Raksts par to, kā izvēlēties eļļas filtru automašīnai. Svarīgas izvēles nianses un ierīces darbības princips. Raksta beigās - eļļas filtru video apskats.
Motoreļļa kopā ar filtru veic svarīgas funkcijas:
- motora iekšējo mehānismu daļu dzesēšana;
- tīrīšana no tērauda šķembām, kvēpiem un citiem gružiem;
- veidot sava veida plēvi, kas samazina berzes spēku starp berzes daļām;
- slāpēt troksni dzinēja iekšienē;
- lai attīrītu motoru no nevēlamiem piemaisījumiem.
Eļļas filtru šķirnes
Lai izvēlētos nepieciešamo filtru, jums ir jāsaprot to šķirnes. Apsveriet dažas eļļas filtru kategorijas:
- pilna plūsma;
- daļēja plūsma;
- apvienots.
Daļējas plūsmas eļļas filtrs. Eļļu attīra lēnāk nekā pilna plūsma. Iemesls ir fakts, ka smērviela caur filtru iekļūst tikai vienā ķēdē, bet otrā tā brīvi plūst starp eļļas sūkni un motora berzes daļām. Kā jau minēts, šāda tīrīšana aizņem ilgu laiku, bet eļļa tiek iztīrīta daudz labāk, samazinot eļļas spiediena krituma iespējamību.
Kombinētais eļļas filtrs. Izgatavots kā savdabīgs pusplūsmas un daļējas plūsmas filtru hibrīds. Šādi filtri labāk attīra eļļu un attiecīgi ievērojami palielina gan eļļas, gan filtra kalpošanas laiku.
No visiem trim filtru veidiem daļējas plūsmas filtrs nodrošina visaugstākās kvalitātes eļļas tīrīšanu. Tāpēc šādus filtrus vēlams izmantot aktīvas lietošanas transportlīdzekļiem: kravu pārvadājumiem celtniecībā, pasažieru lidojumiem utt. Un, ja jūs izmantojat tikai šādu tehniku, tad jūs noteikti izlemsit par eļļas filtra izvēli.
Nepieciešamība regulāri mainīt ierīces
Jebkāda veida eļļas filtri ir regulāri jāmaina pēc noteikta transportlīdzekļa nobraukuma. Ja tas nav izdarīts, rezultātā tiks traucēta eļļošanas plūsma, un spiediens motorā sāks samazināties. Rezultātā ierīce vairs netīrīs eļļu, un metāla vīles ar citiem gružiem sāks iekļūt dzinējā, samazinot motora kalpošanas laiku.
Filtrus ražojošo uzņēmumu darbinieki iesaka nomainīt šo ierīci pēc aptuveni 8000-10000 km nobraukuma.
Mūsdienu eļļas filtrs ir monolīta konstrukcija, kuru nevar izjaukt. Filtra korpuss ir metāla, un pašā korpusā ir uzstādīts papīra filtra materiāls. Turklāt filtra iekšpusē ir divi vārsti:
- Pretnotecēšana, paredzēta, lai bloķētu eļļošanas plūsmas pretējo plūsmu. Un tas arī kalpo, lai saglabātu eļļu filtrā, kad dzinējs nedarbojas. Tas ir nepieciešams visu dzinēja daļu operatīvai eļļošanai, kad tas tiek iedarbināts.
- Apvada vārsts, kas kalpo, lai uzturētu eļļošanas plūsmu, ja ir iestrēdzis pretizplūdes vārsts vai netīrs filtrs. Turklāt apvada vārsts var darboties ar augstu eļļas viskozitāti, ja ir grūti iekļūt caur filtru.
Demontējami eļļas filtri
Mēs runājām par eļļas filtriem, kas nesaprot. Tomēr papildus tiem ir arī saliekami filtri. Tajos papīra pildvielu var nomainīt. Šiem filtriem ir daudz vairāk priekšrocību nekā neatdalāmajiem, kas padara tos ļoti populārus.
Šāds filtra ieliktnis tiek uzskatīts par vienu no efektīvākajiem eļļas filtriem. Tās galvenā priekšrocība ir zemāka cena salīdzinājumā ar neatdalāmiem kolēģiem. Filtrēšanas kvalitāte nebūt nav zemāka. Un tas viss, pateicoties iespējai nomainīt tikai filtra elementu šādā filtrā.
Lai nomainītu filtra elementu, mēs atveram izstrādājuma korpusu, un tad varam to viegli un vienkārši nomainīt.
Vēl viens pluss ir pilnīgi vienkārši un pieejamie pārstrādes veidi. Šādi filtri bieži ir daudzu autovadītāju pirmā izvēle.
Visi eļļas filtri neatkarīgi no izpildes veida ir pilnīgi identiski. Tie atšķiras tikai pēc ražošanas tehnoloģijas un izmantotajiem materiāliem. Jebkura filtra galvenā daļa ir pats filtra elements, kas izgatavots no īpaša papīra.
Taču ir vērts atzīmēt, ka tāda papīra ražošanai, kas atbilstu visām prasībām, ir nepieciešamas lielas investīcijas. Šī iemesla dēļ ne daudzi uzņēmumi to var atļauties. Tāpēc tie uzņēmumi, kas ražo šo papīru, cenšas to darīt efektīvi, rūpīgi ievērojot visas tehnoloģiskā procesa prasības. Šie uzņēmumi ir zināmi, tāpēc tos vienmēr var atšķirt no negodīgiem ražotājiem, kas ražo zemas kvalitātes produktus.
Augstas kvalitātes eļļas filtrpapīra ražošana tiek uzskatīta par ļoti dārgu procesu. Iemesls ir tāds, ka šim papīram jāatbilst vairākām prasībām:
- izturēt visus temperatūras apstākļus motora darbības laikā;
- kvalitatīvi notīrīt visu veidu motoreļļu ar jebkādu viskozitāti;
- aiztur dažādas cietības svešas daļiņas;
- ir augsta ķīmiskā izturība.
Filtrācijas pakāpe
Papildus šiem punktiem eļļas filtram ir ļoti svarīgs parametrs - filtrācijas pakāpe. Līdz šim ir divas pakāpes īpašības: nominālā un absolūtā. Nominālo filtrāciju nosaka svešu gružu aizturēšana līdz 95%. Absolūtā filtrācija aiztur absolūti visa veida svešās daļiņas.
Atkarībā no tehnisko ierīču mērķa tiek izmantoti filtri ar dažādu filtrācijas pakāpi. Piemēram, hidraulikā, kas tiek uzstādīta uz speciālām mašīnām, eļļas filtram jāsaglabā cietās daļiņas 30-40 mikronu apjomā. Automašīnās šis skaitlis nedrīkst būt mazāks par pieciem mikrometriem.
Piezīme:ņemiet vērā, ka eļļas filtri ar augstu filtrēšanas kasetnēm var zināmā mērā bloķēt eļļas brīvu plūsmu. Tomēr, neskatoties uz sarežģīto caurbraukšanu, tie nodrošina augstu tīrīšanas kvalitāti, un tas attiecīgi labvēlīgi ietekmē iekšdedzes dzinēja darbības izturību.
Objektīva filtra izvēles kritēriji
Pērkot eļļas filtru, rūpīgi pārbaudiet korpusu, kam jābūt pietiekami izturīgam. Tas nepieciešams, lai ierīce izturētu krasas spiediena izmaiņas, nerūsētu un netiktu bojāta vibrācijas rezultātā, pretējā gadījumā no sistēmas var izplūst eļļa.
Galvenais elements, kas nodrošina filtra hermētiskumu, ir vārsts un blīvējuma lūpa, taču šo detaļu kvalitāti var aprēķināt tikai pieredzējuši speciālisti. Tāpēc, iegādājoties filtru, noteikti pieprasiet kvalitātes sertifikātu.
Svarīga ir arī orientācija uz ražotāju. Diezgan bieži pircējus var apmānīt ar tādiem logotipiem kā "Made for Germany" vai "Japan quality". Pērkot šādus produktus, jāapzinās, ka viņu dzimtene nav Vācija vai Japāna, bet gan Ķīna. Labākajā gadījumā šādi produkti atbilst tikai minimālākajiem kvalitātes nosacījumiem. Tāpēc šādus filtrus labāk nepirkt.
Uzņēmumi, kas ražo augstas kvalitātes preces, uz iepakojuma atstāj ne tikai uzņēmuma nosaukumu, bet arī visu informāciju, tostarp palīdzības dienesta tālruņa numurus.
Ir daudz citu veidu, kā maldināt patērētājus. Piemēram, topošais ražotājs reģistrē savu “zīmolu” kādā cienījamā Eiropas valstī un pēc tam absolūti likumīga pamata, slēpjoties aiz Eiropas zīmola, no savām rokām sāk pārdot Ķīnā ražotus produktus.
Tāpēc vienmēr pārbaudiet preces sertifikācijas faktus, kā arī ražotāja datus. Tas kalpos kā uzticama garantija, ka jūs neiegādāsieties lētu ķīniešu viltojumu, un jūsu automašīnai tiks uzstādīts augstas kvalitātes filtrs.
Ja jūs neapmierina sertifikāts, tad informāciju par preces kvalitāti varat ņemt no kvalitātes kontroles datiem, kurus izmanto paši ražošanas uzņēmumi. Uzņēmumiem ar globāliem zīmoliem produktu ražošanas process pilnībā atbilst starptautiskajiem standartiem ISO-9001.
Bieži sastopami filtra defekti
Tomēr neatkarīgi no tā, cik rūpīgi jūs izvēlaties filtru, var nebūt absolūti garantēta izmantojamība. Piemēram, visbiežāk sastopams tāds trūkums kā pretnoteces vārsta gumijas daļas elastības zudums.
Šo defektu var konstatēt aizdedzes ieslēgšanas brīdī, kad uz paneļa 20-40 sekundes mirgo lampiņa, kas signalizē par avārijas eļļas spiedienu. Noslēpums ir tāds, ka, ja dzinējam nedarbojas, nav vajadzīgās pretnoteces vārsta elastības, eļļa sāk izplūst no filtra tvertnes. Lampa nodziest tikai pēc tam, kad smērvielas masa piepilda visu sistēmu un spiediens atgriežas normālā stāvoklī.
Protams, ir daudz citu iemeslu eļļas spiediena pazemināšanai, bet, ja vainojama pretizplūdes vārsta vājā elastība, tad labāk filtru nomainīt pret jaunu.
Daudzi autobraucēji bieži uzskata, ka filtram automašīnai nav lielas nozīmes, un tāpēc viņi ir apmierināti ar lētiem apšaubāmu ražotāju paraugiem. To nevajadzētu darīt, pretējā gadījumā motora iekšpusē var rasties nopietni darbības traucējumi, kas jums izmaksās dārgi.
Turklāt, ja ieliktnis filtrā ir nekvalitatīvs, augstā eļļas spiediena dēļ tas var deformēties vai pat saplīst un ar lauskas aizsprostot eļļošanas sistēmas kanālus. Tā rezultātā dzinējs vairs nesaņems eļļošanu, kas arī var izraisīt bojājumus.
Lielākā daļa speciālistu iesaka iegādāties filtrus, ko ražojuši tikai labi pazīstami pasaules ražotāji. Galu galā transportlīdzekļa darbības ilgums ir atkarīgs no visas eļļošanas sistēmas darbības.
Iepazīstieties ar galvenajām funkcijām, pēc kurām jūs varat atšķirt labus filtrus no bojātiem:
- nepietiekams filtrpapīra biezums;
- apvada vārsta darbība zemā spiedienā, kā rezultātā jēlnafta nonāk dzinējā;
- vājš pretnoteces vārsta hermētisms. Kad dzinējs nedarbojas, šis vārsts ar sliktu hermētiskumu ļauj izplūst eļļai, kas sāk izplūst karterī;
- sliktas kvalitātes filtrpapīrs saplīst un aizsprosto eļļošanas sistēmas kanālus.
Eļļas filtru video apskats:
Atjaunots: 28.11.2018 15:19:42
Tiesnesis: Deivids Veinbergs
*Pārskats par labākajiem, pēc vietnes redaktoru domām. Par atlases kritērijiem. Šis materiāls ir subjektīvs, nav reklāma un nekalpo kā ceļvedis pirkuma veikšanai. Pirms pirkšanas jums jākonsultējas ar speciālistu.
Kā izvēlēties eļļas filtru
Eļļas filtra izvēle, neskatoties uz vispārējo dizaina vienkāršību, ietver daudzas funkcijas un smalkumus, kas jāņem vērā. Žurnāls “Expertology” iesaka īpašu uzmanību pievērst šādiem aspektiem:
Filtra veids. Ir trīs veidu eļļas filtri:
- pilna plūsma - iekļaujiet apvada vārstu, kas regulē eļļas spiedienu eļļošanas sistēmā. Tas aizsargā blīves un blīves starp blokiem no bojājumiem un plīsumiem, apejot pārmērīgu spiedienu no dzinēja kartera. Pilnīga filtra resursu izsīkuma (tā aizsērēšanas) gadījumā, lai izvairītos no eļļas bada, vārsts nodrošina piesārņotas eļļas padevi, lai nenovestu dzinēju līdz pārkaršanas stāvoklim.
- daļēja plūsma — nodrošina smalkāku filtrēšanu nekā pilnas plūsmas modeļi, un tāpēc tīrīšanas procesam nepieciešams vairāk laika. Taču šis darbības princips ļauj izvairīties no spiediena kritumiem filtra aizsērēšanas gadījumā, kā arī nejaušas apvada vārsta aizķeršanās gadījumā.
- kombinētie - filtri īpaši smalkai eļļas attīrīšanai, apvienojot pirmo divu veidu priekšrocības un izslēdzot tiem raksturīgos trūkumus. Tie ir dārgāki nekā citi, taču tie var ievērojami palielināt berzes pāru kalpošanas laiku un ir ieteicami lietošanai smagi noslogotos dzinējos.
Pārbaudiet vārsta apkopi.Šo aspektu, iegādājoties filtru, ir diezgan grūti pārbaudīt, tomēr, ja tāda iespēja tiek nodrošināta, noteikti pārliecinieties, vai vārsta atvēršanas spiediens ir nedaudz lielāks (burtiski 0,1 bar) no attiecīgā sistēmas spiediena augšējās robežas. . Šajā gadījumā jūs noteikti pasargāsiet dzinēju no nefiltrētas eļļas ar augstu abrazīvo daļiņu saturu. Tāpat varat organizēt pretvārsta slēgšanas hermētiskuma pārbaudi, lai izslēgtu eļļas noplūdi dzinēja dīkstāves laikā.
Filtrpapīra biezums.Šis parametrs tieši ietekmē filtra darba resursa vērtību. Jutība pret aizsprostojumiem un pilnīgu izsīkumu ir lielāka, jo lielāks ir papīra slāņa biezums. Turklāt jāņem vērā punkti, kas saistīti ar maksimālo eļļas sildīšanas temperatūru dzinējā. Noteikti noskaidrojiet, kāda ir pieļaujamā eļļas filtra darba temperatūra, lai normālas motora darbības laikā neizraisītu papīra izdegšanu.
Korpusa integritāte. Sekundāras nozīmes rādītājs, kas var būtiski ietekmēt filtra darbību. Pirms iegādes noteikti pārbaudiet, vai korpusam, vārstiem nav ārēju bojājumu, kā arī filtrpapīra integritāti.
Ražotājs.Šajā gadījumā zīmola produkta vērtība ir acīmredzama, jo viltojums bieži tiek pakļauts ātrai kļūmei, kā arī var izraisīt vairākus kritiskākus darbības traucējumus. Šajā sakarā mēs ļoti iesakām sazināties ar preču iegādi no slaveniem zīmoliem, kuriem ir sertifikāti par atbilstību mūsdienu kvalitātes standartiem.
Labāko eļļas filtru ražotāju vērtējums
| Nominācija | vieta | Produkta nosaukums | reitings |
| Labākie lētie eļļas filtri | 1 | 4.7 | |
| 2 | 4.6 | ||
| 3 | 4.5 | ||
| 4 | 4.5 | ||
| 5 | 4.4 | ||
| Labākie eļļas filtru ražotāji cenas un kvalitātes attiecības ziņā | 1 | 4.9 | |
| 2 | 4.8 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 6 | 4.5 | ||
| Labākie premium klases eļļas filtru ražotāji | 1 | 4.9 | |
| 2 | 4.8 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 4 | 4.7 |
Labākie lētie eļļas filtri
Nemateriālā vērtība ir tas retais ražotāju tips, kura sortimentā ir budžeta, vidēja un augstākās klases cenu segmentu filtri. Produktu kvalitāte visās variācijās ir lieliska, un resurss ir ļoti atkarīgs no lietotāja izvēlētajiem braukšanas režīmiem, automašīnas apkopes biežuma un tā tehniskā stāvokļa.
Pēc ekspertu domām, GoodWill eļļas filtru darbības apstākļi var būt pietiekami 15-20 tūkstošiem kilometru, iespējams, pat ar atlikušo resursu. Kas attiecas uz patērētājiem, viņi kopumā reaģē uz produktu papildinoši, pamanot tā lielo izvēli mazumtirdzniecības tirgū. Tie, kas filtrus pasūta caur servisa centriem, kas atrodas visā valstī, sūdzas par servisa gausumu un darbinieku nekompetenci, taču šobrīd šīs problēmas ir gandrīz izlīdzinātas.
Priekšrocības
- plaša izplatīšana mazumtirdzniecības tirgū;
- augstas kvalitātes filtrēšana;
- ieķīlātais resurss ir pietiekams 15-20 tūkstošiem kilometru;
- liela filtru atkarība no darbības.
Trūkumi
- nav atrasts.
Tirgū esošā parādība nebūt nav jauna un vēl nesen ļoti situatīva, Sakura ir labi padarīta darba rezultāts, lai nodrošinātu filtriem nepieciešamās īpašības ar minimālām izmaksām to turpmākai iegādei. Paklausot japāņu stila tendencēm, visas ražotās preces tiek pakļautas stingrai kontrolei svarīgākajās operācijās, izslēdzot sekundāros soļus no ražošanas tehnoloģijas.
Šādu manipulāciju rezultāti ir vairāk nekā iespaidīgi: laulību procents tikko sasniedz 4%, un aptuvenais darba mūžs svārstās 10 tūkstošu kilometru robežās. Vairāki neatkarīgi testi atklāja dažus trūkumus, kas saistīti ar darbu skarbos pārkaršanas apstākļos, taču būtībā šādu uzvedību nevar saistīt ar trūkumiem. Savukārt lietotāju atsauksmes apstiprina produktu labo kvalitāti nominālos ekspluatācijas apstākļos, atsaucoties uz stabilu un vieglu dzinēja darbību ekspluatācijas laikā. Nostiprina labu reputāciju un ļoti zemu cenu, gandrīz tādu pašu kā vietējā ražojuma filtru gadījumā.
Priekšrocības
- ļoti zemas ražošanas izmaksas;
- viena filtra darba resurss ir pietiekams 10 tūkstošiem kilometru;
- zems laulības līmenis, kas saistīts ar stingru ražošanas kontroli;
- plaši izplatīta Krievijas pilsētās;
- pieņemama filtrēšanas kvalitāte.
Trūkumi
- nav atklāts.
Magņitogorskas budžeta eļļas filtru ražotājs, kas atjaunots pēc pilnīgas ražošanas apturēšanas finansējuma trūkuma un zemā pieprasījuma pēc saražotās produkcijas dēļ. BelMag sērijveida ražošana tika uzsākta 1996. gadā, kad vietējās automobiļu rūpniecības montāžas līnijai bija steidzami nepieciešami eļļotāji. Būdams ļoti atkarīgs no viena (faktiski) klienta, uzņēmums nevarēja pārdzīvot auto ražošanas nišas samazināšanos un jaunu uzņēmumu ienākšanu tirgū, paziņojot par savu slēgšanu.
Jauns pavērsiens "BelMag" vēsturē tika likts līdz ar vienotā koncerna "Renault-Nissan" ienākšanu, kas noslēdza kārtējo līgumu par eļļas filtru piegādi iekšzemes konveijeriem. Sākotnēji viduvēja, produktu kvalitāte ar pieaugošu jaudu sāka pakāpeniski augt, un šodien tā ir sasniegusi griestus budžeta segmentā, pielīdzinot atzītajiem milžiem.
Priekšrocības
- pieejamie eļļas filtri VAZ, Renault un Nissan automašīnām;
- augsta kvalitāte segmentā;
- zema cena lētu materiālu izvēles dēļ;
- plaša izplatīšana mazumtirdzniecībā.
Trūkumi
- nav atklāts.
Krievijas ražotājs, kas ir ierindots starp labākajiem, pateicoties eļļas filtru ražošanai ne tikai vieglajām, bet arī kravas automašīnām, nodrošinot produkciju visai NVS teritorijai. Pēdējais kļuva iespējams, tikai pateicoties tam, ka uzņēmums jau darbības sākuma stadijā spēja nodrošināt apmierinošu filtru elementu kvalitāti. Vēlāk mūsu pašu izstrāde tika pastiprināta ar ārvalstu tehnoloģijām, lai nodrošinātu “eļļotājiem” vēl augstāku atbilstību pieņemtajiem kvalitātes standartiem.
Neskatoties uz zemajām Avtoagregat filtru izmaksām, bieži vien tos vienkārši nav iespējams atrast mazumtirdzniecībā. Fakts ir tāds, ka uzņēmuma darba pamati balstās uz nepieciešamību strādāt pēc pasūtījumiem, piegādājot preci tieši uz rūpnīcu VAZ, KamAZ, Ural uc konveijera līnijām. Šajā sakarā tikai neliela daļa no saražotajiem palīgmateriāliem (ne vairāk kā 10-15%) nonāk mazumtirdzniecībā, kas ir visnegatīvākā zīmola kvalitāte no patērētāju pozīcijām.
Priekšrocības
- darbs pie vietējo un ārvalstu tirgu automobiļu rūpnīcu konveijeru aprīkošanas;
- nomināli augsta produkcijas kvalitāte, atbilstība starptautiskajiem kvalitātes un drošības standartiem;
- zemu cenu.
Trūkumi
- mazumtirdzniecībā nonāk tikai neliela daļa eļļas filtru.
Nepārspīlējot, vadošais automašīnu filtru ražotājs, kas nodarbojas ar lētu produktu izstrādi vietējam un ārvalstu rezerves daļu tirgum. Šī zīmola galvenā priekšrocība un iezīme ir līguma klātbūtne par palīgmateriālu piegādi Volkswagen rūpnīcām, kas atrodas Krievijā.
Pēc ekspertu domām, "BIG Filter" vērtība slēpjas plašajā ražoto eļļas filtru klāstā: modeļu klāstā ir vairāk nekā 100 produktu veidi, kas izturējuši daudzpakāpju pārbaudi par atbilstību kvalitātes standartiem. Īpaša uzmanība tiek pievērsta tam, lai nodrošinātu pareizu slēgvārstu darbību, kas novērš eļļas noplūdi dzinēja dīkstāves laikā. Runājot par patērētājiem, daudzi cilvēki darba dzīves posmā izvēlas uzstādīt BIG filtrus, nevis parastos, un kopumā ir apmierināti ar dzinēja kvalitāti. Ievērības cienīgs ir fakts, ka uzņēmums vienmēr cenšas atjaunināt produktu klāstu un pēdējā laikā tirdzniecībā laidis arvien vairāk tehnoloģisko produktu.
Priekšrocības
- filtru elementu izstrāde iekšzemes un ārvalstu autobūves uzņēmumiem;
- augsta produktu atpazīstamības pakāpe (raksturīga zaļa korpusa krāsa);
- pareiza darba kvalitāte;
- Saprātīga cenu zīme visam diapazonam.
Trūkumi
- nav atrasts.
Labākie eļļas filtru ražotāji cenas un kvalitātes attiecības ziņā
Bosch
Iespējams, čaklākais eļļas filtru ražotājs gandrīz budžeta cenu segmentā, uzrādot izcilus rezultātus produktu kvalitātes ziņā. Faktiski eļļas filtrēšanas kvalitāti no piemaisījumiem Bosch filtros var saukt par atsauci visos resursu attīstības pārtraukumos: ne apvada vārstam, ne kasetnei nav problēmas ar funkciju nodrošināšanu vēlākos darbības posmos.
Pēc ekspertu domām, vienīgā problēma, kas vajā dažus Bosch eļļas filtrus, ir normālas darbības termiņu pārvērtēšana, kas vairumā lietotāju izraisa sašutuma un neizpratnes vilni. Tas izskaidrojams pavisam vienkārši: korporācijai koncentrējoties uz plaša produktu klāsta ražošanu (no elektroinstrumentiem līdz citiem palīgmateriāliem no auto detaļām), uzglabāšanas un transportēšanas procesu kontrole ir ļoti sarežģīta. Šo faktoru var izlīdzināt tikai preces niecīgās izmaksas, kas mudina auto īpašniekus veikt pirkumu.
Priekšrocības
- zemas izmaksas gandrīz visam eļļas filtru klāstam;
- augstas kvalitātes eļļas attīrīšana no piemaisījumiem;
- piedāvājumu pārpilnība mazumtirdzniecībā;
- zems laulību līmenis.
Trūkumi
- daži filtri izbeidz savu darbmūžu agrāk nekā ražotāja norādītais periods.
Pēc pasaules ekspertu domām, Hengsts ir viens no segmenta līderiem sadarbības attiecību skaita ziņā ar izciliem autoražotājiem. Bija vajadzīgi vairāk nekā 50 gadi, lai izveidotu sakarus un kļūtu par tādu zīmolu, kāds tas ir tagad, taču iegūtais statuss noteikti ir tā vērts. Rūpīgā darba rezultātā tika parakstīti līgumi par eļļas filtru piegādi Ford, Mercedes-Benz, Isuzu, BMW un daudzu citu konveijeriem, pēc tam uzņēmumam nonāca pieprasītāko savā nišā slava.
Kā atzīmē lietotāji, šāds pilnīgs elements eļļas attīrīšanas sistēmā no piemaisījumiem pozitīvi ietekmē dzinēja drošību, radot lieliskus apstākļus tā stabilai darbībai visā filtra kalpošanas laikā. Ja runājam par Hengst ražošanas apmēriem, tad visu laiku tas ir saražojis aptuveni 5 tūkstošus dažādu filtru moduļu, kas nemainīgi kļūst konkurētspējīgi pat salīdzinājumā ar premium modeļiem.
Priekšrocības
- liels skaits līgumu par preces piegādi tieši automašīnu konveijera montāžai;
- visā uzņēmuma vēsturē izstrādāti vairāk nekā 5 tūkstoši eļļas filtru;
- augsts darba resurss, ko stipri ierobežo automašīnas īpašnieka braukšanas stils;
- Saprātīgas cenas un lieliska cenas un kvalitātes attiecība.
Trūkumi
- nav atklāts.
Fram
Tāpat kā Purflux, arī Fram ir Sogefi uzņēmumu grupas pārstāvis, kura vārds saistās ar jēdzienu "kvalitāte" un "izturība". Atšķirībā no augstākās klases līdzinieka, šis zīmols ir vērsts tikai uz produktu ražošanu mazumtirdzniecībai otrreizējā tirgū ar mērķi aprīkot galvenokārt lietotas automašīnas ar eļļas filtriem.
Šādas konkrētas mērķauditorijas izvēle nekādā gadījumā nav nejauša, un aprēķins šeit ir vērsts uz patērētāja masu raksturu. Rezultātā augsti pārdošanas rādītāji ar vidējo cenu zīmi, tūkstošiem apmierinātu klientu un augstas vietas dažādos labāko reitingos. Turklāt Fram preču zīmes galvenā priekšrocība ekspertiem ir videi draudzīguma ievērošana (kas izteikta filtru “vieglu” versiju izveidē) un koncentrēšanās uz nepārtrauktu klāsta paplašināšanu. Ņemot vērā darbības jomu, šis zīmols nepārprotami nevarēja tikt garām pirmajām trim nominantiem.
Priekšrocības
- koncentrēties uz otrreizējo tirgu kopumā un jo īpaši uz lietotām automašīnām;
- filtru "vieglu" versiju izstrāde, ko raksturo mazāk piesārņojoši atkritumi, vienlaikus saglabājot veiktspēju;
- pastāvīga diapazona paplašināšana;
- vidējais cenu līmenis.
Trūkumi
- nav atklāts.
Nito
Japānas uzņēmums filtru elementu ražošanai, dibināts 1959. gadā Ibaraki prefektūrā, kur atrodas galvenais ražošanas komplekss. Saskaņā ar oficiālajiem datiem no 2017. gadā veiktā pētījuma, tas ir lielākais tirgus dalībnieks segmentā (šajā rādītājā pārspēj Savienību), kas veido vairāk nekā 20% no Japānas vietējā tirgus.
Galvenā Nitto priekšrocība ir koncentrēšanās uz stingrākās kontroles saglabāšanu visos ražošanas aspektos: no izejmateriālu izvēles līdz filtru iepakošanas posmiem iepakojumos. Šāda pieeja uzņēmējdarbībai, kā arī atbilstība starptautisko standartu ISO 9001 un ISO 14001 prasībām, kas apstiprināja inovāciju ieviešanu, ļāva būtiski paaugstināt darba resursa līmeni (līdz 30-40 tūkst. normālas automašīnas ekspluatācijas stāvoklis), saglabājot diezgan lojālu patēriņa cenu robežām.
Priekšrocības
- augsti pasaules ekspertu padomju un pieredzējušo lietotāju reitingi;
- darbs pie inovāciju ieviešanas filtru ražošanas tehnoloģijā;
- vairāk nekā 15 gadu darbs vietējā Krievijas tirgū;
- palielināts produktu kalpošanas laiks.
Trūkumi
- nav atrasts.
Hyundai/KIA
Augsti specializēti Korejā ražoti eļļas filtri, kas paredzēti uzstādīšanai tās pašas markas automašīnās. Jau no paša ražošanas sākuma tiem bija zema popularitāte patērētāju vidū, lai gan tie bija paredzēti uzstādīšanai servisa centros garantijas ietvaros. Iemesls tam bija ārkārtīgi nestabilā darba kvalitāte, ko pavadīja strauja resursa attīstība un nepieciešamība ātri aizstāt elementu ar jaunu.
Laika gaitā situācija uzlabojās, galvenokārt pateicoties pilnvērtīga pētniecības biroja atvēršanai esošo un prototipu testēšanai. Korejas inženieri spēja identificēt vājākos punktus eļļas filtru projektēšanā, pēc tam vairākus gadus sākās rūpīgs darbs pie to likvidēšanas. Patlaban Hyundai / KIA zīmola izstrādājumam ir lielāka priekšroka nekā konkurentiem no Nitto, Sakura vai ievērojamākām Union.
Priekšrocības
- augsts darba resurss;
- iespēja pasūtīt caur uzņēmuma servisa centriem un rezultātā labs serviss;
- oriģinālā produkta vidējās cenas.
Trūkumi
- dažu "pušu" atlikušā klātbūtne, kas ātri jālabo.
SCT
Vācu uzņēmumu SCT daudzi eksperti pozicionē kā pilnvērtīgu Mann konkurentu, taču finansējuma un ražošanas apjomu ziņā daudz mazākā mērogā. Galvenais eļļas filtru pārdošanas "punkts" tam ir NVS valstis, no kurām galvenā, protams, ir Krievija. Iekšzemes patērētājs ir iepazinies ar šo produktu no pirmavotiem un runā par to diezgan labi. Jā, lielā sortimentā bija vieta ne pārāk veiksmīgiem pārstāvjiem, taču tas drīzāk ir noteikuma izņēmums, nevis iedibināts modelis.
Tāpat kā Mahle gadījumā, SCT galvenā priekšrocība ir tā adekvāta cenu politika, kas saglabā smalku līdzsvaru starp izmaksām un veiktspēju. Pēc pieredzējušu automašīnu īpašnieku domām, šī ir lieliska iespēja iegādāties vidējā cenu segmentā, īpaši vecām automašīnām.
Priekšrocības
- optimāla cenas un veiktspējas parametru kombinācija;
- plaša produkta izplatīšana Krievijā;
- augstas kvalitātes eļļošanas šķidruma filtrēšana;
- zems laulību līmenis un viltojumi otrreizējā tirgū.
Trūkumi
- dažiem filtru modeļiem ir ļoti īss kalpošanas laiks.
Labākie premium klases eļļas filtru ražotāji
Māle
Tāpat kā Mann, Mahle ir daļa no Vācijas eļļas filtru grupas. Tieši tā, atšķirībā no konkurentes, viņa daudz lielāku uzmanību pievērš otrreizējam tirgum, vienlaikus nosūtot "eļļotājus" uz savas valsts ne mazāk slavenu autoražotāju konveijeriem (kas ir vērts tikai sadarbībā ar BMW un Mercedes-Benz). Tostarp Māle ir aktīvs VAZ automobiļu dārgo palīgmateriālu izstrādātājs - sakritības dēļ tās redzamas nu no konveijera izņemtajos Prioros.
Pēc pašu ražotāju domām, viena eļļas filtra resurss var būt pietiekams 50 tūkstošu kilometru nobraukumam. Eksperti kopumā atbalsta šo apgalvojumu, taču viņi ar lielām grūtībām tic tik pārmērīgam skaitlim, kas saplūst ar daudz mazāk mulsinošu 30 000 nobraukumu. Patērētājiem pirmajā vietā ir smalkie filtrēšanas parametri, pateicoties kuriem dzinējs darbojas pārsteidzoši “tīri”. Ņemot vērā visu iepriekš minēto, pat ar nelielu pielāgošanu lieliem vārdiem, ieguldījums preces iegādē no Mahle būs pilnībā pamatots.
Priekšrocības
- eļļas filtru deklarētais darba mūžs sasniedz 50 tūkstošus kilometru;
- stingras darbības kontroles klātbūtne, kā arī rūpīga materiālu un izejvielu atlase sākotnējā ražošanas posmā;
- ieviestā koncepcija izveidot vārstus no karstumizturīgas augstas stiprības gumijas;
- liela sākotnējā produkta koncentrācija otrreizējā tirgū.
Trūkumi
- augsta cena.
Sogefi uzņēmumu grupas preču zīme, zem kuras logotipa tiek ražoti uzticami un par atbilstošu cenu filtri kartera eļļas attīrīšanai no svešzemju piemaisījumiem. Sakot "adekvāti par cenu", mēs domājam noteikto izmaksu likumību darba īpašībām, kuru pārkāpšanu dažreiz "grēko" ne mazāk izcili konkurenti.
Saskaņā ar premium segmenta pārstāvju iedibinātajām tradīcijām Sogefi (lasīt, Purflux) īsteno visaptverošu politiku, nodrošinot patērētājus ar augstākās kvalitātes produktu, kas izpaužas vesela pētniecības kompleksa izveidē (lai gan ne tādā mērogā, kā Savienības mērogā). ir). Pēc patērētāju domām, rūpīga šo eļļas filtru darbības parametru salīdzināšana ar citiem bieži vien atklāj nelielu Purflux vērtības pieaugumu vai racionālus konstruktīvus nosacījumus, kas ir liels zīmola pluss. Paralēli tam eksperti izceļ filtrpapīra oriģinālo formu (tas ir izklāts ar skujiņu), kam nav nekādas nozīmes, izņemot kalšanas grūtības. Par virkni mazu smalkumu un ļoti kompetentu cenu politiku šis zīmols ir pelnījis reitinga otro rindu.
Priekšrocības
- lojāla pret patērētājiem cenu politika;
- augstas kvalitātes filtru elementi;
- Atsevišķu kasetnes sastāvdaļu formas "viltības", kas apgrūtina tās viltošanu;
- pētniecības centra klātbūtne.
Trūkumi
- nav atrasts.
Mann
Mann ir divu vecāko Vācijas auto detaļu ražotāju (Filterwerk Mann un Hummel GmbH) apvienošanās produkts, kas ir kļuvis par galveno korporāciju Eiropā. Tas ir slavens ar ļoti stingru pieeju savu produktu kvalitātes kontrolei, kas pozitīvi ietekmē defektu procentuālo daudzumu (mazāk nekā 2% no kopējā apjoma). Ražošanas kontrole šeit sākas tieši no izejmateriālu sagatavošanas posma, kas ļauj novērst pat mazākās novirzes no nominālajiem ieguldījumiem, produkta izveides gaitā.
Pēc lietotāju domām, Mann eļļas filtru kvalitāte izpaužas ne tikai ar filtrēšanas pakāpi, bet arī ar bēdīgi slaveno kalpošanas laika palielināšanos. Runājot par ekspertiem, viņi atzīmē ārkārtīgi riskantu, bet ļoti efektīvu metodi, kā svaigi izstrādātu produktu piegādāt tieši uz izcilu autoražotāju konveijera līnijām, kurās ietilpst visa VAG grupa, kā arī vairāki Krievijā labi pazīstami zīmoli ( Nissan, Peugeot utt.). Jāatzīmē arī ražotāja koncentrēšanās uz preču ražošanu mazumtirdzniecības tirgum tādos daudzumos, kas atbilst automašīnu īpašnieku vajadzībām.
Priekšrocības
- lielākais Eiropas eļļas filtru ražotāju pārstāvis, kas ir liela skaita pasaules autoražotāju titulpiegādātājs;
- pievērsa uzmanību filtru elementu ražošanai iekšzemes automašīnām;
- vēlme kontrolēt kvalitāti visos produkta izstrādes posmos.
Trūkumi
- liela skaita viltotu produktu klātbūtne mazumtirdzniecībā.
savienība
Labi pazīstams augstākās kvalitātes eļļas filtru ražotājs no Āzijas, kas ierindots tā izcilās reputācijas dēļ patērētāju segmentā. Tai ir vispārīgi līgumi ar lielāko daļu Japānas, Korejas un Ķīnas autoražotāju par konveijeru piegādi ar eļļas filtriem: tos var atrast sērijveidā ražotajās Lexus, Toyota, Hyundai, Kia u.c. automašīnās.
Pēc ekspertu domām, Savienības galvenā priekšrocība ir inovācijas un nepārtraukta labāko tehnoloģisko risinājumu meklēšana. Pēc šī rādītāja neviens konkurents nevar salīdzināt ar drosmīgo japāņu korporāciju: katru gadu zīmols gandrīz trešdaļu no saviem kopējiem ienākumiem tērē pētījumiem eļļas filtrēšanas jomā un atsevišķu elementu (ieskaitot iekšdedzes dzinēju) dzīves ilguma palielināšanai. Šis solis, no vienas puses, ļauj virzīties uz priekšu visā tirgus jomā, un, no otras puses, neļauj uzņēmumam zaudēt nozīmi mūsdienu apstākļos.
Priekšrocības
- inovācija jaunu tehnisko un tehnoloģisko risinājumu izstrādē, sava pētniecības centra uzturēšana;
- rūpīga pasaules kvalitātes standartu ievērošana;
- augstākās kvalitātes eļļas filtrēšana;
- ļoti zems metāllūžņu daudzums, kas panākts ar stingru darbības kontroli;
- Lielāks atbalsts mazumtirdzniecības tirgum, pārdodot daļu saražotās produkcijas.
Trūkumi
- ļoti augsta cena oriģinālajam produktam.
Uzmanību! Šis vērtējums ir subjektīvs, nav reklāma un nekalpo kā pirkuma ceļvedis. Pirms pirkšanas jums jākonsultējas ar speciālistu.
Eļļas filtrs, kas angļu valodā ir pazīstams kā eļļas filtrs, spēj nodrošināt optimālu motoreļļas attīrīšanu no dažādiem piemaisījumiem, kas parasti cirkulācijas laikā nonāk kopējā masā.
Šādu eļļu neapšaubāmi var attiecināt uz vienu no galvenajiem visu mūsdienu dzinēju augstas kvalitātes eļļošanas sistēmas elementiem, kas savu darbu veic pēc iekšdedzes principa. Līdzīgs filtrs parasti atrodas pašā dzinēja apakšā.
Galvenie eļļas filtru veidi
Mūsdienu automobiļu rūpniecībā tādas filtru kategorijas kā:
- Pilna plūsma.
- Daļēja plūsma.
- Kombinētie filtri.
Pilnas plūsmas filtriem ir visvienkāršākā konstrukcija, tie uzreiz izlaiž kopējo eļļas masu caur filtrēšanas bloku. Eļļa nāk no speciāla sūkņa, un pēc tam kompozīcija tiek piegādāta uz visiem esošajiem punktiem, kur dzinējs jāieeļļo.
Šāda veida ierīces darbojas, pamatojoties uz īpašu apvada vārstu, kas paredzēts spiediena regulēšanai sistēmā. Ja spiediens kāda iemesla dēļ pārsniedz pieļaujamos parametrus, šis koeficients tiks samazināts, izmantojot īpašu apvada vārstu.
Svarīgs! Tas ir tieši šī dizaina galvenais trūkums, jo filtra aizsērēšanas procesā eļļas plūsma ievērojami palēninās, un iekšējais spiediens, gluži pretēji, palielinās. Šajā gadījumā esošais apvada vārsts pilnībā atveras un piesārņotā eļļa nonāk sistēmā.
Apvedceļa vārsta klātbūtne spēj efektīvi novērst dzinēja atteici, ko izraisa eļļošanas procesa pilnīga pārtraukšana. No otras puses, netīrā eļļa iegūst iespēju cirkulēt. Tieši šī iemesla dēļ ir jāuzrauga vispārējais filtra stāvoklis.
Daļējas plūsmas tipa filtrs attīra eļļu daudz ilgāk, atšķirībā no pilnas plūsmas. Visās sistēmās, kurās tā tiek izmantota, eļļa tiek pakāpeniski attīrīta, vienlaikus cirkulējot divās ķēdēs:
- Tieši, tas ir, no sūkņa uz berzes zonu;
- Tīrīšana - no sūkņa uz berzes zonu caur filtru.
Cirkulējot, dažādu ķēžu eļļas tiek sajauktas viena ar otru, kas spēj nodrošināt visa dzinēja smērvielas kvalitatīvu attīrīšanu kopumā. Šāda veida sistēmas spēj uzturēt eļļu salīdzinoši labā stāvoklī un diezgan ilgu laiku.
Svarīgs! Šo filtru galvenā priekšrocība ir tā, ka pat ar diezgan stipri piesārņotu filtru, kā arī ar saplīsušiem vārstiem kopējā eļļas plūsma neapstāsies kustībā, līdz ar to dzinējs darbosies maksimāli efektīvi.
Kas attiecas uz kombinētajām sistēmām, tās parasti tiek veidotas, izmantojot tehnoloģijas, kas raksturīgas diviem iepriekš uzskaitītajiem veidiem. Eļļas filtra ierīce nodrošina augstas kvalitātes eļļas filtrēšanas garantiju, kā arī maksimālo tās lietošanas laiku.
Filtru dizaina iezīmes
Visi mūsdienu eļļas filtri ir neatdalāmi. Neskatoties uz to, diezgan daudzām amerikāņu un vācu automašīnām ir saliekams filtrs. Šādas ierīces nodrošina iespēju nomainīt neizdevušos filtra elementu.
Tieši tā ir šo konstrukciju galvenā priekšrocība, jo transportlīdzekļa apkope ir ievērojami vienkāršota. Šāda filtra korpusā ir ne tikai filtra elementi, bet arī vārstu pāris:
- Pretdrenāža, ko izmanto, lai pilnībā novērstu reversās eļļas strāvu.
- Apvada vārsts, kas nodrošina eļļas plūsmu pat tad, ja filtrs ir nopietni aizsērējis, kā arī tad, ja sabojājas pretnoteces kategorijas vārsts.
Apvedceļa vārsts var darboties pat tad, ja tiek izmantota eļļa ar pietiekami augstu viskozitāti, tas ir, ar diezgan sarežģītu filtrēšanu. Šāds vārsts nodrošina augstas kvalitātes eļļas cirkulāciju pat tad, ja filtrs pilnībā sabojājas.
Pretizplūdes vārstam ir galvenais uzdevums, kas ir nodrošināt, lai brīdī, kad dzinējs nedarbojas, no filtra neizplūstu eļļa un cirkulācijas process un dzinēja eļļošana nesāktos uzreiz pēc iedarbināšanas.
Biežākās filtra atteices
Starp galvenajām eļļas filtra bojājuma pazīmēm ir tādas parādības kā:
- Dzinēja vispārējs nolietojums;
- Gāzējot, parādās melna izplūde;
- Eļļas spiediena palielināšanās vai samazināšanās;
- Īpašas spuldzes aizdedze uz paneļa.
Papildus filtra aizsērēšanai problēma var būt saistīta ar pretizplūdes vārsta pilnīgas elastības zudumu. Šis faktors izpaužas faktā, ka laiku pa laikam kontrolleris uz kāda no paneļiem ieslēdzas uz īsu brīdi, parasti uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas.
Tas ir saistīts ar faktu, ka izslēgšanas procesā, motoram izslēdzot, no korpusa izplūst eļļa, attiecīgi palaišanas procesā tā sāk darboties bez nepieciešamās eļļošanas. Šī problēma tiek atrisināta pavisam vienkārši. Nepieciešams nomainīt eļļas filtru vai kādu konkrētu filtra elementu.
Svarīgs! Pat ja ir nelielas aizdomas par filtra kļūmi, nav ieteicams atlikt problēmas novēršanu. Jebkāda eļļas eļļošanas kvalitātes pasliktināšanās izraisīs tā dzinēja pārkaršanu, attiecīgi, tā strauju nodilumu. Savlaicīgu remontdarbu neievērošana radīs nopietnus darbības traucējumus un dārgus kapitālremontus.
Filtru maiņas intervāls
Katram mūsdienu filtram ir savs kalpošanas laiks. Tās ievērojamais pārsniegums draud ar tādām problēmām kā attīrīšanas procesu intensitātes kvalitātes pārkāpums. Ja eļļa netiek savlaicīgi iztīrīta, dzinēja konstrukcijas elementi ļoti ātri nolietosies.
Mann filtrs
Mann-Filter ir viens no līderiem šķidrumu un gāzu filtru ražošanā Eiropā. Tas ražo filtrus ar zīmoliem Mann, WIX Filters, Filtron, Purolator. Arī tā produkti ir atrodami daudzu zīmolu OEM produktu sastāvā.
Mann filtri patērētājiem tiek piegādāti vienkāršā kartona kastē zīmola dzeltenzaļā krāsu shēmā. Uz tā var atrast saderības datus, un frāze "eļļas filtrs" ir uzrakstīta 12 valodās, tostarp krievu un korejiešu valodā.
Mūsu rokās ir modeļi W 811/80 un W914/2 filtri. Pirmais paredzēts galvenokārt Hyundai automašīnām un citiem Korejas, Japānas un Ķīnas modeļiem, otrais ir VAZ automašīnu un dažu retu ārzemju automašīnu īpašniekiem. Filtri ražoti attiecīgi Korejā un Vācijā, par ko liecina uzraksti gan uz kastēm, gan pašiem filtriem.
Iepakojums izceļas ar glītu apdruku un montāžu. Paši filtru korpusi ir rūpīgi krāsoti: 914/2 ir zils, 811/80 ir melns. Uz katra filtra korpusa var atrast piktogrammu komplektu, kas atgādina par pamatnoteikumiem tā nomaiņai un atkritumu apsaimniekošanai, modeļa nosaukumu un ražotāju. Uz 914/2 ir arī svītrkods, savukārt 811/80 ir aizsargājoša plastmasas membrāna, lai pirms uzstādīšanas no iekšpuses nenokļūtu gruži.
.jpg)
Filtru korpusi ir arī rievoti, lai tos būtu viegli uzstādīt un noņemt. Velmēšanas kvalitāte ir augsta, virsbūves daļu savienojuma vietā nav krāsojuma bojājumu. VAZ filtram ir vienkāršs plakans blīvgredzens no cietas gumijas, savukārt Hyundai filtram ir gredzens no mīkstāka materiāla ar sarežģītu profilu. Vītne ir izgatavota pēc iespējas precīzāk, virsma ir absolūti gluda, bez urbumiem un apstrādes pēdām. Filtra 914/2 iekšpusē var redzēt apvada vārstu, tas ir izgatavots no baltas plastmasas. Pretizplūdes vārsts ir izgatavots no balta elastomēra, bet 811/80 ir izgatavots no ķieģeļu krāsas gumijas.
Filtrons
Filtrus ar zīmolu Filtron ražo arī Mann+Hummel rūpnīcās. Šajā gadījumā tā ir ražotne Polijā. Šī zīmola iepakojumam ir savs oriģināls dizains, kas izgatavots dzeltenā un melnā krāsā. Ir norādīti saderīgi filtru modeļi, ir QR kods ar saiti uz specifikāciju lapu. Druka ir glīta, iepakojuma uzbūves kvalitāte ir augsta.
Filtra modelis OP 564 pārsteidz ar saviem kompaktajiem izmēriem: tā diametrs ir tikai 69 mm. Šādi filtri paredzēti galvenokārt Chevrolet, Daewoo un Suzuki automašīnām. Korpusa krāsa melna, krāsojuma kvalitāte augsta. Tieši uz korpusa ir zīmogs ar informāciju par izlaišanas datumu. Ražotājvalsts norāde ir uz kastes un uz paša filtra. Īsas uzstādīšanas instrukcijas angļu, poļu, vācu un krievu valodās, kā arī ražotāja nosaukums un filtra modelis ir novietoti tieši uz korpusa. Filtram nav aizsargmembrānas vai vāciņa.
.jpg)
.jpg)
Ritināšanas kvalitāte ir augsta, plecs no ārpuses krāsots korpusa krāsā. Blīvgredzens aizver vienu no velmēšanas plaknēm un daļēji slēpj filtra spoles piestiprināšanas punktus korpusam. O-gredzens pats par sevi ir vienkāršs taisnstūra šķērsgriezums un nav uzstādīts cieši, uzstādīšanas laikā tas ir jāsaspiež. Redzams, ka gredzens ražots bez metināšanas, ar kompresijas palīdzību. Vītnes kvalitāte ir vidēja, ir redzams raupjums no neapstrādātas apstrādes un asā ārējā mala. Korpusā ir redzams melns apvada vārsts un melns elastomēra pretizplūdes vārsts.
Filtra modelis OP 520 ir arī iepakots zīmola krāsu kastītē, taču ievērojami lielāks. Acīmredzot šī iemesla dēļ vienkāršā Made in Poland vietā uz paša filtra un uz iepakojuma var redzēt sarežģīto Made for Mann+Hummel FT PL. Šis modelis ir paredzēts "klasiskām" Žiguli, Fiat, Alfa Romeo automašīnām un tādai eksotikai kā Lotus. Citādi atšķirības no "jaunākā brāļa" ir vismaz. Ir instalēšanas instrukcijas četrās valodās un QR kods. Ritināšanas shēma un izpildes precizitāte ir līdzīga. Trūkst aizsargvāciņa vai membrānas. Arī blīvgredzens ir brīvi uzstādīts, neuzmanīgi rīkojoties, to var pat pazaudēt. Vītnes kvalitāte ir laba. Var apsvērt melna elastomēra pretizplūdes vārstu.
SCT Vācija
SCT-Germany zīmola filtri ir mazāk pazīstami pašā Vācijā. Ražotāja adrese uz iepakojuma norāda Lietuvu. Zīmola vēstures lapā var atrast arī pieminējumu par filtru rūpnīcu Turcijā un smērvielu ražošanu Lietuvā.
Filtra modelis SM101 ir paredzēts priekšpiedziņas automašīnām VAZ. Iepakojuma kvalitāte ir lieliska. Papildus informācijai par filtra ražotāju un modeli ir informācija par saderību ar Mann W914/2 filtru un saraksts ar galvenajiem mašīnu modeļiem, kuriem šis filtrs ir paredzēts.
Viena no iepakojuma perforētajām daļām paredzēta kā atgādinājuma birka par eļļas maiņas datumu. Filtra korpusa krāsa ir melna, krāsojuma kvalitāte ir augsta. Uz vāka ir apzīmogots SCT logotips un testa datums ar tinti. Tāpat uz korpusa var atrast ražotāja nosaukumus, filtru modeļus un datus par saderību ar 914/2 un Knecht OC102. Patīkami, ka ir gan ikonas, gan teksta atgādinājums par pareizu filtra uzstādīšanu, bet tikai angļu valodā.
Korpusa kvalitāte ir augsta. Trūkst aizsargmembrānas vai vāciņa. Taisnstūrveida blīvgredzens, vaļīgs, bet cieši pievilkts, viegli ieeļļots. Korpusa uzbūves kvalitāte ir augsta, zem blīvgredzena ir pamanāmas punktmetināšanas pēdas. Iekšpusē var redzēt melnu apvada vārstu un plānu pretizplūdes vārsta membrānu, acīmredzot, tas ir izgatavots, izmantojot vienkāršotu tehnoloģiju. Filtra elements ir grūti pamanāms, bet filtra spoles augšpusē ir redzamas liela daudzuma līmes-hermētiķa pēdas.
LIELS FILTRS
Vietējais uzņēmums BIG FIlter no Sanktpēterburgas piegādā eļļas un gaisa filtrus ārvalstu autoražotāju konveijeriem Krievijā, jo īpaši Volkswagen, Skoda, Peugeot ražošanai Kalugā. Uzņēmums pelnīti lepojas ar uzvarām nozares konkursos un dalību ārvalstu zīmolu gaisa filtrēšanas sistēmu izstrādē. Un arī ar to, ka tā produkcija tiek eksportēta un tai ir pilns sertifikātu komplekts darbam ar ārvalstu zīmoliem.
GB-113 modeļa filtrs ir paredzēts uzstādīšanai uz Audi, VW, BMW, Jaguar, Skoda, Seat un dažām citām automašīnām, kas ražotas 90. gados - 2000. gadu sākumā. Drukas un iepakojuma montāžas kvalitāte ir augsta. Kastītē ir ražotāja nosaukums, kontaktinformācija, tai skaitā tālruņu numuri, dati par ražošanas un testēšanas sistēmu atbilstību ISO standartiem, QR kods ved uz ražotāja mājas lapas galveno lapu.
.jpg)
.jpg)
Uzlīme parāda filtra modeli, saderīgos modeļus no Mann un Fram un daļēju sarakstu ar mašīnu modeļiem, kuriem šis filtrs ir paredzēts. Korpusa krāsa zaļa, gleznas kvalitāte augsta. Uz korpusa ir norādīts filtra modelis, ražotājs, tā kontaktinformācija, ir piktogrammas ar uzstādīšanas instrukcijām. Ir arī zīmogs ar pārbaudes datumu. Virsbūves velmēšanas kvalitāte ir augsta, nav punktmetināšanas pēdu. Nav aizsargplēves vai vāciņa. Blīvgredzens ir taisnstūrveida griezumā, tas ir pietiekami cieši noturēts elastības dēļ, piegulums ir vienmērīgs. Vītnes kvalitāte ir vidēja, apstrādes pēdas ir izlīdzinātas, bet vītnes malām ir asas malas. Nav hermētiķa vai līmes pēdas. Var redzēt pretiztukšošanas vārsta melno membrānu un apvada atsperi.
Filtra modelis GB-1156 ir iepakots firmas kastē, bet citā izmērā. Krāsas un dizaina iezīmes ir pilnībā saglabātas. Filtra modelis ir norādīts arī uz uzlīmes. Ir pieejams īss saderīgo modeļu saraksts. Pats filtra korpuss ir ļoti līdzīgs GB-113: tāda pati krāsa un informācijas kopums. Bet šeit ir atšķirīgs blīvgredzena dizains, tas ir izgatavots no mīkstas gumijas ar sarežģītu profilu, kas uzstādīts uz līmes. Jūs varat redzēt melno gumijas pretiztukšošanas vārstu un bagātīgas līmes blīvējuma pēdas uz filtra spoles blakus apvada vārstam.
"Ņevska filtrs"
Zīmola Nevsky Filter filtri arī ir vietējā ražojuma un arī nāk no Sanktpēterburgas. Zīmols ir daļa no lielas rūpniecības grupas kopā ar CJSC Filter Materials, vienīgo Krievijas filtru filtrpapīra ražotāju. Tādējādi šie filtri ir "maksimāli vietējie". Uzņēmums piegādā filtrus vairākām vietējām un Baltkrievijas automobiļu rūpnīcām un dzinēju ražotājiem.
Filtra modelis NF-1001 ir iepakots kastītē, kas informatīvuma un krāsainā dizaina ziņā ievērojami pārspēj jebkuru konkurentu preci. Uz tā jūs varat redzēt ne tikai datus par filtra ražotāju un modeli, bet arī fotoattēlu ar tā pildījuma dizainu ar paskaidrojumiem, funkciju aprakstiem un pat datiem par apvada vārsta darba spiedienu. Tur ir oriģinālais ražotāja numurs pēc VAZ nomenklatūras, saraksts ar auto modeļiem, kuriem šis filtrs ir paredzēts, kā arī pāris sludinājumi par citām firmas precēm.
Drukas un iepakojuma montāžas kvalitāte ir augsta, ir izgriezumi kastes atloku atkārtotai nostiprināšanai slēgtā stāvoklī. Filtra korpuss ir krāsots baltā krāsā, krāsojuma kvalitāte ir augsta, bet ir nobrāzumu pēdas iepakošanas laikā. Uzraksti uz korpusa ir nedaudz izplūduši, bet labi salasāmi. Diemžēl to nav daudz: tikai ražotāja un filtra modeļa nosaukumi. Korpusa augšpusē ir zīmogs ar testa datiem un izlaišanas datumu.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Ripojuma kvalitāte ir vidēja, uz korpusa ir krokas. Trūkst aizsargmembrānas vai vāciņa. Taisnstūra sekcijas blīvgredzenu papildus notur mazi štancējumi uz korpusa, taču tehnoloģijas īpatnību dēļ nestāv ļoti vienmērīgi. Vītnes kvalitāte ir laba. Iekšpusē blakus apvada vārstam redzams plāns, glīts līmes-hermētiķa slānis filtra spoles piestiprināšanai, skaidri redzama pretizplūdes vārsta melnā membrāna.
Filtra modelis NF-1019 jau ir paredzēts ārzemju automašīnām, galvenokārt Japānas un Korejas montāžai. Kastes dizains ir tādā pašā stilā kā NF-1003, minimālistisks un ar labu informācijas saturu. Korpusa krāsa ir balta, tiek izmantoti dati par izdošanas un testēšanas datumu, ražotāju un modeli, kā arī piktogrammas, kas izskaidro filtra nomaiņas procesa īpatnības. Velmēšanas kvalitāte ir augsta. Taisnstūra O veida gredzens ir pielīmēts. Filtra iekšpusē var redzēt bagātīgas līmes blīvējuma pēdas filtra spoles augšpusē, melnu plastmasas apvada vārstu un melnu pretnoteces membrānu. Vītnes kvalitāte ir augsta, nav apstrādes pēdu.
Preču klāstā ir ne tikai tradicionālā uzgriežamā dizaina filtri un maināmās kasetnes, bet arī tādi eksotiski kā NF-1020p. Šis filtrs ir paredzēts automašīnām ar ļoti izplatītiem Cummins 2.8 ISF dīzeļdzinējiem, GAZ automašīnām un ievērojami atšķiras no parastajiem. Pirmkārt, tam ir plastmasas korpuss, un, otrkārt, tam ir pilnīgi neparasta forma un blīvējuma shēma. Darba kvalitāte ir augsta, netika pamanīti zibspuldzes vai ģeometrijas traucējumi, blīves ir vietā, vītne ir absolūti gluda. Saskares virsmas ir izgatavotas ar vienmērīgu raupjumu. Marķējums uz paša filtra ir minimāls: tikai ražotājs un modelis. Iekšpusē var redzēt nelielas līmes pēdas. Šāda neparastā filtra iepakojums ir pilnīgi tipisks, izņemot izmēru un to, ka informācija nav uzdrukāta tieši uz tā, bet gan uz uzlīmes.
Katrs automašīnas īpašnieks zina, ka viena no svarīgākajām procedūrām, kas tiek veikta regulārās apkopes laikā, ir eļļas maiņa. Kopā ar to ir jāveic nomaiņa, pretējā gadījumā visi tajā uzkrātie netīrumi nonāks “svaigajā” motoreļļā.
Pārdošanā jūs varat atrast dažādus eļļas filtrus, savukārt tie atšķiras viens no otra ne tikai ar cenu un ražotāju. Ir vairāki šādu patērējamo automašīnu komponentu veidi, kas tiks apspriesti šajā rakstā.
Satura rādītājs:Kādi ir eļļas filtru veidi
Visus automobiļu veikalos nopērkamos eļļas filtrus pēc filtrēšanas metodes var iedalīt trīs grupās: pilnas plūsmas, daļējas plūsmas, kombinētie.
Atkarībā no filtra veida motoreļļas filtrēšanas efektivitāte atšķirsies.
Pilnas plūsmas eļļas filtrs
No visiem eļļas filtru veidiem pilna plūsma ir vecākais un vienkāršākais dizains. Pilnas plūsmas filtrs, salīdzinot ar konkurentiem, tiek netīrs visātrāk, kas nozīmē, ka tas pārstāj pildīt savu funkciju - eļļas attīrīšanu no dažādiem “atkritumiem”.
Pilnas plūsmas filtra uzbūve ir ārkārtīgi vienkārša. Šāds filtrs nekavējoties attīra visu eļļu, kas nonāk visos mezglos. Tās priekšrocība ir spēja īsā laika periodā caur sevi izlaist lielu daudzumu eļļas.
Daļējas plūsmas eļļas filtrs
Šāds filtrs ir uzstādīts paralēli galvenajam naftas cauruļvadam. Vienā ciklā caur to iziet neliels daudzums eļļas, bet viss pārējais bez tīrīšanas nonāk dzinējā. Neskatoties uz to, šādas ierīces ir efektīvākas, jo eļļa tiek iztīrīta vairākas reizes, attiecīgi šķidrums pie izejas ir tīrāks.
Laika gaitā viss cirkulējošās eļļas daudzums nonāk tīrīšanas ķēdē. Tas ir, kā rezultātā daļējas plūsmas eļļas filtram ir nepieciešams vairāk laika, lai notīrītu visu eļļu, kas pārvietojas pa ķēdi, bet tīrīšana ir labāka.
Lūdzu, ņemiet vērā: Pat ja filtrs ir pilnībā aizsērējis un vārsti ir salauzti, eļļas plūsma joprojām nepārtrauc cirkulāciju, attiecīgi, motors varēs strādāt.
Kombinētais eļļas filtrs
Kā norāda nosaukums, kombinētais eļļas filtrs ietver pilnas plūsmas un daļējas plūsmas elementu. Starp šiem diviem elementiem caurejošie eļļas apjomi ir sadalīti aptuveni proporcijā 9:1.
Pateicoties tam, ka eļļa iziet cauri abiem filtriem, tiek panākta maksimāla attīrīšana. Tajā pašā laikā palielinās pašas motoreļļas, eļļas filtru un dzinēja resursi.
Lūdzu, ņemiet vērā: visbiežāk kombinētais eļļas filtrs tiek uzstādīts kravas automašīnām, kā arī īpašas nozīmes transportlīdzekļiem.
Kādas markas eļļas filtru izvēlēties
Galvenais noteikums, kas jāievēro, izvēloties eļļas filtru automašīnai, ir tas, lai pērkamais modelis atbilstu automašīnas ražotāja ieteikumiem.
Tirgū ir milzīgs skaits uzņēmumu, kas ražo eļļas filtrus automašīnām. Starp zīmoliem, kas jau sen ir atzīti starp autoražotājiem un autovadītājiem, ir Mann, Union, SCT. Izvēloties filtra elementu automašīnai, labāk koncentrēties uz šiem uzņēmumiem.
Svarīgi: Jāatceras, ka uz eļļas filtru labāk netaupīt, jo no tā lielā mērā ir atkarīgs dzinēja kalpošanas laiks pirms kapitālremonta.
Apskatīsim tuvāk trīs nosauktos filtru ražotājus.
Mann
Iespējams, šodien slavenākais eļļas filtru ražotājs. Vācu uzņēmums Flterwerk Mann + Humml GmbH (ko parasti dēvē vienkārši par Mann) ir automobiļu filtru piegādātājs lielākajai daļai Eiropas autobūves koncernu – Volvo, Fiat, Peugeot, Porsche un citiem.
Pateicoties augstajai kvalitātes kontrolei, laulība starp Mann filtriem ir ārkārtīgi reti sastopama. Uzņēmumam ir daudz patentu filtru elementiem, kuru dēļ ir iespējams sasniegt maksimālo eļļas attīrīšanas pakāpi ilgā laika periodā.
Ir vērts atzīmēt, ka gandrīz katru gadu Mann saņem dažādus apbalvojumus Eiropas automašīnu izstādēs. Uzņēmums iegulda daudz naudas pētniecībā, tādējādi regulāri laižot tirgū jaunus produktus.
savienība
Lielākais Japānas filtru ražotājs. Tas ir piegādātājs lielākajai daļai Āzijas automašīnu koncernu, piemēram, Toyota, Kia, Hyundai un citiem.
Tāpat kā Vācijas uzņēmumam Mann, Union zīmolam ir augstākā kvalitātes kontrole un daudz interesantu patentētu tehnoloģiju. Ir arī vērts pieminēt, ka Savienības produktiem ir starptautisks ISO 9002 atbilstības sertifikāts.
