Ķīniešu ziemas riepas - mēs nogaršojam gumiju no Vidus Karalistes. Ķīniešu ziemas riepas - garšojam gumija no Ķīnas Labākās Ķīnas vasaras riepas

Auto riepu izvēle katram auto īpašniekam vienmēr ir svarīgs un atbildīgs uzdevums, jo no tā ir atkarīga automašīnas vadāmība, mašīnas un ekipāžas drošība, riepu izturība un daudz kas cits. Tā kā riepu tirgū ir daudz dažādu ražotāju no dažādām valstīm, var būt grūti izdarīt izvēli. Šī raksta tēma būs Ķīnas riepas, kas pēdējā laikā gūst arvien lielāku popularitāti autovadītāju vidū.

Ķīniešu precēm ir apšaubāma reputācija, jo daudzi jau vairāk nekā vienu vai divas reizes ir saskārušies ar to slikto kvalitāti un nepraktiskumu. Taču pēdējā laikā situācija ir sākusi krasi mainīties, un veidojas cits viedoklis. Tas attiecas arī uz automobiļu gumijas ražošanu. Pastāv arī situācijas, kad ķīniešu riepas tiek ražotas pēc pazīstamu zīmolu populāru modeļu kopēšanas metodes, taču tas attiecas tikai uz ārējiem datiem, savukārt veiktspēja vienkārši neatbilst oriģināliem. Šajā gadījumā mēs runājam par pasaules zīmolu replikām un viltojumiem. Bet ir arī otra puse - oriģinālās riepas no Ķīnas zīmoliem.

Šīs riepas jau sen ir populāras ne tikai savā Āzijas reģionā, bet arī visā pasaulē. Virkne ražotāju no Ķīnas ir iekļauti pasaules vadošo automobiļu gumijas ražotāju topu sarakstos, ar tiem sadarbojas pazīstami autoražotāji, riepas tiek ražotas Ziemeļeiropas ceļiem un skarbās Krievijas ziemas apstākļiem.

Oficiālo ražotāju Ķīnā ražotās riepas maksimāli atbilst starptautiskajiem kvalitātes standartiem. Pateicoties tam, daudzi Ķīnas zīmoli ir spējuši stabili nostiprināties pasaules tirgū un kļūt par spēcīgiem konkurentiem lieliem un labi pazīstamiem automobiļu gumijas ražotājiem.

Piezīme!

Ķīnas uzņēmumi riepu ražošanai izmanto vismodernāko aprīkojumu, tiem ir savas laboratorijas un izmanto tikai augstas kvalitātes izejvielas.

Piemēram, automašīnu riepu ražotājs Triangl ražo savus produktus uz Nīderlandes iekārtām, pievieno gumijas sastāvam dabisko kaučuku, eksperimentē ar silīcija dioksīda un silīcija skābes pievienošanu, ar uzstādīšanu un materiālu, radžu formu, veic testus un pētniecība, vienlaikus tai ir sava laboratorija. Tas norāda uz ražotāja atbildīgāko pieeju savam produktam. Pateicoties šādiem zīmoliem, frāze “ķīniešu riepa” vairs nav sinonīms vārdam viltojums, kopija un neuzticamība.

riepu rūpnīca Ķīnā

Labākās Ķīnā ražotās riepas vieglajām automašīnām

Saskaņā ar automašīnu īpašnieku un auto ekspertu atsauksmēm populārākie riepu ražotāji no Ķīnas ir šādi:

• Kodolsintēze;
• Bezgalība;
• trīsstūris;
• Goodride;
• Maxxis;
• garš;
• Saulains.

Uz piezīmi!

Katrā no tiem ir vairāki visveiksmīgākie riepu modeļi. Daži no šiem ražotājiem specializējas riepu ražošanā SUV un krosoveriem, citi ražo labas radzes, un daži ražo labas Velcro vai vasaras riepas. Tādi milži kā Triangle vai Maxis, piemēram, ražo riepas visu veidu transportam visos iespējamos izmēros.

Ķīniešu riepu zīmolu nosaukumi

Visizplatītākie un populārākie ķīniešu vieglo automašīnu riepu zīmoli no iepriekšminētajiem zīmoliem ir:

• No Fuzion: Fuzion HRi, UHP, ZRi, VRI un Touring, Fuzion SUV, Fuzion XTi (pēdējie divi modeļi ir paredzēti SUV ar visu riteņu piedziņu).
• No Triangle: Triangle PL01, Triangle PS01, Triangle TR777 riepu modeļi. Šie modeļi ir vienas no populārākajām Ķīnas riepām.
• Maxxis piedāvā veiksmīgus riepu modeļus: MA-Z1 Victra, HP-M3 Bravo, MA-S2 Marauder II, Maxxis MA-PW Presa Snow4.
• Sunny ražotājs piedāvā populāro Sunny SN3970 modeli.

Kuras Ķīnas ražotāju vasaras riepas ir kvalitatīvākas

Pēc autobraucēju atsauksmēm, var atšķirt vairākus vasaras riepu modeļus, kas izceļas ar labu kvalitāti. To vidū, pirmkārt, populārās Triangle TR918 vasaras riepas, kas savā cenu kategorijā atšķiras no gumijas ar labu virziena stabilitāti. Pateicoties lineārajam protektora rakstam, tie ievērojami atšķiras arī ar diezgan zemu rites pretestību.

Vasaras riepas 16 Ķīna

Labi izplānota un pārdomāta rievu sistēma palīdz šīm riepām ātri noņemt ūdeni no saskares vietas ar ceļa virsmu. Šīm riepām ir pastiprinātas sānu sienas, lai tās varētu absorbēt triecienus, braucot pa nelīdzenām virsmām. Šo riepu komplekta vidējās izmaksas ir 11 000-12 000 rubļu *.

Vēl viens Triangle vasaras riepu pārstāvis ir Triangle TR928 modelis. Šim modelim ir oriģināls mainīga soļa protektora raksts. Tas ievērojami samazināja riepu troksni un palīdzēja sasniegt maksimālo akustiskā komforta līmeni. Šīm riepām ir augsts drošības līmenis, ko apstiprina daudzi rūpnīcas un neatkarīgi testi. Šo riepu komplekta izmaksas ir aptuveni 8500-12500 rubļu un ir atkarīgas no gumijas izmēra.

Uz piezīmi!

No Ķīnā ražotajām vasaras riepām ļoti pieprasīts ir arī riepu modelis Sunny SN3970. Šī modeļa riepām ir simetrisks virziena protektora raksts. Tie galvenokārt paredzēti braukšanai lielā ātrumā vai gariem braucieniem ar palielinātu slodzi. Šī modeļa riepas ir sevi ļoti labi pierādījušas gan uz sausa seguma, gan uz slapja ceļa.

Ķīniešu riteņu vērtējums automašīnām

Saskaņā ar to automašīnu īpašnieku atsauksmēm un viedokļiem, kuri izmanto Ķīnas riepu ražotāju produktus, Debesu impērijas zīmoli kopā veido noteiktu vērtējumu, savukārt katra pozīcija darbojas savā nominācijā:

• Maxxis - tiek uzskatīti populārākās riepas no Ķīnas. Vispieprasītākie modeļi: Maxxis Bravo HP-M3, Maxxis Arctictrekker NS3, Maxxis Victra M-36. Tie izceļas ar augstu komfortu, nodilumizturību, labu vadāmību un ārkārtīgi pieņemamu cenu.
• Sailun ir dažādi vislabākā cenas un kvalitātes attiecība. Lielisks piemērs augstai nodilumizturībai ir Sailun Terramax CVR riepa.
• Trīsstūris tiek uzskatīti par visvairāk e ekonomisks, izmantojot dabiskās izejvielas. Spilgts piemērs ir Triangle Group Sportex TSH11 / Sports modelis - riepu cena patīkami pārsteidz automašīnu īpašniekus un tajā pašā laikā ir augsta virziena stabilitāte, zems trokšņa līmenis un nekāda atšķirība kā tāda, salīdzinot ar daudziem vadošajiem zīmoliem.
• Goodride atšķiras l vislabākā vadāmība un visaugstākā nodilumizturība. Piemēram, Goodride SV308 ir lieliski līdzsvarots un vadāms, tam ir stingras sānu sienas, tas ir samērā ērts un tam ir lieliska nodilumizturība. Pieejamas plašā izmēru diapazonā no R15 līdz R20 ar izcilām slodzes īpašībām un ātruma rādītājiem līdz W, šīs riepas var izmantot gan vieglajiem automobiļiem un krosoveriem, gan komerctransportam.
• Sunny ir vienāda vadāmības pozīcija ar iepriekšējiem un ir uzticama. Piemērs ir SUNNY SN3970 – diezgan kluss un labi vadāms, pieejams izmēros no 16 līdz 20 collām diametrā.
• Kinorest jārēķinās ar klusākās riepas. Kā piemēru var minēt riepas Kforest KF-717, kas paredzētas krosoveriem un SUV.
• Antares ir vispraktiskākās. Piemērs ir Antares INGENS A1 modelis. Tie ir pieejami dažādos izmēros no R13 līdz premium R20. Riepām, tāpat kā dārgākiem modeļiem, ir augstākās klases riepu ātruma indekss Y. Pēc īpašnieku domām, šīs riepas ir kvalitatīvas un praktiskas.

Ziemas riepas Triangle TR777

Piezīme!

Saskaņā ar interneta aptaujām, kurš no Ķīnas riepu zīmoliem ir vislabākais, līderpozīcijas pārmaiņus ieņem zīmoli Maxxis un Triangle.

Kuram zīmolam vajadzētu uzticēties

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku, runājot par ķīniešu riepu zīmola izvēli, vispirms nosauc zīmolus no iepriekšējās rindkopas saraksta. Tās ir riepas, kas ir pārbaudītas gadu gaitā un ir augstas kvalitātes. Zīmoli, kuriem ir savas izstrādes, laboratorijas, inženieru personāls, pēc noklusējuma rūpējas par sava produkta konkurētspēju.

Mikroautobuss ar uzstādītām Triangle riepām

Visi šie zīmoli kvalitātes ziņā nav zemāki par pazīstamiem Eiropas un Japānas ražotājiem, taču ievērojami pārspēj tos cenas ziņā. Viena no lētākajām Ķīnas riepām, kurai vietējie īpašnieki uzticas, ir Ovation Tyres.

Ķīnas riepu uzticības un popularitātes līderis ir zīmols Triangle. Viņa produkts uzvar cenas, kvalitātes un popularitātes ziņā. Un uzticības līmeni var pastiprināt fakts, ka uzņēmums ir TOP-10 pasaules automobiļu gumijas ražotāju vidū, ir neapšaubāms Ķīnas līderis savā nozarē un ar līgumiem ir visā pasaulē.

Kravas automašīna ar Ķīnas trīsstūra riepām

Lai iegādātos oriģinālās riepas, ir svarīgi pievērst uzmanību šādiem punktiem:

• Zīmola logotips, marķējums uz riepas, pareizi uzrakstīts zīmola nosaukums - bieži vien kopiju ražotāji apzināti maina logotipa dizainu, zīmola, modeļa, zīmola pareizrakstību, jo Ķīnā par viltošanu ir diezgan bargi kriminālsodi.
• Iepakojumam jābūt kvalitatīvam, nereti kopijas un viltojumus izdala iepakojuma trūkums vai tā sliktā kvalitāte.
• Oriģinālās ziemas berzes riepas aukstumā nedrīkst būt cietas, “iedegums”, oriģinālajā radžotajā gumijā, tapas ir stingri nostiprinātas riepas virsmā un nedrīkst slīdēt.
• Oriģinālie produkti jāiegādājas no pilnvarotiem izplatītājiem. Veikalam, kas nav viens un pārdod riepas par ražotāja deklarēto cenu, vajadzētu radīt neuzticību.
• Cena nevar būt daudz zemāka par vidējo tirgus cenu konkrētam modelim.

Uzmanību!

Pērkot, jums vajadzētu aptuveni saprast, cik šis modelis maksā noteiktā izmērā no oficiālajiem izplatītājiem. Ja izmaksas atšķiras uz leju, pastāv risks iegādāties viltojumu. Replikas bieži tiek pārdotas par lētāku cenu.

Kopijas iegāde būs naudas izšķiešana, jo tai nav nekāda sakara ar oriģināla īpašībām, izņemot izskatu.

Ovācija W-586

Praksē lielo Ķīnas ražotāju automašīnu riepas izrādās nopietni konkurenti Eiropas, Japānas un vietējiem automašīnu riepu ražotājiem. Tie izceļas ar augstu kvalitāti, izturību un cenu, kas ir pēc iespējas tuvāk budžetam. Fakti liecina, ka Ķīnas automašīnu riepas pārliecinoši kļūst par jaunajiem līderiem savā tirgū.

*Cenas ir aktuālas uz 2019. gada februāri.

Riepu ražotāji no Ķīnas ļoti aktīvi iekaro pārdošanas tirgus visā pasaulē. Mūsējie nebija izņēmums. Ja pirms dažiem gadiem ķīniešu riepas bija sinonīms zemai kvalitātei, un testos tās aizņēma tikai pēdējās rindiņas, tad mūsu dienās situācija ir krasi mainījusies. Saskaņā ar Ķīnas riepu īpašnieku atsauksmēm un daudzu testu rezultātiem, jūs varat atrast ļoti cienīgus modeļus, kuru kvalitāte ir Eiropas, Japānas vai Korejas līmenī, un cena ir daudz zemāka.

Nolēmām sniegt nelielu apskatu par Ķīnas vasaras riepām, kuras, mūsuprāt, ir cienīga alternatīva pašmāju vai ārvalstu riepām. Ņemot vērā milzīgo Ķīnas riepu klāstu, mēs centāmies izvēlēties tās, kurām ir pienācīga veiktspēja un saprātīga cena.

Sāksim savu apskatu ar uzņēmumu, kura produkti ir pazīstami visā pasaulē – Triangle Tire. Īpaši šīs markas riepas ir populāras Ziemeļamerikas tirgū. Ar zemām izmaksām un labu kvalitāti uzņēmums aktīvi aizstāj ne tikai amerikāņu ražotājus, bet arī tādus milžus kā: Michelin, Yokohama, Continental, Pirelli.

Triangle TH201 Sportex ir pozicionēta kā veiktspējas riepa. Tiek piedāvāta liela izmēru izvēle, tāpēc to var iegādāties gan maza izmēra kompaktauto, gan apvidus auto īpašnieks.

Riepas protektors ir asimetrisks ar platām gareniskām rievām ūdens novadīšanai un attīstītu šķērseniskās drenāžas sistēmu. Centrālā daļa sastāv no trim lielām platām stingrības ribām. Galējā riba ir atdalīta no protektora ārējās puses ar šauru drenāžas rievu un šķērsojošiem drenāžas kanāliem. Pati ūdens novadīšanas sistēma ir pārdomāta, lai gan sakarā ar to, ka rievas protektora plecu zonās ir slēgtas un nav savienotas ar galvenajām, nevar teikt, ka TH201 labi tiks galā ar akvaplanēšanu. Pēc daudzu īpašnieku domām, gumijas uzvedība uz slapja ceļa un lietus laikā ir paredzama, taču, neskatoties uz to, nebūs lieki ievērot drošu ātruma ierobežojumu. Uz sausa ceļa Triangle TH201 izskatās pārliecinošāk un nekādā ziņā nav zemāks par dārgiem, premium zīmoliem.

Gumijas maisījuma kvalitāte atbilst visiem mūsdienu izaicinājumiem. Papildus lieliskajai saķerei uz sausa seguma Triangle TH201 ir ļoti kluss un nodilumizturīgs. Neskatoties uz nelielo protektoru vērtību 280 vienībās (summā 205/55/16), šis rādītājs ir vairāk nekā reāls, kas īpaši pārsteidz, ja runa ir par Ķīnas produktiem, kur pieņemts pārvērtēt reālos skaitļus. Pēc gumijas īpašnieku atsauksmēm, nobraukums 50 tūkstoši ir minimums, ko riepa var atbraukt, un ar mierīgu braukšanas stilu var paļauties uz visiem 70.

Riepa ir diezgan ērta kustībā, taču to nevar saukt par mīkstu. Sānu malas ir cietas, bet ne ozolkoka, kā tas bieži mēdz būt sadzīves gumijai. Riepa pārliecinoši iebrauc līkumos, nesasver un stingri noturas noteiktā trajektorijā.

Svarīgi, ka modelis Triangle TH201 ir sertificēts atbilstoši Eiropas un Amerikas standartiem, tāpēc tiek pārdots Eiropas un ASV tirgos. Izmērā 205/55/16, saskaņā ar Euromark, tam ir indeksi "C" saķerei ar slapju ceļu un "C" - ekonomiskumu. Troksnis nepārsniedz 70 dB. Diezgan labs sniegums riepai no budžeta cenu segmenta.

Jāpiebilst, ka ķīnieši, strādājot pie modeļa Triangle TH201, pielietoja savu iecienīto kopēšanas principu. Jā, kā sākotnējais paraugs, visticamāk, tika ņemts modelis Michelin Pilot Sport 2. Salīdzinot abu modeļu fotogrāfijas internetā, līdzība ir redzama ar neapbruņotu aci. Bet taisnības labad ir vērts teikt, ka kopija izrādījās ar pienācīgām īpašībām, kas nav daudz zemāka par oriģinālu, kura cena ir vismaz divas reizes augstāka.

Sailun ir viens no lielākajiem ne tikai Ķīnā, bet arī pasaulē. Tikai desmit gadu laikā šis Ķīnas riepu ražotājs ir panācis īstu izrāvienu savu produktu kvalitātē un kvantitātē. Šobrīd Sailun Tyres ir viena no 20 lielākajām riepu kompānijām.

Sailun Atrezzo Elite vasaras riepu modelis ir izstrādāts īpaši Eiropas tirgum. Tās ir novietotas kā augstas veiktspējas riepas, un tās var izmantot vidēja izmēra un kompaktajām automašīnām.

Riepas ir asimetriskas pēc formas un apļveida drenāžas rievu skaita, kas atgādina augstākās kvalitātes Continental vai Michelin riepas. Trīs centrālās ribas ir stingras ar pastiprinātām dambrete plecu zonā. Šis izkārtojums padara riepu pēc iespējas stabilāku un saķeri uz sausa ceļa. Uzlabojot riepas saķeri ar slapju ceļu, papildu elements ir daudzie šauri iegriezumi centrālajās ribās un šķērsrievas ārējā un iekšējā pusē. Pēc daudzu īpašnieku domām, gumija vienlīdz labi ripo uz sausa un slapja ceļa. Saskaņā ar Euromark sistēmu izmēros 205/55/16 Sailun Atrezzo Elite modelim ir "B" klase saķerei ar slapju ceļu. Ekonomijas ziņā "E" un 70 dB troksnis ir labu premium modeļu rezultāts.

Riepu borti ir mīksti, bet ne tik ļoti, lai baidītos no mūsu ceļiem. Michelin Energy Saver, Matador Hectorra 3 vai Kormoran High Performance ir daudz mīkstāka sānu mala uz tausti, kas nepadara riepu uzticamāku.

Neskatoties uz to, ka riepa ir novietota kā High Performance, tā ir vairāk piemērota ērtas un klusas braukšanas cienītājiem pa šoseju vai pilsētas ceļiem. Protektora nodiluma indekss ir 380 vienības, iespējams, ražotājs to pārvērtēja, lai gan riepa bez problēmām nobrauc 50 tūkstošus km. un vēl. Viss atkarīgs no braukšanas stila.

Sailun Atrezzo Elite tika testēts 2019. gadā. žurnāls Autocentre un, lai arī ieņēma pēdējo vietu starp deviņiem modeļiem, tam jāatskaitās, jo starp konkurentiem bija riepas, kuras nebija klasificējamas kā budžeta kategorijas, kas ir tā vērts: Michelin Primacy 3, Goodyear EfficientGrip SUV, Nokian Hakka Zils 2 SUV.

Sailun, lai arī visos aspektos bija zemāks par līderiem, ar Toyo Proxes CF2 un Kumho Ecowing ES01 KH27 ieguva vienādu punktu skaitu tādās disciplīnās kā: bremzēšanas veiktspēja uz sausa seguma, vadāmība.

Sailun Atrezzo Elite ir zema rites pretestība un ir otrajā vietā aiz Maxxis Premitra HP5, pārbaudot riepu ietekmi uz piekares kalpošanas laiku. Tas liek domāt, ka Sailun Atrezzo Elite ir vieglāks svars un mazāka sānu stingrība nekā testa līderiem, kas ir pozitīvs gaitai, taču prasa zināmu piesardzību, braucot pa sliktiem ceļiem.

Ja neesat aktīvs autovadītājs, kuram ir nepieciešamas augstas veiktspējas riepas agresīvai braukšanai, bet meklējat ērtas, uzticamas un drošas riepas ikdienas lietošanai un par pieņemamu cenu, tad Sailun Atrezzo Elite ir laba izvēle.

Ar šo zīmolu Ķīnas Quingdao Sentury Tire ražo augstas veiktspējas pasažieru riepas. Viens no slavenākajiem vietējā un ārvalstu tirgos ir Landsail LS588 modelis.

Augstas veiktspējas riepas ar izcilu saķeri uz slapja un sausa ceļa, kā arī augstu komforta, klusuma un ekonomijas līmeni.

Modeļa pēctecis ir Landsail LS988, kuru ražošana tika pārtraukta 2015. gadā. pēc jaunu priekšmetu parādīšanās Landsail LS588 sejā. Modeļa augsto tehnisko veiktspēju 2015. gadā novērtēja žurnāla Test World eksperti, par ko riepa ieņēma 8. vietu, apsteidzot premium klases riepas Michelin Primacy 3, Vredestein Sportrac 5, kā arī tādus vidējā segmenta modeļus kā Barum Bravuris. 3HM un Firestone TZ300a.

Eksperti atzīmēja labu bremzēšanu uz sausa ceļa un augstu komforta līmeni. Pateicoties maisījuma maigumam, riepa efektīvi norij visus ceļa seguma nelīdzenumus, un trokšņa līmenis, kas sasniedz pasažieru salonu, ir minimāls. Tajā pašā laikā ne tā labākā saķere uz slapja ceļa liedza Landsail LS588 pacelties līmeni augstāk. Tiem, kam patīk braukt lielā ātrumā pa slapju ceļu, šis nav labākais variants, taču ātruma ierobežojuma ievērošana ļaus diezgan normāli braukt pa šo gumiju arī lietus laikā.

Aizsargā nav nekā neparasta. Asimetrisks dizains ar trim platām vidus ribām. Četras apkārtmēra rievas ir augstākās kvalitātes mājiens, un slēgtie ārējie plecu bloki, kas savienoti pārī ar augstas kvalitātes savienojumu, padara riepu gandrīz klusu (70 dB saskaņā ar Eiropas marķējumu izmērā 205/55/16). Protektora centrālie bloki izgriežas cauri gludām un zigzaga ūdens novadīšanas rievām, lai efektīvāk novadītu ūdeni uz ārpusi. Visam vienādam eiromarķējumam hidroplanēšanas pretestībai ir “B”, bet degvielas ekonomijai “C”, kas ir lielisks ķīniešu sasniegums un pat budžeta riepas. Landsail LS588 ir nopietns konkurents premium modeļiem.

Debesu impērijai ir ne tikai savas riepas, bet arī autoritatīvi automobiļu izdevumi. Populārais auto žurnāls Motor Trend atzina Landsail LS588 par labāko riepu Ķīnas tirgū cenas un kvalitātes ziņā. Izdariet savus secinājumus.

Kinforest zīmola riepas jau sen ir pazīstamas ar savu augsto kvalitāti, nevainojamo uzticamību un izcilu veiktspējas īpašību kopumu. Zīmols pieder Kinorest Tire Co. LTD, kas ražo riepas ar Mayrun un Kinforest zīmoliem. Galvenie produkti ir High Performance klases vasaras un ziemas riepas. Ievērojama daļa produkcijas tiek eksportēta uz Āziju, Ameriku un Eiropu. Visi produkti ir sertificēti saskaņā ar starptautisko kvalitātes sistēmu un iztur visstingrāko tehnisko kontroli.

KF550 vasaras riepu modelis mūsu tirgū nav tik labi pazīstams, taču Eiropas un Amerikas autovadītāji jau ir novērtējuši visas šīs gumijas stiprās puses.

Kinforest KF550 - gumija ar uzlabotu braukšanas veiktspēju. Tam ir lieliska saķere uz slapja un sausa ceļa, kas lielā mērā ir pateicoties moderna gumijas maisījuma izmantošanai. Wet & Dry Handling tehnoloģija uzlabo ūdens izvadīšanu no kontakta vietas un palielina saķeri slapjos apstākļos.

Protektora centrālo daļu veido trīs cietas stingrības ribas, kas izgrieztas ar šaurām spraugām līdzīgām rievām. Plecu zonas protektora bloki ir atvērti, kas padara šo riepu efektīvu, braucot pa slapju ceļu un lietus laikā. Ūdens bez kavēšanās tiek izvadīts caur izstrādātu drenāžas sistēmu uz āru.

Riepas sānu daļa ir vidēji stingra, kas ir papildus stiprības un labas virziena stabilitātes elements. Trasē riepa nepeld, labi tur doto trajektoriju. Noapaļotie plecu bloki nodrošina gumijai papildu stabilitāti uz slapja ceļa, veicot manevrus, kā arī pozitīvi ietekmē akustisko komfortu.

Kas attiecas uz gumiju, vasaras modelis AH03 PrecisionAce 2 izmaksu ziņā pieder pie budžeta riepu kategorijas, un īpašību ziņā tas var konkurēt ar slavenākiem modeļiem. Paredzēts visu veidu automašīnām.

Gumijas maisījuma sastāvs veidots, ņemot vērā riepu darbību uz slapja ceļa, tādēļ gumija labi pielāgojas augstam mitrumam. AH03 PrecisionAce 2 parāda efektīvu bremzēšanu, zemu rites pretestību, labu stabilitāti uz jebkura ceļa.

Asimetrisks protektora raksts. Centrālā daļa sastāv no trim platām cietām ribām, kuras atdala četras riņķveida rievas. Plecu protektora bloki ir slēgti ar noapaļotām malām. Šāda konstrukcija nedaudz samazina ūdens novadīšanas efektivitāti no centrālās zonas, bet pozitīvi ietekmē troksni. No gumijas dizaina iezīmēm uz centrālajiem blokiem var atšķirt mazus iegriezumus šauru izliektu un konusveida formā, kas izplešas virzienā uz centrālajām drenāžas sistēmām. Šī forma ļauj optimizēt riepas saskares laukumu ar slapju ceļu, palielināt izturību pret hidroplanēšanu.

Cik labi uzņēmuma inženieri tika galā ar savu uzdevumu, liecināja nesenie testi, ko veica cienījamais vācu izdevums ADAC. Riepu veiktspējas novērtēšanas gaitā tika pārbaudīti 16 modeļi izmēros 195/65/15. Vasaras riepu modelis Aeolus AH03 PrecisionAce 2 saņēma vērtējumu “apmierinoši” un daudzējādā ziņā pārsteidza ekspertus ar labām saķeres īpašībām ne tikai uz sausa ceļa (kas piemīt pat lētām budžeta riepām), bet pats galvenais – uz slapja ceļa.

Tika atzīmēts: laba saķere, bremzēšana un slapjas trases laiki. Apkopoja Aeolus AH03 PrecisionAce 2 riepas un nedeva iespēju iegūt “labu” vērtējumu, nevis labāko nodilumizturību un degvielu.

Ir vērts atzīmēt, ka PrecisionAce 2 vadība ir piekāpusies tālu no budžeta riepām: Dunlop Sport BluResponse, Nokian Line, Michelin Energy Saver +, Vredestein Sportrac 5, Hankook Ventus Prime3 K125.

Ja vērtējam Eiropas riepu marķējuma datus, jo Aeolus AH03 PrecisionAce 2 galvenokārt ir orientēts uz Eiropas tirgu, tad dimensijā 205/55/16 riepas saņēma “E” vērtējumu par degvielas ekonomiju. Saķere uz slapja ceļa "B". Trokšņa līmenis nepārsniedz 71 dB.

Autobraucēji ir diezgan uzmanīgi, pērkot ziemas riepas. Patiešām, automašīnas saķere ar ceļa virsmu, braucot pa ledainiem, sniegotiem un slapjiem ceļa posmiem, ir atkarīga no tā tehniskajiem parametriem.

Ikviens vēlas iegādāties augstas kvalitātes, bet lētas preces. Pievērsiet uzmanību ziemas riepām no Ķīnas.

Pateicoties šādiem iedzīvotāju pieprasījumu kritērijiem, pieprasījums pēc Ķīnas ziemas riepām kļūst arvien populārāks. Produktiem ar uzrakstu "made in China" ir laba reputācija pasaules tirgū, un kvalitāte nav zemāka par Eiropas, Amerikas un Japānas produktiem.

Vairāki iemesli, kāpēc Ķīnas ziemas riepas kļūst arvien populārākas pasaules tirgū:

• salīdzinoši zemas izmaksas attiecībā pret labi pazīstamu zīmolu riepām;
• ziemas riepu kvalitāte nav zemāka par dārgām kopijām;
• pozitīvas atsauksmes tiešsaistē.

Video: reāla lietotāja apskats

Noderīgs padoms! Izvēloties Ķīnas izcelsmes ziemas riepas, jāatceras, ka par kvalitāti ir jāmaksā pat pērkot Ķīnas produkciju (par 1000 rubļiem pirktas riepas diez vai kalpos ilgāk par vienu sezonu).

Maxxis ir lieliska riepa ātrai braukšanai

Šīs markas ziemas riepas ar radzēm ir pārstāvētas tikai divos eksemplāros. Bet tas viņam ļāva ieņemt devīto vietu pasaules rangā. Ķīnas uzņēmuma produkti ir pierādījuši sevi no pozitīvās puses un ieguvuši daudzus fanus visā pasaulē.

Riepas ir izturīgas pret tulznu veidošanos un defektiem, braukšanas laikā ietriecoties šķērslī.

Spriežot pēc atsauksmēm internetā, ziemas riepas "Maxis" ļaus automašīnai izkļūt gandrīz no jebkura sānslīdes un ļoti labi pieķerties ledus segai.

Ķīniešu radžoto riepu "Maxxis" būtisku trūkumu var saukt par augstu trokšņa līmeni, braucot pa atklātu asfaltu, un sliktu vadāmību, paātrinot automašīnu. Gumijas un radžu kvalitāte ir diezgan pieņemama, daudzi auto īpašnieki raksta par radžu 100% saglabāšanu pēc divām sezonām ikdienas lietošanas lielpilsētā.

Ķīnas zīmola "Maxxis" ziemas riepas bez radzēm saņēma daudz pozitīvu atsauksmju. Viņai nemēdz veidoties uz Krievijas ceļiem tik bieži sastopamā trūce. Braucot pa jebkura veida ceļa segumu, riepu troksnis nav augstāks kā vidēji Eiropas ražotājiem. Vēl viena pozitīva iezīme ir lieliskā automašīnas virziena stabilitāte irdenā sniegā.

Maxis ziemas riepu galvenā priekšrocība ir cenas un kvalitātes attiecība. Tas ir tas, kas piesaista lielāko daļu pircēju.

Hangzhou Zhongce - 17 miljoni riepu gadā

Hangzhou Zhongce ir Goodride riepu zīmola īpašnieks, kas reitingā ieņem 11. vietu. Viņai piederošo preču zīmju sarakstā ir "Chaoyang" un "Yartu", kas specializējas līdzīgu produktu ražošanā.

Modeļi izceļas ar labu saķeri uz tukša ledus, lielisku stabilitāti un vadāmību.

Katru gadu uzņēmums saražo 17 miljonus pasaules institūciju atzītu un Eiropas Ekonomikas padomes un ASV Transporta departamenta sertificētu automašīnu riepu vienību. Ķīnas lielākās riepu korporācijas ražotās ziemas riepas izceļas ar zemu trokšņa līmeni un labu vadāmību pie saprātīga ātruma (līdz 130 km/h).

Krievijā SW sērija ir visaktuālākā. Ziemas riepu protektoram ir seklas rievas, kas var novadīt ūdeni un sniega putru no riteņa virsmas, veidojot tīru saskares laukumu ar ceļa virsmu.

Hangzhou Zhongce riepu kvalitātes pierādījums ir jauns pasaules rekords garākajā driftā. Čao Janga komandas galvenais pilots Vans Kī tika ierakstīts Ginesa rekordu grāmatā. Viņa automašīna bija aprīkota ar West Lake/Goodride riepām, kas iegādātas no vispārējā mazumtirgotāja. Tādējādi Ķīnas rūpnīcas "ZC Rubber" produktu kvalitāti apliecina oficiālais Ginesa sertifikāts.

GiTi Radial ir ķīniešu zīmols ar neķīniešu saknēm

Lai gan uz zīmola produktiem ir uzraksts "made in China", holdingam ir neķīniskas saknes. GiTi Group galvenā mītne atrodas Singapūrā, un tās izcelsme ir Britu salās. Uzņēmums pēdējos gados visvairāk pārdoto riepu reitingā ierindojies 13. vietā.

Ar šo zīmolu ražotās ziemas riepas ir augstas kvalitātes un zemas izmaksas.

Tas ir saistīts ar nestandarta kritēriju Ķīnas produktiem, kur galvenā darbība ir kvalitatīva zīmola produkta kopija. Korporācijas tehnologi strādā pie saviem modeļiem, sākot no datormodelēšanas stadijas, beidzot ar gatavu gumiju, kas var pierādīt sevi no pozitīvās puses.

Trīsstūris - riepas ar reālu atbalstu no Ķīnas

14. vietu reitingā stabili ieņem vēl viena Ķīnas pārstāve. Riepu koncerns "Trijstūris" saņem atbalstu un to kontrolē republikas valdība. Tas specializējas dažādu klasifikāciju riepu ražošanā, gandrīz visiem transporta veidiem. Riepu ražošanā tiek izmantots īpašs gumijas maisījums, kura sastāvs netiek izplatīts. Tas ļauj izveidot labu saķeri uz apledojušas ceļa virsmas un irdena sniega.

Trīsstūrveida Ķīnas ziemas riepas ir unikālas ar savu dizainu aktīvai braukšanai, kas ļauj tām tikt galā ar sliktiem ceļa apstākļiem un šķēršļiem.

Šīs markas gumijai ir unikāls riepu protektors, kas padara automašīnas izskatu daudz interesantāku.

Shandong Linglong - cienīgas riepas no pirmā trijnieka

Kopš 2008. gada Shandong Linglong uzņēmumu grupa ir viena no trim labākajiem Ķīnas riepu ražotājiem. Holdingā ietilpst 7 rūpnīcas, kas specializējas šo produktu ražošanā un atrodas Ķīnā un 30 filiāles visā pasaulē.

Ziemas riepas ražotas ar Shandong Linglong logotipu. Ir starptautisko standartu sertifikāti un atbilstības sertifikāti DOT, CCC, ECE. Produktu klāstu raksturo labi tehniskie parametri:

• paredzama uzvedība uz ceļa spēcīgas bremzēšanas laikā;
• nodilumizturība;
• protektors, kas ļauj izveidot kvalitatīvu drenāžu saskares vietā ar ceļa virsmu;

Šīm riepām ir zems troksnis, braucot pa atklātu asfaltu, un tajā pašā laikā tās saglabā labu saķeri uz ledus.

Sunny ir stabils četrinieks, pēc mūsu aprēķiniem

Neskatoties uz to, ka Sunny zīmols Krievijas pircējam praktiski nav zināms, riepas ar šādu nosaukumu var atrast lielos specializētajos riepu centros. Var atzīmēt vairākas atšķirīgas iezīmes:

• gumijas kvalitāte nav tā sliktākā, pozitīvs faktors ir spēja neiedegties aukstumā;
• protektora raksts pilda galveno funkciju, attīra riteņa niķeļa savienojumu ar ceļa virsmu;
• neskatoties uz koncerna riepu zemajām izmaksām, tām ir relatīvs darbības ilgums.

Ķīnas koncerna "Sunny" ziemas riepām ar radzēm nav pozitīvu īpašību. Pārdošanā ir vairākas iespējas šādiem modeļiem, taču tie visi ir ļoti zemas kvalitātes, tāpēc nav ieteicams tos iegādāties.

Uzņēmuma rūpnīcā ražotās riepas jebkuriem laikapstākļiem un Velcro izturēja testu uz stabilu četrinieku.

Ķīniešu ziemas riepu salīdzināšanas tabula

Tabulā parādītas vidējās cenas rubļos Maskavas pilsētā 2015.-2016. gada ziemas sezonas sākumā:

zīmols/izmērs	R-13	R-14	R-15	R-16	R-17
Saulainais SN 3830	nav piegādāts	1900	1950	2380	2560
Saulains SWP 11	nav piegādāts	1830	1990	3100	3300
Sunny SN 3860	1810	1920	2010	2550	3050
Ovācija W-586	1550	1600	1960	2730	2980
Trijstūris TR 777	1550	1850	2200	2340	3350
LingLong RADIAL 650	2250	2560	3200	3450	nav piegādāts
Jinyu Yw 52	nav piegādāts	nav piegādāts	2450	2560	3650
Jinyu Yw 51	1860	1980	2150	2760	3250
Nankang SW 7	1750	1920	2500	3250	4560
Ecovision W 686	1980	2030	2850	3560	4100
Virziens HW 501	2050	2220	2400	2700	nav piegādāts
Sailun Ice Blazer Wst 1	1730	2230	2450	3010	4050
Sunny SN 3860	2200	2480	2560	3500	3950

Pateicoties tabulai, kļūst redzamas Ķīnas ziemas riepu vidējās cenas Krievijā. Salīdzinot ar pasaules vadošajiem zīmoliem, atšķirība kļūst skaidra.

Tādējādi mēs varam secināt. Ķīniešu ziemas riepas ir pelnījušas pozitīvu novērtējumu, taču atcerieties, ka labiem produktiem ir noteiktas izmaksas. Tāpēc rūpīgi jāpieiet pie riepu izvēlei savam auto, jo no tā ir atkarīga vadītāja un viņa pasažieru dzīvība.

Video: Saulaino ziemas riepu apskats

Tikai pirms 5-10 gadiem īpašības vārds "ķīniešu" bija izplatīts sliktas kvalitātes lietvārds. Pat tagad daudzas ķīniešu preces pircējos izraisa šaubas. It īpaši, ja runa ir par drošību. Galu galā, piemēram, ja ķīniešu tālrunis nenogalina savu īpašnieku, tad zemas kvalitātes riepas var izraisīt negadījumu ar visnopietnākajām sekām.

Riepu izvēle ir atbildīgs jautājums, taču līdzās kvalitātei svarīga loma ir arī ietaupījumiem. Tātad izrādās, ka pašmāju automašīnu īpašnieki sāk “izmeklēt” skaista izskata un tajā pašā laikā lētu gumiju no Vidējās Karalistes. Un, ņemot vērā to, ka Ķīna ražo produktus daudziem zīmoliem (piemēram, Adidas, Apple utt.), pieprasījums pēc Made in China riepām pakāpeniski pieaug.

Ķīnas ražošanas iezīmes

Ir ārkārtīgi neapdomīgi spriest par riepu kvalitāti tikai pēc viena uzraksta "Made in China". Ķīnieši var ražot preces, gan zemākās kvalitātes, gan ne zemākas par Eiropas vai Japānas kolēģiem. Tas viss ir atkarīgs no pašas ražošanas un izejvielām, kas nonāk riepā.

Šobrīd Ķīnā ir aptuveni pieci simti riepu ražotāju. Un tā ir ceturtā daļa no pasaules apjoma. Papildus savām preču zīmēm uzņēmumi pieņem pasūtījumus produktu ražošanai no klientu piegādātām izejvielām. Ārvalstu ražotāji novērtēja labvēlīgos darba apstākļus Ķīnā un sāka pārcelt uz turieni savu produkciju. Un tās nav tikai riepas. Šeit savas rūpnīcas ir atvēruši daudzi zīmoli. Lēts darbaspēks, zemāki nodokļi un pieejamas izejvielas – ko vēl vajag?

Riepas tiek ražotas arī Ķīnā, taču no tā tās nekļuva lētākas. Kā arī to kvalitāte, ko apstiprināja daudzi testi, necieta.

Ķīniešu zīmoli

• Maxxis;
• Giti riepa;
• Hangzhou Zhongce;
• trīsstūris;
• Shandong Linglong.

Šo Ķīnas riepu nozares attīstību veicina Ķīnas valdība, kas aktīvi investē šajā nozarē. Ķīniešu uzdevums ir izgatavot produktu, kas kvalitātes ziņā neatšķirsies no pasaules līderiem, bet tajā pašā laikā piesaistīs patērētājus ar savu pieejamo cenu.

Un, ja šis plāns tiks pilnībā īstenots, tad ķīnieši ļoti nospiedīs atzītos riepu tirgus līderus.

Bet ne viss ir tik rožains ar ķīniešu gumiju. Daži vietējie ražotāji vienkārši kopē vecos labi zināmo riepu modeļu ceļu kartes. Turklāt marķējums var būt oriģināls, bet tehnoloģija ir novecojusi, izejvielas ir sliktas kvalitātes.

Diemžēl šādi viltoti izstrādājumi joprojām tiek ražoti. Tātad izrādās, ka automašīnas īpašnieks nopirka modernu Michelin, un viņš izrādījās “nē”. Attiecīgi viņš informē savus draugus un paziņas par šīs markas riepu "kvalitāti".

Lielākie Ķīnas ražotāji

Ķīnā ir vairāk nekā 10 riepu rūpnīcas, kas ražo produktus, kas patiešām atbilst stingrām Eiropas un Amerikas prasībām. Apskatīsim dažas no tām sīkāk.

Ling Long. Zīmols pieder nacionālajai korporācijai Shandong Linglong Rubber. Šīs markas riepas tiek ražotas jau ilgu laiku. Sākotnēji uzņēmums ražoja tikai gumiju kravas automašīnām un speciālajiem transportlīdzekļiem. Tagad Ling Long riepas, kuras tiek ražotas vairākās rūpnīcās, var redzēt uz daudzām vieglajām automašīnām. Saskaņā ar korporācijas ziņojumiem tā jau ir saražojusi aptuveni 10 miljonus riepu.

Hangzhou Zhongce. Šim uzņēmumam pieder zīmoli: West Lake, Chao Yang, Goodride. Pēdējais ir populārs vietējo autobraucēju vidū. Šīs riepas mums ir jau ilgu laiku, tās izceļas ar kvalitatīvu protektoru, ilgu kalpošanas laiku un pieņemamām izmaksām. Goodride riepu ražošanā tiek izmantotas dārgas iekārtas, modernas tehnoloģijas un kvalitatīvi gumijas maisījumi, kas tiek iepirkti no ķīmiskās rūpniecības līderiem. Uzņēmums piedāvā plašu riepu un izmēru klāstu. Kopumā riepas ar labu cenas un kvalitātes attiecību.

Vēl viens ražotājs, kas sākotnēji ražoja kravas automašīnu riepas, ir Trijstūra grupa. Tagad uzņēmuma sortimentā ir daudz pasažieru riepu, arī kvalitatīvas ziemas. Kā norāda ražotājs, katra viņa riepa tiek rūpīgi pārbaudīta uz speciāla stenda, kas dod iespēju ar gandrīz 100% iespējamību atsijāt defektus. Kopumā krievu autobraucēju atsauksmes par šo gumiju ir pozitīvas. Krievijas Federācijā ir oficiāli zīmola izplatītāji.

Wideway. Šīs riepas tiek ražotas kopš 2015. gada. Uzņēmums jau ir saražojis aptuveni 20 miljonus pasažieru un 2 miljonus kravas automašīnu riepu gadā. Ražošanai tiek izmantotas Vācijas, Japānas un Nīderlandes produkcijas premium klases iekārtas.

Lai gan zīmols joprojām ir ļoti jauns, atsauksmes par to ir tikai pozitīvas. Ir modeļi ar asimetrisku protektoru. Riepas nav pakļautas un zems trokšņa līmenis.

firenza. Uzņēmums nodarbojas ar vadošo pasaules ražotāju populāro modeļu risinājumu kopēšanu. Turklāt kopēšana ir neatļauta. Gumija ir izgatavota no savām sastāvdaļām, kas nav labākais veids, kā atspoguļot kvalitāti. Ražotājs ražo tikai populārākos modeļus un galvenokārt vieglajiem automobiļiem. Krievu pircēju atsauksmes par šo gumiju ir viduvējas (trīs piecu punktu skalā). Galvenās sūdzības ir par troksni un nodilumizturību. Šīs gumijas galvenais pluss ir cena.

Bezgalība. Nosaukums saskan ar augstākās klases japāņu zīmolu - Infiniti. Šīs riepas ir pavisam vienkāršas – to izgatavošanai netiek izmantotas dārgas tehnoloģijas, protektors izstrādāts pašu spēkiem, arī gumijas sastāvs ir savs. Bet, neskatoties uz to, ziemas modeļi parāda labu sniegumu. Riepas ir lētas, taču šo disku klāsts ir neliels.

Saulains. Viens no labākajiem Ķīnas piedāvājumiem riepu tirgū. Sunny riepu kvalitāte pēdējos gados ir ļoti augusi, lai gan agrāk par šo zīmolu bija daudz sūdzību. Starp gumijas pozitīvajiem aspektiem izceļas nodilumizturība, energoefektivitāte un laba izturība pret akvaplanēšanu. Ņemot vērā to un cenu, ko viņi prasa par šiem riteņiem, Sunny ir ļoti populārs Krievijā. Ja vien tiem būtu kvalitātes stabilitāte, kas var atšķirties atkarībā no partijas, kas liecina par šī parametra normālas kontroles trūkumu uzņēmumā.

Kāds ir rezultāts

Ķīniešu riepas ir lēta un salīdzinoši kvalitatīva alternatīva dārgiem zīmolu modeļiem. Šī gumija izceļas ar izturību, augstas kvalitātes gumijas savienojumiem un labu protektora zīmējumu (kas bieži tiek kopēts no veiksmīga, labi pazīstama modeļa). Kopumā riepas ir pienācīgas (īpaši par to naudu, ko tās prasa). Daži ražotāji ir patiešām pārsteidzoši.

Bet, ir arī uzņēmumi, kas riepas ražo rokdarbu veidā – mazās partijās gandrīz garāžas apstākļos. Tas būs vai nu jūsu nezināmais zīmols, vai aptuvens kāda slavena viltojums.

Ja domājat par to, vai pirkt lietotas riepas no pazīstama Japānas vai Eiropas ražotāja, vai kvalitatīvas, bet jaunas ķīniešu, tad otrs variants būtu labākā izvēle. Iegādājieties tikai kaut ko no iepriekš minētā vadošo Ķīnas ražotāju saraksta un vēlams zīmola oficiālā izplatītāja veikalā. Tur vismaz nomainīsi neadekvātas kvalitātes riteņus.

Jā, ja neskaita naudu, tad pareizā izvēle tomēr ir iegādāties kādu no labi zināmajām riepām, tātad iegūsiet 100% kvalitāti (ja atkal riepu pirksiet normālā vietā, nevis viltotu).

Bet pats galvenais, ka uz slapja, apledojuša vai sniegota ceļa ir jāpārvietojas mēreni un uzmanīgi, tikai tad būsi drošībā. Laba riepa to papildinās.

Paātrinājies pa ātrgaitas ovālu, vadītājs iebrauca profilētā pagriezienā un, saspiežot pasažierus ar sānu pārslodzi, atlaida stūri: viņi saka, paskaties, kā automašīna atrodas uz loka. Turklāt pa stāvo krastu ātrā ātrumā traucāmies nevis tupus sporta auto, bet gan pārpildītā Mercedes Sprinter mikroautobusā! Trakulīgs mikroautobuss ar nepiesprādzētiem pasažieriem veica ekskursiju pa riepu kompānijas Maxxis Ķīnas izmēģinājumu poligonu.

Maxxis riepas tiek testētas automobiļu testu poligonā Kunshanā. Šī preču zīme radās pirms piecdesmit gadiem Taivānas uzņēmuma Cheng Shin Group paspārnē, kas ir devītā lielākā pasaulē velosipēdu, motociklu un automašīnu riepu ražotāja. Maxxis zīmols ir diezgan labi pazīstams Eiropas, Āzijas un Amerikas tirgos (Taivānas riepas tiek pārdotas 170 valstīs, bet ASV ir prioritārais tirgus), un arī mēs to zinām. Un pirms kāda laika ziemas radžotais apvidus auto Maxxis Presa Spike un Maxxis Arctic Trekker NP3 pat piedalījās Autoreview salīdzinošajos testos (skatīt un), uzrādot vidēju rezultātu: mēs lamājām Taivānas riepas par nestabilo radžu kvalitāti un, rezultātā par viduvēju darbu uz ledus. Šogad Maxxis plāno Krievijā pārdot aptuveni 200 000 riepu (galvenokārt vasaras riepas, koncentrējoties uz automobiļu klasi B), un nākamo trīs gadu laikā iekarot vismaz divus procentus no mūsu riepu tirgus, izspiežot tādus ražotājus kā Kumho, Hankook. un Dunlop.

Situāciju uz testa ceļiem kontrolē sešpadsmit monitori

Maxxis International inženiertehniskā ligzda atrodas Taipejā, ir rūpnīcas Taizemē un Vjetnamā, reģionālie tehnoloģiju centri darbojas ASV un Holandē, bet lielākā un modernākā ārvalstu tehnoloģiskā vieta tika uzbūvēta Kunšāņā, Ķīnā: ar pilnu tehnoloģisko slodzi, vietējā rūpnīca spēj saražot līdz 55 tūkstošiem riepu dienā. Un testēšanas vieta un pētniecības centrs Maxxis Proving Ground tika izstrādāts kopīgi ar japāņiem: Maxxis riepu zīmols tika izstrādāts ar Toyo Rubber Ind tehnoloģisko atbalstu. Co. Uzlecošās saules zemes skola ir redzama burtiski it visā: katrs teritorijas metrs ir pielāgots izmēģinājumu poligoniem. Stingrā piekļuves sistēma, automatizēta video kontrole un konkrētā nozarē strādājošo transportlīdzekļu elektroniskā reģistrācija...

Porsche Panamera firmas krāsojumā mūsu vizītes laikā Kunšānas treniņlaukumā strādāja par izstāžu auto, ripinot viesus bez pārtraukuma

Un pārklājumu klāsts - jūs nekad neesat sapņojis! Pareizāk sakot, mēs tikai sapņojām. Taču nepieredzējušo eiropiešu acīs testu centrs Kunšāņā ir kā kuriozu ceļa kabinets. Grants, bruģakmeņi, dzelzceļa pārbrauktuves, ceļu remonta vietas, betons, katra krieva sirdij dārgas bedres... Varbūt vienīgais, ko Ķīnas riepu izmēģinājumu poligonā neredzēju, bija pilsētas asfalts ar atvērtām kanalizācijas akām. Jo ķīnieši nodarbojas ar riteņu nogalināšanu zinātniskā veidā, imitējot slīpu triecienu apmales akmenim. Amerikāņu šķērslim (General Motors metode) ir trapecveida profils, un saskaņā ar Japānas noteikumiem (Toyota metode) trieciens tiek veikts uz sijas ar noapaļotām malām. Abos gadījumos sadursmes ātrums ir 35 km/h, un riepas noraidīšanas kritērijs ir pietūkums, sānu malas bojājumi vai spiediena samazināšanās. Starp citu, Autoreview testos mēs izmantojam sarežģītāku “destruktīvo” paņēmienu: sijas augstums tiek izvēlēts atkarībā no riepas izmēra (šķērslis ir par 10 mm augstāks par tā profilu) un trieciena pret staru ātrumu. palielinās soli pa solim - līdz sabrukumam. Veicot salīdzinošos testus, tas ir informatīvāks.

Trase “sausās” vadāmības pārbaudei ir apļveida posms 2,8 km garumā, “slapjajiem” vingrinājumiem ir krāsota “trīniskā atslēga” ar dažādas intensitātes laistīšanu un ar ūdeni piepildīts aplis 140 metru diametrā. Kamera, kas kontakta vietā uzņem reālu attēlu, palīdz novērtēt riepas izturību pret hidroplanēšanu. Taču visspēcīgāko iespaidu uz mani atstājuši īpaši ceļi, kur ķīnieši simulē ātrgaitas joslu maiņu (dinamisku “pārkārtošanos”) un pārbauda auto stabilizācijas sistēmu darbību. Tas tiek darīts ar nacionālu piegaršu: uz parastajām automašīnām bez apgāšanās būriem, ar dzīviem pasažieriem tanku manekenu vietā, ar ātrumu krietni virs "simts" un, kā man likās, bez lielas izpratnes par iespējamām sekām. Šausmas!

Ķīnieši dinamiskajos testos izmanto Vbox saimes aprīkojumu. Citu mērīšanas līdzekļu nav

Interesanta detaļa: visi testa braucēji, kas uzņemti augsta riska darbā, ir taivānieši. Šķiet, ka vietējiem neuzticas.

Nu, testu poligonā Kunshanā man piedāvāja piedalīties Maxxis Premitra 5 un Goodyear EfficientGrip riepu salīdzinošajā testēšanā ar izmēriem 205/55 R16 un novērtēt to uzvedību uz sausas virsmas un uz ūdens. Agregātu nesējs ir divu litru Ford Focus ar automātisko pārnesumkārbu, un vērtēšanas kritērijs bija sausās un slapjās trases laiki, kas mērīti, izmantojot Racelogic ierīci. Ķīnieši neslēpa, ka šim pārim jau noņēmuši visas braukšanas īpašības un pat atklājuši savus ekspertu secinājumus. Viņi saka, ka Maxxis riepas izskatās labāk nekā konkurentu visā, izņemot kopējo resursu un vibroakustisko komfortu.

Mūsu testu laikā agregātu nesēji bija Ford Focus automašīnas ar divu litru benzīna dzinējiem un automātiskajām pārnesumkārbām.

Par ekspertu nepretendēju, taču bez ierunām atzīstu ķīniešu produkta “sauso” pārākumu: tur, kur Goodyear piespieda pārāk plati izslīdēt no līkuma, Maxxis riepas ļāva man efektīvāk pieķerties trajektorijai, un automašīnas reakcija uz gāzes izdalīšanos bija daudz izteiktāka. Rezultātā ar ķīniešu riepām testu trasē nobraucu vidēji par divām sekundēm ātrāk.

Uz slapjām virsmām arī “ķīniešu” laiks izrādījās labāks, bet ... Limitajā pagriezienā uz slapja seguma Maxxis Premitra 5 riepas ļoti strauji pārslēdzas no slīdēšanas uz slīdēšanu: iebrauc lokā, jūti turies, pamēģini braukt drosmīgāk un tad - wow! - automašīna griežas ap vertikālu asi. Divās sacīkstēs no sešām es vienkārši izlidoju no trases.

Riepu iekšējais troksnis tiek mērīts ar diviem mikrofoniem (vadītāja un aizmugurējā labā pasažiera galā), kas savienoti ar Bruel & Kjaer kompleksu. Un ārējais - ar ārējiem mikrofoniem, stāvot elektroniskā sakārtojumā. Automašīna ieripo mērījumu zonā neitrālā stāvoklī un ar izslēgtu dzinēju, un iebraukšanas ātrumu kontrolē radars

Viena problēma: viņi ļoti maz runā angļu valodā apmācību laukumā Kunshanā, tāpēc jums ir jāpierakstās uz ķīniešu valodas kursiem. Kā īsts reālists.