کراس اوور شهری TagAZ Vortex Tingo. Vortex Tingo: مشخصات فنی، بررسی ها، قیمت، ظاهر ویدئو – عکس های زیبا جدا از اهدا کننده چینی

در پاییز 2010، کارخانه خودروسازی تاگانروگ تولید انبوه کراس اوور جمع و جور Vortex Tingo را آغاز کرد که یک کپی "مجوز" از خودروی اقتصادی چینی چری تیگو است. عمر نوار نقاله این خودرو تا سال 2014 به طول انجامید و پس از آن به دلیل وضعیت مالی دشوار در شرکت روسی TagAZ به پایان رسید.

از نظر بیرونی، Vortex Tingo بسیار جذاب و مدرن به نظر می رسد، به خصوص در مقایسه با اکثر خودروهای "بودجه دولتی" دیگر. این خودرو خطوط متقاطع کلاسیک را با "افتادگی" نامتقارن قوس چرخ ها و یک خط سقف مسطح نشان می دهد که ظاهر خارج از جاده آن توسط "چرخ یدکی" معلق در درب عقب اضافه شده است. "چهره" متمایز آن با چراغ های جلوی بزرگ و یک "سپر" کرومی از جلوپنجره رادیاتور تزئین شده است، و قسمت عقب بزرگ با درب صندوق عقب بزرگ و سایه های لامپ در امتداد لبه ها تزئین شده است.

طول تینگو 4285 میلی متر و عرض و ارتفاع آن به ترتیب 1765 میلی متر و 1715 میلی متر است. فاصله بین دو محور SUV از 2510 میلی متر تجاوز نمی کند و فاصله زیر آن 190 میلی متر است. در صورت تجهیز، وزن خودرو 1465 کیلوگرم است.

فضای داخلی Vortex Tingo تابع مفهوم مینیمالیسم محدود است - هیچ زوایدی در آن یافت نمی شود، اما هر چیزی که نیاز دارید وجود دارد. درست است، کیفیت پایین مواد تکمیل و اجرای بی دقت ناراحت کننده است. صفحه‌های گرد داشبورد که روی پس‌زمینه‌ی سفید قرار گرفته‌اند، جذاب و خوانا هستند، فرمان سه پره چند منظوره است و کنسول وسط به شکل ظرف صابون، یک رادیو دودین و سه سیستم تهویه مطبوع را حمل می‌کند. سوئیچ ها

در قسمت جلوی کابین Tingo صندلی‌های راحت با محدوده تنظیم کافی، پر کردن نسبتاً نرم و تقویت‌کننده‌های پشتیبانی جانبی ضعیف وجود دارد. مبل عقب برای حمل سه سرنشین طراحی شده است و برای راحتی بیشتر در جهت طولی و در شیب پشتی قابل تنظیم است.

علاوه بر پنج نفر، Vortex Tingo می تواند تا 424 لیتر چمدان را سوار کند. "گالری" به دو قسمت نابرابر تبدیل می شود (به نسبت 60:40) ، حجم مفید "نگهداری" را به 790 لیتر افزایش می دهد و یک چرخ یدکی کامل به منظور صرفه جویی روی درب صندوق آویزان می شود. فضا.

مشخصات فنی.در محفظه موتور تینگو یک موتور بنزینی غیر جایگزین وجود دارد - یک 1.8 لیتری تنفس طبیعی (1845 سانتی متر مکعب) چهار با پیکربندی خطی، تسمه تایم 16 سوپاپ و فناوری تامین سوخت توزیع شده. عملکرد موتور 132 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه و گشتاور 170 نیوتن متر در 4300-4500 دور در دقیقه است و در ترکیب با آن یک ربات 5 سرعته دستی یا 5 سرعته و گیربکس دیفرانسیل جلو نصب شده است (همه چرخ متحرک برای کراس اوور است. ارائه نشده است).

Vortex Tingo "دستی" به حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت می رسد و پس از 12.5 ثانیه از صفر تا "صد" اول شتاب می گیرد، اما نسخه "رباتیک" به ترتیب 5 کیلومتر در ساعت و 0.5 ثانیه از آن پایین تر است. در شرایط رانندگی ترکیبی، به ازای هر 100 کیلومتر سفر، بسته به تغییر، خودرو بین 7 تا 8.5 لیتر سوخت مصرف می کند.

"Tingo" مبتنی بر یک پلت فرم چرخ جلو است که روی آن یک واحد نیرو در صفحه عرضی نصب شده است و بدنه فولادی یک ساختار پشتیبانی نصب شده است. سیستم تعلیق خودروی تمام زمینی روسی-چینی کاملاً مستقل است: یک طرح با بند مک فرسون در جلو و یک معماری چند پیوندی در عقب نصب شده است.
این خودرو از سیستم فرمان قفسه‌ای و پینیون استفاده می‌کند که توسط یک تقویت‌کننده هیدرولیک تکمیل شده است و تمام چرخ‌های آن دارای سیستم‌های ترمز دیسکی (تهویه شده در محور جلو) با ABS و EBD هستند.

گزینه ها و قیمت هابازار ثانویه روسیه تعداد زیادی نسخه استفاده شده Vortex Tingo را ارائه می دهد که در سال 2016 آنها 200 هزار روبل درخواست می کنند ("تازه ترین" و مجهزترین خودروها در حال حاضر بیش از 500 هزار روبل قیمت دارند).
تجهیزات اصلی کراس اوور شامل: دو کیسه هوا، چراغ مه شکن، تهویه مطبوع، فرمان برقی، ABS، صندلی های جلو گرم شونده، "موسیقی" استاندارد با چهار بلندگو، چهار شیشه برقی و رینگ های آلیاژی 16 اینچی است. خوب ، اصلاح "بالا" فقط در حضور سانروف متفاوت است.

Vortex Tingo توسط کنسرت TagAZ از اکتبر 2010 تولید شده است. "الهام ایدئولوژیک" این مدل، کراس اوور شهری چینی چری تیگو بود. در واقع، این Tiggo کمی اصلاح شده مونتاژ شده روسیه است. شما می توانید این را یک ترفند بازاریابی، یک تغییر نام تجاری نامید، زیرا اعتماد به صنعت خودروی چین هنوز در ذهن روس ها بالغ نشده است.

تینگو یک کراس اوور معمولی شهری با قیمتی مقرون به صرفه است

چرا Vortex Tingo ارزش دارد

خودروهای روسی، هر چقدر هم که در محافل علاقه‌مندان به خودرو مورد توهین قرار گیرند، مورد تقاضا هستند. عوامل تعیین کننده هنگام خرید یک خودروی داخلی عبارتند از: مقرون به صرفه بودن نسبی، سهولت یافتن و تعویض قطعات یدکی، تعمیرات بدون دردسر تقریباً در هر مرکز خدمات (و گاهی اوقات حتی در گاراژ، "روی زانو"!). خودروهای برند Vortex نام مستعار بی ضرر "چینی روسی" را به دست آورده اند، زیرا این شرکت در نسخه های مجاز Cherry تخصص دارد. با توجه به ظاهر نسبتاً اخیر شاسی بلند تینگو در بازار، می توان با اطمینان گفت که جایگاه خود را پیدا کرده است.

بازسازی: چه چیزی تغییر کرده است

در تابستان 2012، یک نسخه بازسازی شده از Vortex Tingo منتشر شد. کراس اوور به روز شده حتی بیشتر شبیه نسخه قبلی تویوتا راو 4 ژاپنی شد. با این حال، اگر فکر می کنید که طراحان چینی روی ظاهر کار کرده اند، باید آنها را به خاطر این "شباهت" ببخشید. به هر حال، از زمان اختراع باروت، در چین کپی کردن را به ایجاد نسخه اصلی ترجیح می دهند! گرچه می گویند باروت دقیقا چینی نیست! در ابتدا، خودرو فریبنده است، زیرا حتی در پیکربندی اولیه، بسته گزینه ها شامل یک بسته قدرت گسترده و تهویه مطبوع بود. این نماینده کمیاب از صنعت خودروسازی داخلی است که می تواند به آن افتخار کند. تینگوی بازسازی شده اکنون به وضوح نت های لوکس را چه در ظاهر و چه در داخل به نمایش می گذارد. اپتیک با LED و شکل چراغ های جلو کاملاً به روح ژاپنی است.

کروم قالب های داخلی مشبک رادیاتور ایده استحکام و ثروت را تداعی می کند که مشخصه اتومبیل ها است، به عنوان مثال، در امارات! پوششی که لاستیک زاپاس را می پوشاند شیک تر و ارگونومیک تر به نظر می رسد. هود به دلیل خطوط مشخص برجسته تر به نظر می رسد.

Vortex Tingo: عکس داخلی

بازسازی داخل تینگو بر روی تکمیل تأثیر گذاشت - مواد کاملاً مناسب هستند، هیچ صدای اضافی وجود ندارد: سنگ زنی، کلیک اضافی. و همانطور که رانندگان خاطرنشان می کنند، هیچ عطر شیمیایی ناخوشایندی در کابین وجود ندارد، که تولید کنندگان خودروهای ارزان قیمت، به ویژه آنهایی که منشاء چینی دارند، اغلب از آن رنج می برند. کنسول مرکزی به دلیل قاب پلاستیکی بسیار زیبا، باریک‌تر و نجیب‌تر از مدل قبلی خود شده است. کنترل بخاری و تهویه مطبوع (آنها هنوز دستگیره های گرد هستند) اکنون دارای یک لبه کرومی هستند. نور پس زمینه کامپیوتر روی داشبورد به راننده اجازه می دهد تا خوانش همه سنسورها را به وضوح ببیند. آینه دید عقب در داخل کابین مجهز به "دستیاران" الکترونیکی است: قطب نما، فشارسنج و ارتفاع سنج. بسیار مناسب برای عاشقان سفر و افراد ساده کنجکاو! رادیو مانند قبل از تغییر شکل باقی می ماند: می توانید به سی دی، رادیو گوش دهید و یک رابط USB نیز وجود دارد.

6 جهت تنظیم صندلی راننده به شما امکان می دهد راحت ترین موقعیت را انتخاب کنید. فضای کافی برای سرنشینان عقب وجود دارد. در صورت لزوم، صندلی ها جمع می شوند. حداکثر محفظه بار تقریبا 800 لیتر خواهد بود! و حداقل (اگر سرنشینان عقب را فشار ندهید!) بیش از 420 لیتر است. طاقچه هایی در درهای کناری برای وسایل کوچک تعبیه شده است. خوب، و محفظه دستکش، البته.

قیمت گرداب تینگو

مشخصات فنی یکسان است: موتور 1.8 لیتری، دیفرانسیل جلو. با این حال، تینگو ادعای عنوان "جانور فوق العاده قدرتمند" را نداشته است و بعید است که او چنین کند. او جایگاه متفاوت، اهداف و مقاصد متفاوتی دارد.

مدل های ارائه شده در حال حاضر راحتی (MT4)؛لوکس (MT5)؛ راحتی (AT6).محدوده قیمت از 559000 روبل تا 615000 (از حداقل تا حداکثر).

Vortex Tingo استفاده شده در بازار از 350000 تا 500000 روبل متغیر است. بستگی به سال، مسافت پیموده شده، پیکربندی دارد. همانطور که می بینید، این خودرو ارزش نسبتاً زیادی را از دست می دهد، اما با توجه به سازنده، فاجعه بار نیست.

تست درایو Vortex Tingo (+ ویدیو)

تست رانندگی Vortex Tingo در شرایط معمول برای عملکرد آن (خودرو، به یاد داشته باشید، یک کراس اوور CITY است) دینامیک کافی برای یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی و افزایش مطمئن سرعت را نشان می دهد. با این حال، "چابکی" پدال گاز، که در ابتدا کاملاً حساس است، هنگامی که سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت است، به طور قابل توجهی از بین می رود. شتاب تا "صد" در 14 ثانیه اتفاق می افتد. حداکثر سرعت تقریباً 175 کیلومتر در ساعت است: در بزرگراه باید به یاد داشته باشید و با برادران قدرتمندتر خود "به تعقیب و گریز" نروید! 1.8 لیتر صرف نظر از اینکه چگونه به آنها نگاه می کنید خود را احساس می کنند.

"مکانیک" پنج سرعته اطاعت چرخ ها را تضمین می کند و کشش خوبی را نشان می دهد. اما با این حال، این احساسات ماوراء طبیعی را برمی انگیزد. اگرچه، در مقایسه با برادر "رباتیک" خود، خوب است که برخلاف آن، گیربکس دستی زمانی که باید به سرعت در چراغ راهنمایی سبز حرکت کنید، "فکر نمی کند".

استهلاک، علیرغم استفاده از فناوری مک فرسون در پایه های جلو و تقویت هیدرولیکی سیستم تعلیق عقب، جای بسی آرزوها دارد. راننده و مسافران ناهمواری جاده را به معنای واقعی کلمه با تمام بدن خود احساس می کنند. همچنین هنگام برخورد با دست اندازها و سوراخ‌های کوچک، فرمان کمی لرزش می‌کند: خوشایندترین احساس برای راننده نیست. فاصله 19 سانتی متری (ترخیص) به شما این امکان را می دهد که بر روی حاشیه ها و سایر تپه های کوچک رانندگی کنید. این یک موقعیت مفید در هنگام پارک کردن در مکان های غیرقابل دسترس برای اتومبیل های سواری ایجاد می کند. اما نباید شرایط آفرود واضح را با تینگو تجربه کنید: با دیفرانسیل جلو هیچ چیز خوبی به همراه ندارد. و به هیچ وجه به عنوان یک SUV قرار نمی گیرد.

با این حال، بعید است که یک تست رانندگی یک بار بیشتر از بررسی رانندگانی که روز به روز از "اسب آهنین" خود استفاده می کنند، بگوید. آنها مزایا و معایب تینگو را در عمل مطالعه کرده اند و اطلاعاتی را با کسانی که هنوز در انتخاب خود شک دارند به اشتراک می گذارند. آنها همچنین در مورد چگونگی حل مشکلات خاص از "برادران خود در تینگو" مشاوره می دهند (یا می خواهند).

نظرات صاحبان Vortex Tingo

نیکولای، منطقه بلگورود.

من Vortex را در سال 2011، در تابستان خریدم. مسافت پیموده شده امروز بیش از 50000 کیلومتر است. من در تمام طول سال از آن استفاده می کنم. با این حال، زمستان در منطقه ما (بلگورود) خیلی سخت نیست! من ماشین را به عنوان "اسب کار" گرفتم. صندوق عقب 100 درصد خودش را توجیه کرده انواع مصالح ساختمانی را حمل کردم، 2 تابستان متوالی رفتیم یک سفر خانوادگی به ساحل: یک صندوق عقب تول روی ریل سقف نصب کردیم که در صندوق اصلی گنجانده نشده است. ، و فضای داخلی با ما در آنجا می رود! از جهانی: لوله سوخت را تعویض کردم (اصل را روی شاخه های افتاده پاره کردم)، محافظ را خودم نصب کردم. جزئیات کوچک: یک سال بعد لامپ های مه شکن را تعویض کردم. اخیرا یک سایز گرفتم. هیچ مشکلی در مورد قطعات یدکی در شهر وجود ندارد: آنها یا در انبار هستند. یا حداکثر 3 روز پس از سفارش. بسیاری از مردم از "صدای" نسبتا ضعیف شکایت دارند، اما به نوعی من توجهی نمی کنم. بازم میگم: ماشین کار + ماشین خانواده. من از ماشین قدردانی کردم، مدل بازسازی شده، البته زیباتر شده است، اگر آن را عوض کنم، با این می شود. من نمی توانم با این پول چیز بهتری بخرم.

الکسی، کلومنا

من از موقعیت بالای صندلی و جادار بودن کابین راضی هستم (من و همسرم کوچک نیستیم + لابرادور خود را به ویلا می بریم و برمی گردیم!). تنه سگ به سادگی تبدیل به "خانه" شده است! و با وجود اینکه صندلی راننده را تا آخر می‌چرخانم، اما برای پسر نوجوانم جا زیادی وجود دارد (همچنین نه یک مرد جوان!). تجهیزات ساده ترین هستند (من MT1 دارم)، در حالی که ماشین دارای ABS، 2 ایربگ، تهویه مطبوع (!!!)، گرمکن صندلی های جلو، گرمکن و تنظیم آینه های جانبی، شیشه های برقی (4!!!)، قفل اتوماتیک درب ها است. ، چراغ های مه شکن، ریخته گری! چه خودرویی "در پایگاه داده" آماده ارائه این است؟! و فقط برای "نیم مایل"! هندلینگ بسیار خوب است، هیچ دریفت وجود ندارد، به آرامی می چرخد. برای زمستان من Velcro را نصب می کنم، اما فکر می کنم این گزینه برای سیبری نخواهد بود. از معایب، توجه می کنم: درها ضعیف تنظیم شده بودند (سیلیکون کمک می کند!) و عایق صدا چیز زیادی را برای شما باقی می گذارد.

دیمیتری، مگنیتوگورسک

من آن را در آگوست 2012 از نمایشگاه خریدم. تغییر سبک. من ظاهر را هم در داخل و هم از بیرون دوست دارم. من از نگهداری گران قیمت عصبانی شدم. در روز اول 6 تا گرفتند، دومی 10 ترون هزینه دارد. ، بلافاصله امتناع کرد. علاوه بر این، تراز چرخ در تعمیر و نگهداری گنجانده نشده است. اما قطعاً باید این کار را انجام دهید، یعنی برای پول خودتان! پرداخت 1.5 تریلیون در هوای سرد، مشکلات مربوط به شمع ها ظاهر شد و آنها شروع به شکست کردند. این چیز برای مدت کوتاهی کمک کرد: آن را روشن کردم، صبر کردم تا موتور گرم شود، آن را خاموش کردم، دوباره آن را روشن کردم. اما من به هر حال آن را تغییر دادم، بدون ضرر. همچنین ، در 30 - مهر و موم روغن میل بادامک نشت کرد ، من آن را از مقامات تغییر ندادم ، گران بود ، آن را در یک مرکز خدمات معمولی به قیمت 2 هزار روبل تغییر دادم. (در برابر 7 رسمی!). افراد آگاه توصیه کردند هنگام گرم کردن خودرو در هوای سرد کمی فرمان را حرکت دهند. زیرا درزگیرهای روغن روی قفسه فرمان نیز نقطه ضعفی هستند. درها در اولین تعمیر و نگهداری تنظیم شدند؛ آنها نقطه ضعف تینگو بودند و هنوز هم هستند. خب سر و صدا نداره من این کار را خودم انجام دادم، در خدمت. اکنون می خواهم برای افزایش ظرفیت بار، اسکلت های عقب "کویاب" را سفارش دهم. اونی که هست (حدود 350 کیلوگرم) راضی کننده نیست. به طور کلی، با این قیمت نمی توانید چیز بهتری در این کلاس جدید بخرید. پس تمام مشکلاتی که وجود دارد قابل انتظار و کاملا قابل حل است.

سرگئی

دستگاه به صرفه است. قبل از آن من یک تاهو راندم، پس می فهمید که بهشت ​​و زمین! خوب، البته، من توانایی های متقابل کشور را مقایسه نمی کنم! این جیپ نیست من حتی اسمش را «کفش کتانی» هم نمی گذارم. بیشتر شبیه یک استیشن واگن بلند شده است. من مکانیک را گرفتم، خاطرات ناخوشایندی از ربات دارم (همسرم 2 سال سوار Auris شد، خسته کننده بود!). ظرفیت کاملا راضی کننده است. یک یخچال در صندوق عقب با صندلی های تا شده حمل شد. در مورد عایق صدا، برای این نوع پول، از چه نوع "صدایی" می توانیم صحبت کنیم؟ پدال گاز الکترونیکی است، من را اذیت نمی کند. کاملاً گوش می دهد، فقط کمی "غرق" می شود و آتش می شود! دید عالی است دوباره به یاد Auris می افتیم، جایی که به دلیل ستون ها ممکن است عابر پیاده یا ماشینی را در اطراف پیچ نبینید. در بزرگراه به راحتی تا 180 شتاب گرفتم. من خودم درها را تنظیم کردم، TagAZ مانند خود گیلاس از این مشکل فرار نکرد. به طور کلی، من به تینگو یک "B" ثابت می دهم.

نتیجه گیری

با تحلیل تمامی موارد فوق به این نتیجه می رسیم که خودروی ورتکس تینگو البته خالی از ایراد نیست. اما تعداد زیادی از رانندگان از خودرو راضی هستند. علاوه بر این، عامل تعیین کننده قیمت بود و باقی می ماند. Tingo "Odnoklassniki" از تولید کنندگان محترم تر، مهم نیست که چگونه آنها را مقایسه کنید، گران تر هستند. یک ماشین معمولی طبقه متوسط، آماده راندن در شهر، کشور یا در یک پیک نیک بدون شکایت (اگر راننده از شرایط خارج از جاده سوء استفاده نکند). برای کسانی که بیش از حد عصبی و تاثیر پذیر هستند، به دلیل عایق صوتی ضعیف توصیه نمی شود! اگر خونسردی کافی دارید، مشکل بستن درها نباید مانع شما شود. به طور کلی، خودرو انتظارات را برآورده می کند و تعادل قیمت و کیفیت کاملاً مورد انتظار است. معایب را می توان همیشه حتی در خودروهای "کلاس پرمیوم" پیدا کرد. پس تصمیم با شماست. و فقط برای تو!

یکی از رازهای محبوبیت این خودروی چینی، شباهت آشکار خارجی آن به نسل دوم کراس اوور ژاپنی تویوتا راو-4 است. بدیهی است که این دقیقاً همان چیزی است که چینی ها هنگام توسعه این خودرو می خواستند: یک خریدار بالقوه با نگاهی به چری تیگو، آنالوگ ژاپنی را به خاطر می آورد و قطعاً آن را خریداری خواهد کرد. و با قضاوت بر اساس تعداد خودروهای این برند که در جاده های دنیا در حال حرکت هستند، این ترفند شرقی به خوبی جواب می دهد. تمایز یک کراس اوور چینی از یک ژاپنی در ظاهر کار ساده ای نیست. همان مشخصات، همان ابعاد. تنها یک کاپوت قدرتمند که روی جلوپنجره رادیاتور، اپتیک سر و چند جزئیات جزئی دیگر کشیده شده است، تیگو را از RAV-4 متمایز می کند. کیفیت ساخت عالی است: شکاف‌های بین قسمت‌های بدن یکنواخت است، اگرچه کاملاً گسترده است. در داخل، Tiggo نیز بسیار شبیه RAV-4 است، اگرچه کیفیت مواد تکمیلی به طور قابل توجهی پایین تر از آن است.

برای مدت طولانی ، Chery Tiggo منحصراً با دیفرانسیل جلو به روسیه عرضه می شد و فقط در پایان سال 2009 مدل هایی ظاهر شدند که مجهز به یک جفت چسبناک بودند که هنگام لغزش چرخ های عقب چرخ های عقب را به هم وصل می کردند. علاوه بر این، صاحبان این خودرو مجبور به تعویض دنده به صورت دستی شدند؛ تنها در پایان سال 2008 نسخه ای با گیربکس اتوماتیک چهار منطقه ظاهر شد.

محبوب ترین موتورهای چری تیگو (و تا به امروز) واحدهای بنزینی چهار سیلندر با ظرفیت 125 و 129 اسب بخار بودند. حجم 2 و 2.4 لیتر به ترتیب. محبوبیت روزافزون این مدل در کشورمان، خودروسازان چینی را مجبور کرد تا مونتاژ این کراس اوور را ابتدا در کالینینگراد و سپس در تاگانروگ سازماندهی کنند.

کارخانه خودروسازی تاگانروگ در سال 1998 و در سال جشن سیصدمین سالگرد این شهر تأسیس شد. در طول سال های گذشته، این کارخانه چندین شریک را تغییر داده است و امروزه خودروهایی با برندهای BYD و Hyundai در قلمرو آن تولید می شود. این کارخانه مالک برندهای تگز و ورتکس است.

مهندسان این کارخانه در حین انتشار نسخه ای از کراس اوور چینی چری تیگو، برنامه هایی را برای مدرن سازی این خودرو برای حدود یک سال طراحی کردند. نتیجه این کار در نمایشگاه خودرو پکن در بهار 2012 ارائه شد.

تغییرات تقریباً کل خودرو را تحت تأثیر قرار داد. از نظر ظاهری ، این اول از همه قسمت جلویی است که در آن یک مشبک رادیاتور جدید و ظریف تر ظاهر شده است و چراغ های جلو با کاهش اندازه ، شکل هندسی پیچیده تری به دست آورده اند. به لطف این، تصویر Vortex Tingo ظاهری دقیق تر و کامل تر به دست آورد. قسمت عقب پس از تغییر شکل، سپر جدید و چراغ های ترمز اضافی در پایین به دست آورد. اندازه این خودرو 10.5 سانتی متر افزایش یافته است و ظاهری تازه و اصلی دارد. Tagaz Vortex Tingo در طیف گسترده ای از رنگ ها موجود است. همه رنگ ها از سری متالیک می آیند. اینها قرمز، سیاه، آبی، سبز، سفید، "نقره ای" هستند. این کارخانه ضمانت قابل توجهی برای بدن ارائه می دهد - 5 سال یا 500 هزار کیلومتر، هر کدام که زودتر برسد. خودروهای Tagaz Vortex Tingo با مجموعه وسیعی از تجهیزات اضافی ارائه می شوند: محافظ نیکل اندود، رکاب فلزی، محافظ میل لنگ موتور.

فضای داخلی تینگو به روز شده نیز با چری تیگو متفاوت است. یک فرمان چند منظوره شیک، یک صفحه ابزار جدید با یک صفحه نمایش LCD مربعی بزرگ در وسط، بالشتک های صندلی جلو بزرگتر با پشتیبانی برجسته تر - این فقط یک لیست کوچک از به روز رسانی ها است. مواد تکمیل شده بهبود یافته اند، یک واحد کنترل پنجره برقی مدرن تر روی درب راننده ظاهر شده است، کلیدهای کنترل رادیویی، دستگیره های تهویه مطبوع حرکات واضحی به دست آورده اند و عایق صوتی کابین بهبود یافته است. کیفیت ساخت مناسب است، اما هنوز بی عیب نیست. بریدگی روی پانل های پلاستیکی و شکاف های ناهموار بین قطعات رایج است.

گزینه ها و قیمت های به روز شده Tagaz Vortex Tingo 2013 در روسیه

مشخصات فنی Tagaz Vortex Tingo در حال حاضر یکسان است: زیر کاپوت یک موتور بنزینی 1.8 لیتری با قدرت 132 اسب بخار قرار دارد. مزیت بدون شک این موتور سوخت مورد استفاده است - AI 92. مصرف نیز زیاد نیست؛ به طور متوسط ​​در سیکل ترکیبی تینگو حدود 9.2 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می کند.

تعداد تنظیمات نیز بدون تغییر باقی مانده است، هنوز سه وجود دارد. دو نسخه - MT1 Comfort و MT2 Lux با گیربکس پنج سرعته دستی، نسخه سوم - با گیربکس اتوماتیک رباتیک پنج سرعته عرضه می شوند.

دنیای خودرو قبلاً به طرز لذت بخشی شفاف و بدون ابهام بود. چه ویژگی هایی در درجه اول هنگام انتخاب در نظر گرفته شد. سه شتاب، قدرت و حداکثر سرعت. موتوری که چاق ترین موتور را داشت در اولویت قرار گرفت. امروز همه چیز بسیار پیچیده تر است. مردم یاد گرفته اند که پول خود را بشمارند. حال در هنگام انتخاب اول از همه دوستی با محیط زیست، کارایی، ایمنی و البته هزینه خودرو در نظر گرفته می شود. بله، Tagaz Vortex Tingo ممکن است مستحق سرزنش باشد: خیلی مدرن نیست و بدون نقص مونتاژ نشده است ... اما قیمت پایین کاملاً کیفیت این خودرو را توجیه می کند و به احتمال زیاد این عامل تأثیر قابل توجهی در این مورد خواهد داشت. متقاطع

کارخانه خودروسازی در تاگانروگ، با توافق با کنسرت چینی چری، SUV محلی TagAZ Vortex Tingo را با موفقیت تولید کرد که بسیار شبیه به چری تیگو است. این خودروی کاربردی برای رانندگی در هر شرایطی پویا و عالی است: هم در شهر و هم. TagAZ Vortex Tingo خودرویی با طراحی جذاب، فضای داخلی مدرن لاکونیک و تجهیزات خوب است.اولین چیزی که هنگام تماشای این کراس اوور متوجه می شوید تعداد زیادی گزینه است: شیشه های برقی، آینه های گرم شونده، کیسه هوا، تهویه مطبوع، فضای داخلی چرمی و موارد دیگر. و همه اینها فقط برای نیم میلیون روبل.

ظاهر TagAZ Vortex Tingo

SUV جدید در سال 2012 معرفی شد. در پکن، همه علاقه مندان به خودرو می توانند ساخت جدید کارخانه خودروسازی تاگانروگ را ببینند که قبلاً شاسی بلند معروف چینی چری تیگو را مونتاژ می کرد. TagAZ Vortex Tingo ظاهر و فضای داخلی جدیدی دریافت کرد، اما هیچ کشفی در مشخصات فنی وجود ندارد - دیفرانسیل جلو آشنا با موتور 1.8 لیتری.

نمای خارجی TagAZ Vortex Tingo

بیشتر تغییرات TagAZ Vortex Tingo روی قسمت جلویی خودرو تأثیر گذاشت. چراغ های جلو کوچکتر شدند و شکل هندسی پیچیده آنها تصویر را لاکونیک و سخت گیر کرد. تمام سطوح تریم، به جز پایه، به نوارهای LED در نورپردازی جلو مجهز شده اند. مشبک رادیاتور نیز کوچکتر است که با یک درج کرومی ساخته شده به شکل کاسه تزئین شده است و داخل آن آرم V - Vortex قرار دارد.

به دلیل خطوط برجسته و مهر زنی برجسته است و در قسمت پایین تراشیده شده است. چراغ های مه شکن گرد روی درج های مشکی متضاد قرار دارند. ورودی هوای قدرتمند دو سطحی روی سپر نیز ظاهری شیک ندارد. می توانید امواج امدادی را روی کاپوت شیبدار ببینید.

خطوط و تناسبات بیرونی از چری تیگو آشنا هستند: خط سقف بلند و صاف، بدنه کلاسیک، قوس چرخ‌های پهن، عقب مرتب. یک سپر جدید در عقب وجود دارد. چراغ های ترمز اضافی پایینی به شکل مستطیل ساخته شده اند ، اندازه بزرگ آنها محتوای اطلاعاتی بهتری را ارائه می دهد ، تکرار کننده "ایست" بالایی بلافاصله بالای شیشه درب پنجم در یک اسپویلر مرتب قرار دارد. به علاوه، لامپ های LED در روشنایی وجود دارد. همه اینها به طور قابل توجهی بدن Vortex Tingo را تازه کرد و خودرو را شیک تر کرد.

Tagaz Vortex Tingo در رنگ های متنوع موجود است.تمام سایه های سری متالیک - آبی، قرمز، سبز، سفید، نقره ای، مشکی. ماشین را می توان به تجهیزات اضافی مجهز کرد: محافظ میل لنگ موتور، آستانه های فلزی، محافظ نیکل اندود.

فضای داخلی طگاز ورتکس تینگو

هنگام بررسی TagAZ Vortex Tingo، چگونه می توان به طراحی داخلی کراس اوور اشاره نکرد؟ و این یک صفحه نمایش LCD دیجیتال با نور پس زمینه دلپذیر، یک فرمان چند منظوره، یک کنسول مرکزی است که به شکلی دقیق ساخته شده است که با یک لبه فلزی موثر متمایز می شود. دکمه های کنترل بزرگ و راحت هستند؛ هر در دارای ظرفی برای یک بطری پلاستیکی است.

صندلی های ردیف جلو از شکل آناتومیک مناسبی برخوردارند، دارای بالشتک های بزرگتر و پشتیبانی جانبی قابل اعتماد هستند. همه چیز در TagAZ Vortex Tingo زیبا و مناسب به نظر می رسد: سطح مونتاژ و تجهیزات داخلی، مواد تکمیل کننده، درج های کرومی روی کنسول مرکزی و فرمان.

بررسی ویدیویی کراس اوور TagAZ Vortex Tingo در برنامه Autodrom:

دید تینگو توسط: ارتفاع عالی صندلی و آینه های دید عقب چشمگیر تضمین می شود. این پارامترها به طور قابل توجهی بهتر از اکثر سدان ها هستند. سالن پنج صندلی دارد، صندلی‌ها راحت هستند و یک محفظه چمدان بزرگ و جادار وجود دارد.به دلیل درهای عریض، سوار شدن به جیپ راحت است. ریل های سقف به شما این امکان را می دهند که بار را ایمن کنید. همه ابزار برای رانندگی ماشین به راحتی و بصری قرار گرفته اند. جالب توجه نسخه لوکس Vortex است که هر آنچه که یک SUV مدرن باید داشته باشد را دارد.

پر کردن TagAZ Vortex Tingo

مشخصات فنی TagAZ Vortex Tingo تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. این موتور 1.8 لیتری بنزینی است که 132 اسب بخار قدرت دارد.. مزیت این واحد سوخت AI-92 است. مصرف آن را نمی توان زیاد نامید: تینگو تقریباً 9.2 لیتر در هر صد کیلومتر می سوزاند.

دستگاه به معنای واقعی کلمه با یک انگشت کنترل می شود. کیفیت تینگو نسبت به خودروهای تولید کنندگان پیشرو اروپایی کم نیست. همه ویژگی ها برای شرایط روسیه تطبیق داده شده است، که تعجب آور نیست - کراس اوور در روسیه تولید می شود. سیستم تعلیق مستقل که با میله ضد رول تکمیل می شود، کشش خوبی را فراهم می کند. ترمز توسط یک سیستم هیدرولیک و یک تقویت کننده خلاء قدرتمند ارائه می شود. عملکرد آن بی صدا است.

علیرغم وجود فقط چرخ های محرک، TagAZ Vortex Tingo توانایی خوبی در کراس کانتری دارد. آزمایش رانندگی TagAZ Vortex Tingo نشان داد که فاصله زیاد از سطح زمین به شما امکان می دهد به راحتی در بخش های دشوار جاده رانندگی کنید، بر موانع و محدودیت ها غلبه کنید.

طغاز گرداب تینگو

مدل ماشین:	طغاز گرداب تینگو
کشور سازنده:	روسیه
نوع بدن:	ماشین شاسی بلند
تعداد مکان:	5
تعداد درب:	5
حجم موتور، متر مکعب سانتی متر:	1845
قدرت، ل. s./about. دقیقه:	132/5750
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت:	175
شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه:	14
نوع درایو:	جلو
ایست بازرسی:	5 گیربکس دستی
نوع سوخت:	بنزین AI-92
مصرف در هر 100 کیلومتر:	شهر 9.2; آهنگ 7.5
طول، میلی متر:	4390
عرض، میلی متر:	1765
ارتفاع، میلی متر:	1705
فاصله از زمین، میلی متر:	190
اندازه لاستیک:	215/65R16
وزن پایین، کیلوگرم:	1465
وزن کل، کیلوگرم:	1775
حجم مخزن سوخت:	55

تنظیمات TagAZ Vortex Tingo

TagAZ Vortex Tinogo در سه سطح ارائه می شود:

1. راحتی با گیربکس پنج سرعته دستی. علاقه مندان به خودرو از ABS، کیسه هوای جلو (2 عدد)، صفحه نمایش LCD چند منظوره، گرمکن صندلی های جلو، لوازم جانبی برقی برای آینه های جانبی، تهویه مطبوع، چراغ های مه شکن، شیشه های برقی، قفل مرکزی با ایموبلایزر، فرمان چند منظوره و یک فرمان باکیفیت قدردانی خواهند کرد. سیستم صوتی.
2. لوکس، از نظر موتور و گیربکس، پیکربندی اولیه را تکرار می کند؛ تجهیزات شامل سانروف و سنسورهای پارک عقب است.
3. راحتی با گیربکس پنج سرعته اتوماتیک رباتیک.

قیمت TagAZ Vortex Tingo به پیکربندی بستگی دارد و از 560000 روبل شروع می شود. برای پیشرفته ترین باید 620000 روبل بپردازید.

TagAZ Vortex Tingo - مزایا و معایب

Tagaz Vortex Tingo واکنش متفاوتی را در بین علاقه مندان به خودروهای روسی به همراه داشت. برخی آن را می نامند، برخی دیگر بی رحمانه از آن انتقاد می کنند. البته تینگو هم مزایا و هم معایبی دارد.

مزایای TagAZ Vortex Tingo:

• ظرفیت - صندوق عقب عالی؛ در صورت لزوم، صندلی های عقب جمع می شوند و پس از آن حجم محفظه چمدان به 1365 لیتر افزایش می یابد.
• موتور خوب؛
• صندلی های راحت مجهز به پشتیبانی جانبی؛
• فاصله خوب از زمین؛
• حتی در پیکربندی اولیه وسایل الکترونیکی زیادی وجود دارد.
• دو کیسه هوا؛
• سیستم صوتی با کیفیت بالا؛
• ظاهر مدرن

معایب:

• درها به خوبی بسته نمی شوند؛
• عایق صدای کم؛
• موتور ضعیف؛
• پلاستیک بی کیفیت

به طور کلی، TagAZ Vortex Tingo یک خودروی خوب با مصرف سوخت نسبتا کم برای سفر در سطح شهر و جاده های روستایی است.

ویدئویی در مورد نحوه راه اندازی موتور TagAZ Vortex Tingo در دمای -20 درجه:

خلاصه:شاید Tagaz Vortex Tingo انتقادهایی را به همراه داشته باشد، زیرا این خودرو بسیار مدرن و کاملاً مونتاژ نشده است. اما قیمت تمام کیفیت های آن را توجیه می کند. TagAZ Vortex Tingo یک گردباد واقعی است که بازار SUV را منفجر کرد. با توجه به قیمتش، جیپ عملا بهترین گزینه در بین رقبای خود است. این کراس اوور مدرن داخلی ظاهری شیک را با قدرت یک SUV و سطح بالایی از راحتی ترکیب می کند.

اگر صاحب Tagaz Vortex Tingo هستید، نظر خود را فراموش نکنید. نظر شما برای ما و بازدیدکنندگان بسیار مهم است.