Nissan X-Trail - izpārdošana, cenas, kredīts. Nissan X-Trail Jaunā pēdējā pēdējā izpārdošana Nissan X-Trail

Akcija "Lielā izpārdošana"

Atrašanās vieta

Akcija attiecas tikai uz jauniem transportlīdzekļiem.

Piedāvājums ir spēkā tikai akcijas transportlīdzekļiem. Pašreizējo atlaižu sarakstu un lielumus var noskaidrot šajā mājaslapā vai pie autosalonu vadītājiem.

Preču skaits ierobežots. Akcija automātiski beigsies, kad būs izsmelts pieejamais akcijas transportlīdzekļu skaits.

Akcija "Lojalitātes programma"

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Maksimālais pabalsta apmērs saskaņā ar piedāvājumu par apkopi savā servisa centrā "MAS MOTORS" ir 50 000 rubļu, pērkot jaunu automašīnu.

Šie līdzekļi tiek nodrošināti bonusa summas veidā, kas piesaistīta klienta lojalitātes kartei. Šos līdzekļus nevar izņemt skaidrā naudā vai citādi apmainīt pret naudas ekvivalentu.

Bonusus var iztērēt tikai:

• Rezerves daļu, aksesuāru un papildus aprīkojuma iegāde salonā "MAS MOTORS";
• Atlaide, maksājot par apkopi MAS MOTORS autosalonā.

Izņemšanas ierobežojumi:

• Katrai plānotajai (regulārajai) apkopei atlaide nedrīkst pārsniegt 1000 rubļu.
• Par katru neplānoto (neregulāro) apkopi - ne vairāk kā 2000 rubļu.
• Papildaprīkojuma iegādei - ne vairāk kā 30% no papildu aprīkojuma iegādes summas.

Pamats atlaides nodrošināšanai ir mūsu salonā izsniegta klientu lojalitātes karte. Karte nav nosaukta.

MAS MOTORS patur tiesības mainīt lojalitātes programmas noteikumus, nebrīdinot karšu īpašniekus. Klients apņemas patstāvīgi izpētīt pakalpojumu sniegšanas noteikumus šajā vietnē.

Reklāma "Tirdzniecība vai pārstrāde"

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Akcijas darbība attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.

Maksimālais ieguvums ir 130 000 rubļu, ja:

• veca automašīna tiek pieņemta Trade-In programmā un tās vecums nepārsniedz 3 gadus;

• vecais auto tika nodots valsts pārstrādes programmas ietvaros, nodotā ​​transportlīdzekļa vecumam šajā gadījumā nav nozīmes.

Pabalsts tiek sniegts automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.

To var apvienot ar programmu "Kredīts vai iemaksu plāns 0%" un "Ceļojuma kompensācija" priekšrocībām.

Jūs nevarat vienlaikus izmantot pārstrādes programmas atlaidi un Trade-In.

Transportlīdzeklis var piederēt jūsu tuvam radiniekam. Pēdējos var uzskatīt: brāļi un māsas, vecāki, bērni vai laulātie. Ģimenes saites būs jādokumentē.

Citas iespējas dalībai akcijā ir norādītas zemāk.

Programmai Trade-In

Pabalsta galīgo apmēru var noteikt tikai pēc Trade-In programmā pieņemtās automašīnas izvērtēšanas.

Pārstrādes programmai

Akcijā var piedalīties tikai tad, ja ir norādīts:

• oficiāls sertifikāts par valsts apstiprinātu likvidāciju,
• dokumenti par vecā transportlīdzekļa dereģistrāciju ceļu policijā,
• dokumenti, kas apliecina īpašumtiesības uz metāllūžņos nodoto automašīnu.

Nodotajai automašīnai ir jābūt pretendenta vai viņa tuva radinieka īpašumā vismaz 1 gadu.

Tiek ņemti vērā tikai atsavināšanas sertifikāti, kas izdoti pēc 01.01.2015.

Akcija "Kredīta vai iemaksu plāns 0%"

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Pabalsti saskaņā ar 0% kredīta vai iemaksas programmu var tikt apvienoti ar priekšrocībām saskaņā ar Trade-In vai Pārstrādes un ceļojumu kompensācijas programmām.

Maksimālā labuma galīgo summu, kas saņemta, iegādājoties transportlīdzekli speciālajās programmās autosalonā MAS MOTORS, var izmantot kā samaksu par papildu aprīkojuma uzstādīšanu autosalona servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai attiecībā pret tā bāzes cenu. - pēc automašīnu izplatītāja ieskatiem.

Nomaksas plāns

Ar nosacījumu, ka tiek izsniegts iemaksu plāns, maksimālais programmas ieguvums var sasniegt 100 000 rubļu. Priekšnoteikums pabalstu saņemšanai ir sākotnējās iemaksas lielums 50% apmērā.

Nomaksas plāns tiek izsniegts kā auto kredīts, kas tiek sniegts bez pārmaksas attiecībā pret automašīnas sākotnējām izmaksām uz laiku no 6 līdz 36 mēnešiem, ja maksājuma procesā nav konstatēti līguma ar banku pārkāpumi.

Aizdevuma produktus nodrošina lapā norādītā autosalona MAS MOTORS partnerbankas

Pārmaksas neesamība rodas, nodrošinot īpašu automašīnas pārdošanas cenu. Bez aizdevuma īpaša cena netiek nodrošināta.

Termins “Īpašā pārdošanas cena” apzīmē cenu, kas aprēķināta, ņemot vērā transportlīdzekļa mazumtirdzniecības cenu, kā arī visus MAS MOTORS autosalonā spēkā esošos īpašos piedāvājumus, kas ietver priekšrocības, pērkot transportlīdzekli Trade-In vai Recycling programmās. un “ Ceļojumu kompensācija.

Sīkāka informācija par nomaksas noteikumiem ir norādīta lapā.

Kreditēšana

Ja auto aizdevums tiek izsniegts caur MAS MOTORS automašīnu tirdzniecības partnerbankām, maksimālais ieguvums, pērkot automašīnu, var būt 70 000 rubļu, ja sākotnējā iemaksa pārsniedz 10% no iegādātās automašīnas izmaksām.

Ar partnerbanku sarakstu un kreditēšanas nosacījumiem var iepazīties lapā

Akcijas naudas atlaide

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Akcija attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.

Maksimālā pabalsta summa būs 40 000 rubļu, ja klients norēķinās skaidrā naudā automobiļu dīlera MAS MOTORS kasē pirkšanas un pārdošanas līguma noslēgšanas dienā.

Atlaide tiek nodrošināta automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.

Akcija ir ierobežota līdz iegādei pieejamo automašīnu skaitam un beidzas automātiski, kad atlikums ir iztērēts.

Auto salons "MAS MOTORS" patur tiesības atteikt akcijas dalībniekam saņemt atlaidi, ja dalībnieka individuālās darbības neatbilst šeit norādītajiem akcijas noteikumiem.

Automašīnu izplatītājs MAS MOTORS patur tiesības mainīt šīs akcijas noteikumus un nosacījumus, kā arī akcijas automašīnu klāstu un skaitu, tostarp apturēt akcijas periodu, grozot šeit sniegtos akcijas noteikumus.

Valsts programmas

Atrašanās vieta- automašīnu tirgotājs "MAS MOTORS", Maskava, Varshavskoe shosse, 132A, 1. korpuss.

Atlaide tiek nodrošināta tikai pērkot jaunas automašīnas ar kredītlīdzekļu piesaisti partnerbankās.

Banka patur tiesības bez paskaidrojuma atteikties izsniegt aizdevumu.

Auto kredītu nodrošina salona MAS MOTORS partnerbankas, kas norādītas lapā

Transportlīdzeklim un klientam jāatbilst izvēlētās valdības subsīdiju programmas prasībām.

Maksimālais ieguvums valsts programmās auto kredītu subsidēšanai ir 10%, ja automašīnas izmaksas nepārsniedz izvēlētajai kredītprogrammai noteikto slieksni.

Automašīnu dīlera administrācija patur tiesības atteikties sniegt pabalstus, nenorādot iemeslus.

Priekšrocības var apvienot ar 0% kredīta vai iemaksas un maiņas vai otrreizējās pārstrādes programmām.

Apmaksas veids, iegādājoties transportlīdzekli, aprēķina nosacījumus neietekmē.

Maksimālā labuma galīgo summu, kas saņemta, iegādājoties transportlīdzekli speciālajās programmās autosalonā MAS MOTORS, var izmantot kā samaksu par papildu aprīkojuma uzstādīšanu autosalona servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai attiecībā pret tā bāzes cenu. - pēc automašīnu izplatītāja ieskatiem.

Piecu durvju krosoveram Nissan X-Trail ir laba ietilpība, tam ir šādi izmēri: garums - 4640 mm, platums - 1820 mm, un virsbūves augstums sasniedz 1710 mm. Atkarībā no konfigurācijas oficiālais dīleris piedāvā divus dzinēju variantus: 1,6 litru priekšpiedziņas dīzeli vai 2,5 litru pilnpiedziņas benzīnu. Patēriņš pilsētā: turbodīzelim - 5,8 litri uz 100 km, benzīna dzinējam - 11 litri uz 100 km. Patēriņš uz šosejas: dīzeļdzinējs - 4,7 litri, benzīns - 6,8 litri uz 100 kilometriem. Maksimālais ātrums ir līdz 180 km stundā.

Eksterjers un interjers Nissan X-Trail

Šobrīd ir trīs modeļa paaudzes: T30, T31 un T32. Pēdējā iespēja ir racionalizētāka salīdzinājumā ar pirmo divu paaudžu kubisko dizainu. Jaunā X Trail virsbūves gludās līnijas izskatās stilīgi. Modelim ir liels bagāžnieks, kura tilpums pārsniedz 500 litrus.

Uzņēmums rūpējās par Nissan automašīnas interjeru: tas ir ietilpīgs, aprīkots ar dažādām funkcionālām ierīcēm, piemēram, borta datoru, displeju. Ir apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi. D veida stūre ar pogu paneli ir izgatavota sportiskā stilā.

Priekšrocības, izvēloties Nissan X-Trail vietnē AutoSpot

• jūs varat salīdzināt cenas Maskavā dažādos dīleru centros, ir lojalitātes programmas;
• serviss strādā tikai ar oficiālajiem auto marku dīleriem, tāpēc pircējs ir pasargāts no krāpniekiem un viltus;
• ilgtermiņa auto iegādes garantija.
• iespēja iegādāties Nissan X Trail Maskavā no pilnvarota izplatītāja.

Izmantojot mūsu servisa pakalpojumus, jūs varat noslēgt izdevīgu darījumu, iegādājoties sev tīkamu automašīnu.

Pērciet Nissan X-Trail no pilnvarota izplatītāja Maskavā - ir pieejami 7 aprīkojuma līmeņi par cenām no 1 139 000 līdz 2 250 000 rubļiem jaunai automašīnai. 4 gadu garantija, atlaides līdz 520 000, izvēlieties!

Nissan X-trail ir viens no pēdējās desmitgades veiksmīgākajiem Japānas zīmola krosoveriem. Iznākusi 2010. gadā, automašīna uzreiz iekaroja lietotāju uzticību tā nopietnā izskata, iespaidīgo izmēru un iespaidīgo apvidus spēju dēļ. Pirmās krosovera versijas galvenais “izcēlums” bija informācijas panelis, kas tika parādīts konsoles centrālajā daļā. Automašīnas iekšpuse un ārpuse bija vienkārša, taču iedvesmojoša uzticamība. Līdz ar tās pašas markas konkurentu - Qashqai un Juke - parādīšanās tirgū ražotājam bija būtiski jāmaina automašīnas koncepcija, jāpadara tas par līmeni ērtāks, jaudīgāks un uzticamāks. Nissan X-Trail 2007. gads (otrā paaudze) un 2013. gads (trešā paaudze), kā arī 2014. gada pārveidošana parādīja, ka šis jaudīgais un funkcionālais krosovers var izskatīties ne mazāk stilīgi kā iespaidīgi kopumā premium klases automobiļi.

Ģimenes auto, kas nodrošina uzticamību jebkuros apstākļos

Jaunākās paaudzes Nissan X-Trail ir izdevies mainīties uz labo pusi, atbrīvoties no pat nelieliem trūkumiem un kļūt par ērtāko un lētāko automašīnu apkopei. Pat ārēji pārveidotajam krosoveram nav nekā kopīga ar iepriekšējām versijām - tas ir kļuvis stilīgāks, modernāks un agresīvāks. Atpazīstams palika tikai radiatora režģis ar divām līnijām, kas ierāmēja zīmola ikonu. Automašīnas forma ir kļuvusi iegarenāka, visa virsbūve it kā virzās uz priekšu – kas savukārt ietekmē auto aerodinamiku, kas tagad var parādīt ne tikai savu augsto apvidus spēju, bet arī izcilu komplektāciju ātrumu, braucot pa šoseju līdz 183 km/h.

Atbilst visām cerībām - ietilpīgs, ekonomisks, ērts, drošs

Iekšā Nissan X-Trail diezgan ietilpīgs un ērts - vadītāja augstā sēdpozīcija nodrošina lielisku redzamību, vadītāja sēdeklis regulējams 6 pozīcijās, priekšējais pasažiera sēdeklis četrās, aizmugurējā sēdekļu rinda ērta un ietilpīga - ir regulējami galvas balsti, roku balsts ar diviem glāžu turētājiem.

Oficiālais Nissan izplatītājs piedāvā septiņas krāsas un vairāk nekā desmit apdares līmeņus, no kuriem izvēlēties – ir pieejamas priekšpiedziņas un pilnpiedziņas versijas ar bezpakāpju pārnesumkārbu un manuālo pārnesumkārbu. Jūs varat pārliecināties par japāņu krosovera uzticamību un iegādāties automašīnu par ražotāja cenu Inkom Auto salonā Maskavā.

Nissan X Trail ir kompakts krosovers, ko kopš 2000. gada ražo japāņi uz labi zināmās Nissan FF-S bāzes. Kopš 2007. gada Japānas nodaļas speciālisti ir radījuši un izlaiduši 2. paaudzes X Trail Nissan, un 2013. gadā pasaules sabiedrība ieraudzīja 3. automašīnu saimi uz CMF “ratiņiem”. Šajā rakstā tiks apskatīts Nissan X Trail. Viss Nissan klāsts.

Auto vēsture

Pirmā paaudze (T30)

Japāņu automašīnu Nissan Xtrail 1 sēriju japāņi ieviesa 2001. gadā, un par pamatu tika ņemta Nissan-FF-S bāze. Nebūtu lieki atgādināt, ka uz tā tika izveidoti tādi modeļi kā Primera un Almera. Auto tika ražots līdz 2007. gadam, un to aizstāja krosovera 2. sērija.

"Pirmajiem" japāņiem bija divi benzīna spēka agregāti ar tilpumu 2,0 un 2,5 litri, kas saražoja aptuveni 140 un 165 "zirgus". Dzinēji tika sinhronizēti ar piecu vai sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai ar četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Nodrošina priekšējo un visu riteņu piedziņu. Nissan X Trail 2007 priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem tika nodrošināta neatkarīga atsperu piekare. Priekšējiem riteņiem ir ventilējamas disku bremzes, bet aizmugurējiem riteņiem ir vienkāršas disku ierīces.

Braukt ar japāņu krosoveru nav grūti, jo stūres mehānismam ir pastiprinātājs. Kad pienāca 2003. gads, uzņēmuma darbinieki veica modernizāciju. Izmaiņas skāra salona torpēdu, kurā ietilpst paneļa, spēka agregātu tūninga bloki, automātiskā pārnesumkārba un ABS.

No tehniskās puses Japānas patērētājiem paredzētajās automašīnās tika nomainīts izplūdes sistēmas katalizators, dubultā keramikas katalizatora vietā viņi sāka uzstādīt vienu metāla katalizatoru, tāpat kā Eiropas automašīnām.

Turklāt pārveidotajam krosoveram ir divas ekskluzīvas versijas - Rider un AXIS, kas no ārpuses atšķiras ar bamperiem un restēm, rullīšiem un jaunākajām virsbūves krāsām, bet iekšpusē - salona apdari.

Attiecībā uz sadursmju testiem japāņu automašīna saņēma 4 no 5 zvaigznēm saskaņā ar Euro NCAP testiem pasažieru drošības ziņā. Bet gājējam vērtējums bija 2 zvaigznes no 4. Krievu autobraucēji labi pazīst debijas ģimenes auto, jo modelis pie mums bija ļoti pieprasīts.

Transportlīdzeklis izceļas ar “sakārtotā” centrālo atrašanās vietu torpēdas vidusdaļā. Aizmugurē uzstādītie sēdekļi, salokot, var veidot līdzenu grīdu, kas ir ļoti praktisks risinājums.

Starp krosovera priekšrocībām viņi atzīmē tā pievilcību, brutalitāti, uzticamību, labu veiktspēju bezceļa apstākļos, funkcionālu interjeru, skaidru uzvedību uz ceļa, ērtu piekari, labu dinamiku un vadāmību.

Un arī auto ir diezgan kopjams un ir pieejamas rezerves daļas. Diemžēl modeļa krāsojums atstāj daudz ko vēlēties. Turklāt liela ātruma laikā ir papildu troksnis. Automātiskā pārnesumkārba nedarbojas īpaši ātri, un automašīnā uzstādītie sēdekļi nav no tiem ērtākajiem.

Nissan X Trail T30 debijas modelis ir kompakts krosovers, kurā ir piecu sēdvietu salona izkārtojums. X Trail izmēri: krosovers ir 4510 milimetrus garš, 1765 milimetrus plats un 2625 milimetrus augsts. Garenbāze ir 2625 milimetru līmenī, un braukšanas augstums ir 200 milimetri.

2007. gada Nissan X Trail transportlīdzekļa pilna masa ir no 1390 līdz 1490 kilogramiem. Svara atšķirība atšķiras atkarībā no aprīkojuma līmeņa, spēka piedziņas, transmisijas un pārnesumkārbas.

Otrā paaudze (T31)

Otrās paaudzes Nissan X Trail oficiāli debitēja 2007. gadā. Tas notika starptautiskās Ženēvas autoizstādes laikā. Pēc 3 gadiem Trail T31 tika viegli pārveidots, pateicoties kuram tas ieguva svaigāku izskatu un interjeru.

Otrās sērijas eksterjers tika veikts leņķiski stingrā un vienkāršā dizaina risinājumā, kur nebija nekādu stilistisku luksusa jauninājumu. Lai gan, pateicoties tik vīrišķīgam un brutālam izskatam, kur ir muskuļotas un pareizas proporcijas, “japāņus” varēja atšķirt no vairākiem garām braucošiem krosoveriem, kas ir pilni ar “laizītu” formu uzskaitījumu.

Pamatojoties uz 2. paaudzes Trail T31 izmēriem, transportlīdzekli var klasificēt kā "kompakto SUV". Garums ir 4636 milimetri, augstums 1700 milimetri, platums 1790 mm. Otrās saimes riteņu bāze ir 2630 mm, un braukšanas augstums ir 210 mm.

Salona izskatam ir kvadrātveida tips, paaugstināta funkcionalitātes pakāpe un apzinīga montāža. Īpašnieks sev priekšā redz daudzfunkcionālu stūri un “koptu”, kam ir vienkāršs izskats un lielisks informācijas saturs.

Diezgan lielai konsolei, kas uzstādīta centrā, ir ekrāns, kas atbalsta skārienvadību, kura diagonāle ir 5 collas. Turklāt konsolei ir "mūzikas" skaņošanas bloks un citi elementi, kā arī trīs gaisa kondicionēšanas sistēmas "pagriezieni".

Priekšpusē uzstādītais panelis izskatās strikts, tomēr diezgan moderns. Starp tā īpašībām var atzīmēt pārbaudītu ergonomiku. Nissan X Trail 2 interjers tika izgatavots no plastmasas, kas izskatās un jūtas pievilcīgi, kas ir atšķaidīta ar sudraba elementiem zem alumīnija.

Dārgāka tehnika saņēma ādas apdari. Rūpnīcas strādnieki visus paneļu elementus cieši salika kopā, tāpēc spraugas ir nelielas. Priekšā uzstādītie sēdekļi saņēma skaidru profilu un diezgan labus sānu atbalsta rullīšus. Tos var regulēt 6 dažādos virzienos.

Aizmugurējā rindā dīvāns var draudzīgi izmitināt trīs pasažierus, vienlaikus nodrošinot stabilu brīvības robežu visās priekšpusēs. Lai uzlabotu pasažieru komfortu, atzveltni var noliekt un pielāgot arī klimata deflektorus.

Bagāžnieks var pārvadāt aptuveni 479 litrus noderīgas bagāžas, un tam ir gandrīz ideāls izkārtojums. Zem paaugstinātās grīdas Nissan dizaineri paslēpuši papildu atvilktnes, zem kurām atrodas pilna izmēra rezerves ritenis. Vajadzības gadījumā 2. sēdekļu rindu var nolikt uz līdzenas grīdas, kas nodrošinās 1773 litrus izmantojamā tilpuma.

Pēc atjaunināšanas, kas notika 2010. gadā, bija pavisam jauns bampers, citi riteņu arku uzlikas, hromēti miglas lukturi, cits režģis, svaigāks priekšējo lukturu izskats un citi aizmugurējie lukturi, kur bija LED.

Tāpat jaunumam bija jauni 18 collu rullīši, jauns 17 collu “rullīšu” ārējais izskats, jauna virsbūves krāsu palete, gabarītu izmaiņas, perfektāka krāsu kombinācija auto iekšienē un jaunākais instrumentu “dēlis”.

Saskaņā ar Euro NCAP testiem, sadursmes testos pasažieris saņēma 4 zvaigznes no 5 maksimālajām, bērns arī saņēma 4 zvaigznes no 5 iespējamajām, bet gājējs - 2 zvaigznes no 4 maksimālajām.

2. paaudzes īpašības

Plānots uzstādīt trīs rindas četrcilindru dzinējus, no kuriem katrs balstās uz patentētu All Mode 4 × 4-i pilnpiedziņas sistēmu. Divu litru MR20DE benzīna dzinējs tiek uzskatīts par standarta komplektāciju, kas rada 141 zirgspēku jaudu pie 6000 apgr./min un 196 Nm maksimālo vilci pie 4800 apgr./min.

Tas ir savienots pārī ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai standarta CVT variatoru. Rezultātā pirmo simtu X Trail sasniedz no 11,1 līdz 11,9 sekundēm, bet maksimālais ātrums ir no 169 līdz 181 kilometram stundā. Ar visu to 2,0 litru dzinējs "neapēd" vairāk par 8,5 - 8,7 litriem.

Par produktīvāko dzinēju tiek uzskatīts 2,5 litru, 169 zirgspēku QR25DE dzinējs, kas darbojas arī ar benzīnu. Jaudas maksimums ir pie 6000 apgr./min, un 233 Nm jau ir pieejami pie 4400 apgr./min.

Kopā ar mainīgo kārbu krosovers līdz pirmajam simtam paātrinās 10,3 sekundēs, un ātruma ierobežojums nepārsniedz 182 kilometrus stundā. Kombinētajā ciklā “japānis” patērē aptuveni 9,1 litru benzīna uz katriem 100 kilometriem.

Papildus opcijām, kas darbojas ar benzīnu, ir turbodīzelis, kas ir saņēmis 2,0 litru tilpumu (M9R). Tas spēj attīstīt 150 zirgspēku jaudu pie 4500 apgr./min un 320 Nm griezes momentu, kas pieejams jau no 2000 apgr./min. Šāds “dzinējs” var darboties ar mehānisko 6 ātrumu pārnesumkārbu un 6 ātrumu “automātisko”.

Dīzelis ļauj paātrināties līdz atzīmei 100 km / h 11,2-12,5 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 181-185 kilometru stundā. Šāds motors nepatērē tik daudz, uz katriem 100 kilometriem ne vairāk kā 6,9-8,1 litru.

Trail T31 pilnpiedziņas transmisijai ir 3 darbības noteikumi - 2WD, Auto un Lock. No rūpnīcas viss griezes moments tiek pārnests uz priekšējiem riteņiem, tomēr līdz ātrumam 70 km/h iespējams ieslēgt “Auto” režīmu, pēc kura viena riteņa izslīdēšanas laikā griezes moments tiks novirzīts uz aizmugurējiem riteņiem.

Pieslēdzot Lock režīmu (tas darbojas tikai ar ātrumu ne vairāk kā 40 kilometri stundā), sajūga diski vienmēr tiek fiksēti, un vilce kopā ar vienkāršiem diferenciāļiem tiek pārnesta starp abu asu riteņiem vienādā secībā.

Viņi nolēma par otrās paaudzes pamatu ņemt Nissan C “ratiņus”, kas tika izmantoti krosoverā. Xtrail saņēma McPherson tipa piekari priekšā un daudzsviru sistēmu aizmugurē.

Visiem riteņiem ir ventilējami disku mehānismi, kur ir ABS, EBD un ESP tehnoloģijas, nodrošinot precīzu bremzēšanu. Ar automašīnu vadīt nav grūti, jo inženieri aprīkoja automašīnu ar elektrisko stūres pastiprinātāju.

Nissan X-Trail ir spilgts piemērs tam, kā no automašīnas prezentācijas līdz oficiālajam pārdošanas sākumam var paiet gadi. Viņi parādīja jaunu japāņu automašīnu jau 2013. gadā. Auto tirdzniecība Eiropā sākās tikai šovasar, savukārt Krievijas autosalonos Nissan X-Trail parādīšanos vajadzētu sagaidīt ne ātrāk kā 2015. gada 2. martā.

Savāc Nissan X-Trail 2014 notiks Sanderlendā (Apvienotajā Karalistē). Iespējams, ka pāris auto pametīs rūpnīcu pie Sanktpēterburgas, kur arī japāņiem ir sava rūpnīca.

Ārpuse

Apvidus auto Nissan Xtrail priekšgals saņēma stilīgus konusveida priekšējos lukturus, kurus papildina izskatīgi LED gaitas lukturi. Radiatora režģis izrādījās ne pārāk liels, un tas nosacīti sastāv no 3 sekcijām. Jau autobūves uzņēmuma standarts, viņa zina, kā izcelties ar uzņēmuma centrā uzstādīto datu plāksnīti - Nissan.

Masīvais krosovera priekšējais buferis gandrīz neizceļas no automašīnas "bagāžnieka", bet aizķeras ar tā gludajām aerodinamiskajām kontūrām. Tāpat buferis varēja novietot uz sevi lielu gaisa ieplūdes atveri kopā ar miglas lukturiem, kurus ierāmē hromēts rāmis.

Apšuvuma malas apakšējā daļa izcēlās arī uz automašīnas deguna. Patīkami, ka 3. paaudzē japāņu speciālisti ir paveikuši lielisku darbu pie jauna SUV dizaina, kas atbilst visām mūsdienu automobiļu dizaina prasībām.

Par pamatu tika nolemts ņemt Hi-Cross konceptauto dizainu. Rezultātā automašīna tagad ir izrādījusies pilnīgi atšķirīga, nevis līdzīga priekšgājējam.

2016. gada X Trail degungalam ir liela dzinēja pārsega virsma ar skaisti izrotātām gareniskām ribām, kas piešķir automašīnas priekšpusei agresīvāku, harizmātiskāku un sportiskāku izskatu.

Interesanti, ka pat Nissan Ixtrail standarta modifikācijā ir pilni LED priekšējie lukturi, kādus mūsdienās nevar atrast katrā automašīnā. Sānu daļā priecē elegantu sānu elementu klātbūtne, starp kuriem izceļami spēcīgi riteņu arkas profili, ar kuru palīdzību tiek veidots iespaidīgs auto sānskats.

Riteņu arkas ir saņēmušas lielus rādiusus, kuros paredzēts uzstādīt riepas līdz 225/55 R19, kuras tiek liktas uz vieglmetāla diskiem. Lielās durvis saņēma augstu stiklojumu.

Krosovera pakaļgals pilnībā atbilst pašreizējo apvidus transportlīdzekļu izskatam. Fotoattēlā redzams, ka gandrīz visu brīvo vietu aizņem aizmugurējās durvis, kurām papildus ir arī elektriskā piedziņa. Šīs durvis ir eleganti dekorētas ar nelielu spoileri.

Jaunās paaudzes Nissan X-Trail automašīnu prezentējamību uzsver oriģinālā aizmugurējo gabarītlukturu forma, kas ir aprīkota arī ar LED pildījumu, un glīti izgatavots aizmugurējais buferis.

Pilnīgi jaunā apvidus auto virsbūve ir burtiski nokrāsota ar šļakatām un viļņiem, kas piešķir automobilim lielāku pievilcību, ekstravaganci un pat sportiskumu. Kā krāsu opcijas Nissan X-Trail virsbūves krāsu risinājumiem tiek piedāvātas olīvu, melnas, baltas, pelēkas, sudraba un zilas krāsas.

Interjers

Japānā ražotā jaunuma interjers pēc izskata un sajūtas ir eiropeisks. Salons diezgan solīds, tas attiecas arī uz izmantoto plastmasu, kvalitatīvu ādu, un salikšana ir līdz atzīmei.

Labs instrumentu kopums un optimāla instrumentācija, kā arī nepieciešamo funkciju kopums ir labi salasāmi. Viduskonsole izskatās diezgan stilīga un moderna, un to visu uzsver multimediju sistēmas 7 collu krāsu displejs kopā ar glītu klimata kontroles bloku ar papildu vienkrāsainu ekrānu.

Priekšējās rindas sēdekļi ir diezgan ērti un labi pārdomāti kā profils. Plaša iestatījumu klāsta klātbūtne ļaus jums izvēlēties optimāli ērtu izvietojumu. Atkarībā no tā, kāds aprīkojums tiks uzstādīts, priekšā uzstādītie sēdekļi būs aprīkoti vai nu ar mehāniskiem vai elektriskiem regulējumiem, un kas attiecas uz apkuri, tas ir pieejams jebkurā konfigurācijā.

Aizmugurē stiprināmais dīvāns paredzēts trim pasažieriem, brīvas vietas pietiek katrā virzienā. Patīkami arī tas, ka aizmugurē nav absolūti nekāda transmisijas tuneļa. Pateicoties garenvirziena regulējumiem, kļūst iespējams palielināt brīvo vietu pie kājām.

Pēc izvēles 3. paaudzes Nissan Ixtrail var iegādāties papildu sēdekļu rindu, kas noderēs, ja jums ir bērni. "Hold" ir gandrīz ideāla forma, uz grīdas var atrast pūkainu pārklājumu, un sānu daļas tika izgatavotas no plastmasas.

Patīkami iepriecina piekto durvju klātbūtne, kas aprīkotas ar elektrisko piedziņu, kas ir ļoti ērti un nepieciešami. Vispārīgi runājot, salons ir mainījies gandrīz līdz nepazīšanai. Daudzas preces tagad patiešām ir prestižas kvalitātes. Ir laba iebūvēta navigācijas sistēma, aizmugurējā kamera vai apļveida kameras.

Specifikācijas

spēka agregāts

Krievijas tirgū Nissan X-Trail tiek piedāvātas uzreiz trīs vienības: viena turbodīzeļa un divas benzīna. Automašīnas bāzes versija tiks aprīkota ar 2,0 litru benzīna dzinēju ar 144 zirgspēkiem.

Visproduktīvākais bija 2,5 litru "četrinieks", kas uzreiz ģenerē 171 zirgspēku, apvienojumā ar 233 Nm maksimālo vilci. Paātrinājums līdz simtiem prasīs 10,5 sekundes, maksimālais ātrums sasniedz 190 km / h. Kombinētajā ciklā benzīna patēriņš nepārsniegs 8,3 litrus.

Diezgan neparasti, bet Krievijas pircējiem viņi piedāvā uzstādīt 1,6 litru 130 zirgspēku dCi dzinēju, kas darbojas ar dīzeļdegvielu. Daudz pievilcīgāks degvielas ekonomijas ziņā ir četrcilindru turbodīzelis. Ar 130 "zirgu" ietilpību krosovers tērēs tikai 5,3 litrus uz 100 kilometriem.

Pārnešana

144 zirgspēku dzinēju papildinās 6 pakāpju “mehānika” jeb bezpakāpju CVT variators, pilnpiedziņa vai tikai priekšējais.

130 zirgspēku "dzinējs" darbojas tikai ar manuālo pārnesumkārbu, pārnesot vilci uz divām asīm. Dīzelis ļauj automašīnai paātrināties līdz ātruma atzīmei 100 km/h 11 sekundēs un maksimālo ātrumu 186 kilometri stundā.

SUV ir patentēta ALL Mode 4x4i pilnpiedziņas tehnoloģija. Standarta situācijās automašīna tiek piegādāta ar priekšējo riteņu piedziņu, tomēr, kad elektronika uztver kādu no riteņiem, griezes moments sāks pārsūtīt uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot automatizētu sajūgu, kas atrodas aizmugurējā asī.

Apturēšana

Trešās paaudzes Nissan X-Trail automašīna darbojas uz Common Modular Family ratiņiem ar standarta šasijas izkārtojumu.

Priekšpusē ir uzstādīta McPherson balstiekārta, bet aizmugurē ir uzstādīta daudzsvira. Ja ņemat modeli ar priekšējo riteņu piedziņu, tad būs daļēji neatkarīga aizmugurējā piekare.

Stūrēšana

Atkarībā no ceļa situācijas elektriskais stūres pastiprinātājs var mainīt tā īpašības.

Bremžu sistēma

Kā bremžu sistēma disku bremzes ir aprīkotas ar ventilāciju, ABS, EBD un patentētu Brake Assist bremžu pastiprinātāju.

Izmēri

Kopējie jaunā Nissan X-Trail virsbūves izmēri ir šādi: automašīnas garums ir 4640 mm, platums 1715 mm, augstums 1715 mm, riteņu bāze 2705 mm. Braukšanas augstums palika tajā pašā līmenī - 210 mm, kas ir pilnīgi pietiekami, lai ērti pārvietotos pa Krievijas Federācijas ceļiem.

Nissan Xtrail ir aprīkots ar 17 collu un 18 collu riteņiem. Kā atsevišķu iespēju varat iegādāties 19 collu riteņus ar atjauninātu dizainu.

Drošība

3. paaudzes Nissan Ixtrail SUV pasīvā drošībā ietver:

• Priekšējie gaisa spilveni;
• Pasažiera drošības spilveni ar deaktivizēšanas iespēju;
• Sānu gaisa spilveni;
• Gaisa aizkars priekšējiem un aizmugurējiem pasažieriem;
• Durvju slēdzenes ar aizsardzību pret nejaušu atvēršanu bērniem;
• ISOFIX bērnu sēdeklīšu enkuri;
• Priekšējās trīspunktu jostas ar regulējamu plecu punktu augstumā;
• Aizmugurējās trīspunktu drošības jostas ar avārijas plecu punktu augstumu;
• Signalizācijas ierīce par nepiesprādzētu vadītāja drošības jostu;
• ERA-GLONASS sistēmas;
• bremžu pretbloķēšanas sistēma;
• Bremžu spēka sadales sistēmas;
• Palīdzības sistēmas avārijas bremzēšanas laikā Nissan Brake Assist;
• Mašīnu stabilizācijas sistēmas;
• Aktīvās trajektorijas kontroles sistēmas;
• Aktīvās bremžu sistēmas ar spēka agregātu;
• Sistēma, kas paredzēta ķermeņa vibrāciju slāpēšanai;
• imobilaizers;
• Kruīza kontrole.

Slavenās automašīnas Nissan X Trail 3 trešā sērija pasaules pirmizrādē parādījās 2013. gada rudenī Frankfurtes autoizstādē. Jau nākamajā gadā modeli pārbaudīja neatkarīgā Euro NCAP komiteja.

Raugoties nākotnē, ar pārliecību varam teikt, ka testi auto radītājiem nelika uztraukties, par ko daiļrunīgi liecina 5 cietās zvaigznes no 5 iespējamajām. Pievēršot uzmanību Nissan X Trail fotoattēliem un video, tas ir skaidri redzams.

Trešās paaudzes Nissan X Trail ir pārbaudīta ar Euro NCAP bāzes punktiem. Tajos ietilpa "Pieaugušo aizsardzība", "Bērnu pasažieru drošība", "Gājēju aizsardzība" un "Drošības sistēmu aizsardzība".

Automašīnai tika veikti tādi testi kā frontālais trieciens ar ātrumu 64 kilometri stundā ar deformējamu materiālu šķērsli, sānu trieciens ar ratiem ar ātrumu 50 kilometri stundā un sānu trieciens ar stabu ar ātrumu 50 kilometri stundā. 29 kilometri stundā.

Japāņu krosovera salona pasažieru zonas dizains pēc frontālās sadursmes palika nemainīgs. Vadītāja un pasažiera ceļi un gurni saņēma labu drošības līmeni.

Bet, ja mēs runājam par viena un tā paša vadītāja krūtīm un priekšā sēdošo pasažieri, tad pastāv iespēja, ka tai būs nelieli bojājumi - tāpēc tā aizsardzība tika novērtēta kā “pietiekama”. Aizmugures sadursmes laikā sēdekļi un to uz priekšu uzstādītie galvas balsti nodrošina labu mugurkaula kakla aizsardzību pret sitieniem.

Taču pasažieri, kas sēdēja aizmugurējā rindā, nebija tik labi pasargāti no šādām traumām. Sānu trieciena laikā jaunajam 2015. gada Nissan X Trail "bagāžā" jau bija maksimālie punkti, taču, intensīvāk saskaroties ar stabu, automašīnas vadītājs var gūt nelielus bojājumus krūtīs, neskatoties uz to, ka citas detaļas ķermeņa saņēma "labu" aizsardzību.

Spriežot pēc dinamikas testiem, noskaidrojās, ka transportlīdzeklis frontālās sadursmes laikā spējis labi nosargāt 18 mēnešus vecu bērnu. Tieši tā bērnam (3 gadi) tika palielināta slodze uz kaklu. Sānu kontakta laikā bērni tiek pienācīgi ierobežoti ar speciālu ierīci, kas samazina galvas saskares iespējamību ar interjera elementiem.

Pasažiera puses priekšējo drošības spilvenu var atspējot, un tā novietojums ir precīzs īpašniekam. Krievijā populārā krosovera trešā versija ieguva augstāko punktu skaitu par gājēju kāju aizsardzību iespējamā trieciena gadījumā, un, uzstādot kvalitatīvu motora pārsega priekšējo malu, tiek nodrošināta pietiekama drošības pakāpe iegurņa zonā. .

Pārsega plakne nodrošina pietiekamu aizsardzību gājēju galvai gandrīz visā virsmā. Neliela bīstamības pakāpe saglabājas tikai stingrajos priekšējos statņos. Ievērojams skaits palīgsistēmu darbojas kā SUV pamataprīkojums.

Tostarp stabilitātes kontroles sistēmas klātbūtne, brīdinājuma tehnoloģija 1. un 2. sēdekļu rindai par nepiesprādzētām drošības jostām un funkcija, kas spēj atpazīt ceļa zīmes. Šādas tehnoloģijas pilnībā atbilst Eiropas uzņēmuma NCAP standartiem.

Pieaugušo aizsardzība ir 32,7 punkti, kas ir 86 procenti no maksimāli iespējamā rādītāja. Bērnu pasažieru aizsardzība novērtēta ar 40,7 punktiem, kas ir 83 procenti. Gājēji saņēmuši 27,3 punktus, kas atbilst 75 procentiem. Un drošības sistēmas tika novērtētas ar 9,8 punktiem, kas ir salīdzināms ar 75 procentiem.

Iespējas un cenas

Trešās paaudzes japāņu automašīnas Nissan X-Trail pamataprīkojumā ir:

• ABS, EBD, bremžu asistents, ESP, HSA, ATC;
• 6 gaisa spilveni;
• bezatslēgas piekļuve kabīnei un barošanas bloka iedarbināšana, izmantojot pogu;
• centrālā atslēga ar tālvadības pulti;
• priekšējo lukturu mazgātājs;
• LED dienas gaitas gaismas;
• miglas lukturi;
• elektriskā rokas bremze;
• gaismas un lietus sensors;
• aizmugurējie parkošanās sensori;
• elektriski piedziņas logi;
• elektriski ārējie spoguļi ar apsildes funkciju un automatizētu nolokāmo režīmu;
• elektriskā bagāžas nodalījuma durvju piedziņa;
• borta dators ar krāsainu daudzfunkcionālu 5 collu displeju;
• divu zonu klimata kontrole;
• kruīza kontrole;
• audio sistēmas ar 6 skaļruņiem un AM, FM, CD, MP3, USB, AUS, iPod, iPhone un Bluetooth atbalstu;
• priekšā uzstādīti apsildāmi sēdekļi;
• daudzfunkcionāla stūre ar augstuma un dziļuma regulēšanu;
• ādas apdari stūre un ātrumslēdzis;
• aizmugurējo sēdekļu atzveltnes 40:20:40 ar slīpuma iestatījumiem;
• bīdāma aizmugurējā sēdekļu rinda;
• cimdu kaste un roku balstu kaste ar apsildes un dzesēšanas funkciju.

Piesātinātākām iekārtām jau ir HDC (nolaišanās palīgsistēma), AEB (aktīvā dzinēja palēnināšanas sistēma), ARC (ķermeņa vibrācijas kontroles sistēma), BSW (aklās zonas uzraudzības sistēma), MOD (sistēma, kas spēj noteikt kustīgus objektus), NBA (a sistēma, kas var automātiski pārslēgt tālās gaismas uz tuvajām gaismām), LDW (sistēma, kas kontrolē joslu satiksmi).

Ir arī LED tuvās un tālās gaismas priekšējie lukturi, elektrisks vadītāja sēdeklis (6 virzienos) un pasažieru sēdekļi (4 virzienos), Nissan Connect 2.0 multimediju sistēma ar 7 collu displeju un atbalstu skārienjutīgai ievadei (atbalsta mūziku, navigāciju , vispusīgas redzamības kamera), elektriskā panorāmas lūka un sēdekļi ar ādas apdari.

Japāņu SUV ir iespaidīgs komplektācijas līmeņu skaits – tādu ir 5. Tiem pašiem 5 aprīkojuma līmeņiem tika nodrošinātas 16 modifikācijas – tas nozīmē, ka katrs var izvēlēties sev piemērotāko auto.

Lētākais modelis tiek lēsts uz 1 409 000 rubļu par versiju 2.0 XE MT ar 144 zirgspēku benzīna spēka agregātu un mehānisko 6 ātrumu pārnesumkārbu ar priekšējo riteņu piedziņu.

Dārgākā versija ir 2,5 LE+ CVT AWD, kurai ir 2,0 litru benzīna dzinējs, kas attīsta 171 zirgspēku, sinhronizēts ar CVT, un tam ir visu riteņu piedziņa. Tās cena ir no 1 999 000 rubļu. Zemāk ir Nissan X Trail cenu tabula.

Restyling 3. paaudze

Ārējā pārveidošana

Kardinālas izmaiņas eksterjerā notika starp 1. un 2. Ixtrail ģimeni. Pateicoties stila izmaiņām, 2018. gada X Trail ir uzlabojis savas pozīcijas, izmantojot gludas, racionalizētas formas. Jāatzīst, ka viņiem tas ir lieliski.

Jaunais izskatās lieliski. Dizaineru komanda spēja atrast labu līdzsvaru starp elegantajām un agresīvajām īpašībām, bez kurām krosovers nevar iztikt. Taustāmākās izmaiņas, kā parasti, var redzēt uz priekšu.

Hroma apdare, kas atrodas uz radiatora režģa, ir palielinājusies. Mainīts priekšējo lukturu izskats. Priekšējais buferis kļuva masīvs un saņēma horizontāla dizaina taisnstūrveida miglas lukturus.

Amerikas kontinents pārdod automašīnu ar nosaukumu Nissan Rogue. Automašīnai ir visi nepieciešamie atjauninājumi, kas Eiropas tirgu sasniegs tikai 2018. gadā.

Izrādās, ka iepriekš zināmais auto tika nedaudz mainīts, tomēr atstāja kopīgas iezīmes. Eksperti vairākkārt ir atzīmējuši, ka bezceļa versijas izskats ir diezgan stabils. Režģa centrā ir plaša U-veida hromēta moldinga.

Cits hromētais moldings uzsver priekšējā bufera līniju, kas ievērojami atdzīvina SUV izskatu. Ar oriģinālo hroma detaļu kombināciju ar sudraba LED apgaismojumu automašīnas priekšpusē, izskats ir kļuvis pievilcīgāks, skaistāks un stilīgāks.

Pateicoties proporcionālajām un noapaļotajām kontūrām visā virsbūvē, Nissan X Trail 2017-2018 ir zaudējis savu brutalitāti un agresivitāti. Tā vietā modelis tagad izskatās elegantāks un pievilcīgāks. Palielināts izmērs un aizmugurējie lukturi. Nissan X Trail 2017 tiem ir LED elementi.

Pārveidots interjers

No interjera fotoattēla ir viegli saprast, ka interjers nav saņēmis lielus atjauninājumus. Ja 2017. gada Nissan X Trail izskatā ir hroma elementu pārpilnība, tad līdzīga tendence ir novērojama arī automašīnas iekšpusē.

Tie, kas apmeklēja japāņu SUV modernizēto interjeru, izjuta dizaineru komandas vēlmi salonā radīt patīkamu un komfortablu vidi. Neskatoties uz to, ka pamata versijā tika veiktas minimālas izmaiņas, uzlabotas konfigurācijas ļāva padarīt interjeru mīkstāku, patīkamāku pieskarties, kas attiecas ne tikai uz ādu, bet arī uz plastmasu.

Automašīnas vadītājam tie paredzēja stūres regulēšanu sasniedzamībai un augstumam un sēdekļa regulēšanu, izmantojot elektrisko piedziņu. Priekšējai sēdekļu rindai tika nodrošināta elektriskās apsildes funkcija. Ar pārveidošanas un transmisijas tuneļa neesamības palīdzību tika palielināts kabīnes pakaļgala zonas apjoms.

Bagāžas nodalījums saņēma 497 litrus izmantojamās telpas. Pašas durvis atveras automātiski. Nolocītiem sēdekļiem tilpums palielinās līdz 900 litriem. Aizmugurējās durvis tiek aizvērtas, nospiežot īpašu pogu.

Pārveido dzinēju

Par to, ka notiek darbs pie jauna energobloka izstrādes, netiek runāts. Pamatojoties uz to, ka Amerikas Savienotajās Valstīs transportlīdzekļi tiek pārdoti ar populāro 2,5 litru 171 zirgspēku benzīna dzinēju, 2018. gada Nissan X-Trail modeļa gadā spēkstacijas nav plānots nomainīt. Līdz ar to tehniski jauni dzinēji netiks uzstādīti.

Intuitīvs pilna piedziņa d

Jaunumam ir inteliģenta All-Mode 4 × 4-I pilnpiedziņas sistēma. Japāņu krosovera pilnpiedziņas sistēma gandrīz acumirklī zina, kā pārdalīt griezes momentu uz tiem riteņiem, kuriem ir vislabākā saķere ar ceļa virsmu, kas palīdz saglabāt vadāmību un kustības kvalitāti. Pateicoties tam, vadītājs jūtas pārliecinošāk uz slapja vai sniegota seguma un ir viegli nobraukt pat stāvākos pagriezienus.

Priekšrocības un trūkumi

Mašīnas priekšrocības

• Drosmīgs izskats;
• Plašs salons;
• Liels un ietilpīgs bagāžas nodalījums;
• Ekonomisks degvielas patēriņš;
• Lieliska piekare;
• Laba dinamika uz šosejas;
• Labas aerodinamiskās īpašības;
• Četru riteņu piedziņa;
• Liels klīrenss;
• Kvalitatīvs salons;
• Stilīgs un sportisks dizains;
• Ērti sēdekļi;
• Liels skaits konfigurāciju un modifikāciju;
• Pareizs drošības līmenis;
• Dažādi palīgi;
• skārienekrāna klātbūtne;
• Aizmugurējās durvis ir elektriski darbināmas;
• Auto ir labi vadāms;
• Labs krusts;
• Augstas kvalitātes apgaismojums;
• Ir ekonomiski spēka agregāti;
• Stilīgs un moderns izskats;
• Hroma pārpilnība.

Visas automašīnas tiek prezentētas kā vidēja izmēra krosoveri, un to cena ir no viena miljona līdz diviem miljoniem rubļu. Ir skaidrs, ka 2018. gada X Trail modeļi, visticamāk, veiksmīgi konkurēs ar saviem “ienaidniekiem”. 2008. gada X Trail versijas jau ir ātri nonākušas otrreizējā tirgū.