فورد فیستا سدان عکس قیمت فیلم مشخصات فنی فورد فیستا سدان. فورد فیستا سدان - یک بازیکن جدید کلاس B در روسیه مشخصات فنی هاچ بک فورد فیستا

23.06.2020

تست فورد فیستا 2016 با اطمینان پشت سر گذاشت که بازگشت آن به بازار روسیه تصادفی نبود. دخترها از قبل به او لبخند می زنند.

تست ویدیویی فورد فیستا 2016 در زیر مشخصات فنی در انتهای مطلب.

فورد فیستا از نابرژنیه چلنی که آن را نمی شناسد

در محبوب‌ترین کلاس خودروها در میان روس‌ها، سگمنت B با قیمت دولتی، همین برندها در چند سال گذشته بر بازار حاکم بوده‌اند. کره ای ها و در پلت فرم B0 مدل های قدیمی و جدید اشکودا رپید سدان مورد تقاضا هستند. اما فورد فیستا، که به بازار روسیه بازگشت، همانطور که می گویند، "هنوز پرواز نکرده است" و در فروش خارج از 25 برتر باقی مانده است. تست ما از فورد فیستا 2016 تلاشی برای کشف پتانسیل پنهان یک محصول جدید جاه طلبانه در بازار است.

از زمان معرفی آن در دهه 1970، فورد فیستا همیشه در بین اروپایی ها محبوب بوده است - یک هاچ بک جمع و جور مقرون به صرفه و کاملاً متناسب با نیازهای آنها.

در روسیه، سرنوشت این مدل پیچیده تر بود - برای مدت طولانی، فیستاهای وارداتی در برابر رقابت هم با همکلاسی های خود و هم با فوکوس مونتاژ شده روسیه مشکل داشتند - قیمت جذاب ترین نبود. در نهایت تقاضای کم خودروساز را مجبور به حذف کامل این مدل از بازار کرد. خوشبختانه، برای مدت طولانی نیست.

فورد فیستای بازسازی شده را می توان با جلوپنجره بزرگ رادیاتورش، مانند فوکوس و موندئو، تشخیص داد.

فورد روی اشتباهات کار کرد و تولید فیستا را در نابرژنیه چلنی راه اندازی کرد. علاوه بر هاچ بک، یک سدان ظاهر شد و مهمتر از همه، برچسب قیمتی مناسب با وضعیت مدل. برای حداقل پیکربندی Ambiente آنها 629 هزار روبل درخواست می کنند، حداکثر تیتانیوم با گزینه هایی با حاشیه کوچک به یک میلیون می رسد. ما دقیقاً چنین خودرویی را آزمایش کردیم - یک هاچ بک با قدرتمندترین موتور 120 اسب بخاری و ربات Powershift.

دانش فورد: رنگ سفید ماشین اصلی نیست، اما فقط با پرداخت اضافی 8000 روبل در دسترس است.

بیرون و داخل

از نظر ظاهری، هاچ بک فیستا مونتاژ شده روسی را نمی توان از اروپایی متمایز کرد - پس از بازسازی، هر دو یک جلوپنجره رادیاتور کرومی عظیم دریافت کردند که از نظر سبک از استون مارتین وام گرفته شده بود و از سایر مدل های فورد آشنا بود. شاید طراحی خودرو از همان سولاریس جالب تر به نظر برسد، به خصوص با رینگ های آلیاژی 15 اینچی.

هیچ هاچ بک 3 در مانند نسخه ST شارژ شده در لیست قیمت روسیه وجود ندارد. اما سدانی وجود دارد که برای اروپایی ها غیرقابل دسترس است.

وقتی در کابین می نشینید، بلافاصله متوجه می شوید که آنها با وجدان روی آن کار کرده اند - صندلی راحت است، با طیف گسترده ای از تنظیمات و پشتیبانی جانبی توسعه یافته، کنترل ها در جای خود قرار دارند، فرمان با چرم و به درستی تزئین شده است. نمایه شده سازندگان در مواد نیز کم نگذاشتند - پنل جلویی نرم و دلپذیر است.

فقط سیستم چندرسانه ای سوالاتی را مطرح می کند - زمانی که معماری آن در اواسط دهه 2000 ایجاد شد، اولویت به وضوح به جای سهولت استفاده به طراحی داده شد. مدت زیادی طول می کشد تا منطق چینش بسیاری از دکمه ها را بفهمید - حتی سعی نکنید چیزی را در حال حرکت احساس کنید! علاوه بر این، واحد سیستم صوتی که به سبک تلفن همراه نوکیا 5510 ساخته شده است، در سال 2016 قدیمی به نظر می رسد. نمایشگر مرکزی 4.2 اینچی که به عمق پنل فشار داده شده است، بسیار کوچک به نظر می رسد - سیستم های چند رسانه ای رقبا در سطوح گران قیمت مدرن تر به نظر می رسند.

فضای داخلی تیتانیومی با بسته‌ای ممتاز که آینه‌های برقی، سنسورهای پارک و استارت موتور بدون کلید را اضافه می‌کند.

ردیف عقب و صندوق عقب

ردیف عقب در Fiesta مطابق با اصل باقی مانده ساخته شده است - از این گذشته ، این مدل به عنوان یک کامپکت اروپایی و نه به عنوان یک ماشین برای همه موارد برای کشورهای در حال توسعه توسعه یافته است. فاصله بین دو محور در اینجا 8 سانتی متر کمتر از سولاریس و 3 سانتی متر بیشتر از VAZ "9" است. بنابراین، سرنشینان قد بالای 180 سانتی متر احساس تنگی می کنند و در خودروهای سدان با سقف شیبدارتر، سر آنها به سقف می چسبد. علاوه بر این، سوار شدن و پیاده شدن خیلی راحت نیست - دهانه باریک است. به طور کلی، در بسیاری دیگر از خودروهای "قیمت دولتی" جادارتر است که در عقب بنشینید. این یک نوع پرداخت برای جمع و جور است - فورد فیستا 2016 که در مقایسه با کره ای ها کوتاه تر است، پارک کردن راحت تر است.

صندلی های عقب جادارترین نیستند؛ سرنشینان قدبلند باید جا باز کنند.

اندازه صندوق عقب با استانداردهای یک هاچ بک این کلاس متوسط است - 295 لیتر. اگر به بیشتر نیاز دارید، می توانید یک سدان بگیرید - در آنجا مالک 455 لیتر حجم قابل استفاده در اختیار دارد. زیر زمین یک چرخ یدکی با اندازه کامل وجود دارد، با این تفاوت که اندازه آن متفاوت است: 175/65R14.

برخلاف سدان، صندوق عقب در هاچ بک خیلی حجیم نیست. اگر 295 لیتر کافی نیست، می توانید صندلی های عقب را تا کنید.

دینامیک و کنترل

موتور فیستا 1.6 لیتری بنزینی 16 سوپاپ با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها است و دارای سه گزینه قدرت است. نسخه 85 اسب بخاری فقط در ارزانترین پیکربندی موجود برای بیان حداقل قیمت اولیه موجود است. اکثر خودروهای این مدل دارای موتورهای 105 اسب بخاری و یک واحد قدرت با ظرفیت 120 اسب بخار خواهند بود. فقط در گران ترین نسخه تیتانیوم با ربات 6 سرعته Powershift قابل سفارش است.

در حال حرکت، تفاوت بین موتورهای 105 و 120 اسب بخاری را احساس کنید. بسیار دشوار است - با این تفاوت که در طول حداکثر شتاب در یک نسخه متوسط تر، محدود کننده دور زودتر فعال می شود. گیربکس PowerShift با دو کلاچ برای رانندگی پویا تنظیم شده است و خیلی سریع از طریق دنده ها کلیک می کند - حسادت گیربکس های اتوماتیک هیدرومکانیکی. در میان "کارکنان بخش دولتی" فقط و می توانند از این نوع انتقال به خود ببالند. درست است، از نظر قابلیت اطمینان، خریداران روسی کمتر از گیربکس های اتوماتیک سنتی به آنها اعتماد دارند. خودروساز این را در نظر گرفت، بنابراین تعدادی بهبود در طراحی Powershift انجام داد - در بلوک کلاچ، مهر و موم روغن، ماژول کنترل گیربکس، و از آنها با ضمانت 3 ساله پشتیبانی کرد. ما به زودی خواهیم فهمید که آیا فورد می تواند بر بی اعتمادی خود به گیربکس های دوکلاچه غلبه کند یا خیر.

تمامی فیستاهای روسی مجهز به موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی Duratec هستند. در اروپا با موتور 1 لیتری اکوبوست سوپرشارژ جایگزین شد.

فورد فیستا همیشه به دلیل هندلینگ عالی خود مشهور بوده است. خوشبختانه، خودروهای مونتاژ شده روسیه نیز از این قاعده مستثنی نیستند - حتی با وجود افزایش فاصله از زمین در نتیجه انطباق با شرایط ما. این خودرو کاملاً از فرمان فرمان پیروی می کند و رانندگی فقط به دلیل ویژگی های کشش نه چندان خوب تایرهای استاندارد کاما یورو محدود می شود. دومی ها به وضوح نتیجه یک مصالحه هستند - ما فرض می کنیم که آنها به دلیل هزینه کم خود وارد خط مونتاژ شدند. اما، به لطف مشخصات بالا، سواری نرم‌تر از «پیست‌های اسکیت» است و در جاده‌های بد، لازم نیست نگران ایمنی دیسک‌ها باشید. لاستیک های کاما یورو از باران خوششان نمی آید؛ روی آسفالت پر آب مسکو به ما بدی کردند. پس از آن حادثه که به طور جداگانه در مورد آن صحبت خواهیم کرد، به همه توصیه می کنیم که از لاستیک کوتاهی نکنند.

از نظر تاکسی، فیستا نه تنها به جفت کره ای سولاریس و ریو، بلکه احتمالاً به مدل های بودجه ای نگرانی VAG نیز شانس می دهد.

همانطور که تست فورد فیستا 2016 نشان داد، با بسیاری از ویژگی های مشترک با مدل های ارزان قیمت سایر مارک ها، شرکت فورد از نابرژنه چلنی خودرویی کاملاً متفاوت است. و تازه بله، جادار و همه کاره کمتری دارد، اما خوب پارک می کند. پدران عملگرای خانواده ها و رانندگان تاکسی، با اندازه گیری با متر و محاسبه روی ماشین حساب، احتمالاً انتخاب خواهند کرد. سبک و رانندگی فیستا بیشتر مورد پسند دانش آموزان خواهد بود و انتخاب یک BMW کارکرده را برای آنها دشوار می کند. فورد فیستا همچنین می تواند قلب نمایندگان نسبتاً ثروتمند، اما نسبتا محافظه کار جوانان کارگر را به خود اختصاص دهد. آه، ما همه عزیزان زیادی را که در کنار ما زندگی می کنند را فراموش کردیم. به آنها وعده فیستا را به عنوان هدیه بدهید، ما تعطیلات را تضمین می کنیم.

تست تصویری فورد فیستا 2016، مشخصات فنی زیر.

از ایگور سیرین (مجری فیلم)، الکساندر کریوچکوف (تدوینگر)، اوگنی میخالکویچ (فیلمبردار) برای مشارکت در تهیه مطالب تشکر می کنم.

هاچ بک فورد فیستا

مشخصات فنی

داده های مشترک	85 اسب بخار، گیربکس دستی	105 اسب بخار MCP	105 اسب بخار AT	120 اسب بخار AT
ابعاد، میلی متر: طول / عرض / ارتفاع / پایه	3969 / 1722 /1495 / 2489	3969 / 1722 /1495 / 2489	3969 / 1722 /1495 / 2489	3969 / 1722 /1495 / 2489
فاصله از زمین، میلی متر	167	167	167	167
حجم تنه، l	295 / 979	295 / 979	295 / 979	295 / 979
شعاع چرخش، m	5,1	5,1	5,1	5,1
وزن محدود / ناخالص، کیلوگرم	1111 / 1520	1111 / 1520	1136 / 1550	1136 / 1550
زمان شتاب 0 - 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	12,8	11,4	11,9	10,7
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	171	182	181	188
سوخت / ذخیره سوخت، l	A95/42	A95/42	A95/42	A95/42
مصرف سوخت: شهری / برون شهری / سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر	8,4 / 4,5 / 5,9	8,4 / 4,5 / 5,9	8,4 / 4,5 / 5,9	8,4 / 4,5 / 5,9
انتشار CO2، گرم در کیلومتر	137	137	138	138
موتور
محل	عرضی جلو	عرضی جلو	عرضی جلو	عرضی جلو
پیکربندی / تعداد دریچه ها	P4/16	P4/16	P4/16	P4/16
حجم کار، متر مکعب سانتی متر	1598	1598	1598	1598
قدرت، کیلووات بر اسب بخار	62,5 / 85	77 / 105	77 / 105	88 / 120
گشتاور، نیوتن متر	135	148	148	148
انتقال
تایپ کنید	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو
انتقال	M5	M5	A6	A6
شاسی
فرمان	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی

هفتمین نسل از فورد فیستا مدل 2018-2019 در نوامبر 2016 به نمایش درآمد. این خودرو در درجه اول مقرون به صرفه است، بنابراین به طور فعال توسط جوانان اعم از زن و مرد، 18 تا 25 ساله خریداری می شود. این نیز به دلیل طراحی جذاب، ایمنی و راحتی بالای آن است.

این مدل در روسیه دارای رقابت های زیادی از جمله روسی، ژاپنی و آلمانی است. اصلاح شارژ شده با آن رقابت می کند.

طرح

ظاهر مطابق با تقاضای مصرف کننده خریداران بالقوه است: خطوط صاف، ویژگی های بدنه مدرن، "ظاهر" تهاجمی و موارد دیگر که قطعاً برای جوانان جذاب خواهد بود.

جلوی خودرو با یک جلوپنجره رادیاتور کاذب شش ضلعی که با نوارهای افقی پر شده است تزئین شده است. در امتداد لبه های آن اپتیک های "مایل" با پرکننده LED وجود دارد که توسط چراغ های روشنایی در روز کاملاً تأکید شده است. سپر جلو دارای اشکال برجسته و لبه های صاف است. در مرکز یک ورودی هوای بزرگ با همان پر کردن مشبک رادیاتور وجود دارد و در لبه های آن چراغ های مه شکن شیک وجود دارد.

کاپوت که در کناره ها شیب های مشخصی دارد و در امتداد ستون A ادامه دارد، توجه بسیاری را به خود جلب می کند. برآمدگی در قسمت جلویی به خودرو کمک می کند.

از طرفی، فورد فیستا 2018-2019 بسیار پویا به نظر می رسد. دینامیک توسط آن کاپوت با قوز، درب در حال سقوط، که در انتهای آن یک اسپویلر وجود دارد، داده می شود. خط آستانه پنجره به وضوح مشخص است و در زیر آن مهرهای صاف روی بدنه وجود دارد. مدل به روز شده همچنین دارای گسترش قابل توجهی از قوس چرخ است که به راحتی می تواند چرخ های 18 اینچی را در خود جای دهد.

در قسمت عقب، به لطف خطوط تیز روی سپر، چراغ های شیک با پرکننده LED و یک درب عقب تمیز با لبه های برجسته در ناحیه چراغ ها، خودرو سبک خود را از دست نمی دهد. و سپر عقب "چاق" دارای چراغ های مه شکن نامنظم است که در کناره ها یکپارچه شده اند.

این خودرو طیف گسترده ای از رنگ ها را دریافت کرد:

ضرابخانه خلیج بوهای;
رعد و برق آبی؛
فلفل قرمز؛
سبز متالیک؛
شمش نقره؛
رنگ مغناطیسی؛
سفید؛
مشکی؛
پلاتین سفید؛
فضای نارنجی.

ابعاد مدل:

طول - 4040 میلی متر؛
عرض - 1734 میلی متر؛
ارتفاع - 1495 میلی متر؛
فاصله بین محورها - 2494 میلی متر؛
فاصله از زمین - 167 میلی متر.

تغییرات طراحی

همراه با نسخه استاندارد، تغییرات اضافی ارائه شد که در طراحی، داخلی و بخش فنی متفاوت است. از جمله:

خط ST;
فعال؛
ویگناله.

اولین تغییر همیشه یک مدل مستقل بوده است، اما از سال 2018 یک بسته اضافی است. تشخیص آن از همتای استاندارد خود از نظر طراحی دشوار نیست، زیرا ST دارای سپر تهاجمی با لبه برجسته، جلوپنجره مشبک، چرخ های منحصر به فرد 18 اینچی و اسپویلر عقب بزرگ است. همچنین از قسمت عقب نیز دیدن سیستم اگزوز 2 بشکه ای زیبا کار سختی نیست.

نسخه جدید فیستا اکتیو یک نسخه آفرود است که دارای یک پوشش پلاستیکی رنگ نشده در امتداد تمام قسمت پایین خودرو، یک جلوپنجره رادیاتور کاذب اصلاح شده با پر کردن مشبک ظریف و ریل های سقف مشخص روی سقف خودرو است. علاوه بر این، این خودرو دارای فاصله بالاتری از سطح زمین است که آن را از نظر بصری شبیه به یک کراس اوور می کند.

از سوی دیگر، تشخیص بیرونی Vignale دشوارتر خواهد بود، زیرا تمام تفاوت ها عمدتاً در فضای داخلی متمرکز است، اما در خارج خودرو نیز تغییراتی را دریافت کرد، از جمله: پر کردن منحصر به فرد جلوپنجره رادیاتور به شکل دریا. امواج، لبه های کرومی برای چراغ های مه شکن و چرخ های 18 اینچی روی لاستیک های کم مشخصات.

سالن

در داخل، این خودرو در مقایسه با نسل‌های قبلی شیک و مدرن به نظر می‌رسد؛ این مدل مقرون به صرفه به نظر نمی‌رسد. در جلوی راننده یک فرمان 3 پره عظیم با مجموعه بزرگی از کلیدها روی پره های جانبی قرار دارد و پشت آن می توانید داشبورد روشنی را مشاهده کنید. این دو حلقه بزرگ آنالوگ برای سرعت سنج و سرعت سنج دریافت کرد که بین آنها صفحه نمایش رنگی رایانه داخلی یکپارچه شده است. در زیر نمایشگر دو سنسور نیم دایره ای دیگر وجود دارد: یک سنسور سوخت و یک سنسور دما.

اژدر به سبک خودروهای مدرن ساخته شده است: در بالای آن نمایشگر سیستم چندرسانه ای فورد فیستا 2018-2019 دیده می شود که می تواند اندازه 6.5 تا 8 اینچ داشته باشد. بلافاصله در زیر نمایشگر نواری از دکمه های کنترل صدا وجود دارد. در زیر کانال های هوا وجود دارد و در پایین داشبورد دو "شستی" مکانیکی برای سیستم آب و هوا با نشانه ها و چندین دکمه وجود دارد. صندلی های گرم و تهویه شده به تونل مرکزی منتقل شدند.

صندلی ها پشتیبانی جانبی مشخص و استحکام مطلوب را دریافت کردند. همچنین فضای خالی هم در جلوی پا و هم بالای سر وجود دارد. در سدان حجم صندوق عقب 455 لیتر است. هاچ بک تنها با 295 لیتر می تواند شما را خوشحال کند، اما با تا شدن ردیف دوم حجم آن به 979 لیتر می رسد.

موتورها

تایپ کنید	جلد	قدرت	گشتاور	اورکلاک کردن	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	تعداد سیلندر
بنزین	1.0 لیتر	100 اسب بخار	170 H*m	10.5 ثانیه	183 کیلومتر بر ساعت	3
بنزین	1.0 لیتر	125 اسب بخار	170 H*m	9.9 ثانیه	195 کیلومتر در ساعت	3
بنزین	1.0 لیتر	140 اسب بخار	180 H*m	9 ثانیه	202 کیلومتر بر ساعت	3
بنزین	1.1 لیتر	70 اسب بخار	110 H*m	14.9 ثانیه	160 کیلومتر بر ساعت	3
بنزین	1.1 لیتر	85 اسب بخار	110 H*m	14 ثانیه	170 کیلومتر در ساعت	3
دیزل	1.5 لیتر	85 اسب بخار	215 H*m	12.5 ثانیه	175 کیلومتر در ساعت	4
دیزل	1.5 لیتر	120 اسب بخار	270 H*m	9 ثانیه	195 کیلومتر در ساعت	4

این خودرو طیف وسیعی از موتورها را دریافت کرد. سازنده موتورهای 1.6 لیتری معمولی را که در پیشینیان خود استفاده می شد کنار گذاشت.

موتور پایه یک نسخه 3 سیلندر تنفس طبیعی است که با بنزین کار می کند که با حجم 1.1 لیتر 85 اسب بخار قدرت تولید می کند.

موتورهای توربوشارژ سری "EcoBoost" با حجم 1 لیتر و قابل پمپاژ تا 100، 125 و 140 اسب بخار هستند. ضعیف ترین موتور 12.4 ثانیه طول می کشد تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت برسد. قدرتمندترین نسخه می تواند در 9.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت با این نیروگاه 200 کیلومتر بر ساعت است.

میانگین مصرف سوخت همه موتورها در سیکل ترکیبی در محدوده 5-6 لیتر است.

همچنین یک نسخه دیزلی از موتورهای جدید فیستا وجود دارد. آنها با "چهار" توربوشارژ با حجم 1.5 لیتر نشان داده می شوند که به ترتیب 85، 120 اسب بخار قدرت و 215، 270 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند. این واحد 85 اسب بخاری قادر است تا 170 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و "صد" اول را در 12.6 ثانیه طی کند. برادر "بزرگتر" این روش را در 9.4 ثانیه تکرار می کند و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر در ساعت است.

میانگین مصرف سوخت موتورهای دیزلی در سیکل ترکیبی 4.3 لیتر است.

موتورها را می توان با گیربکس 6 سرعته دستی یا گیربکس 6 سرعته اتوماتیک جفت کرد. درایو به طور سنتی دیفرانسیل جلو است.

نسخه ST که مجهز به موتور 1.5 لیتری توربو بنزینی است که قادر به توسعه 200 اسب بخار است، واقعا می تواند شما را خوشحال کند. و گشتاور 290 نیوتن متری که به مدل اجازه می دهد در 6.7 کیلومتر در ساعت به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت به 225 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

شاسی بلند

هر دو اصلاحات استاندارد و "شارژ" ترین آنها دارای یک طراحی معمولی از سیستم تعلیق برای خودروهای این کلاس هستند که با بند هایی با میله تثبیت کننده در جلو و یک تیر پیچشی نیمه مستقل با میله تثبیت کننده در عقب نشان داده شده است. فورد فیستا 2018-2019.

با این حال، "فندک" تنظیمات متفاوت و فاصله کمتری از زمین دارد که به طور قابل توجهی چرخش در گوشه ها را کاهش می دهد، اما بر راحتی تأثیر منفی می گذارد. به طور کلی، سیستم تعلیق بسیار "وحشیانه" است، حتی از دست اندازهاهای به سختی قابل توجه در جاده به سختی برخورد می کند. سیستم تعلیق مزایایی نیز دارد، به عنوان مثال، سر و صدای ناشی از شاسی هنگام رانندگی در خارج از جاده اکنون کاملاً از بین رفته است.

سیستم ترمز شامل ترمزهای دیسکی تهویه شده در جلو و ترمزهای درام در عقب است. همراه با موتورهای قدرتمند، "درام" با "دیسک" جایگزین می شود. ترمزها همچنین مجهز به ABS و سیستم ترمز اضطراری هستند که تا فاصله 130 متری کار می کند.

قیمت

فروشنده رسمی در روسیه لیست محدودی از تنظیمات را ارائه می دهد:

روند؛
سفید و سیاه؛
تیتانیوم

و سدان کاملاً از گزینه دوم خالی است.

روند در بدنه هاچ بک قابل خریداری است از 848000 روبلبا گیربکس دستی ، اما برای "اتوماتیک" باید هزینه اضافی بپردازید 60000 روبل. یک سدان 10000 روبل بیشتر قیمت خواهد داشت.

سفید و مشکی موجود است از 893000 روبل. برای گیربکس اتوماتیک نیز هزینه اضافی لازم است 60000 روبل.

تیتانیوم فقط با گیربکس اتوماتیک فروخته می شود. هزینه است 1,033,000 روبل. این سدان 10000 روبل گران تر است.

بسته استاندارد شامل:

چرخ های فولادی 15 اینچی؛
تهویه کننده هوا؛
چراغ های روشنایی روز؛
ستون فرمان قابل تنظیم؛
4 کیسه هوا؛
سیستم صوتی با 6 بلندگو;
شیشه های برقی جلو؛
چرخ یدکی سایز کامل

سفید و سیاه اضافه کرد:

رنگ منحصر به فرد؛
چرخ های آلیاژی؛
گرمکن صندلی های جلو؛
شیشه های برقی برای درهای عقب؛
فرمان روکش چرمی؛
سقف مشکی.

تجهیزات "برترین" برای بازار روسیه متفاوت است:

سنسور باران؛
حسگر روشنایی؛
کنترل آب و هوا؛
نوری LED;
سیستم چند رسانه ای نمایشگر بزرگ؛
ایربگ های جانبی؛
نور پس زمینه داخلی.

نسخه اکتیو فورد فیستا 2018-2019 را می توان در اروپا از 1،350،000 روبل خریداری کرد، و برای تغییر ST در ایالات متحده آمریکا باید 1،450،000 روبل بپردازید.

ویدئو

نسل ششم هاچ بک فورد فیستا کلاس B قبلاً به طور رسمی در بازار روسیه ارائه نشده بود و چنین خودرویی را فقط می توان از نمایندگی های "خاکستری" خریداری کرد. اکنون این مشکل حل شده است، زیرا امروز این مدل در نابرژنیه چلنی به طور خاص برای فروش در فدراسیون روسیه مونتاژ شده است. به گفته فورد، داخلی سازی تولید حدود 40 تا 45 درصد است و فیستا هاچ بک حدود 30 تا 40 درصد از فروش این شرکت را به خود اختصاص داده است. آیا باید انتظار داشته باشیم که پنج در مدل 2016 بر خلاف مدل قبلی خود در کشور ما مورد تقاضا باشد و برای این کار چه دارد؟ بیایید دریابیم!

طرح

ششمین فیستا زمانی است که ظاهر بیرونی خودرو فقط احساسات مثبت را برمی انگیزد، اما "پر کردن" داخلی سؤالاتی را ایجاد می کند که در درجه اول به ابعاد جمع و جور آن مربوط می شود. تنها با نگاه کردن به عکس محصول جدید با چشم غیرمسلح بلافاصله متوجه می شوید که فضای محدودی در صندوق عقب (295 لیتر) وجود دارد و کمبود فضای خالی در کابین به خصوص در ردیف دوم صندلی ها به وضوح مشاهده می شود. . ظاهر دریچه واقعا زیبا است و هیچ سوال مهمی در مورد آن وجود ندارد. قسمت جلویی بدنه به دلیل ظاهر شکارچی چراغ های باریک جلو، چراغ های مه شکن گرد و جلوپنجره رادیاتور ذوزنقه ای شکل با فریم کرومی بسیار قابل تشخیص است. "Korma" بسیار خوب است، اما هنوز برای همه نیست.

در قسمت عقب خودرو چراغ های قرمز و سفید، درب صندوق عقب با اندازه متوسط و پوشش محافظ افقی ساخته شده از پلاستیک وجود دارد. خطوط جانبی رسا بدنه بر شخصیت اسپرت و پویا خودرو تأکید می کند. کاملاً بدیهی است که فیستا 2016 که در فدراسیون روسیه "ثبت نام" دریافت کرد ، هنوز یک مدل اروپایی است و برای تبدیل شدن به "خودش" خود» در روسیه فاقد چشمگیر بودن، کاربردی بودن و متأسفانه حتی دید خوب است، همانطور که آینه های جانبی کوچک نشان می دهد که به سرعت کثیف می شوند. ما فقط می توانیم امیدوار باشیم که به مرور زمان سازنده این کاستی ها را اصلاح کند.

طرح

این خودروی پنج دری که در نابرژنه چلنی تولید می شود، شاسی B2E را با شاسی بلند EcoSport مشترک است - مونتاژ آن در همان شرکت تاسیس شده است. طراحی دستگاه به شرح زیر است: پایه های مک فرسون در جلو و یک پرتو پیچشی در عقب نصب شده است. موتور فرمان برقی روی ستون فرمان قرار دارد. تنظیمات فنر و کمک فنر برای بهبود هندلینگ در شرایط روسیه تغییر کرده است.

سازگاری با شرایط روسیه

سیستم تعلیق خودرو متعادل، پاسخگو و قابل پیش بینی است - یعنی دقیقاً همان چیزی است که برای جاده های بد ما لازم است. در این راستا تنها هیوندای سولاریس و لادا وستا می توانند با فیستا 2016 رقابت کنند. از سال 2017، نسخه روسی نسل ششم Fiesta مجهز به مخزن ماشین لباسشویی بزرگ شده با نشانگر سطح، فرمان با عملکرد گرمایش، سیستم هشدار اضطراری Era-Glonass و کانکتور USB تعبیه شده در کنسول بالای سر برای تامین برق است. یک DVR یا آشکارساز رادار. شیشه جلوی Quickclear با گرمایش الکتریکی و صندلی های گرم شونده نیز موجود است - برای سطوح ارزان قیمت به عنوان گزینه ای با هزینه اضافی ارائه می شود.

راحتی

فضای داخلی هاچ بک، متأسفانه، نمی تواند به جادار بودن خود ببالد - عملاً هیچ فضای خالی در ردیف دوم صندلی ها وجود ندارد، پاهای سرنشینان عقب کاملاً در پشت صندلی های جلو قرار می گیرند و ردیف اول تنگ است و کمی وجود دارد. فضای سر با توجه به کوچک بودن زاویه باز شدن درها، ورود افراد با هیکل بزرگ به قسمت عقب کابین که بیشتر برای کودکان در نظر گرفته شده است تا بزرگسالان آسان نخواهد بود. وقتی روی صندلی راحت راننده فیستا 2016 با پشتیبانی جانبی سبک و تنظیم مکانیکی می نشینید، بی اختیار کابین خودروهای اسپورت را به یاد می آورید: همه اینها به لطف صندلی های کم و پانل جلویی بلند است که، اتفاقاً از نرم و انعطاف پذیر ساخته شده است. پلاستیک

پلاستیک روی داشبورد در لمس خوشایند است که نمی توان در مورد تزئینات ارزان قیمت پلاستیکی و چرمی فرمان 3 پره گفت. به طور کلی، دکوراسیون داخلی فیستا کم و بیش با کیفیت و دارای عایق صوتی عالی است. در کنسول مرکزی پراکندگی باستانی از دکمه های کنترل پیچیده چند رسانه ای وجود دارد که به نسل سوم فورد فوکوس و مدل های مارک آلمانی Opel اشاره دارد که قبلاً بازار خودرو روسیه را ترک کرده اند. بالای آن یک شیار برای بارگذاری سی دی، حتی بالاتر از آن یک فرورفتگی با صفحه نمایش کوچک و در زیر آن یک واحد کنترل هوا با طراحی زیبا قرار دارد. در طرفین منحرف کننده های تهویه وجود دارد. پانل ابزار شامل دو "چاه" سرعت سنج و سرعت سنج با نور پس زمینه فیروزه ای سنتی آمریکایی است. علاوه بر این، راننده یک جعبه دستکش نسبتا بزرگ، جا لیوانی، یک سوکت 12 ولتی و جیب های درب برای نگهداری وسایل کوچک دارد.

از نظر ایمنی، فیستا 2016 یک "اروپایی" واقعی است. این را بدنه ای ساخته شده از فولاد با استحکام بالا، مجموعه ای از کیسه های هوای جلو و جانبی به همراه سنسورهای پارک و همچنین مجموعه ای از دستیارهای الکترونیکی که شامل موارد زیر است نشان می دهد:

نسخه اولیه شامل سیستم صوتی CD/MP3 با رادیو، 6 بلندگو، کانکتورهای AUX و USB برای اتصال گجت ها، صفحه نمایش تک رنگ 2 خطی و دکمه های کنترل روی فرمان است. نسخه برتر Ford Sync با نام تجاری "چند رسانه ای" با نمایشگر LCD 4.2 اینچی، بلوتوث و کنترل صوتی به زبان روسی، و با پرداخت هزینه اضافی، مجموعه سرگرمی اطلاعاتی سونی با 8 بلندگو، صفحه نمایش LCD پنج اینچی و ناوبری به زبان روسی را دریافت می کند. پیشنهاد شده.

مشخصات فورد فیستا هاچ بک

محدوده موتورهای هاچ بک فیستا 2016 از دو موتور 1.6 لیتری Ti-VCT بنزینی اقتصادی تشکیل شده است. موتورها مطابق با استانداردهای زیست محیطی Euro-5 هستند، با بنزین 92 راحت هستند و 105 و 120 اسب بخار قدرت دارند. واحد اول با یک گیربکس دستی و یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه شش سرعته PowerShift ترکیب می شود، در حالی که واحد دوم فقط با یک گیربکس اتوماتیک جفت می شود. میانگین مصرف سوخت "طبق پاسپورت" 5.9 لیتر در 100 کیلومتر، در شهر - 8.4 لیتر در 100 کیلومتر و در بزرگراه - 4.5 لیتر در 100 کیلومتر است. با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان خودرو، مصرف واقعی تقریباً هیچ تفاوتی با مصرف اعلام شده توسط سازنده ندارد.

جدیدترین نسل خودرو، سدان کلاس B فورد فیستا 2016 که قیمت و تجهیزات آن در خور توجه ویژه است، اخیراً توسط کنسرت خودروسازی معروف جهان عرضه شده است.

عکس فورد فیستا 2016-2017 در بدنه جدید

این خودرو در دو نوع بدنه هاچ بک و سدان عرضه می شود. مشخصات ماشین آلات (عمومی):

ابعاد سدان: 4.32*1.48*1.72 متر، هاچ بک: 3.96*1.49*1.72 متر.
فاصله از زمین (ترخیص) 1.67 سانتی متر است.
وزن: برای یک سدان 1150 کیلوگرم، برای یک هاچ بک 1135 کیلوگرم.
صندوق عقب به ترتیب 455 لیتر و برای خودروهای سدان و هاچ بک 295 لیتر حجم دارد.
فاصله بین دو محور در هر بدنه ای یکسان است و 248.9 سانتی متر است.
بنزین به طور متوسط استفاده می شود: برای شهر - 8.39 لیتر، برای بزرگراه - 4.49 لیتر.
خودروی محورجلو.

قیمت و تجهیزات فورد فیستا 2016

بیایید تنظیمات موجود (sedan) را در نظر بگیریم:

"محیط". موتور V: 1.6 لیتر (84 اسب بخار)، کنترل دنده مکانیکی. مصرف بنزین در شهر 8.38 لیتر، در بزرگراه - 4.48 لیتر، با نوع عمومی رانندگی - 5.8 لیتر است. هزینه: 629000 روبل. شتاب صد کیلومتر در ساعت 12.8 ثانیه است و می تواند به سرعت 170 کیلومتر در ساعت برسد.
"روند". در دو نسخه دستی و اتوماتیک موجود است. حجم موتور 1.6 لیتر، 104 اسب بخار است. قیمت: 719000 و 769000 روبل. به ترتیب. مصرف سوخت هیچ تفاوتی با نسخه اول ندارد و در بقیه نیز یکسان خواهد بود. این خودرو می تواند به سرعت 180 کیلومتر در ساعت برسد و در 11.4 و 11.9 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد.
"ترند پلاس". بسته شامل دو گزینه است. حجم موتور و مقدار اسب بخار تغییر نمی کند. شتاب تا صدها نیز به ترتیب 11.4 ثانیه و 11.9 ثانیه است. قیمت: 768000 روبل ("مکانیکی") و 818000 روبل ("اتوماتیک"). حداکثر سرعت - 183 کیلومتر در ساعت.
"تیتانیوم". گیربکس اتوماتیک در 10.69 ثانیه به صدها کیلومتر شتاب می رسد و بالاترین سرعتی که این واحد ایجاد می کند 189 کیلومتر در ساعت است. هزینه 905000 روبل است.

آپشن های ارائه شده برای فورد فیستا 2016 (هاچ بک):

“ روند " قیمت: 718000 و 768000 روبل روسیه بسته به پیکربندیبه ترتیب برای گزینه با گیربکس دستی و برای اتوماتیک. 106 اسب بخار و شتاب تا صد کیلومتر 11.4 ثانیه و 11.9 ثانیه است.
"ترند پلاس". همان اسب بخار نسخه قبلی، شتاب نیز تفاوتی ندارد. حداکثر سرعتی که یک خودرو می تواند به آن برسد به نسخه انتخابی خودرو بستگی ندارد و صد و هشتاد کیلومتر در ساعت است. هر خودرو از لیست پیکربندی ها برای هر صد کیلومتر رانندگی سوخت مصرف می کند: 8.41 لیتر در شهر، 4.51 لیتر در بزرگراه، 5.91 لیتر هنگام استفاده از یک نوع رانندگی عمومی. قیمت: به ترتیب 768000 و 818000 روبل.
"تیتانیوم" ("اتوماتیک"). فورد فیستا 2016تیتانیوم، قیمتکه بستگی دارد پیکربندی،و 881 یا 905 هزار روبل است، دارای قدرت: 101 اسب بخار است. و 121 اسب بخار هر یک از خودروهای ارائه شده به ترتیب در 11.9 ثانیه و 10.7 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت می رسد. هزینه 881 و 905 هزار روبل است.

عکس هایی از فضای داخلی فورد فیستا 2017

تجهیزات، ظاهر خارجی و داخلی

تجهیزات موجود در پکیج Trend: سیستم رانندگی ایمن، سیستم ABS، کیسه هوای جلو، سیستم پرکننده اختصاصی مخصوص که از روکش استفاده نمی کند، وجود پایه صندلی کودک.

تجهیزات خارجی این خودرو: دستگیره درها به رنگ بدنه رنگ آمیزی شده است، چرخ های فولادی با قطر 15 اینچ. چراغ های LED در روز نیز وجود دارد. رینگ های آلیاژی را می توان با هزینه اضافی نصب کرد.

فضای داخلی: تهویه مطبوع، کامپیوتر سواری، صندلی عقب راحت با قابلیت تا شدن به نسبت شصت به چهل، صندلی راننده - قابل تنظیم، سیستم صوتی با دو بلندگو، فرمان برقی. با پرداخت هزینه اضافی، می توانید یک زیرسیگاری و یک فندک سیگار، یک بسته زمستانی که شامل صندلی های گرم شونده، یک فرمان چند منظوره و یک تکیه گاه جلو (در مرکز) نصب کنید.

در سایر سطوح، بسته به قیمت، گزینه های زیر ممکن است شامل شوند:

سیگنالینگ
سیستم تثبیت کننده خودرو
پوشش فلزی
برف پاک کن جلو
سیستم ناوبری استاندارد
بلوتوث
روکش چرمی فرمان
آینه کم نور خودکار (دید عقب)
سنسور باران و نور
کیسه هوا (جانبی)
نورپردازی داخلی سبک
دکمه استارت موتور
سنسور پارکینگ
آینه های تاشو برقی
قالیچه (فرش)
صفحه نمایش TFT
پورت USB
رادیو فرمان با کنترل
سیستم چند رسانه ای با کنترل صوتی
پخش کننده CD و MP3
ستون فرمان قابل تنظیم (ارتفاع و زاویه شیب آن تغییر می کند)
سیستم ورود بدون کلید، به عنوان یک نوآوری برای خودرو، در صورتی که کلیدها در خانه گم یا فراموش شده باشند.

هنگام انتخاب مناسب ترین پیکربندی خودروی فورد فیستا 2016، باید قیمت و البته نیازها و درخواست های خود را در نظر بگیرید. یعنی اگر نمی‌خواهید چند صد هزار روبل اضافی برای یک گیربکس اتوماتیک، یک موتور قدرتمندتر و مجموعه‌ای از عملکردهای چندرسانه‌ای و سایر عملکردها بپردازید، با خیال راحت نسخه اصلی را دریافت کنید. برعکس، دوستداران خودروهای پویا و سرعت بالا باید به پکیج تیتانیوم توجه کنند.