W Internecie można znaleźć wiele przydatnych informacji, a ja chciałbym przedyskutować ze społecznością możliwość stworzenia urządzeń (silników), które wykorzystują moc pól magnetycznych magnesów trwałych do generowania użytecznej energii.
W dyskusjach nad tymi silnikami mówią, że teoretycznie mogą one działać, ALE zgodnie z zasadą zachowania energii jest to niemożliwe.
Czym jednak jest magnes trwały?
W sieci znajdują się informacje o takich urządzeniach:
W zamyśle ich wynalazców zostały stworzone do wytwarzania użytecznej energii, jednak wiele osób uważa, że ich projekty skrywają pewne wady, które uniemożliwiają swobodne działanie urządzeń w celu uzyskania użytecznej energii (a wydajność urządzeń to tylko sprytnie ukryte oszustwo). Spróbujmy ominąć te przeszkody i sprawdzić, czy istnieje możliwość stworzenia urządzeń (silników), które wykorzystują moc pól magnetycznych magnesów trwałych do pozyskiwania użytecznej energii.
A teraz uzbrojeni w kartkę papieru, ołówek i gumkę, postaramy się udoskonalić powyższe urządzenia
OPIS WZORU UŻYTKOWEGO
Ten wzór użytkowy odnosi się do urządzeń z obrotem magnetycznym, a także do dziedziny energetyki.
Formuła wzoru użytkowego:
Magnetyczne urządzenie rotacyjne składające się z obrotowego (obrotowego) dysku z klipsami (sekcjami) magnetycznymi przymocowanymi do niego za pomocą magnesów trwałych, zaprojektowane w taki sposób, że przeciwległe bieguny są ustawione pod kątem 90 stopni. względem siebie oraz dysk stojana (statyczny) z klipsami (sekcjami) magnetycznymi przymocowanymi do niego za pomocą magnesów trwałych, zaprojektowany w taki sposób, aby przeciwległe bieguny znajdowały się pod kątem 90 stopni. ze sobą i umieszczone na tej samej osi obrotu, gdzie tarcza wirnika jest trwale połączona z wałem obrotowym, a tarcza stojana jest połączona z wałem za pomocą łożyska; Który jest inny przez fakt, że w jego konstrukcji zastosowano magnesy trwałe, zaprojektowane w taki sposób, że przeciwległe bieguny znajdują się pod kątem 90 stopni. względem siebie, jak również w konstrukcji zastosowanych dysków stojana (statycznego) i wirnika (obrotowego) z zaciskami magnetycznymi (sekcjami) przymocowanymi do niego za pomocą magnesów trwałych.
Stan techniki:
Dobrze znany Silnik magnetyczny Kohei Minato.patent USA nr 5594289
Patent opisuje magnetyczne urządzenie obrotowe, w którym dwa wirniki są umieszczone na wale obrotowym z umieszczonymi na nich magnesami trwałymi o zwykłym kształcie (prostokątny równoległościan), przy czym wszystkie magnesy trwałe są umieszczone ukośnie na linii kierunku promieniowego wirnika. A z zewnętrznego obwodu wirników wyprowadzone są dwa elektromagnesy, na których wzbudzeniu impulsowym opiera się obrót wirników.
b) dobrze znany Silnik magnetyczny Perendeva
W patencie na nie opisano magnetyczne urządzenie rotacyjne, w którym na wale obrotowym umieszczony jest wirnik wykonany z materiału niemagnetycznego, w którym umieszczone są magnesy, wokół którego znajduje się stojan wykonany z materiału niemagnetycznego, w którym umieszczone są magnesy.
Wynalazek dostarcza silnik magnetyczny, który zawiera: wał (26) z możliwością obracania się wokół własnej osi wzdłużnej, pierwszy zestaw (16) magnesów (14) znajduje się na wale (26) w wirniku (10) do obracania wału (26), a drugi zespół (42) magnesów (40) umieszczonych w stojanie (32) wokół wirnika (10) oraz drugi zespół (42) magnesów (40), współpracujący z pierwszy zestaw (16) magnesów (14), w których magnetyzm ( 14.40) pierwszy i drugi zestaw (16.42) magnesów są przynajmniej częściowo ekranowane magnetycznie w celu skupienia ich pola magnetycznego w kierunku szczeliny między wirnikiem ( 10) i stojan (32)
1) Również w magnetycznym aparacie obrotowym opisanym w patencie obszar pozyskiwania energii obrotowej jest uzyskiwany z magnesów trwałych, ale w tej pracy tylko jeden z biegunów magnesów trwałych jest wykorzystywany do uzyskiwania energii obrotowej.
Natomiast w poniższym urządzeniu oba bieguny magnesów trwałych biorą udział w pracy polegającej na pozyskiwaniu energii obrotowej, ponieważ zmieniono ich konfigurację.
2) Również w poniższym urządzeniu wydajność zwiększa się wprowadzając do schematu konstrukcyjnego taki element jak tarcza obrotowa (tarcza wirnika), na której są trwale zamocowane pierścieniowe zaciski (przekroje) magnesów trwałych o zmodyfikowanej konfiguracji. Ponadto ilość pierścieniowych klipsów (sekcji) magnesów trwałych o zmodyfikowanej konfiguracji zależy od mocy, jaką chcielibyśmy ustawić dla urządzenia.
3) Również w urządzeniu podanym poniżej, zamiast stojana stosowanego w konwencjonalnych silnikach elektrycznych, lub jak w patencie, w którym zastosowano dwa elektromagnesy wzbudzane impulsowo, zastosowano układ pierścieniowych zacisków (sekcji) magnesów trwałych o zmodyfikowanej konfiguracji , a w skrócie w poniższym opisie nazywany dyskiem stojana (statycznym).
C) Istnieje również taki schemat aparat do rotacji magnetycznej:
W schemacie zastosowano układ dwustojanowy, a jednocześnie oba bieguny magnesów trwałych są zaangażowane w wirnik w celu uzyskania energii obrotowej. Ale w urządzeniu podanym poniżej wydajność pozyskiwania energii obrotowej będzie znacznie wyższa.
1) Również w magnetycznym aparacie obrotowym opisanym w patencie obszar pozyskiwania energii obrotowej jest uzyskiwany z magnesów trwałych, ale w tej pracy tylko jeden z biegunów magnesów trwałych jest wykorzystywany do uzyskiwania energii obrotowej.
Natomiast w poniższym urządzeniu oba bieguny magnesów trwałych biorą udział w pracy polegającej na pozyskiwaniu energii obrotowej, ponieważ zmieniono ich konfigurację.
2) Również w poniższym urządzeniu wydajność zwiększa się wprowadzając do schematu konstrukcyjnego taki element jak tarcza obrotowa (tarcza wirnika), na której są trwale zamocowane pierścieniowe zaciski (przekroje) magnesów trwałych o zmodyfikowanej konfiguracji. Ponadto ilość pierścieniowych klipsów (sekcji) magnesów trwałych o zmodyfikowanej konfiguracji zależy od mocy, jaką chcielibyśmy ustawić dla urządzenia.
3) Również w urządzeniu podanym poniżej, zamiast stojana stosowanego w konwencjonalnych silnikach elektrycznych, lub jak w patencie, gdzie zastosowano dwa stojany, zewnętrzny i wewnętrzny; chodzi o układ pierścieniowych klatek (sekcji) magnesów trwałych o zmodyfikowanej konfiguracji, który w skrócie w poniższym opisie nazywany jest dyskiem stojana (statycznym)
W poniższym urządzeniu celem jest poprawienie parametrów technicznych, a także zwiększenie mocy magnetycznych urządzeń rotacyjnych wykorzystujących siłę odpychania biegunów o tej samej nazwie magnesów trwałych.
Abstrakcyjny:
Ta aplikacja wzoru użytkowego proponuje urządzenie do obracania magnetycznego (Schemat 1, 2, 3, 4, 5).
Magnetyczne urządzenie rotacyjne zawiera: wał obrotowy-1, do którego trwale zamocowana jest tarcza-2, która jest tarczą obrotową (obrotową), na której zamocowane są a) pierścieniowe-3a i b) cylindryczne-3b koszyki z magnesami trwałymi, mający konfigurację i położenie jak na schemacie: 2.
Magnetyczne urządzenie rotacyjne zawiera również tarczę stojana-4 (schemat: 1a, 3.) trwale zamocowaną i połączoną z wałem obrotowym-1 za pomocą łożyska-5. pierścieniowe (schemat 2,3) zaciski magnetyczne (6a, 6b) z magnesami trwałymi są trwale przymocowane do nieruchomej tarczy, mając konfigurację i położenie jak na schemacie: 2.
Same magnesy trwałe (7) są zaprojektowane w taki sposób, że przeciwne bieguny znajdują się pod kątem 90 stopni. względem siebie (schemat 1, 2.) i tylko na zewnętrznym stojanie (6b) i wewnętrznym wirniku (3b) mają zwykłą konfigurację: (8).
Uchwyty z magnesami (6a, 6b, 3a.) są pierścieniowe, a uchwyt (3b) cylindryczny, tak że gdy tarcza stojana (4) jest zrównana z tarczą wirnika (2) (schemat 1, 1a.), uchwyt z magnesami (3a) na tarczy wirnika (2) umieszczono w środku klatki z magnesami (6b) na tarczy stojana (4); uchwyt z magnesami (6a) na tarczy stojana (4) umieszczono w środku uchwytu z magnesami (3a) na tarczy wirnika (2); a uchwyt z magnesami (3b) na tarczy wirnika (2) umieszczono w środku uchwytu z magnesami (6a) na tarczy stojana (4).
Działanie urządzenia:
Podczas łączenia (łączenia) tarczy stojana (4) z tarczą wirnika (2) (schemat 1, 1a, 4)
Pole magnetyczne magnesu trwałego (2a) uchwytu z magnesami tarczy stojana (2) oddziałuje na pole magnetyczne magnesu trwałego (3a) uchwytu z magnesami (3) tarczy wirnika.
Rozpoczyna się ruch do przodu odpychania biegunów o tej samej nazwie magnesów trwałych (3a) i (2a), który zamienia się w ruch obrotowy tarczy wirnika, na której znajdują się pierścieniowe (3) i cylindryczne (4) uchwyty z magnesami są trwale zamocowane zgodnie z kierunkiem (na schemacie 4).
Ponadto tarcza wirnika obraca się do położenia, w którym pole magnetyczne magnesu trwałego (1a) uchwytu z magnesami (1) tarczy stojana zaczyna oddziaływać na pole magnetyczne magnesu trwałego (3a) uchwytu z magnesami (3) tarczy wirnika, działanie pól magnetycznych jednakowych biegunów magnesów trwałych (1a) i (3a) generuje translacyjny ruch odpychający tych samych biegunów magnesów (1a) i (3a) , który jest zamieniany na ruch obrotowy tarczy wirnika zgodnie z kierunkiem (na schemacie 4) A tarcza wirnika obraca się do położenia, w którym pole magnetyczne magnesu trwałego (2a) trzyma magnesy (2) stojana zaczyna oddziaływać na pole magnetyczne magnesu trwałego (4a) od uchwytu z magnesami (4) tarczy wirnika, działanie pól magnetycznych tych samych biegunów magnesów trwałych (2a) i (4a) generuje translacyjny ruch odpychający tych samych biegunów magnesów trwałych (2a) i (4a), który jest zamieniany na ruch obrotowy tarczy wirnika zgodnie z kierunkiem (na schemacie 5).
Tarcza wirnika obraca się do pozycji, w której pole magnetyczne magnesu trwałego (2a) klatki z magnesami (2) tarczy stojana zaczyna oddziaływać na pole magnetyczne magnesu trwałego (3b) z klatki magnesów trwałych (3) tarczy wirnika; oddziaływanie pól magnetycznych jednakowych biegunów magnesów trwałych (2a) i (3b) generuje translacyjny ruch odpychający tych samych biegunów magnesów (2a) i (3b), ustawiając w ten sposób początek nowego cyklu oddziaływań magnetycznych między magnesami trwałymi, w tym przypadku dla przykładu działania urządzenia 36-stopniowy wycinek tarcz rotatorów.
Tak więc na obwodzie dysków z zaciskami magnetycznymi, składających się z magnesów trwałych, proponowanego urządzenia, znajduje się 10 (dziesięć) sektorów, w każdym z nich zachodzi opisany powyżej proces. A dzięki procesowi opisanemu powyżej następuje obrót klipsów z magnesami (3a i 3b), a ponieważ klipsy (3a i 3b) są trwale przymocowane do dysku (2), to synchronicznie z obrotem klipsów ( 3a i 3b), krążek obraca się ( 2). Tarcza (2) połączona jest na stałe (za pomocą wpustu lub połączenia wielowypustowego) z wałem obrotowym (1). A przez wał obrotowy (1) moment obrotowy jest przekazywany dalej, przypuszczalnie do generatora elektrycznego.
Aby zwiększyć moc silników tego typu, można zastosować dodatkowe zaciski magnetyczne w obwodzie, składające się z magnesów trwałych, na tarczach (2) i (4) (zgodnie ze schematem nr 5).
A także w tym samym celu (w celu zwiększenia mocy) do obwodu silnika można dodać więcej niż jedną parę dysków (obrotowych i statycznych). (schemat nr 5 i nr 6)
Dodam jeszcze, że ten schemat silnika magnetycznego będzie skuteczniejszy, jeśli w klatkach magnetycznych wirnika i tarczach statycznych będzie różna liczba magnesów trwałych, dobrana tak, aby w system rotacji lub w ogóle nie ma „punktów równowagi” - definicja dotyczy właśnie silników magnetycznych. Jest to punkt, w którym podczas ruchu obrotowego uchwytu z magnesami trwałymi (3) (schemat 4) magnes trwały (3a) podczas swojego ruchu translacyjnego napotyka na oddziaływanie magnetyczne tego samego bieguna magnesu trwałego (1a) , które należy pokonać za pomocą umiejętnego rozmieszczenia magnesów trwałych w uchwytach tarczy wirnika (3a i 3b) oraz w uchwytach tarczy statycznej (6a i 6b) w taki sposób, aby przy przechodzeniu przez takie punkty , siła odpychania magnesów trwałych i ich późniejszy ruch translacyjny kompensują siłę oddziaływania magnesów trwałych podczas pokonywania przeciwnego pola magnetycznego w tych punktach. Lub użyj metody zrzutu ekranu.
Nawet w silnikach tego typu zamiast magnesów trwałych można zastosować elektromagnesy (solemagnesy).
Wtedy schemat działania (już silnika elektrycznego) opisany powyżej będzie odpowiedni, tylko obwód elektryczny zostanie uwzględniony w projekcie.
Widok z góry sekcji magnetycznego aparatu rotacyjnego.
3a) Pierścieniowa klatka (sekcja) z magnesami trwałymi o zmodyfikowanej konfiguracji - (zaprojektowana w taki sposób, że przeciwległe bieguny są ustawione względem siebie pod kątem 90 stopni).
3b) Cylindryczna klatka (przekrój) z magnesami trwałymi o zwykłej konfiguracji.
6a) Klatka (sekcja) pierścieniowa z rekonfiguracją magnesów trwałych - (zaprojektowana w taki sposób, aby przeciwległe bieguny były ustawione względem siebie pod kątem 90 stopni).
6b) Uchwyt (przekrój) w kształcie pierścienia z magnesami trwałymi o zwykłej konfiguracji.
7) Magnesy trwałe o zmodyfikowanej konfiguracji - (zaprojektowane w taki sposób, że przeciwległe bieguny znajdują się względem siebie pod kątem 90 stopni).
8) Magnesy trwałe o zwykłej konfiguracji.
Widok z boku w przekroju aparatu rotacji magnetycznej
1) Wał obrotowy.
2) Dysk obrotowy (obrotowy).
3a) Pierścieniowa klatka (sekcja) z magnesami trwałymi o zmodyfikowanej konfiguracji - (zaprojektowana w taki sposób, że przeciwległe bieguny są ustawione względem siebie pod kątem 90 stopni).
1a) magnes trwały o zwykłej konfiguracji z uchwytu (1) tarczy stojana.
2) wycinek 36 stopni uchwytu z magnesami trwałymi (2a) zaprojektowany w taki sposób, aby przeciwległe bieguny znajdowały się pod kątem 90 stopni. względem siebie dysku stojana.
2a) magnes trwały zaprojektowany w taki sposób, aby przeciwległe bieguny znajdowały się pod kątem 90 stopni. względem siebie z uchwytu (2) tarczy stojana.
3) wycinek 36 stopni uchwytu z magnesami trwałymi (3a) i (3b) zaprojektowany w taki sposób, aby przeciwległe bieguny były ustawione pod kątem 90 stopni. względem siebie tarczy wirnika.
3a) magnes trwały zaprojektowany w taki sposób, aby przeciwległe bieguny znajdowały się pod kątem 90 stopni. względem siebie z uchwytu (3) tarczy wirnika.
3b) magnes trwały zaprojektowany w taki sposób, aby przeciwległe bieguny znajdowały się pod kątem 90 stopni. względem siebie z uchwytu (3) tarczy wirnika.
4) wycinek 36 stopni uchwytu z magnesami trwałymi (4a) o zwykłej konfiguracji tarczy stojana.
4a) magnes trwały o zwykłej konfiguracji z uchwytu (4) tarczy stojana.
Widok z boku przekrój AMB (Magnetic Rotation Apparatus) z dwiema tarczami stojana i dwiema tarczami wirnika. (Prototyp deklarowanej wyższej mocy)
1) Wał obrotowy.
2), 2a) Obrotowe (obrotowe) tarcze, na których zamocowane są zaciski: (2 ujścia) oraz (4 ujścia) z magnesami trwałymi o zmienionej konfiguracji - (zaprojektowane w taki sposób, aby przeciwległe bieguny znajdowały się pod kątem 90 stopni do siebie przyjaciela).
4), 4a) Dyski stojana (statyczne, stałe), na których są trwale zamocowane zaciski: (1stat) i (5s) z magnesami trwałymi o zwykłej konfiguracji; a także klips (3stat) z magnesami trwałymi o zmodyfikowanej konfiguracji - (zaprojektowany w taki sposób, aby przeciwległe bieguny znajdowały się względem siebie pod kątem 90 stopni).
4 ujścia) Uchwyt w kształcie pierścienia z magnesami trwałymi (4a) o zmodyfikowanej konfiguracji - (zaprojektowany w taki sposób, aby przeciwległe bieguny były ustawione względem siebie pod kątem 90 stopni). Dysk obrotowy (obrotowy).
5) Cylindryczna klatka z magnesami trwałymi (5a) o zwykłej konfiguracji (prostokątny równoległościan). dysk stojana (statyczny).
Niestety rysunek nr 1 zawiera błędy.
Jak widzimy, można dokonać znaczących zmian w schematach istniejących silników magnetycznych, udoskonalając je coraz bardziej....
Od czasu odkrycia magnetyzmu pomysł stworzenia perpetuum mobile na magnesach nie opuścił najbystrzejszych umysłów ludzkości. Do tej pory nie udało się stworzyć mechanizmu o sprawności większej niż jeden, którego stabilna praca nie wymagałaby zewnętrznego źródła energii. Tak naprawdę koncepcja perpetuum mobile w swojej nowoczesnej postaci wcale nie wymaga naruszenia podstawowych postulatów fizyki. Głównym zadaniem wynalazców jest zbliżenie się jak najbardziej do stuprocentowej sprawności i zapewnienie długotrwałej pracy urządzenia przy minimalnych kosztach.
Realne perspektywy stworzenia perpetuum mobile na magnesach
Przeciwnicy teorii stworzenia perpetuum mobile mówią o niemożliwości naruszenia prawa zachowania energii. Rzeczywiście, nie ma absolutnie żadnych warunków wstępnych do pozyskiwania energii z niczego. Z drugiej strony pole magnetyczne wcale nie jest pustką, ale szczególnym rodzajem materii, której gęstość może osiągnąć 280 kJ / m³. To właśnie ta wartość jest energią potencjalną, którą teoretycznie może wykorzystać perpetuum mobile z magnesami trwałymi. Pomimo braku gotowych próbek w domenie publicznej, liczne patenty mówią o możliwości istnienia takich urządzeń, a także o fakcie obecności obiecujących rozwiązań, które pozostały utajnione od czasów sowieckich.
Norweski artysta Reidar Finsrud stworzył własną wersję perpetuum mobile na magnesach
Znani fizycy-naukowcy wkładali swoje wysiłki w tworzenie takich generatorów elektrycznych: Nikola Tesla, Minato, Wasilij Szkondin, Howard Johnson i Nikołaj Łazariew. Należy od razu zauważyć, że silniki tworzone za pomocą magnesów warunkowo nazywane są „wiecznymi” - magnes traci swoje właściwości po kilkuset latach, a generator przestanie z nim pracować.
Najsłynniejsze analogi magnesów perpetuum mobile
Wielu entuzjastów próbuje własnymi rękami stworzyć perpetuum mobile na magnesach zgodnie ze schematem, w którym ruch obrotowy zapewnia oddziaływanie pól magnetycznych. Jak wiadomo, jak bieguny, odpychają się. To właśnie ten efekt leży u podstaw prawie wszystkich takich zmian. Właściwe wykorzystanie energii odpychania się tych samych biegunów magnesu i przyciągania biegunów przeciwnych w obwodzie zamkniętym pozwala na zapewnienie długotrwałego, nieprzerwanego obracania się instalacji bez użycia siły zewnętrznej.
Antygrawitacyjny silnik magnetyczny Lorentza
Możesz samodzielnie wykonać silnik Lorenza przy użyciu prostych materiałów
Jeśli chcesz zmontować perpetuum mobile na magnesach własnymi rękami, zwróć uwagę na rozwój Lorenza. Antygrawitacyjny silnik magnetyczny jego autorstwa jest uważany za najłatwiejszy do wdrożenia. To urządzenie opiera się na wykorzystaniu dwóch dysków o różnych ładunkach. Są one do połowy umieszczone w półkulistym ekranie magnetycznym wykonanym z nadprzewodnika, który całkowicie wypycha pola magnetyczne. Takie urządzenie jest niezbędne do odizolowania połówek dysków od zewnętrznego pola magnetycznego. Ten silnik jest uruchamiany przez wymuszenie obracania się dysków względem siebie. W rzeczywistości dyski w powstałym układzie są parą półobrotów z prądem, na których otwarte części będą oddziaływać siły Lorentza.
Asynchroniczny silnik magnetyczny Nikoli Tesli
Asynchroniczny „perpetual” silnik z magnesami trwałymi, stworzony przez Nikolę Teslę, generuje energię elektryczną dzięki stale wirującemu polu magnetycznemu. Projekt jest dość złożony i trudny do odtworzenia w domu.
Perpetuum mobile z magnesami trwałymi Nikola Tesla
„Testatika” Paula Baumanna
Jednym z najbardziej znanych osiągnięć jest „testatyka” Baumana. Urządzenie swoją konstrukcją przypomina najprostszą maszynę elektrostatyczną ze słojami lejdejskimi. "Testatik" składa się z pary akrylowych krążków (do pierwszych eksperymentów używano zwykłych płyt muzycznych), na które naklejono 36 wąskich i cienkich pasków aluminium. 
Kadr z filmu dokumentalnego: do Testatiki podłączono 1000-watową lampę. Po lewej - wynalazca Paul Baumann
Po popchnięciu tarcz palcami w przeciwnych kierunkach, uruchomiony silnik pracował jeszcze przez długi czas w nieskończoność ze stałą prędkością obrotową tarcz na poziomie 50-70 obrotów na minutę. W obwodzie elektrycznym generatora Paula Baumana możliwe jest wytworzenie napięcia do 350 woltów przy prądzie do 30 amperów. Ze względu na małą moc mechaniczną nie jest to raczej perpetuum mobile, a generator z magnesami.
Próżniowy wzmacniacz triodowy Sweet Floyd
Trudność w odtworzeniu urządzenia Sweet Floyd nie polega na jego konstrukcji, ale na technologii wytwarzania magnesów. Silnik ten oparty jest na dwóch magnesach ferrytowych o wymiarach 10x15x2,5 cm oraz cewkach bez rdzeni, z których jedna jest pracująca z kilkuset zwojami, a dwie kolejne są wzbudzające. Do uruchomienia wzmacniacza triodowego potrzebna jest prosta kieszonkowa bateria 9V. Po włączeniu urządzenie może pracować bardzo długo, samodzielnie zasilając się analogicznie do autogeneratora. Według Sweet Floyd możliwe było uzyskanie napięcia wyjściowego 120 woltów przy częstotliwości 60 Hz z działającej instalacji, której moc osiągnęła 1 kW.
Pierścień obrotowy Łazariewa
Bardzo popularny jest schemat perpetuum mobile na magnesach oparty na projekcie Lazareva. Do tej pory jego pierścień obrotowy jest uważany za urządzenie, którego realizacja jest jak najbardziej zbliżona do koncepcji perpetuum mobile. Ważną zaletą opracowania Lazareva jest to, że nawet bez specjalistycznej wiedzy i poważnych kosztów można własnoręcznie złożyć podobną perpetuum mobile na magnesach neodymowych. Takim urządzeniem jest pojemnik podzielony porowatą przegrodą na dwie części. Autor opracowania jako przegrodę zastosował specjalny krążek ceramiczny. Zainstalowana jest w nim rurka, a do pojemnika wlewa się płyn. Roztwory lotne (np. benzyna) są do tego idealne, ale można również użyć zwykłej wody z kranu.
Mechanizm działania silnika Łazariewa jest bardzo prosty. Najpierw ciecz jest podawana przez przegrodę w dół zbiornika. Pod ciśnieniem roztwór zaczyna unosić się w rurce. Pod powstałym zakraplaczem umieszcza się koło z ostrzami, na których zainstalowane są magnesy. Pod wpływem spadających kropli koło obraca się, tworząc stałe pole magnetyczne. Na podstawie tego opracowania z powodzeniem stworzono samoobrotowy magnetyczny silnik elektryczny, na który krajowe przedsiębiorstwo zarejestrowało patent.
Koło silnikowe Szkondin
Jeśli szukasz ciekawych opcji, jak zrobić perpetuum mobile z magnesów, zwróć uwagę na rozwój Shkondin. Jego silnik liniowy można opisać jako „koło w kole”. To proste, ale jednocześnie wydajne urządzenie jest z powodzeniem stosowane w rowerach, skuterach i innych pojazdach. Impulsowo-inercyjne koło silnikowe jest kombinacją torów magnetycznych, których parametry są dynamicznie zmieniane poprzez przełączanie uzwojeń elektromagnesów.
Ogólny schemat silnika liniowego Wasilij Szkondin
Kluczowymi elementami urządzenia Shkondina są wirnik zewnętrzny i stojan o specjalnej konstrukcji: układ 11 par magnesów neodymowych w perpetuum mobile wykonany jest w okręgu, który tworzy w sumie 22 bieguny. Na wirniku zainstalowanych jest 6 elektromagnesów w kształcie podkowy, które są ustawione parami i przesunięte względem siebie o 120°. Odległość między biegunami elektromagnesów na wirniku i między magnesami na stojanie jest taka sama. Zmiana położenia biegunów magnesów względem siebie prowadzi do powstania gradientu natężenia pola magnetycznego, tworzącego moment obrotowy.
Kluczowe znaczenie ma magnes neodymowy w perpetuum mobile według projektu Shkondin. Kiedy elektromagnes przechodzi przez osie magnesów neodymowych, powstaje biegun magnetyczny, który jest taki sam względem pokonanego bieguna, a przeciwny względem bieguna następnego magnesu. Okazuje się, że elektromagnes jest zawsze odpychany od poprzedniego magnesu i przyciągany przez następny. Takie wpływy zapewniają obrót obręczy. Odłączenie elektromagnesu po dotarciu do osi magnesu na stojanie jest zapewnione przez umieszczenie w tym miejscu kolektora prądu.
Mieszkaniec Puszczyna, Wasilij Szkondin, nie wynalazł perpetuum mobile, ale wysokowydajne koła silnikowe do pojazdów i generatorów prądu.
Sprawność silnika Shkondin wynosi 83%. Oczywiście nie jest to jeszcze całkowicie niezależna energetycznie maszyna perpetuum mobile z neodymu, ale bardzo poważny i przekonujący krok we właściwym kierunku. Dzięki cechom konstrukcyjnym urządzenia na biegu jałowym istnieje możliwość zwrotu części energii do akumulatorów (funkcja rekuperacji).
Maszyna perpetuum mobile Perendeve
Wysokiej jakości alternatywny silnik, który wytwarza energię wyłącznie z magnesów. Podstawa - koła statyczne i dynamiczne, na których znajduje się kilka magnesów w zamierzonej kolejności. Powstaje między nimi siła samoodpychająca, dzięki której następuje obrót poruszającego się koła. Taka perpetuum mobile jest uważana za bardzo opłacalną w eksploatacji.
Wieczny silnik magnetyczny Perendeve
Istnieje wiele innych EMD, podobnych w zasadzie działania i konstrukcji. Wszystkie są jeszcze niedoskonałe, ponieważ nie są w stanie długo funkcjonować bez zewnętrznych impulsów. Dlatego prace nad stworzeniem wiecznych generatorów nie ustają.
Jak zrobić perpetuum mobile za pomocą magnesów własnymi rękami
Będziesz potrzebować:- 3 wały
- 4-calowy dysk Lucite
- 2 x 2-calowe krążki lucytowe
- 12 magnesów
- pręt aluminiowy
Wady EMD
Planując aktywne korzystanie z takich generatorów, należy zachować ostrożność. Faktem jest, że stała bliskość pola magnetycznego prowadzi do pogorszenia samopoczucia. Ponadto do normalnego funkcjonowania urządzenia niezbędne jest zapewnienie mu specjalnych warunków pracy. Na przykład w celu ochrony przed czynnikami zewnętrznymi. Ostateczny koszt gotowych konstrukcji jest wysoki, a wytworzona energia jest zbyt mała. Dlatego korzyść z zastosowania takich struktur jest wątpliwa.Eksperymentuj i twórz własne wersje perpetuum mobile. Wszystkie opcje rozwoju perpetuum mobile są wciąż ulepszane przez entuzjastów, aw sieci można znaleźć wiele przykładów prawdziwego sukcesu. Sklep internetowy World of Magnets oferuje korzystny zakup magnesów neodymowych i samodzielne złożenie różnych urządzeń, w których koła zębate obracałyby się non stop pod wpływem odpychających i przyciągających pól magnetycznych. Wybierz z prezentowanego katalogu produkty o odpowiednich parametrach (rozmiar, kształt, moc) i złóż zamówienie.
Od dawna wielu naukowców i wynalazców marzyło o zbudowaniu tzw. Prace nad tym zagadnieniem nie kończą się w chwili obecnej. Głównym impulsem do badań w tej dziedzinie był zbliżający się kryzys paliwowo-energetyczny, który równie dobrze może stać się rzeczywistością. Dlatego od dawna opracowano taką opcję, jak silnik magnetyczny, którego schemat opiera się na indywidualnych właściwościach magnesów trwałych. Tutaj główną siłą napędową jest energia pola magnetycznego. Wszyscy naukowcy, inżynierowie i projektanci zajmujący się tym problemem widzą główny cel w pozyskiwaniu energii elektrycznej, mechanicznej i innych rodzajów energii poprzez wykorzystanie właściwości magnetycznych.
Należy zauważyć, że wszystkie tego typu badania są przeprowadzane głównie teoretycznie. W praktyce taki silnik jeszcze nie powstał, choć pewne wyniki są już dostępne. Ogólne wskazówki zostały już opracowane, aby zrozumieć zasadę działania tego urządzenia.
Co to jest silnik magnetyczny
Konstrukcja silnika magnetycznego zasadniczo różni się od zwykłego silnika elektrycznego, w którym główną siłą napędową jest prąd elektryczny.
Silnik magnetyczny działa wyłącznie dzięki stałej energii magnesów, która wprawia w ruch wszystkie części i części mechanizmu. Standardowa konstrukcja urządzenia składa się z trzech głównych części. Oprócz samego silnika znajduje się stojan, na którym zainstalowany jest elektromagnes, a także wirnik, na którym umieszczony jest magnes trwały.
Wraz z silnikiem, na tym samym wale, zainstalowany jest generator elektromechaniczny. Dodatkowo całe urządzenie wyposażone jest w elektromagnes statyczny. Wykonany jest w postaci pierścieniowego rdzenia magnetycznego, w którym wycina się segment lub łuk. Elektromagnes jest dodatkowo wyposażony. Podłączony jest do niego przełącznik elektroniczny, za pomocą którego zapewniany jest prąd wsteczny. Wszystkie procesy są kontrolowane przez przełącznik elektroniczny.
Zasada działania silnika magnetycznego
W pierwszych modelach stosowano części żelazne, na które miał oddziaływać magnes. Aby jednak przywrócić taką część do pierwotnej pozycji, musisz wydać taką samą ilość energii.
Aby rozwiązać ten problem, zastosowano miedziany przewodnik, przez który przepływał prąd elektryczny, który można było przyciągnąć do magnesu. Kiedy prąd został wyłączony, interakcja między przewodnikiem a magnesem ustała. W wyniku badań stwierdzono wprost proporcjonalną zależność siły magnesu od jego mocy. Dlatego przy stałym prądzie elektrycznym w przewodniku i rosnącej sile magnesu wpływ tej siły na przewodnik również wzrośnie. Za pomocą zwiększonej siły zostanie wygenerowany prąd, który z kolei przejdzie przez przewodnik.
Na tej zasadzie opracowano bardziej zaawansowany silnik magnetyczny, którego schemat obejmuje wszystkie główne etapy jego działania. Jego uruchomienie odbywa się za pomocą prądu elektrycznego wpływającego do cewki indukcyjnej. W tym przypadku położenie biegunów magnesu trwałego jest prostopadłe do wyciętej szczeliny w elektromagnesie. Występuje biegunowość, w wyniku której rozpoczyna się obrót magnesu trwałego zamontowanego na wirniku. Jego bieguny zaczynają być przyciągane do biegunów elektromagnetycznych o przeciwnej wartości.
Kiedy przeciwne bieguny zbiegają się, prąd w cewce zostaje wyłączony. Wirnik pod wpływem własnego ciężaru przechodzi przez ten punkt zbieżności z powodu bezwładności. W tym samym czasie zmienia się kierunek prądu w cewce, a bieguny w kolejnym cyklu pracy przyjmują tę samą wartość. Następuje odpychanie biegunów, zmuszając wirnik do dalszego przyspieszenia.
Silniki magnetyczne (silniki z magnesami trwałymi) są najbardziej prawdopodobnym modelem „perpetuum motion”. Nawet w czasach starożytnych idea ta została wyrażona, ale nikt jej nie stworzył. Wiele urządzeń daje naukowcom możliwość podejścia do wynalezienia takiego silnika. Projekty takich urządzeń nie zostały jeszcze doprowadzone do praktycznego rezultatu. Istnieje wiele różnych mitów związanych z tymi urządzeniami.
Silniki magnetyczne nie zużywają energii, są nietypowym typem jednostki. Siła poruszająca silnik jest właściwością elementów magnetycznych. Silniki elektryczne również wykorzystują właściwości magnetyczne ferromagnesów, ale magnesy są napędzane prądem elektrycznym. A to jest sprzeczne z głównym podstawowym działaniem perpetuum mobile. Silnik magnetyczny wykorzystuje oddziaływanie magnetyczne na przedmioty. Pod wpływem tych obiektów rozpoczyna się ruch. Akcesoria w biurach stały się małymi modelami takich silników. Kule i samoloty nieustannie się po nich poruszają. Ale używa baterii.
Naukowiec Tesla poważnie zajął się problemem powstania silnika magnetycznego. Jego model składał się z cewki, turbiny, przewodów do łączenia przedmiotów. W uzwojeniu umieszczono mały magnes, przechwytujący dwa zwoje cewki. Turbina została lekko popchnięta, odkręcona. Zaczęła poruszać się z dużą prędkością. Taki ruch nazwano wiecznym. Silnik Tesli na magnesach stał się idealnym modelem perpetuum mobile. Jego wadą była konieczność wstępnego ustawienia prędkości obrotowej turbiny.
Zgodnie z prawem zachowania, napęd elektryczny nie może zawierać więcej niż 100% sprawności, energia jest częściowo zużywana na tarcie w silniku. Takie pytanie powinien rozwiązać silnik magnetyczny, który ma magnesy trwałe (obrotowe, liniowe, jednobiegunowe). W nim realizacja mechanicznego ruchu elementów pochodzi z oddziaływania sił magnetycznych.
Zasada działania
Wiele innowacyjnych silników magnetycznych wykorzystuje pracę przekształcania prądu w obrót wirnika, czyli ruch mechaniczny. Wał napędowy obraca się wraz z wirnikiem. Pozwala to stwierdzić, że żadne obliczenia nie dadzą sprawności równej 100%. Jednostka nie okazuje się autonomiczna, ma zależność. Ten sam proces można zobaczyć w generatorze. W nim moment obrotowy, który jest generowany z energii ruchu, powoduje wytwarzanie energii elektrycznej na płytach kolektora.
1 - Linia separacji linii pola magnetycznego zamykająca się przez otwór i zewnętrzną krawędź magnesu pierścieniowego
2 - Wirnik toczny (kula z łożyska)
3 - Podstawa niemagnetyczna (stojan)
4 - Pierścień magnesu stałego z głośnika (Dynamika)
5 - Płaskie magnesy trwałe (zatrzask)
6 - Obudowa niemagnetyczna
Silniki magnetyczne mają inne podejście. Zapotrzebowanie na dodatkowe zasilacze jest zminimalizowane. Zasada działania jest łatwa do wyjaśnienia za pomocą „wiewiórczego koła”. Do wykonania modelu poglądowego nie są potrzebne żadne specjalne rysunki ani obliczenia wytrzymałościowe. Konieczne jest wzięcie magnesu trwałego, aby jego bieguny znajdowały się w obu płaszczyznach. Magnes jest głównym projektem. Do tego dochodzą dwie bariery w postaci pierścieni (zewnętrzna i wewnętrzna) z materiałów niemagnetycznych. Pomiędzy pierścieniami umieszczona jest stalowa kulka. W silniku magnetycznym stanie się wirnikiem. Siła magnesu przyciągnie kulkę do dysku o przeciwległym biegunie. Ten słupek nie zmieni swojej pozycji podczas ruchu.
Stojan zawiera płytkę wykonaną z materiału ekranowanego. Magnesy trwałe są do niego przymocowane wzdłuż trajektorii pierścienia. Bieguny magnesów są prostopadłe w postaci tarczy i wirnika. W rezultacie, gdy stojan zbliża się do wirnika na pewną odległość, w magnesach pojawiają się kolejno odpychanie i przyciąganie. Tworzy moment, zamienia się w ruch obrotowy piłki po trajektorii pierścienia. Rozruch i hamowanie odbywa się poprzez ruch stojana za pomocą magnesów. Ta metoda silnika magnetycznego działa tak długo, jak długo zachowane są właściwości magnetyczne magnesów. Obliczenia są dokonywane w odniesieniu do stojana, kulek, obwodu sterującego.
Działające silniki magnetyczne działają na tej samej zasadzie. Najbardziej znane to silniki magnetyczne napędzane magnesami Tesli, Lazareva, Perendeva, Johnsona i Minato. Znane są również silniki z magnesami trwałymi: cylindryczne, obrotowe, liniowe, jednobiegunowe itp. Każdy silnik ma własną technologię produkcji opartą na polach magnetycznych generowanych wokół magnesów. Nie ma perpetuum mobile, ponieważ magnesy trwałe tracą swoje właściwości po kilkuset latach.
Silnik magnetyczny Tesli
Naukowiec Tesla stał się jednym z pierwszych, którzy badali zagadnienia związane z perpetuum mobile. W nauce jego wynalazek nazywa się generatorem jednobiegunowym. Najpierw obliczenia takiego urządzenia wykonał Faradaya. Jego próbka nie dawała stabilności pracy i pożądanego efektu, nie osiągnęła zamierzonego celu, chociaż zasada działania była podobna. Nazwa „jednobiegunowy” wyjaśnia, że \u200b\u200bzgodnie ze schematem modelu przewodnik znajduje się w obwodzie biegunów magnesu.
Zgodnie ze schematem zawartym w patencie widoczny jest projekt 2 wałków. Posiadają 2 pary magnesów. Tworzą pola ujemne i dodatnie. Pomiędzy magnesami znajdują się jednobiegunowe krążki z bokami, które służą jako przewodniki formujące. Dwa dyski są połączone ze sobą cienkim metalowym paskiem. Taśma może służyć do obracania płyty.
Silnik Minato
Ten typ silnika wykorzystuje również energię magnetyczną do własnego napędu i samowzbudzenia. Silnik został opracowany przez japońskiego wynalazcę Minato ponad 30 lat temu. Silnik charakteryzuje się wysoką sprawnością i cichą pracą. Minato twierdził, że samoobrotowy silnik magnetyczny tej konstrukcji zapewnia wydajność ponad 300%.
Wirnik wykonany jest w postaci koła lub elementu tarczowego. Na nim znajdują się magnesy umieszczone pod pewnym kątem. Podczas zbliżania się stojana z silnym magnesem powstaje moment obrotowy, dysk Minato obraca się, następuje odrzucenie i zbieżność biegunów. Prędkość obrotowa i moment obrotowy silnika zależą od odległości między wirnikiem a stojanem. Napięcie silnika jest dostarczane przez obwód przekaźnika wyłącznika.
Stabilizatory służą do ochrony przed uderzeniami i ruchami impulsowymi podczas obracania tarczy, a zużycie energii elektromagnesu sterującego jest zoptymalizowane. Negatywną stronę można nazwać faktem, że nie ma danych na temat właściwości obciążenia, trakcji, z których korzysta przekaźnik sterujący. Również okresowo konieczne jest wytworzenie namagnesowania. Minato nie wspomniał o tym w swoich obliczeniach.
Silnik Łazariewa
Rosyjski programista Lazarev zaprojektował działający prosty model silnika, który wykorzystuje ciąg magnetyczny. Pierścień obrotowy zawiera zbiornik z porowatą przegrodą na dwie części. Te połówki są połączone rurką. Ta rurka przenosi płyn z dolnej komory do górnej komory. Pory powodują przepływ w dół pod wpływem grawitacji.
Gdy koło jest umieszczone z magnesami umieszczonymi na łopatkach, pod ciśnieniem cieczy powstaje stałe pole magnetyczne, silnik się obraca. Schemat silnika obrotowego Lazarev jest wykorzystywany przy opracowywaniu prostych urządzeń z samoobrotem.
Silnik Johnsona
Johnson w swoim wynalazku wykorzystał energię, która jest generowana przez przepływ elektronów. Elektrony te znajdują się w magnesach i tworzą obwód mocy silnika. Stojan silnika zawiera wiele magnesów. Ułożone są w ścieżce. Ruch magnesów i ich położenie zależy od konstrukcji zespołu Johnsona. Układ może być obrotowy lub liniowy.
1 - Magnesy kotwiczne
2 - Kształt kotwicy
3 - Bieguny magnesów stojana
4 - pierścieniowy rowek
5 - Stojan
6 - Gwintowany otwór
7 - Szyb
8 - Tuleja pierścieniowa
9 - Podstawa
Magnesy mocowane są do specjalnej płytki o wysokiej przenikalności magnetycznej. Identyczne bieguny magnesów stojana obracają się w kierunku wirnika. Ten obrót powoduje z kolei odpychanie i przyciąganie biegunów. Wraz z nimi elementy wirnika i stojana są przemieszczane między sobą.
Johnson zorganizował obliczenia szczeliny powietrznej między wirnikiem a stojanem. Umożliwia korygowanie siły i kombinacji magnetycznej oddziaływań w kierunku zwiększania lub zmniejszania.
Silnik magnetyczny Perendeva
Przykładem zastosowania pracy sił magnetycznych jest również silnik samoobrotowego modelu Perendeva. Twórca tego silnika, Brady, złożył patent i stworzył firmę jeszcze przed rozpoczęciem przeciwko niemu sprawy karnej, zorganizował pracę na zasadzie in-line.
Analizując zasadę działania, schematy, rysunki w patencie można zrozumieć, że stojan i wirnik są wykonane w postaci pierścienia zewnętrznego i tarczy. Magnesy są umieszczane na nich wzdłuż trajektorii pierścienia. W tym przypadku obserwowany jest kąt określony wzdłuż osi centralnej. W wyniku wzajemnego oddziaływania pola magnesów powstaje moment obrotowy, poruszają się one względem siebie. Łańcuch magnesów oblicza się, ustalając kąt rozbieżności.
Synchroniczne silniki magnetyczne
Głównym typem silników elektrycznych jest typ synchroniczny. Ma taką samą prędkość obrotową wirnika i stojana. W prostym silniku elektromagnetycznym te dwie części składają się z uzwojeń na płytach. Jeśli zmienisz konstrukcję twornika, zainstalujesz magnesy trwałe zamiast uzwojenia, otrzymasz oryginalny efektywny model pracy silnika synchronicznego.
1 - Uzwojenie pręta
2 - Sekcje rdzenia wirnika
3 - Podpora łożyska
4 - Magnesy
5 - Blacha stalowa
6 - Piasta wirnika
7 - Rdzeń stojana
Stojan jest wykonany zgodnie ze zwykłą konstrukcją obwodu magnetycznego z cewek i płytek. Tworzą pole magnetyczne wirujące z prądu elektrycznego. Wirnik tworzy stałe pole, które oddziałuje z poprzednim i tworzy moment obrotowy.
Nie wolno nam zapominać, że względne położenie twornika i stojana może się zmieniać w zależności od obwodu silnika. Na przykład kotwica może być wykonana w postaci osłony zewnętrznej. Aby uruchomić silnik z sieci, stosuje się obwód rozrusznika magnetycznego i przekaźnik zabezpieczenia termicznego.
