Įdomaus dizaino Kia Soul. Iš pirmo žvilgsnio tokios mašinos techninė priežiūra turėtų būti atliekama tik aptarnavimo centruose. Tačiau, kad ir kaip keistai atrodytų, įprastinę šios mašinos priežiūrą galite atlikti patys. Tepalas ir filtras keičiami per valandą. Viskas, ką jums reikia turėti po ranka, tai naujos eksploatacinės medžiagos filtro ir alyvos pavidalu. Taip pat, jei reikia, galite pakeisti išleidimo kaiščio O žiedą. Nepamirškite, kad reikia daug skudurų ir minimalaus įrankių rinkinio.
Kokį aliejų pilti
Žemiau pateikiama užpildymo tūrių lentelė ir rekomendacijos dėl skirtingų alyvos klampumo klasių naudojimo.
| Variklis, tūris | „Soul“ (AM) 2008 m. – D4FB 1.6 CRDI (dyzelinas) | Soul (AM) 2008- G4FC 1.6 Gamma (benzinas) | Soul (AM) 2008 m. – G4GC 2.0 Beta II (benzinas) | Soul (AM) 2008 m. – G4KD 2.0 Theta II (benzinas) |
| Variklio alyva | „Hyundai“ / KIA ALCEA CH-4 SAE 5W30 (10W30) | „Hyundai“ / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* | „Hyundai“ / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* | |
| l | 5,3 | 3,3 | 4,0 | 4,1 |
| Alyva mechaninei pavarų dėžei | Hyundai/KIA MTF 75W/85W GL-4 | Hyundai/KIA MTF 75W/85WGL-4 | Hyundai/KIA MTF 75W/85W GL-4 | - |
| l | 1,9 | 1,9 | 2,0 | - |
| Alyva automatinei pavarų dėžei | - | Hyundai/KIA SP-III | Hyundai/KIA SP-III | - |
| l | - | 6,8 | 6,6 | - |
Prieš pradėdami dirbti, įsitikinkite, kad viską įsigijote ir turite po ranka:
- Naujas aliejus;
- Alyvos filtras;
- skudurai;
- Praustuvas ~ 5 l;
- Raktas apsaugai (jei reikia) ir išleidimo kamščiui nuimti;
Pakeitimas žingsnis po žingsnio
Vaizdo medžiaga
Pats „Kia Soul“ variklio alyvos keitimas nėra sudėtinga procedūra ir neužima daug laiko. Norėdami dirbti, jums reikės minimalaus įrankių rinkinio ir žinių apie automobilio dizaino ypatybes.
Skysčio keitimo klausimas tampa aktualus, kai jau pastebimi akivaizdūs variklio gedimo simptomai. Kad reikalai nenukryptų į kraštutinį tašką, turėtumėte laiku pakeisti variklio alyvą variklyje.
Kada keisti tepalus?
Normaliai eksploatuojant automobilį, „Kia Soul“ pakeitimo grafikas yra kas 15 tūkstančių kilometrų arba kartą per 12 mėnesių. Esant sunkioms transporto priemonės naudojimo sąlygoms, keitimo dažnis sumažėja perpus - iki 7,5 tūkst.
Veiksniai, turintys įtakos keitimo dažnumui:
- vairavimo ir transporto naudojimo intensyvumas;
- variklio techninių charakteristikų sumažinimas;
- užteršta ar dulkėta aplinka;
- kritiškai žema arba aukšta temperatūra;
- žemos kokybės aliejus;
- važiuojant kalnų šlaitais arba ten, kur padidėja variklio galia.
Ne visada verta laukti nustatyto prekės keitimo termino, o atkreipti dėmesį į kitus veikimo parametrus. Tik patikrinus tepimo skystį galima gauti teisingą atsakymą: keisti ar ne. Norėdami tai padaryti, turite ištraukti matuoklį ir patikrinti tepalo lygį bei būklę.
Kokio aliejaus pilti?
Prieš pradėdami remontą, turėtumėte žinoti, į ką atkreipti dėmesį renkantis tepalą:
- cheminė sudėtis;
- klampumo laipsnis;
- tūris;
- variklio tipas;
- originalios alyvos ar analogai.
Galimos alyvų rūšys, kurios tinka Kia Soul: MOBIL, MANNOL, MOTUL, Acel, Liqui Moly. „Kia“ geriau rinktis sintetines alyvas.
1,6 litro dyzeliniam varikliui reikės 5,3 litro tepalo, kurio klampumas yra 5W-30 ir 10W-30.
„Kia“ modeliams su benzininiais varikliais atitinka šie tepalų kiekiai:
- 1,6 l CRDI - 5,3 litro;
- 2,0 l BETA - 3,3 l;
- 2,0 l GAMMA - 4,0 l;
- 2,0 l Teta - 4,1 l.
Visų benzininių vidaus degimo variklių klampumas yra vienodas - 5W-30 ir 5W-20.
Alyvos keitimo procesas KIA Soul 1.6 variklyje
KIA Soul 1.6 automatinei procedūrai - variklio alyvos keitimui jums reikės:
- nauja alyva ir alyvos filtras;
- švarūs skudurai;
- konteineris 5 litrams;
- raktai apsaugai pašalinti.
Kai visi reikalingi įrankiai yra po ranka, galite kibti į darbą.
Žingsnis po žingsnio instrukcija:
- Pašildykite variklį 4-5 minutes. Taip bus lengviau nusausinti seną tepalą.
- Padėkite automobilį ant domkrato arba ant platformos.
- Raktu atsukite karterio apsaugą.
- Atsukite alyvos įpylimo kaklelį iš viršaus ir nuimkite matuoklį.
- Atsukite išleidimo kamštį.
- Padėkite paruoštą indą.
- Nusausinkite atliekas, kol lašai pradės lėtai tekėti.
- Kad galios mechanizmas veiktų geriau, variklis išvalomas.
- Įsukite išleidimo kamštį ir per kaklą supilkite skalavimo mišinį.
- Užveskite variklį ir 5 minutes paleiskite mišinį neišimdami seno filtro.
- Išleidę atliekas, išjunkite variklį ir patikrinkite filtrą.
- Išimkite seną filtrą ir šluoste nuvalykite sėdynę.
- Įdėkite naują elementą į tepalą ir sutepkite guminį O žiedą.
- Įpilkite naujos sintetinės alyvos.
- Įpilkite iki maksimalaus lygio ant matuoklio.
- Pašildykite lubrikantą.
- Pirmą kartą užvedę variklį, patikrinkite tepalo lygį ir slėgį. Jei reikia, įpilkite skysčio.
Užpildę naują tepalą, turite užvesti variklį ir leisti jam veikti tuščiąja eiga 10 minučių, kad skystis tolygiai pasiskirstytų visoje sistemoje.
Alyvos keitimo dyzeliniuose ir benzininiuose varikliuose ypatybės
Alyvos keitimas benzininiame „Kia Soul“ variklyje atliekamas pagal aukščiau aprašytas instrukcijas. Skirtumai slypi pilamo tepalo tūryje, taip pat šiose detalėse:
- kai kuriuose modeliuose sumontuota karterio apsauga;
- apsauginiame skyde, priklausomai nuo modelio, gali būti 4-8 tvirtinimo varžtai;
- keičiant filtrą, rekomenduojama jį sutepti arba kai kuriais atvejais užpildyti filtravimo šerdį alyva, kad ji geriau pasiskirstytų įrenginyje;
- automatinėms pavarų dėžėms su benzininiais varikliais jums reikės 6,6–6,8 litro tepalo.
Alyvos keitimas „Kia Soul“ su dyzeliniu varikliu turi šiuos niuansus:
- Dyzeliniai varikliai turi tik mechanines pavarų dėžes;
- reikalingas naujo tepalo tūris – 5,3 l;
- norint laisvai patekti į filtrą, reikia atsukti plastikinį variklio korpusą;
- Variklio skysčio klampumas gali būti 15W-40.
Skysčių keitimo procedūros yra vienodos visiems KIA Soul modeliams.
Savalaikio alyvos keitimo pasekmės
Neatsižvelgiant į nustatytą tepalo tarnavimo laiką, gali atsirasti daugybė gedimų ir gedimų.
Galimi automobilio gedimai:
- maitinimo bloko komponentų susidėvėjimas;
- cilindruose susidariusios anglies nuosėdos mažina variklio darbą;
- Padidėjusi trinties jėga tarp dalių lemia jų susidėvėjimą.
Bet koks gedimas, susijęs su variklio alyva, lems variklio kapitalinį remontą.
Kompaktiškas „Soul“ visureigis iš automobilių milžinės „Kia“ debiutavo Paryžiaus automobilių parodoje 2008 m. Iš karto po gamybos pradžios modelis gavo keletą prestižinių apdovanojimų iš eilės. Automobilį sunku priskirti kokiai nors vienai klasei, tačiau labiausiai automobilio charakteristikos atitinka krosoverį. „Soul“ sukurtas „Hyundai i20“ pagrindu, turi tik priekinių ratų pavarą ir gana gerus techninius duomenis J segmentui. Naujojo gaminio konkurentai yra pripažinti rinkos lyderiai: „Ford Fusion“, „Nissan Note“, „Suzuki SX4“ ir „Citroen C3 Picasso“. Pirmoji automobilio karta išsiskiria padidintu visureigiu ir ryškiu stiliumi, patraukiančiu jaunų žmonių dėmesį. Toliau apžvelgsime automobilių variklių asortimentą ir pasakysime, kokią alyvą pilti ir kiek tinkamai prižiūrėti.
2011 metais modelis buvo pirmą kartą perdarytas, kurio metu gamintojas modernizavo jėgos agregatus. Anksčiau naudoti 1,6 ir 2,0 l benzininiai varikliai tapo galingesni. Pirmasis dabar išvysto iki 140 AG, o antrasis (galima įsigyti JAV) – 164 AG. 1,6 l variklis turi tiesioginį degalų įpurškimą ir yra suporuotas su 6 laipsnių automatine arba mechanine pavarų dėže. Tačiau, nepaisant variklių atnaujinimo, vidaus pasiūlymai apsiribojo konfigūracijomis su senais varikliais, būtent su 16 vožtuvų 1,6 litro benzininiu agregatu su 129 AG. rezerve. Degalų sąnaudos vidutiniškai neviršijo 6,6-7,3 litro priklausomai nuo transmisijos (MT arba AT), maksimalus greitis siekė 177-180 km/h, o įsibėgėjimas iki pirmojo šimto – per 10,8-11,5 sekundės. To paties darbinio tūrio dyzelinė versija turėjo 128 AG galią, tačiau buvo sujungta tik su automatine pavarų dėže. Dyzelino sąnaudos kombinuotu ciklu siekia 5,9 litro, didžiausias greitis – 177 km/h, o įsibėgėjimas iki 100 km/h per 11,7 sekundės.
Kia Soul yra vienas saugiausių krosoverių savo klasėje. Jo dizainas, medžiagų kokybė ir vairavimo savybės kartu su ekonomiškumu ir teisinga verte pelnytai paverčia jį geriausiu modeliu tarp mažų universalų.
1 karta (nuo 2008 m.)
Variklis D4FB 1.6
- Kokia variklio alyva pilama iš gamyklos (originali): Sintetinė 5W30
- Alyvų tipai (pagal klampumą): 0W-40, 5W-30, 10W-20
- Kiek litrų alyvos variklyje (bendras tūris): 5.3
- Alyvos sąnaudos 1000 km: iki 300 ml.
- Kada keisti alyvą: 15000
Sveiki visi! Dabar atėjo laikas pakeisti alyvą mano Kia Soul 1.6 benzino variklyje. Atrodytų, tokia paprasta procedūra kaip variklio alyvos keitimas ypatingų įgūdžių nereikalauja, tačiau svarbu atsižvelgti į kai kuriuos niuansus, kad nepakenktumėte varikliui ir sutrumpintumėte jo tarnavimo laiką.
Norint pakeisti, reikia pastatyti automobilį virš apžiūros angos arba pakelti ant keltuvo, kad būtų patogu dirbti po variklio skyriumi.
Parengiamieji darbai prieš keičiant variklio alyvą
Čia, manau, atspėjote, kad reikia įsigyti šviežią variklinę alyvą pagal gamintojo specifikacijas. Mano atveju pilsiu 5w-20 alyvos, nes... jis laikomas pagrindiniu variklyje naudoti ištisus metus. Taip pat reikės alyvos filtro, kuris taip pat parenkamas individualiai pagal variklio modelį. Taip pat rekomenduojama įsigyti išleidimo kaiščio sandarinimo žiedą, kurį kiekvieną kartą atsukus reikia keisti. Toks žiedas yra nebrangus ir nėra priežastis taupyti, nes... ne tik apsaugo nuo variklio alyvos nutekėjimo, bet ir apsaugo išleidimo angos sriegius nuo pažeidimų dėl padidėjusio priveržimo momento, jei naudojamas senas O žiedas.
Žiedas atrodo taip.
Taip atrodo alyvos filtras. Apskritai išvaizda yra tradicinė, identiška daugumai kitų gamintojų analogų.
Alyva, kurią pasirinkau, buvo Mannol 5W-20. Galbūt tai nėra geriausias sprendimas, bet pasirinkau šį variantą, nes... buvo įdomi kaina ir per ilgai važinėti neplanuoju, bet pakeisiu po kokių 7-7,5 tūkst. km. paleisti. Tuo pačiu patikrinsiu, kaip ši alyva veikia 1.6 G4FC/G4FG Hyundai-Kia variklyje.
Apsirūpinome eksploatacinėmis medžiagomis. Dabar galite pereiti prie pakeitimo proceso.
Nuoroda! Nenaudoju ir nerekomenduoju naudoti jokių nuplovimų keičiant alyvą, nes... Manau, kad jie yra tik paskutinė priemonė. Toks kraštutinis atvejis galėtų būti alyvos keitimo intervalo pažeidimas, t.y. didelė rida ir dėl to akivaizdžių nuosėdų ir suodžių buvimas arba žemos kokybės (skaityti - netikros) alyvos su tais pačiais simptomais naudojimas. Jei tokių akimirkų nebuvo su varikliu, tada skalauti neverta, nes. jo likučiai variklyje neigiamai paveiks šviežios alyvos savybes.
Variklio alyvos keitimo procesas naudojant G4FC Hyundai-KIA Motors variklio pavyzdį
Alyvos keitimo procesą geriausia pradėti šiltame variklyje, kai alyva karšta ir plona. Tai leis jam lengviau nutekėti ir bus galima pakeisti didesnį tūrį. Šalto variklio keitimo geriau neatlikti, nes... Priklausomai nuo alyvos rūšies ir aplinkos temperatūros, alyva gali būti per klampi ir gali prastai nutekėti net iš karterio, o tai neleis pakeisti maksimalaus tūrio.
Reikia suprasti, kad dalis alyvos vis tiek lieka viduje, todėl gamintojas dažnai nurodo ne tik pilną, bet ir keičiamą tūrį. Mano atveju gamintojas nurodė, kad bendras tūris yra 3,7 litro, pakaitinis tūris yra 3,3 litro. Tuo pačiu metu garaže negalėjau išleisti daugiau nei 3 litrų. Paslauga apmokestinta už visus 3,7 litro ne mažiausia kaina už litrą. Kita priežastis, jei įmanoma, patiems atlikti pakeitimą.
Taigi, pradėkime.
1 veiksmas. Padėkite automobilį ant patikrinimo angos ir nuimkite variklio apsaugą
Išjungiame variklį, atsukite variklio užpildymo dangtelį. Tai leis alyvai greičiau ir didesniu tūriu nutekėti į karterį (karterį). Mes pradedame pašalinti variklio apsaugą, jei ji buvo sumontuota. Šią procedūrą galima atlikti kartu su varikliu, jei jis nebuvo pašildytas.
Variklio apsaugos nuėmimo procesas gali skirtis priklausomai nuo apsaugos modelio, tačiau apskritai reikia atsukti nuo 4 iki 8 varžtų ir nuimti apatinį skydą.
Jei apsauga nebuvo nuimta ilgą laiką, varžtus gali būti sunku atsukti. Jei reikia, jas galima apdoroti specialiomis valymo ir atsukimo palengvinimo priemonėmis (pvz., „Liquid Key“, WD-40 ir kt.). Man šito nereikėjo, nes... Ankstesnio montavimo metu varžtai buvo akivaizdžiai sutepti grafito tepalu. Tai apsaugojo jungties viduje esančius sriegius nuo korozijos ir palengvino atsukimą net ir po ilgo laiko tarpo (ankstesnis išėmimas alyvos keitimui buvo daugiau nei prieš metus).
2 veiksmas. Išleiskite seną alyvą ir atsukite alyvos filtrą
Nuėmę variklio apsaugą, atsukite išleidimo kaištį. Nepamirškite iš anksto paruošti indo, kuriame išpilsite seną aliejų. Geriausia turėti žemą dubenį, kurio talpa pora litrų didesnė nei išpilamas tūris. Supilsiu į 4 litrų puodą.
Aliejų reikia nusausinti mažiausiai 15 minučių, o geriausia – 30 minučių, kad galėtų nutekėti kuo daugiau seno aliejaus. Taip pat išsukame filtrą. Greičiausiai tai reikia padaryti naudojant specialų įrenginį, kaip šis.
Atsargiai jį atsukite ir nepamirškite pakeisti dubenėlio, nes... Alyvos likučiai taip pat gali ištekėti iš po filtro.
Pirmiausia pasukite filtrą traukikliu, tada prisukite jį ranka.
3 veiksmas: įdėkite naują alyvos filtrą ir įpilkite naujos variklio alyvos
Tada pereiname prie naujo filtro montavimo. Pirmiausia švaria šluoste nuvalykite variklio vietą. Į naują filtrą rekomenduojama įpilti šviežios alyvos. Mano atveju galite užpildyti beveik visą filtrą. Tai pagreitins alyvos paskirstymo per sistemą procesą pirmą kartą po pakeitimo.
Taip pat filtro sandarinimo žiedą geriau sutepti alyva. Tai užtikrins sandarinimo gumos tvirtumą prie variklio platformos. Susukame išleidimo angą, ant kamščio sumontuodami naują sandarinimo žiedą. Tada galite pradėti pilti šviežią alyvą į variklį.
Į variklį įpilkite maždaug 2/3 alyvos, bet ne mažiau, nei nurodyta ant matuoklio. Dabar galite užvesti variklį, leisti jam kurį laiką veikti tuščiąja eiga ir įsitikinti, kad nėra alyvos nuotėkio. Jei viskas gerai, galite išjungti variklį ir įdiegti apsaugą.
Kol buvo montuojama apsauga, alyva jau turėjo nutekėti į karterį ir dabar reikia patikrinti jos lygį. Jei reikia, papildykite. Per daug nepridėkite!!! Dėl perpildymo gali sutrikti alyvos cirkuliacija variklyje!!! Geriau pilti šiek tiek virš minimalios linijos, o įpilti iki maksimumo, kai automobilis bent kelias valandas sėdėjo ant lygaus paviršiaus.
Aptarnaujant bet kurią transporto priemonę, būtent keičiant skysčius ir alyvas agregatuose ir sistemose, būtina žinoti tam tikros sistemos užpildymo tūrį. Juk net ir keičiant degalus ir tepalus svarbu neperpilti arba, dar blogiau, nepilti alyvos ar skysčio. Todėl, norėdami padėti Kia Soul automobilių savininkams, žemiau pateikiama degalų papildymo kiekių lentelė, taip pat degalų ir tepalų klasifikacija, atsižvelgiant į automobilio variklio tipą. Ši informacija paimta iš 2014 m. „Kia Soul“ savininko vadovo.
Kia Soul kuro bakai ir skysčiai
|
Pildymo/tepimo taškas |
Apimtis |
Klasifikacija ir pavadinimai |
||
| Variklio alyva (išleiskite ir užpildykite) | Dujinis variklis | 1,6 l. | 3,6 l. | GDI variklis (tiesioginio įpurškimo ACEA A5 arba naujesnis) MPI variklis (tiesioginis įpurškimas) API SM*2 ir ILSAC GF-4 arba naujesnis ACEA A5 ar naujesnis |
| 2,0 l. | 4,0 l. | |||
| Dyzelinis variklis | Su D.P.F*1 | 5,3 l. | ACEA C3 arba C2 | |
| be D.P.F*1 | ACEA B4 | |||
| Mechaninės pavarų dėžės alyva | Dujinis variklis | 1,6 l. | 1,8 l.-1,9 l | API GL-4, SAE 75W/85 (originalus „Kia“ transmisijos skystis) |
| 2,0 l. | 1,9 l.-2,0 l. | |||
| Dyzelinis variklis | 1,9 l.-2,0 l. | |||
| Automatinės pavarų dėžės skystis | 1,6 l. | 7,3 l. | ATF SP-IV arba lygiavertis | |
| 2,0 l. | ||||
| Dyzelinis variklis | 7,1 l. | |||
| Aušinimo skystis | Dujinis variklis | 1,6 l. | 5,1-5,2 l. (M/T) 5,0-5,1 l. (A/T) |
Antifrizo ir vandens mišinys (etilenglikolio aušinimo skystis aliuminio radiatoriui) |
| 2,0 l. | 5,1 l. (M/T) | |||
| Dyzelinis variklis | 1,6 l. | 6,8 l. (M/T) | ||
| Stabdžių/sankabos skystis | 0,7-0,8 l. | FMVSS116 DOT-3 arba DOT-4 | ||
| Degalų sistema | 54 l. | Benzinas: *3 Dyzelinis kuras: *4 |
||
*1 kietųjų dalelių filtras;
*2 Jei API service SM variklio alyvos nėra, galima naudoti API service SL;
*3 Siekiant užtikrinti optimalų automobilio veikimą, rekomenduojame naudoti bešvinį benziną, kurio RON yra 91/AKI 87 arba didesnis;
*4 Dyzelinis variklis turi veikti tik su parduodamu dyzeliniu kuru, atitinkančiu EN 590 ar lygiavertį standartą. (EN reiškia „Europos standartą“) Nenaudokite jūrinio dyzelinio kuro, šildymo alyvos ar nepatvirtintų kuro priedų, nes Tai padidins susidėvėjimą ir sugadins variklį bei degalų sistemą. Nepatvirtintų degalų ir (arba) priedų naudojimas apribos jūsų garantijos teises. Transporto priemonėje naudojami dyzeliniai degalai, kurių cetaninis skaičius didesnis nei 51. Jei naudojate dviejų tipų dyzelinius degalus, naudokite vasarinius arba žieminius degalus pagal toliau pateiktas rekomendacijas, atsižvelgiant į aplinkos temperatūrą.
Virš -5°C (23°F) … Vasarinis dyzelinas
Žemiau -5°C (23°F) ... Žieminis dyzelinis kuras
Variklio alyvos klampos temperatūros diapazono lentelė
Vaizdo įrašas apie alyvos keitimą „Kia Soul“ variklyje
Šiame vaizdo įraše aprašoma išsami alyvos keitimo „Kia Soul“ variklyje procedūra. Todėl alyvos keitimas neužtruks daug laiko. Visa tai galite padaryti patys ir sutaupyti pinigų.
Kiek skysčių ir alyvos užpildyti „Kia Soul“. paskutinį kartą buvo pakeistas: 2018 m. spalio 16 d Administratorius
