Race Meter to nowe urządzenie do pomiaru charakterystyk dynamicznych samochodów i motocykli. Urządzenie jest analogiem RaceLogic, który nie ustępuje mu pod względem dokładności i łatwości użytkowania. Urządzenie jest proste w obsłudze i nie wymaga dodatkowego wyposażenia. Aby zmierzyć przetaktowanie, wystarczy podłączyć urządzenie do gniazda zapalniczki. Urządzenie montuje się na przedniej szybie samochodu za pomocą przyssawek, co pozwala na dokonywanie pomiarów bez odrywania wzroku od jazdy. Oprócz odbiornika GPS/GLONASS, Race Meter posiada czujnik przyspieszenia, który umożliwia przechowywanie danych dotyczących siły przeciążenia. Urządzenie posiada slot na kartę micro-SD do zapisywania dzienników wyścigów w uniwersalnych formatach danych VBO, NMEA i TXT. Zapisane dane można wczytać do analizy w popularnych programach RaceLogic PerformanceBox, VBOX Power Sute, Circuit Tools, Harry's LapTimer, Google Earth i innych! Telemetria może być również przesyłana w czasie rzeczywistym do komputera przez port USB. -Czytnik ułatwiający przesyłanie danych do komputera PC, tabletu lub smartfona Race Meter jest prawdopodobnie najbardziej kompaktowym miernikiem overclockingu na rynku.
Funkcje oprogramowania
- Tryb SPD do pomiaru czasu przyspieszania lub zwalniania pomiędzy zadanymi prędkościami. Wyświetlany jest czas i przebyta odległość.
- Tryb DST do pomiaru czasu przejazdu określonej odległości (1/8, 1/4 lub 1/2 mili). Wyświetlany jest czas wyjścia i prędkość.
- Tryb LP do pomiaru czasów okrążeń. Wyświetlany jest czas i maksymalna osiągnięta prędkość.
- Tryb USB do przesyłania danych pomiarowych zapisanych na karcie SD do komputera PC, tabletu lub smartfona.
Ergonomia
Miernik Race ma ultrakompaktową obudowę, która zawiera czerwony 3-segmentowy wyświetlacz, 3 przyciski sterujące i złącze Mini-USB do aktualizacji zasilania i oprogramowania układowego. Urządzenie montuje się na przedniej szybie za pomocą dwóch przyssawek umieszczonych na tylnej obudowie. Nie wymaga dodatkowych opraw!
Funkcje
- Przygotowanie i prowadzenie zawodów w sportach samochodowych i motorowych
- Pomiary kontrolne przy ustawianiu samochodów
- Zapisywanie wyników pomiarów każdego z modów w formacie tekstowym
- Zapisywanie telemetrii w formacie VBO i NMEA
- Może być używany jako zewnętrzny odbiornik GPS/GLONASS
- Możliwość użycia jako zewnętrznego trackera GPS/GLONASS z zapisywaniem danych trasy
- Bardzo dokładny pomiar prędkości ruchu w czasie rzeczywistym
- Pomiar czasu przyspieszenia z przebytą drogą
- Pomiar czasu hamowania z przebytą drogą
- Pomiar czasu potrzebnego na pokonanie określonej odległości ze wskazaniem prędkości na wyjeździe
- Pomiar czasu okrążenia przy osiągnięciu maksymalnej prędkości
Zawartość dostawy
- Miernik wyścigu
- Kabel połączeniowy USB do zasilania i połączenia z komputerem
- karta pamięci micro-SD (opcjonalnie)
- Adapter USB do zapalniczki samochodowej (opcjonalnie)
- Spl-Lab udziela 12 miesięcznej gwarancji na wszystkie sprzedawane urządzenia od daty zakupu. Gwarancja przewiduje naprawę sprzętu w serwisie na koszt producenta lub wymianę na podobny sprzęt.
- Gwarancja obejmuje wady spowodowane przez producenta i nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych oraz naruszenia warunków użytkowania i przechowywania.
- Gwarancja traci ważność w przypadku naprawy lub próby naprawy sprzętu przez osoby/podmioty nieautoryzowane przez Spl-Lab.
- Gwarancja nie obejmuje ewentualnych uszkodzeń, utraty zysków, utraty danych oraz innych bezpośrednich lub pośrednich strat związanych z nieprawidłowym działaniem sprzętu.
- Serwis gwarancyjny produktów zakupionych za pośrednictwem podmiotu trzeciego (dystrybutora) jest realizowany za pośrednictwem podmiotu trzeciego.
- Decyzja o przeprowadzeniu naprawy gwarancyjnej lub wymiany podejmowana jest na podstawie ekspertyzy technicznej wykonanej w serwisie Spl-Lab.
Jeśli zawsze myślałeś o tematycznych aplikacjach na smartfony jako o zabawnych zabawkach, które tylko czasami mogą być przydatne w określonych sytuacjach, nadszedł czas, aby spojrzeć na sytuację świeżym okiem. Aplikacje są w stanie nie tylko wykonywać określone funkcje czy zapewniać wsparcie informacyjne, ale także grzebać żywcem całe segmenty różnych urządzeń. Na przykład to oni w ciągu kilku lat praktycznie zniszczyli rynek nawigatorów samochodowych. I przez długi czas na widoku kolejna ofiara. Ale nie będziemy robić prognoz i po prostu udostępnimy te zastosowania, a dokładniej ich odmiany, które wydają nam się istotne i interesujące.
Pomiar przyspieszenia
- Wersja: 2.1
- Ocena Google Play: 3.7
- Liczba instalacji: 50-100 tys
- Pojemność: 4,9 MB
- Link do programu:
Który Rosjanin nie lubi szybkiej jazdy? A szybkie przyspieszenie? Smartfon jest bardzo odpowiednim narzędziem do pomiaru tych parametrów. Większość tych programów opiera swoje działanie na danych nie z odbiornika GPS, ale z czujnika przyspieszenia. Odbiornik GPS ma wyjątkowo niską dokładność do tych zadań i ogromny błąd. Istnieją jednak programy, których twórcy twierdzą, że GPS służy również do wykonywania odczytów i korygowania wyników.
„Pomiar przyspieszenia” wykorzystuje tylko dane z czujnika przyspieszenia. Kalibrację należy przeprowadzić przed uruchomieniem. Ustalenie wyniku rozpocznie się automatycznie wraz z rozpoczęciem ruchu. Najważniejsze, aby nie trzymać smartfona w dłoniach. Jest to najczęstszy błąd wśród osób, które wystawiają temu i wszystkim podobnym programom niską ocenę. Smartfon musi być mocno zamocowany w podstawce! Po zakończeniu pomiarów program zapisuje wynik i może wyświetlić końcowy wykres.
Jeśli masz samochód z mechaniką, to pamiętaj, że jeśli zmiana kolejnego biegu zajęła Ci więcej niż 0,5 sekundy, to jest to raczej słaby wynik. Profesjonaliści zamieniają się błyskawicznie - dosłownie uderzeniami (będziesz ćwiczyć - nie zabijaj pudła).
Oprócz pomiaru dynamiki przyspieszenia w aplikacji można określić szereg parametrów technicznych samochodu, a wtedy będzie można również wykreślić wykresy mocy i momentu obrotowego. Ogólnie aplikacja nie jest zła, ale ma tendencję do przeceniania wyników. Chociaż wszystko zależy od jakości wbudowanego czujnika w konkretnym smartfonie.
DVR RoadAR
- Wersja: 1.4.8
- Ocena Google Play: 4.3
- Pojemność: 26 MB
- Link do programu:
DVR to funkcja samego smartfona, która mogłaby podkopać prawdziwy segment rynku, ale jak dotąd tak się nie stało. Nie sądzę też, aby miało to miejsce w przyszłości. Jednak ci, którzy potrzebują tej funkcji od czasu do czasu, bez problemu poradzą sobie z rozwiązaniami programowymi, których jest całkiem sporo, a wiele z nich posiada rozbudowany zestaw dodatkowych funkcji, jak np. RoadAR.
Aplikacja doskonale radzi sobie ze swoimi podstawowymi zadaniami. Możesz nałożyć czas, współrzędne i prędkość na wideo. Ale nie ma oddzielnego zapisywania krótkich klipów wideo na temat zdarzeń z czujników. Ale jest funkcja rozpoznawania znaków drogowych: ograniczenia prędkości, przejścia dla pieszych, „ustąp pierwszeństwa”, zakaz wyprzedzania, zakaz zatrzymywania się i parkowania. W razie potrzeby aplikacja wyświetli ostrzeżenia, np. jeśli zatrzymałeś się w obszarze znaku „stop and stop no parking” lub jeśli zbyt mocno przyspieszyłeś przed przejściem dla pieszych.
Ogólnie rozpoznawanie znaków działa całkiem zadowalająco. Musisz jednak zrozumieć, że aparat w telefonie nie jest przystosowany do pracy pod światło, więc w słoneczne dni wszystkie funkcje związane z aparatem nie będą działać zadowalająco.
I jeszcze jedno zastrzeżenie: RoadAR jest bardzo wymagający pod względem zasobów sprzętowych. Podczas jazdy podczas nagrywania wideo napędza dwa rdzenie Cortex A9 1,2 GHz do 100%. Jeśli masz słabszy jednordzeniowy smartfon, lepiej skorzystać z innej aplikacji, na przykład lub.
Wydatki samochodowe
- Wersja: 1.91
- Ocena Google Play: 4,5
- Liczba instalacji: 5-10 tys
- Pojemność: 5,4 MB
- Link do programu:
Istnieje kategoria obywateli, którzy lubią skrupulatnie kalkulować wydatki. Są tacy, którzy właśnie zastanawiają się, ile tak naprawdę kosztuje kilometr przebiegu ich samochodu lub miesiąc jego utrzymania. A rewelacje tutaj są poważne. Wielu jest zaskoczonych, gdy dowiadują się, że gdyby chodzili przez trzy lata, już dawno spłaciliby kredyt hipoteczny. Piwo z przyjaciółmi po pracy byłoby miłym dodatkiem.
Wciąż są tacy, dla których ważne jest, aby nie przegapić kolejnej wymiany świec czy filtra powietrza. We wszystkich tych przypadkach przydatne będą aplikacje takie jak Automatyczne wydatki. W powyższej aplikacji możesz osobno prowadzić ewidencję dużej liczby kategorii wydatków, śledzić, kiedy i które materiały eksploatacyjne uległy zmianie, a także ustawić przypomnienia o ich okresowej wymianie, co jest bardzo wygodne.
prawnik samochodowy
- Wersja: 3.5
- Ocena Google Play: 4.4
- Liczba instalacji: 0,5-1 mln
- Pojemność: 2,1 MB
- Link do programu:
Aplikacja zawiera instrukcje krok po kroku i scenariusze komunikacji z inspektorami policji drogowej w przypadku naruszenia przepisów ruchu drogowego lub sporów. Zawiera również uwagi dotyczące sporządzania protokołów, różne informacje ogólne i powiązane, w tym wysokość grzywien i inne środki wychowawcze. Do tego przyjazny interfejs użytkownika.
Darmowa wersja aplikacji nie była aktualizowana od wiosny 2013 roku, więc niektóre zawarte w niej informacje mogą być nieaktualne. Jednak ogólnie nadaje się do codziennej praktyki. A jeśli chcesz mieć pod ręką bardziej aktualne informacje, możesz dodatkowo zainstalować aplikację „”.
mandaty policji drogowej
- Wersja: 1.0.6
- Ocena Google Play: 4.3
- Pojemność: 12 MB
- Link do programu:
Istnieją aplikacje, które pomogą Ci sprawdzić, czy otrzymałeś sprawiedliwą (lub nie) odpłatę i czy nie ma długów wobec Twojej Ojczyzny w postaci niezapłaconych grzywien. Wersja TCS Bank o nazwie Traffic Police Fines jest nieco bardziej praktyczna niż niektórzy konkurenci. Jego zalety - w obecności systemu powiadomień (abonament), który powiadomi Cię o pojawieniu się "nagłych długów" dla Ciebie. Nie mniej popularna jest aplikacja „”. Jest obsługiwany przez dużą liczbę urządzeń i ma możliwość płacenia nie tylko kartą bankową, ale także Yandex.Money.
Odtwarzacz AALinQ w trybie automatycznym
- Wersja: 1.2.1.0
- Ocena Google Play: 3.4
- Liczba instalacji: 100-500 tys
- Pojemność: 3,2 MB
- Link do programu:
Początkowo odtwarzacz ten został stworzony jako część oprogramowania do pracy z zewnętrznymi jednostkami sprzętowymi, które rozszerzają możliwości wbudowanych systemów głośnikowych różnych samochodów. W końcu producenci samochodów byli w stanie nauczyć swoje samochody odtwarzania plików MP3 około 10 lat po tym, jak odtwarzacze MP3 były w kieszeniach co drugiego studenta. Dlatego różne firmy oferowały i oferują swoje rozwiązania, które nadrabiają to zaniedbanie.
AALinQ jest całkiem odpowiedni dla tych właścicieli samochodów, którzy nie zainstalowali jeszcze napędu USB zamiast zmieniarki CD w swoim „rzadkim Lexusie” lub którzy mają gniazda Aux lub łączność Bluetooth.
Zgodnie ze swoimi funkcjami odtwarzacz jest dość standardowy. A wyostrzenie do zastosowań motoryzacyjnych wyraża się w dużych przyciskach interfejsu i możliwości sterowania odtwarzaniem z ekranu blokady. Jest to przydatne, gdy smartfon nie jest ładowany w samochodzie, ale jest używany jako źródło dźwięku, w którym to przypadku zgodnie z ustawieniami ekran jest wyłączany w celu oszczędzania baterii.
Bezpłatna antyradar GPS
- Wersja: 1.0.39
- Ocena Google Play: 4.3
- Liczba instalacji: 0,5-1 mln
- Pojemność: 11 MB
- Link do programu:
W wersji darmowej jest to niezwykle prosta aplikacja. Zgrabny interfejs ma tylko dwa przyciski: jeden aktywuje alerty o fotoradarach, a drugi pozwala dodawać nowe wykryte kamery do bazy danych. Dla każdego fotoradaru określone jest ograniczenie prędkości na tym odcinku oraz kierunek monitoringu. W ustawieniach możesz ograniczyć alerty tylko wtedy, gdy ograniczenie prędkości zostanie przekroczone o więcej niż 19 km/h. Jedyną drobną wadą jest to, że wszystkie kamery na drogach są uważane za radary.
W sumie w tej chwili w bazie danych w całej Rosji znajduje się nieco ponad 9 tysięcy kamer i możesz zapoznać się z ich lokalizacją.
Jako alternatywę dla GPS AntiRadar Free możemy polecić aplikację, która cieszy się sporym powodzeniem, ma w bazie ponad 500 tys. A cena kusi.
Gdzie jest zaparkowany mój samochód
- Wersja: 1.51
- Ocena Google Play: 4,0
- Liczba instalacji: 1-5 tys
- Pojemność: 3,2 MB
- Link do programu:
Blondynki z kretynizmem topograficznym, grzybiarze i podróżnicy - to dla Was. Istnieje wiele podobnych aplikacji i właśnie to wzięliśmy wyłącznie ze względu na rosyjski interfejs. W aplikacji są tylko dwa przyciski: zapamiętaj swoją aktualną lokalizację i pokaż zapisaną lokalizację na mapie wraz z aktualną. Nic więcej.
Jeśli nie boisz się języka angielskiego, to lepiej zainstaluj inną, bardziej popularną aplikację - Możesz w niej zapisać kilka miejsc, a także dodawać zdjęcia i notatki do oznaczeń, np. numer miejsca parkingowego i posadzkę wielopoziomowego parkingu.
iOnRoad - asystent drogowy
- Wersja: 1.5.1
- Ocena Google Play: 3.8
- Liczba instalacji: 0,5-1 mln
- Pojemność: 5,2 MB
- Link do programu:
Nie masz mercedesa i możliwości zamówienia systemu śledzenia oznakowań drogowych, odległości do poprzedzającego auta oraz nawigacji z trybem rozszerzonej rzeczywistości? Bez problemu. Jeden z najpotężniejszych startupów w historii wypełni te luki.
Przed rozpoczęciem pracy smartfon należy pewnie zamocować w podstawce i wyrównać jego położenie z wirtualnymi poziomicami, które pojawiają się na ekranie w przypadku zauważalnego odchylenia wzdłuż jednej z osi. Po rozpoczęciu ruchu aplikacja potrzebuje 5-10 sekund na analizę obrazu i rozpoznanie oznaczeń oraz innych obiektów w kadrze. Podczas jazdy odległość do poprzedzającego pojazdu jest wyświetlana na ekranie smartfona, aw razie niebezpieczeństwa emitowane są sygnały ostrzegawcze. To samo dzieje się podczas przekraczania ciągłej linii znakowania. Generalnie aplikacja działa dobrze, ale brak osłony przeciwsłonecznej w aparatach smartfonów utrudnia pracę wbudowanej kamerze w słoneczne dni. Ekran zapala się, a rozpoznawanie obiektów pogarsza się.
Oprócz głównej funkcji aplikacja wyświetli treść przychodzącego SMS-a, przekaże połączenia przychodzące na zewnętrzny głośnik oraz pomoże znaleźć miejsce, w którym zaparkowałeś samochód. Ponadto powiąże automatycznie zrobione zdjęcie z aparatu z tą lokalizacją i zaproponuje ustawienie timera z przypomnieniem. Zapisuje też migawki nieprzewidzianych sytuacji podczas gwałtownych manewrów czy hamowania. Aplikacja może działać w tle i nie będzie kolidować z innymi programami nawigacyjnymi.
Ale najważniejsze jest to, że istnieje funkcja nagrywania wideo. Niestety, płatne. Jednak u niej w tych wszystkich nie zawsze stabilnie działających „dzwonkach i gwizdkach” jest jakiś sens.
moskiewski transport
- Wersja: 1.4.2
- Ocena Google Play: 3.8
- Liczba instalacji: 0,1-0,5 mln
- Pojemność: 26 MB
- Link do programu:
Aplikacja zawiera dużą ilość różnych informacji referencyjnych i kilka usług. W rzeczywistości jest to przepakowany i nieco uzupełniony fragment aplikacji Moskiewskich Służb Państwowych. Głównym punktem aplikacji jest mapa, na której można wyświetlić aż 13 warstw: przechwytujące parkingi, stacje benzynowe z paliwem wysokiej i niskiej jakości, trasy parkonów, parkingi, automaty płatnicze itp. legalność, zobacz listę nałożonych mandatów oraz przeszukaj bazę ewakuowanych samochodów. „Pomoc” zawiera zasady ruchu drogowego, listę mandatów, trasy dla naziemnej komunikacji miejskiej oraz szereg innych przydatnych informacji.
Jedną z kluczowych funkcji aplikacji jest wysyłanie wiadomości do innych kierowców za pomocą numeru rejestracyjnego, pod warunkiem, że właściciel zarejestrował się w tej aplikacji lub w moskiewskich służbach państwowych i powiązał dane swojego samochodu, a także włączył powiadomienia SMS-em lub metodę push w ustawieniach aplikacji. Dlaczego te metody powiadomień są początkowo wyłączone i czy nie proponuje się ich włączenia podczas łączenia samochodu? To pytanie do deweloperów. Przecież to przekreśla cały reklamowany pomysł. Każdy nowy użytkownik musi się domyślić, że alerty należy włączyć ręcznie w menu ustawień. W przeciwnym razie możesz dowiedzieć się o wiadomościach przychodzących tylko poprzez uruchomienie aplikacji i przejście do sekcji „Wiadomości”. Ponadto nie wszystkie wiadomości docierają do zarejestrowanych odbiorców. Czasami się gubią.
Wśród innych skarg - stabilność pracy. Usługi w chmurze często „zawieszają się” na wiele godzin, podczas gdy aplikacja wyświetla niezrozumiałe błędy skryptu i zgadnij, na czym polega problem. Ale pomimo całej negatywności aplikacja może być bardzo przydatna.
BlaBlaCar — wyszukaj towarzyszy podróży
- Wersja: 4.1.23
- Ocena Google Play: 4.3
- Liczba instalacji: 1-5 mln
- Pojemność: 10 MB
- Link do programu:
Niezależnie od tego, czy chcesz obniżyć koszty paliwa podczas długodystansowych podróży, czy po prostu szukasz towarzystwa w drodze, społecznie reklamowany BlaBlaCar jest najlepszym rozwiązaniem. Rejestrując się jako kierowca (lub nie rejestrując się wcale) po prostu wskazujesz punkt początkowy i końcowy, datę i godzinę wyjazdu, cenę, za jaką jesteś gotowy zabrać pasażera na pokład, wolne miejsce bagażowe i zostawiasz komentarz . Potem czekasz na zgłoszenia od „bezkonnych”.
Jeśli się zarejestrujesz, będziesz mógł dodać swoje zdjęcie do zdjęcia profilowego, wskazać markę samochodu i swój stosunek do komunikacji na drodze, słuchania muzyki, palenia i przewożenia zwierząt w kabinie. Zbierane są również statystyki na Twój temat, co pozytywnie wpływa na Twoją reputację w systemie i pomoże Ci w przyszłości szybciej znajdować współpasażerów.
Alkomat - PartyFriend
- Wersja: 1.1.3
- Ocena Google Play: 3.8
- Liczba instalacji: 0,1-0,5 mln
- Pojemność: 1 MB
- Link do programu:
W przeszłości często w weekendy w godzinach popołudniowych na wyjazdach z domków letniskowych pod Moskwą dyżurowali funkcjonariusze policji drogowej, którzy wyłapywali „ranne ptaszki” i przy obecności nieznacznego „wyczerpania” inicjowali proces wycofywania kierowcy licencja. Był to dla nich dochodowy interes i cieszę się, że teraz ta praktyka schodzi na psy. Niemniej jednak. Aby poprawnie obliczyć czas odjazdu, najlepiej skorzystać z przenośnego alkomatu. Chińskie "zabawki", chociaż dają duży błąd, generalnie są całkiem zdolne do "podpowiadania", Gdy za wcześnie i Gdy już zdecydowanie możliwe. Cóż, jeśli nie masz takiej „zabawki”, możesz użyć przybliżonych obliczeń matematycznych za pomocą odpowiednich aplikacji, których jest ogromna liczba. Najlepsze z nich będą takie, które oprócz twojej cery „zrozumią”, że wypiłeś cały wspomniany alkohol nie jednym łykiem w ściśle określonym czasie, ale przez kilka godzin. Następnie zostanie zbudowany przybliżony wykres zawartości alkoholu we krwi w zależności od upływającego czasu. A Alkomat — PartyFriend jest gotów Ci w tym wszystkim pomóc. Ale jeśli nie boisz się języka angielskiego, możesz zainstalować aplikację „” od programisty Netigen Tools. Daje mniej optymistyczne oszacowanie, a dodatkowo ma wbudowany test szybkości reakcji. Tak na wszelki wypadek dla pewnych siebie.
Oglądasz przed zakupem? Na co przede wszystkim zwracasz uwagę? Oczywiście po cenie samochodu większość z nas interesuje dynamika przyspieszania samochodu i jego zużycie paliwa. Ale czy zastanawiałeś się kiedyś, jak mierzona jest dynamika samochodu podczas przyspieszania od 0 do 100 km/h? Czy uważasz, że liczby podane w specyfikacji technicznej samochodu są prawdziwe? Rozwiążmy to.
Każdy producent samochodów przed wprowadzeniem samochodu do serii przeprowadza wiele różnych testów, za pomocą których sprawdza niezawodność, jakość i bezpieczeństwo. W przypadku zidentyfikowania jakichkolwiek problemów inżynierowie wprowadzają zmiany w urządzeniu maszyny. Ponadto, przed najbardziej seryjną produkcją, samochody są testowane w celu opracowania specyfikacji technicznych. Największym zainteresowaniem cieszą się oczywiście testy, które mierzą zużycie paliwa przez dany samochód w trybie miejskim i podczas jazdy po autostradzie.
Następnie producent oblicza średnią. Ponadto, aby uzyskać pełne dane techniczne, każdy samochód przechodzi testy określające dynamikę samochodu podczas przyspieszania od 0-100 km / h. W niektórych przypadkach, takich jak samochody sportowe, samochody są testowane przy prędkościach 0-200 km/h, a nawet 0-300 km/h.
Jak określa się dynamikę pojazdu i jaki ma związek ze zużyciem paliwa?
Z reguły dynamikę przyspieszenia w większości przypadków określa producent samochodów podczas specjalnych testów. Zwykle test przyspieszenia przeprowadzany jest na specjalnej dynamicznej drodze. Podczas tego testu pojazd testowy pokonuje określoną odległość, przyspieszając do 100 km/h. Najpierw ruch odbywa się w jednym kierunku, a następnie w drugim.
Oczywiście zależy to od klasy auta i mocy silnika. Nie ostatnią rolę odgrywa rodzaj skrzyni biegów, która przenosi moment obrotowy na koła. Również na prędkość przyspieszenia samochodu mają wpływ właściwości aerodynamiczne nadwozia.
Tak więc moc silnika wpływa przede wszystkim na maksymalny moment obrotowy (siłę). I z reguły im większa moc silnika, tym wyższy moment obrotowy. Dzięki temu samochody z mocniejszymi silnikami są bardziej dynamiczne.
Nawiasem mówiąc, typ silnika zwykle nie wpływa na dynamikę przyspieszenia. Oznacza to, że nie ma znaczenia, który silnik znajduje się pod maską Twojego samochodu - olej napędowy czy benzyna. Jeśli silnik ma większą moc, samochód będzie bardziej dynamiczny.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów, kiedyś ręczna skrzynia biegów przenosiła moment obrotowy z silnika na koła szybciej niż automatyczna. W związku z tym wcześniejsze samochody z manualną skrzynią biegów przyspieszały szybciej.
Dziś nie można tego potwierdzić. Faktem jest, że nowoczesne automatyczne lub półautomatyczne skrzynie biegów to złożone urządzenia elektroniczne sterowane przez komputer, który swoją reakcją znacznie wyprzedza nawet zawodowego kierowcę. Oznacza to, że nowoczesne automatyczne skrzynie biegów zmieniają biegi szybciej niż człowiek. W rezultacie wiele nowych automatycznych skrzyń biegów wyprzedza ręczne zmiany biegów.
Najszybciej przyspieszające samochody to zazwyczaj samochody sportowe oraz różne luksusowe sedany i SUV-y, które często są wyposażone w najnowocześniejsze mocne silniki i zaawansowane skrzynie biegów. Zasadniczo w takich samochodach moc silnika zaczyna się od 200 KM. Z.
Specjalna klasa samochodów z mocnymi silnikami zaczyna się od 250 KM. Z. To prawda, że \u200b\u200bsamochody o takiej mocy podlegają dość dużym opodatkowaniu. Na przykład stawka podatku transportowego dla samochodów o pojemności większej niż 250 litrów. Z. najwyższy w kraju. Ale z reguły ci, których stać na zakup samochodu o pojemności 250 litrów. z., niespecjalnie przejmuje się stawką podatku transportowego. W końcu tylko zamożni kierowcy mogą dziś kupić potężny luksusowy samochód.
Większość samochodów o pojemności powyżej 250 litrów. Z. mają dynamikę przyspieszenia od 0-100 km/h średnio od 4 do 7 sekund. , które przyspieszają szybciej niż 4 sekundy, mają dużo mocy i kosztują dużo pieniędzy. W tym zakresie przetaktowywania reprezentowane są głównie samochody sportowe premium.
Jeśli chodzi o dynamikę przyspieszenia zwykłych samochodów, które są masowo używane przez większość kierowców, takie samochody przyspieszają średnio od zera do 100 km / hw około 9 do 11 sekund. W ciągu kilku sekund jest to niewielka różnica w porównaniu do droższych samochodów premium. Ale w trasie robi to kolosalną różnicę. Chociaż dla przeciętnego ruchu w mieście dynamika przyspieszenia w 10 sekund jest wystarczająca. Więcej nie jest potrzebne.
A co z minivanami i SUV-ami? Jakie jest przyspieszenie tego typu samochodu? Większość SUV-ów i minivanów nie ma szczególnie szybkiej dynamiki. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku naprawdę niedrogich SUV-ów i minivanów przyspieszenie jest dość spokojne. Średni zakres przyspieszenia do „setek” wynosi 11-13 sekund. Ale to wystarczy dla tej klasy samochodów, ponieważ są one przeznaczone do spokojnej jazdy po mieście. W przypadku pojazdów terenowych ważna jest nie dynamika przyspieszenia, ale możliwości terenowe, którymi często trzeba jechać z małą prędkością.
Czy to prawda, że koszt utrzymania mocniejszych samochodów jest wyższy?
Tak to prawda. Najpotężniejsze samochody kosztują właścicieli znacznie więcej niż samochody o mniejszej mocy. Chodzi o to, że mocniejsze samochody są wyposażone w bardziej złożone silniki. Ponadto mocniejsze samochody są wyposażone w bardziej złożony układ hamulcowy, wzmocnione zawieszenie, droższe koła i opony.
A co najważniejsze, najmocniejsze samochody wymagają bardziej zaawansowanego, droższego oleju silnikowego. A najgorsze jest to, że w droższych, mocniejszych samochodach konserwacja jest zalecana częściej niż w zwykłych nowoczesnych samochodach.
Jak przyspieszenie wpływa na zużycie paliwa?
Z reguły w regularnych odstępach czasu nie wciskamy pedału gazu w podłogę, aby ruszyć z sygnalizacji świetlnej. Ale jeśli musisz przyspieszyć od zatrzymania w minimalnym czasie, musisz naciskać z większą siłą. W takim przypadku samochód zacznie dynamiczniej przyspieszać. Ale jak to mówią w życiu za wszystko trzeba zapłacić. Pamiętaj, że przy maksymalnej możliwej dynamice przyspieszenia Twojego samochodu zapłacisz rublem. Nie, nie, nie mówimy o mandatach za przekroczenie prędkości. Mowa o zużyciu paliwa, które podczas gwałtownego przyspieszania z miejsca niemal się podwaja.
Najciekawsze jest to, że producenci w swoich specyfikacjach technicznych starają się nie podawać zużycia paliwa podczas dynamicznego przyspieszania samochodu od 0-100 km/h, ukrywając ten wskaźnik ze swoimi zwykłymi specyfikacjami zużycia paliwa w mieście, na autostradzie i w trasie. Połączony cykl.
Jak dynamika przyspieszenia samochodu wpływa na bezpieczeństwo?
Co dziwne, dynamika przyspieszenia samochodu bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo. Wiesz dlaczego? Rzecz w tym, że bardzo często na drodze dochodzi do wypadków z powodu tego, że jakiś samochód nie miał czasu na wykonanie manewru. Ale dlaczego wielu kierowców nie ma czasu na wykonanie manewru na drodze? Na przykład wyprzedzanie. Tylko powód - w dynamice przyspieszenia samochodu. Tyle, że wielu kierowców w momencie rozpoczęcia wyprzedzania często błędnie wierzy, że zdążą go dokończyć, ale w końcu ich pewność siebie spłata im okrutnego figla.
Tak, szybka dynamika przyspieszenia we współczesnym świecie nie jest często wymagana. Szczególnie w mieście. Ale im mocniejszy i bardziej dynamiczny samochód, tym mniejsze ryzyko wypadku z powodu manewrów na drodze. Szczególnie przy wyprzedzaniu.
Nawiasem mówiąc, we współczesnym świecie większość producentów samochodów oferuje nam szerszy wybór samochodów. Dziś możesz wybrać ten sam model, ale z różnymi silnikami. Oczywiście im niższa moc silnika, tym tańszy samochód. Oznacza to, że dziś producenci oferują nam te same modele dla różnych rozmiarów portfela i różnych preferencji kierowców.
Dlatego kupując samochód zastanów się, co jest dla Ciebie ważniejsze: wydajność czy moc. W końcu im mniejsza moc maszyny, tym mniej paliwa zużyje. Ale za to zapłacisz dynamiką przyspieszenia. Radzimy wziąć pod uwagę swój styl jazdy przy wyborze samochodu. Jeśli wolisz bardziej dynamiczny styl jazdy, radzimy wziąć samochód o większej mocy. Jeśli dynamika rozpędzania od 0 do 100 km/h nie jest dla Ciebie ważna, a najważniejszym wskaźnikiem samochodu jest dla Ciebie spalanie, to kup samochód ze słabym silnikiem. Nie tylko będzie to mniej kosztować, ale także zaoszczędzić pieniądze na konserwacji i tankowaniu.
Nawiasem mówiąc, istnieje technika pomiaru właściwości prędkości automatycznych central telefonicznych zgodnie z GOST. tak do przemyślenia...
GOST 22576-90
STANDARD PAŃSTWOWY ZWIĄZKU SRR
POJAZDY SILNIKOWE.
WŁAŚCIWOŚCI PRĘDKOŚCI
METODY TESTOWE
GOST 22576-90
(ST SEV 6893-89)
2.1.1. ATS przeznaczony do testów musi być sprawny, kompletny, napełniony paliwem i smarami zgodnie z dokumentacją regulacyjną i techniczną. Silnik, skrzynia biegów i opony muszą być odpowiednio dotarte zgodnie z zaleceniami producenta i mieć przebieg co najmniej 3000 km łącznie z docieraniem.
2.1.2. Zużycie opon w pojeździe nie powinno przekraczać 50%.
Opony nie mogą być uszkodzone. Ciśnienie w oponach musi odpowiadać wymaganiom producenta.
Ciśnienie mierzy się i reguluje na „zimnych” oponach. Podczas badania ATS regulacja ciśnienia jest niedozwolona.
2.2. Waga ładunku
2.2.1. Podczas badania obowiązują następujące zasady:
masa brutto ładunku – dla pojazdów o masie brutto powyżej 3,5 tony;
połowa masy ładunku, ale nie mniej niż 180 kg - dla pojazdów o masie całkowitej do 3,5 tony włącznie.
2.3.1. Pomiarów dokonuje się na twardym, gładkim, czystym i suchym odcinku drogi o dobrej przyczepności.
2.5.1. Podczas badań drogowych pojazdów muszą być spełnione następujące wymagania. Średnia prędkość wiatru, mierzona na wysokości 1 m nad powierzchnią jezdni, wynosi nie więcej niż 3 m/s (w porywach do 5 m/s). Gęstość powietrza nie powinna różnić się o więcej niż 7,5% od gęstości powietrza wyznaczonej w normalnych warunkach atmosferycznych (ciśnienie atmosferyczne P0 = 1000 hPa (750 mm Hg). Temperatura powietrza T0 = 293 K (20°C).
3.2.1. Wyznaczanie prędkości maksymalnej na prostym odcinku drogi podczas jazdy w dwóch kierunkach
Prędkość maksymalna ustalana jest na przełożeniu zapewniającym osiągnięcie najwyższej stabilnej prędkości, którą ustawia się przed wjazdem na odcinek pomiarowy.
Pedał kontroli paliwa musi być całkowicie wciśnięty. Liczba pomiarów (przebiegów) - co najmniej trzy w każdym kierunku. Zmiana prędkości w wyścigu nie powinna przekraczać 2%. W każdym wyścigu musi być określony czas przejazdu odcinka pomiarowego. Różnica między skrajnymi wartościami sześciu pomiarów nie powinna przekraczać 3%.
3.2.2. Wyznaczanie maksymalnej prędkości na prostym odcinku drogi podczas jazdy w jednym kierunku
Określenie maksymalnej prędkości w jednym kierunku jest dozwolone tylko wtedy, gdy charakterystyka drogi nie pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości w obu kierunkach i muszą być spełnione dodatkowe warunki:
zmiana wysokości profilu podłużnego na całym poziomym odcinku pomiarowym nie powinna przekraczać 1 m;
składowa osiowa prędkości wiatru nie powinna przekraczać 2 m/s.
Odcinek pomiarowy przechodzi pięć razy; biegi muszą następować bezpośrednio po sobie, przy czym czas każdego biegu musi być mierzony.
3.4. Wyznaczenie czasu rozpędzania do zadanej prędkości (wskaźnik 1.3)
3.4.1. Czas rozpędzania od zatrzymania do zadanej prędkości określa się jako średnią arytmetyczną na podstawie wyników wyścigów wykonanych zgodnie z pkt. 3.3 lub według krzywej trybu rozpędzania ATC od zatrzymania.
Ustawione są następujące wartości końcowej prędkości przyspieszenia:
100 km/h – dla pojazdów wszystkich typów o masie całkowitej do 3,5 tony;
80 km/h - dla samochodów ciężarowych, autobusów (z wyjątkiem autobusów miejskich) o masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz pociągów drogowych.
60 km/h – dla autobusów miejskich.
Opis:
Jeśli masz samochód lub zamierzasz go kupić, poniższa aplikacja może ci się przydać. Aplikacja pozwala dowiedzieć się, jak długo samochód rozpędza się do 100 km/h. Aplikacja nie zawiera reklam i jest całkowicie darmowa. Ponadto aplikacja zawiera prędkościomierz oparty na GPS. Pobierz z naszej strony. Żadna aplikacja nie da takich możliwości jak ta. Wykorzystuje unikalną metodę obliczania przyspieszenia, ponieważ informacje te są pobierane z 2 czujników (akcelerometru i GPS). Wykonaj tuning lub wlałeś benzynę niskiej jakości, uruchom aplikację i zobacz czas przyspieszania samochodu. Możesz także przesłać swoje dane z aplikacji na specjalną stronę, gdzie będą dostępne dla użytkowników do porównania. Aplikację można również wykorzystać jako dodatkowy prędkościomierz, aktualna prędkość wyświetlana jest na podstawie GPS.
Główny ekran:
Po uruchomieniu należy zaczekać, aż aplikacja nawiąże połączenie z GPS. Przy pierwszym uruchomieniu może to zająć dużo czasu. Po nawiązaniu przez urządzenie połączenia z satelitami przycisk „czekaj” zmieni się na „gotowe”. Przed naciśnięciem przycisku „start” należy zabezpieczyć urządzenie tak, aby podczas badania pozostawało nieruchome. Kliknij przycisk „Gotowe”. Przez kilka sekund aplikacja przeprowadzi niezbędną kalibrację. Następnie możesz kliknąć przycisk Przejdź. W pozycji menu "wyniki" możesz zobaczyć swoje osiągnięcia. Aby wysłać wyniki do serwisu, zaznacz odpowiednie pola i kliknij przycisk „wyślij". W ten sam sposób możesz usunąć wyniki. .
Wniosek:
Bardzo ciekawa aplikacja. Teraz każdy, kto ma urządzenie z Androidem, będzie mógł zobaczyć rzeczywisty czas rozpędzania swojego samochodu do 100 km/s. W pięciostopniowej skali solidna piątka. Dziękuję za uwagę.
