Кой трябва да даде предимство, когато пътят се стеснява без маркировка? Едновременна смяна на лентата на многолентов път При смяна на лентата една с друга кой има предимство.

13.07.2019

Първо, малко теория. Нека да разберем какво е възстановяването и как да го направим правилно. Да се обърнем към Правилата трафик:

Смяната на лентата означава напускане на заета лента или зает ред, като същевременно се запазва първоначалната посока на движение.

Лента за движение - всяка от надлъжните ивици на пътното платно, маркирана или немаркирана с маркировка и имаща ширина, достатъчна за движение на автомобили в един ред.

В Правилата няма определение за „лента за движение“, но мисля, че е ясно, че това е подреждането на няколко автомобила на една условна линия по посока на движението. Според настоящите стандарти ширината на лентата може да варира от 3 до 3,75 метра. Оказва се, че в една лента могат да се поберат два реда коли. Вярно, че ще бъде тясно и доста опасно. Правилата обаче не забраняват движението на превозни средства в два реда в една лента. Това обикновено се използва. В този случай напускането на заетата лента, дори и да не сте напуснали своята лента, също се счита за смяна на лентата.

Ами ако ширината на лентата ви позволява да се движите в два реда? Освен това, ако от тази лента завой разрешеннадясно или наляво, възниква въпросът: възможно ли е да се завие, макар и от „правилната“ лента, но от втория ред? Клауза 8.5 от Правилата гласи, че водачът трябва да заеме точно правилната позиция, преди да завие. крайна позицияна пътното платно. Не райе, както много хора си мислят.

Зона за паркиране

Правилата установяват случаи, когато е забранено пресичането на определени видове маркировки: 1.1 (разделя трафик потоци), 1.2.1 (показва ръба на пътното платно, като е разрешено пресичането на тази линия за спиране на разрешени места) и 1.3 (разделя противоположните потоци, когато има 4 или повече ленти за движение). Посочено е обаче, че тази линия маркира и границите на паркоместата. Тоест, когато се движите по маркировка за паркиране, можете да получите глоба от 500 рубли (част 1 от член 12.16 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация). Честно казано обаче, кой от нас при паркиране не се натъква на тази маркировка? Това включва и острови, които определят началото и края на зоната за паркиране.

Не е трамвай!

Изненадващо, много шофьори искрено вярват, че шофирането заедно трамвайни релсинапълно забранено. Всъщност това не е вярно. Клауза 9.6 от Правилата гласи: „Движението е разрешено по трамвайни релси в същата посока, разположени отляво на същото ниво като пътно платнокогато всички ленти в дадена посока са заети." Ако обаче пред кръстовището са монтирани пътни знаци или 5.15.2 (определете посоката на движение по платното), не можете да карате по трамвайни релси през кръстовището. Моля, имайте предвид, че например в Москва такива знаци са инсталирани на почти всяко кръстовище.

Сега нека разгледаме типичните извънредни ситуации.

Навлизане в пътя от ускорителната лента или страна на пътя

Каква е опасността? Започваме да се движим със скорост, по-ниска от основния поток, в който планираме да се „вклиним“. Трябва едновременно да търсите свободно място в желаната лента и да гледате напред, тъй като някакво препятствие може да се появи точно пред вас.

Най-характерните инциденти на такива места са странични удари и преминаващи „влакове“. Ако излезете на главен път и се натъкнете на кола, която се движи направо в своята лента или платно, вината ще бъде върху вас.

Ако сте успели да излезете на главния път и сте заели вашето платно, но водачът на друг автомобил поради вашата внезапна маневра не е имал време да спре и е спрял зад вас, вината също ще бъде във вас. Вярно, само на теория. В крайна сметка Правилата в тази ситуация изискват да се даде път на този, който има предимство. Тоест, ако шофьорът е бил принуден внезапно да спре или да смени посоката заради вас, вината е ваша. Но на практика всичко се случва точно обратното. По правило злополуката се обвинява за този, който се е „закачил“ отзад. Единственото нещо, което може да помогне в такива случаи, е мястото, където се вижда необезопасена смяна на лентата.

Множество смени на лентата

В този случай рискът от странични сблъсъци е много висок. Представете си тази картина. Например, шофирате в най-лявата лента на многолентов път. По някаква причина сте пропуснали десния завой. По-точно, не са го пропуснали, а са разбрали, че има завой, няколко десетки метра напред, и във всички случаи вече трябва да сте в най-дясната лента (и в най-дясната позиция, както изискват правилата ). Какво да правя? Има две възможности.

Първият и най-безопасен е да шофирате до следващ завойбез да прави резки движения. Вторият все още е в дясната лента за доста кратко време. Ако пътят е чист, тогава след като включите мигача, можете да „пресечете“ всички ленти по права линия до целта си. Правилата не забраняват това. Но нашите пътища обикновено са натоварени, така че трябва да се промъкнете плътен поток. Тук всичко е същото като при еднократна реконструкция. Единственото, което бих добавил, е да не изключвате мигача до края на маневрата. И дори сменяйте платната на етапи: вземете следващата лента или ред, карайте малко направо и след това продължете. И така докато се озовем в желаното платно. Основното нещо е да не сменяте лентата на сляпо, когато колата ви е под такъв ъгъл, че това, което се случва на съседния ред, не се вижда дори в страничното огледало.

Едновременна смяна на лентата

Шофьорите имат много спорове и то често извънредни ситуации, предизвиква взаимно преструктуриране. Нека си представим следната картина. Карате по трилентов път в крайната лява лента и започвате да сменяте лентите в средната. И друг шофьор се престроява от крайната дясна лента в средната лента. ?

Параграф 8.4 от правилата за движение гласи, че при едновременна смяна на лентите на превозни средства, движещи се в една и съща посока, водачът на автомобила отдясно има предимство. Ето защо, при смяна на лентата за многолентов път(както за еднократна, така и за многократна употреба) оглеждайте внимателно не само платното, в което ще влезете, но и съседните. Ако видите, че шофьорът отдясно започва маневра, ще трябва да вземете втория номер. Ясно е, че трябва да отстъпите на този, който е започнал да сменя лентите отдясно, само ако вашите траектории се пресичат, тоест е възможен страничен контакт.

В заключение бих искал да обърна внимание на следното. За да не попаднете в неприятна ситуация, трябва да запомните:

При смяна на лентата трябва да дадете предимство на тези, които се движат направо в лентата, в която ще влезете. Вашите действия не трябва да принуждават другите шофьори да спират рязко или да променят траекторията си.
Запомнете, че при едновременна смяна на лентата предимство има този отдясно.
Възстановяването е възможно само когато позволява пътни маркировки. Ако шофирате през непрекъснат път (маркировката за паркиране не се брои), бъдете готови да получите „писмо за щастие“ с глоба. Вече има твърде много камери в градовете. Много от тях са обучени да записват подобни нарушения.
И разбира се, преди да започнете да сменяте лентата, трябва да включите мигача. Важно е. Включеният мигач казва на другите шофьори за вашите намерения.

При взаимно преустройствошофьор пътнически автомобилтрябва да даде предимство на водача на мотоциклета отдясно.

Движейки се в лявата лента, възнамерявате да се престроите в дясната. Коя снимка показва ситуация, в която трябва да отстъпите?

Когато сменяте лентата от ляво на дясно, трябва да дадете предимство на водача на автомобил, който се движи в съседната дясна лента, както когато той се движи без промяна на посоката, така и когато сменя лентата едновременно с вас. Следователно от вас се изисква да отстъпите в ситуациите, показани на двете снимки.

Кой е длъжен да отстъпи?

Знакът "Край на лентата" информира за края на лентата. Следователно водачът на лек автомобил ще трябва да смени лентите на лявото платно, а при смяна на лентата ще трябва да даде предимство на влизащ камион в същата посокабез смяна на платното.

Длъжен ли сте, когато се движите в дясната лента, да дадете предимство на водача на автомобил, който възнамерява да се престрои във вашата лента?

Вие се движите без да променяте посоката и следователно не сте длъжни да давате предимство на водача на автомобил, който възнамерява да се престрои във вашата лента.

Длъжен ли сте, когато се движите в лявата лента, да дадете предимство на водача на автомобил, който възнамерява да се престрои във вашата лента?

Тъй като пред вас има стеснение на пътя, както предупреждава знакът „Стеснение на пътя“, шофьорът камионще трябва да се престрои в съседната лента, като при смяна на лентата трябва да даде път на движещ се в същата посока лек автомобил, без да променя посоката на движение.

Шофьорът на автомобил сменя лентата на движение в дясната лента в тази ситуация:

Водачът на автомобил, сменящ лентите, включително завършващ изпреварване, не трябва да пречи на автомобил, движещ се в същата посока, без да променя посоката на движение.

Когато се престроявате в дясната лента в тази ситуация, вие:

Трябва да смените платното вдясно, като същевременно давате път на всички превозни средства, движещи се по него.

В тази ситуация, за да продължите да шофирате в посока напред, имате право да:

За да продължите движението, имате право да извършите някое от изброените действия. Трябва да се има предвид, че когато сменяте лентите надясно, трябва да дадете път на всички превозни средства, движещи се в същата посока.

Движейки се в дясната лента, възнамерявате да се престроите в лявата. Коя снимка показва ситуация, в която трябва да отстъпите?

Когато сменяте лентата от дясно на ляво, трябва да дадете предимство на лек автомобил, движещ се в същата посока, без да променяте посоката в лявата лента. При едновременна смяна на лентата предимството остава за вас. Следователно вие сте длъжни да отстъпите в ситуацията, показана на лявата снимка.

Кой трябва да даде предимство при смяна на лентата?

При смяна на лентата водачът на камиона трябва да даде предимство на водача на лекия автомобил отдясно.

Дори такава проста маневра като преместването на автомобил от една лента в друга може да доведе до инцидент. Това се случва особено често при интензивен трафик.

Както във всички подобни случаи, виновникът се определя въз основа на обстоятелствата на инцидента.

Прочетете в тази статия

Правила за смяна на лентата

Характеристиките на маневрата са записани в алинеите на раздел 8 от Правилника за движение:

преди да смени лентата, шофьорът трябва да се увери, че по време на действието няма да пречи на другите участници в движението или да създаде аварийна ситуация;
длъжен е предварително да уведоми останалите водачи за намерението си да промени траекторията, като включи мигач;
шофьорът трябва да изпревари тези, които вече се движат в лентата, в която той се кани да смени лентата;
Когато две коли сменят лентите едновременно, дясната е първа, а другата е по-ниска.

Правила за смяна на лентите според правилата за движение

Правила за смяна на лентатад и в съответствие с правилата за движение са както следва:

тези, които желаят да сменят посоката на движение, трябва да сигнализират за това на останалите водачи чрез включване на мигача;
ако електрическата крушка не работи, намерението за смяна на лентата трябва да се покаже, като протегнете ръката си настрани;
Можете да преминете към друга лента само след като автомобилите, движещи се в същата посока, са преминали по нея, без да променят траекторията, тоест трябва да им дадете път;
Ако две коли започнат маневра едновременно, трябва да оставите тази, която завършва правилната страна, тя има предимство;
Едно действие е разрешено само когато не може да пречи на други участници в движението или да създаде заплашителна ситуация.

Тези правила са фиксирани в параграфи 8.1 и 8.4 от правилата за движение.

Взаимна смяна на лентата по правилата за движение

Регламентирано е взаимното презастрояване клауза за правилата за движение 8.4: автомобилът, разположен отдясно на противника, има предимство. И ако говорим за автомобили, движещи се по различни линии успоредно или една малко по-бързо от друга, е ясно кой на кого отстъпва. Какви трудности могат да възникнат при такава маневра:

Понякога се стартира от коли, движещи се една зад друга, това също е взаимно действие. Но в тази ситуация клауза 8.4 не може да бъде приложена и също така е невъзможно ясно да се определи кой има предимство. Шофьорите трябва да оценят цялостно условия на движениеи действайте в съответствие с него. Този, който язди отзад, е в повече изгодна позиция, защото вижда противника и контролира движенията му без да се напряга.

Водачът на колата отпред може да проследи действията на втория шофьор само с помощта на автомобилни огледала, което е много по-трудно. В такава ситуация работи по-бързо здрав разумотколкото правилата. Може би шофьорът на колата, която се движи отзад, трябва да намали, за да пропусне този отпред и да избегне сблъсък. И двете трябва да вземат предвид изискването на втория параграф на клауза 8.1 от правилата за движение:

При извършване на маневра не трябва да има опасност за движението или намеса на другите участници в движението.

Маневрата може да се извърши на многолентов път на мост. Всъщност правилата тук са същите: дайте път на всеки, който не променя траекторията си на препятствието отдясно, не създавайте опасна ситуация, не пречете на други превозни средства. Но ако пътят е двулентов, преминаването към съседната линия на движение на моста по принцип е забранено. Ограничението се регулира от клауза 9.4 от правилата за движение:

Извън населените места, както и в населени местана пътища, обозначени със знаци 5.1 или 5.3 или където е разрешено движение със скорост над 80 km/h, водачите на превозни средства трябва да ги карат възможно най-близо до десния ръб на пътното платно. Забранява се заемането на левите ленти, когато десните са свободни.

Взаимна смяна на лентата по правилата за движение

Взаимните промени в лентата в секции от правилата за движение не се разглеждат отделно, което означава, че те се извършват, както е предписано в параграфи 8.1 и 8.4. Но Тук също може да има нюанси:

Тук трябва да бъде изпълнено изискването на клауза 8.4 от „Правилата...“.

Необходимостта от маневриране през няколко ленти. Ако колата трябва да се премести от едната крайност в другата през центъра, трябва да се наблюдават всички зони. Защото не се отменя изискването да се дава предимство на движещите се направо по постоянна траектория и на приближаващите отдясно. Важен детайлдействие: мигачът трябва да бъде включен, докато автомобилът е на желаното място.

Въпросната маневра преди кръстовището също може да бъде трудна. Тук е позволено, защото не говорим за изпреварване, а просто за преминаване в съседната лента. Правилата са същите: отстъпете на следващия в редицата строго направо и на колите отдясно. Но водачът трябва да бъде особено внимателен и да се опита да завърши действието, преди да влезе в кръстовището. В противен случай превозни средства, пътуващи по пресичащ се път, могат да ви пречат.

Ако се приближи отдясно, посоката му е основната, те също му отстъпват.

Намеса вдясно при смяна на лентата

Намесата отдясно, като правило за движение, при смяна на лентите работи само ако автомобилите сменят лентите едновременно. Когато единият от тях се движи в собствената си лента и не я сменя, а вторият се премести в съседната, при всички положения първият е с предимство. По-лесно е да разберете това с примери:

S е в лявата лента и е на път да премине в средната лента. L в същия момент се премества от дясната към централната. S трябва да отстъпи, тъй като той сменя лентите и L е самото препятствие за него.
F кара в центъра, V иска да се премести там от дясната страна. Но F не трябва да отстъпва. IN в такъв случайтой има предимство, защото не променя траекторията. И тук правилото за намеса вдясно не работи.

Предимство при смяна на лентата

Има предимство пред опонента ви, когато сменяте лентите от ред на ред:

автомобил, движещ се без смяна на лентата в същата посока;
при приближаващ се отдясно автомобил с едновременно или взаимно движение на превозното средство в съседната лента.

Кой отстъпва при взаимно преструктуриране

Кой дава предимство по време на взаимна смяна на лентата зависи от първоначалното местоположение на превозното средство:

ако се движат по една и съща линия на движение от различни, този, който има препятствие отдясно, пропуска противника да премине;
ако се движат в една и съща лента един след друг, колата, без която може по-лесно аварийно спиранеи по друг начин създавайки заплашителна ситуация.

Кой е виновен за катастрофа при смяна на лентата?

Може да възникне злополука по време на маневра различни ситуации. Виновникът се идентифицира въз основа на съвкупността от нарушения на правилата.

Към дясната лента

Преместването от лявата в дясната лента може да е необходимо, за да напуснете кръгово кръстовищеили по други причини. Но не всички шофьори изпълняват маневрата правилно. В резултат на това се сблъскват бързащи автомобили.

За да определите виновника, трябва да разберете кой е бил по-близо до десния край на лентата. Той има предимството, записано в подточка 8.4 от Правилника за движение:

При смяна на лентата водачът трябва да даде предимство на превозните средства, движещи се в същата посока, без да променя посоката. При едновременна смяна на лентите на превозни средства, движещи се в същата посока, водачът трябва да даде предимство превозно средство, разположен вдясно.

Това означава, че водачът, каращ вляво, е нарушил правилото. И няма значение, че той е сигнализирал за смяна на лентата или е бил малко по-напред от опонента си. Няма да помогне да се определи кой е отговорен за инцидента, ако шофьорът дясна коласе оказал пиян или не носел документи в себе си. Той ще бъде наказан за тези нарушения. Но този, който не му е отстъпил, се оказва виновен.

Катастрофа при престрояване в дясната лента

Към лявата лента

Смяната на лентите от дясната лента към тази, разположена вляво, също може да доведе до инцидент, ако тази пътека не е свободна. Виновен ще е този, който не е допуснал колата да премине без да се престрои. Тоест водачът на лек автомобил се престроява. Според правилата той трябва да изчака, докато лявото превозно средство премине (клауза 8.4 от правилата за движение). И едва след това сами преминете към този ред. Тук правилото „дясна ръка“ не работи, тъй като автомобилът, който не променя траекторията си, има приоритет.

Спорни ситуации

По-трудно е да се определи виновникът за произшествието, ако пътят е многолентов или има фактори, които могат да се тълкуват в полза на всеки участник. Това се случва, например, ако:

Автомобили, движещи се в една лента, се сблъскват и решават да сменят лентата едновременно. Тук признаването на водача за виновен зависи от скоростта на всяка кола, разстоянието между тях и времето, когато мигачът е включен.
На пътя има повече редици от коли, отколкото маркирани ленти. Например, има първите 5, но има само 3 пътеки. Естествено, някои автомобили постоянно ще бъдат в състояние на смяна на лентите, тоест на разделителната линия. И ако възникне сблъсък, за да идентифицират виновника, служителите на КАТ ще трябва да извършат добра работа. Необходимо е да се установи кой в коя лента се е движил, кой е смятан за смяна на лентата и т.н. Очевидци и кадри от видеорегистратори могат да помогнат.

Престрояването е извършено рязко, като в края на маневрата се е стигнало до сблъсък. Това се случва, когато кола от лявата лента B се хвърли в дясната лента под носа на C, който се движи по нея служителите ще решат, че той е нарушил дистанцията или превишил скоростта. Макар и по същество виновен по-скоро шофьор B, но това е по-трудно за доказване.
Двете коли се движат по различна маркировка успоредно една на друга и се сблъскват на платното. С по-голяма вероятност да бъде признат за виновен шофьорът на колата, който се е движил вляво. Условието „дясна ръка“ работи тук, тоест той трябва да отстъпи. Но също така има възможност водачът на правилното превозно средство да бъде посочен като виновник. Не може да се изключи това лява колапървоначално вървял по платното, без да се престроява. Тогава тя е с предимство, а дясната трябваше да изчака.
Позицията на автомобилите е същата като в предишния случай, но те се движат по многолентов път, на който има много други автомобили. Виновен може да се окаже каращият отляво, защото се движи по маркировката, което означава, че се престроява. Според правилата той е длъжен да отстъпи. Но може да се окаже, че това е лявата кола, която се е движила без смяна на лентата. И дясната го бутна настрани. Вследствие на това левият автомобил се е преместил върху маркировката.

Ако това е така, виновен е водачът на правилния автомобил. Но и това трябва да се докаже.

При изпреварване

Шофьорът, който бърза, може да почувства, че кола, която се движи в съседната лента или в неговата лента, се движи твърде бавно. Той може да иска да изпревари спокойно превозно средство, след което да се премести в неговата лента. В такава ситуация също не е изключен инцидент. Виновен дори при извършване на маневра на разрешено място:

водачът на изпреварваното превозно средство, ако не е включил мигач или не е съобразил, че срещу него идва друг автомобил, има други причини да не извърши действието;
водачът на изпреварвания автомобил, ако умишлено пречи на противника да извърши маневра (променя траекторията на движение, увеличава скоростта и др.).

При такива условия са вероятни и трудности при установяването на виновника за инцидента. За точното му установяване се извършва оглед и се разпитват очевидци.

За инцидента при смяна на лентата вижте това видео:

Глоба или друго наказание за злополука?

Ако стане инцидент, шофьорът няма да се размине само с глоба.И разделите от Кодекса за административните нарушения, по които нарушителят ще бъде наказан, са различни:

ако е превишил ограничението на скоростта при смяна на лентата, той ще плати съгласно член 12.9 от 500 рубли. до 5000 rub. или ще загубите шофьорската си книжка за период от 4 месеца до една година, в зависимост от това колко надвишава допустимия показател;
този, който е карал по маркировката дълго време по време на маневрата, ще плати 500 рубли. по чл.12.16;
ако не включите мигача, преди да смените лентата, ще бъдете наказани по част 1 на член 12.14:

Неспазването на изискването на правилата за движение за подаване на сигнал преди започване на движение, смяна на лентите, завиване, обръщане или спиране води до предупреждение или налагане административна глобав размер на петстотин рубли.

Част 3 от член 12.14 ще се прилага за тези, които са попречили на преминаването на тези, които са имали предимство:

Неспазването на изискването на Правилата за движение да даде път на превозно средство с предимство, с изключение на случаите, предвидени в част 2 на член 12.13 и член 12.17 от настоящия кодекс, води до предупреждение или налагане на административно наказание глоба в размер на петстотин рубли.

Застрахователната компания на виновника ще ремонтира повредения автомобил на пострадалия. Но ако тези пари не са достатъчни, последният най-вероятно ще бъде изправен пред иск за обезщетение. Възможно е той да трябва да плати за това, ако инцидентът включва ранени или смъртни случаи. За щастие, последното е много рядко при този тип инциденти.

Глоба за смяна на лентата на кръстовище

Няма глоба за реална смяна на лентата на кръстовище, тъй като тази маневра не е забранена в тази зона. Водачът може да бъде наказан:

Наказание за нарушаване на маркировката на платното при смяна на лентата

Глоба за нарушаване на изискванията за маркировка по време на смяна на лентата се налага съгласно част 1 на член 12.16 от Административния кодекс:

Неспазване на предписаните изисквания пътни знациили маркиране на пътното платно, с изключение на случаите, предвидени в части 2-7 от този член и други членове от тази глава, води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли.

Не можете да пресичате линии 1.1, 1.3. И двете са твърди и са предназначени да ограничават траекториите на транспорта, където може да се създаде тяхното пресичане опасна ситуация. Също така е забранено пресичането на 1.11, ако неговият пунктиран компонент е разположен отляво.

Инцидентите по време на смяна на лентата обикновено нямат сериозни последствия, но е добре да се избягват. Или се движете така, че в случай на авария да не станете виновникът. Това е възможно, ако:

придържайте се към десния край на вашата лента (това дава повече свобода за маневриране и по-малък риск);
не се сблъсквайте с маркировка без намерение да сменяте лентата;
анализирам пътна обстановкаотчитане на поведението на другите автомобилисти;
преди да смените лентата, използвайте огледалата на колата, за да се уверите, че е безопасно (трябва да видите две съседни ленти и какво се случва отзад);
не дръпнете при извършване на маневрата, карайте плавно.

Смяната на лентата трябва да се прави, ако наистина е необходимо и възможно. Ако водачът не е уверен в способностите си, дори в задръстване е по-добре да остане в същата лента. И никога не сменяйте платната в „мъртва зона“.

Полезно видео

За да научите как да възстановите правилно, гледайте този видеоклип:

Не намерихте отговора на въпроса си? Разбирам, как да решите точно вашия проблем - обадете се веднага на телефон:

Пътят не е място за дълги размисли, но има доста ситуации, в които е необходимо ясно и бързо решение. Почти винаги възникват ситуации с определяне на реда при извършване на маневри. За да стигнете безопасно до местоназначението си, трябва да знаете кой трябва да отстъпи при едновременна смяна на лентата.

Шофьорът предприема повечето от действията автоматично, след като се е научил бързо и правилно да оценява ситуацията и да взема решения незабавно. Без уменията да сменяте платната, едва ли можете да стигнете дори до най-близкия магазин, да не говорим за натоварения трафик. Освен това, дори когато следвате в лентата си, трябва да сте готови за бърза маневра с оглед на непредвидена ситуация. Най-малката грешкаможе да доведе до тежки последици, щети на автомобила, участниците в движението и колкото по-висока е скоростта, толкова по-голям рискшофьорът е изложен.

Смяна на лентите в съответствие с правилата за движение

За да се осигури безопасност на пътя, водачът трябва да се научи да тълкува правилно ситуацията и да взема решения, като взема предвид правилата, които описват принципите на смяна на лентите. Съгласно клауза 8.4, когато автомобил напусне лентата, в която се е движил преди това, или от лента, продължаваща да се движи в същата посока, водачът е длъжен да остави автомобила да се движи в лентата, в която възнамерява да смени лентата .

Ако настъпи едновременна смяна на лентата и някой от участниците трябва да отстъпи, за да избегне сблъсък, той ще организира преминаването на трафика, следващ в лентата отдясно, тъй като той има предимство.

ВАЖНО!Основният принцип, който трябва да се спазва е, че тези, които се движат надясно, имат предимство, т.е. разположен най-близо до ръба на пътя или отбивката. Трябва да отстъпите дори в случаите, когато кола отляво леко изпреварва превозно средство отдясно. Възможно е да приложите спирачка или да намалите, за да позволите на шофьора отдясно да завърши маневрата пръв.

Понятието „намеса вдясно“, известно сред автомобилистите, не е дефинирано разпоредбите на правилата за движение, но на практика често се използва.

Правилото за „намеса отдясно“ изисква да дадете път на водача от дясната страна, ако възникне следната ситуация:

едновременно възстановяване;
организация на последователно пресичане нерегулирано кръстовищеили други места, където е необходимо да се определи редът на движение.

Когато използвате дясната намеса, важно е да запомните изключенията:

Пресечната точка на еквивалентни пътища.
Преминаването на кръстовището се регулира от служител на КАТ, светофар или по друг начин.
Пътят е оборудван със знаци, които ви позволяват правилно да настроите опашката.

Видео за едновременно възстановяване

Редът за едновременно изпълнение на маневрата

Правилото, изискващо водачите с право на преминаване, се използва много често, особено при натоварени пътища и условия на движение.

Най-големи трудности възникват, когато смяната на лентата трябва да се извърши в затворено големи машинипреглед.

Трябва да проучите най-често срещаните примери по пътищата, за да можете да реагирате правилно и бързо по време на шофиране:

Ако водачът се движи в собствената си лента и не възнамерява да сменя лентата, докато друг шофьор отдясно е на път да заеме място, принципът на „намеса вдясно“ не може да се приложи, тъй като водачът не прави допълнителни маневри.
Шофьорът иска да заеме съседната лента и няма други кандидати за заемане на същата лента отдясно, достатъчно е да пропусне движещия се по избраната лента и да заеме място в редицата след тях.
Ако шофьорите от дясната и лявата лента са на път да заемат едновременно средната лента, предимство се дава на автомобила, разположен отдясно. Водачът, който заема лявата лента, трябва да изчака края на маневрата, за да се престрои.

Тези разпоредби трябва да бъдат ясно записани и разбрани от водача, тъй като по време на шофиране ще бъде невъзможно да се говори кой има предимство и как правилно да се извърши маневрата.

При смяна на лентата водачът на лек автомобил трябва да даде предимство на водача на мотоциклет отдясно.

Движейки се в лявата лента, възнамерявате да се престроите в дясната. Коя снимка показва ситуация, в която трябва да отстъпите?

Кой е длъжен да отстъпи?

Знакът "Край на лентата" информира за края на лентата. Следователно водачът на лек автомобил ще трябва да смени лентата наляво, а при смяна на лентата ще трябва да даде предимство на камион, движещ се в същата посока, без да променя лентата.

Длъжен ли сте, когато се движите в дясната лента, да дадете предимство на водача на автомобил, който възнамерява да се престрои във вашата лента?

Длъжен ли сте, когато се движите в лявата лента, да дадете предимство на водача на автомобил, който възнамерява да се престрои във вашата лента?

Тъй като пред него има стесняване на пътя, както предупреждава знакът „Стесняване на пътя“, водачът на камиона ще трябва да се престрои в съседното платно, а при смяна на лентата трябва да даде предимство на движещ се лек автомобил същата посока, без да се променя посоката на движение.