مشخصات فنی فیات تیپو 88 گرم. فیات تیپو سدان - به فیات اژه تغییر نام داد

تا یک نقطه خاص، فیات در بخش انبوه تنها با دو مدل - Bravo و Linea - که توسط بسیاری برای شخصیت سرزنده و ظاهر شیک به یاد می‌آیند، نمایندگی می‌شد. با این حال، این خودروها به دلیل تنها یک نوع بدنه در محدوده خود نتوانستند مخاطبان مصرف کننده گسترده ای را جذب کنند، بنابراین تقاضا برای آنها بیشتر نبود.

علاوه بر این، مدل ها قدیمی بودند و نمی توانستند به طور کامل با حریفان مدرن تر خود رقابت کنند.

تیپو جمع و جور که جایگزین آنها شده است، نویدبخش است، زیرا این خودرو نه تنها از همه جهات از پیشینیان خود پیشی می گیرد، بلکه یک مدل جهانی است که به طور چشمگیری شانس موفقیت آن را افزایش می دهد.

اطلاعات مختصر

فیات تیپو برای اولین بار در سال 2014 در نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش عمومی درآمد، در حالی که اولین بار در سال 2015 در بازار عرضه شد. این کامپکت جدید به پرچمدار جدید برند ایتالیایی تبدیل شد و دو مدل آن را به طور همزمان جایگزین کرد - Bravo و Linea.

محدوده بدنه خودرو شامل گزینه هایی مانند سدان چهار در، هاچ بک پنج در و استیشن واگن پنج در است. این به ما این امکان را می دهد که نتیجه بگیریم که این خودرو طیف گسترده ای از خریداران را هدف قرار داده است و می تواند طیف گسترده ای از نیازها را برآورده کند.

همچنین لازم به ذکر است که فیات تیپو یک مدل جهانی است. این محصول در چهل کشور جهان ارائه می شود، در حالی که در ترکیه سازنده آن را با نام Aegea عرضه می کند و در بازار مکزیک محصول جدید با نام دوج نئون شناخته می شود.

توسعه دهندگان با دقت روی طراحی کار کردند و ماشین را کاملاً جذاب کردند و ضریب درگ بدنه 0.30 واحد بود. اما فیات تجهیزات غنی این مدل را نیز فراموش نکرد.

آن شامل:

• مجموعه چند رسانه ای و سرگرمی با نمایشگر رنگی، بلوتوث، USB، AUX.
• سیستم ناوبری.
• دوربین دید عقب.
• کنترل آب و هوا / تهویه مطبوع.
• فرمان چند منظوره با قیطان چرمی.
• شیشه های برقی درب های جلو و عقب.
• گرمکن صندلی های جلو.
• آینه های جانبی گرم شونده و سروو محور.
• کامپیوتر روی برد.
• قفل مرکزی با ریموت کنترل.
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS).
• چراغهای مه شکن.
• رینگ های آلیاژی سبک.
• برنامه ثبات (ESP).
• چراغ های LED در روز.

حداقل قیمت فیات تیپو جدید مدل 2017-2018 در بازار اروپا 15 هزار و 400 یورو است. در ازای این پول، خریدار یک خودرو در بدنه سدان و در پیکربندی اولیه دریافت می کند.

اما تغییر واگن استیشن حداقل 17 هزار و 500 یورو هزینه دارد که آن را گران ترین در محدوده بدنه تیپو می کند. کامپکت فیات به طور رسمی به کشور ما عرضه نمی شود، بنابراین قیمت آن در روسیه مشخص نشده است.

مشخصات فنی

محدوده بنزین شامل واحدهای 1.4 و 1.6 لیتری است که قدرت آن 95 و 110 اسب بخار است. گزینه اول مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی است و گزینه دوم با گیربکس شش سرعته اتوماتیک.

یک نسخه توربو نیز وجود دارد - این یک واحد 1.4 لیتری 120 اسب بخاری است که با یک "ربات" شش سرعته یا جعبه دنده دستی کار می کند.

در مورد توربودیزل، موتورهای 1.2 و 1.6 لیتری نشان داده شده است. آنها به ترتیب 95 و 120 اسب بخار قدرت تولید می کنند و همچنین به گیربکس شش سرعته دستی غیر جایگزین مجهز هستند.

پارامترهای بدن:

فیات تیپو جدید بر اساس مدل 500X ساخته شده است. با این حال، مهندسان از یک سیستم تعلیق نیمه مستقل به جای سیستم تعلیق چند لینکی عقب استفاده کردند، زیرا گیربکس تمام چرخ متحرک برای کامپکت ارائه نشده است.

سیستم ترمز هر دو محور دیسکی است، در حالی که دیسک های چرخ جلو تهویه می شوند.

بررسی مالک

خودروی ایتالیایی در بین خریداران بسیار محبوب است. در زیر تجربه عملیات شخصی مالک، که نقاط قوت و ضعف مدل را بیان کرده است، ارائه خواهد شد.

فیات تیپو جدید در نسخه ای با موتور 1.6 لیتری بنزینی و در بدنه هاچ بک خریداری شد. من به یک ماشین شهری راحت نیاز داشتم و این مدل کاملاً این شرایط را برآورده می کرد.

در طول استفاده، بیش از یک بار به صحت انتخاب خود متقاعد شدم. من از قدرت مانور بالای ماشین، سیستم تعلیق نسبتا نرم و فضای داخلی دنج آن خوشم آمد. موتور همچنین دلیلی برای ناامیدی نمی دهد و از دینامیک و کارایی خوب خوشحال می شود.

از کاستی ها می توانم به عایق صوتی ضعیف در سرعت های بالای 100 کیلومتر در ساعت، صدای نامطلوب سیستم صوتی استاندارد و چراغ های جلوی ضعیف اشاره کنم.

در حال حاضر 54000 کیلومتر در فیات رانندگی کرده ام. هیچ مشکل قابل اطمینان جدی وجود نداشت. با این حال، در 27 هزار کیلومتر نیاز به تعویض لامپ داخلی بود که از کار افتاد.

به طور کلی، این خودرو در استفاده روزمره در داخل شهر و سفرهای نادر در بزرگراه عملکرد خوبی داشت. بنابراین، من قصد ندارم آن را به چیز دیگری تغییر دهم.

تست درایو

ظاهر

فیات تیپو از نظر طراحی بیرونی بسیار جذاب بود. ظاهر آن با پرخاشگری و ظرافت محجوب مشخص می شود که در پیکربندی پیچیده اپتیک چراغ جلو، مشبک مشبک رادیاتور بزرگ، سپر جلو با شکاف کم و همچنین در خطوط رسا بدن بیان می شود.

به طور خلاصه، این مدل در هر نوع بدنه ای سودمند به نظر می رسد، در حالی که توانایی هندسی متقابل آن کاملاً کافی است و با فاصله 150 میلی متری از زمین تضمین می شود.

سالن

داخل فیات تیپو دنج است. مدل ایتالیایی با معماری نفیس داشبورد خود قادر به غافلگیری نیست، اما کیفیت مواد تکمیلی و طرز کار بالا است و طرح رنگی این تکمیل هماهنگ است.

در نسخه اصلی، فلش های ابزار آنالوگ "ابزار" در موقعیت استراحت روی "ساعت شش" تنظیم شده است - این می تواند با ویژگی های ورزشی اشتباه گرفته شود، اما طرح سرعت سنج و سرعت سنج استاندارد است، بنابراین این تصمیم بحث برانگیز به نظر می رسد.

با این حال، صفحه ابزار به دلیل دیجیتالی شدن زیاد، بدون مشکل قابل خواندن است.

پیکربندی‌های غنی مدل دارای داشبورد کمی متفاوت است که در عمق داشبورد فرو رفته و توسط یک درج نقره‌ای قاب شده است. طراحی آن قابل احترام تر و در نتیجه چشم نوازتر است.

یک واحد چندرسانه ای در کنسول مرکزی وجود دارد، اما یک صفحه نمایش رنگی برای آن فقط در نسخه های برتر موجود است.

این سیستم قادر به پخش فایل‌های ویدیویی و صوتی، خواندن اطلاعات از سیستم ناوبری و تصویر از دوربین دید عقب است. وقتی صحبت از صفحه نمایش شد، گرافیک و رابط کاربری آن خوب است، اما چیز خاصی نمی توان انتظار داشت.

صندلی راننده با پشتیبانی جانبی قدرتمند راحت و مناسب برای رانندگی فعال است. به لطف طیف وسیعی از تنظیمات، تقریباً برای افراد با هر اندازه ای مناسب است.

مبل ردیف دوم بدون هیچ مشکلی پذیرای سه بزرگسال متوسط ​​است. با این حال، تنها فضای پای کافی برای افراد تا 180 سانتی متر قد وجود دارد.

پشت فرمان

محبوب ترین موتور در خط فیات تیپو یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی با سوخت بنزین در نظر گرفته می شود. با یک گیربکس اتوماتیک ترکیب شده و به شما این امکان را می دهد که در ترافیک شهری به دلیل کشش کافی در سرعت های کم و متوسط ​​احساس اطمینان کنید.

البته ترکیب موتور و گیربکس اصلاً برای رانندگی در نظر گرفته نشده است، اما مصرف سوخت چنین خودرویی جای ستایش دارد و میانگین مصرف 6.5 لیتری کاملاً واقعی است.

هندلینگ مدل دلپذیر و قابل پیش بینی است. فرمان سبک است، اما این با حساسیت و محتوای اطلاعاتی بالای آن جبران می شود. در عین حال، به لطف فرمان خنثی، که ثبات خوبی را در قوس ایجاد می کند، می توان به سرعت چرخید.

راحتی قربانی تنظیمات بی پروا شاسی نشده است. سیستم تعلیق طولانی مدت ناهمواری ها را به آرامی جذب می کند که سواری بسیار نرم را تضمین می کند. اگرچه در هنگام عبور از درزهای جاده و سایر چاله ها هنوز تکان و لرز رخ می دهد.

نتیجه:فیات تیپو از همه شانس برخوردار است تا با بهترین نمایندگان سگمنت C رقابت کند. این خودرو بسیار متعادل است، اما تنها با یک واقعیت واقعاً ناامید کننده است - فقدان موتورهای قدرتمند که تیپو را از نظر رانندگی جذاب تر می کند. لذت

عکس های فیات تیپو جدید:

اولین نمایش فیات تیپو 2018 در سال 2014 در ژنو در یک نمایشگاه خودرو برگزار شد. اما می 2015 برای طرفداران برند ایتالیایی فیات با ارائه رسمی مدل جدید مشخص شد که در 3 بدنه به طور همزمان به عموم مردم نشان داده شد: سدان، هاچ بک و استیشن واگن. با این حال، اطلاعات مربوط به هاچ بک و استیشن واگن بسته باقی ماند و سدان وارد تولید انبوه شد. علاوه بر این ، به گل سرسبد خودروساز ایتالیایی تبدیل شد که جایگزین دو مدلی شد که قبلاً بسیار محبوب بودند - Linea و.

توسعه سدان کامپکت کلاس C به همراه شرکت ترکیه ای توفاس سه سال به طول انجامید و شاید به همین دلیل بود که این خودرو در نمایشگاه خودرو استانبول به نمایش درآمد. تولید این خودرو در شرکت همین شرکت سازماندهی شده است.

شایان ذکر است که نام مدل تیپو فقط برای ساکنان اروپا در دسترس است، اما در ترکیه این خودرو با نام فیات اژه به فروش می رسد. از آنجایی که به کلاس سدان های کامپکت تعلق دارد، رقبای آن چک و دو مدل فرانسوی - و. اگر "ایتالیایی" انتخابی از سبک های بدن داشته باشد، رقبای ذکر شده در بالا فقط در بدنه "سدان" موجود هستند.

طرح

صرف نظر از اینکه خریدار کدام بدنه را انتخاب می کند، خودرو دارای خطوط ظریف و شیک است که نیازهای مدرن را برآورده می کند.

در قسمت جلو، این خودرو دارای اپتیک کمی باریک و یک مشبک بزرگ رادیاتور بود که به سبکی خاص و منحصر به فرد ساخته شده است. در مرکز جلوپنجره، لوگوی شرکت ایتالیایی قرار دارد. از بریدگی های روی اپتیک سر، در امتداد پایین جلوپنجره نوار کرومی وجود دارد که سپر جلو را از بقیه فیات تیپو جدا می کند. سپر حالت باد کرده ای دارد و چراغ های مه شکن مستطیلی کوچکی در گوشه های آن تعبیه شده است که بین آن ها یک ورودی هوای بزرگ به شکل ذوزنقه وجود دارد. کاپوت خودرو که با لبه های شفاف اطراف لبه ها تکمیل می شود، کمی تهاجمی را اضافه می کند.

این خودرو مشخصات بسیار چشمگیری دارد که دینامیک و ظرافت را با هم ترکیب می کند. به ویژه رینگ های منحصر به فرد، اپتیک جلویی که به شدت روی گلگیر خودرو کشیده شده است و "بریدگی" در عقب بین چراغ ها و سپر است که در ترکیب با چراغ های بلند عقب، جلوه خاصی به آن می دهد.

کناره های فیات تیپو 2018 با جزر و مد و خطوط صاف تزئین شده است که به مصرف کنندگان اجازه نمی دهد فراموش کنند که این خودرو از مرکز مد جهان آمده است، از کشوری که مردم می دانند سبک چیست.

عقب خودروی سدان که معماری پیچیده‌ای با خطوط و انتقال‌های فراوان دارد، کمتر چشمگیر نیست. درب صندوق عقب دارای یک "برآمدگی" در امتداد لبه است، شبیه به یک اسپویلر کوچک. بلافاصله زیر این لوگوی برند و پشت آن یک نوار کرومی، مشابه نوار جلوی خودرو قرار دارد. چراغ های عقب از یک نوار کرومی سرچشمه می گیرند و به صورت نیم دایره ای تا سپر عقب پایین می روند. در مرکز نیم دایره یک چراغ معکوس وجود دارد. سپر عقب مرتب به نظر می رسد، قسمت پایین آن دارای سطح صاف است و لوله های اگزوز مبدل هستند.

ابعاد:

• طول سدان جمع و جور 4532 میلی متر است.
• عرض - 1792 میلی متر؛
• ارتفاع - 1497 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2636 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 150 میلی متر.

در حالی که سبک های مختلف بدنه فاصله بین دو محور و فاصله از زمین یکسان هستند، ابعاد آنها کمی متفاوت است.

هاچ بک/استیشن واگن:

• طول – 4368/4571 میلی متر؛
• عرض - 1792/1792 میلی متر؛
• ارتفاع - 1495/1514 میلی متر.

سالن فیات تیپو

در داخل، خودرو سبک مینیمالیستی دارد، اما فضای داخلی کاملاً جذاب به نظر می رسد و دارای مواد تکمیلی باکیفیت برای این کلاس از خودروها است.

فرمان ظاهری ممتاز با طیف گسترده ای از عملکردها دارد و داشبورد واقع در پشت آن با تعداد زیادی نشانگر "پراکنده" شده است. کنسول مرکزی نمایشگر کوچکی از سیستم چندرسانه ای را در خود جای داده است. با یک ردیف دکمه از بقیه قسمت های کنسول جدا شده است. در زیر کانال های هوا گرد و یک واحد کنترل آب و هوا به شکل سه شکل گرد وجود دارد.

تونل چیز خاصی نیست، اما دارای یک جفت جا لیوانی و یک دسته بزرگ است. صندلی های جلو دارای بالشتک راحت و پشتیبانی جانبی مشخص و همچنین طیف وسیعی از تنظیمات هستند.

صرف نظر از نوع بدنه، در ردیف عقب صندلی ها فضای بیشتری نسبت به نزدیک ترین رقبای آن وجود دارد و خود سازندگان حتی ادعا می کنند که سه بسکتبالیست بلندقد به راحتی و به راحتی در ردیف دوم صندلی ها جای می گیرند. ضمناً اگر فقط دو نفر باشند، می توانند از دسته مرکزی که دارای یک جفت جا لیوانی است استفاده کنند.

حجم محفظه چمدان از 440 تا 550 لیتر متغیر است، اما اگر پشتی صندلی های ردیف دوم تا شوند، می تواند بیش از سه برابر شود. باز هم، همه چیز به نوع بدن بستگی دارد. مدل ایتالیایی هم برای کیت تعمیر و هم برای چرخ یدکی جا داشت.

مشخصات فنی فیات تیپو

تایپ کنید	جلد	قدرت	گشتاور	اورکلاک کردن	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	تعداد سیلندر
دیزل	1.2 لیتر	95 اسب بخار	200 H*m	11.7 ثانیه	180 کیلومتر در ساعت	4
دیزل	1.6 لیتر	120 اسب بخار	350 H*m	9.7 ثانیه	199 کیلومتر بر ساعت	4
بنزین	1.4 لیتر	95 اسب بخار	127 H*m	11.5 ثانیه	185 کیلومتر بر ساعت	4
بنزین	1.6 لیتر	110 اسب بخار	152 H*m	11.2 ثانیه	192 کیلومتر در ساعت	4

این خودرو دارای انتخاب گسترده ای از نیروگاه ها، از جمله دو توربودیزل و دو موتور بنزینی تنفس طبیعی است.

1. تغییرات بنزینی توسط یک موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری نشان داده شده است که 95 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 127 نیوتن متر گشتاور و موتور 1.6 لیتری که در حال حاضر به شما امکان می دهد 110 "اسب" و 152 نیوتن متر نیروی رانش را توسعه دهید. اولین آنها شتاب "ایتالیایی" را در 11.5 ثانیه به صدها می رساند و تیپو 2018 به حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت ادامه می دهد. در عین حال، میانگین مصرف سوخت در سیکل ترکیبی تنها 5.7 لیتر است. این اصلاح با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه می شود.
2. واحد قدرت دوم، به دلیل افزایش قدرت، به شما امکان می دهد صد اول را در 11.2 ثانیه "تبادل" کنید و حداکثر سرعت با چنین موتوری به 192 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. با آن مصرف سوخت نیز به 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی افزایش می یابد. با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک کار می کند.
3. خط دیزل واحدهای قدرت Fiat Tipo MultiJet با موتورهای 1.3 و 1.6 لیتری ارائه می شود که 95، 120 اسب بخار قدرت تولید می کنند. و 200، 320 نیوتن متر رانش، به ترتیب. ضعیف‌تر به «مکانیک» و قوی‌تر به «اتوماتیک» مجهز است. مشخصات دقیق نسخه قدرتمند هنوز در دسترس نیست، اما یک موتور دیزلی ضعیف تر، خودرو را به سرعت 183 کیلومتر در ساعت رسانده و صد اول را در 11.8 ثانیه طی می کند. در عین حال، میانگین مصرف تنها 3.5 لیتر است.

گشتاور هر دو واحد دیزل و بنزین فقط به محور جلو منتقل می شود. در جلو، خودرو دارای سیستم تعلیق مستقل با بند مک فرسون است و در عقب خودرو روی یک سیستم تعلیق نیمه مستقل با پرتو پیچشی قرار دارد.

قیمت

قیمت پایه فیات تیپو 2018 در بازار اروپا 850000 روبل (12000 یورو) است. بسته اصلی در حال حاضر همه چیز مورد نیاز شما را خواهد داشت:

• سیستم صوتی با نمایشگر کوچک؛
• تهویه کننده هوا؛
• چرخ های 15 اینچی؛
• 6 ایربگ؛
• سنسور فشار تایر؛
• فرمان برقی؛

حداکثر پیکربندی با همه گزینه ها علاوه بر این مجهز به: کروز کنترل؛ کنترل آب و هوا؛ دوربین دید عقب؛ سیستم ناوبری به همراه صفحه نمایش چند رسانه ای 5 اینچی Uconnect. سنسورهای باران و نور

نتیجه خرید یک پکیج خوب، وجود نمایشگر چند رسانه ای 5 اینچی با سیستم ناوبری TomTom، دوربین دید عقب و کنترل آب و هوا خواهد بود. با وجود همه اینها، به سختی می توان این خودرو را بازیگر قابل توجهی در بازار نامید؛ بسیاری برندهای دیگر را ترجیح می دهند.

ویدئو

فیات تیپو جدید جایگزین Linea می شود و مسلماً یک جانشین عالی است. مشخصات فنی فیات تیپو 2016 قیمت عکس و ... در مطلب.

بررسی مطالب:

خیلی وقت پیش، زمانی که خودروها چندان گرد نبودند و بیشتر از آن، مربع بودند، فیات تیپو در ایتالیا تولید شد. این هاچ بک بود که بلافاصله برای مخاطبان بالقوه جذاب بود، حتی از یکی از مجلات خودروی سال به رسمیت شناخته شد. سپس سال 1995 فرا رسید و تولید محدود شد.

و اکنون، 20 سال پس از خروج، فیات تیپو جدید به بازارها بازگشته تا شکوه سابق خود را بازیابد. علاوه بر این، جایگزینی شایسته برای Linea است که قبلاً کمی قدیمی شده است.

طرح فیات تیپو 2016

مدل جدید فیات تیپو 2016 در بدنه سدان در سال 2014 ارائه شد و سال گذشته در ژنو یک هاچ بک و یک استیشن واگن ارائه شد. باید بگویم، بدن ها همه آنقدر جذاب هستند که می توان یک مورد خاص را انتخاب کرد.

قسمت جلو بسیار جالب بود. احتمالاً اولین چیزی که جلب توجه می کند مشبک بزرگ رادیاتور با دانه ریز است. آنقدر رنگ آمیزی شده و کروم شده است که به نظر می رسد به سادگی در هوا معلق است.

اپتیک سر بسیار گران به نظر می رسد، به احتمال زیاد به دلیل این واقعیت است که لنزهای اینجا فقط گرد نیستند، بلکه زاویه ای هستند، به سبک آخرین مدل های BMW. به هر حال، چراغ های جلو بای زنون فقط در حداکثر سطوح تریم نصب می شوند.

هیچ چیز اضافی روی سپر وجود ندارد - فقط یک ورودی هوای گسترده ای وجود دارد که قبلاً برای همه تولید کنندگان سنتی شده است. فاصله 150 میلی متری از زمین را نمی توان به هیچ عنوان رکورد نامید، اما برای رانندگی در سطح شهر کافی خواهد بود. علاوه بر این، ارزش توجه به این واقعیت را دارد. که این مدل در روسیه فروخته نمی شود و هرگز فروخته نخواهد شد. به طور کلی، عملاً یک ناحیه واحد از جمله قسمت جلویی بدن وجود ندارد که مهر برجسته نداشته باشد.

مشخصات فیات تیپو 2016، چه سدان و چه واگن، بسیار جالب بود. یک "پنجره" مسطح وجود دارد که بر طول خودرو تأکید می کند، سقف کمی شیب دار، به ویژه در واگن استیشن، و همچنین چندین خط گسترده که از جلو به عقب کشیده شده است. این مدل مجهز به چرخ های 15 یا 16 اینچی است.

سخت ترین، شاید جذاب ترین، مربوط به واگن استیشن است. این بدان معنا نیست که سدان یا هاچ بسیار عقب هستند، فقط واگن متناسب ترین است. در حالی که این سدان از این زاویه ریاضت و مینیمالیسم را نشان می دهد، کالسکه دارای چراغ های کاملاً توسعه یافته و یک اسپویلر است و ریل های سقف ظاهری همه کاره را نشان می دهد.

ابعاد فیات تیپو 2016:

• طول - 4368 میلی متر؛
• عرض - 1792 میلی متر؛
• ارتفاع - 1495 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2638 میلی متر؛
• عرض مسیر جلو - 1542 میلی متر؛
• عرض مسیر عقب - 1543 میلی متر؛
• حجم صندوق عقب حداقل/حداکثر، L – 440;
• حجم مخزن سوخت، L – 50;
• وزن پایین، کیلوگرم – 1290;
• وزن کل، کیلوگرم – 1790.

فضای داخلی فیات تیپو جدید 2016

در داخل، فیات تیپو 2016 کاملاً محکم به نظر نمی رسد، فرض کنیم ارزان نیست. اشکال جالب و استفاده جالب از مواد وجود دارد. عرض کلی ماشین 1.72 متر است، بنابراین نمی توانیم بگوییم که فضای زیادی وجود دارد، بیایید بگوییم که فقط کافی است، نه بیشتر، یک سالن معمولی با بودجه، نه بهتر و نه بدتر.

پنل ابزار بسیار بزرگ است، گرافیک آن کاملاً خوانا است و به طور کلی بسیار شبیه داشبورد یک لادا وستا است. نکته جالب این است که سرعت سنج تا 230 کیلومتر در ساعت مشخص شده است در حالی که حداکثر سرعت آن 200 کیلومتر در ساعت است. تعداد زیادی دکمه روی فرمان وجود دارد که صادقانه بگوییم، هدف آنها در نگاه اول قابل درک نیست، اگرچه بعداً گروه بندی کاملاً ساده و منطقی به نظر می رسد.

یک صفحه نمایش 7 اینچی در بالای کنسول مرکزی نصب شده است که می تواند به عنوان یک ناوبر، چند رسانه ای یا دوربین دید عقب استفاده شود.

درست در زیر یک واحد تهویه مطبوع و یک کانکتور AUX با USB وجود دارد.

من می خواهم بگویم که ردیف دوم کاملا متا است، اما این در مورد Tipo نیست. تمام نکته این است که به نظر می رسد فضای کافی وجود دارد، اما تکیه گاه تقریباً عمودی است که بر راحتی سوار شدن مسافران تأثیر منفی می گذارد. فقط پارچه به عنوان تکمیل استفاده می شود.

در مورد محفظه چمدان، این سدان دارای 520 لیتر چمدان است، هاچ بک کمی کمتر - 440 لیتر. استیشن واگن از 550 تا 1130 لیتر جا می شود.

مشخصات فنی تیپو 2016

فیات تیپو جدید با اکثر رقبای خود تفاوت دارد زیرا یک واحد قدرت دیزلی را در زرادخانه خود دارد. این موتور 1.2 لیتری توربو چهار است که 95 اسب بخار و 200 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. با این پارامترها، شتاب صدها 12.3 ثانیه طول می کشد، حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت خواهد بود، اما مصرف بزرگراه 3.3 لیتر است، در حالی که در شهر به بیش از 4.5 لیتر سوخت دیزل نیاز ندارید. چنین موتوری فقط می تواند به یک جعبه دنده دستی با شش مرحله شیفت مجهز شود.

بعدی به ترتیب افزایش بنزین 1.4 است. همان 95 اسب بخار دارد و گشتاور آن 127 نیوتن متر است. با وجود گشتاور کمتر، این موتور تنها 5 کیلومتر بر ساعت از موتور قبلی عقب است، اما شروع به صدها یکسان است. در مورد مصرف، یک موتور بنزینی، البته، نیاز بیشتری دارد. در بزرگراه این رقم 4.6 لیتر و در شهر تقریباً 7 لیتر بنزین خواهد بود. برای این موتور فقط مکانیک نیز موجود است.

بعد - دوباره بنزین اما توربوشارژ. این باعث شد تا 120 اسب بخار و 215 نیوتن متر گشتاور از همان 1.4 حذف شود. با چنین موتوری، استارت تا صدها تنها 10.3 ثانیه طول می کشد و حداکثر به 200 کیلومتر در ساعت می رسد. طبیعتاً توربین مانند گردنه پرکننده است، بنابراین مصرف در بزرگراه به 6.5 لیتر و در شهر به تقریباً 12 لیتر افزایش می یابد.

موتور بعدی تنها موتوری در خط است که با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک همراه است. این یک موتور بنزینی 1.6 تنفس طبیعی است که 110 اسب بخار تولید می کند. حداکثر گشتاور به هیچ وجه چشمگیر نیست - 152 نیوتن متر. عجیب است که این موتور خاص برای دستگاه انتخاب شده است. با آن، فیات تیپو حداکثر تا 192 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد، شتاب تا صد اول 11.7 ثانیه طول می کشد که سریعتر از 1.2 دیزل دستی است. بد نیست. مصرف چنین موتوری از 4.5 تا 9.5 لیتر بنزین متغیر است.

واحد قدرت بالا می تواند به یک جعبه دنده شش سرعته دستی یا یک ربات مشابه مجهز شود. همان حجم 1.6 لیتر، یک توربین و 120 اسب بخار را در زرادخانه خود دارد. این برای رسیدن به سرعت 200 کیلومتر در ساعت و شروع از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 10.1 ثانیه کافی است. مصرف حتی در شهر نیز در محدوده 4 لیتر سوخت دیزل باقی خواهد ماند.

طبق تمامی پیش بینی ها، عرضه فیات تیپو مدل 2016-2017 نوید بازگشت فیات به بازار سگمنت C را می دهد. فیات تیپو یک سدان کامپکت و کاربردی است.

فیات تیپو جدید 2016-2017

محصول جدید همچنین با نام تجاری Aegea در بازار خودروی ترکیه که در واقع این خودرو طراحی شده، تولید خواهد شد. برای کشورهای اروپایی و بریتانیا، این شرکت مدل Tipo را "احیا" کرد و بدنه را به هاچ بک و استیشن واگن تغییر داد. به یاد بیاوریم که برای دوره 1988 - 1995. این شرکت حدود 2 میلیون مدل تیپو را فروخت که برای آنها جایزه "خودروی سال 1989" را دریافت کرد.

چندی پیش، یک نمایش خصوصی از محصول جدید در تورین برگزار شد و خبرنگاران به اندازه کافی خوش شانس بودند که هر سه نسخه Aegea / Tipo را ببینند. پس از نمایش، اطلاعاتی ارائه شد که نشان می داد استیشن واگن و هاچ بک رسما فاش نشده است. و سدان Aege در تاریخ 05.2015 در نمایشگاه خودرو استانبول ارائه شد.

طراحی فیات تیپو در بدنه جدید 2016

نمای بیرونی ماشین مجلل است. با بازرسی قسمت جلو، اول از همه چشم به مشبک رادیاتور کاذب که در تمام عرض قرار دارد می افتد.

تیپو جدید 2016-2017 نمای عقب

چراغ های جلو باریک شکل و کاپوت آن حجاری شده و کمی مخروطی است. وقتی از عقب به آن نگاه کنید مشابه است: شیشه شیب دار و خطوط سقف حجاری شده است. در ابتدا محصول جدید در ایتالیا در نسخه سدان طراحی شد و پس از مدتی تصمیم به ساخت هاچ بک و استیشن واگن شد.

سالن تیپو جدید 2016-2017

اساس یک ماشین عقلانیت، جادار بودن و محتوا است. حضور در سالن لذت بخش است. طراحی صفحه ابزار چشم نواز است و ابزارهای کنترلی واضح هستند. به طور کلی، طراحی و کیفیت مواد تکمیلی بالاتر از حد متوسط ​​است.

داشبورد فیات تیپو 2016 به روز شده

البته این محصول جدید پیچیده ترین خودرو نیست، اما با این وجود حق دارد برای یک مشتری بالقوه رقابت کند و جای یک خودروی "خانوادگی" را بگیرد.

این پایگاه قبلاً شامل یک سیستم ناوبری، یک سیستم UconnectTM با صفحه نمایش لمسی، بلوتوث، تشخیص گفتار، پورت‌های USB با یکپارچه‌سازی iPod، و همچنین یک دوربین دید عقب برای راحت‌ترین پارک ممکن است.

فیات تیپو 2016 بازسازی شده در سالن، ردیف صندلی‌های عقب

ابعاد فیات تیپو

اطلاعات مربوط به ابعاد کلی هنوز نامشخص است. مشخص است که نسخه هاچ بک فیات تیپو تفاوت کمی با ابعاد فورد فوکوس خواهد داشت.

• طول سدان 4540 متر بود.
• عرض 1.790 متر است.
• ارتفاع 1490 متر

بدنه نسخه استیشن واگن کمی بلندتر خواهد بود. فاصله بین دو محور 2640 متر ظرفیت محفظه بار 520 لیتر است.

مشخصات فنی فیات تیپو 2016-2017

این تازه وارد از پلت فرمی مشابه جیپ رنگید استفاده می کند. 4 گزینه موتور به عنوان واحدهای قدرت موجود است که دو مورد از آنها دیزلی و دو موتور بنزینی هستند.

گازوئیلموتورهای گروه فیات:

1. 1.4 لیتر و 95 اسب بخار.
2. 1.6 لیتر، قدرت 108 اسب بخار.

دیزلموتورهای Multijet II:

1. 1.3 لیتر، 94 اسب بخار؛
2. 1.6 لیتر، قدرت 118 اسب بخار.

گیربکس شش سرعته دستی است اما به صورت اختیاری امکان نصب گیربکس اتوماتیک و کلاچ دوبل وجود خواهد داشت.
AUTOCAry حتی موفق شد ماشین را در خیابان های تورین آزمایش کند و همچنین در امتداد بزرگراه رانندگی کند و از تپه های Asti عبور کند. در طول آزمایش، ماشین سخت و سرسخت بود و مطلقاً هیچ چیز برجسته ای نداشت. کارشناسان خودرویی را با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ دیزل و گیربکس 6 سرعته دستی آزمایش کردند. در طول آزمایش، دینامیک خوبی مشاهده شد، اما در عین حال هیچ تیز بودن فرمان وجود نداشت، در صورت لزوم، به طور ناگهانی چرخید. سر و صدا، به ویژه از قسمت عقب خودرو نیز مورد توجه قرار گرفت. تعویض دنده متوسط ​​بود.

ما فقط می توانیم حدس بزنیم که آیا نسخه با موتور 1.4 لیتری بنزینی کیفیت بهتری دارد، زیرا وزن کمتری دارد و دینامیک و عایق صدا بهتر است. اگر آن را به عنوان یک کل در نظر بگیریم و با جزئیات ایراد نگیریم، پس طی کردن مسافت ها در این خودرو بسیار راحت است. این خودرو متعادل است و اصولاً قصد رقابت با فولکس واگن گلف واکسهال آسترا را نداشت.

آپشن ها و قیمت فیات تیپو 2016-2017

محصول جدید باید در کشورهای اروپایی، خاورمیانه و آفریقا محبوب شود. اطلاعات مربوط به هزینه دقیق و گزینه های پیکربندی متعاقبا اعلام خواهد شد. داده های اولیه نشان می دهد که قیمت مدل 95 قدرت در ایتالیا در پیکربندی اولیه 14500 یورو و قیمت مدل برتر 19900 یورو خواهد بود.

ویدیو فیات تیپو 2016-2017:

عکس جدید فیات تیپو 2016-2017: