пробег или възраст. Какво да търсите, когато купувате кола? Какво се счита за нормален пробег за употребявана кола. Среден годишен пробег за търговски превозни средства

Може да бъде много трудно да се отговори на въпроса „Какъв е нормалният пробег на автомобила?“, тъй като състоянието на превозното средство не винаги зависи от броя на оставащите километри. На вторичния пазар обаче този показател е много манипулиран и ако колата е с малък пробег, тогава цената й може да е като нова. По-долу ще се опитаме да разберем какъв пробег трябва да има употребяван автомобил, как това може да се отрази на състоянието му и до какво води „усукването“ на индикаторите за пробег.

Възможно ли е ясно да се отговори на въпроса какво определя "нормата"?

Концепцията за „нормален пробег“ за автомобил е много неясна, тъй като е много трудно да се определи какъв пробег се счита за голям за чужда кола. Трудността възниква поради следните фактори:

важно! Пробегът на автомобила се определя не от скоростомера (популярно се използва фразата „усукан скоростомер“), а от одометъра. В края на краищата скоростомерът определя скоростта на автомобила, но на одометъра, който може да бъде разположен точно до стрелката на скоростомера, се кредитират километрите.

Къде се движеше колата?Ако в чужбина, където пътищата са с относително високо качество и собствениците на автомобили се грижат добре за колата и сменят всички консумативи навреме, тогава дори ако колата навива 20 хиляди км всяка година, това няма да се отрази на общото й състояние. Но ако говорим за чужда кола, която е напуснала салона за вътрешни пътища, тогава дори ако средният пробег на автомобила е 2 хиляди км, това не може да обещае отлично състояние за такава кола.

На колко години е колата?Колкото по-стар е автомобилът и колкото по-голям е пробегът му, толкова по-ниска ще бъде цената му, тъй като тези показатели показват износването на автомобила и неговите части. Въпреки това, дори една много стара кола може да има много малък пробег.

За какъв тип превозно средство говорим?Ако това е малка лека кола за града, тогава тя може да измине около 20-30 хиляди километра годишно, ако SUV, използван изключително за шофиране извън града, е малко вероятно да успее да навие десет хиляди в на година, а ако тежкотоварна кола, която е била в постоянна експлоатация, тогава може да навие 10 хиляди км дори в рамките на 1 месец.

По този начин нормалният пробег за автомобил трябва да се изчисли като математическа формула, в която освен пробега си струва да се съпоставят произходът на автомобила, неговата възраст, броят на собствениците, наличието на произшествия, типът на автомобила и общото му състояние.

Знаеше ли? Когато определяте пробега на автомобил, трябва да вземете индикатора на неговия одометър и да го разделите на възрастта на автомобила (или времето, в което е бил собственост на продавача).

Всъщност концепцията за голям / нисък пробег се появи на автомобилните пазари, където е полезно за собствениците на автомобили с малък пробег да се съсредоточат върху това, опитвайки се да докажат на купувачите, че колата им е възможно най-нова и почти не е използвана. Но ако ще купувате употребявана кола, не трябва да обръщате специално внимание на всички тези истории за „нормата“ на пробега. Какъв среден пробег на година се счита за нормален?

Средният пробег на автомобила годишно и неговата норма отново са доста неясни понятия. Оптималният пробег за употребяван автомобил трябва да бъде приблизително 20-30 хил. км годишно и то ако автомобилът е бил използван редовно. Ако се използва от време на време, много шофьори навиват не повече от 5 хиляди км годишно.

Във всеки случай, когато купувате кола, трябва да попитате продавача възможно най-подробно за колата и как я е използвал и след това да съпоставите тези данни с индикаторите на одометъра. Ако като цяло картината изглежда логична и нямате съмнения за наличието на измама, тогава имате наистина нормален ход.

Що се отнася до това колко пробег се счита за автомобил, не е възможно да се даде точен отговор на този въпрос поради причините, описани в предишния раздел. За всеки тип автомобил се изчислява собственият му пробег и например в случай на тежкотоварни превозни средства дори 200 хиляди км годишно няма да се считат за прекалено голям пробег.

Но ако ще продадете своя лек автомобил, тогава автомобил с пробег над 30 хиляди км годишно ще бъде предложен на по-ниска цена, тъй като такъв пробег е доста голям за него. Ако, например, говорим за петгодишна градска кола, тогава тя трябва да има индикатор на километража от 80 до 120 хиляди км. Колкото по-голям е пробегът на такъв автомобил, толкова по-ниска ще бъде цената му.

Как грубо да изчислим нормалния пробег при покупка на кола?

При определяне на пробега на автомобила си струва обективно да се оцени състоянието на автомобила. Ако изглежда доста използван и пробегът е минимален, трябва да имате допълнителни въпроси към продавача: „Километропоказателят показва ли правилния пробег?“ „Продавачът първоначалният собственик на тази кола ли е?“ „Колата катастрофирала ли е , и какво Изтърпя ли тя ремонта?

За да изчислите приблизително какъв пробег ще бъде нормален за конкретна кола, трябва да поискате от продавача следната информация: "На колко години е колата?" и "Колко интензивно е експлоатиран?".

Например, ако шофьор на такси продава кола, тогава дори 5-годишна чужда кола може да има пробег над 200 000 км. И този индикатор за тази кола ще бъде нормален. Ако колата се продава от семейна двойка, която я е използвала само за редки пътувания до лятната си вила, тогава дори за 20-годишна кола пробегът от само 100 хиляди км няма да е изненадващ.

Също така си струва да се разбере, че за да увеличат стойността на автомобила си на пазара, много автомобилисти прибягват до незаконни манипулации, като например усукване на показанията на километража. За съжаление е възможно да се фалшифицират индикатори както на механично устройство, така и на електронно устройство. Ако имате някакви съмнения относно достоверността на обявения от продавача пробег, няма да е излишно да го проверите.

Как да определим реалния пробег на автомобила?

За да „стигнете до дъното на истината“ и да разберете колко колата, която ви е предложена за покупка, всъщност е избягала, първо си струва да проверите одометъра за смущения.

Ако говорим за механично устройство, тогава можете да видите признаци на намеса в неговата цялост по състоянието на задвижващия кабел на скоростомера, който е прикрепен към скоростната кутия. Ако се забележи, че наскоро е бил демонтиран и завинтен отново, можете да предявите разумни обвинения в измама на продавача.

Друга улика е позицията на числата на километража. д ако са поставени точно в една лента, най-вероятно са били усукани, защото ако уредът наистина броеше километри, цифрите щяха да се появят на циферблата постепенно.

Изчисляването на измама на електронен одометър е много по-трудно, тъй като манипулирането на ECU на автомобила е много трудно да се определи. Като минимум ще трябва да се свържете със сервизен център, където специалистите могат да направят това с помощта на специално оборудване.

Знаеше ли?В Америка, за опит за измама на купувача и обръщане на километража, собственикът на колата може да бъде осъден на наказателно наказание.

Сервизните работници, които последно смениха маслото на колата, също могат да ви кажат реалния пробег на колата (освен ако, разбира се, бившият собственик не се е свързал със сервизния център). Съгласно съществуващите правила, майсторите трябва да оставят стикер на колата с датата на последната смяна и пробега, който колата е имала към този момент.

Подсказка, че колата е наистина стара, независимо какъв пробег има на километража, ще бъде и състоянието на интериора. Защо салон? Защото често по време на ремонт тялото се възстановява - за да му придадете новост, можете просто да го пребоядисате и купувачът едва ли ще познае, че колата е била в сериозна катастрофа. Но на интериора обикновено се обръща по-малко внимание, така че състоянието му може да ви каже много за това как бившият собственик се е отнасял към своя „приятел с четири колела“ и колко дълго ще издържи. В частност:

Вижте как работят пантите на вратите на колата - увисват ли и създават ли луфт при отваряне.

Оценете състоянието на седалката на водача. При пробег от 100 хиляди км., 100% ще видите износена седалка. Ако пробегът е надхвърлил 200 хиляди км, тогава кожата на седалката на водача със сигурност ще бъде покрита с пукнатини, ако е плат, може вече да е напълно разкъсана.

Ангренажният ремък е друг много надежден индикатор за пробега.Ако на одометъра е показано много незначително число и когато демонтирате колана, видите, че той вече е много износен, най-вероятно числата са били усукани. Но ако коланът е изцяло нов, тогава пробегът на колата е толкова голям, че собственикът вече е трябвало да го смени. Огледайте и радиатора от предната му част. Ако автомобилът е с пробег над 100 хил. км, тогава той ще има множество щети от удари на камъни и пясък.

важно! Можете да разберете реалния пробег на автомобил, който е вкаран в страната от чужбина, като използвате специални въпросници за услугите за продажба на автомобили. Ако колата е "пристигнала" от Япония, можете да я намерите на един от аукционите, където определено ще присъстват списъци с търгове. Ако е американска кола, опитайте да потърсите колата в базата данни на Autochesk или Carfax.

Колкото по-голям е пробегът, толкова повече изпускателната тръба ще променя цвета си, ставайки все по-червена.Такъв знак няма само ако колата е на пробег до 50 хил. км. Обърнете внимание на цвета на отработените газове. Ако е сив или черен, значи има проблеми с двигателя, което от своя страна показва голям пробег.

Друг начин да разберете за реалния пробег е да се свържете с официалния сервизен център. Но отново, тази опция е възможна само ако говорим за чужда кола, която шофьорът е обслужвал в гаранция.

важно! Ако не знаете надеждния пробег на автомобила, няма да можете да смените консумативите своевременно, което от своя страна може да доведе до злополука.

И накрая, сравнете индикатора на одометъра със състоянието на протекторите на автомобила. Ако колите наистина са били карани много, те ще бъдат силно изтрити, въпреки че често, преди продажбата, много собственици на автомобили поставят нови протектори на колата (ясно е, че това се прави единствено с цел продажба на колата на по-висока цена) .

Само от пробега ли зависи състоянието на колата?

Всъщност не, и отговорът на въпроса "Какъв пробег е критичен за автомобил?", Във всеки отделен случай може да бъде различен. Една кола, дори и с най-малък пробег, може да бъде толкова износена, че след напускане на паркинга да се разпадне на парчета. Често това се дължи на стила на шофиране и условията на шофиране - офроуд винаги оставя отпечатък върху колата.

Но ако собственикът навреме прибегне до сервизна поддръжка и смени всички износени части само на оригинални, тогава дори най-големият индикатор за пробег няма да може да каже за реалното състояние на автомобила.

Ето защо, когато купувате употребяван автомобил, винаги обръщайте внимание на техническото му състояние и, ако е възможно, се съгласете с продавача да извърши независим преглед в сервизен център или която и да е сервизна станция. Така можете да разберете не само колко вече е изминала колата, но и да познаете колко всъщност може да измине и дали си струва да я купите.

По този начин индикаторът на километража не трябва да се третира като окончателна присъда за състоянието на автомобила. Този показател е важен само при извършване на сервиз, който се препоръчва след определен брой навити километри.

Всички статии

Би било чудесно, ако ретро автомобил от 70-те години с пробег от 50 хил. км се продаде евтино в перфектно състояние, защото шофьорът "спешно се нуждае от пари". Това е утопия. По правило средният шофьор изминава между 10 000 и 30 000 км годишно. Затова тригодишна кола с пробег от 30 000 км е идеал, за който човек може да мечтае.

Най-вероятно собственикът на такъв употребяван автомобил ще бъде мениджър на средно ниво, движещ се главно из града между дома, магазина, работата и случайни пътувания до най-близките предградия. Но освен „белите якички“, момичетата в големите градове също сядат зад волана, движейки се по гладки пътища; и лесовъди, които изминават 5000 км годишно, но по пресечен терен; и работници, които живеят в центъра на малък град с лоши пътища и пътуват по 200 км дневно до работна площадка.

За да не изпаднете в проблеми и да купите прилична употребявана кола от вашите ръце, трябва да разберете поне малко какъв пробег се счита за нормален в голям град и малък окръг. Няма да е излишно да знаете къде се е движил водачът: през гори, планини, равни пътища или ями.

Какви фактори влияят върху износването на автомобила?

Употребяваната кола е преодоляла много или малко по пътя си, ще зависи от:

• марка и страна на произход;
• пътища, по които се е движил автомобилът;
• условия на работа;
• стил на шофиране и ниво на грижа на собственика.

Няма ясно дефинирана граница, с какъв пробег е по-добре да си купите кола, какъв пробег може да се нарече „нормален“. Когато избирате употребявана кола, можете да сравните годината на производство с пробега, но често се случва, когато млад и неопитен шофьор попадне в такъв брой катастрофи над 20 хиляди км, че става невъзможно да се управлява кола, така че е въведен в ред и продаден на ръце, защото пробегът е малък! Можете също да срещнете перфекциониста, който издуха целия прах от Lastochka, грижеше се за нея по-добре от жена си, а 15-годишната му кола изглежда и се чувства като току-що слязла от поточната линия!

Къде е произведена колата

Въпреки че китайските производители на автомобили наводниха руския пазар, те все още не са достатъчно надеждни, за да ги купуват с голям пробег. Най-често "китайците" безпроблемно служат точно толкова дълго, колкото трае гаранцията на производителя. Първо, като правило, им умира електрониката, след това тялото и шасито. Нещата са съвсем различни при немските производители, които са готови да пробягат повече от сто километра с подходяща грижа. Тоест със собственика, който следи поддръжката, сменя всички течности навреме, пълни продукти от доверени производители, следи корозията и т.н.

По какви пътища е пътувал употребяваният автомобил?

Ако колата е изминала повече от дузина километра през пустинята на страната ни, където няма пътища, тогава дори 80 хиляди километра могат да ви предупредят. Магистралите в руските градове с население над един милион са малко по-добри от размразените райони на горската степ. Автомобилите, които са започнали пътуването си от вратите на руски дилъри, изискват повече внимание и разходи, отколкото чуждестранните автомобили, донесени от чужбина по някакъв начин. Ако успеете да намерите употребявана кола, донесена например от Япония или Европа, тогава дори 40 хиляди километра годишно може да не ви изплаши: където пътищата са гладки, там колата работи по-дълго.

Ако търсите SUV, проверете при собственика през кои горски проходи е пътувал. Не вярвайте, ако е купил мощен огромен "американец" само за да паркира на бордюрите, има достатъчно възможности за кросоувър за това. Малко вероятно е собственикът на офроуд "джип" с охота да сподели информация, че е запален ловец или рибар и е завладял тайгата всеки уикенд с кола за продажба, така че бъдете внимателни.

Запомнете: 10 000 км летене по магистрала са многократно различни от 10 000 км в градски задръствания или по сибирска ветрозащита!

Как грубо да изчислим "нормалността" на бягането

Следвайте някои полезни съвети от Autocode, когато купувате употребяван автомобил:

• Ако колата изглежда като „износена“ и цифрата от 40 хиляди км гордо се издига на километража, няма да е излишно да проверите със собственика как е успял да „заклати“ колата в такъв начин.
• Разберете кой е собственикът. Ако той "рулира" на продаваната кола, тогава дори няколкостотин хиляди километра за петгодишна кола ще бъде нормален пробег. И ако продавачът отиде само в страната със семейството си на модела, който сте харесали, тогава за 10 години пробег от 100 хиляди км няма да е изненадващ.
• Офроуд, неизвършена навреме сервизна работа, невнимание на собственика към колата, „елегантен“ стил на шофиране ще се отрази дори на малък пробег на автомобила.
• Разберете всичко за марката и модела на автомобила, преди да го купите от ръцете си: колко години производителят е дал гаранция, какви положителни и отрицателни отзиви има, прочетете форуми и блогове, разберете кои възли са първите, които стават неизползваеми. Това ще ви позволи да изберете надеждна кола и да знаете какво да търсите, когато купувате употребявана кола от вашите ръце.
• Изберете кола, чийто външен вид, пробег и състояние наистина струват толкова, колкото продавачът поиска за нея. Силно занижена или силно завишена цена е причина да мислите, че пробегът може да бъде изкривен.
• Обърнете внимание на километража, но не му вярвайте сляпо. Всеки отделен случай може да има оправдания. Малкият пробег може да не е "нормален", ако водачът не е бил съвестен. Въпреки това, като сто километра може да не е присъда.

Как да избегнем изневяра

Услуга "Автокод" проверява хиляди коли дневно. Всяка трета кола се оказва с изкривени километри. Често можете да забележите, че бягането е усукано не един, а два, три или дори повече пъти. Понякога продавачът на автомобил може да не знае, че бившите собственици вече са навъртели пробега. Затова не ни вярвайте на думата, проверете историята на автомобила преди покупка. За да направите това, трябва само да знаете регистрационния номер на автомобила и

Често шофьорите се интересуват какъв пробег се счита за нормален за употребявана кола. Това обикновено се случва преди. Трудно е да се отговори на този въпрос, тъй като експертите смятат, че пробегът не винаги показва състоянието на автомобила. Но точно това се опитва да манипулира вторичният пазар. Трябва да се разбере, че за да не си навлечете проблеми, като купувате употребявана кола, трябва да разберете малко по тази тема, така че преди да сключите сделка, трябва внимателно да прочетете нейните важни нюанси.

Как да определите нормалния пробег за употребяван автомобил.

Как да определите реалния пробег на автомобила

Експертите не могат да кажат точно какъв пробег е допустим за употребяван автомобил. Според тях това понятие е неясно, но призовават да се придържат към следните числа. Така че средният пробег на автомобила годишно се счита за норма - 20-30 хиляди км, при условие че колата е била постоянно в експлоатация. При рядко използване на автомобил водачът може да измине само до 5 хиляди км. На първо място, за да определите реалния пробег, трябва да проучите километража и да го разделите на възрастта на автомобила. Забележка! Това устройство също трябва да се провери за смущения, тъй като много безскрупулни продавачи променят числата на одометъра, за да увеличат цената на автомобила. При механично устройство това се показва от състоянието на задвижващия кабел на скоростомера. Не трябва да показва признаци на скорошен демонтаж. Можете също да идентифицирате измамата по числата на одометъра - те не могат да бъдат зададени в една лента. За да разберете за наличието на измама на електронния одометър, трябва да положите усилия. Факт е, че външно няма да е възможно да се определи това, ще трябва да се свържете със сервизния център, където проверката се извършва с помощта на специално устройство. Състоянието на купето също ще помогне да се определи големият пробег, независимо от цифрите на километража. Обикновено, ако, тялото му е пребоядисано, така че да изглежда привлекателно външно, а на интериора се обръща минимално внимание. Тук можете да видите:

• Силно износена седалка показва пробег над 100 хиляди км .;
• Наличието на чипове, драскотини по предното стъкло;
• Ангренажният ремък е износен или сменен с нов.

За големия пробег говори и черният или сив цвят на отработените газове. Това е показателно за проблем с двигателя. Протекторът също ще помогне по този въпрос, но често за успешна продажба собствениците на автомобили ги сменят с нови.

Само от пробега ли зависи състоянието на колата

Пробегът на автомобила не влияе значително на състоянието на автомобила. Всеки експерт може да потвърди това. Факт е, че всеки отделен случай има свои собствени нюанси. Например, една кола има минимален пробег, но състоянието й оставя много да се желае. Причината за това може да е небрежен стил на шофиране, условия на работа. От своя страна кола с голям пробег се намира в добро състояние, тъй като водачът е подходил отговорно към сервизната поддръжка, смени износените резервни части своевременно. Затова отлично решение при закупуване на употребяван автомобил би било той да бъде прегледан от специалисти в сервиза.

Какви фактори влияят върху износването на автомобила?

Състоянието на автомобила се определя от следните фактори:

• Пътища, по които най-често трябваше да се движат;
• Година на издаване. Ще ви излезе по-евтино да си купите стара кола. Понякога се срещат такива употребявани автомобили с малък пробег;
• Тип. Например лек автомобил, който се движи изключително из града, може средно да „премине“ до 30 хиляди км годишно, а SUV, използван за пътувания до страната, природата, не повече от 10 хиляди км. Но ако говорим за тежък камион, който е постоянно в експлоатация, марка от 10 хиляди км. може да се покаже след месец шофиране;
• условия на работа;
• Стил на шофиране, ниво на грижа.

Важна роля играе марката на автомобила, както и страната, в която е произведен.

Където пуснат

Ако говорим за китайски производител, трябва да разберете, че тези машини все още не се отличават с отлична надеждност. Следователно закупуването на такава кола с голям пробег ще донесе само проблеми. Струва си да се отбележи, че слабото място на китайските марки е преди всичко електрониката, след което шасито и тялото се провалят. Немските коли са съвсем друга работа. Така че, ако има нормален пробег на употребявана кола, както и нейният собственик е осигурил правилна грижа за нея, колата все още „работи“ много години. Добрата грижа означава навременна смяна на течности, планирана поддръжка, изпълнение на действия, насочени към предотвратяване на корозия, използване на продукти от висококачествени производители и т.н.

По какви пътища е пътувал употребяваният автомобил?

При избора на автомобил е много важно да се обърне внимание не само на това какъв пробег трябва да има един употребяван автомобил, но и на състоянието на пътищата, по които се е движил. Автомобил, който е пътувал в чужбина, дори и с голям пробег, в повечето случаи ще бъде в добро състояние. Това се дължи на доброто качество на пътищата. Смята се, че дори 20 хил. км. за всяка година, не може да повлияе неблагоприятно на автомобила. Такива заключения не са подходящи дори за сравнително нови чуждестранни автомобили, които са предназначени да се движат по вътрешните пътища. Тук отличното състояние не обещава и пробег от 2 хиляди км. след година. Следователно купувачът трябва да се интересува от това къде колата е изминала десетки километри. Така че, след като чуете за пустинята на страната, където качеството на пътя е лошо или изобщо се наблюдава липсата му, дори 80 хиляди километра трябва да предупреди шофьора. тичам.

Важно е да запомнитече 10 хиляди километра, летящи през тайгата, са много различни от същата цифра в градските задръствания.

Как грубо да изчислим нормалния пробег при покупка на кола

Полезни експертни съвети ще ви помогнат разумно да изберете добър употребяван автомобил:

• Ако колата не изглежда много добре отвън и нейният километраж показва цифра от 40 хиляди км, трябва да попитате собственика за този момент;
• Важно е да разберете каква дейност има собственикът на автомобила. Например, ако е работил в такси, тогава няколко стотин километра, дори за петгодишна кола, ще се считат за норма. И ако превозното средство е използвано само за пътувания за хранителни стоки, до страната, тогава не трябва да се изненадвате на пробег от 100 хиляди км. с 10-годишен опит в автомобила (т.е. средният годишен пробег на автомобил е 10 хиляди км.);
• Преди да се осъществи сделката, е необходимо да се справите подробно с информацията за марката на автомобила, неговия модел. Трябва да се съсредоточите върху положителните, отрицателните страни, гаранцията на производителя, че първият се проваля. Благодарение на тази информация можете веднага да обърнете внимание на важни детайли;
• Струва си да внимавате, ако цената на автомобила е твърде ниска или твърде висока. Тук често има усукано бягане.

Какъв пробег е по-добре да вземете кола

Купуването на употребяван автомобил може да се нарече лотария - късмет или нещастие. За да сведете до минимум неприятния резултат, трябва да сравните възрастта на автомобила и неговия пробег.

Възраст не повече от 3 години, пробег до 50 хиляди км

Визуално такова превозно средство практически не се различава от същото, което се намира в шоурума. Но това при положение, че колата не е била участник в произшествието. Обикновено гаранцията на производителя все още важи за някои компоненти. Що се отнася до ресурса, той беше изчерпан на 1/3. Това показва възможността за непрекъсната работа още няколко години. Възможни рискове - усукан пробег, износени части от подсветката, нюанси с документи, ако, гаранция, арест. С такъв пробег можете да си купите добра кола.

Възраст 5-7 години, пробег 50-100 хиляди км

Външно изглежда свеж, но има следи от употреба. Става дума за леки щети, драскотини по капака, леко затъмнени фарове, износване на волан, накладки на педалите. Можете да намерите автомобили, които все още имат ограничени гаранции. След придобиване на такъв автомобил ще е необходима глобална поддръжка, смяна на ремъци, филтри, течности, дискове, батерии. Обръщайки внимание на тази категория автомобили, е важно да знаете не само статистиката на пробега, възрастта на превозното средство, но и пестеливостта на бившия собственик. Добрата грижа дава възможност колата да издържи без силни капризи няколко години.

Възраст около 10 години, пробег 100-150 хил. км

Този диапазон показва, че машината вече не е в гаранция. Визуално се вижда износването на много части, чипове, драскотини, малки вдлъбнатини, може да има дефектно електрическо оборудване, горивно оборудване, автоматична скоростна кутия, климатик. Ако собственикът му постави висока цена, това не означава, че колата е в добро състояние. При покупка на автомобил се препоръчва от доверен сервиз. В същото време трябва да разберете, че не всички дефекти могат да бъдат открити по този начин. Такова придобиване е риск, следователно е необходимо повишено внимание, компетентна проверка.

Възраст над 10 години, пробег над 200 хил. км

Външно и вътрешно старата кола не изглежда привлекателна. След като реши да закупи това превозно средство, е необходимо да се подготви за подмяна на големи компоненти, основен ремонт на двигателя, автоматична скоростна кутия и други неща. Всичко това ще доведе до много разходи.

Не трябва да се "водите" от евтина цена, трябва внимателно да подходите към покупката на употребявана кола. Помнете поговорката: скъперникът плаща два пъти!

Въпрос от читател.

Здравей блогър. Няма да лаская, а директно ще задам въпроса. Искам да си купя кола, но е достатъчно или за нова кола като Logan (не изглежда като лед), или за АВТОБУС, но нормално. ТипФордФокус 2. Но имам въпрос, какъв е нормалният среден пробег на автомобила на година? Моля те кажи ми?"

Въпросът е много интересен. Прочетете новата статия...

Като начало, нека решим защо трябва да знаете средния пробег? Какво всъщност влияе? Просто е, колкото повече километри, толкова повече се износва колата. Ето защо, когато купувате, трябва да го разгледате. Много производители дават гаранция от 100 000 или 150 000 километра, така че ако закупите кола до тази марка. Възможно е гаранционният сервиз да отстрани повредите.

Защо производителите дават 100 - 150 хиляди гаранции. И не е само това. Именно през такъв интервал на пробег се износват основните компоненти на автомобила. Ако двигателят и трансмисията (скоростната кутия) могат при добри условия на работа (навреме) да преминат 500 - 600 хиляди километра, тогава окачването и неговите елементи по такива пътища, независимо колко здрави са, ще изискват подмяна. Въпреки че ремонтите на окачването не са толкова скъпи, колкото ремонтите на двигателя и трансмисията да речем. Ето защо, ако купувате кола на около 100 000 километра, първо проверете окачването. Второ, трябва да проверите тялото, а след това и електричеството на автомобила.

Какъв среден пробег на година се счита за нормален? Нека да го разделим точка по точка.

1) Колкото по-голям е градът, толкова по-голям е пробегът на автомобила. Ясно е, че пробегът - да речем в Москва, ще бъде много по-голям, отколкото да речем в малък град от 50 000 - 100 000 души. Има и други разстояния. Следователно в Москва ще бъде много по-различно от бягането в малък град. За столиците нормалният пробег е от 30 000 километра годишно. Но в малък град може да не получите 5 - 10 000.

2) Работа на превозното средство. Разбира се, ясно е, че пробегът на автомобил, разрешен от търговски представител или таксиметров шофьор, ще бъде много повече от този на обикновен човек, който работи в офис. Това е, ако колата е сравнително свежа за година или две. Тогава идеалният пробег е 15 - 35 000, всичко зависи от първата точка.

3) Колко собственици. Също така се случва, че зависи от броя на собствениците на тази кола. Представете си четиричленно семейство и всеки има права. Тогава колата няма да стои неподвижна, ще има цяла опашка за нея. Съответно пробегът на такава кола ще бъде многократно по-голям. Ако средното за малък град е 15 - 20 000 километра, умножете тази стойност по две или три.

4) Междуградски. Междуградските пътувания също оказват голямо влияние, за един ден, от собствен опит мога да кажа, че можете да отидете до Москва и обратно. А от нас е 2500 километра, така че една кола, която се използва в междуградско може да има 70 - 100 000 километра годишно.

Обобщавайки, бих искал да кажа, че ако колата се използва нормално, дори в голям град средният пробег ще бъде 20 - 40 000 километра. Разбира се, в малките градове ще има много по-малко. Ако пробегът на година е 100 или повече хиляди километра, тогава трябва да помислите за закупуване на такава кола, което означава, че колата просто е била експлоатирана безмилостно. Освен това буди съмнения, че пробегът на колата е твърде малък, да кажем, че колата е на 3-5 години, а има само 5000 километра пробег. Разбира се, има такива коли, но те са малко, бих казал около 3-5 процента от общия обем на продадените автомобили. В останалото пробегът е просто усукан.

Изберете правилната кола, мисля, че статията ми беше полезна за вас.

Време за четене: 6 минути

При закупуване на употребяван автомобил възниква въпросът какъв пробег се счита за нормален за употребяван автомобил. Продавачите вземат предвид изминатото разстояние при определяне на себестойността на превозното средство (V) - ако тя е малка, цената е по-висока. На практика обаче не всичко е толкова перфектно. Две коли с еднакъв пробег могат да имат напълно различно техническо състояние.

Има ли конкретно ограничение на пробега?

Първо, нека да разберем какъв е пробегът на автомобила. Този термин се отнася до общото разстояние, изминато от машината от момента, в който е напуснала фабриката до момента. Измерването се извършва с помощта на устройство, наречено одометър, което е свързано към трансмисията на автомобила. Изчисляването на километри се извършва без да се вземат предвид пътните условия и дори при приплъзване на колелата и движение на заден ход.

Какъв е оптималният пробег за употребяван автомобил се счита за норма, трудно е да се каже със сигурност. При редовна употреба една кола може да измине 20-30 хиляди километра годишно, а при работа в такси общото разстояние лесно достига 100 хиляди.

В цялата страна можете да намерите доста шофьори, които използват колата си само за пътуване до работа, пазаруване и летни вили. Техният годишен пробег е средно от порядъка на 5-10 хиляди километра. Такъв шофьор обаче може да бъде служител, който се движи изключително из града, лесовъд, който използва кола на пресечен терен, или работник, който всеки ден кара през дупки и дупки в индустриалната зона на града с инструмент в багажника. При еднакъв пробег износването на колите им ще е различно.

Фактори, влияещи върху износването на машината

Не трябва да съдите за състоянието на компонентите и възлите на машината само по пробега. Износването на автомобила зависи и от други фактори, включително възрастта на водача и стила на шофиране.

Производител на превозно средство

Производителят и страната на произход са пряко свързани с живота на машината. Автомобилите, произведени в Китай, буквално наводниха руския пазар през последните години. Но на този етап тези автомобили не са толкова надеждни, че да можете да ги купувате с голям пробег. Често моделите от Средното кралство не създават проблеми на собствениците си само до края на фабричната гаранция. Както показва практиката, първо проблемите започват с електрониката, след това идва редът на тялото и шасито.

Точно обратната ситуация се развива при експлоатацията на автомобили на немски производители. С правилна грижа те могат лесно да преодолеят няколкостотин хиляди километра. Безупречната им работа обаче изисква редовна поддръжка, използване само на оригинални резервни части и консумативи от надеждни производители.

Качество на горивото и маслото

Не всеки може да си позволи да закупи желания модел с малък пробег. Автомобилите от различни производители се различават по качество, така че е трудно да се каже недвусмислено колко пробег се счита за висок за автомобил. Рекордът за изминати километри е поставен от Volvo P1800, пуснат през 1966 г. и собственост на американеца Ървинг Гордън. На родния двигател и шасито той измина около 3 000 000 мили.

От големия брой изминати километри най-много страда купето на автомобила, което за разлика от други части не подлежи на подмяна. Следователно китайските автомобили с тънка боя с пробег над 100 000 км изискват предпазливо отношение. Ако автомобилът е бил използван с ремарке или често е превозвал тежки товари, както се вижда от наличието на теглич и надрасквания в багажника, след 150 000 км е по-добре да не го считате за добра покупка.

При бюджетните модели при наближаване на марката от 150 000 км се появяват пукнатини по тялото, а при скъпите модели те се появяват след 300 000 км. Пукнатини и корозия значително намаляват здравината на автомобила. В случай на инцидент такова тяло няма да може да защити водача и неговите пътници, както очакваха инженерите на производителя.

Идеалният собственик на автомобил изминава не повече от 15 000 км годишно и редовно сменя консумативи. Трябва да се пазите от таксиметрови шофьори и лични шофьори в личен автомобил.

В бюджетния сегмент осезаеми проблеми с двигателя и трансмисията трябва да се очакват след 150 000 км, докато при по-скъпите модели този момент може да дойде след 200-300 хиляди, понякога по-късно.

CVT и роботизираните автоматични трансмисии започват да се притесняват след 80 хиляди километра, а хидравличната трансмисия с правилна грижа може да издържи три пъти повече.

Когато колата започне да се "разпада"

Ако колата е редовно обслужвана от оторизиран дилър от самото начало, дори и на голям пробег тя може да бъде добре запазена.

Наличието на добър сервиз се доказва със сервизна книжка с всички бележки за датите и характера на извършената работа.

При липсата на този документ рискът от използване на неоригинални резервни части и консумативи значително се увеличава, поради което автомобилът може да започне да се „разпада“ дори при малък пробег.

Обикновено колата сменя първия си собственик след три години експлоатация и с пробег 50-80 хиляди. Ако тази цифра е по-малка, вероятно машината има сериозни проблеми. Тук трябва да се внимава най-много. Бдителност е необходима и когато превозното средство е сменяло собственика си няколко пъти за кратък период от време - например в рамките на 5-6 години. По-добре е да не обмисляте такива опции за покупка дори при малък пробег.

Заключение

Струва ли си да си купите кола с пробег 100 - 150 хиляди: Видео

експерти за конкретни модели.