Jak otworzyć filtr paliwa nissan almera. Filtr paliwa Nissan Almera Classic

Filtr paliwa w Nissanie Almera Classic, jak w każdym pojeździe, jest jednym z głównych elementów układu zasilania paliwem. Regularna konserwacja i wymiana jest warunkiem utrzymania samochodu w dobrym stanie.

[ Ukrywać ]

Gdzie znajduje się filtr paliwa?

Pompy benzyny w samochodach Nissan Almera Classic znajdują się w specjalnym wyjmowanym module wewnątrz zbiornika paliwa. Maszyny te wykorzystują dwustopniowy system oczyszczania benzyny.

Składa się z dwóch filtrów:

• pierwszy przeznaczony jest do zgrubnego oczyszczania paliwa i znajduje się na wlocie modułu dolotowego paliwa;
• drugie - dokładne czyszczenie jest zainstalowane na górze obudowy pompy paliwa.

Lokalizacja filtrów paliwa i pompy w Nissanie Almera H16 jest absolutnie identyczna z lokalizacją tych urządzeń w Nissanie Almera Classic.

Układ filtrów w module pompy paliwa

W modelu Almera G15 zainstalowany jest uproszczony system filtracji paliwa, składający się tylko z jednego zgrubnego urządzenia czyszczącego.

Częstotliwość wymiany

Producent nie podaje żywotności filtra w instrukcji obsługi samochodu. Zgodnie z oficjalną dokumentacją Nissana jej wymiana odbywa się tylko wraz z instalacją nowej pompy paliwowej. Ale właściciele samochodów, biorąc pod uwagę niestabilną jakość benzyny w Rosji, starają się zmieniać filtry co 90 tysięcy kilometrów. Niektórzy kierowcy wykonują tę procedurę znacznie częściej - po 12-15 tysiącach kilometrów.

Czasami konieczna jest pilna wymiana urządzenia filtrującego. Jej objawami mogą być spadki i szarpnięcia podczas pracy silnika, zwłaszcza przy przyspieszaniu powyżej 80 km/h. W różnych zakresach prędkości może występować „potrójna” moc silnika.

Wybór filtra

W osobnej formie oryginalne filtry paliwa do Nissana nie są dostępne w sprzedaży. Można je kupić i wymienić tylko jako zespół z pompą paliwa. Numer części do zamawiania towarów 17040–95F0B.

Analogi

Jako odpowiednik oryginalnego mechanizmu filtrującego układ paliwowy samochodów Nissan stosowane są urządzenia innych producentów samochodów. Najczęściej w tym celu stosuje się filtr zgrubny firmy Hyundai Accent (artykuł 31090–25000) lub krajowy VAZ 2110–12. Te części, w przeciwieństwie do oryginału, mają inny kształt części instalacyjnej, którą trzeba będzie trochę przyciąć. Z oryginalnych części potrzebny będzie gumowy pierścień do uszczelnienia pokrywy modułu (17342-95F0A). Zwykle trzeba ją wymienić po uszkodzeniu na skutek niedokładnego demontażu osłony.

Wybór filtrów dokładnych jest nieco bogatszy - jest to oryginalna część Accent (art. 31911-25000) lub jej odpowiednik SCT o numerze ST 399. Urządzenia te różnią się od oryginalnych filtrów Nissana umiejscowieniem punktu mocowania regulatora ciśnienia paliwa . Podczas ich instalowania należy trochę wyciąć plastikową obudowę szyby, w której znajduje się pompa paliwowa. Instalacja takich elementów była wielokrotnie testowana w samochodach Nissana z 2006, 2007 i 2008 roku. W przypadku Almery G15 odpowiednim filtrem jest Francecar FCR 210141, który z powodzeniem przetestowano w samochodzie z 2014 roku.

Jak zmienić własnymi rękami?

Czasami właściciele samochodów zwracają się do oficjalnego dealera po Nissana Almera Classic. Ale najczęściej wielu woli wykonywać tę pracę samodzielnie.

Przygotowanie

Przed wymianą filtra paliwa przygotuj narzędzia i materiały eksploatacyjne.

Krótka lista tego, czego potrzebujesz:

• klucz na 10;
• klucz gazowy;
• śrubokręt z wąskim płaskim i krzyżowym żądłem;
• środek czyszczący (aceton, rozcieńczalnik lub środek do czyszczenia gaźnika);
• pusty stabilny pojemnik o pojemności 0,5–1,0 litra do spuszczania pozostałości benzyny z autostrady;
• szmaty do zbierania rozlanego paliwa.

Etapy pracy

Po przygotowaniu narzędzia można przystąpić do prac związanych z usuwaniem i wymianą części.

Sekwencja krok po kroku:

1. Należy zredukować ciśnienie w układzie paliwowym. Aby to zrobić, musisz znaleźć bezpiecznik pompy w bloku montażowym, który znajduje się pod tablicą rozdzielczą w obszarze lewej stopy kierowcy. Oznaczona jest na schemacie znajdującym się na pokrywie bloku jako "pompa paliwa". Należy go wyjąć z gniazdka. Następnie musisz uruchomić silnik samochodu. Będzie działać przez krótki czas i zgaśnie. Wskazane jest powtórzenie tej procedury kilka razy z przerwą między startami około minuty. Podczas pracy silnika otwórz szyjkę wlewu zbiornika paliwa, aby wyrównać ciśnienie z ciśnieniem atmosferycznym.
2. Złóż poduszkę tylnego siedzenia, pod którą znajduje się zbiornik. Posiada gniazdo montażowe, w które montowany jest moduł paliwowy. Przed zdjęciem osłony zaleca się wytrzeć kurz i brud wokół gniazda. Za pomocą klucza 10 lub śrubokręta krzyżakowego odkręć trzy śruby mocujące pokrywę. Poniżej znajdzie się cylindryczny moduł wykonany z białego plastiku z czarnym pierścieniem na obwodzie.
3. Jeżeli ciśnienie paliwa nie zostało obniżone w sposób opisany powyżej, można je obniżyć przy odłączonym złączu zasilania pompy. Procedura uruchamiania silnika jest taka sama. Następnie musisz zainstalować pojemnik obok modułu spustowego. Naciskając pierścień zaciskowy, należy zdjąć wąż doprowadzający paliwo, uprzednio owinięty szmatami i szybko przenieść go do pojemnika. Ważne jest, aby nie rozlać paliwa na elementy wnętrza, ponieważ benzyna będzie z nich parować przez bardzo długi czas. Z przewodu może wyciekać do 0,2–0,3 litra paliwa.
4. Następnie odkręć pokrywę modułu, która jest przymocowana nakrętką pierścieniową (czarny pierścień z wypustkami na obwodzie modułu). Nakrętka jest wystarczająco dokręcona, a dostęp do niej jest niewygodny. Do odkręcania użyj uchwytów klucza gazowego. Teraz możesz dostać zespół modułu pompy paliwa z filtrami. W takim przypadku ważne jest, aby nie uszkodzić pływaka wskaźnika poziomu paliwa, który znajduje się w dolnej części urządzenia.
5. Konieczne jest zdjęcie górnej pokrywy modułu poprzez wygięcie trzech płatkowych zacisków płaskim śrubokrętem i odłączenie złączy od czujnika poziomu paliwa i pompy. Czasami druty można trzymać razem za pomocą nylonowej opaski, którą należy przeciąć.
6. Po odłączeniu złączy można wyjąć pompę z filtrami z obudowy modułu. Zabezpieczony jest trzema klipsami, które należy wcisnąć podczas wyciągania pompki. Regulator ciśnienia znajduje się na zacisku i można go bardzo łatwo usunąć. Następnie musisz wyczyścić plastikowy kubek modułu z brudu nagromadzonego w środku.
7. Następnie przeprowadzany jest przegląd zewnętrzny pompy oraz naprawa i konserwacja elementów konstrukcyjnych. Filtr zgrubny znajduje się na spodzie mechanizmu i można go bardzo łatwo wyjąć ręcznie. Dokładny środek czyszczący znajduje się w górnej części pompy i jest zabezpieczony dwoma plastikowymi klipsami. Aby je wygiąć, użyj końcówki płaskiego śrubokręta. Podczas demontażu filtrów ważne jest, aby nie zapomnieć o zdjęciu mankietów ze złączek pompy, które są zainstalowane w nowych mechanizmach czyszczących.
8. Następnie możesz wymienić urządzenia filtrujące i przystąpić do montażu w odwrotnej kolejności. W takim przypadku konieczna jest modyfikacja zaworu regulującego ciśnienie poprzez przecięcie jego rurki i wydłużenie za pomocą wkładki z węża benzynoodpornego.

Możesz obejrzeć procedurę wymiany filtrów paliwa w filmie od użytkownika Azat Alikberov.

Cena emisyjna

Koszt samodzielnej wymiany filtra paliwa w Nissanach Almera Classic i N16 może się różnić i zależy od producenta części zamiennych. Cena oryginalnego zespołu pompy z filtrami wynosi około 10 tysięcy rubli.

Koszt nieoryginalnych filtrów jest znacznie niższy - za cały zestaw części będziesz musiał zapłacić około 1700 rubli podczas korzystania z urządzeń Hyundai, czyli około 800 rubli. dla tańszych odpowiedników. Najbardziej ekonomicznym sposobem jest wymiana filtra na Nissana G15 - jego cena to około 120 rubli.

Konsekwencje późnej wymiany

Jeśli filtry paliwa nie zostaną wymienione na czas, w najlepszym razie samochód po prostu się nie uruchomi, ponieważ pompa nie będzie w stanie dostarczyć benzyny do wtryskiwaczy w wymaganej ilości. Jednocześnie istnieje ryzyko awarii pompy, ponieważ jest ona w pełni chłodzona i smarowana tylko podczas pompowania paliwa. W najgorszym przypadku małe cząsteczki brudu przedostaną się przez przewody paliwowe do dysz układu wtryskowego i zatkają je. Czasami ta blokada może być tak poważna, że ​​nie można jej usunąć. W takim przypadku części należy wymienić.

Galeria zdjęć

Poniżej zdjęcia wymiany filtra paliwa w samochodzie marki Nissan.

osłona modułu pod siedzeniem Zaciski mocujące przewód paliwowy Odkręcanie nakrętki za pomocą klucza

Japońscy inżynierowie, w przeciwieństwie do amerykańskich, umożliwili wymianę filtra paliwa i pompy elektrycznej bez wyjmowania zbiornika paliwa. W modelach Nissana: Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 114 KM, Almera Tino (V10) 2.0 L (DE) 136 KM, Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 116 KM, benzyna, 2002 - 06; Almera Sedan II (N16E) 1.5L (DE) 90 KM, Almera Sedan II (N16E) 1.8L (DE) 114 KM, Almera Sedan II (N16E) 1.5L (DE) 98 KM, benzyna 2002-11;

Almera hatchback II (N16E) 1.8 L (DE) 114 KM, Almera hatchback II (N16E) 1.5 L (DE) 90 KM, Almera hatchback II (N16E) 1.5 (DE) 98 KM, 2002 - 2011 - wszystkie mają filtry paliwa z oryginalny kod 16400-4M405.

Analogi odpowiadają temu kodowi:

1. Odkręć korek wlewu paliwa w zbiorniku, dzięki czemu ciśnienie w zbiorniku wyrówna się do ciśnienia atmosferycznego. Pod tylnymi siedzeniami znajdują się dwa pierścienie blokujące. Należy je pociągnąć do przodu, a siedzenia zostaną zwolnione. Usuwamy siedzenia, pod nimi właz i 3 zatrzaski. Należy je obrócić śrubokrętem zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 90 stopni, a pokrywa włazu zostanie zwolniona.

Wymiana filtra paliwa Nissan Almera

2. Zdejmujemy pokrywę na bok, odkręcamy śruby pierścienia zaciskowego i ściągamy węże z dysz filtra.

3. Mam filtr. Tak będzie wyglądał zbiornik po wyjęciu filtra. Pierścień zaciskowy, gumowa uszczelka i końcówki przewodu paliwowego. W niektórych modelach Almera zamiast pierścienia zaciskowego na gwincie znajduje się osłona dociskowa (Almera classic)

4. Oto jak wygląda pokrywa obudowy pompy paliwa i pierścień dociskowy w Almera classic.

5. Ostrożnie wyciągnij obudowę pompy paliwa wraz z filtrem. Należy bardzo uważać, aby nie uszkodzić mechanizmu pływakowego z czujnikiem poziomu. Pamiętaj, aby położyć szmatę, nie rozlewaj benzyny w kabinie. Tymczasowo zakryj otwór zbiornika celofanem i przykryj pokrywką. Tutaj jest to obudowa, składająca się z trzech części: Górna to pokrywa obudowy, środkowa to filtr paliwa, dolna to pompa paliwa z siatką filtra.

6. Rozkładamy obudowę na 3 części. Góra z mechanizmem pływakowym i złączem pompy paliwa.

7. A to jest środkowa i dolna część zespołu. Filtr paliwa. Pompa paliwowa jest wkładana do niego od dołu. Widoczna jest górna część ze złączem.

8. Pompę paliwa wyciąga się z filtra i wkłada do nowego filtra. Następnie wszystko jest montowane w odwrotnej kolejności. W Almera Classic filtr paliwa wymienia się razem z pompą paliwa. Czerwona strzałka - dokładny filtr paliwa. Zielony to pompa paliwa. Niektóre „Kulibins” dostarczają paliwo, omijając drobny filtr. Zainstaluj filtr pod maską w wolnej przestrzeni. Chyba najlepiej jest ustawić tak, jak robi to fabryka.

9. Teraz nie jest trudno wybrać obudowę pompy paliwa z wymiennym filtrem dokładnym. Najważniejsze, aby średnica zewnętrzna, wysokość obudowy i średnice króćców wylotowych na pokrywie obudowy były odpowiednie.

Wymiana filtra paliwa na Almera 15 benzyna i olej napędowy.

1. Wymiana filtra paliwa w silnikach benzynowych i wysokoprężnych Almera 15 nie jest trudna. Montuje się je pod maską a ich wymiana sprowadza się do odłączenia dwóch wężyków, zamontowania filtra i montażu. Filtry należy dobrać zgodnie z oryginalnym kodem. Dla NISSAN ALMERA Mk II (N16) 1.5 dCi diesel oryginały 16400-BC40A,16400-00QAV,16400-BN700. Strzałki pokazują punkty mocowania.

2. Oto jak znajduje się pod maską. Usunęli przewody paliwowe i czujnik, wyjęli filtr, wymienili, włożyli wszystko z powrotem na miejsce.

3. Benzyna Almera 15 posiada oryginalne kody filtrów: 1640041B02, 16400-0B000. Oto filtr pod maską. Zdejmujemy górny wąż, dolny (niewidoczny), mocowanie i filtr.

4. Zakładamy nowy filtr.

Wymiana filtra to czynność wymagająca szczególnej uwagi.

Nie wolno dopuścić do powstania iskry. Dobrze jest mieć gotową gaśnicę. Bądź ostrożny. Upewnić się, że w usuniętych wężach nie ma ciśnienia i dopiero wtedy można poluzować pierścienie zaciskowe.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat

Czy w ogóle można jeździć bez filtra paliwa? - odpowiedź na to pytanie wielu właścicieli Nissana Almera H16 (Nissan Almera N16) może zaskoczyć. Jest to możliwe, choć nie na długo. Zanieczyszczenia stałe zawarte w benzynie, dostające się do komór spalania, będą stopniowo osadzać się w postaci sadzy na tłokach, zaworach i ściankach cylindrów, co ostatecznie unieruchomi cały mechanizm dystrybucji gazu.

Ale z wadliwym wkładem filtra, czyli całkowicie zatkanym, nie będziesz mógł nawet uruchomić silnika, ponieważ benzyna po prostu nie dostanie się do cylindrów.

Czy konieczna jest wymiana filtra paliwa Nissan Almera N16: oznaki awarii

WAŻNY! Niektórzy właściciele samochodów przy pierwszych oznakach wadliwego działania tego elementu, aby nie tracić czasu na wyjazd do serwisu samochodowego, usuwają go ze ścieżki paliwowej - mówią, jak będę miał wolny czas, to założę nowy . Ale jak mówi rosyjskie przysłowie, nie ma nic bardziej trwałego niż coś tymczasowego: eksploatacja samochodu z tak „zmodernizowanym” układem paliwowym prędzej czy później przeradza się w tragedię. Wymianę filtra paliwa Nissan Almera N16 należy przeprowadzić przy pierwszych oznakach głodu silnika.

A te znaki to:

Mądra wymiana filtra paliwa Almera H16: budowa i działanie filtrów paliwa w różnych typach silników

UWAGI NA MARGINESIE. Dla ścisłości należy powiedzieć, że w samochodzie są dwa filtry paliwa:

1. Pierwszy, będący elementem czyszczącym zgrubnie, znajduje się bezpośrednio w zbiorniku gazu i jest stalową siatką, która zatrzymuje duże cząstki stałe zawarte w benzynie lub oleju napędowym. W silnikach wysokoprężnych i benzynowych elementy te są całkowicie identyczne. Są praktycznie wieczne i nie wymagają wymiany, ponieważ nie zatykają się – zatrzymywane przez nie zanieczyszczenia po prostu osadzają się na dnie zbiornika gazu.
2. Drugie filtry, zwane drobnymi elementami czyszczącymi, w silnikach benzynowych i wysokoprężnych mają różne konstrukcje. Chodzi o tę część, o której mówimy podczas wymiany filtra paliwa w Nissanie Almera H16.

W silniku benzynowym elementem tym jest trwała, nierozłączna kapsuła, w której umieszczony jest sam wkład filtrujący, wykonana z mikroperforowanego pergaminu złożonego w harmonijkę. Zatrzymuje również najmniejsze stałe cząstki zanieczyszczeń. Niestety taki filtr nie jest w stanie usunąć nadmiaru wilgoci z benzyny ani podnieść jej liczby oktanowej.

Ale w silnikach wysokoprężnych element dokładnego czyszczenia oprócz tego spełnia jeszcze kilka funkcji:

• Adsorbuje nadmiar wilgoci zawartej w oleju napędowym;
• W razie potrzeby podgrzewa paliwo przed wejściem do komór spalania, aby zawarta w nim parafina nie osadzała się na zaworach, tłokach i ściankach cylindrów.

Z tego powodu w silnikach Diesla ta część ma znacznie bardziej złożoną konstrukcję, a zatem wyższy koszt.

Ponadto w Nissanie Almera N16 wymiana filtra paliwa na silnik wysokoprężny jest znacznie bardziej skomplikowaną procedurą. Tutaj nie wystarczy usunąć uszkodzoną część i zainstalować nową w jej miejsce - działanie drobnego elementu czyszczącego olej napędowy oznacza również jego regulację.

Jak wymienia się filtr paliwa na stacji paliw w Nissanie Almera N16: wybór części zamiennych

Osobno należy powiedzieć o jakości części zamiennych wymaganych do tych operacji. Po prostu musi być wysoka, bo zła praca mechanizmu oczyszczania paliwa przed jego dostarczeniem do komór spalania pociąga za sobą awarię kilku elementów zespołu cylinder-tłok jednocześnie. Dlatego nie ma sposobu na zaoszczędzenie pieniędzy w tej sprawie.

UWAGA! Większość nowoczesnych filtrów paliwa to konstrukcje nierozłączne, więc sprawdzanie, co jest w środku przy zakupie, nie będzie działać - kupujący może polegać tylko na rzetelności producenta. Często zdarza się, że po otwarciu niedrogiego urządzenia okazało się, że w pięknej plastikowej obudowie nic nie ma, to znaczy nie było samego elementu filtrującego.

WNIOSEK. Kupuj części zamienne tylko od licencjonowanych producentów i tylko w zaufanych sklepach. A jeszcze lepiej - bezpośrednio w serwisie samochodowym, gdzie przeprowadzasz naprawy swojego samochodu. Wtedy będziesz całkowicie pewny jakości samej części zamiennej oraz poprawności jej montażu. To samo dotyczy takiej operacji, jak wymiana pompy paliwa w Nissanie Almera N16. Niedrogie chińskie części z reguły bardzo szybko zawodzą, więc oszczędności w tej kwestii zamieniają się w dodatkowe koszty.

Lista obowiązkowych prac konserwacyjnych w samochodzie obejmuje wymianę filtra paliwa, w tym w samochodach Nissan Almera. Producent nie podaje instrukcji i zaleceń dotyczących częstotliwości tego typu prac. Filtr paliwa Nissan Almera Classic wskazana jest zmiana po 12-15 tysiącach kilometrów. Jeśli jednak jakość benzyny jest niezadowalająca, pożądane jest skrócenie czasu wymiany. Filtr paliwa Nissan Almera n16 jest wymieniany co 8-10 tysięcy kilometrów pojazdu.

Jak stwierdzić, kiedy nadszedł czas na wymianę filtra paliwa

Symptomy problemów technicznych sygnalizowane są przez:

1. Szarpanie samochodu przy przyspieszaniu powyżej 80 km / h.
2. Jednostka mocy zaczyna się potroić.
3. Samochód nie ma wystarczającej mocy po naciśnięciu pedału gazu.

Jeśli znajdziesz powyższe objawy, powinieneś pomyśleć o pilnej wymianie filtra paliwa w samochodzie Nissan Almera, ponieważ paliwo niskiej jakości, które dostanie się do układu napędowego, z czasem przyspieszy zużycie części silnika.

Możesz wymienić filtr paliwa Nissan Almera w swoim garażu. Do tej procedury zajmie nie więcej niż 60 minut. Ale najpierw musisz pomyśleć o zestawie narzędzi.

Jakie narzędzia są używane do demontażu / instalacji

Do przeprowadzenia „obróbki technicznej” potrzebne będą:

• zestaw kluczy;
• wkrętaki z ostrzem płaskim i krzyżowym;
• środek czyszczący, na przykład aceton;
• konieczne jest zaopatrzenie się w pojemniki (do 500 ml) do zbierania benzyny, która koniecznie wypłynie z węża pompy;
• nie zapomnij o szmatach. Nie oszczędzaj na tej pozycji.

Notatka! Dla własnego bezpieczeństwa przy wymianie danego elementu należy mieć pod ręką działającą gaśnicę.

Samozastąpienie: sekwencja działań

Wymiana filtra paliwa Nissan Almera Classic odbywa się w następujący sposób:

1. Tylne siedzenie jest zdemontowane. Aby to zrobić, znajdź zatrzaski, naciśnij je i pociągnij do góry.
2. Następnie przykręcamy metalową płytkę.
3. Kolejnym krokiem jest wyłączenie tokena kontaktu.
4. Następnie musisz uruchomić samochód. Podczas uruchamiania jednostka napędowa zatrzymuje się. Procedurę należy powtórzyć kilka razy. Podczas ponownego uruchamiania dozwolone są przerwy do 60 sekund.
5. Otwórz właz i zdejmij korek zbiornika, ostatecznie uwalniając w ten sposób ciśnienie.
6. Odkręć pokrywę nad pompą paliwa. Ostrożnie odkręć 3 śruby na pokrywie otworu rewizyjnego. Pod spodem filtr paliwa i pompa paliwa.

Ważny! Podczas pracy ze śrubami odkręcaj je z najwyższą ostrożnością. Nie zapominaj, że są wykonane z plastiku!

1. Sprawdź wzrokowo pompę paliwową w samochodzie Nissan Almera.
2. Po przygotowaniu pojemnika na benzynę wyjmij wąż powrotny.
3. Następnie musisz odłączyć chip za pomocą przewodów. Istnieją dwa zatrzaski, które należy nacisnąć i wyciągnąć wąż z dyszy.
4. Za pomocą klucza 8 lub śrubokręta krzyżakowego odkręć 6 śrub.
5. Wyciągamy pompę paliwową i odłączamy węże.
6. Wymontować czujnik, pływak i obudowę pompy paliwa.
7. Dokonujemy wymiany i podłączamy węże.

Cała procedura odbywa się w odwrotnej kolejności. To kończy wymianę filtra paliwa Nissan Almera. Przy odpowiedniej organizacji pracy zmiana tego elementu nie zajmie Ci więcej niż godzinę.

Notatka! Ustaw bezpiecznik pompy w pierwotnym położeniu. Bez tego elementu samochód nie uruchomi się. Jeśli stracisz z oczu tę procedurę, spędzisz pół dnia na szukaniu wady!

Przed przystąpieniem do pracy koniecznie obejrzyj film: na co zwrócić uwagę przy wymianie danych części w samochodzie Nissan Almera Classic. Śledź ten link:

Którą drogą pójść

Istnieją dwie możliwości rozwiązania problemu w samochodzie Almera Classic. Jest to samodzielne wykonanie prac przy wymianie filtra paliwa, pod warunkiem pewności siebie. A drugą opcją jest kontakt z profesjonalistami na stacji paliw.

Samodzielna wymiana filtra paliwa z pewnością zaoszczędzi Twoje pieniądze. Z drugiej strony ponosisz odpowiedzialność za jakość wykonanych napraw. Kontaktując się ze stacją paliw, masz prawo żądać wysokiej jakości pracy za swoje pieniądze. Jedyne, co chcę powiedzieć, to to, że najważniejsze jest to, że wymiana filtra paliwa Almera Classic nie przyprawia o ból głowy. Którą drogą pójdziesz, zależy od ciebie, powodzenia!

Instrukcje obsługi mówią, że filtr paliwa jest bezobsługowy, chociaż wielu wymienia go co około 150 tysięcy kilometrów. Producenci zdecydowanie zalecają, aby nie wymieniać tylko jednego filtra paliwa, ale wymieniać go razem z pompą paliwa. Ale aby zaoszczędzić pieniądze, kierowcy nauczyli się wymieniać ekran pompy paliwa lub po prostu go czyścić. I jest to tańsze niż całkowita wymiana pompy.

Czego potrzebujesz do pracy

Niezdolność układu paliwowego Nissan Almera Classic do pełnego wykonywania swoich funkcji z konieczności doprowadzi do zanieczyszczenia jego elementów, co pogarsza osiągi samochodu jako całości. Często zdarza się, że samochód nie może się uruchomić, jeśli filtr paliwa w Nissanie Almera N16 jest zatkany.

Jeśli nadal musisz wyczyścić lub wymienić filtr, najpierw przygotuj narzędzia niezbędne do pracy:

1. Jak najwięcej szmat, ponieważ wszystko trzeba będzie wytrzeć. Podczas demontażu tego filtra paliwo się wyleje, dlatego należy zachować szczególną ostrożność. Po wyjęciu filtra od razu wyjmij go z samochodu, aby nie rozlać paliwa ani niczego nie poplamić. Wtedy sprzątanie tego, co się zabrudzi, będzie zarówno trudne, jak i kosztowne.
2. Dowolny pojemnik (co najmniej 400 ml). Będziesz go potrzebować do zbierania rozlanej benzyny z węża pompy.
3. Gaśnica jest koniecznością, ponieważ będziesz pracować z wysoce łatwopalną substancją. Przede wszystkim należy przestrzegać środków bezpieczeństwa.
4. Środek czyszczący. Musisz wziąć aceton, który można zastąpić środkiem do płukania wtryskiwaczy.
5. Mały zestaw różnych śrubokrętów.
6. Różne rodzaje kluczy.

Plan działania dotyczący wymiany filtra paliwa w Nissanie Almera

Ustalenie, że ten filtr nie działa, nie jest takie trudne. Zdecydowanie się zepsuł, jeśli podczas jazdy z dużą prędkością (około 80 km / h lub więcej) silnik Nissana Almera Classic zaczyna się potroić. Zdecydowanie zaleca się stosowanie wyłącznie paliwa wysokiej jakości, całkowicie wolnego od jakichkolwiek zanieczyszczeń.

Pompa paliwowa znajduje się wewnątrz zbiornika. Ta maszyna ma swoją specyfikę, która polega na tym, że mechanizm pompy benzyny jest połączony i nierozerwalnie połączony z filtrem czyszczącym. Przeprowadzenie tej procedury na stacji paliw będzie kosztowne. Jeśli problem dotyczy tylko filtra, możesz spróbować go wyczyścić i wymienić stos, czego programiści nie zalecają.

1. 1. Zdejmij poduszkę z tylnego siedzenia. Musimy obniżyć ciśnienie paliwa. W tym celu otwórz skrzynkę bezpieczników, znajdującą się po lewej stronie pod torpedą. Oznaczenia zwykle znajdują się na okładce, pomogą ci zrozumieć, gdzie znajduje się bezpiecznik pompy paliwa (według normy jest on oznaczony jako „POMPA PALIWA” i ma piętnaście amperów). Wyciągamy niezbędny bezpiecznik, uruchamiamy samochód bez niego. Następnie samochód zostanie wyłączony. Konieczne jest powtórzenie tych czynności jeszcze 2-3 razy, aż silnik przestanie się uruchamiać. Aby ciśnienie całkowicie zniknęło, musisz zachować odstęp nie dłuższy niż 60 sekund między powtórzeniami.
   2. Znajdujemy szyjkę wlewu, zdejmujemy z niej korek i uwalniamy wewnętrzne ciśnienie w zbiorniku paliwa.
   3. Bierzemy niezbędny klucz, odkręcamy wszystkie czarne śruby (według normy są ich trzy, są wykonane z tworzywa sztucznego, chociaż w rzadkich przypadkach mogą być wykonane z metalu). Następnie musisz zdjąć pokrywę otworu widokowego.
   4. Po wykonaniu poprzednich operacji powinieneś zobaczyć biały pojemnik. I powinna zawierać samą pompę paliwa (wygląda jak metalowy cylinder). Teraz usuniemy sam filtr paliwa.

1. Ostrożnie wyjmij wąż powrotny, naciskając zatrzask.
2. Konieczne jest umieszczenie już przygotowanego pojemnika pod wężem. Wypłynie około 300 ml benzyny.
3. Konieczne jest usunięcie drugiego węża w ten sam sposób, ale paliwo nie będzie z niego wypływać. Uważaj na węże, aby ich przypadkowo nie uszkodzić.
4. Znajdziemy pływak do pomiaru ilości paliwa w zbiorniku oraz złącze z wiązką. Należy je odłączyć, a następnie uzyskać zespół pompy.
5. Powoli i ostrożnie odłącz przewód paliwowy.
6. Po wyjęciu pływaka i kolejnego czujnika zdejmij obudowę pompy.
7. W tym momencie powinieneś już dostać się do filtra paliwa. Kolejne kroki zależą od tego, co chcesz zrobić:

• jeśli zdecydujesz się zrobić wszystko dobrze, zainstaluj nową pompę i filtr na swoim miejscu w odwrotnej kolejności;
• jeśli zdecydujesz się wyczyścić tylko pompę benzyny, możesz ją wyczyścić lub zmienić jej starą siatkę na nową.

Całą konstrukcję należy zmontować w odwrotnej kolejności.

Nie zapomnij o zamontowaniu bezpiecznika, który odpowiada za działanie pompy, ponieważ bez niego samochód nie będzie mógł pracować.

Jeżeli po wykonaniu tej czynności silnik nie uruchamia się i nie wiesz w czym tkwi problem, skontaktuj się z najbliższym serwisem technicznym w celu uzyskania pomocy.

Podsumowując

Przed przystąpieniem do procesu, takiego jak wymiana filtra paliwa Nissan Almera, należy uważnie przeczytać instrukcje, aby nie uszkodzić części podczas pracy. Wielu ekspertów zaleca regularną i terminową wymianę oleju silnikowego, filtra, płynu niezamarzającego itp., aby zapobiec większości awarii samochodu.