خودروسازان بیشتر و بیشتری در حال ساخت وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی هستند که در هزینه ها صرفه جویی می کنند و آلاینده های مضر در هوا منتشر نمی کنند. از این رو غول خودروسازی آلمانی BMW تصمیم گرفت تا توان خود را در این زمینه امتحان کند. اخیرا ارائه شده اند کانسپت ماشین الکتریکی BMW i3و خودروی هیبریدی بی ام و i8.
شما قبلاً در صفحات وب سایت ما و حتی دیده اید. و اکنون شرکت BMW تصمیم گرفته است به ما نشان دهد که در مورد محیط زیست چه فکر می کند و همچنین درباره جیب مصرف کننده چه فکر می کند. و چگونه آن را نشان دهیم!
خودروهای الکتریکی بی ام و i3 و بی ام و i8 که توسط این شرکت خودروسازی ساخته شده اند، احتمالاً پر زرق و برق ترین خودروهای برقی هستند که تا به حال جهان به خود دیده است! پس از همه، آنها فوق العاده زیبا، کارآمد، درخشان هستند. فقط میخوام بغلشون کنم!
اما، با این وجود، اینها خودروهای کاملاً موجود (البته در سطح خودروهای مفهومی) هستند که شاید در آینده ای نه چندان دور در خیابان های شهرهای سراسر جهان ظاهر شوند!
خودروی الکتریکی BMW i3 به عنوان یک SUV در جایگاه قرار گرفته است. بدنه آن از آلومینیوم، فیبر کربن و پلاستیک تقویت شده ساخته شده است که آن را بسیار سبک کرده است که یک امتیاز بزرگ برای یک خودروی الکتریکی است! هشت سرنشین (چهار نفر در جلو و چهار سرنشین در عقب)، دارای یک باتری لیتیوم یونی و یک موتور 170 اسب بخاری است. به لطف این موتور الکتریکی، می تواند در هشت ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت، حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت و با یک بار شارژ باتری 130 تا 160 کیلومتر را طی کند.
سدان چهار چرخ متحرک BMW i8 یک خودروی هیبریدی با موتور 1.5 لیتری سه سیلندر دیزلی است که چرخ های عقب را به حرکت در می آورد و یک موتور الکتریکی که چرخ های جلو را به حرکت در می آورد. مجموع قدرت موتورهای BMW i8 220 اسب بخار با توزیع 50/50 است.
هنوز مشخص نیست که بی ام و i3 و i8 چه زمانی به تولید انبوه می رسند یا خیر. من واقعاً دوست دارم!
خودروی الکتریکی جدید BMW i3 مدل سال 2013-2014 کاملاً برای تولید انبوه آماده است، همانطور که خبرنگاران خودرو توانستند در 29 ژوئیه 2013 تأیید کنند. مدل نوآورانه، دوستدار محیط زیست، موتور الکتریکی BMW i3 از شرکت باواریایی به طور همزمان در سه نقطه از جهان - پکن، لندن و نیویورک ارائه شد. خریداران بالقوه می توانند در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2013 با خودروی جدید آشنا شوند و خرید خودروی الکتریکی جدید BMW i3 در اتحادیه اروپا از نوامبر سال جاری و شروع آن امکان پذیر خواهد بود. قیمتاز 34950 یورو. علاقه مندان به خودرو از سایر قاره ها باید حداقل تا اوایل سال 2014 برای هاچ بک پنج درب BMW i3 منتظر بمانند.
علاقه علاقه مندان به خودرو به خودروی الکتریکی جدید بسیار زیاد است؛ حتی قبل از نمایش رسمی، بیش از 90000 نفر برای تست درایو اقدام کردند. با توجه به اینکه کل پتانسیل جهانی بازار خودروهای الکتریکی بیش از 150000 دستگاه در سال تخمین زده می شود، این رقم قابل توجه است. ما به خوانندگان خود مروری بر ماشین الکتریکی سریال BMW i3 ارائه می دهیم که در آن عکس ها و فیلم هایی در مورد BMW i3 جدید ارائه می دهیم، ما آماده هستیم تا در مورد طراحی بیرونی و داخلی آن، راه حل های نوآورانه مورد استفاده در ساختار بدنه به شما بگوییم. مشخصات فنی، سهولت در نشستن راننده و سرنشینان، پر کردن ماشین با وسایل الکترونیکی و چیزهای کوچک دیگر.
بی ام و i3 تولیدی، برخلاف نمونه اولیه که ابتدا در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2011 و سپس در نمایشگاه خودروی لس آنجلس در پاییز 2012 نشان داده شد، دارای بدنه هاچ بک پنج دری تمام عیار است. در عین حال، درهای جلوی خودرو به طور سنتی بر خلاف جهت حرکت باز می شوند، اما درهای عقب به دلیل عدم وجود ستون مرکزی، در جهت حرکت باز می شوند.
عدم وجود ستون در مرکز بدنه و درهای جانبی بدون قاب شیشه ای به هیچ وجه بر استحکام آن تأثیری نداشته است، زیرا کپسول محفظه مسافر از فیبر هیدروکربنی (American SGL Carbon) و شاسی و سایر عناصر بدنه خودرو از آلومینیوم با استفاده از قطعاتی از آلیاژهای فوق سبک منیزیم ساخته شده است چنین نوآوری هایی این امکان را به وجود آورد که علیرغم وجود باتری های 230 کیلوگرمی، بتوان به وزن 1195 کیلوگرمی خودروی الکتریکی با راننده متوسط و وزن بدنه 75 کیلوگرم دست یافت.
بی ام و i3 برقی جدید صفحه جدیدی در تاریخ این شرکت باز می کند؛ این خودرو به قدری از تصویر معمول خودروهای باواریا فاصله دارد که فهمیدن اینکه این یک "بامکا" است، زمان می برد.
- بیایید با ابعاد خارجی بدنه خودروی الکتریکی BMW i3 شروع کنیم: طول 3999 میلی متر، عرض 1775 میلی متر، ارتفاع 1578 میلی متر، فاصله بین دو محور 2570 میلی متر، فاصله از زمین 140 میلی متر (ترخیص).
- خودروی الکتریکی با لاستیک‌های باریک 155/70 R19 که روی چرخ‌های آلومینیومی فورج شده با شعاع 19 نصب شده‌اند، روی زمین قرار می‌گیرد؛ به عنوان یک آپشن، چرخ‌های بزرگ‌تر روی رینگ‌های آلومینیومی سایز 20 با لاستیک‌های 155/60 R20 در جلو و 175/50 R20 سفارش داده شود. به گفته مهندسان BMW، وجود لاستیک های فوق نازک تعادل بهینه ای را بین دینامیک، هندلینگ و مقاومت غلتشی ایجاد می کند.
خودروی جدید 2014 در قالب BMW و 3 از هر نظر غیرعادی و آینده نگر به نظر می رسد. اگر قسمت جلویی خودرو حداقل تا حدودی شبیه خودروهای مدرن معمولی باشد: یک کاپوت جمع و جور با چراغ های جلوی مینیاتوری (به عنوان یک گزینه تمام LED)، یک سپر بزرگ با چراغ های مه شکن قدرتمند، پس مشخصات بدنه و طراحی عقب به سادگی فوق العاده هستند.
کناره های بدنه بی ام و i3 برقی حتی یک فرد بسیار دور از دنیای خودرو را نیز بی تفاوت نخواهد گذاشت. کنده کاپوت، سقف بلند و مسطح، خطوط اصلی و غیرمعمول، جابجایی ها، پاشیدن سطوح، و طراحی خط لبه پنجره و کل شیشه های جانبی، به ویژه جذاب است. قسمت عقب خودروی الکتریکی مانند یک اثر هنری مدرن است؛ به سختی می توان القاب مناسبی برای توصیف شیوای آن پیدا کرد.
ما حتی تلاش نمی کنیم و به خواننده این فرصت را می دهیم که به طور مستقل ظاهر نوآوری باواریا را با کمک مواد عکس و ویدیو ارزیابی کند و از آن لذت ببرد. ما فقط می توانیم اضافه کنیم که طراحان آلمانی از دیدگاه خود بر قسمت های اصلی بدن با درج های مشکی متضاد تأکید کردند. تمام خودروهای تولیدی BMW i3 که از خط مونتاژ خارج می شوند، با رنگ دو رنگ، شش رنگ اصلی در ترکیب با درج مشکی (کاپوت، قسمت های پایین سپر جلو و عقب، رکاب های جانبی، درب عقب) به پایان خواهند رسید.
فضای داخلی خودروی الکتریکی BMW i3 کمتر از طراحی بدنه فوق العاده به نظر می رسد. سوار شدن به خودرو به لطف درهای جلوی عریض، عدم وجود ستون مرکزی و باز شدن نامتعارف درهای عقب بسیار راحت و راحت است. روح مینیمالیسم در طراحی داخلی وجود دارد، اما این واقعیت باعث نمی شود که فضای داخلی بی چهره و خسته کننده به نظر برسد.
ویژگی های اصلی داشبورد جلو صفحه نمایش اطلاعات رنگی است که به گونه ای نصب شده اند که به نظر می رسد بالای سطوح پانل جلویی شناور هستند. اولی با قطر 6.5 اینچی جایگزین پنل ابزار سنتی می شود و اطلاعات جامعی در مورد عملکرد سیستم های خودرو در اختیار راننده قرار می دهد. 8.8 اینچی دوم در مرکز کنسول مرکزی نصب شده است و وظیفه عملکرد سیستم چندرسانه ای iDrive (سیم کارت یکپارچه، USB و بلوتوث) را بر عهده دارد، با پرداخت هزینه اضافی می توانید سیستم های ناوبری مختلف و BMW پیشرفته را نصب کنید. سیستم ConnectedDrive. درست در زیر یک ردیف دکمه برای کنترل عملکردهای کمکی و یک واحد تهویه مطبوع منظم وجود دارد.
صندلی های ردیف اول با مشخصات آناتومیک در ارتفاع (170 میلی متر بالاتر از داخل) نصب شده اند و محل اقامت راحت و راحتی را برای راننده و سرنشین جلو فراهم می کنند؛ در ردیف دوم، بالشتک مبل حتی بالاتر قرار گرفته است، فضای کافی وجود دارد. به راحتی سه مسافر را در خود جای دهد.
حجم محفظه چمدان BMW i3 با پنج سرنشین در کابین کم است - فقط 260 لیتر؛ در صورت تمایل می توان با تا کردن پشتی صندلی های عقب، محفظه چمدان را به 1100 لیتر افزایش داد.
مواد مورد استفاده برای تزئین فضای داخلی هاچ بک الکتریکی جدید BMW i3 عبارتند از چرم طبیعی، چوب، پشم و مواد مصنوعی که با پردازش مواد بازیافتی تولید می شوند.
مشخصات فنیخودروی الکتریکی جدید BMW i3 2013-2014 حاکی از حضور موتور الکتریکی در نسخه اصلی خودرو با وزن 50 کیلوگرم است که در بالای محور عقب قرار دارد. موتور الکتریکی قادر به تولید 125 کیلووات (170 اسب بخار) و گشتاور 250 نیوتن متر است و یک جعبه دنده تک سرعته نیز وجود دارد. سوخت الکتریکی در باتری‌های لیتیوم یونی با وزن 230 کیلوگرم ذخیره می‌شود که در زیر زمین در بدنه خودرو قرار دارند؛ باتری‌ها برای کارکرد بدون وقفه به مدت 8 سال و تضمین برد خودروی الکتریکی 100000 کیلومتر طراحی شده‌اند.
موتوری که به طور انحصاری با سوخت الکتریکی کار می کند یک هاچ بک با وزن 1195 کیلوگرم را در 3.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رساند و حداکثر سرعت را در 7.2 ثانیه به 100 مایل در ساعت می رساند. به گفته سازنده، زمانی که باتری های با ظرفیت 22 کیلووات در ساعت به طور کامل شارژ شوند، خودروی برقی می تواند 160 کیلومتر را طی کند، اما حداکثر برد بدون شارژ مجدد را می توان تا 200 کیلومتر افزایش داد، البته با فعال کردن Eco Pro + اقتصادی اقتصادی. حالت (حداکثر سرعت به 50 مایل در ساعت محدود شده است، کنترل آب و هوا، سیستم چند رسانه ای، تجهیزات روشنایی در حالت اقتصادی کار می کنند). البته سیستم بازیابی انرژی ترمز نیز وجود دارد. سه حالت کار نیروگاه وجود دارد: Comfort معمولی، Eco Pro اقتصادی تر و Eco Pro+ فوق العاده اقتصادی.
شارژ باتری ها تا ظرفیت 80 درصد در صورت اتصال به یک ایستگاه شارژ سریع 50 کیلوواتی که در خانه در گاراژ و پارکینگ های شهری نصب شده است، فقط 30 دقیقه طول می کشد. شارژ از شبکه ای با توان 9 کیلووات حداقل 8 تا 10 ساعت طول می کشد.
برای رانندگانی که مسافت 160-200 کیلومتر برای آنها کافی به نظر نمی رسد، ما این فرصت را ارائه می دهیم که یک BMW i3 با نیروگاه ترکیبی را سفارش دهند که علاوه بر موتور الکتریکی، یک موتور بنزینی 650 سی سی نیز دارد. یک موتور دو سیلندر با قدرت 34 اسب بخار که باتری ها را شارژ می کند و بر این اساس به شما امکان می دهد برد وسیله نقلیه الکتریکی را افزایش دهید. ظرفیت مخزن بنزین 9 لیتر است.
موتور بنزینی برد را به 300 کیلومتر و هنگام رانندگی در حالت فوق اقتصادی Eco Pro+ تا 340 کیلومتر افزایش می دهد. وزن محدود BMW i3 با یک موتور بنزینی اضافی نصب شده 1315 کیلوگرم است.
سیستم تعلیق خلاقیت جدید سازگار با محیط زیست مهندسین باواریایی i3 کاملاً مستقل است، از آلومینیوم ساخته شده است، پایه های مک فرسون در جلو نصب شده است، طراحی پنج پیوندی در عقب، از فرمان برقی الکترومکانیکی استفاده شده است، فرمان می سازد. 2.5 چرخش از قفل به قفل (شعاع چرخش ماشین الکتریکی فقط 9.9 متر است)، توزیع وزن محورها ایده آل 50:50 است.
BMW i3 با تکنولوژی بالا ارزان نیست؛ همانطور که در بالا گفتیم، می توانید با پرداخت قیمت 34950 یورو برای پیکربندی اولیه خودرو با موتور الکتریکی و حداکثر برد ممکن بدون شارژ مجدد، مالک محصول جدید شوید. 200 کیلومتر. قیمت نسخه BMW i3 با قابلیت های توسعه یافته حداکثر برد 340 کیلومتر (موتور احتراق داخلی را اضافه می کند) از 39450 یورو شروع می شود. آپشن های اضافی در قالب سقف شیشه ای پانوراما برقی، صندلی های گرم شونده، دستیار پارک، چراغ های جلوی تمام ال ای دی و سایر امکانات به راحتی قیمت خودرو را به 45000 یورو می رساند.
هنوز خیلی زود است که در مورد چشم انداز بی ام و i3 الکتریکی در روسیه صحبت کنیم، اما این واقعیت که این خودروی الکتریکی در نمایندگی های خودروهای داخلی به فروش می رسد واقعیتی است که قبلاً توسط نمایندگان این برند اعلام شده است. درست است که اولین روس ها به یک ماشین اسپرت هیبریدی گران تر دسترسی خواهند داشت.
هیچ چیز بیشتر از آغاز یک دوره جدید ما را هیجان زده نمی کند. جایی که اخیراً صدای موتورها شنیده شده بود، اکنون تقریباً سکوت وجود دارد. پویایی پرتنش کلان شهرها ناگهان آرام تر شد. زیرا BMW i راه های جدیدی را برای حمل و نقل الکتریکی باز کرده و آن را دوستدار محیط زیست کرده است. بی ام و i3 اولین خودرویی است که منحصراً برای کار با برق طراحی شده است.
هنگام استارت، فقط یک فشار ملایم روی پدال گاز کافی است و گشتاور کاملی که بلافاصله به سرعت و تقریباً بی‌صدا تحویل می‌شود، بی‌ام‌و i3 را از حالت سکون شتاب می‌دهد. با این حال، می توانید با همان پدال نیز ترمز کنید: به محض اینکه پای خود را از روی گاز بردارید، بلافاصله اثر ترمز را احساس می کنید. این به این دلیل است که BMW i3 شما انرژی جنبشی آزاد شده را بازیابی می کند و آن را مستقیماً در باتری ذخیره می کند. این نوآوری "احساس یک پدال" نامیده می شود و نه تنها به شما امکان می دهد ماشین خود را کاملاً جدید رانندگی کنید، بلکه برد آن را نیز افزایش می دهد.
لذت رانندگی شما را افزایش می دهد: سیستم Range Extender در کنار موتور الکتریکی در عقب BMW i3 قرار دارد و می تواند برد خودرو را در حالت COMFORT دو برابر کند. موتور کوچک و بی صدا 2 سیلندر بنزینی یک ژنراتور را به حرکت در می آورد که به نوبه خود شارژ ثابتی را در باتری ولتاژ بالا حفظ می کند تا BMW i3 بتواند با نیروی الکتریکی به حرکت خود ادامه دهد. هنگامی که سطح باتری کم است، افزایش دهنده برد به طور خودکار فعال می شود.
چگونه برای سفارش خودروی برقی BMW i3 بخریم؟
ماشین آلات به سفارش از اروپا تهیه می شود.
خرید آنها بسیار ساده است:
مرحله 1. درخواست را در وب سایت یا تلفنی به مدیر بگذارید. نحوه تماس با شما را مشخص کنید.
مرحله 2. مدیر در مورد تجهیزات و رنگ موافقت می کند و ما ماشینی را برای شما انتخاب می کنیم.
مرحله 3. شما قرارداد تامین را منعقد می کنید و 10% پیش پرداخت می کنید، پس از آن ما خلوص قانونی خودرو الکتریکی را بررسی می کنیم و آن را برای شما رزرو می کنیم (~ 7-14 روز)
مرحله 4. شما یک پرداخت اضافی 70٪ پرداخت می کنید و منتظر ماشین الکتریکی خود هستید (~ 45-50 روز)
مرحله 5. خودرو به فدراسیون روسیه تحویل داده می شود و به گمرک فدراسیون روسیه می رسد، خودرو از گمرک ترخیص می شود و گلوناس نصب می شود و پس از آن در ازای 20 عدد باقی مانده، با مجموعه ای از مدارک به شما تحویل داده می شود. ٪.
فقط 5 قدم - و شما صاحب یک ماشین الکتریکی زیبای BMW i3 هستید.
در Romanov Motors می توانید تجهیزات الکتریکی را به صورت اعتباری یا اجاره ای خریداری کنید. شما می توانید با کلیک بر روی دکمه “خرید” یا تماس با مدیران ما یک خودروی برقی BMW خریداری کنید. ما در مسکو، سوچی و سراسر روسیه تحویل می دهیم. ماشین برقی بهترین وسیله حمل و نقل در مناطق دوستدار محیط زیست است. کلیه خودروهای برقی دارای گارانتی شرکتی می باشند.
فروشندگان روسی سفارش هاچ بک های برقی BMW i3 و i3s را با برد افزایش یافته باز کرده اند. چنین ماشین هایی ارائه شد: ظرفیت واحد باتری کششی، با ابعاد بدون تغییر، از 33.2 به 42.2 کیلووات ساعت افزایش یافت. ظاهر خودروها یکسان باقی مانده است، اما تجهیزات گسترش یافته است: چراغ های جلوی ماتریسی اختیاری و شارژ بی سیم برای تلفن هوشمند ظاهر شده اند، منوی سیستم چندرسانه ای دوباره طراحی شده است، و گزینه های تزئینات داخلی و رنگ بدنه جدید اضافه شده است.
باتری جدید برد را با یک بار شارژ به 260 کیلومتر افزایش داده است (حدود 80 کیلومتر بیشتر از قبل): BMW از داده های "زندگی واقعی" خود استفاده می کند. اگرچه آنها ارقام رسمی را در چرخه WLTP نیز ارائه می دهند: 285-310 کیلومتر برای یک BMW i3 معمولی با موتور 170 اسب بخار. و 270-285 کیلومتر برای BMW i3s "اسپرت" (184 اسب بخار). شتاب تا "صدها" به ترتیب 7.3 و 6.9 ثانیه و از 80 تا 120 کیلومتر در ساعت - 5.1 و 4.3 ثانیه است.
عجیب ترین چیز این است که در روسیه ماشین به طور قابل توجهی ارزان تر شده است. برای یک BMW i3 اصلی آنها اکنون 3 میلیون و 840 هزار روبل می خواهند - 520 هزار کمتر از قبل. درست است ، قبلاً تمام I-3 ها با "بزرگ کننده سکته مغزی" بنزینی به ما تحویل داده می شد: واحد دو سیلندر برای شارژ باتری روشن شده بود و به چرخ ها وصل نمی شد. اما با ظهور باتری جدید، این اصلاح متوقف شد و اکنون BMW i3 یک خودروی الکتریکی خالص است. و قیمت اولیه نسخه BMW i3s 4 میلیون 140 هزار روبل است.
مانند قبل، چهار سطح برای انتخاب وجود دارد: آتلیه، لفت، اقامتگاه و سوئیت. مقرون به صرفه ترین خودرو دارای بدنه سفید و پارچه داخلی، چراغ های جلو LED، سنسور باران، کنترل آب و هوا، ناوبری و رینگ های 19 اینچی است. Eski دارای سپرهای تهاجمی تر، امتداد قوس چرخ ها، ستون های A براق و سقف و همچنین چرخ های 20 اینچی است. اما در تمامی نسخه ها تنها چهار کیسه هوا وجود دارد.
در حال حاضر، BMW i3 یکی از دو خودروی الکتریکی تولیدی است که توسط نمایندگان رسمی در بازار روسیه ارائه می شود. دومین کراس اوور جگوار I-Pace با قیمت 5 میلیون 825 هزار روبل است.
روز دوشنبه، نوربرت رایتهوفر، رئیس کنسرن آلمانی BMW AG، اولین خودروی الکتریکی تولیدی BMW را رسماً رونمایی کرد و گفت که این شرکت باید تا سال 2025 فروش نوع جدید خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهد تا الزامات نظارتی را برآورده کند.
انتظار می رود که فروش هاچ بک بی ام و i3 در ایالات متحده در سه ماهه دوم سال 2014 با قیمت 41350 دلار آغاز شود، بدون احتساب معافیت های مالیاتی و سایر مشوق های ارائه شده توسط سیاست های دولت برای تحریک توسعه خودروهای الکتریکی. این خودرو باید در پاییز 2013 در اروپا ظاهر شود.
BMW i3 دارای طراحی سبک وزنی برای افزایش برد بدون شارژ مجدد است که به 130-160 کیلومتر می رسد. برای مقایسه، فیات 500e (32600 دلار) 140 کیلومتر، نیسان لیف (30000 دلار) 120 کیلومتر و شورولت ولت (40000 دلار) 60 کیلومتر با موتور الکتریکی خود فاصله دارند. شتاب بی ام و i3 دیفرانسیل عقب 7.25 ثانیه تا 100 کیلومتر بر ساعت است. ابعاد محصول جدید 3999 x 1775 x 1578 میلی متر است.
یک گزینه اضافی که برای رهایی راننده از ناراحتی های احتمالی طراحی شده است، یک ژنراتور بنزینی کوچک دو سیلندر با مخزن 10 لیتری است که برد رانندگی وسیله نقلیه را به 240-300 کیلومتر و با رانندگی کارآمد - حتی تا 340 کیلومتر افزایش می دهد. . قیمت به 45000 دلار خواهد رسید.
همچنین با پرداخت هزینه اضافی، خریداران می توانند خودروی خود را به قابلیت شارژ سریع مجهز کنند و اطمینان حاصل کنند که 80 درصد ظرفیت باتری در 20 دقیقه پر می شود.
محفظه سرنشین از فیبر کربن بادوام و بدنه آن از آلومینیوم ساخته شده است. بی ام و می گوید خریداران می توانند مطمئن باشند که i3 در مقایسه با خودروهای برقی ارزان تر عملکرد خوبی خواهد داشت.
آقای رایتوفر عصر یکشنبه در مصاحبه ای گفت که او امیدهای بزرگی را در امکانات خودروهای الکتریکی می بیند. با ایجاد ماشینی مانند این... شما به 10، 15، 20 سال آینده نگاه می کنید. اگر به دنیا نگاه کنید، به استانداردهای آلایندگی در ایالات متحده، اتحادیه اروپا، حتی در چین... خودروهایی مانندبی ام وi3 به سادگی لازم است"، خاطرنشان کرد.
قوانین آلایندگی دولت، خودروسازان در برخی مناطق را ملزم می کند که به سطح مشخصی از فروش خودروهای الکتریکی برسند - برای BMW، این میزان تا سال 2025 30٪ خودروهای هیبریدی و باتری خالص است.
نوربرت رایتهوفر که در سال 2006 ریاست هیئت مدیره این کنسرت را بر عهده داشت و مدیر اجرایی آن شد، تنها در سال 2012 سرمایه‌گذاری‌های سرمایه‌ای بی‌ام‌و را 42 درصد و هزینه‌های تحقیق و توسعه را 17 درصد افزایش داد؛ در مجموع، این حوزه‌ها به 9.2 میلیارد سرمایه‌گذاری نیاز داشتند. در ابتدای سال جاری، او به سهامداران از قصد خود برای گسترش بیشتر هزینه های فناوری های جدید اطلاع داد. بخشی از کارخانه لایپزیگ به تولید i3 و خودروهای شارژی آینده اختصاص دارد.
به گفته توماس بسون، تحلیلگر کارگزاری فرانسوی Kepler Cheuvreux، BMW i3 که در آلمان از 34950 یورو شروع می شود، می تواند هزینه های عملیاتی را سالانه 197 میلیون یورو افزایش دهد. ایان رابرتسون، رئیس فروش و بازاریابی بین‌المللی بی‌ام‌و در این مراسم گفت که این شرکت از ابتدای تولید با هر i3 سود خواهد برد.
در هر صورت، این خودرو مزایای آلایندگی را برای BMW در بازارهایی مانند کالیفرنیا به ارمغان می آورد و احتمال اینکه BMW مجبور به پرداخت جریمه برای فراتر از استانداردهای آلایندگی باشد را کاهش می دهد و به شرکت این فرصت را می دهد تا مدل های موتور احتراق داخلی سودآورتر خود را حفظ یا افزایش دهد. .
مدیر عامل اطمینان دارد که ب ام و قادر خواهد بود رشد فروش کلی خود را در نیمه دوم سال 2013، با وجود شرایط سخت عملیاتی در بازار اروپا حفظ کند. i3 تاثیر قابل توجهی بر آمار فروش در سال جاری نخواهد داشت.
سایر برندهای معروف نیز در حال آماده شدن برای عرضه خودروهای برقی خود هستند. دایملر AG قصد دارد سال آینده یک نسخه الکتریکی از مرسدس بنز کلاس B جمع و جور خود را عرضه کند. جنرال موتورز قصد دارد یک کادیلاک هیبریدی بر اساس فناوری شورولت ولت خود بسازد. رئیس فولکس واگن گفت که عرضه مدل مربوطه آئودی ممکن است تا زمانی که فناوری باتری پیشرفته‌تر در دسترس قرار گیرد، به تعویق بیفتد. ضمناً باتری های i3 با 6 سال گارانتی یا 160 هزار کیلومتر توسط سامسونگ تولید می شوند.
رقیب مستقیم BMW در بخش خودروهای الکتریکی در بازار آمریکا، تسلا موتورز است. درست است، سدان مدل S آن با برد 425 کیلومتر و شتاب تا 100 کیلومتر در 4.2 ثانیه در گران ترین نسخه خود (بدون احتساب مزایای مالیاتی) حدود 100 هزار دلار هزینه دارد.
به گفته نوربرت رایتهوفر، i3 یکی از دو مدل کلیدی در فاز اولیه استراتژی توسعه یک بازار جدید است. در مرحله بعد، i8 عرضه خواهد شد که در کلاس گران‌تری برای رقابت با تسلا مدل S قرار می‌گیرد. این دو خودرو در برنامه‌های دو ساله بی‌ام‌و قرار می‌گیرند و داده‌های لازم را برای تصمیم‌گیری بیشتر در مورد توسعه در اختیار شرکت قرار می‌دهند. از خانواده خودروهای برقی آن
