Kas yra galinio rato guolis, kaip jis veikia ir kaip jį pakeisti? Galinio rato stebulė - savaiminis keitimas garaže Išardome galinę stebulę.

Jokia transporto priemonės dalis nėra veikiama tokios apkrovos kaip važiuoklė. Dėl to didelis gedimų skaičius. Puikus to pavyzdys yra galinio rato guolis. Pagal planą ir projektuotojų skaičiavimus, jis turi reguliariai tarnauti ne mažiau kaip 100 000 km. paleisti. Tačiau vidaus keliai ir netinkamas eksploatavimas daro savo pakeitimus. Labai dažnai guolis sugenda nepanaudojęs nė pusės resurso.

Tokiu atveju jūs negalite traukti su pakeitimu. Netgi ne tai, kad blogas guolis sukels dar rimtesnį gedimą. Šiuo atveju kalbame apie saugumą. Nereikia galvoti, kad tokį kompleksinį remontą galima atlikti tik autoservise. Visiškai įmanoma patiems pakeisti galinio rato stebulės guolį.

Simptomai ir priežastys

Apsvarstykite, kaip patikrinti galinio rato stebulės guolį. Skirtingai nuo daugelio kitų, šis gedimas gali būti lokalizuotas beveik 100% tikslumu. Ir dėl to tai ne tik patyrę, bet ir pradedantieji vairuotojai, jei žinote būdingus ženklus. Pagrindiniai iš jų yra:

• Pašalinis triukšmas vairuojant. Jis dažnai klaidingai painiojamas su dėžutės „staugimu“, tačiau tokiu atveju garsas nedingsta net ir perjungus į neutralią.
• Nemalonus garsas ypač juntamas galinėje sėdynėje, iš sugedusio rato pusės;
• Posūkiuose jaučiamas aiškus sugedusios pusės stabdymas, o ypač sunkiais atvejais girdimi spragtelėjimai;
• Ratų šildymas važiuojant.

Visa tai yra netiesioginiai simptomai, kuriuos išgirdęs vairuotojas turėtų būti atidus ir atlikti išsamesnį patikrinimą. Norėdami tai padaryti, naudodami domkratą, pakabinkite tariamai sugedusį ratą. Dabar reikia gerai išvynioti.

Ieškome labiausiai įveikiamo krosoverio – 10 pretendentų. Žiūrėk

Pasigirsta ūžesys – blogai, bet dar ne mirtinas. Suėmę ratą rankomis iš viršaus ir apačios, turite jį papurtyti vertikaliai. Jei yra laisvumo - guolis yra sąvartyne.

Iš ko tai kyla? Keista, bet tik trečdalis guolių „miršta“ nuo natūralaus metalinių detalių susidėvėjimo. Likę du trečdaliai yra dėl šių priežasčių:

• Gamybos defektai;
• Sunkios eksploatavimo sąlygos. Pavyzdžiui, nuolatinis važiavimas užmiesčio keliais dideliu greičiu;
• Trūksta savalaikio aptarnavimo. Paprastai tepimo trūkumas ir dulkės bei nešvarumai ant guolio;

Be to, yra ir kita priežastis – neteisingas montavimas ankstesnio remonto metu. Tačiau to galima nesunkiai išvengti, jei prieš savarankiškai keisdami galinio rato stebulės guolį iš anksto išstudijuokite darbų seką ir sutelkite dėmesį į kai kurias detales.

„Pasidaryk pats“ galinio rato guolio keitimas

Bet koks automobilio važiuoklės remontas negali būti vadinamas paprastu. Ne todėl, kad tam reikia specialaus išsilavinimo ir specialių įgūdžių. Sunkumas visų pirma yra remonto sudėtingumas. Kai kurių dalių pašalinimas reikalauja deramų pastangų ir daug kantrybės.

Tam turime būti pasiruošę iš anksto. Negalite važiuoti į servisą automobilio su pusiau išardyta galine stebule. Jei ryžtas neprarandamas – pirmiausia reikia apsirūpinti įrankiu.

Įrankiai ir priedai

Norėdami savo rankomis pakeisti galinio rato stebulės guolį, jums reikės:

• Jack ir tinkama medinė atrama;
• Lizdinis raktas, kaip taisyklė, yra 30 ir tinkamas vamzdžio gabalas, kaip švaistiklio stiprintuvas;
• 12 raktas, skirtas disko kreiptuvams;
• Balioninis veržliaraktis;
• Apvalios nosies replės laikantiems žiedams nuimti;
• Plaktukas;
• Kaltas;
• Universalus traukiklis. Galite apsieiti ir be jo, tačiau tam reikia tam tikros patirties. Todėl geriau jį įsigyti, tinka ir priekiniam stebulės guoliui.
• Montuoti.
• Ir, žinoma, naujas guolis. Jo nereikia išimti iš pakuotės anksčiau laiko, kad į ją nepatektų nešvarumų.

Kaip pakeisti VAZ 2110 galinio rato guolį: veiksmų seka

Pirmiausia reikia nulaužti ratų varžtus ir pakelti automobilį domkratu.

Dėmesio, jokiu būdu negalima dirbti su automobiliu, sumontuotu ant vieno domkrato, būtina papildomai naudoti tinkamų matmenų medinį stovą.

Taip yra dėl didelių pastangų, kurias reikės įdėti darbo procese. Automobilis ant domkrato bus labai nestabilus. Tolesnė veiksmų eiga yra tokia:

• Varžtai atsukami ir ratas nuimamas;
• Dabar galite išimti stebulės įkrovą.
• Ratų kreiptuvai atsukti. Kartais tai padaryti nėra lengva, jie „užrūgsta“ aliuminiu. Čia svarbiausia nesugadinti kraštų, todėl nereikia skubėti;
• Tada nuimami stabdžių būgnai. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko jie nebuvo filmuojami. Kartais jie išardomi „rankomis“, o kartais tenka trenkti plaktuku, per medį, iš nugaros. Yra ir kitas būdas. Kreiptuvai įsukami į specialias skylutes. Reikia nepamiršti, kad kaiščiai negali būti naudojami diskams išimti, nes tai sugadins aliuminio siūlą. Galite juos tik šiek tiek ištempti, o tada pabandyti išmušti diską per medį. Turėtų padėti.
• Stebulės veržlė atsukta. Teks pabandyti – labai stipriai susuktas. Todėl apykaklė sutvirtinta tinkamo vamzdžio gabalėliu. Reikia būti atsargiems, nes transporto priemonė klibės.
• Stebulė pašalinama. Čia, žinoma, geriau naudoti trikojį traukiklį. Tačiau ne visi ją turi, todėl tenka pasitelkti „proletarinį“ metodą. Jį sudaro toliau. Ant stebulės sumontuotas ratas ir prisukamas varžtais, bet ne iki galo, o taip, kad tarp disko ir stebulės liktų kelių centimetrų tarpas. Taigi gaunamas savotiškas atvirkštinis plaktukas. Keliais aštriais rato trūktelėjimais stebulę dažniausiai galima nuimti. Ir tai jau pusė darbo.
• Apvaliomis replėmis, įkištais į atitinkamas skylutes, nuimamas laikantis žiedas.
• Senas guolis išspaudžiamas arba tiesiog išmušamas universaliu traukikliu;
• Stebulės ašis yra atidžiai ištirta. Kartais ant jo lieka seno guolio spaustukas. Jį reikia pašalinti. Guolis pašalintas, galite pradėti montuoti naują. Bet pirmiausia galite apžiūrėti veikiantį stabdžių cilindrą. Jei jame yra nuotėkio, turėsite jį pakeisti, kad vėliau būgno neišimtumėte.
• Ašis ir stebulė patikrinta ar nepažeisti, nuvalyti nuo dulkių, purvo ir rūdžių, sutepti Litol tipo tepalu.
• Naujas guolis ištraukiamas iš pakuotės, jo narvas taip pat lengvai sutepamas išilgai sėdynės;
• Naudojant universalų traukiklį, guolis sumontuotas vietoje. Jei įrankio nėra, guolį galima įspausti spaustukais. Šiuo atveju senojo segtukas naudojamas kaip įtvaras. Nerekomenduojama guolio plaktuku plaktuku, tai gali sukelti jo sunaikinimą.
• Dabar galite sumontuoti atraminį žiedą;
• Atsargiai, naudojant tinkamo skersmens įtvarą arba vamzdį, lengvais smūgiais, stebulė įdedama į vietą;
• Tvirtinama veržle;
• Stabdžių būgnas dedamas į vietą, kreiptuvai susukti;
• Ratas sukasi. Įdomumo dėlei verta pabandyti pakratyti ir susukti. Nebus pašalinių garsų ir atsako.

Kaip pakeisti galinės stebulės guolį VAZ 2110 vaizdo įraše

Rezultatas

Nuėmę automobilį nuo stovų ir domkrato galėsite jį išbandyti kelyje. Bus suteiktas tylos malonumas ir pasitenkinimas atliktu darbu. Ir svarbiausia, kad dabar pasitikima savo automobilio patikimumu ir saugumu.

Deja, kartais mūsų automobiliai genda ir juos reikia remontuoti, tenka keisti įvairias detales, optiką, o kai kuriais atvejais – ir galinės stebulės guolį, nors, kaip rodo statistika, tai nutinka gana retai.

Kaip atpažinti problemas centre?

Faktas yra tas, kad stebulė yra svarbiausias bet kurio besisukančio mechanizmo, įskaitant automobilio ratą, elementas. Tai centrinė besisukančių dalių dalis su anga, skirta pritvirtinti ant ašies arba veleno. Taigi pagrindinė jo užduotis yra užtikrinti sukimosi judesį. Kad ašis nesisuktų laisvai, į stebulės angą įspaudžiami riedėjimo guoliai arba specialūs kamščiai. Be to, stebulė, kaip ir ratas, gali suktis dėl guolių.

Gana nesunku pastebėti, kad skubiai reikia keisti stebulės guolį, tokiu atveju būdingas trenksmas galinėje apatinėje kėbulo dalyje, dažniausiai jis sustiprėja važiuojant nelygiais keliais ar atsitrenkus į duobes, taip pat kaip piliakalniai. Važiuojant palyginti lygia kelio danga gali atsirasti ūžesys. Be to, stabdžių būgnas labai karštas.

Tikrinama, ar reikia pakeisti galinio rato guolį

Visų pirma, tokio gedimo priežastis yra blogai nelygūs keliai, juolab kad kai kuriais atvejais mūsų kelio dangą vargu ar apskritai galima pavadinti keliu. Antroji priežastis, kodėl guolis gali tapti netinkamas naudoti, yra nekokybiška medžiaga, iš kurios jis buvo pagamintas. galinis ratas nėra labai sudėtingas procesas, todėl jį gana nesunkiai galima atlikti savarankiškai namuose.

Tačiau prieš pradėdami tiesiogiai prie veiksmų, turėtumėte išsiaiškinti, ar taip tikrai yra. Norėdami tai padaryti, turite pakabinti ratą, iš kurio girdimas ūžesys, ir, siūbuodami jį rankomis, patikrinkite grojimą. Jei atliekant šiuos veiksmus aptinkamas atsakas ir tuo pačiu metu yra kurčiųjų smūgių, atidėti pakeitimo neįmanoma. Iširęs guolis kelyje sugadins kitas stebulės sistemos dalis.

Raktas į greitą ir kokybišką darbą – tinkamas įrankis ir kokybiškos medžiagos, šiuo atveju guolis. Todėl nesistenkite sutaupyti, pirkite tik iš gerų gamintojų, nes nuo to labai priklauso tarnavimo laikas.

Galinio stebulės guolio keitimas – žingsnis po žingsnio jūsų veiksmai

Iš įrankio jums reikės atsuktuvo, domkrato, rato veržliarakčio, litolio, stebulės veržlės traukiklio, kartais kaltų ir strypo. Toliau, paruošę viską, ko reikia, elgiamės taip. Įjungėme automobilį į pirmą pavarą, prieš tai po priekiniais ratais padėję „batus“. Pakeliame automobilį domkratu ir išardome norimą ratą. Atsukę kreipiamuosius kaiščius, turite nuimti stabdžių būgną, dažniausiai jis numušamas. Dabar specialiu traukikliu atsukama stebulės veržlė, o pati stebulė numušama nuo gembės. Jis turi atsiskirti kartu su guolio žiedu, priešingu atveju jį reikia nuimti smeigtuku ir kaltu.

Norint paspausti patį guolį, reikia specialiomis replėmis nuimti laikantįjį žiedą ir numušti metalinę bagažinę. Toliau reikia sutepti sėdynę ir specialiu traukikliu atspausti naujus guolius. Tuo pat metu atminkite, kad labai nepageidautina juos balinti.. Dabar atgal ir laikantis žiedas. Atsitrenkę į vidinį guolio žiedą, stebulę uždedame atgal ant gembės. Toliau reikia priveržti sriegį ir kuo geriau užglaistyti jos šonus. Procesas beveik baigtas, trinkelės, stabdžių būgnas ir, žinoma, ratas montuojami į originalias vietas.

Galinis stebulės guolis yra labai svarbus galinio rato sukimosi mechanizmo elementas. Pagrindinė guolio užduotis yra užtikrinti, kad jis sklandžiai užtikrintų rato sukimąsi. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip savo rankomis pakeisti galinį stebulės guolį, kad nereikėtų eiti į degalinę, kur jie ims normalius pinigus už darbą.

Kai atsiranda nemalonus smūgis galinių ratų srityje, daugiausia ant nelygumų ar mažų duobių, o lygiame kelyje būdingas ūžesys yra pranešimas vairuotojui, kad galinio stebulės guolis yra sugedęs ir jį reikia pašalinti. pakeistas. Nerekomenduoju atidėti remonto, nes šis gedimas gali ištraukti likusius automobilio komponentus ir mazgus.

Vaizdo įrašas. „Pasidaryk pats“ galinio rato guolio reguliavimas

Atminkite, kad ankstesniame straipsnyje mes svarstėme jo darbą ir „pasidaryk pats“ pakeitimą. Dėl netinkamo tuščiosios eigos reguliavimo automobiliui kyla problemų dėl padidėjusių degalų sąnaudų, todėl rekomenduoju atkreipti dėmesį į šį straipsnį.

Kaip nustatyti, ar reikia pakeisti galinio rato guolį?

Pagrindinė galinių ratų guolių gedimų priežastis – mūsų mylimiausi vietiniai keliai, kurie tiesiog siaubingos būklės. Kelio nelygumai ir duobės tiesiog išmuša guolį, jis greitai sugenda. Kita pastaraisiais metais gana populiari priežastis – nekokybiška medžiaga, iš kurios pagamintas guolis. Savarankiškas automobilio galinio rato stebulės guolio keitimas yra gana paprastas remontas, kurį galima atlikti garaže.

Vaizdo įrašas. Galinių ratų stebulės guolių montavimas „pasidaryk pats“.

Kaip nustatyti, ar problema yra galiniame stebulės guolyje? Viskas labai paprasta, reikia pakelti su domkratu tą pusę, kur skamba trenksmas ar ūžesys, paimti rankomis vairą ir pasupti. Taigi mes patikrinsime rato laisvumą ir, jei jis bus rastas, reikės nedelsiant pakeisti. Blogas guolis gali sugadinti likusią stebulės sistemos dalį.

VAZ 2109 galinės stebulės keitimas nereikalauja specialių žinių. Tai būtina tuo atveju, jei jis buvo susidėvėjęs.
Stebulės savo ruožtu atlieka labai svarbų vaidmenį. Be jų ratai nesisuks norimu greičiu, todėl pirmiausia bus pažeista stabdžių sistema, o vėliau ir viso automobilio gedimas.
Todėl, jei kyla problemų dėl priekinių stebulių, jas reikia diagnozuoti iš anksto, kad vėliau nebūtų per vėlu. VAZ 2109 stebulę galite lengvai pakeisti patys.

Kas sukelia galinių stebulių pažeidimus

Stebulės dažnai nustoja tinkamai veikti, jei:

• Yra, nors ir nedidelis, bet atsakas. Tai yra, jie šiek tiek svyruoja. Tuo pačiu metu turite užtikrinti, kad šis atsakas nevirstų į „mega atsaką“.

Pastaba: Jei guoliai per daug kliba, jie gali sugadinti kitas netoliese esančias dalis.

• Guolių veikimo metu girdimas ūžesys. Paprastai tai pablogėja, kai greitis didėja.
  Po to, sumažinus greitį, jis netampa mažiau tylus. Abu guolius reikia keisti vienu metu.

Pastaba: tai yra, jei ūžesys girdimas tik iš vienos pusės, tada pažeistas tik vienas guolis. Tačiau greičiausiai antrasis taip pat truko neilgai. Be to, perkant du guolius komplekte bus daug pigiau nei pirkti atskirai.

• Guoliai perkaista. Taip yra dėl to, kad jie pradeda suktis daug greičiau nei įprastai.
  Dėl to jis gali per greitai užvirti. Todėl stabdžių sistema „užsidengs“.
• Išyra rato guolis. Galbūt tai tik pradiniame sunaikinimo etape.
  Jį reikia skubiai pakeisti, nes sugedęs guolis gali rimtai sugadinti.
• Vairas neveikia gerai.
• Yra viršutinio arba apatinio rutulinio guolio veikimo trūkumų.
• Atlaisvinta rato guolio veržlė. Toks apsileidimas gali sukelti atsaką.
  Tokiu atveju galite tiesiog prisukti šią veržlę, kol ji sustos. Tai yra, stebulės ar jos guolio keisti nereikėtų.

Galinės stebulės keitimas

Norėdami greitai ir tuo pačiu kokybiškai pakeisti galines stebules, turite:

• Pakelkite mašiną.
• Atsukite rato veržlę. Tam reikia 30 galvų.
• Nuimkite patį ratą. Norėdami palengvinti šį procesą sau, tereikia patraukti jį į priekį, o kita ranka šiek tiek pastumti iš užpakalio.
• Nuimkite stabdžių apkabą.
• Pašalinę turėsite prieigą prie šakotuvo. Kai kuriais atvejais jis prilimpa prie stebulės, todėl norint jį ištraukti, reikia paspausti.
  Todėl daugelis žmonių išima stebulę kartu su būgnu ar disku (jei stabdžiai diskiniai), o po to perka ir naują diską, ir naują stebulę.
• Atsukite stebulės veržlę. Jis tvirtinamas trimis varžtais.
  Kadangi varžtai yra per arti, o laisvos vietos jau yra labai mažai, bus labai sunku pasukti galvą.

Pastaba: kad per stipriai priveržtas varžtas „pasitrauktų“, jį reikia šiek tiek pašildyti. Įkaitusią geležį tvarkyti daug lengviau, nors reikia saugotis, kad nesusidegintumėte, nes ji labai greitai įkaista iki aukštos temperatūros.

• Atsuktuvu ištraukite stebulę iš galo.
• Nuvalykite sėdynę nuo dulkių ir nešvarumų. Kruopščiai sutepkite jį riebalų šalinimo priemone.
• ​ Jei nauja stebulė buvo įsigyta be alyvos sandariklio (o dažniausiai jie parduodami tokiu būdu), tada manžetę galima nuimti nuo senojo ir uždėti ant naujo. Prieš montuodami riebokšlį reikia sutepti specialiu skysčiu.

Pastaba: jei reikia, sandariklį galima kelis kartus lašinti po alyvos sandarikliu, kad jis geriau priglustų.

• Įdėkite stebulę į vietą. Šiek tiek priveržkite stebulės veržlę, kad stebulė neiškristų.
• Įstumkite jį į vidų.
• Priveržkite visus reikiamus varžtus kitoje pusėje.

Kaip pakeisti galinio rato guolį

Pirmiausia geriau patikrinti, ar galinis guolis tikrai sugedęs. Šį procesą geriausia atlikti su asistentu.
Už tai:

• Pakelkite vairą. Taip pat galite naudoti keltuvą arba apžvalgos angą.
• Užveskite automobilį.
• Įjunkite 3 arba 4 pavarą.

Pastaba: dūzgimas pasigirsta iš karto.

• Kad netrukdytų variklio garsui, reikia paspausti sankabą, išjungti degimą ir klausytis, ar nesigirdi pašaliniai garsai. Jei ūžesys vis dar pastebimas, problema iš tikrųjų buvo guolyje.

Norėdami pakeisti seną guolį į naują, jums reikia:

• Atsukite stebulės veržlę. Geriau tai daryti kartu.
• Atleiskite vairo rankenėlę nuo rutulinės jungties.
• Nuimkite stabdžių apkabą atsukdami du 17 mm varžtus.
• Nuimkite su stebule. Taip lengviau.
• Jei pasukus diską vėl pasigirsta nesuprantamas garsas (panašus į girgždėjimą), vadinasi, problema buvo būtent guolyje.
• Neapsieikite be specialaus įrankio. Tai ilgas varžtas ir veržlė.
• Turėsite prieigą prie guolio.
• Būtina nuimti laikantįjį žiedą apvaliomis replėmis, kurioms yra speciali anga.
• Nuimkite guolį traukikliu.

Pastaba: jūs negalite to padaryti su plaktuku, nes jis tik sugadins jo „lizdą“.

• Nuimkite guolį.
• Pakeisti.
• Surinkite viską atvirkštine tvarka.

Pastaba. Dumbimo priežastis gali būti ir tai, kad guolis yra prastai suteptas arba jo paviršiuje yra įtrūkimų.

• Prieš įspaudžiant paviršių reikia kruopščiai nuvalyti (net mažas smėlio grūdelis gali paveikti guolio įdėjimą).
• Surinkite viską atgal.
• Sunkiausia bus sumontuoti rutulinę jungtį vietoje. Čia jūs tiesiog negalite išsiversti be asistento.

Stebulę galite pakeisti savo rankomis. Be to, šis procesas neužima daug laiko.
Be to, dabar internete yra daug nuotraukų ir vaizdo įrašų šia tema. Čia siūlomos instrukcijos taip pat gali padėti šiuo sudėtingu klausimu.
Jai turėtų būti skiriamas maksimalus dėmesys. Viskas, ko jums reikia, tai išsiaiškinti.
O svarbiausia – būsto remonto kaina bus daug mažesnė nei siūlo autoservisai. Mokėti reikės tik už stebulę arba guolį (priklausomai nuo to, ką reikia keisti).

Judant skirtingos automobilio dalys patiria tam tikras apkrovas. Jie gali būti nuo kelio nelygumo, jo nuolydžio, atsparumo vėjui ir kt. Kad žmonės automobilyje jaustųsi patogiai, visos šios apkrovos turi būti subalansuotos. Ratų guoliai yra vienas iš tokių elementų apkrovoms balansuoti.

Galinio rato stebulės mazgas.

Jie yra mazgai, kurie palaiko atramines transporto dalis.

Guolis leidžia automobiliui laisvai riedėti keliu. Jis taip pat dalyvauja perduodant ir mažinant apkrovą likusiai mašinos daliai. Guoliai leidžia ratams laisvai suktis.

Šie guoliai yra priekiniai ir galiniai. Per visą tarnavimo laiką jie nešti didelius krovinius, todėl dažnai nepavyksta ir reikia pakeisti. Guoliai gali patirti stresą ne tik važiuojant blogu keliu, bet ir užvedus ar stabdant automobilį, todėl susidėvėjimo rizika yra gana didelė.

Kada reikėtų keistis?

Automobiliui eksploatuojant guolyje, vyksta natūralus dalių susidėvėjimo ir tepalo senėjimo procesas.

Guolių gedimas nėra rimta problema. Tačiau tai sukelia daug rūpesčių automobilio savininkui. Važiuojant automobilis su blogu guoliu skleis triukšmą.

Pagrindinės guolių gedimo priežastys yra šios:

1. Neteisingas guolio montavimas ir nesureguliuotas tarpas.
2. Judėjimo pažeidimas.
3. Nepakankamas guolių tepimas.

Patikrinamas guolio veikimas

Jei atsitiktų taip, kad guolis pradėjo skleisti nemalonius garsus, prieš keičiant detalę verta ją patikrinti. Atlikus išsamią diagnozę, galima nuspręsti dėl remonto poreikio.

Patikrinti paprasta: reikia pakelti automobilį ir sukti ratą. Jei nėra triukšmo, dalis yra gerai. Kai sukant ratą yra triukšmas, reikia keisti guolį.

Darbo įrankiai ir medžiagos

Darbui atlikti jums reikės:

Pakeitimo algoritmas

Tokį darbą galima atlikti ir savarankiškai, bet čia reikia sunkiai dirbti.

Prieš pakeldami ratą, turite „nulaužti“ stebulės veržlę - tai lengva padaryti naudojant 30 galvutę, galingą veržliaraktį ir vamzdį. Nepamirškite pirmiausia ištiesinti įstrigusios veržlės pusės!

Procesas:

1. Automobilis pakeliamas domkratu ir iš dešinės pusės nuimamas ratas.

   

   Be domkrato, būtinai pakeiskite patikima atrama.

2. Stabdžių būgnas išmontuotas.

   

   Atsukame smeiges ir nuimame būgną.

3. Stebulė atsukama raktu. Čia reikia naudoti traukiklį, bet galite dirbti ir be jo.
4. Atraminis žiedas, laikantis guolį savo lizde, nuimamas, o pats guolis išmušamas.
5. Tada įdedama nauja dalis ir sutepama. Presavimas atliekamas trauktuvu arba plaktuku su mediniu pamušalu.

   

   Kad spaudimo metu nebūtų pažeistas guolis, reikia veikti tik išorinę skriemulę. Nepamirškite atraminio žiedo!

6. Kitas yra surinkimas.

   

   Visiškai priveržus stebulės veržlę, šoną užstringame veržliarakčiu.

Verta paminėti, kad dėl guolio patvarumo visi darbai turi būti atliekami atsargiai. Jei padarysite klaidą, tai gali sukelti rimtų pasekmių.

Jei nesilaikysite montavimo taisyklių, guolio tarnavimo laikas gali sutrumpėti perpus.

Išvada

Kaip matyti iš aukščiau, tokį darbą galima atlikti savarankiškai. Tačiau šiame darbe reikia būti atsargiems. Štai kodėl, jei neturite įgūdžių šiuo klausimu, verta kreiptis į degalinę, kad nešvaistumėte pinigų naujos dalies pirkimui ir darbui praleistam laikui.