Obecnie większość autobusów i ciężarówek porusza się z dużymi prędkościami i dużymi obciążeniami, co oznacza konieczność stosowania materiałów o wysokiej wytrzymałości i specjalnych konstrukcji. Te wymagania w pełni spełniają opony Kama All-Metal Cord, które wytrzymują zwiększone obciążenia i zapewniają zachowanie ładunku i bezpieczeństwo.
W porównaniu z obecnie produkowanymi oponami, całostalowa opona ciężarowa Kama jest produktem najnowszej generacji, spełniającym wszystkie wymogi europejskie.
Konstrukcja całkowicie stalowych opon Kama, w porównaniu z oponami poprzedniej generacji, pozwala na zwiększenie nośności, znaczne zmniejszenie zużycia paliwa przez samochody ciężarowe i autobusy, a co za tym idzie, wielkość emisji szkodliwych substancji do atmosfery jest ograniczony.
Dodatkowo opony całostalowe Kama przystosowane są do bieżnikowania, co zwiększa żywotność ogumienia nawet do 500 000 km. uruchomić.
Technologia produkcji.
Proces gumowania kordu stalowego, produkcja części opon oraz ich końcowy montaż odbywa się na bardzo precyzyjnym sprzęcie, praktycznie bez udziału człowieka. Wulkanizacja, załadunek i rozładunek opon również odbywa się automatycznie. Jeden operator może kontrolować proces wulkanizacji i przeprowadzać diagnostykę sprzętu przy użyciu najnowocześniejszej technologii komputerowej.
Opony przechodzą przez kilka etapów kontroli jakości - kontrolę wizualną, rentgenowską, sprawdzenie niejednorodności mocy i geometrii opon. Cały kompleks środków kontroli wewnętrznej pozwala wprowadzać do sprzedaży niezawodne i sprawdzone produkty.
Opracowana również przez niemiecką firmę specjalna receptura mieszanek gumowych na bazie kauczuku naturalnego i krzemionki zapewnia oponom Kama SSC sprawdzoną niemiecką jakość. W celu poprawy właściwości technologicznych mieszanki gumowe produkowane są w trzech etapach. Procesy naważania składników i mieszania gumy są w pełni zautomatyzowane, a precyzyjne przyrządy przeprowadzają kontrolę jakości na każdym etapie produkcji.
Całkowicie stalowe opony „Kama” są produkowane w najnowocześniejszym zakładzie produkcyjnym, który nie ma odpowiedników w Europie i Azji.
Podwyższona warstwa bieżnika w porównaniu ze zwykłym pozwala wydłużyć żywotność opony o 20%.
Zmniejszono deformację łamacza dzięki wprowadzeniu nowej trójkątnej siatki łamacza.
Zwiększenie wytrzymałości stopki w miejscu styku opony z tarczą pomaga uniknąć przegrzania gumy podczas jazdy z obciążeniem.
Geometria rowków ma na celu zwiększenie samooczyszczania się opony z kamieni w celu zapewnienia bezpieczeństwa karkasu opony.
Nowy skład warstwy wewnętrznej pozwala utrzymać ciśnienie w oponie na optymalnym poziomie nawet o 50% dłużej, co zapewnia mniejsze zużycie paliwa, lepszą ochronę przed korozją oraz zmniejsza opory toczenia.
Złoty standard „Trzy E”.
Korzystanie z opon SSC oznacza zmniejszenie kosztów energii, poszanowanie środowiska i oczywiście najważniejsze - oszczędność pieniędzy konsumenta.
Opłacalność - możliwość bieżnikowania, co zwiększa żywotność opony do 500 tys. km.
Zasoby energetyczne - znaczna redukcja zużycia paliwa - nawet o 10-15% w porównaniu z oponami poprzedniej generacji.
Przyjazność dla środowiska - znaczna redukcja emisji do atmosfery i redukcja odpadów. Możliwość wtórnego bieżnikowania opony pozwala na zmniejszenie ilości zużytych opon.
Zalety całkowicie stalowych opon „Kama” są oczywiste:
- Zwiększona ładowność - do 8%;
- Wysoka wytrzymałość;
- Charakterystyka dużej prędkości - do 140 km / h;
- Długotrwała eksploatacja - możliwość długotrwałej, nieprzerwanej eksploatacji auta uzyskana jest poprzez dodanie do mieszanki gumowej dodatkowych składników, które znacząco ograniczają przegrzewanie się opony podczas jazdy.
- Zastosowanie całkowicie stalowych opon „Kama”, w porównaniu z oponami poprzedniej generacji, zdaniem ekspertów, pozwala zaoszczędzić do 10-15% paliwa.
- Dodatkowa kontrola producenta nad stanem opon.
- Scentralizowana zbiórka zużytych opon do późniejszego bieżnikowania pod kontrolą producenta.
- Zapewnienie jakości samego producenta (co jest szczególnie ważne w porównaniu z tanimi oponami).
- Serwis posprzedażowy na terenie całego kraju za pośrednictwem stacjonarnych i mobilnych sklepów oponiarskich oraz serwisów organizowanych przez producenta.
- Bezpieczeństwo środowiskowe: przy zastosowaniu zaawansowanych technologicznie opon całkowicie stalowych „Kama” objętość zużytych opon będzie 5 razy mniejsza.
Warunki płatności
14 kwietnia 2016 rNowoczesne pojazdy kołowe są w większości wyposażone w opony pneumatyczne. Wszystkie opony mają bieżnik z takim lub innym wzorem, który zapewnia stabilność pojazdu i inne właściwości jezdne. Przeczytaj o rodzajach bieżnika i cechach opon w tym artykule.
Bezpieczeństwo samochodu i kierowcy wraz z pasażerami na drodze w decydującym stopniu zależy od stanu jego opon. Tylko opona z odpowiednią wysokością bieżnika może zapewnić optymalne prowadzenie pojazdu i zagwarantować pożądaną drogę hamowania. Monitorowanie stanu opon samochodowych i ich terminowa wymiana powinny być głównymi zasadami każdego kierowcy.
Opony odgrywają ważną rolę w eksploatacji pojazdów. Od ich jakości i parametrów eksploatacyjnych zależy sterowność samochodu i bezpieczeństwo użytkowników dróg. Aby jak najdłużej zachować osiągi opony, należy przestrzegać zalecanych zasad ich eksploatacji.
Wysokość bieżnika to ważny parametr, który określa główne cechy opony i całego pojazdu, w tym prowadzenie, przyczepność itp. Nowoczesne opony pozwalają śledzić stopień zużycia bieżnika za pomocą specjalnych zintegrowanych wskaźników. Czym jest wskaźnik zużycia opon i jak go używać - przeczytaj w tym artykule.
Wielu kierowców słyszało, że nowe opony samochodowe należy docierać po zamontowaniu, jednak nie każdy ma właściwe pojęcie, dlaczego należy wykonywać tę procedurę. Przeczytaj o celach jazdy na nowych oponach, jak najlepiej to przeprowadzić, a także o cechach prowadzenia samochodu z nowymi oponami, przeczytaj w tym artykule.
Opony odgrywają ważną rolę w prowadzeniu i bezpieczeństwie samochodu, ale wraz z wiekiem tracą swoją jakość i należy je wymienić na nowe. Dlatego każdy kierowca powinien umieć określić wiek opon i terminowo je wymienić. O tym, dlaczego konieczna jest wymiana starych opon, jak określić ich wiek i czas wymiany przeczytasz w tym artykule.
Nizhnekamskshina, znany rosyjski producent opon w różnych rozmiarach, z powodzeniem działa na rynku od ponad 40 lat. Opony, które wychodzą pod marką Kama Euro wyróżniają się z tłumu optymalnym połączeniem wysokiej europejskiej jakości i atrakcyjnej ceny.
Jeszcze dziesięć czy piętnaście lat temu opony bezdętkowe były ciekawostką, ale obecnie są już montowane w większości samochodów. Dlaczego opony bezdętkowe są tak popularne? Dlaczego stopniowo wypierają z rynku konwencjonalne opony dętkowe? Przeczytaj o tym wszystkim, a także o urządzeniu, zaletach i wadach opon bezdętkowych w tym artykule.
Nowoczesna opona ma bardzo złożoną budowę i jest wytwarzana przy użyciu najwyższych technologii produkcyjnych. Składa się z wielu różnych nowoczesnych materiałów, takich jak: stal o wysokiej wytrzymałości, nylon, kauczuk syntetyczny i naturalny, poliester, oleje syntetyczne i naturalne. A każdy z tych materiałów ma określoną i bardzo ważną funkcję.
Konstrukcje opon różnią się sposobem uszczelnienia objętości wewnętrznej, umiejscowieniem nitek kordu w osnowie, stosunkiem wysokości do szerokości profilu, rodzajem bieżnika i innymi cechami związanymi z warunkami eksploatacji.
opona letnia Kama NR 201 w rozmiarze 315/80 R22.5 156/150L o indeksie nośności 156 i indeksie prędkości L przeznaczona jest do samochodów ciężarowych.
Indeks nośności 156" oznacza maksymalne obciążenie każdej opony Kama NR 201 315/80 R22.5 156/150L to kilogramy. Oznacza to, że maksymalne obciążenie samochodu przy montażu czterech identycznych opon wynosi 0 kilogramów.
Indeks prędkości opony oznacza - z jaką maksymalną prędkością można prowadzić samochody na tej oponie. Opona Kama NR 201 315/80 R22.5 156/150L pozwala osiągnąć prędkość do 120 km/h. Szybsza jazda na tej oponie nie jest zalecana.
Koszt opony Kama NR 201 315/80 R22.5 156/150L w naszym sklepie internetowym to 20040 rubli.
