Opony z kolcami to nowe prawo. Kiedy założyć opony zimowe

Wraz z nadejściem zimnej pory roku każdy właściciel samochodu myśli o zmianie opon letnich na zimowe.

W związku z tym pojawiają się pytania: kiedy zgodnie z prawem wymieniać opony na zimowe oraz czy terminy „zmiany obuwia” mogą się różnić w zależności od warunków pogodowych.

Odpowiedzi na te pytania zawarte są w Regulaminie Technicznym Unii Celnej, który obowiązuje na terytorium Federacji Rosyjskiej od 2015 roku.

Po przestudiowaniu odpowiedniej części tego dokumentu następujące zasady stają się jasne:

1. Lato (od czerwca do sierpnia włącznie) opony z kolcami są zabronione.
2. Zima (grudzień, styczeń i luty) Dozwolone są tylko opony zimowe. Dotyczy to zarówno opon z kolcami, jak i bez nich, przy czym muszą być one oznaczone „M+S” (znajduje się też „M&S” lub „M S”) plus plakietka z wizerunkiem gór i płatków śniegu.
3. Władze lokalne mają prawo do przedłużenia zakazu używania określonego typu opon. Wynika to z faktu, że warunki pogodowe w Rosji różnią się znacznie w zależności od regionu, dlatego decyzję o zmianie opon należy podejmować lokalnie. Na przykład w Twojej okolicy może obowiązywać zakaz używania opon letnich od listopada do marca. Ale władze lokalne nie mogą skrócić czasu obowiązywania zakazu, to znaczy w miesiącach zimowych w dowolnym regionie samochody muszą mieć opony zimowe.

Co to oznacza w praktyce

Rozważając te zasady w odniesieniu do praktyki, uzyskuje się następujący obraz.

Jeśli masz zimowe opony bezkolcowe, możesz ich używać przez cały rok. Jeśli w ciepłym sezonie jeździsz na oponach letnich, to od września do listopada musisz zmienić opony na zimowe, a wiosną, od marca do maja, wykonać operację odwrotną.

Aby poradzić sobie z pytaniem, kiedy zmienić opony zimowe na letnie i odwrotnie, możesz skorzystać z danych w poniższej tabeli:

Miasto	Montaż opon zimowych	Montaż opon letnich
Moskwa	15.10 – 25.10	10.04 – 16.04
Nowosybirsk	12.10 – 17.10	24.04- 30.04
permski	12.10 – 17.10	17.10- 23.10
Irkuck	10.10 – 16.10	25.10- 30.10

Terminy te są skrajne, dlatego lepiej zmienić buty nieco wcześniej niż wskazane terminy – a kolejka do wymiany opon będzie mniejsza, a także nie będzie ryzyka wjechania na oblodzoną drogę na letnich oponach.

Ale zdarza się też, że generalnie trudno zgadnąć, w którym miesiącu wymienić opony – czasem po mrozach znów nadchodzi ciepła pogoda i trwa do początku zimy.

Jednocześnie doświadczeni kierowcy na pytanie, kiedy zmienić opony letnie na zimowe, odpowiadają tak: kiedy przez kilka dni temperatura powietrza utrzymuje się poniżej +7°C.

Opony na każdą pogodę to rodzaj opon, który jest używany w krajach europejskich w łagodnym klimacie.

Takie opony przeznaczone są do eksploatacji o każdej porze roku, zarówno latem, jak i zimą.

Ale zimą takich opon można legalnie używać tylko wtedy, gdy są oznaczone „M + S”.

Właściciele tego typu opon zastanawiają się, czy nie powinni zmienić opon na zimowe.. Nie jest to wymagane przez prawo, ale eksperci nie zalecają używania tego typu opon w temperaturach poniżej +7°C.

A w wysokich temperaturach zmniejsza się bezpieczeństwo ich użytkowania, ponieważ droga hamowania wydłuża się o 40%.

W 2019 r. w rozdziale 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej nie ma instrukcji dotyczących konkretnych kar za brak opon zimowych.

Ale jest grzywna za zimową eksploatację gumy, której zużycie przekracza ustalone normy, a mianowicie, jeśli głębokość bieżnika w najbardziej zużytym miejscu jest mniejsza niż 4 mm.

Opony letnie, które przejechały wystarczającą liczbę kilometrów, często mają wysokość bieżnika niższą od podanej wartości.

Okazuje się, że używanie takiej gumy zimą jest karane właśnie z tego powodu. Ta sama zasada dotyczy opon zimowych.

Tym samym za brak opon zimowych od 1 grudnia do końca lutego grozi mandat w wysokości 500 rubli.

Tak więc z artykułu możemy wywnioskować, że przepisy nie wskazują jasno, w jakiej temperaturze należy wymieniać opony w samochodach.

Właściciele samochodów mają wystarczająco dużo czasu w okresie jesiennym i wiosennym, aby zmieniać opony w zależności od pory roku. Należy jednak skupić się na warunkach pogodowych danego regionu: od której daty przełączyć się na inny zestaw, podpowie sama natura.

Na koniec warto doprecyzować kwestię, czy po wymianie gumy konieczne jest ustawienie geometrii kół. Eksperci twierdzą, że opony nie mają żadnego wpływu na ten parametr, więc nie ma potrzeby jego regulacji po zmianie kół.

Pamiętaj, że wymiana opon to czynność mająca na celu zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom dróg. Nie należy narażać siebie i pasażerów na ryzyko wypadku i jeździć po śniegu na letnich oponach.

Jeśli nie zdążyłeś zmienić opon przed nadejściem mrozów, lepiej odczekać kilka dni i nie korzystać z samochodu do momentu założenia zestawu zimowego.

Wielu kierowców interesuje ustawa o oponach zimowych, wysokość mandatów obowiązujących w Rosji za używanie opon letnich zimą. Kierowcy w sieciach społecznościowych, różnych forach, blogach pytają: „Jaka jest główna innowacja?”.

Oznakowanie opon zimowych

Ustawa o oponach zimowych reguluje zezwolenia na eksploatację pojazdów. Główna innowacja dotyczy głębokości bieżnika opony, jeśli na powierzchni określonego produktu nie ma wskaźnika zużycia. Jeśli istnieje fabryczny wskaźnik zużycia, stopień przydatności produktów jest ustalany zgodnie ze wskaźnikiem. Rozdzielczość wskazuje oznaczenie opon zimowych, wprowadzono piktogram z płatkiem śniegu pośrodku. Z tych dokumentów można wyciągnąć następujące uogólnione wnioski:

1. Latem niedopuszczalna jest jazda na oponach z kolcami. Zimowe wyroby z ćwiekami oznaczone symbolem „M+S” mogą być użytkowane od początku jesieni do końca wiosny. Te. w czerwcu, lipcu i sierpniu można jeździć tylko na lato, na każdą pogodę lub na rzepy bez kolców.
2. Zimą dozwolone są tylko opony zimowe. Dozwolone jest instalowanie opon z kolcami, bez kolców, z odpowiednim piktogramem, oznaczonym „M + S”, „M & S” lub „M S”. Zgoda: produkty bez ćwieków można stosować przez cały rok. Pozostała głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 4 mm.
3. Opony całoroczne są zazwyczaj używane przez cały rok, jeśli mają na powierzchni oznaczenia: „M+S”, „M&S” lub „M S”. Bez wskazanych oznaczeń produkty nie mogą być używane zimą.
4. Wskazano na zdolność samorządów do wydłużenia żywotności określonego typu opon. Jednocześnie władze regionów nie mogą skrócić terminu ustanowionego przez prawo.

Okres, w którym należy wymienić gumę, patrz tabela 1.

Tabela 1. Sezonowość różnych typów opon.

Dane w tabeli pokazują, kiedy konieczna jest zmiana na nowy typ opon, w zależności od sezonowości produktu.

Czy będą kary za nieprawidłowe użytkowanie opon?

Piktogram

Zgodnie z ustawą o oponach zimowych nie ma kar za używanie opon nieodpowiednich do pory roku. Ale jest projekt ustawy, który przewiduje pewną karę za jazdę na oponach letnich zimą.

Za używanie opon ze zużytym bieżnikiem nakładana jest grzywna w wysokości pięciu tysięcy rubli. Określony wymiar kary dotyczy kierowcy, który zimą używa opon o wysokości bieżnika mniejszej niż 0,4 cm. Uwaga: za jazdę po zaśnieżonej lub oblodzonej nawierzchni nakładany jest mandat.

Należy pamiętać, że w 2017 roku nie ma kar za używanie opon nieodpowiednich do sezonu. Ale jeśli naruszenie przepisów dotyczących opon zimowych zostanie udowodnione przez kierowcę, który stał się sprawcą wypadku ze skutkiem śmiertelnym lub powodującym ciężki uszczerbek na zdrowiu, nastąpi zaostrzenie odpowiedzialności karnej, kary będą surowsze. Prawo przewiduje więc odpowiedzialność za używanie nieodpowiednich opon zimą, dlatego dla własnego bezpieczeństwa warto zmienić opony w samochodzie w odpowiednim czasie.

Wniosek

Ustawa o oponach zimowych ma na celu zwiększenie bezpiecznego użytkowania pojazdów mechanicznych, przy jej pomocy władze starają się przywrócić porządek na drogach. Według statystyk większość wypadków ma miejsce nie z powodu wykroczeń drogowych, ale z powodu używania zużytych lub pozasezonowych opon.

Inspektor policji drogowej bez pomiaru głębokości bieżnika odpowiednim sprzętem nie może nałożyć mandatu za używanie zużytych opon. Zużycie opon można sprawdzić w punkcie diagnostycznym, który ma uprawnienia do przeprowadzania takich kontroli. Wysokość bieżnika można praktycznie zmierzyć podczas planowej konserwacji. Ogólnie taki wniosek: istnieje prawo, ale nie ma kary za naruszenie. Ale nie zapominaj o własnym bezpieczeństwie, na które ma wpływ montaż określonego typu opon w zależności od pory roku. W życiu codziennym kierowca musi samodzielnie przeprowadzić przejście z jednego rodzaju gumy na inny.

Pamiętaj: przepisy są opracowywane nie bez powodu, w razie wypadku kierowcy będzie trudno udowodnić swoją niewinność, jeśli zimą jeździł na oponach letnich lub bieżnik był zbyt zużyty.

» Nowa ustawa o oponach zimowych 2016 – 2017

Uchwalenie ustawy o oponach zimowych

Z końcem października 2016 roku wśród kierowców rozpoczyna się okres naznaczony tematem opon zimowych. Oprócz zwykłej rozmowy o tym, skąd wziąć części samochodowe, dodano temat nowego prawa dotyczącego gumy.

Rozczarowujące wieści w kanałach telewizyjnych docierają z Dumy Państwowej, która mówi o karach za eksploatację opon, które nie nadają się do sezonu. Większość witryn samochodowych twierdzi, że nie ma jeszcze powodu do niepokoju.

Cienki opony pozasezonowe są już od dawna, a jeśli chodzi o nową ustawę przed głównym sejmem, to nie ma w tym nic nadzwyczajnego.

Duma jest teraz w trakcie dyskusji nad nową ustawą o oponach. Gdy wejdzie w życie, nowe prawo wymusi na właścicielach samochodów głębokość bieżnika zgodną z (jeszcze nie zatwierdzonymi) nowymi przepisami, a ta uciążliwość potrwa od początku grudnia do początku marca. Mówiąc prościej, będą karani za jazdę na oponach letnich zimą.

Kolejna cecha, zużyte opony zimowe również podlegają karze grzywny. Nałożą też mandaty za jazdę po drogach z „kolcami” po drogach letnich od początku czerwca do początku września. W obu przypadkach grzywna wyniesie aż 2000 rubli.

Trzeba powiedzieć, że nowa ustawa o oponach zimowych nie dodała nic nowego do dotychczasowych przepisów. Przecież zgodnie z obowiązującymi normami zimą na gumie dozwolone są tylko bieżniki o głębokości większej niż 1 milimetr dla samochodów osobowych.

A podczas jazdy samochodem po zaśnieżonych i oblodzonych odcinkach dróg głębokość gumowego projektora, zgodnie z przepisami, musi wynosić co najmniej 4 milimetry. Wydaje się, że w nowym stanowieniu prawa te wymagania zostały po prostu zaostrzone, choć według starych przepisów takie wymagania również nie były nowe.

Dlaczego zabronione jest używanie opon letnich zimą

1. Dłuższa droga hamowania dzięki zmodyfikowanemu składowi i bieżnikowi opony.
2. Brak kolców na oponach.
3. Sterowanie samochodem jest zmniejszone z powodu pogorszenia przyczepności kół do lodu i śniegu.

Mianowicie w starych przepisach nie było odniesień do sezonowości opon, ale podobne elementy były zawarte w innych przepisach. Ustawa nakładała karę za opony letnie zimą dopiero w 2015 roku, chociaż w 2013 roku były próby jej wprowadzenia. Rozporządzenie przyjęte przez Unię Celną w 2014 roku nakłada karę za jazdę na oponach poza sezonem.

Zgodnie z przepisami obowiązuje zakaz używania opon letnich zimą, od grudnia do lutego, i odwrotnie, latem od czerwca do sierpnia, niedopuszczalna jest jazda na oponach zimowych.

Dlaczego zabronione jest używanie opon zimowych latem

1. Droga hamowania wydłuża się dzięki ślizganiu się metalowych kolców po nawierzchni asfaltowej
2. Opony z kolcami niszczą asfalt jak papier ścierny
3. Zwiększony hałas z kontaktu gumowych kolców z nawierzchnią drogi

Ten standard obowiązuje już od dwóch lat. Jednak konkretnie w SDA i Kodeksie wykroczeń administracyjnych nie ma jasnej regulacji dotyczącej używania opon poza sezonem, mówiąc najprościej, takiego artykułu tam nie ma. Naruszenia takie oceniane są jedynie jako naruszenie zasad wykonywania przewozów, bez spełnienia wymagań technicznych. Minimum grzywna w takiej sytuacji wynosi 500 rubli.

W przepisie tym znajdują się konkretne wskazówki, że regionalne dostosowania norm użytkowania opon sezonowych są dopuszczalne w różnych warunkach pogodowych. Innymi słowy, nie ma sensu używać opon letnich w warunkach wiecznej zmarzliny, na przykład na północy. Ponieważ takie dostosowania mogą mieć jedynie charakter regionalny, to z kolei prowadzi do nieporozumień ze strony funkcjonariuszy policji drogowej, którzy mogą nie być świadomi takich zmian. Również logika podpowiada, że ​​w południowych regionach kraju możliwe byłoby skrócenie okresu noszenia opon zimowych, ale niestety władze regionalne mają większe uprawnienia do wydłużania takiego okresu, a nie do jego skracania.

Film o prawie opon zimowych

Jeśli rozumiesz już istniejące normy, staje się jasne pragnienie posłów do wprowadzenia właśnie takich przepisów. Oni (posłowie) starają się te kolizje w prawie naprawić tak, aby przepisy ruchu drogowego zakazywały jazdy na kolcach w miesiącach letnich od czerwca do sierpnia i odwrotnie, w okresie zimowym od grudnia do lutego wprowadzono całkowity zakaz opon letnich. A poprawki wprowadzone do Kodeksu wykroczeń administracyjnych powinny były stanowić jasny artykuł i grzywna w wysokości 2 tysięcy rubli. Jak widać, nie ma „apokaliptycznych” zmian w przepisach pod względem skali, a kierowcy nie mają się czego obawiać.

Zadania stojące przed posłami wymagają od nich uruchomienia tych ustaw od 1 grudnia i są na to szanse. Władze wszystkich szczebli, a także obojętna opinia publiczna, wszyscy popierają te idee. Z bezpieczeństwem jazdy w warunkach zimowych na oponach letnich nie można żartować, żadne motywy do oszczędzania nie są tu niestosowne. Nie można też dopuścić do zniszczenia nawierzchni asfaltowej latem, jeżdżąc na oponach zimowych z kolcami.

Rozszyfrowanie oznakowania opon samochodowych - indeks prędkości, nośność, rozmiar
Klasyfikacja opon samochodowych
Malowanie samochodu płynną gumą, wszystkie zalety i wady Zapomniane prawa w domu – czym jest personel i co zrobić w takiej sytuacji Akumulator samochodowy i alternator
Czujniki ciśnienia w oponach - urządzenie i instalacja, wideo
Trochę o zużyciu paliwa Peugeota Boxera - pełna informacja!

Rozważ wymagania dotyczące opon i kół samochodowych na rok 2018. Reguluje je Załącznik nr 1 do SDA „Wykaz usterek i warunków, w których jest zabroniona eksploatacja pojazdów”, pkt 5.

Na początek przypomnijmy wymagania dotyczące pozostałej wysokości bieżnika zgodnie z przepisami ruchu drogowego na rok 2019:

5.1. Pozostała głębokość rzeźby bieżnika opony (w przypadku braku wskaźników zużycia) wynosi nie więcej niż:

dla pojazdów kategorii L - 0,8 mm;

dla pojazdów kategorii N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

dla pojazdów kategorii M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;

dla pojazdów kategorii M2, M3 - 2 mm.

Pozostała głębokość bieżnika opon zimowych przeznaczonych do eksploatacji na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach drogowych, oznaczona znakiem w postaci szczytu górskiego z trzema wierzchołkami i płatkiem śniegu w jego wnętrzu, a także oznaczona znakami „M+S”, „ M&S”, „M S” (jeśli brak wskaźników zużycia), podczas pracy na określonej powłoce wynosi nie więcej niż 4 mm.

Notatka. Oznaczenie kategorii pojazdu w tym paragrafie jest ustalone zgodnie z załącznikiem nr 1 do przepisu technicznego dotyczącego bezpieczeństwa pojazdów kołowych, zatwierdzonego dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 10 września 2009 r. Nr 720.

Przedstawmy powyższe warunki w postaci prostej tabeli.

Oprócz pozostałej wysokości bieżnika istnieją inne ograniczenia dotyczące opon, których można używać:

5.2. Opony posiadają uszkodzenia zewnętrzne (przebicia, przecięcia, pęknięcia), odsłaniające kord, a także rozwarstwienia karkasu, rozwarstwienia bieżnika i ściany bocznej.

5.3. Brak śruby mocującej (nakrętki) lub pęknięcia tarczy i felgi, widoczne są naruszenia kształtu i wielkości otworów montażowych.

5.4. Opony nie pasują do modelu pojazdu pod względem rozmiaru lub nośności.

5.5. Na jedną oś pojazd. Pojazd jest wyposażony w opony z kolcami i bez kolców.

Biorąc pod uwagę powyższe wymagania, możesz odpowiedzieć na najczęściej zadawane pytania dotyczące opon:

Czy można używać opon z naprawionymi nacięciami bocznymi i nierównościami?

Tak, o ile określone uszkodzenie nie odsłania kordu i nie spowodowało odklejania się bieżnika i ściany bocznej.

Czy można prowadzić samochód bez nakrętki lub śruby koła?

Nie jeździć z brakującymi mocowaniami kół.

Czy istnieje możliwość zamontowania opon o niestandardowych rozmiarach do tego modelu samochodu?

Zabrania się montażu opon o wymiarach innych niż podane przez producenta.

Czy na tej samej osi można montować opony o innym bieżniku lub innych wymiarach?

Jest to niemożliwe zgodnie z punktem 5.5 załącznika 1 do przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej.

Czy opony z kolcami i bez kolców mogą być montowane jednocześnie na różnych osiach?

Jest to możliwe, punkt 5.5 tego nie zabrania.

Czy zgodnie z przepisami ruchu drogowego można montować opony zimowe i letnie jednocześnie na różnych osiach samochodu?

Niemożliwe jest jednoczesne używanie opon z kolcami i bez kolców, co jest sprzeczne z punktem 5.5 Wykazu usterek, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona. Dozwolone jest stosowanie opon zimowych i letnich bez kolców na różnych osiach, np. opon zimowych na rzepy na przedniej osi, opon letnich na tylnej osi.

Kara za opony z naruszeniem głębokości bieżnika, grzywna za różne opony, nacięcia i „wyboje”

Grzywna za naruszenie powyższych wymagań dla opon samochodowych jest nakładana na podstawie art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Artykuł 12.5. Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej: Prowadzenie pojazdu w przypadku awarii lub warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona, lub pojazdu, na którym nielegalnie zainstalowano znak identyfikacyjny „Niepełnosprawny”

1. Prowadzenie pojazdu w przypadku wystąpienia usterek lub warunków, w których zgodnie z Podstawowymi przepisami o dopuszczeniu pojazdów do ruchu oraz obowiązkami funkcjonariuszy zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego, prowadzenie pojazdu jest zabronione, z wyjątkiem awarie i stany określone w częściach 2 - 7 niniejszego artykułu,

pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie administracyjnej kary pieniężnej w wysokości pięciuset rubli.

Przeczytaj także:

Warunki płatności mandatów policji drogowej, jak jest płatność mandatów za wykroczenia drogowe
Mandat policji drogowej za foteliki samochodowe 2019, czyli jak wybrać foteliki samochodowe dla dzieci w zależności od wieku i wagi dziecka