Дъждът и снегът винаги създават много проблеми на шофьорите. Пътят става хлъзгав, плюс видимостта се влошава. Шофьорите трябваше постоянно да спират колите и ръчно да бършат стъклата. Този проблем беше решен от жена - млада американка Мери Андерсън. Тя изобрети чистачките на предното стъкло.
Идеята да улесни живота на шофьорите хрумва на Мери, докато пътува от Алабама до Ню Йорк. През целия път валеше сняг. Мери Андерсън видя как шофьорите постоянно спират, отварят прозорците на колите си и почистват снега от предното стъкло.
Останалите под разреза
Шофьорът, който я возеше, спираше от време на време, слизаше от колата и търкаше предното стъкло, ругаейки всичко на света. Мери, едва се сдържайки, наблюдаваше тази суматоха и си мислеше колко добре би било да избърше проклетото стъкло, без да слиза от кабината. Това ще спести време и ще облекчи стреса. Ако някой можеше да измисли такъв гениален дизайн...
За да убие времето, г-жа Андерсън започна да измисля каква трябва да бъде четката и как да я задвижи още от кабината. До края на пътуването проектът узря. Концептуално устройството не се различаваше много от съвременното. Това, което днес наричаме думата "чистачка", беше направено от стомана и беше прикрепено към горната част на предното стъкло. Стъклото се почиства с гумена дюза. „Портиерът“, както Мери възнамеряваше, се задейства директно от кабината с въртяща се дръжка.
Оказа се устройство с въртяща се дръжка и гумена ролка. Първите чистачки за предно стъкло имаха лост, който позволяваше да се управляват от вътрешността на автомобила. С помощта на лост устройство за натиск с еластична лента описва дъга върху стъклото, премахвайки дъждовните капки, снежните люспи от стъклото и се връща в първоначалното си положение.
Мери Андерсън получава патент за своето изобретение през 1903 г. Подобни устройства са били разработвани и преди, но Мери се оказа с устройство, което наистина работи. В допълнение, неговите чистачки на предното стъкло бяха лесно отстранени.
В началото на миналия век автомобилите все още не са много популярни (Хенри Форд създава известната си кола едва през 1908 г.), така че мнозина се присмиват на идеята на Андерсън. Скептиците вярваха, че движението на четките ще разсейва шофьорите.
До 1913 г. обаче хиляди американци имат свои собствени коли и механичните чистачки са стандартно оборудване.
Любопитното е, че автоматичната чистачка на предното стъкло е изобретена от друга жена изобретател - Шарлот Бриджууд. Тя оглавява Bridgwood Manufacturing Company в Ню Йорк.
През 1917 г. Шарлот Бриджууд патентова електрическа ролкова чистачка за предно стъкло, наречена Storm Windshield Cleaner.
Дизайнът на четките не се е променил много от създаването си. Основният компонент на чистачката на предното стъкло е гумен елемент. Разликите между различните чистачки са само в състава на гумата и качеството на материала.
Сега те не произвеждат чистачки за предно стъкло от чист каучук, тъй като през зимата замръзва на студа, а през лятото се нагрява на слънце до 70-80 градуса, от което гумата се спуква или изсъхва.
Не го намерих в публикациите, ако съм го изтрил.
Робърт Кърнс е американски инженер, който първи изобретява и патентова първия механизъм за автомобили през 1964 г. Дизайнерската иновация на интелигентен американец за първи път придоби популярност през 1969 г.
Робърт е световно известен и с това, че спечели няколко спорни патентни дела срещу големи автомобилни компании. Работата е там, че когато Робърт Уилямс Кърнс (да не се бърка с шведския поет фолклорист Робърт Бърнс, снимките по-долу) измисля механизма на автомобилните чистачки (1964), той започва да предлага своята разработка на няколко мощни корпорации, като напр. Форд и Крайслер.
Американски изобретател патентова своя продукт и иска да ги произвежда за големи автомобилни компании, които от своя страна разработват подобен продукт. Робърт не получи положителен отговор, но след няколко години научи, че изобретението му е присвоено от горните автомобилни компании. И тогава Робърт си помисли...
Американският изобретател Робърт Кернс: биография
През 60-те години Робърт Кернс се жени за Филис, двойката има шест деца.
Американският изобретател Робърт Кърнс: откъде идва идеята?
През 1953 г. Робърт ослепя с едното око, когато неуспешно отвори бутилка шампанско и тапата излетя в окото му. Всяка година зрението му се влошаваше и при най-малкия дъжд Кернс трудно виждаше пътя, когато караше кола.
Един ден Робърт се прибираше с колата и започна да вали силно. В този момент инженерът идва с идеята как да създаде полезно механично устройство, което да почиства водата от предното стъкло. Поддържайки идеята в ума си, на следващия ден Робърт започва да разработва такъв механизъм.
След няколко седмици експериментални изследвания той създава движещи се "чистачки" по подобие на повтарящи се движенията на клепачите на човешкото око. Остава само да разработите необходимата документация и да тествате този дизайн на собствената си кола.
След успешна експлоатация, Робърт патентова своя продукт и посещава инженерния офис на автомобилната компания Форд, който безуспешно работи по същия проблем.
Лоши новини: Измама
Изненадан от това, мениджърът Маклийн Тайлър предложи на Кърнс да състави бизнес план и да изчисли разходите за работа на автомобилни чистачки за производство. Но Робърт каза, че би искал сам да произвежда чистачки за предно стъкло, след което не беше възможно да се постигне консенсус.
Въпреки това Кърнс вече беше демонстрирал работата на механизма на практика и дори предостави цялата необходима документация, която впоследствие беше запазена от Маклийн Тайлър. В крайна сметка, след посещение в завода на Ford, Робърт спря да се обажда и да го уведомява с новини. Няколко години по-късно Кърнс случайно стигна до представянето на нов спортен автомобил Ford, където видя своите "чистачки". В този момент депресираният Робърт осъзнава, че просто е бил измамен и е присвоил изобретението си.
Съдебни спорове, продължаващи 35 години
Робърт беше шокиран, че е бил измамен като глупаво момче. Без да мисли два пъти, той решава да се обърне към съда във Вашингтон. Но когато стана известно, че обикновен стар американски инженер възнамерява да предизвика Форд, той беше изпратен в психиатрично отделение за лечение, където беше диагностициран с нервен срив.
След известно време Робърт успява да бъде изписан от болницата. Състоянието му отново беше на ръба на нервна криза, но той събра смелост и воля и продължи да се бори. Роднини и приятели се опитаха по всякакъв начин да разубедят Кърнс от тази луда идея. Но всички опити да се убеди истинският създател на автомобилните чистачки бяха напразни. В резултат на това Робърт загуби семейството си: жена му го напусна и взе децата със себе си.
Всички правни опити бяха платени от джоба на Робърт, беше трудно, но той не се отказа. Кърнс съди две големи автомобилни компании наведнъж - Ford (от 1978 до 1990 г.) и Chrysler (от 1982 до 1992 г.). В крайна сметка Робърт Кърнс печели съдебните си дела и получава парично споразумение от 10 милиона долара от Ford и пет години по-късно 19 милиона долара от Chrysler.
Чистачки
Автомобил Пежо
В края на 19 век производството на автомобили е в ранен етап на развитие. Повечето модели автомобили нямаха покрив или прозорци, така че насрещният вятър издуха водача и пътниците право в лицето.
С течение на времето се появиха предни стъкла, но шофьорът все още беше зависим от капризите на времето, тъй като първоначално колите бяха без чистачки или както ги наричат още чистачки.
За да подобрят видимостта при дъжд или сняг, шофьорите често трябваше да спрат колата, да излязат от нея и ръчно да избършат прозорците. Пътуването се превърна в бавно и изморително събитие.
Мери Андерсън, млада американка от Алабама, помогна за решаването на този проблем, като изобрети чистачките за предно стъкло за автомобили.
През рамката на предното стъкло тя прекара прът със закачена за него почистваща гумена лента. Другият край на кабела беше прикрепен към дръжка вътре в машината. Чрез въртенето му беше възможно да се изчисти стъклото от дъжд и сняг. Първата чистачка имаше лост, който позволяваше да се управлява от вътрешността на колата иводачът не трябваше да напуска кабината, за да избърше стъклото.
С помощта на лост устройство за натиск с еластична лента описва дъга върху стъклото, премахвайки дъждовните капки, снежните люспи от стъклото и се връща в първоначалното си положение. Така е изобретена първата автомобилна чистачка за предно стъкло, люлееща се от едната страна на другата.
През 1903 г. Мери Андерсън получава патент за това устройство.
Много хора посрещнаха това изобретение с недоверие - все пак то беше изобретено от жена и се смяташе, че трептенето на чистачките пред очите им ще пречи на шофирането. Подобни устройства са били разработвани и преди, но Мери се оказа с устройство, което наистина работи. В допълнение, неговите чистачки на предното стъкло бяха лесно отстранени.
През 1908 г. принц Хайнрих от Прусия патентова ръчна чистачка за предно стъкло, която се движи отгоре надолу.
И до 1913 г. леко подобрени чистачки на предното стъкло са инсталирани на почти всяка кола. Механичните чистачки стават стандартно оборудване. Историята на "чистачките" отброява втория век.
Интересното е, че електрическата чистачка за предно стъкло, задвижвана от автомобилен двигател, също е изобретена от жена изобретател - Шарлот Бриджууд. Тя оглавява Bridgewood Manufacturing Company в Ню Йорк.
През 1917 г. Шарлот Бриджууд патентова електрическата чистачка на предното стъкло.
През 20-те години на миналия век на пазара се появяват първите чистачки с електрическо задвижване. Оттогава те са били подобрявани многократно, но основният принцип на устройството остава практически непроменен и до днес.
Професор Робърт Кърнс през 1963 г. изобретява устройство, необходимо в почти всяка кола: той изобретява чистачките с периодично действие. И през 1964 г. получава американски патент за тях.
В съвременните автомобили оптималният режим на чистачките обикновено се избира от самия водач, а в най-новите модели бордовият компютър се грижи за това, използвайки данни от сензора за "дъжд" за количеството вода на предното стъкло.
Робърт Кърнс спечели 10 милиона долара в съда. Сюжетът от биографичния филм "Проблясък на гения"; с участието на Грег Киниър. Снимка от livejournal.com
Няма да е голямо преувеличение, ако кажем, че историята на изобретяването на автомобилните чистачки е пряко свързана с борбата на американските жени за равенство. Вярно е, че първоначално те са измислени от един полски композитор, Джоузеф Хофман, но тъй като той все още е композитор, той не си прави труда да патентова изобретението си.
Следователно славата на пионерите в почистването на предното стъкло отиде при две американски жени, които взеха по-сериозно правата върху интелектуалната собственост, благодарение на което знаем точната дата на началото на историята на автомобилните чистачки - 1903 г.
Експлоатация на американските жени
Беше време, когато при лошо време американските коли се движеха по пътищата благодарение на жените - съпругите на шофьорите, които се навеждаха от колите и информираха половинките си за ситуацията на пътя. (Шофьорите, лишени от женско общество, от време на време трябваше да спират и да разчистват видимостта си).
Естествено, не всеки обичаше да се вози в сняг или в дъжд, навеждайки се от колата. Или по-скоро можем да предположим, че никой не го харесваше, но такава беше традицията по онова време, която се беше развила поради липсата на равенство между половете и чистачките.
Заместител
И така младата американка Мери Андерсън решава да замени жените в тази трудна задача със специален механизъм, който почиства предното стъкло от дъжд и сняг и по този начин позволява на шофьора да се справя без помощта на женски навигационни способности. И тъй като Мери беше не само жена, но и американка, когато изобрети първата чистачка за предно стъкло, тя първа я патентова.
Изобретението на Мери беше гумен валяк с лост, който можеше да се управлява от вътрешността на машината. Вярно е, че подобни изобретения са правени и преди, но за Мери, първо, то (изобретението) проработи и второ, беше патентовано.
Автомобилните чистачки обаче придобиват популярност едва десет години по-късно (Ford започва да произвежда автомобили през 1908 г.). До 1913 г. чистачките на предното стъкло са стандартна част от автомобила.
И до 1917 г. животът се подобри не само за съпругите на автомобилистите, но и за самите собственици на автомобили, които вече не трябваше да работят с ръцете си. Друга американка, Шарлот Бриджууд, която ръководи Bridgwood Manufacturing Company в Ню Йорк, изобрети и, разбира се, патентова електрическата ролкова чистачка.
Освен това на консервативните американци бяха необходими десет години, за да възприемат тази идея. Въпреки че първите работещи модели са пуснати в продажба още през 1920 г., автомобилните консерватори смятат, че постоянното люлеене на чистачките пред очите им ще отвлече вниманието на водача от пътя.
След това чистачките на предното стъкло бяха подобрени многократно. Една от причините за тяхното еволюционно развитие е промяната във формата на предното стъкло, което е различно за камиони, специални автомобили и други мобилни превозни средства и се избира, както всички знаете, индивидуално, според каталога за резервни части на BAW . Но това е друга история и ние ще продължим да говорим за влиянието на патентите върху големия бизнес.
Провален бизнес
През 1962 г. жителят на Детройт и собственик на Ford Робърт Кърнс излезе с идеята да създаде автомобилни чистачки, които имитират движението на човешките клепачи. А през 1964 г. той патентова чистачка на предното стъкло с периодична (мигаща) работа.
И тогава той направи най-голямата грешка, която собственикът на патент за ново и популярно изобретение може да направи. Той надцени способностите си на бизнесмен. Кернс решава, че може да стане нещо като основател на империята Gillette (изобретател и собственик на патента за Т-образната самобръсначка). Но той не взе предвид, че преди Gillette индустрията за бръснене не съществуваше, а по негово време вече имаше автомобилни гиганти.
Или по-скоро Кернс по някаква причина реши, че Форд с удоволствие ще купи нови чистачки от него, вместо да ги прави сам. Затова той отказва да продаде патента си и започва да създава собствена компания за производство на нови чистачки.
Тогава се случи нещо, което обикновено се случва в света на бизнеса. Голямата акула изяде малкия състезател. Ford първо закупи пробен лиценз за чистачките на предното стъкло, за да се използва на един от моделите и увери Kearns за по-нататъшно тясно сътрудничество. Но скоро той започна самостоятелно производство на мигащи чистачки, оригиналния, както той обяви, дизайн. И Кернс остана с непотърсено оборудване, закупено с големи заеми.
Изобретателят обаче имаше повече постоянство, отколкото бизнес способности. И от 1978 г., в продължение на 12 години, Кърнс води дълго дело за нарушаване на авторски права с Ford (Ford Motor Corporation) и все пак печели първото дело през 1990 г., съдейки го за 10,1 милиона долара. А през 1992 г. той получава 18,7 милиона долара от Chrysler Corporation. други
той също не позволи на автомобилните гиганти да скучаят.
Въпреки това, ако Кърнс беше оценил реалистично перспективите на своя бизнес от самото начало, той можеше просто да търгува с лицензи и да получава малки възнаграждения от всяка нова чистачка на предното стъкло по негов дизайн. Не знам дали щеше да получи повече пари, отколкото успя да съди (въпреки че вероятно щеше да ги получи така или иначе), но колко време, усилия и най-важното нерви би си спестил! В крайна сметка, както виждаме, патентът на Запад е голяма сила. Просто трябва да го използвате правилно.
Постоянният адрес на статията.
