Vaizdas iš galinio vaizdo kameros. Universalios galinio vaizdo kameros automobiliams

10.10.2019

Taip pat svarbu valdyti kelią už savęs, kaip ir priekyje. Remiantis statistika, daugiau nei trečdalis visų nelaimingų atsitikimų įvyksta bandant apsisukti, pastatyti automobilį ar važiuoti atbuline eiga. Dėl šių priežasčių netapti autoavarijos kaltininku dėl šių priežasčių padės geriausia galinio vaizdo kamera, kurią galima montuoti tiek ant valstybinio numerio rėmo, tiek kur nors bagažinės lygyje. Išsirinkti patikimą įrenginį, kuris visiškai atitiktų savo kainą, poreikius ir patikimai tarnautų, palengvins mūsų populiariausių modelių reitingas.

Nebrangių produktų galima rasti iš Rusijos gamintojų. Jei jums reikia europietiškos komplektacijos, tiks korėjiečių ir japonų įrenginiai. Štai įmonės, apie kurias kalbama:

AutoExpert yra Rusijos įmonė, turinti didelį, augantį asortimentą. Įranga išsiskiria prieinama kaina ir geru pritaikymu rusiškiems automobiliams.
XPX- Korėjos prekės ženklas neseniai pasirodė Rusijos rinkoje, tačiau greitai išpopuliarėjo dėl nebrangios, aukštos kokybės įrangos su oficialia garantija.
bigson- Pietų Korėjoje įsikūrusi įmonė, gaminanti vaizdo įrangą tiek nebrangiems, tiek elitiniams automobiliams. Produktai yra populiarūs Kanadoje, Japonijoje, JAV dėl aukštos kokybės.
Alpių elektronika- Japonijos kompanija gaminanti vaizdo įrenginius Mercedes, Audi, Volkswagen. Šioje nišoje ji dirba nuo 1997 m., siūlydama biudžetinius europinio surinkimo modelius.
Sho Me- pagal šį prekės ženklą gaminama automobilių elektros ir apšvietimo įranga, elito klasės priedai.
Kovotojas- gamintojas siūlo gaminius tiek lengviesiems automobiliams, tiek sunkvežimiams montuojamus į rėmą arba ant buferio su 12 mėnesių garantija.
Rolsenas yra Rusijos įmonė, kurianti istoriją nuo 1994 m. Ji gamina didelius ir mažus buitinius prietaisus iš azijietiškų dalių LG ir Toshiba metodais.

Geriausių galinio vaizdo kamerų įvertinimas

Sudarant įvertinimą buvo atsižvelgta į realius klientų atsiliepimus, įskaitant vyrų ir moterų. Atkreiptas dėmesys į atlikimo kokybės ir kainos atitikimą, pagrindines charakteristikas. Geriausiųjų pasirinkimas buvo atliktas atsižvelgiant į šiuos niuansus:

Montavimo būdas ir sudėtingumas;
Matmenys;
žiūrėjimo kampas;
Ekrano skiriamoji geba;
Vaizdo kokybė;
Atsparumo drėgmei laipsnis;
Naudojimo paprastumas;
Kaina;
Prekės ženklas;
Sukurti kokybiškai.

Geriausios galinio vaizdo kameros

Šie įrenginiai skirstomi į universalius ir įprastus (įkaltus, rėmelius). Jie gali būti montuojami ant buferio, automobilio valstybinio numerio arba bagažinės lygyje. Jų naudojimas ypač aktualus judriuose keliuose ir naktį dėl nepakankamo važiuojamosios dalies apšvietimo. Su jų pagalba įrašyta informacija gali papildyti tą, kurią pateikia DVR įvykus automobilio avarijai. Taip pat įvertinome šias programėles.

Geriausia parkavimo kamera

„AutoExpert VC-204“ yra prieinamas pasirinkimas su daugybe funkcijų. Mini galinio vaizdo kamera montuojama po valstybinio numerio rėmeliu ir nekreipia dėmesio į išorę. Patogumui vaizdo perdavimas gali būti veidrodinis arba prijungtas prie DVR. Galinio vaizdo kamera su foniniu apšvietimu leidžia neužtikrintiems vairuotojams saugiai pastatyti automobilį, nes gali nuskaityti ženklinimo linijas net ir tamsiu paros metu. Kad naudojimas nesukeltų problemų, kūrėjai aprūpino įrenginį apsauga nuo drėgmės, dulkių, taip pat apgalvojo platų veikimo temperatūrų diapazoną - nuo 20 iki 70 ° C.

Privalumai:

Reguliuojamas žiūrėjimo kampas 170°;
Žema kaina;
Labanakt apšvietimas;
Universalus bet kokiam automobiliui;
Lengvas montavimas.

Trūkumai:

Prakaituoja esant didelei drėgmei.

Autoexpert galinio vaizdo kameros yra geras biudžeto pasirinkimas. Norėdami užpildyti rinkinį, apžvalgose naudotojams patariama įsigyti to paties prekės ženklo panoraminį galinio vaizdo veidrodį.

Yra galinio vaizdo kamera

XPX CCD-309B LED yra standartinė automobilio galinio vaizdo kamera. Šią parinktį tikslinga pasirinkti retkarčiais. Modelis turi viršutinį montavimo būdą, tam į komplektą įeina specialus grąžtas, 6 metrų laidas ir instrukcijos. Nepaisant mažos kainos, įrenginys tarnaus ne vieną sezoną dėl apsaugos nuo dulkių, drėgmės ir purvo. Išvesties vaizdas džiugina gera kokybe, pasiekiama automatiniu baltos spalvos balansu ir IR apšvietimu, kuris tinkamai susidoroja su savo užduotimis naktį.

Privalumai:

Žema kaina;
Lengvas montavimas;
Spalvotas vaizdas;
Gera apsauga nuo išorinių poveikių;
Yra stovėjimo ženklas.

Trūkumai:

Matymo kampas 150°.

Rolsen RRV-180 - šaudo 170 ° kampu horizontaliai. Dėl NTSC sistemos vaizdo įrašas yra aukštos kokybės ir geros spalvos. Kad vaizdas būtų aiškus net naktį, yra IR apšvietimas ir CMOS tipo matrica. Šis modelis nebijo drėgmės, yra apsaugotas nuo vandens ir sniego poveikio. Geras vaizdas užtikrina 640 × 480 pikselių vaizdo skiriamąją gebą. Vaizdas rodomas veidrodžio režimu. Darbinės temperatūros diapazonas nuo 20°C iki +70°C. Maitinimas tiekiamas iš DC 10-15V.

Privalumai:

Veikia labai aukštoje ir žemoje temperatūroje;
Apšviesta tamsoje;
Apsaugotas nuo drėgmės;
Apima didelį plotą.

Trūkumai:

maža skiriamoji geba;
Neryškus vaizdas;
Nepatikimas tvirtinimas;
Kinijos gamyba.

UC-36 - gaminamas su Blackview prekės ženklu Kinijoje ir yra pagamintas iš juodo plastiko. Apsaugotas nuo drėgmės IP67 lygiu, fotografuoja 648x488 pikselių matricos raiška, turi stovėjimo linijas. Minimali darbinė temperatūra –20°C, o maksimali +70°C. TV linijų skaičius – 480. Nėra foninio apšvietimo, o matymo laukas – 140°. Komplekte yra du laidai: vienas skirtas prisijungti prie tinklo, kitas – fotoaparatui. Prietaisui suteikiama vienerių metų garantija.

Privalumai:

Tinka bet kokiam automobiliui;
Geras žiūrėjimo kampas;
Nebrangus;
Kokybiškas vaizdas.

Trūkumai:

Neišryškinta;
Korpusas pagamintas iš plastiko;
Silpnas vaizdo signalas.

UC-36 Blackview dažniausiai montuojamas automobilio stogo zonoje.

Alpine HCE-C125 - korpusas pagamintas iš patvaraus sandaraus plastiko, kuris gali atlaikyti drėgmę. Vaizdas rodomas ir pagrindiniame monitoriuje, ir papildomame, prijungtame per RCA lizdą. Pamatykite viską, kas vyksta už mašinos, leidžia platų žiūrėjimo kampą, horizontalioje padėtyje jis lygus 131 °, o vertikalioje padėtyje - 103 °. Jei reikia, atliekama vidinė sinchronizacija ir automatinis ATW/AWB baltos spalvos balanso nustatymų keitimas. Komplekte yra laidas 0,5 m ilgio ir pagrindinis prietaisas 2,36 cm pločio, tokio pat aukščio ir 2,4 cm storio.Įtaisas sunaudoja iki 0,9 W, o kartu su įrenginiu sveria 110 g. Triukšmo lygis iki 47 dB.

Privalumai:

Geras manevringumas;
Automatinė vaizdo spalvų korekcija;
Nesunkus;
Platus darbinės temperatūros diapazonas;
Garsus prekės ženklas.

Trūkumai:

Suima vertikaliai nedideliu kampu;
Blogai ūgliai tamsoje;
Kameros laidas trumpas.

Geriausias rėmo modelis

Sho-Me CA-6184LED yra programėlė su dviejų tipų spalvų sistemomis, PAL ir NTSC, LED foniniu apšvietimu ir parkavimo ženklais. Fotografuojama spalvotu režimu CMOS matrica, 420 TV eilučių, korpusas apsaugotas nuo drėgmės, yra PC7070 vaizdo jutiklis. Maksimali galia – 0,5 W. Viršutinė leistinos temperatūros riba yra +60°C, apatinė -20°C. Prietaisas pasiekia 1,4 cm aukštį ir 5,45 cm ilgį.

Privalumai:

Yra parkavimo žymos;
spalva;
Vienerių metų garantija;
Tvirtas korpusas;
Lengvas montavimas.

Trūkumai:

Maža galia;
Dideli dydžiai;
Kinijos kokybė;
Trumpas laidas;
Tai lengva pavogti.

Sho-Me CA-6184LED filmuoja tiek centre, tiek šonuose.

Geriausia universali kamera

FC-12 - gaminiai gaminami su Fighter prekės ženklu ir gali būti naudojami tiek kaip galinio vaizdo kamera, tiek kaip priekinė. Signalas perduodamas naudojant NTSC spalvų sistemą. Ekrano skiriamoji geba vienam skaisčio kanalui yra 420 TV eilučių. Jame rodomas vaizdas susideda iš 656 × 492 taškų-pikselių. Fotografuoti aukštos kokybės vaizdo įrašą 170 laipsnių žiūrėjimo kampu bet kokioje šviesoje leidžia naudoti šviesai jautrų HCCD tipo elementą. Orientacijai tolumoje iki kito objekto yra parkavimo ženklai. Gamintojas suteikia vienerių metų garantiją.

Privalumai:

Galingas vaizdo signalas;
Komplektuojamas su ilgintuvu ir tvirtinimo veržle;
Didelė raiška;
Jis yra nebrangus;
Vaizdo kokybė viršija vidutinę;
Nematomas.

Trūkumai:

Naktimis neveikia gerai
Nepatogus montavimo tipas;
Silpnas apsaugos nuo drėgmės laipsnis;
Dažniausiai montavimo metu tenka gręžti automobilio kėbulą.

Kurią galinio vaizdo kamerą geriau rinktis

Kad montavimas būtų nepastebimas, jums reikės modelių, kurie montuojami valstybinio numerio rėmelyje. Jei nenorite tam skirti laiko, turėtumėte atkreipti dėmesį į universalius įrenginius, kurie tvirtinami prie buferio ar kėbulo elementų.

Štai keletas naudingų patarimų, kaip pasirinkti:

Norint fotografuoti naktį, jums reikia modelių su apšvietimu ir didžiausia skiriamąja geba.
Įprastas veikimas lietaus sąlygomis įmanomas esant dideliam įrenginio atsparumui drėgmei.
Programėlės su parkavimo ženklinimu padės užtikrinti be vargo registraciją į aikštelę.
Stabilų darbą šiauriniuose regionuose užtikrins modeliai, kurių temperatūros diapazonas yra nuo +20 iki -100 C.
Jei nenorite gręžti automobilio, tuomet nereikėtų rinktis įsmeigto modelio.
Matymo kampas turi būti ne mažesnis kaip 105 laipsniai vertikaliai, kitaip bus sunku įžiūrėti, kas vyksta už automobilio.

Išleidžiant programą „Pagrindinis kelias“, galinio vaizdo kamerų klausimas yra labai išsamiai svarstomas: kas jie yra, kaip jie pritvirtinami, kam jie skirti. Šis vaizdo įrašas padės jums padaryti teisingą pasirinkimą:

Norint išsirinkti geriausią galinio vaizdo kamerą, reikia apgalvoti, kokiomis sąlygomis ir kam ji bus naudojama. Taip pat verta atkreipti dėmesį į darbo kokybę, dizainą, patogumą, kainą ir prekės ženklą.

Lyginant su parkavimo davikliais, belaidė galinio vaizdo kamera turi svarbų pranašumą – vizualinį kontaktą. Tai ne girgždantys garsai ir parkavimosi jutiklių skaičiai, o tikras vaizdas, kurio kokybė priklauso nuo kameros ir monitoriaus. Be to, pastarasis montuojamas prietaisų skydelyje, įtrauktas į multimedijos sistemą arba netgi gali būti montuojamas galinio vaizdo veidrodėlyje. Kitas privalumas yra paprastas belaidės galinio vaizdo kameros įrengimas (galite net ant stogo!), Palyginti su parkavimo jutikliais.

Programėlės trūkumai:

būtina nuolat stebėti fotoaparato švarą, kitaip ji taps nenaudinga, kai gatvėje bus nešvarumų ir dulkių: ir būtent tokiomis sąlygomis prietaisas dažniausiai reikalingas;
belaidžiai įrenginiai gali sukelti radijo trukdžius;
kai kurie automobilių savininkai pastebi, kad monitorius gali blaškyti dėmesį ir vairuotojas važiuodamas atbuline eiga nepastebės to, kas vyksta priešais jį.

Įdomų patarimą pradedantiesiems duoda patyrę „tiuneriai“: geriau montuoti abi sistemas – jos puikiai viena kitą papildo.

Parktronic

Kitu būdu jis vadinamas parkavimo radaru arba akustine parkavimo sistema (APS). Prietaisas tiksliai nustato atstumą nuo jūsų automobilio iki artimiausio objekto. Ultragarsiniai jutikliai (jų gali būti iki 8) kliūtį „mato“ ne tik iš užpakalio, bet ir iš priekio, iš šonų. Parkavimo davikliai veikia echoloto principu, tai yra kaip šikšnosparnis: siunčia signalus ir juos paima, parodydamas rezultatus ekrane ir patvirtindamas garsu (pypsėjimu). Kai tik vairuotojas pradeda važiuoti arčiau kliūties, signalas tampa dažnesnis, o tada tampa visiškai nenutrūkstamas. Įrenginys veikia įjungus atbulinį greitį arba paspaudus stabdžių pedalą, jei davikliai yra ant priekinio buferio.

APS trūkumai:

parkavimo davikliai savo ultragarsiniu „išvaizdu“ negali uždengti visos erdvės aplink automobilį ir, pavyzdžiui, praleis metalinį strypą, kyšantį iš žemės;
mažas jautrumas, ypač būdingas palyginti pigiems prietaisams;
didelė kaina: biudžetiniai produktai „trauks“ ne mažiau kaip 2500 rublių, o tie, kurie yra tobulesni, gali kainuoti visus 20 000 rublių.

Kaip išsirinkti fotoaparatą

Prieš pirkdami belaidį įrenginį, turite apsvarstyti šio tipo kamerų klasifikaciją. Signalo perdavimą galima atlikti dviem būdais:

FM transliacija. Duomenys gaunami įprastu itin trumpųjų bangų kanalu analoginiu būdu per imtuvą. Vaizdui rodyti naudojamas navigatorius arba monitorius (dažnai naudojamas daugialypės terpės sistemoje).
Wi-Fi transliacija. Čia signalas siunčiamas į mobilųjį įrenginį, pavyzdžiui, planšetinį kompiuterį, turintį prieigą prie interneto. Kad įrenginys veiktų tinkamai, turėsite atsisiųsti programą. Panašus modelis kainuos daugiau, tačiau dabar jie populiarėja.

Taip pat reikia atsižvelgti į dizaino ypatybes. Šiuo atžvilgiu gamintojai siūlo trijų tipų parkavimo pagalbos įtaisus.

fiksavimo kameros. Jis montuojamas galiniame buferyje ir ten tvirtinamas skląsčiais arba kamščiu. Minusas tas, kad tenka gręžti kėbulo elementą, tačiau sumontavus tokia kamera nei funkcionalumu, nei išvaizda nesiskiria nuo standartinės.
Universalūs įrenginiai. Ne tokie populiarūs kaip ankstesni įrenginiai: jie išsiskiria galimybe montuoti bet kurioje vietoje už kėbulo – virš valstybinio numerio ženklo, ant buferio ir pan.. Gaminiai tvirtinami dvipuse juostele arba savisriegiais varžtais. Universalios kameros yra geros, nes jas galima nuimti, jei pageidaujama pertvarkyti, keisti žiūrėjimo kampą. Tačiau šis pliusas gali virsti minusu, patraukiančiu įsibrovėlių dėmesį.
Kameros valstybinio numerio rėmelyje. Jis pasižymi paprastu montavimu, turi mechanizmą, leidžiantį vertikaliai keisti žiūrėjimo kampą. Tačiau jis taip pat greitai pašalinamas, o tai yra kupina produkto vagystės.
Lubų kameros. Jie montuojami vietoj standartinio iškabos rėmo, skirto konkrečios markės automobiliui.
Produktai skliausteliuose. Įrengtas su sukimosi pagrindu, kuris leidžia keisti žiūrėjimo kampą. Tokią kamerą galite sumontuoti ir automobilio viduje prie galinio lango: ji nesusiteps ir nebus pavogta. Tačiau yra ir minusas – galimas akinimas.

Visų pirma, tai yra žiūrėjimo kampas: jis gali būti 60–120 laipsnių diapazone. Yra nuomonė, kad kuo daugiau, tuo geriau. Bet taip visai nebūna. Per didelis aprėpties kampas dėl suspaudimo iškraipo vaizdą, o tai apsunkina teisingo atstumo iki kliūties (objekto) nustatymo užduotį. Kita vertus, mažas matymo kampas sudaro „akląsias“ zonas, todėl vairuotojas turi pasukti galvą arba žiūrėti į įprastus galinio vaizdo veidrodžius. Geriausias žiūrėjimo kampas yra 100, 20, 140 arba 170 laipsnių.

Kiti parametrai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis, yra šie.

Leidimas. Įprastoms vidutinės kainos segmento kameroms jis paprastai būna 720 x 576 arba 582 x 500 pikselių. Geriausia raiška HD kameroms, kur naudojama CCD matrica. Biudžetiniuose modeliuose naudojami CMOS jutikliai. Jie skiriasi nuo brangių „brolių“ mažesniu (beveik 100 kartų!) energijos suvartojimu.
apšvietimas. Jei jo lygis žemas, tai objekto kontūrai matomi beveik visiškoje tamsoje. Kuo mažesnis šis parametras (minimali vertė yra 0,01 liukso), tuo geriau.
Apsauga nuo išorinių veiksnių. Tai reiškia drėgmės, purvo ir dulkių patekimą į kamerą. Vidutinės kainos kamerų parametras yra IP 65 - IP67 diapazone. Labiausiai apsaugotiems įrenginiams šis parametras yra IP68.
Korpuso medžiaga ir montavimo paprastumas. Kameros, pagamintos tik iš metalo, yra brangesnės, sunkesnės ir rūdijančios. Montuojant plastikiniai įtaisai gali įtrūkti. Optimaliausias – vidurinis variantas, kai tvirtinimo platforma metalinė, o korpusas – plastikinis.
Veiksmų diapazonas.Ši charakteristika aktuali sunkvežimiams, ypač sunkvežimiams. Vidutiniškai signalo perdavimo spindulys yra 9–11 m, tačiau kai kuriuose modeliuose jis siekia 17.
Foninis apšvietimas. Tai infraraudonieji spinduliai, gerinantys matomumą prasto apšvietimo sąlygomis. Kaip IR srauto šaltiniai, naudojami šviesos diodai, išdėstyti aplink objektyvo perimetrą arba perimetrą. Tokios parinkties buvimas priklauso nuo pirkėjo nuožiūra: atbulinės eigos žibintai suteikia daug daugiau šviesos.
Parkavimo linijos. Tai stačiakampis tinklelis, leidžiantis lengviau nustatyti atstumą iki objekto. Jei reikia, funkcija išjungiama.
Veidrodinis atspindys. Sukurta taip, kad būtų lengviau suvokti vaizdą, todėl jis atrodo kaip galinio vaizdo veidrodyje. Ši parinktis taip pat gali būti išjungta.
Darbinė temperatūra. Geriausiems modeliams diapazonas yra nuo minus 25 iki plius 65 laipsnių. Tačiau iš tikrųjų dauguma kamerų nesugenda net esant didesniam šalčiui.

Geriausi belaidžių galinio vaizdo kamerų modeliai

Jei jūsų automobilyje yra multimedijos sistema, bet nėra galinio vaizdo kameros, turėtumėte įsigyti šį priedą. Bet kurį pasirinkti? Žemiau pateikiami populiariausi modeliai.

Garmin BC-30

Moderni galinga aukščiausios kokybės kamera su Wi-Fi moduliu, veikiančiu iki 17 m atstumu Vaizdas gali būti rodomas atskirame tos pačios įmonės monitoriuje arba navigatoriuje. Atsitrenkia į galinį buferį ir prisijungia prie standartinės atbulinės optikos. Kaina yra apie 10 tūkstančių rublių.

Neolinas CN10

Belaidis įrenginys tinka visiems automobilių modeliams ir yra lengvai montuojamas. Galima prijungti prie navigacijos ir kitų sistemų su AV-IN įėjimu. Įrenginys turi spalvų matricą, kuri suteikia 170 laipsnių žiūrėjimo kampą. Infraraudonųjų spindulių apšvietimas veikia 4 m spinduliu Aukšta apsauga nuo dulkių ir drėgmės: IP68. Vidutinė kaina yra 3500 rublių.

Incar VDC-007

Geras stiprus „vidurinis valstietis“, sumontuotas valstybinio numerio nišoje. Matymo kampas 135 laipsniai, optika atspari vandeniui. Racionalus sprendimas montuoti ant biudžeto kategorijos automobilio. Kaina - iki 2700 rublių.

ZM701

Jis sumontuotas valstybinio numerio rėmelyje ir pasižymi geru matomumu – 170 laipsnių. Turi patikimą ir gerai apsaugotą korpusą (IP68). Tvirtinimui reikalingi tik savisriegiai varžtai. Kaina - iki 3200 rublių.

Savarankiškas fotoaparato montavimas

Pirmas dalykas, kurį reikia nuspręsti prieš įdiegiant įrenginį, yra vieta, kur norite jį įdėti. Tada turite paruošti reples, savisriegius varžtus ir atsuktuvą (kai kuriais atvejais jums reikės gręžimo). Atsižvelgiant į aukščiau nurodytas dizaino ypatybes, fotoaparatas yra sumontuotas:

Ant ženklo rėmo. Kadangi jis yra plastikinis, tvirtinimas atliekamas naudojant savisriegius varžtus ir atsuktuvą.
Į ženklo lempos gaubtą. Parduodant galite rasti modelių su pereinamaisiais akiniais: tai leidžia palikti gamyklinį apšvietimą nepažeistą.
Bagažo rankenoje. Jei plastikinis liejinys su juo sudaro vieną konstrukciją, tada stačiakampė kamera be problemų pritvirtinama savisriegiais varžtais.
Į buferį. Jums net nereikia jo nusiimti. Pakanka išgręžti skylę ir uždėti priedų dėklą ant sandariklio ar klijų.

Fotoaparato objektyvas bus mažiau purvinas, jei įrenginį įdėsite į bagažinės dangtį su stiklo poveržle. Įsigykite trišakį ir įkiškite jį į gamyklos tiekimo liniją „antifrizas“, o virš kameros sumontuokite antgalį.

Prieš pradėdami dirbti, atjunkite akumuliatorių. Belaidžiai moduliai, skirti prijungti prie monitoriaus, gali būti dviejų tipų: su 2,5 mm mini lizdu (jungiasi prie navigatorių su vaizdo įėjimu) ir „tulpiniai“ (jungiasi prie įrangos su RSA įėjimu). Pastaruoju atveju vienas siųstuvas yra prijungtas prie atbulinės eigos žibinto, antrasis - prie maitinimo šaltinio ir monitoriaus. Antruoju atveju prieš jį dedamas modulis, į kurį „įkišamas“ įkroviklis iš navigatoriaus. Daugiau apie diegimo veiksmus:

Sumontavę kamerą už automobilio ribų (pavyzdžiui, virš valstybinio numerio), turite prie jos prijungti siųstuvą, naudodami pateiktą laidą. Norėdami tai padaryti, turite išgręžti nedidelę skylę bagažinės dangtyje arba nutiesti laidus (jų yra du: raudonas „pliusas“ ir juodas „minusas“) po guminiu sandarikliu, jei tai leidžia automobilio konstrukcija. . Kartais kabeliai jau yra prijungti prie modulio nuolatiniu būdu. Tada įdėkite patį siųstuvą bagažinės viduje. Prijunkite pliusą prie atbulinės eigos žibinto, o minusą pritvirtinkite savisriegiu varžtu bet kurioje patogioje vietoje, prijungtoje prie metalinių korpuso dalių.
Dabar reikia prijungti siųstuvą salone. Čia iš modulio ateina du laidai: vienas skirtas prijungti prie monitoriaus (apie kištukų tipus žr. aukščiau), kitas – maitinimo tiekimui (prie cigarečių degiklio).

Kameros patikrinimas ir nustatymas

Atlikę visas jungtis, prijunkite akumuliatorių. Užveskite variklį ir įjunkite atbulinę pavarą. Jei pasirodo įprastas vaizdas, viską padarėte teisingai. Jei vaizdas neryškus arba visai neryškus, kamerą reikia rasti multimedijos sistemoje (radijuje) arba navigatoriuje. Už tai:

rasti elementą „Nustatymai“;
įveskite popunktį „kamera“;
sąraše suraskite savo įrenginį ir jį suaktyvinkite;
jei yra fokusavimo nustatymai, naudokite juos, kad gautumėte aukštos kokybės vaizdą.

Išvada

Belaidės galinio vaizdo kameros įsigijimas ir įdiegimas ne tik padidins automobilio statymo saugumą, bet ir pavers šį sunkų pradedantiesiems procesą lengvu ir maloniu. Tuo pačiu metu tinkamai sumontuota kamera yra beveik nematoma ir nesugadina automobilio išvaizdos.

7 įvertinimai, vidurkis: 4,14 iš 5)

Norint geriau matyti erdvę už automobilio, galinio vaizdo kameros puikiai tinka. Tai būtina norint peržiūrėti „negyvas zonas“, kurių nesimato iš vairuotojo vietos. Parkavimo linijų buvimas kamerų funkcijoje leidžia padaryti parkavimo procesą tikslų ir saugų. Tačiau vien įsigyti fotoaparatą neužtenka, patartina į šį klausimą žiūrėti atsakingai ir išsirinkti ne tik gerą, bet ir geriausią.

Į ką atkreipti dėmesį perkant

Norint teisingai pasirinkti perkant fotoaparatą, reikia žinoti, kokių kriterijų reikia ieškoti. Pačioje pradžioje apsispręskite, kokio tipo fotoaparatas: įprastas ar universalus. Pirmasis yra patikimesnis ir tvirtesnis, tačiau reikalauja suderinimo tarp fotoaparato ir automobilio modelio, be to, jį sunkiau sumontuoti (kai kuriais atvejais reikės išgręžti buferį).

Universalus yra lengviau montuojamas, tinka bet kokiam automobiliui ir gali būti montuojamas ant bet kurios automobilio dalies. Iš minusų: dvipusė juosta naudojama tvirtinimui (labai nepatikima) arba varžtams (gadina automobilio apdailą), kamera ant automobilio labai pastebima. Tačiau šis tipas yra puikus pasirinkimas, jei neradote savo automobiliui tinkamo standartinio įrenginio.

Be galinio vaizdo kameros tipo, atkreipkite dėmesį į šias charakteristikas:

Ryšys yra laidinis arba belaidis. Pirmuoju atveju ryšys tarp kameros ir monitoriaus geresnis, nėra trukdžių, bet reikia laidus nutiesti salone. Belaidžiam ryšiui nereikia diegti laidų, tačiau gali kilti trukdžių. Kuo didesnis atstumas tarp fotoaparato ir monitoriaus (maks. 15 metrų), tuo prastesnis rezultatas.
Matrica. Atkreipkite dėmesį į modelius su HCCD matrica, ji sukuria aukščiausios kokybės vaizdą.
Vaizdo raiška – kuo didesnė, tuo geresnė vaizdo kokybė, detalumas ir aiškumas.
Žiūrėjimo kampas. Geriausia rinktis fotoaparatą, kurio kampas svyruoja nuo 120 laipsnių iki 170 laipsnių.

Tai ne visas charakteristikų sąrašas, tačiau pirmiausia atkreipkite dėmesį į jas pirkdami galinio vaizdo kamerą. Tai yra pagrindiniai kriterijai, turintys įtakos vaizdo kokybei ir įrenginio naudojimui. Žemiau pateikiamas geriausių kamerų pagal kai kuriuos kriterijus sąrašas. Tarp jų bus pristatyti ir labiausiai verti universalaus modeliai, nes standartinio tipo prietaisai turi būti parinkti ne tik iš geriausių, bet ir tinkami jūsų automobilio modeliui.

Geriausia vaizdo kokybė

Prietaisas turi ne tik tvirtai užsisegti, turėti apsaugą nuo dulkių ir drėgmės, bet ir perduoti kokybišką bei aiškų vaizdą. Geriausia vaizdo kokybei skirta kamera buvo „Spark 388“.

Jis turi 680x512 ir 510 TV linijų plėtinį. Šie indikatoriai tiesiogiai veikia vaizdo aiškumą ir detalumą. Kameros žiūrėjimo kampas yra 170⁰, tai labai geras rodiklis. Be to, įrenginyje yra spalvota CCD šviesai jautri matrica. Visos šios savybės, nors atskirai galima rasti daugelyje fotoaparatų, kartu paverčia „Spark 388“ nepakeičiamu asistentu kelyje.

Be kita ko, modelis turi korpusą, kuris patikimai apsaugo jį nuo drėgmės, dulkių ir nešvarumų. Vaizdas transliuojamas veidrodiniu vaizdu. O kamera įsijungia automatiškai, kai tik vairuotojas įjungia atbulinę pavarą. Darbinė temperatūra nuo -20⁰ iki +70⁰.

Geriausias pagal patikimumą

AVIS AVS311CPR (990 CCD) yra patikimiausia ir patvariausia galinio vaizdo kamera. Metalinis korpusas, patikimas tvirtinimas ir temperatūros skirtumo palaikymas padaro įrenginį „ištikimu vairuotojo palydovu“. Galite saugiai važiuoti bet kokiu oru ir nesijaudinti, kad fotoaparatas gali būti pamestas arba sugesti dėl šalčio ar karščio. Šis modelis gali atlaikyti temperatūrą nuo -30 laipsnių iki +50 laipsnių.

Patikimą tvirtinimą ir naudojimo patogumą užtikrina ir „akies“ tipo konstrukcija. Kamerą galima lengvai įdėti į valstybinio numerio rėmelį. Tai daro jį dar saugesnį.

Dėl modelio dizaino galite lengvai reguliuoti fotoaparato kampą ir pakeisti padėtį. Be to, AVIS AVS311CPR (990 CCD) taip pat gali būti naudojama kaip šoninio vaizdo kamera.

Aptariama kamera taip pat turi aukštą apsaugą nuo drėgmės ir dulkių. Vieta valstybinio numerio rėmelyje suteikia papildomą apsaugą nuo užteršimo. Todėl galite saugiai važiuoti lietingu ar ūkanotu oru ir nesijaudinti, kad fotoaparatas nustos veikti ar bus trukdžių.

Be patvarumo, patikimumo ir apsaugos, AVIS AVS311CPR (990 CCD) kamera turi šias charakteristikas:

žiūrėjimo kampas 170 laipsnių;
perduodamas vaizdas gali turėti veidrodinį arba tiesioginį vaizdą;
darbinė temperatūra nuo -30C iki +50C;
matrica 1/4 CCD;
matricos raiška 510x492;
galite išjungti stovėjimo linijas.

Geriausia kadro kamera

Iš tokio tipo įrenginių geriausiai tiks Blackview VPF-2.1 modelis. Kaip rodo pavadinimas, tai kamera, įmontuota į valstybinio numerio rėmelį. Šis formatas palengvina montavimą, padaro įrenginį diskretišką ir suteikia papildomą apsaugą nuo užteršimo. Keičiant automobilį šį modelį galima tiesiog išardyti.

Kamera yra kadro apačioje, centre. Šonuose yra du jutikliai, kurie nustato atstumą iki objektų. Vaizdas perduodamas į monitorių, o jutikliai duoda garsinį signalą, jei šalia atsiranda objektai, o jiems artėjant signalas dažnėja.

Pagrindinės charakteristikos:

raiška: 720×480 pix;
atstumas, per kurį aptinkama kliūtis - 2,0 - 0,3 m;
apsauga nuo drėgmės;
optimalus darbinės temperatūros diapazonas - nuo -10⁰ iki +60⁰;
informacija rodoma ekrane ir garsinis pyptelėjimas;
matymo laukas - 140⁰ (tai geras kadro kameros rodiklis, daugumos modelių matymo laukas yra tik 120⁰)
parkavimo linijos.

Geriausia, kad būtų lengviau montuoti

„AutoExpert VC-216“ yra fotoaparatas, pelnęs geriausios vardą dėl lengvo montavimo. Jis turi dvi ausis, kurios, tiesą sakant, yra pritvirtintos prie automobilio. Šį modelį montuoti labai paprasta, tačiau dėl to, kad pasvirimo lygio reguliuoti negalima, tai galima padaryti tik vietoje virš valstybinio numerio.

Pagal visas charakteristikas šis modelis užima garbingą vidurį. Tačiau iš visų pateiktų modelių „AutoExpert VC-216“ turi mažiausią kainą. Jo savybių veikimui pakanka. Kamera perduoda gana aiškų vaizdą ir turi 170⁰ žiūrėjimo kampą. Prietaiso korpusas pagamintas kokybiškai ir apsaugo nuo drėgmės bei dulkių. Be kita ko, ši kamera gali atlaikyti temperatūrą nuo -20⁰ iki +60⁰, o tai yra netgi labai gera kokybė.

Nebrangių produktų galima rasti iš Rusijos gamintojų. Jei jums reikia europietiškos komplektacijos, tiks korėjiečių ir japonų įrenginiai. Štai įmonės, apie kurias kalbama:

AutoExpert yra Rusijos įmonė, turinti didelį, augantį asortimentą. Įranga išsiskiria prieinama kaina ir geru pritaikymu rusiškiems automobiliams.
XPX- Korėjos prekės ženklas neseniai pasirodė Rusijos rinkoje, tačiau greitai išpopuliarėjo dėl nebrangios, aukštos kokybės įrangos su oficialia garantija.
bigson- Pietų Korėjoje įsikūrusi įmonė, gaminanti vaizdo įrangą tiek nebrangiems, tiek elitiniams automobiliams. Produktai yra populiarūs Kanadoje, Japonijoje, JAV dėl aukštos kokybės.
Alpių elektronika- Japonijos kompanija gaminanti vaizdo įrenginius Mercedes, Audi, Volkswagen. Šioje nišoje ji dirba nuo 1997 m., siūlydama biudžetinius europinio surinkimo modelius.
Sho Me- pagal šį prekės ženklą gaminama automobilių elektros ir apšvietimo įranga, elito klasės priedai.
Kovotojas- gamintojas siūlo gaminius tiek lengviesiems automobiliams, tiek sunkvežimiams montuojamus į rėmą arba ant buferio su 12 mėnesių garantija.
Rolsenas yra Rusijos įmonė, kurianti istoriją nuo 1994 m. Ji gamina didelius ir mažus buitinius prietaisus iš azijietiškų dalių LG ir Toshiba metodais.

Geriausių galinio vaizdo kamerų įvertinimas

Montavimo būdas ir sudėtingumas;
Matmenys;
žiūrėjimo kampas;
Ekrano skiriamoji geba;
Vaizdo kokybė;
Atsparumo drėgmei laipsnis;
Naudojimo paprastumas;
Kaina;
Prekės ženklas;
Sukurti kokybiškai.

Geriausios galinio vaizdo kameros

Geriausia parkavimo kamera

Privalumai:

Reguliuojamas žiūrėjimo kampas 170°;
Žema kaina;
Labanakt apšvietimas;
Universalus bet kokiam automobiliui;
Lengvas montavimas.

Trūkumai:

Prakaituoja esant didelei drėgmei.

Yra galinio vaizdo kamera

Privalumai:

Žema kaina;
Lengvas montavimas;
Spalvotas vaizdas;
Gera apsauga nuo išorinių poveikių;
Yra stovėjimo ženklas.

Trūkumai:

Matymo kampas 150°.

Privalumai:

Veikia labai aukštoje ir žemoje temperatūroje;
Apšviesta tamsoje;
Apsaugotas nuo drėgmės;
Apima didelį plotą.

Trūkumai:

maža skiriamoji geba;
Neryškus vaizdas;
Nepatikimas tvirtinimas;
Kinijos gamyba.

Privalumai:

Tinka bet kokiam automobiliui;
Geras žiūrėjimo kampas;
Nebrangus;
Kokybiškas vaizdas.

Trūkumai:

Neišryškinta;
Korpusas pagamintas iš plastiko;
Silpnas vaizdo signalas.

UC-36 Blackview dažniausiai montuojamas automobilio stogo zonoje.

Privalumai:

Geras manevringumas;
Automatinė vaizdo spalvų korekcija;
Nesunkus;
Platus darbinės temperatūros diapazonas;
Garsus prekės ženklas.

Trūkumai:

Suima vertikaliai nedideliu kampu;
Blogai ūgliai tamsoje;
Kameros laidas trumpas.

Geriausias rėmo modelis

Privalumai:

Yra parkavimo žymos;
spalva;
Vienerių metų garantija;
Tvirtas korpusas;
Lengvas montavimas.

Trūkumai:

Maža galia;
Dideli dydžiai;
Kinijos kokybė;
Trumpas laidas;
Tai lengva pavogti.

Sho-Me CA-6184LED filmuoja tiek centre, tiek šonuose.

Geriausia universali kamera

Privalumai:

Galingas vaizdo signalas;
Komplektuojamas su ilgintuvu ir tvirtinimo veržle;
Didelė raiška;
Jis yra nebrangus;
Vaizdo kokybė viršija vidutinę;
Nematomas.

Trūkumai:

Naktimis neveikia gerai
Nepatogus montavimo tipas;
Silpnas apsaugos nuo drėgmės laipsnis;
Dažniausiai montavimo metu tenka gręžti automobilio kėbulą.

Kurią galinio vaizdo kamerą geriau rinktis

Štai keletas naudingų patarimų, kaip pasirinkti:

Norint fotografuoti naktį, jums reikia modelių su apšvietimu ir didžiausia skiriamąja geba.
Įprastas veikimas lietaus sąlygomis įmanomas esant dideliam įrenginio atsparumui drėgmei.
Programėlės su parkavimo ženklinimu padės užtikrinti be vargo registraciją į aikštelę.
Stabilų darbą šiauriniuose regionuose užtikrins modeliai, kurių temperatūros diapazonas yra nuo +20 iki -100 C.
Jei nenorite gręžti automobilio, tuomet nereikėtų rinktis įsmeigto modelio.
Matymo kampas turi būti ne mažesnis kaip 105 laipsniai vertikaliai, kitaip bus sunku įžiūrėti, kas vyksta už automobilio.

Atnaujinta: 2018-01-25 17:20:01

Gyvenimas šiuolaikiniame didmiestyje, nepaisant visų privalumų, kupinas daugybės iššūkių ir sunkumų. Norint neatsilikti nuo siautulingo miesto ritmo, šiuo metu neapsieina be automobilio. O būtent universali motorizacija gerokai apsunkina judėjimą automobilių prigrūstuose kiemuose. Esant tokiai situacijai, į pagalbą ateina galinio vaizdo kameros, kurios labai supaprastina manevravimą ankštose miesto vietose. Šiuolaikinės galinio vaizdo kameros yra lengvai montuojamos ir itin nepretenzingos eksploatacijos, leidžia statyti ten, kur ant veidrodėlių to padaryti nėra galimybės. Žinoma, tik tuo atveju, jei fotoaparatas parinktas ir sumontuotas laikantis visų taisyklių ir technologijų.

Geriausi gamintojai. Kokią galinio vaizdo kamerą pasirinkti?

Šiuo metu rinkoje yra labai daug galinio vaizdo kamerų – nuo nebrangių modelių nuo neįvardytų Kinijos gamintojų iki profesionalių kamerų, kurias gamina žinomi Europos koncernai. Jų įvairovė tokia didelė, kad kainų etiketė tarp panašių, iš pirmo žvilgsnio, modelių gali skirtis 3-5 kartus. Tačiau patyrę autoelektrikai vienbalsiai teigia, kad taupyti šios klasės įrenginiuose neverta, o pirmenybę reikėtų teikti gana žinomų gamintojų įrenginiams:

Prieš teikdami pirmenybę tam tikro prekės ženklo produktams, turėtumėte susipažinti su kataloguose pateiktų produktų asortimentu, išstudijuoti charakteristikas, taip pat perskaityti atsiliepimus tų, kuriems pavyko išbandyti įrenginius veikiant. Būtina atsižvelgti ne tik į teigiamas, bet ir į neigiamas apžvalgas, atkreipiant dėmesį į jų kritiškumą konkrečiomis eksploatavimo sąlygomis.

Kamerų tipai automobiliui ir jų veikimo principas

Šiuolaikinės atbulinės eigos kameros – tai kompaktiški ir nešiojami įrenginiai, sukurti tam, kad būtų lengviau pastatyti automobilį, apsisukti ir atlikti kitus manevrus ankštose erdvėse. Šie įrenginiai yra integruoti į įprastą automobilio multimedijos sistemą ir automatiškai įsijungia įjungus atbulinę pavarą. Informaciją, kuri tiekiama iš kameros, apdoroja valdymo blokas ir ji gali būti rodoma automobilio GPS navigatoriaus standartinės multimedijos sistemos ekrane. Atsižvelgiant į dizainą ir funkcionalumą, šiuo metu išskiriami šie galinio vaizdo kamerų tipai.

Universalios galinio vaizdo kameros

Kompaktiški ir miniatiūriniai įrenginiai, kuriuos galima montuoti beveik bet kurioje automobilio vietoje. Be paties fotoaparato modulio, komplekte yra laidai, reikalingi įrenginiui įdiegti ir integruoti į sistemą, taip pat specialus skaitmeninis blokas, skirtas apdoroti informaciją iš fotoaparato. Priklausomai nuo fotoaparato tipo, komplekte taip pat gali būti monitorius vaizdams rodyti arba jo gali nebūti, jei kamera skirta prijungti prie standartinės automobilio daugialypės terpės sistemos.

Privalumai

Kompaktiški matmenys;

Jie suteikia aukštos kokybės vaizdą su atstumo iki kliūties ženklais;

Žema kaina;

Trūkumai

Didelis montavimo sudėtingumas. Kartais, norint nutiesti laidus, reikia išardyti pusę kabinos;

Ne kiekvienas bagažinės dangtis leidžia kruopščiai sumontuoti įrenginį ir netrukdyti automobilio išvaizdai;

Fotoaparato objektyvas dažnai susitepa esant šlapiam orui, nustoja atlikti savo funkcijas;

Galinio vaizdo kamera, įmontuota valstybinio numerio rėmelyje

Universalus įrenginys, populiarus tarp klientų. Itin paprasta montuoti – montavimui tereikia sumontuoti rėmą įprastuose valstybinio numerio tvirtinimo taškuose. Užtikrina tinkamą funkcionalumą už labai prieinamą įrenginio kainą.

Privalumai

Žema kaina;

Kompaktiški matmenys;

Lengva montuoti ir paprasta naudoti;

Trūkumai

Biudžeto modeliai suteikia prastą vaizdo kokybę;

Įrenginiai, sukurti tiesiogiai automobilių gamintojų ir skirti montuoti standartiniuose tvirtinimo taškuose. Tiesą sakant, tokie modeliai gali būti standartiniai ir montuojami tiesiai pas pardavėją arba gali būti parduodami atskirai. Įsigiję tokį gaminį gaunate maksimalų funkcionalumą, kurį sukūrė automobilio gamintojo inžinieriai.

Privalumai

Kompaktiški matmenys;

Visiškas suderinamumas su standartine multimedijos sistema;

Lengvas montavimas ir laidų montavimas;

Galimybė montuoti įprastose tvirtinimo vietose;

Trūkumai

Auksta kaina;

Ne visų tipų automobiliai numato tokią galimybę įrengti;

Galinio vaizdo kameros pasirinkimo parinktys

Nusprendus dėl konkretaus įrenginio tipo, taip pat dėl pagrindinių jo įrengimo ypatybių, laikas apsvarstyti charakteristikas, kurios turi didžiausią įtaką galinio vaizdo kameros funkcionalumui.

Prisijungimo būdas. Atskirkite laidines ir belaidžias kameras. Pirmieji montavimo metu reikalauja iš dalies išardyti vidų, tačiau jie išsiskiria mažesne kaina ir perduodamo vaizdo stabilumu. Pastarieji yra itin paprasti ir lengvai montuojami, tačiau yra žymiai brangesni. Jie turi ir dar vieną trūkumą – tokie fotoaparatai labai dažnai vagiami;

Objektyvo matymo kampas. Priklausomybė čia paprasta: kuo didesnis žiūrėjimo kampas, tuo platesnis ir pilnesnis vaizdas rodomas automobilio monitoriuje. Beveik visų parduodamų galinio vaizdo kamerų matymo kampas yra 100, 120 arba 170 laipsnių (vadinamoji žuvies akis). Kuo didesnis žiūrėjimo kampas, tuo fotoaparatas, kaip taisyklė, brangesnis;

Matricos skiriamoji geba. Kaip ir mobiliųjų telefonų fotoaparatų atveju, skiriamoji geba vaidina lemiamą vaidmenį vaizdo kokybei. Tačiau čia situacija kiek kitokia – išvesties vaizdo kokybę beveik visada riboja keleivių salone sumontuoto monitoriaus galimybės. Pavyzdžiui, FullHD kameros matricoje nėra prasmės, kai monitorius fiziškai nepajėgus rodyti didesnio nei VGA vaizdo. Būtent dėl šios priežasties dauguma įrenginių suteikia VGA arba QVGA vaizdą ir tik keli firminiai modeliai gali filmuoti HD vaizdo įrašus;

Matricos šviesos jautrumas vaidina svarbų vaidmenį naktiniame darbe. Kuo didesnis šviesos jautrumas, tuo geresnis ir detalesnis vaizdas monitoriuje rodomas tamsoje. Tam tikru mastu mažas matricos jautrumas šviesai leidžia išlyginti automobilio atbulinės eigos žibintus, kurie įsižiebia įjungus atbulinę pavarą, tačiau visiškoje tamsoje jų ne visada pakanka. Na, žinoma, kuo didesnis objektyvo jautrumas šviesai, tuo toks fotoaparatas kainuoja brangiau;

Foninio apšvietimo buvimas. Kaip minėta aukščiau, fotoaparato objektyvo diafragma ne visada yra pakankama, o atbulinės eigos žibintai taip pat negali ištaisyti situacijos. Kad fotoaparate nebūtų montuojamas brangus objektyvas su maksimalia diafragma, daugelis gamintojų fotoaparato modulį įrengia foninio apšvietimo sistema. Jis veikia, kai įjungiate atbulinę pavarą ir bet kokioje situacijoje pateikia aiškų ir ryškų vaizdą. Dažniausiai naudojamas įprastas LED apšvietimas, tačiau brangiausi modeliai aprūpinti infraraudonųjų spindulių foniniu apšvietimu, kuris gali užtikrinti idealią vaizdo kokybę nepriklausomai nuo išorinių sąlygų.

Rodomas parkavimo tinklelis. Dauguma šiuolaikinių galinio vaizdo kamerų modelių gali rodyti stovėjimo linijas ir tinklelį, nurodantį atstumą iki artimiausios kliūties. Sukant vairą šios linijos pakeičia kryptį ir nurodo, kuria kryptimi judės automobilis. Linijos pažymėtos skirtingomis spalvomis, kurių kiekviena nurodo tam tikrą atstumą iki kliūties, o tai labai supaprastina manevravimą ir leidžia statyti automobilį arti kliūties.

Dėmesio! Ši medžiaga yra subjektyvi projekto autorių nuomonė ir nėra pirkimo vadovas.