الگوی پیچ چرخ کیا سراتو. الگوی پیچ چرخ کیا سراتو الگوی پیچ رینگ چرخ کیا سراتو

اگر چرخ های غیراستاندارد روی ماشین شما نصب شده باشد، می تواند منجر به اصطکاک و افزایش سایش شود. بنابراین، رعایت استانداردهای کارخانه ارزش دارد. بنابراین، انتخاب صحیح چرخ ها یک عنصر مهم است.

شل بودن چرخ

در نسل های مختلف از چرخ های مختلفی روی کیا سراتو استفاده شده است. معمولاً این اطلاعات در دفترچه خدمات یا اسناد فنی خودرو درج می شود. همچنین روی هر وسیله نقلیه علامتی وجود دارد که نشان می دهد کدام چرخ و لاستیک مناسب است.

کیا سراتو.

مشخصات

بیایید الگوی پیچ چرخ کیا سراتو را با توجه به داده های سازنده بر اساس سال ساخت و تولید بررسی کنیم:

پارامترهای چرخ کیا سراتو:

PCD 4×114.3 با قطر 15، عرض از 6J تا 7J، افست از 38 تا 43. پارامترهای مشابه Kia Cerato I (LD) 1.6 2018. PCD 5×114.3 با قطر از 15 تا 17، عرض از 5.5J به 6.5J، افست از 41 به 45. پارامترهای مشابه Kia Venga (YN) 1.6 CVVT 2018.

چرخ آلیاژی خودرو.

سایز لاستیک از 15 تا 17، عرض از 185 تا 215 و پروفیل از 45 تا 65. حداقل سایز لاستیک: 205/55R15، حداکثر: 195/65R15.

نتیجه

همانطور که می بینید لاستیک ها و چرخ های زیادی روی سراتو قرار می گیرند و به همین دلیل علاقه مندان به خودرو می توانند آنچه را که دوست دارند انتخاب کنند. می توانید هم دیسک های ساده مهر و هم دیسک های ریخته گری را نصب کنید.

کیا سراتو یک خودروی جمع و جور است که نشان دهنده کلاس C است. این مدل در سال 2004 به نمایش درآمد. از آن زمان، "کره ای" بارها و بارها پلت فرم و ظاهر خود را تغییر داده است، اما همیشه نماینده شایسته بخش خود باقی مانده است. برای فروش در بازارهای اروپا و آمریکا توسعه یافته است. علاوه بر این، در ایالات متحده آمریکا این مدل به یکی از محبوب ترین خودروهای خانوادگی تبدیل شده است. این امر با طراحی جذاب محصول تسهیل شد.

رقبای اصلی کیا سراتو در حال حاضر هیوندای النترا، شورولت کبالت و نیسان آلمرا کلاسیک هستند. با این حال، تقریباً با همان قیمت، سراتو در موارد زیر از رقبای خود بهتر عمل می کند:

• تحت گارانتی (برای ماشین کره ای 5 سال است)؛
• با توجه به لیست تجهیزات (حداقل پیشنهاد شامل بخاری داخلی برقی، تنظیمات بسیاری برای فرمان و صندلی ها، دکمه استارت موتور و سایر عملکردها) است.
• برای "چیزهای کوچک دلپذیر" اضافی (پوشش پدال و غیره).

تولید کیا سراتو از سال 2003 در کره آغاز شد. یک سال بعد، این مدل در بازارهای اروپا و آمریکا به فروش رسید. سراتو محبوب ترین محصول در خط تولید این برند نیست، اما یک چهارم فروش کیا در جهان را به خود اختصاص داده است. این خودرو بر روی یک پلت فرم مشترک با هیوندای النترا ساخته شد. در مقایسه با "برادر" خود، این مدل بدنی گسترده تر و ظاهری تهاجمی دریافت کرد. نسل اول با ستون های عقب شیب دار مشخص می شد که به همین دلیل می توان قسمت عقب خودرو را کمی بالا برد و آن را از همکلاسی های خود متمایز کرد و سبک امضای چراغ های جلو.

در همان زمان ، سازندگان دوچرخه را "اختراع" نکردند و یک مدل کلاسیک برای آن زمان با ویژگی های خوب ساختند.

در ابتدا، کیا سراتو به عنوان یک مدل مقرون به صرفه کلاس C معرفی شد، با این حال، پلاستیک عالی، طراحی داخلی خوب و مجموعه بی عیب و نقص آن را به یک خودروی دنج تبدیل کرد. درست است، نسل اول کیا سراتو (به خصوص در روسیه) چندان محبوب نبود. تنها پس از بازسازی در سال 2006، فروش خودرو شروع به رشد سریع کرد. اوج اجرا در سال 2007 اتفاق افتاد.

این مدل دارای تعدادی ویژگی بود:

• دسترسی بدون تماس زندگی را برای مالک آسان تر کرد. نیازی به وارد کردن کلید در سیلندر قفل نبود، کافی بود در نزدیکی قفل باشد.
• آینه های دید عقب دارای نور خودکار هستند.
• پشتی سر فعال ایمنی رانندگی را افزایش داد.
• یک کامپیوتر چند منظوره گزارش داد که درها باز هستند و در هنگام رانندگی و پارک به راننده کمک می کند.
• صندلی های جلوی گرم شونده توسط صاحبان خودروهای ساکن در کشورهای دارای آب و هوای سرد مورد استقبال قرار گرفت.

اندازه تایر و چرخ (2003 - 2008)

در بازار روسیه، کیا سراتو با 2 گزینه موتور موجود بود:

واحد بنزینی 1.6 لیتری (105 اسب بخار):

• چرخ‌های 6J روی 15 ET43 (6 - عرض در اینچ، 15 - قطر در اینچ، 43 - افست مثبت بر حسب میلی‌متر)، تایرها - 185/65R15 (185 - عرض لاستیک در میلی‌متر، 65 - ارتفاع پروفیل بر حسب درصد، 15 - قطر رینگ در اینچ)؛

موتور 2 لیتری بنزینی (143 اسب بخار):

• چرخ‌های 6J روی 15 ET43، لاستیک‌ها – 185/65R15؛
• چرخ‌های 6J روی 15 ET43، لاستیک‌ها – 195/60R15؛
• چرخ‌های 6J روی 16 ET43، لاستیک‌ها – 205/50R16.

نیروگاه ها با گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک ترکیب شدند.

ویژگی های باقی مانده چرخ ها برای تغییرات مختلف یکسان بود:

• PCD (حفاری) - 4 در 114.3 (4 تعداد سوراخ ها، 114.3 قطر دایره ای است که بر حسب میلی متر روی آن قرار دارند).
• اتصال دهنده ها - M12 در 1.5 (12 - قطر گل میخ در میلی متر، 1.5 - اندازه نخ).
• قطر سوراخ مرکزی - 67.1 میلی متر؛
• فشار تایر(جلو، عقب) - 2.1 بار.

نسل 2

در سال 2009، نسل دوم کیا سراتو به نمایش درآمد. طراحی جدید فقط تصویر مدل را تقویت کرد. پیش از این در سال اول فروش، بیش از 5000 دستگاه از این خودروها تنها در بازار روسیه فروخته شد. از نظر محبوبیت، این محصول از سایر محصولات جدید - نسل بعدی سورنتو و سول - پیشی گرفته است. موفقیت سراتو قابل درک بود. بودجه "کره ای" در برابر همتایان اروپایی خود به هیچ وجه از بین نمی رود و با طراحی و انتخاب موتورهای خود توانسته مشتریان را جذب کند.

تنها چیزی که سراتو 2 با نسخه قبلی خود دارد نام آن است. تغییرات در طراحی و فضای داخلی بسیار بزرگ بود. این خودرو یک نمای بیرونی آرام با نسبت های کاملاً فکر شده و خطوط دلپذیر دریافت کرد. این چیزی بود که نسل قبلی فاقد آن بود. فضای بیشتری در داخل و یک محفظه چمدان بزرگتر وجود دارد. معماری داخلی عظیم شبیه مدل های آمریکایی بود. در "پایه" ماشین مجهز به سیستم های EBD، ABS، BAS، مجموعه ای کامل از Airbag و پشتی سر فعال بود.

ایراد اصلی نسل دوم سیستم تعلیق بود. و اگر برای جاده های اروپایی این منهای نقش خاصی ایفا نمی کرد، برای روس ها که به جاده های بد عادت کرده بودند، بسیار مهم بود. سفتی متوسط ​​فقط برای برجستگی های متوسط ​​کافی بود، بنابراین منطقه راحتی کوچک بود. در آسفالت شکسته و در جاده های شنی، کیفیت میرایی به شدت کاهش یافت. وگرنه سراتوی دوم خیلی خوب بود. این مدل را می توان با سه صفت مشخص کرد - قابل تعمیر، ارزان و کاربردی.

برای روس ها، کیا سراتو 2، مانند سلف خود، با 2 گزینه موتور بنزینی عرضه شد. واحد 1.6 لیتری (126 اسب بخار) با 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی ترکیب شد. موتور قدرتمندتر 2 لیتری (150 اسب بخار) منحصراً با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ترکیب شد.

اندازه چرخ و لاستیک (2008 - 2012)

انواع چرخ ها و لاستیک های زیر برای ماشین (بدون توجه به نسخه) استفاده شده است:

• چرخ های 5.5J روی 15 ET41، لاستیک ها – 195/65R15؛
• چرخ‌های 6J روی 16 ET48، لاستیک‌ها – 205/50R16؛
• چرخ‌های 7J روی 17 ET50، لاستیک‌ها - 215/45R17.

سایر مشخصات چرخ نسل دوم تغییر نکرده است. نسل 1 را ببینید.

از سال 2012، مونتاژ واحد بزرگ کیا سراتو در شرکت روسی Avtotor آغاز شد.

نسل 3

در سال 2013، این برند کره ای نسل سوم کیا سراتو را در لس آنجلس ارائه کرد. اکنون به سختی می توان این مدل را یک خودروی اقتصادی نامید. اندازه آن به طور قابل توجهی رشد کرده است، جذاب تر شده و عملکردهای پیشرفته ای دریافت کرده است.

ظاهر خودرو دستخوش تغییرات شگرفی شده است. طراحی کاملا به روز شده است. این یک ریستایلینگ یا فیس لیفت نبود، بلکه ظاهری کاملاً جدید بود. کیا سراتو ظاهری آینده نگرانه دارد. توسعه دهندگان قسمت جلویی را به سبک شرکتی برند کره ای ساختند. جلوپنجره رادیاتور با مخروطی زاویه ای در وسط کاملاً با چراغ های جلوی بزرگ و جدید مطابقت دارد. در پایین یک ورودی هوای شیک با چراغ های مه شکن وجود دارد. سقف مدل به آرامی منحنی شد و به تدریج به یک عقب جمع و جور تبدیل شد. چراغ های عقب با شکل جالب، کیا سراتو جدید را به یک سفینه فضایی «تبدیل» کرد. طراحی روشن بلافاصله این مدل را از بین جمعیت متمایز کرد.

در داخل، تغییرات چندان عظیم نبود. فضای داخلی مدل را می توان متعادل نامید. در تکمیل مواد از منسوجات، پلاستیک سخت و چرم استفاده شد. سازندگان سعی کردند سالن را به بخش برتر نزدیک کنند. بنابراین، صندلی‌های کیا سراتو 3 با پشتیبانی جانبی تا حد امکان راحت شدند. حجم صندوق عقب به 421 لیتر افزایش یافت. این خودرو مجهز به فرمان 3 پره با دکمه های کنترلی بود. داشبورد که به سبک مینیمالیستی ساخته شده، دارای دکمه استارت موتور است. اژدر شکل موج مانند بسیار عجیبی دریافت کرد.

محدوده نیروگاه ها ثابت است. کیا سراتو با موتور 1.6 لیتری (130 اسب بخار) و یک واحد 2 لیتری (150 اسب بخار) در دسترس است. موتورها با یک گیربکس 5 سرعته دستی و یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک تکمیل می شوند.

اندازه ها (2013 – ….)

لاستیک ها و چرخ های نصب شده روی مدل (برای همه نسخه ها یکسان):

• چرخ‌های 6J روی 15 ET46، لاستیک‌ها – 195/65R15؛
• چرخ‌های 6J روی 16 ET48، لاستیک‌ها – 205/55R16؛
• چرخ‌های 6.5J روی 17 ET50، لاستیک‌ها - 215/45R17.

برای سایر پارامترها، نسل اول را ببینید.

استفاده از انتخاب خودکار لاستیک و چرخ برای خودرو کیا سراتو، می توانید از بسیاری از مشکلات مرتبط با سازگاری و مطابقت آنها با توصیه های خودروساز جلوگیری کنید. به هر حال، این اجزاء تأثیر زیادی بر تعدادی از ویژگی های عملکرد خودرو، از هندلینگ گرفته تا کیفیت های دینامیکی دارند. علاوه بر این، لاستیک و رینگ در یک خودروی مدرن یکی از عناصر ایمنی فعال است. به همین دلیل بسیار مهم است که با استفاده از دانش کاملاً خاص در مورد این محصولات، به انتخاب آنها بسیار مسئولانه نزدیک شوید.

متأسفانه فقط بخش کوچکی از صاحبان خودرو چنین نکات ظریف فنی را می دانند. این وضعیت سیستم انتخاب خودکار را به ابزاری بسیار مفید برای جلوگیری از انتخاب اشتباه هنگام خرید لاستیک و رینگ تبدیل می کند. و به دلیل وجود طیف گسترده ای از این نوع محصول در فروشگاه آنلاین Mosavtoshina با تنوع بسیار زیاد متمایز می شود.