Daudzi cilvēki atceras iepriekšējos Nissan Terrano modeļus. Tie bija vidēji apvidus auto ar nepārtrauktu aizmugurējās ass staru kūli. Viņiem bija pārsteidzošas krosa spējas un diezgan iespaidīgi izmēri. Pirmā paaudze tika masveidā ražota 1986. gadā. Tas bija smags SUV ar nesošo rāmi, neatkarīgu priekšējo piekari un klasisku cieto aizmugurējo asi.
Nissan Terrano vēsture.
Sākotnēji automašīnai bija trīs durvju izkārtojums, un tā tika piegādāta Amerikas tirgum ar zīmolu "Pathfinder" (Pathfinder). SUV ražošana šādā formā turpinājās līdz 1996. gadam, kad tika izlaists pārveidots modelis, kuram būtībā bija stingrs rāmis, cieta aizmugurējā ass un sadales kārba, kas aprīkota ar diferenciāļa bloķēšanu.
Kopš 2005. gada Pathfinder un Terrano modeļu ceļi sāka atšķirties. Pēdējais saņēma Navara platformu. Tas bija tajos laikos, kad neviens no izstrādātājiem tik nopietni nedomāja par visurgājēju degvielas patēriņa efektivitāti. Taču šodien globālā automobiļu tirgus apstākļi, kā arī stingrākas vides prasības ievieš savas korekcijas. UN atjaunināts SUV Terrano 2014-2015 saņēma principiāli jaunu šasiju un kļuva par (SUV) klasiskā SUV vietā.
Pateicoties Francijas un Japānas uzņēmumu apvienošanai, tika izveidots koncerns Renault-Nissan. Šīs apvienošanās rezultātā jaunais Nissan Terrano ieguva kopīgu platformu ar franču vidēja izmēra krosoveru Renault Duster. Tagad Terrano no tehniskā viedokļa patiesībā ir Renault Duster kopija.
Nissan Terrano 2014-2015 raksturojums.
Agrāk gadā konfigurācijas SUV Nissan Terrano bija dīzeļdzinēji. Pašlaik kā bāzes spēka agregāts ir uzstādīts benzīna dzinējs. 1,6 litru dzinējs, attīstot maksimālo jaudu 102 ZS. Pārnesumkārba ir piecu pakāpju manuālā priekšpiedziņas versijā un sešpakāpju visu riteņu piedziņas versijā. Šis dzinējs nodrošina automašīnai diezgan viduvēju dinamisko veiktspēju: 12 sekundes līdz 100 km/h priekšpiedziņai un 14 sekundes pilnpiedziņas versijām. Tajā pašā laikā automašīna patērē attiecīgi 7,6 un 8,2 litrus uz 100 km atkarībā no transmisijas veida jauktā braukšanas ciklā. 1,6 litru spēka agregāts ļauj automašīnai sasniegt ātrumu līdz 160 km/h.
Jaudīgāks 2L dzinējs attīsta līdz 135 km/h. Tas ir savienots pārī ar četrpakāpju griezes momenta pārveidotāja pārnesumkārbu priekšējo riteņu piedziņas transmisijai. Pilnpiedziņai joprojām ir pieejama tikai sešpakāpju “mehānika”. Paātrinājuma dinamika līdz 100 km/h ar divu litru dzinēju jau ir attiecīgi 10,4 un 11,2 sekundes. Tajā pašā laikā benzīna patēriņš atkarībā no transmisijas veida ir 7,8 un 8,3 litri uz 100 km ar tādu pašu kombinēto braukšanas ciklu. Ar šādiem spēka agregātiem aprīkotas automašīnas maksimālais ātrums ir līdz 170 km/h. Dīzeļdzinēja uzstādīšana jaunajā Terrano vēl nav paredzēta. Bet tomēr ir cerība, ka spēka agregātu rindā atkal parādīsies dīzelis.
Jaunā Terrano iezīmes.
Kopējie izmēri ir 4331 x 1822 x 1671 mm, riteņu bāze ir 2674 mm un klīrenss - pat 205 mm. Šādi izmēri nodrošina jaunajam Terrano ar labu ass svara sadalījumu, stabilitāti un labu krosa spēju pat priekšpiedziņas modifikācijā.
Dizains.
Automašīnas ārējais dizains, pat ar līdzībām ar, joprojām ļoti atšķiras no pēdējās lielākas stingrības un pat zināmas pompozitātes virzienā. Jaunā Terrano izskatā ir daudzas populārā Nissan X-Trail un pat dārgākā un ērtākā Nissan Pathfinder iezīmes, taču tas nebūt nav līdzīgs. Tomēr automašīna nemaz neizskatās pēc kopijas. Viņam ir sava harizma. Mūsdienīgi noapaļoti spiedogi sānos, liela aizmugures optika un durvju dizains padara Terrano ļoti atšķirīgu no tā priekšgājēja stilīga, moderna un zināmā mērā pat oriģināla izskata virzienā.
Automašīnas priekšpuse ir sava veida Japānas uzņēmuma vizītkarte. Vairāki slīpi priekšējie lukturi, lielais režģis un masīvs buferis izskatās daudz izdevīgāk nekā franču līdziniekam. Pateicoties tā dizainam, automašīna izskatās lielāka un ietilpīgāka nekā Duster. Un pastiprināta piekare un klīrenss ļauj jaunajam Terrano konkurēt ar daudziem moderniem krosoveriem vieglos bezceļos.
Uzvedība uz ceļa.
Kas attiecas uz vadāmību, diemžēl nav nopietnu uzlabojumu salīdzinājumā ar franču krosoveru. Automašīnai ir arī neliels virsbūves sasvēršanās līkumos, taču uzlabotie piekares iestatījumi padara to stabilāku. Arī stūre ir diezgan informatīva. Pateicoties viņam, automašīna neapšaubāmi pakļaujas vadītājam gandrīz visos ātruma režīmos, jutīgi reaģējot uz visām stūres kustībām. Vienīgais trūkums ir triecienu un vibrāciju pārnešana uz stūri, braucot pa bedrainu ceļu.
Interjers.
Salons Terrano arī labvēlīgi salīdzina ar savu Francijas donoru. Priekšējai fasādei ir modernāks un pat elegantāks izskats nekā Duster. Visi salona apdarē izmantotie materiāli ir diezgan kvalitatīvi, taču tik un tā diezgan zemnieciski priekš šīs cenu kategorijas auto.
Salona ergonomika Nissan Terrano 2014-2015 arī augstākās klases. Vadības ierīču un instrumentu izkārtojums ir ļoti pārdomāts un izvietots ērtās vietās. Stūres statņa un vadītāja sēdekļa regulējumi ļauj noregulēt ērtāko pozīciju jebkura auguma un uzbūves vadītājam.
Pietiekami lielas kabatas durvju apdarē ļauj tur novietot diezgan lielus priekšmetus, piemēram, plastmasas ūdens pudeles.
Bagāžas nodalījuma tilpums ir 475 litri, kas ļauj arī pārvietot diezgan lielu bagāžu, neatlokot aizmugurējos sēdekļus.
Jaunā Nissan Terrano cenas un aprīkojums.
Nissan Terrano izmaksas sākas no 680 000 rubļu.Šķiet, ka tā cena ir galvenais automašīnas trūkums. Par šo naudu pircējam tiek piedāvāta priekšpiedziņas versija ar 102 zirgspēku benzīna dzinēju.
Pieejams arī šajā iepakojumā:
- abs sistēma,
- imobilaizers,
- priekšējie drošības spilveni,
- priekšējie logi,
- multimediju sistēma ar iespēju atskaņot MP-3 ierakstus.
Dārgākajā konfigurācijā automašīnai ir:
- 2 litru dzinējs pārī ar sešpakāpju "mehāniku"
- pilnpiedziņas transmisija ar elektrisko sajūgu aizmugurējās ass savienošanai,
- 16" vieglmetāla diski.
Šis aprīkojums pircējam maksās 885 000 rubļu.
2015. gada Nissan Terrano bāze jaunā virsbūvē ņemta no Renault partnerautomobiļa Duster, tāpēc abu auto tehniskie parametri ir ļoti līdzīgi. Tātad spēkstaciju līnija praktiski dublē franču ražotāju. Dīzeļdzinēji ir izņēmums. Japāņu ražotājs nolēmis no tiem atteikties. Abas benzīna vienības "migrēja" no Duster uz Terrano.
Dzinēji
Šis ir 1,6 litru 4 cilindru 102 zirgspēku benzīna agregāts. Pārī ar to ir uzstādīta 5 vai 6 ātrumu manuālā pārnesumkārba. Pirmā transmisijas iespēja ir raksturīga priekšpiedziņas automašīnām, otrā - visu riteņu piedziņai. Nissan Terrano ar šādu dzinēju degvielas patēriņš ir aptuveni 8,2 litri (pilnpiedziņa) vai 7,6 litri (priekšpiedziņa) jauktā režīmā.
Otrā spēkstacijas versija ir 4 cilindru 2 litru 135 zirgspēku benzīna dzinējs. Pārī ar to ir 4 pakāpju automātiskā (priekšējo riteņu piedziņa) vai 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem.
Izmēri, izmēri, klīrenss
Jaunā Nissan Terrano 2 2015 tehnisko īpašību apskats būs nepilnīgs bez kopējo izmēru apraksta. Japāņu krosovers šajā ziņā ir pārāks par savu franču "radinieku". Mašīnas garums 4342 mm ar augstumu 1668 un platumu 1822 mm. Nissan Terrano īpašais lepnums ir ne tikai izmērs, bet arī klīrenss (klīrenss). 205 mm ar priekšējo riteņu piedziņu un 210 ar visu riteņu piedziņu.
Nissan Terrano un Renault Duster bagāžnieka tilpums ir vienāds. 408 litri ar visu riteņu piedziņu un 475 ar priekšējo riteņu piedziņu. Nolocītās aizmugurējās sēdekļu atzveltnes palielina šo rādītāju līdz attiecīgi 1570 un 1636 litriem.
Tehnisko parametru tabula Nissan Terrano 2015 jaunā virsbūvē
| MODIFIKĀCIJA | 2WD | 4WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| Pilns komplekts | Komforts | Elegance/ Elegance Plus/Tekna | Komforts/ Elegance/ Elegance Plus |
| Sēdvietu skaits | 5 | 5 | 5 |
| DZINĒJS | |||
| Dzinēja kods | K4M | F4R | K4M |
| Cilindru skaits | 4, pēc kārtas | 4, pēc kārtas | 4, pēc kārtas |
| Vārstu skaits | 4 | 4 | 4 |
| Dzinēja izmērs cm3 | 1598 | 1998 | 1598 |
| Cilindra diametrs mm | 79,5 x 80,5 | 82,7 × 93 | 79,5 x 80,5 |
|
Maksimālā jauda kW (zs) / apgr./min |
75(102)/ 5750 | 98(135)/ 5500 | 75(102)/ 5750 |
|
Maksimālais griezes moments Nm / apgr./min |
145/3750 | 191/375 | 145/3750 |
| Kompresijas pakāpe | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Degvielas veids | Benzīns | Benzīns | Dīzelis |
| Degvielas tvertnes tilpums | 50 l | 50 l | 50 l |
| Pārnešana | 5 pakāpju manuālā | 6 pakāpju manuālā | 6 pakāpju manuālā |
| Piedziņas vienība | 2WD | 4WD | 4WD |
| Stūre | hidrauliskais pastiprinātājs | hidrauliskais pastiprinātājs | hidrauliskais pastiprinātājs |
| Bremžu sistēma priekšējais disks | 269/22 | 280/24 | 269/22 |
| Bremžu sistēmas aizmugurējais trumulis | 9" | 9" | 9" |
| Riteņu izmērs/tips collas | 16 | 16 | 16 |
| Riepu izmērs | 215/65r16 | 215/65r16 | 215/65r16 |
| Garums | 4342 | 4342 | 4342 |
| Platums | 1822/2000 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Augstums | 1668 | 1668 | 1668 |
| Klīrenss | 205 | 210 | 210 |
| Riteņu bāze | 2674 | 2675 | 2675 |
Līdz ar jaunā Terrano ienākšanu tirgū, tas ir kļuvis par pieejamāko krosoveru Japānas autoražotāju klāstā. Neskatoties uz nepārprotamo līdzību ar, kā arī kopīgas bāzes izmantošanu, Terrano tiek pozicionēts kā augstākas klases auto. Japāņi piedāvā bagātīgākas konfigurācijas savam krosoveram, izteiksmīgu ārējo dizainu un uzlabotus salona apdares materiālus. Tajā pašā laikā tehniskie parametri palika tādi paši kā Duster.
Eksterjers Nissan Terrano 2015
Izpētot jauno Nissan krosoveru, mums jāizsaka atzinība japāņu dizaineriem. Viņu darba augļi patiesībā izskatās bagātāki un stingrāki nekā tā radinieki. Virsbūves priekšpuses asā forma, iespaidīgie izmēri, nedaudz slīpi priekšējie lukturi, kā arī veiksmīgs V formas elementu izmantojums priekšpuses dizainā un veiksmīgs hroma ieliktņu pielietojums, pirmajā brīdī atstāj pozitīvu iespaidu. skats. Arī automašīnas aizmuguri rotā taisnas līnijas un hromēti akcenti, lai padarītu izskatu pilnīgāku.
Nissan Terrano izmērs ir nedaudz lielāks nekā Renault krosovers. Tomēr būtība ir masīvākiem buferiem.
- Garums - 4342 mm
- Korpusa platums - 1822 mm
- Garenbāzes garums - 2674 mm
- Augstums - 1668 mm
- Pilna masa - 1726 kg
Maksimālais klīrenss ir 210 mm, kas ir spēkā tikai pilnpiedziņas versijai. Priekšējo riteņu piedziņai klīrenss ir 205 mm. Jaunuma kopējais svars ir 1726 kg.
Salons Nissan Terrano 2015
Vadītāja sēdeklis priecē ar labu sānu atbalstu, kas ievērojami veicina komfortu ceļojumā. Informācijas panelī nav nekā lieka. Ir standarta tahometra, borta datora monitora un spidometra komplekts.
Nedaudz sabojā iespaidu par plānu stūri, bez rievām. Viduskonsolē atrodas salona klimata kontrole, audio sistēma un visu riteņu piedziņas slēdža bloks. Lai gan kopējais interjera dizains joprojām liecina, ka automašīna pieder budžeta klasei. Bagāžas nodalījuma tilpums ir attiecīgi 425 un 408 litri priekšpiedziņas un pilnpiedziņas versijām.
Nissan Terrano dzinēji
Kā pamata opcija pircējam ir Euro 4 standartiem atbilstošs dzinējs. Tās tilpums ir 1,6 litri, un tā jauda ir 102 zirgi. Pieejams gan priekšpiedziņai, gan visu riteņu piedziņai. Aprīkots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un 6 pakāpju pārnesumkārbas versiju ar visu riteņu piedziņu.
Klientiem pieejams arī 2 litru benzīna dzinējs ar maksimālo jaudu 130 zirgi. Transmisijas iespējas ietver 4 ātrumu automātisko un 6 ātrumu manuālo.
Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 7,6 un 8,2 litri automašīnām, kas aprīkotas ar 1,6 litru dzinēju.
Jaunā Nissan Terrano iespējas
Krosovers tiek piedāvāts 4 apdares līmeņos:
- Komforts
- elegance
- Elegance Plus
- Tekna
Jau datubāzē krosovers var lepoties ar gaisa kondicionieri, audio sistēmu ar 4 skaļruņiem, priekšējiem ESP, gaisa spilveniem, Bluetooth sistēmu, imobilaizeru, centrālās atslēgas sistēmu ar tālvadības pulti. Aprīkojumā iekļautas arī aktīvās drošības sistēmas ESP un ABS, tērauda dzinēja aizsardzība, virsbūves krāsas bamperi, 16 collu tērauda riteņi un stūres stūre.
Aprīkots ar Elegance pievienots borta dators, apsildāmi vadītāja un pasažiera sēdekļi, miglas lukturi un elektriskie sānu spoguļi. Papildus auto saņem hromētu bamperu paketi, sudrabotas jumta reliņi un virsbūves krāsai atbilstošas līstes.
Tekna augšējā versijā ražotājs pievieno ādas salonu, tostarp stūri, atpakaļskata kameru, 16 collu vieglmetāla diski, ESP aizmugurējiem logiem, vadītāja sēdekļa pacēlāju, multimediju sistēmu ar lielu skārienekrānu. , kā arī tonētie logi un parkošanās sensori.
Braukšana un vadāmība Nissan Terrano
Savai klasei automašīna uzrāda diezgan labu vadāmību. Vieglais sajūga pedālis un precīzā ātrumkārbas darbība atstāj tikai pozitīvus iespaidus. Laba salona skaņas izolācija, gandrīz pilnībā pasargā pasažierus no ielas trokšņiem. Piekares lieliskā enerģijas intensitāte ļauj “norīt” cietās bedres un izciļņus, kas ir svarīgi, ņemot vērā jaunā Terrano “bezceļa” raksturu. Īsas pārkares un augsts klīrenss padara salīdzinoši drošu braukšanu bezceļa apstākļos, ja vien, protams, nebraucat tālu. Tomēr neaizmirstiet, ka pirms pilnvērtīga SUV automašīnai trūkst īpašību.
Tomēr par labām bezceļa sajūtām ir jāmaksā par asfaltu. Lielā ātrumā ir zināma kursa "nenoteiktība". Vibrācijas iet cauri ķermenim, kļūst pamanāmi grūdieni no riteņiem. Uz pagriezieniem ir uzkrāšanās ar ruļļiem. Tomēr neviens Nissan Terrano neprojektēja lielam ātrumam. Un ar saviem uzdevumiem viņš tiek galā lieliski.
Rezumējot, mēs varam teikt, ka automašīna ieņems savu pienācīgo vietu gan starp Nissan modeļu līniju, gan starp krosoveru klasesbiedriem. Pateicoties izteiksmīgajam izskatam, kā arī labajam aprīkojumam, Terrano noteikti atradīs savus klientus. Un tas, ka automašīna tiek pārdota ar Nissan zīmolu, dod tai papildu priekšrocības cīņā pret konkurentiem.
2014. gadā vietējā automašīnu tirgū sākās lētākā Nissan līnijas SUV pārdošana. Automašīnai bija kopīga platforma ar Krievijā populāro Renault Duster.
2014.–2015. gada Nissan Terrano aprakstu nevar veikt, nesalīdzinot ar franču krosoveru. Apskatīsim jauno SUV, tā tehniskos parametrus, izskatu, interjeru un salīdzināsim ar Renault Duster.
Izskats Nissan Terrano
Automašīnai ir klasiska priekšpuse visam Nissan modelim. Lielie priekšējie lukturi iekļaujas jaunā V formas režģa izkārtojumā. Automašīna saņēma arī jaudīgu priekšējo buferi ar apaļiem miglas lukturiem.
Ja paskatās uz Nissan Terrano no malas, mēs redzam lielu līdzību ar Renault Duster. 2015. gada Nissan Terrano krosovers izskatās nedaudz raupjš, nevis agresīvs, kā raksta daži eksperti. Automašīnas aizmugure izskatās nedaudz stingrāka nekā tās vienas platformas daļa.
Nissan Terrano izmēri: - Garums - 4331 mm; - Platums - 1822 mm; - Augstums - 1671 mm; -Riteņu bāze - 2673 mm; - Kāpurķēde priekšā / aizmugurē - 1560/1567; -Klīrenss - 205 mm (210 mm pilnpiedziņas modifikācijai).
Pēc šiem datiem redzam, ka Nissan Terrano ir par 27 mm garāks nekā Renault Duster.
Fotogrāfijas Nissan Terrano
Salons Nissan Terrano 2014 Modeļa interjers daudzējādā ziņā ir līdzīgs franču brālim. Mēs redzam gandrīz vienādu ierīču izkārtojumu, tos pašus apaļos gaisa vadus. Bet tomēr ir vērts atzīmēt, ka salona apdares materiāli ir kvalitatīvāki. Lieliska plastmasa.
Ļoti ērti sēdekļi, kuriem ir sānu korpusa fiksācija. Mums šķita, ka jaunais Nissan Terrano ir ērtāks par Renault Duster.
Bagāžnieka tilpums ir 408 litri visu riteņu piedziņas versijai un 475 litri priekšpiedziņai. Nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem iegūstam attiecīgi 1570 un 1636 litru tilpumu.
Specifikācijas Nissan Terrano 2014-2015
Automašīnai ir priekšpiedziņas un pilnpiedziņas platforma.
Motoru līnija ietver šādus spēka agregātus:
- tilpums 1,5 litri ar jaudu 90 ZS;
- tilpums 1,6 litri ar jaudu 102 ZS;
-tilpums 2,0 litri ar jaudu 135 zs
Dzinēji strādā ar 6 pakāpju manuālo un 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
MacPherson statnis priekšā, piekabes sviras aizmugurē.
Riepu izmērs 215/65 R16.
Diski 5x114.3 ET45 d66.1
2015. gada 18. septembris 
Administrators
Ne tik sen Japānas autoražotājs Nissan nolēma atdzīvināt savu kādreiz populāro Terrano modeli. Taču tā vietā, lai tērētu naudu jaunas platformas izstrādei, uzlecošās saules zemes inženieri nolēma iet pa nozīmīšu inženierijas ceļu, t.i. cita modeļa izlaišana ar savu zīmolu ar dažām dizaina izmaiņām. Kā donors tika izmantota viņu alianses partneru ārkārtīgi veiksmīgā automašīna Renault Duster. Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim visu informāciju par jauno japāņu krosoveru.
ārpusē skats uz Nissan Ter rano 2015
Automašīnas izskats neviļus liek izjust cieņu pret Nissan dizaineriem. Viņi darīja visu iespējamo: automašīna izskatās skaistāka un harmoniskāka no Francijas. Priekšpusē dominē smailas formas un skaidri stilistiski akcenti uz burta "V". Priekšējie lukturi slīpa paralelograma formā atrodas blakus hromētajam viltus radiatora režģim. Zem tā pavērās diezgan liela gaisa ieplūdes atvere. Aizmugurē dizains ir nedaudz pieticīgāks, taču arī tur neiztika bez asām līnijām un hroma pārpilnības. Jaunie aizmugurējie lukturi stiepjas uz bagāžnieka vāka, kas ir brīvs no dīvainiem izciļņiem, kas sabojā franču krosovera izskatu. Kopumā automašīnas izskats izskatās glīts un pabeigts. Runājot par kopējiem izmēriem, Terrano ir nedaudz lielāks nekā Duster, taču viss šis pieaugums ir saistīts ar izliektajiem bamperiem. Nissan Terrano garums ir 4,342 m, platums sasniedz 1,822 m, bet augstums 1,668 m. Garenbāze ir pagarināta par 2,674 m, un, kas attiecas uz kopējo masu, tā ir 1,726 tonnas.
Ar klīrensu ne viss ir skaidrs, jo monopiedziņas automašīnai tas ir 20,5 cm, savukārt automašīnai ar divām piedziņas asīm ir 21 cm.
Fotoatt o sal ona Nissan Terrano 2015.g
Krosovera interjers spēj iepriecināt ar diezgan kvalitatīviem (pēc savas klases standartiem) apdares materiāliem. Torpēdas dizains ir vienkāršs un nesarežģīts. Krēsli lepojas ar pienācīgu sānu atbalstu, ko noteikti novērtēs cilvēki, kuri ir spiesti ilgstoši stāvēt satiksmē. Turklāt priekšā braucošo rīcībā ir arī ērts roku balsts (viens diviem). Instrumentu panelis ir informatīvs un kodolīgs, visi rādījumi ir viegli nolasāmi, un fona apgaismojums nekaitē acīm.
Stūrei nedaudz pietrūkst biezuma, bet visvairāk nomāc tas, ka tai nav rievojumu. Radio, gaisa kondicionēšanas un pārraides režīmu vadības ierīces, kas atrodas uz priekšējā paneļa, ir vienkāršas un saprotamas. Kas attiecas uz bagāžnieka tilpumu, tad tas ir kā ar klīrensu - dati atšķiras atkarībā no transmisijas. Priekšpiedziņas automašīnā Nissan Terrano 2015 bagāžnieka tilpums sasniedz 425 litrus, bet pilnpiedziņas automašīnā tas ir par 17 litriem mazāks. Tālāk mēs apskatīsim, kurš dzinējs ir Nissan Terrano 2015.
Nissan Terrano dzinējs
Terrano būs tikai 2 dzinēji.Pirmā no tiem tilpums ir 1,6 litri. Tā jauda ir maza – tikai 102 ZS. To var savienot pārī ar diviem "mehāniķiem" - ar 5 vai 6 pārnesumiem. Pirmais no tiem ir paredzēts automašīnai ar vienu piedziņas asi, bet otrais - krosoveram ar visu riteņu piedziņu. Augšējā dzinēja darba tilpums ir 2 litri, un jauda sasniedz 130 “zirgus”. Tas ir apvienots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai automātisko pārnesumkārbu, kurai ir par 2 pārnesumiem mazāk.
Dati par degvielas patēriņu jauktā režīmā uz 100 km trases ir šādi: 8,2 litri bāzes dzinējam un 7,8 litri augšējam.
Vadāmība Nissan Terrano
Japāņu krosovera vadāmība ir tieši tāda pati kā Duster – nav slikta pēc tā segmenta standartiem. Bankas stūros ir augstas, bet ne kritiskas. Stūres pastiprinātājs uzvedas dīvaini: palielinoties ātrumam, informācijas saturs sāk pazust, lai gan stāvvietā stūre kļūst smaga. Ātrumkārba darbojas labi, un sajūga pedālis ir viegli nospiežams. Taču skaņu izolējošie materiāli mūs pievīla - vairāk nekā 700 000 rubļu vērtā automašīnā es gribētu dzirdēt mazāk svešas skaņas. Neiznīcināmajai balstiekārtai ir lieliska enerģijas intensitāte, kas ļauj aizmirst par Krievijas ceļu nelīdzenumiem. Terrano krosa spējas ir diezgan labas, taču nevajadzētu aizmirst, ka tas ir ļoti tālu no UAZ.
Jaunā Nissan Terrano cenas un specifikācijas
Līdz šim Nissan Terrano ir 4 konfigurācijas. Pirmajā no tiem klients saņem gaisa kondicionēšanas sistēmu, radio magnetofonu, elektriskos logus priekšā, centrālo atslēgu, 2 gaisa spilvenus, bremžu pretbloķēšanas sistēmu, kursa stabilitātes sistēmu utt. Tas viss maksā 739 - 827 tūkstoši rubļu. atkarībā no dzinēja un transmisijas.
Sekojošā konfigurācijā kļūst pieejams borta dators, apsildāmi priekšējie sēdekļi, miglas lukturi, sānu drošības spilveni u.c.Cenu diapazons: 840 - 881 tūkst.rubļi.
Trešais aprīkojums no otrā atšķiras tikai ar ādu apvilktu stūri, elektriskiem logiem aizmugurē, tonētiem aizmugurējiem logiem, parkošanās sensoriem un riteņu dizainu. 874 - 917 tūkstoši rubļu.
Greznākais aprīkojums cita starpā ietver ādas apdari, atpakaļskata kameru, skārienekrāna multimediju sistēmu un daudz ko citu. Šādas automašīnas maksās no 942 līdz 955 tūkstošiem rubļu.
Mēs ceram, ka šis raksts jums bija interesants. Tiekamies mūsu vietnes lapās!
