طبق قوانین ترافیک جاده ای فدراسیون روسیه (از این پس به عنوان مقررات راهنمایی و رانندگی) عرض خودرو مجاز برای وسایل نقلیه یخچال دار و وانت های همدما 2 متر و 60 سانتی متر و برای سایر وسایل نقلیه 2 متر و 55 سانتی متر است. حداکثر ارتفاع خودرو 4 متر است. حداکثر طول قطار جاده ای شامل یک تریلر نمی تواند بیش از 20 متر باشد، در حالی که طول تراکتور و طول تریلر نمی تواند از 12 متر تجاوز کند.

وزن مجاز وسیله نقلیه دو محوره (از این پس وسیله نقلیه نامیده می شود) نمی تواند از 18 تن، برای خودروی سه محوره 25 تن و برای خودروی 4 محوره از 32 تن تجاوز کند. وزن قطار جاده ای 3 محوره نباید از 28 تن، قطار جاده ای 4 محوره 36 تن و قطار جاده ای 5 محوره 40 تن بیشتر باشد.

حداکثر بار محوری در فاصله بیش از 2 متر بین نزدیکترین محورها نباید از 10 تن در هر محور، در فاصله 1.65 تا 2 متری شامل 9 تن، در فاصله 1.35 تا 1.65 متر با احتساب بیشتر باشد. حداکثر بار محوری نباید بیشتر شود. بیش از 8 تن، با فاصله 100 تا 135 سانتی متر، حداکثر بار محوری نباید از 7 تن تجاوز کند و با فاصله بین نزدیکترین محورها، حداکثر بار محوری روی 1 محور نباید از 6 تن تجاوز کند.

تمام وسایل نقلیه‌ای که در این محدودیت‌ها قرار نمی‌گیرند، بزرگ هستند و برای تردد در جاده‌های عمومی نیاز به مجوزهای ویژه دارند. برای رانندگی بیش از این ابعاد، راننده جریمه می شود یا گواهینامه رانندگی مطابق با قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ضبط می شود.

مشکل اصلی عدم درک رانندگان از این استانداردها است. پس بیایید آن را به پرسش و پاسخ تقسیم کنیم.

ب: عرض خودرو 2.55 + آینه. آیا بزرگ است؟
پاسخ: نه، این اندازه است.

س: آیا می توان بار را 0.4 متر در هر طرف و 2 متر در عقب آویزان کرد؟
پاسخ: بله، اما عرض وسیله نقلیه بارگیری شده نمی تواند بیش از 2.55 متر و طول قطار جاده ای بیش از 20 متر باشد.

س: عبارت «در امتداد محورها سوراخ شده» به چه معناست؟
A: به عنوان مثال، یک کامیون 3 محوره روی ترازو حرکت می کند. وزن کل کمتر از 25 تن است، فاصله بین محورهای عقب 135 سانتی متر است، اما بار روی بوژی عقب 20 تن است، یعنی. نه 8 تن در هر محور، بلکه 10. این کمی بهتر از زمانی است که کامیون بیش از 25 تن وزن داشته باشد.

س: من لاستیک حمل می کردم (لاستیک ها به عنوان مثال در نظر گرفته شده است)، در جاده آنها از هم پاشیدند، سایبان باز شد و گواهینامه ام را گرفتند. IDPS درست است؟
پاسخ: بله، IDPS درست می گوید زیرا ابعاد وسیله نقلیه بیش از حد است، اما مجوز وجود ندارد. راننده مسئول بیش از اندازه ابعاد است.

س: آیا دیوارهای یخچال که طبق اسناد و مدارک دارای عرض 2.6 متر است، حتی بدون بار هم باد می شود، برداشته می شود؟
پاسخ: بله، آن را خواهند گرفت.

س: ارتفاع وسیله نقلیه روی بالشتک های برآمده (منظور بالشتک های محوری شبیه فنرها) در موقعیت حمل 402 سانتی متر است، آیا گواهینامه شما گرفته می شود؟
پاسخ: بله، حقوق سلب می شود. اگر در موقعیت حمل و نقل، اندازه وسیله نقلیه بیشتر از اندازه باشد، این مشکل شماست؛ IDPS به آنها اهمیت نمی دهد. سعی کنید هوا را در هنگام توقف تخلیه کنید یا به دنبال دلایل قانونی باشید که اندازه گیری وسیله نقلیه شما مطابق با GOST انجام نشده است.

س: طبق اسناد، محموله 20 تن است، در ترخیص می گنجد، در ترازو مشخص شد که 25 تن است، مقصر کیست.
پاسخ: فرستنده مقصر است، او تمام "نمایندگی" را پرداخت می کند، اما اغلب، همیشه نمی توان بلافاصله این را ثابت کرد، بنابراین تاخیرهای قانونی امکان پذیر است.

همانطور که می بینید، شرایط کار بسیار سخت است و راننده تقریباً همیشه شانس زیادی برای بدون مدارک دارد، اما شما نباید از این بترسید و پول بدهید، زیرا رشوه دادن یک تخلف جدی است و گناه شما. هنوز در دادگاه ثابت نشده است طبق داستان کسانی که بارهای بزرگ را حمل می کنند، سال هایی وجود دارد که 8-10 ماه در سال نه با گواهینامه، بلکه با مجوز موقت رانندگی می کنند. نکته اصلی این است که قوانین را بدانید، و نه در سطح "در جایی شنیده شده"، بلکه عبارت تحت اللفظی و در صورت امکان، مجموعه ای از قوانین را با خود حمل کنید.

اغلب در حین حمل و نقل، حمل و نقل محموله های بزرگ مختلف ضروری است. در قوانین راهنمایی و رانندگی تعریف مشخصی برای این موضوع وجود ندارد.

به طور کلی پذیرفته شده است که یک بار در صورتی که الزامات را برآورده نکند و از اندازه خود وسیله نقلیه بیشتر باشد، بزرگ است و در نتیجه خطر تصادف افزایش می یابد. بنابراین، وسایل نقلیه بزرگ باید به گونه ای شناسایی شوند که سایر کاربران جاده بتوانند از فاصله دور متوجه آنها شوند و اقدامات لازم را برای اطمینان از ایمنی انجام دهند.

دو نوع اصلی از این نوع محموله وجود دارد:

• بزرگ - از اندازه وسیله نقلیه بیشتر است و ممکن است بخشی از جاده را مسدود کند.
• سنگین - وزن آن بیشتر از حداکثر وزن مجاز است که این دستگاه می تواند حمل کند.

وقتی صحبت از حمل و نقل کالا می شود، محموله های بزرگ از پارامترهای زیر فراتر می رود:

• ارتفاع آن بیش از 2.5 متر است.
• وزن از 38 تن؛
• طول از 24 متر شروع می شود.
• عرض - از 2.55 متر.

مجازات عدم رعایت چیست؟

همچنین لازم به یادآوری است که قانون اداری برای سازماندهی نادرست حمل و نقل اقلام بزرگ بدون مجوز مناسب مجازات تعیین کرده است.

• به طور خاص، ماده 12.12.1 قسمت 1 قانون تخلفات اداری بیان می کند که راننده باید 2500 روبل جریمه بپردازد.
• مقامی که چنین حمل و نقلی را مجاز کرده است ملزم به پرداخت 15-20 هزار روبل است.
• و برای یک شخص حقوقی، مسئولیت در قالب 400-500 هزار روبل تحمیل می شود.

بر اساس همین ماده، راننده می تواند تا شش ماه از گواهینامه رانندگی محروم شود.

بر اساس همه این عوامل، راننده و فرد مسئول ممکن است نه تنها جریمه ای برای محموله های بزرگ دریافت کنند، بلکه گواهینامه خود را نیز از دست بدهند. بنابراین مطالعه و رعایت دقیق قوانین حمل اقلام بزرگ که در قوانین راهنمایی و رانندگی آمده است ضروری است.

تابلوی بار بزرگ

اول از همه، وسیله نقلیه با علامت ویژه "محموله بزرگ" مشخص شده است. این یک صفحه فلزی است که خطوط مورب سفید و قرمز روی آن قرار دارد. سایز سپر 40*40 سانتی متر می باشد همچنین امکان استفاده از استیکرهای هم اندازه وجود دارد.

سطح تابلو باید بازتابنده باشد تا هم در روز و هم در شب قابل مشاهده باشد.

علاوه بر این پلاک، هر کامیونی باید با علائم زیر مشخص شود:

• قطار جاده ای;
• سایز بزرگ؛
• وسیله نقلیه طولانی

این علامت باید در قسمت هایی از بار که از بالای جاده بیرون زده نصب شود. از رفلکتورها نیز استفاده می شود. آنها باید در جلو سفید و در پشت قرمز یا نارنجی باشند.

بار بزرگ - حمل و نقل با حمل و نقل مسافر

شما اغلب می توانید ببینید که چگونه محموله های بزرگ بیرون زده بالای جاده در اتومبیل های سواری مانند کامیون ها حمل می شود. رانندگان خودروهای سواری نیز در قبال تخلف از قوانین حمل و نقل دارای مسئولیت هستند، بنابراین باید مورد توجه قرار گیرند.

محموله زیر بزرگ در نظر گرفته می شود:

• بیش از یک متر از پشت یا جلو بیرون زده است.
• از کنار - 40 سانتی متر یا بیشتر.

اگر با این نوع حمل و نقل سر و کار دارید، باید از پلاک (علامت) فوق استفاده کرده و مستقیماً آن را به قسمت های بیرون زده بار بزرگ متصل کنید. در شب، علاوه بر علامت برای محموله های بزرگ، از بازتابنده ها استفاده کنید - جلو سفید، قرمز در پشت.

بار باید به گونه ای قرار گیرد که دید راننده را مسدود نکند، خطر لیز خوردن آن را نداشته باشد و به سطح جاده یا سازه های کمکی آسیب وارد نکند.

توجه داشته باشید که اگر بار بیش از 2 متر از عقب یا جلو بیرون زده و عرض کل از 2.55 متر بیشتر باشد، حمل آن با وسایل نقلیه سواری بدون مجوز خاص ممنوع است. اگر بازرس شما را متوقف کند، به احتمال زیاد گزارش مربوطه صادر شده و تا شش ماه از حقوق خود محروم خواهید شد.

سازمان حمل و نقل محموله های بزرگ

اگر قصد دارید اجسام عظیم را از طریق جاده تحویل دهید، به عنوان مثال، تجهیزات سنگین یا ماشین آلات کشاورزی بزرگ، باید از قبل برای دریافت مجوز از دفتر منطقه ای وزارت حمل و نقل مراقبت کنید.

شما باید اطلاعات زیر را ارائه دهید:

• پارامترهای متریک تجهیزات حمل و نقل؛
• مسیری که کاروان در طول آن حرکت خواهد کرد؛
• گواهینامه های کیفیت و اسناد اضافی تأیید کننده ویژگی های محموله: خطرناک، بزرگ، غیر خطرناک و غیره.

هماهنگی مسیرها و دریافت مجوز ممکن است تا 30 روز طول بکشد. وزارت حمل و نقل مسیر را تجزیه و تحلیل خواهد کرد و اگر مشخص شود که در طول این مسیر ارتباطاتی وجود دارد که مانع از سفر شود (پل های کم ارتفاع، روگذرها، خطوط برق بالا، بخش های باریک جاده)، ممکن است مسیر مورد بازنگری قرار گیرد. این امکان وجود دارد که شما نیاز به استفاده از روش های حمل و نقل دیگری مانند راه آهن یا دریایی داشته باشید.

در موارد خاص ممکن است در قالب چند خودرو گشت همراه با چراغ چشمک زن نارنجی اسکورت شوند. آنها هیچ اولویتی در ترافیک قائل نخواهند شد، اما به دیگر صاحبان خودرو در مورد یک تهدید بالقوه هشدار می دهند.

اگر کاروانی متشکل از چندین وسیله نقلیه طولانی در حال حرکت است، شرایط زیر باید رعایت شود:

• وسایل نقلیه همراه با چراغ های چشمک زن در جلو و پشت ستون؛
• فاصله بین هر واحد حمل و نقل باید ایمنی را تضمین کند.
• در صورت حمل کالاهای خطرناک، حضور یک وسیله نقلیه سنگین دیگر برای انتقال محموله به آن در صورت بروز شرایط پیش بینی نشده الزامی است.

در شرایط دید نامناسب، همه وسایل نقلیه باید مجهز به چراغ های هشدار دهنده باشند.

همچنین مواردی وجود دارد که حمل و نقل اقلام بزرگ ممکن است امتناع شود:

• حمل و نقل آن با وسایل دیگر - راه آهن، هوایی یا دریایی امکان پذیر است.
• محموله قابل تقسیم است ، یعنی می توان آن را بدون آسیب جدا کرد.
• برای مثال، اگر مسیر از مناطق پرجمعیت یا نزدیک بخش‌های خطرناک جاده عبور کند، نمی‌توان 100% ایمنی را تضمین کرد.

خب، مهم ترین نکته این است که فقط خودروهای سالم از نظر فنی مجاز به چنین کاری هستند. بنابراین، قبل از شروع، لازم است که تحت یک تشخیص کامل قرار گرفته و هرگونه نقص را برطرف کنید. رانندگان نیز تحت معاینه پزشکی اجباری قرار می گیرند و به برنامه کاری و استراحت پایبند هستند.

برای جلوگیری از واژگونی کامیون، باید ویژگی های فصلی و خطر قرار گرفتن در معرض بادهای شدید را در نظر گرفت.

• به دلیل اندازه جسم، دید راننده محدود است، در نتیجه او نمی تواند وضعیت جاده را به اندازه کافی ارزیابی کند.
• محموله شامل وسایل روشنایی، بازتابنده ها، علائم شناسایی و پلاک های دولتی می شود.
• در حین حمل و نقل، آلودگی محیطی رخ می دهد.

قوانین حمل و نقل یک وسیله نقلیه با بار بزرگ در حال حرکت در جاده ها نباید بیش از 60 کیلومتر در ساعت شتاب داشته باشد. در این حالت، پل ها باید با سرعت بیش از 15 کیلومتر در ساعت عبور کنند. باید به وضعیت فنی خودرو توجه ویژه ای شود.

چه چیزی محموله بزرگ در نظر گرفته می شود؟

امروزه نیاز به حمل بارهای بزرگ به شدت افزایش یافته است. برای این منظور از وسایل نقلیه با افزایش ظرفیت حمل مورد نیاز استفاده می شود.
محموله های بزرگ فراتر از ابعاد وسیله نقلیه است و از مقررات راهنمایی و رانندگی فراتر می رود. ابعاد خاصی دارد:

• طول نباید بیش از 20 متر باشد.
• ارتفاع 4 متر؛
• عرض آن باید 2.55 متر باشد.

در صورت تجاوز از این پارامترها، برای حمل و نقل محموله های بزرگ، باید مجوز ویژه ای برای تنظیم حمل و نقل آن دریافت کنید.

اگر راننده بدون این سند مشغول حمل و نقل باشد، قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می کند و به صورت جریمه ای که توسط قانون تعیین شده است مسئول است یا از حق رانندگی با ماشین محروم می شود. بیایید ببینیم که جریمه حمل و نقل نامناسب اقلام بزرگ چقدر خواهد بود.

حمل و نقل محموله های بزرگ

اطلاعات

به همین دلیل است که حمل و نقل می تواند نه در کوتاه ترین مسیر، بلکه با انتخاب جاده ها با کلاس بار مناسب انجام شود. علائم علامت مورد استفاده برای تعیین محموله های بزرگ: علامت قطار جاده ای با وسایل نقلیه طولانی.

هنگام حمل کالاهای خطرناک، وسیله نقلیه باید با این علامت مشخص شود: وسیله نقلیه روکش قبلاً اگر طول وسیله نقلیه بارگیری شده با محموله بزرگ بیش از 24 متر اما کمتر از 30 متر و عرض بیشتر از 3.5 متر بود، اما کمتر از 4 متر، پس از آن شرایط مناسب برای حمل و نقل می تواند توسط شرکت حمل و نقل بدون مشارکت نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی ایجاد شود. اما از سال 2014 هنگام حمل و نقل محموله های سنگین و بزرگ، استفاده از وسیله نقلیه پوششی برای اطمینان از ایمنی ضروری است.

رانندگان در صورت حمل نادرست محموله های بزرگ یا حمل آن بدون مجوز در سال 2018 چه جریمه ای می پردازند؟ آیا او تغییر کرده است؟ جریمه برای محموله های بزرگ 2000 تا 2500 روبل برای رانندگان عادی است. برای مقاماتی که مسئولیت حمل و نقل را بر عهده دارند ، 15000 روبل خواهد بود و اشخاص حقوقی قبلاً 500000 روبل پرداخت می کنند.
اگر راننده نتواند بار را به درستی قرار دهد، باید بایستد و مشکل را اصلاح کند یا کلاً رانندگی را متوقف کند. شما باید مراقب باشید و تمام قوانین حمل و نقل اقلام بزرگ را دنبال کنید تا تحت مفاد ماده 12.21 قانون تخلفات اداری قسمت 1 قرار نگیرید و جریمه 500 روبلی پرداخت نکنید.

اندازه علائم باربری بزرگ طبق GOST

الزامات عمومی برای حمل و نقل بزرگ در حقیقت، حمل و نقل محموله های بزرگ از نظر فنی یک فرآیند پیچیده و در برخی موارد خطرناک است و مشمول یکسری الزامات است که رعایت آنها الزامی است:

• هنگام قرار دادن محموله در بدنه، لازم است از انسداد دید آن جلوگیری شود.
• لازم است از چسباندن مطمئن محموله در بدنه اطمینان حاصل شود تا از حرکت مستقل و واژگونی کامیون جلوگیری شود.
• در طول حمل و نقل، محموله نباید کنترل حمل و نقل را پیچیده یا محدود کند.
• مسدود کردن چراغ های خودرو با بار ممنوع است.

شرکت Gazelkin تمام الزامات حمل و نقل محموله های بزرگ را رعایت می کند.

جریمه حمل بارهای بزرگ در سال 2018 چقدر است؟

توجه

هنگام رانندگی وسیله نقلیه (با یا بدون بار) باید قوانین خاصی رعایت شود اگر:

• ارتفاع وسیله نقلیه بیش از 4 متر از سطح جاده است.
• عرض بیش از 2.55 متر است. اندازه عرض مجاز برای تریلرهای یخچال دار و بدنه های همدما 2.6 متر است.
• طول قطار جاده ای، از جمله قطار با یک تریلر، 20 متر است.
• طول قطار جاده ای با دو یا چند تریلر 24 متر است.
• ابعاد کلی محموله بیش از 2 متر از ابعاد وسیله نقلیه بیشتر است.

وزنه های سنگین همچنین هنگام حمل و نقل محموله های سنگین، مجوز ویژه از پلیس راهنمایی و رانندگی الزامی است.

آنچه مهم است وزن کل وسیله نقلیه و جسم مورد حمل است. مقادیر خاص در کشورهای مختلف ممکن است متفاوت باشد، که باید هنگام قصد عبور از مرز در نظر گرفته شود.

جریمه برای حمل بارهای بزرگ بدون مجوز در سال 2018

تاکسی باری "Gazelkin" حمل بارهای بزرگ را با انواع وسایل نقلیه ارائه می دهد. تجربه و حرفه ای بودن کارکنان این شرکت ضامن کیفیت بالای کار است.

آنچه محموله بزرگ در نظر گرفته می شود شامل انواع محموله هایی است که ابعاد و وزن آنها از مقادیر تعیین شده توسط مقررات راهنمایی و رانندگی که در مورد موارد مجاز برای حمل و نقل اعمال می شود، بیشتر است. بر اساس قوانین روسیه، موارد زیر را می توان به عنوان محموله از این نوع طبقه بندی کرد:

• بیرون زدگی در جلو و پشت وسایل نقلیه بیش از 100 سانتی متر؛
• بیش از 40 سانتی متر از لبه های خودرو بیرون زده است.

محاسبه بدون توجه به ابعاد خود دستگاه انجام می شود.

بنابراین، اگر هنگام حمل و نقل با یک کامیون سبک، محموله‌ای که فراتر از محدودیت‌های آن بیرون زده است، به عنوان بزرگ‌تر تعریف می‌شود، زمانی که توسط یک کامیون بلند حمل می‌شود، به عنوان یک نوع محموله معمولی طبقه‌بندی می‌شود.

23. حمل و نقل کالا

• مهم است که تناظر بین وزن محموله و حداکثر ظرفیت بار وسیله نقلیه را در نظر بگیرید. هنگامی که خودرو بیش از حد بار می شود، سایش موتور، فریم، شاسی و چرخ ها افزایش می یابد و بازده فرمان کاهش می یابد. این باعث ایجاد خطر تصادف می شود.
• همچنین باید به کیفیت بست و محل قرارگیری محموله در بدنه حداکثر توجه شود. اگر در وضعیت ناپایدار باشد، خطر سقوط بار یا واژگونی خودرو وجود دارد.
• هنگام تحویل، اقلام حمل شده نباید محیط یا سطح جاده را آلوده کنند یا منبع افزایش صدا باشند.
• پوشاندن وسایل انعکاسی و روشنایی یا پلاک خودرو با محموله یا قسمتی از آن غیرقابل قبول است.

تحویل محموله های بزرگ باید توسط شرکت های تخصصی انجام شود - فقط در این صورت می توانید از کارایی و ایمنی آن مطمئن باشید.

موضوعات اصلی پورتال خودرو

به منظور تضمین محافظت از خود در برابر مشکلات هنگام پر کردن درخواست مجوز ویژه و مستقیماً هنگام حمل بارهای بزرگ، توصیه می کنیم با دستورات زیر آشنا شوید:

• شماره 107: بیانگر مقررات سازمانهای دولتی برای صدور مجوز است.
• شماره 258: مقررات صدور مجوز را تنظیم می کند.
• شماره 7: قوانینی را برای اطمینان از ایمنی هنگام حمل اقلام بزرگ وضع می کند.

قطعنامه ها:

• شماره 125: روش کنترل وزن و ابعاد.
• شماره 934 + شماره 12: روش جبران خسارت وارده به جاده.
• شماره 125: قوانین عبور از کنترل وزن;
• شماره 211: ضوابط اعمال ممنوعیت حمل و نقل بار را تعیین می کند.

جریمه ها و مجازات ها برای آشنایی با میزان جریمه های اعمال شده برای نقض قوانین حمل و نقل محموله های بزرگ، ماده 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را بخوانید.

بیایید نحوه حمل و نقل محموله های بزرگ، قوانین ترافیکی و الزامات وسیله نقلیه را در نظر بگیریم. اسناد نظارتی همانطور که می بینید، تنها بخش کوچکی از جنبه های حمل و نقل کالاهای بزرگ تحت پوشش قوانین ترافیک جاده ای است.

مقررات اساسی حمل و نقل محموله های بزرگ در جاده های فدراسیون روسیه توسط قانون فدرال شماره 257-FZ انجام می شود. در فصل 5 ماده 31 موارد زیر را می توانید مشاهده کنید:

• حمل و نقل محموله های بزرگ و سنگین نیاز به مجوز ویژه دارد.
• روش اخذ مجوز ویژه توسط دولت فدراسیون روسیه تعیین می شود.
• قبل از حمل و نقل، لازم است مسیر را با صاحب جاده ها هماهنگ کنید.
• در صورت بروز خسارت، میزان خسارت توسط مالک راه محاسبه می شود.

بر اساس حقوق مندرج در قانون هنجاری فوق "قوانین حمل و نقل کالا از طریق جاده" تهیه شد.
ابعاد بارهای بزرگ برای حمل و نقل چیست؟ با توجه به مفاد قوانین راهنمایی و رانندگی، حمل اقلام بدون همراه فقط با ابعاد زیر وسایل نقلیه باری (چه با بار و چه بدون همراه) امکان پذیر است:

• ارتفاع بیش از 4 متر؛
• طول تا 20 متر؛
• عرض تا 2.55 متر

با در نظر گرفتن ابعاد کابین و شاسی کامیون ها، ظرفیت حمل و نقل استاندارد از نظر عملکردی به ابعاد زیر محدود می شود:

• ارتفاع 2.55 متر;
• طول 13.6 متر;
• عرض 2.55 متر

هر نوع محموله ای که ابعاد آن بیش از حد تعیین شده باشد، به عنوان بزرگتر طبقه بندی می شود. این شامل باری است که با مقادیر فوق به طور کامل یا در قسمت های جداگانه بیرون زده است.

هنگام حمل و نقل محموله های بزرگ، لازم است از علامت شناسایی ویژه "محموله بزرگ" استفاده شود.

خدمات جاده ای فدرال
روسیه

وسیله نقلیه،
جاده های عمومی

مسکو، 1999

خدمات جاده ای فدرال روسیه
(FDS روسیه)

سفارش

مسکو

در مورد تصویب استانداردهای "حداکثر وزن و ابعاد وسایل نقلیه تردد در جاده های عمومی"

به منظور اطمینان از ایمنی راه، قابلیت اطمینان و ایمنی راه های عمومی و سازه های راه، با در نظر گرفتن ظرفیت باربری و ظرفیت حمل آنها. من سفارش می دهم: 1 . استانداردهای پیوست "حداکثر وزن و ابعاد وسایل نقلیه کارکرده در جاده های عمومی" مورد توافق با وزارت حمل و نقل روسیه و وزارت امور داخلی روسیه را تصویب کنید. 2. اداره تضمین ایمنی راه های FDS روسیه (Sorokin S.F.) به همراه اداره حقوقی FDS روسیه (Enikeev Sh.S.) باید به ترتیب مقرر با وزارتخانه ها و ادارات ذینفع هماهنگ کرده و قبل از ژوئن ارائه دهند. 1، 1999 برای تصویب به رهبری FDS روسیه "قوانین" عبور وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ در جاده های عمومی" و "دستورالعمل در مورد روش جبران خسارت ناشی از وسایل نقلیه سنگین هنگام رانندگی در جاده های عمومی." 3. کنترل اجرای این دستور به معاون FDS روسیه I.A. Urmanov سپرده شده است. سر V.G. آرتیوخوف

خدمات جاده ای فدرال
روسیه

حداکثر وزن و ابعاد
وسیله نقلیه،
بر روی وسایل نقلیه کار می کند
جاده های عمومی

مسکو، 1999

1 . مقررات عمومی

1.1. مقررات مندرج در این استانداردها مربوط به وزن و ابعاد وسایل نقلیه مجاز برای استفاده در فدراسیون روسیه در جاده های عمومی است که بر اساس الزامات اطمینان از ایمنی جاده ها، قابلیت اطمینان و ایمنی بزرگراه ها و سازه های جاده ایجاد شده است. ظرفیت باربری و ظرفیت بار آنها. محدودیت‌های وزن و ابعاد وسایل نقلیه که در زیر ذکر شده است، در مورد تولید خودروهایی که الزامات آن توسط سایر استانداردها و مقررات تعیین شده است، اعمال نمی‌شود. 1.2. وسایل نقلیه یا قطعاتی از آنها که بخشی از وسایل نقلیه ترکیبی را تشکیل می دهند، ابعاد و همچنین وزن کل و بار محوری که از مقادیر تعیین شده در بخش های 3، 4 و 5 این استانداردها تجاوز نمی کند، مجاز به تردد هستند. در جاده های عمومی فدرال و سرزمینی. برای سایر بزرگراه‌های طراحی و ساخته شده برای بارهای کمتر از موارد مشخص شده در بخش‌های 3، 4 و 5، مالکان بزرگراه‌ها می‌توانند محدودیت‌های وزن خودرو (کوچک‌تر) دیگری را تعیین کنند؛ برای بزرگراه‌های فدرال - توسط سرویس راه فدرال روسیه؛ برای بزرگراه‌های منطقه‌ای - توسط مقامات اجرایی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، برای جاده های شهری - توسط ارگان های دولتی محلی. تصمیمات برای کاهش ابعاد و وزن وسایل نقلیه ذکر شده در زیر بر اساس نتایج یک بررسی جاده ای اتخاذ می شود و ممکن است دائمی یا موقت باشد. در این صورت، ارگانی که چنین تصمیمی گرفته است، موظف است طبق روال تعیین شده، علائم جاده ای مناسب را در بزرگراه یا قسمتی از آن که محدودیت های اضافی در وزن و اندازه وسایل نقلیه در آن اعمال شده است نصب و اطلاع رسانی کند. کاربران جاده در این مورد 1.3. وسیله نقلیه و قسمتی از آن که یک وسیله نقلیه ترکیبی را تشکیل می دهد، جرم و/یا بار محوری آن و/یا اندازه آن از حداکثر مقادیر تعیین شده توسط این استانداردها فراتر می رود، فقط با مجوزهای خاص صادر شده در جاده ها می توان رانندگی کرد. به روش مقرر توسط مراجع ذیصلاح. حرکت چنین وسایل نقلیه ای در جاده ها مطابق با "دستورالعمل حمل و نقل محموله های بزرگ و سنگین از طریق جاده در جاده های فدراسیون روسیه" که توسط وزارت حمل و نقل روسیه 27 تأیید شده است انجام می شود. 05.96 1.4. علاوه بر حداکثر مقادیر کل جرم و بارهای محوری تعیین شده توسط این الزامات، جرم محموله حمل شده و توزیع بار در امتداد محورها نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای یک وسیله نقلیه خاص تجاوز کند. . 1.5. برای اهداف این استانداردها از مفاهیم و تعاریف زیر استفاده می شود: وسیله نقلیه - وسیله ای است که برای حمل کالا و مسافر در جاده ها در نظر گرفته شده است. کامیون - وسیله نقلیه ای که منحصراً یا عمدتاً برای حمل و نقل کالا طراحی و ساخته شده است. تراکتور یعنی وسیله نقلیه ای که صرفاً یا عمدتاً برای یدک کشی تریلر یا نیمه تریلر طراحی و ساخته شده است. تریلر - وسیله نقلیه ای که برای حمل و نقل کالا با یدک کشی توسط تراکتور یا کامیون در نظر گرفته شده است. نیمه تریلر - مجهز به ویژه برای حمل و نقل کالا، طراحی شده برای اتصال به تراکتور به گونه ای که بخشی از این وسیله نقلیه مستقیماً روی تراکتور قرار گرفته و بخش قابل توجهی از وزن آن را به آن منتقل می کند. قطار جاده ای وسیله نقلیه ترکیبی متشکل از یک کامیون و یک تریلر است. وسیله نقلیه مفصلی - وسیله نقلیه ترکیبی متشکل از یک واحد تراکتور مفصلی با یک نیمه تریلر. اتوبوس - وسیله نقلیه ای است که برای حمل و نقل مسافران و چمدان های آنها طراحی شده است که بیش از 9 صندلی دارد، از جمله صندلی برای راننده. اتوبوس مفصلی- اتوبوس متشکل از دو یا چند بخش صلب متصل به یکدیگر و دارای یک محفظه مسافر در هر بخش که به مسافران اجازه می دهد آزادانه از یک کوپه به کوپه دیگر حرکت کنند. وسیله نقلیه ترکیبی- ترکیبی از یک کامیون متشکل از یک کامیون متصل به یک نیمه تریلر؛ حداکثر طول، عرض و ارتفاع وسیله نقلیه -طول، عرض و ارتفاع وسیله نقلیه با یا بدون محموله، از مقادیر مشخص شده در بخش 3 این استانداردها تجاوز نکند. حداکثر پارامترهای خطی خودرو -پارامترهای خطی از مقادیر مشخص شده در بخش 3 این استانداردها تجاوز نمی کند. حداکثر وزن خودرو- وزن وسیله نقلیه با یا بدون محموله، که از مقادیر مشخص شده در بخش 4 این استانداردها تجاوز نمی کند. - جرمی که از طریق محور وسیله نقلیه به سطح جاده منتقل می شود و از مقدار استاندارد تجاوز نمی کند. محموله غیر قابل تقسیم- محموله‌ای که هنگام حمل و نقل جاده‌ای، بدون هزینه زیاد یا خطر آسیب به دو یا چند قسمت تقسیم نمی‌شود و وقتی روی وسیله نقلیه بارگیری می‌شود، از حداکثر ابعاد و وزن آن بیشتر می‌شود. تعلیق بادی- سیستم تعلیق که در آن عنصر جذب شوک هوا است. سبد خرید- دو یا چند محور دارای سیستم تعلیق مشترک برای وسیله نقلیه. تک محور- محور وسیله نقلیه ای که در فاصله بیش از 1.8 متر از نزدیکترین محور این وسیله نقلیه قرار دارد. محورهای بسته- محورها (دو یا بیشتر) یک وسیله نقلیه که در فاصله کمتر از 1.8 متر بین آنها قرار دارد.

2. اندازه گیری وزن و ابعاد وسایل نقلیه

2.1. طول خودرو مطابق با ایزو 612-1978 بند 6.1 اندازه گیری می شود. با این حال، هنگام اندازه گیری طول مطابق با مفاد این استاندارد، وسایل زیر نصب شده بر روی وسیله نقلیه در نظر گرفته نمی شود: دستگاه تمیز کردن شیشه و فلاپ های گل. صفحات علامت گذاری جلو و جانبی؛ دستگاه های آب بندی و وسایل حفاظتی برای آنها؛ وسایل ایمن سازی برزنت ها و وسایل حفاظتی برای آنها؛ تجهیزات روشنایی الکتریکی؛ آینه های دید عقب؛ دستگاه هایی برای مشاهده فضای پشت ماشین؛ لوله های هوا؛ طول سوپاپ ها و اتصال دهنده ها برای اتصال به تریلرها یا بدنه های تعویض. مراحل دسترسی به بدن؛ بالابر لاستیک؛ سکوهای بالابر، پله‌های دسترسی و تجهیزات مشابه که در موقعیت عملیاتی بیش از 200 میلی‌متر نباشد و به‌گونه‌ای طراحی شوند که محدودیت وزن بارگیری وسیله نقلیه را افزایش ندهند. وسایل اتصال برای یدک کشی وسایل نقلیه یا تریلر. 2.2. ارتفاع خودرو مطابق با ایزو 612-1978 بند 6.3 اندازه گیری می شود. علاوه بر این، هنگام اندازه گیری ارتفاع، با در نظر گرفتن مفاد این استاندارد، وسایل زیر نصب شده روی وسیله نقلیه نباید در نظر گرفته شود: آنتن ها. پانتوگراف در حالت برآمده برای وسایل نقلیه مجهز به دستگاه بالابر محور، تأثیر این دستگاه در نظر گرفته شده است. 2.3. عرض خودرو مطابق با ایزو 612-1978 بند 6.2 اندازه گیری می شود. هنگام اندازه گیری عرض وسیله نقلیه، با در نظر گرفتن مفاد این استاندارد، وسایل زیر نصب شده بر روی وسیله نقلیه نباید در نظر گرفته شود: دستگاه های آب بندی و آب بندی و وسایل حفاظتی برای آنها. وسایل ایمن سازی برزنت ها و وسایل حفاظتی برای آنها؛ دستگاه هایی برای شناسایی آسیب تایر ; قسمت های منعطف بیرون زده گلگیرها؛ تجهیزات رعد و برق؛ پله ها در موقعیت عملیاتی، سکوهای معلق و تجهیزات مشابه که در موقعیت عملیاتی از 10 میلی متر در هر طرف وسیله نقلیه و رو به جلو یا عقب که گوشه های آن با شعاع کمتر از 5 میلی متر گرد شده است، تجاوز نمی کند. ، و لبه های آن با شعاع نه کمتر از 2.5 میلی متر گرد شده است. آینه های دید عقب؛ نشانگر فشار باد لاستیک؛ مراحل جمع شدنی یا جمع شدنی؛ قسمت منحنی سطح تایر که فراتر از نقطه تماس آن با زمین است. 2.4. جرم محوری یک وسیله نقلیه با یک بار عمودی دینامیکی که از طریق یک محور به سطح جاده از وسیله نقلیه بارگیری شده منتقل می شود اندازه گیری می شود. اندازه گیری با ترازوهای مخصوص خودرو که به روش مقرر تایید شده اند انجام می شود. جرم محوری یک واگن برقی واقع در یک سیستم تعلیق، با در نظر گرفتن طراحی وسیله نقلیه، به عنوان مجموع اندازه گیری های جرم هر یک از محورهای موجود در واگن تعیین می شود. 2.5. جرم ناخالص یک وسیله نقلیه یا بخشی از آن که بخشی از یک وسیله نقلیه ترکیبی را تشکیل می دهد به عنوان مجموع جرم های اندازه گیری شده تمام محورهای وسیله نقلیه یا بخشی از آن تعیین می شود.

3. حداکثر ابعاد و سایر پارامترهای وسایل نقلیه

حداکثر ابعاد وسایل نقلیه با در نظر گرفتن ابعاد تعویض بدنه و کانتینرهای بار، از جمله کانتینرها، نباید از مقادیر زیر تجاوز کند. 3.1. حداکثر طول: کامیون - تریلر 12.00 متر - وسیله نقلیه مفصلی 12.00 متر - اتوبوس مفصلی 16.5 متر - قطار جاده ای 18.00 متر - 20.00 متر 3.2. حداکثر عرض: همه وسایل نقلیه - 2.50 متر 3.3. حداکثر ارتفاع - 4.00 متر 3.4. حداکثر فاصله بین محور دستگاه کوپلینگ و قسمت عقب نیمه تریلر نباید از 12.00 متر تجاوز کند. 3.5. حداکثر فاصله اندازه‌گیری شده به موازات محور طولی قطار جاده‌ای از نقطه جلوی بیرونی بدنه یا محل ذخیره بار در پشت کابین تا نقطه بیرونی عقب تریلر، منهای فاصله بین عقب تراکتور و جلو. تریلر نباید از 15.65 متر تجاوز کند 3.6. حداکثر فاصله که به موازات محور طولی قطار جاده ای اندازه گیری می شود، از نقطه جلوی بیرونی بدنه یا سکو برای بارگیری محموله در پشت کابین تا نقطه بیرونی عقب نیمه تریلر نباید از 16.40 متر تجاوز کند. 3.7. بار نصب شده در بدنه وسیله نقلیه نباید بیش از 2.00 متر از نقطه بیرونی عقب خودرو یا تریلر بیرون بزند. فاصله بین محور عقب کامیون و محور جلوی تریلر باید حداقل 3.00 متر باشد. 3.9. فاصله اندازه گیری شده به صورت افقی بین محور لولای نیمه تریلر و هر نقطه در جلوی نیمه تریلر نباید از 2.04 متر تجاوز کند. 3.10. هنگام حرکت، هر وسیله نقلیه باید بتواند در فضایی محدود به شعاع بیرونی 12.50 متر و شعاع داخلی 5.30 متر بچرخد. 3.11. حداکثر فاصله بین محور قفل کوپلینگ و عقب خودروی ترکیبی نباید از 12.00 متر تجاوز کند.

4 . وزن کل استاندارد وسایل نقلیه*

* بیش از 20 درصد از جرم کل استاندارد وسایل نقلیه مجاز نیست.

جدول 4.1

نوع خودرو		وزن کل استاندارد وسیله نقلیه، t
	کامیون الف) وسیله نقلیه دو محوره
	ب) ماشین سه محور
	د) وسیله نقلیه چهار محور با دو محور محرک که هر یک از دو جفت چرخ تشکیل شده و دارای سیستم تعلیق بادی یا معادل آن است.
	وسایل نقلیه ای که بخشی از یک وسیله نقلیه ترکیبی را تشکیل می دهند الف) تریلر دو محوره
	ب) تریلر سه محوره
	وسایل نقلیه ترکیبی وسایل نقلیه مفصلی
	الف) یک تراکتور دو محور با یک نیمه تریلر دو محور با پایه کل 11.2 متر یا بیشتر
	ب) یک تراکتور دو محور با یک نیمه تریلر سه محور با پایه کل 12.1 متر یا بیشتر.
	ج) یک تراکتور سه محور با یک نیمه تریلر دو محور با پایه کل 11.7 متر یا بیشتر.
	د) تراکتور سه محور با نیم تریلر سه محور با پایه کل 12.1 یا بیشتر
	ه) وسیله نقلیه ای متشکل از یک کامیون 18 تنی و یک نیمه تریلر 20 تنی در صورتی که وسیله نقلیه دارای محور محرک متشکل از چرخ های دوقلو و مجهز به سیستم تعلیق بادی یا معادل آن با پایه کلی 13.3 متر یا بیشتر باشد.
	قطارهای جاده ای الف) کامیون دو محور با تریلر دو محور با پایه کل 12.1 متر یا بیشتر
	ب) یک کامیون دو محور با یک تریلر سه محور با پایه کل 14.6 متر یا بیشتر
	ج) یک کامیون دو محور با یک تریلر چهار محور با پایه کل 16.5 متر یا بیشتر
	د) کامیون سه محوره با تریلر دو محوره با پایه کلی 14.6 متر یا بیشتر
	ه) یک کامیون سه محور با یک تریلر سه محور با پایه کل 15.9 متر یا بیشتر
	ه) یک کامیون سه محور با یک تریلر چهار محور با پایه کلی 18 متر یا بیشتر
	اتوبوس الف) اتوبوس دو محوره
	ب) اتوبوس سه محور
	ج) اتوبوس مفصلی سه محوره
	د) اتوبوس مفصلی چهار محور

5 . بارهای محور استاندارد وسایل نقلیه

جدول 5.1.

بارهای محور استاندارد وسایل نقلیه *

* بار محوری وسایل نقلیه نباید بیش از 40 درصد از بار محور استاندارد تجاوز کند.

انواع محور خودرو	بار محوری تخمینی که روسازی راه برای آن طراحی شده است، tf
	شیروانی		تک تنه
تک محور
دو محور تریلرها، نیمه تریلرها، محورهای محرک کامیون ها و اتوبوس ها در فواصل بین محورها:
د) مساوی یا بیشتر از 1.8 متر
سه محور تریلر و نیمه تریلر با فاصله بین محورها:
الف) بیش از 0.5 متر، اما کمتر از 1.0 متر
ب) مساوی یا بیشتر از 1.0 متر، اما کمتر از 1.3 متر
ج) مساوی یا بیشتر از 1.3 متر، اما کمتر از 1.8 متر
د) مساوی یا بیشتر از 1.8 متر
- هنگامی که بر روی سیستم تعلیق بادی یا تعلیق مشابه نصب می شود، یکسان است

5.8. وزن منتقل شده به محورهای محرک یا محورهای محرک وسیله نقلیه یا وسیله نقلیه ترکیبی نباید کمتر از 25 درصد وزن کل وسیله نقلیه یا وسیله نقلیه ترکیبی باشد.

1. مقررات عمومی. 2 2. اندازه گیری جرم و ابعاد وسایل نقلیه. 3 3. حداکثر ابعاد و سایر پارامترهای وسایل نقلیه. 4 4. وزن کل استاندارد وسایل نقلیه. 5 5. بارهای محور استاندارد وسایل نقلیه. 6

محدودیت های اندازه و وزن،
قابل اجرا برای وسایل نقلیه
1. الزامات اندازه خودرو
1.1. حداکثر طول نباید بیشتر از:
وسیله نقلیه تک دسته های M1، N و O (تریلر) - 12 متر؛
وسیله نقلیه دو محور تک دسته های M2 و M3 - 13.5 متر؛
وسیله نقلیه تک دسته های M2 و M3 با بیش از دو محور - 15 متر.
قطارهای جاده ای متشکل از تراکتور و تریلر (نیمه تریلر) - 20 متر؛
دسته بندی وسایل نقلیه مفصلی M2 و M3 - 18.75 متر.
هنگام اندازه گیری طول، دستگاه های زیر نصب شده بر روی وسیله نقلیه حمل و نقل در نظر گرفته نمی شوند:
به معنای:
دستگاه های تمیز کردن و شستشوی شیشه جلو؛
پلاک های ثبتی جلو و عقب و اجزای نصب
پلاک های دولتی؛





دستگاه های ورودی هوا به سیستم ورودی موتور احتراق داخلی؛
دستگاه های قفل برای بدنه های برچیده شده؛
زیرپایی و نرده دستی؛
دستگاه های بافر الاستیک یا تجهیزات مشابه؛
سکوهای بالابر، رمپ و تجهیزات مشابه در موقعیت متحرک، نه
افزایش ابعاد کلی بیش از 300 میلی متر، مشروط بر اینکه ظرفیت بار
وسیله نقلیه افزایش نمی یابد؛
کوپلینگ و بکسل وسایل نقلیه؛
لوله های سیستم اگزوز؛
اسپویلر قابل جابجایی؛
پانتوگراف وسایل نقلیه با منبع تغذیه از شبکه تماس؛
آفتابگیرهای خارجی
1.2. حداکثر عرض یک وسیله نقلیه از دسته های M، N، O نباید از 2.55 تجاوز کند
متر برای بدنه وسایل نقلیه همدما، حداکثر عرض 2.6 متر مجاز است.
هنگام اندازه گیری عرض، دستگاه های زیر نصب شده بر روی وسیله نقلیه حمل و نقل در نظر گرفته نمی شوند:
به معنای:
مهر و موم گمرکی و عناصر حفاظت از آن؛
دستگاه های بست سایبان و عناصر حفاظتی آنها؛







آینه های بیرونی و سایر وسایل دید غیر مستقیم؛
وسایل کمکی مشاهده ای؛
تخته های قابل جمع شدن
دستگاه های روشنایی و سیگنالینگ نور؛

سطح


به معنای:
آنتن ها؛


دستگاه ها

دسته های M3، N3 و O

در جدول 1 آورده شده است.
میز 1

تعداد محورها
حداکثر مجاز
وزن، t
مجردها:
دسته‌های M3، N3:
2 18

دسته M3)
25
3 (اتوبوس های مفصلی رده M3) 28
4 (با دو محور کنترل شده) 32
قطارهای جاده ای:
3 28
4 36
5 و بیشتر 40

بیش از مقادیر مجاز ارائه شده در جدول 2 باشد.
جدول 2
دستگاه های بست سایبان و عناصر حفاظتی آنها؛
دستگاه های نظارت بر فشار باد لاستیک؛
قسمت های انعطاف پذیر بیرون زده سیستم حفاظت از پاشش از زیر چرخ ها؛
برای وسایل نقلیه رده M3، رمپ های ورودی در موقعیت رانندگی، بالابر
سکوها و تجهیزات مشابه در موقعیت متحرک، مشروط بر اینکه این دستگاه ها نباشند
بیش از 10 میلی متر از سطح جانبی وسیله نقلیه و لبه های گوشه رمپ بیرون زده،
جهت جلو و عقب، دارای شعاع انحنای حداقل 5 میلی متر. شعاع انحنا
لبه های باقی مانده باید حداقل 2.5 میلی متر باشد.
آینه های بیرونی و سایر وسایل دید غیر مستقیم؛
وسایل کمکی مشاهده ای؛
تخته های قابل جمع شدن
دستگاه های روشنایی و سیگنالینگ نور؛
بخش قابل تغییر شکل دیواره های جانبی لاستیک مستقیماً بالای نقطه تماس با
سطح
1.3. حداکثر ارتفاع وسیله نقلیه رده های M، N، O نباید از 4 متر تجاوز کند.
هنگام اندازه گیری ارتفاع، وسایل زیر که روی وسیله نقلیه نصب شده اند در نظر گرفته نمی شوند:
به معنای:
آنتن ها؛
پانتوگراف یا پانتوگراف در موقعیت برآمده.
برای وسایل نقلیه با محورهای بالابر، تأثیر این
دستگاه ها
2. الزامات پارامترهای وزن وسایل نقلیه
دسته های M3، N3 و O
2.1. حداکثر وزن وسایل نقلیه نباید از مقادیر مجاز تجاوز کند.
در جدول 1 آورده شده است.

میز 1

دسته خودرو، عمومی تعداد محورها	حداکثر مجاز وزن، t
تک‌ها: دسته‌های M3، N3:
2	18
3 (به جز اتوبوس های مفصلی دسته M3)	25
3 (اتوبوس های مفصلی رده M3)	28
4 (با دو محور کنترل شده)	32
قطارهای جاده ای:
3	28
4	36
5 یا بیشتر	40

2.2. حداکثر وزن هر محور (گروه محورها) وسایل نقلیه نباید
بیش از مقادیر مجاز ارائه شده در جدول 2 باشد.

جدول 2

توجه: مقادیر داده شده در پرانتز حداکثر مجاز هستند
حرکت بدون مجوز خاص در جاده ها، طراحی،
ساخت و بازسازی که تحت بار محوری استاندارد انجام شد
وسیله نقلیه 10 کیلونیوتن
2.3. بار استاتیک عمودی بر روی دستگاه کشش وسیله نقلیه از چشمی کوپلینگ
تریلر تک محور (تریلر چرخشی) در حالت حرکت نباید از 490 نیوتن تجاوز کند
بار استاتیک عمودی از حلقه اتصال تریلر بیش از 490 نیوتن پست پشتیبانی جلو
باید مجهز به مکانیزم بالابر و پایین آوردن باشد که نصب چشم جفت را در داخل تضمین می کند
موقعیت کوپلینگ تریلر (جدا کردن) با تراکتور.
3. مراحل اخذ تاییدیه نوع خودرو
یا گواهی ایمنی طراحی خودرو
رفع اختلاف بین پارامترهای اندازه گیری شده
الزامات این پیوست
3.1. اگر ابعاد کلی وسیله نقلیه از مقادیر مشخص شده در بند 1 بیشتر باشد
این پیوست، سپس در تاییدیه نوع وسیله نقلیه یا گواهی از
ایمنی طراحی خودرو، یک رکورد از نیاز به ثبت نام ساخته شده است
مجوز ویژه برای حرکت چنین وسیله نقلیه ای در سراسر قلمرو ایالت ها -
اعضای اتحادیه گمرکی
3.2. اگر حداکثر وزن مجاز فنی وسیله نقلیه یا از نظر فنی
حداکثر وزن مجاز قطار جاده ای یا حداکثر وزن مجاز فنی،
در هر محور (گروه محورها) از مقادیر مشخص شده در بندهای 2.1 و 2.2 این تجاوز می کند.
درخواست، سپس در تاییدیه نوع وسیله نقلیه یا گواهی ایمنی
طراحی خودرو، یک رکورد از نیاز به ثبت نام ویژه ساخته شده است
مجوز حرکت چنین وسیله نقلیه ای در قلمرو کشورهای عضو
اتحادیه گمرکی، در صورتی که وسیله نقلیه در واقع از حد تعیین شده فراتر رود
این مقررات فنی محدودیت وزن