| Контрольные и сигнальные лампы | Необходимый сигнал |
|---|---|
| Общая сигнальная лампа неисправностей тормозной системы | значение сопротивления датчиков износа накладок тормозных колодок или сообщение об уровне тормозной жидкости от LCM по шине К-Bus |
| Сигнальная лампа стояночного тормоза | масса от выключателя стояночного тормоза |
| Контрольная лампа ремней безопасности | |
| Сигнальная лампа резерва топлива | значение сопротивления обоих рычажных датчиков (аналоговый вход) |
| Контрольные лампы включения указателей поворота | сообщение от блока LCM по шине K-Bus |
| Контрольная лампа противотуманных фар | сообщение от блока LCM по шине K-Bus |
| Контрольная лампа задних противотуманных фонарей | сообщение от блока LCM по шине K-Bus |
| Контрольная лампа дальнего света фар | сообщение от блока LCM по шине K-Bus |
| Контрольная лампа давления масла | масса от выключателя индикатора давления масла |
| Сигнальная лампа уровня масла | сообщение от блока LCM по шине K-Bus |
| Повышенная температура охлаждающей жидкости (красный сектор) | значение сопротивления от датчика температуры охлаждающей жидкости (терморезистор)/ сигнал частоты вращения td от блока управления двигателем (в зависимости от закодированного варианта двигателя сигнал считывается по отдельному проводу или шиной CAN) |
| Пневматическая подвеска | сообщение от блока EHC по шине K-Bus |
| Контрольная лампа заряда аккумулятора | D+ контакта 61 от генератора |
| Контрольная лампа системы ABS | сигнал ЭБУ антиблокировочной системы |
| Контрольная лампа подушки безопасности | сигнал (масса) от ЭБУ системы НПБ |
| Контрольная лампа катализатора | сигнал (масса) термовыключателя, исполнение для Японии |
| Check Engine (сигнальная лампа системы выпуска ОГ) | |
| Контрольная лампа предпускового разогрева (дизельный двигатель) | сигнал (масса) от блока управления двигателем |
| Контрольная лампа системы поддержания заданной скорости | сигнал (масса) от ЭБУ системы поддержания заданной скорости |
| Сигнальная лампа работы ASC | сигнал (масса) от ЭБУ системы ASC |
| Неисправность АКПП | провод передачи данных от блока управления АКПП |
Общее положение: Символы сигнальных и контрольных ламп, а также индикаторы включенной передачи и выбранной программы АКПП подсвечиваются светодиодами.
Общая сигнальная лампа неисправностей тормозной системы: Сигнальная лампа включается блоком LCM, когда он, например, определяет, что уровень тормозной жидкости стал слишком низким, или комбинация приборов распознает обрыв провода на массу датчика износа тормозных накладок. Сигнальная лампа также загорается при включении зажигания для индикации готовности к работе (Pre-Drive-Check) и гаснет после того, как двигатель набрал обороты выше 400 об/мин.
Контрольная лампа ремней безопасности: Управление контрольной лампой ремней безопасности происходит в зависимости от кодировочных данных. На автомобилях без микроконтакта замка ремня безопасности она загорается на 6 секунд с момента "контакт 15 ВКЛ.".
На автомобилях с микроконтактом замка ремня безопасности сигнальная лампа загорается с момента "контакт 15 ВКЛ." по сигналу соответствующего сообщения, передаваемого по кузовной шине от блока LCM, и горит до замыкания контакта (пока не защелкнется замок ремня безопасности).
Сигнальная лампа резерва топлива: Для включения сигнальной лампы резерва топлива резервный контакт в датчике уровня топлива не используется. Она включается по результатам сравнения наполнения топливного бака и порога резерва топлива.
На блок управления двигателем поступает для информации сигнал "запас топлива в баке". Он связан с сигнальной лампой резерва топлива и включается на 2 с при проверке функционирования при включении контакта 15 (Pre-Drive-Check).
Контрольные лампы включения указателей поворота: Контрольные лампы включения указателей поворота загораются при соответствующем сообщении, передаваемом по шине К-Bus от блока LCM на комбинацию приборов.
Контрольная лампа противотуманных фар: Контрольная лампа противотуманных фар загорается при соответствующем сообщении, передаваемом по шине К-Bus от блока LCM к комбинации приборов.
Контрольная лампа задних противотуманных фонарей: Контрольная лампа задних противотуманных фонарей загорается при соответствующем сообщении, передаваемом по шине К-Bus от блока LCM на комбинацию приборов.
Контрольная лампа дальнего света фар: Контрольная лампа дальнего света фар загорается при соответствующем сообщении, передаваемом по шине К-Bus от блока LCM к комбинации приборов.
Сигнальная лампа уровня масла: Сигнальная лампа уровня масла загорается при соответствующем сообщении, передаваемом по шине К-Bus от блока LCM на комбинацию приборов.
Пневматическая подвеска:
Сигнальная лампа загорается на 2 с при соответствующем кодировании для проверки функционирования при включении контакта 15 (Pre-Drive-Check).
Пневматическая подвеска: При наличии кодирования сигнальная лампа загорается при соответствующем сообщении, передаваемом по шине K-Bus от блока EHC на комбинацию приборов.
Неисправность коробки передач: Если закодирована автоматическая КПП, то сигнальная лампа загорается при соответствующем сообщении (150 бод) от блока управления АКПП. По проводу передачи данных комбинации приборов передается также информация о включенной передаче, и она затем выводит информацию на дисплей.
Примечание
Контрольная лампа давления масла: Эта контрольная лампа включается выключателем давления масла.
Контрольная лампа заряда аккумулятора: Контрольная лампа загорается по сигналу D+ контакта 61 (напряжение заряда примерно равняется напряжению бортовой сети) на комбинацию приборов.
Сигнальная лампа стояночного тормоза: Сигнальная лампа включается микроконтактом стояночного тормоза. При отпущенном стояночном тормозе микроконтакт разомкнут.
Сигнальная лампа загорается на 2 с для проверки функционирования при включении контакта 15 (Pre-Drive-Check).
Контрольная лампа надувной подушки безопасности: Контрольная лампа загорается по сигналу (масса) от ЭБУ системы НПБ.
Контрольная лампа системы ABS: Контрольная лампа включается ЭБУ системы ABS. Так как эта сигнальная лампа также должна гореть при выходе из строя сигнального провода, то для нее в комбинации приборов имеется второй сигнальный провод. У этого нового ЭБУ системы ABS второй провод должен быть выведен на массу, чтобы контрольная лампа ABS горела. В новой функции (провод сигнала высокого уровня (напряжение сети) - лампа горит, провод сигнала низкого уровня (масса) - лампа не горит и провод сигнала высокого уровня (высокоомный, обрыв) - лампа горит), учитывается обрыв сигнального провода. Предыдущая функция (провод сигнала высокого уровня (высокоомный) - лампа не горит и провод сигнала низкого уровня (масса) - лампа горит) возможна и в дальнейшем.
Контрольная лампа катализатора (исполнение для Японии): Контрольная лампа "Перегрев катализатора" загорается по сигналу (масса) от термовыключателя системы очистки ОГ.
Сигнальная лампа "Check Engine" загорается по сигналу (масса) от блока управления двигателем.
Контрольная лампа предпускового разогрева (дизельный двигатель): Сигнальная лампа предпускового разогрева загорается по сигналу (масса) от блока управления двигателем.
Контрольная лампа включения системы поддержания заданной скорости: Контрольная лампа включения системы поддержания заданной скорости загорается по сигналу (масса) от ЭБУ системы контроля поддержания заданной скорости, а на автомобилях с дизельным двигателем - от блока управления двигателем.
Check Engine (сигнальная лампа системы выпуска ОГ): Сигнальная лампа ASC загорается по сигналу (масса) от блока управления двигателем. Если система ASC выключена, то сигнальная лампа горит постоянно. Если система ASC включена, то сигнальная лампа гаснет после проверки функционирования (Pre-Drive-Check) и мигает в то время, когда система регулирует тяговые усилия.
Сигнальная лампа загорается на 2 с для проверки функционирования при включении контакта 15 (Pre-Drive-Check).
Многие сигнальные лампы загораются, когда включается зажигание и потухают сразу после того, как завели мотор. Это говорит о том, что системы автомобиля работают хорошо. Если в машине случилась какая-либо поломка, то каждая из контрольных ламп подаст сигнал. В таком случае нужно провести диагностику неисправной системы автомобиля.
Контрольная лампа с символом двигателя
Если эта лампа включилась во время движения, значит, неисправны какие-то системы мотора или датчики. Если заглох двигатель из-за того, что кончилось топливо, то лампа может гореть после заправки. В это время мотор может не развивать максимальной мощности. При зажигании такой лампы, работать мотор будет в безопасном режиме. Этот режим обеспечит нужные условия для того, чтобы ехать, и предупредит поломку систем. В данном случае мощность двигателя падает, и он может заглохнуть.
Контрольная лампа зарядки аккумулятора
Если эта лампа при запуске мотора продолжает и дальше гореть или зажигается во время езды, то в цепи зарядки есть неисправность. При движении с загоревшейся лампой зарядки, аккумулятор довольно быстро сядет.
Контрольная лампа температуры
Если жидкость в системе охлаждения превышает предельно допустимую температуру, то лампа начнет мигать и может звучать зуммер. В этом случае машину нужно остановить, для того чтобы остыл мотор. Если ехать дальше с горящей и звучащей лампой, то мотор выйдет из строя и ему понадобится довольно серьезный ремонт.
Сигнальная лампа подушек
В том случае, если лампа не загорается при пуске двигателя или не потухает через короткое время, то это означает, что в системе надувных подушек есть неисправность. Также при неисправности лампа может гореть непрерывно или мигать при движении автомобиля.
Сигнальная лампа падения давления масла
Если сигнальная лампа перед пуском мотора не зажигается или начинает гореть при движении автомобиля, то это указывает на низкое давление в смазочной системе. В этом случае нужно сразу заглушить мотор. Ездить на машине при горящей лампе нельзя.
Сигнальная лампа не пристегнутых ремней
Эта лампа загорается, когда включают зажигание, а ремень безопасности не пристегнут. Может подаваться предупреждающий сигнал. Сигнальная лампа и зуммер через некоторое время отключаются, если ремень безопасности будет пристегнут.
Сигнальная лампа иммобилайзера
Если в системе иммобилайзера обнаружена неисправность, то сигнальная лампа будет работать в мигающем режиме.
Сигнальная лампа свечей накала
Когда включается зажигание, лампа будет гореть некоторое время или может погаснуть сразу. Когда свечи накала хорошо разогрелись, лампа потухает. На автомобилях, на которых устанавливаются двигатели с прямым впрыском, лампа может загораться или не загораться совсем.
Контрольная лампа не закрытых дверей
Эта лампа зажигается, когда двери находятся в открытом положении или не до конца закрыты. Перед тем как начать движение, нужно убедиться в том, что лампа открытых дверей погасла. Если двери закрыты не полностью, то они могут открыться во время езды.
Сигнальная лампа воды в топливном фильтрующем элементе
Если топливный фильтр чистый, то при запуске двигателя лампочка должна загореться и погаснуть. Когда количество воды, скопившейся в отстойнике больше заданного уровня, лампа зажигается и подает звуковой сигнал. Мощность мотора понижается. Если лампа загорелась во время езды, необходимо проверить топливный фильтр. При езде с включенной лампой, система впрыска топлива и двигатель могут выйти из строя. Срочно удалите воду из отстойника фильтра.
Контрольная лампа недостаточного уровня топлива
Загорается, если в баке осталось малое количество топлива. Когда загорелась лампа, необходимо заправиться. Заправлять автомобиль желательно до зажигания лампы.
Сигнальная лампа усилителя руля
При загорании лампы во время езды, необходимо произвести проверку системы.
Сигнальная лампа ABS
Если лампа не перестает гореть после запуска мотора или зажигается во время движения, то нужно провести проверку системы. При этом система ABS не будет включаться в работу, в то же время тормозная система будет в рабочем состоянии. После пуска мотора самодиагностика системы за несколько секунд проверит давление в гидравлической системе привода тормозных механизмов. Возможно появления увеличенного шума и вибрации на тормозной педали. Это говорит о том, что система работает правильно.
Контрольная лампа тормозов
Лампа загорается в том случае, когда поднят рычаг ручного тормоза или недостаточный уровень в тормозном бачке. Если машина продолжает движение при поднятом рычаге ручного тормоза, то включается лампа и подается звуковой сигнал. Тогда необходимо сразу остановиться и опустить рычаг ручного тормоза. Двигаться при включенном сигнале опасно.
Сигнальные лампы предназначены для оптимизации работы оператора техпроцесса оборудования с помощью сигнализации о текущих состояниях цепей управления.
Модельный ряд промышленных ламп сигнализации
Сигнальные лампы для промышленного применения выпускаются в различных вариантах, отличающихся размером, формой, цветами. Благодаря этому можно подобрать необходимую модификацию сигнальной лампы для решения практически любых производственных задач:
Область применения сигнальных ламп
В современной промышленности лампы сигнализации применяются практически во всех отраслях. Простота конструкции и широкий модельный ряд позволяют подобрать сигнальные лампы для работы с различными видами современного промышленного оборудования и механизмов. Лампы могут устанавливаться на станки, панели управления, пульты оператора, на спецтехнику, на транспорте и т.д. В качестве примеров отраслей можно привести такие, как машиностроение, сельское хозяйство, деревообработку, металлургию и многие другие.
Назначение промышленных сигнальных ламп
Использование сигнальных ламп при организации производства помогает решать множество разнообразных задач:
- индикация текущего состояния электрической цепи,
- сигнализация включения оборудования,
- сигнализация запуска рабочего процесса,
- сигнализация состояния процесса работы оборудования,
- индикация текущего этапа производственного процесса,
- аварийная сигнализация,
- контрольная сигнализация правильной сборки цепи управления и многие другие.
При этом в цепи может быть установлена одна сигнальная лампа для выполнения нескольких функций, либо используется одновременно несколько ламп различного назначения. Как правило, исходя из назначения, подбирается цвет и форма лампы.
Преимущества использования ламп сигнализации в промышленности
Современные модели сигнальных ламп разработаны специально для применения в промышленных условиях, что обеспечивается рядом преимуществ перед стандартными устройствами световой сигнализации:
- различные цветовые решения, обеспечивающие более информативную сигнализацию,
- различные формы плафонов,
- совместимость с большинством современных электрических сетей,
- простой монтаж на оборудование с помощью системы винтового присоединения,
- съемные блоки контактов с возможностью замены,
- использование светодиодных ламп высокой яркости для улучшенной видимости в любых промышленных условиях,
- компактный корпус с возможностью выбора подходящего размера,
- низкое энергопотребление,
- простота эксплуатации и отсутствие необходимости частого обслуживания.
Возможные недостатки сигнальных ламп
Лампы сигнализации выпускаются в различных вариантах, рассчитанных на определенные условия применения: температуру, влажность, возможности установки. Применение сигнальных ламп вне заявленных производителем условий может привести к быстрому износу приборов.
Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи . Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Основные значки на приборной панели
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании .
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.
Информационные значки
Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:
Когда горит такой индикатор (машина с ключом ), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить .
Загорелась красная машина с замком , значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит - нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации - неисправна.
Выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его .
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/ . На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.
Говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
– это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
По информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику . Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.
Сообщающие о неисправности
Загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора , поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.
Он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).
Может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков , то - это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.
Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке - это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.
Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.
Может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.
Некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или , может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.
Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала .
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Так называемые сигнальные лампы внутри автомобиля используются уже достаточно давно.
Использование таких лампочек для подсвечивания определенных значков на приборной панели началось с того самого момента, как кто-то однажды понял, что это будет гораздо дешевле и эффективнее, чем использовать те же самые датчики, которые в старых автомобилях не сообщали водителю о каких-либо неисправностях.
Концептуально, если на это посмотреть с логической точки зрения, это вроде не плохая идея, но это совсем не означает, что все эти будут легко восприниматься самими водителями. Ведь многие сигнальные лампы на приборке (приборной панели) похожи на какие-то иероглифы, многие из которых выглядят как змеи или похожи на гамбургеры из того же фаст-фуда.
Наше интернет-издание сайт предлагает своим читателям подробное руководство и описание, которое поможет многим водителям выяснить, -"что черт возьми происходит", когда на панели приборов вашего автомобиля загорелось что-то непонятное для вас, а данный загоревшийся значок-символ напоминает вам просто какую-то компьютерную клавиатуру и т.п. непонятную игру, что конечно же начинает пугать вас.(?)
*Для увеличения нажмите на картинку.
Обращаем ваше внимание дорогие друзья на следующее, что в наше руководство мы со своей стороны включили только самые тяжело запоминающиеся приборные значки-символы.
Те значки-символы, которые включены в наше руководство действительно так легко спутать с другими символами. Именно поэтому они и считаются самыми тяжелыми для запоминания и понимания их водителями.
Мы намерено не включили в данное руководство такие сигнальные лампы, которые обозначают допустим зарядку, уровень масла, сигналы поворотов, и другие подобные символы, поскольку эти значки-символы известны практически всем владельцам автомобилей. Если Вы еще не знакомы с самыми легкими и распространенными значками-символами на приборной панели своей машины, то более подробно можете узнать об этом из наших статей: " " и " "
Таким образом каждый из Вас может воспользоваться нашей таблицей с описанием каждого значка-символа и узнать подробно, что обозначает сигнальная лампа, которая загорелась на приборной панели.
Внимание! Некоторые значки-символы могут немного отличаться по своему внешнему виду в зависимости от марки и модели автомобиля. Но в общем и в целом эти рисунки на сигнальных лампах в большинстве современных автомобилей практически схожи и аналогичны друг с другом.
Конечно же, на самом деле , которые тяжелы для восприятия и запоминания их автомобилистами. Пока что мы со своей стороны включили в руководство только самые важные и самые распространенные сигнальные индикаторы, которые чаще всего загораются на панели приборов автомобилей.
В будущем мы обязательно добавим в наше существующее руководство большое количество значков-символов, которые воспринимаются водителями неоднозначно, которые вместо того чтобы помогать водителю, часто пугают их и частенько просто отвлекают последних во время движения от дороги.
