Olej silnikowy. Najnowsze włoskie osiągnięcia w dziedzinie środków smarnych

olejek marzeń

Nowoczesny, zaawansowany technologicznie i wysokiej jakości środek smarny, który spełnia wszystkie normy i standardy, a jednocześnie jest niedrogi i stosunkowo niedrogi oraz nie ma podróbek - czy to się w ogóle dzieje? Dzieje się tak, jeśli chodzi o olej silnikowy Eni i-Sint 5W40. W pełni odpowiada temu opisowi i ma wiele zalet.

Opis produktu

Ten olej silnikowy jest produkowany przez włoską firmę energetyczną „ENI S.p.A.” i rozprzestrzenia się po całym świecie. Wszystkie produkty firmy istnieją pod nazwami Eni lub Agip, więc ten smar ma drugie imię - Agip 5W40.

Wysokiej jakości baza olejowa i zawarte w niej dodatki są idealnie połączone, zapewniając doskonałe właściwości techniczne. Lepkość ma zwiększoną stabilność, aw różnych warunkach pracy znacznie zmniejsza tarcie, przyczynia się do bardziej ekonomicznego zużycia paliwa i zmniejsza ilość szkodliwych emisji do atmosfery.

Film olejowy stworzony przez olej ma szczególną wytrzymałość. Cząsteczki oleju mocno przylegają do części silnika, nie spływają po zatrzymaniu silnika, a nawet podczas długiego postoju. W rezultacie silnik jest chroniony przed zużyciem w momencie startu, uruchamia się bez problemów w chłodne dni.

Olej zapewnia ochronę silnika nawet przy bardzo dużych obciążeniach i ma długi okres między wymianami. Co więcej, wszystkie właściwości produktu pozostają niezmienne w tym czasie, co znacznie zmniejsza potrzebę konserwacji.

Zdolność myjąca oleju jest również na wierzchu. Skutecznie rozbija osady, a także rozprasza, czyli zatrzymuje w zawiesinie produkty spalania i utleniania, zapobiegając ich osadzaniu się i zatykaniu jednostek urządzenia.

Najwyższą jakość smaru potwierdzają pozytywne opinie właścicieli samochodów na całym świecie, a także przeprowadzone na nim badania laboratoryjne i testy.

Obszar zastosowań

Olej silnikowy Eni Agip i-Sint 5W-40 jest syntetyczny, jest uniwersalny i przeznaczony do absolutnie wszystkich typów silników benzynowych i wysokoprężnych. Nadaje się do wszystkich samochodów - osobowych i ciężarowych, nowych i używanych, nowoczesnych i modeli poprzednich generacji.

Olej ten nadaje się do każdych warunków klimatycznych i drogowych, w tym tych najbardziej ekstremalnych. Nawet przy maksymalnych obciążeniach iw najtrudniejszych sytuacjach smar ten gwarantuje wydajność i ochronę silnika.

Jest też linia olejków Eni Professional, w rzeczywistości jest to ten sam olej, niczym się nie różni poza designem i kolorem (biały) etykiety. Tolerancje nie są wskazane na samym kanistrze, tylko odpowiedniki. Linia „Pro” wyróżnia się niższą ceną, przeznaczona jest dla serwisów samochodowych i stacji paliw.

Kanister 5 litrów

Specyfikacje

	Indeks	Metoda badania (ASTM)	Wartość/jednostka
1	Charakterystyka lepkości
-	Klasa lepkości	SAE J300	5W40
-	Gęstość w 15°C	ASTM D1298	0,854 kg/litr
-	Lepkość w 40°C	ASTM D445	90 mm²/s
-	Lepkość w 100°C	ASTM445	14,9 mm²/s
-	Wskaźnik lepkości	ASTM D2270	174
-	Numer podstawowy (TBN)	ASTM D2896	10,03 mg KOH/g
-	Całkowita liczba kwasowa (TAN)	ASTM D664	2,49 mg KOH/g
-	Lepkość w temperaturze -30°C	ASTM D5293	6300 mPa.s
-	Parowanie zgodnie z NOAC,%	ASTM D5800 (Metoda A) / DIN 51581-1	10.9%
-	Popiół siarczanowy	ASTM D874	1,14% masy
-	Udział masowy siarki	ASTM D6481	0.294%
-	Kolor produktu		Bursztyn
2	Charakterystyka temperaturowa
-	Punkt zapłonu	ASTM D92	240°С
-	temperatura płynięcia	ASTM D97	-39°C

Kanister 4 litry

Aprobaty, aprobaty i specyfikacje

Specyfikacje i atesty:

• API SM/CF;
• ACEA A3/B4;
• BMW Long Life 01;
• MB 229,3;
• RENAULT RN0700, RN0710;
• PORSCHE;
• VW 502 00 + 505 00;
• GM LL-B-025.

Zatwierdzenia producenta:

• Mitsubishi;
• Porsche;
• Renault;
• Audi;
• Volkswagena;
• skody;
• Mercedes-Benz;
• mądry.

Formularz wydania i numery artykułów

1. 102391 Eni i-Sint 5W-40 1L
2. 102392 Eni i-Sint 5W-40 4L
3. 102393 Eni i-Sint 5W-40 5L
4. 102350 Eni i-Sint 5W-40 20l
5. 102330 Eni i-Sint 5W-40 60l
6. 102330 Eni i-Sint 5W-40 205L

Wykres lepkości oleju w zależności od temperatury otoczenia

Jak oznacza 5W40

Dobrze sprawuje się zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach otoczenia. Oto jak odszyfrowuje się oznaczenie jego lepkości 5W40. Litera W oznacza po prostu smary nadające się do użytku całorocznego. Liczba 5 oznacza, że ​​lepkość oleju będzie stabilna do minus 35 stopni Celsjusza. A liczba 40 oznacza, że ​​jest optymalna do plus 40.

Dzięki temu możesz używać tego smaru przez cały rok w prawie każdych warunkach klimatycznych, a jednocześnie nie martwić się o problemy z uruchomieniem silnika i poważne straty.

Zalety i wady

Wysokiej jakości syntetyki Agip 5W40 ma wiele istotnych zalet w porównaniu z olejami niektórych innych producentów, a także smarami mineralnymi i półmineralnymi. Zalety tego lubrykantu:

1. wysokiej jakości baza z pakietem zbilansowanych dodatków;
2. idealna lepkość w każdych warunkach pracy;
3. znaczna redukcja tarcia;
4. przyczynianie się do zmniejszenia zużycia paliwa;
5. redukcja szkodliwych emisji do atmosfery;
6. specjalna wytrzymałość filmu olejowego;
7. ulga przy zimnym rozruchu
8. zapewnienie smarowania części nawet wtedy, gdy pojazd nie jest używany przez długi czas;
9. zmniejszone zużycie nawet w trudnych warunkach pracy;
10. długi okres wymiany;
11. zmniejszenie potrzeby konserwacji;
12. niskie parowanie;
13. doskonała zdolność czyszczenia;
14. zapobiegające tworzeniu się szkodliwych osadów.

Przy prawidłowym użytkowaniu oleju nie stwierdzono obiektywnych niedociągnięć w jego działaniu.

Na kanistrze (po prawej) widoczne uszkodzenia na wieczku, pierścień nie przylega tak mocno do wieczka, najprawdopodobniej jest to podróbka

Jak odróżnić podróbkę

Olej silnikowy Eni 5W40 nie jest jednym z najpopularniejszych, dlatego jego podróbki nie zostały jeszcze zauważone. Nie oznacza to jednak, że w przyszłości tak się nie stanie. Dlatego kupując olej, należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

• grawer przedstawiający logo firmy na boku kanistra;
• wieczko szczelnie połączone z pierścieniem ochronnym i zamknięte u góry hologramem celnym;
• dwuwarstwowa etykieta z tyłu, w dolnym rogu strzałka pokazuje sposób otwierania.

Informacje są prezentowane w kilku językach i zawierają opis produktu, jego główne cechy, tolerancje i specyfikacje, zalecenia dotyczące użytkowania oraz adres producenta. Kanister musi być wykonany z wysoką jakością nawet w drobiazgach, nie może posiadać śladów otwierania. Warto również zapoznać się z opisem opakowania na oficjalnej stronie internetowej oraz zapoznać się z artykułem.

Eni to najwyższej jakości olej silnikowy. Firma produkcyjna ma w swoim arsenale wiele olejów silnikowych oznaczonych 5W40. Mówimy o smarze silnikowym, który wytrzyma każde obciążenie i jest oznaczony - Eni i-Sint 5W40.

Opis

Ten olej silnikowy jest produkowany przez włoską firmę energetyczną „ENI S.p.A.” i rozprzestrzenia się po całym świecie. Wszystkie produkty firmy istnieją pod nazwami Eni lub Agip, więc ten smar ma drugie imię - Agip 5W40.

Plastikowy pojemnik 5 litrów.

Wysokiej jakości baza olejowa i zawarte w niej dodatki są idealnie połączone, zapewniając doskonałe właściwości techniczne. Lepkość ma zwiększoną stabilność, aw różnych warunkach pracy znacznie zmniejsza tarcie, przyczynia się do bardziej ekonomicznego zużycia paliwa i zmniejsza ilość szkodliwych emisji do atmosfery.

Film olejowy stworzony przez olej ma szczególną wytrzymałość. Cząsteczki oleju mocno przylegają do części silnika, nie spływają po zatrzymaniu silnika, a nawet podczas długiego postoju. W rezultacie silnik jest chroniony przed zużyciem w momencie startu, uruchamia się bez problemów w chłodne dni.

Olej zapewnia ochronę silnika nawet przy bardzo dużych obciążeniach i ma długi okres między wymianami. Co więcej, wszystkie właściwości produktu pozostają niezmienne w tym czasie, co znacznie zmniejsza potrzebę konserwacji.

Zdolność myjąca oleju jest również na wierzchu. Skutecznie rozbija osady, a także rozprasza, czyli zatrzymuje w zawiesinie produkty spalania i utleniania, zapobiegając ich osadzaniu się i zatykaniu jednostek urządzenia.

Stosowalność

Olej silnikowy Eni Agip i-Sint 5W-40 jest syntetyczny, jest uniwersalny i przeznaczony do absolutnie wszystkich typów silników benzynowych i wysokoprężnych. Nadaje się do wszystkich samochodów - osobowych i ciężarowych, nowych i używanych, nowoczesnych i modeli poprzednich generacji.

Olej ten nadaje się do każdych warunków klimatycznych i drogowych, w tym tych najbardziej ekstremalnych. Nawet przy maksymalnych obciążeniach iw najtrudniejszych sytuacjach smar ten gwarantuje wydajność i ochronę silnika.

Jest też linia olejków Eni Professional, w rzeczywistości jest to ten sam olej, niczym się nie różni poza designem i kolorem (biały) etykiety. Tolerancje nie są wskazane na samym kanistrze, tylko odpowiedniki. Linia „Pro” wyróżnia się niższą ceną, przeznaczona jest dla serwisów samochodowych i stacji paliw.

Kompleks konserwacyjny.

Specyfikacje

Specyfikacja oleju Eni 5w40:

	Indeks	Metoda badania (ASTM)	Wartość/jednostka
	Charakterystyka lepkości
	Klasa lepkości
	Gęstość w 15°C		0,854 kg/litr
	Lepkość w 40°C
	Lepkość w 100°C
	Wskaźnik lepkości
	Numer podstawowy (TBN)		10,03 mg KOH/g
	Całkowita liczba kwasowa (TAN)		2,49 mg KOH/g
	Lepkość w temperaturze -30°C
	Parowanie zgodnie z NOAC,%	ASTM D5800 (Metoda A) / DIN 51581-1
	Popiół siarczanowy
	Udział masowy siarki
	Kolor produktu		Bursztyn
	Charakterystyka temperaturowa
	Punkt zapłonu
	temperatura płynięcia

Specyfikacja

Smar silnikowy Eni 5W-40 posiada specjalne aprobaty i specyfikacje. Spójrzmy więc na główne:

• API SM/CF;
• ACEA A3/B4;
• BMW Long Life 01;
• MB 229,3;
• RENAULT RN0700, RN0710;
• PORSCHE;
• VW 502 00 + 505 00;
• GM LL-B-025.

Zatwierdzenia producenta:

Pojemnik na olej 4 litry.

• Mitsubishi;
• Porsche;
• Renault;
• Audi;
• Volkswagena;
• skody;
• Mercedes-Benz;
• mądry.

Formularz wydania i numery artykułów

Olej Eni i-Sint 5W-40 dostarczany jest w różnych opakowaniach:

• 102391 Eni i-Sint 5W-40 1L
• 102392 Eni i-Sint 5W-40 4L
• 102393 Eni i-Sint 5W-40 5L
• 102350 Eni i-Sint 5W-40 20l
• 102330 Eni i-Sint 5W-40 60l
• 102330 Eni i-Sint 5W-40 205L

Zalety i wady

Wysokiej jakości syntetyki Agip 5W40 ma wiele istotnych zalet w porównaniu z olejami niektórych innych producentów, a także smarami mineralnymi i półmineralnymi. Zalety tego lubrykantu:

• wysokiej jakości baza z pakietem zbilansowanych dodatków;
• idealna lepkość w każdych warunkach pracy;
• znaczna redukcja tarcia;
• przyczynianie się do zmniejszenia zużycia paliwa;
• redukcja szkodliwych emisji do atmosfery;
• specjalna wytrzymałość filmu olejowego;
• ulga przy zimnym rozruchu
• zapewnienie smarowania części nawet wtedy, gdy pojazd nie jest używany przez długi czas;
• zmniejszone zużycie nawet w trudnych warunkach pracy;
• długi okres wymiany;
• zmniejszenie potrzeby konserwacji;
• niskie parowanie;
• doskonała zdolność czyszczenia;
• zapobiegające tworzeniu się szkodliwych osadów.

Fałszywa różnica

Olej silnikowy Eni 5W40 nie jest jednym z najpopularniejszych, dlatego jego podróbki nie zostały jeszcze zauważone. Nie oznacza to jednak, że w przyszłości tak się nie stanie. Dlatego kupując olej, należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

Oryginalne i fałszywe. Główne różnice.

• grawer przedstawiający logo firmy na boku kanistra;
• wieczko szczelnie połączone z pierścieniem ochronnym i zamknięte u góry hologramem celnym;
• dwuwarstwowa etykieta z tyłu, w dolnym rogu strzałka pokazuje sposób otwierania.

Informacje są prezentowane w kilku językach i zawierają opis produktu, jego główne cechy, tolerancje i specyfikacje, zalecenia dotyczące użytkowania oraz adres producenta. Kanister musi być wykonany z wysoką jakością nawet w drobiazgach, nie może posiadać śladów otwierania. Warto również zapoznać się z opisem opakowania na oficjalnej stronie internetowej oraz zapoznać się z artykułem.

Wniosek

Olej silnikowy Eni i-Sint 5W40 to uniwersalny smar silnikowy, który nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Dzięki wysokim parametrom technicznym może skutecznie chronić każdy silnik przez cały okres użytkowania.

Eni i-Sint to syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników Diesla i benzynowych. Dotyczy to również silników Diesla z filtrami cząstek stałych, z którymi ten skład jest w pełni kompatybilny.

Obecność specjalnie dobranych dodatków sprawia, że ​​smar zachowuje swoje właściwości użytkowe nie tylko podczas długiego okresu eksploatacji, ale także w różnych warunkach temperaturowych otoczenia. Czynnik ten umożliwia całoroczną eksploatację oleju z wydłużonym okresem między wymianami.

Dodatkowo gwarantuje łatwość obsługi silnika nawet pod obciążeniem, co z kolei wpływa na oszczędność paliwa. Do tego należy dodać wysoki poziom przyjazności dla środowiska kompozycji olejowej, zapewniany przez jego syntetyczne składniki (a minimalna ilość szkodliwych substancji jest emitowana do atmosfery).

Główne cechy olejku Eni i-Sint:

— Możliwość zastosowania w różnych silnikach wysokoprężnych i benzynowych;
— zachowanie właściwości w niskich temperaturach i dużym obciążeniu;
- doskonała zmywalność silnika;
— wydłużony okres między wymianami serwisowymi;
- przyjazność dla środowiska.

Na torach można spotkać pojazdy, których silnik normalnie pracuje tylko na oleju silnikowym ENI i-Sint (dawniej Agip, lub Agip), produkowanym przez światowego lidera w produkcji środków smarnych, firmę Eni. Utworzona we Włoszech firma od 1953 roku produkuje środki smarne, które mogą być stosowane w najnowocześniejszych samochodach.

Oleje silnikowe Agip są stale badane pod kątem właściwości fizycznych i chemicznych. Są uważane za standardowe. Wysoka jakość produkowanych przez koncern materiałów eksploatacyjnych, w szczególności olejów silnikowych Agip, znana jest na całym świecie.

Podstawową działalnością koncernu jest przetwórstwo produktów ropopochodnych, a także:

• Eksploracja nowych złóż gazu i ropy;
• Energetyka;
• Górnictwo.

Olej silnikowy tej marki jest bardzo popularny na całym świecie. Przedstawicielstwa koncernu są otwarte w 80 krajach na wszystkich kontynentach.

Nowoczesne rozwiązania

Inżynierowie firmy opracowali ostatnio najnowsze smary samochodowe. W skład linii wchodziły:

• Syntetyki;
• woda mineralna;
• Półsyntetyki.

Olej syntetyczny ENI i-Sint MS 5W-30 pozostaje najpopularniejszy w Rosji. Można go stosować w każdym silniku, niezależnie od rodzaju stosowanego paliwa.

Wszystkie smary zostały certyfikowane i zatwierdzone przez najbardziej znane firmy samochodowe:

• Szwecja: Skania;
• Francja: Renault;
• Niemcy: Mercedes-Benz, MAN;
• USA: Detroit Diesel Corporation, Cummins, Caterpillar;
• Holandia: DAF.

Charakterystyka techniczna ENI jest zgodna z nowoczesnymi wymaganiami środowiskowymi. Oczyszcza spaliny ze szkodliwych substancji, dobrze współpracuje z filtrami cząstek stałych. W związku z tym smar może być stosowany w elektrowni diesla, która jest wyposażona w takie filtry. Oleje Eni są w stanie funkcjonować w szerokim zakresie temperatur, a ich właściwości zachowują swoje pierwotne wartości.

Oleje do silników samochodów osobowych

i-Sint Tech

Wysokiej jakości 100% syntetyk. Jest stosowany w najnowszych modelach nowoczesnych samochodów Mazda, Ford, General Motors, VM.

Innowacja i-Sint

Produkt wysokiej jakości, który nie zawiera popiołu siarczanowego. Stosowany jest w pojazdach zaprojektowanych na dłuższy okres eksploatacji.

i-Sint Tradycyjny

Syntetyki przeznaczone do stosowania w najnowszych markach samochodów. Wysoka jakość oraz duża ilość atestów pozwala na stosowanie go w samochodach marki Porsche.

i Sint Professional

Wysokiej jakości syntetyki zatwierdzone przez światowych producentów samochodów. Mam dużo pozwoleń. Eni i-Base Professional 15W-40 jest stosowany w amerykańskim sprzęcie wojskowym.

Główne zalety

• Ułatwia rozruch w niskich temperaturach.
• Specjalne dodatki pomagają zmniejszyć zużycie paliwa.
• Oczyszcza spaliny, ograniczając uwalnianie toksycznych substancji do atmosfery.
• Współczynnik lepkości nie zmienia się w przypadku długotrwałej eksploatacji.
• Chroni części układu napędowego przed zużyciem.
• Wydłuża okres wymiany. Silnik może pracować przez długi czas bez utraty mocy.

W dieslu wydłuża żywotność filtra cząstek stałych, utrzymując idealną czystość w silniku spalinowym.

Do transportu towarowego

i-Sigma Top MS

Olej do silników wysokoprężnych montowanych w ciężkich pojazdach. Dotyczy filtrów paliwa Euro-5. Właściwości kompozycji mogą znacznie zaoszczędzić paliwo.

Top i-Sigma

Specjalny olej przeznaczony do pracy w ciężkim transporcie towarowym. Ułatwia rozruch przy silnych mrozach. Właściwości pozostają niezmienione przez cały okres pracy, aż do całkowitej wymiany.

i-Sigma Universal

Półsyntetyk do pracy w bardzo trudnych warunkach: w warunkach miejskich, przy wysokich temperaturach, jeżeli pojazd długo stał na biegu jałowym.

Wydajność i-Sigma

Syntetyczny olej napędowy. Stosowany jest w mocnych silnikach, które pracują w bardzo trudnych warunkach. Pozwala oszczędzać paliwo i chronić elementy silnika spalinowego przed zużyciem. W rezultacie zwiększa się żywotność silnika.

i-Sigma Special

Wysokiej jakości środek smarny stosowany w urządzeniach specjalnych. Znacznie oszczędza paliwo, utrzymuje wydajność w szerokim zakresie wskaźników temperatury.

i-Sigma jednosezonowa

Specjalna linia olejków. Wlewa się go do silnika pracującego na paliwie z dużą zawartością substancji tworzących szkodliwe osady. Dodatki usuwają takie osady, ich doskonałe właściwości czyszczące pozwalają na utrzymanie silnika w całkowitej czystości.