سازنده خودروی نیسان کیست؟ محدوده مدل نیسان

نیسان موتور (نیسان) یکی از بزرگترین شرکت های ژاپنی است که در تولید خودرو، اتوبوس و کامیون تخصص دارد.

همه مدل های سازنده به دلیل کیفیت ساخت عالی، سطح بالای سیستم های ایمنی، کارایی و طراحی بیرونی اسپرت اصلی خودروهای خود شناخته شده اند. مشخصات فنی مدل های نیسان با استانداردهای اروپایی و جهانی برای خودروهای سواری و تجاری مطابقت دارد.

تاریخچه ماشین نیسان از دهه 30 قرن گذشته آغاز می شود. 26 دسامبر 1933 تاریخ رسمی ایجاد شرکت نیسان در نظر گرفته شده است. در این روز شرکت جیدوشا سیزو تاسیس شد و یوشیسوکه آیکاوا مدیر آن شد. این شرکت با Tobata Casting که در زمینه متالورژی کار می کرد قراردادی منعقد کرد و به بخش تولید اولین خودروهای داتسون تبدیل شد.

در سال 1934، Jidosha Seizo Co., Ltd به نیسان موتور تغییر نام یافت. در همان سال، مدل نیسانکار در کارخانه جدید نیسان یوکوهاما تولید شد. سال بعد، همان کارخانه نیسان داتسون را با تمام اجزای آن منحصراً در ژاپن ساخت. این خودرو اولین خودرویی بود که به استرالیا صادر شد.

قبل از شروع جنگ جهانی دوم، این شرکت سه مدل جدید را روانه بازار کرد: ماشین سواری بزرگ تایپ 70، وانت باری تایپ 80 و اتوبوس تایپ 90. در طول سال های جنگ، نیسان کامیون تولید می کرد، اما نه برای مدت طولانی. دفتر مرکزی این شرکت از یوکوهاما به توکیو نقل مکان کرد و پس از بازگشت در سال 1946، نام خود را دوباره به صنایع سنگین نیسان تغییر داد.

سال های پس از جنگ نه تنها برای نیسان، بلکه برای کل صنعت ژاپن نیز دشوار بود. تولید کامیون ها در حجم های کوچک در سال 1945 آغاز شد و تولید خودروهای سواری تنها در سال 1947 آغاز شد که اولین خودروی داتسون بود.

در سال 1950، این شرکت به دنبال بازگرداندن موقعیت خود در بازار بود، بخشی از سهام Minsei Diesel Motor Co., Ltd را خریداری کرد و در سال 1952 قرارداد همکاری با شرکت انگلیسی Austin Motor Co., Ltd امضا کرد. این شرکت ها با هم خودروی آستین را در سال 1953 ساختند.

یکی دیگر از رویدادهای مهم در تاریخ این شرکت دو سال قبل رخ داد، اولین SUV با بدنه باز، Patrol، برای فروش عرضه شد. در آن روزها قدرت بی نظیری داشت - مجهز به موتور 6 سیلندر بود.

در سال 1958، این شرکت شروع به فروش خودروهای سواری در ایالات متحده کرد. در همان سال مدل Datsun Bluebird عرضه شد. این خودرو در کلاس متوسط ​​محبوبیت زیادی پیدا کرده است. سال 1958 سال بسیار موفقی برای این خودروساز ژاپنی بود، نیسان برای اولین بار در موتوراسپرت به میدان رفت و دو مدل داتسون 210 برنده مسابقات معتبر استرالیا شدند.

در سال 1960 سدان سایز متوسط ​​سدریک عرضه شد، این سدان دارای طراحی مجلل و مجهز به انواع نوآوری های فنی آن زمان بود. در سال 1964، اتومبیل سدریک برای انتقال شعله المپیک از یونان به ژاپن برای بازی های المپیک بعدی اهدا شد.

در سال 1962، مدل معروف Skyline ظاهر شد. این خودرو به عنوان یک ماشین کوچک اما راحت برای سفرهای خانوادگی شهرت پیدا کرده است که رانندگی و نگهداری آن نیز ساده و قابل اعتماد است. مدل اسپرت Skyline 2000GT-B در سال 1965 ظاهر شد؛ همچنین در بین مصرف کنندگان انبوه محبوبیت داشت. مدل Skyline S54B در سال 1965 در تمام دور مسابقات اتومبیل رانی ژاپنی پیروز شد.

در سال 1966، نیسان مدل جمع و جور Datsun Sunny 1000 را عرضه کرد که به یکی از محبوب ترین ها در ژاپن تبدیل شد. در همان سال، این خودروساز شرکت پرنس موتور را خرید و خودروی گلوریا را روانه بازار کرد. در رالی های ششم و یازدهم ژاپن، تیم نیسان با خودروی گلوریا سوپر که به قوی ترین موتور ژاپنی آن زمان مجهز بود، قهرمان شد.

در سال 1967، ماشین شاهزاده سلطنتی، به طور خاص برای خانواده امپراتوری ساخته شد. لیموزین سلطنتی مجهز به موتور 6.4 لیتری 8 سیلندر بود و طول آن به 6.1 متر می رسید.

در سال 1969، خط تولید نیسان با Datsun 240Z تکمیل شد؛ این خودرو دارای یک موتور 6 سیلندر و سیستم تعلیق مستقل بود. داتسون 240 زد پرفروش ترین خودروی اسپرت دنیا در دهه 1970 است.

خودروی ایمنی آزمایشی ایمن تر (ESV) در سال 1971 عرضه شد و پس از آن مقرون به صرفه ترین Sunny در سال 1973 عرضه شد.

در اوایل دهه 80، این شرکت به طور فعال خودروهای خود را در بازار جهانی تبلیغ کرد: پایگاه های تولید استراتژیک در ایالات متحده آمریکا (نیسان موتور تولیدی، ایالات متحده آمریکا و نیسان موتور تولید (بریتانیا) محدود) و بریتانیا، جایی که مدل Bluebird در آن قرار داشت، ایجاد شد. تولید شده. در سال 1982، اولین مینی ون Prairie ساخته شد. Patrol Safari که دو سال بعد ظاهر شد، پیروزی شرکت را در رالی پاریس-داکار به ارمغان آورد.

در سال 1986، SUV تمام چرخ متحرک Terrano و یک سال بعد سدان بیزینس کلاس Cima که بعداً یک اصلاح لوکس رئیس جمهور داشت، عرضه شد.

در سال 1989، خودروساز ژاپنی یک خودروی جدید اینفینیتی را روانه بازار کرد؛ اینفینیتی Q45 بلافاصله پس از معرفی، رهبر فروش این برند شد.

Micra در سال 1992 معرفی شد و برنده جایزه خودروی سال اروپا در سال 1993 شد و جوایز متعددی را در ژاپن به دست آورد.

در مارس 1999، شرکت ژاپنی نیسان شروع به همکاری با شرکت فرانسوی رنو کرد، اولین توسعه مشترک اتومبیل فیوژن بود. اولین سالهای قرن جدید برای نیسان جوایز معتبر بسیاری را به ارمغان آورد: برای کیفیت بالا، طراحی عالی، ایمنی رانندگی، نوآوری فنی و غیره.

در سال 2005 تولید مدل نوت و در سال 2006 نیسان قشقایی آغاز شد. یکی از آخرین پیشرفت های این شرکت، کراس اوور جمع و جور نیسان جوک است که در مارس 2010 در نمایشگاه خودرو ژنو ارائه شد.

در سال 2013، هاچ بک به روز شده نیسان میکرا در نمایشگاه خودرو بانکوک به نمایش درآمد. و در 22 نوامبر 2013، ارائه یک خودروی جدید اسپورت جوانان برنامه ریزی شده است.

در وب سایت auto.dmir.ru می توانید کاتالوگ مدل را مشاهده کنید که کامل ترین خط تولید کننده را ارائه می دهد که شامل توضیحات دقیق هر مدل است. همچنین در وب سایت ما آخرین اخبار برند را خواهید یافت و همچنین می توانید در بحث های جالب در انجمن شرکت کنید.

اول، در مورد خود مدل. اولین نسل X-Trail در سال 2000 عرضه شد. این مدل بر اساس پلت فرم نیسان FF-S ساخته شده بود و نمای بیرونی آن به سبک اس یو وی افسانه ای نیسان پاترول طراحی شده بود. این وحشیگری، که تا حد زیادی محبوبیت محصول جدید را تعیین کرد، پس از آن به عنوان دلیلی برای انتقاد از طراحانی که ظاهر جدیدی را برای X-Trail پیشنهاد کردند، شد. اما این تنها پس از 13 سال اتفاق می افتد و در سال 2007، نسل دوم X-Trail که بر روی پلت فرم C نیسان ساخته شده بود، وارد بازارهای جهانی شد. همانی که یک سال قبل مدل قشقایی روی آن عرضه شد.

تولید خودرو در سن پترزبورگ در سال 2009 آغاز شد و در سال 2012 این کارخانه اولین جایزه خود را دریافت کرد: "بهترین کارخانه برای کیفیت" در بین تمام کارخانه های نیسان در جهان.

در طراحی ظاهری نسل دوم لذت های کمی وجود داشت و X-Trail همچنان یک خودروی وحشیانه باقی ماند - بازاریابان نیسان این را به عنوان یکی از ویژگی های برجسته این مدل می دیدند. و سپس در سال 2013، سومین نسل از X-Trail به بازار آمد، که صحبت هایی را در مورد اینکه آیا این خودروی محبوب شخصیت مردانه خود و همراه با آن ویژگی های خارج از جاده خود را از دست داده است، به راه افتاد؟ در مورد دومی، قطعا بی رحمی خود را از دست نداده است... به هر حال، حتی در روسیه، جایی که آنها اطلاعات زیادی در مورد خودروهای شاسی بلند دارند، فروش X-Trail امروز از ارقام فروش قشقایی فراتر رفت. خودرویی که مدتهاست خود را در بخش SUV ثابت کرده است.

قطعات موجود در فروشگاه بدنه از مغازه مهر زنی خودمان می آیند

تولید نسل سوم X-Trail در کارخانه نیسان در سن پترزبورگ از دسامبر 2014 آغاز شد و راه اندازی آن در زمان بی سابقه ای انجام شد. اما این بدان معنا نیست که تولید کنندگان می توانند روی برخی تخفیف ها از نظر کیفیت حساب کنند: فقط رعایت کامل استانداردهای شرکت چراغ سبز را برای شروع تولید مدل می دهد. به هر حال، در مورد از دست دادن وحشیگری ... در شروع تولید روسی نسل سوم X-Trail، تحسین کنندگان این مدل تعجب کردند که آیا می توان نسخه قبلی را در خط مونتاژ گذاشت؟

واضح است که موضوع بر اساس احساسات بیشتر بود: X-Trail جدید اولاً از نظر فناوری به طور قابل توجهی پیشرفته تر است و ثانیاً طراحی آن نیاز به کار دقیق تری با شکاف ها و تفاوت در سطوح بدنه داشت و این واقعیت خیلی زود مورد توجه قرار گرفت. توسط خریداران روسی در مورد کارایی که این مدل با آن راه اندازی شد، کارمندان کارخانه به دلایل خوبی به آن افتخار می کنند: شروع تولید X-Trail همزمان با گسترش کارخانه انجام شد.

دسامبر 2014. این کارخانه تولید نیسان X-Trail جدید را آغاز کرد

تا سال 2014، این کارخانه با تولید حدود 50000 خودرو سالانه به حداکثر ظرفیت خود رسید و بدون گسترش منطقه تولید، تولید مدل های جدید دیگر امکان پذیر نبود. سایت های تولیدی جدیدی نیز ظاهر شدند، مانند یک فروشگاه مهر زنی و یک فروشگاه پلاستیک، که امکان افزایش چشمگیر سهم قطعات داخلی در مدل X-Trail را فراهم کرد. علاوه بر این، پرتاب سریع با تغییرات در ساختار مدیریت تسهیل شد: هر بخش یک تیم داشت که مستقیماً مسئول پرتاب بود. کار این گروه در مرحله حل مسائل مهندسی، یک و نیم تا دو سال قبل از شروع تولید آغاز شد. تمام اقدامات انجام شده باعث شد تا نه در سه ماه مجاز استانداردهای نیسان، بلکه در عرض هشت تا نه هفته به سطح کیفی لازم برسیم.

مغازه نقاشی کارخانه مجهز به مدرن ترین تجهیزات می باشد

سرعتی که یک مدل جدید با آن وارد تولید می شود، اعدادی که حجم همان تولید را منعکس می کنند - همه اینها مهم است. اما یک معیار دیگر به همان اندازه مهم وجود دارد - کیفیت. بوریس مزنتسف، مدیر تضمین کیفیت خودرو در Nissan Manufacturing Rus LLC می‌گوید: 10 تا 15 سال پیش تصور می‌شد که مصرف‌کننده روسی در شرایط کمبود، کیفیت خودروها را چندان انتقادی ارزیابی نمی‌کند. - امروزه، با قضاوت بر اساس داده های پرسشنامه های استاندارد سالانه اروپا، می بینیم که مشتریان ما گاهی بیشتر از مشتریان در اروپا خواستار هستند.

علاوه بر این، قاعدتاً هیچ صحبتی در مورد کیفیت وجود ندارد؛ این واقعیتی است که ناگفته نماند. مشتریان روسی می خواهند ماشینی با بالاترین سطح داشته باشند. نمونه ای از این دقت، درخواست های مربوط به اندازه شکاف در قسمت های بدنه نیسان تیانا بود، اگرچه همه آنها در محدوده تحمل تعیین شده توسط طرف ژاپنی قرار داشتند. در مورد X-Trail، مشکلات مربوط به شکاف ها و تفاوت ها در قسمت های بدنه حتی در زمان عرضه اولین مدل به وجود نیامد. بوریس مزنتسف ادامه می دهد: "بدون رعایت کامل استانداردهای نیسان، ما به سادگی نمی توانستیم خودروهایی با این برند تولید کنیم." اما اگر مشتری سطح کیفیت بالاتری را بخواهد، می‌توانیم مقررات ژاپن را در کارخانه خود سخت‌تر کنیم.» و این فقط یک اعلامیه قصد نیست: برای اینکه جلوتر از خواسته های مشتری بمانیم، برخی از تحمل ها در کارخانه نیسان سن پترزبورگ تجدید نظر شده است.

نظر مصرف کننده برای خدمات مهندسی کارخانه واقعا مهم است و این فقط جمع آوری داده های آماری و تجزیه و تحلیل ادعاهای ضمانت نیست. اقدامات در مورد فوری ترین درخواست ها انجام می شود. به عنوان مثال، درخواست هایی برای تغییر زاویه نصب نور پایین در چراغ های جلوی نیسان X-Trail وجود داشت. و با وجود این واقعیت که تغییر پارامترها هنگام نصب چراغ های جلو باید همزمان با الزامات نیسان و مقررات فنی روسیه مطابقت داشته باشد، درخواست مشتریان برآورده شد. همچنین آرزوهایی برای بهبود کارایی نیسان X-Trail وجود داشت.

در نتیجه، مدل امروزی، به ویژه، مجهز به عملکرد حالت سازگار با محیط زیست است و در مقایسه با مدل T31، مصرف سوخت 20-25٪ کاهش یافته است. علاوه بر این، در دسامبر 2016، یک خط ارتباط مستقیم بین مشتریان و کارخانه راه اندازی شد که ارتباط کمتر به موقع از طریق پرسشنامه ها یا مراکز نمایندگی را حذف کرد. همچنین خواسته های جهانی بیشتری از مشتریان روسی وجود دارد. به عنوان مثال، بسیاری دوست دارند در نسل سوم X-Trail خود صندوق عقب بزرگتری داشته باشند. واضح است که این مشکل در محیط کارخانه قابل حل نیست، اما چنین خواسته هایی به بخش طراحی نیسان منتقل می شود و به احتمال بسیار زیاد در توسعه مدل بعدی ایکس تریل مورد توجه قرار می گیرد.

استانداردهای کیفیت توسط نیسان تعیین می شود، اما الزامات داخلی کارخانه گاهی اوقات سختگیرانه تر است.

واضح است که مشتری همیشه چیز بیشتری می خواهد. اما نسل سوم نیسان X-Trail هنوز هم برای یک SUV خانوادگی قابل اعتماد همه چیز را به کار می گیرد. در مقایسه با نسخه قبلی، قابلیت مانور بیشتری پیدا کرده و تنظیمات فرمان و CVT را بهبود بخشیده است. یعنی همانطور که خود مهندسان کارخانه نیسان می گویند "دوستانه تر شده است." در مورد طراحی، که افرادی در سطح عرضه مدل آن را بحث برانگیز می دانستند، بعید است که طرفداران واقعی این خودرو را بترساند، اما مطمئناً مشتریان جدیدی را به صفوف "باشگاه عاشقان نیسان X-Trail" جذب کرد. ”

و در خاتمه، چند کلمه در مورد مجمع روسیه، موضوعی که همین چند سال پیش بحث شهر بود. امروزه سطح اعتماد مصرف کنندگان به خودروهای مونتاژ شده در روسیه بسیار بالاتر است، اما یک واقعیت هنوز قابل ذکر است: طبق نتایج آخرین ممیزی مستقل، که به درخواست ستاد ژاپن، سن پترزبورگ انجام شد. کارخانه نیسان از نظر تعداد امتیاز از مقر اروپایی جلوتر بود. کارخانه شرکت، کارخانه در ساندرلند (بریتانیا).

رشد تولید هم به گسترش فضا و هم به پیدایش کارگاه های جدید نیاز داشت. عکس کارگاه پلاستیک را نشان می دهد

از سال 2009 تا 2014، این کارخانه 113818 دستگاه نیسان X-Trail و از سال 2014 تا به امروز - بیش از 52000 وسیله نقلیه از نسخه جدید تولید کرد.

برای روسیه، نیسان قشقایی 2017 یکی از محبوب ترین خودروها است؛ این خودرو کیفیت بالا و قیمت مقرون به صرفه بودن خود را ثابت کرده است. سازنده ای که می خواهد بازار را تسخیر کند و خودروهای خود را در دسترس تر کند، همیشه در تلاش است تا تولید را در قلمرو کشوری که فعالانه کالاها را خریداری می کند، سازماندهی کند. نیسان نیز از این قاعده مستثنی نیست. بنابراین، خودروهای 2017 کجا ساخته می شوند؟

تاریخچه پیدایش گیاه

تا سال 2008، نیسان در روسیه تولید نمی شد؛ خودروها از خارج از کشور وارد می شدند، اما در سال 2009 تولید خود ظاهر شد - Nissan Manufacturing Rus. این کارخانه در نزدیکی سن پترزبورگ قرار دارد.

تولید تحت کنترل شدید نگرانی ژاپنی است: کیفیت نظارت می شود و دسته های جدید ماشین ها به طور مرتب آزمایش می شوند.

اما در روسیه قشقایی با مونتاژ روسی انحصارگر نیست. شما می توانید یک ماشین مونتاژ شده در جای دیگر بخرید: این تنوع با این واقعیت توضیح داده می شود که ظرفیت کارخانه سنت پترزبورگ کافی نیست، تقاضا از عرضه بیشتر است. در صورت تمایل، می توانید یک ماشین مونتاژ شده در ژاپن پیدا کنید، اما هزینه آن بسیار بالاتر خواهد بود، زیرا هنگام واردات باید عوارض گمرکی را پرداخت کنید.

کشورهایی که نیسان در آنها تولید می شود

این سوال که نیسان قشقایی در کجا مونتاژ می شود مورد توجه بسیاری از خریداران است زیرا اعتقاد بر این است که کیفیت خودرو مستقیماً به این بستگی دارد. با این حال، شایان ذکر است که مدل های تولید شده در روسیه به هیچ وجه از نظر کیفیت پایین تر از نمونه های ژاپنی نیستند.

نیسان های تولید شده در فدراسیون روسیه تنها 35 درصد از کل خودروهای فروخته شده از این مدل در بازارهای روسیه را تشکیل می دهند. تولید در کشورهای زیر ایجاد می شود: ژاپن، انگلستان، روسیه. قشقایی علاوه بر کارخانه شرکت، در کارخانه های AvtoVAZ نیز مونتاژ می شود.

دو تغییر برای بازار روسیه موجود است، هر دو دارای موتور بنزینی هستند، حجم یکی 1.6 لیتر، دومی 2.0 لیتر است. شما می توانید نسخه ای با گیربکس دستی معمولی یا CVT مدرن را انتخاب کنید. یک مدل با CVT در سال 2016 ظاهر شد.

آیا تفاوتی در کیفیت وجود دارد؟

ساخت سه کشور، آیا کیفیت مونتاژ بسته به محل تولید متفاوت است؟ این کنسرت به دقت زیرمجموعه ها و کارخانه هایی را که مونتاژ در آنها انجام می شود، زیر نظر دارد. ژاپنی ها به طور مرتب هر دسته را آزمایش می کنند و نقص را بررسی می کنند.

نیسان که تصویر آن در سراسر جهان به خوبی شناخته شده است، از نظر کیفیت خواستار است، بنابراین می توانید هر خودرویی را خریداری کنید. روسی ها هزینه کمتری خواهند داشت، زیرا مجبور نیستید آنها را از گمرک ترخیص کنید.

نیسان مدت ها قبل از اعلام نام برند رسمی، سفر تولد خود را آغاز کرد. در سال 1914، شرکت Kwaishinsha که دارای کارگاه های صنعتی در توکیو بود، یک ماشین سواری ایجاد کرد که بعداً نام "DAT" را دریافت کرد (اولین حروف سازندگان ماشین Kenjiro Den، Rokuro Aoyama، Meitaro Takeuchi هستند).

تاریخچه تولد شرکت نیسان

خودروی DAT دارای موتور دو سیلندر با قدرت 10 اسب بخار بود. نام خودرو قابل توجه است - از این گذشته ، در ژاپنی کلمه "DAT" به معنای " چابک، سرزنده" سازندگان خودرو به همین جا بسنده نکردند و در سال 1915 خودروی جدید مدل "DAT-31" نور را دید و مدل "DAT-41" در سال 1916 منتشر شد.

با توجه به موفقیت های مرتبط با تولید خودروهای موفق، در سال 1916 این شرکت شرکت کواشینشا به شرکت لیلا پیوستو در نتیجه ادغام، یک شرکت بزرگ صنعتی تشکیل شد که در اوزاکا شروع به فعالیت کرد. این شرکت صنعتی در بیشتر موارد به توسعه و تولید کامیون های بزرگ، مطابق با واقعیت های زمانه، مشغول بود.

در سال 1919 ، شرکت دیگری متولد شد که متعاقباً به صفوف منظم متحد شده توسط شرکت نیسان پیوست - Jitsuyo Jidosha Co., Ltd، که به تولید مدل های انحصاری خودروهای سه چرخ مشغول بود. این خودروها توسط مهندس ویلیام گورهام آمریکایی برای این شرکت ساخته شده است. Jitsuyo Jidosha Co., Ltd در بازار ژاپن به خوبی توسعه یافت ، نه تنها اتومبیل های سه چرخ ، بلکه قطعات یدکی آنها ، مواد برای تولید آنها را نیز ارائه داد ، فناوری های جدید ، ابزار را فروخت و در آن زمان موفق ترین و به سرعت در حال توسعه بود. در بازار صنعت خودرو

در سال 1926، یک اتفاق نسبتاً غیرمنتظره اما بسیار امیدوارکننده رخ داد. ادغام Jitsuyo Jidosha Co., Ltd و Kwaishinsha Co. شرکت جدید نامگذاری شد شرکت دات جیدوشا سیزو.

در سال 1931، ادغام دیگری از این شرکت با شرکت Tobata Casting که زمانی توسط Yoshisuke Aikawa تشکیل شد، صورت گرفت. شرکت جدید نامگذاری شد توباتا/ایمونو. پس از این ادغام بود که یک تصمیم تاریخی مهم برای تولید خودروهای سواری گرفته شد و به زودی جهان اولین خودروی این شرکت - Datson را دید که نام آن به معنای واقعی کلمه به عنوان "پسر داده" ترجمه می شود. بعداً ، حرف "O" در نام به "U" تغییر یافت و شروع به مطابقت با نماد ژاپن - خورشید کرد ، زیرا """ ("خورشید" در ژاپنی به معنای "خورشید" است). این خودرو در ژاپن و سایر کشورها تقاضای زیادی داشت؛ تولید خودروهای این برند تا سال 1983 ادامه داشت.

نیسان - فتح پیروزمندانه جهان

در 26 دسامبر 1933، رویدادی رخ داد که در تاریخ توسعه صنعت خودرو ثبت شد و تولد برند نیسان شد. سپس بزرگترین شرکت های ژاپن - توباتا/ایمونو و نیهون سانیو - ادغام شدند و در 1 ژوئن 1934، این شرکت جدید جیدوشا سیزو نام جدید خود را اعلام کرد - شرکت خودروسازی نیسان. Ltd. این شرکت به تولید خودروهای داتسون از شرکت سلف خود ادامه داد و تنها به تغییر، بهبود و اصلاح آنها پرداخت.

از سال 1950، نیسان توسعه و تولید موتورهای راکت و تاسیساتی را برای پرتاب آنها آغاز کرده است. به زودی به دلیل موفقیت آمیز بودن تولید، این شرکت تولید موتور کشتی ها را نیز بر عهده گرفت.

در سال 1958، نیسان شروع به عرضه خودروها و موتورهای خود به ایالات متحده کرد. در سال 1964، نیسان یکی از ده شرکت بزرگ واردکننده در ایالات متحده بود. با

در سال 1962 عرضه خودروهای این شرکت به کشورهای اروپایی آغاز شد.

از سال 1959، نیسان تأسیسات تولیدی را برای مونتاژ خودروهای خود در کشور دیگری - تایوان افتتاح کرد. به هر حال، خودروهای نیسان در حال حاضر در 20 کشور جهان مونتاژ می شوند.

ناوگان خود نیسان به آن اجازه داد تا خودروهای خود را به سراسر جهان صادر کند که به نوبه خود به نوسازی و توسعه بیشتر تولید کمک زیادی کرد. پیش از این در سال 1976، نیسان به بزرگترین صادرکننده خودروهای خود در جهان تبدیل شد.

توسعه نام تجاری نیسان - موفقیت ها و مشکلات. ایجاد اتحاد رنو-نیسان.

در سال 1981، نیسان با فولکس واگن قراردادی منعقد کرد که در آن شرایط همکاری در تولید و فروش خودروهای سواری در ژاپن مورد بحث قرار گرفت. در عین حال، این شرکت با افتتاح پایگاه های صنعتی - Nissan Motor Manufacturing Corp، تولید خود را گسترش می دهد. در ایالات متحده آمریکا (1980) و نیسان موتور تولیدی (بریتانیا) محدود در بریتانیا (1984). در سال 1982 نیسان برای چهارمین بار در مسابقات رالی سافاری قهرمان شد که تنها رهبری بلامنازع جهانی این شرکت را در جهان تایید کرد.
در اواسط دهه 90 قرن گذشته، این شرکت اولین بحران جهانی را تجربه کرد که مجبور به فروش سهام کنترلی در شرکت فرانسوی رنو شد. بدهی به طلبکاران بالغ بر 40 میلیارد دلار، سازماندهی مجدد جهانی شرکت را برای جلوگیری از سقوط کامل مالی مجبور کرد. از این پس رنو 44.4 درصد از سهام نیسان را در اختیار داشت و نیسان نیز 15 درصد از سهام رنو را در اختیار داشت.

تولد اتحاد جدید صنعت خودروسازی رنو-نیسان تأثیر مثبتی بر توسعه هر دو شرکت داشت. بلافاصله پس از این رویداد، به لطف کار فعال رئیس شرکت، کارلوس گوسن، این شرکت از بحران خارج شد و دوباره شروع به رشد کرد. اتحاد رنو-نیسان در سال 1999 بیش از 4 میلیون خودرو (خودروهای سواری) تولید کرده است. از آن زمان، این شرکت در حال توسعه موتورهای جدید است، برای اولین بار تولید خودروهایی با نسل جدید گیربکس اتوماتیک "Extroid CVT" را راه اندازی کرد و یک تست درایو برای خودروهای تولیدی ایجاد کرد. در سال های اخیر، نیسان به طور پیوسته در حال توسعه بوده است؛ این نیسان با پایه محکم و آخرین فناوری های اثبات شده وارد قرن بیست و یکم شد. از سال 2010، نیسان در حال توسعه و تولید خودروهای الکتریکی است.

تاریخچه برند نیسان در روسیه

در سال 2004، نیسان با ایجاد شرکت Nissan Motor RUS LLC وارد بازار صنعتی روسیه شد. تولیدی که به تازگی ایجاد شده دارای 100٪ سرمایه بود، مدیر کل شرکت فرانسوا گوپیل دی بوئیله بود.

در روسیه، خودروهای نیسان قبلاً به عنوان یکی از مدرن ترین، اقتصادی ترین و ارگونومیک ترین، مناسب برای آب و هوا و جاده های روسیه مورد تقاضا بوده اند. در سال 2004، نیسان حدود 28 هزار خودرو به روس ها فروخت؛ در سال 2005، بیش از 46 هزار خودرو در بازار روسیه فروخته شد؛ در سال 2006 - 75 هزار خودرو. در سال 2006، رئیس نیسان و وزارت توسعه اقتصادی روسیه قراردادی تاریخی برای صنعت خودروسازی روسیه در مورد ساخت کارخانه ای برای تولید خودروهای نیسان امضا کردند. تصمیم گرفته شد که این شرکت در منطقه صنعتی کامنکا که در نزدیکی شهر سن پترزبورگ قرار دارد ساخته شود. ساخت کارخانه خود در سال 2007 آغاز شد، حجم سرمایه گذاری در این شرکت به 200 میلیون دلار رسید. Nissan Motor RUS LLC حدود 750 کارمند دارد.

در سال 2009 مونتاژ آزمایشی خودروها در کارخانه جدید آغاز شد و به زودی افتتاحیه بزرگ این شرکت با ظرفیت تولید تا 50 هزار خودرو در سال انجام شد. در ابتدای تولید، این کارخانه دو مارک خودرو - نیسان تیانا و نیسان ایکس تریل را تولید کرد. در سال 2012 تولید مدل نیسان مورانو آغاز شد. در سال 2012، تولید آزمایشی و سپس تولید انبوه خودروی تازه توسعه یافته نیسان آلمرا نیز در کارخانه AvtoVAZ واقع در تولیاتی راه اندازی شد.

بر اساس گزارش کمیته خودروسازان AEB (انجمن کسب و کارهای اروپایی)، شرکت نیسان موتور در سال 2013. با مسئولیت محدود در صدر فهرست شرکت هایی قرار گرفت که خودروهای آنها در کشور ما بیشترین فروش را دارد. بیایید در مورد رهبر فروش، شرکت و مهمتر از همه، کشور سازنده در مورد کیفیت چه چیزی بگوید؟

نیسان ساخت روسیه، انگلستان، مکزیک، آفریقای جنوبی... چگونه است؟ به هر حال، این کل لیست کشورهایی نیست که در حال حاضر فروشگاه های مونتاژ این شرکت در آن قرار دارند. در مجموع، حدود 20 کشور میزبان کارگاه های مهندسی، مراکز طراحی و تحقیقاتی و تأسیسات تولید در قلمرو خود بوده اند. اگرچه ما ، مردم عادی ، این سازنده را منحصراً با سرزمین "خورشید طلوع" - ژاپن مرتبط می کنیم. با وجود این واقعیت که بسیاری از مردم به طور قطع می دانند که سازمان بسیار فراتر از مرزهای کشور جزیره ای کوچک کار می کند. همه به وضوح درک می کنند که "ریشه ها" (به طور دقیق تر، ذهنیت کارمندان) هنوز ژاپنی هستند.

ژاپن - "آغاز خورشید"

این کشور (تولید کننده نیسان) توسط مصرف کنندگان منحصراً با محصولات با کیفیت بالا همراه است. فرقی نمی کند در مورد چه چیزی صحبت می کنیم: چاقو، چینی، لوازم خانگی یا اتومبیل. ذهنیت ژاپنی فقط احساساتی بودن و تحسین سنت ها نیست، بلکه اول از همه شرافت و نجابت، دوستی و میل متعصبانه به تازگی است. و اینها همه ویژگیهای متمایز ساکنان متوسط ​​سرزمین طلوع خورشید نیست. آنها کار سخت و میل به توسعه در سطح ژنتیکی دارند. آیا این موتور پیشرفت نیست؟ شاید به همین دلیل است که کشور به سرعت در حال توسعه است؟

سازنده: نیسان

این یک تیم بزرگ متشکل از 224000 کارمند در سراسر جهان است. فعالیت های این شرکت شامل زمینه هایی مانند کشتی سازی و موشک سازی است (به ویژه مهندسان این شرکت موتور را توسعه می دهند). کار در حوزه مخابرات و مالی در حال انجام است. ماشین آلات برای تولید نساجی در حال توسعه هستند.

برنامه های شاخص

در سال 1999 دو کنسرت قدرتمند ادغام شدند: رنو و نیسان. این رویداد تأثیر مثبتی بر رشد اقتصادی شرکت به‌عنوان یک کل داشت و به آن اجازه داد تا بیش از یک سال در بالاترین رتبه‌ها قرار گیرد. علاوه بر این، موفقیت به لطف برنامه‌های به‌موقع و شایسته و مهم‌تر از همه، تضمین شد. به ویژه، به لطف طرح احیای نیسان، این شرکت از بحران خارج شد.

NPW

راه تولید نیسان (NPW) پایه و اساس تمام تولیدات است. آیین نامه عمل برای کارکنان در سراسر جهان الزام آور است. مجموعه ای از دستورالعمل ها و توصیه های تجویز شده به شما امکان می دهد فرآیند ایجاد هر یک از خودروهای نگرانی را کامل کنید. با NPW، نیسان قدرت مواد، تجهیزات و افراد را به هم متصل می کند تا چیزی بسازد که مصرف کنندگان بخواهند برای آن پول بپردازند.

استفاده صحیح از برنامه به شما این امکان را می دهد که نیازهای مشتری را تامین و مطالعه کنید. علاوه بر این، چنین همزیستی و استفاده کارآمد از منابع مالی فرصت هایی را برای توسعه تولید فراهم می کند. این برنامه راه تولید نیسان است که با موفقیت اجرا شده است و به ما اجازه می دهد تا در مورد کیفیت محصول به همان اندازه خوب صحبت کنیم، صرف نظر از اینکه کدام کشور مبدا نیسان در اسناد خودرو مشخص شده است. شما می توانید صد در صد مطمئن باشید که این خودرو هم در یک کارخانه در مکزیک یا روسیه و هم در یک خط مونتاژ در ژاپن کاملاً مونتاژ می شود.

ساختار

دفتر مرکزی شرکت نیسان موتور Ltd در یوکوهاما (ژاپن) و بخش طراحی آن در لندن (انگلیس) واقع شده است. مرکز تحقیقاتی در کرانفیلد (انگلیس) در حال توسعه و معرفی نسل جدید خودروهای نیسان است. در انگلستان است که یکی از بزرگترین مغازه های مونتاژ این شرکت واقع شده است. شهر بندری ساندرلند به هیچ وجه برای نیروی کار ارزان مناسب نیست. از اینجاست که عرضه محصولات نهایی به مشتریان واقع در اروپا و آمریکای شمالی راحت است.

کد VIN

محل مونتاژ را می توان به راحتی با اولین کاراکتر کد VIN خودرو شناسایی کرد. یک نامه واحد به ما می گوید که کشور مبدا چیست. نیسان قشقایی، میکرا، نوت در انگلستان مونتاژ می شوند. در مدارک شناسایی خودرو، این با حرف اول کد - S مشخص شده است.

نیسان ناوارا و پث فایندر در اسپانیا مونتاژ می شوند و علامت V در اسناد این موضوع را نشان می دهد.

کشور مبدا نیسان X-Trail، Teana، Murano و Patrol ژاپن است، این مدل ها دارای اولین کاراکتر در کد VIN - J .

کارخانه سنت پترزبورگ یک خط مونتاژ برای Tean، X-Trails و Muran افتتاح کرده است. و AvtoVAZ شروع به مونتاژ Almera کرد.