Kā izvēlēties lietotu automašīnu. Kā izvēlēties lietotu auto - lietota auto izvēles nianses Kā izvēlēties lietotu auto bez eksperta vērtējuma

Visi raksti

Aptaujas, kas veiktas krievu auto entuziastu vidū, liecina, ka tikai katrs trešais lietotu transportlīdzekļu pircējs, izvēloties automašīnu, priekšplānā izvirza tā uzticamību. Lielākā daļa cilvēku dod priekšroku vadīties pēc vēlmēm un jūtām: ja vēlies, pērc! Kāds gūst ienākumus no tā, cik daudz viņam ir pieejams finansējums. Citi pērkot aplūko draugu un kaimiņu spēkratus. Un velti! Uzticama lietota automašīna ietaupīs īpašnieku no biežiem zvaniem uz servisa centru. Un tāpēc īpašnieks ietaupīs naudu, laiku un nervus.

Autokods jums pateiks, kuru lietotu automašīnu labāk iegādāties, pamatojoties uz tā uzticamības pakāpi.

Kādi ir lietotas automašīnas uzticamības noteikšanas kritēriji?

Pēc ekspertu domām, uzticamām lietotām automašīnām jāatbilst šādām prasībām:

• ilgs kalpošanas laiks;
• zems atteices līmenis;
• pieejamu servisu (detaļu un komponentu remonts vai nomaiņa jāveic pēc iespējas ātrāk un ar vismazāko problēmu skaitu);
• laba uzņēmība pret "pelēkajiem" palīgmateriāliem.

Šī uzņēmuma speciālistu viedoklis visvairāk interesē automašīnu īpašniekus no Krievijas trīs iemeslu dēļ:

• Informāciju reitingā apkopo neatkarīgi tehniskie eksperti, tāpēc šādi iegūtā informācija tiek uzskatīta par visobjektīvāko (piemēram, Lielbritānijas Warranty Direct to dara, pamatojoties uz ziņojumiem, kas saņemti no apdrošināšanas kompānijām, un Consumer Reports no ASV - pamatojoties uz informāciju, kas savākta no transportlīdzekļu īpašniekiem).
• Ik gadu tiek pārbaudīti aptuveni 10 miljoni lietotu automašīnu vecumā no diviem līdz 11 gadiem
• Lielākā daļa automašīnu zīmolu un modeļu no TÜV reitinga tiek piegādāti vai iepriekš piegādāti mūsu valstī, tāpēc jūs varat ērti iegādāties lietotu vajadzīgās modifikācijas automašīnu no sludinājuma laikrakstā vai internetā.

TÜV vērtējums ir balstīts uz katra modeļa 100 lietotu transportlīdzekļu pārbaudēm. Jo vairāk kļūdu eksperti konstatē, jo zemāka ir transportlīdzekļa pozīcija. Kuras automašīnas tiek uzskatītas par visuzticamākajām saskaņā ar TÜV reitingu, lasiet tālāk.

Uzticamākā automašīna ar nobraukumu 2006-2007 izlaidums

Šeit vadībā atrodas Vācijas autoindustrijas pārstāvis Porsche 911. Arī pēc desmit ekspluatācijas gadiem braukt ar šādu lietotu auto ir ērti un droši (tehnisko apskati neizgāja nepilni 5% no pārbaudītajiem spēkratiem). , kas ir lielisks rādītājs šim vecumam). Tiesa, lielākajai daļai krievu automašīnu īpašnieku šis "dzelzs zirgs" paliks sapnis. Lai iegādātos lietotu 2006. gada Porsche 911, atkarībā no stāvokļa un nobraukuma būs jāmaksā no 1,5 līdz 3,5 miljoniem rubļu.

Uzticamākās automašīnas ar nobraukumu 2008-2009 izlaidums

Līderis tas pats – skaists un nepieejams Porsche. Papildus 911 eksperti iesaka pievērst uzmanību Porsche Boxster un Porsche 993.

Uzticamākās automašīnas ar nobraukumu 2010-2011 izlaidums

Šajā kategorijā ražotāji no Vācijas zaudēja plaukstu inženieriem no Japānas. Toyota Prius un Mazda 2 eksperti atzīst par labākajiem lietotajiem auto, kam jāpievērš uzmanība pērkot (apmēram 12% spēkratu nav izgājuši apskati).

Uzticamākās automašīnas ar nobraukumu 2012-2013 izlaidums

Labākais variants starp transportlīdzekļiem ar nobraukumu šajā vecuma kategorijā ir Toyota Prius (skaitlis ir nedaudz vairāk par 7% transportlīdzekļu, kas “izgājuši” tehniskajā apskatē). Turklāt, pērkot, jums jāpievērš uzmanība:

• Ford Kuga;
• Porsche Cayenne;
• Audi A4.

Visa VW saime ir pelnījusi uzmanību: Tiguan, Passat CC un Golf Plus.

Uzticamākās automašīnas ar nobraukumu 2014-2015 izlaidums

• Audi Q5;
• Toyota Avensis;
• BMW Z4;
• Audi A3;
• Mazda 3;
• Mercedes GLK.

Un tagad maza muša! Vācu eksperti testē lietotus transportlīdzekļus, kas "kursē" pa augstas kvalitātes ārzemju ceļiem. Krievijas bezceļos palielinās lietotu automašīnu bojājumu skaits. Nepieprasot iepriekš uzskaitīto lietoto automašīnu priekšrocības, pievērsīsimies ekspertu viedokļiem no Krievijas.

Kuras uzticamas lietotas automašīnas ir vislabāk piemērotas Krievijas ceļiem

Kira Kaddaha, autospot.ru redaktore:

“Ja vēlaties iegādāties uzticamu lietotu automašīnu, dodiet priekšroku japāņu ražotājiem: Toyota, Lexus, Infiniti. Šie zīmoli ir slaveni ar kvalitāti, īpaši Lexus un Toyota. Bet paturiet prātā, ka tie ir visvairāk zagto sarakstā. Turklāt japāņu zīmoli ir dārgāki nekā korejiešu zīmoli. Rezerves daļas ir par 15-20% dārgākas nekā "korejiešiem". Līdz ar to tādu ražotāju kā Hyundai un Kia pozīcijas ir nostiprinājušās ne tikai primārajā, bet arī otrreizējā tirgū. Pēdējos gados "korejieši" ir starp līderiem. Tie ir izvēlēti kvalitātes, garantijas (Kia ir 5 gadi) un, protams, uzticamības dēļ.

Jāpiebilst, ka pašmāju ekspertu viedokļi atšķiras no Vācijas speciālistu vērtējuma. Un, visticamāk, tas ir saistīts ar to, ka ne katrs krievs var atļauties nopirkt 3-5 gadus vecu BMW, Audi, Lexus vai Mercedes (par Porsche nemaz nerunājot). Tāpēc lielākajai daļai Krievijas pircēju galvenais uzdevums ir atrast optimālo kompromisu starp cenu un kvalitāti (uzticamību).

Nelielas naudas summas īpašniekiem labākais risinājums būtu:

• Hyundai Solaris (3-4 gadus vecu lietotu automašīnu var nopirkt par 420-550 tūkstošiem rubļu);
• Ford Focus (lietotas automašīnas izmaksas 2012.-2013. gadā ir 450-550 tūkstoši rubļu);
• Renault Logan (2013-2014 Logan iegāde maksās 370-400 tūkstošus rubļu);
• "Lada Kalina" (transportlīdzekļa cena 2013. gadā ir 250-270 tūkstoši rubļu).

Un atkal nekur bez "tautas auto" pārstāvjiem no Vācijas: "Polo", "Passat" un "Golf". Šo modeļu 5-7 gadus veco transportlīdzekļu cenas svārstās no 400 līdz 600 tūkstošiem rubļu.

Iļja Ušajevs, automobiļu aģentūra "Forsage":

“Parasti cilvēks, pērkot automašīnu, to meklē pēc šādiem parametriem:

• cena;
• izdošanas gads;
• nobraukums;
• šķidrums, lai nezaudētu cenu;
• "Es gribu, lai tas būtu kā jauns ...";
• labāk ar vienu īpašnieku TCP;
• nepārspēts un nekrāsots.

Tā lielākā daļa redz transportlīdzekli, ko vēlas iegādāties. Bet, tiklīdz cilvēki saskaras ar realitāti, lietas kļūst daudz sarežģītākas.

Līdz 150 tūkstošiem rubļu. labāk pirkt Renault Logan vai Hyundai Accent (ja labā stāvoklī - abpusēji izdevīgs variants).

Budžets līdz 300 tūkstošiem rubļu. - Mitsubishi Lancer 9, Renault Logan, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz līderis.

Par 450 tūkstošiem rubļu. labāk pirkt Ford Focus 2, Nissan Tiida, Honda Civic un Ford Fiesta (pēdējais labāk meitenēm).

Ar budžetu 600-700 tūkstoši rubļu. variantu ir daudz. Ģimenes cilvēkiem tas ir Skoda Octavia 1.8 (automātiskā kaste, izlaista no 2012. gada vidus, nejaukt ar DSG kasti, mēs to neiesakām), Toyota Rav 4, Nissan Tiana (bet esiet uzmanīgi ar CVT - šo lietu ir ļoti grūti diagnosticēt, un pat pēc diagnozes tā var noskriet 150 000 km). Kāds būs apmierināts ar "Volvo S40" ar nobraukumu (dārgi uzturēt, kā jebkuram "eiropeim").

Par 800 000 rubļu. labāk pirkt Hyundai ix35 vai Kia Sportage, Santa Fe, Lexus IS250, Honda CRV. No eiropiešiem var iegādāties "Audi A6", "Citroen C6" (pārveidots) un "BMW X5 (E70)".

Turklāt tiem, kuru rīcībā ir summa no 800 tūkstošiem līdz 1,2 miljoniem rubļu, pēc ekspertu domām, pērkot labāk ir pievērst uzmanību Chevrolet Captiva un Nissan X-Trail 2013-2015.

Rezumējot, atliek atzīmēt, ka, ja vēlaties iegādāties uzticamu lietotu automašīnu, labāk izvēlēties vācu vai japāņu izcelsmes transportlīdzekli.

Pērkot lietotu transportlīdzekli, jāatceras, ka bez uzticamības svarīga ir arī automašīnas juridiskā tīrība. Pārbaudīt, vai transportlīdzeklim nav ceļu policijas ierobežojumu, noskaidrot, vai tas ir ieķīlāts vai ir tiesu izpildītāju arests, dažu minūšu laikā, izmantojot visas Krievijas interneta pakalpojumu "Autocode". Arī mūsu vietnē varat lejupielādēt grāmatu, no kuras uzzināsiet, kā izdevīgi un droši iegādāties lietotu automašīnu.

Visi raksti

Saskaņā ar statistiku, Krievijā pirkto lietoto automašīnu skaits palielinājās par 11%. Šis skaitlis turpina pieaugt 2020. gadā. Šāda līdzpilsoņu interese par autobūves otrreizējo tirgu ir saistīta ar to, ka lietota automašīna ir daudz lētāka nekā jauna. Attiecīgi par mazāku summu var iegādāties kādu populārāka modeļa lietotu auto. Tomēr jāsaprot, ka šādiem darījumiem ir savas slazdas. Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim, kā iegādāties automašīnu ar savām rokām.

1. solis. Izvēlieties automašīnu

Tātad jūs esat nolēmis iegūt lietotu automašīnu. Kā nopirkt lietotu auto? Pirmā lieta, kas ikvienam pircējam būtu jāizdara, ir izlemt, kādiem nolūkiem “dzelzs draugs” tiks izmantots:

• hečbeks - ideāls auto pilsētas braucieniem;
• sedans - automašīna tiem, kas bieži ceļo ārpus pilsētas;
• Universāls ir lieliska iespēja lielgabarīta priekšmetu pārvadāšanai bagāžniekā.

Pērkot ir svarīgi ņemt vērā arī citas īpašības, piemēram, piedziņas veidu. Šobrīd aktuālākās ir automašīnas ar priekšējo riteņu piedziņu. Tie ir viegli lietojami un ir daudz lētāki nekā automašīnas ar aizmugurējo un visu riteņu piedziņu. Aizmugurējo riteņu piedziņa ir piemērota liela ātruma cienītājiem, turklāt RWD ļauj vadīt automašīnu nevēlamas sānslīdes gadījumā.

Visu riteņu piedziņa ir ideāli piemērota lietošanai bezceļos. Pilnpiedziņas transportlīdzekļi tiek uzskatīti par stabilākajiem uz ceļiem, taču to izmaksas ievērojami atšķiras.

Ir jāpievērš uzmanība transmisijas veidam: "mehānika" vai "automātiskā". Neskatoties uz to, ka manuālā pārnesumkārba auto entuziastam izmaksās nedaudz lētāk, tā sniegs daudz vairāk priekšrocību, piemēram, iespēju ietaupīt degvielu. Tomēr automātisko pārnesumkārbu ir vieglāk pārvaldīt, un tā ir ideāli piemērota lielākajai daļai vadītāju.

Vēl viens svarīgs punkts ir dzinēja jauda. Jaudīgākās dzinēja iespējas ļauj noslogot automašīnu lielākā mērā.

2. darbība. Opciju meklēšana

Ja esat nolēmis par automašīnas īpašībām un zīmolu, kuru vēlaties iegādāties no savām rokām, ir pienācis laiks pāriet uz nākamo posmu - iespējamo iespēju meklēšanu. 21. gadsimts mums ir devis izcilu iespēju necelties 4 no rīta, lai dotos uz citu pilsētu uz auto tirgu. Šobrīd atlases procedūra ir vienkāršota, pateicoties globālajam tīmeklim. Ir daudzas vietnes, kas piedāvā milzīgu lietotu automašīnu izvēli:

• avito;
• auto.ru;
• car.ru;
• drom.ru;
• am.ru un citi.

3. darbība. Autovēstures pārbaude

Automašīnas auto vēstures pārbaude no privātām rokām pirms pirkšanas ir ārkārtīgi svarīgs solis, kuru veicot, var atsijāt necienīgi lietotas iespējas. Procedūra šajā posmā ir šāda: mēs zvanām pārdevējam un prasām automašīnas VIN un valsts numuru. Parasti "dzelzs zirgu" īpašnieki, kuru vēsture ir tīra, labprāt diktē pircējiem šos datus. Jūs no īpašnieka saņēmāt VIN un numura zīmes numuru, pēc tam dodieties uz vietni Autocode. Izmantojot šo pakalpojumu, jūs uzzināsit:

• informācija par negadījumu, kurā iesaistīta lietotā automašīna;
• reāls nobraukums;
• apgrūtinājuma fakti (ceļu policijas ierobežojumi, ķīlas, līzings, kratīšana);
• īpašnieku skaits;
• informācija par darbu taksometrā;
• informācija par OSAGO;
• citus interesējošos datus.

Unikāla servisa iespēja ir japāņu automašīnu pārbaude pēc numura zīmes. Automašīnai no Japānas nav VIN, tāpēc vairums servisu nevar sniegt informāciju par tiem.

4. solis. Sazinieties ar pārdevēju

Telefona saruna ar pārdevēju ir nākamais solis, pērkot automašīnu no privātām rokām. Pastāv iespēja, ka ar jums sazināsies nevis īpašnieks, bet gan kāds pārsolīts vai mazs auto tirgotājs, kas pērk un pārdod lietotas automašīnas. Labāk ir uzreiz atteikties no iespējas ar starpnieku, jo vairumā gadījumu tālākpārdevēji lietotu transportlīdzekli iegādājas ļoti lēti, bet pārdod par summu, kas nav īsti tā vērta.

Sarunas ar lietotas automašīnas īpašnieku vislabāk notiek pozitīvā veidā. Tātad cilvēks būs vairāk tendēts uz detalizētu stāstu par savu "dzelzs draugu". Jautājumi, kas jāuzdod īpašniekam:

• Kāds ir automašīnas nobraukums?
• Vai ir bijušas avārijas un kādas ir to sekas?
• Faktisko īpašnieku skaits?
• Vai automašīnai ir kādi apgrūtinājumi?
• Vai transportlīdzekli apkopis pilnvarots izplatītājs?

Ja īpašnieks ziņo, ka automašīna ir nepārspēta, avārijas nav notikušas, un pārbaude caur Autocode servisu liecina par pretējo, tad varat maigi dot mājienu, ka jums šī informācija ir zināma. Notikumu iznākumam ir divas iespējas: vai nu īpašnieks noliks klausuli, vai arī viņš būs gatavs pazemināt cenu.

Uzmanīgi pajautājiet pārdevējam, kādi ieguldījumi būs nepieciešami, ja nolemjat iegādāties lietotu automašīnu. Lielākā daļa pārdevēju cenšas slēpt nepieciešamību pēc kapitālā auto remonta, taču pastāv iespēja, ka pēc iegādes varēsiet uzzināt patiesību par to, cik daudz naudas jums jāiegulda lietotā automašīnā.

Solis 5. Tehniskā stāvokļa pārbaude

Ja nolemjat iegādāties lietotu automašīnu, tad jums vajadzētu saprast, ka tehniskā stāvokļa pārbaude ir vissvarīgākais solis. Summa, ko jūs pēc tam ieguldāt savā "dzelzs zirgā", ir atkarīga no tā. Ir svarīgi sagatavoties automašīnas apskatei.

Pārbaudot lietotu automašīnu no īpašnieka, jums jāievēro šāda procedūra:

• pārbaudīt transportlīdzekli no visām pusēm;
• lūgt īpašniekam parādīt nepilnības, par kurām tika runāts telefona sarunā;
• lūgt iedarbināt automašīnu, sekot izplūdes krāsai;
• pievērsiet uzmanību riepu nodilumam.

Ir svarīgi pārbaudīt, vai nav korozijas pazīmju. Pēc tam pārbaudiet krāsas biezumu. Nebaidieties jautāt pārdevējam visu, kas jūs interesē. Norādiet, kāda iemesla dēļ automašīna tika krāsota, vai tika nomainītas durvis, motora pārsegs un citi elementi.

6. solis. Vienojamies par cenu

Lielākajai daļai cilvēku, kas vēlas iegādāties lietotu automašīnu, cena ir būtisks faktors pozitīva lēmuma pieņemšanai. Vienošanās ar pārdevēju pirms pirkšanas ir ne tikai iespējama, bet nepieciešama. Galu galā šajā darījumā ir ieinteresēts gan lietotās automašīnas pircējs, gan īpašnieks. Pirmās mērķis ir nopirkt pēc iespējas zemāk, otrā mērķis ir pārdot pēc iespējas augstāk.

Lai izsole būtu veiksmīga, runājot par lietotas automašīnas cenu, koncentrējieties uz šādiem punktiem:

• darbības traucējumu klātbūtne, kas pēc iegādes prasa remontu;
• ārējie trūkumi ražotāja žetonu, sētnieka uc neesamības veidā;
• iekšējie defekti, piemēram, netīrs salons, polsterējuma defekti utt.

Atcerieties, ka pat tad, ja lietotas automašīnas īpašniekam nav otrā atslēgu komplekta, tas var būt par pamatu, pērkot, samazināt cenu. Papildus pārbaudiet pie transportlīdzekļa īpašnieka, vai summā ir iekļauts ziemas riepu komplekts, skaļruņi un citi jauki papildinājumi.

7. solis. Noformējam dokumentus

Ja transportlīdzekļa cena jums ir piemērota un jūs nolemjat iegādāties lietotu automašīnu, varat droši turpināt kārtot dokumentus. Tomēr mēs iesakām pirms pirkšanas vēlreiz rūpīgi pārbaudīt automašīnu, izmantojot Autocode servisu. Labāk ir atteikties no darījuma, ja:

• transportlīdzeklim ir apgrūtinājumi;
• vismaz viens no automašīnas numuriem (valsts, VIN vai virsbūves) neatbilst protokolā norādītajiem numuriem.

Ja vēlaties uzzināt maksimālu patiesību par automašīnu, izmantojiet klātienes pārbaudes pakalpojumus "Autocode". Meistars ieradīsies pieteikumā norādītajā vietā un ar speciālu ierīču palīdzību pārbaudīs transportlīdzekli.

Mūsdienās dokumentu noformēšanas procedūra no privātās rokās iegādātai automašīnai ir kļuvusi daudz vienkāršāka nekā pirms 10 gadiem. Tagad pārdevējam un pircējam pietiek noslēgt pirkuma līgumu. Tālāk jaunais īpašnieks saņem visus dokumentus, PTS ievadot šādus datus: pilns nosaukums, transportlīdzekļa nodošanas adrese, pārdošanas datums, īpašumtiesības apliecinošs dokuments un abu pušu paraksti. Pēc tam jums ir 10 dienas, lai reģistrētu iegādāto lietoto automašīnu ceļu policijā un izdotu OSAGO polisi. Arī trūkstošās ailes TCP ir jāaizpilda ceļu policijā.

Solis 8. Ko darīt pēc automašīnas iegādes

Automašīnas iegāde notika, un jūs kļuvāt par lepno kārotā "dzelzs zirga" īpašnieku. Tagad jums ir jāveic vairākas procedūras, kas pieejamas jebkurā autoservisā:

• mainīt eļļu;
• izlejiet bremžu šķidrumu un iepildiet jaunu;
• mainīt antifrīzu;
• līdzsvarot riteņus
• nomainīt zobsiksnu;
• nomainiet gaisa filtrus.

Ja iegādātā automašīna ir bijusi ekspluatācijā vairāk nekā 7 gadus, nebūs lieki nomainīt kloķvārpstas un ātrumkārbas eļļas blīves. Šīs procedūras prasīs no jums noteiktas izmaksas (no 10 līdz 25 tūkstošiem rubļu). Tomēr jāpatur prātā, ka, veicot vairākas iepriekš minētās darbības, jūs iegādāto automašīnu izmantosiet ilgāku laiku.

Automašīnas iegāde vienmēr ir patīkama pieredze, taču, lai pirkums būtu veiksmīgs, ir jāpārvar eiforijas stāvoklis un šim atbildīgajam procesam jāpieiet ar aukstu prātu un skaidru turpmākās rīcības plānu. Jāatceras, ka lietota transportlīdzekļa iegādei nepieciešama pastiprināta uzmanība un dažu pamatzināšanu pieejamība, kas palīdzēs apskates posmā atklāt pārdevēja slēptos trūkumus, kā rezultātā būs iespējams vai nu atteikties no neizdevīgu pirkumu vai būtiski samazināt sākotnēji noteikto cenu.

Galvenie kritēriji lietotas automašīnas izvēlei

Nepieredzējis pircējs vairumā gadījumu neskaidri iedomājas, kā izvēlēties pareizo lietoto automašīnu. Kā palīglīdzekli varat izmantot šādu darbību algoritmu, kura ievērošana var ievērojami atvieglot uzdevumu.

Vispirms ir jāizlemj par maksimālo naudas summu, no kuras esat gatavs šķirties, pērkot lietotu transportlīdzekli. Tajā pašā laikā jāņem vērā, ka no 20 līdz 25% līdzekļu no kopējām izmaksām tiks tērēti šādām darbībām:

• pirkšanas un pārdošanas līguma sastādīšana;
• transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas reģistrācija;
• automašīnas reģistrācija ceļu satiksmes drošības valsts inspekcijā;
• automašīnas tehniskā stāvokļa apskate;
• Apkope.

Automašīnas zīmolu vislabāk izvēlēties, pamatojoties uz:

• drošība un uzticamība;
• turpmākās apkopes un remonta izmaksas;
• palīgmateriālu un rezerves daļu pieejamība;
• oficiālo servisa centru pieejamība.

iepriekšēja telefonsaruna

Ja vēlamā automašīna tiek pārdota kādā no specializētajām vietnēm vai informācija par pārdošanu ir norādīta avīzē, noteikti jāzvana pārdevējam. Telefonsarunas laikā vispirms var noskaidrot aptuveno auto stāvokli un saprast, vai jādodas uz vizuālo apskati vai meklēšanu jāturpina. Saraksts ar jautājumiem, kurus vajadzētu uzdot telefona sarunas laikā:

• Vai transportlīdzekļa pasē ir uzlīmes. TCP nav ieteicams pirkt automašīnu ar uzlīmēm. Viņu klātbūtne liecina, ka:
  • automašīnas ilgstošas ​​ekspluatācijas rezultātā tās dzinēja vai virsbūves numurs ir kļuvis grūti nolasāms vai vispār nav nolasāms;
  • transportlīdzeklis kādu laiku tika zagts, un uzbrucēji veica tā sērijas numura pārrakstīšanu uz virsbūves vai dzinēja, pēc kā automašīna tika atrasta un atdota sākotnējam īpašniekam;
  • automašīnas virsbūves daļa, uz kuras bija uzspiests numurs, avārijas rezultātā tika būtiski bojāta, tāpēc tika atjaunota vai nomainīta pret līdzīgu daļu, kurai nebija numura;
  • tika nomainīts automašīnas dzinējs.
• Ar kādiem nosacījumiem tiks sastādīts pirkuma un pārdošanas līgums;
• Kas ir transportlīdzekļa identifikācijas numurs. Pēc VIN koda noskaidrošanas jāpārbauda, ​​vai tas nav zādzību vai meklēšanas datu bāzēs, vai nav reģistrēti negadījumi ar tā piedalīšanos;
• Kāda motoreļļa un cik bieži tiek ielieta dzinējā. Cik daudz eļļas jāpievieno motoram pēc 10 tūkstošiem km. palaist (šī vērtība nedrīkst pārsniegt 500 ml.);
• Cik daudz degvielas transportlīdzeklis patērē, braucot pa pilsētu/maģistrāli;
• Kāds ir auto salona stāvoklis?
• Vai visas papildu iespējas darbojas;
• Vai ir jāmaina amortizatori?
• Vai pārnesumkārbā ir kādi darbības traucējumi;
• Cik īpašnieku bija automašīnai?
• Cik ilgi automašīnu lietojis pēdējais īpašnieks;
• Kāpēc kāds auto entuziasts nolēma pārdot savu auto.

Ja sarunas laikā visas atbildes jūs pilnībā apmierināja un neradīja aizdomas, varat droši doties uz vizuālo apskati.

Vizuālās apskates un novērtējuma veikšanas kārtība

Galvenais noteikums, kas jāievēro, pērkot lietotu auto, ir šāds: nevajag bez ierunām uzticēties pārdevējam, viss jāpārbauda pašam. Ja pirmspārdošanas apskatē esošie defekti netiks laicīgi atklāti, tad pēc auto iegādes jaunajam īpašniekam tie būs jānovērš pašu spēkiem, tērējot tam savu laiku un neplānotus finanšu līdzekļus.

Transportlīdzekļa pārbaude jāsāk no tā virsbūves ārpuses, pakāpeniski pārejot no priekšējā bufera uz aizmuguri.

Pat nelieli krāsojuma defekti, piemēram, skrāpējumi, šķembas un iespiedumi, var būt iemesls, lai samazinātu automašīnas galīgo vērtību. Lai to izdarītu, pārbaudes laikā visus pamanītos bojājumus vislabāk ierakstīt piezīmju grāmatiņā un pēc tam apspriest to izcelsmi ar automašīnas īpašnieku.

Tālāk jums vajadzētu attālināties no transportlīdzekļa pāris metrus, pietupties priekšējās optikas līmenī un rūpīgi pārbaudīt durvis un spārnus, vai nav virsbūves ģeometrijas pārkāpumu. Pēc tam jums jāstāv uz pussaliektām kājām, lai automašīnas jumts būtu acu līmenī, un jāpārbauda tā virsmas ideāls. Ja šādu darbību rezultātā uz virsbūves jumta virsmas atklājas kāds viļņojums, tad ar lielu varbūtības pakāpi var apgalvot, ka automašīnai ir traucēta virsbūves konstrukcija. Jums vajadzētu atturēties no šāda transportlīdzekļa iegādes pat ar ievērojamu atlaidi, ko darījuma gadījumā jums solījis pārdevējs.

Uz durvīm konstatētais viļņojums ne vienmēr liecina par virsbūves centrējuma pārkāpumu, tomēr šādu trūkumu esamība būs smags arguments, kas ļauj būtiski samazināt automašīnas izmaksas, par ko sākumā paziņoja pārdevējs. no izsoles.

Aizdomīgās vietās uz virsbūves var pārbaudīt špakteli ar nelielu magnētu, kas jāietin drānā, lai nesabojātu krāsojumu. Magnēts netiks piesaistīts ķermeņa virsmai tajās vietās, kur ir špakteles slānis.

Jebkuras izmaiņas automašīnas dizainā, ko tās īpašnieks veicis pats, nepieciešama detalizēta pārbaude. Tas tiek skaidrots ar to, ka nereti vietas ar defektiem cenšas noslēpt aiz dažādām uzlīmēm, riteņu arku uzlikām, moldingiem, nogriezumiem, pārklājumiem u.c.

Nākamais solis ir pārliecināties, vai priekšējā un aizmugurējā balstiekārta ir vietā. Lai to izdarītu, varat veikt vienkāršu testu, kas parāda, vai starp aizmugurējo un priekšējo riteņu bāzi ir viena sliede. Metodes būtība ir braukt ar automašīnu pa slapju ceļa posmu un doties uz tā sauso posmu. Tālāk jums rūpīgi jāpārbauda mitru riteņu nospiedumi. Ja aizmugurējo riepu pēdas precīzi sakrīt ar priekšējām, tests ir veiksmīgi nokārtots. Pretējā gadījumā jūs varat būt pārliecināti, ka automašīna ir cietusi smagā avārijā, un labāk atturēties no tās iegādes.

Durvju, pārsega un bagāžnieka gumijas blīves nedrīkst saturēt krāsas pēdas. Ārējās krāsojuma krāsas tonim obligāti jāatbilst durvju iekšpuses, bagāžnieka un dzinēja nodalījuma krāsas tonim. Dažādas krāsojuma krāsas norāda, ka automašīna tika pārkrāsota vai nu pēc smagas avārijas, vai arī tādēļ, lai slēptu daudzas virsbūves korozijas pēdas.

Automašīnas durvīm ir jāatveras viegli, to eņģes nedrīkst spēlēt. Ir pieļaujama neliela rotaļa uz vadītāja durvīm. Ja visās četrās durvīs ir sprauga eņģēs un visiem salona sēdekļiem ir nolietojuma pazīmes, auto jau ilgāku laiku izmantots kā taksometrs.

Pārbaudot uz trokšņa slāpētāja iekšējā perimetrā sakrājušos sodrēju, pircējs var diezgan daiļrunīgi pastāstīt par transportlīdzekļa dzinēja stāvokli. Sausu pelnu krāsas kvēpu klātbūtne norāda uz koptu un efektīvu dzinēju, kam ir pienācīga nodilumizturības robeža. Eļļaini un biezi sodrēji, kas pēc konsistences atgādina sveķus, liecina par ārkārtēju dzinēja nodiluma pakāpi.

Bagāžnieka vispārējais stāvoklis bieži vien pilnībā atspoguļo īpašnieka attieksmi pret savu transportlīdzekli. Netīrs un aizsērējis ar nevajadzīgu miskastes bagāžnieku var būt tikai slinks un nekārtīgs šoferis, kurš, maigi izsakoties, par sava auto stāvokli nerūpējas. Kopts bagāžnieks ir gādīga auto īpašnieka pazīme, kas uzrauga gan transportlīdzekļa izskatu, gan tā tehnisko stāvokli.

Uz automašīnas virsbūves nedrīkst būt rūsa. Visbiežāk korozija sāk veidoties uz sliekšņiem, spārnu uzlikas, zem blīvējuma, metināto šuvju savienojumos, riteņu arkās. Vislabāk, ja korozijas pēdu meklēšanu veic uz speciāla estakādes vai pacēlāja. Tādā gadījumā var kārtīgi apskatīt automašīnas apakšu un pārbaudīt visnepieejamākās vietas uz virsbūves.

Salonam nepieciešama nesteidzīga un rūpīga pārbaude. Pirmais solis ir pārbaudīt odometra stāvokli. Visiem skaitļiem jābūt vienā līmenī, krāsas šķembu klātbūtne pašā ierīcē ir nepieņemama, kas norāda, ka skaitītājs ir savīti. Nolietots roku balsts vadītāja pusē, nolietoti pedāļi un slikts vadītāja sēdekļa stāvoklis liecina par iespaidīgu automašīnas nobraukumu. Visām iespējām, kas atrodas automašīnā, jābūt darba kārtībā. Katrā režīmā jāpārbauda ventilators, cepeškrāsns, gaisa kondicionētājs un klimata kontrole. Stikla tīrītāji, paplāksnes, stūres statņa slēdži, elektriskie logi tiek rūpīgi pārbaudīti. Zem iekšējiem paklājiem virsmai jābūt sausai un bez korozijas.

Amortizatoru darbību var pārbaudīt ar vienu asu un spēcīgu spiedienu uz transportlīdzekļa spārnu. Reaģējot uz to, automašīnas virsbūvei vajadzētu celties, nokrist un atkal pacelties. Ja svārstību kustības turpinās ilgāk par aprakstīto ciklu, ir jānomaina amortizatori.

Īpaša uzmanība jāpievērš dzinējam. Tā ārējā pārbaude tiek veikta tikai ar tīru dzinēju. Tas ir vienīgais veids, kā labi apskatīt visas šļūtenes, kuru virsmā nedrīkst būt plaisas, un atrast iespējamās eļļas noplūdes vietas. Arī dzesēšanas sistēma tiek pārbaudīta, vai nav noplūdes, visām tās šļūtenēm jābūt elastīgām un uz to virsmas nedrīkst būt plaisas.

Ieslēdzot aizdedzi, jāpievērš uzmanība instrumentu paneļa sensoru rādījumiem. Ir jāpārbauda visu sensoru darbība, jāpārliecinās, ka tie neliecina par bojājumu.

Pēc dzinēja iedarbināšanas kādu laiku vēlams klausīties viņa darbu. Nevienmērīgu svešu vai periodisku skaņu trūkums norāda, ka motors ir stabils.

Visas šīs darbības var attiecināt uz primārās pārbaudes kategoriju. Ja tās ieviešanas laikā netika konstatētas kritiskas novirzes no normas, automašīnu var nosūtīt detalizētai diagnostikai, kas tiek veikta specializētās degvielas uzpildes stacijās.

Video

Lai iegūtu papildinformāciju par lietotas automašīnas izvēli, skatiet šo videoklipu:

Atstājiet 10-15% remontam un neparedzētiem izdevumiem. Tie noteikti būs, pat ja auto ir gadu vecs un tai ir garantija. Pretējā gadījumā ģimenes budžets ātri sāks sabrukt.

2. Neizvēlieties automašīnu pēc principa "kaut kas par 400 000 rubļiem"

Nosakiet sev 2-3 modeļus, kurus meklēsit. Tas palīdzēs jums nebūt izkaisītam un nepieņemt pārsteidzīgu lēmumu emociju dēļ. Turklāt jūs varat izpētīt atlasītos modeļus forumos, uzzināt to tipiskās problēmas, servisa periodus un izprast sarežģījumus. Tas viss ievērojami atvieglos meklēšanu.

3. Aprēķiniet vidējo cenu jūs interesējošajai automašīnai

Precīzāk, to var izdarīt manuāli, atceroties matemātiku piektajai klasei vai izmantojot cilni Cenu statistika vietnē Avto.ru. Zinot vidējo cenu, jums būs vieglāk domāt saprātīgi, kaulēties un nenokļūt krāpnieku un tālākpārdevēju rokās.

4. Negaidiet, ka kāds pārdos labu auto par zemāku cenu par vidējo.

Ja cilvēkam steidzami nepieciešama nauda, ​​viņš ar starpnieku starpniecību pārdod automašīnu un uzreiz saņem naudu. Visas pārējās automašīnas, kuras tiek pārdotas par pazeminātu cenu, piekautas vai ar juridiskām problēmām. Vai arī tā ir krāpnieka reklāma.

5. Pirmos secinājumus par auto var izdarīt pēc sludinājuma

Ja tajā ir pretīgas fotogrāfijas un divu rindiņu apraksts, piemēram, "Visi jautājumi pa tālruni", "Viss ir laikā, automašīna ir ideālā stāvoklī" un tā tālāk, jums pat nav jāzvana. 95% gadījumu tas ir tālākpārdevējs.

6. Runāšana pa telefonu sniedz daudz informācijas un ietaupa laiku

Uzdodiet konkrētus jautājumus, uz kuriem nevar atbildēt vispārīgi. Piemēram, pie kura izplatītāja automašīna izgājusi MOT? Kad pēdējo reizi tika mainīta eļļa? Kas jauns automašīnā? Vai PTS ir oriģināls? Cik īpašnieku ir reģistrēti PTS? Cik ilgi personai pieder automašīna pēc nosaukuma? Vai sarunu biedrs ir īpašnieks vai palīdz kādam pārdot? Vai ir servisa grāmatiņa, darba pasūtījumi un čeki? Un tā tālāk.

7. Pirms iekārtas pārbaudes vienmēr pārbaudiet dokumentus

To var izdarīt ceļu policijas vietnē vai avtokod.mos.ru, ja automašīna ir no Maskavas vai Maskavas apgabala. Jūs varat uzzināt, vai automašīna ir ieķīlāta, Federālās notāru palātas tīmekļa vietnē.

8. Sekojiet līdzi jaunajiem piedāvājumiem

Labākās automašīnas tiek izpārdotas dažu dienu vai pat stundu laikā. Tāpēc, ja vēlaties iegūt labāko iespējamo automašīnu par vispievilcīgāko cenu, abonējiet jūs interesējošā modeļa atjauninājumus Avto vai Avto.ru mobilajās aplikācijās un pastāvīgi sekojiet tiem.

9. Pērkot automašīnu autosalonā, rūpīgi izlasi visus līguma punktus

Tam nevajadzētu aizņemt vairāk par 5-6 lappusēm. Ja tev atnesa līgumu, tad atņēma un atnesa vēlreiz, izlasi vēlreiz: var būt tev neizdevīgas izmaiņas. Ja pērkat automašīnu uz kredīta, izlasiet nosacījumus ar trīskāršu uzmanību. Neoficiāliem tirgotājiem ļoti patīk cenā iekļaut slēptās maksas un iekasēt komisiju par atteikšanos no darījuma.

10. Lai pārbaudītu mašīnu, nomājiet biezuma mērītāju

Meklējiet tiešsaistē, lai uzzinātu, kādam krāsas biezumam jābūt konkrētam automašīnas modelim, un izmēriet to pārbaudes laikā. Tiesa, biezuma mērītājs nav brīnumlīdzeklis, jo dažkārt automašīnas tiek krāsotas speciāli ierīcei vai arī tiek salaboti nelieli bojājumi saskaņā ar KASKO.

Jāskatās, vai spraugas ir vienādas dažādās mašīnas pusēs, vai krāsa nav notriekta no skrūvēm, vai uz blīvēm un moldingiem nav krāsas pēdas, vai krāsas šagrīns un tonis atšķiras dažādas daļas, ja štancējumi sader kopā, ja lukturi un stikli ir vienādi, vai tās ir simetriski nodilušas riepas.

11. Neuzticieties odometram

Pats labākais, ka automašīnas nobraukums parāda salona stāvokli: vadītāja sēdeklis, stūre, roku balsts un pārnesumu pārslēgšanas svira.

12. Izmēģinājuma braucienā pievērs uzmanību visiem sīkumiem.

Pārbaudiet, vai stūre ir līdzena, vai automašīna nevelkas prom paātrinājuma un bremzēšanas laikā, vai piekarē kaut kas neklauvē, vai darbojas kondicionieris un elektroiekārtas.

13. Pirms pirkšanas nogādājiet automašīnu servisā

Ja automašīna jums patika visos aspektos un jums nav šaubu, pirms pārdošanas līguma noslēgšanas noteikti dodieties uz servisu un veiciet vismaz piekari. Ideālā gadījumā pat motors ar elektriķi. Tas maksās ne vairāk kā pāris tūkstošus rubļu, taču tas ietaupīs jūs no automašīnas iegādes sliktā stāvoklī. Daudzos gadījumos diagnostika ļauj identificēt tās problēmas, kuru dēļ var labi kaulēties un noteikti atgūt izmaksas.

14. Jūs varat pats noslēgt pārdošanas līgumu un veikt izmaiņas TCP

Galvenais, ka ar vienu pildspalvu un vienu rokrakstu. Labāk ir pārskaitīt naudu uz iepriekš atvērtu kontu, izmantojot bankas kasi. Tas pasargās no viltojumiem un krāpšanas.

Lai netērētu laiku un pūles, pēc iespējas precīzāk ir jānosaka, kas patiesībā ir jāiegādājas un cik daudz naudas ir pieejams pirkumam.

Izsmidzināt uz daudzajām piedāvātajām "līdzīgām" iespējām nav tā vērts. Ja nepieciešams sedans, tad izvēlieties tikai sedanu. Ja nepieciešama manuālā pārnesumkārba, meklēšanas nosacījumos ievietojiet "tikai manuālā ātrumkārba". Ideālā gadījumā, protams, līdz pieprasījuma iesniegšanas brīdim ir skaidri jāsaprot, kādas markas un modeļa automašīnu plānojat iegādāties. Mums ir vajadzīgs Renault Logan, kas nozīmē, ka mēs skatāmies uz Renault Logan, nevis uz Clio Symbol, Sandero un Polo Sedan. Paturiet prātā, ka pat "brīnišķīgākajam" lietotajam auto pēc iegādes būs nepieciešami daži izdevumi.

Patīk tas vai nepatīk, bet pirmajā mēnesī nāksies izlocīt vismaz katru sīkumu, piemēram, jaunas tīrītājus, putekšņlapas, bukses, uzgriežņus, jaunas riepas, pulēšanu, ķīmisko tīrīšanu un, iespējams, kaut ko nopietnāku. Tāpēc labāk atlikt 10-15% no automašīnas iegādei plānotās summas un neiztērēt visu līdz pēdējam santīmam. Katram gadījumam, kas, kā liecina prakse, regulāri notiek ar lietotām automašīnām.

2. Izmet lētākos un dārgākos variantus

Automašīnas izmaksas ir abstraktākā vērtība sludinājumā, jo cilvēks vienmēr vēlas pirkt zemu un pārdot dārgi. Cenu zīme vairumā gadījumu neatspoguļo patieso automašīnas vērtību, bet gan pārdevēja vēlmi. Tāpēc ir vērts noteikt piedāvāto iespēju vidējās izmaksas un koncentrēties uz reklāmām, kuru diapazons no tā atšķiras 20% robežās. Pārāk lēti auto piedāvājumi ar vienādām īpašībām rada lielas aizdomas. Un dārgie vairumā gadījumu parāda nepamatotas prasības.

3. Salīdziniet gadu un nobraukumu

Automašīnas nobraukums ir vēl viens ļoti “slidens” parametrs, kurā ir grūti orientēties. Kopumā spidometra “grozīšanā” ir iesaistīti gandrīz visi, kas nodarbojas ar automašīnu pārdošanu un pirkšanu, sākot no “privātajiem tirgotājiem” līdz oficiālajiem dīleriem.

Un tomēr, pirms dodaties apskatīt automašīnu, var izdarīt dažus secinājumus. Pirmkārt, ir vērts atcerēties, ka nobraukums ir tieši atkarīgs no pilsētas lieluma, kurā automašīna brauca. Tātad Sanktpēterburgā un Maskavā ar to ceļiem, "gredzenu" un braucieniem uz valsti 100-200 km attālumā no pilsētas vidējais nobraukums var būt no 20 000 līdz 40 000 km gadā vai pat vairāk.

Tātad, ja automašīna, piemēram, ir piecus gadus veca, tad nobraukums, visticamāk, jau pārsniedzis simts tūkstošus. Attiecīgi, ieraugot sludinājumu par 2008. – 2009. gadā ražotu auto ar nobraukumu 35 000 – 40 000 km, būtu jāpadomā par šo datu autentiskumu.

4. Analizēt automašīnu popularitātes kategoriju

Izņēmumi, protams, vienmēr un visur. Tāpēc papildus nobraukumam jāpievērš uzmanība arī konkrētam zīmolam un modelim, kā arī tā popularitātei konkrētas autovadītāju grupas vidū.

Jo īpaši automašīnām, kuras iecienījuši skaistā cilvēces puse, patiešām var būt ļoti mazs nobraukums. Taču "dāmu" automašīnām ir vēl viena problēma, proti, daudz nelielu virsbūves bojājumu. Pat pavisam jaunas mašīnas tiek dauzītas, skrāpētas, nodilušas no visām pusēm un rezultātā vairākas reizes pārkrāsotas.

Vēl viens piemērs: Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Hyundai Accent, Peugeot Partner, Volkswagen Caddy, kas ir ārkārtīgi populāri vietējo taksometru vadītāju vidū, nobraukums pārsniedz simts tūkstošus jūdžu gadā. Tātad, izvēloties kādu no iepriekš minētajiem modeļiem, iespēja uzskriet tieši šādai “aizbrauktai” automašīnai ievērojami palielinās. Starp citu, tajā pašā kategorijā ietilpst arī lielākā daļa no Vācijas ievesto Mercedes automašīnu ar milzīgu nobraukumu, kas “savīti” kaut kur uz robežas.

Nepalaidiet uzmanību zādzību reitingiem, kas visbiežāk attiecas uz japāņu automašīnām. Un tādās automašīnās kā BMW X5 jūs varat viegli atklāt ne tikai problēmas ar dokumentiem, bet arī caurumus, kas izsmērēti 7,62 kalibra korpusā ...

Uzziniet, kuras automašīnas pagājušajā gadā kļuva par populārākajām mūsu apskatā.

5. Uzmanīgi apskatiet fotogrāfijas

Cilvēks galvenokārt izvēlas ar acīm, tāpēc gandrīz divas trešdaļas informācijas par automašīnu var iegūt no piedāvātajām fotogrāfijām. Pret viņu klātbūtni ir jāizturas ļoti uzmanīgi, un pats galvenais, lai tajās varētu ņemt vērā to, kas ir nepieciešams.

Sludinājumus bez fotogrāfijām var kārtot uzreiz. Nav vērts tērēt laiku pat izsaukumiem ar abstraktu automašīnu: kas tas par pārdevēju, kurš nav pacenties prezentēt savu automašīnu? Tā paša iemesla dēļ iesakām sūtīt sludinājumus ar izplūdušām un izplūdušām bildēm un fotogrāfijām, kas uzņemtas naktī, kā arī ar attēliem, kuros automašīna attēlota tikai pa daļām.

Fotogrāfijas jānodrošina pietiekamā daudzumā un kvalitatīvi, lai tajās būtu redzamas rūsas kabatas, virsbūves bojājumi, spraugu izmēri, krāsojuma stāvoklis un pat virsbūves remonta pēdas.

Piemēram, ja durvju (kapota, spārna, bampera) krāsas tonis krasi atšķiras no automašīnas pamatkrāsas, tad šis elements ir pārkrāsots. Un, ja tā, visticamāk, tas tika atjaunots pēc avārijas.

Pēc salona attēliem var noteikt, cik rūpīgi un uzmanīgi saimnieks izturējies pret auto, kā arī pazīmes, kas liecina par dalību avārijā. Piemēram, ja spilventiņš uz stūres rumbas (zem kura atrodas gaisa spilvens) dzirkstī dzirksti vai atšķiras no stūres loka krāsas, visticamāk, gaisa spilvens jau ir nomainīts bez iemesla.