Automobilyje VAZ 2106 4-ojo cilindro stūmoklis nustatomas į suspaudimo takto TDC (viršutinė mirusiojo taško) padėtį, kad atliekant darbus, susijusius su pavaros grandinės nuėmimu. skirstomasis velenas, vožtuvo laikas nebuvo sutrikdytas. Jei vožtuvo laikas yra neteisingas, variklis neveiks normaliai. TDC nustatykite pagal ženklą ant skirstomojo veleno žvaigždutės (montuojant pagal žymes ant skriemulio alkūninis velenas ir ant priekinio skirstomojo veleno pavaros grandinės dangtelio šioje padėtyje gali būti 1-ojo arba 4-ojo cilindro stūmoklis).
Po to įsitikinkite, kad žymės ant alkūninio veleno skriemulio ir dangčio sutampa. Jei veleno žymės nesutampa, tai reiškia, kad vožtuvo laikas yra neteisingas (4-ojo cilindro stūmoklis nėra sumontuotas TDC). Tokiu atveju reikia nuimti skirstomojo veleno pavaros grandinę nuo skirstomojo veleno žvaigždutės ir pasukti alkūninis velenas kol žymės susilygins (žr. „Ventuvo laiko tikrinimas ir nustatymas pagal žymes“).
NAUDINGI PATARIMAI
Alkūninį veleną galite pasukti šiais būdais.
1. Pirkite specialus raktas alkūniniam velenui pasukti naudojant skriemulį tvirtinantį varžtą (reketą). Šiuo veržliarakčiu galima pasukti alkūninį veleną iš viršaus. variklio skyrius. Galite naudoti „36“ galvutę, tačiau tai yra šiek tiek nepatogu dėl ribotos erdvės tarp radiatoriaus ir variklio, dėl to turėsite nuimti purvasargį ir pasukti alkūninį veleną iš VAZ 2106 apačios.
2. Įjunkite 4 pavarą ir lėtai įrikite automobilį dešinioji pusė kol žyma ant skirstomojo veleno žvaigždutės sutaps su žyma ant skirstomojo veleno guolio korpuso.
3. Įjunkite 4 pavarą ir pakabinkite vieną iš galiniai ratai. Tada pasukite kabantį ratą norima kryptimi, kol žyma ant skirstomojo veleno žvaigždutės sutaps su žyma ant skirstomojo veleno guolio korpuso.
Ženklai yra ant skirstomojo veleno žvaigždutės (angoje A) ir ant skirstomojo veleno guolio korpuso (išsikišimas b).
PASTABA
Nuimtas cilindro galvutės dangtis.
Be to, ant skirstomojo veleno paskirstymo grandinės dangtelio liejimo yra žymimos žymės (ilgas ženklas A) ir ant alkūninio veleno skriemulio (trikampis griovelis b skriemulio srauto krašte).
Aiškumo dėlei nuotrauka daryta iš apačios automobilio VAZ 2106 su nuimtu purvasargiu, tačiau tam tikru matymo kampu jie matomi ir iš variklio skyriaus viršaus.
PASTABA
Griovelis b dubliuoja iškyša skriemulio stebulės priekinės dalies liejinyje, tačiau ant automobilio VAZ 2106 sumontuoto variklio išsikišimo nesimato.
Atsakymas: Padėkite nustatyti TDCPabandykite dar kartą:
Keisdami paskirstymo diržą, pirmiausia, nenuimdami senojo diržo, turite nustatyti variklį į TDC-1 padėtį, kad, jei įmanoma, žymės visai nenusimuštų. Jei viską darysite atsargiai, žymės neišsisklaido – tada, po nustatymo naujas diržas, jų nereikėtų suvesti iš pat pradžių, o patikrinti 2 kartus sukant CV (alkūninį veleną). NB! Variklį galima sukti tik naudojant KV žvaigždutės varžtą! Naudojamas 19mm lizdas, patogiau su reketu.
Taigi, TDC-1 galima rasti bet kuriuo iš 3 būdų: 1) Sulygiuokite skriemulio griovelio įpjovą (jis turėtų atrodyti beveik vertikaliai į viršų) su rodykle (įspausta ant apatinio diržo korpuso virš šio skriemulio ir nukreipta žemyn).
2) Sulygiuokite smagračio ženklą „0“ su dantimi langelyje, esančiame pavarų dėžės skambučio viršuje.
3) Atsukite 1 jėgą, paimkite tiesų ploną metalinį strypą (galite naudoti ilgą ploną atsuktuvą), nuleiskite jį į angą ir, remdamiesi ant stūmoklio ir sukdami variklį, suimkite. viršutinis taškas keldamas stūmoklį. Šis metodas yra geras tik kaip visiškai atsarginis metodas, tačiau teisingumo dėlei jį verta paminėti.
Naudodami kiekvieną iš šių metodų galite patikrinti atliktų veiksmų teisingumą kitu būdu.
Bet kuriam iš trijų aprašytų metodų: nedelsdami patikrinkite, ar žyma ant CV žvaigždutės (skirstymo veleno) sutampa. Jis yra už žvaigždutės, tada jis turi būti sulygiuotas su viršutiniu kairiuoju tarpiklio kraštu vožtuvo dangtelis(judesio judėjimas). Taip atsitinka, kad ženklas yra priekyje ir pažymėtas „OT“, jis taip pat turi būti sujungtas su pusmėnulio formos plastikinio dangtelio rodykle, jis stovi tiesiai už RV žvaigždutės ir yra ant pirmųjų dviejų smeigių. vožtuvo dangtis. Jei šis PB ženklas nukrypo 180 laipsnių kampu, turite pasukti CV dar 1 apsisukimą, tada visi ženklai turi sutapti su savo ženklais (arba būti arti jo). Tarpinio veleno padėtis svarbi tik norint teisingai nustatyti pradinį uždegimo laiką.
Tada nuimame KV skriemulį, ant kurio 4 varžtai jau buvo atsukti nuo pat pradžių, kai variklis išjungtas, taip pat apatinį diržo korpusą (norėdami tai padaryti, pirmiausia turite nuimti siurblio skriemulį, o jo varžtai gali atsipalaiduokite, jei pirmiausia, pačioje darbo pradžioje, stipriai priveržsite generatoriaus diržą ir išjungsite variklį - čia viskas turi prasidėti). Nuėmus 3 siurblio skriemulio varžtus, generatoriaus diržas atsipalaiduoja ir visiškai nuimamas.Atleiskite įtempiklio volelį, nuimkite jį nuo kaiščio (jis turi būti pakeistas tuo pačiu metu kaip ir diržas), atsargiai priveržkite senas diržas, pakeiskite ritinėlį, užsidėkite naują diržą, priveržkite taip, kad srityje tarp žvaigždučių RV ir tarpinio veleno (maždaug priešais volą) jį (diržą) vis tiek būtų galima pasukti ne daugiau kaip 90 laipsnių kampu, naudojant tam tikrą jėgą. nykščiu ir rodomuoju pirštu .
Išlaikydami CV padėtį ties TDC-1, patikrinkite RV ženklą, jei jis šiek tiek nesutampa, atlaisvinkite volelį ir perstatykite diržą, išvengdami jo nuslinkimo tarp RV žvaigždžių ir pramoninio veleno, taip pat kaip HF ir pramoninis velenas. Vėl priveržkite, pasukite KV varžtą 2 apsisukimus, dar kartą patikrinkite žymes Dabar viskas turėtų būti tobula.
Bet būna, kad ant HF žvaigždutės nustačius žymą, ant RV galima nustatyti tik išlygiavus pusę danties į dešinę arba į kairę. Tai nėra baisu, bet galiausiai automobilis gali būti šiek tiek nuobodu. Jei taip atsitiktų, reikia nustatyti CV žymę ir pajudinti diržą ant PB 1 dantimi kita kryptimi nuo žymos, t.y. Dėl to pusė danties perkels į kitą pusę.
Atliekant darbus, susijusius su skirstomojo veleno pavaros diržo nuėmimu (laikas), vožtuvo paskirstymas gali būti sutrikdytas, kad taip nenutiktų, 1-ojo cilindro stūmoklis nustatomas į suspaudimo eigos TDC (viršutinė mirusiojo centro) padėtį. Jei vožtuvo laikas yra neteisingas, variklis neveiks stabiliai arba tinkamai neveiks.
Nustatykite TDC pagal ženklą ant skirstomojo veleno skriemulio (montuojant pagal smagračio arba alkūninio veleno skriemulio žymes, tokioje padėtyje gali būti tiek 1, tiek 4 cilindro stūmoklis). Po to būtinai įsitikinkite, kad smagračio arba alkūninio veleno dantyto skriemulio žymės sutampa (jei pašalintas generatoriaus pavaros skriemulys). Jei smagračio ar alkūninio veleno skriemulio žymės nesutampa, vadinasi, vožtuvo laikas yra neteisingas (1-ojo cilindro stūmoklis nėra sumontuotas TDC). Tokiu atveju būtina nuimti skirstomojo veleno pavaros diržą ir pasukti alkūninį veleną, kol žymės susilygins.
Svarbu!
Pasukite alkūninį veleną tik skriemulio tvirtinimo varžtu (nesukite alkūninio veleno dėl paties skirstomojo veleno skriemulio).
PATARIMAS
Kadangi alkūninį veleną nepatogu sukti varžtu, pritvirtinančiu skriemulį, tai galima padaryti vienu iš dviejų būdų
- Įjunkite bet kurią pavarą (geriau, jei ji yra IV) ir lėtai judinkite automobilį, kol žymė ant skirstomojo veleno skriemulio susilygins su žyma ant galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelio.
- Įjunkite bet kurią pavarą ir pakabinkite vieną priekinis ratas. Tada pasukite pakabinamą ratą, kol žyma ant skirstomojo veleno skriemulio sutampa su žyma ant galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelio.
TDC ženklai VAZ 2110 2114 8 vožtuvai
TDC žymės yra ant skirstomojo veleno paskirstymo diržo skriemulio (ausies) ir ant galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelio (sauselės).
Be to, žymės yra ant smagračio (rizika) ir sankabos korpuso galinio skydo skalėje (trikampė išpjova). Aiškumo dėlei pavarų dėžė buvo pašalinta.
Be to, žymės yra ant alkūninio veleno paskirstymo skriemulio (taško) ir dangčio alyvos siurblys(trikampis pjūvis). Šios žymės matomos tik nuėmus generatoriaus pavaros skriemulį.
Jums reikės: veržliarakčio „17“, veržliarakčio „10“.
1. Atjunkite laidą nuo akumuliatoriaus „–“ gnybto.
2. Pavarų perjungimo svirtį nustatykite į neutralią padėtį ir po automobilio ratais padėkite kaladėles.
3. Nuimkite variklio skyriaus dešinįjį priekinį ratą ir dešinįjį purvasaugį.
4. Atidarykite gaubtą ir atsukite tris varžtus, pritvirtinančius priekinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelį. Atkreipkite dėmesį: varžtai šoninis tvirtinimas Dangteliai taip pat tvirtinami vielų laikikliais. Nuimkite priekinį dangtelį.
5. Pasukite alkūninį veleną varžtu, kuriuo prie jo pritvirtinamas generatoriaus pavaros skriemulys, kol sutaps žymės ant skirstomojo veleno skriemulio ir galinio dangčio.
6. Ištraukite kamštį iš angos sankabos korpuse ir patikrinkite smagračio žymių išlygiavimą.
TDC žymi VAZ 2112 2111 16 vožtuvų
Ant variklio mod. 21126 (16 cl) žymės yra ant dantytų skriemulių skirstomieji velenai(iškyšos A) ir galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelis (angos B).
Taip pat yra žymių ant smagračio (rizika) ir sankabos korpuso galinio skydo skalės (trikampė išpjova). Aiškumo dėlei pavarų dėžė buvo pašalinta.
Be to, visi varikliai turi žymes dantyti skriemuliai alkūninis velenas (taškas) ir alyvos siurblio dangtis (trikampis pjūvis). Šie ženklai matomi tik tada, kai nuimtas skriemulys generatoriaus pavara.
Jums reikės: 17 mm veržliarakčio, 5 mm šešiabriaunio veržliarakčio, TORX T30 veržliarakčio ir Phillips atsuktuvo.
Tai svarbi remonto darbų dalis. Taigi, šis procesas bus reikalingas tiesiogiai koreguojant vožtuvo mechanizmas arba paskirstymo diržo keitimas. Neteisingai įdėtos TMV žymos gali sukelti katastrofiškų pasekmių.
Vaizdo įrašas apie paskirstymo diržo keitimą ant VAZ-2114 (+ etiketės)
Kas yra paskirstymo diržas?
Laiko nustatymo mechanizmo schema
Dujų paskirstymo mechanizmas- tai mechanizmas, kuriuo valdomas maitinimo bloko vožtuvo laikas. Normaliam variklio veikimui yra specialūs ženklai, pagal kuriuos turi būti nustatytas paskirstymo diržas.
Kai kurie yra ant bloko, o kiti yra ant skriemulių. Iš pradžių aukščiausia pozicija cilindras, visi šie ženklai turi sutapti.
Laiko žymos prarandamos, jei pavara nutrūksta paskirstymo diržas arba jei jis buvo pakeistas neteisingai. Taigi tokiais atvejais variklis neveiks tinkamai ir žymes reikės nustatyti iš naujo. Tai padaryti yra gana problematiška ir ne visi gali tai padaryti.
Žymų nustatymas: nuoseklios instrukcijos
Įrankiai darbui su laiko žymomis
Norint teisingai nustatyti laiko žymes, jums reikės reikalingų įrankių. Taigi, ko tiesiogiai reikia norint atlikti šią operaciją:
- Raktas už 10.
- Plonas plokščias atsuktuvas.
- Domkratas.
Pats procesas
Dabar, kai viskas surinkta, galite pereiti tiesiai prie paties darbo proceso:
- Pakėlimas domkratu dešinioji pusė automobilis.
Automobilio pastatymas ant domkrato
- Po gaubtu atsukite paskirstymo diržo apsauginį dangtelį.
- Sukite dešinįjį priekinį ratą, kol skirstomojo veleno žymė sutaps su skriemuliu ir bloku.
Mes nustatome žymes ant skirstomojo veleno ir bloko
- Ištraukite pavarų dėžės korpuso kištuką. Žiūrime, jei smagračio ir korpuso žymė sutampa, tai viskas gerai, jei ne, sukame ratą iki.
Nuimkite karterio kaištį, kur smagračio žymė turi sutapti su bloku
- Jei ženklai nesutampa net sukant alkūninį veleną 4–6 kartus, turėsite. Skaityti daugiau. Skirstomojo veleno žyma sutampa, ir tik šiuo metu mes nuimame diržą. Tada pasukite alkūninį veleną, kol smagračio žymės sutaps. Atlikę šias operacijas, turėtumėte užsisegti diržą.
- Taigi, laiko žymės yra nustatytos ir galite pradėti atlikti kitas operacijas.
Neteisingai nustatytų laiko žymų pasekmės
Neteisingai uždėjus laiko žymes ant automobilio, pasekmės gali būti ir nedidelės, ir labai sunkios.
Įplyšęs 8 vožtuvų vožtuvo paskirstymo diržas nekelia grėsmės sulenkti vožtuvus, tačiau 16 vožtuvų VAZ-2114 versijai šis pranašumas jau atimtas.
Apsvarstykite pagrindines įvykių plėtros galimybes:
- Netinkamai suderintos laiko fazės lems tai, kad jie gali sudeginti vožtuvą .
- Sulenkti vožtuvai (sulenkti vožtuvai), taip pat nemalonus variantas. 8 vožtuvų VAZ-2114 versija nesulenkia vožtuvo.
- Dėl aukščiau nurodytų veiksmų, cilindro galvutė gali būti deformuota , gali sugesti kreipiančiosios įvorės, o pagrindinių galios elementų viduje susidarys įtrūkimai.
- Stūmoklio mechanizmo perdegimas , taip pat tampa netinkamo dujų paskirstymo mechanizmo žymių išdėstymo pasekmė.
- Alyva, taip pat prastas kuro mišinio uždegimo laikas.
- Kitos pasekmės.
išvadas
Kaip rodo praktika, tai gana paprasta, tačiau ne kiekvienas vairuotojas gali tai padaryti. Taigi, būtina turėti žinių apie variklio veikimą ir jo konstrukciją. Todėl, jei vairuotojas negali to padaryti Šis tipas remontuojate patys, reikia kreiptis į autoservisą.
ĮspėjimasVeiksmų seka pateikiama darant prielaidą, kad uždegimo skirstytuvas sumontuotas teisingai. Jei reikia nustatyti viršutinį negyvąjį tašką skirstytuvo montavimas, tada nustatykite pirmojo cilindro stūmoklį į viršutinį negyvąjį tašką ties suspaudimo eiga, tada nustatykite uždegimo žymes.
Stūmoklio viršutinis negyvasis taškas yra taškas, per kurį kiekvienas stūmoklis praeina sukant alkūninį veleną. Kiekvienas stūmoklis pasiekia TDC suspaudimo takto pabaigoje ir vėl išmetimo takto pabaigoje. Variklio paskirstymo mechanizmui sumontuoti naudojamas pirmojo cilindro stūmoklio viršutinis negyvasis taškas.
Stūmoklis yra tiksliai nustatytas top miręs taškas yra nepaprastai svarbus atliekant daugelį darbų, pavyzdžiui, nuimant skirstomąjį veleną, krumplinį diržą ir skirstomojo veleno skriemulį bei uždegimo skirstytuvą.
Prieš pradėdami pirmojo cilindro stūmoklio nustatymą į viršutinį negyvąjį tašką, įsitikinkite, kad pavarų perjungimo svirtis yra neutralioje padėtyje ir rankinis stabdis sugriežtintas. Atjunkite uždegimo sistemą, nuimdami centrinį laidą nuo skirstytuvo dangtelio ir įžemindami jį į žemę. Nuimkite uždegimo žvakes.
Norėdami nustatyti bet kurį stūmoklį į viršutinį negyvąjį tašką, pasukite alkūninį veleną vienu iš toliau aprašytų būdų. Tuo pačiu metu pasukite variklio alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę.
Labiausiai pageidaujamas būdas yra pasukti variklio alkūninį veleną alkūninio veleno skriemulio varžtu.
Norėdami sutaupyti laiko, galite naudoti starterį ir nukreipti stūmoklį į viršutinį negyvąjį tašką. Tikslus stūmoklio montavimas viršutiniame negyvajame taške atliekamas sukant alkūninį veleną, naudojant alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo varžtą.
| VYKDYMO Įsakymas | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
