Помпата за миене на предното стъкло е малка част, която е обект на повече износване поради постоянна употреба. Това е вид малък мотор, подобен на частта от коли играчки, но повредата му ще изглежда като края на света, особено в натоварения градски трафик в киша или дъжд.
Устройството и принципът на работа на устройството за измиване на предното стъкло
Шайбата е един от важните елементи на автомобила. Поддържа предното стъкло чисто. Използването му е оправдано при почти всяко време. Това се дължи на факта, че при дъжд прозорецът се замърсява от преминаващите коли, а също така е особено мръсен и кишав през зимата, но в жегите често различни насекоми се залепват по предното стъкло.
Основните части на всяка шайба са резервоар, помпа и дюзи, които подават вода към стъклото.Дюзите трябва да бъдат монтирани по такъв начин, че струята да попада точно в средата на стъклото. Помпата от своя страна е предназначена за подаване на вода. Струва си да се отбележи, че при някои модели захранването с вода е осигурено едновременно както за фаровете, така и за задното стъкло.
Както бе споменато по-горе, помпата е малък двигател, който се състои от маслено уплътнение и работно колело. Този детайл е забележимо различен за различните модели автомобили. Принципът на действие обаче е еднакъв за всички - това е принудителното подаване на вода или специална течност за миене на предното стъкло. В повечето случаи самият резервоар или дюзите са повредени. В зависимост от модела на машината, тези части могат да бъдат заменени или просто ремонтирани. Повредата на помпата обаче може да доведе до известно объркване за шофьорите. В крайна сметка малко хора обръщат внимание на този малък детайл.
Помпа за миене на предното стъкло - повреди и причините за тях
Неизправността на помпата се показва чрез спиране на подаването на течност. Ако се открие повреда, струва си незабавно да започнете ремонт, тъй като безопасността и комфортът зависят от чистотата на прозорците. Помпата обаче не винаги може да е причината за спирането на работата. Най-често това се случва поради:
- запушване на дюзите или самия филтър, за отстраняване на неизправности е необходимо да промиете цялата система, като преди това сте я разглобили, понякога ще е необходимо да издухате системата за измиване;
- повреда на херметичността на маркучите, доставящи вода, в този случай можете просто да смените износената част с нова;
- неправилно свързване на части;
- слаба връзка на вала на помпата и вала на двигателя, можете да го поправите чрез фиксиране на частите;
- повреда на самия двигател и преди да смените елемента, трябва да опитате да почистите четките и всички части, както и да премахнете корозията с обикновена гума.
Експертно мнение
Руслан Константинов
Автомобилен експерт. Завършва IzhGTU на името на M.T. Калашников със специалност „Експлоатация на транспортни и технологични машини и комплекси“. Над 10 години професионален опит в ремонта на автомобили.
Устройството за миене на предното стъкло може не само да не работи изобщо, но и да не работи както трябва. Много е лесно да се определи това: помпата бръмчи, но течността за миене или не достига повърхността, или се пръска в различни посоки. Сред основните причини са следните:
Запушени дюзи или тръби (филтърът също си струва да се провери);
нарушение на плътността (тръбите често изсъхват и излитат);
износване или счупване на дюзи или връзки.
Проверката на системата е лесна. Първо трябва да изключите тръбата от фитинга на помпата, ако има добро налягане, трябва да проверите тръбите, съединителите или дюзите. Повредените тръби и връзки трябва да се сменят, а дюзите най-често просто са запушени с мръсотия. Можете да ги почистите на място, без да ги изваждате, като използвате обикновен щифт или игла за това, въпреки че за удобство е по-добре да премахнете дюзата. Основното нещо след регулиране на посоката на струята със същия щифт.
Друг често срещан проблем е, когато пералнята спре да работи през зимата. При повечето автомобили резервоарът за течност за миене се намира в двигателното отделение и често течността за миене кристализира и се превръща в каша при сурови климатични условия, особено когато става въпрос за евтина течност за миене, закупена от магистралата. Не се препоръчва да разреждате такава течност с топла вода, тъй като течността ще замръзне в тръбите, тогава ще трябва да ги извадите всички и да ги затоплите.
Как да сменим помпата на пералнята?
Ако помпата се повреди, по-добре е незабавно да я смените с нова. Освен това за всеки модел на машината можете да намерите алтернативна част от друг модел, която пасва на резервоара. Много собственици на автомобили ще се чудят как да сменят помпата на пералнята? Този процес не е толкова сложен, колкото може да изглежда на пръв поглед. Нуждаете се само от отвертка, за да смените частта.
При проверка се оставя помпата да се включи за 2 секунди. С течение на времето може да изгори. В крайна сметка той е проектиран да работи във вода.
Първо, самият резервоар за миене трябва да бъде намерен в колата, по-добре е да се обърнете към ръководството за употреба. При някои модели се вижда, когато просто отворите капака, а при някои дори трябва да премахнете вътрешната защита на калника на автомобила, за да стигнете до него. Етапите на работа са подредени приблизително както следва. Първо трябва да изключите проводника от отрицателния полюс на акумулатора и да изключите двата кабелни блока от двигателя на помпата. След това извадете резервоара.
Маркучът и фитингът трябва да бъдат разкачени и течността да се източи. С помощта на отвертка натиснете всмукателния отвор от уплътнителната втулка. И сега, с пълна увереност, извадете помпата от резервоара на шайбата. Сменете втулката с нова, нейната повреда се счита за често срещана причина за повреда на помпата. Остава само да повторите всички стъпки в обратен ред, за да сглобите пералната система в първоначалното й състояние.
Устройството за миене на предното стъкло има специална помпа, която е отговорна за изпомпването на вода към механизма. Помпата е външно представена от малка част, която е изключително важна за работата на цялата система. Поради значителното натоварване устройството бързо се износва. Въпреки факта, че помпата изглежда като част от кола играчка, повредата на тази верига може да бъде голям проблем за водача, особено при дъжд или сняг.
Устройството и принципът на работа на устройството за измиване на предното стъкло
Шайбата е важна част от автомобила като система. Може да ви помогне да я поддържате чиста. Можете да използвате това устройство при абсолютно всяко време и използването ще бъде оправдано. Този факт се дължи на факта, че по време на дъжд прозорецът е покрит с кал поради активното движение на автомобили в следващия ред, през зимата към калта се добавят киша и сняг, а през лятото голям брой насекоми се придържат към предно стъкло при бързо шофиране.
Основни елементи на пералня от всякакъв вид и производител- това е помпа, резервоар и подаване на вода към стъклото за почистване. Необходимо е дюзите да се монтират така, че водната струя да пада директно върху средата на предното стъкло. Помпата е необходима за подаване на вода към резервоара. Има смисъл да се отбележи, че някои модели автомобили осигуряват водоснабдяване не само на предното стъкло, но и на фаровете и задното стъкло.
Помпата е двигател с малък размер, който се състои от работно колело, четки и маслено уплътнение. Четките са чистачките. Утайките на всички модели машини са различни по структура и вид. Но механизмите на различни марки машини работят на същия принцип: Nanos принудително доставя вода или специална течност за измиване на прозорци. Ако шайбата спря да работи в колата, тогава дюзата или резервоарът вероятно ще се счупят. Въз основа на характеристиките на модела на автомобила, тези елементи могат да бъдат ремонтирани или напълно заменени. Но ако помпата за миене се повреди, тогава водачът със сигурност ще бъде объркан поради счупена част, която често се пренебрегва.
Помпа за миене на предното стъкло - повреди и причините за тях
Ако течността е спряла да тече в шайбата, това е сигурен знак, че помпата се е счупила.Ако се открие повреда, тогава е необходимо да се пристъпи към ремонтни работи възможно най-скоро, тъй като чистотата на прозорците на автомобила влияе върху комфорта и безопасността на движение. Но не винаги пералнята спира да работи поради помпата. по-чести са ситуациите, когато пералнята не работи поради факта, че:
1) Дюзите или самият филтър са запушени. За да възстановите и настроите работата, трябва да изплакнете добре всички елементи на системата, които трябва да демонтирате преди това. Понякога може да се наложи обезвъздушаване на системата за измиване;
2) Маркучите, през които се подава вода, са загубили своята плътност. За да се отървете от тази повреда, износените елементи ще трябва да бъдат заменени с нови;
3) Частите са свързани неправилно;
4) Валовете на електродвигателя и помпата са хлабаво свързани. За да възстановите работата, просто трябва да поправите частта;
5) Самият мотор се счупи. Преди да смените част, опитайте се да почистите всички елементи и четки, опитайте се да премахнете корозивните елементи с обикновена гума.
Как да сменим помпата на пералнята?
Ако помпата се повреди в системата за миене, препоръчително е незабавно да я смените с ново устройство. По принцип за всеки модел на машината можете да намерите алтернативна версия на модела на помпата, която ще стане като ръкавица към резервоара. Много голям брой собственици на автомобили може да се чудят как да сменят помпата за миене? Такава работа ще бъде доста проста и няма да отнеме много време. Можете да се смеете, но ще трябва да вземете само отвертка, за да поставите нова част.
За да проверите помпата, трябва да я включите, но само за няколко секунди. Ако работи повече, тогава има голяма вероятност той просто да изгори, защото работи във вода, а не във въздух.
Първо трябва да намерите резервоар в колата, по-добре е да погледнете местоположението му в ръководството за използване на автомобила. Понякога можете да го забележите веднага след като отворите капака, но при някои модели автомобили, за да намерите резервоара, ще трябва дори да демонтирате вътрешната защита на калника, за да стигнете до резервоара. Последователността на действията при извършване на такава работа е следната. Първо трябва да изключите проводника от клемата „-“ на акумулатора, след което ще трябва да изключите и двата кабелни блока от двигателя на помпата. След това можете да премахнете резервоара.
След това ще трябва да отделите фитинга и маркуча и след това трябва да източите течността. С отвертка ще трябва да натиснете всмукателния отвор от уплътнителната втулка. След като изпълните всички стъпки, можете да извадите помпата от резервоара. Ще е необходимо да се постави нова втулка, тъй като поради нея най-често помпата се чупи. След смяната ще трябва да изпълните всички стъпки, само в обратен ред, за да върнете пералната система в първоначалното й състояние.
Чистотата на колата, включително прозорците, ще покаже кой шофьор шофира. Ето защо, за да създадете свой собствен имидж в очите на другите собственици на автомобили, следвайте системата, с която ще трябва да поддържате прозорците на автомобила в ред.
Хубаво петно върху прозореца можете да получите не само когато навън е влажно и мръсно, но дори когато е топло и слънчево и времето не вещае нищо добро. В такива моменти дори може да се наложи спешно спиране, за да се почисти предното, а може би и задното стъкло за по-добра видимост.
И така, шайбата е проектирана така, че при всяко време струя вода да може да намокри прозореца, така че четките на чистачките лесно да отстранят мръсотията. Ако направите това без първо да почистите стъклото, тогава има риск да го повредите с драскотини. И това, както знаете, няма да помогне на никого.
Механизмът на шайбата се състои от няколко основни части, от които зависи работата:
- резервоар;
- помпа;
- тръба за миене на предното стъкло;
- възвратен клапан за миене на предното стъкло;
- дюзи.
Резервоарът, както подсказва името, съдържа вода за измиване. Помпата и дюзите подават вода към стъклото. За някои автомобили, както беше споменато по-горе, е възможно да се монтира устройство за измиване на задното стъкло с вентилаторни дюзи. Вентилаторната струя ще ви помогне да защитите не само предното стъкло, но и задното стъкло от лошо време.
Помпата също се състои от няколко части:
- четки (чистачки);
- жлеза;
- колело.
Възвратният клапан на устройството за измиване на предното стъкло е проектиран да позволява на водата да тече към дюзите. Тогава водата незабавно ще потече към прозореца, когато помпата работи. Тази част е адаптирана към инструмента, но не е необходима за монтаж. Веригата ще работи и без него.
Причини за неизправност
Има такива повреди, които можете да коригирате със собствените си ръце, основното е да знаете причината. Ще научим за някои от възможностите за проблеми по-долу (авторът на видеото е MitayTv).
Небрежност на водача
Схемата за отстраняване на неизправности е проста:
- Ако устройството за измиване на предното стъкло не работи, когато подадете съответната команда, първото нещо, което трябва да потърсите, е течността в резервоара. Може би просто не съществува, защото механизмът не реагира. За да коригирате ситуацията, трябва да закупите течност и да я излеете в резервоара, който в повечето случаи се намира под капака.
- Ако сезонът е зимен, а на улицата, освен всичко друго, има изгаряща слана и наскоро сте сменили течността, тя може да е замръзнала. За да разрешите този проблем, трябва да карате колата в кутията за няколко часа и да я загреете до работна температура. Водата е най-добре заменена с "зимна" устойчива на замръзване течност.
Механични повреди
Има няколко механични проблема, които също си заслужава да бъдат подчертани:
- Ако течността в резервоара е проверена и всичко е наред с нея, но проблемът не е изчезнал, водата може да не достигне до дюзите. В този случай е препоръчително да проверите маркуча за миене на предното стъкло, водещ от помпата към дюзите за прекъсване. Маркучът за измиване на предното стъкло може не само да е скъсан, но и да се отлепи или да е преразтегнат. И ако е монтиран тройник за миене, трябва да проверите и трите контакта.
- Ако дюзите са запушени, а това може да се случи много често при използване на обикновена течаща вода от чешмата. Можете да проверите частта за замърсяване със стабилно водоснабдяване. Ако водата тече свободно през маркуча, тогава дюзите трябва да бъдат почистени или сменени.
Електрически повреди
Тъй като целият процес на пералнята се захранва от електричество, може да се предположи, че възникналата повреда се дължи именно на факта, че е спряло захранването.
Ако помпата не изпомпва вода и не я подава към дюзите, трябва да се имат предвид следните причини:
- Предпазителят е изгорял. В кутията с предпазители трябва да намерите този, който отговаря за подаването на вода към предното стъкло и да диагностицирате визуално и експериментално за неизправности.
- Имаше проблем във веригата за предаване на команди от системата за управление на автомобила към устройството. Ако превключвателят е счупен или механизмът не реагира на команди по никакъв начин, има вероятност да има прекъсвания в електрическата схема. За да проверите неизправността, трябва да проверите липсата на напрежение на клемите на помпата на устройството с помощта на мултицет.
- Повреда на самата помпа. Ако водата попадне в клемите, тогава контактите могат да се окислят и стъклената шайба ще спре да работи.
Фотогалерия "Последователността на проверката на части"
Снимките дават схема за проверка на устройството.
Заключение
Шайбата, както разбрахме, е доста важен детайл за автомобила. Това е удобен механизъм за безопасно пътуване на водача и пътниците, както и устройство, което предпазва прозореца от мръсотия, прах, валежи, драскотини.
Трябва да потърсите проблемите при неизправност по този начин:
- Преди всичко проверете течността в резервоара на устройството. Ако го няма, напълнете го. През зимата е необходимо да осигурите устройството за миене на предното стъкло с течност, устойчива на замръзване.
- След това внимателно проверете всички части на механизма за повреди и дефекти.
- Проверете всички електрически части, както и контакти, окабеляване, вериги и, разбира се, предпазителя.
чистачка
Чистачката на предното стъкло се състои от мотор-редуктор, лостове и четки. Електродвигателят на чистачката е тричетков, с възбуждане от постоянни магнити, двускоростен. За защита от претоварване в него е монтиран термичен биметален предпазител, а за намаляване на радиосмущенията са монтирани кондензатори и дросели.
Технически характеристики на мотор-редуктора
Чистачката има три режима на работа, те се включват от десния превключвател на кормилната колона. Прекъснатата работа се осигурява от електронно реле К2 тип 524.3747, монтирано в монтажния блок. Това реле също активира ниската скорост на мотора на чистачките, когато устройството за измиване на предното стъкло е включено. Релето трябва да осигурява включване на електродвигателя с честота 14±4 цикъла в минута при скорост на въртене на вала на мотор-редуктора най-малко 20 min -1, температура 20±5°C и захранващо напрежение от 14±0,2 V.
Когато почистващата машина работи на ниска скорост в постоянен режим, захранващото напрежение се подава към диаметрално противоположни четки. Когато почистващата машина работи на максимална скорост, към четката, разположена отстрани, се подава "+" захранване.
За да разтоварите контактите на ключа за запалване, почистващият препарат е свързан чрез допълнително реле K6 в монтажния блок.
Схемата за включване на шайба и почистващ препарат на предното стъкло
Устройството за миене на предното стъкло се състои от полиетиленов резервоар с електрическа помпа, монтирана отляво в двигателното отделение, дюзи за миене, разположени на капака, и гъвкави свързващи маркучи.
Уредът за миене се активира от десния лост, който захранва двигателя на помпата и релето на чистачките на предното стъкло, което активира чистачката при ниска скорост, ако е изключена или прекъсва.
Ако помпата се повреди, сменете я. Запушените дюзи могат да бъдат издухани в обратна посока или почистени с въдица.
Демонтаж и демонтаж на стъклочистач
 |
|
Ако е необходимо, сменяме предавките на мотор-редуктора, почистваме контактите на крайния изключвател. Сглобяваме в обратен ред.
Отстраняване на датчика за ниво, електродвигателя и резервоара за измиване
 |
|
Понякога шофьорите се сблъскват с факта, че не работи шайбата VAZ 2114. Този на пръв поглед не опасен проблем всъщност може да доведе до много сериозни последици. В края на краищата, шайбата е предназначена да почиства предното стъкло от мръсотия и различни отпадъци, падащи върху него, което понякога е невъзможно да се отстрани само с помощта на чистачки.
Такова замърсяване значително влошава видимостта през предното стъкло, а това от своя страна може да направи шофирането по пътя опасно.
Трябва да се помни, че според нормите на закона шофирането на автомобил с повреда на шайбата е строго забранено. Преминаването на проверка с дефектна шайба също няма да успее.
Самата шайба е доста проста и нейните най-важни компоненти са:
- резервоар;
- моторизирана помпа;
- маркуч;
- дюзи;
- датчик за нивото на течността за измиване.
Защо се случват повреди дори в толкова проста единица и как да ги поправите сами - ще кажем по-долу.
Механични повреди
Най-честите причини, поради които устройството за измиване на предното стъкло VAZ 2114 не работи, са механични повреди.
Най-често срещаните от тях са:
- измиващата течност е изтекла в резервоара;
- запушен тръбопровод, отиващ към чистачката;
- дюзите на чистачките са запушени;
- замразена вода, използвана като течност за измиване;
- маркучът излетя от помпата;
- притисна маркуча, отиващ към чистачката;
- спукан захранващ маркуч.
Проблемите, свързани с течността за измиване, се решават почти моментално - ако е свършила, трябва да се допълни, ако е замръзнала - изнесете разширителния съд в топло помещение, затоплете го, след което източете водата или течността, която не съответства до сезона и го напълнете с незамръзващ.
Ако маркучът е запушен, трябва да се почисти (продуха) и след това да се постави отново. Ако дюзите са запушени, те също трябва да бъдат внимателно почистени с много тънка игла. Тази операция трябва да се извършва внимателно, без излишни усилия.
Понякога се случва маркучът по време на работа да се окаже огънат, прищипан или напълно излетял от разширителния резервоар. В такава ситуация е достатъчно да изправите маркуча и да го монтирате на първоначалното му място. Ако маркучът се счупи (например, когато охлаждащата течност замръзне), вместо това трябва да се монтира нов.
Електрически повреди
Друг отговор на въпроса - защо устройството за измиване на предното стъкло не работи на VAZ 2114, може да бъде повреда на един или повече елементи от електрическата верига на това устройство. Те се случват малко по-рядко, но премахването им може да изисква много повече усилия.
Основните електрически повреди са:
- Повреда на предпазител.
- Повреда на помпата.
- Пробив в електрическата мрежа.
- Неизправност на превключвателя на кормилната колона.
Първата причина се решава елементарно - просто проверете предпазителя F7 в общия блок и, ако не работи, го сменете с нов.
Ако предпазителят се оказа работещ, тогава самата помпа трябва да се провери за работоспособност. За да направите това, свържете го директно към батерията. Ако двигателят на помпата се включи и самото устройство започна да изпомпва вода, тогава причината за неизправността е някъде другаде. Ако двигателят на устройството за измиване на предното стъкло VAZ 2114 не работи (което може да се покаже чрез пълна тишина, когато е свързан към батерията), тогава помпата трябва да се смени с нова.
Ако се окаже, че предпазителят и помпата работят, тогава трябва да проверите самата електрическа система. Това става най-добре с помощта на "набиране" с мултицет (тестер). Ако се установи прекъсване, проводникът трябва да бъде сменен.
Последната електрическа причина за възможна неизправност на системата за чистачки е повреда на превключвателя на кормилната колона. Можете да проверите това, като директно затворите неговите контакти: 53ah към W или 53ah към 53H. Ако след тази процедура шайбата работи, значи превключвателят работи. Ако не, трябва да се смени с нов.
Полезно видео
Можете да получите повече информация по този въпрос, като гледате видеоклипа по-долу:
