اکثر دستورالعمل ها، از جمله کتاب خدمات ماشین لادا کالینا، روش تعویض اجاق گاز را با جدا کردن داشبورد توضیح می دهد. این باعث دردسر و ناراحتی زیادی می شود. ما همچنین جایگزینی اجاق گاز را بدون برداشتن پانل لادا کالینا توضیح خواهیم داد، که عملی تر، سریع تر است و به یک مبتدی کامل اجازه می دهد تا با این کار کنار بیاید.
[i] شایان ذکر است که در مقاله قبلی دو روش تعویض فن به تفصیل شرح داده شد: طبق دفترچه راهنمای سرویس و روش عامیانه.
کار مقدماتی
همانطور که در بالا ذکر شد، روشی که ارائه خواهیم داد نیازی به از بین بردن داشبورد ندارد، به این معنی که برای اجرای آن به ابزار و مواد بسیار کمتری نیاز دارد. به طور کلی، شما به یک جغجغه، مجموعه ای از سوکت ها، یک جفت پیچ گوشتی (فیلیپس و تخت) و یک اجاق گاز جدید نیاز دارید.
در مورد دومی، ما عجله کردن را توصیه نمی کنیم، به خصوص اگر تجربه کمی در تعمیر خودرو دارید. نکته این است که نقص آشکار اجاق گاز که در نگاه اول به نظر می رسد ممکن است در گره های کاملاً متفاوت مشکل باشد. بنابراین ابتدا اجاق گاز قدیمی را بردارید و مطمئن شوید که از کار افتاده است و پس از آن برای خرید اجاق جدید به فروشگاه بروید.
بهتر است اجاق گاز VAZ را خریداری کنید، زیرا صرفه جویی های اندک به دلیل خرید اجاق گاز از تولید کنندگان دیگر اغلب منجر به هزینه های بالا به دلیل کیفیت پایین محصولات آنها و همچنین عدم وجود تقریباً کامل گارانتی می شود.
الگوریتم تعویض اجاق گاز با لادا کالینا
تعویض اجاق گاز بدون حذف پانل لادا کالینا یک یافته واقعی برای نسل جوان صاحبان خودرو است. برای یادگیری این روش باید دستورالعمل های گام به گام زیر را با دقت مطالعه کنید و حتماً تمام آنچه در آن نوشته شده است را به وضوح رعایت کنید. پس بیایید شروع کنیم.
مرحله 1:اولین قدم برداشتن ستون فرمان است.
گام 2:بعد، شما باید پدال ها را بردارید. برای انجام این کار، پدال را تا نیمه بیرون بکشید و آن را به پهلو بچرخانید. به لطف این دستکاری، می توانید منطقه ای را که برای از بین بردن رادیاتور استفاده می شود، آزاد کنید. برای آسان‌تر کردن این کار، می‌توانید زبانه معکوس را کمی خم کنید، که برای ایجاد یک توقف برای سنسور عمل می‌کند.
مرحله 3:شفت درپوش را بردارید. متأسفانه در این صورت نمی توانید به تماس بصری برسید، بنابراین با لمس کار خواهید کرد.
مرحله 4:پوشش فلزی را بیرون بکشید، آن را برش دهید و در جای اصلی خود نصب کنید.
مرحله 5:حالا باید رادیاتور را به دقت بررسی کنید. مسئله این است که ممکن است مسدود شود، که باید آن را با محلول های ویژه تمیز کنید. در برخی موارد، ممکن است متوجه شوید که آن آسیب دیده است و شما را ملزم به خرید جایگزین می کند.
مرحله 6:سوپاپ سیستم گرمایش ماشین را جدا کنید و مانند رادیاتور آن را با دقت بررسی کنید و تمیز کنید و در صورت لزوم با یک شیر جدید جایگزین کنید.
مرحله 7:اکنون فقط باید عناصر باقی مانده از سیستم گرمایش را تمیز کنید، آنها را به دقت بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید. توجه به یک جزئیات کوچک اما بسیار مهم مهم است: قرار دادن شیلنگ های رادیاتور بسیار دشوار است، به خصوص اگر تصمیم به تعویض آنها ندارید، بنابراین، اگر فرصت مالی دارید، بهتر است در آنها صرفه جویی نکنید. این در مورد لوله ها نیز صدق می کند ، اما در مورد آنها یک جزئیات مهم دیگر وجود دارد - آنها باید طول کاملاً یکسان داشته باشند.
مرحله 8:همه چیز را به ترتیب معکوس جمع کنید و فراموش نکنید که ضد یخ را به سیستم اضافه کنید، زیرا در طول فرآیند تعمیر بیشتر آن از بین می رود.
مرحله 9:بررسی کنید که اجاق گاز ماشین شما کار می کند.
به جای نتیجه گیری
روشی که در بالا توضیح داده شد، اگرچه ساده و کاربردی است، اما در مقایسه با تکنولوژی کلاسیک، دارای تعدادی اشکالات قابل توجه است که معمولاً به عنوان پاسخی به این سوال که چگونه اجاق گاز را در Kalina تغییر دهید، استفاده می شود. موضوع این است که با چنین جداسازی جزئی دستگاه، نمی توانید تمام اجزای اجاق گاز را به خوبی بررسی کنید و در صورت لزوم قادر به تعویض برخی از آنها نخواهید بود. بنابراین ، توصیه می کنیم فقط در موارد شدید و هنگامی که مطمئن هستید که شیر یا رادیاتور مقصر است - به روش تعویض اجاق گاز لادا کالینا بدون برداشتن داشبورد متوسل شوید - دو عنصر که قطعاً در دستان شما خواهد بود. ، و قطعاً می توانید میزان سایش آنها را تعیین کنید.
من همچنین می خواهم به یک نکته مهم دیگر در مورد روش "ساده" تعمیر اجاق گاز لادا کالینا اشاره کنم. بدون جدا کردن پانل ابزار، هنوز نمی توانید از تماس با آن جلوگیری کنید، بنابراین بسیار با احتیاط عمل کنید تا عناصر آن ترک نکنند. همچنین ضد یخ ریخته شده را فراموش نکنید که باید دائماً با پارچه هایی جمع آوری شود تا فضای داخلی خودرو شما خراب نشود.
خودروهای خانواده لادا کالینا با مکان بسیار ناخوشایند نصب گرمایش - پشت صفحه ابزار متمایز می شوند. بنابراین، ارزش بازار یک عملیات به ظاهر ابتدایی در مقایسه با «ده‌ها» و «پیش‌ها» چند برابر می‌شود.
رادیاتور بخاری نشتی در Kalina باید بلافاصله تعویض شود - از این گذشته ، مبدل حرارتی در کابین بالای واحد کنترل موتور قرار دارد! علائم آشکاری که نشان دهنده خرابی رادیاتور است می تواند به شرح زیر باشد:
- ضد یخ روی تشک راننده؛
- پانل های داخلی با پوشش چسب و شیشه؛
- بوی ضد یخ در کابین؛
- کاهش شدید سطح مایع خنک کننده در مخزن انبساط.
تعویض صحیح رادیاتور بخاری با لادا کالینا طبق دفترچه راهنمای "کارخانه".
دفترچه راهنمای عملیات پایه یک فناوری تعمیر بخاری را برای اجرا ارائه می دهد که مرحله اولیه آن شامل کار در محفظه موتور است:
- تخلیه ضد یخ (ابتدا دوشاخه را در جلوی بلوک سیلندر باز کنید، سپس در انتهای سمت راست رادیاتور خنک کننده موتور).
- حذف باتری از محفظه موتور؛
- جدا کردن محفظه فیلتر هوای موتور همراه با ورودی هوا و کانال L شکل متصل به مجموعه دریچه گاز.
- شل کردن گیره ها و جدا کردن لوله های عبوری از محافظ موتور که باعث گردش ضد یخ از طریق مبدل حرارتی اجاق گاز (ساخته شده از زیر ماشین) می شود.
- از بین بردن اتصال پیچ و مهره ای که نصب گرمایش را نسبت به پارتیشن محفظه موتور ثابت می کند (مهره در سمت موتور در نزدیکی نقطه اتصال لوله های سیستم خنک کننده به رادیاتور بخاری قرار دارد).
- حذف سمت راست پوشش شیشه جلو؛
- از بین بردن پوشش فیلتر کابین و خود عنصر فیلتر.
جایگزینی رادیاتور بخاری معیوب در Kalina نیز با کار "داخلی" انجام می شود:
- حذف صندلی ها؛
- برچیدن تونل طبقه مرکزی؛
- برداشتن پوشش پلاستیکی ستون فرمان، جدا کردن لنت های سوئیچ های ستون فرمان و فرمان برقی.
- برداشتن مجموعه ستون فرمان با EUR (یک جایگزین پایین آوردن دستگاه به کف، پس از برداشتن فرمان و باز کردن 4 مهره محکم کننده بدنه) است.
- از بین بردن کامل مجموعه داشبورد با بخاری.
پس از برداشتن پانل ابزار از روی صندلی، دسترسی آزاد به عناصر ثابت محفظه المنت گرمایش باز می شود و همه شرایط برای از بین بردن مبدل حرارتی آسیب دیده ایجاد می شود. فرآیند تعویض یک واحد معیوب به صورت زیر است:
- در انتهای سمت چپ کنسول مرکزی، 3 پیچ را باز کنید که پوشش مبدل حرارتی و براکت فلزی برای مهر و موم لوله را ثابت می کند.
- پوشش و براکت را از بین ببرید.
- رادیاتور را بیرون بیاورید؛
- یک مبدل حرارتی جدید نصب کنید، پوشش و براکت را تعمیر کنید.
روش عامیانه
نیاز به حذف داشبورد بهانه ای برای یافتن روش جایگزینی شده است که این عملیات وقت گیر را کنار بگذارد. فناوری تعمیرات فردی مجموعه بسیار کوچکتری از اقدامات مقدماتی را فراهم می کند.
لیست مراحل انجام شده در زیر کاپوت تقریباً با آنچه در بالا توضیح داده شد یکسان است ، نه تنها لازم است روکش شیشه جلو و فیلتر کابین را جدا کنید. محدوده کار "داخلی" که قبل از جایگزینی رادیاتور بخاری فرسوده با یکی از آنها اساساً از نظر شدت کار و محتوا متفاوت است:
- کابل را از پدال گاز جدا کنید؛
- خود اهرم پای دریچه گاز را جدا کنید.
- سنسور را برای روشن کردن ابعاد ترمز در نزدیکی پدال مربوطه بردارید.
- پدال ترمز را از اهرم درایو با برداشتن گیره قفل و پین بست به چنگال درایو رها کنید.
- ستون فرمان را جدا کنید؛
- پوشش تونل در انتهای سمت چپ کنسول مرکزی را بردارید.
اساس فناوری جایگزینی مبدل حرارتی یک تاسیسات گرمایشی با انتقال شکل می گیرد:
- براکت فلزی را برای اتصال محفظه بخاری به سپر موتور با آسیاب قطع کنید (شما می توانید با اره کردن فقط پین با تیغه اره برقی از محفظه مسافر، براکت را نجات دهید).
- لوله های بیرون زده رادیاتور را با اره برقی (از کنار پدال گاز) اره کرد.
- پوشش را برای تثبیت رادیاتور به بدنه تاسیسات گرمایشی، با بازکردن سه پیچ از قبل جدا کنید.
- رادیاتور را بیرون بیاورید؛
- یک مبدل حرارتی جدید و از قبل اصلاح شده نصب کنید.
- دو شیلنگ را وصل کنید، گیره ها را از سمت کابین نصب و سفت کنید.
- عایق صوتی پنجره ای که از طریق آن شیلنگ های محفظه موتور تغذیه می شود.
مهم! رادیاتور خریداری شده در معرض نوسازی است: لوله های خروجی باید 2-2.5 سانتی متر کوتاه شوند، تمیز شوند و با گرم کردن و تغییر شکل بعدی فلنج های جدید تشکیل شوند.
مختصری در مورد تکنولوژی کارخانه اصلاح شده برای تعویض رادیاتور
یک راه حل انتقالی که روند تعویض مبدل حرارتی را کمی تسهیل می کند، از بین بردن فقط داشبورد است. در این مورد، نصب گرمایش باز می شود، اما در محل استاندارد باقی می ماند. ابتدا فقط باید پدال گاز و تونل مرکزی را بردارید. قابلیت جابجایی بخاری، جداسازی رادیاتور را بسیار تسهیل می کند.
در نتیجه، ما این واقعیت را داریم که پیچیدگی تعمیر به دلیل محل نامناسب نصب گرمایش - پشت کنسول مرکزی داشبورد است. تعویض مستقل رادیاتور بخاری با Kalina به سه روش امکان پذیر است:
- اساسی، که طبق آن لازم است کل مجموعه پانل ابزار را با بخاری جدا کنید.
- ترکیبی، که شامل برچیدن فقط داشبورد (بدون بخاری) است.
- مردمی، به استثنای روش حذف داشبورد.
سیستم گرمایش خودرو باید به درستی کار کند. اگر دستگاه را بشناسید، دستیابی به کار بی وقفه اجاق گاز دشوار نیست. بخاری یک اقامت راحت در ماشین ایجاد می کند و یک دید کلی برای راننده ایجاد می کند.
دستگاه اجاق گاز امکان استفاده از گزینه هایی را برای ماشین های کلاس کوچک فراهم می کند. تولید خودروهای کالین بیش از ده سال پیش آغاز شد. گزینه های زیر برای مدل پایه گنجانده شده است:
- سیستم ترمز ضد قفل.
- کیسه های هوا
- فرمان برقی.
مدل های جدید لادا کالینا توسعه داده شد که قبلاً به گزینه های اضافی مجهز شده بودند:
- بالابر برقی درب های شیشه ای.
- بخاری قابل اعتماد
- صندلی های گرم شده.
- واحد تهویه مطبوع کابین.
دستگاه بخاری لادا کالینا برای گرمایش و سرمایش فضای داخلی خودرو طراحی شده است. اگر ماشین گرم نمی شود، شیشه ها مه می شوند، احساس ناراحتی می کنید، پس باید عملکرد سیستم گرمایش را آزمایش کنید. عملکرد اجاق گاز در Kalina را درک کنید.
طرح کلی اجاق گاز کالینا
محل قرارگیری اجاق گاز برای نصب آسان کولر گازی طراحی شده است. این سیستم ساده است، اما در عین حال کاملاً قابل اعتماد است.
- خروجی جریان سمت چپ.
- مجرای چپ.
- شیشه جانبی گرم شده.
- تقسیم کننده جریان هوا.
- اجاق گاز.
- کانال تهویه سمت راست.
- نخ های خروجی سمت راست
- کانال گرمایش پایین.
- کانال گرمایش کابین.
- خروجی مرکزی برای جریان های تهویه.
اصل عرضه و اگزوز استفاده می شود. توده های هوای داخل خودرو توسط مایع مخصوصی گرم می شوند که به طور همزمان موتور را خنک می کند. اصل کار اجاق گاز کالینا بر این واقعیت استوار است که مایع رادیاتور را گرم می کند، جایی که تبادل حرارت انجام می شود و هوای گرم شده از طریق کانال های هوا به داخل کابین می رود.
اگر بخاری Kalina را تجزیه و تحلیل کنید، آنها در تجهیزات متفاوت خواهند بود. اولین گزینه یک طراحی ساده و قابل اعتماد است. و از سوی دیگر - کنترل کامل الکترونیکی. هوا از فیلتر به ورودی هوا می گذرد و سپس فن بیشتر در سیستم می دمد. موتور روشن است و گرم شده است. ضد یخ در سیستمی که رادیاتور اجاق گاز در آن قرار دارد حرکت می کند.
مقدار هوایی که توسط رادیاتور اجاق گاز گرم می شود توسط یک دمپر تنظیم می شود. عملکرد فن و دمپرها را توسط یک بلوک واقع در پانل مرکزی کنترل می کند.
واحد کنترل دستگاه گرمایش
- کنترل کننده دما. گرمایش جریان هوا را با چرخاندن دستگیره تغییر دهید. منطقه آبی هوای سرد تولید می کند، منطقه قرمز هوای گرم تولید می کند.
- لیوان. چرخاندن دستگیره در جهت عقربه های ساعت شدت جریان هوا را تنظیم می کند. از بین 4 سرعت فن انتخاب کنید.
- انتخاب کننده تقسیم جریان های هوا. توزیع در مناطق خاص:
نهرها از قسمت بالایی کابین عبور می کنند.
هوا به سمت پایین هدایت می شود.
جریان هوا به سمت شیشه جلو و پایین هدایت می شود.
جریان هوا در ناحیه شیشه جلو و همچنین در قسمت های جانبی متمرکز است.
- دسته ای که گردش هوای کابین را کنترل می کند. هنگام رانندگی در خارج از جاده یا در ترافیک، حالت را روشن کنید. برای مدت کوتاهی استفاده می شود، عینک مه می شود.
- سوئیچ حالت گرم کردن شیشه پشتی.
ما جهت و اشباع جریان هوا را از طریق دستگاه های آیرودینامیکی تنظیم می کنیم. پره های راهنما را می چرخانیم و موقعیت دمپرها را تغییر می دهیم تا به جهت هوای مورد نظر برسیم.
تهویه داخلی لادا کالینا
لوله های خروجی در پرهای بدنه خودرو در زیر صندوق عقب قرار دارند. بخاری زیر داشبورد قرار دارد. جریان هوا از طریق ورودی که در جلوی شیشه جلو در محفظه موتور طراحی شده است، وارد داخل خودرو می شود. هوا از فیلتر وارد می شود و تحت فشار از داخل کابین شتاب می گیرد که باعث ایجاد یک فن می شود.
1. لوله های انشعاب برای تامین هوای عقب کابین.
2. نازل های تهویه جانبی.
3.دمیدن پنجره های کناری.
- نازل دمنده شیشه جلو.
5-6-7. منحرف کننده های مرکزی برای جریان به داخل محفظه مسافر.
با چرخاندن چرخ دستی، هوای تغذیه را از طریق دفلکتورها هدایت می کنیم. اگر بالا برویم دمپر باز می شود و بالعکس. قبلاً فهمیده اید که اجاق گاز روی کالینا چگونه چیده شده است.
- سوئیچ حالت.
- مقاومت.
- موتور برق اجاق گاز.
- قفل احتراق.
الف. به منبع تغذیه.
بررسی تهویه و اجاق گاز لادا کالینا
صاحبان خودرو ادعا می کنند که بخاری Kalina بسیار بهتر از مدل های قبلی VAZ گرم می شود. گاهی اوقات خراب می شود و نیاز به تعمیر دارد. یک عیب یابی کامل سیستم را اجرا کنید تا مطمئن شوید که کار می کند.
- موتور ماشین را روشن می کنیم.
- دستگیره سمت چپ را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید و آن را در قسمت آبی قرار دهید.
- سوئیچ سرعت فن را به نوبت در هر 4 حالت قرار می دهیم. اگر فن در یکی از موقعیت ها نمی چرخد، مدار منبع تغذیه دستگاه را بررسی می کنیم.
- کنترل کننده سرعت را روی حداکثر تنظیم کنید.
- با دسته سمت راست (کنترل فلپ)، تغییر جهت جریان هوا را بررسی می کنیم. اگر متوجه شدیم که تغییری ایجاد نشده است، محرک دمپر نیاز به تعمیر دارد.
- موتور را تا 90 درجه سانتی گراد گرم کنید. دستگیره سمت چپ را به سمت انتهای منطقه قرمز بچرخانید.
- هوایی که از پانل ها خارج می شود باید هوای گرم را دمیده شود.
- دستگیره سمت چپ را به قسمت آبی برگردانید. هوای سرد دوباره از نازل ها خارج می شود.
- اگر دمای جریان هوا با تغییر موقعیت رگولاتور تغییر نکند، کنترل درایو دمپر مرکزی معیوب است.
برای درک اینکه بخاری داخلی Kalina، طرحی که ساده است، آسیب دیده است، مالک خودرو ممکن است بلافاصله نتواند. مدام به مقدار کم ضدیخ اضافه می کنید و فرش داخل کابین خشک است و بوی ضد یخ نمی دهد. نشت اجاق گاز بلافاصله ظاهر نمی شود و مهمتر از همه، مایع می تواند تبخیر شود. هیچ خروجی به داخل رادیاتور در Kalina وجود ندارد که نشت کند.
اشکالات احتمالی بخاری
مال شما یا ضعیف گرم می شود. به دنبال علت خرابی باشید. فن کار نمی کند یا رادیاتور بخاری جریان می یابد - خرابی های آشکاری که در هر زمان رخ می دهد.
واحد کنترل اجاق گاز :
- موتور گرم شد اما هوای گرم وارد کابین نشد.
- این احتمال وجود دارد که کابل های کنترل دریچه گاز جدا شده باشند. تنها راه حل حذف کنسول است.
مستهلککنندهها . تا حدی باز یا بسته شود. یک مهر و موم لاستیکی در مجرای هوا جدا شده است یا اجسام شخص ثالث افتاده اند.
گردش ضد یخ . موتور را روشن کنید و سطح در مخزن انبساط و همچنین هرگونه نقض حرکت طبیعی ضد یخ را بررسی کنید. دلایل ممکن:
- پمپ. قابل تعمیر نیست فقط تعویض میشه
- سیستم خنک کننده گرفتگی دارد. تمیز یا آبکشی کنید.
بررسی ترموستات . موتور را تا 75 درجه سانتیگراد گرم کنید. اگر لوله بالایی سرد است، ترموستات به درستی کار نمی کند، حرکت مایع خنک کننده را در یک دایره بزرگ باز نمی کند. دستگاه را تعویض کنید.
Airlock . دوشاخه را از سیستم خنک کننده موتور خودرو جدا کنید.
حسگر دما . دمیدن مداوم هوای سرد یا گرم. اگر تمیز کردن کنتاکت ها کمکی نکرد، سنسور دمایی که کار نمی کند را تعویض کنید.
فیلتر هوا . اگر جریان هوا ضعیف است و دمای مطلوبی وجود ندارد، فیلتر را تعویض کنید. حتماً مقاومت اجاق گاز را که چرخش فن را کنترل می کند و زیر محفظه دستکش قرار دارد، بررسی کنید.
پنکه برقی . دستگاه بدون توجه به حالت انتخاب شده روشن نمی شود. فیوزی را که مسئول عملیات است بررسی کنید. اگر فن روشن است و عملکرد آن با صداهای شخص ثالث همراه است، آن را تمیز یا تعویض کنید.
مستهلککنندهها . تعیین خرابی مشکل است، مگر اینکه خود دمپرها را تعویض کنید.
دلیل خرابی بخاری ممکن است کم شدن فشار سیستم خنک کننده موتور خودرو باشد. گزینه های خرابی که در بالا توضیح داده شده است باعث ایجاد نقص در عملکرد اجاق گاز ماشین لادا کالینا می شود. چنین خرابی هایی به دانش خاصی نیاز ندارد، درک و تعمیر آن آسان است.
خلاصه
ماشین لادا کالینا با نصب تهویه و گرمایش یا با سیستم تهویه مطبوع تولید می شود. برای گزینه اول، ارائه آب و هوای کابین که دمای آن کمتر از محیط باشد، غیرممکن است.
اطلاعات در مورد نحوه تعویض اجاق گاز در Kalina به تنهایی برای همه رانندگانی که تا به حال با نقص عملکرد این واحد VAZ 2118 مواجه شده اند بسیار محبوب است.
سیستم گرمایش و تهویه خود کالینا بسیار ساده است، اما رسیدن به عناصر پنهان در پشت پنل جلویی (داشبورد) بسیار دشوار است. بنابراین، مسائل مربوط به خرابی سیستم خنک کننده به طور کلی و رادیاتور اجاق گاز به طور خاص شایسته بررسی دقیق است.
مشکلات سیستم خنک کننده
اغلب صاحبان خودروی لادا کالینا باید با چنین نقص هایی مقابله کنند:
- گرمای بیش از حد موتور به دلیل روشن شدن نابهنگام یا خرابی فن اصلی؛
- فن اجاق گاز خراب می شود.
- شیر اجاق گاز یا خود رادیاتور نشتی دارد که منجر به تعویض کامل بخاری کالینا می شود.
- واحد برق VAZ 2118 به دلیل اینکه فن به طور مداوم کار می کند تا دمای کار گرم نمی شود.
خنک کننده اجباری کالینا توسط واحد کنترل الکترونیکی (ECU) با تمرکز بر ضربه ها کنترل می شود که سنسور دما را برای روشن کردن فن منتقل می کند. هنگامی که ضد یخ در لوله بالایی تا 103-105 درجه سانتیگراد گرم می شود، این سنسور سیگنالی را به رایانه ارسال می کند که پروانه را از طریق رله شروع می کند.
اگر دمای روشن شدن فن رسیده باشد و کولر روشن نشود، نقص در خود سنسور یا در کنتاکت های رله است.
هنگامی که فن خنک کننده کار نمی کند، موتور را تهدید می کند که بیش از حد گرم می شود و منجر به جایگزینی گروه پیستون می شود. اما اگر پروانه بدون توجه به دما دائماً در حال چرخش است، باید بلافاصله رله بلوک را باز کنید. در یکی از آنها که وظیفه عملکرد کولر را بر عهده دارد احتمالا کنتاکت ها گیر کرده اند. کاهش دمای مایع یا گرم شدن بیش از حد موتور نیز می تواند ناشی از گیرکردن ترموستات باشد که فقط باید تعویض شود.
همچنین، تنها تعویض اجاق گاز در کالینا می تواند وضعیت را هنگامی که نشتی در رادیاتور او ظاهر می شود، اصلاح کند. دلیل آن این است که عناصر کارخانه از آلومینیوم ساخته شده اند و نمی توان آنها را لحیم کاری کرد. اغلب اتفاق می افتد که فن بخاری در شرایط سخت عملیاتی مقاومت نمی کند و از کار می افتد. در اینجا نیز فقط تعویض موتور اجاق گاز کمک می کند.
ترفند این است که اولین گروه از عیوب پس از تشخیص صحیح به راحتی از بین می رود. تعویض سنسور سوئیچ فن یا تمیز کردن کنتاکت های رله کار سختی نیست. نصب ترموستات جدید کمی زمان بیشتری می برد، اما تعویض فن اجاق گاز یا رادیاتور آن کار دیگری است.
شما باید تمام صفحه ابزار را بردارید و این یک فرآیند طولانی است. بنابراین، اطلاعات در مورد نحوه تعویض اجاق گاز کالینا بدون برچیدن داشبورد بسیار مهم است.
حذف قدیمی و نصب رادیاتور جدید
قبل از تعویض رادیاتور اجاق گاز نشتی، باید تمام ابزارهای لازم را تهیه کنید، یعنی:
- تیغه اره برقی برای فلز؛
- مجموعه ای از سوکت و آچارهای باز.
- انبردست، پیچ گوشتی؛
- یک قوطی یا حوض پلاستیکی بریده شده برای ضد یخ.
سوال اول و اصلی: چگونه اجاق گاز را در کالینا برداریم تا کل داشبورد از هم جدا نشود؟ ابتدا باید سیستم خنک کننده را با تخلیه مایع داخل ظرف آماده شده خالی کنید. سپس فیلتر هوا به همراه لوله جدا و خارج می شود و باتری نیز خارج می شود.
با این کار دسترسی به لوله هایی که به بخاری داخلی می روند باز می شود. آنها باید با پایین آوردن بقایای ضد یخ در حوضچه از اتصالات اجاق گاز خارج شوند.
در کنار اتصالات، می توانید مهره ای پیدا کنید که صفحه محافظ واقع در داخل کابین را محکم می کند. همچنین باید پیچ آن را باز کنید تا بعداً صفحه آزادانه حرکت کند و در از بین بردن اجاق گاز اختلال ایجاد نکند. سپس باید به سالن بروید و قطعات زیر را جدا کنید:
- پدال گاز. روی 3 پیچ نگه داشته می شود، ابتدا باید کابل را جدا کرده و صفحه را خم کنید.
- پانل تزئینی جانبی.
- پوشش جانبی پلاستیکی اجاق گاز.
- پدال ترمز. لازم نیست به طور کامل آن را جدا کنید، فقط میله فلزی را بردارید تا پدال بلند شود.
از آنجایی که اتصالات اجاق گاز در محفظه موتور بیرون می‌آیند و قاب آن اجازه نمی‌دهد رادیاتور در جهت درست فشار داده شود، برای آزادی عمل لازم است یک تکه پلاستیک را از کنار برش دهید.
برای این کار از تیغه اره برقی استفاده می شود تا برش شسته و رفته باشد. پس از آن، اجاق گاز کمی به عقب و به سمت در راننده حرکت می کند و از لانه خارج می شود. یک بخاری جدید به همین ترتیب نصب می شود و دهانه آن با پلاستیکی که قبلاً بریده شده است مهر و موم می شود. بقیه مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود.
در صورت برداشتن رادیاتور، امکان تعویض گیربکس دمپر بخاری در صورت عملکرد نادرست وجود دارد. کاهنده و سنسور موقعیت دمپر به صورت یک واحد ساخته شده اند که با 3 پیچ متصل می شوند. آنها باید پیچ شوند، گیربکس را جدا کرده و یک گیربکس جدید قرار دهید. همچنین با برداشتن رادیاتور، در صورت بروز چنین نیازی، شیر اجاق گاز به آرامی تعویض می شود.
خارج کردن موتور دمنده
فن اجاق گاز یک واحد نسبتاً قابل اعتماد است، اما هنگام استفاده در شرایط سخت (گرما، گرد و غبار زیاد یا رطوبت زیاد)، موتور الکتریکی آن ممکن است از کار بیفتد. تعمیر موتور دمیده دشوارتر و پرهزینه تر از خرید موتور جدید است، بنابراین در چنین شرایطی فن بخاری کالینا تعویض می شود.
برای تولید کار، به مجموعه ای استاندارد از ابزارها و حتی آچارهای سوکت "زیر یک ستاره" نیاز دارید. چنین شیارهایی دارای تمام پیچ هایی هستند که باید در طول فرآیند جداسازی پیچ ها باز شوند. مورد دوم با برداشتن توری پلاستیکی بیرونی و حذف فیلتر کابین شروع می شود.
تمام زباله های لانه فرود باید حذف شود تا در هنگام جدا کردن فن اجاق گاز روی سر شما نیفتد.
اگر صندلی سرنشین جلو را از قبل جدا نکنید، برای تعویض موتور بخاری باید در داخل کابین کالینا حالت آکروباتیک بگیرید. اسکیدهای آن با 4 مهره بسته می شود، بنابراین این عمل زمان زیادی نمی برد.
سپس باید جعبه دستکش را باز کنید، آن را از چیزها آزاد کنید و 4 پیچ واقع در دیوار پشت آن را باز کنید. پیچ دیگری در بیرون قرار دارد، زیر کوره هوا، همچنین باید آن را باز کنید.
علاوه بر این، یک تریم تزئینی از ستون جلوی سمت راست برداشته می شود، 2 پیچ خودکار برای بستن پانل پلاستیکی و واحد جریان هوا در زیر آن یافت می شود. آنها پیچ می شوند، واحد جریان هوا برداشته می شود و پانل پلاستیکی بلند می شود (با Velcro روی آن نگه داشته می شود).
2 مهره زیر آن است که باید با آچار سوکتی شل شوند. برای جدا کردن فن اجاق گاز، باید داشبورد را تا جایی که ممکن است حرکت دهید و آن را در این موقعیت ثابت کنید.
آخرین مرحله این است که روی کف کالینا دراز بکشید، فن اجاق گاز را با جدا کردن کانکتور برق بردارید. لازم است که توربین آن به یک موتور الکتریکی جدید تنظیم شود. سپس واحد در محل نصب می شود و سپس کار مونتاژ انجام می شود. فرآیند تعویض به طور کامل در ویدیو نشان داده شده است.
احتمالاً هر راننده ای صرف نظر از هزینه، کلاس و اعتبار خودرو با انواع خرابی ها مواجه شده است. جای تعجب نیست که یک شوخی در مورد یک برند مشهور انگلیسی وجود دارد که اتومبیل های آن فقط در جهت سرویس اتومبیل حرکت می کنند. اما الان به او مربوط نیست. صنعت خودروسازی داخلی نیز مشکلاتی دارد که نیازمند راه حل های فوری است. به عنوان مثال، اگر لادا کالینا دارید، تعویض رادیاتور اجاق گاز اجتناب ناپذیر است.
کمی در مورد دستگاه
اتفاقاً زمستان های روسیه جزو سردترین زمستان ها هستند، به این معنی که خودروها باید با در نظر گرفتن این ویژگی کوچک تولید شوند. در چنین شرایط آب و هوایی، یک اجاق گاز قدرتمند به مزیت بدون شک Kalina تبدیل می شود. این نه تنها دمای داخلی را در عرض چند دقیقه به حداقل قابل قبول می رساند، بلکه صاحب خود را با گرمای قلب خودرو روسی گرم می کند. با این حال، یک منفی کوچک در این دستگاه وجود دارد - با گذشت زمان، متوجه می شوید که چگونه منبع اصلی گرما نشت می کند و قطرات روغنی را روی تشک های لاستیکی تشکیل می دهد.
در این لحظه، ارزش دارد که زنگ هشدار را شروع کنید و در مورد نیاز به تعویض رادیاتور اجاق گاز در Kalina فکر کنید. به نظر می رسد که ضد یخ قطره های روغنی است که نه تنها می تواند فرش را لکه دار کند بلکه واحد کنترل الکترونیکی را نیز غرق در آب می کند که به نوبه خود مشکلات زیادی را به همراه خواهد داشت.
چگونه رادیاتور پیدا کنیم؟
در Kalina ، رادیاتور اجاق گاز تا حدودی متفاوت از سایر اتومبیل های خانواده VAZ قرار دارد.
برای نزدیک شدن به آن، باید پانل مرکزی را دقیقاً در زیر دستگاه صوتی یا رادیو واقع شده بردارید و به سمت راست پدال گاز نگاه کنید. کمی بالاتر از واحد کنترل الکترونیکی قرار دارد.
علل نشتی
اغلب، رادیاتور در طول فصل سرد نشتی دارد، زیرا از موادی ساخته شده است که قادر به مقاومت کافی در برابر تغییرات دما نیستند. راه حل فقط تعویض رادیاتور اجاق گاز در کالینا است. عایق کاری یا محافظت از آن امکان پذیر نخواهد بود. تنها کاری که می توان برای به حداقل رساندن تلفات انجام داد این است که جعبه کنترل را در فیلمی بپیچید که اجازه عبور رطوبت را ندهد.
چگونه هسته بخاری را تعویض کنیم؟
شما می توانید یکی از مسیرهای انتخاب شده را بروید.
1. به حرفه ای ها اعتماد کنید و ماشین را برای سرویس تحویل دهید.
2. سعی کنید با صرف یک روز کامل برای جدا کردن نیمی از ماشین، مشکل را حل کنید.
3. بدون برداشتن پانل ها، تمام کارها را در نیم روز کامل کنید.
اگر مورد "تعویض رادیاتور اجاق گاز در کالینا" را در لیست قیمت مشاهده کردید، بعید است که قیمت شما را شگفت زده کند. هزینه خدمات حدود پنج هزار روبل است. پس از این، می خواهید کل روز را سپری کنید. دوستان را دعوت کنید و با جدا کردن بخش قابل توجهی از ماشین، رادیاتور را خودتان تعویض کنید. اما در این مورد نیز عجله نکنید. تعویض رادیاتور اجاق گاز کالینا بدون برداشتن پنل، اگرچه فرآیند نسبتاً پر زحمتی است، به دلیل برخی ناراحتی ها، سریعترین است
بدون برداشتن پانل ها
گزینه های زیادی برای تعویض رادیاتور وجود دارد که در آنها پنل را جدا نمی کنید. بیایید در یکی از آنها توقف کنیم.
1. اولین چیزی که ما نیاز داریم فضای کافی برای عمل است، یعنی توانایی باز کردن کامل درب راننده.
2. پس از آن، هود را باز کنید تا فیلتر هوا به همراه کانال هوا جدا شود و همچنین باتری به همراه پلت فرم خارج شود.
3. ضد یخ را تخلیه کنید.
به یاد داشته باشید که در هنگام کار کردن موتور تحت فشار است. بنابراین، تمام اقدامات را انجام دهید، ابتدا مطمئن شوید که هیچ چیز سلامت شما را تهدید نمی کند. صبر کنید تا موتور کاملاً خنک شود.
4. اکنون می توانید رادیاتور قدیمی را از بین ببرید.
لوله های متصل به اتصالات موتور را جدا کنید. سپس همان اتصالات را پیدا می کنیم، اما از قبل روی رادیاتور اجاق گاز، و لوله ها را از آنها جدا می کنیم. بنابراین، ما دو شیلنگ منتهی به اجاق گاز را جدا کردیم.
با انجام این عملیات ساده، می بینید که بین شیلنگ ها مهره ای وجود دارد که با آن محفظه فلزی به محافظ موتور متصل می شود. باید آنلاک شود.
تعویض رادیاتور اجاق گاز در کالینا در حال انجام است.
پدال گاز را برمی داریم و مهره های روی پدال ترمز را شل می کنیم تا برای سهولت کار کمی به پهلو حرکت کند. چرا پدال ترمز را بردارید؟ اولاً، این اولین ضرورت نیست، پدال خیلی صدمه نمی بیند و ثانیاً باز هم برای برداشتن آن کار نمی کند.
بنابراین، ما کاملاً فضا را آزاد کرده ایم و اکنون می توانیم رادیاتور قدیمی را حذف کنیم.
به یاد داشته باشید که در یک محفظه است که باید کمی بریده شود. از آنجایی که همه چیز بسیار فشرده است و فضای بسیار کمی بین رادیاتور و پنل وجود دارد، حذف قطعه شکسته به راحتی امکان پذیر نخواهد بود. ما بی رحمانه لوله ها را قطع می کنیم، رادیاتور را از بست ها رها می کنیم و آن را از محل واقعی خود خارج می کنیم.
5. یک قطعه قابل سرویس نصب می کنیم.
با برداشتن یک رادیاتور جدید، بلافاصله متوجه خواهید شد که او نمی خواهد در جای اصلی خود بلند شود. با لوله های پلاستیکی متصل به سازه تداخل ایجاد کنید.
چه باید کرد؟ حدود یک اینچ آنها را برش دهید. هنگام جدا کردن، شیلنگ ها را برداشتیم، به این معنی که آنها باید در جای خود قرار گیرند. قبل از انجام این کار، لبه های پلاستیکی لوله ها را با فندک معمولی گرم کنید و سپس آن را به هر سطحی ترجیحاً فلزی فشار دهید تا در آینده مانعی ایجاد شود و شیلنگ ها جدا نشوند.
اکنون می توانید مبدل حرارتی را در جای خود نصب کنید. کل روش به ترتیب معکوس انجام می شود.
بنابراین رادیاتور اجاق گاز ("Kalina") جایگزین شد. قیمت مواد استفاده شده چندین برابر کمتر از هزینه خدمات در سرویس است.
مرحله آخر پر کردن ضدیخ است. فراموش نکنید که هوای تشکیل شده را نیز آزاد کنید.
نتایج
پس از انجام تمام کارها و لذت بردن از گرمای داخل کابین، می توان گفت که تعویض رادیاتور اجاق گاز در کالینا آنقدر که به نظر می رسید زمان نمی برد. و تجربه ارزشمند به دست آمده در طول کار تعمیر به شما این امکان را می دهد که به خود و مهارت های خود افتخار کنید.
