Fiat Albea е един от най-добрите автомобили B-класа. Основните предимства са не само приемлива ценова политика, отнасяща се до бюджетните модели, но и сериозни технически характеристики. Приятен момент за пътниците ще бъде високият просвет. В допълнение, снимката на Albea показва практични, изискани линии на каросерията, които ще зарадват всеки шофьор. Цената на Fiat е в района на триста хиляди рубли. Именно за тази цена можете да закупите основния пакет.
Двигател
Машината е с четиритактов двигател 350А1000 с четири цилиндъра. Броят на клапаните е осем броя. Основното гориво в повечето варианти е бензинът. Но в модификацията на 1,2-литровия двигател е използван дизел. Модерният агрегат има добре развита инжекционно разпределителна система, вертикално течно охлаждане, механичен и електронен блок. Всички двигатели са не само икономични, но и отговарят на европейските екологични стандарти (Евро 4).
Fiat Albea навлиза на пазарите на страните от бившата ОНД с 1,4-литрови бензинови двигатели. и 1,6л. Мощността им е около 76 и 102 к.с. Приятна характеристика е разходът на гориво, който е равен на 8,2 литра. в града (през лятото цифрата пада до 6,5 литра.) И 5 литра. при ускорение по магистралата. Техническите характеристики на този план отново сочат значителни спестявания при пътуване. Обемът на резервоара за газ е 48 литра. Ако вземем обобщени показатели, тогава можете да карате около 780 км, без да спирате за зареждане.
Въз основа на обратната връзка от собствениците, това устройство работи стабилно и надеждно за дълго време. Съдейки по снимката на двигателя, достъпът за ремонт е достъпен до всеки основен възел. Това е особено удобно, ако нямате гараж със специална яма. Цената за подмяна на резервни части не е значителна и е доста оптимална за бюджетни автомобили. Високият просвет предпазва двигателя от потенциална повреда, причинена от неравностите на пътя при повечето автомобили. Максималната скорост на автомобила достига 162 км/ч, а Fiat вдига сто за 13,5 секунди.
Проблемите с устройството възникват главно поради използването на лош бензин. Има бързо запушване и повреда на основните части, в резултат на което не може да се избегне посещение в сервиза. Най-добрият вариант за двигатели от този тип би бил AI-95.
Трансмисия на Фиат Албеа
Скоростната кутия на модела е класическа петстепенна механика. Дизайнът предвижда два вала и пет синхронизатора. Задната предавка не е оборудвана със синхронизатор. През годините на употреба механизмът е тестван за високи натоварвания и издръжливост. В резултат на това прегледите на собствениците потвърдиха висококачественото проучване на дизайна и издръжливостта на точността на размерите на частите. Износването на основните елементи е рядко.
Спецификациите на скоростната кутия предвиждат оптимално предавателно отношение при всяка позиция на лоста. Характеристика е липсата на контролна пръчка, която да показва нивото на маслото в механизма. Вместо това тази функция се изпълнява от отвор за изливане на течност. Трябва да се отбележи, че необходимият капацитет е 1,5 литра. Процесът на контрол се извършва визуално.
Маслото трябва да отговаря на SAE 75W-85.
Проблемите с предаването могат да бъдат изразени в следните ситуации:
- · високо ниво на предавателен шум;
- · Неясно превключване на скоростите;
- · Изтичане на масло през гумени компоненти.
Тези моменти се случват рядко, но премахването им също не създава трудности. Клирънсът на автомобила е висок, така че ремонтът на лесно достъпни възли, дори без яма, може да се извърши самостоятелно. Цената на замяна в сервиз няма да бъде висока, тъй като всички части са налични в нашия регион.
Окачване
Техническите характеристики на окачването позволяват на машината плавно да преодолява различни повреди по пътя. По време на тестовите задвижвания Fiat Albea се държеше уверено, на завоите имаше добро сцепление на колелата с асфалта. Монтаж тип MacPherson, независим, с амортисьори, напречни носачи и стабилизираща щанга с пружини. Високият клирънс ви позволява да запазите елементите за дълго време. Задната част на окачването е представена от полузависим механизъм. Задните рамена са свързани помежду си с U-образна греда. Има и меки пружини.
Не е тайна, че този автомобилен възел трябва да бъде ремонтиран от време на време. Но трябва да знаете, че смяната на амортисьори и пружини трябва да се извършва по двойки.
Допълнителен комфорт по време на шофиране добавят електронни асистенти. Те се предлагат в нивата на оборудване Classic и Comfort, чиято цена е малко по-висока от основната версия. За осигуряване на приятно шофиране са монтирани система за разпределение на спирачното усилие и четириканална антиблокираща система. Предните колела са с дискови спирачки, а задните с барабанни спирачки. Това съотношение ви позволява да спрете колата навреме във всяка ситуация.
Безопасност
Безопасността е осигурена от възглавници за водача и пътника на предната седалка, както и електронни асистенти. В основната конфигурация има имобилайзер и централно заключване, което ограничава възможността за неоторизирано влизане в кабината. Хубава функция е „Вземи ме у дома“. Изразява се чрез забавяне на светенето на фаровете за къси светлини след изключване на запалването.
Техническите характеристики на машината са впечатляващи. Колата е идеална както за дълги пътувания, така и за ежедневни дела в града. Разходът на гориво с впечатляващ размер на багажника е нисък, което означава, че ще бъдат осигурени финансови спестявания.
Предимствата на Fiat Albea включват:
- висок пътен просвет, равен на 180 mm;
- екологичен двигател, който също има мощност от 102 к.с.;
- просторен и удобен салон;
- приемлива цена на максималната конфигурация;
- тиха работа на основните блокове;
- просторен багажник;
- издръжливост на работа (в повечето случаи проблемите възникват след 140 хиляди км).
Що се отнася до недостатъците на машината, може да се разграничи следното:
- щампована тапицерия на вратите;
- при температура -30 при някои модели се наблюдава теч на масло от скоростната кутия.
Ако говорим за външния вид на колата, тогава в живота е по-добре, отколкото на снимката.
Характеристики на тялото и интериора
Разработчиците на модела бяха доволни от просторния и удобен интериор. Предните седалки са просторни, удобни както поради страничната опора, така и поради настройката за полет. Въз основа на снимката задният ред ви позволява да поставите до трима души със средно телосложение, което е значително предимство за този клас. В допълнение, вариантите "Classic" и "Comfort" предвиждат възможност за сгъване на задните седалки. Сега колата може да превозва обемисти товари.
Снимката на багажника показва една от основните тенденции при италианските автомобили – простора. При този модел неговият обем е 515 литра. Техническите характеристики ви позволяват да транспортирате неща с голямо тегло, като същевременно поддържате висок просвет. Това важи за дълги пътувания до морето или до гората, когато трябва да вземете тежък товар със себе си.
Предният панел е приятна изненада. Ергономичността на всички устройства и клавиши е на прилично ниво, а самият продукт е изработен от висококачествена и много мека пластмаса. Под ръка има поставка за чаша и скоростен лост, както се вижда от снимката на купето. Можете, като го гледате, да си представите себе си вътре и да осъзнаете нивото на комфорт. В конфигурацията удобството се осигурява от многофункционален бордов компютър, който значително улеснява процеса на шофиране. Съответно безопасността на водача се повишава, тъй като няма нужда да се разсейва от ненужни действия.
Проучвайки техническите характеристики и разглеждайки снимката, можем да заключим, че цената на автомобила е напълно оправдана от широкото вътрешно съдържание и неговия капацитет. В студено време "зимният пакет" на електрониката, както и електрическото задвижване на страничните прозорци, ще бъдат актуални. Музикалната система е представена от шест високоговорителя и CD радио. 
FIAT Albea има всичко, за да има успех сред купувачите: просторен просторен интериор, регулируем на височина волан, климатик, стилно и функционално арматурно табло, просторен багажник, нисък разход на гориво и ниска цена. Компанията Severstal-auto реши по същия начин и през декември 2006 г. сглобяването на Fiat Albea започна в производствената си площадка на завода за малки автомобили (ZMA).
Дебютът на модела се състоя през 2003 г., а през 2005 г. италианските майстори направиха рестайлинг: те ретушираха екстериора, добавиха капка модерност и характеристики на нов корпоративен стил към външния вид. Промяната на оптиката на главата и радиаторната решетка доведе до промени в предната броня на капака и предните калници. Външният вид на Fiat Albea е доста скучен, но е забележимо освежен от плавните линии на силуета, елегантните фарове, стилната решетка и бронята в цвета на купето.
Промени има и в интериора на автомобила. Италианският дизайн с привкус на първата Albea отстъпи място на строгия "немски" аскетизъм и ред. Например, голият метал е изчезнал от купето и сега целият вътрешен панел на вратата е покрит с пластмаса и тапицерия. Няма сребристи панели, няма оригинални циферблати на инструментите, няма извивки на предния панел. Вътрешната украса е лишена от всякакви украшения, но като цяло интериорът е доста уютен и домашен. Зад волана на Albea можете да седнете без затруднения, всичко е много обмислено. Предните седалки ще ви харесат с добра странична опора. Пластмасата, използвана за обработка на предния панел, е висококачествена и приятна на допир.
Всички контроли на автомобила са под ръка. Ергономичност на високо ниво. Сервоусилвател на волана, регулируема по височина кормилна колона, осветена жабка и елегантен централен тунел с удобен скоростен лост и поставка за чаша - всичко, за да улесни живота ви. На втория ред има много място за ездачите, тук могат да се настанят трима пътници (разбира се, не едро телосложение) и в същото време ще се чувстват комфортно, а багажът им лесно ще се побере в багажника, тъй като е доста голям. Новата Albea разполага с най-просторния багажник в своя клас. Обемът му е 515 литра.
Комфортното окачване на Fiat Albea преглъща безпроблемно малките недостатъци на нашите пътища. 1.4 литров двигател с мощност 77 к.с и ръчна скоростна кутия са оптималните параметри за работещ автомобил. Максималната скорост е 162 км / ч, ускорението до стотици за 13,5 секунди. Този двигател е резултат от технологичен напредък на изследователския център на FIAT: той не само гарантира значително намаляване на разхода на гориво, тихо шофиране, но и минимални емисии на CO2. Петстепенната ръчна скоростна кутия осигурява отлична селективност на превключването. Оптимално подбраните предавателни числа ще ви позволят да се възползвате максимално от възможностите на двигателя.
За безопасността на пътниците ще се погрижат: две въздушни възглавници, предпазна кормилна колона, антиблокираща спирачна система (ABS) с разпределение на спирачното усилие (EBD), противопожарна система (FPS).
На руския пазар Fiat Albea се предлага в три нива на оборудване - Base, Classic и Comfort. Основното оборудване на всички автомобили включва централно заключване, регулируема по височина кормилна колона, серво управление, въздушна възглавница за водача, 14-цолови джанти, пълноразмерна резервна гума, имобилайзер, радио обучение (6 високоговорителя) и устройство Follow me home, което ви позволява за да зададете времева пауза до изключване на късите светлини след изключване на запалването.
В класическия пакет списъкът със стандартно оборудване е разширен с предни електрически стъкла, електрически огледала, фарове за мъгла, климатик със система за филтриране на въздуха, бордови компютър и отделно сгъваема облегалка на задната седалка (в съотношение 60x40 ).
На върха на гамата Fiat Albea е пакетът Comfort, който се допълва от въздушна възглавница за предния пътник, ABS с EBD разпределение на спирачното усилие, лумбална опора и регулиране на височината на възглавницата на водача.
Всички сглобени в Русия Fiat Albea са оборудвани със „зимен пакет“, който включва устойчиви на замръзване гумени продукти, батерия с повишен капацитет, работни течности с по-нисък праг на замръзване и фурна с повишена мощност.
Гаранцията за Fiat Albea е 2 години без ограничение на пробега, честотата на плановата поддръжка е 15 хиляди км. Albea вече е пускана в експлоатация и тествана в много страни по света. В Южна Америка той е известен като Сиена и се различава от руското задно осветление. Китайският Fiat Perla, напротив, се отличава с очи на фаровете в предната част на колата. Най-близкият аналог на нашата Albea се произвежда в Турция и носи абсолютно същото име там.
Премиерата на автомобила Fiat Albea се състоя през април 1996 г. под имената Fiat Siena и Fiat Palio. През 1999 г. е извършена първата модернизация на автомобила, а през април 2005 г. втората модернизация и рестайлинг. Автомобилът се произвежда в Полша (Тихи), под марката Fiat Albea в Турция (Бурса), а от декември 2006 г. в Русия в предприятието на групата SOLLERS на OAO ZMA в Набережние Челни.
За руския пазар автомобилите, сглобени в Турция и Набережние Челни, се доставят с 1,4-литров двигател (77 к.с.) и петстепенна механична скоростна кутия.
Този сайт описва произведена в Русия кола като доминираща на руския пазар за този модел.
Автомобилите Fiat Albea се произвеждат само с каросерия седан в три основни нива на оборудване: База (имобилайзер, регулируем по височина волан, серво управление, отопление на задното стъкло, централно заключване, резервно колело в пълен размер, въздушна възглавница за водача, регулируеми по височина облегалки за глава , система за предотвратяване на пожар, контрол на обхвата на фаровете, аудио подготовка, брони, външни дръжки на вратите и прагове, боядисани в цвета на каросерията, устройство Follow me home); Classic (в сравнение с базовия пакет, той допълнително включва електрически огледала за обратно виждане, боядисани в цвета на купето, луксозна тапицерия на вратите, предни електрически прозорци, бордови компютър, сгъваема задна седалка 40/60, климатик, фарове за мъгла); Комфорт (в допълнение към оборудването на класическия пакет, седалката на водача се регулира по височина и лумбална опора, ABS + EBD, въздушна възглавница за предния пътник).
Каросерията на автомобил Фиат Албеа е носеща, изцяло метална, заварена конструкция с шарнирни предни калници, врати, капак и капак на багажника. Залепено предно и задно стъкло. Седалката на водача в нивата на оборудване Base и Classic може да се регулира в надлъжна посока и в облегалката, а в конфигурация Comfort - допълнително по височина и лумбална опора на гърба, седалката на предния пътник - в надлъжна посока и в облегалката. Предните седалки и седалките за пътниците отзад са оборудвани с регулируеми по височина облегалки за глава. Облегалката на задната седалка в комплектациите Classic и Comfort може да се сгъва напред на части в съотношение 40:60.
Трансмисията е направена по схемата за задвижване на предните колела с предни задвижвания, оборудвани с шарнири с постоянна скорост. Всички автомобили са оборудвани с петстепенна механична скоростна кутия.
Предно окачване тип MacPherson, независимо, пружинно, със стабилизираща щанга, с хидравлични амортисьори. Задното окачване е полунезависимо, пружинно, с хидравлични амортисьори.
Спирачните механизми на предните колела са дискови, вентилирани с плаващ апарат, на задните колела са барабанни спирачки, с устройство за автоматично регулиране на хлабините между спирачните челюсти и барабаните. Спирачната система е оборудвана с вакуумен усилвател. При автомобили в нивата на оборудване Base и Classic в хидравличното задвижване на спирачките на задните колела е монтиран регулатор на спирачната сила. Комфортните автомобили са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS) с разпределение на спирачното усилие (EBD).
Кормилното управление е безопасно, с кормилен механизъм с рейка и пиньон и кормилна колона с регулируем наклон. Всички автомобили са оборудвани с хидравличен усилвател. Предната въздушна възглавница се намира в главината на волана.
Всички автомобили са оборудвани с инерционни диагонални предпазни колани за водача, предния пътник и страничните пътници на задната седалка. За средния пътник на задната седалка е предвиден безинерционен надбедрен колан.
ТЕХНИЧЕСКА ХАРАКТЕРИСТИКА НА АВТОМОБИЛА
| Параметър | Характеристика | |
| Пълна информация | ||
| Брой места, включително водача | 5 |
|
| Собствено тегло, кг. | 1113 | |
| Максимално допустимото тегло, кг. | 1530 |
|
| Междуосие, мм. | 2439 | |
| Колело, мм Преден заден |
1414 / 1438 |
|
| Минимален радиус на завиване, m | 5,2 |
|
| Максимална скорост, км/ч. | 162 |
|
| Време за ускорение на автомобила от място до 100 км/ч, s. | 13,5 |
|
| Разход на гориво на л/100 км | ||
| в градския цикъл извънградско в смесен цикъл |
8,2 5,0 6,2 |
|
| Октаново число на бензина, не по-малко от | 95 |
|
| Двигател | ||
| Модел | 350А1000 | |
| Тип | Със система за впръскване на гориво | |
| Брой и разположение на цилиндрите | 4, подред | |
| Диаметър на цилиндъра и ход на буталото, mm | 72.0x84.0 |
|
| Обем на цилиндъра, cm3 | 1368 |
|
| Съотношение на компресия | 11,1 | |
| Редът на работа на цилиндрите | 1-3-4-2 |
|
| Максимална мощност kW (hp) | 57(77)/6000 |
|
| Максимален въртящ момент N m (kgf m) | 115(11,8)/3000 |
|
| Предаване | ||
| Съединител на кола | Еднодисков, сух, с мембранна натискна пружина и гасител на усукващи вибрации, постоянно затворен тип | |
| Задвижване за освобождаване на съединителя | хидравлични | |
| Предаване | Петстепенна, със синхронизатори на всички предавки, с изключение на z.x. | |
| Предавателни числа 1-ва предавка 2-ра предавка 3-та предавка 4-та предавка 5-та предавка З.Х. |
4.27 2.24 1,44 1,03 0,87 3,91 |
|
| основна предавка | Единични, цилиндрични, спирални | |
| Предавателно отношение на основната двойка | 4.10 |
|
| Диференциал | Коничен, двоен сателит | |
| Задвижване на колелата | Отворени, валове с шарнири с постоянна скорост | |
| шаси | ||
| Предно окачване | Независим, пружинен, с хидравлични амортисьори и стабилизатор на усукване | |
| Задно окачване | Полунезависим, със спирални пружини, хидравлични амортисьори и торсионна стабилизираща щанга | |
| колела | Стомана, диск, щампована | |
| Размер на колелото | 5.5JX14CH ET44 | |
| Гуми | Радиална, безкамерна | |
| Размер на гумата | 175/70R14, 185/65R14 | |
| Кормилно управление | ||
| Кормилно управление | Безопасен, с хидравличен усилвател, с регулиране наклона на кормилната колона | |
| Кормилен механизъм | рейка и пиньон | |
| Броят на завъртанията на волана от заключване до заключване | 2,65 |
|
| Спирачна система | ||
| работници: отпред отзад |
Диск, вентилиран с плаващ апарат Барабан, със самоцентриращи се тампони и механизми за автоматично регулиране на хлабината |
|
| Задвижване на работната спирачка | Хидравлична, двуконтурна, отделна, направена по диагонална схема, с вакуумен усилвател и четириканална антиблокираща спирачна система (ABS) и електронен регулатор на спирачното усилие (EBD) * | |
| Ръчна спирачка | С механично задвижване на задните колела от подовия лост, с аларма сигнализираща включването | |
| електрическо оборудване | ||
| електрическа схема | Единичен проводник, отрицателен полюс, свързан към земята | |
| Номинално напрежение, V. | 12 | |
| Акумулаторна батерия | Стартер, без поддръжка 60 A / h. | |
| Генератор | AC, с вграден токоизправител и електронен регулатор на напрежението, максимален ток 65 A. | |
| Стартер | Със смесено възбуждане, дистанционно управление с електромагнитно активиране и свободен ход, мощност 1,0 kW | |
| Тяло | ||
| Тип | Изцяло метален, носещ | |
*Само в пакет Комфорт. В базовите и класическите нива на оборудване е монтиран механичен регулатор на спирачната сила в хидравличното задвижване на спирачките на задните колела.
В света има много автомобили, които по някаква причина не са толкова разпространени, колкото техните колеги. И днес няма да говорим за неизвестни модели VAZ (като Lada-Nadezhda и т.н.). В тази статия ще обърнем внимание на автомобила Fiat-Albea. Ще разгледаме снимки и характеристики на тази машина точно сега.
Описание
"Fiat-Albea" е субкомпактен седан с четири врати, разработен от италианския концерн специално за източноевропейския пазар. Монтажът на тези модели е извършен в Турция и в Русия (по-точно в Набережни Челни). Седаните Fia Albea се произвеждат от 2002 до 2012 г.
Външен вид
Albea изглежда като истински народен автомобил. И така, колата има класическо триобемно тяло с прости и ненатрапчиви форми. Между другото, дизайнът на тази кола е разработен от самия Джорджето Джуджаро. Отпред продълговати фарове с халогенни крушки и кръгли фарове за мъгла отдолу. Има черни защитни лайстни отстрани и на броните. Слагайте редовно джанти "Fiat-Albea" с размер 14 цола. Но арките направиха възможно поставянето на по-големи дискове.
Като цяло дизайнът на колата е хубав, но откровено остарял от нашето време.
Какво казват отзивите за каросерията на Fiat Albea? Собствениците отбелязват, че металът е добре защитен от корозия. В продажба често можете да намерите доста цели и не изгнили екземпляри. Задържа се добре върху тялото и боята. Вярно е, че по нашите пътища понякога започва да се напуква от летящи камъни. Но самият емайл не се издува и лакът не се отлепва върху тялото, което определено е плюс.
Размери, просвет, тегло
Този автомобил принадлежи към B-класа и има следните размери. По този начин дължината на тялото на Fiat-Albea е 4,19 метра, ширината - 1,7, височината - 1,49 метра. Междуосието е 2,44 метра. В същото време колата е добре адаптирана към руските условия поради огромния пътен просвет от 18 сантиметра. Според прегледите Fiat-Albea може да се движи без проблеми както в дълбоки ями, така и на грунд. Собственото тегло на автомобила е 1045 килограма.
Салон
Интериорният дизайн е доста скромен (както и екстериора обаче). И така, отпред има волан с три спици и проста централна конзола с два вентилационни отвора и просто радио. Подсветката на арматурното табло е ярко оранжева, но не заслепява през нощта. Седалките са изненадващо доста удобни и имат добра странична опора. Видимостта на автомобила също е отлична. Огледалата са информативни, арматурното табло не блести.
Сред недостатъците на автомобила Fiat Albea прегледите отбелязват наличието на твърда пластмаса на предния панел. Изглежда направо евтино. Също така в кабината бюджетната тъкан е използвана като тапицерия на седалките. Регулиране на седалката - само механично, но с добър обхват. Отзад могат да се настанят до трима души. Но на задната седалка няма достатъчно място, особено в областта на коленете. Нивото на оборудване "Fiat-Albea" е доста скромно. Сред характеристиките, които си струва да се отбележат, е климатикът, радиото и електрическите прозорци. Това обаче не всяка кола го има - продават се доста фиати с празна техника. Това е един от основните недостатъци на този седан. Също така, отрицателните отзиви включват лоша звукоизолация. Влизайки вътре, постоянно се чуват някакви щурци и страничен рев.
Багажник
Обемът на багажника на Fiat Albea е 515 литра. В същото време под пода се намира резервно колело в пълен размер. Можете също да увеличите този обем, като сгънете облегалката на задната седалка наравно с пода. Въпреки това няма да работи за транспортиране на обемисти предмети - отворът тук е твърде тесен.
Fiat-Albea: спецификации
За руския пазар беше предложен безалтернативен атмосферен бензинов двигател с работен обем 1368 кубически сантиметра. Това е обикновен осемклапанов двигател с мощност 77 конски сили. Въртящият момент на агрегата е 115 Нм при три хиляди оборота в минута. Скоростната кутия е петстепенна механична.
Що се отнася до динамичните характеристики, в това отношение Fiat-Albea очевидно не е спортна кола, казват ревютата. Ускорението до стотици отнема 13,5 секунди. Максималната скорост е 162 километра в час. В същото време колата има добра горивна ефективност - казват рецензиите. Fiat Albea харчи около 6,2 литра бензин в града.
В други страни същата машина може да бъде оборудвана с дизелов или друг бензинов двигател. Първият с обем 1,2 литра произвежда 95 конски сили. Вторият с обем 1,6 литра развива 103 сили.
По отношение на надеждността тези двигатели са доста издръжливи. Ресурсът на силовите агрегати е повече от 250 хиляди километра. Същото важи и за скоростната кутия. Трансмисията не изисква никаква поддръжка. Въпреки че опитни шофьори все още препоръчват смяна на маслото в него поне веднъж на всеки 90 хиляди километра. Съединителят в кутията Fiat-Albea работи около 150-200 хиляди километра.
шаси
Автомобилът е изграден върху талига с предно задвижване с напречно разположение на силовия агрегат. Предно - независимо окачване с подпори MacPherson. Отзад - полузависима греда. Кормилно управление - рейка с хидравличен усилвател. Спирачна система - хидравлична. Отпред - дискови механизми, отзад - барабани. Между другото, тази кола не винаги е оборудвана с ABS система. Предлага се само в горните нива на оборудване. Луксозната версия ще има и система за разпределение на спирачното усилие.
Как се държи тази кола в движение? Според прегледите окачването е умерено твърдо. Тази кола обаче влиза доста трудно в завоите, заради високия център на тежестта и зависимото задно окачване. Има достатъчно спирачки, но все пак трябва да забравите за агресивното шофиране.
Цена
Колко струва Fiat Albea? В момента пускането на този модел е прекратено, може да се намери само на вторичния пазар.
Цената на автомобила е от 140 до 220 000 рубли. Средният пробег на автомобила е 150 хиляди километра. И много коли могат да бъдат намерени в наистина добро състояние.
Обобщаване
И така, разбрахме какви технически характеристики и характеристики има Fiat-Albea. Положителните аспекти на този автомобил включват:
- Ергономичен салон.
- Устойчиво на корозия тяло.
- Високо качество на изработка.
- Надежден двигател и трансмисия.
- Ниски разходи за поддръжка.
- Висок просвет.
- Добра икономия на гориво.
Сред недостатъците си струва да се подчертае:
- Лоша вътрешна шумоизолация.
- Слабо ускорение.
- Висока ветровитост.
- Скромно ниво на оборудване.
Като цяло машината е доста добре сглобена и не е особено взискателна към поддръжката. Тази кола може да се счита за кола за ежедневието. Автомобилът се конкурира добре с такива автомобили като Hyundai Solaris и Renault Logan (предимно по отношение на цената).
Модификации FIAT Albea
FIAT Albea 1.4MT
Odnoklassniki FIAT Albea по цена
За съжаление този модел няма съученици...
Отзиви от собственици на FIAT Albea
ФИАТ Албеа, 2007г
FIAT Albea - автомобил за придвижване от "А" до "Б". Съб - отиде. Моторът е малък, не можете да се справите с Priora. Но "яде" през лятото - 6,8 литра, а през зимата - 7,4. Това е "50 на 50", градът-магистрала. На магистралата вървиш 90-110 и си почиваш, а после става по-лошо. Трудно му е да е малък. Възможно е, разбира се, и повече. Просто шуми и има "бензин". Градът също е добър. Седите сравнително високо, виждате надалече. Можете да прескочите бордюра. Ако без фанатизъм и неоправдан оптимизъм, тогава можете да карате много къде. Скоростната кутия и съединителя на FIAT Albea изискват свикване - трябва да въртите оборотите в началото на движението. Спирачките са твърде чувствителни, изглежда, че са заточени за кола с ABS. И аз го нямам. Малко нещо в ключалката на колелото. За семейство FIAT Albea е много добър. След ВАЗ-ите - салонът е огромен. Няма да давам оплаквания относно ергономичността, с изключение на ниско разположените дефлектори. Но когато седнете от топлината в хладна кабина, не си спомняте това. Столовете не са претенциозни, удобни. Най-добрата похвала е нищо да се каже за тях. Подложката е практична. Карам без капаци, децата и котката все още не са оставили незаличими следи. Племенникът рисуваше върху светлия таван с огнище, мислеше всичко. Почистих го с прахосмукачка, за да не останат следи. Харесва ми организацията на управление на светлината - извадих ключа от ключалката, всичко изгасна, стартирах - гори както трябва. Багажника е много добър, отваря се от купето и отвън с ключ. И двете ръце са чисти. Гледам други коли за пръстови отпечатъци и не разбирам защо всички производители не са направили като FIAT? Съгреших на лоша печка, докато не проучих режимите на вентилатора. В режим "стъклени крака" краката стават малко, замръзват. Трябва да редувате или да използвате режима "глава-крака". Светлината не е много добра, клас C. Като цяло, ако знаете точно за какво е колата и не очаквате тя да спечели останалите участници в движението, FIAT Albea е много подходящ.
Предимства : надеждност, практичност.
недостатъци : през периода на дълги и силни студове, празните завои плуват, беше така - беше глух на светофара. Те предложиха във форумите - карах 120 км по магистралата и забравих за проблема. Сам си е виновен - откъсна праговете, когато се преобуваше със зимни гуми. Трябва да внимавате с крика. Ами смених едната крушка, изгоря. Всичко.
Олег, Москва
ФИАТ Албеа, 2009г
Имам FIAT Albea от края на май. Не съм мислил дълго какво да купя, четох много за FIAT Albea. Визията ми харесва, макар и не безспорна. Кацането е удобно, има много място, кормилното управление отговаря на всички 100, спирачките са много нежни, трябва да внимавате с тях. Разход - супер, не очаквах висок просвет за нашите пътища е огромен плюс, не слушайте никого, поддържа пътя нормално, не притеснява. На FIAT Albea максимумът беше 160 км / ч, но за този двигател е много добър. Окачването не е пробито - факт. Панелът е ергономичен, всичко харесва. Сглобяването на панела ни "разведе", чува се скърцане, но в сравнение с нашите коли това е музика! Услугата оставя много да се желае, моделът е нов, търговците не знаят много технически проблеми. Задвижването на скоростомера вече се „покри“, трябваше да чакам резервна част месец и половина. Заключение: колата не е лоша, дори не е нужно да сравнявате нещо по-добро от нашето, но от компания, която ще се издигне от коленете си, очаквах повече внимание към феновете й - братята трябва да контролират руските дилъри, те са способен да лиши всяка марка автомобили от търговски успех! Успех на всички.
Предимства : Чудесно за руски условия.
недостатъци : нежни спирачки.
Дмитрий, Серпухов
ФИАТ Албеа, 2007г
Какво мога да кажа за FIAT Albea? Като цяло впечатленията са положителни. Машината е достатъчно бърза за градско каране. Мотора мърка тихо, изолацията е отлична. Малко се притеснявам от някаква неравност в двигателя (рядко, но понякога започва да ръмжи сам, ту по-силно, ту по-тихо, ту право, кормилната колона започва да трепери, независимо от работата на газта). Но аз отдавам това на факта, че двигателят все още не е претърпял достатъчно пробиване в естествени условия (в кабината те съобщиха за „студено“ пробиване във фабриката, но това очевидно не е достатъчно, според мен).
Салонът радва със строгост и практичност. Всичко е под ръка, не е нужно да посягате никъде (освен до лоста за регулиране на височината на волана, но това е еднократно действие - настройте го и го забравете). Е, лостът за отваряне на капака на FIAT Albea е малко дълбок, но това също е рядко действие. Материалът, от който са изработени декорът и декоративните елементи, е приятен на допир, въпреки че лесно се замърсява, изработен в тъмно сиво и черно. Таблото е с оранжева подсветка, приятна за окото. Не уморява, въпреки че по навик изглежда малък и малко размазан, просто трябва да свикнете с него. Панелът е информативен, бордовият компютър има много функции.
Пътният просвет също радва с отлична височина. Ями, дупки, дупки, с които се „гордее“ града ни, се преодоляват с лекота. За това до голяма степен допринася и предното предаване. Окачване еластично, но малко грубо на пръв поглед.
Предимства : оборудване, интериор, ходова част.
недостатъци : Разходът на гориво е малко прекалено висок.
Сергей, Москва
ФИАТ Албеа, 2008г
Почти 100% поцинкована каросерия. Висок просвет. Много голям капацитет на багажника - 515 литра. Много нисък разход на гориво. Основното предимство на FIAT Albea е перфектната комбинация от просторен салон, нисък разход на гориво и комфорт при шофиране. Звукоизолацията е невероятна за автомобил от този клас. Сгъваема задна седалка 60:40, електрически аксесоари (с изключение на задните електрически стъкла), климатик и бордов компютър. Просторна жабка. Колата е непретенциозна и евтина за поддръжка.
Предимства : поцинкована каросерия. Пътен просвет. Просторността на кабината. Разход на гориво.
недостатъци : Не.
Александър, Тюмен
ФИАТ Албеа, 2008г
Надежден автомобил. Не съм очаквал от FIAT. Добро управление. Галванизиран корпус. Висок просвет (можете да се движите над релсите, ако не сте напълно натоварени). Винаги стартира през зимата, след 3 дни бездействие (батерията беше сменена наскоро, така че трябва да е така, вероятно). Нисък разход на гориво до 100 км/ч по магистрала 5 литра. Ако по-бързо, тогава яжте прилично. При 155 км / ч (това е границата), според навигатора (според скоростомера 163), яде около 11 литра. До 110 км / ч е стабилен на пътя. Багажникът на FIAT Albea е голям и при сгънати седалки се побира правоъгълник с формат 95 см х 178. Добра светлина. Двигателят почти не яде масло, с пробег от 150 000 доливам между смените на маслото (на всеки 10 хиляди около 1,5 литра). Спира достатъчно бързо, мястото остава напред с резерв по време на силно спиране. Климатика охлажда добре, освен това не е зареждан. Има достатъчно място за краката на пътниците, ако пътникът е под 185. При спазване на условията на работа и навременната подмяна на консумативите всичко работи добре. Ауспух от неръждаема стомана. Добър жак. Добра система за предупреждение за неизправности, отворени врати. Голяма жабка. Удобно разположение на контролите. Добри предавателни числа в скоростната кутия. Това, което не ми харесва е, че дизайнът, особено отзад, е много съмнителен. При скорост над 110 км/ч е много шумно в купето. При скорост над 110 км/ч започва да трака и се усеща вятър. Ако обичате да помпате налягането в гумите и рядко сменяте консумативи, колата не е за вас. Глупаво, в началото налягането изпомпва 2,6 атмосфери и смени предните лостове 2 пъти. Мислех, че окачването е лошо. Оказа се, че мозъците са лоши. 2.2 атмосфери - вече 45 хиляди лостове и тихи блокове са непокътнати. Слаби задни пружини - провисват много. Променен на Новосибирск подсилен - добре. Маркирайте отвън. Вечно мръсно тяло върху стъклото. Марки, много лесно се цапа салона. Липса на отопляеми огледала в моята конфигурация. Широките предни колони пречат на прегледа. Мудната предна броня се спуква при среща с бордюра. Трудна смяна на свещи.
Предимства : в преглед.
недостатъци : в преглед.
Антон, Москва
ФИАТ Албеа, 2007г
По време на експлоатацията на FIAT Albea се оказа много здрава и надеждна машина. Нямаше ужасни повреди за 60 хиляди километра. Ако си спомняте, смених само консумативи, задни амортисьори (счупени пружини, разбира се, също смених), външен CV шарнир, комплект съединител, сферични шарнири, резистор на вентилатора на радиатора (втората скорост се включи веднага), гарнитура на капака на клапаните и електрически крушки. Винаги съм зареждал колата с 95 бензин, така че не мога да кажа нищо за използването на 92. От предимствата: висока позиция на седене на водача и впечатляващ за седан клиренс от 18 см. Nirazu никога не се забива никъде, гребейки FIAT Albea до последно. Разход по магистралата 5-6л. Много здраво окачване, прощаващо повечето дупки, които се срещат по пътя. Добра печка, загрява бързо, климатикът също не създава проблеми. Огромен багажник за кола с такъв размер (500 и нещо литра) плюс седалки, които се сгъват в плосък под, носеха тръби 2,5 метра в колата. До сега има роден акумулатор, не се обслужва, не е имало кола, която да не пали от автостарт и при -30. Радвам се, че има бордови компютър, който е доста умен за кола от тази категория.
От минусите: доста трудно е да се намерят резервни части за FIAT Albea в Мурманск и те струват прилично. Трябва да поръчате от Набережние Челни или Москва, но те все още струват прилично. Веднъж или два пъти годишно, при студено време, сензорът за температурата на охлаждащата течност „изгасва“ (стрелката пада, чекът светва, стрелката веднага се връща обратно, чекът гори до следващия ден). Боята на арките не издържа на летящи камъчета изпод колелата. Воланът не е упорит, евтината пластмаса засяга. Щурците се появяват, но си тръгват по абсолютно същия начин. Скоростта в завоя трябва да се нулира, няма да е трудно да се преобърне, ще има желание. Изпреварването по магистралата не е особено приятно изживяване, а от „насрещната лента“ го хвърля по пътя, страничният вятър също го обича. Неудобен преден панел, всичко се търкаля от него и пада.
Предимства : кацане. Консумация. Здраво окачване. Голям багажник. BK. Непретенциозност.
недостатъци : трудно е да се намерят резервни части в моя град (Мурманск). Плаване. Щурци.
Александър, Мурманск
ФИАТ Албеа, 2008г
Страхотна градска кола. Двигателят с ниска мощност FIAT Albea, поради добре подбраните предавателни отношения в диапазона от 0 до 100 км / ч, се държи много енергично, след това е трудно, но е достатъчно за града. Също така останах приятно изненадан от факта, че включеният климатик не влияе на динамиката, т.е. че с него, че без него колата се вози по същия начин. Радва PPC, меко и прецизно включване. След VAZ и Daewoo ми харесва. Леко твърдо окачване, в рамките на нормалното. Отделно бих искал да кажа за разхода на гориво на FIAT Albea. В града с включен климатик ми излизат 6,7 литра, не много лошо, на магистралата 6,0-6,3. Наскоро ходих с него на морета със семейството ми - 400 км в едната посока, Двама души отзад се чувстват комфортно. На магистралата от преминаващи камиони леко дрънка и няма достатъчно шумоизолация от колелата. Що се отнася до поддръжката. В автокъщата е много скъпо. Първите две бяха направени там, 4500 рубли за смяна на масло и филтър. Вторият MOT е 8 хил. Освен това решихме да не ходим повече при дилъри. За 40 хиляди, според разпоредбите, подмяната на всички колани. В името на спортния интерес реших да разбера цената - момичето от другия край на жицата с приятен глас обяви 27,8 хиляди рубли, с вашите материали 23,2 хиляди. Те го направиха в услугата си за 6000 "с вашите материали." Поради работната си дейност и се занимавам с държавни доставки на автомобили, трябва да карам различни автомобили от много марки и понякога на дълги разстояния, се е формирало определено професионално мнение по отношение на FIAT Albea. Колата за парите е добра, достатъчно надеждна, умерено удобна, привлекателна на външен вид, просторна и изискана отвътре.
Предимства : контролно-пропускателен пункт. Разход на гориво. Надеждност. Непретенциозност.
недостатъци : скъпа поддръжка в официалния сервиз.
Иван, Ростов на Дон
