تویوتا RAV4 مشکی. نسل چهارم تویوتا راو4

شاید مورد انتظارترین محصول جدید اخیر تویوتا راو 4 2013 باشد. از این گذشته ، این کراس اوور واقعاً نمادین شد ، که تقریباً همه خودروسازان به آن توجه داشتند. با این حال، ظاهر خودروی جدید واکنش متفاوتی را از سوی صاحبان Rafiks قبلی ایجاد کرد و به ظهور گروهی از طرفداران محصول جدید کمک کرد. چه انقلابی در "کهنه سرباز نبردهای پارکت" رخ داد

ظاهر

شاید بتوان RAV 4 2013 را به درستی «نابودکننده کلیشه» نامید. طراحی ماشین قبلی خطوط گرد، ابعاد جمع و جور را نشان می داد و یک کراس اوور خانوادگی کاملاً صلح آمیز به حساب می آمد. جای تعجب نیست که او تا این حد مورد علاقه جنس منصف بود. این تازه وارد عملاً چیزی از نسل قبلی خود باقی نگذاشته است، از ابعاد قابل توجه افزایش یافته تا طراحی تیز و حتی تهاجمی.

"چشمک" شکارچی چراغ های جلو با رشته های چراغ های LED به سبک هاچ بک تویوتا اوریس، خطوط شکسته در ناحیه سپر جلو، لبه های تیز چراغ های عقب - همه اینها نشان می دهد که ماشین در ظاهر بسیار "مردانه" شده است. با این حال ، نمی توان آن را بدون ابهام ورزشی نامید - شبح نسبتاً سنگین تا حدودی پویایی مهرهای بدن را پنهان می کند.

با معرفی تویوتا RAV4 2013، بازاریابان ژاپنی به هر طریق ممکن نشان دادند که از این پس می خواهند تمرکز مخاطبان مصرف کننده را به حوزه راحتی، کاربردی و ویژگی های "خانوادگی" تغییر دهند. تا حد زیادی موفق شدند.

داخلی

فضای داخلی RAV4 اصلاً یادآور خودروهای نسل قبل نیست. نه، "برجسته" اصلی در قالب یک کنسول مرکزی "دو طبقه" حفظ شده است، اما اکنون پانل جلویی قابلیت ساخت و دقت هندسی خطوط را نشان می دهد. پلاستیک متالایز، فرمان راحت و کنسول مرکزی که با چرم تزئین شده است، جلوه ای را ایجاد می کند که در یک خودروی "وضعیت" تر باشید. با این حال، آزمایشات طراحی به هیچ وجه بر ارگونومی تأثیری نداشت، که مانند قبل، یکی از بهترین ها در کلاس باقی مانده است.

وقتی وارد کابین تویوتا راو 4 جدید می‌شوید، بلافاصله متوجه صندلی‌ها و فرمان راحت‌تر می‌شوید. در عین حال، به لطف تنظیمات فراوان، یک فرد با هر اندازه ای می تواند به راحتی در صندلی راننده جا شود. علاوه بر این، به لطف افزایش فاصله بین دو محور RAV4 که اکنون به 2660 میلی متر می رسد، راحتی کامل برای سرنشینان عقب تضمین می شود و صندوق عقب با ظرفیت 506 لیتر، همراه با قابلیت جمع کردن صندلی عقب، به شما این امکان را می دهد. برای حمل تقریباً هر محموله ای.

همچنین مهم است که هنگام طراحی RAV 4 2013، مهندسان حداکثر توجه را به ایمنی داشته باشند - مجهزترین نسخه ها هر سیستم ایمنی قابل تصور را ارائه می دهند، از جمله کیسه های هوای جانبی و "پرده های" باد شونده در پنجره های جانبی.

مشخصات فنی

نسل جدید RAV4 2013 به سه پیشرانه و همین تعداد آپشن گیربکس مجهز شده است. ساده ترین نسخه کراس اوور با دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک و موتور دو لیتری بنزینی با قدرت 146 اسب بخار همراه با یک دستی شش سرعته یا CVT موجود است.

• علاوه بر نسخه "پایه"، نسخه 2.5 لیتری 180 اسب بخاری قدرتمندتر نیز موجود است که تنها با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک ترکیب می شود.
• خوب، برای دوستداران نسخه های دیزلی، موتور 2.2 لیتری دیزلی 150 اسب بخاری که فقط با گیربکس اتوماتیک نیز عرضه می شود، عالی است.
• با این حال، اگر به دنبال تویوتا RAV 4 2013 جدید با دیفرانسیل جلو هستید، باید فقط "ضعیف ترین" نسخه دو لیتری را انتخاب کنید.

عکس و فیلم

تست درایو RAV 4 2013

گزینه ها و قیمت ها

Rav4 2013 در حال حاضر در نمایندگی های روسیه موجود است. قیمت ها نسبت به مدل نسل قبلی اندکی افزایش یافته است، اگرچه این خودرو به طور قابل توجهی بزرگتر و راحت تر از مدل قبلی خود شده است. در بازار داخلی تویوتا راو 4 2013 قیمت به شرح زیر است:

• پرداخت اضافی برای رنگ متالیک 13 هزار روبل خواهد بود.
• پرداخت اضافی برای رنگ "مادر مروارید" 19 هزار روبل خواهد بود.

ما اولین بار Raf 4 جدید 2013-2014 را در ارائه در لس آنجلس در سال 2012 دیدیم. تولید کراس اوورها از سال 1994 یعنی 19 سال پیش آغاز شد و در این مدت چهار نسل از این خودرو تولید شد.

Rav4 جدید 2014 ظاهر و فضای داخلی خود را به طور قابل توجهی تغییر داده است؛ این خودرو به سبک تویوتا آئوریس 2 جدید طراحی شده است. اما این امر در مورد جلو و عقب خودرو صدق می کند، اما اگر به نمایه دقت کنید، می توانید شباهت هایی را با آن مشاهده کنید. فورد کوگا 2013 جدید.

در مورد ابعاد کلی Rav4 2014 به روز شده، طولانی تر و عریض تر شده است و امکان افزایش صندوق عقب تا 547 لیتر را فراهم می کند، اما فاصله از زمین کمتر از نسل قبلی است.

• طول: 4569 میلی متر، 124 میلی متر طولانی تر از مدل قبلی
• عرض: 1844 میلی متر، 29 میلی متر بزرگتر؛
• ارتفاع: 1661 میلی متر، 24 میلی متر کمتر از نسل قبلی.
• فاصله از زمین: 190 میلی متر

به گفته سازندگان، کراس اوور جدید از دو نوع فولاد جدید استفاده می کند. به همین دلیل، طراحی کراس اوور قوی تر و سبک تر شده است، در صندوق عقب به سمت بالا باز می شود و چرخ یدکی در زیر آن وصل شده است.

داخل خودرو داشبورد (پانل) کاملاً تغییر کرده است؛ اکنون به سمت راننده گرایش یافته و صاف‌تر به نظر می‌رسد. کنسول میانی اصلاح شده، یک سیستم چندرسانه ای 6.1 اینچی با دوربین دید عقب، هشت ایربگ و یک فرمان جدید نصب شده است.

قیمت و پیکربندی Raf 4 جدید 2013-2014

این کراس اوور به صورت استاندارد با یک واحد قدرت 2.5 لیتری عرضه می شود که 176 اسب بخار تولید می کند. همه اینها توسط یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته Sequential Shift نسل جدید به چرخ ها منتقل می شود. این خودروی جدید با طیف گسترده ای از موتورها وارد بازار اروپا خواهد شد، این موتور 2.0 لیتری (150 اسب بخار) و 2 واحد دیزلی با حجم 2.0 لیتر (122 اسب بخار) و 2.2 (148 اسب بخار) خواهد بود.

به طور سنتی، کراس اوور ژاپنی دارای هر دو نسخه چهار چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو از کراس اوور است. دستگاه جدید مجهز به سیستم توزیع گشتاور 4 چرخ مدرن است. در حالت عادی، زمانی که فقط چرخ‌های جلو فعال است، سیستم به‌طور خودکار چرخ‌های عقب را در هنگام لغزش چرخ‌ها درگیر می‌کند، این امکان صرفه‌جویی قابل‌توجهی در مصرف سوخت را فراهم می‌کند و باعث کاهش سایش در محورهای محور عقب می‌شود.

تمام سطوح تریم مجهز به گیربکس اتوماتیک با حالت اسپرت خواهند بود. یکی از ویژگی های جدید رفیک: در هنگام کاهش دنده، یک شیفت دوبل انجام می شود.

عکس جدید Raf 4 2013-2014

Rav 4 2013-2014: تست درایو، ویدئو

همه چیز در سال 1989 در نمایشگاه خودروی توکیو آغاز شد، زمانی که خودروی مفهومی Toyota RAV Four به نمایش درآمد که حاوی ایده ایجاد یک ماشین جمع و جور تمام چرخ محرک برای حرکت در شهر و رفتن به طبیعت بود. این ایده در سال 1994 در ژنو در یک نمایشگاه موتور توسعه یافت. در آنجا، طراحان Toyota Fun Cruiser را ارائه کردند، یک استیشن واگن جمع و جور با چهار چرخ محرک و دو گزینه گیربکس (5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک).

در همان سال 1994، تولید و فروش انبوه مدلی به نام تویوتا راو 4 آغاز شد که به سرعت محبوبیت یافت: در ماه اول 4500 خودرو فروخته شد.

اولین نسخه تویوتا راو 4 یک خودروی سه در با موتور دو لیتری است. یک نسخه پنج در توسعه یافته قبلاً در سال 1995 ظاهر شد. در سال 1997، تریم داخلی بهبود یافته و سانروف در مدل های بالاتر ظاهر شد.


نسل دوم تویوتا راو 4 در سال 2000 عرضه شد. تفکر طراحی منجر به تغییر قابل توجهی در ظاهر شد و به آن "مردانه" بخشید. فضای داخلی به طور قابل توجهی بهبود یافته است، فضای داخلی جادارتر شده است. این مدل‌ها عمدتاً به موتور بنزینی مجهز شده‌اند؛ از سال 2001 فقط برخی از انواع آن توربو دیزل دریافت کرده‌اند. در حال حاضر نسل دوم RAV 4، در نتیجه تغییرات، هندلینگ عالی دارد و با اطمینان مسیر خود را حفظ می کند.

نسل سوم در پاییز 2005 ظاهر شد، فروش آن در سال 2006 آغاز شد. تمام نسخه ها پنج در شدند. این بر اساس یک پلت فرم جدید بود، دامنه موتورها گسترش یافت، اندازه افزایش یافت و فضای داخلی حتی راحت تر شد. پیکربندی اولیه در حال حاضر شامل 7 کیسه هوا و همچنین یک سیستم ایمنی فعال است.

2009 - تولد نسل چهارم که در آن خودرو ظاهر کاملاً جدیدی دریافت کرد ، تغییراتی در مشخصات فنی ظاهر شد و سطح ایمنی به طور قابل توجهی افزایش یافت. گزینه هایی با ناوبری Russified برای بازار روسیه تولید شد. تویوتا RAV 4 2013 نماینده درخشان نسل چهارم این خودرو است. اولین نمایش جهانی کراس اوور در پایان سال 2012 انجام شد. در زیر عکسی از RAV 4 2010 را مشاهده می کنید و کمی بعد عکسی از RAV 4 جدید 2013 ارائه می شود.

ویژگی های RAV 4 2013

ظاهر خودرو، طراحی داخلی

اگر به عکس تویوتا RAV 4 2013 نگاه کنید، می توانید به ظاهر تهاجمی و پویا آن توجه کنید. خط آستانه به سمت عقب بدنه بالا می رود، خطوط سقف صاف هستند. ابعاد در مقایسه با مدل های نسل سوم تغییر کرده است: RAV 4 2013 طولانی تر و عریض تر شد، اما کمی پایین تر شد. در صندوق عقب گردتر شده و به سمت بالا باز می شود؛ چرخ یدکی در زیر آن قرار دارد.


در کابین، پنل جلو دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است؛ قسمت بالایی آن تقریباً صاف است، خواناتر و آموزنده تر شده است. نمایندگان سازنده آن را راننده محور می نامند.

مشخصات و ایمنی

در ساخت خودرو مدل 2013 از فولاد با مقاومت بالا استفاده شده است. این امر باعث افزایش سفتی بدن و در عین حال کاهش وزن شد. کاهش وزن امکان افزایش قسمت مواد عایق صدا را فراهم کرد که باعث راحتی بیشتر خودرو شد.

SUV دارای ویژگی های اصلی زیر است:

• موتورهای بنزینی (146، 180 اسب بخار) و دیزلی (150 اسب بخار)؛
• دیفرانسیل جلو با چرخ محرک اختیاری یا تمام چرخ متحرک؛
• گیربکس - CVT، 6 سرعته دستی یا اتوماتیک؛
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 9-11 ثانیه؛
• مصرف سوخت - بیش از 11.5 لیتر در چرخه شهری؛
• 8 ایربگ؛
• سیستم کنترل پایداری VSC؛
• سیستم ترمز ضد قفل.

گیربکس شش سرعته اتوماتیک به شما این امکان را می دهد که از حالت Sequential Shift استفاده کنید و از رانندگی اسپرت لذت ببرید. اما باید در نظر داشت که مصرف سوخت افزایش می یابد.

گزینه ها و قیمت ها

قیمت تویوتا راو 4 2013 به پیکربندی و تجهیزات دارای آپشن بستگی دارد. بنابراین، نسخه اصلی، مجهز به گیربکس دستی شش سرعته، موتور بنزینی دو لیتری و دیفرانسیل جلو، 1000000 روبل هزینه خواهد داشت. یک پیکربندی با همان موتور، تمام چرخ محرک و CVT حدود 1،150،000 روبل هزینه خواهد داشت.

نسخه های دیزلی را فقط می توان با گیربکس تمام چرخ متحرک و اتوماتیک خریداری کرد؛ قیمت آنها 1500000 روبل است.

نسخه برتر تویوتا راو 4 مجهز به سیستمی است که نقاط کور آینه های دید عقب را کنترل می کند.

مزایا و معایب از نظر مالکان

به طور کلی، مالکان از تویوتا RAV 4 راضی هستند. از جمله کاستی ها، آنها به مسافت پیموده شده نسبتا کم لنت ترمز اشاره می کنند. همچنین در زمستان، گرمایش ناهموار داخلی احساس می شود، زمانی که راننده و سرنشین در صندلی جلو از قبل گرم هستند، اما صندلی های عقب هنوز خنک هستند.


در میان مزایا، نکات بسیار بیشتری وجود دارد. تعادل بهینه بین کیفیت خودرو و هزینه آن بسیار مهم است. صاحبان خودرو از RAV 4 به دلیل هندلینگ عالی و توانایی عالی در بین کشورهای مختلف قدردانی می کنند. او حتی می تواند در جنگل زمستانی پوشیده از برف رانندگی کند. تویوتا شما را در سرما ناامید نمی کند: بدون مشکل شروع به کار می کند. سفر همیشه راحت است، زیرا کابین به خوبی عایق بندی شده است، راننده و مسافران راحت و جادار هستند.

در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2012 در نوامبر، اولین نمایش جهانی کراس اوور تویوتا RAV4 2013 برگزار شد.این چهارمین نسل از این مدل است که به سال 1994 برمی گردد.

این خودرو یک نمای بیرونی و داخلی کاملاً جدید دریافت کرد. اپتیک جلوی RAV 4 جدید به سبک نسلی که به تازگی معرفی شده طراحی شده است. همین موضوع را می توان در مورد فناوری روشنایی عقب نیز گفت. اما از نظر مشخصات این خودرو به شدت به یکی از رقبای خود - فورد کوگا 2013 شباهت دارد.

آپشن ها و قیمت ها تویوتا راو4 2015

تجهیزات	قیمت	موتور	جعبه	واحد درایو
2.0 کلاسیک MT	1 255 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
2.0 استاندارد MT	1 288 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
2.0 استاندارد + CVT	1 406 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	جلو
2.0 استاندارد MT 4WD	1 447 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
2.0 استاندارد CVT 4WD	1 487 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	پر شده
2.0 Comfort + CVT	1 510 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	جلو
2.0 Comfort MT 4WD	1 545 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	مکانیک (6)	پر شده
استاندارد 2.2D AT 4WD	1 595 000	دیزل 2.2 (149 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	پر شده
2.0 Comfort+ CVT 4WD	1 613 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	پر شده
2.2D Comfor+ AT 4WD	1 710 000	دیزل 2.2 (149 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	پر شده
2.0 Elegance+ CVT 4WD	1 730 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	پر شده
2.5 Comfort AT 4WD	1 747 000	بنزین 2.5 (179 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	پر شده
2.2D Elegance+ AT 4WD	1 835 000	دیزل 2.2 (149 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	پر شده
2.0 Prestige+ CVT 4WD	1 841 000	بنزین 2.0 (145 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	پر شده
2.5 Elegance+ AT 4WD	1 844 000	بنزین 2.5 (179 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	پر شده
2.2D Prestige + AT 4WD	1 936 000	دیزل 2.2 (149 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	پر شده
2.5 پرستیژ + AT 4WD	1 948 000	بنزین 2.5 (179 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	پر شده

در هر دو مدل، می‌توان خط لبه پنجره را که به سمت عقب بدنه بالا می‌رود، شکل مشابه شیشه‌های کناری عقب و همچنین چراغ‌های عقب که روی دیواره‌های جانبی کشیده شده است، تشخیص داد. به طور کلی، ظاهر تویوتا RAV 4 2013 در مقایسه با مدل قبلی خود، ظاهری و پویاتر شده است.

از نظر اندازه ، کراس اوور طولانی تر و عریض تر بود ، اما در عین حال کمی پایین تر از مدل نسل سوم بود. طول کلی محصول جدید 4569 میلی‌متر (124+ میلی‌متر)، عرض - 1844 میلی‌متر (29+ میلی‌متر)، ارتفاع - 1661 میلی‌متر (24- میلی‌متر)، فاصله بین دو محور از 2560 میلی‌متر قبلی به 2659 میلی‌متر افزایش یافته است. فاصله از زمین (ترخیص از زمین) 190 میلی متر است. حجم صندوق عقب پنج در به 547 لیتر افزایش یافته است.

به گفته این خودروساز، در طراحی تویوتا راو4 مدل 2013 از چند نوع فولاد با مقاومت بالا استفاده شده است که باعث سبک شدن خودرو (وزن کراس اوور جدید مشخص نشده است) و بدنه آن سفت شده است. اکنون در صندوق عقب به‌جای پهلو، به سمت بالا باز می‌شود و چرخ یدکی در زیر آن «حرکت کرده است».

در فضای داخلی SUV، پنل جلو کاملاً تغییر کرده است که قسمت بالایی آن تقریباً مسطح ساخته شده است. از دیگر تغییرات می توان به فرمان جدید، صفحه ابزار بازطراحی شده، نازل های تهویه متفاوت و کنسول مرکزی متفاوت اشاره کرد.

این شرکت پنل جلویی جدید را در RAV4 نامتقارن و راننده محور می نامد. نسخه آمریکایی این کراس اوور شامل هشت کیسه هوا، یک سیستم چند رسانه ای صفحه لمسی 6.1 اینچی و یک دوربین دید عقب است.

موتور پایه تویوتا راو 4 2013 در ایالات متحده آمریکا یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر با قدرت 176 اسب بخار است. (233 نیوتن متر)، که جایگزین موتور V6 قبلی شد. نیرو از طریق یک گیربکس جدید شش سرعته Sequential Shift اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود و جایگزین 4 سرعته اتوماتیک قدیمی می شود.

برای نسخه اروپایی محصول جدید، خط واحدهای نیرو توسعه می یابد تا شامل یک موتور بنزینی متوسط ​​2.0 لیتری با ظرفیت 150 اسب بخار و همچنین دو موتور دیزلی با حجم 2.0 (122 اسب بخار) و 2.0 لیتری 2 (148 اسب بخار) لیتر.

همانند گذشته، این کراس اوور دارای دو نسخه دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک است. خودروهای چهار چرخ متحرک مجهز به سیستم توزیع گشتاور دینامیکی هستند که دارای سه حالت عملیاتی است. در شرایط عادی، کشش به چرخ های محور جلو منتقل می شود و در صورت لغزش، محور عقب وصل می شود. این به صرفه جویی در مصرف سوخت و افزایش عمر انتقال کمک می کند.

صرف نظر از نوع درایو انتخاب شده، تویوتا RAV 4 جدید یک حالت اسپرت دریافت کرد که فرمان و واکنش خودرو به فشار دادن پدال گاز را تیزتر می کند. و کاهش دنده ها با تغییرات جزئی دریچه گاز همراه است.

فروش کراس اوورها در آمریکا از سال 2013 آغاز شد اما هنوز قیمت آن اعلام نشده است. به عنوان گزینه، به خریداران یک سیستم ناوبری، یک سیستم صوتی 576 واتی JBL با 11 بلندگو و مجموعه ای از سیستم های امنیتی مختلف ارائه شد.

اولین نمایش اروپایی نسل چهارم RAV4 در نمایشگاه خودروی ژنو در مارس 2013 انجام شد. در دنیای قدیم، این خودرو با موتور 2.0 لیتری بنزینی با قدرت 150 اسب بخار، چهار چرخ متحرک و CVT عرضه می شود.

علاوه بر این، در بازار اروپا، این کراس اوور دو موتور توربودیزل با حجم 2.0 (124 اسب بخار) و 2.2 (150 اسب بخار) لیتر دریافت کرد. گزینه اول را می توان با گیربکس های شش سرعته دستی و اتوماتیک انتخاب کرد، اما پیشرانه فقط روی چرخ های جلو است. واحد قدرتمندتر را می توان با دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ متحرک داشت، اما گیربکس منحصراً یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک است.

پذیرش سفارشات تویوتا RAV4 IV در روسیه از اول فوریه آغاز شد؛ مقرر شد این کراس اوور با دو موتور بنزینی و یک موتور دیزل عرضه شود. دو مورد اول با موتورهایی با حجم 2.0 (145 اسب بخار) و 2.5 (179 اسب بخار) لیتر و آخرین موتور 2.2 لیتری با قدرت 149 اسب بخار است. نسخه های اولیه دارای دیفرانسیل جلو هستند و بقیه نسخه های چهارچرخ محرک هستند. قوی ترین موتورهای بنزینی و دیزلی تنها در ترکیب با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک موجود هستند.

قیمت تویوتا RAV4 2015 جدید از 1255000 روبل شروع می شود. این یک خودروی دیفرانسیل جلو با گیربکس دستی در پیکربندی استاندارد اولیه است. مقرون به صرفه ترین اصلاح تمام چرخ متحرک 1،487،000 روبل، نسخه دیزلی از 1،595،000 و نسخه با موتور 2.5 از 1،747،000 روبل قیمت دارد. کراس اوور درجه یک برای خریداران 1948000 روبل هزینه خواهد داشت.

عکس جدید تویوتا راو4 2014

تویوتا RAV4 یک کراس اوور نسبتاً محبوب است. ضمن اینکه نسل به نسل (در مجموع از سال 1994، اگر نسل 2013 را حساب کنیم، 4 مورد بوده است) این محبوبیت به هیچ وجه کاهش نمی یابد.

آخرین نسخه Rav 4 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس در نوامبر 2012 ارائه شد و به طور سنتی توجه بسیاری را به خود جلب کرد. شایان ذکر است که این خودرو در مقایسه با نسل سوم Rav 4، دستخوش تغییرات شگرفی شده است. برخی از آنها به نفع خودرو بودند، اما در مورد برخی دیگر نمی توان چنین گفت.

در مورد ظاهر نسل جدید خودرو، نسبت به نسخه های قبلی کاملاً تغییر کرده است. تویوتا RAV4 جدید خطوط صاف تر، داخلی ارگونومیک و الکترونیک پیشرفته را دریافت کرد.

در روسیه، نمایندگی‌ها سفارشات این خودرو را از فوریه 2013 پذیرفته‌اند؛ قیمت روسیه برای RAV 4 2013 از 998000 روبل برای بسته "استاندارد" شروع می‌شود.

ابعاد بیرونی و کلی تویوتا راو4 2013

شایان ذکر است که در ظاهر این خودرو می توان جزئیات بسیار شبیه به عناصر دیگر خودروهای این دغدغه را تشخیص داد. بنابراین چراغ های RAV4 به سبک سری جدید کمری ساخته شده اند. اسپویلر عقب خودرو دقیقاً از نظر ظاهری مشابه Highlander است.

جلوپنجره رادیاتور ظاهری "خندان" به خودرو می بخشد. اپتیک عقب نیز به شدت تغییر کرده است. این به طور قابل توجهی با نمونه نصب شده در نسل های قبلی متفاوت است.

در مورد ابعاد، طول و عرض کراس اوور نسبت به مدل های قبلی کمی افزایش یافته است. اما این به هیچ وجه بر جادار بودن کابین تأثیری نداشت؛ حتی به نظر می رسد که تا حدودی کوچکتر شده است. به هر حال، نسل چهارم RAV4 نسخه شاسی بلند را از دست داد.

این ممکن است در محبوبیت این خودرو در بین دوستداران فضا و راحتی نقش نداشته باشد (البته سازندگان ادعا می کنند که در نسل های قبلی، نسخه های بلند شکل از محبوبیت خاصی برخوردار نبودند).

اگر ابعاد کلی تویوتا جدید را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم، به شرح زیر است:

طول 4569 میلی متر (124 میلی متر طولانی تر از مدل قبلی)؛

عرض 1844 میلی متر (29 میلی متر بیشتر)؛

ارتفاع خودرو نسبت به نسخه های قبلی خودرو کمی کمتر (24 میلی متر) شد و به 1661 میلی متر رسید.

در مورد فاصله زمین، نسخه در نظر گرفته شده برای روسیه 197 میلی متر است که 37 میلی متر بیشتر از "آمریکایی ها" است.

فضای داخلی و راحتی تویوتا راو4

سالن نسل جدید نیز دستخوش تغییرات کاملا جدی شده است. این اول از همه بر طراحی و ارگونومی تأثیر گذاشت. طراحی مدرن تر و "پیشرفته" شده است و کنترل ها منطقی تر و متفکرانه تر شده اند. به عنوان مثال، می توان به کنترل های سیستم آب و هوا اشاره کرد - دکمه های کوچک و نه چندان راحت اکنون با "پیچاننده" جایگزین شده اند.

اما تا آنجا که به کیفیت داخلی مربوط می شود، به طور کلی می توان از یک خودروی جدید انتظار بهتری داشت. فضای داخلی مملو از پلاستیک سخت است که حتی روی دستگیره های درب خودرو نیز دیده می شود. فقط قسمت های کوچکی از پلاستیک نرم ساخته شده اند (این قسمت شامل دسته دسته وسط کنسول و همچنین برخی از قسمت های بیرون زده پنل است).

نسخه های قبلی RAV4 با تبدیل راحت صندلی های ردیف دوم و امکان حرکت آنها در امتداد راهنماها، رانندگان را به خود جذب می کرد. این نسخه این را ندارد - حداکثر کاری که می توان در اینجا انجام داد تا کردن پشتی صندلی های عقب است. و حتی در این صورت این کار بسیار ناخوشایند انجام می شود ، زیرا رسیدن به اهرم هایی که به شما امکان می دهد پشتی ها را تا کنید بسیار دشوار است.

بر اساس این طرح، اگرچه بر روی کاغذ حداکثر حجم تنه افزایش یافته است، اما به دلایلی در عمل رعایت نمی شود. به هر حال، در مورد صندوق عقب، درب آن اکنون به سمت بالا باز می شود، و نه به پهلو، همانطور که در مورد پیشینیان این نسل بود. شایان ذکر است که لاستیک زاپاس نیز محل زندگی خود را تغییر داده است. اکنون در زیر تنه قرار دارد و نه در آن.

عایق صوتی فضای داخلی نسل جدید تویوتا راو4 تا حدودی بهبود یافته است. با این حال، رهایی راننده و سرنشینان از صدای خش خش لاستیک ها و صدای غرش موتور (مخصوصاً در هنگام شتاب گیری شدید) هنوز ممکن نبود. در حال حاضر با سرعت 70 تا 80 کیلومتر در ساعت می توانید صدای لاستیک ها را بشنوید.

برخی از صاحبان خودرو، با قضاوت بر اساس بررسی های اولیه تویوتا RAV4 2013، در مورد فضای داخلی نیز شکایت دارند: فضای داخلی محکم تر از رقبای هم کلاس است، راننده مایل است فرمان را پایین بیاورد، اما ستون فرمان با آن تداخل دارد. پاها هنگام بیرون آمدن و داخل شدن

علاوه بر این، صندلی راننده بسیار کم تنظیم شده است و برعکس، خط شیشه ای بالا است و این اجازه نمی دهد صندلی در "موقعیت فرمان" تنظیم شود. فضای سر کافی وجود دارد، اما نمی توان صندلی را بالاتر برد. حاشیه طولی هم برای راننده و هم برای سرنشینان در صندلی عقب زیاد است، اما مشکل دید برای سرنشینان عقب حتی بیشتر از راننده است، زیرا صندلی های آنها کاملاً "توفته" است. دلیل این امر انسداد شیک سقف پایین است که به سادگی اجازه نمی دهد ترتیب متفاوتی ایجاد شود.

جدید برای تویوتا RAV4 2013، یک در عقب بالابر به جای درب لولایی و بدون چرخ یدکی روی آن است. چرخ به داخل صندوق عقب "حرکت" کرد، جایی که با یک سکوی سنگین پوشیده شده بود، که کف را بالاتر از خط جداکننده درب بالا می برد، به همین دلیل است که هنگام باز کردن درب عقب، چیزهای کوچک می توانند از صندوق عقب بیفتند.

سیستم های امنیتی

تجهیزات اساسی غنی از سیستم های ایمنی الکترونیکی است: تجهیزات "استاندارد" شامل سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم ترمز اضطراری (BA)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم ضد لغزش ( ASR)، یک سیستم تثبیت کننده حرکت (ESP)، و همچنین دو کیسه هوای جلو و جانبی برای راننده و سرنشین، یک کیسه هوای زانوی راننده و دو ایربگ پرده ای جانبی.

تعلیق

سیستم تعلیق خودرو هیچ تغییر طراحی خاصی نداشته است. مانند قبل، در جلو مستقل است، طبق سیستم مک فرسون ساخته شده است، و در عقب با دو جناغی و تثبیت کننده مستقل است. اما در مورد راه اندازی نسخه جدید RAV4، کارآمدتر و متفکرانه تر ساخته شده است. به عنوان یک نتیجه، سیستم تعلیق در مقایسه با پیشینیان خود انرژی برتری دارد. با این حال، هنگام رانندگی بر روی دست اندازهاهای جدی، سرنشینان عقب همچنان تکان می‌خورند.

در عمل، این منجر به یک سواری نرم‌تر و آرام‌تر، هموار شدن روی چاله‌ها و هموارسازی نواقص جاده می‌شود. شاسی سفت تر شده است و فرمان با فرمان برقی با تنظیمات جدید و دقیق تر تکمیل شده است. در اصل، هیچ چیز فوق العاده غیرعادی نیست، اما برای کلاس آن تنظیمات تعلیق بد نیست. با این وجود، شکایات اصلی خریداران اول در مورد سیستم تعلیق بیش از حد سفت عقب است که عقب را بالا می اندازد و در سرعت گیرها و در سوراخ های عمیق ضربه می زند. به خصوص ناخوشایند است که این اثر به هیچ وجه قابل تنظیم یا حذف نیست.

موتور، گیربکس، دینامیک و موارد دیگر...

این خودرو را می توان با موتور 2 یا 2.5 لیتری بنزینی و یا با موتور 2.2 لیتری دیزل تولید کرد. با یک واحد بنزینی 2 لیتری، می توان از جعبه دنده 6 سرعته دستی، 6 سرعته اتوماتیک یا متغیر پیوسته استفاده کرد. موتورهای 2.5 لیتری بنزینی و دیزلی تنها با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک جفت می شوند.

تمام موتورهای ارائه شده برای هر گونه تغییر در تویوتا RAV4 کاملا مقرون به صرفه هستند: - برای یک موتور بنزینی 2.0 لیتری. مصرف در بزرگراه 6.5 لیتر، در حالت شهر - حدود 10 لیتر، و در حالت مختلط - 8 لیتر است. بنزینی که سازنده پیشنهاد می کند AI-92 است. در عین حال، این موتور حداکثر سرعتی در حدود 180 کیلومتر در ساعت تولید می کند و شتاب صفر تا 100 خودرو تنها در 10.2 ثانیه است. این موتور مجهز به گیربکس دستی و CVT است و در انواع چهار چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو موجود است.

برای یک موتور بنزینی 2.5 لیتری، مصرف کمی افزایش می یابد و این است: در بزرگراه - 6.8 لیتر، در حالت شهر - 11.4 لیتر و در حالت مخلوط - 8.5 لیتر. اما سرعت شتاب به طور قابل توجهی کاهش می یابد - به 9.4 ثانیه، اگرچه حداکثر سرعت ثابت باقی می ماند - 180 کیلومتر در ساعت. یک موتور بنزینی در این اندازه فقط با یک گیربکس اتوماتیک و فقط با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود.

دیزل حتی مقرون به صرفه تر است - در حالت ترکیبی 6.5 لیتر مصرف می کند. RAV4 با موتور دیزلی در 10 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن به حدود 185 کیلومتر در ساعت می رسد. این تنها به گیربکس اتوماتیک و سیستم تمام چرخ محرک مجهز شده است.

راننده سه حالت کنترل در اختیار دارد که پاسخ موتور، حساسیت فرمان و نسبت گیربکس را تنظیم می کند - سازگار با محیط زیست، معمولی و اسپرت. حالت "ورزشی" حاکی از حداکثر پویایی، حالت اکو - حداکثر مصرف سوخت است. هنگام سفر در اطراف شهر، حالت سازگار با محیط زیست عملاً غیرقابل اجرا است - در این حالت، خودرو با تأخیر مواجه می شود، گویی با بی میلی به خواسته های راننده پاسخ می دهد و بنابراین در توقف های مکرر و شروع ناگهانی در چراغ های راهنمایی بسیار آزاردهنده است.

با این حال، از آنجایی که تویوتا پیشرو شناخته شده ای در استفاده از آخرین فناوری ها در تولید خودروهایی است که می توانند بهره وری سوخت را بهبود بخشند و انتشار CO2 را کاهش دهند، این خودرو در هر حالت دیگری کاملاً سازگار با محیط زیست است.

همانند نسل های قبلی، گزینه های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک وجود دارد. شایان ذکر است که به دلیل استفاده از یک سیستم خاص، دیفرانسیل عقب به طور خودکار فقط در صورت نیاز متصل می شود، بنابراین می توان در مورد صرفه جویی در مصرف سوخت صحبت کرد (اگرچه در این مورد RAV4 به وضوح از "همکلاسی های" خود از هوندا پایین تر است. و فورد).

قیمت

تنظیمات بسیار زیادی وجود دارد، اما انتخاب مناسب کار دشواری نخواهد بود. تفاوت های اصلی به دلیل وجود سه نوع موتور (دو بنزینی، 2.0 و 2.5 لیتری و 146 و 180 اسب بخاری، و دیزلی (2.2 لیتری و 150 اسب بخاری))، همه گزینه های گیربکس ممکن (6 سرعته دستی) است. ، 6 سرعته اتوماتیک و فوق مدرن متغیر پیوسته Multidrive S که قبلاً برای سطوح تریم دیفرانسیل جلو موجود نبود).

نسل جدید تویوتا RAV4 در 8 تیپ مختلف موجود است. با 998000 روبل می توانید مالک خودرو در پیکربندی "استاندارد" شوید. با این قیمت، علاقه مندان به خودرو دریافت خواهند کرد:

2 ایربگ جلو و جانبی، 2 ایربگ پرده ای و یک ایربگ زانو برای راننده؛

مجموعه کاملی از سیستم‌های «تخیلی» مانند ABS، EBD، TRC، BAS، سیستم کمکی شروع به سربالایی و سیستم کمکی فرود، سیستم کنترل فعال یکپارچه و غیره.

تهویه مطبوع و بسیاری از عناصر مفید دیگر (چرخ یدکی با اندازه کامل، PTF، چراغ های LED و غیره).

گران ترین نسخه این خودرو پکیج Prestige Plus است. برای این لذت باید 1543000 روبل بپردازید. در ازای این پول، علاوه بر همه لذت ها، به علاقه مندان خودرو یک سیستم ناوبری با HDD، سیستم های هشدار تغییر خط، سوئیچ نور و نظارت بر نقاط کور دریافت می شود. همچنین در این پیکربندی، ریل های سقفی روی سقف خودرو گنجانده شده است.

آپشن ها و قیمت ها تویوتا RAV4 2013 در روسیه

تجهیزات	قیمت، مالش	موتور	انتقال	نوع درایو	شتاب به 100 کیلومتر در ساعت، ثانیه	مصرف شهر/بزرگراه، l	بیشترین سرعت، کیلومتر در ساعت
2.0 (4WD) گیربکس دستی Comfort	1 180 000	بنزین 2.0 لیتر (145 اسب بخار)	مکانیک	پر شده	10,7	10,0 / 6,4	180
استاندارد خودکار 2.0 (4WD).	1 135 000	بنزین 2.0 لیتر (145 اسب بخار)	دستگاه	پر شده	11,3	9,4 / 6,3	180
گیربکس اتوماتیک 2.0 (4WD) Comfort+	1 248 000	بنزین 2.0 لیتر (145 اسب بخار)	دستگاه	پر شده	11,3	9,4 / 6,3	180
گیربکس اتوماتیک 2.0 (4WD) Elegance	1 355 000	بنزین 2.0 لیتر (145 اسب بخار)	دستگاه	پر شده	11,3	9,4 / 6,3	180
2.0 (4WD) گیربکس اتوماتیک پرستیژ	1 438 000	بنزین 2.0 لیتر (145 اسب بخار)	دستگاه	پر شده	11,3	9,4 / 6,3	180
استاندارد انتقال دستی 2.0 (FWD).	998 000	بنزین 2.0 لیتر (145 اسب بخار)	مکانیک	جلو	10,2	n/a / n/a	180
2.0 (FWD) گیربکس اتوماتیک Sandart +	1 055 000	بنزین 2.0 لیتر (145 اسب بخار)	دستگاه	جلو	11,1	n/a / n/a	180
گیربکس اتوماتیک 2.2 D Elegance	1 460 000	دیزل 2.2 لیتر (149 اسب بخار)	دستگاه	پر شده	10,0	n/a / n/a	185
گیربکس اتوماتیک 2.2 D Prestige	1 533 000	دیزل 2.2 لیتر (149 اسب بخار)	دستگاه	پر شده	10,0	n/a / n/a	185
گیربکس 2.5 اتوماتیک Elegance+	1 470 000	بنزین 2.5 لیتر (179 اسب بخار)	دستگاه	پر شده	9,4	11,4 / 6,8	180
گیربکس 2.5 اتوماتیک Prestige+	1 543 000	بنزین 2.5 لیتر (179 اسب بخار)	دستگاه	پر شده	9,4	11,4 / 6,8	180

چیزهای کوچک مختلف دلنشین و نه چندان دلپذیر...

بسیاری از دارندگان RAV4 جدید 2013 از برخی چیزهای کوچک که یک پنی هزینه دارد، اما در خودرو گم شده اند، ناراحت هستند:

هیچ سنسور پارک جلو حتی در حداکثر پیکربندی (به جز مدل های پلاس) وجود ندارد.

دکمه های باز کردن پنجره ها و درها را روشن نمی کند (قیمت شماره - 70 روبل)

دوخت تقلیدی مستقیماً روی پلاستیک می رود (حتی از مواد مصنوعی نیز صرفه جویی می شود، نه اینکه به چرم اشاره کنیم).

دکمه های کنترل تمام چرخ متحرک و درب عقب از دید راننده پشت فرمان پنهان هستند

برف پاک کن سمت چپ دور از ستون A می ایستد و نوار کثیفی به عرض حدود پنج سانتی متر بر جای می گذارد.

لوله اگزوز سیستم اگزوز در زیر موتور کم است (به طوری که فاصله از زمین در این مکان به 160 - 170 میلی متر کاهش می یابد و این به طور دقیق برای یک کراس اوور مناسب نیست) و غیره.

اما با وجود تمام کاستی‌ها و سیستم تعلیق عقب، این خودرو قبلاً طرفداران کافی را جمع کرده است، از جمله کسانی که از نسخه‌های قبلی RAV4 به آن نقل مکان کرده‌اند. در مجموع تاثیر خوشایندی می گذارد و خالی از لطف نیست، اما احساس ناقصی و عجله به جا می گذارد. با قضاوت بر اساس بررسی ها، صاحبان جدید تویوتا راو 4 2013، علاوه بر خود خودرو، با شهرت سازنده و خدمات تویوتا که تقریباً در هر گوشه ای از کشور موجود است، جذب می شوند.