Viburnum ventilācijas un apkures sistēmas stāvokļa traucējumi. Kalina plīts vadības bloks: iekārta, Kalina plīts vadības bloka remonts un nomaiņa

Iestājoties aukstam laikam, ikviens autobraucējs cenšas radīt komfortablus un siltus apstākļus, lai uzturētos savas automašīnas salonā, jo neviens nevēlas nosalt. Bet, ja siltais gaiss neieplūst, jānosaka, ar ko tas varētu būt saistīts. Šajā rakstā mēs apsvērsim Lada Kalina plīts vadības ierīces remontu.

Plīts darbības princips ir padeve un izplūde. Gaisa masas automašīnā tiek uzsildītas ar speciāla šķidruma palīdzību, kas vienlaikus atdzesē dzinēju.

Sildītāja darbības princips ir tāds, ka šķidrums silda radiatoru, kurā notiek siltuma apmaiņa, un sasildītais gaiss caur gaisa vadiem nonāk pasažieru salonā.

Plīts Lada Kalina ierīce

• Sānu kreisā plūsmas izvads - 1.
• Kreisais gaisa vads - 2.
• Apsildāms sānu logs - 3.
• Gaisa plūsmas sadalītājs - 4.
• Plīts - 5.
• Labais ventilācijas kanāls - 6.
• Sānu labās izejas plūsmas - 7.
• Apakšējais apkures gaisa vads - 8.
• Salona apsildes kanāls - 9.
• Ventilācijas plūsmu centrālā izeja ir 10.

Kur Kalinas plīts

Kalina plīts slēdži atrodas centrālajā instrumentu panelī. Sildītāja vadības bloks atrodas instrumentu paneļa konsolē.

Kā darbojas Kalina plīts vadība

Cepeškrāsns vadības mehānismi ir šādi:

• Gaisa plūsmas sadalītāja vadības regulators.
• Ventilatora darbības režīmu regulators.
• Krāsns temperatūras regulators.
• Svira recirkulācijas slāpētāja pārslēgšanai.

Temperatūras regulators pārslēdzas no aukstas uz karstu un otrādi. Gaisa padevi kontrolē slēdzis, kuram ir četri elektriskā ventilatora darbības režīmi. Ventilatora ātrumu palielina, pagriežot pogu pa labi.

Instrumenti, palīgmateriāli, armatūra

Lai noņemtu vadības bloku, jums būs nepieciešami Phillips un rievoti skrūvgrieži.

Kā noņemt Kalina vadības bloku

Darba kārtība:

Kā atrast vainu

Ja no plīts pūš auksts gaiss un siltums neieplūst, apsveriet galvenos šādu traucējumu cēloņus:

Kā salabot Kalina plīts vadību

Temperatūras režīma regulatora neiespējama vai sarežģīta pārslēgšana var būt saistīta ar paša slēdža bojājumu. Kalina plīts slēdža nomaiņa ir diezgan vienkārša (ar nosacījumu, ka plīts vadības mehānisma demontāža jau ir pabeigta). Vadības paneļa aizmugurējā konsolē atskrūvējiet četras slēdžu kārbas stiprinājuma skrūves. Noņemiet kabeļu stiprinājumus un atvienojiet kabeļus no piedziņas bloka. Nomainiet bojāto slēdzi. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Veicot šos darbus, ar marķieri atzīmējiet vadu atrašanās vietu uz sviras bloka. Tas ir nepieciešams, lai montāžas laikā pareizi uzstādītu stieņus.

Galvenie plīts temperatūras regulatora bojājuma cēloņi var būt: termistora bojājums vai saplīsis savienojuma vads. Šādi darbības traucējumi tiek novērsti, nomainot salauzto elementu un pielodējot vadu. Arī plīts regulators var pārstāt darboties temperatūras sensora kļūmes dēļ, kas ir diezgan reti. Šis sensors atrodas griestu iekšpusē automašīnas pasažieru nodalījumā.

Kā nomainīt sildītāja vadības bloku

Darba kārtība:

1. Noņemiet pārsegu no konsoles.
2. Mēs atskrūvējam četras skrūves, kas nostiprina vadības bloku pie instrumentu paneļa rāmja.
3. Mēs demontējam kabeļu skavas, kas ir iesaistītas sildītāja vadīšanā.
4. Noņemam kabeļus ar piedziņas mehānismiem. Ieskicējam kabeļu novietojumu uz bloka elementiem, lai montāžas laikā visu uzstādītu sākotnējā vietā. Visgrūtāk ir uzvilkt kabeļus un nostiprināt ar aizbīdni.
5. Noņemam vadības bloku plīts ar gaisa kondicionētāju.
6. Mašīnai uzlikām jaunu bloku.
7. Montāžas elementus saliekam apgrieztā secībā un uzliekam instrumentu paneļa konsoles pārklājumu.

Tagad atliek tikai pārbaudīt plīts veiktspēju. Iedarbinām auto, pārbaudām amortizatoru darbību dažādās plīts ventilatora pozīcijās un darbības režīmos. Tālāk mēs uzsildām motoru līdz darba temperatūrai un pārliecināmies, ka plīts uzsilst normāli.

Lada-Kalina ir aprīkota vai nu ar apkures un ventilācijas iekārtu (augšējā attēlā), vai ar klimata kontroli (apakšējā attēlā).

Apkures un ventilācijas iekārta tiek izmantota komfortablas gaisa temperatūras radīšanai salonā, kuras vērtību regulē ventilācijas un apkures sistēmas vadības bloks, bet tajā pašā laikā tas nevar nodrošināt zemāku temperatūru salonā. nekā ārējā gaisa temperatūra.

Gaisa ieplūdes kārbā ir gaisa filtrs, kas attīra automašīnas salonā ienākošo gaisu no putekļiem, ziedputekšņiem, sodrējiem, sīkiem kukaiņiem. Filtrs ir jāmaina ik pēc 15 000 km (vai ātrāk, ja ekspluatācijas apstākļi ir smagi).

• slēdzis 1- kontrolē ventilatora darbības režīmu (0 - ventilators izslēgts, 4 - maksimālais griešanās ātrums);
• slēdzis 2- kontrolē plīts un kondicioniera darbības režīmu (varianta versijā);
• rokturis 3- kontrolē gaisa recirkulācijas aizbīdni (gaisa recirkulācijas vārsts (gaisa galējais kreisais stāvoklis - ārējā gaisa padeve pasažieru salonā, galējā labā pozīcija - gaisa recirkulācijas režīms salonā - šo režīmu nav ieteicams lietot ilgstoši);
• slēdzis 4- kontrolē gaisa padeves sadali pasažieru salonā:
  • vertikālā pozīcija uz augšu- gaiss iekļūst vējstiklā un priekšējo durvju logu izpūšanas sprauslās;
  • vertikāli uz leju- gaiss iekļūst pasažieru salona apakšējā daļā, vadītāja un pasažieru kāju zonās;
  • horizontāls stāvoklis pa labi- gaiss caur sānu un centrālajām sprauslām iekļūst automašīnas salona augšējā daļā, lai izpūstu vadītāju un pasažierus;
  • horizontālā pozīcija pa kreisi- gaiss iekļūst salona apakšējā daļā, vadītāja un pasažieru kāju zonās, uz vējstikla un priekšējo durvju logu izpūšanas sprauslām.

Amortizatora piedziņas sviras 9 un 5 regulē gaisa padeves intensitāti caur sānu (8) un centrālajām (4) sprauslām, mainot amortizatoru stāvokli (līdz to pilnīgai slēgšanai). Sānu un centrālo sprauslu virzošo lāpstiņu sviras 1 un 3 maina gaisa plūsmas virzienu.

Pasažieru salona ventilācija (neapsildāma gaisa padeve).:

• iestatiet slēdzi 2 galējā kreisajā pozīcijā (zils punkts uz vadības bloka) - apkures krāsns krāns ir pilnībā aizvērts;
• iestatiet slēdzi 4 horizontālā labajā pozīcijā;
• atveriet sprauslas 4 un 8, pagrieziet sviru 5 uz centrālās sprauslas uz leju un sviru 9 pa labi uz kreisās puses sprauslas un pa kreisi uz labās puses sprauslas;
• sildītāja ventilatora darbības režīma slēdzis 1 iestatīts vēlamajā režīmā;
• vējstikla aizsvīšanas gadījumā iestatiet slēdzi 4 vertikālā pozīcijā uz augšu.

Novērš briļļu aizsvīšanu:

• iestatiet slēdzi 4 vertikālā stāvoklī uz augšu;
• Iestatiet sildītāja ventilatora darbības režīmu slēdzi 1 pozīcijā "2".

Ātra salona sasilšana:

• iestatiet slēdzi 2 galējā labajā pozīcijā (sarkanais punkts) - apkures krāsns krāns ir pilnībā atvērts;
• iestatiet slēdzi 4 horizontālā stāvoklī pa labi;
• iestatīt slēdzi 1 sildītāja ventilatora darbības režīmiem pozīcijā "3";
• atveriet sānu un centrālo sprauslu.

Nodrošina komfortablu temperatūru salonā:

• iestatiet slēdzi 2 vēlamajā pozīcijā (vēlamā temperatūra);
• iestatiet slēdzi 4 horizontālā stāvoklī pa kreisi;
• izmantojot salona apsildes ventilatora darbības režīma slēdzi 1, izvēlieties vajadzīgo siltā gaisa padeves intensitāti pasažieru salonā.

Kad apkures sistēma darbojas maksimālajā režīmā, nav ieteicams atvērt automašīnas salona logus.

Auto salona ventilācijas un apkures sistēma ir piespiedu gaisa un izplūdes sistēma, savukārt salona apsildei tiek izmantota šķidruma temperatūra, kas uzkarsēta virs 90 ° C no dzinēja dzesēšanas sistēmas.

Kad durvis ir aizvērtas, gaiss pasažieru salonā tiek piegādāts ar elektrisko ventilatoru. Gaisa padeves intensitāti regulē elektriskā ventilatora lāpstiņriteņa griešanās ātrums. Ventilatora motoram ir četri ātruma iestatījumi (samazinātus ātrumus nodrošina papildu rezistors ar diviem tinumiem). Gaisa ieplūde tiek veikta caur gaisa ieplūdi, kas uzstādīta zem vējstikla rāmja. Lai attīrītu gaisu, kas nonāk pasažieru salonā, uz sildītāja gaisa ieplūdes ir uzstādīts filtra elements, kas izgatavots no neausta sintētiska materiāla.

Pamatdati kontrolei, regulēšanai un apkopei

Pārsegs tiek veikts sakarā ar retumu, kas notiek netālu no virsbūves aizmugures, kad automašīna pārvietojas. Izplūdes atveres ir iebūvētas virsbūves paneļos zem aizmugurējā bufera.

Sildītāja informācija: 1 - filtra korpuss ventilācijas un apkures sistēmai; 2 - filtra elements; 3, 4, 5, 6, 7 - gaisa vadi; 8 - radiatora un sildītāja gaisa sadalītāja korpuss; 9 - sildītāja radiators; 10 - sildītāja elektriskā ventilatora korpuss; 11 - sildītāja elektriskais ventilators

Salonu silda zem instrumentu paneļa uzstādīts sildītājs. Kad dzinējs darbojas, uzsildīts šķidrums no dzesēšanas sistēmas cirkulē caur sildītāja serdi. sildot caur to ejošo gaisu. Gaisa daudzumu, kas iet caur radiatoru un apejot to, nosaka centrālā sildītāja aizbīdnis, atkarībā no temperatūras regulēšanas pogas, kas uzstādīta instrumentu panelī. Gaisa sadalījumu pasažieru salonā var regulēt, pagriežot gaisa sadales amortizatoru vadības pogu, kā arī pagriežot instrumentu paneļa ventilācijas režģu amortizatorus un vadotnes.

VENTILĀCIJAS UN APILDES SISTĒMAS TEHNISKĀ STĀVOKĻA PĀRBAUDE

1. Sagatavojam auto darbam.

2. Mēs iedarbinām dzinēju.

3. Mēs pagriežam gaisa temperatūras regulatora pogu pretēji pulksteņrādītāja virzienam galējā pozīcijā (zilajā sektorā).

4. Izmantojot sildītāja ventilatora vadības pogu, pēc kārtas ieslēdziet četrus elektriskā ventilatora ātrumus. Pēc gaisa plūsmas intensitātes no sprauslām mēs pārbaudām elektriskā ventilatora darbību un tā lāpstiņriteņa griešanās ātruma izmaiņas, mainot režīmus (1 ir minimālais ātrums un 4 ir maksimālais). Ja elektriskais ventilators nedarbojas visos režīmos, mēs pārbaudām papildu rezistoru un slēdzi. Ja elektriskais ventilators nedarbojas, pārbaudiet elektriskā ventilatora barošanas ķēdi.

5. Ieslēdziet elektriskā ventilatora maksimālo ātrumu.

6. Griežot sildītāja aizbīdņu un ventilācijas režģu vadības pogas, mēs uzraugām gaisa plūsmas virziena izmaiņas. Ja plūsmas sadalījums nemainās, visticamāk, ir bojāts aizbīdņa izpildmehānisms.

7. Pēc dzinēja uzsildīšanas līdz darba temperatūrai pagrieziet gaisa temperatūras regulatora pogu pulksteņrādītāja virzienā galējā pozīcijā (sarkanais sektors).

8. Mēs pārliecināmies, ka gaiss, kas izplūst no paneļu sprauslām, ir kļuvis silts. Ja gaisa temperatūra nav mainījusies, iespējams, ir bojāts centrālā amortizatora izpildmehānisms.

9. Mēs pagriežam temperatūras regulēšanas pogu uz zilo sektoru - aukstam gaisam vajadzētu iekļūt salonā. Ja temperatūra nekrītas, tad centrālā amortizatora izpildmehānisms ir bojāts.

Droši vien katrs autobraucējs galu galā sastopas. Arī Lada Kalina īpašnieki diemžēl nav izņēmums. Dažreiz ir ļoti grūti saprast patieso sliktas salona apsildes cēloni, kad normāli strādājošs sildītājs pēkšņi sāk nespēj tikt galā ar savu uzdevumu.

Vājas apkures problēmu var atrisināt, nomainot un noregulējot Lada Kalina plīts aizbīdni.

Auto sildītājs Lada Kalina

Par ko ir atbildīgs aizvars?

Motora darbības laikā dzesēšanas sistēmā uzsildītais šķidrums pārvietojas cauri, vienlaikus sildot caur to ejošo gaisu. Gaisa daudzumu, kas iet caur radiatoru un ārpus tā, kontrolē krāsns galvenais aizbīdnis. Atkarībā no tā, kā temperatūras regulēšanas poga atrodas uz paneļa, būs atkarīgs ienākošā gaisa daudzums.

Jūs varat sadalīt gaisa kustību pa visu salonu, pagriežot rokturi, kas regulē amortizatora stāvokli. Bet ir gadījumi, kad aizbīdnis ir iestrēdzis un nav iespējams pareizi regulēt siltuma plūsmu Kalina iekšpusē.

Ja lieta ir tikai vārstā, tad situāciju var labot pavisam vienkārši, pavelkot uz augšu tā kabeli. Ja pēc šīm darbībām situācija nav mainījusies uz labo pusi, jums ir jāveic vizuāla mehānisma stāvokļa diagnostika un jāveic vairākas vienkāršas darbības.

Kā es varu pārbaudīt sildītāja aizbīdņa darbību?

1. Iestatiet Kalina temperatūras regulēšanas pogu zilā sektora galējā pozīcijā un ventilatora ātrumu uz maksimālo vērtību.
2. Pagrieziet amortizatora vadības pogu uz iekārtas un vienlaikus novērojiet gaisa plūsmas virziena izmaiņas.

Ja gaisa plūsmas paliek nemainīgas, tas norāda uz plīts mehāniskās vadības bloka bojājumu. Visticamāk, vilces spēks nokrita, tā darbības traucējumu dēļ pārstāja ietīties uz veltņa. Vai arī otrā iespēja varētu būt tāda. Ja jūsu automašīnai ir klimata kontrole, tad pārbaudiet amortizatora mikromotoru un pārbaudiet ventilācijas, plīts un gaisa kondicionēšanas vadības bloka stāvokli.

Kā tikt pie amortizatora?

Lai redzētu, kur atrodas centrālā sildītāja atloks, jums būs daļēji jāizjauc informācijas panelis, konkrēti, noskrūvējiet bārdu. Šī ir vieta, kur atrodas sildītāja slēdži.

Progress:

1. Izņemiet pelnu trauku.
2. Izspiediet 2 kontaktdakšas, kas atrodas blakus avārijas pogai.
3. Noņemiet visas vadības pogas.
4. Atskrūvējiet 2 viduskonsoles skrūves un uzmanīgi izvelciet to ārā, vienlaikus virzot to aizbīdņu vietā.
5. Atvienojiet visus vadus.
6. Tagad jūs varat brīvi sasniegt aizbīdni.
7. Nomainiet slāpētāju vai tā piedziņas sastāvdaļas.

Ļoti bieži darbības traucējumu cēlonis var būt salauzts amortizatora piedziņas stiprinājums. Ja situācija nav kritiska, tad nokritušo daļu var vienkārši pielīmēt ar superlīmi.

Ir reizes, kad vārsta izpildmehānisma stiprinājums nolūst neattīstīta kabeļa dēļ, kas ļoti cieši nokrīt. Šajā gadījumā tas ir jāizstrādā manuāli, pēc kura šai problēmai nevajadzētu rasties.

Kā noregulēt Lada Kalina sildītāja slāpētāju?

1. Pirmais solis ir regulēt sildītāja vārstu.

• Noņemiet kronšteinu, kas tur kabeļa apvalku pie jaucējkrāna korpusa.
• Noņemiet kabeli no jaucējkrāna sviras.
• Maksimāli atveriet jaucējkrānu.
• Atvienojiet kabeli no sviras bloka.
• Noņemiet veco kabeli.
• Nākotnē krāns var nebūt aizvērts.

Ja jums nepatīk iepriekš aprakstītā metode, varat izmantot citu:

• Noregulējiet apvalka un kabeļa garumu tā, lai bloka sviras galējā labajā pozīcijā vārsts pilnībā atvērtos.
• Piestipriniet kabeli, kas atrodas šajā stāvoklī, ar fiksatoru.

1. Pēc tam pārejiet tieši uz sildītāja slāpētāja regulēšanu.

• Noņemiet kronšteinu, kas tur kabeļa apvalku uz sildītāja korpusa, un sataustiet pēc cinkotās dzeltenās sviras, kas atrodas kreisajā pusē.
• Pavelciet sviru uz sevi - tas būs maksimālais atvērtais stāvoklis.
• Noregulējiet kabeļa garumu tā, lai sviras bloka garās sviras pareizajā pozīcijā vārsts tiktu maksimāli atvērts.
• Labot.
• Neaizmirstiet, ka ar vienas sviras palīdzību vienlaikus tiek vadīti abi amortizatori: gan celtnis, gan lielais.

Noteikti Lada Kalina sildītājs silda daudz labāk nekā iekšā.

Bet sildītāja amortizatoru nepareiza darbība diemžēl ir ļoti izplatīta Lada Kalina "slimība". Tāpēc pēc pirkuma mēģiniet jau iepriekš sagatavoties apkures sezonai, jo īpaši tāpēc, ka to varat izdarīt pats ātri un vienkārši.

Turklāt diezgan bieži problēmas ar plīti var parādīties automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmas dēļ. Mēs iesakām pārbaudīt antifrīza līmeni izplešanās tvertnē. Ja tas ir nepietiekams, ir nepieciešams pievienot dzesēšanas šķidrumu līdz parastā līmeņa atzīmei.

Ir vērts atzīmēt, ka daudzi autovadītāji ziemā apzināti atstāj antifrīzu pie minimālās atzīmes, kā dēļ aukstā laikā apkures sistēma sāk pūst siltu gaisu ātrāk.

Lada Kalina plīts pārbaudes metode

Visa procedūra tiek veikta ar darbojošu motoru.

Apkures un ventilācijas sistēmas ventilatora pārbaude:

1. Mēs pārvietojam vadības bloka temperatūras regulēšanas pogu galējā pozīcijā (zilā zona).
2. Vienmērīgi pārslēdziet ventilatora ātrumu no pirmā uz ceturto ātrumu.
3. Mēs uzraugām ienākošā gaisa, izejošā un gaisa vadu intensitāti. Ar katru ātrumu tā plūsmai jāpalielinās.

Ja gaisa plūsma nemaina virzienu, tas norāda uz darbības traucējumiem sildītāja vadības bloka mehāniskajā daļā. Piemēram, vilces spēks ir aizlidojis vai rullīša bojājuma dēļ tas uz to neuzvijas, vai arī vienkārši ir iestrēdzis amortizators. Plkst
uzstādīta klimata kontrole, ir vērts pārbaudīt ventilācijas agregāta, gaisa kondicionēšanas un sildītāja vārsta mikromotora reduktora darbību. Priekš šī:

• uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai;
• temperatūras regulators tiek pārsūtīts uz galējo sarkano zonu;
• mēs kontrolējam siltā vai karstā gaisa plūsmas klātbūtni no gaisa vadiem.

Ja gaisa plūsmas temperatūra ir palikusi nemainīga, ir jāpārbauda sildītāja vadības ierīces mehāniskās daļas darbība. Izmantojot klimata kontroli, mēs veicam iepriekš minētās darbības. Pārbaudām arī dzinēja dzesēšanas sistēmas stāvokli.