контурен модел
Най-простият контурен модел на автомобил обикновено се изгражда от картон. Ако картонът е тънък, той се залепва на два или три слоя.
Картонените модели имат свои собствени дизайнерски характеристики. Контурът на модела, показан на фиг. 14, са залепени от две половини 1, изрязани от картон в съответствие с шаблона (фиг. 15). Долните ръбове на половинките са огънати по пунктираната линия. От всяка страна по контура на тялото са залепени крила 2. Към тях от своя страна са прикрепени подложки 3, изрязани от плътна хартия.
Рамката (шасито) на модела се състои от три слоя картон. Първият слой, изрязан по шаблон 4, се залепва отдолу към огънатите ръбове на контура на тялото 1. Преди да залепите втория слой, лентите, защриховани на фигурата, се изрязват и калаените лагери 5 се вмъкват в получения пространство.Върху всичко се залепва трети слой. Така лагерите са здраво залепени между слоевете на рамката. Всяко колело е залепено от три до четири картонени кръга, чийто диаметър е 50 mm.
Производството на оси и по-нататъшното сглобяване на шасито не са трудни.
Основните компоненти на контурния модел на автомобил от всяка марка са силуетът на тялото и колелата. Първоначално материалът може да бъде картон, а по-късно, когато начинаещият моделист натрупа известен опит, той ще създаде модели от шперплат и ще ги снабди с гумени двигатели.
Формата на силуета на избрания за моделиране автомобил се изпълнява по шаблон или се използва рисунка от списание, албум или книга. Прехвърлянето на такова изображение върху материал е възможно само ако изображението на този технически обект има форма отстрани без изкривяване. Например на фиг. 16 показва изображения (в този случай изглед отляво) на автомобили от различни марки - Москвич (1), Жигули (2) и Волга (3). Можете да правите модели на тези автомобили, но можете също така да опитате да създадете силует на кола по ваш собствен дизайн. Това могат да бъдат пожарни автомобили, камиони, превозни средства за превоз на хляб, мляко, бензин, кранове и др.
Обемни модели
Работата по производството на обемни оформления и модели на автомобили може да започне с използването на готови форми. Например, хартиените опаковки (кутии и кашони за хранителни продукти, козметика и перилни препарати, лекарства, витамини, фотопродукти и др.) често имат формата на геометрични тела и манипулирайки с тях, можете да направите най-разнообразни оформления и модели на технически обекти.
От всяка кутия, която има формата на правилна правоъгълна призма, можете да направите модел на кола или автобус.
Кола. Най-простият компактен модел на пътнически автомобил е лесно да се направи от три кибритени кутии (фиг. 17). Две кибритени кутии са залепени върху правоъгълно парче картон с размери 40 × 100 мм и още една отгоре. След това се облепват с хартия, оформяйки тялото на модела. Освен това е необходимо да залепите, така че ъглите на тялото да са заоблени. В долната (странична) част на корпуса с шило се пробиват четири дупки, за да могат да се прокарат две телени оси, в краищата на които предварително се изрязват картонени дискове с диаметър 20 mm с отвори в центровете се поставят. След това краищата на осите се огъват с клещи под прав ъгъл и се запечатват с дискове с по-малък диаметър (капачки).
Пожарна кола. Сега, след като младият моделист е натрупал опит в използването на готови обеми и форми при изграждането на модели на автомобили, нека се опита да направи работата по изработването на модел на пожарна кола от кибритени кутии, намотки и други вече познати му материали. Той също така може сам да определи пропорциите и размерите в съответствие с фиг. 18.
Прибираща се стълба (1) се изработва от тънък картон чрез изрязване на отвори между стъпалата (2). Скобите за закрепване на стълбата (3) и лебедката (4) са направени от стоманена тел, а барабанът (5) на лебедката и колелата (15) са изработени от рулони с необходимите размери. Единият край на резбата е прикрепен към долната част на горната стълба (5), другият към барабана на лебедката, след което горната част на стълбата се вкарва в долната (7). Парче дебел гладък шнур, имитиращ маркуч, се навива около макарата на пожарния маркуч (8). Платформата (9) на автомобила се изрязва от дебел картон (ако е необходимо, залепете го от няколко слоя). Крила - стъпала (10) се изрязват от тънък картон и след залепване към платформата се подсилват с щифтове (11). В задната част на платформата с шило се пробиват четири дупки за закрепване на бобина с "маркуч".
За производството на колела използваме изрязаните бузи на намотките (15). Четири опорни скоби за окачване на колела (12) са направени от дърво, шперплат или дебел картон и са залепени към дъното на платформата (рамката). Осите се изрязват от дървена летва (можете да използвате кръгъл молив) или се залепват от хартия под формата на тръби (13). Колелата, монтирани на оси, са фиксирани с шпилки. Сигналната камбана може напълно да имитира пластмасова тапа от тубичка паста за зъби, монтирана на телена скоба (14). Основата на стълбите и кабината са изградени от кибритени кутии, облепени с хартия и боядисани.
Състезателен автомобил. След изграждането на модели, които в общи линии повтарят обикновени автомобили (кола, камион, пожарна), можете да започнете да създавате модел на състезателна кола с нейните необичайни очертания (фиг. 19).
За да направите това, вземете лист дебела хартия с размери 150 × 210 mm (1) и го поставете на масата с тясната страна към вас (2). Притискайки го към масата с линийка, поставена на ръба му, те го издърпват към себе си. Направете това няколко пъти и когато хартията започне да се извива, залепете конус от нея (5). Сега, за да получите тялото на колата, трябва леко да сплескате конуса и да отрежете върха му (4). Фигурата показва местата за монтаж на осите на колелата (12 и 13) на предното стъкло (14) (нейният шаблон 6 е показан по-долу), кила на автомобила (7), както и местата за монтаж на щепселите в носа ( 15) и задните (5) части на тялото и куката.
След като са направили всички части в съответствие с чертежите и са ги залепили към тялото на автомобила, те започват да произвеждат колелата.
Осите на колелата са направени от два кръгли молива: предната ос е с дължина 80 мм, задната ос е с дължина 90 мм. За да ги инсталирате, направете дупки в тялото на автомобила. А самото колело е сглобено от джанта (5), дискове (9) и капачка (10).
Последователност на сглобяване: към диска на колелото се залепва джанта и към нея се залепва втори диск. В центъра на дисковете се правят дупки по дебелината на оста. На оста на автомобила се поставят дисковете на колелата, както е показано на фигурата. Към тях в краищата на осите са залепени шайби (11), за да не могат да се свалят колелата, а след това и капачките. Колелата на оста трябва да се въртят свободно.
Когато моделът е готов (фиг. 20), боядисайте го по ваш вкус. Вярно е, че не е толкова лесно да нарисувате ясни спретнати линии върху готовия калъф. По-лесно е да използвате цветна гланцирана хартия.
Възможно е, като хванете еластична лента, опъната през пистата от куката на моделите, да ги "застреляте", организирайки състезания на асфалт, на равна писта или в стая на пода.
Модели от картон
Печатната индустрия произвежда албуми, в които контурите и детайлите на различни модели, включително автомобили, са отпечатани с боя.
автомобили. За да направите модел на автомобил, всички детайли се изрязват от албума по контура. След това ги сгънете по пунктираните линии. Ако трябва да огънете шаблона по дълга линия, използвайте линийка или квадрат (фиг. 21)
Най-добре е да залепите частите с дърводелско лепило. За да предотвратите разпадането на местата за залепване, те могат временно да бъдат компресирани с щипки или кламери.
След прехвърляне на чертежа върху плътна хартия (фиг. 22) в рамката (1) се правят разрези по черните удебелени линии. Всички части се огъват по пунктираните линии и след намазване на белите клапани с лепило се залепват заедно. Колелата (5) се залепват върху картон и се изрязват. Когато лепилото изсъхне, продължете да сглобявате машината.
Върху рамката (1) е залепено тяло (2). Към рамката отпред е залепен буфер (4), а отзад буфер (3). Правят се дупки в колелата и в рамката в точките, обозначени с точки. Вземете две парчета тел и ги прокарайте през дупките в рамката. На краищата на жицата се поставят колела,
За да се предотврати изскачането на колелата от осите, краищата на всяка ос се огъват нагоре или надолу.
По същия принцип моделът на автомобила, предложен на фиг. 23.
След изрязване на всички детайли се правят разрези в рамката (1) по черните удебелени линии. След това, като огънете всички детайли по пунктираните линии и намажете белите клапи с лепило, ги залепете заедно. Колелца (6) се залепват върху картон и се изрязват. Когато лепилото изсъхне, продължете да сглобявате машината.
На корпуса (7), залепен за рамката, капакът (2) е залепен отгоре. Към капака и предната част на купето са залепени фарове с радиатор (5), към тях е прикрепен буфер (4). На гърба на тялото е залепен буфер (5). Колелата са прикрепени към рамката по същия начин, както при предишния модел.
Товарен вагон. След като сте придобили известен опит с картонирането, можете самостоятелно да го прехвърлите върху дебела хартия, да изрежете и залепите части и компоненти на камион (фиг. 24).
Започват с изработката на два кутиевидни лонжерона (1), между които са залепени два носещи елемента (2). Сега кабината (3), капакът на двигателя (4) и тялото (5) са залепени. След изсушаване залепваме именуваните възли на местата, обозначени със същите номера към рамката. Остава само да залепите бронята (10) и подложките на крилата (6), както е показано на фиг. 25.
Осите (7) се навиват на лепилото с тръбички и с оставените клапи се залепват на определените места към касата. Колелата (8) са залепени от по четири диска. Върху външните страни са залепени боядисани дискове (9). При необходимост могат да се изрежат от по-дебел картон по предложените шаблони. Колелата могат да бъдат прикрепени към картонени оси с щифтове, шпилки или чрез преминаване през стоманена тел.
Самоходни модели
Кола. За производството на самоходен модел на лек автомобил (фиг. 26) е подходяща кутия за бисквитки, която има дължина около 240 mm, ширина 150 mm и височина 60 mm (размерите могат да бъдат малко различен). За да се приложат контурите на бъдещите странични стени на кабината към капака на кутията, зоната на капака на кабината е предварително разделена на 12 клетки. Контурите на страничните стени се нанасят върху клетките, като се вземе предвид линията на сгъване. След това с остър нож се изрязват три страни по контура, а четвъртата страна се сгъва по линията на сгъване. След това повдигнете стените на кабината и ги укрепете с остри дървени подпори във вертикално положение. Отворите за дистанционерите се пробиват предварително с шило. Върху кабината е залепен покрив от предварително сгънат правоъгълен картон.
Преди залепване в картона се пробиват дупки на онези места, където острите краища на разделителите трябва да минават през тях. След това се залепва напречно друг правоъгълен лист картон, оформяйки втория слой на покрива, както и предната и задната стена на кабината. За здравина хартиените ъгли са залепени към ъглите и ръбовете на кабината. Картонените килове могат да бъдат залепени на задната част на колата, придавайки на колата по-бърз вид. Колелата са изрязани от дебел картон (диаметър 50 мм), покрити с гумени гуми. Гумите за колела могат да бъдат направени от стара велосипедна тръба.
Товарен вагон. За производството на модел камион (фиг. 27) се избират подходящи кутии, от които можете да направите каросерия, кабина, капак на двигателя. Рамката на модела може да бъде картонен правоъгълник с подходящ размер. Върху него са залепени корпусът, кабината и капакът на двигателя. В долната част на рамката са залепени две картонени (за предпочитане метални) скоби с подходящи размери с отвори за осите на колелата. Мястото за залепване на всяка скоба е избрано така, че предните колела да са разположени под капака на двигателя, а задните колела да са по-близо до задната част на тялото.
Осите за колела са направени от вестникарска хартия, навита на тръби, чиято дебелина съответства на диаметъра на отвора на макарата за конец. Краят на тръбата (ос) се смазва с лепило и се вкарва в бузата, изрязана от намотката. Вторият край на оста (тръбата) се прекарва през отворите на скобата, смазва се с лепило и се вкарва в другата буза, отрязана от намотката. Така е направено окачването на предните колела и задния мост. В случай, че модел камион изисква (в мащаб) колела с по-голям диаметър, в края на бузата се залепва картонен диск с желания размер и се доставя с гумена гума. Моделът е боядисан, подстриган и задвижван от гумен мотор.
Микробус. Моделът микробус (фиг. 28) се състои от рама, предно окачване, заден мост и каросерия. Чертежите на рамковото сканиране (1) се прехвърлят върху картон, сгъват се по линиите на сгъване, изрязват се по контура, сгъват се и се залепват.
Отворите на осите могат да бъдат кръгли, но на карирана хартия те са по-лесни за рисуване и изрязване на квадрат. Докато рамката изсъхва, можете да подготвите предното окачване и задния мост за монтаж. Осите за колелата са направени от плътно усукани (с лепило) хартиени тръби (7) или изрязани от пръчки и летви.
Дължината на осите е изчислена така, че колелата да са покрити от тялото. За колела е по-добре да използвате бузите на макарите с конец (6), чийто диаметър на отворите трябва да съответства на диаметъра на оста. Ако въпреки това дупката се окаже голяма, тогава оста трябва да бъде увита с лента хартия, намазана с лепило, а ако е малка, тогава дупката трябва да бъде разширена с кръгла малка пила (иглена пила) или оста трябва да се почисти.
При сглобяване във всеки случай колелото се поставя върху оста заедно с лепило. След като поставите едно колело върху оста, оста се навива през отвора в рамката и едва след това се монтира второто колело. Подобна рамка на колела може да пасне на всяка кола с такъв размер. Всеки модел може да стане самоходен, ако му поставите гумен мотор.
Контурите на отделни части от корпуса на микробуса се уголемяват до желания размер, прехвърлят се върху картон и се изрязват. Корпусът се състои от странична (2), задна (4) и предна (3) стени, както и покрив (5). При сглобяване предната и задната стена се нарязват по линиите на сгъване и се огъват. Когато тялото е сглобено и сухо, то се монтира върху рамката и се залепва с крайните страни на рамката (на чертежа те са посочени като места за лепило) към вътрешните страни на задната и предната стена на тялото. Моделът на микробуса може да се боядисва с всякакви бои, да се боядисват или залепят прозорци и други елементи от екстериора.
Модел на самоходна кола(фиг. 29) с гумен двигател са направени от картон. Страничните стени на тялото (1) имат контурни очертания, които са доста трудни за начинаещи моделисти, така че е по-добре да изрежете тези части според готов шаблон или в клетки.
След като направите маркировки върху материала, е необходимо да добавите допълнителни клапани за залепване към очертанията на контура на страничната стена на тялото. Те се изпълняват произволно само върху прави сегменти от очертанията на контура. Отворите за предно окачване и заден мост са проходни, квадратни. Благодарение на тази форма се улеснява тяхното рисуване и рязане (може да се реже с нож по линията), като същевременно качеството на ходовата част не намалява. Прозорците се маркират апликативно (залепени) или се изрязват по контурните линии с целулоид (или паус) залепен от вътрешната страна. Рамката за такива модели е картонен правоъгълник (2), изрязан в съответствие с размерите.
Линиите на сгъване са сгънати, придавайки на тази част U-образна секция. Рамката е залепена между две странични стени (позицията й е обозначена на чертежа на страничната стена с невидими пунктирани линии). Рамката служи и като под на тялото. Покривът (5) и цялата горна част на тялото се изрязват под формата на дълга лента от по-тънък картон със същата ширина като рамката. Картонена лента е поставена върху клапите на страничните стени.
Докато тялото изсъхва, можете да започнете да сглобявате предното окачване и задния мост. Осите се изработват от плътно навити (с лепило) хартиени тръби, пръчки или летви (както при предишни модели). Дължината на осите (3) се изчислява така, че колелата (4) да са от външната страна на тялото, да се въртят свободно и да се отдръпват леко от страничната стена. За колела е най-добре да използвате бузите на макарите с конци, чийто диаметър на отворите трябва да съответства на диаметъра на оста. Ако дупката е голяма, тогава оста трябва да се увие с лента хартия, намазана с лепило, а ако е малка, тогава дупката трябва да се разшири с кръгла пила или оста да се почисти с плоска пила.
При сглобяването колелата се поставят върху оста с лепило. След поставяне на едно колело върху оста, оста се прекарва през отворите на рамката и едва след това второто колело се поставя върху лепилото.
Фарове, брони и други елементи се изработват апликации, като при желание могат да се изработят съобразени с монтираните на автомобилите части и елементи и да се приведат в експлоатация фаровете.
Този модел може да бъде оборудван и с гумен мотор. За да направите това, вземете две гумени нишки и фиксирайте краищата им неподвижно в средата на оста на задните колела, така че когато задното колело се върти с ръка, гумата се навива около оста (фиг. 30). Свободните краища на гумените нишки са фиксирани пред рамката на модела. Гумата, навита около задната ос, дава напрежение и при развиването си завърта задните колела, които избутват модела. Пръстените могат да бъдат изрязани от гумена тръба, която, издърпана върху джанти, може да се използва като гума.
Състезателен автомобил. При производството на най-простата ходова част и тялото на състезателна кола е необходимо внимателно да се проучи фиг. 31, където са посочени всички необходими размери. Тук за създаването на модела е използван шперплат, който не е използван в описаните по-горе проекти.
Рамката на модела (1) и предните колела (2) се изрязват от шперплат 3 мм, а задните колела (3) се изрязват от шперплат 8 мм.
Подготвените части се обработват с файл и шкурка. Ленти от шкурка са залепени към ръба на задните колела, за да се осигури по-добро сцепление на колелата с повърхността на пистата.
В центъра на всяко колело се пробива дупка с диаметър 1,5 мм. Скобите (4) за закрепване на осите на колелата се изрязват от калай, в тях се пробиват отвори с диаметър 2 mm, краищата се огъват и скобите се заковават към рамката. Осите (5) са изработени от тел с диаметър 2 mm, резбовани са в скоби, а колелата са плътно закрепени към краищата.
За производството на ролкови бобини, стилусът се избива от две парчета молив. Закрепете ролките-намотки с пирони върху рамката, така че да се въртят свободно (6).
Кука (7) се извива от кламер и се фиксира в дъгата на рамката. Гуменият двигател (8) е кръгла или квадратна гума със сечение 1 × 1 mm и дължина 250 mm. Единият край на гумата се завързва към задната ос, другият се прехвърля върху ролкови макари и се завързва към кука.
В едно от задните колела се забива пирон - това ще бъде манивелата. От хартия за рисуване или друга плътна хартия се изрязват сканирани изображения (9, 10, 11) на части от тялото и се рисуват с цветно мастило или акварел. Когато боята изсъхне, частите се залепват заедно и след това се закрепват към рамката с лепило. Моделът е готов. Можете да започнете да стартирате.
Сега помислете сами как да направите други тела от ватман и как да ги поставите върху вече направена рамка.
Общинско учебно заведение
допълнително образование за деца
"Градска станция на младите техници Валуйская"
Белгородска област
„Създаване на модел на автомобил“
(клас 9-23 първа година)
Методическа разработка за ученици от 7 до 13 години
Андреев Алексей Владимирович
Валуйки
2009 г
СЪДЪРЖАНИЕ
Страница
1. Обяснителна бележка..………………………………………………………..3
2. Целта и целите на часовете……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
3. Теоретичен материал за провеждане на занятията………………….. …….4
3.1. Класификация на превозното средство………………………….. …….................................. .4
3.2. Общо разположение на автомобилите…………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………5
3.3.Тип автомобили………………………………………. ….. ….............6
3.4. Дизайн………………………………….................................. ..7
3.5. Изчисляване на редуктора……………………………………………………………………………………………………… ....7 3.6 Кинематични схеми на автомобилни окачвания ............................................. .8
3.7 автомобил - прототип на модела ………………… .................................. 9 4 Практическа работа……… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………..11
4.1. Дизайн на модела…………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………….11
4.2 Създаване на модел на автомобил…………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………….
14
5. Заключение……………………………………………………..................................15
6. Литература……………………………………………….................................. .. 16
1. Обяснителна бележка.
Задачата на учителите по допълнително образование със спортно-техническа ориентация е да събудят у децата желанието да се занимават с техническо творчество, да формират мотивация за инженерни дейности в училищна възраст чрез техническо моделиране и дизайн.
Целта на часовете в техническите асоциации е да развият техническата изобретателност, дизайнерските и изобретателските способности на учениците, да разширят обхвата на придобитите знания на практика.
Сдружението на автомоделистите е много популярно сред децата. Както показва опитът, моделите на превозни средства (особено автомобили) са от голям интерес за учениците, тъй като тези модели са примери за пълноценни машини с всички основни функции и характеристики: двигатели, витла, трансмисионни механизми, работни органи, носещи конструкции, и т.н. Друго предимство на автомоделирането е, че моделите могат да бъдат тествани на необорудвани места. Всичко това прави автомоделирането интересна, достъпна и сравнително евтина форма на моделиране.
Тази методическа разработка е резултат от работата на учителя по допълнително образование на MOU DOD „Градска станция за млади техници във Валуйск“ на Белгородска област Андреев Алексей Владимирович. Андреев А.В. ръководи творческо сдружение "Автомоделизъм", има висше техническо образование, втора квалификационна категория, 3 години учителски стаж.
Темата „Модели на товарни и леки автомобили” се изучава през първата година на обучение. Основните видове часове са съобщаване на нови знания, комбинирани часове, урокът е състезателен. Методите, които учителят използва в класната стая са нагледни, практически, частично изследователски. За направата на автомобилен модел бяха необходими 30 учебни часа (15 урока).
При определяне на формата на произведения модел е необходимо да се вземе предвид взаимодействието между човека и модела по време на неговата работа (ергономия), възможността за производство на млади техници в работилниците на станцията и придобиването на отделни части . При разработването на формата на модела е препоръчително да се използват прости материали: хартия, картон, пластилин, глина. Необходимо е да се разработят няколко варианта и да се избере най-добрият. Също така е важно моделът за началния етап на моделиране да бъде достъпен за изработка от деца в начална училищна възраст, лесен за производство, така че ученикът да може да го направи сам и да използва резултатите от работата си. След като направи модел, ученикът може да участва в игри и състезания сред връстници, което ще предизвика силен интерес към автомобилното моделиране и ще му позволи да продължи да се развива и усъвършенства.
При разработването на формата на модела трябва да се помни не само техническата страна на модела, но и естетическата. Добре работещ модел, който е и естетически изпълнен, буди изненада и възхищение. Моделистът трябва да познава основните закони на техническото проектиране. При декориране на модели или други технически устройства е необходимо да се прилага модерен дизайн. Цветни снимки, диапозитиви, фолио на продукти, близки по предназначение до създадения модел, могат да бъдат от голяма помощ при определяне на формата и избор на цвят на продукта.
2. Целта и задачите на занятията.
Мишена:да изработи модел на лек автомобил от клас ЕЛ-4 за участие в регионални състезания по автомоделизъм.
Задачи:
Да запознае учениците с класификацията на автомобилите, общата концепция за конструктивните характеристики на автомобили от различни класове;
Дават представа за видовете автомобили;
Запознайте се с правилата за изчисляване на отделни части на автомобили;
Да се научат да изпълняват технически чертежи, скици, работни чертежи на отделни части от триизмерни модели;
Да се запознаят с правилата за монтаж, настройка, тестване на модели;
Провеждане на пробни и обучителни пускания на модели;
Подобряване на уменията за работа с различни материали и инструменти;
Да предизвика интерес към автомоделирането.
3. Теоретични материали за провеждане на занятията.
3.1 Класификация на превозното средство.
Автомобилите са разделени на класове (според обема на двигателите или общото тегло на автомобила), типове (според експлоатационното предназначение), модели (според регистрационния номер), модификации на моделите автомобили (според знака на модификация и според експортната версия).В съответствие с тази класификация всички автомобили имат символ.
Първата цифра показва класа на автомобила. Леките автомобили имат четири класа по работен обем (работен обем на цилиндъра) на двигателя: 1 - до 1,2 литра; 2 - от 1,2 до 2 л; 3 - от 3 до 4 л; 4 - над 4 литра.
Камионите са разделени на седем класа според общото тегло на автомобила или автовоза: 1 - лек автомобил с общо тегло до 1,2 тона; 2 - от 1,2 до 2 тона; 3 - от 2 до 8 тона; 4 - от 8 до 14 тона; 5 - от 14 до 20 тона; 6 - от 20 до 40 тона; 7 - над 40 тона.
Втората цифра показва вида на оперативната цел. Има девет вида: 1 - автомобили, 2 - автобуси, 3 - камиони (бордови), 4 - трактори, 5 - самосвали, 6 - цистерни, 7 - микробуси, 8 - електрически превозни средства, 9 - специални превозни средства (напр. тръбопроводи, работилници и др.). Типове 1, 2 и 3 са стандартни автомобили, типове 4, 5, 6 и 7 са специализирани автомобили, типове 8 и 9 са специални автомобили.
Третата и четвъртата цифра в символа са обозначението на модела на автомобила, така нареченият регистрационен номер. Класът и типът на автомобила могат да останат същите, но моделът може да се промени. Например лек автомобил от втори клас на завода VAZ има няколко модела: VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2105.
Петата (от 1 до 9) цифра в условното обозначение показва модификацията на модела на автомобила. Например, ако се произвежда лек автомобил VAZ от втори клас модел 01 с увеличен работен обем на двигателя (в рамките на класа), тогава в неговото обозначение ще се появи петата цифра 1: VAZ-21011. Ако същата кола ще бъде произведена с десен волан - номер 2 (VAZ-21012) и т.н. Номерът на маркировката за модификация се задава от производителя.
Шестата цифра в символа показва експортната версия на автомобила. В този случай се използват само две цифри: 6 или 7. Числото 6 е обикновена експортна версия, номерът 7 е експортна версия за тропически климат.
Автомобилите се произвеждат с бензинови, газови и дизелови двигатели.
3.2 Общо разположение на превозните средства.
Автомобилите са набор от механизми и устройства, които са свързани помежду си (виж Фигура 1). Автомобилът се състои от двигател 5
, трансмисия, ходова част, механизми за управление и каросерия. Трансмисията включва съединител 12
,
Предаване 13
,
карданна предавка 15
,
основна предавка 20
,
диференциал 19
и полуоски 17.
Шасито се състои от скелет (рамка) 22 , на който са закрепени всички механизми и възли на автомобила, предното окачване (ресори 7 и амортисьори 8 ) и задно окачване 21 , брадви 10 И 18, управлявана 9 и водещи 16 колела.
Механизмите за управление се състоят от кормилна и спирачна система. Кормилното управление се състои от кормилен механизъм 6 и кормилна уредба 11 ; спирачна система - от спирачен механизъм на колелото, управляван от педал 4, и ръчна спирачка 14 , управляван с лост 3 .
Каросерията на автомобила е проектирана да побира водача, пътниците и товара. Намира се на рамата на автомобила. При камиони товарът се поставя върху платформата 1 , а за шофьора е предвидена кабина 2 .
Разположението на основните възли на автомобила.
Снимка 1
3.3 Тип автомобили.
Производството на автомобили се организира в рамките на типа, разработен съвместно от производствените и експлоатационните организации. Типът автомобил се разбира като икономически оптимален набор от номенклатурни и технически параметри, който съставлява серията типоразмери, в които автомобилите са обединени от обща национална икономическа цел.
Рейтингът се съставя отделно за видовете автомобили и се основава на класификационните параметри. За леките автомобили класификационните признаци са работен обем (в l) и собствена маса (в kg); за товарни автомобили - бруто тегло (в kg) и натоварване на ос (в N); за автобуси - обща дължина (в m) и вместимост.
Видът на леките автомобили отразява: клас, група, колесна формула, брой места и допустимо тегло на товара, бруто тегло, работен обем и максимална мощност на двигателя, максимална скорост, време за ускорение от място до 100 км/ч, пробег до основен ремонт, трудоемкост на поддръжката на 1000 километра.
Типът на камионите отразява: бруто тегло, базов модел и основни модификации, товароподемност, колесно разположение, мощност на двигателя, брой цилиндри, специфична мощност, натоварване на ос.
Типът на автобусите отразява: габаритна дължина, натоварване на ос, предназначение, брой места за правостоящи и общо, брутно тегло, мощност на двигателя, максимална скорост, ускорение от място до зададена скорост.
3.4 Дизайн.
Дизайнът е разработването на графичен модел на техническо устройство, според което е възможно материализирането на създаденото устройство чрез производството му Vпроизводствени условия.
Думата "строителство" произлиза от латинската дума "construire" - строя, създавам, конструирам. Означава процеса на създаване на ново устройство под формата на материален обект, подходящ за практическа употреба.
Проектирането на техническо устройство преминава през няколко етапа:
разработване на по-подробно задание;
изработване на идеен проект;
изработване на технически проект;
разработване на работен проект.
3.5 Изчисляване на скоростната кутия.
Тъй като двигателите, произвеждани за модели автомобили, са предимно високооборотни (от 1600 до 14 000 об/мин), за осигуряване на необходимата скорост на движение, която може да се определи по формулата, е необходим трансмисионен механизъм - скоростна кутия.
Предавателната кутия служи не само за прехвърляне на въртенето от вала на двигателя към колелото, но също така намалява броя на оборотите на вала на двигателя и увеличава въртящия момент (виж Фигура 2).
Предавателно отношение:
I \u003d pdv / p k.,
Където н дв- честота на въртене на вала на двигателя, об/мин; н Да се- честота на въртене на задвижващото колело, об/мин.
При предаване на въртене с гладки колела:
I \u003d p1 / p 2 \u003d d 2 / d1,
Където д 2 - диаметър на задвижваното колело, mm; д 1 - диаметър на задвижващия вал, mm; П1 - броят на оборотите на задвижващия вал; П 2 - броят на оборотите на задвижвания вал.
Със скорости:
I = n1/n2 = z2/z1,
Където z1 , - брой зъби на зъбното колело; z 2 - броят на зъбите на задвижваното колело. Ето номера аз определени за един чифт колела (един етап).
При многостепенно предаване:
аз = аз1 аз2 .... аз н
Където аз1 , аз2 ..... аз н- предавателни отношения на първия и следващите етапи.
Някои опции за скоростна кутия за модели превозни средства.
Фигура 2.
3.6 Кинематични схеми на автомобилни окачвания.
Окачванията (вижте Фигура 3), използвани при моделите, са подобни на автомобилните, но при изграждането на първите най-прости модели е достатъчно твърдо зависимо U-образно окачване.
Планове за спиране.
а-зависим; b- еднолостова независима; V- двулостова независима с еднакви по дължина лостове; Ж- двуръкохватков независим с лостове с различна дължина; д-
независим лост - телескопичен ;
д- независим двулост с торсионна щанга; и- независима с надлъжно люлеене. 
Фигура 3
3.7 Автомобилът е прототип.
За да запознаем учениците с автомобила – прототипа на бъдещия модел, ще им предоставим визуално изображение на автомобила.
В гамата от лекотоварни автомобили FIAT през 1999 г. в бразилския завод в Betim, Minas Gerais започна производството на пикапа Strada (виж Фигура 4), който се изнася в много европейски страни. В момента той вече е заел силна позиция в своя клас на пазарите в Германия, Португалия и Гърция и редица други страни.
Фигура 4
Strada - новият пикап на FIAT
 |
Високият полезен товар на превозното средство от 630 кг постави дизайнерите пред предизвикателството да разработят здрава монококова каросерия с висока устойчивост на усукване. Задачата се усложняваше от факта, че Strada трябваше да има голямо междуосие - 2718 мм, за да получи дължина на товарната платформа от 1,7 м. В резултат на редица изследвания беше намерено интересно решение. Каросерията на автомобила, за разлика от много подобни конструкции, не беше подсилена чрез заваряване на допълнителни лостове към дъното (и превръщането й всъщност в рамка), но беше оборудвана със специална рамка.
 |
Размерите на товарната платформа се оказаха 1685 х 1350 мм. Вярно е, че в областта на арките на колелата ширината на купето намалява до 1090 мм, но подът на платформата е равен, а товаренето се извършва през задната врата с ширина 1095 мм. За да се получи равен под, колата получи пружинно задно окачване.
Вярно е, че пружините на пикапа са направени по най-новите правила: еднолистови, параболичен профил, широки. Предното окачване тип MacPherson е структурно подобно на това, използвано в Palio, но се различава с повишена здравина на елементите и твърдост на пружината. Превозното средство има минимален пътен просвет от 165 mm и е оборудвано с колела, оборудвани с тежки гуми 175/70R1488T.
Strada се доставя в Европа с два вида двигатели: бензинови, работен обем 1242 cm 3 с мощност 73 к.с. при 6000 об/мин и 1,7-литров турбодизел, развиващ 69 к.с. при 4500 об/мин. Скоростните кутии на машините са петстепенни, механични, с кабелен механизъм за превключване. Пикапът е оборудван с предни дискови и задни барабанни спирачки.
 |
Динамичните качества на автомобилите Strada са доста високи. Максималната скорост с бензинов двигател е 155 км / ч, с турбодизел - 151 км / ч. Времето за ускорение от място до 100 км/ч - съответно 13,8 и 15,5 сек. При 90 км/ч пикапът изразходва 6,3 литра бензин и 6,0 литра дизелово гориво. При 120 км/ч имаме цифри от 8,7 литра и 8,6 литра. По време на тестове в градския цикъл са получени следните стойности: 8,3 и 7,8 л / 100 км.
4. Практическа работа.
4.1 Дизайн на структурата на модела.
След като решихме класа на моделите, решихме да изградим модел от групата на най-простите, съответстващ на параметрите на El-4 (3D модел на автомобил с електрически двигател). Захранването на модела е вътрешно до 5 Волта. Дължина не повече от 300 мм.
Нашият модел се състои основно от три елемента: тяло, ходова част и микро-електрически мотор. Според контурите на прототипа на автомобила Fiat Strada е начертано развитие на каросерията на модела (виж Фигура 5).
Носещата конструкция е рамата (виж фигура 6), към която са закрепени всички елементи на ходовата част, електродвигателя, източника на енергия и корпуса на модела. За производството на рамката избрахме шестслоен шперплат, тъй като е доста лесно да прикрепите всички детайли към него с помощта на винтове. Възможно е да се използва редуктор с различен дизайн: зъбни, фрикционни, ремъчни с предавателни числа i=4-8. Избрахме назъбени.
Разгъване на тялото на модела .
Фигура 5
Чертеж на рамката на модела.
Фигура 6
4.2 Изработка на автомобилен модел.
1. Тялото на най-простия модел на кола е най-добре направено от хартия, тъй като работата с този материал е позната на начинаещите автомоделисти. С помощта на въглеродна хартия прехвърляме контурите на сканирането на тялото върху лист картон и внимателно изрязваме според маркировката. Огъваме клапаните, маркирани с точка по пунктираната линия (за по-добро огъване, начертайте линиите на огъване с молив).
Залепваме модела от центъра към ръба, като разстиламе не повече от два клапана с лепило в равномерен тънък слой. Да изсъхнем.
Вентилите, маркирани със звездичка, първо се огъват по пунктираната линия, след което, като нанесем лепило отвътре, се огъваме навътре и притискаме здраво. След това залепваме надземните части на декора на тялото, след като лепилото изсъхне, боядисваме с нитро емайл. Залепваме фарове и фенери от отразяващ филм. Окончателното оцветяване се извършва с маркери.
2. Започваме производството на рамката на модела на автомобила, като прехвърляме шаблона върху 6 мм шперплат, след което го изрязваме по контура с мозайката. Правим дупка за превключвателя на микроелектрическия мотор.
3. За производството на окачването на модела (виж Фигура 7) изрязваме ленти от алуминиев лист за предния и задния мост. На посочените места в тях пробиваме дупки с диаметър 0,2 mm по-голям от диаметъра на осите на колелата . Огъваме лентите по пунктираните линии под формата на U-образни скоби. Тези скоби бяха прикрепени към рамката с винтове и гайки или винтове.
Чертеж на окачването на модела.
Фигура 7
4. Поставяме осите на колелата стриктно успоредни един на друг и перпендикулярно на надлъжната ос на дъното. Само при това условие моделът ще се движи право, без да се обръща никъде.
5. Инсталираме задвижващата предавка на оста на двигателя (z 1 \u003d 8). Може да се запоява, ако е метална, или да се монтира плътно на оста, ако е пластмасова. задвижвана предавка (z 2 = 32) спойка към оста на задното колело. При липса на зъбни колела с такъв брой зъби могат да се използват други, но със същото предавателно число i = 4, например z 1 = 6, 10, 12 и z 2 = 24, 40, 48, съответно.
7. Инсталирайте източника на захранване - батерия 4.5V. Фиксираме батерията със скоба към рамката с помощта на винтове.
8. След като тествахме шасито в движение и накрая регулирахме компонентите и механизмите, ние фиксираме тялото с 10 винта около периметъра на тялото.
Моделът е готов. Можете да участвате в състезания по моделиране на автомобили.
4.3 Провеждане на състезания.
За да изберем член на отбора на VGSUT за участие в регионални състезания по автомоделизъм, провеждаме състезание сред стажанти в автомоделна асоциация.
Състезанията на най-простите модели трябва да съдържат всички основни елементи на състезанията в автомоделния спорт.
На всеки участник се дават три опита, като най-добрият резултат, показан в един от тях, се взема предвид.
Състезанията по модели от клас EL-4 се провеждат на площадка със следната конфигурация (вижте Фигура 8).
Схемата на сайта за състезанието.
Фигура 8
Резултатът от състезанието се определя от най-високия брой точки, получени за попадение в целта. При удряне на граничната линия с външното колело се зачита попадение.
5. Заключение
Този миниатюрен автомобил с твърдо окачване показа доста добър резултат, заемайки второ място в регионалното състезание по автомоделизъм в класа на моделите Ел-4 (виж фигури 9 и 10). След като изгради такъв модел и го тества в действие, младият творец не само се присъединява към автомоделирането, но и става дизайнер, направил първата стъпка в тази област.
модел в началото.
Фигура 9
Модел по време на преминаване на разстоянието.
Фигура 10
6. Литература.
Автомобилен спорт. Правила на състезанието. - М.: Издателство на ДОСААФ СССР, 1989 г.
Александров Л.В. Моделиране - етап на създаване на ефективни технически решения: учеб. надбавка / Л.В. Александров, Н.П. Шепелев. - М.: НПО "Търсене", 1991.
Голубев Ю. На млад автомоделист / Ю. Голубев, Н. Камишев. - М.: Просвещение, 1979.
Горски V.A. Техническо творчество на млади дизайнери. - М., 1980.
Карачев А.А. Основи на техническото моделиране и проектиране. Proc. надбавка / А.А. Карачев, Е.М. Мазейкин, В.Е. Шмелев. - Тула: Издателство Тул. състояние пед. ун-та, 2002 г.
Карачев А.А., Шмелев В.Е. Спортно-техническо моделиране. - Издателство "Феникс", 2007г.
Осепчугов В.В., Автомобил. Конструктивен анализ, изчислителни елементи. Московско издателство "Инженеринг", 1989 г.
препис
1 Общинска бюджетна институция за допълнително образование "Център за извънкласни дейности" в Брянск Методическа разработка "Методика и технология за производство на модел на машина" Изготвен от: Медведева В.В., Якушева Н.В., учители по допълнително образование Брянск 2017 г.
2 Въведение Тази методическа разработка "Методика и технология за производство на модел на машина" е разработена с цел подобряване на нивото и качеството на професионалната дейност на учителите по допълнително образование в областта на първоначалното техническо моделиране. В методическата разработка се разглежда едно от направленията в първоначалното техническо моделиране, производството на модел на камион. Разкрива се понятието начално техническо моделиране, неговото значение и задачи за формиране на умения и способности на учениците. Материалът съдържа технологична карта за производство на модел камион, материали и инструменти, необходими за работа. В часовете по техническо моделиране е важен не само моделът, който ученикът изработва, но и какво е научил в процеса на изработването му, какво е научил, какви качества е развил, какви чувства и усещания е изпитал. Ето защо тази методическа разработка включва презентация, която съдържа следната информация: - световната история на създаването на камиони; - развитието на камиона у нас през миналия век; - паметници, посветени на камионджията; - ЗАО "Брянск автомобилен завод"; - нетрадиционно използване на камион.
3-та част Децата проявяват интерес към технологиите от ранна възраст. Те виждат как се развиват технологиите у нас, те са нетърпеливи да вземат активно участие във всички дела и открития на възрастните. Задоволете този интерес към работата с по-млади ученици, класове за обучението им по проектиране на технически обекти. Техническото моделиране е един от видовете дизайнерски и технологични дейности на учениците. Под техническото моделиране на учениците е обичайно да се разбира създаването от тях на модели и работещи модели (автомобили, кораби, самолети, ракети и др.). Техническото моделиране е познавателен процес, който обогатява учениците с общи технически знания, умения и допринася за развитието на техните творчески способности в областта на технологиите. Първоначалното техническо моделиране е първите стъпки в самостоятелната творческа дейност за създаване на макети и модели на прости технически обекти; това е познавателен процес на формиране на елементарни политехнически знания и умения при младши ученици. По време на изпълнението на програмата "Начално техническо моделиране" учениците усвояват моделиране от картон и хартия, работят с шаблони и най-прости подръчни инструменти и изграждат модели от хартия. Предвидени са и беседи за историята на авиацията и флота, насочени към възпитаване на патриотизъм и любов към родината. В програмата са предвидени беседи и разкази за различните видове транспорт, за техниката, която улеснява човешкия труд, за различни технически обекти, за строителството и архитектурата. Това попълва и задълбочава знанията на учениците, развива тяхната познавателна активност,
4 ги кара да искат да научават повече и повече за технологиите. Програмата използва различни техники за изработване на продукти от хартия, картон и други материали (тел, буркани, кутии) с помощта на голямо разнообразие от техники (оригами, дизайн, апликация). Предлага развитие на детето в различни посоки: дизайнерско мислене, художествено-естетически вкус, образно и пространствено мислене. Всичко това е необходимо на съвременното дете, за да се реализира като хармонично развита личност. Едно от основните направления в първоначалното техническо моделиране е производството на модели на автомобилния транспорт. Тук учениците се занимават не само с производството на модели на специфични машини, но и научават историята на развитието на автомобилния транспорт, класификацията на транспорта по предназначение (селскостопански, строителни и др.), Запознават се с устройството на автомобил, неговото разнообразие и приложение. Настоящата методическа разработка представя технологична карта за изработка на базов модел камион, въз основа на която учениците ще могат да моделират по-сложни модели автомобили. Практическа част Изработване на модел на камион Материали, инструменти и аксесоари, необходими за работа: Цветен картон, цветна хартия, велпапе Дървена пръчка, пластмасова бутилка Молив, флумастер, линийка, ножица, шило PVA лепило
7 Заключение Председателят на правителството на Руската федерация Д. А. Медведев многократно е заявявал, че само значително и висококачествено развитие на системата за техническо творчество в образователните институции на Руската федерация ще осигури подходящо предпрофилно обучение на учениците като бъдещи специалисти в националната икономика и въоръжените сили. Ето защо е много важно да се внуши интерес към дизайна и технологиите, да се заинтересува детето да прави модели със собствените си ръце. Моделите, предлагани на учениците, трябва да са приложими за всички. На този етап всяко дете може да прояви своето творческо въображение, като избере индивидуален цвят и дизайн на изработения от него модел. Също така учениците могат да изпълняват творчески задачи (елемент от метода на творческото проектиране), които им позволяват да развиват самостоятелност и творческа активност. Студентите самостоятелно разработват и произвеждат продукт от идеята до реализирането му под ръководството и наблюдението на преподавател въз основа на изучения материал. По време на обучението учениците развиват двигателни умения, изграждат комуникация в своята група, развиват основни и основни техники за работа с прости инструменти, изучават структурата на прости технически обекти. Умението за овладяване на инструмент за ръчен труд носи удовлетворение на децата, придружено от емоционален подем. Такава работа има положително въздействие върху развитието на личността и върху формирането на устойчиви интереси към техническите изследвания. Емоционалният подем и интересът към технологиите позволяват да се създадат благоприятни условия за развитие на инициативата на учениците, техническата изобретателност, формирането на навика постоянно да попълват своите знания и умения и следователно да заемат активна жизнена позиция.
8 Литература и интернет ресурси 1. Адрианов П.Н., Галагузова М.А. Развитие на техническото творчество на по-младите ученици. М .: Просвещение, Журавлева А.П., Болотина Л.А. Първоначално техническо моделиране. М.: Просвещение, Перевертен Г.И. Техническо творчество в началните класове. М.: Просвещение, Перевертен Г.И. Домашна хартия. М .: Просвещение, Автомобилната индустрия на СССР. М., НИИН Автомобилна индустрия, Паметници на камиони Yandex 7. ЗАО "Брянский автомобилен завод" 8. novate.ru 10 легендарни съветски камиона
I. ПОЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА Изработването на играчки и всякакви занаяти от хартия, картон, плат, природни и отпадъчни материали е занимателна и обогатяваща дейност за детето, по време на която то ще
ОБЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА Страстта към технологиите при децата, като правило, започва в старша предучилищна възраст. През този период детето има много въпроси, свързани със структурата, механизмите на действие и
Обяснителна бележка Един от неотложните проблеми на развитието на извънкласната работа по технологиите е широкото участие на ученици от началното училище в техническото моделиране. Технологията нахлува в света
Отдел по образованието на градския район на Толиати Общинска бюджетна образователна институция за допълнително образование "Родник" на градския район на Толиати ОДОБРЕНО Директор на MBOU DO "Родник"
ПОЯСНИТЕЛНА ЗАПИСКА Програмата "Основи на моделирането" предвижда развитие на изобразителните, артистични и дизайнерски способности на учениците, нестандартното мислене и творческата индивидуалност.
Общинска бюджетна предучилищна образователна институция "Детска градина 18" Кръг "Сръчни ръце" в старша група. Главен учител на първа квалификационна категория Широкова Лариса Анатолиевна
Общинска образователна институция "Средно училище 70" на Кировски район на Саратов "Прегледан" Ръководител на ШМО / пълно име Протокол от 2020 г. "Съгласувано" Зам.-директор
ОБЩИНСКА БЮДЖЕТНА УЧЕБНА ИНСТИТУЦИЯ ДРОКИ СРЕДНО ОБРАЗОВАТЕЛНО УЧИЛИЩЕ ИМ. ДЕКЕМВРИ М. М. СПИРИДОВА РАЗГЛЕЖДА: на заседанието на учителския съвет на 1 август 30 август 2018 г. РАБОТНА ПРОГРАМА
Цел: Да се упражняват децата в изграждането на различни сгради според предложените условия, в предварително скициране на конструкции, в анализ на схеми и конструкции; развиват способността за възприемане на предмети и явления в
Обяснителна бележка Една от основните задачи на обучението и възпитанието на учениците в класната стая по приложни изкуства е развитието на творческата култура на детето (развитие на творчески нестандартен подход
Ориентацията на програмата е техническа ОБЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА Целта на програмата е формирането на съзнателен интерес към технологиите, развитието на дизайнерските наклонности и способности и разширяването на политехническата перспектива.
Обяснителна бележка В процеса на разработване на програмата целта на хармоничното единство на личностното, когнитивното, комуникативното и социалното развитие на учениците, като ги обучава
Работната програма на кръга "Мастерилка" за 3-ти клас за учебната 2015/2016 г. Разработчикът на програмата Учителят на класа Перепечина Мария Викторовна Висша квалификационна категория Москва 2015 2 I. Пояснителна
Програмен план. 1. Обяснителна бележка. 2. Цели и задачи на дейността. 3. Съдържание на дейностите и образователни технологии. 4. Организация на учебния процес. 5. Резултати от образованието
Обяснителна бележка В изобразителната дейност детето се изразява, пробва силите си и подобрява способностите си. Тя му доставя удоволствие, но преди всичко обогатява представите му.
MBDOU d / s 21 МИНИ ПРОЕКТ Тема: "Вълшебна хартия". Възпитатели Заковряшина С.В. Кривцова Е.А. Старша група, 2015 г Хартията е подходящ за деца и универсален материал, широко използван не само
Обяснителна бележка Техническото моделиране се разбира като един от видовете техническа дейност, която се състои в възпроизвеждане на обекти от заобикалящата действителност в уголемени и намалени размери.
Общинска бюджетна институция за допълнително образование на град Иркутск "Детски и младежки център" Иля Муромец "" Прегледано ": Протокол на Методическия съвет / "от" & 3 "2016 TO Irkutsk ets"
„Произходът на детското творчество и подаръците на една ръка разстояние. От пръстите, образно казано, текат най-тънките струйки, които захранват извора на творческата мисъл. С други думи: колкото повече умения
СТРУКТУРА НА ПРОГРАМАТА 1. Обяснителна записка 2. Задачи 3. Компетентности, които трябва да се формират 4. Учебна програма и тематичен план 5. Съдържание на обучението 6. Материално-техническо оборудване 7. Литература ПРОГРАМНО СЪДЪРЖАНИЕ
ОБЩИНСКА ИНСТИТУЦИЯ ЗА ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБРАЗОВАНИЕ "ЦЕНТЪР ЗА ИЗВЪНУЧИЛИЩНА РАБОТА" Прието на заседание на методическия съвет на 01.09.2016г. Протокол 1 Одобрен със заповед на директора на ЦВР 361 от 01.09.2016 г.
Допълнителна общообразователна програма "Стъпала на творчеството" Обяснителна бележка Образователната програма "Стъпала на творчеството" е с художествено-естетическа насоченост. Обучение по това
Допълнителна общообразователна обща програма за развитие на техническа ориентация "Дизайн и моделиране" Възраст на учениците 7-10 години Период на изпълнение 2 години Съставител Назарова Нина Ивановна,
Работна програма за извънкласни дейности (4 години) (общокултурно направление) „Сръчни ръце” Брой часове: 1-ва година на обучение: 1 час седмично, годишно 33 часа 2-ра година на обучение: 1 час седмично, годишно 34 часа
Общинска бюджетна предучилищна образователна институция "ЦДГ 273" ПРИЕТО ОДОБРЕНО на Педагогически съвет от Ръководителя на МБДОУ 273 протокол 1 от 31.08.2018 г. С.Б. Кирюшина Заповед 169 от 31.08.2018 г
РАБОТНА ПРОГРАМА за извънкласни дейности на детското сдружение „ХАРТИЕНИ МОДЕЛИ“ Направление: художествено-естетически 1 клас Съставител: Калашникова Л.А., начален учител, първа категория;
Министерството на образованието на град Москва Държавна бюджетна образователна институция на град Москва „Училище 185 на името на Героя на Съветския съюз, Герой на социалистическия труд V.S. Гризодубовой» Доп
Образователна програма "МАГИЧЕСКА ХАРТИЯ" Автор: Мешари М.Т. PDO SUN Програмата е предназначена за ученици на възраст 7-10 години. Срок за изпълнение 2 години Обяснителна записка Предложената програма има художествено-естетичен характер
Обяснителна бележка Уместност Програмата "Хартиена пластика" е вариант на организацията на извънкласните дейности на по-младите ученици. Предвидено е да се реализира в един единствен
Общинска бюджетна образователна институция "Гимназия 8 на град Евпатория на Република Крим" ОДОБРЕНО Директор на MBOU "Гимназия 8" Lykova L.L. 12 януари 2015 г Работната програма на чашата "Моята играчка"
Програмата за извънкласни дейности "Цветни фантазии" стр. Болшой Исток 2016 Работната програма на кръга "Цветни фантазии" е съставена в съответствие с новите изисквания на Федералния държавен образователен стандарт за училищно образование. програма
Обяснителна бележка Декоративно-приложното изкуство е невероятен вид творчество, което позволява на децата да разкрият своите способности. Развитието на дейности ще помогне да се внуши на децата интерес към културата, произхода
РАБОТНА ПРОГРАМА за извънкласни дейности "Вълшебство" направление: общокултурен за 2-Б клас за учебната 2016-2017 г. Съставител: Идрисова Ф. I. начален учител с най-висока квалификация
ПОЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА Една от основните задачи на обучението и възпитанието на децата в класа по приложни изкуства е обогатяването на светогледа на ученика, т.е. развитие на творческата култура на детето (развитие
Министерство на образованието на град Москва Държавна бюджетна образователна институция на град Москва „Училище 1948 „Лингвист-М“ (GBOU School 1948) РАЗГЛЕЖДАНО на заседание на методическата асоциация
Обяснителна бележка Самата хартия е килер на фантазия и въображение. Правенето на играчки, занаяти от хартия е трудоемко, вълнуващо и много приятно. Значението на използването на хартия
Отдел по образованието на администрацията на общинския район Уйски Общинска държавна институция за допълнително образование за деца "Център за извънкласни дейности Уйски" Ж. И. Тагирова Педагогически съвет 1 "Одобрявам"
Обяснителна бележка Целите и задачите на допълнителното образование са насочени към развиване на творчески способности, формиране на умения за самореализация на индивида. Въз основа на тези цели, a
1. ОБЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА 1.1 Фокусът на програмата е научен и технически. Програмата "Техническо творчество" е насочена към развиване на интерес към техническото моделиране, към развиване на образно и логическо
Име на проекта: Детска градина на бъдещето Тематична област: Детска градина Автор на проекта: Романова А.В., Щирева С.И. Проблем: в процеса на проектни дейности, където когнитивните
1 Планирани резултати от изучаването на предмета Лични резултати Ученикът ще има: положително отношение към ученето; интерес към съдържанието на учебния предмет "Технологии"; желание за приемане
I Л. Третякова учител по изобразително изкуство MOU лицей 2, Волгоград Колаж в уроците по изобразително изкуство в началното училище В уроците по изобразително изкуство децата учат различни
Съдържание 1. Обяснителна записка 3 2. Учебна програма 6 3. Съдържание на програмата 7 4. Методическа подкрепа 9 5. Литература 6. Приложение „Календарно и тематично планиране“
Общинска автономна образователна институция на град Калининград Средно училище 38 ОБСЪЖДАНО на срещата на Министерството на отбраната протокол 6 "27" май 2017 г. "СЪГЛАСОВАНО" на срещата на PS протокол
MBDOU "Детска градина "Солнишко" Одобрявам: и.д ръководител на МБДОУ „ЦДГ „Слънце“ Л.П. Рябова РАБОТНА ПРОГРАМА Разработена от: учител от 1-ва категория Баранникова Н.А. Уварово 2014 ПАСПОРТ НА ПРОГРАМАТА
Глава: Техники за изработване на модели от хартия и картон.
Тема на урока: изработка на модел на автомобил от хартия и картон.
Мишена:
Изрежете детайлите на колата, отпечатани върху картон. Залепете колата от изрязаните части.
Задачи:
Научете как да режете точно.
Представете технологията за сглобяване на най-простите триизмерни модели.
Развийте умения за изрязване и залепване на части от модели.
- Да внуши творчески подход към извършената работа, точност,
старание.
Материално-техническо оборудване:
- отпечатани на хартияпочистване на автомобили;
Материали: картон, PVA лепило;
Инструменти: ножици, молив, линийка, четка;
Напредък на урока:
Организиране на времето.
Проверка на присъстващите на урока, подготовка на места за работа, раздаване на инструменти и материали.
Уводна част.
Уводен разговор, изразяващ темата на урока;
Обяснение на стъпките за сглобяване на модела;
Мерки за безопасност при работа с режещи инструменти (ножици), лепило, молив;
Технология на работа с материали (картон, хартия, лепило).
Главна част.
Обяснение на нов материал.
Днес в урока ще сглобим модел на автомобил.
Принципът на колата е същият. Автомобилите са набор от механизми и части, които са свързани помежду си. Всеки автомобил се състои от двигател, ходова част, механизми за управление и каросерия. Каросерията на автомобила е проектирана да побира водача, пътниците и товара. Моделите на автомобили могат да бъдат направени от различни материали. Ще сглобим каросерия на автомобила, отпечатана под формата на шаблон върху лист хартия.
Ред за изграждане на модел.
- Изрежете детайлите на тялото на автомобила от лист хартия.
- Залепваме изрязаните части на тялото върху лист картон в определен ред.
- При залепване приглаждаме плътно частите с парцал към картона. Премахваме излишното лепило от повърхността на залепените части.
- След като лепилото изсъхне, изравняваме листа от картон.
- Изрязваме залепените за картона части и ги поставяме на масата в реда на свързване.
- Огъваме (с помощта на линийка) частите в съответствие с начертаните линии на сгъване.
- Даваме на детайлите необходимата кривина и наклон (в съответствие с чертежа).
- Последователно залепете частите с помощта на четка и лепило по предписания начин.
- Вмъкваме дъното отдолу, като го залепваме към страничните стени на тялото.
- Вкарваме колелата в дупките на тялото
Дизайн на модела
- Ние ще изрежем фарове от цветна хартия, прозорци на кабината могат да бъдат направени от прозрачно фолио, джанти и други детайли могат да бъдат моделирани по ваша преценка. Залепете ги към нашите модели.
Цялата работа на децата се извършва под ръководството на учител, който насочва и коригира действията на учениците, коригира грешките.
4. Заключителна част.
Децата демонстрират направения модел на автомобила, отбелязват се най-добрите творби, анализират се недостатъци и грешки при тяхното изпълнение;
Почистване на работни места, сгъваеми инструменти и материали.
Преглед:
Тема на урока: Изработка на модел на воден транспорт
Мишена Да подобри техниката на работа с хартия и картон, да развие творческите способности на учениците. Да научи учениците как да направят модел на лодка от хартия.
Задачи:
- Да се формират у децата идеи за водния транспорт;
- Внушаване на елементи на творчество и фантазия;
- Получете информация за видовете кораби;
- Затвърдете знанията за името на основните части на кораба и тяхното предназначение.
- Направете модел на кораб от хартия.
Оборудване:
- материали: бяла и цветна хартия, лепило, картон;
- инструменти: моливи, владетел, ножици, лепило;
- видимост: примерен модел, чертеж, илюстрации.
Напредък на урока
Организиране на времето.
- проверете децата в списъка;
- преглед на предишния урок.
Проверка на готовността на работните места.
В присъствието на моливи, ножици, лепило, линийка, бяла и цветна хартия, картон.
Обяснение на новия материал: Въведение във водните видове транспорт.
Водни видове транспорт: море, река, езеро.
С воден транспорт- наречена конструкция, която може да се движи през водата, носейки определени товари и хора. Така каяк, океански кораб, също ще бъде кораб.
Корабите, построени за военни цели и част от флота, се наричат кораби.
Малките лодки се използват за туризъм, разходки, риболов и лов, спорт и др.
Малките плавателни съдове са разделени на следните основни типове:
Моторни лодки, лодки, яхти, планери.
Основните елементи на плавателния съд: нос, кърма, палуба, борд.
Какво друго има на кораба?
Добавки: мачти, килове, платна.
Запознаване с техническа терминология: (корпус, парапет, рулева рубка, спасителни шамандури, лодки, жилетки, комини, кабели, котва, илюминатори, проход, каюти, камбуз, пилотска кабина, медицински пункт)
технология за производство на лодки, показване и анализ на проби
Напредък.
Днес в урока ще трябва да направите лодка според чертежа.
Последователността на работа с чертежа:
- Изрежете детайлите на лодката, отпечатани върху лист хартия.
- Залепваме изрязаните части върху плътен картон с PVA лепило и четка.
- Плътно изглаждаме залепените към картона части и премахваме излишното лепило.
- След като лепилото изсъхне, изрежете детайлите на лодката от картон.
- С помощта на линийка огъваме частите по линиите, начертани на чертежа.
- Задайте наклона на частите една спрямо друга.
- Залепваме частите по предписания начин, съгласно технологията за сглобяване на модела.
- След изсъхване на модела отстраняваме несъвършенствата и неточностите.
- Довеждаме модела до готовност, детайлизиране и тониране.
предпазни мерки при работа с ножици и лепило
- Съхранявайте ножицата на посоченото място, в определена позиция.
- Поставете на масата, така че да не висят над ръба на масата.
- Когато работите, следете посоката на рязане.
- Не дръжте ножиците с острите краища нагоре.
- Не ги оставяйте отворени.
- Не режете в движение.
- Прекарайте ножицата затворена, като държите работната част, с пръстените далеч от вас.
Обобщение на урока.
Проверка на изправността на модела. Идентифициране на грешки, недостатъци и тяхното коригиране.
Днес се запознахте с видовете воден транспорт, научихте основните части на кораба, научихте как да направите модел на лодка.
Почистване на работното място.
Преглед:
Тема на урока: Изработка на модел на въздушен транспорт
Цел на урока: изработка на модел на планер от различни материали.
Задачи:
Образователни:
1. Повторете свойствата на въздуха и видовете летателни апарати.
2. Научете как да направите прост летящ модел.
3. Въведете принципите на устойчивия полет, научете методите за регулиране на модела по време на полет.
Образователни:
Да се формира интерес към провеждането на експерименти с летящи модели.
Разработване:
1. Да се насърчи развитието на любопитството, желанието да се подобри продуктът на труда.
2. Развийте вниманието, пространственото въображение, творческото мислене.
Оборудване:
· Карти с инструкции;
· Карти с нови понятия: корпус, фюзелаж, кил, стабилизатор, ъгъл на атака, баланс;
· Материали и инструменти за изработка на модел: картон, летви, полистирол, ножици, линийки, лепило, маркери.
Организиране на времето
Докладване на темата и поставяне на учебната задача.
Самолетът, който ще произвеждаме, има специално име -планер. Планерът е самолет без двигател. Да направим ли същото? Днес ще научим не само как да построим планер, как да го изстреляме, но и ще го тестваме.
Изработка на модел на планер
Тялото на самолета се нарича фюзелаж. В предната част на фюзелажа е пилотската кабина, а отзад е опашката, състояща се откил , на който има волан и двастабилизатори на които са разположени асансьорите, а също и крило.
Извършваме работата в следния ред (карта с инструкции):
1. Изрежете детайлите на опашката: кил и стабилизатор.
2. Правим разрези на кила и стабилизатора по линиите на видимия контур.
3. Огънете клапите на кила по линиите на сгъване в различни посоки.
4. От предната (цветна) страна на стабилизатора залепете кила точно в центъра
5. Докато лепилото изсъхне: изрежете крилото.
6. Фиксирайте крилото в средата на фюзелажа върху залепващата лента, като спазвате посоките на стрелките (ъгъл на атака, центърът на частта).
7. Фиксирайте опашната част към края на фюзелажа със залепваща лента, като следвате посоките на стрелките.
8. Посочете номера на произведения планер.
9. Центрирайте корпуса.
Пускане и настройка на модели
Преди да започнем да пускаме модели, трябва да разберем защо един планер лети. Нека направим този експеримент с вас: вземете лист хартия. Как мислите, ако му духна отдолу, какво ще стане? А отгоре? Извитата част на листа се издига високо, въпреки че духате право върху него! Защо? Чрез издухване сте облекчили натиска върху горната част на чаршафа. Налягането отдолу беше по-голямо и платното се повдигна. Когато духате, скоростта на въздушния поток се увеличава, въздухът изглежда изпразнен, следователно налягането намалява. Опитайте се леко да изпратите планера напред и нагоре. Въздухът се избутва нагоре върху крилата, така че планерът лети. Нека стартираме нашите модели.
Ако планерът пада рязко с носа си, това означава, че се гмурка,
Лети несигурно: или нагоре, или надолу - накланя се.
Да си припомним какви разрези имаме по стабилизаторите и кила? Елеватори и кормила (те се наричат още елерони или клапи).
Как да накараме нашия прост планер не само да лети направо, но и да завива наляво или надясно, когато лети? Как ще лети планерът, ако клапата на руля на кила е огъната надясно? Какво се случва, ако огънем клапата на кила наляво? Нека се опитаме да изстреляме планера отново. Въздухът притиска клапите и кара планера да се върти.
Как ще лети планерът, ако клапата на стабилизиращата щанга е огъната нагоре? Какво се случва, ако сгънем капака надолу? Въздухът притиска клапите и кара планера да се издига или накланя.
Обобщаване на урока. Отражение.
Днес научихте само капка за океана от въздух и неговите кораби.
Какви нови думи използвахме? Какво означават те? Какво ти хареса най-много?
Преглед:
Тема на урока: Сглобяване на модел по образец.
Цели: да даде основни познания по самолетостроенето;
Запознайте се с функциите на планери и самолети;
Сравнете дизайна на корпуса и самолета;
Подобряване на уменията за самостоятелна работа;
Помогнете да овладеете основните понятия, използвани в авиомоделизма.
Задачи:
Образователни:
запознаване с дизайна на модела на корпуса на самолета,
усвояване от учениците на различни видове технологични операции, запознаване с технологията за производство на модел на планер.Разработване:
развитие на умения и способности за работа с инструменти за дървообработване.Образователни:
култивирайте усърдие, точност в работата, целенасоченост,
насърчаване на развитието на умения за самостоятелна работа в работилницата.Тип урок: комбинирани.
Оборудване: схематичен модел на корпуса на самолета, хартия, лепило, картон, линийка, молив.
План на урока:
Планът на урока е изготвен с помощта на елементи от технологията за обучение, ориентирана към ученика, и елементи от технологиите за групово обучение.
Структурата на урока, подборът на учебен материал се извършва, като се вземат предвид изискванията на учебното натоварване на съответната възрастова категория.
Етап на урока | Мишена | Методи и техники |
Организиране на времето | Поздравления, проверка на присъствието на учениците, проверка на готовността за учебни занятия | История |
Мотивация и целеполагане | Формулиране на цели и задачи на урока | История |
Запознайте учениците с информация за историята на авиацията. професии, свързани с него. Значението на авиацията. | История |
|
Актуализация на знанията | Проверка на първоначалното ниво на знания по темата | Фронтален разговор, групова анкета |
Въвеждащо обучение | Инструктаж по безопасност. Обяснение на работния процес. | История |
само-ра- | Приложение на теоретичните стойности | Производство на части |
ПО ВРЕМЕ НА ЗАНЯТИЯТА:
Организиране на времето.
Учителят прави оценка на готовността на групата за урока.Мотивация и целеполагане.
Днес ще направим модел на схематичен планер. Модел
се състои от три основни части - фюзелаж, крило и стабилизатор.- Всички тези части
ще изработим от готови материали.
Учителят показва модел на самолета, който показва неговите части и общо
изглед.
Организация на познавателната дейност
- Къде се сглобяват самолетите?
- Работете по двойки
Какво знаете за планерите и самолетите и основните им конструктивни детайли?
- Какво знаят конструкторите на самолети?
- Разказ на учителя за конструкторите на самолети
С какви професии хората летят със самолети? (пилоти)
Пилотът е специалист, който управлява самолет или хеликоптер.
Днес авиацията е надежден, удобен и най-бърз вид транспорт.
Денят на руските военновъздушни сили се отбелязва всяка година на третата неделя
Август.
Актуализация на знанията.
Кои са основните части на планер или самолет? (Фюзелаж с кил, крило, стабилизатор)
Какви функции са възложени на всяка част от самолета? (Фюзелажът служи за свързване на всички части на самолета и също така съдържа основната част от полезния товар; крилото създава повдигане, а елероните, които са монтирани на крилото, ви позволяват да управлявате самолета в ролка; стабилизаторът служи за балансиране на самолета и управлението му)
Учителят оценява нивото на знания на учениците, във връзка с това планира по-нататъшните дейности на групата (използването на елементи от технологията на обучението, ориентирано към ученика, и елементи на технологиите за групово обучение).
Въвеждащо обучение.
Нека си спомним как правилно да използвате инструментите, които са ви необходими, за да изпълните задачата. Използвайте правилния инструмент. Предайте инструмента на други с режещата част към вас. Съхранявайте инструмента в специален калъф или кутия. (Спазването на правилата за използване на инструменти помага да се избегнат наранявания).
Учителят раздава заготовки и шаблони за части от модели. Учениците започват и изпълняват работа според размера и параметрите на продукта.
В процеса на обясняване на технологията на производство на модела учителят наблюдава децата да избират методи и техники за изпълнение на практическа задача, като обръща внимание на психологическите характеристики на учениците, като взема предвид техните индивидуални характеристики в процеса на обучение (използвайки елементи на технологията за обучение, ориентирана към ученика).
Самостоятелна работа на учениците.
Учениците се запознават с модели на детайли. След това те трябва да се запознаят с формата на детайла. Маркирайте лист дърво, като прикрепите шаблон и прехвърлите необходимите размери на детайла върху детайла. Учениците трябва да изберат необходимия инструмент. След това, като използвате инструкциите, обработете детайла според формата на частта.
В процеса на наблюдение учителят разкрива нивото на усвояване и разбиране на знанията от учениците и прави корекции в работния процес, усложнявайки или опростявайки задачите. Това дава възможност за прилагане на индивидуален подход към съдържанието на обучението, осигуряващ развитие на индивидуалните характеристики на всяко дете (използвайки елементи от технологията на обучението, ориентирано към ученика).
Коригираме грешки в процеса на самостоятелна работа. Ние контролираме спазването на правилата за безопасност, правилното използване на инструмента.
Ключови понятия.Технически чертеж, чертеж, мащаб, мерни единици; линии в чертежа.
Практическото производство на продукт по разработен проект по скица, чертеж или техническо описание се нарича -технически дизайн.
Модел - това е опростено показване на обект (продукт) и неговите компоненти, направени в мащаб.
Модел отразява външната прилика на продукта и въвежда принципа на неговото действие. Моделите са статични, или фиксирани, и динамични, т.е. Подвижен.
Оформление - копие на продукта в умален размер с точно спазване на пропорции и мащаб.
Необходими са модели, за да се изяснят конструктивните характеристики на бъдещия продукт и да се вземат предвид при производството на проба за изследване, която определено ще бъде тествана. При необходимост се правят промени и допълнения в проекта до постигане на пълно съответствие с плана или задачата. (Пример: тестване на самолети, автомобили, тестване на модели или макети се извършва в случаите, когато е невъзможно да се тества оригиналния продукт поради много големия му размер.
На чертежа обектът е изобразен по такъв начин, че да предаде структурата му възможно най-точно. Предпочитание винаги трябва да се дава на изображения в реален размер. Но не всички обекти могат да бъдат нарисувани по този начин. Следователно, когато се правят чертежи, изображението на обектите условно се намалява или увеличава.Съотношението на размера на изображението на обект в чертежа към действителния му размер се нарича мащаб на чертежа.
Мащаб чертежът показва колко пъти изображението на обекта е намалено или увеличено в сравнение със самия обект.
Например: мащаб 1: 2 означава, че размерите на изображението в чертежа са половината от размера на действителния елемент, означава, че размерите на изображението в чертежа са половината от размерите на самия обект. Мащабът 5:1 показва, че размерите на изображението в чертежа са 5 пъти по-големи от реалните размери на обекта.
Мащабът е отношението на линейните размери на изобразения обект на чертежа към естествените му размери.
Започвайки производството на модел, е необходимо да разберете структурата на бъдещия продукт, неговата цел и принцип на работа, както и да разберете относителното разположение на отделните елементи и как те са свързани помежду си. При необходимост се извършва скица или разработка на изделието. Показани са размери.
На примера на куб. Започваме изучаването на рисунката с анализ на геометричните форми на изобразения обект и неговите части.
Практическа работа.
Помислете за куб.
Визуално изображение (от какви геометрични фигури се състои (6 лица)). 4 страни, отгоре и отдолу.
Ние анализираме чертежа. Габаритни размери, разположение на чертежа върху листа, чертожни линии.
В тетрадките сканирането няма да се побере, затова го изпълняваме в мащаб 1: 2 (намаляване 2 пъти). Лицето на куба е квадрат със страна 50 mm - взимате 1:2 в мащаб (25 mm).
Изготвяне на чертеж в тетрадки (учителят го прави на дъската, коментира последователността на построяването, нанася размерите). Съдействие на студенти по време на строителния процес.
Обобщаване, оценка на резултатите от работата.
- Оценка на готови чертежи (анализ).
- Заключение: Какво научихте в урока?
- Какво рисуване научихте да правите?
Домашна работа: направете сканиране (модел) на бъдещия продукт от хартия.
ДА СЕкатегория:
Основи на техническото моделиране
Разработване и изработка на обемни скици и макети
Обемното моделиране се предхожда от различни начини и средства за развитие на образното мислене. Сред тях формирането на умения за сравняване на околните обекти с геометрични фигури; мислено разделяйте обекти на части и ги сравнявайте с геометрични фигури и тела; представят по памет изображение на обект, който е видян преди това; представете си изображение на предмет, който искате да направите по ваш собствен дизайн; изразете го на равнина, като създадете силует от геометрични фигури; създайте материален образ на предмет от плоски части.
Обемните оформления и модели са по-съвършени изображения на технически обекти. Изработването им е следващият най-труден етап от първоначалната работа по инженерно моделиране. 3D моделирането се извършва от по-малките ученици в училище по време на уроците по труд, а много задачи се решават по време на учебните часове.
Спецификата на извънкласната работа по техническо моделиране ви позволява да консолидирате, задълбочите и логично да продължите образователната си работа, както и да решите някои допълнителни задачи:
1) запознайте по-младите ученици с най-простите геометрични тела, чиято форма се използва при първоначалното техническо моделиране (куб, правилна правоъгълна призма, цилиндър, конус);
2) да научите как да изпълнявате шаблони на най-простите геометрични тела и обекти;
3) научете се да четете графично представяне на триизмерни обекти, които са прости по форма (технически чертеж, чертеж на развитие, прости скици, чертежи) и създавайте изображения на технически обекти от триизмерни части.
В почти всяка стая за игра на групи и класове има различни видове дървени конструктори, състоящи се от кубчета, правоъгълни призми, цилиндри и др. Децата често си играеха с тях за забавление. И ако тази игра се организира целенасочено и на играчите се дават задачи да създават изображения на технически обекти, тогава това ще помогне за развитието на въображаемото мислене на учениците. Различни занимателни задачи и пъзели могат да бъдат намерени в списанията "Пионер", "Образование на ученик", "Моделатор-конструктор" и в специална литература.
Работата по производството на обемни оформления и модели на технически обекти може да започне с използването на готови форми. Например, хартиените опаковки (кутии и кашони за хранителни продукти, козметика и перилни препарати, лекарства, витамини, фотопродукти и др.) често имат формата на геометрични тела и манипулирайки с тях, можете да направите най-разнообразни оформления и модели на технически обекти.
От всяка кутия, която има формата на правилна правоъгълна призма, можете да направите модел на железопътен вагон, автобус, тролейбус, трамвай, линейка и др. В дъното на корпуса на бъдещето се изрязват два отвора за колела за макари. продукт. Брадвите са направени от дървени пръчки. Краищата се заточват с нож и се шлайфат с шкурка. Осите са фиксирани в долната част на страничните стени на корпуса. В зависимост от ширината на дъното на оста се монтират една или две двойки бобини. Ако е необходимо, дължината на всяка намотка може да бъде увеличена. Цилиндричната част на бобината се разрязва наполовина и двете половини се монтират на оста. След това се раздалечават на желаното разстояние и се увиват с лента хартия, намазана с лепило.
За модели автомобили, където колелата на макарата са малки, колелата могат да бъдат направени от картонени дискове с подходящ размер и снабдени с гуми. Такива колела са прикрепени към долната част на страничните стени на кутията отвън с помощта на заострени оси, изработени от дървени пръчки. Отворите за осите в тялото на машините се изрязват с ножица с остър край, така че оста да се върти свободно в тях. А отворите за осите в центъра на колелата (картонени дискове) се пробиват с шило, след което в този отвор се вкарва върха на дървена пръчка и колелата се монтират така, че да стоят плътно и неподвижно на оста. За здравина на неподвижна връзка, оста е предварително смазана с лепило.
Корпусът на изделието се облепва с хартия и външният вид се оформя в зависимост от предназначението на обекта: стъкла, брони, фарове, амортисьори и др., залепени от фолио или съответния цвят хартия.. Дъга за трамвай модел или пръти за модел на тролейбус е направен от тел.
Изработвайки подобни модели на технически обекти от готови кутии, можете да промените формата им. Например, когато правите модел на трамвай, ъглите на кутията се отрязват от двете страни и се залепват върху тези места първо с тънък картон (или дебела хартия), а след това с цветна хартия.
Най-простият малък модел на лека кола е направен от ученици от три кибритени кутии. Две кибритени кутии са залепени върху правоъгълно парче картон с размери 40 × 100 мм и още една отгоре. След това те се залепват с цветна хартия и тялото на автомобила е готово. В процеса на залепване е необходимо да се стремим да гарантираме, че ъглите на тялото са закръглени, като по този начин придават на модела опростена форма. От долната страна на корпуса с шило се пробиват дупки, за да могат през тях през тялото да се прокарат две парчета тел с дължина 6 см. Те ще служат за оси на колелата.
Ориз. 1. Изработка на модели от готови кутии: 1 - изработка на колела; 2- увеличаване на дължината на намотката за колела; 3- монтаж на колела; 4- модел на тролейбус; 5- модел трамвай
Върху краищата на телта поставям предварително подготвени картонени дискове с диаметър 2 см с дупки в центъра. След това краищата на телта се огъват с клещи под прав ъгъл. Ако останалите краища на телта са големи, те се отхапват с иглени клещи. Външният вид на автомобилния модел се оформя с апликация, залепване на стъкла, фарове, брони и др. Моделът започва да се движи, ако бъде бутнат или поставен върху гладка наклонена равнина.
За производството на самоходен модел на лек автомобил е подходяща кутия за бисквитки, чиито размери са следните: дължина 2,40 мм, ширина 150 мм, височина 60 мм (размерите могат да бъдат различни). За да се приложат контурите на бъдещите странични стени на кабината към капака на кутията, зоната на капака на кабината е предварително разделена на 12 клетки. Контурите на страничните стени се нанасят върху клетките, като се вземе предвид линията на сгъване и се изрязват с остър нож по контура на три страни, а четвъртата страна се сгъва по линията на сгъване. След това повдигнете стените на кабината и ги укрепете с остри дървени подпори във вертикално положение. Отворите за дистанционерите се пробиват предварително с шило. Върху кабината е залепен покрив от предварително сгънат правоъгълен картон. Преди залепване в картона се пробиват дупки на онези места, където острите краища на разделителите трябва да минават през тях. След това се залепва напречно друг правоъгълен лист картон, оформяйки втория слой на покрива, както и предната и задната стена на кабината. За здравина хартиените ъгли са залепени към ъглите и ръбовете на кабината. В задната част на колата можете да залепите картонени перки - кормила, придавайки на колата по-бърз вид. Колелата са изрязани от дебел картон (диаметър 50 mm), покрити с гумени гуми и подсилени, както е посочено по-горе.
Ориз. 2. Макет на лек автомобил от готови кашони
Ориз. 3. Модел на кола от кутия за сладки
За производството на модел камион се избират подходящи кутии, от които можете да направите каросерия на кабина, двигател. Рамката (основата на колата) може да бъде правоъгълен картон с подходящ размер. Към него са залепени каросерия и кабина с двигател. В долната част на рамката са залепени две картонени скоби с подходящи размери с отвори за осите на колелата. Мястото за залепване на всяка скоба е избрано така, че предните колела да са приблизително под кабината, а задните колела да са по-близо до задната част на тялото. Осите на колелата се изработват от вестникарска хартия под формата на тръби, чиято дебелина трябва да съответства на размера на отвора на макарата за конец. Единият край на тръбата се намазва с лепило и се вкарва в бузата, изрязана от намотката. Вторият край на тази тръба се прекарва през отворите на скобата, смазва се с лепило и се вкарва в другата буза от макарата с конец. Така се правят заден и преден мост. Ако камионът изисква големи колела, тогава в края на бузата е залепен картонен диск с необходимия размер и, ако е възможно, снабден с гумена гума. Моделът се боядисва, маркира или облепва с хартия и се извършват довършителни работи.
Моделът се задвижва от гумен мотор. Авиационната гума в 2-4 нишки е фиксирана неподвижно в средата на задния мост.
Ориз. 4. Изработване на модели на камиони от готови кашони: 1 - камион с открита каросерия; 2 - монтаж на отделни части в продукт; 3- камион със затворена каросерия
Камионът може да бъде покрит. За да направите това, поставете правоъгълно парче картон в тялото, придайте му полукръгла форма и го фиксирайте с лепило.
Обемно моделиране от хартия и картон, където трябва да можете да изградите чертеж на размах и да го изпълните, заслужава специално внимание. По-младите ученици в класната стая в кръга изпълняват рисунка на размах върху милиметрова хартия, което значително улеснява конструкцията. Завършеният сканиран чертеж се залепва към грешната страна на плътна цветна хартия и се изрязва по контура. Полученият шаблон от плътна цветна хартия или картон се сгъва по предварително изрязани линии на сгъване, залепва се и желаната форма от желания цвят е готова. Ако са необходими два или повече шаблона, еднакви по форма и размер, тогава чертежът на сканиране от милиметрова хартия се изрязва отделно и това служи като модел на шаблон.
В процеса на изработване на модели на технически обекти, както от готови кутии, така и от сканирания на прости геометрични тела, е важно да се обясни на учениците, че формата на почти всеки технически обект може да бъде намалена до набор от геометрични тела. И че, знаейки как да правите сканирания на прости геометрични тела, можете да превърнете почти всяка своя идея в истински занаят.
Нека дадем приблизителен курс на класове за изпълнение от по-младите ученици на размахване на най-простите геометрични тела, които ще бъдат части от модела на камион.
Целите на тези уроци:
1) изградете върху милиметрова хартия чертеж на сканиране на тетраедрична правилна призма (дължина 15 cm, ширина 10 cm, височина 4 cm);
2) изградете чертеж на размах, цилиндър (диаметър 4 cm, височина 2 cm);
3) направете геометрични тела от дебела хартия: тетраедрична правилна призма и цилиндър с дадени размери.
Оборудване на урока: модел на камион, набор от геометрични фигури (предварително направени от членове на кръга от картон); набор от геометрични тела и тяхното развитие - нагледни помагала; инструменти за рисуване (два квадрата * и пергел) за работа на дъска (за водещ) и работа на хартия (за ученици); милиметрична и плътна цветна хартия; ножици със заоблени краища, лепило, сгъваема или дъска за гладене.
Напредък на урока:
1) организационна част;
2) съобщаване на целта и задачите на урока;
3) разговор за формата на модел на камион, за геометрични тела, които са познати на по-младите ученици;
4) практическа работа. В процеса на работа ръководителят предлага на децата да назоват известните им геометрични фигури и геометрични тела.
След това децата анализират въпроса как геометричните фигури се различават от геометричните тела. Назовават формата на кои геометрични тела има каросерията, кабината и колелата на камион. Назовавайки други машини, устройства или техни части, чиято форма може да се сравни с геометрични тела, децата разглеждат модели и снимки на машини и устройства и др. По време на разговора ръководителят на кръжока навежда учениците на идеята, че , за да направите хартиен модел с определен размер, например камион, трябва да се научите как да извършвате движения на такива геометрични тела като призма и цилиндър.
Практическата работа започва с упражнение за нанасяне на размери върху милиметрова хартия. Децата се учат да начертават определен брой линейни и квадратни сантиметри върху милиметрова хартия без линийка.
Водещият рисува визуално изображение на тетраедрична призма на черната дъска и поставя размерите, върху които да се сканира (можете да имате плакат с изображение на призма с тези размери). След това демонстрира нагледно помагало - модел на призма с дадени размери. Желателно е моделът да е разгънат и да служи като нагледно помагало при разгъването на дадена призма (можете да имате отделни ръководства: модел и разгъване). Заедно с лидера учениците определят броя на лицата на тази призма и тяхната връзка. Готовото сканиране на призмата може да се свърже за по-голяма яснота с равнината на черната дъска и да се обясни на децата, че така трябва да бъде разположен чертежът на бъдещото сканиране, което ще изпълнят, че е необходимо да се очертае формата на сканиране на милиметрова хартия по зададени размери с помощни линии без линийка. На първия етап децата очертават едно лице под формата на правоъгълник с размери 100 × 150 mm. Към това лице са изградени две лица под формата на правоъгълници с размери 40 × 150 mm отгоре и отдолу, след това още две лица отляво и отдясно с размери 40 × 100 mm и накрая последната изгражда се лице с размери 100 × 150 mm. Ръководителят на кръга също така постепенно очертава формата на шаблона върху черната дъска, така че учениците да могат да проверят правилността на работата си. Когато ръководителят види, че всички деца са очертали правилно чертежа на шаблона, той кани учениците да нарисуват шаблона по маркираните линии с помощта на инструменти за рисуване, като спазват правилата за рисуване на линиите на чертежа. Водещият завършва рисуването на модела на дъската.
Сканът е нарисуван, но за да се получи геометрично тяло, трябва да се изреже, огъне и залепи. Момчетата могат самостоятелно да добавят допълнителни елементи към чертежа - клапани за лепило. Момчетата залепват чертежа на размаха с клапаните върху плътна хартия и го изрязват по контура - Линиите на сгъване са сгънати (т.е. очертават ясна гънка). Наведете се от себе си, за да видите следващата линия на сгъване. След това клапаните се смазват с лепило и райберът се залепва заедно. Вместо дебела хартия можете да използвате тънък картон и да залепите сканирането с PVA лепило от край до край без допълнителни клапани.
Ориз. 5. Изграждане на чертеж на размах и модел на тетраедрична правилна призма
В същия урок или в друг (по преценка на ръководителя) децата изграждат чертеж на модел на цилиндър по зададени размери. С помощта на нагледни помагала и насочващи въпроси лидерът насочва децата към идеята, че рисунката на цилиндъра се състои от правоъгълник и два кръга. Децата започват рисуването на шаблона на цилиндъра, като рисуват кръгове. Първо, върху милиметрова хартия те начертават взаимно перпендикулярни оси на симетрия. Диаметърът (4 см) определя радиуса и изгражда два еднакви кръга и ги залепва върху плътна хартия, след което внимателно ги изрязва. Мястото на пресичане на една от осите на симетрия с очертанията на кръга се обозначава с момчетата с буквата А (буквата е поставена върху кръга). След това върху милиметрова хартия с помощта на линийка начертайте права линия с дължина най-малко 14-15 см и в началото на линията маркирайте точка В. Изрязаният кръг се нанася върху тази линия, така че точка А да съвпада с точка B. След това, така да се каже, окръжността се търкаля по права линия до толкова дълго, колкото точка A докосва линията отново, например в точка C. Така на произволна линия се образува специфичен сегмент BS, равен на периметър на този кръг. Този метод на конструиране помага на по-младите ученици да разберат по-добре как на практика можете да определите дължината на всеки кръг. Дължината на контура на този кръг е 12 см. Учениците проверяват и прецизират работата си с помощта на инструменти за рисуване.
Ориз. 6. Чертане на цилиндър
След това с помощта на линийка и квадрат от точки B и C децата възстановяват перпендикуляри. Върху получените линии се нанася височината на цилиндъра 2 cm и се получават точките D и E, които се свързват една с друга. Така се получава развита странична повърхност на цилиндъра, която има формата на правоъгълник BDES. Очертайте допълнителни елементи - клапани за лепило. Залепете чертежа на разширената повърхност на цилиндъра върху плътна хартия, изрежете го по контура и залепете страничната повърхност на цилиндъра под формата на тръба. След това две основи на цилиндъра (два кръга) се залепват към страничната повърхност, която е оборудвана с лепилни клапани, и цилиндърът е готов. Донякъде опростен подход към конструирането на размахване на геометрични тела се дължи на възрастовите характеристики на по-младите ученици и спецификата на извънкласната работа, когато учениците от първи, втори и трети клас работят в един кръг. Но такава работа в технически кръг носи голяма полза и удовлетворение на децата. В този процес учениците трябва да прилагат знанията, техниките, методите на действие, достъпни за всеки от тях, като използват житейския си опит при изработването на най-простите шаблони в уроците по труда, способността последователно да планират работата си и др.
Ориз. 7. Макет на камион с ремарке:
1 - силует на камион с ремарке; 2- визуален образ
Задачите за изработване на триизмерни оформления в техническия кръг се определят от лидера въз основа на възрастовите характеристики на учениците и тяхната подготовка. Можете да решите следния проблем: да разработите и направите модел на камион от всяка марка, форма и размер от хартия. Но можете също да зададете конкретна задача: да завършите оформление, което се състои от три части с призматична форма (двигател, кабина, каросерия) и четири цилиндъра (колела), където основата (рамката) е картонен правоъгълник 25 × 10 cm В този случай можете да използвате вече направена призма като каросерия на камиона и цилиндър като колело. Според известните размери учениците допълват липсващите три колела. И размерите на кабината и двигателя се определят независимо: кабината се прави по-висока, по-ниска, по-широка, по-дълбока и в зависимост от това те решават формата, в която се намира двигателят (качулката). Сглобяването на модел на камион се състои в това, че двигателят, кабината и каросерията са залепени към основата (картонен правоъгълник с размери 10 × 25 cm), а колелата са залепени към дъното. Когато разработвате оформления, трябва да се стремите децата да развият способността да изграждат размах на различни геометрични тела. Бригаден метод на работа може да се препоръча например при производството на пътен влак, състоящ се от камион и няколко ремаркета. Подобна и подобна работа е полезна и с това, че в процеса на разработване и производство на макети на технически обекти учениците доста уверено преминават от конкретно към абстрактно мислене и обратно, което допринася за формирането на фигуративно техническо мислене у тях.
Ориз. 8. Модел на летяща ракета с пускова установка: 1 - изработване на хартиено ракетно тяло (хартиена тръба); 2 - залепване на цветна лента хартия в горната част на кутията; 3 - стабилизатор; 4 - залепване на стабилизатори към тялото; 5 - пускова установка (катапулт); 6-илюстративно изображение на ракета с катапулт
Овладяването на техниките за практически преход от мисъл към силует и от силует към чертеж, а след това към оформление или модел, допринася за развитието на устойчив интерес на учениците към техническия дизайн. Най-простите триизмерни модели, които първокласниците с удоволствие правят, вече имат елементи от геометрични тела. Например модел на летяща ракета (фиг. 52). Тялото му - страничната повърхност на цилиндъра е направено чрез усукване и залепване на хартия за писане в тръба. Лента от цветна хартия е залепена върху горната част на тръбата на няколко слоя. Така се правят и четирите стабилизатора, които се закрепват към тялото, като се поставят на еднакво разстояние един от друг. Ракета се изстрелва в полет с помощта на пускова установка - катапулт, състоящ се от тънка релса с дължина 50 см и малко парче от същата релса, свързана с гума с дължина 20-25 см. Авиационната гума трябва да се вземе в 2-3 нишки. Ракетата е монтирана на катапулт, гумата е опъната по цялата дължина на по-голямата шина и насочена нагоре. Ракетата „каца“ върху къса релса и ако гумата се освободи, парчето релса силно ще избута ракетата нагоре. Далечината на полета на ракетата се определя от качеството на производство на ракетата и катапулта. По същия принцип се прави модел на самолет. Към тялото на самолета са прикрепени крила и кил, чиято форма младите техници определят сами. Точно като предишния модел, стартерът работи.
Можете да кажете на децата, че най-простата ракета е изобретена в древни времена и представлява тръба, отворена в единия край, пълна с горимо вещество. При запалване горими газове избягаха със сила от отворения край на тръбата и я избутаха в обратната посока. В Русия проектът за ракетен самолет е предложен за първи път от Николай Иванович Кибалчич. Осъден на смърт за участие в атентат срещу краля, само няколко седмици преди екзекуцията си, през 1881 г. той разработва проект за ракетен самолет, който така и не е построен.
През 1903 г. Константин Едуардович Циолковски, училищен учител от Калуга, дава основното решение на въпроса за "полет отвъд атмосферата" - в космоса, предсказвайки бъдещето. И първата съветска ракета, построена по проекта на Михаил Клавдиевич Тихонравов, излетя на 17 август 1933 г. През май 1934 г. крилата ракета, построена под ръководството на Сергей Павлович Королев, излетя във въздуха. Името е свързано с първия изкуствен спътник на Земята, полето Лайка, изстрелвания към Луната, планът! там полетите на съветските космонавти.
Ориз. 7. Модел на самолета "Whirlwind": 1 - монтаж на самолета; 2 е визуално изображение на самолет с катапулт.
По-малките ученици могат да построят ракета, която работи на същия принцип, но без истинско гориво. Нека наречем тази ракета „Октомври“. За да го направите ще ви трябва хартия за рисуване, детски балон и малко парче дебел конец. Тръба се прави от лист хартия за рисуване с размери 100 × 100 mm чрез сгъване на лист хартия около цилиндричен молив. Първото завъртане на молива се извършва без лепило, след което те продължават да увиват хартията, като я намазват с лепило. Изсушете тръбата върху молив (можете да я увиете с конец, докато изсъхне). Готовата тръба служи като двигател.
По тези размери от чертожна хартия се изработва и стабилизатор - опашката. В стабилизатора се правят два разреза, за да се постави тръба на двигателя в центъра му. Подсилете тръбата между прорезите, така че основата на тръбата да е приблизително 10-15 mm по-ниска от основата на стабилизатора. Тръбният двигател, заедно с молив, се вкарва в гърлото на все още ненадут балон и се подсилва с дебел конец. Моливът се изважда, беше необходим, за да може тръбата да не се набръчка, когато конецът е вързан здраво. През основата на тръбата на двигателя ракетата се „зарежда“, т.е. надуйте балон - "резервоар с горим" въздух. Ако пуснете ракетата, гумената топка ще започне да се свива. Струя въздух ще излезе със сила от тръбата на двигателя, избутвайки ракетата в обратна посока, т.е. нагоре. Моделът на ракета "Октябренок" има всички основни части на истинска ракета и показва принципа на нейното действие.
Ориз. 8. Модел на ракетата Oktyabrenok: 1 - балон (долари с гориво): 2 - изработка на хартиена тръба (двигател); 3- стабилизатор (опашна единица); 4- монтаж на две монтажни единици (стабилизатор и двигател)
Ориз. 9. Модел на ракета с конична глава: 1- тяло; 2- челна част на ракетата; 3- стабилизатор
В рисунки, снимки, във филми и по телевизията учениците са свикнали да виждат различни ракети, където главата на ракетата най-често прилича на геометрично тяло - конус, следователно, когато правите модели на ракети с ученици, е препоръчително да въведете децата към техниката за изработване на страничната повърхност на конуса. Даваме пример за модел на ракета с конична глава, подобен на външен вид на тези, познати на по-младите ученици от различни изображения. Този модел е изработен от плътна (може и цветна) хартия. Тялото на ракетата е направено от правоъгълен лист хартия с размери 120×240 mm под формата на хартиена тръба с диаметър около 20-25 mm.
Главната част на ракетата има формата на страничната повърхност на конуса. По-малките ученици могат да направят сканирането си по шаблон, предварително подготвен от ръководителя на кръга.
Можете да научите по-малките ученици да начертаят (приблизително) страничната повърхност на конус. Ако изградите кръг с радиус 50 mm и изрежете кръг, тогава сектор, който е една четвърт от този кръг с допълнителен клапан за лепило, ще бъде развитие на страничната повърхност на конуса с желания размер за тялото на ракетата. Райберът се усуква, оформя се като капачка и се залепва.
Стабилизаторите се изработват по шаблон или чертеж. Тази ракета изисква четири стабилизатора. Те се изрязват от лист хартия, сгънат наполовина, така че от страната, която е залепена към тялото, да се огънат два клапана за лепило.
Сглобяването на отделни части в продукт се извършва в следния ред: страничната повърхност на конуса под формата на капачка се „поставя“ върху горния край на тялото на ракетата, като преди това е смазана с лепило. Излишните ръбове на страничната повърхност на конуса се отрязват с малки ножици с остри краища. След това, като поставите четири стабилизатора симетрично, те се залепват към дъното на тялото, така че дъното на стабилизатора и основата на тялото да са на едно ниво.
Пуснете ракета с катапулт. За да направите това, друга малка хартиена тръба с диаметър 15 мм е залепена към тялото на ракетата като водач. Преди изстрелване катапултът се вкарва в тази допълнителна тръба, точно както в модел на летяща ракета, и се изстрелва.
Ракетата може да бъде изстреляна и по друг начин. За да направите това, хартиен фланец е залепен към края на хартиена тръба с диаметър 18 мм - един вид пускова установка. При стартиране тази инсталация се вкарва частично в тялото на модела. При изстрелване силна струя въздух (с помощта на помпа от велосипед) от страната на фланеца ще удари главата на ракетата отвътре и ще избута модела точно напред: моделът ще полети.
Ако направите подобен модел на ракета, но по-малък и от по-тънка хартия, тогава можете да направите въздушна струя с уста, като притиснете устните си плътно към фланеца.
По примера на тези ракети могат да бъдат направени много други модели с различни форми, размери и дизайн. Стабилизаторите за модели се предлагат в голямо разнообразие от форми, размерите на тялото и главата също могат да бъдат произволни, но при задължително спазване на пропорциите. Децата винаги се стремят да украсяват външния вид на ракетите ярко, цветно: червени звезди и други идентификационни знаци най-често се правят на модели с апликации.
Ориз. 10. Модел на самолета "Млад техник" (ЮТ-1): 1 - тяло; 2- глава част; 3- крило; 4- кил; 5- стабилизатор
Моделът на самолета "Млад техник" се състои от следните части: тяло (1) - страничната повърхност на цилиндъра, главата (2) - страничната повърхност на конуса, крила (
Изброените продукти са преходни при моделиране от плоски части към триизмерно моделиране, тъй като тези произведения комбинират плоски части с триизмерни и следователно геометрични фигури с геометрични тела. Използвайки примерите за производство на ракети и самолети, децата се запознават с практическото им приложение при моделиране на детайли с цилиндрична и конична повърхност. Когато се овладее производството на предмети, базирани на изпълнението на размахване върху милиметрова хартия, е възможно да се предложи на учениците да сканират според зададени размери върху нелинирана хартия. Тази работа може да бъде осъществима за ученици от трети клас. Например, първокласниците правят модел на количка от картон или плътна хартия по шаблони, а учениците от II и III клас следват рисунка. Първо се прави чертеж на сканиране на тялото на талигата, линиите на сгъване се сгъват, след което се изрязват по линиите на видимия контур, огъват се и се залепват. Докато тялото съхне се правят дръжка, два картонени лагера и четири колела. Дупките на лагерите и колелата се пробиват с шило. Осите за колелата могат да се използват пръти от химикалки. При пробиване на дупки е важно да привлечете вниманието на децата към факта, че диаметърът на отвора в колелото не надвишава диаметъра на пръта на оста, така че колелото да "седи" плътно и неподвижно на оста, предварително смазани с PVA лепило. Оста от външната страна на колелото трябва да стърчи така, че краят й да може да бъде пробит с щифт с глава. След това острият край на щифта се отхапва с иглени клещи, а останалата част служи като шплинт, който допълнително закрепва колелото към оста.
Ориз. 11. Модел количка: 1- корпус; 2- дръжка; 3- лагер; 4- ос; 5- колело
Ориз. 12. Модел на бебешка количка: 1- корпус; 2- дръжка; 3 - лагер; 4- ос; 5- колело; б-склонен
Отворите в лагерите са направени с 1-2 mm по-големи от диаметъра на пръта на оста, така че оста да се върти свободно в този отвор. Дръжката на количката може да се залепи за тялото както отвън, така и отвътре. Моделът на количката може да бъде облепен с цветна хартия или боядисан.
На базата на тази количка можете да конструирате модел на бебешка количка, като добавите към нея още един детайл - тренд, изработен по зададените размери. Можете да украсите бебешка количка с апликация.
Производството на плаващи модели на лодка и катамаран може да се организира така, че децата в начална училищна възраст сами да изготвят чертеж на размахване на корпуса на лодката и пейката според дадените размери на шахматно хартия. Размерите на чертежа са дадени в милиметри, като ги превръщат в сантиметри, учениците бързо преброяват размерите по клетки и определят контурите на шаблоните. В чертежа за развитие на тялото на лодката са направени два допълнителни клапана за лепило. След това се изрязват по линиите на видимия контур и се получава шаблон, по който се правят маркировки върху материала - плътна водоустойчива хартия (може да използвате торбичка за мляко). След като разгънете клапаните, залепете тялото на лодката.
Чертежът на разгъване на консервата също е направен според дадените размери, а линиите на сгъване са начертани така, че дължината на консервата в продукта да е приблизително 5 см. По-добре е да предложите на учениците да завършат този етап от работата си собствен. Бурканът е залепен в тялото и лодката е готова. За да направите лодката по-стабилна във водата, трябва да поставите товар върху дъното на корпуса, например парче пластилин.
Ориз. 13. Модели на лодки и катамарани:
1 - визуално представяне на лодката; 2- чертеж на развитието на корпуса на лодката; 3- чертеж на бидон (пейка) за лодка; 4 - визуално представяне на катамарана; 5 - чертеж на разработка на корпуса на катамарана; 6- чертеж на кутия за катамаран
Визуалното изображение на катамарана показва, че това са две лодки, монолитно свързани помежду си, като моделът има четири кутии. Катамаранът се прави по същия начин като лодката.
Децата правят модел на лодка от водоустойчива (можете да използвате торбички за мляко) или хартия за рисуване. Този прост по форма модел се изработва от първокласници по шаблони, а ученици от II и III клас - по чертеж. След като са направили чертеж на развитие на тялото, децата сгъват линиите на сгъване, изрязват по контура, огъват и залепват тялото на модела. След това се правят носовата част, бурканът за пейка и се залепват към тялото. По-добре е да боядисате модела с нитро боя, това ще увеличи неговата водоустойчивост. Под водолинията моделът е боядисан в различен цвят. Ако се използват бои, които се разреждат с вода (акварел, гваш), тогава моделът се лакира. За по-голяма стабилност на лодката за пънт върху водата е необходимо да се постави товар върху дъното на корпуса.
Ориз. 14. Модел на лодка: 1 - корпус на лодка; 2 - лък; 3 - банка
Моделите на трамваите и тролейбусите работят приблизително еднакво. След като сканирането на тялото с допълнителни лепилни клапани е готово и тялото е залепено, към него се залепват колела (картонени дискове). Пръти (тънки хартиени тръби) са залепени към покрива на каросерията на тролейбуса, а дъги от мека тел са прикрепени към покрива на трамвая. За здравина хартиените скоби са залепени върху дъгите и прътите. От цветна хартия се изрязват и залепват прозорци, врати, фарове и др.. По желание колелцата могат да бъдат подвижни. За да направите това, две скоби са направени от картон, а две оси са направени от тел. Скобите се залепват към дъното на корпуса и през отворите им се прекарват телени оси, върху които се закрепват картонени колела. След като колелото е поставено на място, краят на оста се огъва.
Сглобяването на модела трактор се извършва малко по-различно. Към капака е залепена кабина, отдолу към капака и купето са закрепени лагери и към тях са закачени колела. Освен това лагерът на задните колела е огънат нагоре, а предните колела са огънати надолу, тъй като размерът на колелата е различен. В капака с шило се пробива дупка, в която се вкарва докрай изпускателна тръба, изработена от вестникарска хартия под формата на тънка тръбичка и боядисана в подходящ цвят. Стъкла, фарове и други детайли се изработват по приложение. Изброените модели могат да се изпълняват и от първокласници, ако ръководителят на кръжока им направи предварително шаблони за сканиране. Колелата могат да бъдат направени подвижни, като модел на трамвай.
Ориз. 15. Модел на трамвай: 1 - каросерия; 2 - колело; 3 - дъга; 4-скоба; 5- ос; 6- сглобяване на моста на ходовата част
Макет на самоходен танк. Контурите на развитието на тялото с допълнителни клапи за лепило и кулата се пренасят върху картон със средна плътност и се изрязват по линиите на видимия контур. С шило са пробити отвори в долната част на корпуса за осите на колелата и в предната стена на кулата за дулото на пистолета. Наблюдателният прозорец на предната стена на кулата се изрязва от три страни с остър нож по линията, като четвъртата страна се прегъва отвътре и изрязаната част се прегъва навън. След това останалите линии на сгъване се сгъват върху разгъвките на корпуса и купола, като всяка разгъвка се сгъва и залепва отделно. След изсъхване кулата се залепва за корпуса на определеното за лепило място. За цевта на пистолета и осите за колелата могат да се използват пръчки от химикалки или хартиени тръби, залепени на няколко слоя с диаметър 3-5 mm. Дължината на осите е 60 мм, а дължината на тръбата за цевта е около 100 мм. Тръбата за цевта се смазва с лепило и се вкарва в отвора на кулата, докато спре. В края на ствола и в основата му се навиват 3-4 слоя изолационна лента, за да се направи удебеляване (виж визуалното изображение).
Ориз. 16. Модел на тролейбус: 1- каросерия; 2 - колело; 3- заготовка за пръта; 4 - скоба
Единият край на оста се вкарва в отвора на тялото, след това върху оста се поставя макара с конец и другият край на оста също се вкарва в отвора на тялото. От външната страна на тялото в краищата на осите се вкарват шплинти от канцеларски щифтове (вижте описанието на модела количка). Така се правят преден и заден мост. Моделът се задвижва с помощта на гумен мотор. Авиационната гума е фиксирана неподвижно върху оста на задния мост и свободно се увива около оста на предния мост. Моделът на танка е боядисан в зелено, а звездите са изрязани от червена хартия и са залепени от двете страни на купола.
При работа с по-дебел картон частите се свързват помежду си без допълнителни лепилни клапи. Свързващите се краища се смазват с бързосъхнещо PVA лепило, след което се свързват и се държат за около 1-2 минути. (Ръководителят на техническия кръг Е. Рябчиков говори за този метод на залепване на страниците на списание Modeler-Constructor.) Децата в начална училищна възраст възприемат по-добре контурите на части без допълнителни клапани за лепило.
Изработка на микробус модел "Латвия". Моделът се състои от рама, преден и заден мост и каросерия. Сканираният чертеж на рамката се прехвърля върху картон, сгъва се (изрязва се) по линиите на сгъване, изрязва се по контура, сгъва се и се залепва. Отворите на осите могат да бъдат кръгли, но на карирана хартия те са по-лесни за начертаване и изрязване на квадрат, както е показано на чертежа. Докато рамката изсъхва, можете да подготвите предния и задния мост за монтаж. Осите за колелата се правят от плътно навити хартиени тръби или се изрязват от пръчки или летви. Дължината на осите е изчислена така, че колелата да са покрити от тялото. За колела е по-добре да използвате бузите на макарите с конци, чийто диаметър на отворите трябва да съответства на диаметъра на оста. Ако все пак дупката се окаже голяма, тогава оста трябва да се увие с лента хартия, намазана с лепило, а ако е малка, тогава дупката трябва да се разшири с кръгла пила или оста да се почисти с плосък файл. При сглобяване във всеки случай колелото се поставя върху оста заедно с лепило. След като засадите едно колело върху оста, оста се навива през отвора в рамката и едва след това се засажда второто колело. Подобна рамка на колела може да пасне на всяка кола с такъв размер. Всеки модел може да стане самоходен, ако му поставите гумен мотор по познатия начин.
Ориз. 17. Модел на трактора: 1 - качулка; 2- кабина; 3- задно колело; 4- предно колело; 5- лагер; 6- изпускателна тръба
Ориз. 18. Модел на танк: 1- корпус; 2 - кула; 3 - ос; 4 - багажник
Контурите в реален размер на отделни части от купето на микробуса се пренасят върху картон и се изрязват. Корпусът се състои от странични, задни и предни стени и покрив. Тялото се сглобява по горния начин с помощта на PVA лепило. Предната и задната стена се врязват по линиите на сгъване и се огъват. Когато тялото е сглобено и сухо, то се монтира върху рамката и се залепва с крайните страни на рамката (на чертежа те са посочени като места за лепило) към вътрешните страни на задната и предната стена на тялото. Моделът на микробуса "Латвия" може да бъде боядисан с всякакви бои, прозорци и други елементи от външния дизайн могат да бъдат боядисани или залепени.
Самоходен модел на лек автомобил Волга с гумен двигател е изработен от картон. Страничните стени на тялото имат контурни очертания, които са доста сложни за по-младите ученици, така че тези детайли
Ориз. 19. Модел на микробус "Латвия": 1 - рамка; 2- странична стена на тялото; 3- предна стена на тялото; 4- задна стена на тялото; 5-покрив; 6- колело (буза от намотката); 7-ос (хартиена тръба)
по-добре е да се изпълнява по шаблон или в клетки. След маркиране върху материала е необходимо да добавите допълнителни клапани за лепило към очертанията на контура на страничната стена на тялото. Те се изпълняват произволно само върху прави сегменти от очертанията на контура. Отворите за предния и задния мост са проходни, квадратни, което улеснява изчертаването и изрязването им (можете да ги режете с нож по линията) и не намалява качеството на ходовата част. По контура се апликират или изрязват прозорци, а отвътре се залепва прозрачна хартия. Рамката за такива превозни средства е картонен правоъгълник, който е направен по размер. Линиите на сгъване са сгънати и сгънати, придавайки на тази част U-образна форма в разрез. Рамката е залепена между двете странични стени (позицията й е показана върху контура на страничната стена с невидими контурни линии). Рамката служи и като под за купето на автомобила. Покривът и цялата горна част на машината са направени под формата на дълга лента от по-тънък картон със същата ширина като рамката. Картонената лента се нанася върху горната част на тялото и се залепва към клапите на страничните стени. Докато тялото на автомобила изсъхва, можете да подготвите предния и задния мост за монтаж. Осите за колелата са направени от плътно навити хартиени тръби или могат да бъдат изрязани от пръчки или летви. Дължината на осите трябва да бъде изчислена така, че колелата да са от външната страна на тялото, да се въртят свободно и да се отдръпват леко от страничната стена. За колела е най-добре да използвате бузите на макарите с конци, чийто диаметър на отворите трябва да съответства на диаметъра на оста. Ако дупката е голяма, тогава оста трябва да се увие с лента хартия, намазана с лепило, а ако е малка, тогава дупката трябва да се разшири с кръгла пила или оста да се почисти с плоска пила. При сглобяване във всеки случай колелото се поставя върху оста върху лепилото.След като се постави едното колело върху оста, то се прекарва през отворите на рамката и едва след това се поставя второто колело.Фарове, удар и останалите елементи са изработени чрез апликация. Този модел е самоходен, като колелата са фиксирани към оста с лепило. Въртенето на колелата се дължи на факта, че оста се движи свободно в отвора на тялото. За инсталиране на гумен двигател е необходима авиационна гума. Гумата се взема на две нишки, здраво (фиксирано) се завързва към средата на оста на задните колела, така че чрез завъртане на задното колело на ръка гумата се навива около оста. Останалите краища на гумата свободно се увиват около оста на предните колела. Те са здраво свързани помежду си. Гумата, обвита около задния мост, дава напрежение и докато се върти, завърта задните задвижващи колела, които избутват колата напред! За да могат колелата да се търкалят по-добре в самолета, трябва да им се сложат гуми.Гуми за колела могат да се направят от стара велосипедна гума, която е оформена като тръба. Ако от камерата се отрежат няколко напречни ленти с ширина 25-30 mm, тогава се получават пръстени. Чрез издърпване на тези пръстени върху дискове с диаметър 45-50 мм, предварително приготвени от дебел картон, се получават дискове с гуми. След това се залепват в центъра към колелата на колата, които са направени от бобини. Можете да залепите кръгове от фолио от външната страна на колелата и колелата ще изглеждат като истински. Дисковете към бузите от намотките се залепват най-добре с бързосъхнещо PVA лепило. Ако има гумена тръба с диаметър половината от тръбата на велосипеда, тогава няма нужда от дискове, тъй като можете да опънете гумата директно върху колелата, направени от намотки.
Ориз. 20. Модел на лек автомобил "Волга": 1 - странична стена на тялото (две части); 2- рамка; 3- ос; 4- колело; 5- покрив; 6 - странична стена на каросерията на автомобила "Москвич"; 7 - странична стена на състезателна кола
По същия принцип се изработват най-различни модели автомобили (автомобили, камиони, състезателни и др.). Само формата и външният вид на страничната стена на тялото се променят, докато мостовете и рамката остават същите. При изработването на няколко такива модела е възможно организирането на автомобилен парк, както и провеждането на състезания по скорост и гама от модели автомобили. Например, можете да направите модел на кола (фиг. 66, 6 "и 7) и т.н.
Моделът на трактора е изработен по чертеж от картон със средна плътност. Отделни части на трактора са маркирани върху картон, изрязани и залепени, например рамка ()) и капак (2). Докато рамката и капакът съхнат, децата подготвят други части: задни колела (//) две части; предни колела (10) - две части; седалка (5); лагери (8) - четири части; опора за седалка (4) \ волан (7). В процеса на производство на тези части учениците трябва да обърнат внимание на факта, че предните колела, седалката и волана имат диаметри с еднакъв размер, така че за тях са направени четири еднакви диска. Централните отвори на колелата, лагерите и волана също са същите, пробити са с шило.
Ориз. 21. Модел на трактор за обработка на училищен обект: 1- рамка; 2- качулка; 3 - изпускателна тръба; 4 - опора на седалката; 5 - седалка; 6 - кормилна колона; 7 - волан; 8 - лагер; 9 - ос; 10 - предно колело; 11 - задно колело; 12- шплинт
Сглобяването на продукта се извършва в следния ред. Към готовата рамка отгоре е залепен капак, а отдолу - лагери. Осите се прекарват през отворите на лагерите. Колелата се „засаждат“ в краищата на осите и се фиксират с клерикални щифтове с глава (12), пробиващи оста. Острият край на щифта се отхапва с иглени клещи, а частта от щифта, останала в оста, служи като шплинт, който държи колелото на оста. Седалката е залепена към стойката, а след това към рамката. Воланът е монтиран на кормилната колона, която се вкарва в отвора на капака, направен с шило. Изпускателната тръба се вкарва в дупка, направена с шило в горната част на капака. Моделът е боядисан, изсушен, а фаровете, радиатора и другия външен дизайн са апликирани.
Ориз. 22. Модел камион КамАЗ: 1- рамка; 2- странична стена на кабината; 3- развитие на задната и предната стена на кабината заедно с покрива; илюстративни изображения на камиони с различни видове каросерии
Преди да започне работа, ръководителят на кръга може да проведе кратък разговор с децата, като им каже, че камионите KamAZ работят по международни линии и шофьорите трябва да са на път няколко дни. Следователно в кабината ще ви трябва легло и свеж хладен въздух. Ширината на кабината на KamAZ е такава, че до водача могат да седнат още четирима души. Ръководителят може да покаже на децата снимки на тежкотоварни превозни средства, като насочи вниманието им към факта, че капакът, под който се намира двигателят, не стърчи напред, а е скрит под кабината, така че водачът да вижда по-добре път и т.н. Всичко това трябва да се знае от децата и да се вземе предвид при подобряването на старите и разработването на нови модели. Децата също могат да правят модели на тежкотоварни превозни средства по свой собствен дизайн от различни комплекти конструктори.
