Iemesli, kāpēc jūsu atpakaļgaitas gaisma nav ieslēgta var būt vairāki. Tomēr papildus izdegušai spuldzei, kuru varat viegli nomainīt, galvenais iemesls ir nestrādājošs atpakaļgaitas sensors. Kā novērst problēmas, kur ir reversais sensors un kā to pārbaudīt un, ja nepieciešams, nomainīt, tiks apspriests šajā publikācijā.
Kur atrodas atpakaļgaitas sensors VAZ 2110
Pārbaudīt atpakaļgaitas gaismas slēdzis, nemaz nav nepieciešams pacēlājs vai skatu bedre. Parasti piekļuve atpakaļgaitas sensoram ir caur nodalījumu.
Slēdža atrašanās vieta atrodas uz pārnesumkārbas korpusa apakšējā kreisajā pusē, skatoties transportlīdzekļa virzienā.
Kā pārbaudīt atpakaļgaitas sensoru 2110
Pārbaudīt atpakaļgaitas pārnesuma sensors un tādējādi pārliecinieties, ka tas nedarbojas pareizi, ir nepieciešams atvienot savienotāju no tā un aizvērt divus kontaktus. Ja šīs darbības laikā iedegas atpakaļgaitas gaismas, tad iemesls ir tieši nestrādājošā sensorā. Gadījumā, ja laternās neiedegas spuldzes, ir jāpārbauda elektroinstalācija, spuldze vai vairoga drošinātājs.
Dažreiz kontakti uz slēdža kontakta mikroshēmas var oksidēties, un tā rezultātā reversais sensors var nedarboties. Tāpēc diagnostikas laikā ir vērts to apsvērt un, ja nepieciešams, notīrīt sensora kontaktus
Aizmugurējo lukturu VAZ 2110 elektroinstalācijas shēma
Ja pēc diagnostikas izrādās, ka atpakaļgaitas sensors VAZ 2110 ir darba stāvoklī, tad, lai atrastu problēmu, jums var būt nepieciešama aizmugurējo apgaismojuma ierīču elektroinstalācijas shēma.
Kā nomainīt atpakaļgaitas pārnesuma slēdzi VAZ 2110
Ja slēdzi var diagnosticēt no motora nodalījuma, reversā sensora nomaiņa veikts uz estakādes vai pārbaudes atveres, iepriekš noņemot apakšējo aizsardzību. Darbības laikā jums būs nepieciešama atslēga 21 un mazs tukšs un tīrs konteiners, jo demontāžas laikā no pārnesumkārbas sensora cauruma sāks plūst eļļa. Nomaiņas procedūra nav sarežģīta – atrodam vietu, kur atrodas atpakaļgaitas sensors, noskrūvējam to ar atslēgu un uzstādām vietā jaunu.
Jūsu kaimiņi sāka sūdzēties, ka, dublējot savu iecienītāko VAZ, tas nav pamanāms citiem? Nu ir pienācis laiks mainīt atpakaļgaitas sensoru un aizmirst par visām problēmām, tostarp kaimiņiem.
Kādi varētu būt negaismojošo aizmugurējo lukturu iemesli? Kā to izdarīt pašam?
Vai tas ir grūti un kas tam vajadzīgs?Kas man jādara kādā secībā?
Šis raksts sniedz atbildes uz visiem šiem jautājumiem, tajā ir arī papildu fotoattēli, kas parāda, kā ir pareizi nomainīt šo sensoru pret VAZ 2106, 2108 un citiem modeļiem:
- VAZ automašīnas atpakaļgaitas lukturu nedegšanas cēloņi
- Rīki
- Sensora nomaiņa
- VAZ 2107
- VAZ 2109
- VAZ 2110
- VAZ 2114
- Veselības pārbaude
- Ko darīt, ja sensora nomaiņa nepalīdzēja?
VAZ automašīnas atpakaļgaitas lukturu nedegšanas cēloņi
Vispirms jums jānoskaidro, kāda iemesla dēļ neiedegas atpakaļgaitas lukturi - varbūt spuldzes vienkārši izdegušas (skat.) un jums pat nav jāmaina sensors?
Šeit ir daži iemesli.
- Izdega atpakaļgaitas lukturi. Jūs varat pārbaudīt to darbību, izņemot tos no lampām un pārbaudot ar multimetru.
- Bojāta elektroinstalācija ir vēl viens iemesls. Šeit viss ir sarežģītāk - meklēšana prasīs ilgāku laiku. Un to pārbauda tāpat - izmantojot multimetru nepārtrauktībai vai pretestībai.
- Slikti kontakti atpakaļgaitas sensorā. Kā jūs zināt, nekas ar sliktu kontaktu parasti nedarbojas.
- Izolācijas pārkāpums vadiem pie sensora noved pie to īssavienojuma.
- Izdedzis drošinātājs (sk.). Kurš no tiem ir jāprecizē katrai automašīnai remonta rokasgrāmatā.
- Nu paša sensora bojājums - par to liecina gan lukturu neieslēgšana, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, gan nemitīgā lukturu spīdēšana.
Iespējams, jums būs jāpabeidz visi remontdarbi, lai novērstu apgaismojuma problēmas, taču varat sākt ar sensoru. Cena par to ir maza - parasti apmēram 100 rubļu, lai jūs varētu to iegādāties un mainīt, un pēc tam atrisināt problēmas, kad tās rodas.
Rīki
Tātad, kas jums nepieciešams, lai ar savām rokām nomainītu atpakaļgaitas sensoru:
- Atslēgu komplekts. Lai gan tas ir pat skaļi teikts. Jums būs nepieciešama atslēga 22 un dažos gadījumos atslēga 24
- multimetrs
- Mazs konteiners eļļai
- Skrūvgriezis
- knaibles
- Izolācijas lente
- Āmurs
- Kalts
Sensora nomaiņa
Un tagad ir pienācis laiks apsvērt atpakaļgaitas sensora nomaiņas procesu dažādām VAZ automašīnām - no 2106 līdz 2115. Šeit ir instrukcija jums.
VAZ 2107
Sāksim ar automašīnu VAZ 2107. VAZ Classic modeļos viss tiek darīts tieši tāpat.
Padoms! Pirms jebkura transportlīdzekļa sensora nomaiņas notīriet pārnesumkārbas korpusu no netīrumiem, lai būtu vieglāk atrast sensoru un novērstu netīrumu iekļūšanu eļļā.
Tātad:
- Sākumā mēs meklējam sensoru - tas atrodas kontrolpunkta labajā pusē, ja skatās uz automašīnu tās kustības virzienā. Kļūdīties ir ļoti grūti – tā ir vienīgā daļa kontrolpunktā, kur der divi vadi.
- Ja vadi ir salauzti, tad meklējiet izvirzītos kontaktus.
- Ja vadi joprojām atrodas uz sensora, atvienojiet tos.
- Tālāk noder atslēga 22. Viņiem vajag atskrūvēt sensoru. Ērtības labad labāk izvēlēties garāku apkakli, jo laika gaitā sensors pielīp pie kartera.
- Ja nav iespējams atskrūvēt atpakaļgaitas sensoru ar atslēgu (galvu), tad tas jādara ar āmuru un kaltu.
Piezīme! Ātrumkārbas korpuss ir ļoti trausls. Tāpēc esiet īpaši uzmanīgs, lai nesabojātu to ar āmura sitieniem.
- Pēc tam notīriet sēdekli no netīrumiem ar nazi.
- Noņemiet metāla paplāksni kopā ar netīrumiem un nomainiet to ar jaunu.
- Ievietojiet sensoru un pievelciet to ar to pašu atslēgu, līdz tas apstājas.
- Tālāk jums jāievieto atpakaļ vadi. Ja nepieciešams, saspiediet kontaktus ar knaiblēm.
- Un tagad VAZ 2107 atpakaļgaitas sensora nomaiņa ir pabeigta!
Dažiem ir jautājums par eļļu - vai tā iztecēs vai nē. Šajā gadījumā tas nedarbosies.
VAZ 2109
Atgādiniet, ka šis vienums attiecas uz visu Samaras ģimeni, nevis tikai uz automašīnu VAZ 2109:
- Noņemiet automašīnas dzinēja aizsardzību, ja tāda ir.
- Sensora atrašanās vieta automašīnā VAZ 2108 un tamlīdzīgi nedaudz atšķiras no Classic, jo automašīnai ir priekšējo riteņu piedziņa.
- Transportlīdzekļa virzienā sensors atrodas kreisajā pusē.
- Ja Classic bija jāiedzen skatu bedrē, tad priekšpiedziņas auto ar domkratu var vienkārši pacelt zem kreisā priekšējā riteņa.
- Atkal sensoram ir piemēroti elektrības vadi.
- Noņemiet vadus.
- Lai noņemtu sensoru, jums būs nepieciešama iegarena galva par 22 un poga.
- Izmantojot galvu, noņemiet sensoru.
Atcerieties! Atpakaļgaitas sensora nomaiņai automašīnai ar priekšējo riteņu piedziņu raksturīga neliela eļļas noplūde no pārnesumkārbas korpusa.
- Sagatavojiet trauku un, tiklīdz atskrūvēsiet sensoru, nomainiet to, lai eļļa neizlīstu uz grīdas.
- Pēc iespējas ātrāk ievietojiet jauno sensoru.
- Vispirms pagrieziet to ar roku un pēc tam pievelciet ar to pašu galvu un sprūdratu.
- Pievienojiet elektriskos vadus.
- Pievienojiet vajadzīgo eļļas daudzumu.
Viss ir gatavs!
VAZ 2110
VAZ 2110 saimes automašīnām ir uzstādīti dzinēji no VAZ 2108. Tāpēc nav jēgas rakstīt to pašu informāciju otrreiz. Atbilde ir šāda: VAZ 2110 atpakaļgaitas sensora nomaiņa - skatiet informāciju iepriekš.
VAZ 2114
Atpakaļgaitas sensora nomaiņa VAZ 2114 vai Samara-2 saimes automašīnām.
Instrukcija:
- Procesa būtība ir tāda pati.
- Paceliet mašīnu ar domkratu.
- Ja nepieciešams, noņemiet dzinēja aizsardzību, taču tas var pat nebūt nepieciešams.
- Atrodiet sensoru, jaunajos Samara-2 modeļu paraugos tam ir nedaudz cita atrašanās vieta, taču arī to atrast nebūs grūti.
- Atvienojiet elektrisko savienotāju no sensora.
- Izmantojot 22 uzgriežņu atslēgu (ērtāk ar galvu, bet var izmantot arī uzgriežņu atslēgu), atskrūvējiet sensoru.
- Pirms sensora noņemšanas no savienotāja nomainiet eļļas tvertni.
Piezīme. Vislabāk ir nomainīt sensoru aukstai automašīnai, jo mazāk eļļas iztecēs. Lai gan tas nav būtiski.
- Izņemiet veco sensoru un ievietojiet jauno kopā ar jauno gredzenu.
- Pievelciet sensoru ar uzgriežņu atslēgu vai kontaktligzdu.
- Noslaukiet pārnesumkārbas korpusu no eļļas pēdām.
- Savienojiet vadus.
- Papildiniet līmeni līdz vajadzīgajam līmenim.
- Uzstādiet atpakaļ motora aizsargu (ja nepieciešams).
Tātad sensori ir mainīti. Tagad varat sākt pārbaudīt to veiktspēju.
Veselības pārbaude
Un tagad ir pienācis brīdis, kad visam vajadzētu darboties:
- Ieslēdziet automašīnu atpakaļgaitas pārnesumā.
- Pagrieziet aizdedzes atslēgu.
- Tajā pašā laikā nav nepieciešams iedarbināt automašīnu, jo par to raksta daži “eksperti”.
- Pozitīvs rezultāts - deg abi atpakaļgaitas lukturi.
Ja tiek sasniegts pozitīvs rezultāts - pieņemiet manus apsveikumus. Ja nē, tad rakāsim tālāk.
Ko darīt, ja sensora nomaiņa nepalīdzēja?
Iepriekš šajā rakstā tika sniegts iespējamo iemeslu saraksts - kāpēc nedeg atpakaļgaitas gaismas. Iemesls var būt jebkurš no iepriekš minētajiem vai arī tie visi.
Tāpēc soli pa solim jums būs jāveic pasākumi, lai novērstu katru no tiem, un tad jums veiksies. Lai palīdzētu jums, tiek sniegts arī video, kurā skaidri redzama atpakaļgaitas sensora nomaiņa.
Sveiki draugi, priecājos jūs redzēt DIY automašīnu remonta vietnē. VAZ 2110 atpakaļgaitas sensors tiek iedarbināts, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas ātrums, un pārraida spriegumu uz spuldzi (laternu), kas signalizē par kustību atpakaļgaitā.
Atpakaļgaitas sensors VAZ 2110
Kā darbojas sensors? Pēc roktura pārvietošanas attiecīgajā pozīcijā tiek aktivizēts atpakaļgaitas ātrums. Tajā pašā laikā strāvas kontaktdakša nospiež sensoru un aizver vienu no tā vadiem uz zemi. Rezultāts - iedegas atpakaļgaitas indikators.
Reversā sensora simptomi un darbības traucējumi
Jūs ieslēdzat atpakaļgaitas pārnesumu, bet aizmugurējie lukturi nedarbojas. Šeit ir trīs iespējas - atpakaļgaitas lukturis savu laiku ir nokalpojis, barošanas drošinātājs ir izdedzis vai pats sensors ir sabojājies. Bet kā pārbaudīt atpakaļgaitas sensoru un pārliecināties, ka tas ir bojāts?
Veiciet dažas vienkāršas darbības:
1. Izņemiet drošinātāju un pārbaudiet tā integritāti. VAZ 2110 tam ir numurs 19 (nominālā strāva - 7,5 A). Pats montāžas bloks atrodas zem instrumentu paneļa.
2. Pārliecinieties, vai lampa ir neskarta. Ja arī par to nav sūdzību, varat pāriet tieši uz sensora pārbaudi.
Sensora pārbaudes vieta un smalkumi
Daudzi iesācēju autobraucēji nezina, kur atrodas atpakaļgaitas sensors. Patiesībā šeit viss ir vienkārši. Ir nepieciešams uzbraukt ar automašīnu uz estakādes (bedres) un nolaisties zem tās.
Ātrumkārbas kreisajā pusē (skatoties uz automašīnas aizmugurējiem riteņiem) tiks uzstādīts sensors.
To ir ļoti grūti sajaukt ar jebkuru citu mezglu, jo vadi ir piemēroti tikai šim pārnesumkārbas elementam. Tagad pāriesim pie testēšanas.
Darbību secība ir šāda:
- Izmetiet termināli no sensora;
- pievienojiet multimetru savienotājiem un iestatiet slēdzi pretestības mērīšanai;
- pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas pogu atpakaļgaitas ātruma pozīcijā;
- ieslēdziet aizdedzi;
- skatiet multimetra rādījumus.
Ja displejs rāda pretestību 0 omi un zvana “tweeter”, tad viss ir normāli. Gadījumā, ja multimetrs rāda bezgalību, VAZ 2110 atpakaļgaitas sensors ir jānomaina.
Reversā sensora VAZ 2110 nomaiņas nianses
Tagad apsveriet, kā nomainīt atpakaļgaitas sensoru. Šeit viss ir vienkārši:
Uzmanību! Pirms sensora pagriešanas notīriet to no netīrumiem un putekļiem, lai, to atskrūvējot, nekas neiekļūtu pārnesumkārbas eļļā.
Tas ir viss. 10-15 minūšu laikā esat pārbaudījis, nomainījis atpakaļgaitas sensoru un ietaupījis naudu. Veiksmi ceļā un, protams, nekādu bojājumu.
Daudzi "desmitnieku" īpašnieki sūdzas par gaismas trūkumu, braucot atpakaļgaitā. Tikmēr kustība "tumsā" ir nedroša un neērta. Ko var darīt?
Uz vecām automašīnām, piemēram, "klasikas", cīņa pret tumsu no aizmugures bieži tiek atrisināta "uz pieres" - uzstādot papildu lukturi zem aizmugurējā bufera. “Desmitniekiem” šis risinājums ir daļēji piemērots - no aizmugures karājas miglas lukturis noteikti sabojās šīs automašīnas labo izskatu. Tikmēr aizmugurē var piestiprināt papildu apgaismojumu, bet nedaudz savādāk.
Pirmkārt, mēs apsvērsim vienkāršākās iespējas, un pēc tam raksta beigās uzliksim papildu lukturi uz VAZ-2110 aizmugurējā bufera.
Aizmugurējo lukturu gaismas intensitāte
Ja "desmitniekam" nav pietiekami daudz gaismas, braucot atpakaļgaitā un vēlaties uzlabot apgaismojumu, vispirms jāpārliecinās, vai attiecīgie lukturi darbojas tā, kā vajadzētu. Ir vairāk nekā pietiekami daudz iemeslu, kāpēc tie var spīdēt vāji. Šis:
“Vecas spuldzes ar nomelnējušu spuldzi, kas strādā uz izdegšanas robežas. Nepieciešams pārbaudīt lampu stāvokli un, ja nepieciešams, nomainīt pret jaunām.
— No iekšpuses piesārņotas griestu lampas. Tos nav viegli nomazgāt. Tas būs jādara ar plānu garu nūju ar lupatu, kas iztīta caur spuldzes atveri.
- Sliktas kvalitātes duļķaina griestu lampu plastmasa (attiecas uz rūpnīcā nenomainītiem lukturiem, piemēram, pēc negadījuma). Šajā gadījumā griestu lampas ir jānomaina pret rūpnīcas lampām, kuras, kā likums, nekļūst duļķainas.
- Un, protams, VAZ "firmas" čūlas - aizmugurējo lukturu takas. Mēs analizēsim šo kļūdu atsevišķi.
Spriegums VAZ-2110 aizmugurējo lukturu spuldzēm netiek piegādāts ar vadiem, bet gan caur kabeli. Tā ir elastīga zaļa lente ar vadošām sliedēm. Vienā vietā pie cilpas pieslēgts bloks ar vadiem, un tad pa takām strāva iet uz lampām.
Problēma ir tā, ka kabeļi ir ārkārtīgi neuzticami: tie plīst, nolietojas, tāpēc sliedes spēj elektriski sazināties savā starpā. Tas viss noved pie tā, ka aizmugurējie lukturi sāk darboties nejauši. Noteikti visi redzēja, kā "desmitniekā", bremžu gaismas vietā nospiežot bremzi, ieslēdzas, piemēram, labais pagrieziena rādītājs un kreisais marķieris. Šāds "brīnums" notiek tieši vilcienu dēļ.
Aizmugurējie lukturi ir savienoti ar "zemi" arī caur kabeli. Attiecīgi, ja "masas" trase nav pilnībā izmantojama, tad "masa" būs slikta. Lampas blāvi degs. Tas var izraisīt arī sliktu VAZ-2110 atpakaļgaitas gaismu.
Padoms: Ja gaismas spīd normāli, bet joprojām nav pietiekami daudz gaismas un jūs nevēlaties uztraukties ar papildu ierīču uzstādīšanu, tad, virzoties atpakaļ, varat ieslēgt aizmugurējos miglas lukturus. Tas ir nedaudz, bet tas papildinās gaismu.
Papildu atpakaļgaitas apgaismojums VAZ-2110
Ja ar standarta gaismām viss kārtībā, tad desmitniekā var uzstādīt papildus aizmugurējo lukturi. Tas ir nedaudz grūtāk izdarāms nekā tāpēc, ka jums ir nepieciešams skaisti instalēt. Pamatojoties uz tiem pašiem skaistuma apsvērumiem, labāk, ja priekšējais lukturis ir šaurs. Tad viņa nebūs redzama. Miglas luktura vietā varat izmantot jaudīgu LED dienas gaitas lukturi.
Priekšējais lukturis, kas piekarināts no aizmugurējā bufera “desmitniekā”, izskatīsies dīvaini, tāpēc tas ir jāuzstāda tieši buferī. Tas ir plastmasa, tāpēc priekšējā luktura cauruma sagatavošana būs diezgan vienkārša. Ir nepieciešams precīzi ievērot izmērus, lai priekšējais lukturis būtu uzstādīts priekšslodzes atverē. Jūs varat to nostiprināt buferī ar spēcīgu ūdensizturīgu līmi. Buferam nav lielas vērpes vai lūzuma slodzes, tāpēc līmējošais stiprinājums būs diezgan uzticams.
Jums ir jāpievieno papildu priekšējais lukturis no vada, kas darbina standarta aizmugurējos lukturus. Tad paralēli galvenajam iedegsies papildu gaisma, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums. Visērtāk ir savienot ar vadu bagāžniekā. Lai to izdarītu, jums ir jāsaliek grīdas paklājs no kreisā spārna un jāatrod vadu instalācija.
Zaļais vads ir atbildīgs par aizmugurējo lukturu barošanu. To var pārbaudīt, ja ar ieslēgtu aizdedzi un izslēgtu dzinēju ieslēdzat atpakaļgaitas pārnesumu un pārbaudiet, vai norādītajā vadā ir spriegums. Attiecīgi, kad atpakaļgaitas pārnesums ir izslēgts, tajā nedrīkst būt sprieguma.
Jūs varat savienot savu vadu ar parasto vai "oficiāli". Jebkurā gadījumā krustojumam jābūt izolētam ar elektrisko lenti. Tālāk jums ir jāpalaiž jauns vads no bagāžnieka zem bufera. Lai to izdarītu, jums būs jāizurbj caurums bagāžnieka grīdā. Pēc darba pabeigšanas ir svarīgi aizsegt caurumu ar jebkuru hermētiķi, lai novērstu ūdens iekļūšanu bagāžniekā. Papildu luktura "masas" vads ir jāsavieno ar automašīnas virsbūves metālu jebkurā ērtā vietā.
Tagad, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, jūsu papildu priekšējais lukturis ieslēgsies kopā ar rūpnīcas gaismām. Parasti atpakaļgaitas pārnesums tiek ieslēgts uz īsu laiku, tāpēc priekšējam lukturim nav laika uzkarst. Ja ir bažas par plastmasas buferi, tad vajadzētu izvēlēties LED dienas gaitas gaismu. Gaismas diodēm darbības laikā nav spēcīgas apkures, tāpēc šāds lukturis būs absolūti drošs buferim.
Atpakaļgaitas sensors VAZ 2110 ir mehānisms atpakaļgaitas lukturu ieslēgšanai, ar baltu signālu paziņojot par vadītāja un automašīnas nodomu (vai par jau notiekošu darbību) doties atpakaļ.
Kur atrodas atpakaļgaitas sensors VAZ 2110?
Šis sensors atrodas pārnesumkārbas apakšā kreisajā pusē. Viņa meklējumos jūs nekļūdīsities, jo tas ir vienīgais elements kontrolpunktā ar vadiem.
Ierīce un darbības princips.
Sensora darbības princips ir pavisam vienkāršs: kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, lukturim tiek pievadīts spriegums, kas liek tai iedegties. Tas notiek, pateicoties īpašai slēdža lodei, kas, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, atstāj kātu un aizver kontaktus. Izslēgšanas brīdī "aizmugurējie" kontakti atgriešanās atsperes ietekmē atveras, un viss atgriežas sākotnējā stāvoklī.
Bieži dzirdat (vai pat redzat uz ceļa), ka signāls nedarbojas, gaisma neieslēdzas atpakaļgaitas kustības laikā. Šāds darbības traucējums kopumā neietekmēs automašīnas gaitu uz ceļa, taču tas var radīt neērtības braukšanas laikā vai pat radīt avārijas situāciju uz ceļa. Iemesls šādai neatbilstībai automašīnas normālajam stāvoklim var būt vairākas iespējas, lai noskaidrotu vienīgo pareizo, vajadzētu atrasties uz skatu bedres vai pārvada. Tālāk minētie tiek uzskatīti par visizplatītākajiem.
Problēmas ar reverso sensoru "desmitiem" un to diagnozi.
1. Izdegusi spuldze.
Risinājums: nomainiet spuldzi ar jaunu. Lai to izdarītu, jums būs jāizjauc aiz luktura esošais polsterējums, pēc tam jāizslēdz ārējās gaismas, jāatver bagāžnieks un jāatvieno vadu instalācija. Pēc tam jums vajadzētu noņemt paneli, saspiežot sānu aizbīdņus, atskrūvējiet lampu, nospiežot uz tā. Pēc tam ielieciet jaunu spuldzi un atgrieziet visu sākotnējā vietā.
2. Kontakti ir oksidēti, drošinātāji nav kārtībā, uz tāfeles nav "masas".
Problēmas risinājums: notīriet kontaktus, ja nepieciešams, nomainiet plīsušos vadus un bojātos drošinātājus. Lai to izdarītu, jums vienkārši jānoņem priekšējais lukturis.
3. Salauzti vadi.
Risinājums: pārbaudiet vadu integritāti un, ja nepieciešams, nomainiet tos.
4. Ir salūzis atpakaļskata sensors.
Risinājums: diagnostika un sensora nomaiņa, ja nepieciešams.
Kā pārbaudīt atpakaļgaitas sensoru VAZ 2110?
Lai diagnosticētu šo problēmu, jums būs nepieciešams: multimetrs, izolācija, āmurs un kalts, eļļas novadīšanas karteris, nazis, knaibles, atslēgas "22" un "24", palielināta galva "22". Tagad par pašu testu:
- Atvienojiet un noņemiet vadus, pievienojiet testeri, iestatot uz tā "zvana" vai pretestības funkciju.
- Ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu, pēc tam aizdedzi, neaizmirstiet uzraudzīt testera pretestības rādījumus. Ja ierīce rāda "0", tad viss ir kārtībā. Citas vērtības norāda uz nepieciešamību nomainīt ierīci. Veiciet tās pašas darbības, kad ir ieslēgti atpakaļgaitas lukturi, ja nav ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Ja esat nolēmis, ka ir jānomaina atpakaļgaitas sensors, izpildiet tālāk sniegtos norādījumus.
Reversā sensora VAZ 2110 nomaiņa: soli pa solim instrukcijas.
- Noņemiet "dzinēja" aizsardzību, ja tāda ir, novietojot zem sensora atskrūvēšanas vietas kaut kādu trauku, lai izvairītos no eļļas "noplūdes" uz nekurieni.
- Atvienojiet detaļai pievienotos vadus. Lai to izdarītu, jums jāguļ zem automašīnas.
- Atskrūvējiet bojāto sensoru ar atslēgu uz "21".
