Prowadzenie samochodu od podstaw. Pięć ważnych lekcji ręcznej jazdy dla początkujących

Teraz, jeśli się temu przyjrzeć, dla każdego nowicjusza samochód jest przedmiotem, z którym już się zetknął w taki czy inny sposób: przynajmniej podróżował jako pasażer. I nie ma takich geniuszy, którzy właśnie wsiedli za kierownicę i od razu przejechali przez ruchliwe miasto, przestrzegając zasad ruchu drogowego. Jeśli zostanie podjęta decyzja o opanowaniu umiejętności jazdy, warto zacząć od podstaw - przyjrzeć się uważnie, jak robią to doświadczeni kierowcy, siedząc z nimi w tym samym samochodzie. Gdzie i kiedy zwalniają, jak jeżdżą z prędkością cofania, przed jakimi światłami zmieniają pas ruchu w lewo i tak dalej. Taki trening uwagi przyda się w przyszłości, a odpowiedzi osoby wykonującej dany manewr mogą być po prostu bezcenne.

Jeśli chcesz nauczyć się jeździć szybko, ćwicz umiejętności automatyczne

Bez względu na to, jak banalnie to zabrzmi, ale nadal: istnieje chęć prowadzenia samochodu - o wiele łatwiej będzie się go nauczyć niż robić to tylko dlatego, że trzeba. Dla początkującego najważniejsze jest, aby nie bać się samochodu i zrozumieć podstawowe zasady.

Automatyczne umiejętności lepiej wypracować jeszcze przed pierwszą wyprawą:

• Wciśnięcie sprzęgła, płynne puszczenie tego pedału i wciśnięcie gazu. Nie będzie to łatwe od razu, ale można się tego nauczyć. Najważniejsze, żeby się nie denerwować, a wszystko się ułoży. I oczywiście pamiętaj raz na zawsze, gdzie znajduje się pedał hamulca.
• Włączenie zwojów. Łatwo zapamiętać, że prawy skręt jest w górę, lewy w dół, czyli w kierunku kierownicy. Światła mijania - obróć tę samą dźwignię wzdłuż osi, naciśnij ją do siebie, dalekie światło - od siebie.
• Korzystanie z lusterek wstecznych. Natychmiast jest prawdopodobne, że wszystko będzie widoczne, ale nie to, co jest potrzebne. Ale na początek warto przynajmniej przyzwyczaić się do idei, że trzeba okresowo na nie patrzeć.

Ogólnie rzecz biorąc, można szybko nauczyć się prowadzenia samochodu, czyli wykonywania funkcji technicznych za kierownicą, jeśli:

1. istnieje pewne wyobrażenie, że samochód porusza się, naciskając pedał gazu przez kierowcę, zmieniając biegi i obracając kierownicę we właściwym kierunku;
2. wiadomo, że istnieje pulchna książeczka pod ścisłym tytułem „Przepisy ruchu drogowego” i że nieznajomość takich jest obarczona co najmniej nieprzyjemną komunikacją z inspektorami policji drogowej.

Nowicjusz w prowadzeniu? Może samochód jest nowy? Dowiedz się wszystkiego o prowadzeniu nowego samochodu z naszego artykułu.

Pod tym adresem: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html szczegółowe instrukcje, jak „zapalić” swój samochód. Przeczytaj wszystkich nowicjuszy.

Musisz nauczyć się nie tylko zarządzać, ale także dbać o swojego żelaznego przyjaciela. Dowiedz się, jak idealnie i bez zarysowań umyć samochód.

Nauka dobrej jazdy

Każdy użytkownik dróg powie Ci, że lepiej uczyć się wolniej, ale nauczyć się dobrze jeździć. Z reguły kierowcy zawodowi mają dzieci, które od najmłodszych lat potrafią prowadzić samochód. Osoba taka pierwsze umiejętności prowadzenia pojazdu otrzymuje już we wczesnym dzieciństwie, jednocześnie, nawet jeśli nieświadomie, opanowuje zasady ruchu drogowego. Kiedy nadejdzie czas, wystarczy wyraźnie powtórzyć wszystko po rodzicu i zrobić to, co obserwowałeś przez wiele lat.

Lecz nie zawsze tak jest. Nie każdy tata chce coś tłumaczyć ukochanemu dziecku, kiedy manewruje w korku w godzinach szczytu, kiedy jest zmęczony, w pośpiechu i… lista nie ma końca. Krótko mówiąc, jeśli nie miałeś takiego taty w dzieciństwie, musisz nauczyć się dobrze prowadzić samochód w dorosłym życiu na własną rękę. Szkoły nauki jazdy nie zostały jeszcze odwołane. Tam w zasadzie program szkolenia jest sporządzony poprawnie: naprzemienność teorii i praktyki.

Początkujący zazwyczaj rozpoczynają naukę jazdy od podstaw na zamkniętych poligonach, w niektórych zaawansowanych placówkach dostępne są symulatory zbliżone do rzeczywistości. Ogólnie rzecz biorąc, aby zostać dobrym kierowcą, musisz najpierw opanować teorię, ćwiczyć na kartach, symulatorach, na specjalnych stronach w Internecie, różne momenty ruchu: skrzyżowania, trudne zakręty, sygnalizacja świetlna, wyprzedzanie.

Z reguły znacznie łatwiej jest nauczyć się umiejętności prowadzenia pojazdu. Trzeba je też dopracować do automatyzmu. Mając trochę doświadczenia w prawidłowej zmianie biegów i pomysł na to, jak zachowywać się na drodze, zdecydowanie można spróbować, z instruktorem, wycieczki w mniej ruchliwe części miasta.

Nauka jazdy na mechanice

Ręczna skrzynia biegów to prawdziwy klasyk gatunku. Większość kierowców, jak to mówią od Boga, szanuje mechaników dobrego producenta (Japończycy, Niemcy, Koreańczycy). Ręczna skrzynia biegów pozwoli ci szybko zwolnić na lodzie, a samochód, o ile oczywiście nie skręci kierownicą w przypadkowy sposób, pozostanie zwrotny. I w zasadzie, jeśli nauczysz się jeździć w mechanice, to jazda z automatyczną skrzynią biegów nie będzie trudna. Ale wręcz przeciwnie, przekwalifikowanie jest prawie niemożliwe.

Radzę nadal uczyć się podstaw jazdy tylko w samochodzie z manualną skrzynią biegów. Pozwoli Ci poczuć samochód, usłyszeć go. Kiedy trzeba przełączyć na kolejną prędkość, silnik zaczyna pracować bardziej agresywnie, co oznacza, powiedzmy, że trzeba przełączyć się z drugiej na pierwszą. Kiedy samochód jest w ruchu, mówiąc językiem kierowcy „na odcinku”, musisz zwolnić prędkość.

Podczas szkolenia z mechaniki każdy instruktor skupia się na tym, że podczas jazdy samochodem nie ma prędkości neutralnej. Duże oszczędności gazu podczas zjeżdżania w dół na biegu jałowym to mit. Ale jeśli przyzwyczaisz się do takiej jazdy, zimą możesz znaleźć się w bardzo złej sytuacji.

Na lodzie kierowca samochodu z manualną skrzynią biegów musi zapomnieć o istnieniu hamulców. Możesz i powinieneś hamować tylko skrzynią biegów. Oznacza to, że podczas jazdy po mieście przed wykonaniem manewru należy zwolnić pedał gazu i płynnie przejść na niższy bieg. Wciskaj hamulec tylko przy niskich obrotach silnika - pierwsza, druga, maksymalnie trzecia.

Instruktorzy samochodowi twierdzą, że ten, kto nauczył się jeździć samochodem zimą na mechanice, ma gwarancję, że zostanie świetnym kierowcą. Nowoczesne samochody posiadają ABS i EBD - funkcje te bardzo pomagają w awaryjnym hamowaniu, z większą pewnością jeździ się nimi po naszych drogach zimą. Jednak niedoświadczony kierowca powinien poruszać się z małą prędkością i bardzo ostrożnie w złych warunkach pogodowych.

Nauka jazdy na automatach (accp)

Nic dziwnego, że napisałem ten tytuł. Dzięki automatycznej skrzyni biegów z czasem jazda staje się naprawdę „na maszynie”. Kierowca nie musi słuchać pracy silnika, nie trzeba z wyprzedzeniem przemyśleć manewrów zimą. Wystarczy wsiąść do samochodu, uruchomić go i jechać.

Nauka dobrej jazdy z automatyczną skrzynią biegów jest znacznie łatwiejsza niż z manualną. Zasady ruchu drogowego muszą być nauczane w każdym przypadku. A przy automatycznej skrzyni biegów musisz wybrać określony tryb jazdy po mieście.
Podczas nauki prowadzenia samochodu „z bronią”:

1. nie trzeba się bać, że wróci na rozdrożu,
2. brak konieczności używania hamulca ręcznego na zboczach podczas zatrzymywania się,
3. w końcu nie trzeba uczyć się wciskać sprzęgła, płynnie rzucać nim jednocześnie wciskając pedał gazu.

Ale nauka jazdy autem z automatyczną skrzynią biegów może doprowadzić do tego, że innym typem samochodu po prostu nie będzie się już dało jeździć, samochód sam dużo robi, szczególnie fantazyjny, w którym jest dużo różnych funkcji , takich jak tempomat, nawet po naciśnięciu pedału nie ma potrzeby wciskania gazu.

Możesz zrozumieć zasady prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów z tego filmu:

Generalnie uważam, że jeśli chce się zostać dobrym kierowcą, który potrafi łatwo przesiadać się z auta na auto, to lepiej nauczyć się jeździć na mechanice. Automatyczna skrzynia biegów powinna być oferowana do treningu tylko tym, którzy wolą nie męczyć się zbytnio za kierownicą.

Pierwszy samojezdny samochód

Strach nie wsiąść po raz pierwszy za kierownicę, ale pojechać pierwszy raz do miasta na własną rękę, bez instruktora, bez doświadczonego kierowcy, na własną rękę. Najważniejsze, że w takiej sytuacji spokój, zimny umysł i choć odrobina pewności, że to nie Bogowie palą garnki – wszystko się ułoży.

Na początkującego na drodze niebezpieczeństwa czyhają wszędzie: piesi są zbyt aktywni, a inni kierowcy często nie szanują płochliwych samochodów na drodze, próbują je wyprzedzić, przeciąć, zepchnąć na pobocze, to ważne jest, aby pamiętać: wszędzie jest wystarczająco dużo głupców, jeśli jeździsz ostrożnie, a nie szybko i zgodnie z przepisami, złych chwil będzie znacznie mniej.

Podróżując po raz pierwszy w pojedynkę, najlepiej:

1. Jedź trasą, która jest bardzo znajoma.
2. Zaparkuj tak, abyś mógł następnie wyjechać bez uderzania w samochody innych osób. Możesz przejść trochę więcej po raz pierwszy, ale wstań, aby samochód nie stworzył sytuacji awaryjnej.
3. Jeśli nagle podczas ruchu pojawiła się nieprzewidziana sytuacja - samochód utknął na sygnalizacji świetlnej, nie możesz się ruszyć podczas podnoszenia, zawrócił ruch, musisz włączyć zespół ratunkowy, zebrać siły psychiczne, odczekać tyle, ile możliwe, aby szczególnie zdenerwowani jeździli w kółko i nadal doprowadzali manewr do logicznego końca. W takich sytuacjach zdobywa się bezcenne doświadczenie.

Jak trudno jest kobiecie nauczyć się jeździć?

To wcale nie jest trudne, a dokładniej, nie trudniejsze niż dla mężczyzny. Stereotyp, że kobieta za kierownicą jest gorsza od małpy z granatem, nie znajduje potwierdzenia w statystykach, które mówią, że panie znacznie rzadziej ulegają wypadkom drogowym niż przedstawicielki silnej połowy ludzkości.

Oczywiście kobiecie trudniej jest zrozumieć zasadę działania silnika spalinowego i nauczyć się wymieniać olej, ale teraz nie jest to konieczne. Od kobiety, jak również od każdego uczestnika ruchu, wymagane są:

• znajomość zasad ruchu drogowego;
• umiejętność logicznego myślenia;
• dokładność jazdy;
• szacunek dla wszystkich użytkowników dróg.

Jako kierowca z 8-letnim stażem (oczywiście nie byle jakim, ale w tym czasie przejechałem trzema swoimi samochodami 300 000 km, w tym za granicą) radzę: dziewczyny nie bójcie się.

Jeśli uczy Cię mąż, a moim zdaniem jest to najgorsza opcja, spróbuj dowiedzieć się więcej sama przed jazdą ze współmałżonkiem, poczytaj w internecie, obejrzyj filmiki, spróbuj samodzielnie zmieniać biegi. Wtedy mąż będzie miał mniej powodów, by uważać cię za kompletnego głupca i niezdarę.

W żadnym wypadku nie należy rzucać szkoły. Nawet jeśli się nie uda, chce mi się płakać i użalać się nad sobą. Wszystko się ułoży. Nie jesteś jedyna, wszystkie dziewczyny, które uczyły się jeździć od zera, przeszły przez to.

Nadal nie jesteś pewien swoich umiejętności? Zobacz wideo, jak dziennikarka (czyli dziewczyna!) nauczyła się od podstaw prowadzić samochód w programie „Strefa ryzyka”:

Staraj się nie kupować praw, ale sam je zdobyć. Więc na drodze poczujesz się pewniej i będziesz mógł coś udowodnić inspektorowi policji drogowej, a także wytrzesz nos mężowi.

Nigdy nie trać spokoju. Mężczyźni, a także kobiety, boją się, gdy w sąsiednim samochodzie jedzie kobieta, więc najprawdopodobniej będą starali się nie stwarzać sytuacji awaryjnej na drodze.

Gdy umiejętności zostaną zdobyte, samochód jakoś słucha się kierownicy, pierwszą samodzielną podróż lepiej spędzić bez dzieci, które mogą odwracać uwagę od drogi.

Nauczywszy się jeździć, jedź nieustannie, dopiero wtedy pojawi się niezbędne doświadczenie i taka upragniona swoboda poruszania się.

Osobiste doświadczenie autora

Osobiście jazdy samochodem nauczyła mnie przyjaciółka o imieniu Yura (dobra koleżanka mojego męża). Uważał, że na próżno zacząłem ten biznes, krzyczał z byle powodu, był bardzo zdenerwowany, zdenerwowany i za każdym razem, gdy mówił, że to wszystko, spowodowałem nieodwracalne uszkodzenie samochodu. Nie mogłem się skoncentrować, byłem zmartwiony, zdezorientowany prędkościami i już myślałem, że naprawdę jestem wyjątkowo zbędny w samochodzie.

Wtedy strasznie się zdenerwowałem, powiedziałem Yurze, że zostanę świetnym kierowcą i będę jeździł wszędzie i wszędzie. Poszedłem do zwykłej szkoły jazdy, poprosiłem tatę, żeby ze mną jeździł i wyjaśnił, trzy miesiące później wyjechałem z ojcem za granicę. W sumie podróż wyniosła 400 kilometrów. Dla mnie ten marsz był doskonałą szkołą życia w drodze.

Radzę więc wszystkim studiować i nie bać się, próbować i analizować. I wszystko będzie dobrze!

Być może każda niezależna kobieta marzy o prowadzeniu samochodu. To zarówno ukłon w stronę feminizmu, jak i szansa na oszczędność czasu i wygodę w poruszaniu się po mieście. Wbrew powszechnemu przekonaniu, że kobieta nie potrafi dobrze prowadzić samochodu, tysiące autoladies udowadniają coś przeciwnego. Prowadzenie samochodu, podobnie jak np. praca przy mechanizmach w fabryce, nie zależy od płci. Umiejętność prowadzenia pojazdu leży raczej w charakterze człowieka. Jeśli czujesz, że to Twoje powołanie, warto zastanowić się, jak nauczyć się dobrze prowadzić samochód.

Ręczna skrzynia biegów

Poprosiłeś więc swojego męża / krewnego / dziewczynę / dobrego przyjaciela, aby pożyczył ci samochód i pokazał ci kilka „sztuczek” i dotarłeś do opustoszałego miejsca z wygodnym peronem lub cichymi uliczkami.

1. Najpierw wyreguluj siedzenie i lusterka. Brać się do rzeczy.
2. Przed uruchomieniem samochodu przećwicz zmianę biegów. Na tym etapie po raz pierwszy możesz zakończyć. Na początku wydaje ci się, że nie można zapamiętać włączenia biegów, ale to tylko na początku.Możesz trenować tę umiejętność nawet bez samochodu.
3. To samo dotyczy pedałów. Poznaj ich lokalizację. Powtarzaj siedząc w pracy, w kawiarni, w autobusie itp. Jeśli ktoś cię podwiezie, obserwuj jego manipulacje: kiedy stawia stopę na pedale, kiedy ją zdejmuje itp.
4. Po opanowaniu transferu możesz przystąpić do działania. Ustaw bieg w położeniu neutralnym.
5. Zapalić samochód. Spróbuj wcisnąć pedał gazu. Jeśli samochód „krzyczy” – oznacza to, że należy go traktować łagodniej. Dodać gaz powoli. Po opanowaniu możesz przejść bezpośrednio do jazdy.
6. Opuść hamulec ręczny, naciskając przycisk i lekko pociągając do siebie.
7. Wciśnij sprzęgło (pedał skrajnie lewy) lewą stopą. Nie zwalniając go, włącz pierwszy bieg (o ile tylko go potrzebujesz). Prawą stopą (nie puszczaj lewej!) Zacznij bardzo, bardzo płynnie i delikatnie naciskając pedał gazu i jednocześnie równie płynnie puść lewą stopę. Gdzieś w połowie tej akcji poczujesz jak "chwycił" i auto ruszyło. Teraz możesz całkowicie zwolnić pedał sprzęgła. Jeśli samochód nigdzie się nie poruszał, a jedynie „chrząknął”, oznacza to, że „utknąłeś”. Uruchom ponownie.
8. Pamiętaj, że to ty prowadzisz samochód. Musisz zachować spokój i dać samochodowi odpowiednie instrukcje.
9. Podążaj drogą;
10. Nie przyspieszaj. Podaj taką samą ilość gazu jak w przypadku uruchomienia samochodu. Na początku będziesz miał wystarczający ruch 5-10 km / h.
11. Rób przystanki. Aby to zrobić, po krótkiej jeździe przytrzymaj pedał sprzęgła i nie zwalniając go, delikatnie naciśnij pedał hamulca, wciskając go w podłogę milimetr po milimetrze. Po całkowitym zatrzymaniu zaciągnij hamulec ręczny, zdejmij bieg (ustaw go na luzie) i dopiero wtedy zdejmij stopy z pedałów.

Więc trenuj. Następnie możesz zacząć skręcać i cofać.

• Zakręty wykonuj płynnie i nie przyspieszaj w tym czasie;
• Nie musisz kręcić kierownicą do końca. Aby skręcić o 90 stopni, wystarczy lekko odchylić kierownicę w bok;
• Aby jechać do tyłu, spójrz w lusterko wsteczne, włącz bieg wsteczny i zrób to samo, co podczas jazdy do przodu.

Stopniowo możesz przejść do zwiększania prędkości, a co za tym idzie do nowych biegów - 2 i 3 (początkowo 4. nie będzie ci się przydać).

Automatyczna skrzynia"

Samochód z automatyczną skrzynią biegów ma tylko 2 pedały. Nigdy nie naciskaj jednocześnie gazu i hamulca. Dlatego pedałowanie powinno odbywać się jedną nogą. W ten sposób druga noga cały czas spoczywa.

Aby nauczyć się jeździć samochodem z automatyczną skrzynią biegów, należy zapamiętać kilka pozycji umieszczonych na pudełku:

• N - tryb neutralny;
• D - ruch, główny ruch;
• P - parkowanie;
• R - odwróć, odwróć.

Rozpocznij jazdę trzymając samochód na hamulcach i ustawiając N lub P. Pamiętaj, że samochód potrzebuje 1-2 sekund, żeby się "chwycić".

Aby włączyć bieg wsteczny (tj. bieg wsteczny), całkowicie się zatrzymaj i wciśnij pedał hamulca.

Następnie możesz włączyć „D” i przyspieszyć, naciskając pedał gazu.

Po całkowitym zatrzymaniu przejdź do parkowania wybierając odpowiedni tryb.

Dostępne są również tryby L – dostępny jest tylko pierwszy bieg, 2 – dostępne są dwa pierwsze biegi, OverDrive (O/D) – do szybkiego przyspieszania, SNOW – do jazdy po śniegu.

Więcej informacji o tym, jak nauczyć się prowadzić samochód dla kobiety, która wybrała samochód z automatyczną skrzynią biegów, znajdziesz w artykule.

Jestem pewien, że inne artykuły również okażą się pomocne.

Czy powinieneś prowadzić samochód?

Nauka prowadzenia samochodu to nie tylko nauka wprawiania go w ruch, ale również umiejętność panowania nad sytuacją na drodze, prawidłowego kalkulowania swoich działań i przewidywania innych, błyskawicznego reagowania na nie, manewrowania itp. Jeśli nie masz lęku jazdy, a jednocześnie rozumiesz spoczywającą na Tobie odpowiedzialność nie tylko za siebie, ale także za innych ludzi, odniesiesz sukces! Kobiety są z natury schludne, uważne i odpowiedzialne, co oznacza, że ​​zawożące panie są w stanie sprostać zadaniu!

Jeśli dopiero uczysz się jeździć i już na pierwszych lekcjach odczuwasz strach, nie martw się. Dzieje się tak absolutnie każdemu, kto po raz pierwszy siada za kierownicą samochodu. A jeśli jesteś pewny swoich umiejętności i czujesz swój samochód, jego ruch i prędkość, to wkrótce pokonasz ten strach i będziesz prawdziwym kierowcą. Ale jak nauczyć się samodzielnie prowadzić samochód od podstaw? Zanim zaczniesz poznawać zawiłości zmiany biegów, musisz opanować teorię. Dzisiaj przyjrzymy się kilku aspektom, na których warto się skupić dla tych, którzy dopiero zamierzają opanować umiejętności prowadzenia pojazdu.

Znajomość zasad ruchu drogowego - przede wszystkim

Pierwszym krokiem na drodze do sukcesu jest oczywiście znajomość teorii. Zanim zaczniesz studiować pytanie, jak nauczyć się prowadzić samochód od podstaw, pamiętaj o wszystkich zasadach ruchu drogowego. Jeśli nie rozróżniasz znaków lub nie znasz zawiłości wychodzenia z sytuacji drogowych (np. to oczywiście w ten sposób nie staniesz się prawdziwym kierowcą. Nawet jeśli masz pewne umiejętności, nigdzie się nie ruszysz bez znajomości przepisów ruchu drogowego Naprawdę nie da się nauczyć teorii tak trudnej, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.Na pewnym etapie jest to nawet ekscytujące, dlatego koniecznie zapoznaj się z przepisami ruchu drogowego przed pierwszą podróżą.

od zera? Wyjazd na autodrom

Po opanowaniu teorii możesz bezpiecznie przejść do praktyki. Dlaczego autodrom? Ponieważ prosta znajomość zasad ruchu drogowego nie da Ci możliwości normalnego poczucia się w dynamicznym przepływie samochodów. Najpierw musisz przyzwyczaić się przynajmniej do toru wyścigowego do tego przeznaczonego. Tutaj dowiesz się wszystkiego, co będzie wymagane od Ciebie w szkole jazdy: ruszanie, zjazd z zaciągniętym hamulcem ręcznym, parkowanie, „wąż” i tak dalej.

Ponadto każdy z tych manewrów wymaga znajomości gabarytów samochodu, zwłaszcza podczas parkowania. Autodrom ma również tę zaletę, że nie ma na nim takich przeszkód jak „Lexus”, „Mercedes”, a co najważniejsze, że nie ma na nim pieszych. Na tym etapie najważniejszą rzeczą, którą musisz opanować, jest wyczucie samego samochodu, zaufasz swoim działaniom i nie będziesz się bać mijania w pobliżu słupków parkingowych w odległości mniejszej niż 10 centymetrów. Z reguły można przyzwyczaić się do wielkości samochodu w ciągu 3-5 lekcji. To wszystko zajmie Ci niecały tydzień. Ale na tym etapie pytanie „jak nauczyć się prowadzić samochód od podstaw” nie jest jeszcze zamknięte. Na ostatnim etapie musisz nauczyć się pewnie pozostawać w gęstym strumieniu samochodów.

Jak nauczyć się prowadzić samochód od podstaw? Nauka jazdy po mieście

Jeśli nie musiałeś stosować znajomości zasad ruchu drogowego na zajęciach na autodromie, to na ulicach miasta będziesz musiał pamiętać wszystko, czego nauczyłeś się wcześniej. Przyda się zarówno teoria, jak i praktyka. W rzeczywistości, jeśli przezwyciężyłeś swój strach przed samochodami, jazda po mieście też nie będzie wydawać się onieśmielająca. Najważniejsze jest obserwowanie drogi i innych użytkowników dróg, zwłaszcza pieszych. Po 2-3 dniach takiej jazdy można ruszyć na dość ruchliwą drogę.

Kursy się skończyły, prawo jazdy jest w twoich rękach, a ty nadal nie wiesz, jak prowadzić samochód. Nauczono cię ruszać i zmieniać biegi, przyspieszać i hamować, ale w środku jest niejasne poczucie, że to nie wszystko. Nie odważysz się wyjść na ulicę w ciągu dnia, kiedy ruch jest duży. Nie masz pewności co do bezpieczeństwa własnego ruchu. Jak być? Gdzie studiować? I co dalej zrobić, aby opanować sztukę prowadzenia samochodu? Jak nauczyć się prowadzić samochód?

Nauka jazdy: z instruktorem lub na własną rękę

Najlepszy trening odbywa się z instruktorem w specjalnie wyposażonym samochodzie z podwójnymi pedałami. To najbezpieczniejsza opcja nauki jazdy samochodem od podstaw. Jednak to szkolenie nie zawsze działa produktywnie. Często instruktorzy nauki jazdy, martwiąc się o własny samochód, aktywnie używają pedałów. Zmieniając ich zamiast ucznia, pozbawiają go możliwości popełnienia błędu i zdobycia niezbędnego doświadczenia. Od takiego instruktora trudno nauczyć się jeździć samochodem.

Druga opcja treningu to z dobrym instruktorem bez duplikatów pedałów. Oczywiście taka lekcja niesie ze sobą pewne niebezpieczeństwo. Z drugiej strony uświadamiasz sobie, że tak naprawdę prowadzisz samochód. I pomyśl inaczej. W końcu instruktor siedzący obok może tylko doradzić lub zasugerować coś, czego nie zauważyłeś. Ale nie może zamiast ciebie nacisnąć pedału hamulca, zmiany biegów ani gazu.

Ten rodzaj treningu jest znacznie bardziej produktywny.

Szczegółowe informacje o tym, na jakie niuanse należy zwrócić szczególną uwagę, znajdziesz w artykule naszego autora.

Po dwóch, trzech tygodniach takiego treningu człowiek samodzielnie siada za kierownicą i dość dobrze porusza się po mieście. Oczywiście, jeśli w tym czasie naprawdę się uczy, a nie tylko myśli o tym, jak trudno lub jak szybko nauczyć się prowadzić samochód po ulicach miasta.

Czasem trzeba się edukować. Podróżuj samochodem na pustkowia lub supermarkety, poruszaj się po ulicach wczesnym rankiem, kiedy jest na nich mało samochodów. W takim przypadku powinieneś polegać tylko na sobie. I aktywnie korzystaj z porad, doświadczeń, instrukcji, opisów innych osób.

Jakie wskazówki może zastosować początkujący niedoświadczony kierowca?

Te wskazówki pomogą początkującym kierowcom, którzy przeszli szkolenie, nauczyli się prowadzić samochód, ale nie mają doświadczenia. Powinni jechać ulicami ze zmniejszoną prędkością na skrajnie prawym pasie, unikając trudnych skrzyżowań, dróg wielopasmowych i ruchu w godzinach szczytu. Unikaj także jazdy nocą. Przynajmniej dopóki nie nabierzesz doświadczenia i pewności siebie.

Jakie więc wskazówki pomogą początkującym kierowcom wyruszyć w drogę?

1. Obowiązkowa obecność znaku „Początkujący kierowca” na tylnej szybie to informacja dla innych kierowców o Twoim braku doświadczenia. ostrzega je, że nie można szybko zjechać z drogi drugorzędnej, że samochód może utknąć przed sygnalizacją świetlną lub za bardzo stoczyć się do tyłu podczas ruszania na wzniesieniu. Nie wstydź się tego listu, a nawet odwrotnie - uczyń go dużym i widocznym.
2. Dla kobiet-kierowców - znak „but”. Jest to również informacja dla innych kierowców, zwłaszcza dla kierowców wyścigowych. Psychologowie potwierdzają fakt, że kobiety i mężczyźni myślą inaczej. Męska logika nie odpowiada kobiecej. Dlatego warto zawiesić na samochodzie tabliczkę z butami, aby uzyskać bardziej protekcjonalne nastawienie. Uwaga: najgorszą rzeczą dla „zawodników” jest połączenie znaków „Początkujący kierowca” + „but”. Okoliczni kierowcy będą szczególnie uważać na taką maszynę.
3. Spokój i niska prędkość to główne środki bezpieczeństwa w sytuacjach drogowych. Na początku będziesz miał wiele trudnych skrzyżowań. Każde wyjście na główną będzie wydawać się trudne. Pamiętaj - zawsze musisz być pewien bezpieczeństwa ruchu. Zatrzymaj się przed główną drogą, oceń sytuację. Przepuść tyle samochodów, ile uznasz za stosowne. I dopiero potem - idź na jezdnię.
4. Jeśli zostaniesz zasygnalizowany z tyłu i poproszony o szybsze opuszczenie - nie chodź dalej. Słuchaj tylko własnej oceny. Jeśli doświadczony kierowca szybko wjedzie na skrzyżowanie, nadal nie możesz od razu ocenić sytuacji. Więc zaufaj swoim pomiarom. Uwaga: jeśli kierowca z tyłu nadal głośno trąbi, włącz zespół ratunkowy i przejedź przez skrzyżowanie we własnym tempie. I jeszcze jedno - zawieś na aucie jedno z popularnych powiedzonek, np. „Nie naciskaj na sygnał, pamiętaj, jak sam zacząłeś”. Pomoże to zmniejszyć zapał „zawodnika”.
5. Odwróć głowę. Zwłaszcza, gdy oddajesz. Podczas cofania lepiej nawigować nie za pomocą lusterek, ale obrócić się do połowy i spojrzeć w tylną szybę. Zmieniając pas ruchu i wykonując inne manewry, pamiętaj o spojrzeniu w oba lusterka, szybko obracając głowę. Spojrzenie bez odwracania głowy, kątem oka, nie zawsze pozwala w pełni zobaczyć drogę.
6. Regułę UDD, czyli „ustąp pierwszeństwa głupcowi”, na jezdni można nazwać złotym lekarstwem. Nawet jeśli jedziesz główną drogą, oceń ruch kierowców na drugorzędnych sąsiednich drogach. Nie zawsze przestrzegają zasad. Jeśli samochód wyraźnie nie zatrzymuje się na drodze drugorzędnej, pomiń ją. Taniej jest dla siebie.
7. Wydanie CASCO i OSAGO. Ubezpieczenia te uchronią Cię przed kosztami materialnymi naprawy samochodu. CASCO - ochrona Twojego samochodu. W ramach tego ubezpieczenia otrzymasz zapłatę za naprawę swojego samochodu w każdym przypadku, niezależnie od winy w wypadku. OSAGO - ochrona drugiego samochodu, jeśli okaże się, że złamałeś przepisy i jesteś sprawcą wypadku. Bóg zbawia człowieka, kto ratuje siebie.
8. Zainstaluj usługę przeciążenia ruchu internetowego i korzystaj z jej komunikatów. Nie kieruj się na te drogi, na których występują korki. Jazda w dużym natężeniu ruchu nie jest jeszcze dla Ciebie. Podobnie pośpiech. Twoim credo jest szybki tryb i olimpijski spokój.

Co jeszcze dodać? Na początek samodzielnej jazdy wybierz 1 - 2 trasy po mieście. Niech to będą najczęstsze drogi - do pracy, do szkoły czy do rodziców. I obróć je. Zapamiętaj skrzyżowania, znaki na skrzyżowaniach dróg, doły, burzowe. I dopiero po opanowaniu pierwszych tras przejdź do swobodniejszej jazdy innymi ulicami.

I jeszcze jedno: prowadzenie samochodu wymaga koncentracji. Musisz widzieć wszystko: pieszych na drogach i poboczach, samochody na swoim i nadjeżdżającym pasie, znaki wzdłuż dróg i sygnalizację świetlną na skrzyżowaniach. Koncentracja powoduje napięcie, które z kolei powoduje zmęczenie. Po pierwszych samodzielnych wyprawach często chce się spać. To efekt stresu psychicznego.

Aby zapobiec wystąpieniu wypadku drogowego, musisz wiedzieć za kierownicą.

Z czasem nauczysz się oceniać sytuację na drodze bez zbędnego stresu. Wtedy nie będziesz już zmęczony jazdą samochodem. Będzie łatwość i przyjemność z jazdy samochodem. Stanie się to możliwe po kilku tysiącach kilometrów.

Uwaga: kobieta kierująca

Doświadczony kierowca dobrze prowadzi samochód, niezależnie od płci i wieku. Po 10 latach jazdy kobiety i mężczyźni mogą prowadzić samochód na równych prawach. Ale w okresie szkolenia dziewczyny mają więcej obaw, niepewności, pytań o to, jak nauczyć się prowadzić samochód.

Wśród słuchaczy kursów z reguły od jednej trzeciej do połowy klasy to panie. Poniższe wskazówki pomogą im nauczyć się jeździć jak mężczyźni.

1. Aby nie bać się kierownicy, trzeba jechać. Doświadczenie to bezcenny dar, którego nie można kupić za pieniądze. Dlatego codzienne wyjazdy służbowe, zakupy - klucz do pomyślnego opanowania umiejętności prowadzenia pojazdu.
2. Nie jest konieczne zrozumienie wewnętrznej struktury samochodu. Ale pamiętaj, aby regularnie pokazywać go stacji paliw. Zmniejszy to prawdopodobieństwo awarii na drodze.
3. Prowadząc samochód, musisz myśleć o drodze. Podczas jazdy musisz zapomnieć o rodzinie i szkole, gotowaniu obiadu i lunchu. Koncentracja uwagi pozwoli uniknąć wypadków drogowych.
4. W pierwszych miesiącach jazdy nie noś szpilek. Lepiej jeździć w butach z płaską platformą. A jeśli naprawdę chcesz wyjść z domu w szpilkach - zmień buty w kabinie, siedząc za kierownicą.
5. Na parkingu - nie wstydź się prosić o pomoc. Trzeba jednak mieć pewność, że dana osoba odpowiednio oceni wielkość miejsca parkingowego i gabaryty samochodu. Idealnie, jeśli jest to płatny pracownik parkingowy, który odpowiada za bezpieczeństwo samochodów. Jest przynajmniej odpowiedzialny i zainteresowany bezpieczeństwem.
6. Myśl konkretnie i logicznie. Mniej emocji, więcej analizy faktów i jasnych działań.

Drogie panie i nie tylko, przyda się nauczenie, jak robić to dobrze. O tym mówi wykwalifikowany specjalista.

Pomimo tego, że mężczyźni uważają kobiety za nielogiczne, wśród tych ostatnich jest całkiem sporo dobrych kierowców. Chociaż statystyki potwierdzają fakt, że kobiety-kierowcy częściej uczestniczą w wypadkach drogowych.

Po pierwszych 2-3 tysiącach kilometrów niedawny początkujący rozwija naprawdę stabilne umiejętności jazdy. A po 5 - 6 tysiącach pojawia się pewność siebie. Czasami rozwija się w pewność siebie, chęć dorównania doświadczonym kierowcom. Pytanie nie dotyczy tego, jak nauczyć się jeździć, ale jak być na równi ze wszystkimi. Słynna przebudowuj, tnij i jedź z zawrotną prędkością. Ta euforia jest niebezpieczna, taki stan często prowadzi do wypadków drogowych.

O jakich wskazówkach powinien pamiętać świeżo upieczony początkujący, który 3-4 miesiące temu ukończył szkołę jazdy i jest już pewny swojego profesjonalizmu? Rozważmy je.

1. Głównym kryterium profesjonalizmu jest umiejętność zatrzymania samochodu na dowolnej drodze, przy różnych prędkościach, w ramach ograniczonej drogi hamowania. Zwykle za kierownicą nie ma problemów z przyspieszeniem. Problemy i incydenty pojawiają się podczas hamowania, gdy kierowca nie jest w stanie poradzić sobie z prędkością samochodu. Dlatego mimo doświadczenia i przykładu innych kierowców przestrzegaj ograniczenia prędkości. Pamiętaj, że 86% wypadków ma związek z nadmierną prędkością. Gdyby ograniczenie prędkości było dozwolone, nie byłoby wypadku.
2. Odległość to kolejny wskaźnik profesjonalizmu kierowcy. Tylko niedoświadczony lub nowicjusz będzie trzymał się blisko poprzedzającego pojazdu. Doświadczony kierowca zawsze będzie podejrzewał niekompetencję innych. A zatem - bądź przygotowany na głupotę z ich strony.
3. Pamiętaj, aby patrzeć w lusterka co 10-15 sekund. Nawet jeśli nie zmienisz pasa ruchu i nie przejedziesz przez skrzyżowanie, poruszasz się po płaskim torze.
4. Hamuj, gdy tylko zobaczysz niebezpieczeństwo, nieoczekiwaną przeszkodę lub światła hamowania samochodu z przodu. Zmniejsz prędkość, gdy tylko pojawią się ku temu powody. Nawet sekundy opóźnienia mogą kosztować kogoś życie.
5. Wyrób sobie nawyk comiesięcznego przeglądu opon, oceny stanu bieżnika, pokazywania samochodu mechanikowi na stacji obsługi w celu oceny hamulców i zawieszenia. Ceną za niesprawność Twojego samochodu może być ludzkie życie. Nie kupuj używanych opon. Na koła zakładaj tylko nowe opony z dobrym bieżnikiem.
6. Słuchaj dźwięków silnika i podwozia. Gdy pojawią się niekonwencjonalne dźwięki, nowe, których wcześniej nie słyszałeś, pokaż auto mechanikowi. Jakiś mechanizm w niej zaczął się psuć. Podobnie - zawsze patrz na ziemię lub asfalt pod samochodem po zaparkowaniu. Jeśli pojawią się plamy oleju lub inne wycieki, skontaktuj się ze stacją serwisową. Sprawność samochodu to Twoje bezpieczeństwo i życie osób wokół Ciebie.

I jeszcze jedno: najbardziej niebezpieczną myślą dla doświadczonego początkującego jest myśl „jak dobrze potrafię prowadzić samochód”. To właśnie po nim często dochodzi do nieprzyjemnych incydentów. Gdy tylko usłyszysz coś podobnego w sobie, bądź bardzo ostrożny, zwolnij, rozejrzyj się, skoreluj ruch swojego samochodu i sąsiednich samochodów.

Wskazówki dla doświadczonych: zasady, które utrzymają cię przy życiu

Po dwóch latach jazdy kierowca przestaje być nowicjuszem. Od tego momentu usuwane są z niego ograniczenia prędkości (70 km na godzinę), a z szyb samochodu znika litera „U”. Jeśli ktoś faktycznie prowadził samochód przez dwa lata, jest doświadczonym kierowcą z 2-letnim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu. Jeśli samochód był bardziej w garażu, a wyjazdy były rzadkie, to początkujący nie ma wystarczającego doświadczenia, a jego poziom jazdy to „Student”.

Nawet doświadczony kierowca, który pewnie prowadzi samochód, musi być uważny i kontrolować prędkość. Istnieje szereg wskazówek, które inspektorzy policji drogowej zalecają każdemu kierowcy. Pomagają zapobiegać wypadkom.

1. Jeśli planujesz skręcić w lewo i stoisz na skrajnie lewym pasie przed sygnalizacją świetlną, trzymaj koła prosto. Pozwoli ci to pozostać na swoim pasie i nie wlecieć na nadjeżdżający pas, jeśli ktoś z tyłu wjedzie w twój samochód.
2. Nigdy nie przejeżdżaj przez skrzyżowanie na żółtym świetle. Najstraszniejsze i nieprzyjemne kolizje zdarzają się na żółtych światłach. Kiedy niektóre samochody wciąż się poruszają. Inni już to zaczynają. Takie wypadki są często śmiertelne. Chyba że masz w samochodzie poduszki powietrzne.
3. Aby uniknąć poślizgu podczas pokonywania zakrętów, zwolnij przed skrętem. Na łuku skrętu poruszaj się z niewielkim zwiększeniem prędkości - zapobiegnie to wpadnięciu w poślizg i wjechaniu na nadjeżdżający pas.
4. Jeśli nadjeżdżający samochód jedzie w twoją stronę, zwolnij i skręć w bok. W każdym razie zderzenie boczne jest lepsze niż zderzenie czołowe. A rów na skraju drogi jest lepszy niż zbliżająca się kolizja.

I na koniec najważniejsze i banalne - nie przekraczać dozwolonej prędkości. Ograniczenia prędkości na drogach mają na celu ogólne bezpieczeństwo Ciebie i osób wokół Ciebie.

Szkolenie z manewrów awaryjnych

Oprócz zwykłych kursów jazdy istnieją kursy tzw. „szkolenia zaawansowanego” lub „ekstremalnych kursów jazdy awaryjnej”. Uczą doświadczonych kierowców, jak nauczyć się bezpiecznie prowadzić samochód w każdych warunkach pogodowych.

Jak zachować się w trudnej sytuacji drogowej, gdy na pas wbiegnie dziecko, zwierzę lub samochód jedzie w Twoją stronę? Niektóre lekcje na tych kursach można odbyć na własnym samochodzie. Aby to zrobić, potrzebujesz pustego obszaru lub szerokiej pustynnej drogi. Co robić?

1. Podjedź na pusty teren (drogę), rozpędź się do 40 km/h i odpowiednio ostro hamuj. Zobacz jak samochód zachowuje się podczas hamowania awaryjnego i jak długa jest droga hamowania. Po zrobieniu tego samego przy prędkościach 50, 60, 70, 80 km na godzinę. Zmierz odległość wymaganą do hamowania awaryjnego przy różnych prędkościach. Zrób to samo po deszczu, na mokrej pustej drodze. Te ćwiczenia nauczą Cię, jak szybko zatrzymać samochód, wizualnie zapamiętać odległość potrzebną do zatrzymania się na mokrej drodze.
2. Trening unikania przeszkód - odłóż pogniecioną plastikową butelkę, zacznij się do niej zbliżać, przyspiesz i ostro ją obejdź. Zrób to najpierw przy niskiej prędkości. Stopniowo zwiększaj prędkość i naucz się omijać niespodziewaną przeszkodę z prędkością 60, 70 i 80 km na godzinę.
3. Podobne ćwiczenie można wykonać, jeśli masz asystenta. Powinien toczyć stare opony pod twoimi kołami, gdy poruszasz się po drodze. W tym przypadku koło imituje nieoczekiwaną przeszkodę lub osobę, która pojawiła się na drodze w niewłaściwym miejscu.
4. Zajęcia na śliskich nawierzchniach – do nich potrzebny będzie teren zaśnieżony lub pokryty lodem. Konieczne jest przyspieszanie i hamowanie, aby wypracować reakcję podczas poślizgu na automatyzm. Automatyczne reakcje to podstawa bezpieczeństwa Twojego ruchu. W trudnych sytuacjach drogowych liczą się sekundy. Nie ma czasu na myślenie i ważenie. Uwaga: w przypadku poślizgu działania kierowcy są uzależnione od jazdy samochodu. Jeśli koła napędowe są z przodu, musisz obrócić kierownicę w kierunku poślizgu i płynnie przyspieszyć. Jeśli koła napędowe są z tyłu, musisz obrócić kierownicę w kierunku przeciwnym do poślizgu i nie naciskać gazu.

Całkowicie niezależne szkolenie od podstaw jest możliwe w rzadkich przypadkach, jeśli dana osoba jest kierowcą od Boga. Jest to możliwe, jeśli dana osoba obserwowała pracę kierowcy od dzieciństwa. Dlatego dzieci kierowców, które przyswoiły sobie tę umiejętność, jeśli nie z mlekiem matki, to słowami ojca, mogą nauczyć się prowadzić samochód bez pomocy instruktora. Poprzez częste obserwacje zapamiętywali pracę nóg i pedałów, skręcanie kierownicą, ruch kół i samochodu.

Samodzielna nauka prowadzenia samochodu to raczej wyjątek niż reguła. Jednak lepiej i bezpieczniej jest uczyć się z instruktorem. Nauka jest konieczna. A im więcej kompetentnych kierowców na drogach, tym mniej wypadków i innych przykrych wypadków drogowych będzie.

(12 oceny, średnia: 5,00 z 5)

1. Zasady jazdy samochodem
2. Jak nauczyć się szybko jeździć

Stara piosenka śpiewała: „Samochody dosłownie wypełniały wszystko…”. Rzeczywiście, samochody można zobaczyć wszędzie. Jeśli wcześniej uważano to za luksus i mogli go kupić tylko zamożni ludzie, teraz prawie każda osoba posiada samochód. We współczesnym świecie, zwłaszcza w megamiastach, których mieszkańcy muszą codziennie pokonywać kilkadziesiąt kilometrów, samochód stał się środkiem transportu. Jeśli marzysz o nauce prowadzenia dobrego samochodu od podstaw, to ten artykuł na naszej stronie powie Ci wszystko o technice jazdy.

Co musisz wiedzieć, aby prowadzić samochód

Część teoretyczna

Na początek przyjrzyjmy się kilku organizacyjnym aspektom prowadzenia samochodu. Zanim zaczniesz uczyć się jeździć, musisz nie tylko przeczytać, ale poznać przepisy ruchu drogowego (przepisy ruchu drogowego) wraz z oznakowaniem i znakami drogowymi. Reguł trzeba się nauczyć, bo od tego zależy życie Twoje i innych użytkowników dróg. Aby to zrobić, warto skorzystać ze specjalnych podręczników, w których wszystko jest jasno pokazane. Ponadto w sieci można znaleźć szkoleniowe lekcje wideo, zarówno dotyczące prowadzenia samego samochodu, jak i zasad ruchu drogowego. Nasza strona radzi również kupić kolekcję biletów egzaminacyjnych z przepisów ruchu drogowego lub przystąpić do testów online, istnieje wiele usług, które świadczą takie usługi. Nauczy Cię to, jak przełożyć teorię na praktykę i pomoże zdać egzamin na prawo jazdy.

Podsumujmy, czego potrzebujesz, aby przestudiować przepisy ruchu drogowego:

• Podręcznik do nauki zasad ruchu drogowego (z ilustracjami)
• Bilety egzaminacyjne z przepisów ruchu drogowego

Część praktyczna

Prowadzenie samochodu to nie tylko fizyczna umiejętność prowadzenia samochodu i znajomość przepisów, prowadzenie samochodu należy rozpatrywać głębiej. Kiedy jesz, musisz stale monitorować sytuację na drodze: przez boczną i przednią szybę, a także lusterka wsteczne. Musisz obserwować zachowanie pieszych i kierowców innych pojazdów. Innymi słowy, musisz stale kontrolować sytuację na drodze, potrzebujesz tego: wybrać tryb prędkości, wybrać trajektorię ruchu, a także reagowanie w sytuacjach awaryjnych, aby uniknąć sytuacji awaryjnej. To prawda, że ​​\u200b\u200bnie oznacza to, że musisz być stale spięty i zwracać uwagę na wszystkie małe rzeczy na drodze - nie, na początku będzie to trudne, ale potem rozwiniesz nawyk, ważne jest, aby się do tego przyzwyczaić od samego początku.

Przed rozpoczęciem jazdy nie należy bać się samego samochodu. Tu bardziej chodzi o dziewczyny - one najczęściej się boją i to jest największy błąd, bo dopóki nie przestaniesz się bać, nie będziesz w stanie od podstaw nauczyć się dobrze prowadzić samochód, bo zawsze trzeba być spokojnym za kierownicą . Aby przezwyciężyć strach przed „żelaznym koniem”, najpierw po prostu go uruchom i wciśnij pedał gazu. Pozwoli ci to oswoić się z obrotami silnika, jego dźwiękiem i, cóż, z samym samochodem.

Jeśli chodzi o sam strach przed jazdą, to jest to kolejny etap, z którym trzeba się uporać. Aby nie bać się prowadzić, musisz rozpocząć naukę na specjalnej drodze lub miejscu, w którym sam będziesz. I już, gdy opanujesz umiejętności prowadzenia samochodu, możesz spróbować wyjść na ulice miasta, jednak początkowo tam, gdzie nie ma dużego ruchu.

Aby nie bać się, że skręcisz w złą stronę lub że po drodze będzie dużo ludzi lub samochodów, musisz wcześniej przemyśleć trasę, jeśli jest długa - to nie jest straszne, to Ważne jest, aby ruch nie był duży. Następnie mentalnie przejedź tą trasą. Kiedy poczujesz się pewniej, powinieneś zamiast tego wybierać bardziej ruchliwe trasy, aby mieć doświadczenie w różnych warunkach drogowych. Aby było Ci łatwiej robić to wszystko lepiej, mieć obok siebie doświadczonego kierowcę, który pomoże Ci uporać się ze wszystkimi trudnościami i błędami.

A ostatnią rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę w tym akapicie, są buty i ubrania. Buty nie powinny mieć grubej podeszwy. Najlepsze buty to te, które mają twardą, ale cienką podeszwę, która dobrze ślizga się po pedałach. Pomoże ci to dobrze wyczuć pedały samochodu. Aby dziewczyny czuły się normalnie, nie noś butów z dużą platformą ani obcasów. A ubrania powinny być luźne, aby nie krępować ruchów.

Przygotowanie do wyjazdu

Zanim zaczniesz się ruszać, musisz sprawdzić samochód - to podstawa podstaw. Kontrola składa się z następujących kroków:

• oględziny. Przed wyjazdem z parkingu lub garażu należy wszystko dokładnie sprawdzić. Upewnij się, że pod samochodem nie ma wycieków. Jeśli zauważysz coś takiego, spróbuj ustalić, skąd pochodzi wyciek i naprawić problem. Następnie spójrz na opony, powinny być napompowane. Jeśli jest przebicie, wymień koło. Warto również sprawdzić działanie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych: świateł przednich i tylnych oraz kierunkowskazów.
• Modyfikacja. Kiedy wsiadasz do samochodu, zwłaszcza jeśli nie jest to twój pojazd lub po prostu usiadłeś za kimś, musisz wyregulować fotel kierowcy: kąt nachylenia, odległość od kierownicy, a także, jeśli urządzenie samochód pozwala, wyreguluj: wysokość kolumny kierownicy oraz wysokość siedzenia. Następnie wyreguluj boczne i środkowe lusterko wsteczne.
• Zasady bezpieczeństwa. Pamiętaj, aby zapiąć pasy bezpieczeństwa przed rozpoczęciem jazdy i upewnij się, że pozostali pasażerowie robią to samo. Sprawdź działanie układu hamulcowego. Przed jazdą upewnij się, że nie przeszkadzasz innym kierowcom ani pieszym. Oznacza to, że musisz pominąć wszystkich ludzi i pojazdy, które poruszają się w tym samym kierunku.

Zasady jazdy samochodem

Teraz przejdźmy bezpośrednio do techniki jazdy. Na początek powiemy Ci, jak rozpocząć pracę z manualną skrzynią biegów. Pamiętaj: prawa noga współpracuje z pedałem gazu - jest to prawy pedał, a z pedałem hamulca - środkowy pedał, a lewa noga tylko z pedałem sprzęgła - lewy pedał.

Jak uruchomić i zatrzymać samochód.

Aby uruchomić samochód, należy przekręcić kluczyk w stacyjce w pozycję ACC, następnie przekręcić kluczyk w pozycję ON, po dziesięciu sekundach przekręcić w pozycję START, gdy tylko samochód ruszy, zwolnić kluczyk, automatycznie się obróci do pozycji WŁ. Aby wyciszyć, należy przekręcić kluczyk w pozycję ACC.

Jak zaczac

Jak zacząć na równym podłożu

Po uruchomieniu musisz ruszyć, aby to zrobić, włącz pierwszy bieg. W tym celu wciśnij sprzęgło lewą stopą (do końca lewego pedału), przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie pierwszego biegu. Teraz postaw prawą stopę na pedale gazu (prawy pedał) i lekko wciśnij tak, aby strzałka na obrotomierzu wskazywała 2 (silnik powinien osiągnąć 2000 obr/min). Następnie prawą stopą naciśnij hamulec (pedał środkowy), zdejmij samochód z hamulca ręcznego (postojowego), w tym celu naciśnij przycisk i opuść go. Teraz połóż stopę na pedale gazu, aby utrzymać obroty, które uzyskałeś, i powoli zwolnij sprzęgło. Kiedy zobaczysz, że samochód zaczął się poruszać, dodaj trochę gazu i dalej płynnie zwalniaj sprzęgło. Kiedy nie pracujesz ze sprzęgłem lewą stopą, spróbuj przejść do miejsca spoczynku, które znajduje się na lewo od pedału sprzęgła. Dostosuj prędkość jazdy za pomocą pedału gazu: im mniej naciskasz gazu, tym wolniej samochód jedzie i odwrotnie.

Jak poruszać się w dół

Kolejnym bardzo ważnym momentem dla wszystkich początkujących kierowców jest rozpoczęcie ruchu w dół. Wszyscy wiedzą, że jeśli nie zareagujesz szybko i prawidłowo w tym momencie, samochód może zgasnąć lub stoczyć się do tyłu. Przede wszystkim musisz się zrelaksować - to ważne, musisz uwierzyć w siebie. Istnieją dwa sposoby rozpoczęcia zjazdu, pierwszy dla doświadczonych kierowców, drugi dla początkujących.

Pierwsza metoda jest również nazywana „przenoszeniem nóg”. Jest używany przez prawie wszystkich kierowców z doświadczeniem. Metoda ta polega na wciśnięciu sprzęgła lewą stopą, wciśnięciu hamulca prawą stopą, aby ruszyć, delikatnie zwolnieniu sprzęgła i gdy poczujesz, że samochód rusza, przenieś prawą stopę z hamulca na gaz . W takim przypadku silnik należy rozpędzić do 3000 obr./min, co pomoże samochodowi ruszyć do przodu, a nie do tyłu.

Drugim sposobem ruszania w dół jest zaciągnięcie hamulca ręcznego. Rozwijasz się i chcesz zacząć się ruszać. Aby to zrobić, wciśnij hamulec ręczny, wciśnij sprzęgło i włącz pierwszy bieg. Teraz prawą stopą rozkręć silnik na 3000 obr./min i zamocuj nogę w tej pozycji. Następnie powoli zacznij zwalniać hamulec ręczny, stopniowo dodawaj gazu, aby auto nie wpadło w rozciągliwość. Po zwolnieniu pedału sprzęgła kontroluj prędkość samochodu prawą stopą (pedał gazu), a lewą przesuń do miejsca odpoczynku.

Jak zmieniać biegi

Jak zmienić bieg z pierwszego na drugi

Tak więc, jeśli udało ci się ruszyć i przyspieszyłeś, teraz musisz przełączyć się na drugi bieg. Odbywa się to tak, aby silnik był rozładowany, ponieważ pierwszy bieg jest najmocniejszy i służy tylko do ruszania. Aby przejść na drugi bieg, musisz trochę przyspieszyć, wcisnąć sprzęgło do końca, zmienić biegi, zacząć płynnie zwalniać sprzęgło iw tym momencie nacisnąć gaz. Kiedy sprzęgło jest wciśnięte, przesuń lewą stopę do miejsca odpoczynku i kontroluj prędkość prawą stopą. Większość początkujących zastanawia się, kiedy wrzucić drugi bieg. Oto odpowiedź: musisz przełączyć na drugi bieg prawie natychmiast po rozpoczęciu ruchu, jeśli usłyszysz, że silnik zaczyna się dławić na pierwszym biegu, włącz drugi.

Jak przejść z drugiego na trzeci i tak dalej

Zasada przełączania na wyższy bieg jest taka sama. Gdy samochód rozpędzi się do 40 km na godzinę na drugim biegu, możesz przełączyć na trzeci. Kiedy osiągniesz 60 km na godzinę, przejdź do czwartego. Piąty bieg jest włączany powyżej 80 km na godzinę. Również przy przełączaniu warto skupić się na odczytach obrotomierza, gdy wartości osiągną 3000 obr./min, można przełączyć na wyższy bieg.

Jak zmienić bieg na niższy

Aby przejść np. z czwartej na trzecią, należy wcisnąć sprzęgło, włączyć trzeci bieg, a następnie lekko wcisnąć gaz, rozpędzając się do 2500 obr./min i płynnie puszczać sprzęgło podczas dodawania gazu.

Jak prawidłowo hamować

Jak zwolnić

Aby zwolnić - zdejmij prawą stopę z gazu i delikatnie naciśnij hamulec, być może trzeba będzie zmienić bieg na niższy.

Jak zostać

Aby płynnie się zatrzymać, musisz ścisnąć sprzęgło i delikatnie nacisnąć hamulec prawą stopą, samochód stopniowo się zatrzyma.

Jak oddać

Aby cofnąć, musisz całkowicie zatrzymać samochód. Następnie ściśnij sprzęgło, przesuń dźwignię na bieg wsteczny (czasami w tym celu trzeba podnieść pierścień, który znajduje się na dźwigni zmiany biegów). Upewnij się, że nikogo nie ma za tobą i zacznij się poruszać. Przyspiesz silnik do 2500 obr./min i zablokuj, a następnie powoli zwolnij sprzęgło. Po uruchomieniu samochodu można dodać gazu.

Jak nauczyć się dobrze jeździć

Aby nauczyć się dobrze prowadzić samochód, musisz więcej ćwiczyć. Nie rozłączaj się na nieobciążonych łatwych drogach, stopniowo komplikuj swoje trasy. Jedź zarówno w dzień, jak iw nocy - ważne jest, aby zachować ostrożność i uważność. Szkoła jazdy pomoże Ci nauczyć się podstaw jazdy, Twoje ruchy i działania będą kontrolowane przez instruktora.

Lekcje wideo