Každý cyklista si musí osvojit určité základní dovednosti údržby dvoukolky. To vám pomůže snadno a rychle zvládnout neočekávané situace na silnici. Jedním z těchto problémů se nejčastěji stává proražení fotoaparátu. Některé tipy a doporučení pomohou jak začínajícím cyklistickým nadšencům, tak zkušenějším sportovcům problém nejúčinněji odstranit.
Výměna fotoaparátu
Abyste se z této situace dostali, budete potřebovat následující nástroje:
- Pumpa na jízdní kola;
- Montážní čepele nebo jednoduše montáže;
- Fotoaparát.
Důvodem vyfouknutí duše může být její upnutí mezi ráfek a patku pláště, jsou možné i jiné případy, ale technologie ovládání je stejná. Před výměnou duše na kole musíte zjistit příčinu propíchnutí. Nejprve je potřeba demontovat poškozené kolo a zcela odvzdušnit vzduch odstraněním krytky z vsuvky v kole. Pneumatika by měla být zesílena ze strany ráfku, což je nejúčinnější. Poté pomocí montážního nástroje musíte pneumatiku zvednout a sejmout z ráfku. Pokud takový nástroj není po ruce, stačí klíč, ale existuje riziko poškození prvku jízdního kola. Stačí si vybrat předmět bez ostrých hran. Držíme pneumatiku jedním držákem, druhým zahákneme okraj vedle. Poté musíte opatrně vyjmout a zcela vyjmout vyfouknutou kameru.
Je nutné zjistit důvod vyfouknutí, vyplatí se prozkoumat vnitřní povrch pneumatiky a prohlédnout si kameru. K tomu mírně nafoukněte propíchnutou komoru a sledujte, odkud přesně vzduch vychází. Místo, kde se nachází defekt, může vypadat úplně stejně a to znamená, že kolo bylo poškozeno cizím předmětem, jako je sklo, hřebík nebo kámen. V takovém případě je třeba zkontrolovat vnitřní povrch pneumatiky, pokud něco objevíte, nezapomeňte to odstranit. Musíte také odstranit nečistoty a písek a očistit povrch od cizích předmětů, které by mohly poškodit nový díl.
Dále musíte nainstalovat novou kameru. Abyste to usnadnili, musíte ji mírně napumpovat. Poté jej opatrně nainstalujeme a dbáme na to, aby vsuvka kola směřovala přesně do středu kola. Začněte od ventilku a opatrně a rovnoměrně položte bok pláště na ráfek jízdního kola. Může být vyžadováno použití montáže. Po dokončení tohoto procesu je třeba zkontrolovat pneumatiku v kole, zda není namontována nerovnoměrně nebo zda není zaseknutá duše. Pokud je vše v pořádku, tak je potřeba ho napumpovat na dostatečnou velikost.
Provedení tohoto postupu není vůbec obtížné, ale je důležité. To umožní dostat se na místo opravy nebo do cíle cesty. Důkladná kontrola vybavení před cestou vám umožní vyhnout se a předvídat některé nepříjemné situace.
Pokud jste cyklista, musíte se umět vypořádat s řadou běžných problémů, které se na silnici mohou stát. Rozbité kolo je jedním z hlavních. Nehtem, kouskem kovu nebo rozbitou lahví můžete bohužel přejet téměř kdekoli a dříve nebo později se to stane každému. Už se to stalo? Přečtěte si naši recenzi, kterou jsme připravili společně s Onlinerem, jak vyměnit nebo utěsnit duši nebo plášť na kole.
Vyndáváme rozbitou kameru
Chcete-li odstranit poškozenou trubku z kola, musíte ji vyjmout z kola - je mnohem pohodlnější pracovat tímto způsobem. Poté postupujte podle pokynů krok za krokem:
1. Odšroubujte ochranný kryt z vsuvky. V případě potřeby pneumatiku úplně vypusťte. To usnadní práci, protože nebude klást zbytečný odpor.
2. Pomocí páčidla vypáčte okraj pneumatiky a vytáhněte ji z ráfku. Speciální nástroje umožňují provést tento postup rychle a bezbolestně, jak je to jen možné. Pokud není k dispozici žádné montážní zařízení, můžete zkusit použít jakýkoli tenký a odolný předmět, například lžíci. Jeho rukojeť už nejednou zachránila cyklisty, kteří neměli po ruce nářadí na opravu. Jen se ujistěte, že se neohýbá.
Důležité: Nástroj by neměl mít ostré konce, takže šroubovák není nejlepším řešením, ačkoli se k danému tvaru hodí. To způsobí pouze další poškození kola. Pokud chcete pneumatiku zachránit, nedělejte to.
3. Optimální je použít dvě instalace. Nejprve seberte okraj jedné, poté, až polohu zafixujete, seberte pneumatiku 2-3 centimetry od druhé montáže. Následovat bude uvolnění tlaku a práce půjde snadněji. Zatímco pokračujete v podpírání první montáže rukou, druhou pokračujte v páčení pneumatiky v kruhu, dokud se zcela neuvolní z ráfku.
4. Nyní, když je jeden okraj pneumatiky zcela venku, uvolněte ventil a vyjměte poškozenou duši.
Zvážíme proces instalace s instalací nové duše a pneumatiky. Pokud si ponecháváte starý fotoaparát, přeskočte první krok.
Montáž nové pneumatiky
1. Novou pneumatiku nasadíme na jednu „hranu“ kola, abychom měli volnou kapsu pro vložení duše.
2. Bereme nový fotoaparát ( vypuštěný) a od vsuvky ji položíme podél ráfku.
3. Zatímco kamera ještě není zavřená, trochu ji napumpujeme, abychom se ujistili, že je položená rovně a není nikde zkroucená. Pokud je trubka instalována zalomená nebo zkroucená během instalace, s největší pravděpodobností praskne, jakmile nasednete na kolo. Souhlasíte, nepotřebujete takovou zbytečnou frustraci, protože to nejsou jen zničené plány, ale také dodatečné finanční náklady.
4. Nyní musíte pneumatiku „zastrčit“ do ráfku. V prvních krocích se to provádí ručně, ale nakonec bude instalace vyžadována znovu. Můžete se vyrovnat s jedním, ale je lepší použít dva. Použijte jej, abyste plášť trochu přitáhli k sobě, aby snadno zapadl do ráfku. Pomocí montážního nástroje můžete pneumatiku trochu zatlačit dovnitř, aby byla lépe zajištěna. Hlavní věc je, že hloubka upevnění je stejná v celém kruhu.
5. Po uzavření kola napumpujte duši do požadovaného stavu. Správný tlak je obvykle uveden na pneumatice, proto jej zkontrolujte, abyste správně nastavili pumpu.
6. Nyní našroubujte krytku na vsuvku, abyste zajistili stav kola.
7. Zbývá pouze nainstalovat kolo na místo a je to. Nyní je vaše kolo zpět na silnici! Udělejte na něm malý kroužek při nízké rychlosti, abyste se ujistili, že je vše správně zajištěno a cítíte se pohodlně. V případě potřeby napumpujte duši druhého kola tak, aby byly stejně elastické. Po výměně jedné trubky zažívá mnoho cyklistů menší nepohodlí při jízdě. Pokud je vše v pořádku, můžete vyrazit na cestu. Co když se něco stane, výměnu pneumatik už umíte a zvládnete to i v kempových podmínkách.
Důležité body
Snažte se během procedury nespěchat a buďte opatrní na každém kroku. Jakákoli neopatrnost může později vyústit v problémy na silnici. Pokud šetříte starou pneumatiku, nezapomeňte zkontrolovat její vnitřek, zda neobsahuje propichovací a řezné prvky. Často se stává, že se část předmětu, která prorazila duši, ulomí a zůstane v pneumatice. To může způsobit další poškození fotoaparátu. Pokud se vám tedy podaří odhalit „viníka“ tragédie, ujistěte se, že jej zcela odstraníte.
Při práci s instalací se ujistěte, že ji držte rukou, i když se vám zdá, že se drží sama. Odpor pneumatiky ji může snadno vytlačit. V nejlepším případě to prostě spadne a budete muset znovu začít pracovat. V nejhorším vyletí silou a může vás zasáhnout do obličeje. Ten pocit je nepříjemný, nemluvě o tom, že může být traumatický.
Všichni cyklisté se neustále potýkají s problémem výměny pneumatiky na jízdním kole. Samozřejmě se můžete obrátit na dílnu, kde vám kromě výměny dílů opraví i celý podvozek. Většina zkušených nadšenců do cyklistiky ale radí umět to. Získáte tak zkušenosti s údržbou a opravou jízdního kola a v nepředvídané situaci budete schopni opravit poruchu. Výměna pneumatik na kole svépomocí není náročná, zabere to mnohem méně času než v dílně a ušetříte peníze.
Důvody opravy pneumatik
- Hlavním důvodem je . Chcete-li ji utěsnit nebo vyměnit, musíte pneumatiku odstranit. Je vhodné jej zkontrolovat, zda neobsahuje přilepené sklo nebo jiné drobné ostré předměty.
- Při silném opotřebení běhounu je duše náchylnější k propíchnutí. I velmi malé kousky skla jej mohou poškodit.
- Mohou se objevit hrudky a jiné nepravidelnosti. Duše začíná vyčnívat zpod pneumatiky. Proto je potřeba jej vyměnit za nový.
Demontáž pneumatiky na cestách je obtížnější než doma nebo v garáži. Zvláště pokud nemáte potřebné nástroje. Je to možné, ale je to velmi obtížné. Zvlášť když se guma přilepila k ráfku jako ulitá. Na cesty je proto nejlepší vzít s sebou stahovák a další kola.
Náhradní nástroje
- Sada montážních stěrek - dvě nebo tři plastové stěrky vám pomohou pneumatiku snadno sundat. Tento stahovák nepoškodí disk ani pneumatiky. Háček na druhém konci stahováku se zahákne na pletací jehlu a tím je první čepel zajištěna. Další stahovák dělá krouživé pohyby po obvodu.
- Klíč nebo šroubovák - lze použít k výměně běžného stahováku. Nebezpečnější jsou ale pro poškození ráfku a proražení gumy. Klíče se také používají k odšroubování kol, která jsou zajištěna šrouby.
- Instalační nástroj - 1678/2BI. Tento stahovák je určen pro odstraňování odolných pneumatik z jízdních kol s kovovým rámem. Lze jej upravit tak, aby vyhovoval různým šířkám pláště jízdního kola, což vám umožní jeho rychlou výměnu s minimálním úsilím.
- Montážní kleště - určené pro stahování pneumatik spojených s ráfkem. Stejně jako předchozí stahovák mají funkci nastavení pro různé šířky. Při instalaci pryže ji pevně přitlačte k vnější části kola jízdního kola.
- Čerpadlo.
Demontáž pneumatik
Jak vyměnit pneumatiku na kole
Existuje mnoho výrobců, kteří nabízejí velké množství modelů pneumatik. Vzory běhounu mohou být symetrické nebo asymetrické. V první možnosti je můžete nasadit na kolo z obou stran. Ve druhém jsou obvykle chrániče nasměrovány jedním nebo druhým směrem.
Někteří výrobci označují pneumatiky šipkami a slovy Front (vpřed) a Rear (zadní). Směr je v nich hned vidět. Existují také modely pouze pro přední kolo nebo pouze pro zadní kolo. To je označeno odpovídajícími nápisy a šipkami. Pokud nedodržujete doporučení výrobců, vede to ke špatné trakci, zhoršení ovládání kola a rychlému opotřebení plášťů jízdního kola.
U některých modelů typu V chybí označení a šipky. Pak odborníci doporučují na přední kolo namontovat pneumatiky se špičkou vzadu (\/) a na zadní kolo pneumatiky se špičkou vpřed (/\). Důvodem je skutečnost, že zadní kola plní funkci trakce s vozovkou, a proto se musí svými „nohami“ opírat o vozovku. A ty přední vykonávají více procesu brzdění a „nohy“ na obrázku by se měly dívat dopředu.
Tato doporučení platí pro jízdu na kole po nezpevněných cestách. Pokud jedete po dálnici, pak směrové možnosti pro šipky mají vedlejší funkci. Pro zvýšení běžeckých schopností a trakce můžete obě pneumatiky namontovat špičkou dopředu.
Jak nainstalovat pneumatiku?
- Duše vložíme do pneumatiky. Musíte se ujistit, že není zkroucený. Chcete-li to provést, mírně jej napumpujte.
- Nasadili jsme pneumatiku. To musí být provedeno opatrně pomocí stahováku. Nejprve vložíme jednu stranu dovnitř ráfku. Poté zmáčkneme ventilek v cívce, vypustíme vzduch a nasadíme stěrkou pneumatiku na druhou stranu. Je třeba zkontrolovat, zda je duše správně vyrovnána a pomalu ji nafouknout, přičemž dávejte pozor, zda je pneumatika v rovině.
- Nasadili jsme kolo na místo. , opravte brzdy.
Na výměně není nic těžkého. Zvládnou to i začátečníci. Hlavní věc je mít na paměti, že vše je třeba udělat pečlivě. Pneumatiky neustále vyžadují výměnu a obecně je obtížné se chránit před proražením. Proto s trochou úsilí a času nebude dostupnost potřebných nástrojů výměna pneumatiky obtížná.
Pro většinu začátečníků vyvstává otázka, jak vyměnit duši v kole jízdního kola, až po prvním propíchnutí a vyvolává obavy. To je vlastně jeden z nejjednodušších procesů údržby kola, pokud máte správné nástroje a trochu zkušeností.
Pro aktivního cyklistu je defekt běžným jevem, protože na silnicích můžete neustále najít rozbité sklo, kusy drátu a další kusy železa. Při jízdě po nerovném terénu často dochází k defektům, zvláště pokud má kolo nekvalitní pneumatiky.
Požadované nástroje
Pokud při svých procházkách často cestujete daleko od domova, pak byste s sebou měli mít minimální sadu nářadí, kterou budete potřebovat k výměně fotoaparátu v terénu.
- Držáky na kolo - plastové nebo kovové držáky výrazně zjednodušují obroubení pneumatiky kola. Samozřejmě můžete použít improvizované nástroje, ale to není příliš pohodlné a zvyšuje to riziko poškození fotoaparátu a dokonce i ráfku.
- Pumpa - bez ní samozřejmě můžete vyměnit duši, ale s prázdnou pneumatikou nebudete moci odjet.))
- Náhradní fotoaparát.
- Cyklistická lékárnička - sada záplat a lepidla na opravu proražené duše.
Je důležité mít na paměti, že na túře může dojít k více než jednomu propíchnutí a pro všechny případy nemůžete mít dostatek hadiček, takže je lepší mít s sebou také lékárničku na kolo. Sada na opravu obsahuje lepidlo, záplaty a podrobné pokyny.
Jak sundat kameru z kola
Pokud dojde k propíchnutí, pak pro výměnu duše musíte nejprve sejmout kolo z jízdního kola a poté pneumatiku rozebrat, abyste odstranili duše. Tento proces je poměrně jednoduchý, pokud máte s sebou držáky na kolo.
Nejprve musíte úplně vypustit vzduch z komory, pokud se tak nestalo během punkce. Poté vložíme jeden z úchytů mezi plášť a ráfek, poté s ním zapáčíme okraj pláště tak, aby vyšel přes ráfek.
Poté, vedle první instalace, provedeme stejnou operaci s druhou instalací. Dále provedeme druhou instalaci podél ráfku a vytáhneme okraj pneumatiky směrem ven. V případě potřeby můžete použít třetí instalaci.
Jakmile je jeden okraj pneumatiky olemován, můžete duši vyjmout. Nejprve musíte vytáhnout vzduchový ventil (vsuvku) a poté celou komoru.
Jak nasadit kameru na kolo
Než začnete instalovat novou (nebo utěsněnou) duši na ráfek kola, musíte pečlivě zkontrolovat vnitřek pneumatiky. Po propíchnutí mohly zůstat kousky toho, co vedlo k propíchnutí, a následně by to mohlo vést k druhému propíchnutí. To by mělo být provedeno opatrně, protože byste se mohli zranit. Poté musíte zkontrolovat integritu ochranného těsnění, které chrání komoru před vyčnívajícími vsuvkami paprsků a otvorem ventilu.
Duše, kterou nasazujete, by měla být mírně nafouknutá, takže bude pohodlnější ji vložit do pneumatiky. Postup při výměně kamery je opačný než při její demontáži. Našívání pneumatiky na ráfek je však mnohem jednodušší a často se obejdete bez montážních držáků a uděláte to holýma rukama.
Jakmile je duše nasazena a pneumatika na svém místě, můžete kolo nafouknout a přitom pneumatiku upravit tak, aby její okraje byly rovnoměrně umístěny na ráfku. Vraťte kolo na místo a jste připraveni vyrazit na cestu!)
To je obecně vše, co lze říci o tom, jak vyměnit duši na kole jízdního kola. Pokud chcete něco přidat, můžete tak učinit v bloku komentářů níže!
Asi nejčastější poruchou cyklisty je píchlé kolo, zvláště pokud jede agresivním stylem. Občas jsem najel na sklo, občas na hřebík a občas jsem jen v rychlosti najel na obrubník. Zkušení cyklisté mohou výměna duše na kole se zavřenýma očima, ale co začátečník, který neumí sundat ani kolo,
Není to jako výměna fotoaparátu. Hlavní věcí není zoufat, pokud cestujete na dlouhou vzdálenost (a je lepší ji vždy nosit) s sebou, nebo v extrémních případech „“ za kolo. Jednou vás to zachrání před osudem tahání kola „na sebe“.
Tak, pokud máte defekt pneumatiky nejdřív musíš slézt z kola, Nikdy nepokračujte v jízdě s defektem pneumatiky . Za prvé si ještě více roztrhnete duši, za druhé si můžete zničit plášť a v horším případě i ráfek.
Jak vyměnit duši na kole
1) Pokud kolo není úplně vypuštěné, spusťte ho úplně dolů, k tomu odšroubujte kryt vsuvky (cívky). Pokud máte vsuvku (ventilku) (stejnou jako v autě), stiskněte malé tlačítko uprostřed něčím ostrým a držte ho, dokud pneumatika nepůjde. Pokud máte krytku s klíčem na cívku, tak ji jednoduše odšroubujte. Pokud máte vsuvku (šoupátkový ventil) (jako u starých jízdních kol), odšroubujte křídlo a vyjměte ho.
2) Demontujte kolo. Pokud je kolo na excentru, demontáž nebude obtížná, pokud ne, budete potřebovat klíče (v závislosti na kole a kole 13-17).
3) Pokud máte úchyty, použijte je k sejmutí ráfku z kola, pokud úchyty nemáte, můžete použít improvizované nástroje (klíče atd.), ale je vhodné nepoužívat předměty se špičatým okrajem - to může vést k poškození fotoaparátu nebo ráfku. Vypáčte pneumatiku pomocí nástroje a položte ji na ráfek, zatlačte na spodní část, dokud okraj pneumatiky nevyjde za ráfek, poté vezměte druhý klíč nebo montážní nástroj a proveďte tuto akci znovu, aniž byste odstranili první. klávesu, když máte pocit, že se klávesy při uvolnění neohýbají - zkuste druhou klávesu v kruhu posunout na stranu první klávesy.
4) Vyjměte fotoaparát pouhým uchopením prsty. Vezměte to na opačnou stranu od bradavky (cívky).
5) V zásadě můžete vložit novou duši, ale doporučuji pneumatiku úplně sundat (to lze provést ručně nebo pomocí montážního nářadí (klíče)). A zkontrolujte stav ráfku, zda uvnitř nejsou nějaké kovové otřepy, zkontrolujte stav ráfkové pásky, podívejte se na vnitřek pláště. (Tuto akci je nutné provést zejména v případě, že velmi často měníte duše a nevíte, kde jste mohli prorazit kolo)
Jak nainstalovat kameru do kola jízdního kola
1) Vezměte novou kameru nebo zapečetěnou (), stiskněte ji jednou rukou a pohybujte s ní v kruhu - pomůže to očistit ji od nežádoucích cizích předmětů (kousky gumy, kovové hobliny atd.)
2) Mírně ji nafoukněte, pokud jste pneumatiku úplně sundali, nasaďte ji na jeden okraj (pokud je guma směrová, ujistěte se, že jste ji namontovali správně (pokud jsou dezény stejné, můžete se podívat na zadní kolo)). Přibližně si označte, kde je otvor z vsuvky (ventilku) a vložte duši do pneumatiky, aniž byste ji zkroutili nebo zlomili. Vložte cívku (vsuvku) do otvoru a našroubujte uzávěr.
3) Rukama (pokud je pneumatika měkká) nebo pomocí stejného nástroje nasaďte druhé žebro pneumatiky na ráfek. POZOR, pokud používáte nástroj, neroztrhněte fotoaparát.
4) Okamžitě kolo mírně nafoukněte a rolujte tak, aby se duše usadila, poté kolo nafoukněte na požadovaný tlak ()
5) Umístěte kolo na kolo a upněte jej.
6) VŽDY KONTROLUJTE BRZDY.
Jaké typy ventilů existují?
Existují tři hlavní typy ventilů:
1) Velonipel (francouzsky)
2) Autonipel (americký)
3) Bradavka jako na starých kolech (německy)
Pokud se vám stále nedaří vyměnit duši na kole nebo jste jen příliš líní, náš tým vám s tímto problémem pomůže a pokud chcete, přijďte k nám do cykloprodejny
