Тази година ще навърши четири години и ще има планирана модернизация. Вече е известно, че обновената кола ще бъде показана в навечерието на автомобилното изложение в Ню Йорк, което ще се проведе в средата на април. Но журналистите от арабското издание на Saudi Shift имаха късмета да снимат актуализираната кола напълно без камуфлаж.
Въпреки това не е толкова лесно да се различи обновеният седан от сегашния дори отблизо. Промени на ниво нюанси: малко по-различна предна броня, радиаторна решетка в стил Maybach, преработен модел на фаровете (с една „леща“ вместо две) и задни светлини. Логично е да се предположи, че новите LED фарове ще бъдат с 84 диода вместо матрица от 24 диода по модела на новата E-класа.
Основните промени в кабината изглежда ще бъдат на ниво графика на инструментите и медийна система. Така или иначе, единственото нещо, което хваща окото на снимката, е новият волан със сензорни панели (както при Е-класата) и три спици вместо две. Той прилича на волана на AMG версиите, но се различава в правилната кръгла форма без пресечен участък в долната част.
Основните промени се очакват под капака: вместо серията M278 V8 4.7 турбо двигател, произвеждан от 2010 г. и разработен на базата на аспирирания двигател M273, седаните и купетата от S-класа ще бъдат оборудвани с четирилитров V8 двигател от новото модулно семейство M176 / M177 / M178 с два турбокомпресора в колапса на блока. Спомнете си, че сега тези "осмици" се поставят на суперавтомобили, водещи версии на AMG и, както и на SUV G 500. В зависимост от производителността мощността варира от 422 до 612 к.с., а S-класата, според предварителната информация, ще вземете версията с връщане на около 470 "коня". Най-вероятно при всички модификации ще се появи деветстепенна „автоматична“ 9G-TRONIC (някои варианти все още са оборудвани с предишните седемстепенни скоростни кутии).
И накрая, надеждно се знае, че големият Mercedes ще получи модерно оборудване за подпомагане на водача. Круиз контролът ще може автоматично да променя скоростта в зависимост от пътните знаци (включително временни) и данните от навигационната система, като спира превантивно преди завои и кръстовища. Окулярите на стереокамерата под предното стъкло бяха разположени на по-голямо разстояние, увеличавайки разделителната способност на системата и „Обхватът“ на радара в предната броня е увеличен до 250 метра.
Още нещо е любопитно: обновеният седан ще има модификация на S 560 - именно тя беше заснета от саудитски журналисти. Може би ще стане междинен между версиите S 500 и S 600, но е по-вероятно просто да замени Mercedes S 550 - познатият ни „петстотен“ се продава под този индекс в САЩ. Между другото, в миналото S-класата вече носеше номер 560 на капака на багажника: това бяха легендарните автомобили от серията W 126 с двигатели V8 5.5.
Той направи своя дебют през две хиляди и тринадесети, а през пролетта на седемнадесети, на автомобилното изложение в Шанхай, се състоя премиерата на актуализираната му версия. Автомобилът получи редица козметични промени, подобрен интериор, няколко нови задвижвания, както и полуавтономна система за управление.
Отвън новият модел Mercedes S-Class 2018-2019 се различава от автомобила преди реформата в модифицирана радиаторна решетка с три двойни хоризонтални хромирани ребра на шест- и осемцилиндрови версии. На и на V12 машини към тях са добавени хромирани вертикални ламели.
Опции и цени Mercedes S-Class W222 (2019)
AT - автоматичен 7 и 9-степенен, 4MATIC - задвижване на четирите колела, D - дизел, L - удължен
За седана дизайнът на броните беше ревизиран - вече в основата на Mercedes S-класа 2018 в новото тяло получи разширени странични въздухозаборници, което направи външния му вид по-спортен. Отзад колата се откроява с изпускателните тръби, обединени от хромирана лента. И разбира се, рестайлингът не заобиколи осветлението.
Ако по-рано „цешка“, „йешка“ и „еска“ можеха да бъдат объркани отдалеч, особено на тъмно, сега Mercedes S-класа V222 не може да бъде объркан с по-младите модели. И всичко това благодарение на трите "вежди" на диодните светлини вместо една. Срещу допълнително заплащане се предлагат дебютирали на Multibeam фарове с автоматично затъмняване на отделни секции при приближаване на насрещна кола.
Това е дело на технологията Intelligent Light System, която тук е допълнена от лъч Ultra Range за дълги светлини, генериращ светлинен поток над един лукс за разстояния до 650 метра. Ретуширани и задни светлини, които блестят с разпръскване на кристални искри при заключване и отключване на вратите.
Между другото, компанията също реши да промени дизайна на автомобилните ключове, правейки ги по-стилни и солидни. В допълнение, купувачите на обновената S-класа могат да избират от джанти с нови шарки (добавени са пет опции), налични в диаметри от 17 до 20 инча. Плюс няколко цветови схеми за интериорен дизайн (комбинации от сива магма с кафяво еспресо и червено-кафява версия с бежово).
Що се отнася до интериора, обновената версия на Mercedes S-Class 2018-2019 има изцяло нов волан с три спици, оборудван със сензорни панели за управление на функциите на мултимедийната система, както и два 12,3-инчови дисплея на предния панел. скрити под едно стъкло, скривайки джъмпера между тях. Десният екран така и не стана чувствителен на допир, но има функция за разделен изглед, която ви позволява да показвате на водача и пътника различна картина.
И колата също получи интересна система за енергизиращ комфорт Control, предназначена да създаде определено настроение поради специалната работа на климата, отоплението и вентилацията на седалките, масажа, ароматизирането на кабината, както и играта на 64-цветно осветление и дори специално подбрана мелодия. Предлагат се шест опции за настроение: свежест, топлина, жизненост, радост, комфорт, както и три вида тренировка.
Автопилот и електроника
Що се отнася до автопилота на Mercedes-Benz S-Class 2018, той е в състояние да контролира седана на магистралата, като не само поддържа дистанция от колата отпред, но и прави промени в лентата, ако е необходимо. За да смените лентата, достатъчно е да включите съответния мигач, след което електрониката ще анализира дали е възможно да се направи безопасна маневра и, като се увери в това, ще я извърши.
Тази система за автономно шофиране непрекъснато проверява с GPS данни и работи във връзка с разпознаването на пътни знаци. Въз основа на получените данни автопилотът може самостоятелно да намали скоростта до разрешената скорост или да намали скоростта при приближаване до пунктовете за плащане на изминат участък.
Новият Mercedes-Benz S-класа 2018 може да поддържа скорост и дистанция до автомобила отпред при шофиране до 210 км/ч и да сменя лентата на магистралата до 180 км/ч. Що се отнася до адаптивния круиз контрол, той може самостоятелно да се движи след спиране с продължителност до 30 секунди, въпреки че повечето аналози изискват потвърждение от водача за това.
Също така, обновената версия на S-класа W222 получи система Car-to-X, която позволява на седана да „комуникира“ с други автомобили (например обмен на информация за маневри и изпращане на подходящи предупреждения на шофьорите по маршрута). Освен това тази система може да получава информация от инфраструктурни съоръжения (например за предстоящото включване на червен сигнал на светофара).
Освен това автомобилът е оборудван с активна система за следене на мъртвите зони, активна при скорости до 200 км/ч, докато при ниска скорост (до 30 км/ч) електрониката може автоматично да спира при опасност от страничен сблъсък. В списъка на системите за сигурност се появи функцията Evasive Steering Assist, която в аварийни ситуации завърта волана в посоката, зададена от водача, което ви позволява да избегнете инцидент.
А новият модел Mercedes S-Class 2018 беше оборудван с автомобилен камериер, който може да се активира дистанционно от смартфон. С помощта на това приложение колата може да паркира сама или, напротив, да напусне мястото за паркиране. И тук е моментът да си припомним наличието на няколко нови мощности на автомобила.
Спецификации
Бившият дизелов "шест" беше заменен от редови шестцилиндров дизелов двигател от модулно семейство. При модификацията S 350 d той произвежда 286 к.с. и 600 Nm, а при S 400 d - 340 сили и 700 Nm въртящ момент. Компанията отбелязва, че това е най-мощният двигател с тежко гориво в историята на компанията сред тези, които са били поставени на пътнически модели. Техният разход на гориво в комбиниран цикъл е 5,5 и 5,6 литра на сто.
Освен това в гамата се появи модификация на S 560 4Matic, оборудвана с 4,0-литров V8 битурбо с мощност 469 к.с. (700 Нм). Принуден до 612 „коня“, версия на този двигател е регистрирана под капака, където замени предишния 5,5-литров V8. По-късно за седана ще предложат и редови бензинов "шестак", модернизиран хибрид S 500 e, който може да измине до 50 км на електрическа тяга.
Що се отнася до технологиите, флагманът Mercedes-Benz S-Class беше оборудван със системата Curve, предназначена да се справя с преобръщане (тя може да регулира наклона на каросерията в завои до 2,65 градуса), както и с подобрена Magic Окачване Body Control. Стереокамерата на последния вече сканира пътното платно по-задълбочено и може да го прави по здрач при скорост до 180 км/ч.
Каква е цената
Поръчките за актуализираната S-класа в Русия започнаха през юни 2017 г., а първите автомобили достигнаха до дилърите през август (хибридната и V12 версията се появиха през септември). Цената на седан с 3,0-литров бензинов двигател с мощност 367 к.с и задвижване на задните колела (S 450) започва от 6 780 000 рубли, доплащането за 4MATIC е 230 000 рубли. Дизеловият S 350 d струва от 6 830 000, докато по-мощният S 400 d е с 200 000 повече (и двата със задвижване на четирите колела). S 560 4MATIC, който замени "петстотния", струва най-малко 8 610 000 рубли.
През април 2017 г. на автомобилното изложение в Шанхай се състоя световната премиера на обновения Mercedes-Benz S-Class 2018 (W222). Рестилизираната версия получи различен екстериорен и вътрешен дизайн, докато за модела станаха достъпни няколко нови двигателя, а оборудването му стана по-богато.
В Европа продажбите на нови артикули ще започнат през юли, докато руските дилъри на немската марка ще имат актуализирани седани през август.
Екстериор
От автомобила преди реформата Mercedes S-Class 2017-2018 моделна година не се различава толкова много. Отпред се разпознава по увеличените въздухозаборници в предната броня и различната решетка, която има три двойни хоризонтални ламели.
Новата S-Klasse W222 също получи оптика с три линии извити светлини (преди това имаше една). В същото време цялото осветително оборудване е диодно в базата данни. Бързият профил на седана веднага показва, че имаме автомобил със спортен характер.
Дори в покой, обновеният Mercedes-Benz S-Class 2017 изглежда динамичен и интелигентен. Дизайнерите успяха да постигнат това чрез редуване на вдлъбнати повърхности и гладки ръбове. Линията на перваза на прозореца тук не се издига нагоре, а напротив, слиза до кърмата, прозорците са получили стилна хромирана тапицерия.
Кърмата на седана Mercedes-Benz S-Class 222 получи модифицирана броня и коригирана форма на задните светлини. Джантите с 4 врати с нов дизайн допълват външния вид.
Салон
Интериорът на S-класата в новото тяло V222 след рестайлинг се промени леко. Германците добавиха няколко опции за тапицерия с дървени вложки и инсталираха нов многофункционален волан с дизайн с две спици в кабината, в центъра на който се издига голямо лого на марката.
Воланът, тапициран с кожа Nappa, има сензорни бутони със същата функционалност като на смартфон, което означава, че отсега нататък водачът може да управлява мултимедийната система, като държи ръцете си на волана, което е не само удобно, но и по-безопасно.
Таблото и информационно-развлекателната система на 2017 S-Class получиха нови екрани, които визуално изглеждат като един голям дисплей. Това решение се използва и в автомобила преди реформата, но сега екраните са поставени допълнително под едно защитно стъкло, така че сега изглеждат още по-хармонично, образувайки напълно цифров кокпит.
Можете да контролирате мултимедийните функции в новия Mercedes-Benz S-Class 2018 както чрез тъчпада, така и чрез системата за гласови команди. Трябва да се отбележи, че самият екран на развлекателния комплекс има три режима на показване: Classic, Sport и Progressive.
За обновената версия на модела стана достъпна системата Energizing Comfort, която може да повлияе на настроението на хората в кабината с помощта на специални настройки за климатичен контрол и масаж, както и възпроизвеждане на тази или онази музика. Освен това седанът е оборудван с атмосферно LED осветление с 64 различни цвята.
Характеристики
В процеса на рестайлинг общите размери на Mercedes S-Class 2017-2018 не са се променили. Седанът все още достига дължина, ширина и височина съответно 5116, 1899 и 1496 мм. Междуосието на модела е 3 035 милиметра.
Базовият двигател на автомобила е 3,0-литров дизелов "шест", предлаган в две версии. В модификацията S 350 d такъв дизелов двигател развива 249 к.с., а при версията S 400 d - вече 340 к.с. По-мощната версия на S 450 е оборудвана с нов редови шестцилиндров бензинов двигател с мощност 367 к.с.
Можете да поръчате Mercedes-Benz S-Class 222 с 4,0-литров бензинов V8 битурбо. При седана S 560 този агрегат произвежда 469 к.с., а при "заредената" модификация на AMG S 63 неговата производителност достига 612 "коня". Всички двигатели са съчетани с безалтернативен деветстепенен автоматик.
Заслужава да се отбележи също, че вариантът S 450 е единствената версия на модела, която може да бъде поръчана както със задно задвижване, така и със задвижване на всички колела - всички останали модификации се доставят изключително с 4MATIC задвижване на всички колела.
Като част от автомобилното изложение в Шанхай 2017 е представен рестилизиран Mercedes-Benz S-Class W222, който се готви да пристигне при дилърите в Европа през юли. Обновеният флагман Mercedes прави още една стъпка към напълно автономно шофиране, като същевременно поставя нови стандарти за качество на интериора.
Сред многобройните подобрения на 2018 Mercedes-Benz S-класа, ние подчертаваме чисто нова селекция от ефективни двигатели с набор от вълнуващи електрически технологии. В новата S-класа ефективността и автономното шофиране вървят ръка за ръка с автономното шофиране Intelligent Drive.
Естетика Mercedes-Benz S-Class 2018гна най-високо ниво: в модификациите с V6 е монтирана нова радиаторна решетка с три двойни секции, както и вертикална лъскава ивица в центъра. Модел с дълго междуосие и двигател V12 с допълнителни хромирани елементи. Версиите на Maybach са с ново лого. LED фаровете също са променени, монтирани са нови LED задни светлини. Седанът има по-изразителна предна броня с подчертани въздухозаборници и спортни акценти - спокойно можем да кажем, че сега дори обикновената S-класа изглежда толкова агресивна, колкото и AMG версиите. Отзад всички модификации имат подобрена долна броня с интегрирани изпускателни тръби в дифузьор. Самите изпускателни тръби са хромирани, както и други елементи на задната броня. Купувачи фейслифт Mercedes-Benz S-Class W222ще се предлага със седем нови опции за джанти с диаметър от 17 до 20 инча.
Интериорът на луксозния седан има два нови дисплея с висока разделителна способност, всеки с 12,3-инчов размер на екрана. Двата дисплея са в една равнина под един слой стъклено защитно покритие, което подчертава хоризонталната ориентация на интериорния дизайн. Воланът има нови сензорни контроли, които ви позволяват да управлявате информационно-развлекателната система, без да сваляте ръцете си от волана. Също така от волана стана възможно управлението на круиз контрола и функцията DISTRONIC.
В интериора се появиха нови цветови комбинации: както винаги, много висококачествена кожа, естествено дърво, алуминий и хром. Всички модели S-Class от самото начало с функцията KEYLESS-Start. След рестайлинг за модела се въвежда ново поколение ключове с лъскави черни или бели шарки в различни декоративни калъфи.
Следващата иновация е системата Energizing Comfort Control, първа за сериен автомобил. Той съчетава различните системи за комфорт на седана в една среда, като ви позволява да контролирате функциите на климатичния контрол (включително ароматизиране), седалките (масаж, отопление, охлаждане и др.), размразителят, осветлението и музикалната атмосфера, за да адаптирате вътрешно пространство според настроението и желанията на собственика. Водачът може да избира от шест предварително зададени програми: Свежест, Топлина, Виталност, Радост, Комфорт и Тренировка.
По отношение на задвижването, Mercedes-Benz S 560 4MATIC се откроява. Тази версия има нов V8 битурбо двигател с мощност 469 к.с. и 700 Нм въртящ момент. Mercedes твърди, че това е един от най-икономичните V8 бензинови двигатели в света, като консумира 10% по-малко гориво от своя предшественик. За да се намали разходът на гориво, четири от осемте V8 цилиндъра се деактивират при ниско натоварване благодарение на системата CAMTRONIC.
В дизеловата гама новите S 350d 4MATIC и S 400d 4MATIC с 286 к.с. / 600 Нм и 340 к.с / съответно 700 Nm. Първият има среден разход на гориво от 5,5 литра на 100 километра, с емисии от 145 g CO2 на километър. По-мощният вариант изразходва средно 5,6 литра дизел на 100 километра, като отделя 147 грама CO2 на километър. И двете версии използват един и същ нов 3,0-литров редови шестцилиндров двигател, проектиран да отговаря на новото законодателство за емисиите при RDE.
Mercedes планира други задвижвания за S-Class, включително редови шестцилиндрови бензинови двигатели, както и plug-in хибрид с електрически пробег от 50 км. В колата се появи електрически компресор за налягане на гумите и 48-волтов стартер-генератор.
Както беше казано в началото, актуализираният Mercedes-Benz S-Class прави голяма крачка към напълно автономно шофиране, извеждайки системата Mercedes-Benz Intelligent Drive на съвсем ново ниво. Изпълнителният седан може самостоятелно да се движи по магистралата, да сменя лентите, да изпреварва, да „общува“ с други автомобили в потока и пътната инфраструктура. Електрониката на актуализираната S-класа е в състояние да помогне на водача да избегне сблъсък, като завърти волана в правилната посока, когато се правят неуспешни опити от човек. Паркирането на автомобил в гараж или на улицата вече е възможно, без да сте в него, контролирайки процеса от смартфон благодарение на функцията Remote Parking Assist.
Що се отнася до други подобрения в сравнение с седана преди фейслифта, фейслифтираната S-класа сега разполага с 2,65% наклон навътре, за да се намали центробежната сила. Има и нова функция за безжично зареждане, консиерж услуга, преработена система за съраунд звук Burmester 3D 1520W и др.
Сега малко за Mercedes-AMG S 63 4MATIC+и S 65. Тук старият 5,5-литров V8 битурбо двигател отстъпва място на нов 4,0-литров V8 битурбо с деактивиране на половин цилиндър. Той развива 612 к.с. във версията S63 (плюс 27 к.с. в сравнение със старата версия) и ускорява колата до сто само за 3,5 секунди. В допълнение, старата седемстепенна скоростна кутия е заменена от нова деветстепенна спортна трансмисия AMG SPEEDSHIFT MCT, която работи съвместно със системата за задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+.
Флагманът Mercedes-AMG S65 със задно предаване за 2018 г. получава визуални подобрения, за да подчертае превъзходството си, докато неговият 6,0-литров V12 битурбо двигател запазва предишната си мощност от 630 к.с. и максимален въртящ момент от 1000 Nm.
Високопроизводителните AMG версии са допълнително оборудвани с AMG Performance изпускателна система с регулируем звук, специално проектирано окачване за максимална напречна и надлъжна динамика и др. Версиите Mercedes-AMG S-Class са оборудвани с чувствителен към скоростта волан, високоефективна спирачна система (до 20% по-малко тегло) и опростено стартиране на функцията RACE START, когато водачът трябва да натисне силно педала на спирачката и след това да натисне докрай педала на газта.
По отношение на стила, версиите Mercedes-AMG S63 4MATIC+ и S65 се разпознават лесно по преработените LED фарове и преработената предна броня. S63 е оборудван с 19-инчови лети джанти, докато S65 е оборудван с 20-инчови джанти с 16 спици. Отзад има различен дифузьор с двойни накрайници. Вътре, AMG спортни седалки, волан с три спици Performance с лостчета и разширено AMG меню в бордовия компютър, което показва температурата на маслото на двигателя и трансмисията, странично и надлъжно ускорение, мощност и въртящ момент на двигателя, налягане на пълнене, температура на гумите и налягането на гумите, както и текущите настройки на автомобила.
За собствениците на Mercedes-AMG S63 4MATIC+ и S65 ще бъдат налични много опции от AMG Performance Studio. Например екстериорът може да бъде персонализиран с нощен пакет, персонализирани джанти или въглероден пакет. Отвътре черна кожа напа, волан Performance от микрофибър и тапицерия от въглеродни влакна.
Видео | Нов Mercedes-Benz S-Class W222 рестайлинг 2018 г
Снимка | Mercedes-Maybach S-Class 2018г
Снимка | Mercedes-Benz S-Class 2018г
Снимка | Mercedes-AMG S63 2018г
Снимка | Mercedes-AMG S65 2018г
Цена: от 6 720 000 рубли.
През 2017 г. германският концерн на автомобилното изложение в Шанхай представи обновена версия на Mercedes S-Class W222 2018-2019. Новият модел се промени в някои аспекти, получи много нови технологии, които ще обсъдим днес, и стана още по-луксозен. Колата пристигна бързо в Русия, защото тук се продава перфектно. Производителят остави само удължена дълга версия, премахвайки „късия човек“ и, разбира се, остана Maybach.
Актуализация на дизайна
Визуално изглежда, че колата се е променила драстично, всъщност производителят е засегнал само фаровете - основният елемент, върху който се изгражда външният вид. Сега оптиката има 3 красиви LED линии по ръба, които също са мигачи и LED главни светлини в центъра. Опционално се монтира Multibeam LED с адаптивни дълги светлини, които не заслепяват другите участници в движението. Дългите светлини на опционалните фарове стрелят на 650 метра напред.
Дизайнерите се докоснаха и до формата на решетката и броните. Бронята получи стилни огромни вдлъбнати въздухозаборници, понякога разделени от две хоризонтални вложки. Външният вид на S-Class W222 ще бъде малко по-различен с броните и лайстните на праговете в зависимост от пакета (Standard, AMG Line, AMG Line Plus).
Отзад изображението също се променя чрез смяна на фенерите. Формата е различна и има лека промяна във вътрешния модел на трите червени линии. Наситеността на ивиците с кристален пълнеж изглежда страхотно - технологията се нарича "Stardust". Задната броня също се променя визуално в зависимост от линиите на изпълнение.
Този клас автомобили не разчитат на ярки цветове, което Mercedes отлично разбра. Можете да оцветите в:
- черен;
- черен магнетит;
- черен обсидиан;
- сребро;
- сребърен иридий;
- сребърен диамант;
- син;
- черен рубин;
- зелен изумруд;
- сив;
- бял диамант - 88 000 рубли.
Всички цветове с изключение на основния са металик. Вече е по-лесно с размерите, защото късата версия е премахната. Размери на дългия седан:
- дължина - 5271 мм;
- широчина - 1905 мм;
- височина - 1496 мм;
- междуосие - 3165 мм;
- просвет - 130-150 мм.
Максимален вътрешен комфорт
Вътре ще се хареса на всички пътници - отлични материали, високо ниво на комфорт и модерни технологии. Купувачът може да избере цвета на кожената тапицерия Nappa от огромен брой опции. Има обикновени опции, перфорирани, всякакви комбинации и опции. Освен това интериорът е украсен с дървени вложки, които също са избрани:
- кафяв полиран орех;
- тъмна лъскава топола;
- кафява магнолия с надлъжни линии;
- вложки от пиано лак;
- кафява пепел;
- черна пепел;
- пиано лак с надлъжни линии.
Седалките на Mercedes C-Class са максимално удобни, дебели с ел. регулиране, вентилация, мемори функция, масаж и др. Опционално пътниците отзад могат да се насладят на прибиращи се маси, затваряне на завеси с електрическо управление и охлаждане на напитки в хладилника зад гърба. Пътниците отзад също имат достъп до безжично зареждане на смартфон и портове за кабелно зареждане.
Пред водача има волан с 3 спици, зад който е голям свързан Command Online дисплей. Лявата част имитира таблото, показва данните от кръговия изглед и т.н., а дясната част отговаря за мултимедията. Воланът на Mercedes-Benz S-Class 2018-2019 се променя в зависимост от версията, има дори красива колона с 2 спици. По желание повечето франзели са дървени. Зад таблото има head-up дисплей, който показва данни в размер 21 x 7 cm.
Долу на централната конзола има 4 красиви кръгли вентилационни отвора, между които се вее аналогов часовник. Изглежда, че няма нищо повече - линия от бутони, тъчпад с шайби, но всичко това е достатъчно, за да контролира цялата функционалност, плюс много се крие под капаците. Музиката се предава чрез аудиосистема Burmester, с мощност 1520 вата.
Покривът може да бъде покрит с голям брой материали по избор - черен плат, алкантара, порцеланов плат, сив плат. На горния етаж има още по-голям панорамен покрив, който можете да отворите и да се насладите на подобието на кабриолет. Панорамата е оборудвана с функцията Magic Sky Control - промяна на цвета на покрива по желание на пътника.
В кабината контурното осветление, което вече е известно на собствениците на Mercedes, радва. При желание цветът може да се регулира през централния дисплей. Предлагат се 64 опции за подсветка, можете дори да регулирате различни цветове за различните зони.
Багажникът е оборудван с електрическо задвижване. Обемът е достатъчен с главата - 510 литра. По желание дори вратите ще бъдат оборудвани със серво задвижване.
Системи за сигурност
Колата има много системи за сигурност и интересни технологии. Сред познатите на повечето:
- контрол на дистанцията пред автомобила пред Distronic;
- разрешен контрол на скоростта;
- Мониторинг на сляпо място;
- аварийна спирачна система;
- поддържане на лентата;
- PRE-SAFE импулс.
Също така в W222 C-Class има автопилот, способен да шофира по магистралата, като наблюдава лентата, скоростта и разстоянието. Системата разпознава препятствията и ги избягва. Освен това научава предварително за необичайни ситуации на пътя чрез Car-to-X, функция, която разбира необичайна ситуация, като изпраща данни към навигационната мрежа на Mercedes, а останалите автомобили ги четат и използват. Ако Mercedes с такава система се е движил по вашия маршрут преди, колата ще знае за всички нестандартни ситуации на пътя.
Е, не забравяйте за въздушните възглавници, от които има 8 броя в минималната конфигурация. Допълнителните въздушни възглавници ще се появят дори на предпазния колан.
Двигатели
| Тип | Сила на звука | Мощност | Въртящ момент | Овърклок | Максимална скорост | Брой цилиндри |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 3.0 л | 367 HP | 500 H*m | 4,9 сек | 250 км/ч | V6 |
| Бензин | 4.0 л | 469 к.с | 700 H*m | 4,6 сек. | 250 км/ч | V8 |
| Бензин | 6.0 л | 530 к.с | 830 H*m | 4,6 сек. | 250 км/ч | V12 |
| дизел | 2.9 л | 249 HP | 600 H*m | 5,8 сек. | 250 км/ч | 6 |
| дизел | 2.9 л | 340 к.с | 700 H*m | 5,2 сек. | 250 км/ч | 6 |
Купувачът може да избира от 5 двигателя, предлагани в допълнение към версията AMG. Предлагат се както дизелови, така и бензинови варианти, един дори хибрид. Това са високотехнологични двигатели, чиято надеждност все още не е известна.
- S450 е бензинов двигател M256 с електрически мотор. Това е 3-литров V6 с турбокомпресор, който произвежда 367 коня и 22 к.с. от електрически мотор, въртящият момент е 500 H * m. С него седанът вече е извън 5 сек. Предлага се инсталиране със задвижване на задните колела и задвижване на всички колела.
- S560 - оборудване, оборудвано с бензинов 4-литров V8 индекс M176 с две турбини. Моторът произвежда 469 конски сили при 5250 об / мин и 700 единици въртящ момент. В Русия моделът се продава само със задвижване на всички колела и достига до сто за 4,6 секунди.
- S600 е легендарен пакет, оборудван с 6-литров V12 с 3 клапана на цилиндър. Моторът произвежда 530 коня поради турбокомпресор и 830 H * m въртящ момент, предаван на задната ос. Динамиката не се различава абсолютно от 4-литров двигател, но консумацията е поне 17 литра в града. Това е пълен комплект Mercedes S-Class 2018-2019 за изображението.
- S350 d и S400 d - дизелов турбокомпресор 3-литров двигател OM656. Това е редови 6-цилиндров двигател, който произвежда 286 конски сили и 600 H * m въртящ момент в първия случай и 340 коня и 700 единици въртящ момент във втория. Дизеловите двигатели са оборудвани със система за регулиране на повдигането на клапаните Camtronic и други покрития на цилиндрите в сравнение с преди стилизирането.
Всички двигатели са съчетани с 9-степенна автоматична скоростна кутия 9G-Tronic, а S600 е оборудван със стара 7-степенна скоростна кутия поради високата си мощност.
шаси
Седанът е базиран на собственото въздушно окачване Airmatic, което променя позицията си в зависимост от пътя за максимален комфорт. При различни режими на шофиране твърдостта и клиренсът се променят.
За по-добро управление е монтирана системата Magic Body Control, която променя ъгъла на наклона на тялото с 2,65 градуса в посоката на въртене преди завъртане. В различните режими на шофиране цялата техническа част се държи различно, но има режим Dynamic Select, който ви позволява да персонализирате индивидуалното поведение на всеки възел на превозното средство.
В допълнение към задвижването на всички колела, S-Class W222 е оборудван със системи за сигурност и по-добър старт - ASR, ESP, асистент за завой.
Спирачната система на седана е кръгла дискова с вентилация. Диаметърът на спирачния диск зависи от версията, максималният размер на предния е 370 мм, на задния е 360 мм. Това е адаптивна спирачна система с технология Adaptive Brake, на мокри пътища по време на дъжд тя за кратко свива накладките, за да изсуши диска за по-голяма ефективност при аварийно спиране. Системата използва честотата на чистачките като сензор за анализ на времето.
Цена и конфигурация
Трябва да се разбере, че това е най-добрата кола в гамата на групата, така че е скъпа. По принцип купувачът плаща за двигателя, оборудването не се различава много в оборудването. Базовият модел S 450 струва от 6 720 000 рубли, оборудван с:
- 3-литров бензинов двигател;
- задни завеси;
- вътрешно контурно осветление;
- електрическо регулиране на всички седалки и функция за памет;
- масаж на задната седалка
- система за сгъване на предната пътническа седалка за изпъване на краката;
- отопление на всички редове;
- отопляеми подлакътници;
- мултимедия отзад;
- камера за задно виждане;
- Distronic;
- система за автоматично паркиране;
- контрол на пътни знаци;
- безключов вход;
- електрически багажник;
- отопление на волана;
- контрол на климата;
- мултимедийна команда с гласово управление;
- ксенонова основна оптика;
- 18 цола джанти.
За версията на Mercedes C-Class S 600 с най-мощния двигател ще трябва да платите 12 400 000 рубли, като практически не получавате нищо от оборудването. По желание автомобилът може да бъде оборудван с голям брой функции:
- бронирано стъкло;
- панорамен покрив Magic Sky Control;
- паркинг отоплителна система;
- хладилник отзад;
- задни маси;
- други материали за облицовка на тавани;
- Аудио система Burmester;
- система за нощно виждане;
- 20 цола джанти;
- LED оптика Multibeam;
- адаптивен круиз контрол (автопилот).
Това не са всички опции, не сме изброили всякакви малки неща на цена от 20 000 рубли. Цената на най-скъпата версия с всички опции струва повече от 15 милиона рубли.
Всъщност актуализираният Mercedes-Benz S-Class 2018-2019 не е просто ретуширан външен вид на W222, но и много нови технологии, които го правят главата и раменете над своите конкуренти и отново привличат стари купувачи. Сега, ако искате по-добър комфорт, тази кола ще ви даде това, от което се нуждаете.
Видео
