VAZ 21099 cilindra galva parasti tiek noņemta, lai nomainītu blīvi vai bloku vai labotu virzuļu grupas vārsta mehānismu vai pašu galvu. Nepieciešamība noņemt cilindra galvu var rasties arī dzinēja vai pilnīgas motora demontāžas gadījumā.
Kā ar savām rokām noņemt VAZ 21099 cilindra galvu
1. Atvienojiet "negatīvo spaili" no akumulatora.
2. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu plastmasas traukā.
3. Atvienojiet izplūdes cauruli no izplūdes kolektora.
4. Tagad demontējiet uztvērēju kopā ar droseļvārsta komplektu (VAZ-2111) vai karburatoru (VAZ 2108 gadījumā), kā arī ieplūdes un izplūdes kolektorus (noņemiet cilindra galvu, nenoņemot kolektorus).
5. Uz VAZ-2111 ir nepieciešams atvienot "masas" vadus (tie ir piestiprināti pie galvas kreisā gala), noņemt degvielas sliedi ar degvielas caurulēm un sprauslām.
6. Atvienojiet no aizdedzes svecēm augstsprieguma vadus, kā arī dzesēšanas šķidruma temperatūras un eļļas spiediena sensoru savienotājus.
7. VAZ 2108 papildus būs jānoņem palīgierīču korpuss, aizdedzes sadales sensors un degvielas sūknis.
8. Tagad noņemiet zobsiksnu, pēc tam spriegotāju, starpliku un sadales vārpstas ķēdes ratu.
9. Atskrūvējiet aizmugurējo uzgriezni, kas nostiprina laika vāku pie cilindra galvas.
10. Noņemiet cilindra galvas vāku.
11. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet skavas un, savukārt, atvienojiet visas šļūtenes no cilindra galvas izplūdes caurules.
Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā tiek nomainīta VAZ 2109 blīve, kā arī vārstu slīpēšana. Protams, ja jums nav remontdarbu pieredzes, šādu darbu veikt būs ļoti grūti. Ir vērts atzīmēt, ka lielākā daļa autovadītāju vienkārši baidās iekāpt dzinējā, jo viņi nevēlas saskarties ar grūtībām. Bet, ja paskatās nedaudz rūpīgāk, tad problēmām nevajadzētu rasties, ja pēc iespējas detalizētāk izpētīsit remonta procesu. Blīves pašmaiņa ir iespējama, ja jums ir visi nepieciešamie instrumenti, tostarp Bez tā šis bizness ir vienkāršs un jūs nevarat spert ne soli.
Kādos gadījumos tiek mainīta blīve
Un tagad ir vērts runāt par to, kāpēc mainās cilindra galvas blīve. Pirmkārt, jūs bieži varat iegādāties zemas kvalitātes produktus. Otrkārt, dažreiz nomaiņas iemesls ir blīves integritātes pārkāpums, kā rezultātā noplūst antifrīzs. Turklāt viss dzesēšanas šķidrums tiek sajaukts ar eļļu, kā rezultātā tas samazinās.Tas notiek dažādu iemeslu dēļ, bet visizplatītākā ir nevienmērīga stiprinājuma skrūvju pievilkšana.
Bieži izplūdes gāzes sāk ielauzties dzesēšanas sistēmā. Tajā pašā laikā no radiatora sāk izmest antifrīzu. Tiesa, ir izplešanās tvertne, kas ļauj novērst šo problēmu. Turklāt VAZ 2109 cilindra galvas noņemšana ir nepieciešama dzinēja kapitālā remonta gadījumā. Tāpat, remontējot vārsta mehānismu, ir jāmaina Un, ja tas ir vienkāršāk, tad katru reizi, kad tiek noņemta cilindra galva, ir jāmaina blīve.
Gatavošanās nomaiņai
Karburatorā VAZ 2109 nomaiņa tiek veikta gandrīz tāpat kā iesmidzināšanas gadījumā. Pirmkārt, vadi tiek atvienoti no karburatora, divi kabeļi, caurules no tā aizmugures. Citiem vārdiem sakot, tas ir viss, kas jādara, noņemot karburatoru. Pēc tam jums ir jāizjauc aizdedzes sadalītājs. Lai to izdarītu, atvienojiet mikroshēmu ar kontaktiem, kas savieno Hall sensoru. Pirms šādu darbu veikšanas ir nepieciešams atvienot akumulatoru no barošanas sistēmas. Tad jūs noņemat visus bruņu vadus, neaizmirstiet, ka ir arī šļūtene, kas savieno karburatoru ar vakuuma aizdedzes korektoru. Šajā gadījumā aizdedzes sadalītājs nav pilnībā jānoņem no automašīnas, pietiek ar to, lai to noņemtu uz sāniem.
Dzesēšanas šķidruma novadīšana
Tagad ir pienācis laiks iztukšot dzesēšanas šķidrumu. Tam būs nepieciešams apmēram 10 litru tilpums, atslēga 13. Vispirms no dzesēšanas sistēmas radiatora tiek izvadīts šķidrums. Zem drenāžas atveres uzstādiet trauku, pēc kura aizbāžnis tiek atskrūvēts, taču neaizmirstiet, ka, neatskrūvējot izplešanās tvertnes aizbāzni, šķidrums neiztecēs. Lai VAZ 2109 nomainītu cilindra galvas blīvi, dzesēšanas sistēma nav pilnībā jāiztukšo.
Pēc tam zem drenāžas atveres tiek uzstādīts konteiners, kas atrodas uz iekšdedzes dzinēja bloka. Spraudnis tiek atskrūvēts ar atslēgu 13. Pēc antifrīza iztukšošanas no sistēmas ir jānoņem gumijas caurules. Augšējais, kas ir savienots ar radiatoru, tad plīts caurule un pēdējais, kas ir savienots ar termostatu. Ja nepieciešams, varat atskrūvēt dzinēja bloka duralumīnija ieliktni.
Turpmākās darbības
Lai VAZ 2109 varētu nomainīt cilindra galvas blīvi, ir nepieciešams demontēt degvielas sūkni. Lai to izdarītu, atvienojiet no tā šļūtenes un pēc tam atskrūvējiet divus uzgriežņus ar 13 uzgriežņu atslēgu. Tagad jūs varat izvilkt degvielas sūkņa stieni un plastmasas vadotni. Tagad nāk grūtākā daļa — izplūdes kolektora atvienošana. Ir nepieciešams, lai automašīna būtu uzstādīta uz skatu cauruma. Tas ievērojami atvieglo darbu. Kronšteins tiek noņemts pašā sākumā, bez tā "bikses" nevar izjaukt. Tiek atskrūvēti četri uzgriežņi, ar kuriem piestiprināts "bikšu" atloks. Atskrūvējiet skavu un pilnībā noņemiet izplūdes cauruli. Vads ir atvienots no eļļas spiediena sensora, bet to var izdarīt arī no automašīnas augšas. Tagad atliek nedaudz strādāt ar gāzes sadales bloka piedziņas mehānismu.
Zobsiksnas piedziņa
Tātad, vispirms tiek noņemts korpuss, šim nolūkam ar atslēgu 10 tiek atskrūvētas trīs skrūves. Pēc tam ar atslēgu 17 atskrūvējiet spriegošanas veltni. Siksnu var noņemt no sadales vārpstas skriemeļa. Nav nepieciešams to pilnībā noņemt, vienkārši atlaidiet to un paņemiet to uz sāniem. Bet skriemelis ir jāiznīcina, jo tas traucēs noņemt cilindra galvu. Lai padarītu cilindra galvas blīves VAZ 2109 nomaiņu efektīvāku, nepieciešams demontēt sadales vārpstas skriemeli.
Lai noņemtu sadales vārpstas skriemeli, tas jānospiež ar diviem skrūvgriežiem no iekšpuses. Tagad spriegošanas veltnis ir pilnībā noņemts un tapa ir atskrūvēta, ar kuru tā tiek piestiprināta pie dzinēja. Var teikt, ka šis sagatavošanās darbs ir pabeigts. Tagad viss ir gatavs bloka galvas noņemšanai.
Kā tiek noņemta cilindra galva
Vispirms jums ir jāatskrūvē divi uzgriežņi, kas nostiprina vāku. Viņi atrodas pašā augšā. Pēc tam jūs varat atskrūvēt visas skrūves, kas nostiprina motora bloka galvu. Kopā ir 10 no tiem, ir nepieciešama sešstūra atslēga. Tas arī viss, pēc visu skrūvju noņemšanas varat noņemt bloka galvu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka automašīnām VAZ 2109, 2108, 21099 cilindra galvas blīve tiek nomainīta tādā pašā veidā. Tomēr pat desmitiem ar astoņu vārstu dzinēju tiek veiktas līdzīgas procedūras.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, demontējot cilindra galvu, ir jāmaina blīve. Paskaties uz veco, kādi tam ir bojājumi, plīsumi, izdegšana. Ja esat jau noņēmis bloka galvu, tad neesiet pārāk slinks, lai pievērstu uzmanību vārstu, sēdekļu, vadotņu, vāciņu un citu gāzes sadales sistēmas elementu stāvoklim. Ja jūs savlaicīgi salabojat šo mehānismu, dzinējs būs jums ļoti pateicīgs.
Cilindra galvas uzstādīšana
Pirmkārt, iegādājieties jaunu blīvi. Tālāk tas jānovieto uz motora bloka virsmas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms galvas uzstādīšanas ir jāiegādājas jaunas skrūves. Fakts ir tāds, ka, pievelkot un pēc tam karsējot, vītne uz tiem tiek deformēta. Tā rezultātā atkārtota pievilkšana var izraisīt dzinēja darbības traucējumus, pat tā priekšlaicīgu atteici. Saskaņā ar šo shēmu tiek nomainīta cilindra galvas blīve VAZ 2109.
Pirms uzstādīšanas vītņotajiem caurumiem jābūt pilnīgi tīriem. Izmantojiet saspiestu gaisu, lai no tiem noņemtu netīrumus, eļļu, šķidrumu. Ja šajās atverēs paliek svešķermeņi, tad skrūves nebūs iespējams pilnībā pievilkt, kā rezultātā dzesēšanas sistēmā noplūdīs izplūdes gāzes. Un tas ir labākajā gadījumā, tāpēc VAZ 2109 cilindra galvas blīves noņemšana un nomaiņa ir saistīta ar visu jauno stiprinājumu uzstādīšanu.
Pievelciet visas skrūves, šī procedūra tiek veikta četros posmos. Turklāt ir jāievēro secība. Vispirms jums jāpievelk ar griezes momentu 2 N / m. Otrajā posmā ir nepieciešams palielināt spēku līdz 8 N/m. Pēdējie divi posmi ir skrūvju pagriešana par 180 grādiem divās piegājienos (katra par 90 grādiem). Bet mēģiniet nepievilkt pārāk cieši, jo jūs varat viegli noņemt vītnes vai pilnībā salauzt skrūves. Tagad viss atgriežas, zem pārsega un biksēm uzliktas jaunas blīves. Tas ir jādara, jo iespējama eļļas noplūde vai izplūdes gāzu kodināšana. Tas tiek uzskatīts par cilindra galvas blīves VAZ 2109 nomaiņas beigām, taču jums nedaudz jāpasaka par vārstu pārklāšanu.
Kā slīpēt vārstus
Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams urbis - vismaz manuāls, vismaz elektrisks, ja vien ir reversā funkcija. Vajadzīgs arī vecs vārsts, no kura jāizgatavo neliels adapteris. Tas būs jāpiestiprina urbjmašīnā. Turklāt jums ir jāiegādājas neliels gabals izturīgas gumijas šļūtenes. Jums arī jāiegādājas pārklāšanas pasta. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tas ir divu veidu - rupjai un smalkai slīpēšanai. Ir arī vērts padomāt, ka vārsts jāuzliek uz sēdekļa, uz kura tas tika noslīpēts. Pretējā gadījumā darbs tiks pilnībā traucēts. Starp vārsta disku un ligzdu nebūs hermētiskuma. Šis darbs būs vajadzīgs arī tad, ja tiks nomainīta cilindra galva. VAZ dzinēja cilindru galvām jābūt pievilktām pie jaunajiem vārstiem.
Priekšnoteikums ir urbja klātbūtne ar reversu. Ir nepieciešams vienmērīgi pagriezt vārstu dažādos virzienos, lai virsmas būtu pēc iespējas gludākas. Ir vērts atzīmēt, ka vispirms tiek izmantota rupji graudaina pasta, un pēc tam, kad tā noņem visus sīkos nelīdzenumus no virsmām, ir nepieciešams to noslaucīt un uzklāt smalkgraudainu pastu. Pēdējais ļaus jums notīrīt vārsta disku un sēdekli līdz spīdumam. Lūdzu, ņemiet vērā, ka slīpēšanas pasta ir abrazīvs materiāls, tāpēc nav pieļaujams iekļūt cilindrā un citās berzējošās dzinēja detaļās. Darbs ar vārstu slīpēšanu jāveic prom no dzinēja, lai novērstu pastas iekļūšanu cilindros. Noteikti iztīriet arī pēc procesa beigām.
secinājumus
Rakstā jūs uzzinājāt, kā automašīnai VAZ 2109 nomainīt cilindra galvas blīvi, uzpildīt, saistīt, salabot, slīpēt vārstus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai salabotu dzinēju un nomainītu blīvi, jums ir jābūt ne tikai instrumentam, bet arī zināšanām, bez tiem jūs varat tikai sabojāt visu. Mēģiniet visu darbību laikā strādāt pēc iespējas uzmanīgāk, lai nesabojātu sistēmu elementus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ļoti bieži melnu dūmu no izplūdes sistēmas un pārmērīga eļļas patēriņa cēlonis ir stiprs vārstu blīvējuma nodilums. Un, ja jūsu motoram ir šādi simptomi, neesiet pārāk slinks, lai nomainītu šīs eļļas blīves.
VAZ 2106 dzinēja kvalitāte ir atkarīga.Tas attiecas uz vienreizlietojamiem palīgmateriāliem, kas ir jānomaina katru reizi, kad tiek noņemta cilindra galva. Rakstā ir aprakstīts, kādu funkciju veic blīve un kā to nomainīt pret VAZ 2106, kā arī video, kurā parādīta nomaiņas procedūra.
[ Slēpt ]
Kāda ir cilindra galvas blīves funkcija?
Cilindra galvas blīve atrodas starp cilindra galvu un cilindriem un veic vairākas funkcijas:
- noblīvē vietu, kur galva atrodas blakus cilindru blokam;
- novērš eļļas noplūdi un dzesēšanas šķidruma iekļūšanu cilindros;
- ierobežo iekšējo spiedienu un augstu temperatūru.
Tādējādi tas atdala trīs sistēmas: gāzes sadali, dzesēšanu un eļļošanu. Piedzīvojot lielas slodzes, tas ātri nolietojas.
Blīve ar bojājumu pēdām
Tālāk ir norādītas pazīmes, pēc kurām varat noteikt nomaiņas nepieciešamību:
- nepietiekams spiediens vienā vai vairākos cilindros;
- dzesēšanas šķidruma putošana, tā līmeņa pazemināšanās, ja nav ārējas noplūdes, rodas gāzu iekļūšanas dēļ dzesēšanas sistēmā;
- emulsija uz mērstieņa, eļļas līmeņa paaugstināšanās karterī, iemesls tam ir antifrīza klātbūtne eļļošanas sistēmā;
- eļļas traipu parādīšanās uz dzesēšanas šķidruma virsmas un radiatora kakliņa norāda uz salauztu blīvi eļļas kanāla zonā;
- balti dūmi izplūdes gāzēs, kamēr dzesēšanas šķidruma līmenis pazeminās;
- dzesēšanas šķidruma izspiešana no izplešanās tvertnes putu veidā norāda uz viena cilindra hermētiskuma pārkāpumu;
- Dzesēšanas šķidruma līmenis pazeminās un dzinējs sāk vārīties.
Video runā par izdegšanas blīvju pazīmēm.
Blīves bojājuma iemesls var būt:
- zemas kvalitātes palīgmateriāli;
- barošanas bloka pārkaršana;
- nepareizi cilindri;
- nepietiekams dzesēšanas šķidruma līmenis;
- nepareiza cilindra galvas uzstādīšana.
Aizstāšanas process
Ja tiek konstatētas blīves bojājumu pazīmes, tā nekavējoties jānomaina.
Instrumentu komplekts
Lai veiktu nomaiņas procedūru, jums ir jāsagatavo:
Pirms nomaiņas mašīna ir jānomazgā, lai netīrumi neiekļūtu izjauktā dzinējā.
Posmi
Tas pabeidz VAZ 2106 blīves nomaiņu.
Procedūrā nav nekā sarežģīta, to var veikt patstāvīgi autobraucējs pat ar nelielu pieredzi remontdarbos. Tādējādi jūs varat ietaupīt uz automašīnu servisa rēķina.
Video "Cilindra galvas blīves nomaiņa klasiskajam VAZ"
Šis video demonstrē cilindra galvas blīves nomaiņu klasiskajam VAZ.
Cilindra galva (cilindra galva) parasti noņem, lai nomainītu blīvi vai bloku, vai labotu virzuļu grupas vārsta mehānismu vai pašu galvu. Nepieciešamība noņemt cilindra galvu var rasties arī dzinēja regulēšanas vai pilnīgas dzinēja demontāžas gadījumā.
Šis darbs tiek veikts uz skatu cauruma vai viadukta.
Kā noņemt VAZ 2109 cilindra galvu - soli pa solim instrukcijas:
- Atvienojiet negatīvo spaili no .
- Izlejiet dzesēšanas šķidrumu plastmasas traukā.
- Atvienojiet ieplūdes cauruli no izplūdes kolektora.
- Tagad demontējiet uztvērēju kopā ar droseļvārsta komplektu (VAZ 2111) vai karburatoru (VAZ 21083 gadījumā), kā arī ieplūdes un izplūdes kolektorus (noņemiet cilindra galvu, nenoņemot kolektorus).
- VAZ 2111 ir nepieciešams atvienot "masas" vadus (tie ir piestiprināti pie galvas kreisā gala), noņemt degvielas sliedi ar degvielas caurulēm un sprauslām.
- Atvienojiet augstsprieguma vadus no aizdedzes svecēm, kā arī dzesēšanas šķidruma temperatūras un eļļas spiediena sensoru savienotājus.
- Uz -21083 papildus būs jānoņem palīgierīces korpuss, aizdedzes sadales sensors un degvielas sūknis.
- Tagad noņemiet zobsiksnu, pēc tam spriegotāja skriemeli, starpliku un sadales vārpstas ķēdes ratu.
- Atskrūvējiet aizmugurējo uzgriezni, kas nostiprina laika vāku pie cilindra galvas.
- Noņemiet cilindra galvas vāku.
- Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet skavas un pa vienam atvienojiet visas šļūtenes no cilindra galvas izplūdes caurules.
12. Noņemiet 10 cilindra galvas skrūves, izmantojot sešstūri uz "10".
13. Savienojiet skrūves ar paplāksnēm.
14. Tagad jūs varat noņemt cilindra galvu kopā ar blīvi.
15. Izjaucot vārsta mehānismu, zem vārsta plāksnes novietojiet koka bloku, kuru grasāties saplaisāt.
16. Nosusiniet vārstu.
17. Izņemiet to no cilindra galvas vadotnes uzmavas.
18. Paņemiet atslēgu uz "13" un atskrūvējiet divus izplūdes caurules stiprinājuma uzgriežņus.
19. Noņemiet blīvi un cauruli.
Cilindru bloka galvas montāža un uzstādīšana tiek veikta otrādi.
- Vārstu kāti un bukses vadotnes ir ieeļļotas ar motoreļļu.
- Pirms uzstādīšanas ir nepieciešams rūpīgi notīrīt cilindru bloka virsmu no netīrumiem un eļļas, kā arī vecās blīves paliekām.
- Cilindra galvas blīves nomaiņa tiek veikta, izmantojot divas īpašas centrēšanas bukses.
- Tagad jūs varat uzstādīt stiprinājuma skrūves un pievilkt tās četros posmos saskaņā ar zemāk redzamo shēmu.
Pirmā skrūvju pievilkšana tiek veikta ar griezes momentu 20 N.m (2 kgf.m);
- Otrais - ar momentu 69,4–85,7 N.m (7,1–8,7 kgf.m);
- Trešais ir 90 ° pievilkšana;
- Ceturtkārt - pagriežot skrūves par 90 °.
Tagad jūs zināt, kā noņemt cilindra galvu, un cilindra galvas blīves nomaiņu, ko dari pats, var uzskatīt par pabeigtu.
Cilindra galva - cilindra galva, kas jānoņem, ja tā “pārdur” blīvi, kad ir nepieciešams remontēt galvu vai visu motoru.
Pirms darbu sākšanas pie cilindra galvas noņemšanas, automašīna tiek novietota uz apskates atveres vai pārvada.
Mēs pārejam pie robota izpildes cilindra galvas noņemšanai:
1. Atvienojiet spailes no akumulatora, jūs varat tikai "negatīvs".
2. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu no cilindru bloka;
3. Mēs noņemam "gaisu" ar karburatoru;
4. Izskrūvējiet un noņemiet ieplūdes un izplūdes kolektorus;
5. Izvelkam sveces augstsprieguma vadus un izslēdzam mikroshēmas uz temperatūras sensora un uz eļļas līmeņa sensora;
6. Demontējam aizdedzes sadalītāju un degvielas sūkni;
7. Noņemiet zobratu pārsegu un noņemiet siksnu, pēc siksnas noņemšanas noskrūvējiet un izvelciet spriegošanas rullīti, starpliku un sadales vārpstas skriemeli;
8. Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina laika vāku pie cilindra galvas.
9. Noņemiet cilindra galvas vāku;
10. Izmantojot skrūvgriezi, atlaidiet un noņemiet visas šļūtenes no cilindra galvas izejas.
11. Izmantojot sešstūri uz “10”, atskrūvējiet visas skrūves, kas nostiprina galvu pie bloka (10 skrūves) un izvelciet tās kopā ar paplāksnēm;
12. Lēnām noņemiet galvu, blīvei jāpaliek uz cilindra galvas;
Veicam nepieciešamos remontdarbus un montējam apgrieztā secībā.
Pirms cilindra galvas uzstādīšanas ļoti labi to notīrīt no netīrumiem, eļļas un iespējamām vecās blīves paliekām galvas un bloka plaknēs.
Cilindra galvas skrūvju pievilkšana tiek veikta, izmantojot griezes momenta atslēgu, četros posmos un tikai šādā secībā, kā parādīts fotoattēlā:
I posms - skrūvju pievilkšana ar griezes momentu 20 N/m;
II posms - skrūvju pievilkšana ar griezes momentu 75 N/m;
ІІІ posms - visu skrūvju pievilkšana par ceturtdaļu pagrieziena;
Es V solis - atkārtojiet III posms.
Video par cilindra galvas noņemšanu VAZ 21099:
