Saturs
Šajā rakstā mēs atbildēsim uz jautājumu: kādi ir Renault Duster riteņi. Autoražotājiem ir no kā izvēlēties. Sākotnēji šim auto tika izvēlētas riepas. Viatti Bosco A/T, bet tad sāka mainīties piegādātāji.
Standarta riepu izmērs 215/65R16 pie 685,9 mm. Tie ir īpaši izstrādāti kompaktiem krosoveriem, un tas ir tas, kas ir automašīna. Daudzi īpašnieki izteica savu viedokli, un, kā izrādījās, gandrīz visi bija apmierināti ar standarta riepām, pārsvarā bija tikai pozitīvas atsauksmes. Ja nolemjat iegādāties Duster, tad varat būt mierīgi – "native" riepas jūs nepievils.
Tehnoloģija
Gumijas maisījums riepām ir izgatavots, izmantojot īpašu tehnoloģiju ViaMIX, kas nodrošina izcilu braukšanas veiktspēju. Kā minēts iepriekš, riteņa izmērs ir 215/65R16. Un izmēri standarta diski ir: 16 × 6,5 ET50 PSD 114,3 × 5 DIA 66,1 mm.
Viatti Bosco A/T riepas apvieno gan klusumu, gan komfortu, kas ir labs rādītājs – ar auto ir labāk un vieglāk vadīt.
riepu spiediens
Riepu spiediens Renault Duster pilsētā jābūt 2,0, uz šosejas 2,1-2,2, bet ne vairāk. Labāk ir pastāvīgi uzturēt 2.0, vienlaikus izmantojot ērtu šasiju.
Citi riteņu izmēri
Pērkot auto, riepas un diski ir labi, bet, ja nolemjat nomainīt pret citiem, tad noteikti izmēri derēs:
- 215/60R17 (689,8);
- 215/70R15 (682);
- 225/65R16 (698,90);
- 235/60R16 (688.40);
- 225/70R15 (696);
- 225/60R17 (701);
- 215/75R15 (703);
- 215/70R16 (707).
Un lūk, par ko diski, tad jums jāizvēlas 6,5 × 15, nobīde 50, PCD 5 × 114,3 ar centrālo caurumu 66,1 mm. Ja jūs interesē jautājums par riteņu aizsardzību pret zādzībām, varat ievietot noslēpumus. Par cenu tie nav dārgi un tos nav grūti uzstādīt. Rezerves ritenis atrodas vai nu iekšpusē, vai zem virsbūves apakšas, ārpusē. Tas ir atkarīgs no
Kāpēc ir tik svarīgi izmantot tikai pareizi piepumpētas riepas? No riteņu bāzes stāvokļa ir atkarīgs ne tikai degvielas patēriņš, bet arī vadītāja un pasažieru drošība kustības laikā. Renault Duster, Logan vai Sandero riepu spiedienam vienmēr jābūt normālam. Parasti ražotājs norāda šādus indikatorus uz pašas automašīnas - durvju zonā vadītāja pusē vai uzpildes tvertnes vietā.
Auto riepu spiediena mērītājs Papildus tam, ka ar pareizi piepumpētām riepām automašīna tiks vadīta prasmīgi un rūpīgi, tiks nodrošināta arī visas jūsu Renault Logan vai Duster šasijas pareiza izmantošana. Starp citu, šis noteikums attiecas uz visiem transportlīdzekļiem.
Standarta riepu spiediena tabula automašīnām Renault Logan Kā pareizi izmērīt spiedienu
Riepu spiedienu nevar noteikt ar aci. Ārēji visas deformācijas var pamanīt tikai uz pašas riepas. Tas darbosies tikai tad, ja transportlīdzeklis tiek sistemātiski vadīts ar nepareizu gaisa/riepu izmēra attiecību. Tad uz protektora veidojas dažādas deformācijas.
Precīzi izmērīt spiedienu Renault Logan vai Duster (tas ietver arī Sandero un Scenic) šasijā iespējams tikai ar speciālu manometru palīdzību. Saskaņā ar darbības mehānismu izšķir šādus šī aprīkojuma veidus:
- vēlētāju skaits;
- elektroniski.
Mehāniskais spiediena mērītājs automašīnu riepām Visprecīzākā starp šīm ierīcēm tiek uzskatīta par elektroniskām. Kļūda šeit nav lielāka par 0,05 bāriem. Ja jūs neplānojat šādas procedūras veikt sistemātiski, varat izmantot mehānisko aparātu. Tiesa, šādas ierīces var saukt par precīzām tikai ar stiepšanos.
Ieteicamā literatūra par Renault Logan 2 remontu un apkopi:
RENAULT LOGAN II benzīns no 2014, remonta rokasgrāmata
Vairāk
RENAULT LOGAN 2 benzīns no 2014, remonta rokasgrāmata
Vairāk
RENAULT LOGAN 2 / DACIA LOGAN 2 / LOGAN MCV benzīns / dīzelis no 2012.g.
Vairāk
RENAULT LOGAN benzīns kopš 2005. gada, + pārtaisīšana 2010. gadā
Vairāk
Lūdzu, ņemiet vērā, ka ziemā spiedienu labāk mērīt tikai ar elektronisko manometru. Citu veidu ierīces var uzrādīt nepareizus rezultātus.
Standarta riepu spiediens Renault Sandero Spiediena standarti Renault
Šīs markas transportlīdzeklis ir diezgan savdabīgs. Šeit nav iespējams piepumpēt riepas “visiem gadījumiem”. Pamatojoties uz prasībām, kas noteiktas lietošanas pamācībā. Renault Logan (Duster, Scenic) riepu spiedienam jābūt šādam:
- ja disku diametrs ir 14 cm - 2,0 kgf / cm²;
- ar diametru 15 cm - 2,1 kgf / cm²;
- pie maksimālās slodzes indikatoriem jāpievieno 0,2 kgf / cm²;
- izmantojot piekrautu piekabi - palielināt par 0,8 kgf / cm²;
- braucot pa smilšainu reljefu, spiediens ir jāsamazina, bet ne vairāk kā 1 kgf / cm².
Galds ar standarta riepu spiedienu priekš Renault Scenic Tāpat jāņem vērā, ka, braucot pa sniegu vai slapju ceļu, rādītājiem nevajadzētu mainīties.
Speciālisti degvielas uzpildes stacijā ne tikai pārbaudīs pareizo spiedienu jūsu Logan vai Duster riepās, bet arī uzsūknēs vai pazeminās to optimālā stāvoklī. Tur arī var precīzi noskaidrot, kāds konkrētas markas auto spiediens ir pareizs.
Ja plānojat veikt lielus attālumus, labāk izmērīt spiedienu pirms brauciena sākuma vai pēc tam, kad ir pagājušas vismaz 3 stundas kopš transportlīdzekļa pilnīgas apstāšanās.
Pareiza spiediena mērīšana
Ir nepieciešams izmērīt spiedienu uz Renault Logan (tas pats attiecas uz Duster, Scenic). Ņemot vērā šādus nosacījumus:
- tikai automašīnas "aukstā" stāvoklī (pēdējās 3 stundas nobraukums nav lielāks par 1,5 km);
- riepām jābūt aukstām.
Ņemiet vērā arī to, ka jums ir jāņem rādījumi no visiem 4 riteņiem. Arī rezerves ritenis ir sistemātiski jāpārbauda.
Tabula ar standarta riepu spiedienu Renault Duster automašīnām Mērīšanas process:
- no manometra tiek noņemts aizsargvāciņš;
- ar speciālas pogas palīdzību ierīces rādījumi tiek atiestatīti;
- ierīce ir uzstādīta uz kopnes;
- nospiežot vārstu, tiek ņemti rādījumi.
Pamatojoties uz manometra rādījumiem, riepa tiek sūknēta uz augšu vai nolaista.
Auto riepu spiediena pārbaude Nepareiza spiediena sekas
Kāpēc riepā ir svarīgi uzturēt pareizu gaisa tilpuma attiecību? Ja spiediens sistemātiski ir nepareizā stāvoklī. Iespējamas šādas negatīvas sekas:
- degviela tiks iztērēta neatbilstoši;
- ievērojami pasliktināsies saķere ar ceļu;
- pastāv risks, ka braukšanas laikā riepa pārplīsīs, kas novedīs pie avārijas.
Turklāt automašīnas šasija vienkārši kļūst nelietojama. Piekrītu, gandrīz visas Logan vai Duster garenbāzes remonts būs daudz dārgāks nekā monometra pirkšana.
Ja jums nav iespējas pašam veikt šādas darbības, servisa stacijā ir jāveic regulāras Renault Duster tehniskās apskates. Jo labāk apstrādāsiet savu transportlīdzekli, jo ilgāk tas jums kalpos.
No tā, kā riepas tiek piepumpētas, ir atkarīga ne tikai braukšanas kvalitāte, bet arī drošība. Tāpēc Renault Duster, tāpat kā jebkurai automašīnai, regulāri jāpārbauda riepu spiediens. Acīmredzot braukšana bezceļa apstākļos uz riteņiem ar nepiepumpētām riepām var beigties slikti. Tāpēc ir svarīgi zināt, kāds ir Renault Duster riepu spiediens.
Kas ir pareizs
Šeit nav ierobežojumu, kritēriji ir skaidri. Renault Duster riepu spiedienam jābūt vienādam ar 2 atmosfērām. Ir arī svarīgi ņemt vērā, ka indikatoram visos riteņos jābūt vienādam. Tikai šajā gadījumā automašīna tiek uzskatīta par piemērotu normālai braukšanai.
Domājot, kāds spiediens būs optimālais, daži cilvēki aizmirst par rezerves riepu. Tikmēr tai vajadzētu būt arī tieši 2 atmosfērām. Zinot, kādam spiedienam jābūt Renault Duster riepās, autobraucējs nenokļūs situācijā, kad automašīna, šķiet, bez iemesla iziet no kontroles visnepiemērotākajā brīdī.
Nevarētu teikt, ka šī ir vienīgā iespēja. Protams, šādu rādītāju uzstādīja ražotājs, un tāpēc ar to ir jārēķinās. Tajā pašā laikā jau ir diezgan daudz cilvēku, kuri spiedienu nedaudz paaugstina un tāpēc vēl nav nonākuši nepatīkamās situācijās. Bet, protams, Renault labāk zina, kādam jābūt optimālajam rādītājam.
Runājot par pareizo spiedienu, jāatzīmē, ka vissvarīgākais ir tas, ka nav atšķirības starp labo un kreiso riteņu. Šī bieži vien ir visbīstamākā kļūda. Tomēr tas nenozīmē, ka nevajadzētu ņemt vērā visus citus pārbaudes un pielāgošanas noteikumus.
Kad jāmēra līmenis riteņos
Pareizi pārbaudiet pirms brauciena. Vai arī viņi to dara, kad pēc tam paiet stunda vai divas. Pārbaudiet spiedienu riepās un, mainoties klimatiskajiem apstākļiem, proti, gaisa temperatūru. Tas ir, vidējā joslā, kur ir izteikta gadalaiku mija, protams, ir jāpārbauda šis rādītājs automašīnas riepā gan aukstā laika iestāšanos, gan atkusni. Tad Renault Duster vienmēr iepriecinās ar vadāmību.
Svarīgs punkts - viņi pārbauda tikai dzesēšanas riepas. Ja paskatās uz riepām uzreiz pēc brauciena, indikators būs augstāks un jūs nevarat uz to koncentrēties. Ne velti autoražotāji, instrukcijās norādot vajadzīgo līmeni, sagaida, ka mērījumi tiks veikti aukstajām riepām. Un Renault šajā ziņā sekoja vispārējai tendencei.
Labākais veids, kā to izdarīt, ir izmērīt, pirmkārt, kad apstākļi to veicina, un, otrkārt, periodiski neatkarīgi no šādu faktoru esamības vai neesamības.
Pat ja ārējā vidē nekas tāds nenotika, tas nebūt nenozīmē, ka riepas ir labā stāvoklī.
Pilnīgi iespējams, ka automašīna uzbrauca asam priekšmetam, un vadītājs to pat nav pamanījis. Tādā gadījumā riepa var gūt ļoti nelielus bojājumus, kas tomēr nākotnē var izraisīt pakāpenisku līmeņa pazemināšanos. Un tas ir jāņem vērā.
Kā pareizi izmērīt spiedienu
Ir svarīgi zināt, kā veikt mērījumus. Iestājoties aukstam laikam, spiediens riteņos pazeminās, savukārt, paaugstinoties apkārtējai temperatūrai, tas palielināsies. Ņemot to vērā, ir skaidrs, kas tiek gatavots. Ar aukstumu noteikti būs jārīkojas, jo zems spiediens ir nepieņemams no jebkura viedokļa.
Pirms sākat mērīt spiedienu, jums jāizlasa lietošanas instrukcija. Tur, tāpat kā uz durvīm, var atrast standarta vērtību, kas Renault Duster, kā jau minēts, ir 2 atmosfēras.
Tagad jums ir jāveic vairākas vienkāršas manipulācijas:
- Noskrūvējiet vāciņu no sprauslas.
- Pārbaudiet riepu spiedienu ar mērinstrumentu.
- Uzskrūvējiet uzgali uz sprauslas.
Beigās tiek pieņemts lēmums, vai uzpumpēt riepas, atstāt visu kā ir, vai, gluži pretēji, samazināt spiedienu. Uz manometra rēķina labāk netaupīt, jo pārbaudes kvalitāte būs atkarīga no izmaksām un zīmola.
Duster veiktie mērījumi būtībā ir tādi paši kā lielākajai daļai citu transportlīdzekļu.
Ir ļoti svarīgi, lai līmenis visos četros riteņos būtu tieši vienāds. Pretējā gadījumā automašīna sāks slīdēt vai vismaz novirzīsies uz sāniem. Tāpēc vēlams vairākas reizes pārbaudīt spiedienu starp riteņiem un pārliecināties, ka tas atbilst normālam. Ja jums ir nepieciešams sūknēt riepas, viņi to bieži dara brīvā dabā.
Kāpēc palielināt spiedienu uz Duster
Uzreiz jāsaka, ka rādītāja palielināšana virs normas ir pretrunīga prakse. Jāsaprot, ka pārpumpētām riepām ir sliktāks kontakts ar asfaltu, salīdzinot ar riepām, kurās spiediens ir normāls. Un rezultātā automašīna var iekļūt avārijā, jo tās bremzēšanas ceļš var palielināties par vairākiem metriem.
Tomēr pastāv viedoklis, ka joprojām ir iespējams nedaudz palielināt spiedienu Duster. Uzreiz rodas jautājums, kāpēc tas būtu jādara. Motivācija ir šāda: tiem, kam ir divu litru modelis, ar pumpējamām riepām, benzīns tiek ietaupīts par 5%.
Tas ir vienīgais iemesls, kāpēc šādu mašīnu īpašnieki palielina likmi. Maz ticams, ka Renault apstiprinātu šādu pieeju, un jāsaprot, ka principā tas ir nepareizi, jo drošībai uz ceļa vajadzētu būt pāri visam.
Tomēr situācijas ir dažādas, un, ja kāda iemesla dēļ cilvēkam vajadzēja nedaudz palielināt spiedienu, tad jums tas vismaz jādara ļoti uzmanīgi. Jāatzīmē, ka daudzi cilvēki brauc ar līmeni, kas vienāds ar 2,2 atmosfērām, tāpēc labāk to nepaaugstināt virs šī rādītāja.
Pielāgojot sevi, ir svarīgi neaizmirst par vienveidības principu. Tas attiecas uz Duster 4x4 un modeļiem, kas nav aprīkoti ar visu riteņu piedziņu. Būtiska būs ne tikai atšķirība starp kreiso un labo riteņu, bet arī starp aizmugurējiem un priekšējiem riteņiem. Un nekādā gadījumā nevajadzētu atlikt rezerves riepas uzsūknēšanu uz vēlāku laiku, jo pretējā gadījumā pastāv risks par to vienkārši aizmirst un uzvilkt riepu, kas nav pilnībā savienojama ar spiedienu.
Pareizi izmērīts un koriģēts riepu spiediens ļaus normāli braukt gan vasarā, gan ziemā. Rudens un pavasaris var būt īpaši mānīgs, ja ir krasas temperatūras izmaiņas, piemēram, svārstības vienā ar lielu amplitūdu. Šādā situācijā riepu stāvoklis ir jāpārbauda katru reizi, un tas jādara nevis nākamajā dienā pēc domas par pārbaudi, bet gan nekavējoties.
Ir nepieciešams izmērīt un koriģēt spiedienu gan vasaras riepās, gan ziemas riepās. Tad Duster vienmēr būs viegli vadāms, un iekārta neradīs grūtības un satraukumu, kas varētu rasties ar nepareizu spiedienu.
Ir vēl viens svarīgs moments – vienmēr jāpievērš uzmanība riepu marķējumam. Tas norāda, kāda var būt maksimālā slodze un vienlaikus iespējamais maksimālais ātrums. Skaidrs, ka labāk izvēlēties izturīgākās riepas, pretējā gadījumā pat ideāls spiediens var neglābt.
Summējot
Vērts rezumēt, ka pie plīsušām riepām auto bremzējot slīd un iespējams ritenis atbloķēsies. Ar sūknētām riepām pastāv risks, ka nepaspēsiet laikus samazināt ātrumu. Visbeidzot, ja līmenis dažādās riepās atšķiras, automašīna netiks pareizi vadīta uz ceļa, piemēram, tā pastāvīgi novirzīsies no kursa. Sākumā tas var būt nemanāms vai diezgan mazs, taču pat šajā gadījumā jums ir jārīkojas nekavējoties.
Visbeidzot, ir vērts teikt, ka Renault Duster riepu spiediens ir regulāri jāpārbauda. Tādā gadījumā būs iespējams izvairīties no bīstamām un traģiskām situācijām uz ceļa, kas var viegli rasties, ja netiek ievērots šis vienkāršais, bet tik svarīgais noteikums. Ja spiediens Duster riepās ir zem normas, tas nekavējoties jālabo un līdz tam brīdim ar krosoveru labāk nebraukt.
Video
Pieredzējuši Renault Duster automašīnu īpašnieki zina, ka viņu riepu spiedienam jābūt 2 atmosfēras. Spiedienam riteņos jābūt visur vienādam gan uz aizmugurējās ass, gan uz priekšējās ass, tikai neaizmirstiet par rezerves riepu. Jums jāpārbauda aukstu riepu līmenis, pēc braukšanas jāpaiet vairāk nekā 1 stundai. Daudzi īpašnieki ignorē šīs vienkāršās vadlīnijas un pārlieku piepūš savas riepas. Tālāk mēs mēģināsim noskaidrot, pie kā tas var novest.
Kad jāmēra līmenis riteņos?
Kad automašīnu ražotājs sastāda norādījumus par spiedienu, kas iesūknējams riepā, viņš norāda, ka tas tiks mērīts uz “aukstām” riepām, Renault Duster ražotājs šajā ziņā nav izņēmums.
Renault Duster, tāpat kā citām automašīnām, ir riepu spiediena tabula.
Svarīgi atcerēties, ka spiediens jāmēra pirms brauciena vai 1-2 stundas pēc brauciena. Karstā riepā līmenis vienmēr būs augstāks, taču tas nenozīmē, ka jums ir jāizlaiž gaiss, jums tas nav jādara.
Ja gaisa temperatūra ir mainījusies, šī ir iespēja pārbaudīt riepu spiediena līmeni. Tas ir, piemēram, ziemā vai salnām sākoties, ar manometru jāpārbauda spiediens visās riepās. Aukstā temperatūrā spiediens būs mazāks, un šeit jums būs nepieciešams sūknis. Pietiek ar līmeņa pārbaudi 1 vai 2 reizes nedēļā.
Ja instrukcijas ir nedaudz mainītas
Saskaņā ar dažiem ziņojumiem ir iespējams arī uzturēt augstu asinsspiedienu. Augsts spiediens Renault Duster palīdz ietaupīt degvielu uz šosejas. Bet ir ierobežojumi, ar tādu spiedienu nevajadzētu braukt bezceļā.
Veiksim eksperimentālu pētījumu un piepumpēsim riepas līdz 2,3 atmosfērām. Un mēs redzēsim šos rezultātus.
- Benzīna patēriņš uz šosejas ar ātrumu (90-105 km/h) ir samazināts par 4,5% (lai kontrolētu šo procesu, mēs izmantojam Duster funkciju, ko sauc par ECO MODE);
- Braucot ar tik lielu ātrumu, automašīnas virsbūve sāk trīcēt un “mest” uz sāniem, salonā parādās vibrācijas. Arī trokšņu līmenis ievērojami palielinās, lai gan mēs to izmantojām savā pētījumā - pārveidotā Renault krosovera versijā;
- Izskan arī viedoklis, ka ar augstu riepu spiedienu lietainā laikā trasē labāk nedoties.
Tagad mums ir jāatbild uz jautājumu, kādam jābūt Renault Duster riepu spiedienam, lai taupītu degvielu. Ejās līmeni var paaugstināt par + 0,1- + 0,2 atmosfēras, bet degvielas ieguvums būs ne vairāk kā 4 procenti, atkal braucot pa šoseju lielos attālumos, nevis lietainā laikā. Izvēle ir tava!
Kāpēc palielināt spiedienu uz Duster?
Kā teikts Renault Duster īpašnieku atsauksmēs, viņi riepu spiediena rādītāju saglabā 2,2 atmosfēras ejās, taču tajā pašā laikā viņi neplāno pārvietoties no asfalta. 2 litru Duster opciju īpašnieki rīkojas šādi: sūknē riepas, un viņi ietaupa 5% benzīna, un visi ir apmierināti.
Variants ar 2 litru dzinēju sver nedaudz vairāk nekā auto sākotnējā versijā, taču tie paaugstina līmeni riteņos nevis auto svara dēļ, bet gan tikai, lai taupītu degvielu. Divu litru dzinējs patērē vairāk benzīna, kas nozīmē, ka jums ir jāatrod iemesls, kā ietaupīt naudu.
Ekspluatācijas laikā galvenais, lai riepu spiediens labajā un kreisajā pusē būtu vienāds, it īpaši uz priekšējās ass. Esi uzmanīgs, “šķība” mašīna tev neko labu nenesīs.
Jums tas var būt nepieciešams drīz, šis raksts palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli.
