(четвърто поколение);
Toyota Land Cruiser 60 (пето поколение);
Toyota Land Cruiser 80 (шесто поколение);
| Toyota Land Cruiser 100 | |
| Спецификации: | |
| тяло | Комби с пет врати |
| Брой врати | 5 |
| брой места | 8 |
| дължина | 4940 мм |
| ширина | 1940 мм |
| височина | 1880 мм |
| междуосие | 2850 мм |
| предна следа | 1620 мм |
| задна следа | 1615 мм |
| просвет | 220 мм |
| обем на багажника | 1318 л |
| оформление на двигателя | отпред надлъжно |
| тип на двигателя | 8-цилиндров, бензин, инжекцион, четиритактов |
| обем на двигателя | 4664 cm3 |
| Мощност | 235/4800 к.с при обороти в минута |
| Въртящ момент | 434/3600 Н*м при об./мин |
| Клапани на цилиндър | 4 |
| КП | петстепенна автоматична |
| Предно окачване | двоен носач |
| Задно окачване | желана кост |
| амортисьори | хидравличен, двойно действащ |
| Предни спирачки | дискови, вентилирани |
| Задни спирачки | дискови, вентилирани |
| Разход на гориво | 16,6 л/100 км |
| максимална скорост | 175 км/ч |
| години на производство | 1998-2007 |
| тип задвижване | пълен |
| Собствено тегло | 2260 кг |
| ускорение 0-100 км/ч | 11.2 сек |
През януари 1998 г. "стотният" Land Cruiser дойде да замени "осемдесетия" Land Cruiser. По това време името Land Cruiser вече се е превърнало в нарицателно и се възприема като символ на надеждност, издръжливост и проходимост, така че тази конкретна кола беше масово закупена от ООН за себе си. За "стотката" бяха разработени няколко нови двигателя: бензинов V8 2UZ-FE (4,7 литра, 235 к.с.) и дизел 1HD-FTE (редови "шест", 4,2 литра, 205 к.с.). Предлагаше се и изпитаният във времето 4,5-литров 1FZ редов шестак, добре познат от 80-те. На някои пазари двигателят 1HD-FTE беше оборудван с би-турбо компресор, премахвайки от него 250 к.с. Запазена е и атмосферната модификация на този двигател (1HZ), която произвежда 135 к.с. Създаването на двигателя V8 беше продиктувано от навлизането на Toyota в американския пазар на пълноразмерния SUV сегмент („луксозен“ аналог на „тъкачката“ беше продаден в чужбина - Lexus LX470, както и Toyota Sequoia, построена на агрегатите на "стотния" крайцер). Предлагат се две кутии: MKP-5 и AKP-4. По-късно машината става петстепенна. Задвижването е постоянно пълно, с ниска предавка. Като опция се предлага блокиращ диференциал на задния мост.
Те се опитаха да направят колата по-удобна: непрекъснатата ос отпред отстъпи място на независимо окачване на двойни лостове, кормилното управление стана рейка и зъбно колело. За допълнително подобряване на комфорта и стабилността на возене, Skyhook TEMS и Hydraulic Level Control (AHS) са въведени за подобряване на производителността на автомобила при шофиране по неравни пътища. По-късно бяха добавени системи A-TRC и VSC, които се представиха добре на Toyota Land Cruiser Prado 90. Отделна дискусия заслужава "крака" Land Cruiser. Всъщност това беше дълбоко модернизиран "осемдесет", но в задната част на "стота". Автомобилът запази две непрекъснати оси, имаше ключалки за всички диференциали (междуосни и междуколесни), имаше по-тесен габарит от "стотката", беше оборудван само с MKP-5 и само с шестцилиндрови редови двигатели. Не е изненадващо, че в Русия 105-ият стана хит сред феновете на тежкия офроуд. За разлика от „стотния“, той имаше задна врата с двойни панти (срещу повдигащата се на „стотния“), интериорът беше по-скромен и оборудването беше по-бедно.
Land Cruiser от седмо поколение беше подложен на рестайлинг няколко пъти, по време на които фаровете, радиаторната решетка, светлините бяха актуализирани и конфигурацията се промени. През 2001 г. Toyota отпразнува 50-годишнината на модела. Според маркетолозите на компанията почти 4 милиона копия на Land Cruiser от всички поколения са продадени на световния пазар. В чест на годишнината беше пуснато специално издание на тези емблематични автомобили, „50th Anniversary“. Юбилейните издания се отличават с хромирани алуминиеви джанти, юбилейна емблема върху каросерията, волан от кожа и дърво, специални прагове на вратите и лога в златист цвят. В допълнение, скоростният лост и вратите също са облицовани с дърво, а интериорът е с кожа в цвят слонова кост. Тиражът на Land Cruiser - 50th Anniversary беше много ограничен - например само 400 от тези коли пристигнаха в Русия. Продажбите стартираха през 2007 г
Известният SUV е актуален дори много години след първото си пускане. Основното предимство на Land Cruiser 100 са техническите характеристики, свързани с неговата висока проходимост. Когато управлявате такова превозно средство, водачът не трябва да мисли как най-добре да заобиколи лош участък от пътя - просто насочете напред. В същото време техническите характеристики на Toyota Land Cruiser 100 не са единственото нещо, което харесва тази кола. Интериорът от мека кожа и стилният интериор осигуряват комфортно пътуване.
Има автомобили с бензинов двигател (4,5-4,7 литра), както и дизелови шестцилиндрови двигатели с турбокомпресор (обем - 4,2 литра).
Много хора се интересуват от това колко тежи Land Cruiser 100. Ако говорим за такъв параметър като масата на Land Cruiser 100, тогава той се характеризира със следните показатели:
- собствено тегло - 2260 кг;
- общо тегло - 3260 кг.
Доста голямото тегло на Land Cruiser 100 прави колата възможно най-стабилна.
Ако говорим за такъв показател като размерите на Land Cruiser 100, тогава в най-популярната модификация те изглеждат така:
- дължина - 489 см.;
- ширина - 194 см.;
- височина - 188 см;
- просвет - 22 см.
Размерите на Toyota Land Cruiser 100 са доста впечатляващи, докато колата може лесно да преодолее всяко препятствие по пътя.
Характеристики на окачването и трансмисията
Колата е със задвижване на четирите колела, с четиристепенна автоматична скоростна кутия. Има и пълен комплект Land Cruiser 100 с ръчна скоростна кутия и скоростна кутия с 5 или 6 предавки.
Размерът на джантите на Land Cruiser 100 е следният - гуми 275/70 R16.
Toyota Land Cruiser 100: спецификации на разхода на гориво
Тъй като размерите на Land Cruiser 100 са доста големи, той отговаря на тези параметри:
- обем на резервоара за гориво - 91 л;
- разход на гориво в града - 14-22,3 л;
- разход на гориво по магистралата - 9,4-13,3 л;
- смесен цикъл - 11,1-16,6 л;
- вид гориво - бензин или дизел.
Динамични характеристики на Land Cruiser 100
Въпреки факта, че както размерът, така и теглото на такова превозно средство са сравнително големи, SUV се държи уверено на пътя. Той не се страхува от никакви препятствия, с изключение на блатистия терен (тъй като масата е голяма). В същото време динамичните характеристики на Land Cruiser 100 също са доста добри. Така превозно средство с най-слабия двигател може да ускори до 100 км/ч за 13,6 секунди, а най-мощните модели – за 11,7 секунди.
Японските автомобили винаги са се отличавали с изтънченост и уникалност. Сред цялото това разнообразие може да се отбележи гамата на Toyota, която ви позволява да изберете превозно средство за най-изисканите автомобилисти.
Малко история
Toyota Land Cruiser има повече от 50 години история. Първият модел превозно средство е пуснат през 1960 г. Цялата моделна гама на тази марка може да бъде разделена на 6 серии (20-та, 40-та и т.н.). Всички те се различават не само по дизайн, но и по технически характеристики.
Така Land Cruiser 100 (един от най-новите модели) беше оборудван с един от двата типа двигатели:
- Бензин. Това устройство имаше 8 цилиндъра, чийто обем е 4,7 литра. Двигател от този тип развива мощност от около 235 к.с.
- дизел. Механизъм от този тип е оборудван с 6 цилиндъра с обем 4,2 литра, а мощността му достига 205 к.с.
Характеристики на съвременната модификация
Land Cruiser еволюира от представянето си на пазара. Днес този модел има няколко важни характеристики:
- Тип на двигателя. Устройството е оборудвано с бензинов 32-клапанов агрегат, който развива мощност от 227 к.с. Работният обем е 4,6 литра.
- Автомобилът отговаря на международните стандарти EURO 5.
- Автомобилът е оборудван с автоматична 6-степенна скоростна кутия, която ви позволява да достигнете максимална скорост от 205 км / ч. До 100 км/ч механизмът ускорява за 8,6 секунди.
- Разходът на гориво при комбинирано шофиране е около 13 литра, докато минималният разход не пада под 10 литра при извънградско. Ако сте фен на шофирането из града, тогава трябва да очаквате колата да харчи 18 л / 100 км.
- Теглото на автомобила е 3,3 тона, а капацитетът за теглене без спирачки достига 750 кг.
Трябва да се отбележи, че има оригинални топ версии на това устройство, които не се доставят на нашия пазар. Отличават се с по-мощен двигател и луксозно изпълнение. Toyota Land Cruiser е луксозен SUV, който отговаря на всички нужди на съвременния човек и ви позволява да изпитате всички прелести на живота с него.
Външен вид:
На външен вид не е трудно да се направи разлика между "евтиното" оборудване на Toyota Land Cruiser и по-скъпото. Базовото стандартно оборудване е обозначено като STD, много лесно се разпознава по липсата на странични корнизи и плъзгачи на покрива. Следващата конфигурация - GX, вече има горните елементи, но както при STD, задните врати на GX се отварят в различни посоки, но в по-скъпия VX задните врати се отварят нагоре и надолу. Обърнете внимание, че пакетът GX е разделен на версии P1 и P2, P2 се различава лесно по инсталираната лебедка. В сравнение с Land Cruiser 80, дължината на тъкането се е увеличила с 90 мм, въпреки непромененото междуосие, кабината е станала по-просторна благодарение на по-внимателно вътрешно оформление. 
STD е оборудван със сравнително тесни гуми 235/85 R16, оборудвани с ковани стоманени джанти. GX е оборудван с по-широк, по-нисък профил гуми 275/70 R16, докато VX разполага с по-малък профил на гуми 275/65 R17. Външно "стотата" се различава от осемдесетте още по-обемни фарове.
Салон и оборудване:
Воланът на базовия Land Cruiser 100 е ръчно регулируем и само под ъгъл, но воланът на Land Cruiser VX е серво регулируем и в двете посоки. При преглед на оборудването можем да заключим, че има много голяма разлика между STD и VX. 
Така че STD оборудването е оборудвано само с винилови столове, които са лесни за почистване, както и климатик. Машината в оборудването GX вече има платнена подплата и електрическо задвижване за всички прозорци, освен това в GX задната част на втория ред е регулируема под ъгъл, модификацията P2 е оборудвана с люк. VX може да зарадва с електрически седалки и вече споменатия волан, коженият салон за VX е обичайно нещо.Като допълнително оборудване за Land Cruiser 100 се предлага кормилно управление, което в зависимост от скоростта променя броя на завъртанията на волана от ключалка до ключалка. Системата се нарича управление с променливо предавателно отношение. При ниски скорости воланът прави 2,5 завъртания от заключване до заключване, но на магистралата управлението става по-малко ясно, от заключване до заключване 3,5 завъртания. През 2002 г. стандартното оборудване включва CD чейнджър с управление от волана и отделен климатроник за трите реда седалки. Струва си да се подчертае, че интериорът на STD и GX е по-просторен, тъй като в багажника няма обикновен диван, а две пейки отстрани, благодарение на което капацитетът на тези модификации е 10 души. 
При закупуване на Land Cruiser от продавача можете да чуете хвалба, че колата му е оборудвана с два климатика. По-добре е да откажете такава машина, тъй като на арабски модификации са инсталирани два климатика. Въпросът е не само, че за нашите условия един климатик е повече от достатъчен, но че тръбите, удължени към втория климатик, са положени под дъното, а самите те са от алуминий - това води до факта, че след няколко “ солени” зими, тръбите текат. Интериорът на Land Cruiser 100 е станал със 70 мм по-широк от своя предшественик. При същите 70 мм стана по-просторно за краката на пътниците отзад. След модернизацията от 2002 г. колата получи ново табло с подсветка, която се променя в зависимост от степента на външно осветление. Багажното отделение със сгънат трети ред побира 830 литра, има възможност за увеличаване на багажника чрез сгъване на втория ред.
Техническа част и характеристики на Land Cruiser 100
Горните модификации STD, GX и VX имат значителни разлики в техническото оборудване. Първите две модификации имат по-трайно напълно зависимо окачване, като при "осемдесетте", но в STD е блокиран само задният централен диференциал, а в GX и трите блокировки не са необичайни, включително блокировката на предния диференциал. VX има независимо предно окачване, което подобрява управлението и гладкостта на настилката.
Най-престижният предлаган двигател за Toyota Land Cruiser 100 е 4.7-литров V8 бензинов с мощност 235 конски сили и 434 Нм въртящ момент. Този мотор може да се скачи само с картечница. Имайте предвид, че първоначално се предлагаше четиристепенна автоматична скоростна кутия за "сто", но през 2002 г. тя беше заменена с нова петстепенна автоматична скоростна кутия. Двигателят 4.7 V8 е обозначен като 2UZFE и е известен с това, че е първият V8, монтиран на SUV на Toyota. Разходът на гориво 2UZFE в градския цикъл е 20-25 литра. В допълнение към бензиновия V8, на Land Cruiser VX може да се монтира и турбодизел. 4,2-литровият редови шестцилиндров турбодизел е оборудван с цилиндрова глава с четири клапана на цилиндър. Обозначението на този турбодизел е 1HDFTE. Мощност 1HDFTE - 204 конски сили, а максималният въртящ момент е 430N.M. Автомобил с турбодизел може да бъде оборудван както с автоматична, така и с ръчна скоростна кутия. Toyota SUV с турбодизел под капака изобщо не е значително по-нисък от бензиновата версия в динамиката, но разходът на гориво в градския цикъл в района на 14-17 литра е доста приемлив. Най-простият атмосферен дизелов двигател 1HZ "тъкане" е наследен от осемдесетте години без промени. 4,2-литров дизел с два клапана на цилиндър развива 130 конски сили - това е чудесен вариант за жителите на пустошта, където няма висококачествено дизелово гориво. Атмосферният дизел е инсталиран на Land Krzer STD и GX. Има и бензинови шестцилиндрови редови двигатели с обем 4,5 литра. Тези агрегати са инсталирани на Toyota Land Cruiser 100, предназначен за арабските страни. Бензин мощност 4.5 - 224л.с, индекс на двигателя - 1FZFE.
За разлика от „осемдесетте“, в които бензиновите двигатели имаха верижно задвижване, при всички „тъкачни“ двигатели механизмът за синхронизация се задвижва от ремък. Поддръжката на Land Cruiser с цел смяна на зъбния ремък трябва да се извършва не по-късно от всеки 100 000. Моторното масло се сменя на всеки 10 000 км. Работата по почистване на дюзите на Land Cruiser се извършва на всеки 100 000 - 120 000. Самият производител посочи експлоатационния живот на свещите на 100 000 км, но на практика в нашите условия те не винаги живеят дори 30 000. Няма хидравлични компенсатори на двигателите . Според рецензии и експерти работата по регулиране на топлинните междини трябва да се извършва на всеки няколкостотин километра, което надвишава експлоатационния живот на хидравличните повдигачи.
Инсталаторите на аудиосистеми и други специалисти отбелязват, че дебелината на метала на Land Cruiser 100 е 0,6 - 0,7 мм, а това не е толкова много, така че трябва да се направи допълнителна работа за висококачествено звучене на музика, което води до увеличаване на разходите. Не толкова често срещан, но все пак проблем, с който може да се сблъска собственикът на това превозно средство за всички терени, е спукването на изпускателния колектор. Факт е, че изпускателните колектори на Cruiser са направени от стомана, а не от чугун и ако няма толкова много проблеми с подмяната на десния колектор, тогава за да смените левия, е необходимо да премахнете кормилния вал. Цената на всеки колектор е около $500. Помпата на охладителната система обикновено работи повече от 200 000 км, цената й е $ 200 - $ 250. Стартерът може да живее 150 000, цената на резервната част е 500 - 600 $.
Маслото в скоростната кутия се сменя след 40 000 км, при същия пробег трябва да се смени маслото в скоростните кутии и раздатката. Дори Dextron 2 може да се налива в самата машина, но масло от клас GL5 с вискозитет 75 W90 трябва да се налива в механиката, скоростната кутия и razdatka.
При Land Cruiser VX долните рамена на предното окачване трябва да се сменят на 70 000 мили. Имайте предвид, че има модификации с адаптивно окачване. Регулируемото окачване има три позиции на височина: 170 мм за магистрала, 220 мм за нормален просвет, 270 мм за височина. Както показа практиката, в нашите условия тази система не е много надеждна и е по-добре да откажете такива машини. При пробег от 100 000 км ще са необходими ремонти - смяна на долните втулки на предните амортисьори, по-добре е незабавно да смените амортисьорите. Има случаи, когато в резултат на шофиране извън пътя вентилаторът на задния мост е бил запушен, което е довело до повишено налягане в блока и течове изпод предното или задното уплътнение. По правило сервизите почистват вентилатора на всеки 100 000, за да не се ремонтира, това не трябва да се забравя. Веднъж на 100 000 си струва да се инжектират кръстовете на карданите. Съединителят на Land Cruiser обикновено се грижи за 200 000 км без проблеми. Понякога собствениците са объркани, след като сервизите им предлагат да сменят спирачните дискове. Факт е, че първоначалната дебелина на спирачния диск Land Cruiser 100 е 32 мм, а минималната допустима е 30 мм, понякога дисковете под тежка машина се износват дори за 30 000 - 50 000.
Нека обърнем внимание на техническите характеристики на Toyota Land Cruiser VX с двигател V8 4.7 и 5-степенен автоматик.
Спецификации:
Двигател: V8 4.7 бензин
Обем: 4663cc
Мощност: 235к.с
Въртящ момент: 434N.M
Брой вентили: 32v
Индикатори за ефективност:
Ускорение 0-100км: 11.2s
Максимална скорост: 175 км (електронно ограничена)
Среден разход на гориво: 16.3л
Капацитет на резервоара за гориво: 96л
Размери: 4890мм*1940мм*1870мм
Междуосие: 2850 мм
Собствено тегло: 2270 кг
Пътен просвет / просвет: 220 mm (обикновено окачване)
Двигателят е предназначен за бензин с октаново число 95. Степента на компресия на V8 двигателя е 10,0:1.
Цена
Цената на добре поддържан Toyota Land Cruiser 100 е 25 000 - 30 000 $. Цената на добре поддържана кола от края на годината може да достигне до 40 000 долара.
