عرض مجاز وسیله نقلیه چقدر است. ابعاد مجاز بار برای حمل و نقل جاده ای

این شامل 5 نقطه است که الزامات سطحی را برای یک موقعیت معین فراهم می کند.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

با این حال، یک تجزیه و تحلیل دقیق تر به ما امکان می دهد شرایط خاص تری را که برای مرحله حمل و نقل کانتینرهای بزرگ و سایر محموله ها قابل اعمال است، تعیین کنیم.

علائم راهنمایی و رانندگی که حرکت خودروها را بر اساس اندازه محدود می کند

مقررات راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه استانداردهای یکسانی را ارائه می کند که شرایط ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه ای را که دارای ابعاد استاندارد نیستند، مشخص می کند.

3 مورد از آنها در "علائم نهی" وجود دارد:

1. علامت 3.13 "محدودیت قد". برای محدود کردن عبور وسایل نقلیه که ارتفاع آنها بیشتر از مقدار نشان داده شده روی آن است استفاده می شود. در شرایطی تنظیم می شود که فاصله جاده تا پایین سازه دهانه یا وسایل مربوط به ارتباطات مهندسی کمتر از 5 متر باشد.

   حداکثر اختلاف ارتفاع بین عدد نشان داده شده روی علامت و عدد واقعی بستگی به این دارد که دقیقاً برای چه چیزی نصب شده است:

   • برای سازه های معماری: حداقل 30 تا 40 سانتی متر؛
   • برای ارتباطات: حداقل 20 تا 40 سانتی متر.
2. علامت 3.14 "محدودیت عرض". طراحی شده برای ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه با ابعاد عرضی بیش از استانداردهای خاص. در مقابل معابر و ورودی های تونل ها، پارکینگ ها و سازه های پل قرار گرفته است.

   

   مقدار روی علامت باید کمتر از مقدار واقعی 20 سانتی متر نشان داده شود. دومین علامت مشابه تکراری روی دهانه یا سازه مصنوعی قرار می گیرد.

3. علامت 3.15 "محدودیت طول". برای ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه موتوری که طول آنها از مقدار نشان داده شده در آن بیشتر است استفاده می شود.

   

   در قسمتی از جاده با ویژگی های زیر استفاده می شود:

   • جاده باریک؛
   • بستن ساختمان های معماری مجاور؛
   • چرخش های تیز؛
   • مارپیچ کوهی;
   • بخش‌های دیگر جاده که در آن عبور از خودروی روبرو یا رانندگی به تنهایی می‌تواند شرایط اضطراری ایجاد کند یا به سادگی دشوار است.
4. علائم 3.11 "محدودیت وزن" و 3.12 "محدودیت وزن، برای هر محور خودرو". آنها بر حداکثر وزن خودرو با بار یا بدون بار تأثیر می گذارند. حرکت وسایل نقلیه در معابر عمومی در محدوده تحت پوشش آنها ممنوع است.

   

   ابعاد مجاز هنگام حمل کالا با کامیون

   اول از همه، شما باید اطلاعاتی را که از بند 23.4 مقررات راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه گرفته شده است، ارائه دهید.

   طبق اطلاعات ارائه شده در آنجا، محموله های بزرگ دارای معیارهای زیر است:

   1. از دو طرف ماشین یا یکی از آنها بیش از 40 سانتی متر از لبه بیرونی بیرون زده است.
   2. از جلو یا عقب بیش از 100 سانتی متر بیرون زده است.

   تجاوز از اقدامات مجاز مجاز است، اما حمل و نقل باید با نشان شناسایی "محموله بزرگ"، با شروع دید ضعیف - 2 چراغ یا بازتابنده انجام شود:

   1. جلو سفید است.
   2. پشت قرمز است.

   در اینجا باید اضافه کرد که پارچه قرمزی که در زمان شوروی در چنین مواردی بسته می شد برای این وضعیت مناسب نیست.

   نشان "بار بزرگ" به طور رسمی توسط قوانین ترافیک جاده ای تایید شده است و باید به شکل زیر باشد:

   

   1. شکل ظاهری به شکل مربع به ابعاد 40*40 سانتی متر.
   2. تصویر با نوارهای سفید و قرمز متناوب اعمال می شود که عرض آنها باید 5 سانتی متر باشد.
   3. سطح تابلو با یک فیلم بازتابنده پوشانده شده است که به آن اجازه می دهد در شب و در شرایط دید ضعیف دیده شود.

   جالب اینجاست که در روسیه استانداردهای متفاوتی برای تعیین ابعاد یک کامیون نسبت به اتحادیه اروپا یا ایالات متحده وجود دارد:

   

   استانداردهای قابل قبول برای وسایل نقلیه سواری

   اگر اطلاعات گرفته شده در مقررات راهنمایی و رانندگی روسیه، بند 23.4، که قبلا در رابطه با خودروهای سواری ارائه شده است را به عنوان مثال در نظر نگیریم، می توانیم تعدادی شرایط دیگر را ذکر کنیم که رعایت آنها ممکن است منجر به جریمه شود:

   1. بار نباید در پایداری وسیله نقلیه اختلال ایجاد کند.
   2. حداکثر عرض وسیله نقلیه با احتساب بار نباید از 2.55 متر تجاوز کند.
   3. جلو و عقب، در هر دو طرف نباید بیش از 2 متر امتداد داشته باشد.
   4. بار نباید دید راننده را مسدود کند یا در رانندگی اختلال ایجاد کند.
   5. صدای قوی ایجاد نمی کند و وسایل روشنایی و رفلکتورها را با بدنه خود نمی پوشاند.

   روی سقف یک ماشین

   در مورد حمل و نقل کالا در صندوق عقب خودروی سواری (روی پشت بام)، الزامات ذکر شده قبلی در مورد 40 سانتی متر به پهلو و 1 متر به جلو یا عقب باید در نظر گرفته شود:

   

   با این حال، با توجه به ماهیت خاص چنین حمل و نقل، عوامل زیر باید در زمان حرکت در نظر گرفته شود:

   1. بارگیری بیش از 100 کیلوگرم بار روی قفسه سقف ممکن است به ستون ها آسیب برساند و باعث فرورفتگی شود.
   2. مواد با حجم یا مساحت زیاد، به عنوان مثال کیسه های بزرگ یا ورق های تخته سه لا، دیوارهای خشک، زمانی که باد شدید یا افزایش سرعت وسیله نقلیه وجود دارد، مانند بادبان بزرگ عمل می کنند. اثر آیرودینامیکی ایجاد شده باعث شکستن یا واژگونی بست ها می شود.

   برای تریلر

   وضعیت ابعاد طول مجاز در تریلر خودروی سواری در زمان حمل کالا به این صورت است که اندازه گیری عنصر بیرون زده از یدک کش خودرو انجام نمی شود، بلکه از لبه عقب یدک کش انجام می شود.

   بنابراین، مشخصات فلزی که راننده Moskvich در عکس زیر حمل می کند مطابق با الزامات تعیین شده در قوانین قرار می گیرد:

   

   1. اگر ملک بیش از 1 متر از جلو یا عقب بیرون زده است، در طول روز باید از پلاک شناسایی "بار بزرگ" استفاده شود.
   2. حمل و نقل در شب یا در شرایط دید نامناسب، با استفاده از 2 عنصر بازتابنده یا چراغ همانطور که قبلا ذکر شد.

   برای اقلام بزرگ در ترال

   مطابق با قوانین روسیه، سازماندهی محموله های بزرگ بزرگ باید با تعدادی از قوانین تنظیم شده توسط مقررات زیر مطابقت داشته باشد:

   1. هنر 31. آشکار ساختن ویژگی های حرکت وسایل نقلیه با حداکثر وزن مجاز بیش از 12 تن.
   2. مقررات راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه، بند 23.5، که ابعاد خاصی را ارائه می دهد، که بیش از حد آن، خودرو را به عنوان وسیله نقلیه ای طبقه بندی می کند که حرکت آن توسط قوانین قانونی ذکر شده تنظیم می شود.

   

   برای حمل و نقل محموله های سنگین یا آنهایی که بیش از مقررات ترافیکی تعیین شده استفاده می شود. در بیشتر موارد، آنها برای حمل و نقل بدون همراهی افسران پلیس راهنمایی و رانندگی مجاز هستند.

   تنها استثنا وضعیت فوق الذکر است، زمانی که خودرو به همراه محموله در چارچوب تایید شده توسط قوانین قرار نمی گیرد.

   تنوع ترال ها شگفت انگیز است، اما در بیشتر موارد مشخصات فنی آنها به این صورت است:

   1. ظرفیت بار - 36 تن.
   2. طول - 12 - 13 متر.
   3. عرض - 2.5 متر

   عمل واگرایی

   الزام به تهیه گزارش هنگام توزین و اندازه گیری ابعاد خودرو در بند 2.1.1.1.3 تعریف شده است. نمونه ای از این سند:

   

   با توجه به متن سند، اطلاعات زیر نمایش داده می شود:

   1. تاریخ و زمان بازرسی.
   2. نام، محل و وابستگی ایست بازرسی به یک موسسه خاص.
   3. شماره ثبت، مدل و مارک خودروی بازرسی شده.
   4. مشخصات بار.
   5. با وارد کردن اطلاعات مسیر طی شده:
      • در جاده های فدرال؛
      • منطقه ای؛
      • بین شهری؛
      • محلی
   6. وزن وسیله نقلیه:
      • حداکثر مجاز؛
      • واقعی
   7. ابعاد:
      • طول؛
      • عرض؛
      • ارتفاع

   سند تنظیم شده که منعکس کننده وجود یا عدم وجود تخلف است، باید در 2 نسخه تنظیم شده و توسط شخص در انجام وظایف رسمی خود امضا شود. یک نمونه به راننده داده می شود، دیگری در بایگانی ایست بازرسی بایگانی می شود.

   قانون فدراسیون روسیه فرم رسمی برای عمل مغایرت در ابعاد در طول حمل و نقل ارائه نمی کند. بیشتر در این مورد، از فرم های تایید شده توسط قوانین حمل و نقل بار استفاده می شود که مطابق بند 2 هنر انجام می شود. 38

   جریمه برای عدم رعایت قوانین

   از تمام اطلاعات ارائه شده قبلاً می توان نتیجه ای گرفت که نکات کلیدی آن در تصویر نشان داده شده است:

   

   هرگونه عدم رعایت این الزامات ممکن است باعث ایجاد یک وضعیت اضطراری شود که منجر به آسیب به افراد یا اموال آنها شود.

   اگر وضعیت تخلفات اداری را در نظر بگیریم، قانون گزینه های مختلفی را برای توسعه وقایع پیش بینی می کند:

   1. بند 1 - عدم رعایت شرایط حمل و نقل با جریمه ای معادل 500 روبل.
   2. با تعیین مازاد ابعاد مجاز در اسناد به مقدارهای مختلف بسته به مورد خاص. وزن مجاز وسیله نقلیه بزرگ با مقدار متفاوت بدون مجوز یا بیشتر از وزن مشخص شده در آن یا بار محوری در هر محور به میزانی مربوط به یک بخش خاص.

   طبق بند ۱۱ این ماده مجازات افراد زیر مشخص می شود:

   • فیزیکی (راننده)؛
   • حقوقی (سازمان ها، شرکت ها و سایر شرکت ها، صرف نظر از مقررات قانونی آنها).
   • مقاماتی که در حین انجام وظایف خود طبق قرارداد کار مرتکب تخلف شده اند.
   • با انحراف از پارامترهای مشخص شده.

   هنر 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه انحرافات مختلف از شرایط نظارتی را در مورد پارامترهای کلی وسیله نقلیه حمل بار و حرکت خالی تنظیم می کند. جریمه مطابق با درجه تفاوت تعیین شده توسط محتوای 11 امتیاز ارائه می شود.

   لازم به ذکر است که به استثنای بند 10 این ماده، با کارآفرینان فردی به عنوان اشخاص حقوقی رفتار می شود.

   بر اساس اطلاعات ارائه شده مشخص می شود که یک سفر ساده به کشور با بیرون زدن نهال از پنجره خودرو می تواند باعث توجه دقیق افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و جریمه شود.

   تز معروف اوستاپ بندر را به خاطر دارید: "ماشین لوکس نیست، بلکه وسیله حمل و نقل است"؟ امروزه می توان آن را با کلمات "مردم و بار" تکمیل کرد.

   در حالی که اکثر رانندگان هیچ سوالی در مورد قوانین حمل و نقل مسافران ندارند، همه با تفاوت های ظریف مرتبط با حمل و نقل کالا آشنا نیستند. یک بخش کامل به این موضوع در قوانین راهنمایی و رانندگی اختصاص داده شده است.

   الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی

   در قوانین راهنمایی و رانندگی بند 23 به حمل و نقل کالا اختصاص دارد که مشتمل بر 5 نکته است که قانونگذار کلیه موارد احتمالی را که در حمل و نقل جاده ای آنها ایجاد می شود در نظر گرفته است.

   23.1 به مقادیر مجاز برای جرم محموله می پردازد. 23.2 راننده را ملزم می کند که محل قرارگیری و بست آن را کنترل کند.

   23.1. وزن محموله حمل شده و توزیع بار در امتداد محورها نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای این وسیله نقلیه تجاوز کند.

   23.2. قبل از شروع حرکت و در حین رانندگی، راننده موظف است محل قرارگیری، بست و وضعیت بار را کنترل کند تا از سقوط آن و ایجاد مانع در حرکت جلوگیری شود.

   بند 23.3 قوانین راهنمایی و رانندگی به وضوح بیان می کند که چه زمانی حمل بار مجاز است و دارای پنج پاراگراف است، که از آن جمله می توان به چیزی کاملاً غیر معمول برای رانندگان مدرن اشاره کرد که بسیاری از رانندگان فراموش می کنند: قرار دادن محموله نباید با درک سیگنال های دستی تداخل داشته باشد. .

   23.3. حمل بار مجاز است مشروط بر اینکه:

   • دید راننده را محدود نمی کند.
   • کنترل را پیچیده نمی کند و بر پایداری وسیله نقلیه تأثیر نمی گذارد.
   • وسایل روشنایی خارجی و بازتابنده ها، علائم ثبت و شناسایی را پوشش نمی دهد و با درک سیگنال های دست تداخل نمی کند.
   • صدا ایجاد نمی کند، گرد و غبار ایجاد نمی کند، جاده و محیط زیست را آلوده نمی کند.

   اگر شرایط و قرار دادن محموله مطابق با الزامات تعیین شده نباشد، راننده موظف است اقداماتی را برای رفع نقض قوانین حمل و نقل ذکر شده یا توقف حرکت بیشتر انجام دهد.

   ابعاد مجاز بار برای حمل و نقل جاده ای

   چه چیزی محموله بزرگ محسوب می شود که حمل و نقل آن نیاز به مجوز خاصی ندارد اما قوانین حمل و نقل کاملاً مشخص شده در قوانین راهنمایی و رانندگی مشخص شده است؟

   23.4. باری که بیش از 1 متر از جلو و عقب خودرو بیرون زده یا بیش از 0.4 متر از لبه بیرونی چراغ جانبی بیرون زده است باید با علائم شناسایی "بار بزرگ" و در تاریکی مشخص شود. و در شرایط دید ناکافی علاوه بر این، در جلو - یک چراغ قوه یا یک بازتابنده سفید، در پشت - یک چراغ قوه یا یک بازتابنده قرمز.

   به طول

   اگر بار از ابعاد جلو و عقب وسیله نقلیه بیش از 1 متر بیرون بزند اما بیش از 2 متر نباشد. در اینجا لازم به ذکر است که با وجود حرف "و" می توانید "یا" را بخوانید. فرض کنید بار بیش از یک متر بیشتر از قسمت عقب خودرو کشیده شده است، اما نه در جلو، در حال حاضر بزرگ شده است.

   

   عرض

   همچنین نشان می دهد که چقدر بار می تواند در عرض ماشین بیرون بزند - بیش از 40 سانتی متر.

   

   توجه. برخلاف حالت اول، که طول قسمت بیرون زده باید از نقطه انتهایی ماشین اندازه گیری شود، در اینجا اندازه گیری از لبه چراغ نشانگر عقب انجام می شود، به این معنی که در واقع کمی کمتر از 40 سانتی متر تعیین شده بیرون زده است. ، از آنجایی که لامپ مشخص شده همیشه تا حدودی عمیق تر از ماشین نقطه فرعی قرار دارد.

   اگر پس از اندازه گیری ها، حداقل یک پارامتر از استانداردهای فوق فراتر رفت، باید با علامت "محموله بزرگ" و در تاریکی یا در صورت عدم دید کافی نیز با چراغ ها یا بازتابنده ها مشخص شود: جلو سفید و در پشت قرمز.

   بر حسب ارتفاع

   علیرغم این واقعیت که بند 23.4 قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد ارتفاع بار صحبت نمی کند، باید به خاطر داشت که بار نباید بیش از چهار متر از سطح جاده باشد (بند 23.5 قوانین راهنمایی و رانندگی).

   بیایید این وضعیت را در نظر بگیریم: محموله از ابعاد وسیله نقلیه خارج نمی شود، اما به ارتفاع 3 متر و 85 سانتی متر از سطح جاده می رسد؛ علامت "محموله بزرگ" لازم نیست.

   گاهی اوقات اتفاق می افتد.

   

   بند 23.5 قوانین راهنمایی و رانندگی، محموله ها و وسایل نقلیه ای را تعریف می کند که برای حمل و نقل یا عبور آنها باید مجوز خاصی دریافت شود:

   23.5. حمل و نقل کالاهای سنگین و خطرناک، حرکت وسیله نقلیه ای که ابعاد کلی آن، با یا بدون بار، بیش از 2.55 متر عرض (2.6 متر برای یخچال ها و بدنه های همدما)، ارتفاع 4 متر از سطح جاده و در طول ( از جمله یک تریلر) 20 متر یا حرکت وسیله نقلیه با باری که بیش از 2 متر از نقطه عقبی ابعاد کلی وسیله نقلیه بیرون زده است و همچنین حرکت قطارهای جاده ای با دو یا چند تریلر مطابق با آن انجام می شود. با قوانین خاص

   حمل و نقل جاده ای بین المللی مطابق با الزامات وسایل نقلیه و قوانین حمل و نقل تعیین شده توسط معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه انجام می شود.

   

   قوانین حمل و نقل

   در قلمرو فدراسیون روسیه، حمل و نقل محموله های بزرگ توسط تعدادی از مقررات تنظیم می شود، علاوه بر قوانین راهنمایی و رانندگی، این شامل موارد زیر است:

   • فرمان دولت فدراسیون روسیه مورخ 15 آوریل 2011. شماره 272 "در مورد تصویب قوانین حمل و نقل کالا از طریق جاده"؛
   • دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه مورخ 24 ژوئیه 2012 شماره 258 "در مورد تصویب رویه صدور مجوز ویژه برای جابجایی وسیله نقلیه حمل و نقل محموله های سنگین و (یا) بزرگ در جاده ها"؛
   • دستور شماره 7 وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه مورخ 15 ژانویه 2014 "در مورد تصویب قوانین تضمین ایمنی حمل و نقل مسافر و بار توسط حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل برقی زمینی شهری و فهرست اقدامات برای آموزش کارکنان اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی که با حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل برقی زمینی شهری به عملیات ایمن و وسایل نقلیه به بهره برداری ایمن انجام می دهند.

   اسناد بسیار حجیم و آموزنده هستند و نه تنها موضوع مورد بررسی را پوشش می دهند، بنابراین آنها را در قسمت مربوطه بررسی خواهیم کرد.

   شما باید با قوانین بارگیری شروع کنید که هنجارهای اساسی آن با جزئیات کافی بیان شده است. این شامل مرتب‌سازی محموله‌ها بر اساس وزن می‌شود، یعنی محموله‌های سنگین‌تر در پایین قرار دارند تا پایداری خودرو در هنگام حرکت حفظ شود؛ محموله باید همگن و به خوبی ایمن باشد. همچنین برای جلوگیری از شکاف بین محصولات بارگیری شده، دستور پر کردن آنها با واشر تجویز می شود.

   محموله های همگن در بدنه یک وسیله نقلیه باید با رعایت همان تعداد طبقات و حصول اطمینان از چسباندن مطمئن لایه بالایی پشته روی هم چیده شوند (بند 36 فرمان شماره 7 وزارت حمل و نقل مورخ 15 ژانویه 2014) .

   در اینجا ما در مورد نیاز به جذب وسایل نقلیه اسکورت صحبت می کنیم و این را با افزایش خطر در هنگام حمل و نقل محموله های بزرگ توجیه می کنیم (بند 52 فرمان شماره 7 وزارت حمل و نقل در 15 ژانویه 2014).

   بندهای 53-58 دستور شماره 7 وزارت حمل و نقل مورخ 24 دی 1392. قوانین و الزامات اسکورت را برای وسایل نقلیه اسکورت ایجاد کنید. تراکتورها و (یا) وسایل نقلیه بازرسی ترافیک دولتی را می توان به عنوان این وسایل نقلیه استفاده کرد (بندهای 53-58 فرمان شماره 7 وزارت حمل و نقل در تاریخ 15 ژانویه 2014).

   بندهای 59 و 60 همان دستور شماره 7 وزارت حمل و نقل مورخ 15 ژانویه 2014 فهرست جامعی از موقعیت ها و شرایطی را ارائه می دهد که تحت آن حمل و نقل چنین محموله ای ممنوع است:

   • انحراف از مسیر تعیین شده در مجوز ویژه؛
   • تجاوز از سرعت مشخص شده در مجوز؛
   • رانندگی در هنگام یخبندان، بارش برف و همچنین زمانی که دید هواشناسی کمتر از 100 متر است.
   • در امتداد جاده رانندگی کنید، اگر چنین ترتیبی با شرایط حمل و نقل تعیین نشده باشد.
   • توقف در خارج از پارکینگ های ویژه تعیین شده واقع در خارج از جاده؛
   • اگر نقص فنی وسیله نقلیه رخ دهد که ایمنی ترافیک را تهدید می کند و همچنین اگر محموله جابجا شود یا بست آن ضعیف شود، حمل و نقل را ادامه دهید.

   در صورتی که در حین حرکت شرایطی ایجاد شود که مستلزم تغییر مسیر حرکت باشد، موضوع فعالیت حمل و نقل موظف است برای مسیر جدید به ترتیب مقرر مجوز ویژه دریافت کند.

   چگونه تعیین می شود؟

   با توجه به افزایش خطر برای کاربران جاده، این محموله ها باید با علامت "محموله بزرگ" (بند 23.4 مقررات راهنمایی و رانندگی) مشخص شوند. این علامت به طور مستقیم بر روی خود بار در نقطه بیرون زده شدید نصب می شود.

   در نتیجه، اگر بار بیش از هنجارهای تعیین شده در پشت خودرو باشد، در عقب نصب می شود. اگر در جلو و عقب - به ترتیب در هر دو مکان. همین امر در مورد تعیین قطعات بیرون زده در طرفین خودرو نیز صدق می کند.

   علاوه بر علامت، ممکن است نیاز به نصب چراغ های سفید و قرمز یا بازتابنده به ترتیب در جلو و عقب باشد، اما این الزام در هنگام حمل و نقل در شب یا در شرایط دید محدود مناسب است.

   علامت "محموله بزرگ" - ابعاد طبق GOST

   علامت "محموله بزرگ" ، همانطور که رانندگان اغلب آن را می نامند ، به سادگی در زمینه قانونی فدراسیون روسیه وجود ندارد ، زیرا این یک نام محاوره ای و ساده شده برای علامت شناسایی "محموله بزرگ" است.

   ابعاد علامت به شکل مربع با ضلع 400 میلی متر و نوارهای متمایل به رنگ قرمز و سفید، هر کدام 50 میلی متر عرض تعیین می شود.

   

   پارامترهای فوق توسط استاندارد دولتی GOST R12.4.026-2001 ارائه شده است و بنابراین اجباری است.

   مجاز است این علامت را به طور مستقیم به خود محموله در قالب یک برچسب یا نقاشی مطابق با GOST مشخص شده اعمال کنید.

   مهم. علامت از مواد بازتابنده ساخته شده است!

   این علامت را می توان به طور مستقل خریداری یا ساخت. تنها مشکلی که پیش می آید این است که علامت باید بازتابنده باشد.

   دو راه برای حل این مشکل وجود دارد. اولین مورد خرید رنگ مخصوص است که بعید به نظر می رسد ارزان تر از خرید یک علامت آماده باشد. دوم این است که یک برچسب علامت را بپوشانید و آن را روی هر پایه محکمی مانند یک ورق قلع یا پانل PVC بچسبانید. نکته اصلی این است که ابعاد را حفظ کنید، ریسک نکنید، علامت را کوچکتر از آنچه توسط GOST ارائه شده است نکنید.

   مجوز حمل و نقل

   تاکنون بسیاری از رانندگانی که با مشکل حمل بارهای بزرگ مواجه نشده اند، معتقدند که باید از پلیس راهنمایی و رانندگی مجوز دریافت کرد. در واقع، این صحیح نیست.

   یک روال هماهنگی با بازرسی راهنمایی و رانندگی کشور وجود دارد و با وظیفه این سرویس مرتبط است تا مشخص شود که آیا نیاز به اسکورت بار و به صورت اسکورت (توسط حامل با ماشین مخصوص یا ماشین رسمی پلیس راهنمایی و رانندگی است یا خیر). ).

   مجوز حمل و نقل توسط تعدادی از ارگان های مجاز صادر می شود، بسته به اینکه مسیر در کدام جاده ها توافق شده است: بین المللی، فدرال یا شهرداری. اخیراً امکان اخذ این اجازه از صاحب راه در صورتی که ملک او باشد، شده است.

   مقامات صادر کننده مجوز حمل و نقل
   دسته‌بندی جاده‌هایی که مسیر در امتداد آنها قرار دارد	ارگان مجاز
   اهمیت فدرال یا بخش های آنها، قلمرو دو یا چند نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه. ترافیک بین المللی	روزاوتودور
   اهمیت بین شهری یا منطقه ای یا بخش های آنها، اهمیت محلی، واقع در قلمرو دو یا چند واحد (منطقه، ناحیه شهرداری)	نهاد اجرایی یک نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه
   اهمیت محلی، در قلمرو دو یا چند شهرک در محدوده منطقه	ارگان خودگردان شهرداری
   اهمیت محلی، در محدوده یک شهرک	نهاد خودگردان شهرک
   ناحیه محلی شهر	دولت منطقه شهری

   برای شروع مراحل اخذ مجوز ویژه، باید درخواست مناسب را به سازمان مجاز ارسال کنید (جدول بالا را ببینید)، بسته ای از اسناد به برنامه پیوست شده است: برای خودرویی که در حمل و نقل شرکت می کند، برای محموله، و نقشه مسیر همچنین نهاد مجاز این حق را دارد که اسناد اضافی مربوط به حمل و نقل آینده را درخواست کند.

   بازه زمانی رسیدگی به درخواست در آیین نامه اداری و بسته به تعداد مصوبات و اقدامات مربوطه (ارزیابی وضعیت راه یا نیاز به مقاوم سازی یا بازسازی) از پنج تا سی روز تعیین می شود.

   اخذ مجوز ویژه یک روش مشروط رایگان است. مرجع مجاز حق مطالبه هزینه برای صدور مجوز را ندارد. اما متقاضی موظف است هزینه ایالتی را به مبلغ 1600 روبل بپردازد (بند 111 بند 1 ماده 333.33 قانون مالیات فدراسیون روسیه (قسمت دوم) مورخ 5 اوت 2000 شماره 117-F3 با اصلاحیه توسط قانون فدرال مورخ 21 ژوئیه 2014 N 221-FZ).

   علاوه بر این، ممکن است لازم باشد برای ارزیابی جاده برای مناسب بودن حمل و نقل محموله مورد نظر و همچنین کار برای تقویت یا بازسازی بخش هایی از جاده و سازه های مهندسی (به عنوان مثال، پل ها) در طول مسیر برنامه ریزی شده، هزینه شود. و همچنین جبران خسارت ناشی از حمل و نقل به جاده ها و ارتباطات.

   در چه مواردی چنین حمل و نقلی ممنوع است؟

   در صورت امکان حمل و نقل جداگانه بدون محرومیت محموله از ویژگی عملیاتی، حمل بارهای بزرگ ممنوع است و همچنین حمل این دسته از محموله ها در ستون های سازماندهی شده ممنوع است (بند 51 دستور وزارت حمل و نقل مورخ ژانویه). 15، 2014 شماره 7).

   اگر امکان فنی در مسیر برای انجام حمل و نقل درخواستی وجود نداشته باشد، ممکن است ممنوعیت صادر شود.

   مجازات تخلف چیست؟

   مسئولیت نقض قوانین حمل و نقل کالا در دو ماده از قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه پیش بینی شده است.

   ماده 12.21 - نقض قوانین حمل و نقل کالا. تحریم: اخطار یا جریمه به مبلغ 500 روبل.

   این ماده در مورد محموله‌هایی اعمال می‌شود که نیاز به مجوز خاصی ندارند و ممکن است در موارد تقریبی مسئولیتی ایجاد شود: عدم وجود علامت "محموله بزرگ"، محموله پر سر و صدا، گرد و غبار است یا محکم بسته نشده است و دیدن آن را دشوار می‌کند.

   مهم. محرومیت از رانندگی هیچگونه تحریمی ندارد اما طبق ماده 23.3 آیین نامه راهنمایی و رانندگی تردد بعدی تا رفع تخلفات شناسایی شده ممنوع بوده و ثبت تخلف حق ادامه سفر را نمی دهد.

   ماده 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مسئولیت نقض قوانین حرکت یک وسیله نقلیه بزرگ را پیش بینی می کند. و در اینجا ما به طور خاص در مورد محموله ای صحبت می کنیم که نیاز به مجوز خاصی دارد. در مجموع، مقاله دارای 11 بخش است:

   1. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) سایز بزرگ بیش از 10 سانتیمتر از ابعاد مجاز وسیله نقلیه بدون مجوز خاص یا بیش از 10 سانتیمتر از ابعاد مشخص شده در مجوز خاص یا بیشتر از آن. وزن مجاز وسیله نقلیه یعنی یا بار مجاز روی محور وسیله نقلیه بیش از 2، اما حداکثر 10 درصد بدون مجوز خاص، یا با اضافه وزن یا بار روی محور وسیله نقلیه که در مجوز ویژه مشخص شده است. بیش از 2، اما نه بیشتر از 10 درصد	رانندهبه اندازه ی هزار تا هزار و پانصد روبل; بر مقامات ده هزار تا پانزده هزار روبل; بر اشخاص حقوقی- از جانب صد هزار تا صد و پنجاه هزار روبل برای صاحب (مالک) وسیله نقلیه به مبلغ یکصد و پنجاه هزار روبل.
   2. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ بیش از 10 اما حداکثر 20 سانتیمتر از ابعاد مجاز وسیله نقلیه یا بیش از وزن مجاز وسیله نقلیه یا بار مجاز روی محور وسیله نقلیه توسط بیش از 10، اما نه بیشتر از 20 درصد بدون مجوز خاص	مستلزم اعمال جریمه اداری بر رانندهبه اندازه ی سه هزار تا چهار هزار روبل; بر مقامات از بیست و پنج هزار تا سی هزار روبل; بر اشخاص حقوقی — از دویست و پنجاه هزار تا سیصد هزار روبلو در صورت ضبط تخلف اداری با استفاده از وسایل فنی خاص که در حالت خودکار عمل می کنند و دارای عملکردهای عکاسی، فیلمبرداری و فیلمبرداری هستند - برای صاحب (مالک) وسیله نقلیه به مبلغ سیصد هزار روبل.
   3. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ بیش از 20 اما حداکثر 50 سانتی متر از ابعاد مجاز وسیله نقلیه یا بیش از وزن مجاز وسیله نقلیه یا بار مجاز روی محور وسیله نقلیه توسط بیش از 20، اما نه بیش از 50 درصد بدون مجوز خاص -	مستلزم اعمال جریمه اداری بر رانندهبه اندازه ی یا محرومیت از حق رانندگی برای مدت دو تا چهار ماه; بر مقاماتمسئول حمل و نقل - از سی و پنج هزار تا چهل هزار روبل; بر اشخاص حقوقی- از، و در صورت ضبط تخلف اداری با استفاده از وسایل فنی خاص که در حالت خودکار عمل می کنند، دارای عملکردهای عکاسی، فیلمبرداری، فیلمبرداری، -
   4. جابجایی وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ بیش از 10 و حداکثر 20 سانتیمتر از ابعاد تعیین شده در مجوز ویژه یا بیشتر از وزن وسیله نقلیه یا بار روی محور وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز ویژه به مقدار بیش از 10، اما نه بیشتر از 20 درصد	مستلزم اعمال جریمه اداری بر رانندهبه اندازه ی سه هزار تا سه هزار و پانصد روبل; بر مقامات، مسئول حمل و نقل - از بیست هزار تا بیست و پنج هزار روبل; بر اشخاص حقوقی- از جانب دویست هزار تا دویست و پنجاه هزار روبلو در صورت ضبط تخلف اداری با استفاده از وسایل فنی خاص که در حالت خودکار عمل می کنند و دارای عملکردهای عکاسی، فیلمبرداری و فیلمبرداری هستند - برای صاحب (مالک) وسیله نقلیه به مبلغ دویست و پنجاه هزار روبل.
   5. جابجایی وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ بیش از 20 و حداکثر 50 سانتیمتر از ابعاد تعیین شده در مجوز ویژه یا بیشتر از وزن وسیله نقلیه یا بار روی محور وسیله نقلیه تعیین شده در مجوز ویژه به مقدار بیش از 20، اما نه بیشتر از 50 درصد	مستلزم اعمال جریمه اداری بر رانندهبه مبلغ چهار هزار تا پنج هزار روبل یا محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت دو تا سه ماه. بر مقاماتمسئول حمل و نقل - از سی هزار تا چهل هزار روبل; بر مجازافراد - از سیصد هزار تا چهارصد هزار روبلو در صورت ضبط تخلف اداری با استفاده از وسایل فنی خاص که در حالت خودکار عمل می کنند و دارای عملکردهای عکاسی، فیلمبرداری و فیلمبرداری هستند - برای صاحب (مالک) وسیله نقلیه به مبلغ چهارصد هزار روبل.
   6. حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ بیش از 50 سانتی‌متر از ابعاد مجاز بدون مجوز خاص یا بیش از 50 سانتی‌متر از ابعاد مشخص شده در مجوز خاص یا بیش از وزن مجاز وسیله نقلیه یا بار مجاز روی محور وسیله نقلیه بیش از 50 درصد بدون مجوز خاص یا با بیش از 50 درصد بیش از وزن خودرو یا بار روی محور وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز ویژه	مستلزم اعمال جریمه اداری بر رانندهوسیله نقلیه به مبلغ هفت هزار تا ده هزار روبل یا محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه. بر مقامات چهل و پنج هزار تا پنجاه هزار روبل; بر مجازافراد - از چهارصد هزار تا پانصد هزار روبلو در صورت ضبط تخلف اداری با استفاده از وسایل فنی خاص که در حالت خودکار عمل می کنند و دارای عملکردهای عکاسی، فیلمبرداری و فیلمبرداری هستند - برای صاحب (مالک) وسیله نقلیه به مبلغ پانصد هزار روبل.
   7. تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی برای وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ به استثنای موارد مقرر در قسمت های 1 - 6 این ماده.	مستلزم اعمال جریمه اداری بر رانندهوسیله نقلیه در اندازه از هزار تا هزار و پانصدروبل؛ بر مقاماتافراد مسئول حمل و نقل - از پنج هزار تا ده هزار روبل; بر مجازافراد - از پنجاه هزار تا صد هزار روبل
   8. ارائه اطلاعات نادرست در مورد وزن یا ابعاد محموله در اسناد محموله حمل شده توسط فرستنده یا عدم درج در بارنامه در هنگام حمل و نقل محموله های بزرگ یا سنگین اطلاعات مربوط به تعداد، تاریخ یا مدت اعتبار محموله. مجوز ویژه یا در مورد مسیر حمل چنین محموله ای در صورتی که مستلزم تخلف مندرج در قسمت های 1، 2 یا 4 این ماده باشد.	مستلزم اعمال جریمه اداری بر شهروندانبه اندازه ی هزار و پانصد تا دو هزار روبل; بر مقاماتافراد - از پانزده هزار تا بیست هزار روبل; بر مجازافراد - از دویست هزار تا سیصد هزار روبل.
   9. ارائه اطلاعات نادرست از سوی فرستنده در مورد وزن یا ابعاد محموله در اسناد برای محموله حمل شده یا عدم قید در بارنامه در هنگام حمل محموله های بزرگ یا سنگین اطلاعات مربوط به تعداد، تاریخ یا مدت اعتبار محموله. مجوز ویژه یا در مورد مسیر حمل چنین محموله ای در صورتی که این امر مستلزم تخلف مقرر در قسمت های 3، 5 یا 6 این ماده باشد.	مستلزم اعمال جریمه اداری بر شهروندانبه میزان پنج هزار روبل; بر مقاماتافراد - از بیست و پنج هزار تا سی و پنج هزار روبل; بر مجازافراد - از سیصد و پنجاه هزار تا چهارصد هزار روبل.
   10. تجاوز از وزن مجاز وسیله نقلیه و (یا) بار مجاز روی محور وسیله نقلیه یا وزن وسیله نقلیه و (یا) بار روی محور وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز مخصوص یا مجاز. ابعاد وسیله نقلیه، یا ابعاد مشخص شده در مجوز ویژه، اشخاص حقوقی یا کارآفرینان فردی که محموله را در وسیله نقلیه بارگیری کرده اند.	مستلزم اعمال جریمه اداری بر کارآفرینان فردیبه اندازه ی هشتاد هزار تا صد هزار روبل; بر مجازافراد - از دویست و پنجاه هزار تا چهارصد هزار روبل.
   11. عدم رعایت الزامات مقرر در علائم جاده ای که حرکت وسایل نقلیه ای را ممنوع می کند که مجموع وزن واقعی یا بار محور آنها بیش از آنچه در تابلوی راهنما مشخص شده است، در صورتی که حرکت چنین وسایل نقلیه ای بدون مجوز خاص انجام شود.	مستلزم اعمال جریمه اداری به میزان آن است پنج هزار روبل.
   توجه داشته باشید. برای تخلفات اداری مقرر در این ماده، افرادی که بدون تشکیل شخصیت حقوقی فعالیت های کارآفرینی انجام می دهند به عنوان اشخاص حقوقی مسئولیت اداری دارند.

   همانطور که می بینید، انواع مجازات ها بسیار سخت است و قسمت های 3.5 و 6 هنر. 12.21.1 محرومیت از حق رانندگی وسیله نقلیه برای دوره های مختلف را پیش بینی می کند.

   طبق قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه (از این پس به عنوان مقررات راهنمایی و رانندگی) عرض خودرو مجاز برای وسایل نقلیه یخچال دار و وانت های همدما 2 متر و 60 سانتی متر و برای سایر وسایل نقلیه 2 متر و 55 سانتی متر است. حداکثر ارتفاع خودرو 4 متر است. حداکثر طول قطار جاده ای شامل یک تریلر نمی تواند بیش از 20 متر باشد، در حالی که طول تراکتور و طول تریلر نمی تواند از 12 متر تجاوز کند.

   وزن مجاز وسیله نقلیه دو محوره (از این پس وسیله نقلیه نامیده می شود) نمی تواند از 18 تن، برای خودروی سه محوره 25 تن و برای خودروی 4 محوره از 32 تن تجاوز کند. وزن قطار جاده ای 3 محوره نباید از 28 تن، قطار جاده ای 4 محوره 36 تن و قطار جاده ای 5 محوره 40 تن بیشتر باشد.

   حداکثر بار محوری در فاصله بیش از 2 متر بین نزدیکترین محورها نباید از 10 تن در هر محور، در فاصله 1.65 تا 2 متری شامل 9 تن، در فاصله 1.35 تا 1.65 متر با احتساب بیشتر باشد. حداکثر بار محوری نباید بیشتر شود. بیش از 8 تن، با فاصله 100 تا 135 سانتی متر، حداکثر بار محوری نباید از 7 تن تجاوز کند و با فاصله بین نزدیکترین محورها، حداکثر بار محوری روی 1 محور نباید از 6 تن تجاوز کند.

   تمام وسایل نقلیه‌ای که در این محدودیت‌ها قرار نمی‌گیرند، بزرگ هستند و برای تردد در جاده‌های عمومی نیاز به مجوزهای ویژه دارند. برای رانندگی بیش از این ابعاد، راننده جریمه می شود یا گواهینامه رانندگی مطابق با قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ضبط می شود.

   مشکل اصلی عدم درک رانندگان از این استانداردها است. پس بیایید آن را به پرسش و پاسخ تقسیم کنیم.

   ب: عرض خودرو 2.55 + آینه. آیا بزرگ است؟
   پاسخ: نه، این اندازه است.

   س: آیا می توان بار را 0.4 متر در هر طرف و 2 متر در عقب آویزان کرد؟
   پاسخ: بله، اما عرض وسیله نقلیه بارگیری شده نمی تواند بیش از 2.55 متر و طول قطار جاده ای بیش از 20 متر باشد.

   س: عبارت «در امتداد محورها سوراخ شده» به چه معناست؟
   A: به عنوان مثال، یک کامیون 3 محوره روی ترازو حرکت می کند. وزن کل کمتر از 25 تن است، فاصله بین محورهای عقب 135 سانتی متر است، اما بار روی بوژی عقب 20 تن است، یعنی. نه 8 تن در هر محور، بلکه 10. این کمی بهتر از زمانی است که کامیون بیش از 25 تن وزن داشته باشد.

   س: من لاستیک حمل می کردم (لاستیک ها به عنوان مثال در نظر گرفته شده است)، در جاده آنها از هم پاشیدند، سایبان باز شد و گواهینامه ام را گرفتند. IDPS درست است؟
   پاسخ: بله، IDPS درست می گوید زیرا ابعاد وسیله نقلیه بیش از حد است، اما مجوز وجود ندارد. راننده مسئول بیش از اندازه ابعاد است.

   س: آیا دیوارهای یخچال که طبق اسناد و مدارک دارای عرض 2.6 متر است، حتی بدون بار هم باد می شود، برداشته می شود؟
   پاسخ: بله، آن را خواهند گرفت.

   س: ارتفاع وسیله نقلیه روی بالشتک های برآمده (منظور بالشتک های محوری شبیه فنرها) در موقعیت حمل 402 سانتی متر است، آیا گواهینامه شما گرفته می شود؟
   پاسخ: بله، حقوق سلب می شود. اگر در موقعیت حمل و نقل، اندازه وسیله نقلیه بیشتر از اندازه باشد، این مشکل شماست؛ IDPS به آنها اهمیت نمی دهد. سعی کنید هوا را در هنگام توقف تخلیه کنید یا به دنبال دلایل قانونی باشید که اندازه گیری وسیله نقلیه شما مطابق با GOST انجام نشده است.

   س: طبق اسناد، محموله 20 تن است، در ترخیص می گنجد، در ترازو مشخص شد که 25 تن است، مقصر کیست.
   پاسخ: فرستنده مقصر است، او تمام "نمایندگی" را پرداخت می کند، اما اغلب، همیشه نمی توان بلافاصله این را ثابت کرد، بنابراین تاخیرهای قانونی امکان پذیر است.

   همانطور که می بینید، شرایط کار بسیار سخت است و راننده تقریباً همیشه شانس زیادی برای بدون مدارک دارد، اما شما نباید از این بترسید و پول بدهید، زیرا رشوه دادن یک تخلف جدی است و گناه شما. هنوز در دادگاه ثابت نشده است طبق داستان کسانی که بارهای بزرگ را حمل می کنند، سال هایی وجود دارد که 8-10 ماه در سال نه با گواهینامه، بلکه با مجوز موقت رانندگی می کنند. نکته اصلی این است که قوانین را بدانید، و نه در سطح "در جایی شنیده شده"، بلکه عبارت تحت اللفظی و در صورت امکان، مجموعه ای از قوانین را با خود حمل کنید.

   
   

   هنگام حمل و نقل انواع محموله با ماشین، باید قوانین حمل و نقل کالاهای با اندازه بزرگ را که در فدراسیون روسیه و خارج از کشور اعمال می شود، هدایت کنید. ایمنی حامل و سایر کاربران جاده به این بستگی دارد. برای سفر بدون مانع در سراسر قلمرو فدراسیون روسیه، ابعاد محموله مجاز برای حمل و نقل جاده ای تعیین می شود.

   الزامات مربوط به حمل و نقل توسط قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین می شود

   حمل و نقل باید با حمل و نقل ویژه انجام شود. در این مورد، شرایط زیر باید رعایت شود:

   • وزن محموله حمل شده نمی تواند از حداکثر مقادیر مجاز تعیین شده توسط سازنده وسیله نقلیه تجاوز کند.
   • استفاده از وسیله نقلیه ای که دارای انسداد جزئی یا کامل چراغ های جلو و پلاک باشد ممنوع است.
   • محصول نباید با دید و کنترل وسیله نقلیه تداخل داشته باشد.

   ابعادی که دارای اجسام حمل و نقل ابعادی هستند

   ابعاد محموله حمل شده (حداکثر مجاز):

   • عرض– 2.65 متر؛
   • طول- 22 متر؛
   • ارتفاع- 4 متر؛
   • وزن وسیله نقلیه- 38-40 تن.

   

   ویژگی های محموله های بزرگ

   ابعاد و وزن بسیاری از انواع کالاها بیش از حد مجاز است. حمل و نقل آنها مجاز است، اما توسط قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود.

   

   حمل و نقل مناسب محموله های بزرگ

   بسته به اینکه ویژگی های اقلام حمل شده با موارد مجاز چقدر متفاوت است، شرایط اجازه دادن به تجهیزات در جاده ها متفاوت است. اگر چمدانی که در حال حمل و نقل است از عقب تا فاصله یک متری از خودرو بیرون زده و در عرض خودرو به اندازه 0.4 متر بیرون زده است، باید علامت "بار بزرگ" نصب شود، چراغ های سفید و بازتابنده ها در جلو نصب شود. و قرمزها در عقب

   اگر اشیاء حمل شده از عقب کامیون بیش از 2 متر بیرون بزنند و ارتفاع جسم از 4 متر بیشتر شود، قوانین خاصی که توسط دولت و وزارت حمل و نقل تعیین می شود اعمال می شود.

   

   فهرست قوانین حمل و نقل اقلام بزرگ

   قوانین حمل و نقل محموله های بزرگ به چه چیزی نیاز دارند:

   

   • تایید اولیه مسیر؛
   • اخذ مجوز ویژه برای حمل و نقل؛
   • استفاده از وسایل نقلیه اسکورت؛
   • در صورت آسیب به عناصر زیرساخت حمل و نقل، متصدی حمل و نقل باید خسارت وارده را جبران کند.

   برای حمل و نقل محموله های بزرگ، علامت "محموله بزرگ" باید به یک نقطه بیرون زده متصل شود. از مواد بازتابنده ساخته شده است. علامت مربعی با اضلاع به اندازه 40 سانتی متر است که روی آن نوارهای مایل از رنگ های قرمز و سفید (عرض آنها 5 سانتی متر است) وجود دارد. می توانید آن را خودتان درست کنید یا به صورت آماده خریداری کنید.

   علاوه بر این، ممکن است نیاز به تعمیر چراغ های جانبی سفید و قرمز باشد.

   هنگام تهیه کالا و انتخاب وسیله نقلیه، باید مدارک زیر را راهنمایی کنید:

   • فرمان شماره 272 دولت فدراسیون روسیه.
   • دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه شماره 258.
   • دستور شماره 7 وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه.
   • قوانین راهنمایی و رانندگی

   

   چه چیزی را در نظر بگیرید:

   مطابق مقررات، نه تنها باید به حمل و نقل مستقیم محصول، بلکه به نصب و بست آن نیز توجه شود. حفظ ثبات خودرو در حین حرکت، از جمله با قرار دادن چمدان های سنگین تر در پایین، حفظ یکنواختی و کیفیت بست آن تضمین می شود. شکاف بین کالاهای منفرد مجاز نیست، آنها باید با اسپیسرهای مخصوص پر شوند.

   

   اگر مکان‌های تکی نصب شده‌اند، هنگام چیدن آن‌ها، از همان تعداد طبقات اطمینان حاصل کنید و بالا را محکم ببندید.

   در صورت افزایش خطر در حین حمل و نقل کالاهای بزرگ، باید وسایل نقلیه اسکورت را جذب کرد که می تواند تراکتور یا خودروهای پلیس راهنمایی و رانندگی باشد.

   هنگام دریافت مجوز برای حمل و نقل محموله های بزرگ، باید از رعایت کامل قوانین اطمینان حاصل شود که شامل موارد زیر است:

   

   • انحراف از مسیر مجاز؛
   • بیش از حد مجاز سرعت تعیین شده؛
   • رانندگی در دید ضعیف، یخبندان، بارش برف؛
   • حرکت در کناره های جاده؛
   • توقف در خارج از پارکینگ های خاص؛
   • حمل و نقل در صورت جابجایی کالا، شل شدن بست ها و همچنین در صورت خرابی وسیله نقلیه.

   اگر شرایطی ایجاد شود که نیاز به تغییر مسیر حمل و نقل داشته باشد، متصدی حمل‌ونقل باید مجوز سفر جدید دریافت کند.

   مراحل اخذ مجوز برای خودرو

   برای دریافت مجوز حمل و نقل، بسته به تابعیت جاده ای که حمل و نقل در آن انجام می شود، باید با سازمان مربوطه تماس بگیرید.

   مجوزها توسط نهادهای مجاز زیر صادر می شود:

   

   • روزاوتودور، در صورت حرکت در جاده ها یا بزرگراه های فدرال که در امتداد آن تردد بین المللی انجام می شود.
   • نهاد اجرایی یک نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیههنگام رانندگی در جاده های بین شهری یا منطقه ای.
   • ارگان خودگردان شهرداری، اگر قصد دارید وسیله نقلیه را در امتداد بزرگراه محلی در محدوده 1 منطقه حرکت دهید.
   • نهاد خودگردان شهرکدر مورد جاده محلی که از محدوده یک شهرک عبور می کند.
   • دولت شهر، زمانی که مسیر در امتداد یک جاده شهری محلی گذاشته شده است.

   برای در نظر گرفتن یک درخواست، باید مدارکی برای خودرو، شرح مفصلی از آنچه خودرو حمل می کند، و نمودار حرکت مورد نظر ارائه دهید.

   

   در چه مواردی می توان حمل و نقل را ممنوع کرد؟

   ممکن است جابجایی وسیله نقلیه با محموله ای که می تواند بدون کاهش عملکرد تقسیم شود ممنوع باشد. اگر امکان فنی برای انجام حمل و نقل در یک مسیر خاص وجود نداشته باشد، ممکن است امتناع نیز به دنبال داشته باشد.

   نقض قوانین حمل و نقل بار با مجازات های اداری همراه است. وسیله نقلیه به همراه محموله به محوطه جریمه منتقل می شود. رانندگانی که کالاهای مشمول مجوز را با نقض قوانین حمل می کنند با جریمه تا 10 هزار روبل و محرومیت از گواهینامه رانندگی تا 4 ماه مواجه هستند؛ اشخاص حقوقی ممکن است مشمول جریمه تا 500 هزار روبل شوند.

   

   حمل و نقل بار امروزه بسیار توسعه یافته است. ملاقات با یک کامیون در بزرگراه امری مسلم است، نه نادر. چنین خودروهایی بیشتر و بیشتر می شوند و خود آنها بزرگتر می شوند. به همین دلیل، امروز در مورد حداکثر طول یک قطار جاده ای و هر آنچه که با این موضوع ابعاد مرتبط است صحبت خواهیم کرد؛ علاوه بر این، به وضعیت سایر کشورها و همچنین چشم انداز توسعه آن خواهیم پرداخت. کره

   قوانین راهنمایی و رانندگی

   حداکثر طول قطار جاده ای طبق قوانین جاری بیست متر (با یک تریلر) است. قوانین توضیح واضحی از طول ارائه می دهند. طول یک وسیله نقلیه تکی نباید از دوازده متر بیشتر باشد، یک تریلر برای یک وسیله نقلیه نیز نباید از دوازده متر بیشتر باشد و حداکثر طول قطار جاده ای با تریلر، همانطور که در بالا گفتیم، نباید بیش از بیست متر باشد. طول.

   لازم به ذکر است که طول قطار جاده ای شامل طول (کشش) نیز می شود. به عنوان مثال، یک کامیون ده متر طول دارد، تریلر آن نیز ده متر است، اما فراموش نکنید که میله کشش تریلر دو متر است، بنابراین طول کل قطار جاده بیست و دو متر خواهد بود، نه بیست متر. در این صورت از حداکثر طول مجاز قطار جاده ای دو متر تجاوز خواهد شد. این تخلف است و باید مورد توجه قرار گیرد.

   ابعاد دیگر

   اما ابعاد به تنهایی با طول اندازه گیری نمی شوند. ما حداکثر طول قطار جاده ای را فهمیدیم، اکنون زمان آن است که در مورد سایر ابعاد مجاز آن صحبت کنیم. قوانین به وضوح بیان می کنند که عرض قطار جاده ای باید در ابعاد 2.55 متر (2.6 متر برای یخچال ها و بدنه های همدما) متناسب باشد. اگر از ارتفاع صحبت کنیم، حد چهار متر بالاتر از سطح جاده وجود دارد.

   حمل بار در قطارهای جاده ای که دو متر یا کمتر از لبه عقب تریلر بیرون زده است مجاز است. علاوه بر این، حرکت قطار جاده ای با دو یا چند تریلر مجاز است، اما این توسط قوانین جداگانه تنظیم می شود. این یک موضوع بحث برانگیز است که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.

   

   واقعیت ها

   همه ما می دانیم که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی فرصت برقراری ارتباط با راننده قطار جاده ای را از دست نمی دهند. رانندگان می گویند که همیشه چیزی در قطار جاده ای وجود دارد که تخلف است.

   اگرچه رانندگان قطارهای جاده ای نیز وجود دارند که به سادگی هیچ راهی برای عیب یابی با آنها وجود ندارد. اول از همه، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی علاقه مند به سؤالاتی هستند که آیا قطار جاده ای با ابعادی که در کشور اعمال می شود مطابقت دارد یا خیر. این در مورد وزن، طول و هر چیز دیگری صدق می کند. شما باید این را به خاطر بسپارید و سعی کنید به افسر پلیس راهنمایی و رانندگی دلیلی برای صدور جریمه برای هرگونه تخلف از چارچوب قانونی کشورمان ندهید.

   قطارهای جاده ای سه پیوندی: تاریخچه

   قطارهای جاده ای سه پیوندی مدت ها پیش ظاهر شدند؛ اعتقاد بر این است که این گزینه برای اولین بار در آلمان آزمایش شد. در آن زمان مقررات سختگیرانه و سفت و سختی وجود نداشت که به وزن و طول قطارهای جاده ای مربوط شود. سپس همه چیز با قابلیت های فناوری محدود شد.

   در اوایل دهه شصت قرن گذشته، تمام اروپا هنجارهای رایج و مرسوم را پذیرفتند. اما همه حاملان بسیار مشتاقانه در تلاش برای افزایش این پارامترهای موجود هستند. این ابتکار در اواخر دهه هشتاد قرن بیستم در آلمان به وجود آمد، سپس آنها موفق شدند چندین قطار جاده ای سه واحدی را در جاده های کشور خود آزمایش کنند.

   

   قطارهای جاده ای سه پیوند: اتحاد جماهیر شوروی و روسیه

   رانندگان کامیون قدیمی و علاقه مندان به سینمای اتحاد جماهیر شوروی به یاد دارند که قطارهای جاده ای با بیش از یک تریلر در ترکیب خود از وسعت کشور ما عبور می کردند. دو یا حتی سه تریلر توسط رانندگان فعالی که در حال حمل غلات بودند، پشت سرشان کشیده شد. و در آن زمان، GAZ-53 های مشروط در اطراف شهر در حال رانندگی بودند، که تمام "مهره ها" از بشکه های کواس به آنها وصل شده بود. اما بعد از سال 1996 دیگر چنین قطارهای جاده ای در جاده های ما یافت نمی شود.

   ماده ای در قانون وجود دارد که در صورت داشتن مجوز مناسب، می توان دو یا چند تریلر را وارد قطار جاده ای کرد. اما اگر همه چیز به این سادگی بود، در زمان ما چنین قطارهای جاده ای در بزرگراه ها یافت می شد، اما اینطور نیست. این بدان معنی است که همه چیز به این سادگی نیست و هیچ کس بوروکراسی روسیه را با جمع آوری گواهی ها و تکه های کاغذ لغو نکرده است. متأسفانه احتمالاً برای یک راننده کامیون دو سفر آسان تر از جمع آوری تمام مدارک لازم خواهد بود.

   قطارهای جاده ای سه پیوندی: کشورهای دیگر

   امروزه در این زمینه هلند لیبرال ترین کشور اروپا در نظر گرفته می شود (این کشور نه تنها در قطارهای جاده ای، در قانون گذاری تسهیلات قابل توجهی دارد). پانصد قطار جاده ای سه پیوندی در کشور وجود دارد (طول تا بیست و پنج متر، وزن کل شصت تن)، عمدتاً حمل و نقل کانتینری.

   در اروپا نیز اسکاندیناویایی ها هستند، آنها همیشه هنجارهای خاص خود را در این زمینه داشته اند. قبلاً همه چیز محدود به ارقام بیست متری طول و پنجاه تن وزن کل بود، سپس ارقام به ترتیب به بیست و پنج متر و شصت تن افزایش یافت. امروزه طول قطار جاده ای نباید از سی متر تجاوز کند و خود قطار جاده ای باید وزن کل آن هفتاد و شش تن باشد.

   قابل ذکر است که در یک زمان یک قطار جاده ای فنلاند با دو تریلر در سراسر کشور ما (مسیر هلسینکی - مسکو - هلسینکی) در حال تردد بود که این اتفاق بر اساس توافقنامه بین دولتی ویژه بین دو کشور رخ داد.

   امروزه در فنلاند در جاده های داخلی می توانید یک قطار جاده ای متشکل از دو تریلر چهل متری یا چهار تریلر بیست متری هر کدام را ببینید. در سوئد از این هم فراتر رفتند. آنها در حال انجام آزمایشی هستند و در آن خود را در زمینه یک قطار جاده ای با وزن کل تا نود تن آزمایش می کنند!

   

   در ایالات متحده آمریکا نیز چنین حمل و نقلی رخ می دهد، مشکل این است که ایالت های مختلف ایالات متحده قوانین و مقررات خاص خود را دارند. ایالت میشیگان بیش از سایرین برجسته است. در اینجا می توانید یک قطار جاده ای با وزن ناخالص تا هشتاد و شش تن را در جاده ببینید، اما چنین قطارهای جاده ای دارای محورهای چرخ زیادی برای کاهش بار روی سطح جاده هستند.

   در کانادا، آمریکای لاتین و حتی آفریقا نیز "سه پیوند دهنده" وجود دارد. و در برزیل می توانید ترکیبی را بیابید که فراتر از عقل است! ترکیباتی در کشور وجود دارد که طول مجاز یک قطار جاده ای سی متر قابل احترام است، با وزن کل هشتاد تن!

   اما این همه ماجرا نیست. در این موضوع استرالیا از بقیه جلوتر بود. اینجا قطارهای جاده ای هست که محدود به صد و شصت تن است! این رقم به سادگی هوشیاری راننده کامیون ما را شگفت زده می کند، اما در استرالیا هیچ کس از این تعجب نمی کند.

   

   مشکلات روسیه

   همانطور که از مطالب بالا می توان فهمید، قطارهای جاده ای سه واحدی در جهان غیر معمول نیستند. ما چه داریم؟ برای انصاف، بیایید بگوییم که قطارهای جاده ای رکورددار در کشورهایی با آب و هوای مطلوب کار می کنند. آسفالت ما در حال حاضر وضعیت وحشتناکی دارد و اگر با قطارهای جاده ای روی آن رکورد بزنیم، به کلی از بین می رود.

   بله، البته، همسایگان ما از کشورهای اسکاندیناوی نیز در آب و هوای مشابه مناطق خشن شمالی ما زندگی می کنند، اما حداکثر طول مجاز قطار جاده ای در آن کشورها کاهش نمی یابد، بلکه فقط در حال رشد است. اما یک قطره غم در کشور ما وجود دارد. ما نظم نداریم، جاده نداریم و بدون این نمی توانیم به جایی برسیم. بیایید امیدوار باشیم که همه چیز به زودی برای بهتر شدن تغییر کند.

   جاده های روسیه

   هر راننده ای می داند که گاهی سبقت گرفتن از قطار جاده ای در یک جاده معمولی بسیار دشوار است. اگر حداکثر طول قطار جاده ای در روسیه افزایش یابد چه؟ مطمئناً سبقت گرفتن آسان تر نخواهد بود. در کشورهای اروپایی و غربی، بزرگراه ها عریض هستند و حداقل دو خط برای تردد در هر جهت دارند. ما فقط چند جاده از این دست داریم.

   ما همچنین مکان‌هایی در جاده‌ها داریم که اگر حداکثر طول قطار جاده‌ای در روسیه برابر با کشورهای غربی باشد، مانور دادن با تراکتور به سادگی غیرممکن است. متأسفانه هنوز زیرساخت های ما برای چنین اتفاقاتی آماده نیست.

   

   ناوگان خودرو روسیه

   اما ما نمی‌توانیم فقط دولت خود را به خاطر این واقعیت که جاده‌های ما برای این امر آماده نیست، زیرساخت‌ها آماده نیست، پل‌ها مقاومت نمی‌کنند و غیره مقصر بدانیم. باید کمی از خودمان بگوییم. از این گذشته ، اگر چیزی به یک فرد روسی مجاز باشد ، بدون تردید شروع به استفاده از آن می کند.

   فقط تصور کنید در کشور ما در چه شرایطی اجازه تردد قطارهای جاده ای چند واحدی را داشته باشند. و سپس راننده کامیون خصوصی خیالی ما برای خود یک کاماز یا MAZ قدیمی که در سپیده دم زمان اتحاد جماهیر شوروی مونتاژ شده بود، می خرد و چند تریلر را به آن قلاب می کند، سپس همه چیز را به اندازه ظرفیت بار می کند تا به نوعی استاندارد را برآورده کند. و به بزرگراه خواهد رفت. چقدر این کار برای راننده و سایر کاربران جاده ایمن خواهد بود؟

   مشکل باید به طور کلی حل شود و انگشت خود را به سمت کشورهای دیگر نگیریم و بگوییم که آنها می توانند انجام دهند، حتی اگر ما هم بتوانیم این کار را انجام دهیم. اما راه حل های پیچیده برای مشکلات زمان و هزینه می طلبد. هم زمان و هم بودجه بسیار زیاد مورد نیاز است.

   جاده های عوارضی

   شاید آنها به یک راه حل تبدیل شوند. از نظر تئوری، جاده‌های عوارضی قدرتمند و قابل اعتماد، که دارای چندین خط در هر جهت و زیرساخت‌های مدرن و مدنظر هستند، می‌توانند راه‌حل اولیه برای روسیه باشند.

   شرکت های حمل و نقل خصوصی ممکن است شروع به استفاده از جاده های عوارضی کنند تا سود بیشتری از محموله های خود داشته باشند. اما فراموش نکنیم که نوآوری در کشور ما چقدر دشوار است. نه چندان دور، زمانی که سیستم "PLATON" برای وسایل نقلیه سنگین معرفی شد، این امر قابل مشاهده بود. اگر چه در کشورهای اروپایی و غرب، سیستم های مشابهی وجود داشته و از مدت ها قبل فعالیت می کنند. در کشور ما همه می خواهند همه چیز را یکجا و ترجیحا رایگان دریافت کنند. این رویه از دوران باستان بوده و تا امروز ادامه دارد.

   

   روزنه ها

   برخی از انجمن های موضوعی دارای اطلاعات جالب زیر هستند، اجازه دهید با یک مثال به آن نگاه کنیم. حداکثر طول مجاز قطار جاده ای در کشور ما تنظیم شده است. و گرفتن مجوز برای گنجاندن دو تریلر در یک قطار جاده ای تقریبا غیرممکن است. اما رانندگان ما راهی پیدا کردند.

   شما نمی توانید دو تریلر را به یک کاماز معمولی وصل کنید، اما همان کاماز می تواند یک کاماز شکسته را با یک تریلر یدک بکشد. چرا قطار جاده ای طولانی را که با قوانین عجیب فعلی ما مطابقت دارد، دوست ندارید؟ البته هیچ کس ادعا نمی کند که پلیس راهنمایی و رانندگی متوجه حیله گری شما نخواهد شد.

   اگرچه در این انجمن های موضوعی که این اطلاعات در آن جمع آوری شده است، کاربرانی هستند که می گویند از این طرح کاملاً موفقیت آمیز استفاده می کنند. امیدواریم این حقیقت داشته باشد و نه تخیل و لاف زدن آنها.

   قطار جاده ای مدولار آینده

   آینده در حال حاضر اینجاست. امروزه توسعه قطار جاده ای به اصطلاح مدولار به طور فعال در حال انجام است. پیشرفت هایی وجود دارد که در حال حاضر به آزمایش و پیاده سازی در شرایط واقعی نزدیک شده اند.

   ایده این است که راننده در اولین کامیون سنگین بنشیند و پشت این کامیون سنگین مثلاً پنج کامیون سنگین دیگر وجود دارد. این پنج خودرو توسط کامپیوتر و اتوماسیون کنترل می شوند. آنها اساسا رفتار و مسیر یک ماشین را با یک راننده کپی می کنند.

   در واقع، ما شش کامیون سنگین مجزا داریم که به راحتی در هر اندازه استاندارد و الزامات و تنها یک راننده قرار می گیرند. البته برای چنین اهدافی به جاده های چند بانده نیاز است، اما خود ایده جالب و جذاب است.

   همچنین چنین پیشرفت هایی وجود دارد که در اولین وسیله نقلیه اصلی نیازی به راننده نخواهد بود. و همه اینها بسیار ایمن خواهد بود. این یک گام بزرگ رو به جلو برای حمل و نقل بار در جهان است. بیایید ببینیم که همه اینها چقدر سریع اجرا، اجرا و ریشه دوانده است.

   باز هم به نظر می رسد که کشور ما به بستری برای پروژه های آزمایشی برای آزمایش چنین نوآوری های بدیع تبدیل نخواهد شد، اما البته هر علاقه مند به خودروهای مدرن می خواهد این وضعیت را دنبال کند.

   برای جمع بندی

   امروز متوجه شدیم که حداکثر طول قطار جاده ای در کشور ما چقدر است و شاخص های مشابه در جهان چقدر است. ما فضایی برای تلاش و رشد داریم. اما باید به وضوح درک کنید که حداکثر طول مجاز امروز قطار جاده ای در روسیه از آسمان گرفته نشده است، بلکه برای واقعیت های ما طراحی شده است. من می خواهم باور کنم که در آینده ای بسیار نزدیک به کشورهای پیشرو جهان در این زمینه می رسیم و نه تنها پیشی می گیریم، بلکه حتی پیش می رویم.