بسیاری از صاحبان خودرو، از جمله جنس منصف، با مراقبت از ماشین خود، به همین مشکل فکر می کنند: سطح الکترولیت باتری خودرو چقدر باید باشد؟ از آنجایی که سطح محلول الکترولیتی یک مقدار متغیر است و مستقیماً بر عمر باتری خودرو تأثیر می گذارد، موضوع واقعاً جدی است.
سطوح بالای الکترولیت می تواند پایانه های خروجی باتری را اکسید کرده و در صورت نشتی به اجزای موتور آسیب برساند. و کمبود منجر به خشک شدن و از بین رفتن صفحات داخلی و سپس خرابی کامل خود باتری می شود. به همین دلیل کنترل سطح و چگالی محلول الکترولیتی در باتری بسیار مهم است.
روش های بررسی سطح الکترولیت در باتری خودرو
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که سطح الکترولیت فعلی را می توان به تنهایی تشخیص داد، در طول بازرسی به صورت بصری تعیین می شود. برای انجام این کار، فقط پیچ های پرکننده را باز کنید و داخل آن را نگاه کنید. اگر سطح نرمال باشد، صفحات زیر یک لایه مایع با ضخامت 12 تا 15 میلی متر غوطه ور می شوند.
ما یک ویدیوی مفید در مورد نحوه بررسی سطح الکترولیت در باتری تماشا می کنیم:
همچنین در برخی از باتری های خودرو مقیاس خاصی وجود دارد که سطح الکترولیت مجاز را نشان می دهد. این شامل دو علامت است: حداقل و حداکثر، در محدوده آنها است که سطح فعلی راه حل باید باشد. در مرحله بعد، شما به سادگی به سطح الکترولیت در بانک ها به صورت جداگانه نگاه می کنید و تصمیم می گیرید که چه کاری انجام دهید.
به منظور نه با چشم، بلکه برای اندازه گیری دقیق این سطح، از لوله های شیشه ای توخالی مخصوص استفاده می شود که قطر داخلی آنها از 3 تا 5 میلی متر است. پس از باز کردن دوشاخه باتری، لوله تا انتها به یکی از بخش های باتری پایین می آید. قبل از برداشتن آن، دهانه بالایی لوله شیشه ای را با انگشت فشار دهید تا مایعی که در آن انباشته شده داخل آن باقی بماند.
ارتفاع ستون مایع تشکیل شده در داخل لوله اندازه گیری با سطح الکترولیت باتری مطابقت دارد. با اندازه گیری آن، به این ترتیب می توانید سطح مایع فعلی را تا میلی متر دریابید. این روش برای هر یک از قوطی های باتری به صورت جداگانه انجام می شود.
سطح مایع در باتری چگونه می تواند تغییر کند؟
از آنجایی که سطح مایع در حین کار باتری خودرو می تواند به طور پیوسته کاهش یابد، بررسی وضعیت آن باید سیستماتیک باشد. تبخیر آب باعث افزایش غلظت اسید سولفوریک در باتری می شود. این که چقدر سریع اتفاق می افتد به عوامل مختلفی بستگی دارد:
- اولاً، در مورد ماهیت رانندگی یک ماشین و کلیت شرایط عملیاتی آن؛
- ثانیاً از وضعیت سیستم الکتریکی ماشین.
اگر این شرایط مساعدترین نباشد (تغییرات ناگهانی دما، سفرهای طولانی در امتداد بزرگراه و غیره)، سطح مایع الکترولیتی می تواند پس از یک ماه کارکرد به جرم بحرانی برسد. و اگر قاب باتری آسیب دیده باشد، مایع می تواند در عرض چند دقیقه پس از خرابی به بیرون نشت کند.
با دانستن سطح الکترولیت باتری خودرو، نه تنها می توانید با نظارت مداوم بر سطح مایع، عمر باتری خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهید، بلکه از این طریق می توانید مشکلات شبکه الکتریکی خودرو را نیز به موقع تشخیص دهید. به عنوان مثال، نقص در استارت ممکن است منجر به جوشیدن الکترولیت در باتری و کاهش سطح آن شود.
بنابراین، در صورت بروز وقفه در کارکرد لوازم الکترونیکی خودرو، برای جلوگیری از هزینه های غیرضروری برای خرید باتری جدید، تنبلی نکنید و سطح الکترولیت باتری را نیز بررسی کنید.
اگر سطح الکترولیت کم یا زیاد باشد یا چگالی باتری غیرعادی باشد چه باید کرد؟
اگر در حین بازرسی مقدار زیادی مایع در باتری پیدا شد، باید خود را با یک سرنگ یا سرنگ معمولی "مسلح" کنید. با استفاده از این دستگاه ها باید محلول اضافی را از شیشه جدا کنید و در نتیجه سطح را به سطح مورد نظر برسانید.
به یاد داشته باشید که بررسی سطح الکترولیت باید پس از چند ساعت پارک کردن ماشین انجام شود، زیرا مایع در هنگام گرم شدن تمایل به انبساط دارد، که بهترین تأثیر را بر دقت داده های به دست آمده در سطح محلول نخواهد داشت.
اگر سطح الکترولیت پایین در بانک باتری تشخیص داده شود، آب مقطر باید با دقت از طریق یک گردن مخصوص اضافه شود که دمای آن باید بین 15-25 درجه سانتیگراد باشد.
به یاد داشته باشید که با اضافه کردن آب، سطح چگالی را کاهش می دهید. برای اندازه گیری این شاخص، لازم است از دستگاهی که مخصوص این کار طراحی شده است - هیدرومتر استفاده کنید. شناور در ظرفی با فلس و گلابی برای مکش مایع است.
اندازه گیری ها با بررسی چگالی محلول در هر یک از قوطی های باتری به طور جداگانه انجام می شود. هنجار چگالی مایع باتری در محدوده 1.27 تا 1.3 g / cm³ است و در هر بانک باید تقریباً یکسان باشد.
با افزایش چگالی، الکترولیت با آب مقطر با استفاده از سرنگ یا سرنگ رقیق می شود، در غیر این صورت از اسید مخصوص خودرو برای افزایش چگالی محلول باتری استفاده می شود. با آوردن تراکم الکترولیت به حالت عادی، لازم است سطح آن را به خاطر بسپارید، که پس از اصلاح نشانگر چگالی تنظیم می شود.
این بسیار مهم است که نه تنها بتوانید یک ماشین را به خوبی رانندگی کنید، بلکه بدانید که ماشین از چه چیزی تشکیل شده است، چگونه آن را نظارت کنید و به درستی آن را سرویس کنید. در این مقاله به موضوعی برای باتری می پردازیم: سطح الکترولیت باتری خودرو چقدر باید باشد و چه تاثیری دارد؟
الکترولیت و نقش آن در باتری
بنابراین، اجازه دهید با تعریف چیزی که هنوز الکترولیت نامیده می شود شروع کنیم. این به سادگی محلولی از اسید سولفوریک و آب مقطر است. علاوه بر این، وجود برخی ناخالصی های خارجی غیرقابل قبول است، زیرا در این صورت چگالی آن تغییر می کند، که بیشترین تأثیر منفی را بر عملکرد باتری خواهد داشت. سطح نیز نقش بسیار مهمی دارد. بنابراین، به عنوان مثال، اگر پایین تر از حد معمول باشد، صفحات داخلی خشک می شوند و قدرت کاهش می یابد.
فکر نکنید که راه حل اضافه کردن مایع بیش از حد معمول خواهد بود، زیرا در این حالت اسید قسمت بیرونی دستگاه را خورده می کند. علاوه بر این، ممکن است با مشکلاتی مانند خود تخلیه سریع باتری یا خرابی رگولاتور ولتاژ مواجه شوید. به طور کلی، سطوح مناسب الکترولیت برای عملکرد صحیح خودرو شما ضروری است، بنابراین باید به طور دوره ای باتری را بررسی کنید.
چگونه سطح الکترولیت باتری را بررسی کنیم؟
این عقیده وجود دارد که باتری ها نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند و اصولاً به آنها نیاز دارند ، اما به خاطر داشته باشید - ما در مورد شرایط عملکرد عادی صحبت می کنیم. کسانی که دوست دارند با "اسب آهنین" خود سفر کنند یا ساکنان مناطقی هستند که تابستان های بسیار گرم در آنها حاکم است، هنوز باید پارامتر فوق را کنترل کنند. از این گذشته ، ترکیب الکترولیت شامل آب است و همانطور که می دانید تمایل به تبخیر دارد.
علاوه بر این، نقص در تنظیم کننده رله نیز به جوش شدید کمک می کند. علائم زیر نشان می دهد که زمان بررسی وضعیت باتری فرا رسیده است:
- به شدت از سوراخ های پرکننده اوج می گیرد.
- قطرات الکترولیت را می توان روی قاب باتری مشاهده کرد.
- باتری خودش خیلی داغ میشه
بررسی سطح الکترولیت در باتری به روش های مختلفی انجام می شود. ساده ترین آن کنترل بصری است. به طور معمول، محفظه باتری حاوی مایع شفاف ساخته می شود و علامت هایی روی آن اعمال می شود که حداکثر و حداقل سطوح را نشان می دهد. و بر این اساس، مقدار الکترولیت باید در این محدوده باشد.
سطح الکترولیت به دلیل تبخیر آب یا نشت ترکیب به دلیل آسیب به محفظه کاهش می یابد. در حالت اول، می توانید به طور مستقل وضعیت باتری را اصلاح کنید.
اما گاهی اوقات این امکان پذیر نیست، پس باید چنین کاری کرد. لوله شفافی به قطر 5 میلی متر می گیریم و داخل مخزن فرو می بریم تا متوقف شود. سپس سوراخ بیرونی لوله را با انگشت خود محکم بچسبانید و بیرون بکشید. حاوی مایع اندازه گیری شده خواهد بود. سطح الکترولیت مطابق با ارتفاع ستون آن در این لوله خواهد بود.
باتری سطح الکترولیت پایینی دارد - صاحب خودرو چه کاری باید انجام دهد؟
بنابراین، ارتفاع مایع در لوله باید بین 10-15 میلی متر باشد. اگر بیش از حد طبیعی باشد، باید اضافی آن حذف شود. انجام این کار بسیار ساده است، فقط به یک لامپ لاستیکی یا سرنگ نیاز دارید که می توان از آن برای تخلیه اضافی در عرض چند ثانیه استفاده کرد. طبیعتاً بعد از این عملیات دوباره چک می کنیم. اما اگر آنالیز سطح الکترولیت پایینی را نشان داد، چه کاری باید انجام دهم؟
در این مورد ریختن محلول جدید توصیه نمی شود، زیرا این امر بر تراکم و همچنین بر وضعیت باتری تأثیر منفی می گذارد.. از این گذشته ، فقط آب تبخیر می شود و غلظت اسید سولفوریک ثابت می ماند. بنابراین، آب مقطر در دمای اتاق باید اضافه شود. علاوه بر این، استفاده از مایع ساده از شیر اکیداً ممنوع است، زیرا ممکن است باتری تخلیه شود. خود الکترولیت را فقط در یک مورد می توان پر کرد: اگر سطح آن به دلیل پاشیدن یا نشت کاهش یافته باشد.
بسیاری از صاحبان خودرو، از جمله جنس منصف، با مراقبت از ماشین خود، به همین مشکل فکر می کنند: سطح الکترولیت باتری خودرو چقدر باید باشد؟ از آنجایی که سطح محلول الکترولیتی یک مقدار متغیر است و مستقیماً بر عمر باتری خودرو تأثیر می گذارد، موضوع واقعاً جدی است.
سطوح بالای الکترولیت می تواند پایانه های خروجی باتری را اکسید کرده و در صورت نشتی به اجزای موتور آسیب برساند. و کمبود منجر به خشک شدن و از بین رفتن صفحات داخلی و سپس خرابی کامل خود باتری می شود. به همین دلیل کنترل سطح و چگالی محلول الکترولیتی در باتری بسیار مهم است.
روش های بررسی سطح الکترولیت در باتری خودرو
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که سطح الکترولیت فعلی را می توان به تنهایی تشخیص داد، در طول بازرسی به صورت بصری تعیین می شود. برای انجام این کار، فقط پیچ های پرکننده را باز کنید و داخل آن را نگاه کنید. اگر سطح نرمال باشد، صفحات زیر یک لایه مایع با ضخامت 12 تا 15 میلی متر غوطه ور می شوند.
ما یک ویدیوی مفید در مورد نحوه بررسی سطح الکترولیت در باتری تماشا می کنیم:
همچنین در برخی از باتری های خودرو مقیاس خاصی وجود دارد که سطح الکترولیت مجاز را نشان می دهد. این شامل دو علامت است: حداقل و حداکثر، در محدوده آنها است که سطح فعلی راه حل باید باشد. در مرحله بعد، شما به سادگی به سطح الکترولیت در بانک ها به صورت جداگانه نگاه می کنید و تصمیم می گیرید که چه کاری انجام دهید.
به منظور نه با چشم، بلکه برای اندازه گیری دقیق این سطح، از لوله های شیشه ای توخالی مخصوص استفاده می شود که قطر داخلی آنها از 3 تا 5 میلی متر است. پس از باز کردن دوشاخه باتری، لوله تا انتها به یکی از بخش های باتری پایین می آید. قبل از برداشتن آن، دهانه بالایی لوله شیشه ای را با انگشت فشار دهید تا مایعی که در آن انباشته شده داخل آن باقی بماند.
ارتفاع ستون مایع تشکیل شده در داخل لوله اندازه گیری با سطح الکترولیت باتری مطابقت دارد. با اندازه گیری آن، به این ترتیب می توانید سطح مایع فعلی را تا میلی متر دریابید. این روش برای هر یک از قوطی های باتری به صورت جداگانه انجام می شود.
سطح مایع در باتری چگونه می تواند تغییر کند؟
از آنجایی که سطح مایع در حین کار باتری خودرو می تواند به طور پیوسته کاهش یابد، بررسی وضعیت آن باید سیستماتیک باشد. تبخیر آب باعث افزایش غلظت اسید سولفوریک در باتری می شود. این که چقدر سریع اتفاق می افتد به عوامل مختلفی بستگی دارد:
- اولاً، در مورد ماهیت رانندگی یک ماشین و کلیت شرایط عملیاتی آن؛
- ثانیاً از وضعیت سیستم الکتریکی ماشین.
اگر این شرایط مساعدترین نباشد (تغییرات ناگهانی دما، سفرهای طولانی در امتداد بزرگراه و غیره)، سطح مایع الکترولیتی می تواند پس از یک ماه کارکرد به جرم بحرانی برسد. و اگر قاب باتری آسیب دیده باشد، مایع می تواند در عرض چند دقیقه پس از خرابی به بیرون نشت کند.
با دانستن سطح الکترولیت باتری خودرو، نه تنها می توانید با نظارت مداوم بر سطح مایع، عمر باتری خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهید، بلکه از این طریق می توانید مشکلات شبکه الکتریکی خودرو را نیز به موقع تشخیص دهید. به عنوان مثال، نقص در استارت ممکن است منجر به جوشیدن الکترولیت در باتری و کاهش سطح آن شود.
بنابراین، در صورت بروز وقفه در کارکرد لوازم الکترونیکی خودرو، برای جلوگیری از هزینه های غیرضروری برای خرید باتری جدید، تنبلی نکنید و سطح الکترولیت باتری را نیز بررسی کنید.
اگر سطح الکترولیت کم یا زیاد باشد یا چگالی باتری غیرعادی باشد چه باید کرد؟
اگر در حین بازرسی مقدار زیادی مایع در باتری پیدا شد، باید خود را با یک سرنگ یا سرنگ معمولی "مسلح" کنید. با استفاده از این دستگاه ها باید محلول اضافی را از شیشه جدا کنید و در نتیجه سطح را به سطح مورد نظر برسانید.
به یاد داشته باشید که بررسی سطح الکترولیت باید پس از چند ساعت پارک کردن ماشین انجام شود، زیرا مایع در هنگام گرم شدن تمایل به انبساط دارد، که بهترین تأثیر را بر دقت داده های به دست آمده در سطح محلول نخواهد داشت.
اگر سطح الکترولیت پایین در بانک باتری تشخیص داده شود، آب مقطر باید با دقت از طریق یک گردن مخصوص اضافه شود که دمای آن باید بین 15-25 درجه سانتیگراد باشد.
به یاد داشته باشید که با اضافه کردن آب، سطح چگالی را کاهش می دهید. برای اندازه گیری این شاخص، لازم است از دستگاهی که مخصوص این کار طراحی شده است - هیدرومتر استفاده کنید. شناور در ظرفی با فلس و گلابی برای مکش مایع است.
اندازه گیری ها با بررسی چگالی محلول در هر یک از قوطی های باتری به طور جداگانه انجام می شود. هنجار چگالی مایع باتری در محدوده 1.27 تا 1.3 g / cm³ است و در هر بانک باید تقریباً یکسان باشد.
با افزایش چگالی، الکترولیت با آب مقطر با استفاده از سرنگ یا سرنگ رقیق می شود، در غیر این صورت از اسید مخصوص خودرو برای افزایش چگالی محلول باتری استفاده می شود. با آوردن تراکم الکترولیت به حالت عادی، لازم است سطح آن را به خاطر بسپارید، که پس از اصلاح نشانگر چگالی تنظیم می شود.
باتری های ماشین مدرن عملاً نیازی به مراقبت و نگهداری ندارند - این نظر اکثر رانندگان و مربیان مدرسه رانندگی است. در واقع، این کاملا درست نیست و برای اینکه باتری خریداری شده صادقانه تاریخ سررسید خود را انجام دهد، هنوز اقدامات خاصی لازم است. به خصوص با استفاده طولانی مدت از خودرو در دمای بالا.
اولین کاری که باید دائما انجام داد این است تمیزی باتری را کنترل کنید، زیرا در صورت تجمع کثیفی رسانا روی پوشش آن، اتصال کوتاه بین پایانه های آن امکان پذیر است.دوم این است که به طور مداوم اطمینان حاصل کنید که باتری به طور ایمن در سوکت خود ثابت شده است. و ثالثاً، کافی است مرتباً سطح الکترولیت باتری را بررسی کنید، زیرا تغییرات آن تأثیر بسیار منفی بر عملکرد و عمر کلی باتری دارد.
در عین حال، هم کاهش سطح و هم بیش از حد مجاز نیست. این در هر باتری انجام می شود، در حالی که اکثر آنها نمی دانند چگونه سطح الکترولیت را در یک باتری بدون تعمیر و نگهداری بررسی کنند، اگرچه این نیازی به دستکاری های پیچیده ندارد - آنها نشانگرهای خاصی دارند. صرف نظر از نوع نشانگر و نام آن، آنها به شما اجازه می دهند تا سطح الکترولیت باتری را به سرعت و با سطح اطمینان بالایی بررسی کنید.
چرا محتوای الکترولیت را بررسی کنید؟
سازنده باتری به وضوح سطح راه حل مورد نیاز را تعریف می کند. در حالت عادی، تمام صفحات قرار گرفته در داخل باتری به طور کامل با آن پوشانده می شود که عملکرد عادی باتری و مطابقت با ظرفیت اعلام شده را تضمین می کند. هر گونه تغییر تنظیمات بدی را در روند "کار" باتری ایجاد می کند و مشکلات زیادی ظاهر می شود - از تخلیه سریع خود به اتصال کوتاه و تخریب صفحات داخلی. در مورد دوم، احیای باتری قدیمی ممکن است کاملاً غیرممکن باشد.
سطح الکترولیت در باتری خودرو و همچنین چگالی آن باید ثابت باشد.علاوه بر این، محلول ریخته شده باید تمیز باشد، یعنی عاری از ناخالصی های خارجی باشد. نقش آنها اغلب می تواند توسط عناصر شیمیایی مختلف ایفا شود که به طور قابل توجهی روند عملکرد عادی را تغییر می دهد و عمر باتری را کاهش می دهد. با بررسی منظم سطح الکترولیت در باتری، می توانید به طور مستقل وجود برخی از آلاینده ها را تعیین کنید. بنابراین، اگر الکترولیت در هنگام شارژ مجدد به رنگ زرشکی در آمد، این نشان دهنده وجود منگنز است و اگر محلول به مس آلوده باشد، تشکیل گاز بیش از حد ایجاد می شود.
چگونه سطح را به درستی بررسی کنیم
قبل از بررسی سطح الکترولیت در باتری، لازم است اتاقی که باید نسوز و دارای تهویه مناسب باشد، مشخص شود. مراحل بعد از آن به شرح زیر خواهد بود:
همه این دستکاری ها فقط در صورتی مرتبط هستند که هیچ علامت حداقل حداکثری روی باتری وجود نداشته باشد. بنابراین، سطح الکترولیت در لوله شیشه ای باید بین 12-15 میلی متر تغییر کند. عملکرد باتری با سطح زیر 12 میلی متر اکیداً مجاز نیست. نحوه بررسی این پارامتر را می توانید در ویدیو مشاهده کنید:
توجه! قبل از بررسی سطح الکترولیت باتری، دستکش های لاستیکی ضخیم بپوشید، زیرا اسید حاصل از الکترولیت می تواند باعث سوختگی شدید پوست شود.
چرا سطح الکترولیت ممکن است کاهش یابد؟
قابل تشخیص است 4 دلیل اصلی برای کاهش سطح الکترولیت در باتری.
کاهش سطح الکترولیت در نتیجه جوشاندن آب اتفاق می افتد - اسید به دلیل سنگین تر بودن از آب در جای خود باقی می ماند. بر این اساس، در صورت نیاز به ترمیم، فقط باید آب مقطر اضافه شود و نه بیشتر. اشتباه رایج بسیاری از رانندگان بی‌تجربه که نمی‌دانند در صورت مشاهده سطح الکترولیت پایین در باتری چه کاری انجام دهند، شارژ کردن با الکترولیت جدید است. این تنها منجر به افزایش چگالی آن می شود که بر عملکرد و عمر مفید آن تأثیر منفی می گذارد.
اگر سوال - سطح الکترولیت در باتری چقدر باید باشد و چگونه آن را بررسی کنیم - بسیار ساده است، پس سوال تعیین چگالی چندان ساده نیست. پس از بازیابی سطح الکترولیت، باتری باید شارژ شود. و تنها پس از آن می توانید اندازه گیری چگالی الکترولیت را شروع کنید. برای انجام این کار، باید از یک دستگاه خاص - یک هیدرومتر استفاده کنید. پس از گذشت مدتی از پایان شارژ، باتری روی سطح صافی قرار می گیرد و تمامی دوشاخه ها باز می شوند.
گلابی لاستیکی هیدرومتر فشرده می شود تا تمام هوا از آن خارج شود و نوک آن در اولین قوطی باتری غوطه ور می شود. پس از رها کردن گلابی باید صبر کنید تا دستگاه پر از مایع شود. شناور واقع در داخل فلاسک چگالی را نشان می دهد. به عنوان یک قاعده، اکثر دستگاه ها دارای مقیاس های رنگی هستند - شناور در بخش سبز با مقدار عادی مطابقت دارد. اگر چگالی کمتر است، یک محلول غلیظ باید به باتری اضافه شود، اگر بیشتر باشد - آب مقطر.اندازه گیری های مکرر باید بعد از 3-4 ساعت انجام شود، زمانی که تمام مایع چگالی یکسانی به دست آورد. شما نباید باتری را تکان دهید و "لغزش" کنید تا فرآیند را مجبور کنید. جزئیات بیشتر در مورد آزمایش در ویدیو توضیح داده شده است:
عواقب سطح نادرست الکترولیت
اگر سطح الکترولیت باتری خودرو بررسی نشود یا نتایج نادیده گرفته شود، عواقب آن دیری نخواهد بود. همانطور که در بالا ذکر شد، سطح نرمال در باتری 12-15 میلی متر است. اگر معلوم شود که کمتر است، و عملکرد باتری ادامه یابد، صفحات اولین آسیب خواهند بود. آنها به آرامی شروع به فرو ریختن و خرد شدن می کنند و باعث تشکیل لجن می شوند. متعاقباً، این شکل گیری به اصطلاح را تهدید می کند. پل های بین صفحات، که به دلیل رسانایی فعلی، منبع اتصال کوتاه ثابت می شوند، عملکرد باتری را به طور جدی مختل می کنند، قدرت آن را کاهش می دهند و راه اندازی موتور را بیش از پیش دشوارتر می کنند.
اگر با محتوای الکترولیت بالا رانندگی می کنید، این روی صفحات نیز تأثیر منفی می گذارد، که در اثر اسید زیاد خورده می شوند. علاوه بر این، به طور فعال از باتری شروع به پاشیدن می کند، از جمله از طریق سوراخ هایی که برای خروج گاز طراحی شده اند. در نتیجه ممکن است مسدود شوند. مایعی که به سرعت روی درپوش باتری قرار می‌گیرد باعث اکسیده شدن کنتاکت‌ها می‌شود که در نتیجه تماس قطع شده و راه‌اندازی خودرو با مشکل مواجه می‌شود. علاوه بر این، همان تعطیلی ها را تهدید می کند.
وضعیت باتری تعیین می کند که آیا می توانید موتور ماشین خود را روشن کنید یا خیر. پس از خواندن مقاله، آنچه بر سطح الکترولیت تأثیر می گذارد و نحوه تعیین و تنظیم آن را خواهید آموخت. خواهید آموخت که چگونه سطح الکترولیت بر وضعیت باتری تأثیر می گذارد و چرا افت سطح نه تنها ظرفیت، بلکه عمر باتری را نیز کاهش می دهد.
چه چیزی بر سطح الکترولیت تأثیر می گذارد
برای پاسخ به این سوال، باید بدانید که در هنگام شارژ و دشارژ کردن باتری چه اتفاقی می‌افتد. هنگامی که یک جریان شارژ اعمال می شود، دی اکسید سرب روی کاتد (تماس منفی) نه تنها الکترون های آزاد، بلکه مولکول های اکسیژن را نیز از دست می دهد و به سرب تبدیل می شود. برعکس، در آند (الکترود مثبت)، سرب الکترون‌ها و مولکول‌های اکسیژن را از الکترولیت جذب می‌کند و به دی اکسید سرب تبدیل می‌شود. در هر دو فرآیند، هیدروژن آزاد و مقدار کمی اکسیژن از الکترولیت آزاد می شود که به جو می رود. هرچه جریان شارژ یا تخلیه قوی تر باشد، هیدروژن و اکسیژن بیشتری وارد جو می شود. علاوه بر این، یک جریان شارژ یا تخلیه قوی منجر به جوشیدن الکترولیت می شود که در نتیجه نه تنها هیدروژن و اکسیژن خالص، بلکه بخار آب نیز در جو آزاد می شود. همه اینها در نهایت منجر به کاهش سطح الکترولیت می شود. این فرآیند در هر باتری رخ می دهد.
چرا سطح در حال کاهش است؟
اگر سطح الکترولیت به حدی کاهش یابد که صفحات سربی را باز کند، عمر باتری به شدت کاهش می یابد. این به این دلیل است که گاز اکسیژن از جو در واکنش های اکسیداسیون و کاهش تداخل می کند. در نتیجه تعادل سرب خالص و دی اکسید آن تغییر می کند و به همراه آن ظرفیت و ولتاژ کاری باتری کاهش می یابد. افزودن آب مقطر اجازه می دهد اما نمی تواند وضعیت آنها را بازگرداند. یکی دیگر از دلایل کاهش سطح الکترولیت آسیب مکانیکی به کیس است. حتی یک ترک کوچک که دیدن آن با چشم غیرمسلح بسیار دشوار است، می تواند باعث از بین رفتن الکترولیت شود. با نشت 1 قطره در ساعت، باتری 30-50 میلی لیتر الکترولیت در ماه از دست می دهد. تقریباً 0.5 لیتر در طول سال، یعنی تقریباً کل الکترولیت یک بانک باتری.
نحوه بررسی و بازیابی سطوح الکترولیت
برای بررسی الکترولیت شما نیاز دارید:
- یک پارچه تمیز برای تمیز کردن سطح آن از خاک؛
- یک پیچ گوشتی صاف پهن (حداقل 1 سانتی متر) که با آن شاخه های پرکننده را باز می کنید.
- چراغ قوه
کاپوت را باز کنید و باتری را بررسی کنید. در برخی خودروها، برای بررسی و شارژ الکترولیت باید باتری را خارج کرد. اگر هیچ چیز مانع از بازکردن دوشاخه ها و استفاده از چراغ قوه نمی شود، باتری را از گرد و غبار، خاک و قطرات مایع با پارچه تمیز کنید. سطح آن باید خشک و تمیز باشد. اگر شاخه های پرکننده با یک کلاه پلاستیکی پوشانده شده اند، آن را بردارید. سپس تمام دوشاخه ها را باز کرده و کنار بگذارید. سطح الکترولیت باید 1.5-2 سانتی متر زیر سطح باتری باشد. برای بررسی دقیق تر سطح، یک چوب شیشه ای یا پلاستیکی مورد نیاز است. آن را داخل سوراخ پرکننده قرار دهید و آن را به لبه بالایی صفحات بیاورید. سطح الکترولیت باید 1.5-2 سانتی متر از صفحات بیشتر باشد. اگر سطح پایین تر است و الکترولیت را نمی بینید، یک چراغ قوه را به سوراخ پرکننده بتابانید. اگر صفحات قابل مشاهده باشند، عمر باتری قبلاً آسیب دیده است. اگر سطح و چگالی الکترولیت را بازیابی کنید، جریان طبیعی می دهد، اما ظرفیت کاهش می یابد.
اگر سطح الکترولیت کمتر از آنچه که باید باشد، آن را با یک هیدرومتر بررسی کنید، که می توانید آن را در هر فروشگاه خودرو خریداری کنید. اگر چگالی الکترولیت در باتری تخلیه شده کمتر از 1.2 گرم بر سانتی متر مکعب باشد و در باتری کاملاً شارژ شده کمتر از 1.29 گرم بر سانتی متر مکعب باشد، مشکل در جعبه باتری است. تبخیر اکسیژن و هیدروژن باعث کاهش حجم می شود، اما چگالی الکترولیت را بالاتر از حد استاندارد افزایش می دهد. نشتی نه تنها حجم را کاهش می دهد، بلکه. باتری که الکترولیت خود را از دست می دهد برای تعمیر بی فایده است، در بیشتر موارد ترک نامرئی است. در غیر این صورت، یک نقطه مرطوب در اطراف باتری وجود خواهد داشت.
پس از اطمینان از اینکه مشکل از نشت الکترولیت نیست، نسبت به بازگرداندن سطح آن اقدام کنید. برای این کار فقط از آب مقطر استفاده کنید. توصیه می شود آن را با یک قوطی آبیاری بریزید. این کار از ریختن آب روی سطح باتری و ورود آلاینده های مختلف به داخل بانک ها جلوگیری می کند که در واکنش های شیمیایی شرکت می کنند. آب را در یک جریان نازک بریزید، این از تجاوز از سطح جلوگیری می کند. پس از بالا بردن سطح الکترولیت، سوراخ (دم) دوشاخه را تمیز کرده و آن را به باتری پیچ کنید. این کار را با هر بانک باتری انجام دهید.
