Ķīniešu krosovers JAC S5: īpašnieku atsauksmes. JAC S5 priekšrocības un trūkumi

Anhui Jianghuai Automobile (JAC MOTORS) ir Ķīnas valstij piederošs uzņēmums, kas ražo autobusus un automašīnas. Izveidots 1999. gadā, pamatojoties uz Jianghuai rūpnīcu. Tas saražo vairāk nekā piecsimt tūkstošus transportlīdzekļu gadā. Tie ir: iekrāvēji, hidrauliskie rati, kravas automašīnas, apvidus auto, autobusi, pašizgāzēji.

JAC MOTORS zīmols ir populārs Ķīnā, viens no desmit visvairāk pārdotajiem un eksportētajiem. Jauno Jac s5 izstrādāja itāļu dizaineri no PININFARINA, piešķirot krosoveram nedaudz sportisku izskatu.

Jack c5 montāža Krievijā notiek kopš 2014. gada Čerkeskā Derways rūpnīcā. Auto ir lieliska iespēja ģimenes ceļojumiem. Labi aprīkots un uzticams auto, gatavs izturēt jebkādus laikapstākļus un attālumus – aptuveni šādas ir atsauksmes par Jac s5. Fotoattēlā Jac s5 2018-2019 izskatās reprezentabls un acij tīkams.

2018-2019 Jac s5 automašīna ir apveltīta ar dinamisku, elegantu un tajā pašā laikā stingru izskatu - auto dizaina labāko īpašību iemiesojumu. Korpusa struktūra ir 81% no augstas stiprības tērauda, ​​un tai ir programmējamas deformācijas zonas. Virsbūves tips - universāls.

Virsbūves priekšējo daļu rotā hromēts radiatora režģis, miglas lukturi ar LED pildījumu un tāds buferis kā Jac s3. Optika atrodas padziļinājumos kopā ar gaisa vadiem.

Automašīnas virsbūvei ir gludas, gludas līnijas, kas būtiski uzlabo tā aerodinamisko veiktspēju. Kapuce ir dekorēta ar spiedumiem, korpusa sānos ir tikko manāms rievojums. Aizmugurējais buferis ar horizontāliem atstarotājiem. Korpusa apakšdaļa ir aizsargāta ar platu plastmasas plāksni.

Izmēri: garums - 4475 mm, augstums - 1680 mm, platums - 1840 mm, bagāžas nodalījuma tilpums - 505 litri un 1690 litri ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem, degvielas tvertnes tilpums - 55 litri.

Garenbāze ir 2 645 mm, priekšējo un aizmugurējo riteņu sliežu ceļa garums ir 1 590 mm, klīrenss (klīrenss) ir 180 mm, pagrieziena rādiuss ir pieci metri. Automašīnas kopējais svars ir 1880 kg, bet pašmasa ir 1580 kg. Sēdvietu skaits ir piecas.

Interjers

2018-2019 Jac s5 interjers izskatās spilgts un skaists, melnā un oranžā apdares krāsu kombinācija izskatās pievilcīga. Un arī izmanto dekorēšanai: plastmasa, mākslīgā āda, audums, alumīnijs, āda. Salons plašs, ir daudz nišu, kabatu, plauktu dažādu uz ceļa nepieciešamo lietu novietošanai.

Stilīgs instrumentu panelis ar divām apgaismotām urbām, kurās atrodas spidometrs un indikatīvais dzinēja darbības mērītājs. Ir gaisa kondicionieris, parkošanās sensori, audio sistēma ar CD un MP3, USB ports un bluetooth, AUX un IPOD, kruīzkontrole.

Stūre regulējama dziļumā un augstumā, elektriskie sēdekļi, elektriskie logi, AirBag 6. Skārienekrāns. Nav aizmirsti sānu un priekšējie drošības spilveni, nepieciešamo opciju pieejamība pietiekamā daudzumā, TBD, ABS, EBA, HDC, TCS, EPS un HAC sistēmas.

Jumta sliedes. Salona skaņas izolācija ir lieliska. Centrālā rūpnīcas atslēga ar tālvadības pulti. Pretaizdzīšanas sistēma. Pārskats Jac s5 atstāj labu iespaidu.

Tehniskie rādītāji

Jac s5 2018-2019 tehniskās specifikācijas nav apmierinošas. Benzīna dzinējs, tilpums 1997 cm / cu, transmisija - 5 MT, sešpadsmit vārsti. Jauda - 136 ZS pie 5500 apgr./min., Nm - 180 pie 4500 apgr./min.

Maksimālais ātruma ierobežojums ir 180 km/h, jauktajā ciklā degvielas patēriņš ir 7,1 litrs uz 100 kilometriem. Degviela - benzīns 92 Au. Izplūdes gāzu toksicitāte nepārsniedz EURO 4 standartu.

Priekšējā piekare - neatkarīgi MacPherson statņi, aizmugurē - neatkarīga daudzsviru. Piedziņa - priekšā. Ātrumkārba ir piecu ātrumu manuālā. Bremzes priekšā un aizmugurē - disku. Riepas - 225/60 R17.

Video skaidri redzama krosovera manevrētspēja un Jac s5 testa brauciens uzrādīja izcilus rezultātus – piecas zvaigznes (52,4 punkti) pēc C-NCAP.

Aprīkojums un cenas

Jac Eagle s5 Krievijā tiek piedāvāts 2018. un 2019. gadā vienā konfigurācijā - Luxury, cena par to ir 799 000 rubļu. Tāda pati versija, bet ar jaudīgāku turbīnas dzinēju, maksā no 870 000 rubļu.

Lai uzlabotu komfortu pērkot, viņi piedāvā iegādāties papildu aprīkojumu par noteiktu piemaksu.

Zīmola JAC (Jianghuai Automobile Co) automašīnas mūsu valstī ir maz zināmas un to "iebrukums" Krievijas auto tirgū joprojām tiek plānots. Bet tikmēr Ķīnā šis zīmols ir ļoti populārs (viens no desmit vislabāk pārdotajiem), un lielāko daļu JAC modeļu Ķīnas valdība iesaka eksportam uz Eiropu ...

Īpašu vietu šajā sērijā ieņem krosovers S5 – tieši šim modelim daudzi eksperti prognozē labas izredzes (arī mūsu tirgū), tāpēc ir jēga ar šo auto iepazīties nedaudz tuvāk.

Krosovers JAC S5 pieder nelielam pārejas “slānim” starp budžeta modeļiem un vidējas klases SUV. Auto ir paredzēts tiem, kuri nav apmierināti ar “budžeta versiju” aprīkojumu, bet diemžēl nav līdzekļu dārgākiem krosoveriem (ar lielu nosaukumu) - šajā gadījumā JAC S5 var būt labs risinājums. kas spēj apmierināt pircēja vajadzības gan aprīkojuma, gan tehniskā izpildījuma, gan, protams, cenas ziņā... Bet tas ir vārdos, bet kā ir patiesībā?

Bet patiesībā mēs iegūstam automašīnu, kuras dizainu izstrādājis itāļu dizaina birojs "Pininfarina" - kas piešķīra JAC S5 ļoti pievilcīgu izskatu ar dažiem sportiskuma elementiem (tomēr daudzējādā ziņā atgādina Hyundai ix35 ).

Krosovera izmēri ir 4475 mm garš, 1840 mm plats un 1680 mm augsts. Garenbāzes garums ir 2645 mm, un braukšanas augstums ir 210 mm (kas ir diezgan labs Krievijas ceļiem).

Prezentācijās ķīnieši īpašu uzmanību pievērš virsbūves uzbūvei ar programmējamām deformācijas zonām (81% sastāv no stiprām tērauda markām) - kas padara auto par vienu no “stingrākajiem” Ķīnas konkurentu vidū. Turklāt saskaņā ar C-NCAP sadursmes testa rezultātiem krosovers JAC S5 nopelnīja piecas zvaigznes.

JAC S5 interjers ir “daļēji futūristisks, daļēji sportisks un daļēji elegants” — rezultātā ir izveidots neklasificējams dizaina sajaukums ar daudz izciļņiem un reljefu priekšējā panelī, gandrīz pilnībā nav konsoles, oriģināla paneļa un ļoti iespaidīga stūre.

Grūti spriest par salona apdares kvalitāti, taču fotoattēlā viss izskatās diezgan solīdi un kvalitatīvi. Starp citu, JAC S5 salons ir paredzēts pieciem pasažieriem, un tā bagāžnieks spēj “norīt” aptuveni 505 litrus kravas.

Ķīnas tirgū krosovers JAC S5 tiek piedāvāts ar trim iespējām benzīna dzinējiem:

• Pamata modifikācijas ir aprīkotas ar četru cilindru atmosfērisko dzinēju ar 2,0 litru darba tilpumu. Aprīkots ar DOHC zobsiksnu, šis motors spēj attīstīt 136 ZS. maksimālo jaudu, kā arī nodrošināt 180 Nm griezes momentu diapazonā no 3000 līdz 4500 apgr./min.
• Šīs divas vienības ir aprīkotas ar turbokompresoru un ir balstītas uz japāņu dzinējiem (licencējis Mitsubishi):
  • Jaunākajam no turbo agregātiem ir četri cilindri ar kopējo darba tilpumu 1,8 litri un tas spēj attīstīt aptuveni 163 ZS. maksimālā jauda. Šī motora griezes moments ir 235 Nm pie maksimuma, kas sasniegts pie 2000 - 4000 apgr./min, kas ļauj paātrināties no 0 līdz 100 km/h aptuveni 12,8 sekundēs. Krosovera JAC S5 maksimālais ātrums ir aptuveni 180 km/h.
  • Flagmaņa turbodzinēja ar tiem pašiem četriem cilindriem darba tilpums ir 2,0 litri. Tā augšējā jaudas robeža palielināta līdz 176 ZS, kas ir labākais rādītājs starp visiem Krievijā pārdotajiem ķīniešu šīs klases krosoveriem. Griezes momenta ziņā 2,0 litru turbo-benzīna dzinējs izspiež aptuveni 235 Nm, ļaujot līdz spidometra pirmajam simtam paātrināties aptuveni 11,0 sekundēs un sasniegt maksimālo ātruma ierobežojumu 190 km/h.

Tiesa, mēs atzīmējam, ka Krievijā tiek prezentēti tikai 2,0 litru dzinēji, un 1,8 litru vienība "palika Ķīnā".

Abu turboagregātu degvielas patēriņš vidēji ir aptuveni 7,7 litri uz 100 km, bet atmosfēriskais ir “rijīgs” par 1 litru.

Pārnesumkārbu izvēle JAC S5 krosovera pircējiem ir ļoti niecīga - un tas ir liels mīnuss, īpaši Krievijai, kur "automātisko mašīnu" popularitāte aug kā "sēnes pēc lietus". Kopumā JAC S5 ir pieejama tikai manuālā pārnesumkārba (5-pakāpju “mehānika” atmosfēras dzinējam un 6-pakāpju turbokompresoram) ... Lai gan kopš 2015. gada viņi sola (pēc izvēles) nodrošināt “automātisko”.

Vēl viens JAC S5 “mīnuss” ir tikai priekšējo riteņu piedziņa. Par pilnpiedziņu nevar pat sapņot, tas nav ražošanas uzņēmuma plānos... pat ilgtermiņā. Tajā pašā laikā lielākā daļa citu Ķīnas konkurentu jau piedāvā visu riteņu piedziņas sistēmu, vismaz kā papildu iespēju.

Bet ķīniešu “S5” balstiekārta ir diezgan pieklājīga: MacPherson statņi priekšā un daudzsviru sistēma aizmugurē. Šeit mēs varam atzīmēt pilnīgu paritāti, visi citi ražotāji faktiski piedāvā to pašu. Bremžu sistēma šeit uz visiem riteņiem ir disku, ko papildina ABS un EBD. Stūre papildus aprīkota ar hidraulisko pastiprinātāju (bet Krievijai, iespējams, ķīnieši izmantos elektrisko stūres pastiprinātāju).

Krosovers JAC S5 krievu autobraucējiem tiek piedāvāts vienā konfigurācijā - “Luxury”.

• JAC S5 "Luxury" ar 2,0 litru 136 zirgspēku atmosfērisko dzinēju ir aprīkots ar: diviem gaisa spilveniem, ABS un bremžu spēka sadales sistēmu, klimata kontroli, "navigatoru" un audio sistēmu, riepu spiediena sensoriem ... un tiek piedāvāts ( 2018. gadā) par cenu no 900 tūkstošiem rubļu.
• JAC S5 ar 2 litru turbo dzinēju ar 176 ZS. aprīkojumam pievienota: vadītāja palīgsistēma nolaišanās un uzkāpšanas laikā, ESP un ādas salons. Šīs konfigurācijas izmaksas ir no 1 miljona rubļu.

Ķīnas autorūpniecība jau vairākus gadus ražo dažādu klašu automašīnas. Ne tik sen ķīniešu krosovers JAC S5 sasniedza arī Krieviju. Ražotāji sagaida no tā labus pārdošanas rezultātus un uzskata, ka šī iekārta ir ļoti daudzsološa, lai reklamētu tirgū: iespējams, ne velti. JAC markas automašīnas Krievijā nav īpaši pazīstamas, taču tās jau ir sāktas pārdot valsts teritorijā, taču automašīnas dzimtenē un Eiropas valstīs tas ir ieguvis zināmu popularitāti.

Kas ir JAC S5?

Pirmkārt, šis ir mazs, ērts krosovers, kas automašīnu cenu diapazonā ieņem vidējo pozīciju. Šis auto ir ideāli piemērots tiem, kas par nelielu naudu vēlas iegūt auto, kura aprīkojumā var konkurēt ar dārgāka cenu līmeņa automašīnām. Tajā pašā laikā Ķīnas līdziniekam būs diezgan pieļaujama kvalitāte. Fakts ir tāds, ka, pērkot labi reklamēta zīmola automašīnu, jūs maksājat vairākus tūkstošus dolāru galvenokārt par nosaukumu. Un šeit zīmols vēl nav pārāk labi pazīstams, kas nozīmē, ka sākumā tas būs nedaudz lētāks.

Šis krosovers lieliski iekļaujas mūsdienu automašīnu klāstā un tam ir līdzīgas formas. Ārēji tas ir nedaudz līdzīgs Hyundai ix35.

Šīs automašīnas ārējās formas ir līdzīgas vācu Audi un BMW. Viņš izskatās diezgan spēcīgs. Virsbūvei ir racionalizēta forma, kas liecina par labu automašīnas aerodinamiku. Priekšējais buferis ir izgatavots diezgan masīvs un atgādina smīnu, kurā redzams režģis. Tas ir arī liels un masīvs, taču neizvirzās tālāk par buferi. Buferam nav asi gali, bet tas saplūst ar virsbūves un aizmugurējā bufera līnijām. Šķiet, ka mašīna ir atlieta muca, no kuras nogriezts viss liekais.

Automašīnas optika izskatās agresīva un stilīga, jāatzīmē, ka tā dod labu gaismu, nepļauj uz sāniem, bet arī neapžilbina pretimbraucošos. Auto labi apgaismo ceļu un netraucē citiem. Aizmugurē krosovers izskatās kā krustojums starp Hyundai krosoveru un Audi SUV. Kopumā tas ir patīkama izskata, stilīgs auto, kas rada dubultu iespaidu: no vienas puses, tas rada jaudīga, bezceļa piedzīvojumiem gatava krosovera iespaidu, no otras – sporta iezīmes. auto: iespējams, pateicoties racionalizētajām virsbūves formām un mazajiem sānu logiem.aiz.

Automašīnas riteņi ir lieli un izskatās diezgan proporcionāli. JAC S5 ir aprīkots ar vieglmetāla diskiem no rūpnīcas. Uz rezerves riteņa ir parastā dokatka, acīmredzot, lai ietaupītu naudu.

Izmēri

Crossover Jack c5 nav lielākā automašīna. Tā garums ir 4475 mm, platums 1840 mm un augstums 1680 mm. Šīs automašīnas klīrenss nav slikts un ir vienāds ar 210 mm, kas ir pilnīgi pietiekami, lai uzkāptu uz apmales vai izbrauktu vieglu bezceļu. Garenbāzes izmērs ir 2645 mm, kas ir līdzīgs slavenāku autoražotāju lielākiem SUV.

Virsbūves iezīmes un foto JAC S5

Šī auto virsbūves uzbūve ir interesanta ar to, ka tai ir programmējama deformācijas zona. Tas nozīmē, ka automašīna avārijā būs maksimāli droša. Iekārta sastāv no 80% stipra tērauda, ​​kas padara to diezgan stingru. Ir vērts atzīmēt, ka šī ir visizturīgākā no visām Ķīnas automašīnām, kas jebkad prezentētas pasaules automobiļu tirgū. Tests, kas tika veikts, piedaloties ķīniešu krosoveram Jak c5, parādīja, ka automašīna spēj droši aizsargāt pasažierus, un automašīna šajā testā saņēma piecas zvaigznes.

Interjera dizains

Šīs automašīnas interjers ir diezgan vienkāršs: nekas nav lieks, bet arī netrūkst. Ir vadības pults ar šķidro kristālu ekrānu, informācijas panelis, mazs, bet bez spilgtām, uzkrītošām krāsām, ērtas vadības ierīces, kas vienmēr ir pa rokai. Stūre praktiski nav uzkrītoša, bet automašīnas salons ir plašs; tajā izmantoti dažādi materiāli, bet ārēji interjers izskatās labi. Tas ir ļoti ietilpīgs, tāpēc auto būs ērts gan vadītājam, gan pasažieriem. Precīzi noteikt stilu, kādā ķīniešu apvidus auto radīts, ir diezgan grūti, jo tā interjers drīzāk ir veiksmīgs dārgu izpildvaras un sporta auto sajaukums.

Mašīnas iekšpusē ir izliektas formas, kas paplašina tās apjomu. Salons ir izgatavots diezgan kvalitatīvi - ne sliktāk kā Eiropas automašīnām. Auto ir aprīkots ar ērtiem sēdekļiem un var uzņemt piecus cilvēkus.

Aiz muguras ir tradicionāls lielais dīvāns, kuru vajadzības gadījumā var salocīt. Tomēr maz ticams, ka tas radīsies, ņemot vērā, ka bagāžnieka tilpums ir 505 litri. Un ar nolocītu aizmugurējo sēdekli tas gandrīz dubultojas. Šis auto ir lieliski piemērots gan ģimenes iepirkšanās braucieniem, gan izbraucieniem brīvā dabā. Viss, ko nolemjat paņemt līdzi, bez problēmām ietilps krosovera bagāžniekā.

Iespējas

Šīs automašīnas komplektācijā būs dators ar vairākiem ekrāniem. Plānots, ka tādas būs divas. Viens būs grafisks un krāsains, bet otrs būs digitāls. Vienā no ekrāniem varat izsekot savam maršrutam. Stūres ratu var regulēt ne tikai augstumā un dziļumā, kā tas ir lielākajā daļā mūsdienu automašīnu. Tam ir pogas, lai kontrolētu citas funkcijas. Vissvarīgākie un biežāk lietotie no tiem ir parādīti uz stūres. Stūre būs ietīta ar ādu.

Gatavajā komplektācijā būs iekļauta kvalitatīva skaņas sistēma, sēdekļi atceras pozīciju, bet priekšējiem ir jostasvietas atbalsts, kas ir ļoti ērti, īpaši, ja pie stūres jāpavada daudz laika. Crossover spoguļi ir elektriski regulējami un apsildāmi, tāpēc tie neaizsvīs, un lietus laikā būs lieliska redzamība. Protams, automašīna ir aprīkota ar logu pacēlājiem, ABS EBD un gaisa spilveniem. Seši no tiem plānoti visdārgākajā komplektācijā.

Autokrēsliņi izgatavoti no mākslīgās ādas divās krāsās, izskatās harmoniski un stilīgi, turklāt nenolietojas tik ātri kā dabīgie. Automašīnai ir klimata kontrole un jumta lūka. Atkarībā no komplektācijas var būt arī citi varianti, par kuru pieejamību iespējams noskaidrot un pasūtīt auto pērkot.

Dzinējs un citas tehniskās specifikācijas JAC S5

Krievijā šo krosoveru var atrast divos apdares līmeņos. Abām automašīnām ir benzīna dzinējs, taču tam ir atšķirīga jauda. Viens dzinējs ir atmosfērisks, tam ir 4 cilindri un 2 litru tilpums. Tā jauda ir 136 ZS. Automašīna ar šo dzinēju var paātrināties līdz 18-0 km / h, un degvielas patēriņš ir tikai 7 litri uz simts kilometriem, kas ir diezgan zems šīs klases automašīnām. Līdz simts kilometriem automašīna paātrinās aptuveni 13 sekundēs.

Pateicoties manuālajai pārnesumkārbai, JAC S5 sistēma var ātri paātrināties pirmajās sekundēs un pēc tam vienmērīgi uzņemt ātrumu. Taču, ja tīšām nenoslogo dzinēju, tas nedaudz strauji paātrinās, ir neliela pārdomātība.

Arī otrs dzinējs ir benzīns, taču tas ir ar turbokompresoru, tāpēc tā jauda būs 176 ZS. ar tādu pašu divu litru tilpumu. Šāda dzinēja degvielas patēriņš būs aptuveni 8 litri uz simts kilometriem, un maksimālais ātrums, ko automašīna var attīstīt, būs aptuveni 190 km / h.

Ātrumkārba abos apdares līmeņos ir mehāniska un tai ir piecas pakāpes.

Ir vērts atzīmēt, ka automašīnai ir tikai priekšējo riteņu piedziņa. Aizmugurējā ass nav savienota, un krosoveru nevar izmantot kā visu riteņu piedziņas SUV. Varbūt tas ir vienīgais nozīmīgais trūkums.

Bet automašīnas balstiekārta var iepriecināt visprasīgāko pircēju. Automašīnas priekšpusē ir uzstādīti McPherson statņi, bet aizmugurē ir daudzsviru dizains. Abas transportlīdzekļu konfigurācijas saņems vienādu balstiekārtu, tāpēc to izvēlēties nebūs iespējams.

Priecē arī JAC S5 bremžu sistēma: tā ir diska uz abām asīm. Tāpat abas versijas saņems ABS un EBD. Stūres pagriešanai nav jātērē daudz pūļu, jo abām automašīnas versijām būs stūres pastiprinātājs, pēc klienta pieprasījuma varat uzstādīt elektrisko stūres pastiprinātāju.

Testa brauciens JAC S5 (+ video)

JAC s5 testa brauciens liecina, ka šis auto ir diezgan mīksts un vadāms. Tas tika radīts drīzāk pilsētai, jo tas spēj ātri paātrināties, un tam ir lieliskas bremzes, kas spēj apturēt pusotru tonnu, kas steidzas lielā ātrumā. Automašīna viegli pārbūvējama no rindas uz rindu un kāpj pa apmalēm. Ar to nevajadzētu braukt pa nopietnu bezceļu, bet ar slapju ceļu, vidējiem netīrumiem un zemi tas tiks galā bez problēmām.

Auto nebaidās no dziļām peļķēm, kuras bieži sastopamas uz Krievijas pilsētas ceļiem. Šādā situācijā nebūs nekādu grūtību ar kontroli, jo īpaši tāpēc, ka automašīna neapstāsies, cienīgi pārvarot šādu šķērsli. Tas ir vienlīdz labs gan lietainā, gan sniegotā laikā, labi jūtas trasē, īpaši ņemot vērā šī krosovera ātruma īpašības.

JAC S5 cenas un salīdzinājums ar citiem auto

Krievijas pircējiem ir pieejams tikai komplekts “Luksuss”. Šī automašīna ir aprīkota ar dzinēju, kura tilpums ir 2 litri, un jauda ir 136 zirgspēki. Komplektā ietilpst divi drošības spilveni, kas atrodas priekšā. Mašīnai ir ABS sistēma un bremžu spēka sadales sistēma, ir klimata kontrole, standarta, bet diezgan funkcionāla un jaudīga skaņas sistēma, jau no rūpnīcas mašīnā ir uzstādīts navigators, ir riepu spiediena sensori un citas interesantas iespējas .

Jūs varat iegādāties šo automašīnu par 800 000 rubļu, citu aprīkojumu var piegādāt uz Krieviju pēc pasūtījuma. Uz tā esošā dzinēja jauda ir 177 ZS. Ir uzstādīti papildu gaisa spilveni un sistēma, kas palīdz vadītājam, braucot kalnā un lejup. Pievienots ESP, un šīs dārgākās konfigurācijas interjers ir pārklāts ar ādu. Šādas automašīnas cena sasniegs 870 000 rubļu.

Ir vērts atzīmēt, ka tajā pašā cenu segmentā ir tādas automašīnas kā Renault Duster, kuru vienkāršākais aprīkojums maksās aptuveni 400 tūkstošus rubļu, Chery Indis, vēl viena Ķīnā ražota automašīna, par kuru viņi prasa apmēram 400 tūkstošus rubļu vai vairāk. , Chevrolet Niva, cena, kas ir no 500 tūkstošiem rubļu, šeit nokļūst arī Ķīnas konkurents Lifan X60, kura izmaksas ir tādā pašā diapazonā kā JAC S5. No Krievijas automašīnām ķīnieši var konkurēt ar UAZ Hunter, Nissan Juke, kuru cena ir no 600 tūkstošiem rubļu, un Mitsubishi ASX, kuru cena sākas no 700 tūkstošiem.

Mūsdienīgs dizains

Krosovera JAC S5 ārējais dizains ir attēlots ar gludām līnijām, kas modeļa ārpusei piešķir dinamiku. Auto ir pieejams septiņās virsbūves krāsās – no klasiski baltas līdz spilgti sarkanai. Krosovers Krievijas tirgū tiek prezentēts divās konfigurācijās: LUXURY un INTELLIGENT. Turklāt, neskatoties uz nosaukuma skaļumu, LUXURY ir jaunākā versija.

• 17" vieglmetāla diski ar 225/60 riepām
• Elektriski regulējami ārējie spoguļi, apsildāmi, integrēti pagrieziena rādītāju retranslatori un automātiski nolokāmi
• LED dienas gaitas gaismas
• Priekšējie un aizmugurējie miglas lukturi
• Jumta sliedes

Abas krosovera versijas saņēma četru cilindru rindas benzīna spēka agregātu. Bet LUXURY tā jauda ir 134 ZS. (pie 5500 apgr./min.), savukārt INTELLIGENT ir 161 ZS. (pie 5200 apgr./min.). Maksimālais griezes moments ir attiecīgi 180 Nm pie 3500-4000 apgr./min un 235 Nm pie 2000-4000 apgr./min. Ātrumkārba ir tāda pati - piecu pakāpju manuālā. Automašīnas izstrādātais maksimālais ātrums ir 180 km/h.

Drošība pirmajā vietā

Lai Jūs justos pārliecināti jebkuros apstākļos, JAC S5 saņēma visas mūsdienu automašīnai nepieciešamās pasīvās un aktīvās drošības sistēmas, kas ietver:

• Electronic Brakeforce Distribution (EBD) - palielina bremzēšanas efektivitāti un nodrošina braukšanas drošību
• Priekšējie drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim + Priekšējie sēdekļi ar trīspunktu drošības jostām un spriegotājiem + Aizmugurējie sēdekļi ar trīspunktu drošības jostām
• Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) - novērš riteņu bloķēšanos slīdēšanas laikā, ļaujot jums saglabāt kontroli pār automašīnu un izvairīties no sānslīdes
• Automātiska durvju atslēgšana avārijas gadījumā + "Bērnu atslēga" aizmugurējās durvīs + Automātiska durvju slēdzeņu bloķēšanas sistēma braukšanas laikā
• Enerģiju absorbējošas plāksnes priekšējā un aizmugurējā buferī

2017. gadā krosovers izturēja drošības testus saskaņā ar C-NCAP (Ķīnas jauno automašīnu novērtēšanas programma) nacionālo ķīniešu versiju, ieskaitot frontālo triecienu ar 100% pārklāšanos ar ātrumu 50 km / h, frontālo triecienu ar 40% pārklājas ar ātrumu 64 km/h, sānu trieciens ar ātrumu 50 km/h. Pamatojoties uz šiem stingrajiem testiem, JAC S5 saņēma maksimālo 5 zvaigžņu novērtējumu.

Mūsdienu tehnoloģijas

JAC S5 izmantotās elektroniskās vadītāja palīdzības sistēmas var padarīt katru jūsu uzturēšanās minūti automašīnā vēl vienkāršāku, patīkamāku, ērtāku un drošāku. Ķīniešu krosovera arsenālā ir šādas "gudrās" iespējas:

• Hill Start Assist (HAC) – neļauj transportlīdzeklim ripot atpakaļ, braucot kalnā
• Bremžu pedāļa prioritātes sistēma (BOS) - ja avārijas gadījumā gāzes un bremžu pedālis tiek nospiests vienlaikus, prioritāte tiek piešķirta pēdējam.
• Bremžu asistents (BA) - strauji, bet nepilnīgi nospiežot pedāli, tiek aktivizēta sistēma, kas automātiski “izspiež” bremzi, kā rezultātā avārijas gadījumā bremzēšanas ceļš tiek samazināts par 45%.
• Pretslīdes sistēma (Traction Control) - elektrohidrauliska sistēma, kas paredzēta, lai novērstu riteņu saķeres zudumu ar ceļu, kontrolējot piedziņas riteņu slīdēšanu
• Riepu spiediena sensori (TPMS) - ziņos par pārduršanu jau pirms tas ietekmēs automašīnas vadāmību un līdz ar to arī brauciena drošību kopumā

Kas ir īpaši jauki - daudzas no iepriekš minētajām elektroniskajām vadītāja palīgsistēmām jau ir pieejamas krosovera konfigurācijas pamata versijā.

Turpinām iepazīšanos ar ķīniešu automašīnām, un nākamais rindā ir priekšpiedziņas JAC S5 klases K1 krosovers, kas 2012. gadā iedegās vienā no Guandžou automašīnu tirdzniecības vietām. Ķīnas ražotāja JAC pirmās "bedelīgas" tapa tandēmā ar Dienvidkorejas auto gigantu Hyundai. Vēlāk šī sadarbība tika pārtraukta. Tomēr Debesu impērijas amatnieki joprojām norauj visus veiksmīgos lēmumus no sava kaimiņa. Viss Džeka klāsts.

Ārpuse

Automašīnas izskats izskatās ļoti agresīvs. Pateicoties augstajam buferim un ievērojamajam režģim, automašīna izskatās pēc diezgan uzpūtīga un intriģējoša auto. Šis krosovers izskatās mazliet kā plēsīgs zvērs. Šai automašīnai ir racionalizēta forma, kas norāda uz labu krosovera aerodinamisko veiktspēju. Liels darbs ir paveikts pie Jack C5 ārpuses, un jaunais auto izskatās vēl skaistāks nekā tā priekšgājējs.

Sākotnēji to var attiecināt uz optiskajiem lukturiem, kas kļuvuši nedaudz lielāki un izskatās izteiksmīgāki, un miglas lukturi nešķiet dīvains papildinājums. Optika padara ceļu labi apgaismotu, bet tajā pašā laikā neapžilbina pretimbraucošās automašīnas. Tie atrodas mazās akās, kurās ir ievietoti arī gaisa vadi, kas paredzēti bremžu disku dzesēšanai.

Tas attiecas arī uz centrālo gaisa ieplūdi, kas atrodas gandrīz visā automašīnas priekšpusē. Sarežģītās līnijas uz priekšējā apvalka tiek turpinātas spiedumos uz pārsega un acij grūti pamanāmajās ribās, kas atrodas ķermeņa virsmas sānos. JAC priekšpusē ir apvidus transportlīdzekļa elementi, kas izskatās pietiekami brutāli un izsmalcināti, lai izceltos satiksmē.

Tāpat daudziem patiks, ka otrajā rindā sēdošie pasažieri vairs neizjutīs diskomfortu, jo jumtam vairs nav iepriekšējās formas, un tas nav daudz piegružots, kas nodrošinās pietiekami daudz brīvas vietas, īpaši galvai. Tāpat ir vērts izcelt diskus ar 17 collu diametru, kas izskatās ļoti stilīgi un kas ir “kurpes” zema profila riepās, kuru platums ir 2100 mm. Tomēr rezerves ritenis ir uzstādīts vienkārši - novietojums uz tērauda diska.

Ja vērtējam pakaļgalu, tad būs pretrunīgi punkti. Pakaļgals, starp citu, ir ļoti līdzīgs vācu auto Audi Q5. Ir vērts pievērst uzmanību interesantajai gabarītlampu formai, taisnai līnijai un to apzīmogojumam, kas atrodas zemāk. Taču pats aizmugurējais buferis, kuram ir arī horizontālie atstarotāji, ir izgatavots gandrīz tieši tāds pats kā vācu zīmolam.

Apmēram šādā veidā visas pasaules atzīto dizaina meistaru pūles izrādījās modernas automašīnas izskats, ko sauca par Jack C5. No sāniem ķīnietis izskatās diezgan labi, piemēram, Hyundai ix35, taču tas izskatās daudz vienkāršāks nekā korejiešu krosovers. Virsbūves apakšdaļu no priekšā uzstādītā bufera malas, sliekšņa, durvju paneļiem un līdz pat aizmugurējam buferim sedz plastmasas aizsargs, kas ir diezgan plats.

Interjers

Kopumā, ja paskatās uz fotogrāfijām, tad viss tiek darīts diezgan kvalitatīvā stilā. Pievēršot uzmanību informācijas panelim, rodas sajūta, ka tas "karājas" gaisā. Stūre tika uzstādīta diezgan parasta un neievērojama, taču instrumentu panelis izskatās ļoti stilīgi un tajā ir divas dziļas iedobes, kuras ir izceltas patīkami zilā krāsā. Tie ir piemēroti spidometram un dzinēja ātruma sensoriem.

To visu papildināja borta datora krāsu ekrāns. Neaizmirstiet, ka JAC S5 interjera izstrādi veica itāļu speciālisti, ko, kā zināms, var paveikt ikviens. No izmantotajiem apdares materiāliem var atšķirt ādu, mākslīgo ādu, auduma apdari, alumīnija klātbūtni, pulētu plastmasu.

Uzreiz jāsaka, ka nepatīkamā smaka, no kuras visi izvairās, pilnīgi nav un tai ir diezgan patīkami pieskarties. Audiosistēmas iestatījumu pogas atrodas ērtā vietā, piemēram, skaļuma iestatījums tika ievests video. Turklāt, lai iedarbinātu spēka agregātu, nav nepārtraukti jāmeklē aizdedzes slēdzis, jo dzinējs tiek iedarbināts, nospiežot pogu.

Pārejam pie 1. un 2. rindas sēdekļiem, ir vērts atzīmēt, ka uz tiem ir diezgan ērti sēdēt, kopumā tie ir izgatavoti pēc standarta shēmas automašīnām, kas ražotas Ķīnā - tās ir plakanas formas un trūkst sānu atbalsta. Vadītāja sēdeklim ir elektriskā regulēšanas piedziņa. Lai gan brīvā vieta nav fūre, bet ērtai braukšanai ar to pilnīgi pietiek.

Standarta aprīkojumā ir arī stūre ar pīto ādas apmali, iespēja regulēt stūri augstumā un dziļumā, elektriski regulējams jostas atbalsts priekšā uzstādītajiem sēdekļiem, gaisa kondicioniera klātbūtne, uzlabota audio sistēma, kas atbalsta CD, MP3, USB, AUX, iPod, bluetooth, elektriskie logi visām durvīm un 6 gaisa spilveni.

Tas atrodas displeja vidū, un tam ir pieskāriena ievades funkcija, bez kuras jau šodien šķiet vienkārši neiespējami. Iegādājoties Džeku maksimālajā modifikācijā, būs elektriskā piedziņa muguras izlīdzināšanas ierīcei, uz stūres tiks uzstādīti vadības taustiņi. Turklāt tiks ieviesti daudzi gaisa spilveni.

Bagāžas nodalījumā ir aptuveni 500 litru brīvas vietas, taču tas vēl nav viss, nepieciešamības gadījumā brīvo vietu var palielināt, salokot atsevišķās aizmugurējās sēdekļu atzveltnes, vienlaikus iegūstot aptuveni 1680 litrus. Interesanti, ka šādi iznāks kravas telpa, kas būs plakana, bet ar ievērojamu iekraušanas augstumu. Vispārīgi runājot, auto salonā nav nekā lieka, bet nekā netrūkst.

Ieteikumi komfortam:

• Regulējama stūres statne;
• ZF elektriskais stūres pastiprinātājs;
• Daudzriteņu klātbūtne;
• Ādas stūres apdare;
• gaisa kondicionētāja klātbūtne;
• Visām durvīm ir elektriski regulējami logi;
• Ārējie atpakaļskata spoguļi ir elektriski darbināmi un apsildāmi;
• Bagāžas nodalījuma papildu apgaismojums;
• Krēsla regulēšana sešos virzienos;
• Radio uztvērējs ar USB atbalstu;
• 6 kolonnas;
• Atermālas montāžas brilles;
• Aizmugurējie parkošanās sensori;
• Roku balsts atrodas centrā;
• Krūzes turētājs vadītājam un blakus sēdošajam pasažierim;
• Pelnu trauka un cigarešu šķiltavas klātbūtne;
• Iekštelpu un durvju papildu apgaismojums.

Specifikācijas

spēka agregāts

Jac C5 standarta spēka agregāts ir 2,0 litru DOHC 2,0 litru benzīna četrcilindru dzinējs, kas attīsta 136 zirgspēkus. Tas palīdz automašīnai sasniegt maksimālo ātrumu 180 km/h. Ražotāji apgalvo, ka degvielas patēriņš ir 7,1 litrs tikai ar ātrumu 90 km / h. Pirmo simtu auto pārvar 8,7 sekundēs. Otrais ir aprīkots ar turbīnu, ar tādu pašu 2 litru tilpumu, kas spēj paātrināt jaudu līdz 176 zirgspēkiem.

Tas ļauj sasniegt robežatzīmi 190 km/h un degvielas patēriņš būs 7,7 litri. Viņu darbs ir sinhronizēts ar vienu 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Visām JAC S5 transportlīdzekļu versijām būs ABS un EBD. Tika uzstādīts arī hidrauliskais stūres pastiprinātājs, tāpēc stūres griešanai nebūs jāpieliek lielas pūles. Papildaprīkojumā var pasūtīt elektrisko stūres pastiprinātāju.

Izmēri

JAC S5 ir 4430 mm garš, 1840 mm plats un 1660 mm augsts. Riteņu bāze 2 645 mm. Ja vadītājs atrodas automašīnā, tad klīrenss ir vismaz 200 mm, ja visa automašīna ir noslogota, šis rādītājs samazināsies tikai par 20 mm, kas beigās ir 180 mm. Klīrenss tiešām ir ļoti labs. Ar to jūs varat nebaidīties braukt pa mūsu ceļiem.

Iespējas un cenas

Šis krosovers Krievijas Federācijā tiek piedāvāts tikai vienā modifikācijā - "Luxury". Modelis ar divu litru atmosfēriskā tipa spēka agregātu saņēma aprīkojumu: 2 drošības spilvenus, ABS un bremžu spēka sadales sistēmu, klimata kontroles atbalstu, navigācijas un audio sistēmas, riteņu spiediena sensorus. Viņi to prasa no 799 000 rubļu. Par jaudīgāku versiju ar tādu pašu dzinēju, bet jau ar turbokompresoru viņi prasa no 869 000 rubļu. Tā aprīkojumā, cita starpā, ietilpa vadītāja palīdzības sistēma kāpšanai un nolaišanai, ESP un ādas salona apdare.

Jāatzīmē, ka pat standarta konfigurācijā tiks uzstādīti divi ekrāni, pirmais no tiem ir grafisks un krāsains, bet otrais ir digitāls. Viens no displejiem kalpos jūsu maršruta izsekošanai. Augstākās klases aprīkojums varēs lepoties ar kvalitatīvu skaņas sistēmu, atmiņas funkciju sēdekļiem, kā arī vadītāja un pasažiera sēdekļiem ar jostas atbalstu, kas ir ļoti ērti tiem, kas daudz laika pavada ceļā. Būs arī seši gaisa spilveni. Automašīnai ir arī jumta lūka.

Summējot

Nobeigumā vēlos teikt, ka no šāda ķīniešu modeļa nevajadzētu gaidīt neko, kas pārsniedz iespējamo. Galu galā šeit ir uzstādīts vidējais spēka agregāts, vienīgā (kas ir labi) manuālā ātrumkārba, tikai priekšpiedziņa. Tomēr, neskatoties uz to visu, automašīnai ir diezgan labs eksterjers, interesants un oriģināls interjers ar diviem ekrāniem, no kuriem viens atbalsta pieskāriena ievadi.

Auto ir pietiekami daudz brīvas vietas, ko var teikt par bagāžas nodalījumu, tāpēc varat droši doties pastaigās ar visu ģimeni. Labs klīrenss dos jums iespēju justies pārliecinātam un dos jums priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem. Ir vērts atzīmēt uzņēmuma pieņemamo cenu politiku, ko Krievijas Federācijas pilsonis var atļauties.

JAC S5 foto