“Ziema nāk” - tāds ir Starka mājas moto no populārākā seriāla “Troņu spēle” jau kļuvis par sadzīves vārdu. Tomēr vairāk nekā jebkurš cits viņš atsaucas uz autobraucējiem. Galu galā pirms katras ziemas sezonas viņi sāk uzraudzīt internetu un veikalus, meklējot jaunas riepas.
Tas notiks arī ar jaunā Renault Kaptur īpašniekiem, kas pārdošanā nonāca 2016. gada jūnija vidū.
Daži noteikti sāks analizēt pasaules ražotāju jaunumus, savukārt citi, gluži pretēji, dos priekšroku pārbaudītiem produktiem. Tomēr ikvienam būs vēl viena episka izvēle.
Daudzi automašīnu īpašnieki, kad pienāk laiks izvēlēties vasaras riepas, bieži tās iegādājas, taču ar platumu, kas ir lielāks par ražotāja deklarēto. Starp citiem argumentiem viņi min faktu, ka tādējādi paplašinās saskares laukums starp riepu un brauktuvi, un tas palielina automašīnas stabilitāti.
Bet pats galvenais, daudzi šo situāciju prognozē ziemas sezonā. Taču, ja vasarā šī prakse tiešām darbojas, tad ziemā pēc līdzīga principa vadīties nevar! Ziemas riepu raksturlielumiem jāatbilst ražotāja prasībām. Šajā gadījumā tas ir alianses Renault Nissan.
Ziemas riepu izvēle automašīnai jāveic saskaņā ar Alianses prasībām.
Ir arī jāņem vērā klimatiskie apstākļi. Galu galā Renault Kaptur pārdošana tiek veikta visos Krievijas reģionos, kur tie ir pieejami. Bet laika apstākļi ir atšķirīgi. Tāpēc arī šo punktu nevar noliegt.
Riepu veidi
Ziemas riepas franču krosoveram, tāpat kā jebkurai citai automašīnai, ir sadalītas 3 veidos:
- skandināvu - radžotas;
- Neradžotas - šādu riepu otrais nosaukums ir "berze";
- Riepas maigām ziemām.
Vizuāla atšķirība starp dažāda veida riepām.
Skandināvu - radzēm
Šī opcija ir piemērota gandrīz visai Krievijas teritorijai. Ar tiem Renault Kaptur demonstrēs visas savas īpašības, braucot pa ledainiem ceļiem. Mūsu pilsētās nebūt nav nekas neparasts, ja ledus garoza pārklāj ceļu dažu stundu laikā. Un tie, kuriem nav lielas braukšanas prakses, ar skandināvu riepām jutīsies daudz pārliecinošāk. Īpašnieku pārskatos tas jau ir atzīmēts vairāk nekā vienu reizi.
Tomēr šiem produktiem ir arī negatīvi punkti. Pirmais ir troksnis. Smailu skaņa uz asfalta pie maza ātruma nav pārāk kaitinoša, taču, ja spidometra adata “pārbrauc” virs 100 km/h, dārdoņa pilnībā piepilda krosovera interjeru. Turklāt uz smailēm iedarbojas centrbēdzes spēks, kas straujas braukšanas laikā ievērojami palielinās.
Tāpēc, lai arī cik labi šīs metāla “spīles” būtu nostiprinātas, tās var izlidot, kā rezultātā tiks sabojāta ne tikai viņu pašu spārna uzlika un riteņu arkas, bet arī aizmugurē braucošās automašīnas.
Radžoto riepu piemērs.
Turklāt Renault Kaptur nav ieteicams ņemt riepas ar radzēm kā panaceju. Daži autovadītāji (īpaši iesācēji) naivi uzskata, ka šādas riepas pašas viņus izglābs no nepatikšanām. Bet tā nav. Tāpēc jums nevajadzētu izvirzīt viņiem pārmērīgas prasības.
Neradžoti riteņi
Šīs riepas ir aktuālas, ja krosovers pirkts reģionā, kur galvenā problēma ir sniega pārpilnība. Šajā gadījumā priekšroka dodama Renault Kaptur riepām bez radzēm, jo tām ir elastīgāks maisījums kopā ar dziļu protektoru. Pateicoties šādām īpašībām, šie riteņi ievērojami labāk sasmalcina sniegu biezāku un stiprā salnā paliek mīkstāki, kas ietekmē ne tikai vadāmību, bet arī samazina troksni.
Un tās ir Renault Kaptur riepas bez radzēm.
Trūkumi izpaužas tieši uz ledus ceļa, jo tapas trūkums ietekmē saķeri ar virsmu. Palielinās slīdēšanas iespējamība, palielinās bremzēšanas ceļš.
Riepas maigai ziemai
Krievijas Federācijas dienvidu reģioniem šādas riepas ir vispiemērotākās. Galu galā šajos reģionos ziema ir maiga, un smagas sals ir diezgan reti. Līdz ar to SUV lielāko daļu laika būs jāpārvietojas pa peļķēm un irdenu ūdens sajaukšanos ar sniegu. Tieši šādiem apstākļiem šādas riepas ir orientētas.
Riepas reģioniem ar nelielu salnu.
To galvenās atšķirības ir īpašais maisījuma sastāvs un protektora raksts. Gumijas maisījums šajos produktos ir mīksts, kas garantē labu saķeri gan uz sausa, gan slapja asfalta. Un protektors ir atbildīgs par hidroplanēšanas novēršanu, efektīvi izspiežot ūdeni.
Kumho Wintercraft ledus
Neskatoties uz to, ka šīs Renault Kaptur ziemas riepas tika prezentētas jau 2014. gadā, kopš tā laika tās nav kļuvušas mazāk aktuālas.
Protektoram ir agresīvs protektora raksts ar cietiem blokiem, kas stiepjas no centra līdz pleciem. Ūdens un sniega izvešanas efektivitāti nodrošina optimāli izvietotas drenāžas rievas.
Smailes ir izvietotas 20 rindās, lielākā daļa no tām atrodas centrā, kas pozitīvi ietekmē stabilitāti uz ledus. Smailu skaita pieaugums tika panākts, samazinot to izmērus. Smailēm ir lokveida iegriezumi un optimizēti sēdekļi, kas ļauj labāk noņemt ledus skaidas.
Cena ir 4840 rubļi.
Pērciet šīs ziemas riepas Renault Kaptur.
Gislaved Nord Frost 200 SUV
Šīs riepas tirgū ienāca pirms 2016. gada ziemas sezonas. Tie galvenokārt ir vērsti uz krosoveriem un SUV.
Projektors izceļas ar 3D lameļu klātbūtni iekšpusē un sinusoidālām lamelēm ārpusē. Šis risinājums ļāva ievērojami palielināt griešanas šķautņu skaitu.
Riepu dizainā izmantota Eco Tri-Star radze ar karbīda ieliktni. Tās izmantošana uzlaboja saķeri uz ledus. Katrai smailei ir kabata ledus skaidu noņemšanai.
Cena ir 5750 rubļi.
Ja jums patika šīs riepas, varat veikt pasūtījumu ŠAJĀ LAPĀ.
Pirelli Scorpion ziema
Tāpat kā iepriekšējais modelis, arī šī Renault Kaptur ziemas riepa sākotnēji tika izstrādāta krosoveriem.
Gumijas maisījuma sastāvā ir jauni polimēri ar augstu silīcija dioksīda un citu elementu koncentrāciju. Tas nodrošina maksimālu saķeri uz slapjas un sniegotas virsmas.
Protektoram ir simetrisks raksts ar V-veida blokiem centrā un šķērseniskiem blokiem sānu sektoros, kas veido neskaitāmas satveršanas malas un lameles ar dažādu garumu un leņķiem.
2 garenisko rievu klātbūtne garantē ātru ūdens un sniega masas noņemšanu. Riepu svara, trokšņa fona un rites pretestības samazināšanās ir saistīta ar jaunu materiālu izmantošanu.
Cena - 6 710 rubļi
Šīs ziemas riepas Renault Kaptur varat iegādāties ŠEIT.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Šis modelis pieder pie viena no dārgākajiem, tomēr tā īpašības diezgan atbilst izmaksām.
Radīšana tiek veikta saskaņā ar Eco Stud 9 tehnoloģiju, kuras būtība ir dažādu veidu radžu kombinācija. Centrā esošās radzes nodrošina garenisko saķeri bremzēšanas un paātrinājuma laikā, bet plecu daļās esošās radzes nodrošina saķeri manevrējot. Zem kniedes ir Eco Stud amortizācijas slānis, un kniedes serdeņiem centrā ir slīpas malas.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV raksturo maksimāla nodilumizturība, pateicoties aramīda šķiedrai sānu sienās. Šādu materiālu izmanto aizsardzības un kosmosa nozarēs. Riepai ir arī augstas stiepes tērauda josta.
Cena - 8000 rubļu.
Tie, kas vēlas iegādāties šādas riepas, var veikt pasūtījumu
Renault Captur tika izveidots, koncentrējoties uz Krievijas patērētāju. Protams, daudzi atceras krosoveru ar gandrīz identisku nosaukumu.
Tikai pirmā burta vietā bija burts " C ". Fakts ir tāds, ka šī automašīna sākotnēji tika izstrādāta tikai Eiropas tirgum. Turklāt pašmāju autovadītāji nav īpaši sajūsmā uztvert. Tas šķita pārāk vājš, viegls, gandrīz rotaļlieta, turklāt tai nebija pilnpiedziņas, un tādas automašīnas Krievijā nepatīk.
Tas ir saprotams, Kaptur priekštecis tika uzbūvēts uz platformas klio, un šis, kā zināms, ir subkompakts hečbeks. Ražotājs nolēma iepriecināt visus un, pabeidzis oriģinālu, izlaida pilnīgi jaunu krosoveru, pārstādot to uz jaudīgāku platformu no Renault Duster.
Šīs izmaiņas nopietni pārveidoja automašīnu, padarot to nopietnāku. Tāpat automašīna tika nomainīta uz citiem riteņiem. Šajā pārskatā tiks detalizēti apskatīts, kādi riteņi ir uz Renault Kaptur, bet vispirms par visām izmaiņām sīkāk.
Unikāls izskats
Lai kas tas būtu, uztvert saglabāja sākotnējo izskatu, par ko eiropieši iemīlēja iepriekšējo versiju. Ārpuse šeit ir patiesi unikāla.
Iekārta ir izgatavota elegantā stilā, un tai ir plašas personalizācijas iespējas. Tas ir saistīts ar faktu, ka automašīnas virsbūve un jumts var būt dažādās krāsās, kas rada interesantu, harmonisku attēlu.
Pircējs var izvēlēties sev tīkamāko variantu no pat 19 kombinācijām, turklāt neskaitot jaunākos atjauninājumus.(Ekstrēms), kur krāsu gamma tika nedaudz paplašināta.
Ja vēlaties, Kaptur individualitāti var uzsvērt, dekorējot to ar grafiskām uzlīmēm un sānu līstēm. Tiesa, šī ir tikai iespēja, kas maksās gandrīz 30 tūkstošus rubļu.
"Priekšējais" krosovers Renault Capture, arī ir piedzīvojusi izmaiņas. Visādā ziņā ambiciozā jaunuma palielināto izmēru dēļ tas šķiet diezgan masīvs. Turklāt pagarināts režģis un jauna optika.
Pēdējais padara automašīnas izskatu ļoti izteiksmīgu. Turklāt apgaismojuma līmenis naktī palielinājās par 20%. Nākamās izmaiņas automašīnas priekšpusē ir "miglas lukturi".
Atšķirībā no Eiropas versijas, kur tie bija praktiski taisnstūrveida rāmī, šeit tie ir izgatavoti U formā un izskatās diezgan lipīgi. Uzkrītošas ir arī durvis, kas aizsedz sliekšņus. Vai tam ir kāda praktiska nozīme? Varbūt vismaz šofera bikšu apakša būs tīrāka.
Reno interjers kopš Captur laikiem nav daudz mainījies. Šeit ir uzstādīts tas pats futūristiskais informācijas panelis, visur ir daudz dažādu pogu un releju.
Šis ir augsto tehnoloģiju, praktisks un skaists salons. Aprīkojums ir kļuvis vēl "iedomātāks". Automašīna saņēma atjauninātu multimediju sistēmu un vairākas uzlabotas ar vadību saistītas funkcijas.
Centrālā konsole ir ierāmēta stilīgā oranžā rāmī, un tālās gaismas tagad ir ieslēgtas “no sevis”. Protams, lai novērtētu visu šī krosovera pildījumu, būs jāmeklē visdārgākais aprīkojums, kurā būs tādas funkcijas kā klimata kontrole, atpakaļskata kamera, parkošanās sensori, LED miglas lukturi un daudz kas cits. .
Papildus tīri vizuālām izmaiņām tas ir pieaudzis uztvert un riteņu bāze. Tas ir 2674 mm.
Atsevišķi ir vērts atzīmēt palielināto klīrensu. Jaunuma klīrenss ir pat 204-210 mm, kas to nedaudz izsit no pilsētas krosoveru rindas. Bet uz apmales lec bez problēmām. Šī atļauja ir saistīta ar platformu, kuru franči aizņēmās no Duster. Zem apakšas manāms metāla aizsargs, kas nosedz dzinēju un degvielas vadu.
Pēdējās pamanāmās izmaiņas jaunuma eksterjerā ir riteņi. Šis ir stilīgs 17 collu risinājums, kas ir lielākais savā platformā.
Renault Kaptur riteņu parametri
Riteņi bieži tiek izmantoti, lai spriestu par pašu automašīnu. To dizains sniedz skaidru priekšstatu par īpašnieka gaumi. Daudzi autovadītāji, iegādājušies jaunu automašīnu, steidzas nekavējoties mainīt riteņus, bet īpašnieks Renault var neuztraukties, jo Kaptur riteņu īpašības viņi saka, ka tas ir ļoti labs personāla komplekts.
Šīs automašīnas riteņi atšķiras ne tikai ar lielajiem izmēriem, bet arī ar oriģinālo dizainu.
uztvert ir 4 veidu aprīkojums un katram ir savi riteņi. Starp citu, ir arī četri riteņu komplekti, taču tas nenozīmē, ka katram komplektam ir viena iespēja.
Viena veida diskiem ir tikai lētākā sērija - dzīvi. Visus pārējos var kombinēt atkarībā no dzinēja un pārnesumkārbas. Parasto disku parametri ir: 6.5Jx16, ET-50 un 6.5Jx17, ET-50, kur 6.5 ir platums, 16 un 17 ir riteņu diametrs, un 50 ir “sasniegums”.
Disku dizains Renault Captur izskatās daudz labāk nekā vairums šī ražotāja modeļu. No dizaina nosaka toni braukšanai un padara automašīnu dinamiskāku. Riepu izmēri ir šādi: 215/65 16 collām un 215/60 17 collām. Ārējais diametrs pirmajā gadījumā ir 686, otrajā - 690 mm. Ar mazāku diametru spidometrs pārvērtē ātrumu.
Renault Kaptur riteņu izmērs
Lielie vieglmetāla diski izceļ krosovera stilu, turklāt pēc izvēles tos var dekorēt atbilstoši virsbūves krāsai. Tāpat riteņi ir nošauti ar labām Pirelli Scorpion riepām, kas, lai arī nav liela priekšrocība, tomēr ļoti iepriecina kā patīkams sīkums. Protams, riteņu izmērs ir atkarīgs no konfigurācijas un iespējām.
Lielākie riteņi ir novietoti tikai dārgajiem Renault Kaptur variantiem. . Pārējā sejas krāsa maksāja "sešpadsmit collas", bet ne vienalga. Piemēram, kolekcija Braukt Aprīkots ar melniem dimanta grieztiem diskiem. Ir tāda pulēšana un uz 17 collu diskiem.
Tiesa, tikai Extreme sērijā, kas pēc būtības ir visdārgākais aprīkojums klāstā. uztvert. Tajā pašā sērijā jūs varat ievietot "foršākos" brūnos diskus. Šādu izmēru klātbūtne ir saistīta ar faktu, ka vienas platformas Duster ir tas pats, lai gan pašu izmēru skaits ir lielāks.
Spriežot pēc vairāku interesantu iespēju klātbūtnes, vadītājs viegli izvēlēsies sev piemērotāko Kaptur riteņu izmēru.
Jaunajam modelim tiek nodrošināti divu izmēru diski: 16 un 17 collas. Tas pats notika ar apvidus auto Duster, taču tam ir lielāks izmēru skaits. Piemēram, 7.0Jx17 ET-47 riteņi ir piemēroti Duster. Un tie nav piemēroti Capturam! Apsveriet, kāda izmēra riepas un riteņus Renault Kaptur izvēlējās pats ražotājs - tas ir, Renault, kas.
Maskavas Renault rūpnīcā 2016. gada maijā bija 10 Kaptur krosoveru kopijas - mēs tos meklējam video.
Riteņu izmēri ir atkarīgi no konfigurācijas: Life, Drive, Style
Krievu krosovers Kaptur uzbūvēja.
Kaptur modelim ir trīs aprīkojuma līmeņi: , Drive un Style. Pirmajā gadījumā tiks uzstādīti Silver Thema vieglmetāla diski. 2. un 3. līmenim ir vēl viena iespēja - Steppe Grey liešana, kā arī Steppe Black dimanta grieztie diski.
Sudraba tēma, kā arī Steppe Black un Grey
Parasto disku parametri:
- Sudraba tēma - 6,5Jx16, ET-50;
- Steppe Black/Grey - 6,5Jx17, ET-50.
Platums ir 6,5 collas, "pārkare" ir 50 mm.
Montāžas caurumi izskatās šādi: urbšana - 5 × 114,3, centrs - 66,1 mm. Stiprināšanai tiek izmantotas skrūves M12x1,5.
Neliela nianse ar stiprinājuma skrūvēm
Ir divu veidu M12 stiprinājumi, un katrs ir saderīgs tikai ar liešanu vai štancēšanu. Skaidrības labad mēs sniedzam zīmējumu.
Nekļūdieties ar stiprinājumu izvēli
Liešanai nepieciešamas šaurākas un garākas skrūves. Šeit vairs nav ko teikt.
Galvenā vadlīnija ir ārējais diametrs - tam jābūt 22,5 mm!
Renault Kaptur riteņu daļas
Jebkurus Steppe riteņus varat iegādāties pie Renault izplatītājiem. Arī Thema ģimenei netrūkst. Atlases sākumpunkts būs izmērs:
- 17 – Steppe Black (403004100R) vai Steppe Grey (403008207R), vāciņš 403154214R;
- 16 – Trofi (7711547679), ROCK (7711547678) vai Thema (403004974R), vāciņi 8200043899 (pelēks) vai 403154214R (melns). Vāciņš 403152766R der Thema diskiem!
Par Trofi un ROCK disku izskatu var spriest pēc foto.
Cast, 16" (Trofi - pa kreisi)
Duster un Renault Kaptur ir dažādi disku izmēri: 7 collu plats loks neder Kaptur. Taču Renault arsenālā ir dažādas iespējas: Avanza (7Jx17, ET-49, 7711426130), Schuss (tas pats, 403007582R). Bet cenas noteiktas tā, lai būtu vieglāk nedomāt par riteņu iegādi ar platu loku.
No rūpnīcas Kaptur krosovera ir redzami Thema Silver diski. Šī opcija nav pieejama pasūtīšanai, un izstrādājums (tumši pelēks) tika norādīts iepriekš.
Kur ir pierādījums un kur nav? Dokatka izmēri
Komplektācijās ar visu riteņu piedziņu rezerves riepai zem apakšas nav vietas, tātad arī (dokatkā). Tā riepu izmērs ir 145/90 R16. Šeit viss ir skaidrs, bet jautājums paliek par diska izmēru.
Ratiņu ritenis Kaptur 4×4
Visticamāk, mēs runājam par Nissan automašīnām piemērotu dokatku. Tad ir zināms diska izmērs: 4Jx16, ET-40,PSD 5 × 114,3,Diametrs 66,1 mm. Bet 100% pārliecības nav.
Ātruma marķējums uz dokstacijas riepas atbilst cipariem "190". Bet Renault uzņēmums pieprasa, lai ātrums ar dokatku nedrīkst pārsniegt 100 km / h.
Riepu izmērs
Riepas 215/65 R16 ir nodilušas uz 16 collu lējumiem. 17 collu riteņiem nepieciešamas cita izmēra riepas - 215/60 R17. Ārējais diametrs pirmajā gadījumā ir 686, otrajā - 690 mm. Ar mazāku diametru spidometrs pārvērtē ātrumu.
Spiediena plāksne
Dokatkā diametrs ir 668 mm. Atšķirību salīdzinājumā ar parasto riteni kompensē augsts spiediens. Cipari ir uz etiķetes, kas piestiprināta pie vadītāja durvīm (2,0 un 4,2 bāri).
Kurš to visu izdarīja?
Visas standarta riteņu riepas tiek ražotas saskaņā ar licenci - mēs runājam par Pirelli. 2011. gadā Rostec un Pirelli kopuzņēmums no Amtel holdinga nopirka ēkas Voroņežā un Kirovā. Tad 440 miljoni eiro tika iztērēti atkārtotai aprīkošanai. Nosauksim gumijas zīmolu: "Pirelli Scorpio", M + S. Dokatny riteņus (riepas un diskus) izlaiž firma Continental.
Renault Kaptur riepu izmērs tika nosaukts iepriekš. Un pirmā īpašnieka veiktā modifikācija var būt riepu nomaiņa pret kaut ko pieklājīgāku.
Video testa brauciens: standarta riepas var izturēt pat lēcienus
