چه بدنی؟
مقام اول:سدان 4 در. یک بدنه کلاسیک سخت‌تر هم برای یک فرد تجاری که ترجیح می‌دهد پشت فرمان بنشیند و هم برای مسافر شخصی که روی مبل سفر می‌کند عالی است. به هر حال، از نظر ابعاد، C5 چند میلی متری از کلاس تجاری فاصله دارد. با این حال، این سدان می تواند به خوبی با نقش حمل و نقل خانوادگی کنار بیاید. علاوه بر فضای داخلی جادار، صندوق عقب نسبتاً جادار و پشتی مبل تاشو دارد.
مقام دوم:استیشن واگن 5 در. نه تنها بسیار جادار - حداکثر حجم صندوق عقب 1462 لیتر است - بلکه بدنه بسیار راحت نیز دارد. هنگام بارگیری اجسام حجیم، به لطف سیستم تعلیق بادی، فاصله از زمین را می توان تقریباً 6 سانتی متر کاهش داد و Tourer بسیار چشمگیر به نظر می رسد. با این حال، واگن استیشن 41 تا 57 هزار روبل بیشتر است و در پیکربندی اصلی "Dynamic" فروخته نمی شود.
کدام پیکربندی؟
برای جذب طیف وسیع تری از مشتریان شرکتی، سیتروئن تصمیم گرفت اکنون مقرون به صرفه ترین نسخه های C5 را نه تنها به سیستم تعلیق Hydraactive، بلکه به سیستم تعلیق فنری معمولی نیز مجهز کند که امکان صرفه جویی جدی در هنگام خرید را فراهم می کند. با این حال، تجهیزات اولیه "بلندگو"کاملاً خودکفا: 7 کیسه هوا، سیستم های تثبیت کننده پویا و ترمزهای ضد قفل، آینه ها و شیشه های برقی، کنترل آب و هوا، کروز کنترل، رایانه داخلی. تصویر فقط با لیست محدودی از تجهیزات اضافی خراب می شود ، اما نکته اصلی عدم امکان سفارش "خودکار" است.
عملکرد رتبه بعدی "کنفور"موتور 2.0 لیتری مجهز به سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک اختصاصی است که ترکیبی از راحتی سواری عالی و ثبات رشک برانگیز در طول مسیر است. و تجهیزات این C5 بسیار غنی تر است. تزئینات چرمی فرمان، رادیو MP3، ترمز دستی برقی، فضای داخلی مخملی، کنترل آب و هوای 2 منطقه ای با سیستم فیلتراسیون بهبودیافته، آینه های تاشو برقی، روشنایی داخلی اضافی و چراغ های مه شکن قطعا ارزش پرداخت اضافی 84000 روبل را دارند.
"اجرایی"
"اجرایی"
عزیزترین "انحصاری"حتی ثروتمندتر نیازی به پرداخت هزینه اضافی برای چراغ‌های جلو بای زنون تطبیقی، شیشه‌های جاذب صدا چند لایه Confor، سنسورهای باران و
روشنایی، سنسورهای پارک جلو و عقب، تزئینات داخلی پارچه چرم و صندلی‌های جلو برقی. اما اضافه پرداخت در مقایسه با بهینه "Confor" چشمگیر 143500 روبل است.
چه موتوری؟
مقام اول: 1.8 لیتر (127 اسب بخار). به عنوان یک موتور سطح پایه، این چهار خطی اصلا بد نیست. فقط باید به چرخاندن دور موتور در سرعت کم عادت کنید. صرفه جویی بیش از 50 هزار در مقایسه با یک موتور 143 اسب بخاری کاملا موجه به نظر می رسد. نقطه ضعف اصلی آن عدم وجود گیربکس اتوماتیک است.
مقام دوم: 2.0 لیتر (143 اسب بخار). این موتور که برای اولین بار در سال 2001 در پژو 406 ظاهر شد، امروز قدیمی به نظر می رسد. در اروپا با بنزین جدید "1.6-Turbo" جایگزین شد که سال آینده به روسیه می رسد. از نظر دینامیک، "چهار" 2 لیتری کمی بهتر از پایه 1.8 لیتری است و تنها وجود "اتوماتیک" که البته اولین نیست و تازه است، انتخاب این موتور را توجیه می کند. .
مقام سوم: 2.0HDi (138 اسب بخار). در بازار ما فقط می توان آن را با گیربکس اتوماتیک ترکیب کرد. علاوه بر این، دوتایی یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و یک موتور دیزلی با گشتاور بالا، سبقت گرفتن با سرعت بالا را به لذت تبدیل می کند. افسوس، اضافه پرداخت 87000 روبل. در مقایسه با بنزینی 2 لیتری "چهار" کمی بزرگ به نظر می رسد.
مقام چهارم: 2.2HDi (173 اسب بخار). یک موتور دیزلی با عملکرد عالی در روسیه فقط با گیربکس دستی قابل خریداری است. یک تصمیم کاملا بحث برانگیز در هر صورت، 2.2HDi برای 104500 روبل. گرانتر از نسخه 138 اسب بخاری و علاقه چندانی به خریداران ندارد.
مقام پنجم: 3.0 لیتر (215 اسب بخار). بنزین "شش" از نظر اخلاقی منسوخ شده در بزرگراه بسیار چابک نیست، فوق العاده پرخور و گران است - از 1484500 روبل. با این پول می توانید قیمت سدان های معتبر آلمانی را بپرسید.
مقام ششم: 2.7 لیتر (210 اسب بخار). دیزل V6 بسیار بهتر از بنزین "شش" است، اما در عین حال 120500 روبل دیگر گرانتر است. همانطور که می گویند هیچ نظری ...
چه رنگی؟
این خودرو را می توان در یکی از 9 رنگ رنگ کرد: سفید، مشکی، نقره ای، خاکستری-سبز، بژ، قرمز، آبی، خاکستری، خاکستری تیره. فقط رنگ سفید رایگان است. برای هر یک از هشت فلزی باید 15000 روبل اضافی بپردازید.
هاچ بک این روزها یک نوع بدنه نسبتاً محبوب است که مدت هاست رقیب جدی این سدان بوده است. کلمه "هچ بک" از دو کلمه انگلیسی "hatch" - hatch و "back" - rear تشکیل شده است. این بدنه تاریخ خود را از سال های قبل از جنگ آغاز کرد. در دهه 40 قرن بیستم، اولین خودروهای با دریچه عقب عریض توسط سیتروئن شروع به تولید کردند و بعداً باتوم توسط شرکت آمریکایی کایزر موتورز برداشته شد و دو مدل فریزر واگابوند و کایزر مسافرتی را در جهان عرضه کرد. . هاچ بک ها به لطف تلاش های ژاپنی ها محبوبیت زیادی به دست آوردند. در اروپا، مد این بدنه ها پس از عرضه رنو 16 فرانسوی آغاز شد.هاچ بک چه شکلی است؟
این هاچ بک سبک بدنه 3 یا 5 در است، دارای یک یا دو ردیف صندلی و همچنین یک اورهنگ عقب کوتاه است و همچنین دارای یک در در دیوار عقب است. طول یک هاچ بک اغلب کوتاه تر از یک سدان است که به آن مزایای زیادی در محیط های شهری می دهد. به عنوان یک قاعده، یک هاچ بک سقفی شیبدار دارد که به آرامی، بدون پله، به درب صندوق عقب می رود. همچنین، این بدنه می تواند سه حجمی باشد، اما حتی در این مورد هم قسمت پایینی کوتاه می ماند.هاچ بک بهتر است یا سدان؟
برای سهولت در تصمیم گیری در مورد بدنه خودروی آینده خود، لیستی از مزایا و معایب سدان و هاچ بک را ارائه می دهیم. پس از مطالعه آن اطلاعات مفیدی دریافت خواهید کرد که به شما در انتخاب کمک می کند.هاچ بک مزایای
- اندازه بسیار جمع و جور، اما با "دم" سنگین نیست، که به آنها اجازه می دهد تا به خوبی در خیابان های شهر مانور دهند.
- دهانه وسیع محفظه چمدان، که به شما امکان می دهد وسایل بزرگ (تلویزیون، ماشین لباسشویی و غیره) را بارگیری کنید.
- ظاهر جذاب، تا حدودی شبیه به اتومبیل های اسپورت (در تقاضا در بین جوانان).
- عدم وجود پارتیشن و عایق صوتی بین محفظه مسافر و محفظه بار منجر به این می شود که در حین رانندگی تمام صداها و بوهایی که از صندوق عقب می آید را بشنوید و احساس کنید.
- همچنین با توجه به اینکه حجم داخل خودرو به دلیل صندوق عقب افزایش می یابد، گرم کردن خودرو در زمستان با مشکل مواجه می شود.
- سایز صندوق عقب تنها در صورتی بزرگتر از صندوق عقب خودروهای سدان می شود که ردیف عقب صندلی ها برداشته یا تا شوند.
- این سدان نسبت به هاچ بک ظاهری بهتر دارد. این باعث می شود که آن را در بین علاقه مندان به خودروهای قدیمی مورد علاقه قرار دهد.
- صندوق عقب عایق. ویژگی ای که در یک رقیب نقطه ضعف است در سدان وجود ندارد. در حین رانندگی صدای اضافی از صندوق عقب نخواهید شنید.
- ناخوشایندترین ایراد خودروهای سدان، صندوق عقب کوچک آن و همچنین فضای کم داخل کابین است.
- در مقایسه با خودروهای هاچ بک، خودروهای سدان بزرگتر هستند و همین امر رانندگی در ترافیک شهری را دشوارتر می کند.
اگر این دو بدن را تجزیه و تحلیل کنید، می توانید چندین تفاوت را مشاهده کنید:
- قیمت.هر چقدر هم که مزخرف به نظر برسد، درست است. استیشن واگن ها بسیار گران تر از هاچ بک ها هستند.
- اندازه محفظه چمدان.استیشن واگن ها به طور قابل توجهی فضای بار بیشتری نسبت به هاچ بک ها دارند.
- طرح.شکل های زیبای هاچ بک ها بسیار جذاب تر از خطوط سخت یک استیشن واگن به نظر می رسند.
هاچ بک ها ماشین های عالی برای خانواده های کوچک هستند. آنها راحتی، کاربردی و طراحی جذاب را با هم ترکیب می کنند. هاچ بک برای سفر به طبیعت ایده آل است؛ تمام چیزهایی که در تعطیلات نیاز دارید در صندوق عقب آن جا می شود. و در داخل شهر، قدرت مانور و اندازه کوچک این خودرو به شما کمک می کند تا سریعتر بر ترافیک غلبه کنید. آیا رویای هاچ بک را در سر می پرورانید؟ به کاتالوگ خودروهای سواری بروید که به شما در پیمایش قیمت ها کمک می کند.
هاچ بک های محبوبی که شایسته توجه شما هستند
پرفروش از کره می آید. قابل اعتماد و کاربردی، با فهرستی طولانی از آپشن ها و هر آنچه که از یک خودروی کلاس C مدرن انتظار دارید.
. رنو ساندرو، یک هاچ بک مقرون به صرفه از برند فرانسوی. جمع و جور شهری زیبا، با فضای داخلی جادار و صندوق عقب جادار. سختی جاده ها و آب و هوای روسیه را تحمل می کند.
نمونه ای از نسبت قیمت به سطح تجهیزات. کیفیت ساخت مداوم بالا، فرمان و سیستم تعلیق تنظیم شده در جاده ها، موتورهای قابل اعتماد - همه به نفع این مدل هستند.
پژو 308 تجسم سبک. آخرین نسل از این مدل، چه در داخل و چه در خارج، به دیدنی ترین در کلاس تبدیل شده است. مواد لمسی دلپذیر و خطوط پررنگ بدن شما را عاشق آن می کند.
هر کس کلاسیک خود را دارد. برای برخی، این لامبورگینی آونتادور قدرتمند است، برای گروهی دیگر - مرسدس w210، اما بسیاری از نمایندگان طبقه متوسط مدرن نوعی هاچ بک می نامند. این ایده ها به چه چیزی بستگی دارد؟ از مد. پیش از این، او قصیده ای برای تجمل و التقاط می خواند، اما امروز او به کار عملی می پردازد. انتخاب بزرگی که در دهه گذشته به روی ما باز شده است، بسیار گران و بسیار براق شده است. اما آیا واقعاً یک فرد برای یک زندگی راحت به این نیاز دارد؟
اختلاف بین استانداردهای کلاسیک و پویایی زندگی انسان باعث افزایش تقاضا برای خودروهایی شده است که به ندرت کسی می تواند آنها را لوکس بداند. آنها برای فرش قرمز و نورافکن های مرکز نمایشگاه نیستند. اینها اتومبیل های شهری نامحسوس اما غیرقابل جایگزینی هستند که با یک هدف ساخته شده اند - آسان کردن زندگی ما در جنگل بتنی. همانطور که حدس زده اید، در مورد خودروهای پنج در با بدنه هاچ بک یا استیشن صحبت خواهیم کرد.
با کلمه "پنج دری"، بسیاری از آنها انزجار می کنند و شاید حق با آنها باشد. بیشتر اوقات ، این اصطلاح به نوع بدنه "استیشن واگن" اشاره دارد - یک وسیله نقلیه حجیم که حداکثر با نیازهای ساکنان تابستانی ، علاقه مندان به سفر و ماجراجویان شجاع سازگار است. در اروپا، چنین ماشین هایی مورد تقاضا هستند، اما در اینجا آنها یک گزینه استفاده محدود در نظر گرفته می شوند. از این گذشته ، پارکینگ هر مرکز تجاری نمی تواند به راحتی یک بدنه بزرگ را در خود جای دهد. همین امر در مورد مناطق خرده فروشی، مکان های تفریحی و سرگرمی و همچنین حیاط های معمولی صادق است. در نتیجه در کشور ما مقایسه استیشن واگن با نعش کش مرسوم است. این قیاس به درستی ماهیت رابطه بین روس ها و عمومی ها را منعکس می کند. اما آنچه واقعاً محبوب است، هاچ بک های پنج در هستند. بیایید در مورد انواع بدنه، چرایی هاچ بک ها و نحوه انتخاب خودروی مناسب از بین گزینه های مختلف صحبت کنیم.
انواع بدنه خودرو: آپشن های رایج
- سدان
قبل از ظهور خودروهای هاچ بک، سدان ها بدون شک پیشروان بازار بودند. در آن زمان اعتقاد بر این بود که آنها دارای یک صندوق عقب جادار، قابلیت مانور مناسب، و نمای بیرونی دائماً در حال بهبود بود. بنابراین، هر محصول جدیدی که از خط مونتاژ خارج می شد با طوفانی از احساسات و تجدید ناوگان خودرو همراه بود. سدان چیست؟ این یک نوع خودروی بسته است که صندوق عقب آن از نظر ساختاری جدا از داخل است. به طور خلاصه: این وسیله نقلیه ای است که عمدتا از سه حجم تشکیل شده است - کاپوت (مکانیک ماشین، قلب، ریه ها و رگ های خونی آن)، محفظه مسافر (با یک یا دو ردیف صندلی)، بلوک بار (دارای شکل ثابتی دارد و به دلیل ارتباط با سالن افزایش نمی یابد). در حال حاضر اکثر خودروهای این کلاس با چهار در عرضه می شوند. این گزینه کلاسیک محسوب می شود و اینگونه است که سدان ها در ردیف خودروهای مدرن معرفی می شوند. سبک بی‌نظیر برای هر کاری مناسب است و متناسب با بودجه مشتریان طبقه متوسط و ممتاز است. بحث در مورد مزایای آنها دشوار است، اما در اواسط دهه 70. که انجام شد تولیدکنندگان انواع مختلف بدنه، استانداردها را به چالش کشیدند و آن را با نیازهای مشتریان تطبیق دادند. - هاچ بک
همه نام را می‌دانند، اما تفاوت آن با مدل قبلی در برخی نسخه‌ها کاملاً زودگذر است. از جمله تفاوت‌های اصلی می‌توان به طول بالای بدنه و تقسیم‌بندی قطعه‌ای داخل خودرو اشاره کرد. شما سه جلد استاندارد را در اینجا پیدا نخواهید کرد. صندوق عقب از نظر ساختاری از محفظه مسافر جدا نیست و با هزینه آن قابل افزایش است. این یکی از مهمترین مزایای یک مدل از این نوع است، اگرچه، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، مزایا به راحتی تبدیل به یک نقطه ضعف می شوند. با خرید چنین خودرویی، شما با برخی از معایب عملکرد مشترک می شوید - افزایش سر و صدا به دلیل عدم عایق بندی برای مسافران و محفظه بار، افزایش کل فضا (به ویژه در زمستان، زمانی که نیاز به گرم کردن فضای داخلی وجود دارد، قابل توجه است. ، ظاهری کلاسیک کمی کمتر از یک سدان دارد. - استیشن واگن
خودروی دو حجمی از نوع بسته که صندوق عقب آن از نظر ساختاری از قسمت سرنشینان جدا نشده است. بزرگ و سنگین، به لطف تنه جادار، در بین افرادی که بیرون رفتن در طبیعت برایشان یک عمل است، شهرت به دست آورده است، نه چیزی که بعد از هر کلمه گفته می شود. به همین دلیل از او انتقاد می شود. می گویند قابل مانور نیست و برای جاده های شهری مناسب نیست.
چه چیزی تمام تیپ های بدنی فوق را به هم متصل می کند؟ در میان طیف مدل هر نوع، گزینه هایی وجود دارد که دارای طراحی پنج در هستند. از مزایای چنین دستگاهی می توان به گسترش امکانات استفاده از محفظه بار اشاره کرد. به عنوان مثال، تفاوت رقابتی بین هاچ بک و سدان در اندازه صندوق عقب است. اما اگر فکر می کنید که تفاوت قابل توجه به دلیل تفاوت حجم در حالت استاندارد به دست می آید، اشتباه می کنید. بدون دستکاری های اضافی، صندوق عقب یک هاچ بک ممکن است حتی کوچکتر از یک سدان باشد. مزیت آن متفاوت است. به دلیل عدم وجود دیواره جداکننده، حجم مفید محفظه بار با تا کردن (یا از بین بردن) صندلی های ردیف عقب به دست می آید. به این ترتیب تنه را می توان 4-5 برابر افزایش داد. چشمگیر؟ به همان اندازه مهم است که بارگیری محموله با هر اندازه در چنین صندوق عقب آسان و راحت باشد. برای راحتی شما، درب پنجم در دیواره عقب بدنه در نظر گرفته شده است. به سادگی باز می شود، باز می شود و همچنین به راحتی بسته می شود. با چنین خودرویی، پیاده روی با یک کودک کوچک دور از خانه یا بیرون رفتن در طبیعت با چادر مشکلی نخواهد داشت، زیرا حتی یک زن می تواند هر آنچه را که نیاز دارد را در محفظه بار جمع کند.
سدان پنج در یک استیشن واگن است. علیرغم این واقعیت که آنها اغلب به دو کلاس مختلف تقسیم می شوند و استیشن واگن ها از نظر شکل و طراحی بیشتر شبیه هاچ بک هستند، طول آویزان اجازه می دهد تا تمایزهای واضحی ایجاد شود. استیشن واگن یک سدان بزرگ است که با عدم وجود دیواری که فضای داخلی و صندوق عقب را جدا می کند متمایز می شود. این خودرو حتی در ابعاد اولیه خود بسیار جادارتر از یک هاچ بک است و پس از دستکاری هایی که توسط مدل خودرو مشخص می شود، صندوق عقب به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. البته اگر هدف از خرید ماشین سفر به محل کار و بردن بچه ها در مدرسه باشد، چنین ماشینی به درد شما نمی خورد.
به طور کلی، اگر به خرید یک مدل با صندوق عقب جادار علاقه دارید، یک هاچ بک را انتخاب کنید. این بسیار کاربردی تر است، در جاده زیبا به نظر می رسد، به راحتی در آن پارک می شود، و در صورت حمل و نقل اضطراری، می توانید با تا کردن صندلی های ردیف عقب، صندوق عقب را گسترش دهید.
محدوده مدل Ravon
راون همراه با سدان ها، هاچ بک های ساب کامپکت پنج در تولید می کند. از جمله Ravon R2 و Matiz هستند.
با وجود ابعاد فشرده مشابه آنها، نمی توان گفت که ماشین ها یکسان هستند. آنها در مشخصات فنی، طراحی و مخاطبان مصرف کننده متفاوت هستند. اگر در مورد دومی صحبت کنیم، ماتیز خودرویی است که در بخش خودروهای کوچک عملی مشابهی ندارد. آنها با اندازه کوچک، سهولت کار، طراحی شیک و پالت گسترده ای از راه حل های رنگی ممکن متمایز می شوند. به هر حال، سهولت کنترل توسط یک گیربکس دستی تضمین می شود. اجازه ندهید این شما را آزار دهد - از بسیاری از ماشین های اتوماتیک قابل اطمینان تر و سریع تر است.
R2 به ویژگی های جنسیتی وابسته نیست. راننده آن می تواند زن یا مرد باشد. در عین حال بزرگتر از Matiz و در پارامترهای فنی قدرتمندتر است. در مورد صندوق عقب هم همینطور. با حجم شروع کم (فقط 170 لیتر)، اگر پشتی های عقب را تا کنید، 568 لیتر حجم مفید خواهید داشت.
ظاهر Ravon R2 قابل تشخیص است: یک جلوپنجره رادیاتور عظیم، چشمان کمی کشیده (چراغ های جلو). نمای بیرونی خودرو شیک و جذاب است؛ در جاده کوچک به نظر نمی رسد، اگرچه ابعاد آن کاملا جمع و جور در نظر گرفته می شود. حتی در پیکربندی اولیه، خودرو به دو کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل، فرمان برقی و سایر عناصر مفید ایمنی و راحتی مجهز است. این خودروی پنج در می تواند یک خرید عالی به عنوان یک وسیله نقلیه خانوادگی، یک وسیله نقلیه فردی یا یک هدیه ویژه باشد.
آنچه را که با ایده های شما در مورد راحتی و ایمنی مطابقت دارد انتخاب کنید. اگر جزو خودروهای برند راون است، مطمئن هستیم که از انتخاب خود پشیمان نخواهید شد.
در اینجا می توانید کد VIN خود را رمزگشایی کرده و با جزئیات بیشتری در مورد تجهیزات ماشین خود بدانید.
VIN خود را فقط با حروف بزرگ وارد کنید.
1) یک درخواست حتی بزرگتر این است که موضوع را شلوغ نکنید. اگر می خواهید قدردانی خود را ابراز کنید، فقط به پاسخ امتیاز دهید: به پست علامت مثبت بدهید. به همین دلیل است که پست های حاوی "متشکرم" در صورت امکان حذف می شوند.
2) در رمزگشایی VIN، "سدان 5 در" به معنای "هچ بک 5 در" است.
3) Zetec Rocam 1.6 (قدرت بالا) = Duratec 1.6
4) لطفا VIN خود را فقط با حروف بزرگ ذکر کنید. نمادهای معتبر 0-9 و A-Z (به جز I، O و Q) هستند.
5) برای کسانی که تنبل نیستند. بیایید به اینجا برویم - https://www.etis.ford.com/. خط CAR را انتخاب کنید
ما ثبت نام می کنیم (پس از راه اندازی از طریق رابط آلمانی زبان - سپس می توانید همه چیز را به انگلیسی یا روسی تغییر دهید).
در ابتدا می توانید VIN خود را وارد کرده و اطلاعات کلی خودرو را مشاهده کنید.
و سپس همه چیز سرگرم کننده است، اما، افسوس، پرداخت ...
سایر گزینه های رمزگشایی -
آ. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.myc...FFXXEEDF4E35742
ب http://vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php
---
از هم تیمی ام تشکر می کنم TallPaulبرای اطلاعات بیشتر!
آیا می توانید اطلاعات زیر را به عنوان موضوع اضافه کنید؟
گزینه (نام های تجاری مجموعه های کامل):
FF2 dorestyle:
قسمت 15 - روند
قسمت 20 - Ambient
قسمت 32 - راحتی
قسمت 35 - غیا
قسمت 40 - تیتانیوم
تغییر سبک FF2:
قسمت 20 - Ambient
قسمت 32 - راحتی
قسمت 35 - غیا
قسمت 40 - تیتانیوم
FF3:
قسمت 20 - Ambient
قسمت 32 - روند
سری 70 - Trend Sport
قسمت 40 - تیتانیوم
نوع بدن:
سدان 3 در = هاچ بک 3 در
سدان 4 در = سالن
سدان 5 در = هاچ بک 5 در
استیشن واگن 4 در = استیشن واگن
پهپاد 5 در = فوکوس C-Max (اگر در مورد خانواده FF2 صحبت می کنیم) یا فیوژن (اگر در مورد خانواده Fiesta/Fusion صحبت می کنیم)
ترکیب:
تمرکز 1998-2005 - تمرکز I
Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 - Focus II 2005-2008 (پیش سبک) و Focus C-Max (بسته به نوع بدن، در زیر ببینید)
Focus 2008- - Focus II 2008-2010 (Restyle)
Focus 2011- - Focus III
توضیح گزینه های FF2:
پیشوند LESS قبل از نام به این معنی است که گزینه مشخص شده وجود ندارد
مه شکن جلو- چراغ مه شکن جلو
ریل های سقف- راهنمای نصب قفسه سقفی (مشکی)
ریل سقف-آلومینیوم- راهنمای نصب قفسه سقفی (آلومینیوم)
رنگ متالیک- رنگ بدنه فلزی
جت واش چراغ جلو- واشر چراغ جلو
A/C-EATC 2 Zone ilo Aircon-Manual- کنترل آب و هوای دو منطقه ای
تهویه مطبوع- تهویه کننده هوا
بخاری کمکی- بخاری سوخت پیش از راه اندازی قابل برنامه ریزی
پرده های پنجره جانبی- آفتابگیر درب عقب
ABS- سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
ایربگ جلو-گذر- ایربگ سرنشین جلو
کفپوش لاستیکی جلو- تشک لاستیکی
آینه های درب برقی گرمکن راننده- گرمکن آینه های بیرونی
گرمکن صندلی راننده- گرمکن صندلی های جلو
ایربگ دکتر درب- ایربگ های جانبی
چراغ های جلو با شدت بالا- چراغ های جلو بی زنون
دینامیک خودروهای تعاملی- کنترل پایداری خودرو (IVD)
تریم چرمی (گرمکن صندلی های جلو، قابلیت تنظیم برقی 6 جهته)- روکش صندلی چرمی (شامل گرمکن صندلی های جلو، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی در 6 جهت)
تریم چرمی (گرمکن صندلی های جلو، قابل تنظیم برقی دو طرفه)- روکش صندلی چرمی (شامل گرمکن صندلی های جلو، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی در 2 جهت)
تریم چرمی Comfort (فقط صندلی های جلو دارای گرمکن هستند)- روکش صندلی چرمی برای سری Comfort (فقط شامل صندلی های جلو با گرمکن)
صندلی مسافری 4 واتی دستی- صندلی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع مکانیکی
PFW-Dr 1 Shot- شیشه های جلو و عقب برقی (فقط با آینه های بیرون گرم شونده/گرمکن/روشن)
صندلی راننده برقی 2W- صندلی راننده با تنظیم ارتفاع برقی
بخاری کمکی (فقط دیزلی)- بخاری برقی اضافی هوای داخلی (فقط برای موتورهای دیزلی)
ICE ستون فرمان را کنترل می کند- سیستم رادیو کنترل از ستون فرمان
جعبه دستکش خنک شده- جعبه دستکش خنک شده
کمک پارک معکوس- سنسور پارک (عقب)
لامپ های گوشه ای- سیستم روشنایی سر تطبیقی
برق درایور گرم شده-A/Light- آینه های بیرونی گرم شونده با نور محیط + شیشه های برقی جلو و عقب
صندلی راننده برقی 6 واتی- صندلی راننده با تنظیم برقی در 6 جهت + صندلی سرنشین جلو با تنظیم ارتفاع مکانیکی
کنترل سرعت- کروز کنترل
بسته مسافرتی- پکیج مسافرتی (توری محفظه بار + فرش دو طرفه محفظه بار)
کفپوش برگشت پذیر- فرش دو طرفه در محفظه بار
توری نگهدارنده مانع بار- مشبک محفظه چمدان
Style Pack-VP#1- سبک پکیج داخلی (شامل روکش رکاب درب جلو فولادی + کفپوش مخمل جلو + روکش فلزی اهرم دنده)
اسپویلر بزرگ رنگ شده- اسپویلر توسعه یافته، رنگ آمیزی شده در رنگ بدنه
تشک کف Premium Velor- 4 تشک مخمل درجه یک
شیشه حریم خصوصی- شیشه های رنگی (برای سدان موجود نیست)
رنگ SVO- رنگ آمیزی ویژه SVO (فقط برای مشتریان شرکتی)
گروه قفل امنیتی 1- بسته امنیتی شماره 1 (کنترل قفل مرکزی داخل کلید + قفل مرکزی درب)
گروه قفل امنیتی 5- بسته امنیتی شماره 5 ( مینی کنسول + قفل دوبل + سیستم امنیتی با سنسور محیط و ولوم + کنترل از راه دور قفل مرکزی تعبیه شده در کلید + عملکرد چراغ جلو "فالو-من-خانه" + لامپ کارتخوان برای سرنشینان جلو)
بسته های گزینه برای FF2 (dorestyle)
بسته راحتی (بسته ویژگی ICE 2 + گروه قفل امنیتی 5) - بسته راحتی (بسته رادیویی شماره 2 + بسته امنیتی شماره 5)
پک Comfort Plus For Ghia/Trend(بسته ویژگی ICE 2 + گروه قفل امنیتی 5+6.5x16 اینچ چرخ های آلیاژی سبک - بسته Comfort Plus (بسته رادیویی شماره 2 + بسته امنیتی شماره 5 + چرخ های آلیاژی 16 اینچی)
بسته Comfort Plus (بسته ویژگی ICE 2 + گروه قفل امنیتی 5+6.0x15 اینچ چرخ‌های آلیاژی سبک - بسته Comfort Plus (بسته رادیویی شماره 2 + بسته امنیتی شماره 5 + چرخ‌های آلیاژی 15 اینچی)
بسته زمستانی (گرمکن صندلی راننده + گروه کنوانسیون 7/8 + آینه های دردار با گرمکن برقی راننده) بسته زمستانی (آینه های بیرونی گرم شونده + گرمکن صندلی های جلو + شیشه جلوی گرم شونده)
بسته زمستانی برای Ghia (گرمکن صندلی راننده + گروه کنوانسیون 7/8) بسته زمستانی برای Ghia (گرمکن صندلی های جلو + گرمکن شیشه جلو)
گروه راحتی 3 - بسته دید پیشرفته (نورپردازی خودکار محیط + چراغ های مه شکن + آینه دید عقب الکتروکروماتیک / کم نور خودکار + سنسور باران، برف پاک کن های خودکار) (با بسته زمستانی موجود نیست)
گروه راحتی 6 - شیشه جلوی گرمکن
گروه راحتی 8 - بسته دید 1 (روشنایی خودکار + چراغ های مه شکن + آینه دید عقب الکتروکروماتیک / کم نور خودکار + سنسور باران، برف پاک کن خودکار + شیشه جلوی گرم شونده) (با بسته زمستانی موجود نیست)
بسته های صوتی برای FF2 (dorestyle)
بسته ویژگی ICE 1 (از آوریل 2007 در دسترس نیست) - بسته رادیویی شماره 1 (آنتن مرکزی + رادیو کاست AM/FM + 2 بلندگو)
بسته ویژگی ICE 2 - بسته رادیویی شماره 2 (آنتن مرکزی + 6 بلندگو + رادیو پیشرفته CD+AM/FM)
بسته ویژگی ICE 4 - بسته رادیویی شماره 4 (آنتن مرکزی + رادیو کاست AM/FM + 6 بلندگو + تعویض سی دی خارجی + سیستم کنترل رادیویی ستون فرمان)
بسته ویژگی ICE 6 - بسته رادیویی شماره 6 (کانکتور AUX + رادیو CD+MP3+AM/FM پیشرفته (سونی) + سیستم کنترل رادیویی ستون فرمان + رمزگشای اطلاعات رادیویی RDS + 8 بلندگوی پیشرفته + آنتن مرکزی)
بسته ویژگی ICE 7 - بسته رادیویی شماره 7 (کانکتور AUX + رادیو CDX6+AM/FM پیشرفته (سونی) + سیستم کنترل رادیویی ستون فرمان + رمزگشای اطلاعات رادیویی RDS + 8 بلندگوی پیشرفته + آنتن مرکزی)
بسته ویژگی ICE 12 (از آوریل 2007 در دسترس نیست) - بسته رادیویی شماره 12 (آنتن مرکزی + رادیو کاست AM/FM + 6 بلندگو)
بسته های آپشن برای FF2 (طراحی مجدد) در سال 2008
(متشکرم جسور)
بسته Comfort 1 - کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای، کنسول مرکزی درجه یک با دسته قابل تنظیم
پکیج "Comfort 2" - کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای، کروز کنترل، روکش چرمی فرمان
پکیج Comfort 5 - کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای، کنسول مرکزی پریمیوم با دسته قابل تنظیم، صندلی راننده برقی 6 جهته، صندلی برقی سرنشین 4 جهته و پشتیبانی کمری برای صندلی های راننده و سرنشین جلو
پکیج اسپرت - روکش صندلی پارچه ای نقره ای Ditto، فرمان چرمی 3 پره، کنسول مرکزی پریمیوم با دسته قابل تنظیم، چراغ های مه شکن جلو، حاشیه چراغ های جلو مشکی، رینگ های آلیاژی 16 اینچی، جیب های پشتی صندلی جلو و تنظیم کمری صندلی راننده
بسته "Sport Premium"- کنسول میانی درجه یک با تکیه گاه بازو قابل تنظیم، فرمان چرمی 3 پره، چراغ های مه شکن جلو، حاشیه چراغ های جلو مشکی، رینگ های آلیاژی 16 اینچی و تودوزی چرمی باکیفیت که شامل کیسه هوای جانبی راننده و سرنشین جلو، ایربگ جلو سرنشین جلو، گرمکن جلو می باشد. صندلی ها، خطوط صندلی اسپرت، صندلی دستی راننده و سرنشین جلو در 4 جهت، پشتیبانی کمری راننده و سرنشین جلو، تکیه گاه مرکزی عقب و پشتی سر سوم اختیاری عقب
پکیج زمستانی 1 - شیشه جلو با گرمایش الکتریکی، نازل های شیشه شوی با گرمایش الکتریکی، صندلی های جلو با گرمایش الکتریکی
بسته های صوتی برای FF2 (Restyle) در سال 2008
(متشکرم جسور)
بسته آموزشی رادیو- سیم کشی، توری بلندگوهای تزئینی در درب ها (مناسب برای نصب رادیو با دو بلندگو). شامل آنتن و بلندگو نمی شود
پکیج تجاری - تهویه مطبوع، پکیج رادیویی 20
بسته رادیویی 2 - رادیو/CD استریو، رمزگشای اطلاعات رادیویی RDS، 6 بلندگو، آنتن مرکزی، ورودی برای اتصال دستگاه‌های صوتی/تصویری اضافی جک AUX
بسته رادیویی 20 - رادیو/سی دی استریو، رمزگشای اطلاعات رادیویی RDS، سیستم کنترل صوتی از راه دور از ستون فرمان، 6 بلندگو، آنتن مرکزی، ورودی برای اتصال دستگاه های صوتی/تصویری اضافی جک AUX
بسته رادیویی 34 - رادیو/سی دی استریو، رسیور اطلاعات رادیویی RDS، ریموت کنترل صوتی ستون فرمان، 6 بلندگو، آنتن مرکزی، جک AUX و کیت هندز فری (شامل رابط تلفن همراه، قابلیت اتصال تلفن همراه به سیستم صوتی از طریق بلوتوث ، کنترل صوتی سیستم صوتی و کنترل آب و هوا، کنسول بالای سر با میکروفون برای مکالمه هندزفری)
بسته رادیویی 6 - سیستم صوتی سونی با پخش کننده رادیو CD+MP3+AM/FM، رمزگشای اطلاعات رادیویی، سیستم کنترل صدا از راه دور روی ستون فرمان، 8 بلندگوی پیشرفته، آنتن مرکزی، ورودی برای اتصال دستگاه های صوتی/تصویری اضافی (AUX) دستگاه های جک
بسته رادیویی 7 - سیستم صوتی سونی با پخش کننده رادیو CD+MP3+AM/FM، سی دی چنجر 6 سی دی، رمزگشای اطلاعات رادیویی RDS، سیستم کنترل از راه دور سیستم صوتی از روی ستون فرمان، 8 بلندگوی پیشرفته، آنتن مرکزی، ورودی برای اتصال دستگاه های صوتی / تصویری اضافی جک AUX
کیت هندز فری 2 - رابط برای تلفن همراه، قابلیت اتصال تلفن همراه به سیستم صوتی از طریق بلوتوث، کنترل صوتی سیستم صوتی و کنترل آب و هوا، سیستم کنترل از راه دور برای سیستم صوتی روی ستون فرمان، سربار کنسول با میکروفون برای مکالمه هندزفری (این کیت فقط با بسته های رادیویی سونی موجود است)
کیت هندز فری 4 - رابط برای تلفن همراه، قابلیت اتصال تلفن همراه به سیستم صوتی از طریق بلوتوث، کنترل صوتی سیستم صوتی و کنترل آب و هوا، سیستم کنترل از راه دور برای سیستم صوتی روی ستون فرمان، کنسول بالای سر با میکروفون برای مکالمه هندزفری، کانکتور با کانکتور برای اتصال دستگاه های USB و جک AUX (این کیت فقط برای رادیوهای سونی موجود است، نیاز به سفارش کنسول مرکزی "Premium" برای سری Komfort دارد)
بسته "صدای برتر 1"- رادیو پک 6 + بسته هندزفری 4
بسته "صدای ممتاز 2"- رادیو پک 7 + بسته هندزفری 4
بسته های آپشن برای FF2 (طراحی مجدد) در سال 2009
(متشکرم جسور)
پکیج زمستانی 1 - شیشه جلو با گرمایش الکتریکی، نازل های شیشه شوی با گرمایش الکتریکی، صندلی های جلو با گرمایش الکتریکی
پکیج زمستانی 2 - شیشه جلو با گرمایش الکتریکی، نازل های شیشه شوی با گرمکن الکتریکی، گرمکن الکتریکی صندلی های جلو، سنسور باران، کم نور خودکار آینه دید عقب، تنظیم روشنایی پانل ابزار، چراغ های مه شکن، چراغ های جلوی خودکار
بسته زمستانی 2 برای تیتانیوم- شیشه جلو با گرمایش الکتریکی، نازل های شیشه شوی با گرمایش الکتریکی، صندلی های جلو با گرمایش الکتریکی
بسته "کسب و کار" - تهویه مطبوع، بسته رادیویی 51
بسته Comfort 1 - کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای، کنسول مرکزی Premium با دسته قابل تنظیم
پکیج اسپورت - فرمان چرمی 3 پره، کنسول مرکزی ممتاز با دسته قابل تنظیم، چراغ‌های مه شکن جلو، اطراف چراغ‌های تیره، رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی، جیب‌های پشتی صندلی جلو و تنظیم کمری صندلی راننده
بسته "Sport Premium"- علاوه بر پکیج اسپورت: روکش صندلی چرمی باکیفیت، کیسه هوای جانبی برای راننده و سرنشین جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، صندلی‌های راننده و سرنشین جلو با تنظیمات مکانیکی در 4 جهت و تنظیم تکیه‌گاه کمر، تکیه‌گاه مرکزی و یک صندلی اضافی پشت سری سوم در ردیف عقب صندلی ها (برای بدنه 3 در موجود نیست)
بسته "بهینه"- رینگ های آلیاژی 16 اینچی، سیستم کنترل پایداری ESP/IVD، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، بسته ایمنی 5
بسته های صوتی برای FF2 (Restyle) در سال 2009
(متشکرم جسور)
بسته آماده سازی صدا- سیم کشی، توری بلندگوهای تزئینی درهای جلو (مناسب برای نصب رادیو با دو بلندگو)، فاقد آنتن و بلندگو
بسته رادیویی 51 - رادیو استریو/CD، رمزگشای اطلاعات رادیویی RDS، سیستم کنترل صوتی از راه دور از ستون فرمان، 6 بلندگو، آنتن مرکزی، ورودی AUX برای اتصال دستگاه های صوتی اضافی
بسته رادیویی 60 - سیستم صوتی سونی با پخش کننده رادیو CD+MP3+AM/FM، رمزگشای اطلاعات رادیویی RDS، سیستم کنترل از راه دور سیستم صوتی از روی ستون فرمان، 8 بلندگوی پیشرفته، آنتن مرکزی، ورودی AUX برای اتصال صدای اضافی دستگاه ها
بسته رادیویی 62 - علاوه بر بسته رادیویی 60: بلوتوث - سیستم هندز فری (قابلیت اتصال تلفن همراه به سیستم صوتی)، سیستم کنترل صوتی سیستم صوتی، کنترل آب و هوا (در صورت وجود این گزینه) و موبایل تلفن، ورودی USB برای دستگاه های خارجی.
