Об'єм олії в кпп деу нексія. Механічна коробка передач - зняття та встановлення

Деу Нексія, оснащена бензиновим двигуном, випускається з 1996 року. Спочатку Daewoo Nexia комплектувалася 8-клапанним двигуном на 1,5 л, а потім 16-клапанним на 1,6 л. Двигун F16MF типу DOHC видає 109 л. с. потужності. А двигун А15SMS розрахований на 86 л. с. і, крім Нексії, встановлювався на Шевролі Ланос.

У парі з силовими агрегатами працює п'ятиступінчаста механічна КПП, рідше зустрічаються корейські версії з АКПП, чотириступінчастими механічними коробками. Що стосується силових установок Деу Нексія, перевагу варто віддати 1,6-літровому мотору, який вважається більш надійним. На моделях з 1,5-літровим ДВС часто висвічується несправність Check Engine, що часто пов'язане з банальною несправністю датчиків, пошкодженням контактів, а не проблемами в агрегаті.

Власники дорестайлінгових машин скаржаться на прокладку ГБЦ, що підтікає. Аналогічна проблема траплялася на Опель Кадет. Вона пов'язана з неправильною затягуванням клапанної кришки, яка згодом була замінена виробником на пластиковий аналог. Витік олії призводить до роботи в умовах нестачі мастила, олія часто потрапляє в свічкові колодязі, що провокує нерівномірну роботу. Все це загрожує перегрівом, прискореним зносом розподільного та колінчастого валів, циліндро-поршневої групи. Поступово знижуватиметься потужність, збільшиться витрата, з'явиться характерний стукіт. Щоб уникнути негативних наслідків, потрібно виправити заводський дефект клапанної кришки. Також слід подбати про своєчасне обслуговування Деу Нексія.

Особливості моторів Деу Нексія

		Конструкція: чим примітний?
		8 клапанів; аналог C16NZ від Опель, але має інші діаметри циліндрів, що відрізняється конфігурацією поршнів і масляного насоса, інше компонування ГБЦ; ходить 200-250 тис. км.
		16 клапанів; 85 л. с.; 2 розподільного валу та ЕБУ для запалювання; менший у порівнянні з G15MF витрати палива.
		89 л. с.; відповідність стандартам ЄВРО-3; паливна система побудована так само, як на Chevrolet Ланос.
		109 л. с.; конструктивно та зовні схожий на X14XE; є гідрокомпенсатори, рециркуляція вихлопних газів; клапан EGR; серед недоліків малий ресурс лямбда-зонда та проблеми з функціонуванням термостата.

Для регламентного ТО двигунів G15MF на 75 л. с., А15MF на 90 л. с., F16D3 на 109 л. с. знадобиться 3,8 л олії. Щоб продовжити ресурс двигуна Деу Нексія, можна використовувати . Це дозволить відновити зношені поверхні, основу яких лежать чорні метали. На деталях утворюється щільний шар металокераміки, нормалізується компресія, знижується рівень шумів та вібрацій, падає витрата палива та олії. Деу Нексія витрачає близько 10 л бензину на 100 км шляху у міському циклі. При зносі силового агрегату та проблемах паливної системи цей показник зростає на 2-3 л. І завдяки комплексному обробленню ремонтно-відновним складом його вдається нормалізувати.

Якщо ви не впевнені як паливо на АЗС, використовуйте . Він збільшить октанове число на 3–5 одиниць та дозволить заощадити до 10% палива. FuelEXx видаляє з палива воду, оптимізує процеси горіння, сприяє розкоксуванню поршневих кілець.

Каталізатор горіння дуже корисний для Деу Нексія з 1,6-літровим двигуном на 1,6 л.через низьку якість російського бензину в авто часто виходить з ладу клапан EGR - закоксовується система рециркуляції.

​

Розбираємось із коробкою Daewoo Nexia

Найпоширенішою залишається п'ятиступінчаста механічна коробка – прототип розробки від Opel. Олію в ній слід міняти кожні 80–90 тис. км, хоча не згадується про цю процедуру, дотримуватися такого регламенту радять автовласники та механіки.

Згодом починає протікати сальник головної передачі, на вживаних авто часто порушується плавність перемикання. Щоб зробити включення передач легшим, змінюють тяги приводу та втулки (продається в комплекті). Додатково коробку можна обробити геомодифікатором тертя. Це відновить геометрію шестерень, знизить рівень шуму та кількість вібрацій, що корисно для трансмісій нових та вживаних Daewoo Nexia. КПП RVS-Master компенсує знос і утворює захисний шар, а не тимчасову плівку, на відміну від конкурентів, що дозволяє самостійно виконати ремонт без розбору кпп і позбутися гулу.

Інструкція з обслуговування Нексії говорить, що олія в КПП розрахована на весь термін експлуатації, але фахівці рекомендують поміняти її як мінімум після 100 тис. кілометрів пробігу, хоча в ідеалі можна навіть на новому авто замінити заводську на синтетичну олію, особливо якщо у вашому регіоні взимку люті морози.

Заміна проводиться на прогрітому авто та КПП. А оскільки щоб злити масло, потрібно знімати піддон коробки передач, дійте обережно, щоб не облитися.

Весь об'єм олії в коробці Деу Нексія складає 1,8 л, але, як правило, зіллється не більше 1,7 л. Тому потрібно купити дві літрові пляшки синтетичного мастила для трансмісії з в'язкістю 75w90 стандарту GL-4 (марку вибирати за смаком, можна наприклад Кастрол або shell). А крім олії в коробку, також купити нову прокладку піддону. А з інструментів потрібен ключ на 13 (торцева головка).

Некси N100 піддон кріпиться десятьма болтами, прокладку піддона купувати GM 96179241.

Тепер коротко про хід самого процесу заміни олії у коробці Деу Нексія. Найзручніше знайти естакаду чи яму, хоча домкратом та пеньками теж цілком можна обійтися. Підставивши попередньо тару під коробку, прикручуємо, акуратно, половину болтів і чекаємо, поки основна частина олії зіллється з коробки, потім повністю знімаємо піддон і віддираємо прокладку (перед встановленням очищаємо від масла і посадкове місце).

Також не відкручуємо болт контрольного отвору рівня олії в КПП. На ньому є металоуловлювач (очищаємо магнітик від ошурків, а вставлений він у пробку і тримається за рахунок своєї властивості).

Коли масло повністю злилося можна назад прикручувати кришку піддону коробки (болти слід затягувати поступово від центру до країв хрест-навхрест), але пробку рівня залишаємо (по ній, поки масло не почне витікати орієнтуватися скільки лити).

Злив масла проводити на включеній 5-й передачі.

Відкривши капот, знаходимо сапун, відразу знімаємо кришку з нього, а потім його вивертаємо, щоб залити через цей отвір масло.

З пляшки заливати буде незручно, тому потрібна шлангочка відповідного діаметра та вирва. Тут краще працювати удвох (один заливає, інший дивиться, коли почне витікати через отвір рівня), і як тільки перелилося закрутити пробку рівня і долити ще близько 100 грам, контрольний рівень показує мінімум.

Автомобіль Деу Нексія (Daewoo Nexia) з'явився на теренах нашої країни в другій половині 90-х років 20 століття. Він відразу завоював популярність автолюбителів Росії, оскільки був розроблений фахівцями німецької компанії Opel на базі вкрай популярної наприкінці 80-х моделей Opel Kadett E спеціально для ринків країн, що розвиваються.

Відмінними рисами цього автомобіля стала відносно низька ціна, на рівні передньопривідних моделей Волзького автозаводу, висока надійність порівняно з вітчизняними авто тих же років випуску та низька вартість експлуатації щодо інших іномарок. Однак згодом Деу Нексія стала морально застарівати та поступатися своїми позиціями на автомобільному ринку нашої країни новим моделям Волзького автомобільного концерну, у зв'язку з чим у 2013 році її замінили більш сучасною моделлю Деу Джентра (Daewoo Gentra).

Для продовження терміну безпроблемної експлуатації Деу Нексії важливо вчасно змінювати витратні матеріали та експлуатаційні рідини. Заміна масла в двигуні та коробці перемикання передач (КПП) не є складною процедурою і може бути здійснена без допомоги спеціалістів.

Необхідні пояснення

Залежно від країни виробництва, Нексії оснащувалися двома типами КПП.

1. 5-ступінчастою механічною.
2. 4-ступінчастою автоматичною.

Механічними коробками оснащувалися седани, вироблені Республіка Узбекистан. У механічні КПП Деу Нексія необхідно заливати трансмісійні мастила, що відповідають наступним стандартам.

1. API GL4 SAE 80W90.
2. API GL4 SAE 75W90.

Слід зазначити, що за задумом виробника ресурсу мастила, залитого в КПП Деу Нексії на конвеєрі, має вистачити весь термін експлуатації автомобіля. Це відповідає пробігу 250000 км, після чого олію потрібно замінити. Згідно з інструкцією, через кожні 15000 км пробігу необхідно перевіряти рівень трансмісійки та доливати її за потреби.

При цьому, згідно з рекомендаціями заводу-виробника, заміна олії в коробці передач Нексії є обов'язковою в тому випадку, якщо машина тривалий час експлуатувалася при температурі нижче -30 градусів Цельсія. Тому в північних регіонах нашої країни заміна олії в КПП зазвичай здійснюється одразу після покупки автомобіля.

Автоматичними КПП оснащувалися 3- та 5-дверні хетчбеки, вироблені в Республіці Корея в період з 1994 по 1997 рік. У такі агрегати можна заливати лише трансмісійне масло Dextron II. В АКПП Нексії встановлено багаторазовий масляний фільтр. При заміні мастила його можна почистити та поставити назад.

Список необхідних інструментів:

• торцевий ключ на 17;
• торцевий ключ на 13;
• спеціальна лійка-маслята або великий шприц;
• тазик;
• старі зубні щітки.

Перед проведенням процедури необхідно проїхати 10 км, загнати машину на яму і встановити на ручне гальмо. Заміна оливи в коробці здійснюється наступним чином.

1. Відкручуємо пробку контрольного отвору та підставляємо під нього тазик. Контрольний отвір розташований на боці картера КПП.
2. Знімаємо грязезахисний ковпачок із пробки заливного отвору. Цей отвір розташований на проміжному картері КПП.
3. Послаблюємо та відкручуємо пробку заливного отвору. Заодно прочищаємо його від бруду.
4. Залазимо під машину, підставляємо під картер коробки таз і відкручуємо не до кінця 10 або 11 (залежить від типу КПП) болтів кріплення піддона картера.
5. Після закінчення стікання трансмісійки знімаємо піддон і очищаємо його та шестерні від видимого бруду зубною щіткою.
6. Встановлюємо піддон назад, заразом міняємо його прокладку. Затягуємо всі болти.
7. Після цього переміщуємося в моторний відсік і за допомогою лійки або шприца заливаємо нове масло доти, доки воно не ллється з контрольного отвору.
8. Очищаємо пробку контрольного отвору від бруду та вкручуємо до упору.
9. Закручуємо на місце пробку заливного отвору і надягаємо на неї грязезахисний ковпачок.

Всі. Олія в КПП автомат змінюється аналогічним чином. Єдина різниця в тому, що, крім вищеописаних процедур, після зняття піддону виймається масляний фільтр, що очищається від бруду за допомогою зубної щітки та ацетону та встановлюється назад.

Заміна мастила у двигуні

Як відомо, Нексії оснащувалися 4 типами силових агрегатів:

1. G15MF.
2. A15MF.
3. A15SMS.
4. F16D3.

Перші 3 мали об'єм 1,5 літра та встановлювалися тільки на Нексії 1 та 2 поколінь. Останній двигун має об'єм 1,6 літра і зараз встановлюється на автомобілі Деу Джентра. Заміна масла у двигуні F16D3 виконується так само, як і в 1,5-літрових силових агрегатах.

Разом з олією необхідно замінити і олійний фільтр.. Крім того, при проведенні цієї операції не зайвим буде перевірити датчик тиску олії, розташований біля шківа коленвала, оскільки він досить часто виходить з ладу. Список необхідних інструментів:

• гайковий ключ на 19;
• шліцева викрутка;
• лійка-маслюка;
• домкрат;
• відерце;
• мультиметр.

Картер масляний Daewoo Nexia вміщує близько 5 літрів мастила, тому і цебро слід готувати велике. Перед проведенням операції прогріваємо двигун, заганяємо машину на яму і ставимо на ручник. Алгоритм дій наступний.

1. Відкручуємо пробку зливного отвору та ставимо під нього цебро.
2. Коли масло перестане стікати, по черзі піднімаємо домкратом праву та ліву сторони машини.
3. Закручуємо пробку назад, при цьому обов'язково змінюємо мідну шайбу ущільнювача.
4. Пробиваємо масляний фільтр шліцевою викруткою ближче до краю (далі від двигуна).
5. Чистимо та перевіряємо рухливість протидренажного клапана.
6. Наповнюємо новий масляний фільтр до половини новим моторним маслом, змащуємо його кільце ущільнювача і руками прикручуємо фільтр до блоку циліндрів.
7. Перевіряємо датчик тиску масла: для цього відчіплюємо від нього джгут проводів і приєднуємо один контакт мультиметра замість проводки, а інший – до корпусу датчика і вмикаємо режим продзвону. Якщо ланцюг не замкнутий, викручуємо датчик і змінюємо його новим.
8. Відкручуємо кришку маслоналивної горловини і через лійку заливаємо нову олію в двигун.
9. Перевіряємо рівень мастила щупом. Він має бути біля позначки "max".

От і все. Після цього залишається тільки завести двигун та перевірити стики на протікання.

Крім того, слід зазначити, що оригінальний масляний фільтр Daewoo не має протидренажного клапана. Цей факт слід враховувати при купівлі нової деталі.

Головне – знати послідовність дій та мати необхідний інструмент.

Читайте у цій статті

Коли треба міняти масло в коробці Nexia і що заливати

Відповідь це питання залежить від кількох чинників. Якщо водій практикує спокійну манеру їзди без перевантажень, заміну масла в коробці передач автомобіля Деу Нексія.

У тому випадку, коли проводився ремонт коробки або експлуатація машина була в умовах, близьких до екстремальних, цю процедуру краще проводити раніше.

Крім того, необхідність заміни може вказати зовнішній вигляд і консистенція самої рідини, що знаходиться всередині агрегату. Варто також згадати, що досвідчені фахівці радять змінити олію в новій машині.

Тепер давайте розглянемо, яке масло треба лити в коробку Нексія. Хоча кожен власник вирішує сам, що залити в коробку Нексії (виробник, вартість і т.д.), важливо розуміти, що мастило має відповідати стандарту 75W90 Gl-4. Це може або мінеральна олія (обійдеться дешевше), або синтетична або напівсинтетична.

Що стосується об'єму масла в КПП Нексія, то на заводі в коробку передач автомобіля марки і моделі залито 1,8 літра. Однак при самостійній заміні не завжди вдається його злити повністю, і в коробці залишається близько 100-200 грам.

Як міняти масло в коробці Nexia

Як уже говорилося, поміняти масло в коробці на Нексії можна самотужки. Для цього вкрай бажано мати оглядову яму чи естакаду. Хоча, в особливих випадках автомобіль можна підняти домкратом і виставити на підпірки.

Крім цього, знадобиться набір ключів (бажано торцеві або накидні), ємність для зливу відпрацьованого масла (щось на кшталт широкої миски), а також обов'язково прокладання піддону DAEWOO 96179241.

Сама процедура має такий порядок дій:

Що в результаті

Як видно, процедура заміни трансмісійної рідини (олії) в автомобілі Деу Нексія досить проста. Знаючи, скільки масла заливати, його тип та характеристики, а також маючи уявлення про те, як ця процедура проводиться, автовласник може виконати заміну своїми руками.

Головне, залити якісне масло для КПП, що підходить за властивостями, а також при заміні не допустити зниження рівня масла в коробці, течій після відкручування пробок контрольного отвору або піддону.

Читайте також

Як підібрати олію для механічної коробки передач. Заміна олії в КПП "механіка", періодичність та особливості заміни трансмісійних олій у МКПП.

Коли потрібно міняти масло в КПП: механічна та автоматична коробка. Види трансмісійних масел, термін служби, способи заміни олії МКПП та АКПП, поради.

Коли і чому потрібно міняти олію у варіаторі. Особливості варіатора, способи заміни олії у варіаторі CVT. Як замінити масло у варіаторній коробці самому.

NEXIA передбачає п'ять ступінчасту механічну коробку передач. Для комплектації з різними двигунами та моторами КПП схожі за конструкцією, відмінність тільки в передавальних числах.

Будова КПП автомобіля

Весь робочий механізм управління КПП знаходиться у картері. Він є важіль управління, шток, систему вибору швидкості.

Коробка передач складається з двох валів, оснащена кришкою та проміжним картером.

Первинний вал знаходиться у блоці шестерень. Провідна циліндрична шестерня, ведомі шестірні та синхронізатори у моделі DAEWOO NEXIA знаходяться на вторинному валу.

Привід автомобілем включає: кулісу, важелі управління, кронштейни, тяги, кульову опору і фіксуючі кронштейни.

Увімкнення необхідних передач забезпечується за рахунок осьового переміщення відповідних муфт. А для роботи задньої швидкості проміжна шестерня повинна переміститися вздовж осі.

Завдяки цьому забезпечується робота п'яти швидкостей уперед та однієї задньої передачі.

Несправності КПП на моделі DAEWOO NEXIA

Для того, щоб відремонтувати коробку передач даної моделі автомобіля потрібно багато спеціальних інструментів і пристроїв і значний досвід майстра.

Але деякі несправності КПП на моделі автомобіля DAEWOO NEXIA можна діагностувати та виправити самостійно.

Заміна олії в КПП автомобіля

Заміна (доління) масла потрібно DAEWOO NEXIA регулярно. Це дуже важливий момент і бажано стежити за тим, щоб кожні 15 тисяч км пробігу заміна (доління) проводилися.

Взагалі, виробник автомобіля створив коробку таким чином, що вона не потребує заміни олії. Проте іноді відбувається заміна на більш в'язкий склад або з літнього на зимове масло, а також якщо коробка ремонтувалася.

Щоб перевірити, чи достатньо масло в коробці, потрібно опустити в отвір викрутку (або пальцем перевірити рівень масла) вона повинна діставати до нього.

Якщо рівень знижений, то захисну кришку з отвору знімають та доливають масло.

Заміна проводиться за допомогою шприца та торцевих головок «на 13» та «на 17».

Для заміни масла пробка вивертається, склад зливають, після чого заливають нове масло.

Отвір для цього знаходиться на картері КПП. Під нього підставляється посудина для збирання олії.

Важливо пам'ятати, що пробка у разі виконує додаткову роль сапуна, отже всі отвори її мають бути чистими. Тому перш ніж герметично закрити посудину, необхідно очистити її ганчіркою.

Прокладка між кришкою та отвором обов'язково повинна замінюватися на нову щоразу після відкриття.

Транспортний засіб у жодному разі не можна експлуатувати без захисного ковпачка, оскільки без нього може потрапляти в коробку передач пил та бруд.