Nowy komentarz. Jaki jest rozmiar bagażnika w Nissanie Qashqai? Dodatkowe opcje Nissan Qashqai

Ten samochód można z pełnym przekonaniem nazwać jednym z najbardziej udanych crossoverów na rynku, dlatego zajmuje pierwsze pozycje w sprzedaży w Rosji i za granicą. Dzisiaj porozmawiamy o parametrach technicznych stylowego i nowoczesnego samochodu Nissan Qashqai (J11). Kompaktowy crossover o smukłej sylwetce wyróżnia się w ruchu miejskim, a imponująca wysokość nad ziemią i napęd na wszystkie koła dają pewność zarówno w mieście, jak iw lesie.

Trochę historii

Nissan Qashqai został zaprojektowany, aby wypełnić coraz popularniejszą niszę kompaktowych crossoverów. Nad nowością pracowali najlepsi japońscy i amerykańscy projektanci. Projekt powstał w brytyjskim biurze projektowym z wykorzystaniem modelowania cyfrowego, a samochód otrzymał ostateczny wygląd w londyńskim dziale projektowym. Od tego czasu nowy Qashqai przeszedł wiele zmian, ale ogólna koncepcja i styl samochodu pozostały niezmienione. Różnice w wyglądzie pokazane są na dwóch zdjęciach poniżej:

Sprzedaż modelu Qashqai rozpoczęła się w 2007 roku. Dziś z wielkim sukcesem wdrażana jest zaktualizowana wersja crossovera z 2016 roku, która już zdobyła nagrodę Car of the Year 2016. Docenił nowość w Rosji w jej prawdziwej wartości. Kiedy crossover pojawił się na rynku w 2007 roku, koszt wersji z napędem na przednie koła był na poziomie samochodów klasy C. Najnowsze aktualizacje modelu Qashqai zostały ogłoszone w 2017 roku. Wpłynęły one na wygląd i elektronikę. Rozmiar tarcz Nissana Qashqai również zmienił się w górę.

Od 2015 roku crossover jest produkowany w Rosji. Zakład znajduje się w Petersburgu. Główną rzeczą, która zmieniła się w Qashqai na początku produkcji w nowym zakładzie, były przednie i tylne ramy pomocnicze zapożyczone z Nissana X-Trail. Takie zmiany umożliwiły rozszerzenie rozstawu kół i zwiększenie prześwitu do 200 mm. Ponadto wszystkie wersje samochodu dla Rosji są wyposażone w pełnowymiarowe koło zapasowe. Dotychczasowa sprzedaż w Rosji przekroczyła 260 000 egzemplarzy, a na całym świecie przekroczyła 3,3 miliona.

Nazwa modelu

Kreatywne podejście do wyboru nazwy doprowadziło do starożytnych koczowniczych plemion Qashqai, które nadal żyją na terytorium współczesnego Iranu. Pomysł ten wykorzystała już firma Volkswagen, nazywając swój samochód Tuareg (tak nazywa się plemię indiańskie z Ameryki Północnej). W Rosji Qashqai są często nazywane „kotami”, a japońska wersja crossovera (z kierownicą po prawej stronie) jest sprzedawana z tabliczką znamionową Dualis.

Opis Qashqai": wymiary i aktualizacje

Tę generację crossovera, który zyskał popularność, można śmiało nazwać standardem w dziedzinie ergonomii, komfortu, bezpieczeństwa i stylu. Wymiary nadwozia „Qashqai” otrzymały nowe. Szybkie krzywizny ciała i wysoka linia kaptura mówią o mocy ukrytej w środku. Zastosowanie elementów LED oraz linie biegnące od przedniego zderzaka do tyłu wskazują, że jest to samochód, który idzie z duchem czasu.

Pojawienie się zaktualizowanej optyki pomogło odmłodzić przednie i tylne błotniki. Lusterka boczne również nieco zmieniły swój wygląd, a rozszerzenie gamy kolorów w kierunku jasnych odcieni ma na celu przyciągnięcie młodszych odbiorców. Tylny zderzak został lekko podniesiony, co zwiększyło wysokość załadunku. Tylne światła są wyposażone w diody LED.

Komfort kabiny

Samochód otrzymał jeszcze bardziej przestronne wnętrze, wysokiej jakości materiały wykończeniowe i przemyślane ergonomiczne rozwiązania w najdrobniejszych szczegółach. Tutaj wszystko, czego potrzebujesz, jest pod ręką, kontrole są wyostrzone i zweryfikowane, wskaźniki i urządzenia sygnalizacyjne są zaprojektowane tak, aby pomóc kierowcy w każdej sytuacji.

Warto bardziej szczegółowo zastanowić się nad zaktualizowanymi przednimi siedzeniami. Teraz mają ulepszone podparcia boczne i są uzbrojone w ergonomiczne podparcie kręgosłupa, które poprawiają krążenie krwi i znacznie zmniejszają zmęczenie podczas długiej podróży.

Bycie pasażerem jest nie mniej przyjemne. Wysokiej jakości izolacja akustyczna pozwala rozmawiać w trasie bez przeszkód, a możliwość dostosowania fotela do siebie i obecność pełnego pakietu mocy znacznie podnoszą komfort podróży. System multimedialny nie tylko odtwarza muzykę, ale także umożliwia dostęp do Internetu.

Tylny rząd jest wykonany w tym samym wytłoczonym stylu co poprzedni model, ale jest wykonany z gęstszego i wyższej jakości wypełniacza, co pozwala na wygodne dopasowanie osób o różnej budowie.

Nie zapomnij o wygodzie przewożenia domowego dobytku w Qashqai. „Wielkość bagażnika to około 480 litrów, ale po złożeniu tylnego rzędu siedzeń Nissan dość łatwo przewiezie rower, wózek dziecięcy, pralkę czy kuchenkę gazową.

Jazda z komfortem

Wygodna kierownica ze sportowymi nutami i przyciskami sterowania systemem multimedialnym, ulepszony i ergonomiczny zespół pedałów, wygodne siedzenie z rolkami ustalającymi, jedna z najlepszych jednostek sterujących skrzynią biegów, zaktualizowana osłona z możliwością regulacji podświetlenia - wszystko to pozwala kierowcom o różnym wzroście i doświadczeniu prowadzić zaktualizowany Nissan Qashqai z łatwością i komfortem. Dzięki tym parametrom crossover znacznie wyprzedza inne podobne modele. Wnętrze wygląda dość bogato, wszystko jest zaprojektowane w stylu Nissana.

Jednostki napędowe i przekładnie

W konfiguracji zainstalowany jest silnik o pojemności 1,2 litra, który wytwarza 115 KM. Silnik o małej mocy jest dość ekonomiczny, deklarowane zużycie to 6,2 litra. Współpracuje z manualną skrzynią biegów lub CVT. W tym przypadku napęd jest tylko na przednie koła.

Dostępny 2-litrowy silnik o mocy 144 koni mechanicznych. Zużycie paliwa wyniesie 8 litrów w trybie mieszanym.

Najbardziej ekonomiczny okazał się 1,6-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 130 KM. W cyklu mieszanym jego zużycie wyniesie mniej niż 5 litrów na sto kilometrów.

Rozwiązania kolorystyczne

Następująca paleta malowania nadwozia „Nissan Qashqai” jest dostępna dla kupujących:

• Czarny.
• Czerwony.
• Brązowy.
• Szary.
• Srebro.
• Ciemny fiolet.
• Ciemny niebieski.
• Biały.

Nowy Qashqai: wymiary nadwozia

Nowoczesny kształt nadwozia wymagał pewnych zmian na rzecz obsługi i mniejszego oporu. Nowy model Qashqai, który stał się bardziej sportowy, nieco się rozszerzył i stał się nieco niższy.

Dł.: 4377 milimetrów (+49 mm).

Wys.: 1595 milimetrów (-20 mm).

Szer.: 1837 milimetrów (+15 mm).

Rozstaw osi 2646 mm.

Zmiana rozmiaru Qashqaia miała najlepszy wpływ na aerodynamikę i stabilność na torze. Zmniejszenie współczynnika oporu powietrza pozwoliło na zmniejszenie zużycia paliwa.

Zmieniły się również wymiary kół Qashqai. Crossover otrzymał nowy rozmiar kół - teraz możesz wybrać, czy w samochodzie zostaną zamontowane aluminiowe felgi w wersji 17, 18 lub 19 cali.

Maksymalna prędkość zwrotnicy mieści się w granicach 180-195 km / h, w zależności od zainstalowanej jednostki napędowej. Aby przyspieszyć do 100 km / h, samochód będzie potrzebował około 10 sekund.

Wzmocniona karoseria nie przeszkadza w swobodnym otwieraniu i zamykaniu drzwi, nawet przy znacznym pochyleniu auta.

Bezpieczeństwo i opcje

Producent samochodów Nissan zawsze dba o swoich klientów, więc w nowym Qashqai wszystko jest w idealnym porządku z ochroną kierowcy i pasażerów. Nad ich bezpieczeństwem czuwa system SRS z 6 poduszkami powietrznymi, a także inteligentne systemy:

• System antywłamaniowy.
• Układ hamowania awaryjnego.
• System rozkładający siły hamowania.
• Fotelik dziecięcy można zabezpieczyć za pomocą haków Isofix.

Wymiary nadwozia Nissana Qashqai umożliwiły zwiększenie bezpieczeństwa biernego.

W wysokich wersjach wyposażenia crossovera dostępne są następujące opcje:

• Automatycznie składane lusterka.
• Światła przeciwmgielne ze zintegrowanymi diodami LED.
• Łopatki zmiany biegów do zmiany biegów.
• Czujnik do wykrywania deszczu i automatycznego włączania światła.
• Klimatyzacja z dwiema strefami.
• System zapobiegania wypadkom.
• System przeglądu obiegowego.

Rewolucyjną innowacją było wprowadzenie systemu ProPILOT. Wie, jak samodzielnie kierować crossoverem na tym samym pasie. Ten rozwój należy do Nissana. W przyszłości technologia ta z pewnością zapewni przemysłowi motoryzacyjnemu wielki przełom.

Kompletny zestaw

Qashqai jest dostępny w następujących wersjach wyposażenia: XE, SE, SE+, QE, LE, LE+, LERoof, LESport.

Nawet pakiet startowy zawiera wystarczającą liczbę opcji: poduszki powietrzne, podgrzewane lusterka, system multimedialny z 4 głośnikami, klimatyzację, pełną moc akcesoriów, podgrzewane przednie siedzenia, 16-calowe odlewane aluminiowe koła, regulowaną kierownicę i siedzenia. Najbardziej wyposażone konfiguracje otrzymają 7-głośnikowy radioodtwarzacz, skórzane wnętrze, panoramiczny dach, większe aluminiowe felgi, czujniki deszczu i światła oraz wiele innych przydatnych opcji.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Data rozpoczęcia sprzedaży w Rosji jest ukryta na wszelkie możliwe sposoby. Ale już wiadomo, że to wydarzenie odbędzie się pod koniec 2018 roku lub na samym początku 2019 roku. Na razie nie można zapisać się na jazdę próbną u oficjalnych dealerów, ale broszury zaktualizowanego Qashqaia pojawiły się już na tablicach informacyjnych salonów samochodowych. Wskazuje to na rychłe pojawienie się długo oczekiwanego crossovera w sprzedaży.

Nissan Qashkai wyróżnia się nie tylko doskonałą elektroniką i silnikiem, ale także przestronnym wnętrzem. Kufry wolumetryczne modeli wszystkich generacji pozwalają na bezproblemowy transport znacznych ładunków. Jednocześnie konstrukcja tylnej kanapy umożliwia czasami zwiększenie objętości bagażnika.

Wczesne modele crossoverów posiadały bagażnik o pojemności 410 litrów. Charakterystyczną wadą był kształt działu z dość dużą objętością bagażnika Nissana Qashqai. Były dość szerokie, ale cierpiały na małą głębokość z dwoma rzędami siedzeń. Dodatkowo możliwą wysokość zjadało koło zapasowe pod podniesioną podłogą.

Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność wzrosła do prawie 1500 litrów. To jednak tylko na pierwszy rzut oka dużo. Na przykład model z 2008 roku z całkowicie odsłoniętymi krzesłami i sofą miał bagażnik o pojemności zaledwie 130 litrów.

Po zmianie stylizacji nadwozia, zmianie lokalizacji jednostki napędowej i przeróbce wnętrza, samochody otrzymały maksymalny rozmiar bagażnika Nissana Qashqai na poziomie 430 litrów, a od 2010 roku - 450 litrów. Qashkai + 2 ze złożonym trzecim rzędem siedzeń otrzymał 550 litrów, choć wizualnie wygląda na jeszcze więcej. Wysokość wewnętrzna - 79 cm (76 przy wejściu). A po złożeniu drugiego rzędu długość wynosiła 174 cm.

Qashqai drugiej generacji

Po rozpoczęciu sprzedaży zaktualizowanej gamy modeli w 2014 roku samochody stały się jednym z najpopularniejszych crossoverów wśród rosyjskich nabywców. Na przykład Qashkai+2 z 2015 r. z turbodieselem miał 700 litrów przy złożonym ostatnim rzędzie i 1595 litrów przy całkowicie złożonym wnętrzu do pierwszego rzędu.

Po 2016 roku kufry w modelach Qashqai praktycznie się nie zmieniły. Wymienione jako plus:

• duża objętość wszystkich modeli;
• płaska podłoga ze złożonym tylnym rzędem;
• przyzwoita wysokość nawet przy zachowaniu schowka na koło zapasowe;
• tapicerka wykonana z gęstego filcu lub sztucznej skóry;
• maty do bagażnika Nissan Qashqai wykonane z gęstej gumy z karbowaniem;
• dodatkowa okładzina na krawędzi spodu wykonana ze stali chromowanej dla niektórych poziomów wyposażenia.

Przy wszystkich pozytywnych cechach Qashqai ma pewne wady:

• brak napędu elektrycznego na klapie bagażnika;
• zdecydowanie zaleca się założenie drugiego zamka;
• piąte drzwi otwierają się tylko o 120 stopni (dla osób powyżej 180 cm istnieje możliwość uderzenia głową).

Bagażniki dachowe

Zdarza się, że trzeba przewieźć ładunek ponadgabarytowy lub bagażnik to po prostu za mało. W tym celu w Nissanie Qashqai dostępna jest cała gama bagażników dachowych. Takie konstrukcje równomiernie rozkładają ciężar na wszystkie konstrukcje samochodu, nie obniżają tylnej części samochodu ani nie przenoszą naprawdę długich ładunków.

Istnieje kilka rodzajów mocowania do dachu, w zależności od modelu samochodu (obecność belek bagażowych):

1. Mocowanie za ościeżnicą za pomocą obejm i profilowanych kolanek. Konstrukcja zyskuje sztywność dzięki dolnym przedłużeniom. Podpory dachowe wykonane są z gumy. Wielkim plusem tego systemu jest to, że nikt nie może go ukraść za zamkniętymi drzwiami.
2. Mocowania magnetyczne to uniwersalne konstrukcje bagażowe, które są instalowane w każdym modelu samochodu. Nie wymagają dodatkowych mocowań i są trwałe. Kluczowym problemem jest to, że system magnetyczny jest przeznaczony wyłącznie do lekkich obciążeń.
3. Nadmuchiwany system, który jest mocowany za pomocą pasów przez kabinę. Nie najczęstsza konstrukcja jest uważana za dość niezawodną i nośną. Miejsca w kabinie dla wysokich kierowców i pasażerów mogą stać się niedogodnością.
4. Montaż na szynach zapobiega kontaktowi ładunku z dachem i jego zarysowaniu. Problemem może być podwyższenie środka ciężkości lub efekt żagla z nieporęcznymi ładunkami (jest to typowe dla wszystkich bagażników dachowych). Montaż systemu poręczy odbywa się najczęściej w profesjonalnych serwisach.

Przydatne wideo

Górne położenie ładunku jest wygodne, gdy wszystkie miejsca pasażerskie są zajęte w kabinie, a ładunek po prostu nie mieści się w środku. Ale niektóre z tych systemów można łatwo usunąć, co jest wykorzystywane przez atakujących. Osobno warto wspomnieć o natywnym górnym bagażniku Nissana. Są idealne do konkretnego modelu, ale tracą swoją wszechstronność przy montażu w innych samochodach.

Czym różni się Nissan Qashqai+2 od zwykłego wariantu?

Ciekawe: +2 to duży wzrost czy nie? Jeśli u papug, to prawdopodobnie niezbyt dużo, ale jeśli u słoni, to wow! Po zadaniu tak pozornie błahego pytania, postanowiliśmy znaleźć na nie bardzo konkretną odpowiedź, wyrażoną w liczbach, faktach i odczuciach. A rodzinny crossover Nissan Qashqai + 2 działał jako przewodnik dla naszych badań.

Skoro zaczęliśmy od liczb, bądźmy konsekwentni i patrzmy gdzie, co i ile zostało dodane. W porównaniu do zwykłego Nissana Qashqai plus ma o 135 mm większy rozstaw osi - teraz wynosi 2765 mm. Całkowita długość wzrosła do 4526 mm (plus 211 mm). Umożliwiło to umieszczenie dwóch dodatkowych siedzeń w kabinie.

Pojawienie się trzeciego rzędu zmusiło projektantów do zmiany profilu dachu i zwiększenia wysokości Qashqai + 2 o 38 mm. W rezultacie sufit nieznacznie się podniósł, zmieniono szklane ramy w przednich drzwiach, a tylne w nowej wersji są generalnie inne. Stały się dłuższe - aby ułatwić dostęp do "galerii".

Formuła pojemności

Siedzenia w środkowym rzędzie można teraz przesuwać w przód iw tył w zakresie 240 mm, a ich oparcia nie tylko pochylają się do przodu, ale także mają regulację nachylenia w zakresie od 10 do 25°. Oprócz wygody dla pasażerów w drugim rzędzie, pozwala to zyskać dodatkową przestrzeń na nogi dla osób siedzących z tyłu. Nawiasem mówiąc, zmieszczą się tam tylko dzieci, ponieważ rozkładany fotel trzeciego rzędu jest właściwie na podłodze i będzie tam zupełnie niekomfortowo dla dorosłych. Tak więc nazwa Qashqai + 2 absolutnie dokładnie odzwierciedla stan rzeczy: „plus dwa” są tutaj takie same jak w sportowym coupe z formułą siedzeń 2 + 2.

Jeśli w wersji pięcioosobowej oparcia tylnych siedzeń składają się w stosunku 60:40, to środkowy rząd w Qashqai + 2 ma zupełnie inną konstrukcję - jest podzielony na trzy części w stosunku 40:20:40. Część środkowa pełni rolę siedziska z własnym trzypunktowym pasem bezpieczeństwa lub zamienia się w dość szeroki podłokietnik. W drugim przypadku pasażerowie mają do dyspozycji dwa uchwyty na kubki i schowek wbudowany w podłokietnik z przesuwaną pokrywą, który ma wbudowane gniazda 12 V i wystarczająco dużo miejsca, aby zmieścić odtwarzacze audio lub konsole do gier.

Większy i wygodniejszy

Oprócz zwiększenia pojemności pasażerskiej, Qashqai + 2 ma również większą przestrzeń bagażową. Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami w trzecim rzędzie wynosi 550 litrów, czyli o 140 litrów więcej niż w wersji pięcioosobowej. Po złożeniu środkowego rzędu masz do dyspozycji 1520 litrów na umieszczenie rzeczy. Ale w konfiguracji siedmiomiejscowej przestrzeń bagażowa pozostaje znacznie mniejsza - tylko 130 litrów. Ale dzięki zmodyfikowanej tylnej klapie wysokość załadunku zmniejszyła się o 13 mm.

Zmiany w przedziale ładunkowym zostały ograniczone nie tylko do zwiększenia objętości. Pod podłogą bagażnika pojawił się ukryty schowek, w którym przechowywana jest wyjmowana roleta. Po złożeniu tylnych siedzeń można zamontować zasłonę za drugim rzędem, która zakryje całą przestrzeń bagażową. Pokrywę schowka pod podłogą można również wykorzystać jako przegrodę organizera, aby stworzyć miejsce na małe przedmioty, aby nie fruwały po całym bagażniku.

Kwestia technologii

Jeśli wymiary, układ wnętrza i bagażnik Qashqai + 2 bardzo się zmieniły w porównaniu do pięcioosobowego Qashqai, to z punktu widzenia mechaniki samochody są prawie identyczne. Różnice dotyczą głównie ustawień zawieszenia i większej średnicy hamulców w cięższym Qashqai+2.

„Plus Two” zbudowany jest na rozszerzonej wersji platformy, na której bazują również zwykłe Nissany Qashqai, Nissany X-Trail i Renault Koleos. Z pięciomiejscowym Qashqaiem dzieli silniki i skrzynie biegów. Wersje z silnikiem Diesla nie są dostępne na rynku rosyjskim, więc nasz Qashqai + 2 jest dostępny z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra i pięciobiegową „mechaniką” lub z dwulitrową jednostką w połączeniu z przekładnią CVT lub sześciobiegową manualną. Młodsza wersja oferowana jest tylko z napędem na przednie koła, a wersję dwulitrową można kupić również z napędem na wszystkie koła.

Schemat napędu na wszystkie koła jest podobny do zastosowanego w Nissanie X-Trail. Elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe łączące tylne koła ma trzy tryby pracy: napęd na przednie koła (sprzęgło jest całkowicie „rozpuszczone”), automatyczne załączanie tylnej osi oraz 4WD Lock, w którym sprzęgło jest całkowicie zablokowane.

W asfaltowej dżungli

Dwulitrowy Qashqai + 2 z napędem na wszystkie koła z CVT, który wzięliśmy do testu, ma całkiem przyzwoitą dynamikę przyspieszenia. W trybie przekładni z napędem na przednie koła silnik ruszając „z pedałem do podłogi” z łatwością rozbija koła w celu poślizgu nawet na suchej nawierzchni, dlatego przy aktywnej jeździe sensowne jest powierzenie podłączenia tylnej osi automatyce. W tym przypadku po energicznym starcie następuje płynne przyspieszenie. Silnik szybko osiąga duże prędkości, a dalsze przyspieszenie następuje w wyniku zmiany przełożenia przez wariator. Nie widzieliśmy większego sensu w przełączaniu się na ręczny tryb sterowania wariatorem podczas jazdy po drogach.

Wydłużenie rozstawu osi pozytywnie wpłynęło na płynność jazdy. Jest to szczególnie widoczne na delikatnej podłużnej fali asfaltu. Ale crossover czasami dość mocno pokonuje nierówności - wydaje się, że droga odbicia zawieszenia jest niewielka.

Na początku irytujący jest jakiś zupełnie nienaturalny wysiłek na kierownicy. A przecież wydaje się, że ustawienie kierownicy jest prawidłowe - wyraźne „zero”, płynny wzrost wysiłku w miarę obracania „kierownicy”… Ale nie ma wystarczającej przejrzystości, „wyczucia drogi”. Po pewnym czasie przystosowujesz się, mózg dostosowuje się na poziomie podświadomości i przestajesz ciągle zwracać uwagę na ten „syntetyczny” charakter sprzężenia zwrotnego. Ale przyjemność z jazdy wciąż nie jest taka sama, nawet pomimo wyraźnych reakcji samochodu na układ kierowniczy, minimalnych przechyłów i niezawodnego zachowania na zakrętach.

wzorowe zachowanie

Poza utwardzonymi drogami Qashqai+2 czuje się bardzo pewnie dzięki „prawidłowym” ustawieniom elektroniki napędu na wszystkie koła. Tylna oś jest podłączana dość szybko - zanim przednie koła zdążą wykopać dla siebie „dziurę pułapkową”. W trudnych sytuacjach możesz wcześniej zablokować sprzęgło, uzyskując stały napęd na wszystkie koła. Brak blokad poprzecznych skutecznie rekompensuje praca elektroniki spowalniającej ślizganie się kół. Nawet z wiszącym ukośnie Qashqai + 2 nadal pewnie porusza się do przodu, czego często nie mogą pochwalić się niektóre poważne SUV-y.

Oczywiście Qashqai + 2 nie należy do grona prawdziwych „łotrów”. A jednak w nominacji terenowej „Qashqai z plusem” jest w stanie dać szanse większości swoich parkietowych konkurentów.

Główne cechy techniczne

• Długość/szerokość/wysokość (mm) - 4525/1783/1645
• Rozstaw osi (mm) - 2765
• Masa własna (kg) - 1650
• min. prześwit (mm) - 200
• Maks. średnica wolnego koła (cale) - 27
• Objętość bagażnika (l) - 130–1520
• Pojemność skokowa silnika (cm3) - 1997 r
• Maks. moc (KM / obr./min) - 141/6000
• Maks. moment obrotowy (Nm / obr./min) - 196/4800
• Maks. prędkość (km/h) - 177
• Średnie zużycie paliwa (l / 100 km) - 8,5

tekst: Alexander STOLYAROV
foto: Maria GORSZKOVA

Nowy Nissan Qashqai 2017 rok modlitwy, zaprezentowany w Genewie, otrzymał szereg ulepszeń technicznych, zmienił się zewnętrznie i stał się jeszcze bardziej luksusowy w kabinie. Projektanci postanowili przenieść swój charakterystyczny styl V-motion na wyższy poziom. Widać to na pierwszym zdjęciu na początku artykułu. Twórcom nowego Qashqai możemy pogratulować, ponieważ wygląd zewnętrzny okazał się sukcesem.

Być może najważniejsza aktualizacja technologiczna. jest to wprowadzenie półautomatycznego autopilota, który nazywa się ProPILOT. W Qashqai 2017 system ten jest w stanie automatycznie przyspieszać i zatrzymywać samochód, a także kierować w przypadku odchylenia od znaczników. Zastosowano system bezpiecznego cofania, zapobiegający kolizji w warunkach ograniczonej widoczności.

Wygląd Nissan Qashqai zmieniono głównie przód. Projektanci japońskiego koncernu powiększyli osłonę chłodnicy, rozciągając ją znacznie niżej, przez co musieli całkowicie przerysować zderzak. Nowa optyka otrzymała stylowe wydłużone „bumerangi”, które wyróżniają samochód nie tylko z przodu, ale także z tyłu. Najprawdopodobniej rosyjskim nabywcom spodoba się to rozwiązanie projektowe. Zdjęcia zaktualizowanego crossovera Qashqai na.

Zdjęcie Nissana Qashqai 2017

Salon nowego Qashqaia również pozostawiono bez zmian. Poza nietypowym tłoczonym kształtem siedzeń, uwagę przykuwa ciekawie ukształtowana sportowa kierownica. System Nissan Connect stał się szybszy, a przyciski na konsoli środkowej mają nowy kształt. Ogólnie materiały wykończeniowe zostały znacznie ulepszone. Nowa wzmocniona izolacja akustyczna, grubsze szyby sprawią, że pobyt w kabinie będzie bardziej komfortowy. Qashqai 2017 coraz bardziej zbliża się do poziomu premium wnętrza, zwłaszcza w najwyższych wersjach wyposażenia.

Salon fotograficzny Nissan Qashqai 2017

W bagażniku chciałem uzyskać płaską podłogę przy rozłożonych tylnych siedzeniach, ale cud się nie wydarzył. Zdjęcie bagażnika Qashqaia poniżej.

Zdjęcie bagażnika Nissana Qashqai

Dane techniczne Qashqai 2017

Jak zapewniają twórcy auta, aktualizacja miała na celu nie tylko poprawę wyglądu i wnętrza. Pod względem technicznym również przeszedł modernizację. W szczególności zainstalowano nowe sprężyny, amortyzatory, zmodernizowano układ kierowniczy. Wszystkie zmiany konstrukcyjne japońskiego crossovera mają na celu poprawę płynności jazdy, obsługi i ścisłego przestrzegania poleceń kierowcy. Co z tego wyszło, można się przekonać podczas jazdy próbnej nowością.

Jeśli chodzi o jednostki napędowe, w naszym kraju zestaw silników pozostanie bez zmian. Oznacza to, że dla Qashqai 2017 dostępny będzie 1,2-litrowy silnik DIG-T z turbodoładowaniem (115 KM), 6-biegowa manualna lub CVT, 1,6-litrowy olej napędowy. 130 KM dCi, 2,0-litrowy wolnossący silnik benzynowy (144 KM), 6-biegowa manualna lub CVT. Napęd może być przedni lub pełny 4x4.

Wymiary, waga, objętości, prześwit Nissan Qashqai 2017

• Długość - 4377 mm
• Szerokość - 1837 mm
• Wysokość - 1595 mm
• Masa własna - od 1373 kg
• Masa całkowita - 1855 kg
• Podstawa, odległość między przednią i tylną osią - 2646 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych - odpowiednio 1565/1550 mm
• Pojemność bagażnika - 430 litrów
• Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami - 1585 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa - 60 litrów
• Rozmiar opony - 215/65 R16
• Prześwit - 200 mm

Wideo Nissan Qashqai 2017

Mała recenzja wideo popularnego w Rosji crossovera z Salonu Samochodowego w Genewie.

Ceny i wyposażenie Nissan Qashqai

Rozpoczęcie sprzedaży zaktualizowanego crossovera planowane jest na lato tego roku. Co ciekawe, Rosjanie otrzymają nowość niewiele później niż Europejczycy. Mimo to własna produkcja Nissana Qashqai w Petersburgu to duży plus. Cena prawdopodobnie wzrośnie średnio. Dziś najtańsza wersja Qashqai jest oferowana za 999 000 rubli. W podstawowej wersji XE z 1,2-litrowym układem napędowym z manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła 2WD kupujący mogą cieszyć się obecnością klimatyzacji, systemu audio, podgrzewanych siedzeń, wind dla wszystkich drzwi, a nawet tempomatu.

Nissan Qashqai 2016 to najnowsza wersja jednego z najpopularniejszych SUV-ów w Rosji. Samochód przyciąga doświadczonych kierowców wieloma aspektami: stabilnością, funkcjonalnością, niezawodnością. Jednak większość niedoświadczonych nabywców zwraca przede wszystkim uwagę na wymiary, wygląd, parametry techniczne i oczywiście koszt zwrotnicy. Wszystkie te parametry w japońskim samochodzie są doskonale wyważone, dlatego popyt na samochód jest bardzo duży.

Wymiary

Wrażenie obcowania z drugą generacją Nissana Qashqai J11 pozostaje całkiem przyjemne. Nie warto ponownie rozwodzić się nad projektem zaktualizowanego crossovera, ponieważ wiele powiedziano o pięknym stylu nowoczesnej karoserii. Ponadto w sieci opublikowano wystarczającą liczbę zdjęć i filmów, aby szczegółowo przestudiować każdy szczegół wyglądu zewnętrznego. O wiele bardziej interesujące jest zbadanie ogólnych wymiarów Nissana Qashqai, które stanowią podstawę atrakcyjnego wizerunku samochodu.

SUV należy do klasy J, więc jego długość wynosi 4,4 metra. Wartość trudno nazwać dużą, ale pozwala na to, aby samochód miał dobry rozstaw osi wynoszący 2,65 metra, co z kolei daje projektantom możliwość powiększenia wnętrza i bagażnika. Ten ostatni parametr zależy również od wysokości, która w Qashqai J11 sięga 1,8 metra od poziomu gruntu. Szerokość crossovera jest standardowa dla samochodów japońskich - 1,6 metra.

Dzięki temu Nissan Qashqai ma wystarczające wymiary, które pozwalają kierowcy i czterem pasażerom wygodnie zmieścić się w kabinie.

Masę samochodu trudno nazwać imponującą, ale samochód również nie zalicza się do kategorii lekkich crossoverów. Masa własna wersji z 2016 roku wynosi 1,4 tony, a masa całkowita to 1,85 tony. W ten sposób japońscy inżynierowie ustalili ładowność samochodu na poziomie 475 kg. Mówiąc najprościej, jest to 5 dorosłych i dość silnych mężczyzn. Jednak najczęściej w samochodzie jeżdżą również kobiety i dzieci, więc możliwe staje się zabranie dodatkowego ładunku do 200–300 kg. Jednocześnie bagażnik ma maksymalną pojemność 430 litrów, a przy zmniejszeniu liczby miejsc w samochodzie do dwóch (składając tylny rząd) - 1585 litrów.

Co ciekawe, Nissan Qashqai z 2016 roku ma bardziej przestronny bagażnik niż crossovery pierwszej generacji, które miały prawie 100 litrów mniej objętości przy mniej więcej tych samych wymiarach.

W przypadku Nissana Qashqai jego wymiary wpływają na prowadzenie. Szerokość gąsienicy tylnej wynosi 1,55 metra, a gąsienica przednia jest szersza o 15 cm. Tak niewielka różnica sprawia, że ​​maszyna jest bardziej stabilna podczas manewrowania, w szczególności w zakrętach. Ponadto zapewnia zwiększoną niezawodność konstrukcji. Nie wolno nam zapominać o tak ważnym parametrze, jak prześwit. zwrotnica jest dość wysoka - 200 mm. Pozwala to uniknąć uszkodzenia dna podczas jazdy po uszkodzonych odcinkach dróg. Wymiary Nissana Qashqai 2014-2016 można uznać za najbardziej zrównoważony spośród wszystkich wersji samochodu. Dzięki tym parametrom nadwozie Nissana Qashqai z lat 2014-2016 wygląda najbardziej ekologicznie, a wnętrze oferuje więcej miejsca.

Specyfikacje

Nissan Qashqai 2016 różni się nie tylko doskonałymi cechami zewnętrznymi. Charakterystyka osiągów nowej generacji samochodów jest jednym z poważnych powodów, dla których warto kupić SUV-a. Producent oferował pięć typów silników. Pierwsze trzy to jednostki benzynowe o pojemnościach 1,2, 1,6 i 2 litry. Są dostępne zarówno z manualną, jak i CVT.

Najsłabsza 1,2-litrowa wersja jest w stanie rozpędzić się do 185 km/h dzięki mocy 115 koni mechanicznych i momentowi obrotowemu 190 Nm.

Zużycie paliwa, w zależności od skrzyni biegów, waha się od 5,6 do 6,2 litra.

W przypadku dwulitrowego benzyny Nissan Qashqai specyfikacje techniczne zostały opracowane bardziej szczegółowo. Dotyczy to zarówno parametrów operacyjnych, jak i wielu różnych wariantów. W szczególności Japończycy oferowali nie tylko napęd na przednie koła, ale także napęd na tylne koła, który jest dość popularny w niektórych kręgach. Ostatnie ulepszenia tej jednostki zostały przeprowadzone przed wydaniem zaktualizowanego Nissana Qashqai z 2015 roku. Teraz jest w stanie wyprodukować do 144 KM. Z. i 200 Nm. Crossover rozpędza się do 194 km/h, zużywając od 7,3 do 7,7 litra benzyny na każde 100 km.

Najmniej popularny jest silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. W rzeczywistości jest to najmocniejszy spośród modeli Nissana Qashqai z 2016 roku napędzanych paliwem AI-95, ponieważ jest w stanie wytworzyć do 163 KM. Z. i 240 Nm.

Jednak mała popularność SUV-a, niezależnie od jego mocy, wiąże się z dużym zużyciem benzyny (nawet do 10 litrów) i brakiem szerokiego zapotrzebowania na tak mocny samochód (wersja 2-litrowa zdecydowanie bardziej odpowiada kupującemu).

Nie przekreśla to jednak tego, jak mocno samochód prezentuje się na drodze (filmy z testów samochodu doskonale to pokazują).

Omówione powyżej cechy Nissana Qashqai 2016 są postrzegane przez większość kierowców jako atrakcyjne, ale wersje elektrowni z silnikiem Diesla nie powinny być dyskontowane przy wyborze samochodu. Jest ich tylko dwa: 1,5 i 1,6 litra. Pierwszy z silników jest bardzo dobry pod względem osiągów: 110 KM. Z. i 260 Nm. Ale największym plusem diesla Nissan Qashqai J11 jest zużycie paliwa. Nie przekracza 3,8 litra przy niskich prędkościach i 5-7 litrów przy niskich i wysokich prędkościach, co pozwala znacznie zaoszczędzić na paliwie. Nissan Qashqai drugiej generacji ma specyfikacje techniczne z jednostką o pojemności 1,6 litra, które wyglądają znacznie bardziej imponująco: 130 KM. Z. moc i 320 Nm momentu obrotowego. Jednak przy dużych prędkościach samochód zużywa około 7-8, a czasem 9-10 litrów, zamiast deklarowanych 4,9.

Cena

Premiera Nissana Qashqai 2016 w nowym nadwoziu to łakomy kąsek na rynku SUV-ów. Japoński crossover ma wiele poważnych zalet, które przyciągają kupujących, nawet pomimo stosunkowo wysokich kosztów pojazdu. Nowa wersja Nissana Qashqai 2016 kosztuje dziś około 1-1,2 miliona rubli za pakiet podstawowy.

Biorąc pod uwagę poziom cen i stan obecnego rynku samochodowego, taka kwota za doskonałej jakości SUV-a jest idealna.

Tłumaczy to fakt, że produkcja nowego Qashqai prowadzona jest w Rosji od kilku lat, więc koszt eksportu samochodów nie jest wliczony w cenę.

Ceny mogą się znacznie różnić w zależności od dealera. Nie da się jednoznacznie powiedzieć, ile i dlaczego koszt w jednym salonie jest wyższy niż w innym. Możesz się tego dowiedzieć, ale tylko czytając opis samochodu w konkretnej konfiguracji. Producent podaje sprzedawcom sugerowaną cenę detaliczną. Jednak różne promocje, oferty specjalne i inne bonusy mogą go zmniejszyć, a to już zależy od samych salonów.

Na przykład nawet w Moskwie Nissan Qashqai J11 może kosztować 950 tysięcy rubli w jednym miejscu, a 1,2 miliona rubli w innym.

Oczywiście nie każdego stać na nowy samochód. Nie należy jednak oczekiwać, że używany samochód będzie kosztował znacznie mniej. Wersja Nissan Qashqai 2014 w dobrym stanie kosztuje około 700-800 tysięcy rubli, Nissan Qashqai 2015 - około 850-900 tysięcy rubli. Na cenę ma wpływ wiele czynników: stan podzespołów, zużycie części, przebieg, dodatkowe ulepszenia. Zdarzają się również przypadki, gdy używany crossover jest droższy niż nowy. Na przykład na jednej ze stron można znaleźć Nissana Qashqai z 2015 roku w podstawowej konfiguracji z przebiegiem 50 000 km i ceną 1,3 miliona rubli. Wyjaśnia to idealny stan samochodu i obecność wielu ulepszeń technologicznych, które sprawiają, że Nissan Qashqai 2015 jest bardziej komfortowy i atrakcyjny.

Wniosek

Nissan Qashqai drugiej generacji to elegancki miejski crossover, który jest niezwykle popularny w Rosji od momentu pojawienia się w salonach oficjalnych dealerów. Specyfikacje techniczne Nissana Qashqai, dogodne wymiary, doskonałe osiągi i rozsądna cena to doskonały powód, aby sprzedać stary samochód i kupić nowego japońskiego SUV-a lub Nissana Qashqai z 2014 roku.