Mercedes-benz vito i w638: توضیحات، عکس، فیلم، مشخصات، تجهیزات. مرسدس ویتو W638 – دنیای درهای زنگ زده مشخصات فنی مرسدس بنز ویتو

23.06.2020

انتقال

مرسدس ویتو W638 در سال 1996 معرفی شد. مونتاژ مینی بوس ها در اسپانیا تأسیس شد. ویتو بر پایه پلتفرم ترانسپورتر فولکس واگن T4 ساخته شده است. بدنه توسط طراح آلمانی Michael Mauer طراحی شده است. چرا ون نشان ویتو را گرفت؟ این نام از شهر اسپانیایی ویکتوریا می آید که در آنجا تولید شده است.

دو سال پس از شروع فروش، مینی بوس به روز شد. علاوه بر موتورهای دیزلی جدید با تزریق ریل مشترک (CDI)، تغییرات سبک ظریفی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، نشانگرهای نارنجی رنگ جای خود را به چراغ های شفاف داده اند. اولین نسل ویتو تا سال 2003 تولید می شد تا اینکه جانشین آن وارد بازار شد.

موتورها

گازوئیل:

R4 2.0 (129 اسب بخار) - 200, 113;

R4 2.3 (143 اسب بخار) - 230, 114;

VR6 2.8 (174 اسب بخار) - 280.

دیزل:

R4 2.2 (82، 102-122 اسب بخار) - 108 CDI، 200 CDI، 110 CDI، 220 CDI، 112 CDI؛

R4 2.3 (79-98 اسب بخار) - 180 D, 230 TD, 110 D.

درست است که موتورهای بنزینی مشکلات بسیار کمتری نسبت به موتورهای دیزلی ایجاد می کنند، اما سوخت زیادی مصرف می کنند. کسانی که از ویتو به عنوان یک وسیله نقلیه تجاری استفاده می کنند موتورهای دیزلی را ترجیح می دهند. متأسفانه موتورهای دیزلی در شتاب دادن به خودرو، حتی قدرتمندترین آنها، مشکل زیادی دارند.

دو واحد دیزلی برای انتخاب وجود داشت. همه آنها دارای یک درایو زنجیره زمان تقریبا ابدی هستند. کدام واحد در حین کار خود را بهتر نشان داده است؟ موتور 2.3 لیتری توربودیزل خارجی بود. با سیستم تزریق مشکل دارد - پمپ تزریق از کار می افتد. همچنین مواردی از شکستگی زودرس تسمه محرک ژنراتور و پمپ و حتی سوختگی واشر سر نیز وجود دارد.

واحد 2.2 لیتری، با وجود طراحی پیچیده تر، بسیار قابل اعتمادتر و مقرون به صرفه تر است. اگرچه در اینجا نیز مشکلاتی در سیستم تزریق وجود دارد. شمع های برق به سرعت از کار می افتند، معمولاً به دلیل سوختن رله.

ویژگی های فنی

صرف نظر از نسخه، مرسدس ویتو W638 همیشه دیفرانسیل جلو است. نسخه های غنی تر گاهی اوقات به فنرهای بادی در محور عقب مجهز می شدند.

ایمنی؟ این خودرو در تست تصادف EuroNCAP شرکت نکرد. اما با توجه به این واقعیت که اکثر نسخه ها در حال حاضر به شدت خورده شده اند، بعید است که مرسدس ویتو 638 کارکرده بتواند ایمنی سطح بالایی را تضمین کند.

در مورد شاسی بلند حرف های خوب می توان زد. مینی بوس تقریباً مانند یک ماشین رفتار می کند.

خطاهای معمولی

در طول تولید، این خودرو دو بار برای کمپین های خدماتی فراخوانده شد. اولین مورد در سال 1998 به دلیل مشکلات با لاستیک های Continental و Semperit بود. دوم - در سال 2000 برای از بین بردن مشکلات با تقویت کننده ترمز.

ضعیف ترین نقطه ویتو خوردگی است. همه چیز در مورد محافظت ضعیف بدن است. زنگ به معنای واقعی کلمه در همه جا ظاهر می شود. اولین شیوع معمولاً در گوشه های پایینی درها، کاپوت و درب صندوق عقب ظاهر می شود. قبل از اینکه به یک نمونه خاص بپردازید، باید به آستانه ها، کف و در صورت امکان به زیر مهر و موم درب نگاه کنید.

اگر هیچ اثری از زنگ زدگی روی بدنه وجود نداشته باشد، احتمالاً تعمیر شده است. در بیشتر موارد، این کار با عجله انجام می شود تا خودرو در هنگام فروش زیبا به نظر برسد. مراقب باشید!

مشکلات برقی نیز وجود دارد. در نسخه های دیزلی، رله شمع درخشنده در حال کار است. استارت، دینام، فن رادیاتور، شیشه های برقی و قفل مرکزی اغلب از کار می افتند. ترموستات قطعه دیگری است که به زودی باید تعویض شود. هر از چند گاهی سیستم تهویه مطبوع و بخاری "شخصیت" را نشان می دهند.

قبل از خرید حتماً عملکرد درهای کشویی جانبی را که در صورت آسیب دیدن راهنماها مسدود می شوند، بررسی کنید. مالکان از کیفیت بسیار پایین پلاستیک داخلی شکایت دارند - هنگام رانندگی صداهای ناخوشایندی ایجاد می کند.

گاهی اوقات کابل های گیربکس و اتصالات جهانی از کار می افتند. گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به شرط رعایت توصیه های عملیاتی برای تعویض روغن مشکلی ایجاد نمی کند. مکانیزم فرمان ویتو خیلی بادوام نیست - بازی خیلی سریع ظاهر می شود.

نتیجه

مرسدس ویتو یک مینی بوس جالب و کاربردی با قیمتی مناسب است. متأسفانه هزینه کم به معنای بهره برداری ارزان نیست. قیمت برخی از قطعات بسیار بالا است. خوشبختانه، جایگزین های ارزان قیمت کافی در بازار وجود دارد. با این حال، این برای همه اجزا و مجموعه ها صدق نمی کند. اگر یک کپی بسیار زنگ زده دریافت کردید، تعمیر آن ممکن است مقرون به صرفه نباشد.

اطلاعات فنی مرسدس بنز ویتو W638 (1996-2003)

نسخه	108 D	110 TD	108 CDI	110 CDI	112 CDI
موتور	دیزل	توربودیزل	توربودیزل	توربودیزل	توربودیزل
حجم کار	2299 سانتی متر مکعب	2299 سانتی متر مکعب	2151 سانتی متر مکعب	2151 سانتی متر مکعب	2151 سانتی متر مکعب
تعداد سیلندر / سوپاپ	R4/8	R4/8	R4/16	R4/16	R4/16
حداکثر قدرت	79 اسب بخار	98 اسب بخار	82 اسب بخار	102 اسب بخار	122 اسب بخار
حداکثر گشتاور	152 نیوتن متر	230 نیوتن متر	200 نیوتن متر	250 نیوتن متر	300 نیوتن متر
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	148 کیلومتر بر ساعت	156 کیلومتر بر ساعت	150 کیلومتر در ساعت	155 کیلومتر در ساعت	164 کیلومتر در ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	20.6 ثانیه	17.5 ثانیه	n.d.	18.2 ثانیه	14.9 ثانیه
میانگین مصرف سوخت، l/100 km

مشخصات فنی مرسدس بنز ویتو

بدن

موتور

انتقال

فرمان

مرسدس بنز ویتو I (W638) 2.8 AT یک خودروی 4 در با گیربکس 4 سرعته است. حداکثر سرعت از 184 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. این خودرو در 12.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. میانگین مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر است: در چرخه شهری - 18.6 لیتر، در بزرگراه - 11 لیتر. ظرفیت مخزن سوخت 78 لیتر است. یک باک پر برای تقریباً کافی است: 419 کیلومتر هنگام رانندگی در شهر، 709 کیلومتر هنگام رانندگی در بزرگراه. حداکثر ظرفیت بار خودرو 1000 کیلوگرم است.

"ویتو در بدنه 638" به پنج "چهار" دیزل مجهز بود: بخش اتمسفر شامل واحدهایی با حجم 2.1-2.3 لیتر بود که از 79 تا 98 اسب بخار قدرت و از 152 تا 230 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد و توربودیزل. بخشی - از یک موتور 2.1 لیتری که بسته به درجه تقویت، 102-122 "اسب" و 250-300 نیوتن متر تولید می کند.

موتورهای بنزینی نیز وجود داشت: واحدهای چهار سیلندر 2.0-2.3 لیتری با ظرفیت 129-143 اسب بخار، تولید 186-215 نیوتن متر، و همچنین یک "شش" 2.8 لیتری V شکل با پتانسیل 174 اسب بخار و 237 نیوتن متر نیروی رانش یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک وظیفه تامین گشتاور به چرخ های جلو را بر عهده دارد.

نسل اول مرسدس ویتو بر اساس معماری دیفرانسیل جلو ساخته شده است، موتور به صورت طولی قرار می گیرد. سیستم تعلیق جلوی خودرو از طراحی مستقل با بند مک فرسون و سیستم تعلیق عقب از بازوهای عقبی است.

فرمان رک و پینیون مجهز به یک تقویت کننده هیدرولیک است و تمام چرخ ها مجهز به ترمز دیسکی هستند که با تهویه در جلو نیز تکمیل شده است. مزایای اصلی "اولین ویتو" موتورهای با گشتاور بالا و اقتصادی، ظاهر زیبا، عملکرد رانندگی عالی، قابلیت های خوب برای حمل بار، سیستم تعلیق راحت، تجهیزات اولیه مناسب و قابلیت اطمینان کلی طراحی است. معایب آن مقاومت در برابر خوردگی کم، قیمت بالای قطعات یدکی اصلی و لرزش بیش از حد واحدهای دیزلی است.

خطاهای معمولی

مرسدس بنز ویتو I (W638) - داده های مصرف سوخت

نمودارها مصرف سوخت مرسدس بنز ویتو I (W638) را در سه حالت در شهر، بزرگراه و در حالت مختلط نشان می دهد. داده های مصرف برای تمام تغییرات شناخته شده نشان داده شده است.

مصرف سوخت در شهر در هر 100 کیلومتر0 l6 l12 l18 l112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 119,19,199 - …2.8 AT, 1996-20039.610.511.112.115.616.218.6


112 CDI 2.2d MT، 1996-2003	9,6
110 CDI 2.2d MT، 1999-2003	10,5
110 CDI 2.2d AT، 1999-2003	11,1
110 CDI 2.3d MT، 1996-1999	12,1
114 2.3 MT، 1996-2003	15,6
114 2.3 AT, 1996-2003	16,2
2.8 AT، 1996-2003	18,6

مصرف سوخت در بزرگراه در هر 100 کیلومتر0 l6 l12 l18 l112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 19,19,19 - …2.8 AT, 1996-20036.36.56.86.89.19.311

برای تغییراتی که اطلاعاتی در مورد هر سه حالت وجود دارد، یک نمودار کلی با میانگین مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ساخته شده است. مقرون به صرفه ترین خودروها با رنگ سبز و برعکس غیراقتصادی ترین خودروها با رنگ قرمز مشخص شده اند.

میانگین مصرف سوخت در همه حالت ها0 l6 l12 l18 l112 CDI 2.2d MT,...110 CDI 2.2d MT,...110 CDI 2.2d AT,...110 CDI 2.3d MT,...114 2.3 MT, 1996 ...114 2.3 AT, 1996-... 7.88.378.739.2312.0712.47


112 CDI 2.2d MT، 1996-2003	7,8
110 CDI 2.2d MT، 1999-2003	8,37
110 CDI 2.2d AT، 1999-2003	8,73
110 CDI 2.3d MT، 1996-1999	9,23
114 2.3 MT، 1996-2003	12,07
114 2.3 AT, 1996-2003	12,47

ویژگی های فنی

صرف نظر از نسخه، مرسدس ویتو W638 همیشه دیفرانسیل جلو است. نسخه های غنی تر گاهی اوقات به فنرهای بادی در محور عقب مجهز می شدند. ایمنی؟ این خودرو در تست تصادف EuroNCAP شرکت نکرد. اما با توجه به این واقعیت که اکثر نسخه ها قبلاً به شدت خورده شده اند، بعید است که مرسدس ویتو کارکرده بتواند ایمنی سطح بالایی را تضمین کند.

در مورد شاسی بلند حرف های خوب می توان زد. مینی بوس تقریباً مانند یک ماشین رفتار می کند.

مرسدس بنز ویتو I (W638) - حداکثر سرعت

این نمودار حداکثر سرعت مرسدس بنز ویتو I (W638) را بر حسب کیلومتر در ساعت نشان می دهد. داده ها برای تمام تغییرات موجود نشان داده شده است.

حداکثر سرعت0 km/h75 km/h150 km/h225 km/h2.8 AT, 1996-2003114 2.3 MT, 1996...114 2.3 AT, 1996-...112 CDI 2.2d MT,...112 CDI 2. AT،...110 CDI 2.3d MT،…110 CDI 2.3d AT،…110 CDI 2.2d AT،…110 CDI 2.2d MT،…108 CDI 2.2d MT،…


2.8 AT، 1996-2003	184
114 2.3 MT، 1996-2003	174
114 2.3 AT, 1996-2003	171
112 CDI 2.2d MT، 1996-2003	164
112 CDI 2.2d AT، 1996-2003	164
110 CDI 2.3d MT، 1996-1999	156
110 CDI 2.3d AT، 1996-1999	156
110 CDI 2.2d AT، 1999-2003	155
110 CDI 2.2d MT، 1999-2003	155
108 CDI 2.2d MT، 1999-2003	150

مرسدس بنز ویتو I (W638) – ابعاد و ابعاد

نمودارها ابعاد مرسدس بنز ویتو I (W638) - عرض، طول و ارتفاع را نشان می دهد. داده ها برای همه تغییرات موجود، از جمله، برای برخی، عرض کلی با آینه ها نشان داده می شود.

عرض خودرو0 mm2000 mm4000 mm6000 mm113 2.0 MT, 1996...113 2.0 AT, 1996-...114 2.3 AT, 1996-...114 2.3 MT, 1996...2.8 AT 2.0, 109. ...112 CDI 2.2 d AT،… 110 CDI 2.2d AT،...108 CDI 2.3d MT،...110 CDI 2.2d MT،...110 CDI 2.3d AT،...110 CDI 2.3d MT,...108 CDI 2.2d MT,...


113 2.0 MT، 1996-2003	1 880
113 2.0 AT, 1996-2003	1 880
114 2.3 AT, 1996-2003	1 880
114 2.3 MT، 1996-2003	1 880
2.8 AT، 1996-2003	1 880
112 CDI 2.2d MT، 1996-2003	1 880
112 CDI 2.2d AT، 1996-2003	1 880
110 CDI 2.2d AT، 1999-2003	1 880
108 CDI 2.3d MT، 1996-1999	1 880
110 CDI 2.2d MT، 1999-2003	1 880
110 CDI 2.3d AT، 1996-1999	1 880
110 CDI 2.3d MT، 1996-1999	1 880
108 CDI 2.2d MT، 1999-2003	1 880

شما می توانید هزینه سفارش خود را به یکی از روش های زیر پرداخت کنید:

پرداخت نقدی در محل صدور.

در بلگورود امکان پرداخت نقدی کالا در انبار بدون پیش پرداخت وجود دارد. هنگام سفارش در سایر مناطق فدراسیون روسیه - پس از پیش پرداخت جزئی.

پرداخت آنلاین با کارت پرداخت

هنگام انتخاب این سیستم پرداخت می توانید با کارت پرداخت ویزا، مسترکارت یا MIR در Buscenter هزینه سفارش خود را پرداخت کنید. تمام داده های محرمانه شما (شماره کارت، داده های ثبت نام) کاملاً مطابق با استانداردهای امنیتی PCI DSS محافظت می شود. اطلاعات از طریق پروتکل امن لایه حمل و نقل (TLS) و شبکه های بانکی بسته با بالاترین درجه حفاظت منتقل می شود. برای احراز هویت اضافی دارنده کارت، از پروتکل 3D-Secure استفاده می شود. اگر صادرکننده از این فناوری پشتیبانی کند، برای وارد کردن جزئیات پرداخت اضافی، به سرور آن هدایت می‌شوید."

با حواله بانکی.

با انتقال پول به کارت Sberbank.
پرداخت علی الحساب.
کیف پول QIWI خود را شارژ کنید.

پس از ثبت سفارش، محصول در رزرو قرار می گیرد و به صورت خودکار فاکتور برای پرداخت صادر می شود. دریافت وجه به حساب بانکی ما ظرف 1-2 روز از تاریخ پرداخت سفارش انجام می شود.

توجه داشته باشید

پس از دریافت پرداخت باید اطلاعات پرداخت و همچنین اطلاعات تماس برای ارسال قطعات خودرو: شهر تحویل، نام کامل گیرنده، شماره تلفن گیرنده، شرکت حمل و نقل مورد نظر را ارائه دهید.

قطعات یدکی پس از 100% پیش پرداخت ارسال می شود. همچنین امکان ارسال نقدی هنگام تحویل پس از پیش پرداخت جزئی به کارت Sberbank یا کیف پول QIWI وجود دارد.

جزئیات ما:

نام: IP Bershadsky M.V.، آدرس حقوقی: 309504، روسیه، منطقه بلگورود، Stary Oskol، microdistrict. یونس، 4، آپارتمان. 76

مرسدس ویتو 638اولین نسل در سال 1995 در بازار ظاهر شد و تا سال 2003 در بدنه W638 وجود داشت. در این مدت، این خودرو نه تنها از رانندگان در اروپا، بلکه از روسیه نیز به رسمیت شناخته شد. و در سال 1996 مرسدس ویتو مدل 638 به عنوان بهترین ون سال شناخته شد.

امروز خرید مرسدس ویتو 638موجود در بازار ثانویه بسته به موتور، سال ساخت و شرایط، یک ماشین جادار با موتور بادوام و بسیار اقتصادی را می توان از 100 تا 400 هزار روبل خریداری کرد. نسل اول دارای دیفرانسیل جلو بوده و گیربکس آن می تواند 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی باشد. اگر همچنان قصد خرید مرسدس ویتو 638 را دارید، باید در نظر داشته باشید که پس از بازسازی در سال 1998-1999، محدوده موتور تغییر کرده است. این مدل در اسپانیا مونتاژ شد. واحدهای قدرت زیر برای ویتو در دسترس بودند:
قبل از 1999

مرسدس ویتو 230 TD - 2.3 لیتری دیزل. 98 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک)
بعد از سال 1999
مرسدس ویتو 108 CDI - دیزل 2.1 82 اسب بخار. (گیربکس 5 سرعته دستی)
مرسدس ویتو 200 CDI - دیزل 2.2 102 اسب بخار. (گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک)
مرسدس ویتو 220 CDI - دیزل 2.2 122 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک)
مرسدس ویتو 230 - بنزینی 2.3 لیتری. 143 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک)
مرسدس ویتو 280 - بنزینی 2.8 لیتری. V6 174 اسب بخار (گیربکس 4 سرعته اتوماتیک)

فقط دیفرانسیل جلو.

محبوب ترین در بازار ثانویه مرسدس ویتو 638 2.2 cdi، فقط به خاطر موتور دیزلی مرسدس بنز OM 611 این موتور 4 سیلندر خطی با 122 اسب بخار است. دارای درایو زنجیر تایم موتور مشکل خاصی ایجاد نمی کند، اما عمر زنجیر زمان بیش از 200000 کیلومتر نیست. زنجیر باید همراه با پمپ (پمپ خنک کننده) تعویض شود، زیرا منبع آن دیگر وجود ندارد. مصرف سوخت ویتو 638 2.2 cdi در بزرگراه حدود 6-7 لیتر سوخت دیزل در شهر 10-11 لیتر است. شایان ذکر است که نباید چیزی در باک بنزین بریزید، این می تواند منجر به آسیب رساندن به انژکتورها شود و تعویض آنها هزینه بر است.

قطعات یدکی این دستگاه هیچ مشکلی ندارد. هر عضو بدن درب مرسدس ویتو 638را می توان در سایت های جداسازی قطعات پیدا کرد، جایی که می توانید کل بدنه یا حتی را پیدا کنید موتور مرسدس ویتو 638مونتاژ. تعمیر مرسدس بنز ویتو 638خیلی پیچیده نیست، اما شایان ذکر است که این خودرو برای جاده های اروپایی طراحی شده است، بنابراین در جهت ما شاسی و سیستم تعلیق بعد از 60-70 هزار کیلومتر نیاز به تعمیر دارند. کیفیت مواد تکمیل داخلی در مقایسه با رقبای مشابه در سطح بسیار بالایی قرار دارد. عکس های داخلی پیوست شده است.

قیمت مرسدس ویتو 638که امروزه مستقیماً به فرسودگی آن بستگی دارد، بهترین گزینه برای افراد اهل عمل است. نسخه های V (سرنشین تا 8 صندلی)، Mixto (محموله-سرنشین تا 6 صندلی) و ون می توانند وظایف مختلفی را حل کنند. ویتو با ظرفیت بار تا 1 تن و ابعاد بهینه، می تواند دستیار ضروری در هر کاری باشد. ابعاد بدنه ویتو 638 4660 میلی متر طول، 1880 میلی متر عرض و 1845 میلی متر ارتفاع است. و فاصله بین دو محور دقیقا 3 متر است.