Do tej pory Lifan Solano jest znany wśród kierowców jako dość niezawodny i wysokiej jakości samochód. Oczywiście, jak każdy inny samochód, ma swoje drobne wady, które z reguły są łatwo eliminowane przez samych kierowców.
Są chwile, kiedy konieczne jest wymontowanie tylnych siedzeń, na przykład w celu zainstalowania nowych głośników, założenia lub zmiany pokrowców lub po prostu czasowego ich demontażu w celu przewożenia dużych ładunków w samochodzie. Ta praca nie zajmie dużo czasu i wysiłku, jednak musisz znać kolejność czynności, aby nie uszkodzić wsporników lub innych części tylnej części Lifana.
Demontaż tylnego siedzenia Lifan Solano
Aby zdemontować tylną kanapę w Solano, potrzebujesz sporo wolnego czasu, odpowiedniego miejsca pracy i standardowego zestawu narzędzi. Aby wykonać to zadanie, wykonywane są następujące czynności:
- Zagłówki. Najpierw oba zagłówki są kolejno usuwane - prawy i lewy. Aby to zrobić, ostrożnie, aby nie uszkodzić skóry, najpierw wyciągnij jeden, a następnie drugi zagłówek z gniazd blokujących ostrym ruchem do góry. Usuń je z kabiny, aby nie przeszkadzały w dalszej pracy.
- Poduszka. Teraz możesz przystąpić do zdejmowania poduszki. Ponieważ nie jest niczym przykręcony, ale jest trzymany wyłącznie za pomocą klipsów mocujących, wystarczy go lekko podnieść, zaledwie o kilka centymetrów, dla dwóch występów, które znajdują się na dole samej poduszki (bliżej środka każdej siedzeń) i wyciągnij go, pociągając do siebie . W takim przypadku prace należy wykonywać ostrożnie, niczego nie ciągnąć, ponieważ dolna rama jest odkształcalna (wygina się) nawet przy niewielkich obciążeniach. Poduszka jest wyjęta z samochodu.
- obrona. Teraz powinieneś wykonać demontaż lewego i prawego oparcia. W tym celu należy: zdjąć osłony, jeśli występują, lekko pochylić tyły do przodu i w dół, odkręcić cztery śruby (kluczem 10) znajdujące się w podstawie. Po tym nic ich nie zatrzyma i można je łatwo wyjąć z samochodu.
- Plecy boczne. Mocuje się je śrubami mocującymi od dołu. Trzeba je tylko odkręcić.
- Szopy. Teraz można odkręcić śruby mocujące prawą, środkową i lewą osłonę siedzenia i wyjąć je na bok.
- Podłokietnik. Aby zdjąć podłokietnik, należy zdjąć jego osłonę małym śrubokrętem i po odkręceniu śruby wyjąć ją z pierwotnego położenia.
Montaż odbywa się dokładnie w odwrotnej kolejności.
Uwaga: przed jazdą upewnij się, że wszystkie części i poduszka tylnego siedzenia są dobrze zamocowane i nie chwieją się.
Demontaż tylnej półki w Lifan Solano
W razie potrzeby można zdemontować tylną półkę samochodu. Do takich manipulacji ostrożnie zdejmij poszycie tylnego słupka, nie uszkadzając go, a następnie odłącz i wyjmij dodatkowe tylne światło hamowania. Ponieważ tył samochodu został już zdjęty, a dostęp do powierzchni roboczej jest całkowicie swobodny, półkę zdejmuje się po prostu zwalniając ją z zaczepów montażowych. Montaż półki w Lifan Solano odbywa się w odwrotnej kolejności, przed montażem tylnego siedzenia.
Demontaż i wymiana jednostka główna Lifan Solano na podobny z GPS i DVD
Jednostka główna ze złym dźwiękiem jest często zastępowana przez Lifanovods. Proces nie jest bardzo trudny, ale musisz działać ostrożnie i delikatnie, aby nie zepsuć sobie nawzajem elementów tablicy rozdzielczej.
Demontaż radia
Będziemy się cieszyć, kiedy będziemy strzelać. A na ten moment śrubokręt w rękę i w drogę!
Wymagane narzędzie
- Wąski śrubokręt lub nóż
- Cierpliwość
Proces usuwania
Najpierw sprawdź zdjęcie. Jest od naszych chińskich braci, bo ma niezrozumiałe hieroglify, ale wszystkie rysunki są oznaczone cyframi, więc wszystko powinno być jasne.
Pierwsza część przyjemnej instrukcji od Xiao Liao
2. część przyjemnej korzyści z własnej
- Podnosimy nóż lub mały płaski śrubokręt i próbujemy podnieść ozdobny drewniany panel.
Lifana Solano— Demontaż jednostki głównej LetRun i instalacja subwoofera. (punkt zerowy GZIB 120XACT)
Lifana Solano— Usunięcie regularnych magnetofony radiowe LetRun i instalacja subwoofera. (Strefa zerowa GZIB 120XACT) Subskrybuj.
Lifana Solano. Demontaż panelu sterowania nagrzewnicy
Demontaż panelu sterowania nagrzewnicą samochodową Lifana Solano.
Bardzo delikatnie zahaczony nożem
Za pomocą śrubokręta odkręć dwie śruby mocujące radio do tablicy rozdzielczej
Staramy się wbić palce w miejsca wskazane strzałkami
Pinout złączy na jednostce głównej pomoże ci podłączyć nowe radio do standardowych wtyczek ISO
Wybór magnetofonu do zastąpienia standardowego (recenzje i życzenia)
- Witson W2-D9363L nie źle sprawdzony, można podłączyć ELM-327, ale tylko w wersji nie wymagającej instalacji sterowników. Dlatego wersje Bluetooth nie są już dostępne. Możesz użyć wersji USB adaptera.
Magnetofon Witson W2-D9363L nie jest złym zwierzęciem!
Sprzęt: pilot, rysik, kamera cofania, antena gps, zdalny mikrofon, antena do telewizji analogowej, adapter usb.
magnetofon radiowy w zwykłym miejscu LetRun
Magnetofon NoName dla Lifana Solano w chwiejnym miejscu
Właśnie jest włączona.
Wideo na temat niestandardowych magnetofonów radiowych Lifana Solano
Radio do Lifan 620 Ksize DV-ZNLF620: opis wyglądu, zestaw dostawy standardowej jednostki głównej
Wyświetlenia postów: 19
Chcę poznać opinię posiadaczy tej maszyny! Kto już zrobił wygłuszenie? Rozmawiałem z mistrzami i powiedzieli mi, że nie warto robić wygłuszenia tego samochodu, ponieważ plastik i tapicerka kabiny nie są dobrej jakości, a przy całkowitym demontażu i montażu tapicerki i plastiku kabiny są następujące możliwy:
Wady elementów wykończenia i plastiku wnętrza
Części mogą nie pasować prawidłowo po demontażu i montażu.
Podczas jazdy masowe brzdąkanie, brzdąkanie, skrzypienie itp.
P.
Możliwe ugięcia przednich drzwi! Serega (Blasio) )))), xs Shumka mi pasuje, nie mam zastrzeżeń, latem chcę zrobić Shumkę na szafce, inaczej słychać latające kamyki (((Andrey (Goldie) Artem, uderzyli ci w uszach Chłopaki już hałasowali i wszystko jest w porządku.
Serega, w pełni popieram, moja Shumka też mi pasuje. Ludmiła (Helwig) Artem, zostałeś okrutnie oszukany. Zrobiliśmy hałas, wszystko jest w porządku. Plastikowe wykończenie drzwi jest usuwane znacznie łatwiej niż na przykład w kalinie. Alexander (Casimiro) sam to sklejałem...żadnych problemów... Valery (Godefroy) interesowałem się tematem we wrześniu w jednym gabinecie (bardzo znanym i polecanym w naszym mieście), nic z rzeczy wymienionych przez Artema zostały powiedziane.
Zgadzam się z resztą, że w porównaniu z innymi budżetowymi samochodami Shumka jest wykonana na poziomie. Ale moja osobista opinia, jeśli bardzo ci to przeszkadza (jak na przykład mnie), to zrób to.
Napisz dokładniej co dokładnie chcesz wygłuszyć? Jakie materiały? A o której godzinie Ci wszystko obliczyli (mat-ly + praca)? Artem (Noriaki) Shumka pełna w okolicach 20 000 rubli. Z grubsza mówiąc, powiedzieli, że lepiej go nie demontować. Potem będzie już tylko gorzej. Dlatego jestem tobą zainteresowany! Alexander (Casimiro) Shumka generalnie pasuje, ale przy prędkościach powyżej 3,5 tys. to oczywiście chęć wyciszenia silnika... Andrey (Goldie) ) kto powiedział, że robotników jest 2000-3500, co rodzaj głupoty proszę o uzasadnienie, chcę poznać opinię fachowca Sasha (Lucious) rozebrać i tylko rozebrać i hałasować ---- jak ktoś widział standardowy dźwięk przegrody silnika od strony kabiny to zrozumie, a w drzwiach nic nie ma ----
jedna warstwa wibroplastu na suszarce da już niesamowity efekt, wierzcie mi, a jak podłożycie co najmniej 2 mm Bariery pod zwykłe maty to ogólnie będzie pięknie Siergiej (Praneshwara) w niektórych serwisach to proste i to jest to, musisz to zrobić! Latem jest ciszej i chłodniej)) Evgeny (Ativisva) ożywa dopiero po 3000, co to znaczy nie obracać??))) Jeśli go nie obrócisz, szybko umrze! Roman (Verity) Odrzucili dla mnie 21 000. Za kompletny szum z ich materiałem. Pochodzi od dealera od którego kupiłem auto. Ale gwarancja pozostaje. Alexey (Thalie) Narobiłem hałasu drzwiami i podłogą. Zrobiło się bardzo cicho.
Roman Bershevits i co to znaczy, ale gwarancja pozostaje. Coś się zepsuło czy co? Maxim (Rosalinda) Chcę wibroplast m1 i splen 8mm w drzwi! wystarczy na drzwi? (i skleić wszystkie otwory w drzwiach wibroplastem) Igor (Ravinatha) Przykleiłem dach, drzwi, podłogę, tylne nadkola i tylną półkę. Wziąłem analog wibroplastu 24 arkusze -150 rubli i 6 arkuszy śledziony -210 rubli. (4 mm.) Za mało na bagażnik. Dokończę na wiosnę. Aby nie trzymać się razem, wziąłem 2m przeciw skrzypieniu -580 rubli. Wszystko brzęczy, ale teraz silnik stał się słyszalny. Jeśli jesteś zainteresowany, zapytaj o adres pań i jak wszystko zostało zrobione. Vladimir (Giovanny) A w jakich miejscach kładziony jest antyskrzyp? I nie zrozumiałem, jakie maty mają wsunąć pod nie barierkę? Witalij (Zeharya) Pokleiłem też podłogę i zrobiło się ciszej.Wiosną robimy hałas. Igor (Ravinatha) Antiskrip to takie gówno, które się kurczy, a potem dekompresuje. Wyciąłem paski i przykleiłem po obwodzie poszycia drzwi. Nie będzie już trzeszczenia. W niektórych miejscach po prostu wsunąłem go śrubokrętem. Panel nie był dotykany, więc czasami skrzypi.
Demontaż i montaż tylnych lewych drzwi. Szklanka nie poszła w górę. Co z tego wyszło..
W tym artykule dowiesz się, jak samodzielnie wymienić tylne słupki w samochodzie Lifan Solano. W naszym przypadku samochód będzie wyposażony w nowe stopki KYB EUROPE Amortyzator 1 szt 341322 U H 27 Wyprodukowano w Czechach.
Lepiej jest wymienić rozpórki w otworze kontrolnym, ponieważ wygodniej będzie odkręcić nakrętkę u dołu amortyzatora z otworu.
I tak odkręcamy tę nakrętkę mocującą:
Następnie otwórz bagażnik i wyciągnij jeden klips:
Zaginamy obudowę (łatwo się tam wygina, nie trzeba wyciągać wszystkich klipsów) i widzimy:
Odkręcamy 2 nakrętki tego samego rozmiaru, tej mniejszej nie trzeba odkręcać:
Teraz podnośmy koło, tylko podnośnik trzeba zamontować pod zawieszeniem koła NIE POD NADWOZEM i podnieść koło, następnie podłożyć kikut pod nadwozie, ALE nie opuszczać podnośnika, a następnie zdjąć koło i odkręcić jeszcze 1 śruba:
Opuszczamy podnośnik, nadwozie będzie musiało pozostać na miejscu, ale zawieszenie będzie stopniowo opadać na dno, następnie wyjmujemy podnośnik i małym młotkiem wybijamy amortyzator od dołu:
Demontaż amortyzatora:
Następnie napinamy sprężynę, ale nie trzeba jej dokręcać do oporu, ale tylko tak, aby od dołu, gdzie jest ogranicznik, była szczelina, no cóż, lub do momentu, gdy sprężyna się nie kręci:
Odkręcamy nakrętkę od amortyzatora i usuwamy z niego wszystko:
Bierzemy nowy amortyzator i pompujemy go:
(bierzemy amortyzator i ustawiamy go „Prawidłowo”, czyli tak, aby stał na aucie i wciskał mostek do końca (za pierwszym i drugim razem dopuszczalne są spadki i różne dźwięki) wtedy mostek powinien sobie bez przeszkód (nie trzeba go w coś zakładać podczas odciągania i nie powinien się o nic opierać) i wydostać się bez pomocy (jeśli powoli wyjdzie nie ciągniemy go do tyłu) Czynność tę wykonujemy 3-5 razy. )
Uwaga! Pompowanie powinno odbywać się tylko w pozycji pionowej (tak jak będzie stać na maszynie).
Uwaga! Amortyzatora po napompowaniu nie wolno kłaść poziomo, a podczas montażu nie wolno go mocno przechylać do pozycji poziomej.
Teraz, co było na starym amortyzatorze, założyliśmy nowy:
W zasadzie wszystko gotowe, teraz montujemy nowy amortyzator w odwrotnej kolejności: dokręcamy nakrętkę amortyzatora, zakładamy amortyzator, przykręcamy śrubę od góry i nakrętkę od dołu, podnosimy zawieszenie, zakładamy koło , opuść go na podłogę, wejdź do bagażnika i dokręć 2 nakrętki, a następnie dobrze dokręć dolną nakrętkę.
Podobnie wymieniamy drugi stojak.
Na podstawie materiałów: http://www.lifansolano-club.ru
