نحوه بررسی سطح مایع خنک کننده در موتور خودرو خود کنترل سطح ضد یخ

مایع خنک کننده که ضد یخ نیز نامیده می شود، باید در محدوده دمایی وسیعی کار کند. مهم این است که ضد یخ در زمستان خواص خود را حفظ کند و روی آن پوشش یخی ایجاد نکند و تبدیل به یخ نشود. در تابستان، حتی در بالاترین دما، ضد یخ نباید بجوشد، در غیر این صورت موتور بیش از حد گرم می شود.

متأسفانه، حتی در فروشگاه های بزرگ خودرو می توانید ضد یخ را پیدا کنید که کیفیت آن به طور قابل توجهی پایین تر از حد مطلوب است. حتی بیشتر اوقات، یک راننده ممکن است در صورت خرید مایع خنک کننده در بازار، در پمپ بنزین، یا به سادگی "با دست" با چنین مشکلی مواجه شود. اگر کیفیت ضدیخ مورد تردید است، باید چگالی آن را بررسی کنید. در این مقاله به نحوه انجام این کار خواهیم پرداخت و اینکه چه چگالی مایع خنک کننده را می توان طبیعی در نظر گرفت.

چگالی ضد یخ به چه چیزی بستگی دارد؟

بسیاری از رانندگان می‌دانند که می‌توانید آن را در فروش پیدا کنید و آن را با آب مقطر رقیق کنید تا مایع خنک‌کننده موتور به دست آید. این کنسانتره اتیلن گلیکول است، یعنی یک الکل دی هیدریک. چگالی ضد یخ به کسر جرمی اتیلن گلیکول (الکل)، اسیدها و آب بستگی دارد.

به طور طبیعی، ضد یخ مدرن مایع پیچیده‌تری نسبت به مخلوط الکل و آب است. تعدادی از اجزاء نیز به آن اضافه می شود: افزودنی ها، رنگ ها، سورفکتانت ها، عطرها و غیره. با وجود این، بخش اصلی ضد یخ شامل الکل و آب است و افزودنی های مختلف به ترتیب بیش از 5٪ را تشکیل نمی دهند، آنها عملاً هیچ تأثیری بر چگالی نهایی مایع خنک کننده ندارند.

نحوه بررسی چگالی ضد یخ

بررسی چگالی ضد یخ یک روش نسبتاً ساده است که هر راننده می تواند به راحتی از عهده آن برآید. این با استفاده از یک هیدرومتر انجام می شود - دستگاهی که می توان آن را در ساختمان سازی، خودرو و تقریباً هر فروشگاه سخت افزاری خریداری کرد.

هیدرومتر فلاسکی است که در یک طرف آن یک "فخره" برای غوطه ور شدن در مایع و از طرف دیگر یک "لامپ" لاستیکی دارد. داخل فلاسک یک شناور با مقیاس مدرج وجود دارد. هنگامی که مایع به هیدرومتر کشیده می شود، شناور به سمت بالا شناور می شود و چگالی آن را می توان با ارتفاعی که در آن ظاهر می شود تعیین کرد.

توجه داشته باشید:اکثر هیدرومترها درجه بندی دمایی دارند و بهترین گزینه برای بررسی چگالی ضد یخ هستند. با تایپ مایع خنک کننده در چنین هیدرومتری، بلافاصله می توانید ببینید که ضد یخ در چه دمای منفی شروع به یخ زدن می کند.

برای بررسی چگالی ضد یخ با استفاده از هیدرومتر، کافی است دستگاه را با کمی خنک کننده در دمای متوسط ​​اتاق، یعنی از 15+ تا 25+ درجه سانتیگراد پر کنید. شما باید به اندازه کافی ضد یخ اضافه کنید تا شناور آزادانه در آن شناور شود؛ اغلب تولید کنندگان علامتی را نشان می دهند که بهتر است مایع را در داخل ابزار بریزید. در مرحله بعد، باقی مانده است که خوانش ها را روی مقیاس برداریم و آنها را با چگالی طبیعی ضد یخ مقایسه کنیم.

چه دانسیتی از ضد یخ طبیعی در نظر گرفته می شود؟

اگر هیدرومتر دارای مقیاس درجه بندی شده با دما نباشد، نشانگر چگالی اطلاعات کمی به راننده می دهد. با این حال، حتی اگر مقیاس دما وجود دارد، بهتر است کیفیت ضد یخ را با چگالی بررسی کنید و آن را با نرمال مقایسه کنید.

تولید کنندگان مدرن ضد یخ را به بازار عرضه می کنند که چگالی آن در حدود 1.069 - 1.072 g/cm 3 است. این ضد یخ در دمای زیر 40- درجه سانتیگراد یخ می زند. اما در اینجا مهم است که این واقعیت را در نظر بگیریم که اتیلن گلیکول رقیق در سطح حدود -40 درجه سانتیگراد با چگالی 1.071 گرم بر سانتی متر مکعب و 1.104 گرم بر سانتی متر مکعب یخ می زند. برای تولید کنندگان مفید است که چگالی 1.071 گرم بر سانتی متر مکعب را انتخاب کنند، زیرا خواص خنک کننده بدتر نمی شود و تولید آن ارزان تر خواهد بود.

هنگام اندازه گیری چگالی ضد یخ با استفاده از جدول ارائه شده در زیر راحت تر است. به وضوح نشان می دهد که چگالی ضد یخ باید چقدر باشد تا در دماهای مختلف منفی یخ نزند.

نحوه تشخیص ضدیخ تقلبی

هنگام خرید، تشخیص ضد یخ "اشتباه" حتی با کمک یک هیدرومتر تقریبا غیرممکن است. اخیراً کلاهبرداران به‌جای اتیلن گلیکول ضروری، از اسیدها، شکر و نمک برای رقیق شدن با آب و ایجاد «ضد یخ» استفاده می‌کنند. بر این اساس، هنگام اندازه گیری چنین مخلوط هایی با هیدرومتر، چگالی آنها در سطح صحیح خواهد بود.

مشکل اینجاست که ضدیخ تقلبی برخلاف ضدیخ واقعی، در حین کار سریعتر خاصیت خود را از دست می دهد. یعنی کافی است چندین هفته در سیکل خنک کننده کار کند - دائماً گرم و سرد می شود و غیر قابل استفاده می شود.

برای اطمینان از کیفیت ضد یخ، ابتدا باید آن را با هیدرومتر بررسی کنید. اگر نشانگر نرمال باشد، می توان مایع را داخل ماشین ریخت و به مدت یک هفته راند. پس از یک هفته، برای تجزیه و تحلیل چگالی باید مایع را از رادیاتور با یک هیدرومتر بگیرید:

• اگر نشانگر تغییر نکرده باشد، همه چیز خوب است.
• اگر تغییر ناچیز است، بررسی را در یک هفته تکرار کنید.
• اگر به طور قابل توجهی تغییر کرده است، باید ضد یخ را تخلیه کرده و ضد یخ جدید اضافه کنید.

کارکردن خودرو با مایع خنک کننده تقلبی به سرعت منجر به خرابی موتور می شود.

بسیاری از مردم نمی دانند، اما ضد یخ (و ضد یخ) را می توان از نظر چگالی بررسی کرد. می‌پرسی: «برای چه؟» بله ساده است - باید در سطح معمولی باشد، به اندازه کافی بالا باشد تا مایع خنک کننده در دماهای پایین و گاهی اوقات بسیار پایین کار کند. به هر حال، وقتی ضد یخ می‌خرید، ترکیب آن را نمی‌دانید، اما اگر فقط آبی باشد که با رنگ معمولی رنگ شده باشد، چه می‌شود! چگونه این را بررسی کنیم؟ بیا بفهمیم...

اگرچه همیشه فقط آب و الکل نیست، اما معمولا:

• آب مقطر
• الکل های مخصوص، معمولا پروپیلن گلیکول یا اتیلن گلیکول
• مواد افزودنی
• رنگ ها
• عطرها و سورفکتانت ها

مواد افزودنی، رنگ‌ها و سورفکتانت‌های زیادی وجود ندارد، معمولاً فقط حدود 5-10٪ از حجم کل را تشکیل می‌دهند، بنابراین عملاً هیچ تأثیری بر چگالی ندارند.

چگونه چگالی را بررسی کنیم؟

این کار معمولاً با یک هیدرومتر معمولی انجام می شود، دستگاه خاصی که از یک طرف شبیه گلابی و از طرف دیگر شبیه فلاسک (با دهانه) است. دارای یک شناور مخصوص (داخل) با درجه بندی است، در واقع این مکانیسم کار است. بعد از اینکه فلاسک را با مایع خنک کننده پر کردید، شناور به سمت بالا شناور می شود؛ با مقدار مشخصی، اگر به درجه بندی روی فلاسک نگاه کنید، می توانید بفهمید که اکنون نشانگر شما چیست.

نشانگرها به شدت به دما گره خورده اند، بنابراین غیر معمول نیست که شناورها دارای مقیاس گرم بر سانتی متر مکعب در یک طرف و مشخصات دما در طرف دیگر باشند. یعنی بلافاصله می توانید بفهمید که دمای شما در چه دمایی کار می کند.

روند تأیید بسیار ساده است، به معنای واقعی کلمه هر کسی می تواند آن را انجام دهد، اگرچه ممکن است برخی هنوز سؤالاتی داشته باشند، سپس این ویدیو را تماشا کنید.

چگالی طبیعی ضد یخ

خوب، ما تصمیم گرفتیم، چرا اندازه گیری و چگونه آن را انجام دهیم. اما اینکه یک شاخص طبیعی چیست مشخص نیست.

همه چیز در اینجا نیز ساده است، فقط به یک پارامتر بستگی دارد، به عنوان مثال، به دمای انجماد، برای ضد یخ تا 25- یک خواهد بود، اما تا -40 متفاوت خواهد بود. در واقع، این منطقی است زیرا غلظت مواد فعال در نسخه "قوی" بیشتر خواهد بود.

اگرچه این را نیز باید به خاطر داشت که خود اتیلن گلیکول که در ضد یخ استفاده می شود، اگر با آب رقیق نشود، در 13- درجه سانتیگراد یخ می زند! مهم است! به همین دلیل است که نمی توان آن را به صورت خالص، بلکه فقط به صورت رقیق استفاده کرد.

اگر به ترکیبی تا -40 درجه سانتیگراد نیاز دارید، اتیلن گلیکول باید 53٪ (1.071 گرم بر سانتی متر مکعب) یا 85٪ (1.104 گرم بر سانتی متر مکعب) باشد. این پارادوکس است: هر دو نتیجه نتیجه یکسانی خواهند داشت.

در حال حاضر، بسیاری از تولید کنندگان ضد یخ دارای نشانگر چگالی 1.071 گرم بر سانتی متر مکعب هستند، که با دمای انجماد تقریباً -35، -40 درجه سانتیگراد مطابقت دارد.

اگر بعد از اندازه‌گیری‌ها، نشانگر شما پایین‌تر باشد، مثلاً یک مورد را هدف قرار دهید، به این معنی است که این یک جعلی است، نمی‌توانید آن را داخل ماشین خود بریزید! در غیر این صورت، حتی با حداقل یخ زدگی، رادیاتور و کل سیستم ممکن است یخ بزنند. سایر شاخص ها را در جدول زیر ارائه می کنم.

جدول تراکم ضد یخ

ضد یخ یا ضد یخ تقلبی

در آخر بگم که بچه ها الان تو بازار هستن، خنک کننده های تقلبی زیاد هست، به جای اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول از اسیدها و شکر یا نمک معمولی استفاده می کنند. چنین مایعی در ابتدا، همچنین در دمای زیر صفر یخ نخواهد زد و نشانگر چگالی در سطح مورد نظر خواهد بود.

اما کل مشکل این است که پس از مدت کوتاهی، مایع خواص خود را از دست می دهد، مثلاً از گرما و سرمایش! و بعد از یک ماه کارکرد در دمای پایین یخ می زند.

بنابراین، چند هفته پس از تعویض ضدیخ، باید دوباره چگالی را اندازه گیری کنید تا مطمئن شوید که در همان سطح باقی می ماند. اگر نه (شکست انتقادی)! سپس این مایع باید جایگزین شود

از تجربه می توانم بگویم که اکنون تعداد زیادی تقلبی بر اساس اسیدهای ارزان قیمت وجود دارد.

فکر می کنم اطلاعات برای شما مفید بود، AUTOBLOG ما را بخوانید.

هنگام انتخاب مایع خنک کننده برای ماشین خود، ابتدا به چه چیزی توجه می کنیم؟ مارک معروف، بسته بندی زیبا، قیمت جذاب. بسیاری از مردم حتی ضد یخ را بر اساس رنگ انتخاب می کنند (من قرمز را دوست دارم!)، بدون توجه به ترکیب و فناوری تولید. و مطمئناً تعداد کمی از مردم به ویژگی هایی مانند تراکم علاقه مند هستند. اما بیهوده. بررسی آن قبل از ریختن مایع به سیستم ضرری ندارد. وگرنه از کجا مطمئنی چیزی که میبینی...آب رنگی معمولی نیست!

شاخص های اصلی مایع خنک کننده

اندازه گیری چگالی مایع خنک کننده با هیدرومتر

از جمله اطلاعات اجباری مندرج در بسته بندی ضد یخ، شاخص های اصلی آن است. این شامل:

• ظاهر (مایع شفاف با رنگ خاص)؛
• دمای تبلور؛
• نقطه جوش؛
• کف پذیری؛
• قلیایی بودن؛
• از دست دادن خوردگی فلزات؛
• اصطحکاک جنبشی؛
• ترکیب؛
• تراکم

و همچنین برخی دیگر. آخرین شاخص در لیست مورد بحث قرار خواهد گرفت.

نشانگر چگالی به چه معناست؟

پس چگالی ضد یخ چیست؟ این ویژگی تعیین می کند که آیا مایع برای ماشین شما مناسب است یا خیر، آیا قبل از زمان یخ می زند یا می جوشد. این شاخص نشان می دهد که محصول حاوی اسید یا الکل، نمک است. یعنی چند کسر جرمی از یک ماده خاص در آب حل می شود.

از آنجایی که خنک کننده حاوی پایه الکل، مواد افزودنی، رنگ و غیره است، چگالی آن نمی تواند با چگالی آب یکسان باشد. با این حال، می تواند بسیار بالاتر نیز باشد، زیرا مواد افزودنی نباید بیش از 5-10٪ باشد.

این مقدار برای ضد یخ و ضد یخ چقدر باید باشد؟

ضد یخ نوعی خنک کننده است، به این معنی که ضد یخ نیز می باشد. بنابراین، عملکرد آنها باید مشابه باشد. چگالی ضد یخ و ضد یخ به طور متوسط ​​1.10 گرم بر سانتی متر مکعب است. از 1.034 تا 1.112 g/cm3 متغیر است. در اولین نشانگر، مایع در حال حاضر در -10 درجه سانتیگراد شروع به کریستال شدن می کند، در دوم - در -20. و ممکن است کسی بپرسد این کل طیف ضد یخ است؟ نه، به اندازه کافی عجیب، با مقادیر متوسط ​​- از 1.083 تا 1.082 - تا منفی 60-65 درجه سانتیگراد محافظت می کند. این محاسبات است.

به هر حال، برای مقایسه، چگالی آب 0.9982 g/cm³ است. در نگاه اول، تفاوت اندک است. اما این اوست که تعیین می کند مایع ریخته شده در سیستم خنک کننده چه زمانی و در چه دمایی بجوشد و جامد شود.

جدول رابطه بین چگالی مایع خنک کننده و غلظت ضد یخ

دمای مایع خنک کننده (°C) و وزن مخصوص (g/cm3)					دما (درجه سانتیگراد)		غلظت ضد یخ (% حجم)
10 درجه سانتی گراد	20 درجه سانتی گراد	30 درجه سانتی گراد	40 درجه سانتی گراد	50 درجه سانتی گراد	مایع انجماد	عملیات ایمن
1,054	1,050	1,046	1,042	1,036	-16 درجه سانتی گراد	-11 درجه سانتی گراد	30%
1,063	1,058	1,054	1,049	1,044	-20 درجه سانتی گراد	-15 درجه سانتی گراد	35%
1,071	1,067	1,062	1,057	1,052	-25 درجه سانتی گراد	-20 درجه سانتی گراد	40%
1,079	1,074	1,069	1,064	1,058	-30 درجه سانتی گراد	-25 درجه سانتی گراد	45%
1,087	1,082	1,076	1,070	1,064	-36 درجه سانتی گراد	-31 درجه سانتی گراد	50%
1,095	1,090	1,084	1,077	1,070	-42 درجه سانتی گراد	-37 درجه سانتی گراد	55%
1,103	1,098	1,092	1,084	1,076	-50 درجه سانتی گراد	-45 درجه سانتیگراد	60%

نحوه اندازه گیری چگالی ضد یخ با استفاده از هیدرومتر

ساده ترین هیدرومتر برای اندازه گیری چگالی ضد یخ

برای ارائه حفاظت مطمئن موتور در هر شرایطی، نه تنها داشتن ترکیب و تکنولوژی تولید صحیح، بلکه داشتن چگالی ضد یخ معمولی نیز ضروری است. اگر خودتان مایع خنک کننده را عوض می کنید، نه در یک مرکز خدمات، پس بهتر است آن را ایمن کنید و این نشانگر را اندازه گیری کنید.

چگونه چگالی ضد یخ را بررسی کنیم؟ ساده ترین راه برای انجام این کار با یک هیدرومتر است. تقریباً در هر فروشگاه قطعات خودرو می توانید یک هیدرومتر خریداری کنید. هزینه اش زیاد نیست دستگاه یک فلاسک کوچک با ترازو است که یک لامپ لاستیکی به آن وصل شده است. یک شناور درون آن وجود دارد که وقتی مایع از طریق پیپت به داخل فلاسک کشیده می‌شود، شناور می‌شود. در کدام بخش متوقف می شود - این نشانگر چگالی است.

به هر حال، چگالی ضد یخ بسته به دما متفاوت است. برای اینکه نتیجه تا حد امکان واقعی باشد و بتوانید زمان یخ زدن ضدیخ را متوجه شوید، باید آن را در دمای 20 درجه سانتیگراد بررسی کنید. اگر دما متفاوت است، باید محاسبه کنید.

نحوه اندازه گیری چگالی ضد یخ با استفاده از رفرکتومتر

انکسار سنج

علاوه بر هیدرومتر، چه چیز دیگری برای اندازه گیری چگالی ضد یخ استفاده می شود؟ شما می توانید این کار را با یک رفرکتومتر انجام دهید. نتیجه آن سریع و دقیق است، فقط قبل از این باید دستگاه را به درستی راه اندازی کنید: از پیچ زیر درپوش محافظ استفاده کنید تا نوار تقسیم را برای آب مقطر صفر کنید. پس از این، باید ضد یخ را روی منشور رفرکتومتر بیندازید، با استفاده از چشمی تمرکز کنید و قرائت ها را در امتداد خط بخوانید. یکی از معایب قابل توجه هیدرومتر قیمت بالای آن است، اما از مزایای آن می توان به دقت و سهولت استفاده آن اشاره کرد.

نحوه اندازه گیری چگالی ضد یخ در خانه

خوب، اگر یکی یا دیگری را در دست ندارید چه باید بکنید؟ شما به سادگی می توانید آزمایش های ابتدایی انجام دهید - سعی کنید ضد یخ را منجمد کنید. برای این کار باید مقدار کمی را در یک بطری پلاستیکی بریزید و در آن را محکم ببندید. اگر بیرون زمستان یخبندان است، دما را دریابید و آن را یک ساعت در آنجا بگذارید. در ماه‌های گرم‌تر، اگر دمای داخل آن تنظیم شده باشد، می‌توانید از فریزر استفاده کنید.

چه چیزی می تواند ناشی از چگالی ناکافی یا بیش از حد ضد یخ باشد؟

از آنجایی که مهم ترین چیزی که چگالی مایع خنک کننده بر آن تأثیر می گذارد دمای تبلور آن است، اگر این نشانگر ناکافی یا بیش از حد باشد، می توانید بترسید که این ماده در زمستان از کار بیفتد و هنگامی که به حد مجاز دمای خود می رسد یخ می زند.

نتیجه

برای انتخاب مایع خنک‌کننده ایده‌آل برای خودرو و شرایط کاری خود، باید تمام ویژگی‌های آن را بدانید و چگالی آن در درجه دوم اهمیت قرار ندارد. از این گذشته ، این است که روی زمانی که ضد یخ شروع به یخ زدن می کند تأثیر می گذارد. برای محافظت از موتور، ارزش آن را دارد که این نشانگر را قبل از پر کردن بررسی کنید.

ویدئو

نحوه اندازه گیری چگالی ضد یخ و ضد یخ.

انکسار سنج. نحوه انتخاب ضد یخ نحوه بررسی ضدیخ نحوه بررسی باتری

تقریباً هر صاحب خودرو با موضوع انتخاب مایع خنک کننده مواجه شده است. کیفیت یک مبرد نه تنها با خواص آن، بلکه با ویژگی های عملکرد آن، به ویژه نقطه انجماد آن تعیین می شود. امروز به شما خواهیم گفت که چگونه ضد یخ را برای یخ زدن بررسی کنید و خنک کننده معمولاً در چه دمایی یخ می زند.

[پنهان شدن]

مایع خنک کننده در چه دمایی یخ می زند؟

نقطه انجماد پارامتر مهمی است که در انتخاب مواد مصرفی باید به آن توجه کنید. اگر در منطقه شمالی زندگی می کنید، پس باید خنک کننده ای را انتخاب کنید که نتواند در دمای پایین یخ بزند. در ادامه به تفصیل در مورد دمای انجماد ضد یخ و ضد یخ صحبت خواهیم کرد.

ضد یخ

نمی توان دقیقاً گفت که نقطه انجماد ضد یخ چیست. این به این دلیل است که ضد یخ هر سازنده دارای ویژگی های خاص خود و همچنین بسته ای از مواد افزودنی است که مستقیماً بر ویژگی های عملکرد آن تأثیر می گذارد. سازنده ممکن است ترکیب را تغییر دهد، در نتیجه خواص تغییر خواهد کرد.

علاوه بر این، نقطه انجماد به شدت تحت تأثیر کلاس مایعی است که با آن مطابقت دارد. به عنوان مثال، مواد مصرفی از کلاس بالاتر و بر این اساس، از نظر هزینه گران تر، نسبت به مواد کم کیفیت در برابر سرما مقاوم تر هستند. شایان ذکر است فوراً: اگر محصولاتی را از یک تولید کننده تأیید نشده یا یک مایع با کیفیت پایین خریداری می کنید ، نباید از کارکرد چنین مواد مصرفی انتظار چیزی غیر طبیعی داشته باشید.

امروز، کل بازار خودرو روسیه، اوکراین و بلاروس، و همچنین سایر کشورهای CIS سابق، به معنای واقعی کلمه مملو از تقلبی است. هنگام انتخاب یک مبرد، نه تنها به ویژگی های عملکرد آن، بلکه به سازگاری ترکیب و بسته افزودنی اضافی با موتور خود نیز توجه کنید.

همانطور که می دانید، ضد یخ ها نه تنها بر اساس ویژگی های عملکرد، بلکه بر اساس استانداردهای بین المللی G11، G12 و G13 بین خود تقسیم می شوند. هیچ تفاوت اساسی در ترکیب آنها وجود ندارد، تفاوت فقط در دسترسی به مدل های خاص خودرو است. به طور متوسط، نقطه انجماد مواد مصرفی اصلی که مطابق با استاندارد G11 هستند، 40 درجه زیر صفر است. برای استانداردهای G12 و G13 - 80 درجه.

البته اگر آن را با آب به نسبت 1:2 رقیق کنید که یک لیتر ضد یخ و دو لیتر آب باشد، نقطه انجماد را به نصف کاهش دهید. میانگین هزینه چنین خنک کننده در بازار داخلی از 130 گریونا (400 روبل) در هر لیتر مواد مصرفی است. قیمت ضد یخ قابل توجه است، با این حال، توصیه می شود مایعات استاندارد G11 را حداقل هر دو سال یک بار تغییر دهید، و عمر مفید خنک کننده های استاندارد G12 و G13 پنج سال است.

اما این همه در مورد خنک کننده با کیفیت بالا است. اگر مایع ساخت روسیه یا اوکراین را خریداری می کنید، باید بدانید که خواص بالای ضد یخ جنرال موتورز (استانداردهای G 11، G12 و G13) را نخواهد داشت. در بازار خودروهای داخلی می توانید مایع خنک کننده ای را پیدا کنید که در دمای 25 درجه زیر صفر یخ می زند.

به طور کلی، همه چیز به سازنده بستگی دارد. هنگام خرید مواد مصرفی، به برچسب آن توجه کنید: معمولاً تمام اطلاعاتی را که راننده باید قبل از استفاده از ماده بداند، در بر دارد.

"ضد یخ"

در مورد "ضد یخ" داخلی، همه چیز در اینجا مشابه ضد یخ است. ضد یخ خود یک ماده مصرفی تولید داخل است، بنابراین در اتومبیل های روسی و اوکراینی بیشتر از اتومبیل های خارجی استفاده می شود.

امروزه ده ها شرکت در سراسر کشور به تولید ضدیخ مشغول هستند. و اگرچه ترکیب مواد مصرفی ممکن است بسته به سازنده متفاوت باشد، خواص دما تقریباً یکسان است. به طور خاص، اگر روی بسته ضد یخ OZH-40 نوشته شده باشد، نقطه انجماد 40 درجه زیر صفر است.

به عنوان یک قاعده، بیشتر مواد مصرفی تولید شده در روسیه و اوکراین دقیقاً این آستانه انجماد را دارند. مایعاتی وجود دارند که فرآیند تبلور را در دماهای پایین تر (50- درجه و 65- درجه) آغاز می کنند. باز هم ، همه چیز به سازنده بستگی دارد ، بنابراین هنگام انتخاب "ضد یخ" به برچسب بسته بندی توجه کنید.

ضد یخ با آب

اخیراً، رانندگان به طور فزاینده ای ترکیب خنک کننده ها با آب را تمرین کرده اند. کشت کنسانتره از اروپا به ما رسید. لطفا توجه داشته باشید که خود ضدیخ از 60 یا حتی 70 درصد آب تشکیل شده است و تنها 30 تا 40 درصد باقیمانده اتیلن گلیکول و افزودنی های اضافی است.

هنگامی که ماشین خود را در تابستان در دمای بالا کار می کنید، آب از مایع خنک کننده تبخیر می شود و بر این اساس سطح آن کاهش می یابد. البته اگر هیچ نشتی در سیستم خنک کننده نداشته باشید، نمی توان صحبت از تبخیر کرد. بنابراین، اگر متوجه کاهش سطح مایع خنک کننده در مخزن انبساط شدید، اما مطمئن هستید که در سیستم خودروی خود نشتی وجود ندارد، اضافه کردن آب ضرری ندارد.

اما اگر در زمستان رانندگی می کنید و سطح ضد یخ مرتباً پایین می آید، به هیچ عنوان آب اضافه نکنید. اگر در مصرف آب زیاده روی کنید، ممکن است با مشکل انجماد مایع خنک کننده مواجه شوید. همچنین به یاد داشته باشید: هرگز مخزن انبساط را با آب لوله کشی پر نکنید. مملو از مواد مضری است که بر اجزای داخلی سیستم خنک کننده اثر مخربی می گذارد. این کار را فقط به عنوان آخرین راه حل انجام دهید، اما باید سیستم را بعد از آن شستشو دهید. در صورت نیاز به افزودن آب، فقط از مقطر استفاده کنید. می توان آن را در هر فروشگاه خودرو خریداری کرد.

در زیر نسبت انجماد مایع خنک کننده هنگام مخلوط شدن با آب آمده است:

• "ضد یخ" رقیق شده با آب مقطر به نسبت یک به یک، فرآیند تبلور (انجماد) را در دمای 35-40 درجه زیر صفر آغاز می کند.
• اگر "ضد یخ" را با تقطیر به نسبت 2: 3 مخلوط کنید، که در آن دو لیتر مواد مصرفی، به ترتیب، 3 لیتر آب، آنگاه ماده در دمای 30 درجه زیر صفر شروع به یخ زدن می کند.
• اگر ضدیخ را به نسبت یک به دو رقیق کنید، جایی که یک لیتر خود خنک کننده و دو لیتر آب مقطر است، نقطه انجماد به نصف کاهش می یابد و 20 درجه زیر صفر می شود.

مثال های بالا برای خنک کننده با آستانه تبلور 40 درجه زیر صفر مرتبط است.

چگونه ضدیخ را برای یخ زدگی چک کنیم؟

روش های مختلفی برای تعیین نقطه انجماد مایع خنک کننده وجود دارد. بیایید به هر یک از آنها با جزئیات نگاه کنیم.

راه اول

برای بررسی نقطه انجماد مایع خنک کننده به موارد زیر نیاز دارید:

• دماسنج؛
• سرنگ دارویی؛
• فنجان

بیا شروع کنیم:

• با استفاده از یک سرنگ، حدود 100 گرم مایع خنک کننده را از مخزن انبساط یا بسته بندی خارج کنید.
• آن را در لیوان بریزید و در فریزر قرار دهید. یک دماسنج را همراه با مواد مصرفی در آنجا قرار دهید.
• هر 3-5 دقیقه باید به صورت بصری بررسی کنید که مایع خنک کننده شروع به کدر شدن می کند. در این لحظه، زمان شروع تبلور است.
• در لحظه ای که مواد مصرفی شروع به کدر شدن می کند، دمای مایع خنک کننده را با دماسنج بررسی کنید.

راه دوم

ایده این است که شما باید چگالی مواد مصرفی را با استفاده از یک دستگاه خاص اندازه گیری کنید و دمایی را که در آن تبلور شروع می شود با استفاده از جدول محاسبه کنید. یک هیدرومتر را می توان در هر فروشگاه خودرو خریداری کرد. جدول مکاتبات در زیر ارائه شده است. آزمایش باید در اتاقی با دمای 20 درجه سانتیگراد انجام شود. مدتی صبر کنید تا مواد مصرفی شما به این دما برسد.

1. درپوش مخزن انبساط وسیله نقلیه خود را باز کنید.
2. یک هیدرومتر بردارید و مقداری مایع خنک کننده در آن جمع کنید. برای انجام این کار، پیپت را داخل مخزن انبساط پایین بیاورید و با استفاده از به اصطلاح "لامپ"، مایع خنک کننده را به اندازه کافی خارج کنید تا شناور دستگاه آزادانه در آن شناور شود.
3. شما باید غلظت مایع خنک کننده را به صورت بصری با استفاده از مقیاس هیدرومتر تعیین کنید.
4. شکل به دست آمده را با جدول زیر مقایسه کنید.

محلول پروپیلن گلیکول	آغاز کریستالیزاسیون مایع خنک کننده	تراکم در دمای 20با	محلول اتیلن گلیکول	نقطه انجماد	چگالی در 20 درجه سانتیگراد
30%	-13 درجه سانتی گراد	1,023	30%	-15 درجه سانتیگراد	1,038
35%	-20 درجه سانتیگراد	1,028	35%	-20 درجه سانتیگراد	1,045
40%	-25 درجه سانتیگراد	1,032	40%	-25 درجه سانتیگراد	1,052
45%	-30 درجه سانتیگراد	1,035	45%	-30 درجه سانتیگراد	1,058
50%	-35 درجه سانتیگراد	1,038	50%	-35 درجه سانتیگراد	1,064
55%	-45 درجه سانتیگراد	1,040	55%	-43 درجه سانتیگراد	1,071
60%	-55 درجه سانتیگراد	1,042	60%	-50 درجه سانتیگراد	1,077
65%	-60 درجه سانتیگراد	1,043	65%	-60 درجه سانتیگراد	1,083
70%	-65 درجه سانتیگراد	1,044	70%	-70 درجه سانتیگراد	1,088

به یاد داشته باشید که تمام خواص و ویژگی های مواد مصرفی بر روی برچسب قوطی نشان داده شده است. پس چند دقیقه وقت بگذارید و با آنها آشنا شوید تا بعداً سوالی برایتان پیش نیاید.

همچنین برای انتخاب مایع خنک کننده زمان بگذارید. مواد مصرفی را از تامین کنندگان نامعتبر، بازارهای خودروهای مشکوک یا از فروشندگانی که در کنار جاده ایستاده اند خریداری نکنید. اغلب چنین فروشندگانی مایع خنک کننده با کیفیت پایین را می فروشند که استفاده از آن به هیچ چیز خوبی منجر نمی شود.

مشخصات موتور خود را نیز در نظر بگیرید. گاهی اوقات ضد یخ ممکن است به سادگی با ویژگی های موتور یا سیستم خنک کننده مطابقت نداشته باشد. الزامات موتور باید در نظر گرفته شود زیرا این نکته بسیار مهمی است. مخصوصاً توصیه نمی شود اتومبیل های ساخت خارجی را با ضد یخ روسی پر کنید. البته فناوری تولید آن در حال مدرنیزه شدن است، اما در ابتدا چنین مواد مصرفی برای خودروهای داخلی طراحی شده بود.

ویدئویی از رومن رومانوف "نحوه اندازه گیری چگالی "ضد یخ" یا ضد یخ"

این ویدئو نحوه اندازه گیری چگالی مبرد را با استفاده از هیدرومتر نشان می دهد.

ضد یخ یکی از اجزای اصلی است که بر عملکرد صحیح موتور تأثیر می گذارد، بنابراین توصیه می شود به طور مرتب آن را بررسی کنید. اگر نقص یا نشتی وجود نداشته باشد، کافی است یک بار در هفته سطح ضد یخ را بررسی کنید. توصیه می شود ضد یخ را در هر 40000 کیلومتر تعویض کنید، اگرچه اکنون بسیاری از تولیدکنندگان ادعا می کنند که کیفیت ضد یخ به حدی رسیده است که مثلاً پس از 100 هزار کیلومتر می توان آن را تغییر داد. ضدیخ را باید در سیستمی که به خوبی تمیز شده ریخته شود، در غیر این صورت با قدیمی مخلوط می شود و کیفیت آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. عمر مفید به طور مستقیم به وجود مواد ضد خوردگی در آن بستگی دارد. عمر مفید ضد یخ به طور مستقیم به کیفیت مایع خنک کننده و مسافت پیموده شده خودرو بستگی دارد.

ضد یخ را نمی توان تا گردن داخل مخزن ریخت، زیرا ضریب انبساط حرارتی بالایی دارد. هنگامی که موتور گرم می شود، حجم آن افزایش می یابد و پاشیده می شود. کافی است مایع خنک کننده را کمی بالاتر از خط پایین مخزن انبساط پر کنید. ضد یخ نه تنها موتور را خنک می کند، بلکه از قطعات دستگاه در برابر خوردگی محافظت می کند و روان کننده نیز می باشد. برای این منظور، تولید کنندگان مواد افزودنی را به ضد یخ اضافه می کنند که تمایل به تولید دارند. سه تا چهار سال برای این کار کافی است، سپس رنگ مایع تغییر می کند: اگر آبی بود، سبز می شود. این نشان می دهد که ضد یخ باید تعویض شود.

ضد یخ باید قبل از وقوع خوردگی تعویض شود.وجود خوردگی با رنگ قهوه ای مایل به قرمز مایع مشخص می شود. کیفیت مایع خنک کننده را می توان با استفاده از میله های تست تعیین کرد. تولید کنندگان ضد یخ چنین چوب هایی را برای آزمایش ارائه می دهند. چوب رنگ خاصی دارد اما وقتی با ضد یخ تماس پیدا می کند تغییر رنگ می دهد و بر اساس اصل کاغذ تورنسل کار می کند. از این گذشته ، ضد یخ در حین کار پیر می شود و فرسوده می شود. این فرآیند طبیعی است، زیرا مایعات باید 400-700 بار در ساعت، در دمای 90-100 درجه یا حتی بالاتر از سیستم خنک کننده عبور کنند. همه اینها منجر به کاهش ذخیره قلیایی، توسعه مواد افزودنی و همچنین افزایش فعالیت خورنده و تهاجمی نسبت به لاستیک می شود.

جدا از روش های آزمایشگاهی، تعیین کیفیت ضد یخ تقریبا غیرممکن است، بنابراین قبل از خرید مایع خنک کننده، یک علاقه مندان به خودرو باید با تجربه، عقل سلیم و منطق هدایت شوند. افسوس که ضد یخ از آن دسته محصولاتی است که بررسی کیفیت آن در زمان خرید تقریبا غیرممکن است. کیفیت عملکرد و کاستی ها تنها در حین استفاده مشخص می شود. اما شما می توانید با نشان دادن مراقبت های اولیه از خود محافظت کنید. شما باید فقط یک محصول از یک برند معروف مثلاً مانند گرین کول را فقط در فروشگاه ها خریداری کنید و به ظرف آن توجه ویژه ای داشته باشید. باید آب بندی شود و روی دیواره های بیرونی نشتی وجود نداشته باشد. علاقه مندان باتجربه خودرو شنیده اند که ضدیخ باید طعم شیرینی داشته باشد، اما شما نمی توانید آن را بچشید زیرا سم است. اما می توانید آن را با دستان خود لمس کنید؛ باید کمی صابون و لیز باشد. 2-3 نشانگر دیگر وجود دارد که توسط آنها می توان ضد یخ را رد کرد.

اول از همه، این شاخصی است که دمای تبلور - چگالی را تعیین می کند. با استفاده از هیدرومتر می توان آن را اندازه گیری کرد، اما در اینجا باید سه مورد را در نظر گرفت. اولاً، این دستگاه در واقع چگالی را اندازه گیری می کند، نه نقطه انجماد. بنابراین، چنین اندازه گیری یک آزمون صلاحیت نخواهد بود، بلکه صرفاً به عنوان یک شاخص و تخمین نقطه انجماد عمل می کند. ثانیاً، تولیدکنندگان مختلف افزودنی‌های مختلفی دارند که وقتی با آب رقیق می‌شوند، وابستگی‌های چگالی متفاوتی به دمای انجماد می‌دهند. و ثالثاً لازم است که دمای تنظیم شده را در حین اندازه گیری به شدت رعایت کنید. هر نوع ضد یخ دارای مقیاس چگالی عملکرد خاص خود است.

دومین شاخصی که به شما امکان می دهد کیفیت ضد یخ را تعیین کنید، تعیین شاخص فعالیت یون های هیدروژن است. این مقدار مهم است زیرا نشان می دهد که چه زرادخانه ای از اجزای قلیایی در بسته افزودنی موجود است. اگر این شاخص کم باشد، عمر مفید ضد یخ کوتاه خواهد بود. نکته سوم تعریف افزودنی ضد کف خواهد بود. تعیین حضور آن بسیار آسان است. باید قوطی ضدیخ را تکان دهید و به میزان کف و میزان ناپدید شدن آن نگاه کنید.

این عقیده غالب که کیفیت ضد یخ را می توان با رنگ تعیین کرد نادرست است. محدوده رنگ و روشنایی بستگی به تعداد رنگ هایی دارد که در سازنده معرفی شده است. ضد یخ رنگی است تا کنترل سطح مایع در مخزن را آسان‌تر کند.

بنابراین، ضد یخ مارک واقعی در لمس حس صابونی دارد، نباید بوی آمونیاک و آمونیاک داشته باشد و تحت تأثیر دمای بالا نباید رسوب قرمز تشکیل شود. این را می توان با جوشاندن ضد یخ روی اجاق گاز بررسی کرد. البته خاصیت اصلی ضد یخ مقاومت در برابر دمای پایین است. با قرار دادن مقدار کمی مایع خنک کننده در فریزر می توان این موضوع را به راحتی در خانه بررسی کرد. اگر ضد یخ در فریزر یخ زده باشد، پس این نشانه مطمئنی از جعلی است. در واقع، در زمان ما، کلاهبرداران یاد گرفته اند که نه تنها رنگ، بلکه تراکم را نیز جعل کنند. درست است، برای این کار از چنین مواد شیمیایی سوزاننده ای استفاده می کنند که به راحتی می توانند دیواره های سر بلوک را از بین ببرند. بنابراین هنگام خرید ضدیخ دقت کنید که برندی که انتخاب می کنید نسبت به آلومینیوم خنثی باشد. و به یاد داشته باشید که فقط خود شما مسئول عملکرد عادی سیستم خنک کننده ماشین خود هستید.