نورپردازی اضافی را برای فضای داخلی VAZ 2109 خودتان انجام دهید. تکمیل پانل ابزار با رنگ فلورسنت

08.03.2020

متفرقه

ویژگی های طراحی

شکل 2.2.1 چراغ جلو اتومبیل VAZ 2109

1 - بازتابنده; 2 - پشتیبانی از بازتابنده پایین; 3 - محدود کننده برس پاک کننده; 4 - نگهدارنده بازتابنده پایین; 5 - عدسی چراغ جلو; 6 - فلنج لامپ; 7 - نخ نور بالا; 8 - صفحه نمایش رشته کم نور; 9 - نخ کم نور; 10 - لنز چراغ راهنما; 11 - لامپ AL2-21-3; 12 - دوشاخه به جای سیلندر کار اصلاح کننده هیدرولیک نصب شده است. 13 - نگهدارنده بازتابنده بالایی; 14 - فنر کششی; 15 - اهرم ; 16 - فنر برگشت اهرمی; 17 - پیچ برای تنظیم عمودی چراغ جلو; 18 - مورد; 19 - بوشینگ; 20 - میله سیلندر کار; 21 - کاف; 22 - بدنه سیلندر کار; 23 - محفظه چراغ جلو; 24 - لامپ AKG12-60+55; 25 - صفحه نمایش; 26 - لامپ A12-4; 27 - پیچ برای تنظیم افقی چراغ جلو; 28 - پین نصب چراغ جلو; 29 - محفظه چراغ جلو; 30 - محفظه سیلندر اصلی اصلاح کننده هیدرولیک. 31 - لوله های اتصال سیلندر اصلی به کارگران ; 32 - پیستون دوبل; 33 - پیچ محرک; 34 - دسته; 35 - نازل; 36 - جلد; 37 - چراغ جلو; 38 - بلوک نصب; 39 - رله چراغ های جلو; 40 - کلید جرقه زنی; 41 - کلید روشنایی خارجی; 42 - چراغ نشانگر چراغ های جلو; 43 - کلید چراغ جلو; 44 - رله نور بالا چراغ جلو; 45 - نمودار عملکرد اصلاح کننده هیدرولیک چراغ جلو: 46 - الف - ماشین با یک راننده: 47 - ب - با راننده و بار در صندوق عقب; 48 - I - نمودار سوئیچ چراغ جلو; 49 - III - نمای کانکتور پلاگین چراغ جلو: الف - دوشاخه نور پایین; ج - دوشاخه نور بالا: ج فیش نور جانبی: د - دوشاخه زمین.

برای روشنایی جاده در شب، دو چراغ جلوی بلوک (راست و چپ) تعبیه شده است (شکل 2.2.1).

آنها از چراغ های جلو مستطیلی با چراغ های سر و جانبی تشکیل شده اند که با بخش چراغ راهنما کناری قفل شده اند. واحدهای چراغ جلو با چهار گل میخ 28 و مهره با لبه دندانه دار به جلوی خودرو متصل می شوند که از شل شدن آنها محافظت می کند.

اگر سوئیچ روشنایی بیرونی روشن باشد، چراغ های جلو و بالا با اهرم سمت چپ سوئیچ ستون فرمان 43 روشن می شوند.

علاوه بر این، مدار الکتریکی امکان سیگنال دهی نور را فراهم می کند، یعنی. روشن کردن کوتاه مدت چراغ های جلو در هر موقعیتی از کلید روشنایی خارجی. در این حالت، چراغ های جلو با کشیدن اهرم سمت چپ سوئیچ ستون فرمان به سمت شما روشن می شوند و برق به کنتاکت های سیگنال نور در سوئیچ چراغ جلو 43 مستقیماً از دوشاخه "INT" سوئیچ احتراق 40 تامین می شود. ، دور زدن سوئیچ روشنایی بیرونی.

رزوه های دو لامپ هدلایت جریان نسبتاً قابل توجهی 8-10 آمپر مصرف می کنند. بنابراین، برای رفع کنتاکت های کلید 43 چراغ جلو و افزایش دوام آن، چراغ های جلو نه مستقیماً توسط کلید 43، بلکه از طریق رله های اضافی روشن می شوند. 39 و 44. دارای کنتاکت های قوی هستند و در بلوک نصب 38 نصب می شوند. رله 39 نور پایین را در هر دو چراغ جلو روشن می کند و رله 44 نور بالا را روشن می کند. در نتیجه، تنها جریان برق سیم پیچ های رله از طریق مخاطبین سوئیچ چراغ جلو جریان می یابد و از 0.2 A تجاوز نمی کند.

بازتابنده 1 چراغ جلو از فولاد ساخته شده و به شکل پارابولوئید است که در بالا و پایین توسط صفحات افقی محدود شده است. برای ایجاد سطح بازتابنده آینه، داخل رفلکتور را با لاک مخصوص مقاوم در برابر حرارت می پوشانند و سپس لایه نازکی از آلومینیوم را در خلاء روی آن اعمال می کنند. این پوشش 90 درصد نور تابیده شده به آن را منعکس می کند.

لنز چراغ جلو 5 از شیشه سیلیکات بی رنگ با شفافیت بالا ساخته شده است. سیستم پیچیده ای از عدسی ها و منشورها بر روی سطح داخلی آن فشرده می شود و نور را در یک صفحه افقی پراکنده می کند و شار نور را در جهات مورد نیاز مطابق با استانداردهای بین المللی متمرکز می کند.

لامپ 24 چراغ هالوژن. لامپ لامپ از شیشه کوارتز ساخته شده و با بخار ید (هالوژن) و مقداری گاز بی اثر پر شده است. لامپ های هالوژن راندمان نوری را افزایش می دهند که با دمای بالاتر گرمایش رشته و افزایش عمر مفید به دلیل فرآیند شیمیایی رخ داده در لامپ تضمین می شود.

این فرایند به شرح زیر است. هنگام سوختن، ذرات تنگستن از فیلامنت تبخیر می‌شوند و روی دیواره‌های لامپ رسوب می‌کنند. بخار ید با آنها تماس پیدا می کند و در دمای حدود 600 درجه سانتیگراد یدید تنگستن تشکیل می شود. این ترکیب در دماهای بالا ناپایدار است و وقتی وارد ناحیه رشته داغ می شود به ید و تنگستن تجزیه می شود که روی فیلامنت رسوب می کند و ید به سمت دیواره های فلاسک حرکت می کند. بنابراین، هنگامی که لامپ روشن می شود، انتقال مداوم تنگستن از دیواره ها به رشته وجود دارد. بنابراین، دیواره‌های لامپ تمیز می‌مانند، رشته به کندی نازک می‌شود و طول عمر لامپ افزایش می‌یابد.

هنگام تعویض لامپ های هالوژن باید مراقب باشید و لامپ را با دستکش یا دستمال بمالید تا اثر انگشت چرب روی شیشه لامپ باقی نماند. اگر چنین آثاری روی لامپ وجود دارد، آنها را با الکل بردارید. گریس باعث تیره شدن شیشه لامپ با گرم شدن تا دمای بالا می شود. در نتیجه، بیش از حد گرم می شود و به سرعت از کار می افتد. این لامپ شامل دو رشته تنگستن است: یکی (55 وات) برای پرتو پایین و دیگری (60 وات) برای پرتو بالا. رشته نور بالا 7 در کانون بازتابنده قرار دارد و بنابراین پرتوهای پرتو بالا در یک پرتو باریک جمع می شوند که تقریباً به موازات جاده هدایت می شوند و آن را در حداکثر فاصله از اتومبیل به خوبی روشن می کنند. نخ کم نور 9 از کانون بازتابنده به جلو آورده می شود و از زیر توسط یک صفحه فلزی ویژه 8 پوشانده می شود. این کار به منظور محدود کردن گسترش نور پایین به سمت بالا انجام می شود.

اگر نور کم نور را به سمت دیوار هدایت کنید، نقطه نورانی به شکل یک بیضی خواهد بود که نیمه بالایی آن قطع شده است. در سمت چپ نقطه، مرز بالایی ناحیه روشن شده دقیقاً در امتداد محور افقی بیضی قرار خواهد گرفت و در سمت راست در امتداد خطی که از مرکز بیضی به سمت بالا با زاویه 15 نسبت به افقی آن خارج می شود. محور.

این شکل از پرتو نور، روشنایی مناسبی از جاده جلوی خودرو (به ویژه سمت راست آن و کنار جاده) فراهم می کند و امکان خیره کردن رانندگان روبرو را کاهش می دهد. جهت پرتو چراغ جلو در صفحه افقی با پیچ 27 و در صفحه عمودی با پیچ 17 قابل تنظیم است.

هنگامی که پیچ 27 می چرخد، لبه چپ بازتابنده به جلو یا عقب حرکت می کند و نسبت به تکیه گاه پایینی 2 و سر توپ نگهدارنده بالایی 13 می چرخد.

هنگامی که پیچ 17 می چرخد، بازتابنده از طریق اهرم 15 نسبت به تکیه گاه پایینی 2 و سر توپ پیچ 27 می چرخد.

بسته به بار خودرو، زاویه شیب محورهای چراغ جلو نسبت به جاده تغییر می کند و بر این اساس، جهت پرتوهای چراغ جلو منحرف می شود.

برای تنظیم جهت پرتو نور بسته به بار، بر روی برخی از خودروها یک تراز کننده دستی چراغ های جلو نصب شده است که می توان از آن برای تنظیم جهت پرتو چراغ جلو در صفحه عمودی در محدوده های کوچک از صندلی راننده استفاده کرد.

اگر هیچ اصلاح کننده هیدرولیک روی ماشین وجود نداشته باشد، به جای آن دوشاخه 12 در محفظه چراغ جلو وارد می شود. اصلاح کننده هیدرولیک چراغ جلو از یک مکانیسم انتقال (یا سیلندر اصلی) تشکیل شده است که با یک مهره روی پانل ابزار محکم شده است، دو سیلندر کار بر روی آن نصب شده است. محفظه چراغ جلو و لوله های اتصال.

سیلندرها و لوله ها با مایع مخصوصی پر می شوند که در دمای پایین یخ نمی زند. طراحی اصلاح کننده هیدرولیک غیر قابل جدا شدن است و در صورت آسیب باید به طور کامل با سیلندر و لوله تعویض شود. هنگامی که وسیله نقلیه تنها توسط یک راننده بارگیری می شود، پیستون 32 مکانیزم محرک به طور کامل به داخل سیلندرهای محفظه فشار داده می شود و میله های 20 سیلندرهای کار تا حد امکان از محفظه ها خارج می شوند.

اگر بار را در صندوق عقب قرار دهید، عقب خودرو پایین می آید و پرتو چراغ جلو بالا می رود. برای برگرداندن آن به موقعیت قبلی، دستگیره اصلاح کننده هیدرولیک 34 را کاملاً خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. در این حالت، پیستون 32 از سیلندرها به عقب کشیده می شود و مایع را از لوله ها و سیلندرهای کار می مکد. با استفاده از فنرهای برگشتی، میله های سیلندرهای کار به داخل محفظه ها فشار داده می شوند و اهرم های چراغ جلو 15 توسط فنرهای 16 در خلاف جهت عقربه های ساعت چرخانده می شوند. قسمت بالای بازتابنده چراغ جلو به سمت جلو حرکت می کند و پرتو چراغ جلو پایین می آید.

چراغهای مه شکن.

در یک نسخه، خودرو می تواند به چراغ های مه شکن مجهز شود. برای روشن کردن آنها، دکمه مربوطه بر روی پانل ابزار وجود دارد.

ولتاژ از طریق یک رله نصب شده در بلوک نصب به چراغ های جلو تامین می شود. چراغ های مه شکن را فقط در صورتی می توان روشن کرد که چراغ های بیرونی روشن باشند. نمودار روشن شدن چراغ های جلو و مه شکن در شکل 2.2.2 نشان داده شده است.

نمودارهای سوئیچینگ روشنایی

شکل 2.2.2 طرح روشن کردن چراغ های جلو و مه شکن در VAZ 2108، VAZ 2109، VAZ 21099:

1 - چراغ های جلو را مسدود کنید. 2 - بلوک نصب؛ 3 - سوئیچ احتراق؛ 4 - کلید روشنایی خارجی; 5 - چراغ های عقب; 6 - سوئیچ چراغ جلو؛ 7 - فیوز مدار چراغ مه شکن عقب; 8 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب; 9 - دسته ابزار با لامپ های نشانگر برای چراغ های جلو (راست) و چراغ مه شکن عقب (چپ)؛ K5 - رله نور بالا چراغ جلو؛ K11 - رله چراغ جلو. الف - نمای کانکتور پلاگین چراغ جلو: الف - دوشاخه نور پایین. ب - پلاگین نور بالا. ج - پلاگین نور جانبی؛ g - دوشاخه زمین. ب - به ترمینال "30" ژنراتور.

روشنایی بیرونی، چراغ های ترمز، چراغ های عقب، چراغ های داخلی و صندوق عقب.

با فشار دادن کلید چراغ بیرونی چراغ پارکینگ روشن می شود. چراغ های جانبی و چراغ های ترمز از طریق یک رله نظارت بر سلامت لامپ در بلوک نصب تغذیه می شوند.

اگر هر یک از لامپ ها بسوزد یا تماس در سوکت خراب شود، نشانگر مربوطه روشن می شود. اگر رله کنترل لامپ وجود ندارد، باید جامپرها را به جای آن نصب کنید. نمودار روشن کردن روشنایی خارجی در شکل 2.2.3 نشان داده شده است.

شکل 2.2.3 دیاگرام روشن کردن روشنایی خارجی با قطعه (a) از نمودار سیم کشی سیستم چراغ پارکینگ.

1 - سوئیچ چراغ محفظه موتور؛ 2 - چراغ های جلو را با لامپ های جانبی مسدود کنید. 3 - چراغ محفظه موتور; 4 - بلوک نصب؛ 5 - کلید روشنایی خارجی; 6 - کلید چراغ پارکینگ در سوئیچ ستون فرمان; 7 - خوشه ابزار با لامپ نشانگر برای روشنایی خارجی. 8 - چراغ های عقب با چراغ های جانبی. 9 - چراغ پلاک; 10 - کلید روشنایی ابزار; 11 - سوئیچ احتراق؛ 12 - پرش های تماسی در محل نصب رله نظارت بر سلامت لامپ. A - به ترمینال "INT" سوئیچ احتراق؛ B - به ترمینال "P" سوئیچ احتراق؛ ب - وصل کردن "6" بلوک Ш1 بلوک نصب. ز - به لامپ های روشنایی ابزار و به لامپ های نور پس زمینه برای نمایشگرها و سوئیچ ها.

لامپ های پلاک و صندوق عقب به طور همزمان با روشنایی بیرونی روشن می شوند، اما با دور زدن رله کنترل لامپ به هم متصل می شوند، بنابراین قابلیت سرویس دهی آنها تشخیص داده نمی شود.

لامپ روشنایی جعبه دستکش زمانی روشن می شود که احتراق توسط سوئیچ زیر درب جعبه روشن می شود.

ولتاژ همچنین به سوئیچ های چراغ های لامپ داخلی و چراغ حسن نیت شخصی راننده در هنگام روشن شدن احتراق تامین می شود. علاوه بر این، در صورت باز بودن یکی از درها و قرار گرفتن کلید چراغ در موقعیت مناسب، چراغ داخلی روشن می شود.

روشنایی ابزار همزمان با روشنایی بیرونی روشن می شود. روشنایی نور پس زمینه توسط یک رئوستات روی پانل ابزار کنترل می شود.

چراغ های دنده عقب وقتی روشن می شوند که احتراق روشن می شود و سوئیچ معکوس واقع در جعبه دنده بسته می شود.

تا سال 1988، بسته به موقعیت سوئیچ مربوطه در صورتی که کلید احتراق در موقعیت "پارکینگ" قرار داشت، از سیستمی برای روشن کردن چراغ های پارکینگ به طور جداگانه در سمت چپ یا راست خودرو استفاده می شد.

نشانگرهای جهت

چراغ های راهنما (چپ یا راست) توسط سوئیچ ستون فرمان 9 روشن می شوند. حالت هشدار خطر (همه چراغ های راهنما چشمک می زنند) با فشار دادن دکمه مربوطه 8 روشن می شود. چشمک زدن لامپ ها در این حالت توسط رله قطع کننده K2 در بلوک نصب 3. هنگامی که یکی از لامپ های نشانگر می سوزد، فرکانس چشمک زدن بقیه لامپ ها و لامپ هشدار دو برابر می شود. در حالت عادی، فرکانس چشمک زدن باید 30±90 سیکل در دقیقه در دمای محیط 40- تا 65+ درجه سانتیگراد و ولتاژ 10.8 تا 15 ولت باشد. نمودار سوئیچینگ چراغ راهنما و هشدار خطر در شکل 2.2 نشان داده شده است. .4.

شکل 2.2.4 طرح روشن کردن نشانگرهای جهت و چراغ های هشدار خطر در VAZ 2108، VAZ 2109، VAZ 21099

1 - چراغ های جلو را با نشانگرهای جهت جلو مسدود کنید. 2 - نشانگرهای جهت جانبی؛ 3 - بلوک نصب؛ 4 - رله احتراق; 5 - سوئیچ احتراق؛ 6 - دسته ابزار با لامپ های نشانگر جهت نشانگر (بالا) و چراغ هشدار خطر (پایین)؛ 7 - چراغ های عقب; 8 - سوئیچ هشدار; 9 - سوئیچ نشانگر جهت در سوئیچ ستون فرمان. K2 - قطع کننده رله برای نشانگرهای جهت و چراغ های هشدار خطر؛ الف - به ترمینال "30" ژنراتور؛ ب - پایانه های برد مدار چاپی چراغ عقب: الف - به لامپ چراغ جانبی. ب - به چراغ مه شکن؛ ج - به چراغ راهنما؛ g - به لامپ معکوس؛ د - برای وزن؛ e - به چراغ ترمز.

شیفتر کم فرمانی

سوئیچ ستون فرمان شامل یک اتصال دهنده است که با یک گیره به براکت میل فرمان و دو سوئیچ محکم شده است. سوئیچ سمت چپ چراغ های راهنما و چراغ های جلو را روشن می کند و سوئیچ سمت راست ماشین لباسشویی و شیشه پاک کن را کنترل می کند (شکل 2.2.5 را ببینید).

شکل 2.2.5 موقعیت سوئیچ ستون فرمان

کنتاکت های بسته سوئیچ ستون فرمان:

1 - اهرم جهت تعویض نشانگرها و چراغهای جلو.

اگر با احتراق روشن، اهرم در موقعیت زیر قرار دارد:

I - نشانگرهای جهت خاموش هستند. اگر چراغ های جلو توسط سوئیچ روشنایی خارجی روشن شوند، نور پایین چراغ ها روشن است.

II - نشانگرهای گردش چپ روشن هستند (وضعیت ثابت نیست).

III - نشانگرهای گردش چپ روشن هستند (موقعیت ثابت)؛

IV - نشانگرهای گردش به راست روشن هستند (وضعیت ثابت نیست).

V - نشانگرهای جهت راست روشن هستند (موقعیت ثابت)؛

VI - (خود هدایت شونده) چراغهای جلو بدون در نظر گرفتن موقعیت سوئیچ روشنایی خارجی (و نه موقعیت ثابت) روشن می شوند.

VII - (از خودتان) در صورت روشن شدن چراغ های جلو توسط کلید روشنایی خارجی (موقعیت ثابت) پرتو اصلی چراغ ها روشن می شود.

2 - اهرم سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو. اگر اهرم در موقعیت خود قرار دارد:

I - برف پاک کن شیشه جلو خاموش است.

II - عملکرد متناوب برف پاک کن شیشه جلو روشن است (وضعیت ثابت نیست).

III - عملکرد متناوب برف پاک کن شیشه جلو روشن است (موقعیت ثابت).

IV - اولین سرعت برف پاک کن شیشه جلو روشن است.

V - سرعت دوم برف پاک کن شیشه جلو روشن است.

VI - (به سمت شما، صرف نظر از موقعیت اهرم) ماشین لباسشویی و پاک کننده شیشه جلو و چراغ در صورت روشن بودن (وضعیت ثابت نیست) روشن است. VII" - (از خود) برف پاک کن شیشه عقب روشن است (موقعیت ثابت)؛ Vlir - (از خود) پاک کننده و واشر شیشه عقب روشن است (وضعیت ثابت نیست).

به عنوان یک قاعده، تنظیم فضای داخلی VAZ 21099 با اصلاح پانل ابزار شروع می شود. در بیشتر موارد، این جایی است که به پایان می رسد، که نمی توان در مورد مدل داخلی قدیمی تر - VAZ 2109 گفت، مدرن سازی فضای داخلی آن به هزینه و تلاش بسیار بیشتری نیاز دارد. چه روش هایی برای تغییر فضای داخلی VAZ 2109 برای هر یک از ما در دسترس است - ما با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت.

1 بهبود روشنایی پانل ابزار VAZ

احتمالاً بسیاری از دارندگان VAZ 2109 مایلند همان نورپردازی پانل ابزار زیبا و روشن را در اکثر خودروهای وارداتی داشته باشند. این نورپردازی است که می تواند ظاهر داخلی را تا حد زیادی متحول کند و آن را چشمگیرتر کند. با دانستن این موضوع، صاحبان "Nine" با ارتقاء روشنایی داخلی خودرو، بهبودهایی را آغاز می کنند.

برای تنظیم DIY به یک نوار LED، انبردست، مجموعه ای از پیچ گوشتی ها و یک چاقو نیاز داریم. ابتدا صفحه ابزار ماشین را جدا می کنیم و آن را به طور کامل جدا می کنیم. در مرحله بعد، شما باید فلش ها را از تمام مقیاس ها بردارید و آنها را کنار بگذارید. علاوه بر فلش ها، باید پوشش محافظ استاندارد را بردارید. برای اینکه بعداً فراموش نکنید، لازم است برش هایی در تریم ایجاد کنید که از طریق آن نور به داخل داخلی نشت می کند و آن را روشن تر می کند. می توانید با استفاده از آهن لحیم کاری یا چاقوی گرم شده سوراخ ایجاد کنید.

نورپردازی روشن پانل ابزار VAZ 2109سپس نوار دیود را بردارید و آن را به قطعات مساوی برش دهید که هر کدام باید 3 دیود داشته باشد. یکنواختی سطح مقطع را می توان با استفاده از فویل معمولی بدست آورد. سپس برای سرعت سنج و سرعت سنج هر کدام 3 عدد نوار دیود می گیریم و برای وسایلی که دمای ضد یخ و مقدار سوخت را نشان می دهند 1 عدد کافی است.

شایان ذکر است که پس از تنظیم با دستان خود، نور استاندارد داخلی VAZ 2109 بدون تغییر باقی می ماند و نقش روشن کردن فلش ها در مقیاس ابزار را ایفا می کند. اگر می خواهید آن را بهبود ببخشید، می توانید دیودها را به جای لامپ های استاندارد بچسبانید.

در عین حال، فراموش نکنید که لامپ ها را کمی رنگ کنید، در غیر این صورت روشنایی بیش از حد روشن می شود. بعد، ما مخاطبین را به صفحه لامپ های استاندارد نور پس زمینه متصل می کنیم. شما باید بسیار مراقب باشید که قطبیت سیم ها را با هم مخلوط نکنید. برای اطمینان از منبع تغذیه پایدار دیودها بدون افزایش ولتاژ، توصیه می کنیم از یک درایور مخصوص استفاده کنید. باید با دیود کامل باشد. سپس ولتاژ 12 ولت اعمال می کنیم و عملکرد دیودها را بررسی می کنیم. اگر همه چیز مرتب است، نباید فورا داشبورد را دوباره نصب کنید. ما به مرحله بعدی تنظیم - نهایی کردن پانل ابزار می رویم.

2 نوسازی داشبورد "نه".

سپر VAZ 2109 اگر کمی آن را اصلاح کنید می تواند بسیار چشمگیرتر شود. برای بهبود با دستان خود، به تجهیزات خاصی نیاز خواهیم داشت. شما باید در دست داشته باشید:

اعداد در فونت اصلی؛
لامپ های معمولی با پریز؛
لامپ های نئون؛
مقیاس پانل;
رنگ فلورسنت.

تکمیل پانل ابزار با رنگ فلورسنت

درج استاندارد را با فلش جدا می کنیم و سوراخ های آن را بزرگ می کنیم. بعد، تخته را با لامپ ها بیرون بیاورید. به جای دومی، لامپ های نئونی را پیچ می کنیم. ارزش نصب یک تکه پلاستیک در بالای آنها را برای محافظت دارد. سپس لامپ ها را پیچ می کنیم تا دستگاه ها روشن شوند و آنها را به موازات لامپ های نئون اجرا می کنیم. سیم کشی را در داخل کشیده و با دقت در قسمت پایین زیر صفحه ابزار قرار می دهیم. فلش های مقیاس باید با یک ترکیب فلورسنت خاص رنگ آمیزی شوند. بهتر است 2 لایه رنگ بزنید. بعد فلش ها را تنظیم می کنیم. ما آنها را بررسی می کنیم و اگر همه چیز کار می کند، درج را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.

برای بهبود صفحه ابزار، می توانید برخی از قطعات آن را نیز رنگ آمیزی کنید. هر ترکیبی برای نقاشی با دستان خود مناسب است؛ نکته اصلی این است که قبل از انجام این کار استفاده از پرایمر را فراموش نکنید. یادآوری این نکته مهم است که هنگام رنگ آمیزی فضای داخلی خودرو، برخی از عناصر صفحه ابزار باید بدون تغییر باقی بمانند. اینها عبارتند از اژدر، شکافی برای فندک و توری اجاق گاز. شما می توانید قسمت های باقی مانده را به صلاحدید خود رنگ کنید. برای انجام این کار، آنها باید به طور کامل تمیز و چربی زدایی شوند. سپس یک پرایمر روی قطعات اعمال می شود. بعد از خشک شدن می توانید خود رنگ را بمالید. مطمئن شوید که جزئیات را کاملاً رنگ آمیزی کرده اید. اگر نه، باید یک لایه دیگر اعمال کنید.

3 تودوزی جدید و عایق صدا برای خودروها

بلافاصله پس از اصلاح پانل ابزار VAZ 2109، می توانید شروع به تعویض تریم داخلی استاندارد کنید. برای انجام این کار، تمام صندلی ها و سایر لوازم جانبی موجود در کابین خودرو را کاملاً جدا می کنیم. پس از این، پوشش استاندارد را بردارید. ویبروپلاست را به قطعات یکدست برش می دهیم و تمام سطوح داخلی کابین را با آن می پوشانیم. همانطور که تمرین نشان می دهد، حدود 15 قطعه عایق صدا به اندازه 0.5x0.9 متر برای پوشاندن فضای داخلی لازم است.

پس از پوشاندن فضای داخلی با عایق صدا، می توانید شروع به نصب تریم جدید کنید. اینکه چه موادی را برای این کار انتخاب می کنید کاملاً به شما بستگی دارد. در بیشتر موارد، صاحبان خودروهای داخلی مواد کاربردی تری را انتخاب می کنند که به راحتی کثیف و آسیب نمی بینند. فرش و چرم این ویژگی ها را دارند. هنگام روکش کردن داخلی با دستان خود، بهتر است کار را از سقف ماشین شروع کنید. کارشناسان توصیه می کنند که این قسمت از فضای داخلی را در 2 لایه دوباره روکش کنید.در این مورد، بین هر لایه لازم است 10-15 دقیقه مکث کنید. پس از سقف، شروع به پوشاندن درها و طاق ها می کنیم.

شما نباید بلافاصله پس از اتمام اثاثه یا لوازم داخلی VAZ 2109، صندلی ها را نصب کنید. زمان بگذارید تا مواد با ویبروپلاست گیر کند. این تقریباً 6 تا 8 ساعت طول می کشد، اما اگر اتاق به اندازه کافی گرم باشد، مواد سریعتر می چسبند. پس از این مدت، وضعیت مواد را به دقت بررسی کنید. اگر در جایی آویزان نشد، می توانید صندلی ها را نصب کنید.

در شب، اکثر رانندگان به ندرت لامپ های داخل خودرو را روشن می کنند. اما وقتی آنها کار نمی کنند، کار با ماشین ناراحت کننده می شود. سوار شدن به ماشین به خصوص برای مسافران پیچیده است.

VAZ 2109 دارای نورپردازی داخلی به صورت دو منبع است. اولین چراغ پرتو در جلوی سربرگ قرار دارد. لامپ گرد کوچک را می توان متناسب با منطقه مورد نظر جابجا کرد.

یک آباژور با دیفیوزر مستطیلی برای روشنایی عمومی کل کابین طراحی شده است. همچنین در سقف، نزدیکتر به مرکز، به طور دقیق تر، بالای فضای بین پشتی صندلی های جلو قرار دارد. علاوه بر این، هنگامی که درها باز می شوند، چراغ های کوچک روشن می شوند و هر دستگاه دارای نورپردازی جداگانه است.

مشکلات روشنایی

اگر روشنایی داخلی VAZ 2109 کار نمی کند، ممکن است چندین دلیل وجود داشته باشد:

لامپ سوخته؛
سیم شکسته؛
تماس ها اکسید می شوند.
اتصالات خراب شده است؛
فیوز منفجر شده است.

شما می توانید بدون مراجعه به خدمات سالن، علت نقص را تعیین کرده و آن را از بین ببرید. برای انجام این کار باید یک مجموعه پیچ گوشتی و یک تستر داشته باشید. برای رفع روشنایی داخلی VAZ 2109، باید لامپ ها را جدا کنید.

از بین بردن روشنایی

دیفیوزر روی پایه محفظه توسط یک چفت فنری نگه داشته می شود. انتهای یک پیچ گوشتی سر صاف را زیر آباژور در مرکز قرار دهید و به آرامی فشار دهید و قفل را بردارید. پس از این کار، پوشش شیشه ای لامپ را به سمت پایین بکشید و بردارید. برای حفظ ظاهر قطعات لامپ باید دقت شود. متخصصان باتجربه توصیه می کنند یک تکه پارچه یا کاغذ را در انتهای دیفیوزر جایی که با پیچ گوشتی کار می کنید قرار دهید.

لامپ را می توان برداشت و بررسی کرد. برچیدن بیشتر با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس انجام می شود، پیچ هایی که صفحه را نگه می دارند و پایه آباژور را به سقف محکم می کنند، باز می شوند.

چهار سیمی که جدا می کنید باید برچسب گذاری شوند. دو مورد از آنها جرم هستند و "+" و "-" واجب. هنگام جدا کردن سیم ها، آنها را علامت گذاری کنید تا در هنگام مونتاژ مشکلی ایجاد نشود. اگر چراغ جدید روشن است، دیگر لازم نیست آن را جدا کنید.

سایبان نور جهت دار به همان روش برداشته می شود، با یک پیچ گوشتی صاف جدا می شود و از سوکت در تریم سقف خارج می شود. سپس سیم ها را علامت بزنید و آنها را جدا کنید. در ابتدا، تمام کنتاکت ها در هنگام مونتاژ در کارخانه علامت گذاری می شوند، اما اغلب هنگام کار در فضای داخلی تنگ و کم نور، علائم به سختی دیده می شوند.

توجه

هر دستورالعملی برای کار با وسایل برقی بیان می کند که تعمیرات باید با قطع برق آغاز شود. باتری را جدا کرده و برق را خاموش کنید. مقدار کمی ولتاژ در مدار روشنایی تهدید کننده زندگی نیست، اما اگر به طور تصادفی قطع شود، ممکن است دچار شوک الکتریکی شدید شوید. شما می توانید هر گونه عملیات تعمیر و نگهداری را در ویدئو بیابید، اما آنها فرض می کنند که شما قوانین مربوط به کار با تجهیزات الکتریکی را می دانید.

لامپ معیوب

شایع ترین دلیل خرابی وسایل روشنایی داخلی. لامپ را بردارید و آن را با تستر یا روش دیگری بررسی کنید. اگر می سوزد، با از بین بردن لامپ بیشتر به دنبال علت خرابی باشید. هنگام مونتاژ آباژور، می توانید یک لامپ قدیمی را داخل آن قرار دهید، فقط مدت زیادی است که کار کرده است و منابع آن تمام شده است، بنابراین بهتر است فورا آن را تعویض کنید، پس دیگر مجبور نخواهید بود به زودی دیفیوزر را بردارید. .

قطع کننده مدار

بررسی عملکرد فیوزها آسان است. سیم از طریق روشنایی داخلی به ایستگاه ها می رود، بنابراین کافی است مطمئن شوید که هنگام فشار دادن ترمز سیگنال های چراغ های عقب روشن می شوند. اگر تماسی وجود نداشته باشد، جعبه در زیر کاپوت در سمت راست قرار دارد و یک نمودار روی آن وجود دارد که محل هر فیوز را نشان می دهد. پیچ ها را باز کنید و پوشش را بردارید. تعویض چند ثانیه طول می کشد. در هر صورت باید یک فیوز 7.5 آمپری در انبار داشته باشید، زیرا در صورت هرگونه اتصال کوتاه در روشنایی داخلی و صندوق عقب، ابعاد و چرخش، این است که می سوزد.

اتصالات خراب است

اگر روشنایی داخلی VAZ 2109 روشن نشود، ممکن است علت تماس های بد باشد. به عنوان مثال، هنگامی که به اجبار روشن می شود، نور عمومی داخلی روشن می شود، اما زمانی که در باز می شود، روشن نمی شود. دیفیوزر را بردارید و صفحه مسی را که یک پین نازک از سیم در به آن وجود دارد خم کنید.

در بیشتر موارد، این کافی نیست و نوار مسی تماس قابل اعتمادی برقرار نمی کند. سپس یک سیم نازک را در جایی که پین را لمس می کند بپیچید یا یک حلقه لاستیکی زیر صفحه قرار دهید. این ارتباط قابل اعتماد را تضمین می کند. حتما برق را خاموش کنید.

سیم شکسته

پس از جدا کردن لامپ، از یک تستر برای بررسی یکپارچگی سیم ها استفاده کنید. این خرابی نیاز به تعمیرات پیچیده دارد، بنابراین نمی توانید خودتان آن را انجام دهید. با سالن های تخصصی تماس بگیرید. قیمت خدمات اغلب با کیفیت کار مطابقت دارد؛ ارزش پس انداز ندارد. در انتخاب جایگاه خدمات به تضمینی که صنعتگران برای کار خود می دهند و انعقاد قرارداد توجه کنید.

اگر به توانایی های خود اطمینان دارید، عکس هایی از مدار الکتریکی خودرو در اینترنت وجود دارد، زیرا آن را در اسناد فنی پیدا نمی کنید.

نورپردازی درب

هنگام ورود به خودرو، چراغ های در به همراه چراغ سقف روشن می شوند. اگر این اتفاق نیفتد، آنها یک عیب دارند. سیم منفی از طریق LED BSK به لامپ سقف می رود. اگر سیم ها شکسته شوند، فیوزها بسوزند و کلیدهای تماسی از کار بیفتند، ممکن است فضای داخلی روشن نشود. در این مورد، شما باید نه با از بین بردن لامپ روشنایی داخلی، بلکه با بررسی کنتاکت ها و سیم هایی که به نور درب می روند، شروع کنید.

هنگامی که لامپ های BSK به طور معمول کار می کنند و آزمایش نشان داد که سیم منفی آباژور شکسته شده است، این فقط در شکاف درب تا آباژور اتفاق می افتد. شما می توانید چنین خرابی را خودتان برطرف کنید، زیرا فقط یک هسته نیاز به تعویض دارد، بدون اینکه مدار را مختل کند. ابتدا مطمئن شوید که مخاطبین کار می کنند، آنها را تمیز کنید. خود سیم را تست کنید. فراموش نکنید که برق سیستم را قطع کنید.

هنگام تعویض هر سیم، همان رنگ پوشش عایق را انتخاب کنید. این به شما یا برقکار خودرو در ایستگاه خدمات کمک می کند تا در صورت بروز یک خرابی جدی به سرعت متوجه شوید.

تماس ها اکسید می شوند

تماس ها نیاز به توجه مداوم و تمیز کردن دوره ای برای حذف رسوبات کثیفی و تشکیل فیلمی از ترکیبات شیمیایی هنگام تعامل با اکسیژن دارند. محل اتصال فلزات مختلف به سرعت اکسید می شود. مس در برابر تشکیل یک لایه اکسید مقاوم است، بنابراین می تواند برای مدت طولانی بدون پیشگیری کار کند.

مدل VAZ 21093

اگر روشنایی داخلی VAZ 21093 کار نمی کند، نباید به دنبال دلایل خاص و نمودارهای سیم کشی فقط برای این مدل باشید. از آنجایی که تغییرات فقط در موتور متفاوت است، الکتریکی ها دقیقاً مشابه هستند. با خیال راحت از توصیه ها برای کل طیف مدل ها از 2108 تا 21099 استفاده کنید.

روشنایی اضافی

شما می توانید فضای داخلی را به زیبایی با ال ای دی تزیین کنید و حتی در مدل های ساده خودرو، خودروی خود را اصیل کنید. برای VAZ 21209 و VAZ 21093، روشنایی داخلی اغلب با روشنایی محل پا تکمیل می شود. هنگام باز کردن درب، قدرت لامپ های BSK برای روشن کردن صندلی راننده در ناحیه ای که پاها قرار دارند، کافی نیست. لامپ مرکزی نور پراکنده را فراهم می کند، اما فرمان و پنل جلو سایه ایجاد می کنند. هر جسمی که به طور تصادفی بیفتد هنگام فرود در تاریکی باعث ناراحتی می شود.

بر اساس محل سیم کشی، به علاوه اتصال از فندک راحت تر است. منهای از BSK در خروجی به چراغ داخلی درب راننده گرفته می شود. سپس با باز شدن درب سمت چپ جلو، نور پس زمینه روشن می شود. چراغ جهت را می توان در نزدیکی زمین در هر مکانی قرار داد و نور اضافی را برای هر مسافر در زمان سوار شدن ایجاد کرد.

یک گزینه پیچیده تر، زمانی که اتصال به طور کامل به روشنایی داخلی گره خورده است. در این حالت سیم منفی از لامپ داخلی گذاشته می شود و روشنایی چاه پا نیز در حالت اجباری لامپ سقفی کار می کند.

لامپ های LED مدرن به شما امکان می دهند گزینه های مختلفی برای تنظیم نور داخلی ایجاد کنید. می توانید نشانگرهای چند رنگی را روی دستگاه ها ایجاد کنید یا در هر نقطه اتصال، نور پانل ایجاد کنید. با روشن کردن نورافکن های متعدد در هدلینر، مسافران شگفت زده خواهند شد. منابع نور ضعیف به دلیل تعداد زیاد آنها دید خوبی را در داخل خودرو تضمین می کند.

هنگام ایجاد روشنایی غیر معمول، باید دانش و مهارت خاصی در نصب مدارهای الکتریکی DC داشته باشید. راحت ترین اتصال به سیستم سیم کشی از محل اتصال زیر تریم سمت چپ پای راننده در مقابل درب است.

ثابت + به نظر می رسد مورد باشد، معایب - یا از دکمه باز کردن در یا از روی زمین روی یک پیچ (هر دو روی مهار داخلی هستند)

PS: منهای روی پیچ در ناحیه درب سمت چپ در حدود 5-10 سانتی متر از درب به سمت پدال ها در ارتفاع حدود 10 سانتی متر است.

PS: منفی از در (های) سمت راست از طریق یک کانکتور 2 پین (کنتاکت دوم - ترمز دستی) می رود. اگر کف آب گرفتگی شود، معمولاً با باز شدن در، لامپ و گاهی اوقات (بسیار کمتر) چراغ ترمز دستی شروع به خراب شدن می کند.

VAZ 2109 دارای نورپردازی داخلی به صورت دو منبع است. اولین چراغ پرتو در جلوی سربرگ قرار دارد. لامپ گرد کوچک را می توان متناسب با منطقه مورد نظر جابجا کرد.

مشکلات روشنایی

اگر روشنایی داخلی VAZ 2109 کار نمی کند، ممکن است چندین دلیل وجود داشته باشد:

لامپ سوخته؛
سیم شکسته؛
تماس ها اکسید می شوند.
اتصالات خراب شده است؛
فیوز منفجر شده است.

از بین بردن روشنایی

توجه

لامپ معیوب

قطع کننده مدار

اتصالات خراب است

سیم شکسته

نورپردازی درب

تماس ها اکسید می شوند

مدل VAZ 21093

روشنایی اضافی

4 - سیگنال صوتی

15 – شمع؛

17 – چراغ محفظه موتور;

22 – کویل احتراق؛

25 – بلوک تشخیصی**;

26 – رله فعال سازی استارت؛

29 – باتری؛

31 - بلوک نصب؛

45 - رله احتراق؛

46 - سوئیچ احتراق؛

62 – خوشه ابزار;

68 - چراغ نشانگر "STOP"؛

75 - چراغ عقب;

g - چراغ روشنایی داخلی؛

e - سنسور سطح سوخت؛

2 – موتور دنده برای پاک کننده چراغ جلو*;

3 – کلید چراغ محفظه موتور؛

4 - سیگنال صوتی

5- موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور;

6 – سنسور فعال سازی موتور فن

8 – شیر برقی برای روشن کردن واشرهای چراغ جلو*;

9 – شیر برقی برای روشن کردن واشر شیشه عقب* (بر روی VAZ-21099 نصب نشده است).

10 – شیر برقی برای روشن کردن شیشه شوی.

11 - موتور الکتریکی برای شیشه شوی.

12 - سنسور چراغ هشدار فشار روغن؛

13 – شیر برقی کاربراتور;

14 – کلید محدود کاربراتور;

15 – شمع؛

16 - سوکت برای یک لامپ قابل حمل.

17 – چراغ محفظه موتور;

18 - سنسور توزیع کننده احتراق؛

19 – واحد کنترل شیر برقی کاربراتور.

20 – گیربکس برف پاک کن;

22 – کویل احتراق؛

24 – سنسور نقطه مرگ بالا سیلندر 1**;

25 – بلوک تشخیصی**;

26 – رله فعال سازی استارت؛

27 - سنسور نشانگر دمای مایع خنک کننده؛

28 – سوئیچ چراغ معکوس؛

29 – باتری؛

30 – سنسور سطح روغن ترمز؛

31 - بلوک نصب؛

32 – سوئیچ چراغ هشدار دهنده ترمز دستی؛

33 – سوئیچ چراغ ترمز؛

34 – چراغ روشنایی جعبه دستکش؛

35 – موتور برقی فن بخاری;

36 - مقاومت اضافی موتور الکتریکی بخاری.

37 – سوئیچ فن بخاری;

38 – لامپ نور پس زمینه برای اهرم های بخاری.

40 – سوئیچ گرمایش شیشه عقب؛

41 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب.

42 – فیوز مدار چراغ مه شکن;

43 – سوئیچ هشدار؛

44 – کلید روشنایی خارجی؛

45 - رله احتراق؛

46 - سوئیچ احتراق؛

47 – سوئیچ ستون فرمان;

48 – کلید روشنایی ابزار؛

49 - نشانگر جهت جانبی؛

50 – سوئیچ چراغ روی ستون درب جلو؛

51 - سوئیچ چراغ روی ستون درب عقب (بر روی VAZ-2108 و VAZ-21083 نصب نشده است).

53 - سوکت برای اتصال روشنایی داخلی فردی به آباژور.

54 - سوئیچ برای چراغ هشدار دمپر هوای کاربراتور.

55 – چراغ نشانگر چراغ راهنما؛

56 - چراغ نشانگر برای روشنایی خارجی.

57 - چراغ نشانگر چراغ مه شکن عقب؛

58 – چراغ هشدار پشتیبان؛

59 - چراغ کنترل برای چراغ های جلو;

60 - چراغ نشانگر برای گرمکن شیشه عقب.

62 – خوشه ابزار;

63 - لامپ های روشنایی خوشه ابزار;

64 - نشانگر دمای مایع خنک کننده؛

66 - نشانگر سطح سوخت با چراغ هشدار ذخیره؛

68 - چراغ نشانگر "STOP"؛

69 – چراغ نشانگر شارژ باتری؛

70 - چراغ کنترل دمپر هوای کاربراتور.

71 - چراغ هشدار خطر؛

72 - چراغ هشدار سطح روغن ترمز.

73 – چراغ هشدار ترمز دستی؛

74 – چراغ هشدار فشار روغن؛

75 - چراغ عقب;

76 - سنسور برای نشانگر سطح و ذخیره سوخت.

77 - لنت برای اتصال به المنت گرمایش شیشه عقب.

78 – چراغ پلاک;

79 – موتور دنده برف پاک کن شیشه عقب* (بر روی VAZ-21099 نصب نشده است)

ب - سنسور توزیع کننده احتراق؛

ج – واحد کنترل شیر برقی سوئیچ و کاربراتور.

د - واحدهای چراغ جلو، چراغ های جلو و پاک کننده های شیشه عقب.

g - چراغ روشنایی داخلی؛

e - سنسور سطح سوخت؛

d – چراغ های عقب (شماره پین ها به ترتیب از بالا به پایین)

* روی قطعات خودروهای تولیدی نصب می شود.

روشنایی داخلی (نورپردازی داخلی) خودروهای VAZ 2108، 2109، 21099 و تغییرات آنها شامل لامپ داخلی، لامپ روشنایی فردی، روشنایی اهرم های بخاری، روشنایی فندک، روشنایی پانل ابزار، روشنایی نورپردازی خارجی است. کلید سوئیچ

ویژگی های مدار الکتریکی برای روشن کردن روشنایی داخلی خودروهای VAZ 2108، 2109، 21099

روشنایی داخلی تحت ولتاژ ثابت است. با باز شدن هر یک از درها روشن می شود زیرا سوئیچ لامپ ("کلید سوئیچ") تعبیه شده در ستون در به زمین بسته است (در مجموع 4 عدد در 2109 و دو عدد در 2108 وجود دارد). هنگامی که درها بسته می شوند، "سوئیچ های حد" باز هستند و "منهای" از سیم دیگری که به بدنه متصل است به آباژور می رسد. در این حالت لامپ با فشار دادن یک کلید روشن می شود.
لامپ روشنایی فردی تحت ولتاژ ثابت است و با چرخاندن لامپ روشن می شود.
لامپ های نور پس زمینه صفحه ابزار، فندک، اهرم های بخاری و نور پس زمینه کلید سوئیچ روشنایی بیرونی پس از فشار دادن کلید روشنایی بیرونی (موقعیت دوم) روشن می شوند.

یادداشت ها و اضافات

در تعدادی از خودروهای VAZ 2108، 2109 (تجهیزات استاندارد) تولید شده قبل از سال 1998، یک لامپ روشنایی فردی نصب نشده بود، اما سیم کشی برای آن وجود داشت.

مقالات بیشتر در مورد مدارهای الکتریکی خودروهای VAZ 2108, 2109, 21099